Десять изобретений Леонардо да Винчи, опередивших свое время. Какой шар современные экстремалы позаимствовали у леонардо да винчи
Интересные факты о Леонардо Да Винчи и его переоцененности
Когда речь идёт об эпохе Возрождения, его имя — первое, что приходит на ум. В воображении сразу воссоздаётся образ непревзойдённого и загадочного мастера и его творений. Многим кажется, что Лео был единственным в эпоху Возрождения, кто вообще что-либо делал. Но стоит только проанализировать факты, как становится ясно, что история Леонардо — полная чушь.
У этого человека была масса идей и среди них, несомненно, есть множество интересных. Но правда, которую откроем мы, вернёт вас с небес на землю. Нет сомнений в том, что этот человек был гораздо талантливее большинства из нас, но в каждом направлении деятельности да Винчи всегда был кто-то, кто превосходил его в этом. В эпоху Возрождения гениев было как грязи. Стоило только выйти на улицу Италии XVI века, как тут же вам бы встретился талантливый живописец, который придавал своим работам большее значение, чем они того заслуживали. Так вот: если сравнить наследие Леонардо с оным его современников, то его величие перестанет казаться таким уж грандиозным.
Его художественные способности не были такими уж выдающимися
Вряд ли можно назвать работы да Винчи в живописи шедеврами, они мало чем отличаются от произведений его современников Даже если вы не отрицаете тот факт, что Мона Лиза величайшее художественное произведение всех времён и народов (это твердят нам с детства), то посмотрев другие работы того времени, вы согласитесь, что она вполне себе тривиальна. Пожалуй, за исключением того факта, что у неё совсем нет бровей.
Большинство картин Леонардо — самые обычные портреты и библейские сцены, как и все художественные произведения того времени. И если выстроить их в ряд, вы навряд ли сможете выбрать самую выдающуюся. Всего несколько десятилетий спустя Тициан и Рафаэль создавали картины, превосходящие творения Леонардо. Те, кто видел воочию работы Караваджо, современника да Винчи, известного написанием библейских сцен, с лёгкостью подтвердят, что произведения Леонардо меркнут в сравнении с его шедеврами.
Знаменитая фреска «Тайная вечеря» лишена стиля. Кроме того, любой профессиональный художник подтвердит, что с технической стороны эта работа была провалом — фреска начала осыпаться ещё при жизни Леонардо, произошло это от недостатка знаний — да Винчи не знал правил работы с краской из яичного желтка, которую он использовал. И это был не единственный его косяк.
Да Винчи проиграл Микеланджело в битве «один на один»
Его фреска на стене Палаццио Веккьо не получилась из-за недостатка знаний мастера Леонардо удалось показать свой профессионализм не только в работе «Тайная вечеря». В соревновании с Микеланджело по росписи противоположных стен Палаццо Веккьо во Флоренции, где, по изначальной задумке, должны были появиться величайшие произведения того времени, да Винчи проиграл сразу же. Он недостаточно хорошо владел своим ремеслом, чтобы осуществить проект.
Он начал накладывать масляную краску на неподготовленную стену. Цвета в его работе «Битва при Ангиари» мгновенно потускнели под воздействием влажного воздуха, он так и не смог оправиться от этого удара. Леонардо покинул «поле боя» в растерянности, соревнование закончилось практически не начавшись. Микеланджело и его работа «Битва при Кашине» вышел победителем в этой «войне».
Но судьба не была благосклонна к Микеланждело: эта работа была уничтожена толпой ненавистников его таланта, а стену несколько лет спустя закрасил неизвестный художник.
Самые известные изобретения Леонардо придумал не он
По факту это просто игрушка-вертушка, а не летательный аппарат Да Винчи известен во всём мире как первоклассный изобретатель. Но и здесь есть небольшое но: это чистой воды ложь.
Его знаменитое изобретение — вертолёт, на самом деле было простой вертушкой. Дизайн был полностью скопирован с китайской игрушки, в задачи которой не входило подниматься в воздух, она просто крутилась на месте. Для тех, кто хоть немного понимает в аэродинамике, очевидно, что его вертолёт не сможет взлететь. Да Винчи ничего не смыслил в аэродинамике и физике движения, не осознавал, что для работы летательного аппарата нужен двигатель.
Он, безусловно, дал толчок развитию инновационных машин, например, дельтаплану, но он был далеко не первым, кто проектировал подобные вещи, и даже не вторым. Двое других — английский монах и мусульманский эрудит Аббас ибн Фирнас — вот кто впервые сконструировал и протестировал дельтаплан, рискуя улететь с обрыва. Некоторые историки приписывают ему зарисовки существующих ныне приборов в его блокнотах, но исследования доказывают обратное.
Выдающимся скульптором его не назовёшь
Выполнение статуи пришлось остановить ещё на стадии чертежа из-за дороговизны проекта Если вы пытаетесь найти скульптуры Леонардо, чтобы хоть как-то реанимировать его, спешим вас огорчить: вы их не обнаружите. Единственная реально существующая скульптура, которую мог бы создать он — бронзовая статуя лошади с массивным основанием, которое поддерживает всадника и коня. Важный момент: преимущество бронзы перед мрамором заключается в том, что ей не нужна основа для поддержки, если её правильно сбалансировать. Леонардо этого не знал. Этот факт позволяет нам подчеркнуть непрофессионализм да Винчи и ещё раз развенчать миф о его гениальности.
Если сравнить Леонардо с кем-то вроде Джованни Лоренцо Бернини, то бездонная пропасть между настоящим мастером и дилетантом становится очевидной. Венец мастерства Бернини — «Похищение Прозерпины». Детали настолько искусно выполнены на мраморе, что мы можем видеть правдоподобные складки кожи под пальцами, слезу на щеке, локоны волос, разлетающиеся на ветру, — и всё это исполнено настолько красиво, что мы забываем, что перед нами образ, взятый из запутанной греческой мифологии.
Огромная статуя с конём была выполнена Леонардо по заказу одного миланского графа, но её так и не собрали в одно целое, так как Леонардо не имел понятия, как это сделать. Граф, чьё имя было Людовико Сфорца, не скрывал своего удивления расслабленному настрою Леонардо. В этом проекте дело не зашло дальше эскиза, произошло это по той же причине, по которой и «Битва при Ангиари» так и не была закончена — Леонардо просто не хватало мастерства. После того, как маэстро немного потянул время, граф прекратил финансирование проекта, а ведь Сфорца мог бы быстро найти Леонардо замену и воплотить идею со статуей наездника.
Его реальные изобретения не имели практического применения
Он создавал бесполезные вещи и, кажется, понимал это Изобретения да Винчи были восхитительны, не так ли? Справедливо, если вы кричите это в экран, читая нашу статью, но чаще всего его изобретения были необдуманны и обречены на провал. Именно по этой причине они так и остались на бумаге, многие из них так и были заброшены на ранних стадиях разработки, так как для того, чтобы привести их в действие, требовалось множество дополнительных приборов или серьёзная доработка чертежа.
Эскизы составляют большую часть наследия Леонардо да Винчи. Но чтобы смело называть себя изобретателем, нужно непросто нарисовать задумку, но и воплотить её в жизнь, доработать недостатки и довести до ума. Мы не можем привести доказательств того, что да Винчи конструировал свои изобретения. Солдатик-робот, созданный им, был просто трюком, конструкция смогла функционировать только после доработки современными инженерами.
Его танк, после тестирования в реальном мире, оказался очень медленным даже на идеально сухой и ровной поверхности (а в 15-м веке условия на поле были явно похуже), машину сильно трясло, а людей внутри оглушало выстрелами пушек. Кроме того, самострельные транспортные средства не были новинкой и любой, кто скажет, что именно да Винчи изменил военное дело, глубоко ошибается.
Предположение о том, что вечный двигатель изобрёл да Винчи, тоже ошибочно. Любой физик, начиная с XVIII века, подтвердит, что такую машину создать невозможно. Современная наука также отрицает этот факт. Леонардо не был создателем этой идеи и не был тем, кто довёл бы её до ума. Мы можем больше не притворяться, что он опередил своё время, его склад ума был вполне посредственным для той эпохи.
Пока Леонардо изобретал парашют, практическое применение которого стало возможно только спустя 400 лет, он сдался, придумав коническую форму купола (да-да, именно её используют сегодня).
Свои легендарные дневники он скопировал у других
Некоторые учёные предполагают, что Лео просто копировал дневники своих современников Дневники да Винчи действительно интересны, в них на самом деле много идей, которые в случае успешной их доработки могли бы изменить мир. Но современные учёные утверждают, что эти записи всего лишь копии… копий. Мариано Таккола был ещё одной эксцентричной фигурой Италии того времени, именно из его работ Леонардо почерпнул то, что стало его визитной карточкой — «Витрувианского человека». Многие историки также полагают, что математик Джакомо Андрэа также заслуживает внимания.
Не изобретал Леонардо и подводную бомбу, свой «луч смерти» он позаимствовал у Архимеда. Маховое колесо, которое так и не нашло применения на практике, тоже было изобретено задолго до Да Винчи каким-то парнем, чьё имя нас мало интересует.
Интересен и тот факт, что многие из его изобретений перекликаются с изобретениями китайцев, и в этом есть некоторый смысл, учитывая тот факт, что именно китайская цивилизация дала миру многие современные блага: пресс для печати, пушки, ракеты, винтовки и бумагу ещё в доколумбийские времена.
Лео не был уважаемым инженером своего времени
Он спроектировал мост, но его так и не построили Его достижения в области инженерной мысли даже хуже, чем вы можете себе представить: он не выполнил ни одного заказа в срок. Помимо постройки моста, которая так и не состоялась, и безумной идеи повернуть реку Арно вспять, которая провалилась (земляные дамбы были разрушены ливнем), было несколько проектов в Венеции. Например, сточная канава, которую не построили, так как смета вышла за пределы бюджета. Да Винчи не воплотил в жизнь ни одной работы. Он только голословно заявил, что он талантливый инженер-строитель. Любой инженер скажет вам, что создание дизайн-проекта чего-либо не является признаком мастерства.
Его идеи были слишком далёкими от реальности или слишком сложными и дорогими к исполнению. Они не решали никакие вопросы, были только фарсом. Когда команда норвежцев из любопытства попробовала воплотить одну из задумок Леонардо, они столкнулись с той же проблемой, что и итальянские графы 16-го века: это было слишком дорого.
Его исследования в области анатомии были не так уж и значительны
Изображение витрувианского человека известно всем Использование трупов с целью изучения анатомии было запрещено церковью, поэтому рисункам Леонардо придавали большее значение. Но его современники — Микеланджело, Дюрер, Амуско и Везалий — все они тоже проводили исследования в области анатомии, так что да Винчи опять не был единственным.
Леонардо был острожен со своими рукописями, он не хотел, чтобы кто-то использовал добытые им знания. Шарль Этьен создал наиподробнейший дневник по анатомии человеческого тела, где описал все внутренние органы, мышцы, артерии, вены, в то время как записки Лео хранились под замком несколько веков. Его заслуги в области науки опять-таки под вопросом, он ничем не выделялся среди современников.
Не оставил никакого действительно значимого наследия
К сожалению, ни одна из идей Лео так и не стала гиптезой Мы привыкли думать, что Леонардо был гением, по факту он не обладал должными знаниями ни в одной из наук, будь то химия, медицина, социология, астрономия, математика или физика. Он не оставил после себя ни научных трудов, ни просто идей или технологий, даже собственных теорий как, например, Бэкон или Ньютон.
Его единственной самостоятельной идеей была гипотеза о том, что Всемирного потопа, вероятно, и вовсе не было. Такие выводы были сделаны на основании наблюдений горных пород, которые маэстро, само собой, оставил при себе, вместо того, чтобы придать их огласке. Он был талантливым учёным, имел представление о строении человеческого тела, но называть его гением науки было бы нечестно, ведь были и другие великие люди в то время: Гилберт, Фибоначчи, Браге, Меркатор, которые тоже внесли свой вклад в развитие общественного сознания Ренессанса.
Он был не лучшим примером для подражания
В эпоху Возрождения было великое множество учёных, изобретателей, исследователей, которые заслуживают большего внимания, чем да Винчи Леонардо не был упрямцем. Многие великие умы могли поменять свою точку зрения под давлением общественного мнения.
Мало кто мог похвастаться положением лучше, чем у Леонардо: у него были лучшие педагоги и наставники. Мастер Леонардо Филиппо Брунеллесчи был ювелиром, который также увлекался архитектурой и строительством, как и да Винчи. Но на этом их сходство заканчивается. Мастеру поручили закончить купол флорентийского собора и он сделал это, хотя до него архитекторы не могли закончить строительство десятилетиями. Он не просто обошёл своего соперника, он сконструировал краны, при помощи которых удалось завершить проект. Разработанные им инновации стали культурным и архитектурным наследием.
В то время как да Винчи только начинал изучать анатомию, Бартоломео Юсташи уже преподавал и писал книги по стоматологии, внутреннему строению уха, создавал наглядные модели, диаграммы, близкие к современным. В его честь даже назвали часть тела.
Джордано Бруно был учёным, поэтом, математиком и мистиком. Он прославился предположением, что звёзды — это маленькие солнца и что у них тоже есть свои планеты. Он также выдвинул предположение о существовании внеземных цивилизаций, его идеи были близки к идеям современных учёных. В вопросах религии он опередил Коперника и опроверг, как ему казалось, глупые предположения. В награду за это его казнили.
Тем временем да Винчи изобретал невероятные машины, которые было невозможно продать клиентам. Скорее всего, он понимал это, но продолжал творить. В то время как другие отдавали жизнь, отстаивая свои научные или религиозные взгляды, да Винчи кланялся в ножки деспотам и аристократам.
Как и у любой исторически значимой личности, у Леонардо есть поклонники и противники. За свою жизнь он создал много объектов науки и искусства, но, если сравнить их с работами его современников, то становится понятно, что все они вполне тривиальны.
Работа в Монике для меня - любимое хобби. Очень благодарна компании Модеско за возможность заниматься любимым делом.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями! www.publy.ru
10 великих идей Леонардо да Винчи
Леонардо да Винчи был поистине гением. Яркий представитель типа «универсального человека», вместивший в себе все ключевые моменты эпохи и выразивший их в своей деятельности, он сделал поистине громадный вклад в развитие науки.
Многие его идеи были воплощены в жизнь только через несколько сотен лет. Давайте рассмотрим десять самых знаменитых концепций, созданных великим Леонардо.
10 – Зеркальное письмо
Была ли это уловка для сохранения конфиденциальности своих записей или просто необходимость избежать размазывания чернил, ведь Леонардо писал левой рукой? Какими бы ни были причины, большая часть записей Леонардо да Винчи сделана в зеркальном отражении.
9 – Акваланг
Увлечение Да Винчи морем вылилось во множество набросков устройств для изучения подводной жизни. Его костюм для погружений под воду был выполнен из кожи и присоединен к тростниковой трубке, ведущей к колоколу на поверхности. Практичность художника доказывает проработка даже таких деталей, как емкость для сбора мочи ныряльщика.
8 – Вращающийся мост
Этот тип мостов, разработанный Леонардо да Винчи, мог бы пригодиться армиям того времени. Состоящий из одного пролета мост крепился к берегу вертикальным шарниром, что позволяло ему вращаться. Такие мосты могли быть довольно быстро установлены.
7 – Крылатый планер
Покорение стихии воздушной интересовало гения не менее чем покорение стихии морской. Вот один из планеров, разработанных Да Винчи. Планер с открытой кабиной был оборудован системой управления для пилота, но приводился в движение двигающимися крыльями.
6 – Трехствольная пушка
Несмотря на свой, в общем-то, миролюбивый нрав, Леонардо разрабатывал и военные машины. Например, более эффективные пушки. Этот легкий концепт вполне мог бы стать страшным оружием на поле боя.
5 – Воздушный винт
Современные ученые в один голос утверждают, что эта конструкция не сможет взлететь. Тем не менее, эта идея Леонардо до сих пор остается одной из самых известных. Конструкция должна была приводиться в движение силой четырех человек. К сожалению, в XV-XVI веках идеи двигателей еще не было.
4 – Идеальный город
Видя Милан охваченный чумой, Да Винчи мечтал о более продуманном и чистом городе, который бы не стыдно было назвать домом. Его архитектурные наброски очень детальны и содержат даже описание вентиляции в конюшнях. К разочарованию современных миланцев, стадиона в городе предусмотрено не было.
3 – Самодвижущаяся повозка
Конечно, это не Феррари, но для того времени идея была просто революционной. Кстати, деревянную машину по чертежам Леонардо таки построили. Но произошло это только в 2004 году. Ученые одного из музеев Флоренции воплотили задумку гения в жизнь и к их огромному удивлению она заработала в точности так, как предполагал Да Винчи.
2 – Геологическое время
Охватить мыслью такие громадные отрезки времени, на которых могут происходить существенные изменения ландшафта – задача не простая. Тем более, когда уже предлагается готовый ответ на вопрос. Тем не менее, Леонардо да Винчи не был согласен с мнением, утверждавшим, что ракушки на вершинах гор являются следствием всемирного потопа. Он предполагал, что горы когда-то были берегами морей и с течением времени крайне медленно поднимались вверх, пока не стали такими, как мы их видим. Современная наука приняла сторону Леонардо.
1 – Витрувианский человек
Вслед за античным архитектором Витрувием, Леонардо да Винчи описал идеального человека. Теперь этот рисунок называют каноническими пропорциями. Кстати, Витрувианский человек является одним из самых узнаваемых изображений в мире.
No related links foundtainy.net
Ученые нашли скрытый смысл в гениальных изобретениях Леонардо да Винчи
Великий ученый, художник, изобретатель и архитектор Леонардо да Винчи – один из ярких примеров универсального и всесторонне развитого человека. Он был гением своего времени, над чьими произведениями искусства и техническими изобретениями ученые всего мира ломают голову до сих пор.
К сожалению, его изобретения не успели увидеть свет при жизни Леонардо да Винчи, и, как подсказывают многие источники, это было просто невозможно. Дело в том, что в 15-16 веках просто невозможно было реализовать многие из его чертежей, т.к. слабо развитый уровень технологий не позволял мастерам того времени воплотить задумки в жизнь.
Представляем вам лишь часть от коллекции Леонардо да Винчи, которую он полностью изобрел и разработал на бумаге вплоть до самых мелких деталей.
Подшипник
Не густо, скажете вы. Но представьте себе, что эта скромная вещица находится чуть ли не внутри каждой современной техники. Подшипники на сегодняшний день являются основой любого подвижного механизма.
Парашют
Да-да, это дело рук Леонардо да Винчи. Именно он, очарованный идеей летающего человека, спроектировал парашют как средство дрейфа по воздуху. Также огромную роль он играл как спасательный предмет, позволявший человеку падать с любой высоты, не разбиваясь.
На сегодняшний день многие профессии просто бы не существовали если бы не Леонардо да Винчи и его парашют.
Орнитоптер
Все-таки насколько же сильно Леонардо притягивало небо! В мечтах он всегда грезил летать, как птица.
Орнитоптер был способен поднять человека в воздух и позволил бы парить над землей. На чертеже он больше похож на птицу, чем современные самолеты. Чтобы взлететь, пилоту предстояло всего лишь повернуть рукоятку. Это изобретение демонстрирует глубокое понимание и применение аэродинамики Леонардо да Винчи.
Пулемет
В современном пулемете имеется множество отличий от оружия да Винчи. Главное в том, что он выстреливал залпы пуль из 11-и мушкетов, закрепленных на одной доске. Сам Леонардо ненавидел войну, но нуждался в деньгах, именно это побудило его спроектировать свой “пулемет”.
Водолазный костюм
Водолазный костюм ученого позволил бы дышать с помощью подводного колокола с воздухом. Так же был проект с винными бутылями, тоже наполненными воздухом. Просто и гениально!
Воздушный винт
Пожалуй, один из самых грандиозных его проектов. Изобретение представляло собой практически современный вертолет с лопастями из льна. Вряд ли он смог бы летать, но идея, для своего времени, просто невообразимая!
Бронированный танк
Конструкция двигалась с помощью 8-и мужчин, была окружена броней и оснащалась 36-ю орудиями со всех сторон. Леонардо да Винчи сознательно допустил ошибку в чертежах, из-за чего танк не смог бы двигаться вперед. Учитывая гениальный ум изобретателя и его нелюбовь к войне, возможно это было сделано сознательно, кто знает…
Самоходная тележка
Найденные чертежи не до конца раскрывают механизм работы тележки. По одному из предположений, пружины, спрятанные в корпусе, заводились рукой, что напоминало конструкцию часов. К сожалению, идея так и не воплотилась в жизнь.
Город будущего
Леонардо спроектировал город, изначально построенный в отличных санитарных условиях, чтобы не допускать распространение болезней. Система водообеспечения очень походила на современную. Увы, ресурсы, требуемые для создания такого города выходили за все рамки возможностей изобретателя.
Робот-рыцарь
Этого робота да Винчи построил, опираясь на анатомию человека. По предположениям, он мог даже сидеть, ходить и шевелить челюстями. Модель частично позаимствовали в NASA для создания планетарных роботов-разведчиков.
Изобретения великого Леонардо да Винчи оставили глубокий след в истории, часть из них получила развитие и используется в наше время!
obaldela.ru
Десять изобретений Леонардо да Винчи, опередивших свое время
Леонардо да Винчи известен в первую очередь как художник, творец знаменитой «Джоконды» и «Тайной вечери». Его современники ценили прежде всего его художественный талант. Но Леонардо обладал и великим инженерным умом, который люди, жившие с ним в одно время, оценить не могли. Видимо потому, что большинство изобретений да Винчи невозможно было воплотить в жизнь с помощью инструментов XV — XVI веков. А если бы изобретения Леонардо были реализованы, то по средневековым улицам ездили бы автомобили, в небе парили летательные аппараты, а в средневековых сражениях применялись танки и пулеметы.
Все технические идеи гения остались только на бумаге – в рисунках, чертежах и подробных описаниях. Свои научные труды более чем на 5000 страницах Леонардо систематизировал в книги-кодексы. Записи в рукописях были зачем-то зашифрованы своеобразной «тайнописью» — написаны справа налево зеркальным шрифтом. Только через пять веков энтузиасты и почитатели таланта великого человека эпохи Возрождения, прочитав рукописи, попытались воплотить идеи да Винчи в жизнь, сконструировав механизмы по его чертежам. И все машины работали!
1. Водолазный костюм
Водолазный костюм Леонардо да Винчи, воссозданный по его чертежам в наше времяФото: Антон СЕНЬКО
Водолазный костюм был придуман Леонардо для венецианцев, которым постоянно приходилось отражать морские военные атаки. В эти непромокаемые костюмы предполагалось нарядить воинов и отправить их под воду затапливать вражеские суда, повреждая им днища. Водолазный костюм Леонардо был выполнен из кожи, шлем был оснащен стеклянными линзами, обувь водолаза утяжелена металлическим грузом. Человек в таком костюме мог дышать с помощью колокола с воздухом, опущенного под воду, от которого к шлему водолаза были подведены дыхательные трубки.
2. Парашют
Парашют XV векаФото: Антон СЕНЬКО
Конечно, во времена да Винчи летательных аппаратов еще не было, и возможность подняться в воздух для человека была только мечтой. И гениальный изобретатель задумал свой первый в истории парашют, не как средство спасения, а как аппарат, дававший возможность плавно передвигаться по воздуху, прыгнув с высоты. Парашют да Винчи выполнен в форме пирамиды и обтянут плотной тканью.
3. Дельтаплан
Эта конструкция позволяет планировать на потоках воздуха…Фото: Антон СЕНЬКО
Мечта человека о полете была заветной с древности. Леонардо да Винчи, как и многие до него, пытался воплотить ее в жизнь. На создание первых летательных аппаратов ученого вдохновили птицы и летучие мыши. Одна из летательных машин была снабжена подвижными крыльями, которые приводились в движение человеком, крутящим педали. Пробовал изобретатель создать и планирующие аппараты: одно из изобретений гениального Леонардо – прототип современного дельтаплана.
4. Вертолет
Этот винт должен был поднимать кабину с пассажиром в воздух — праобраз современного вертолета.Фото: Антон СЕНЬКО
Леонардо с детства любил наблюдать за природными явлениями, за животными и растениями. Идею сделать воздушный винт, наподобие тех, что теперь поднимают в небо вертолеты, видимо, родилась у гениального изобретателя при взгляде на то, как с деревьев плавно слетают на землю семена-крылатки. Поднимать в воздух «вертолет» да Винчи должен был большой винт, на лопасти которого была натянута парусина. Предполагалось, что четыре воздухоплавателя, раскручивая винт, могли бы создать тягу и давление на лопасти, которые поднимут «вертолет» вверх.
5. Автомобиль
Самодвижущаяся телега — автомобиль эпохи Леонардо да ВинчиФото: Антон СЕНЬКО
Это изобретение великого итальянца условно можно считать первым в мире автомобилем. Конечно, он больше напоминает телегу, чем современные авто. Зато самодвижущаяся тележка Леонардо не нуждалась в водителе и была экологичным транспортом, так как двигалась при помощи пружинного механизма, как заводная игрушка. Идея гениально проста: пружина наматывалась на барабан при помощи рычага рукой. Пока она разматывалась – тележка ехала вперед.
6. Велосипед
Велосипед, изобретенный гениальным ЛеонардоФото: Антон СЕНЬКО
Леонардо да Винчи придумал двухколесный передвижной механизм еще в XV веке, задолго до изобретения современного велосипеда. В рукописях ученого были найдены наброски деревянной машины, очень напоминающий современный двухколесный транспорт. Только в отличие от современных велосипедов руль у изобретения да Винчи не мог поворачиваться и у машины не было сиденья. А вот передача движения с одного колеса на другое при помощи цепи впервые упоминается в рукописях Леонардо да Винчи.
7. Прожектор
Такой прожектор мог увеличить силу света одной свечиФото: Антон СЕНЬКО
Да Винчи проводил научные эксперименты и в области оптики. Ученый изобрел несколько осветительных устройств, работал над созданием телескопа и очковых линз. Как известно, Леонардо служил при дворах богатых правителей-меценатов, любимым развлечением которых был театр. Идея создать прожектор возникла из сценических потребностей. Осветительное устройство представляло собой ящик, внутрь которого ставилась горящая свеча. На одной из стенок ящика находилось толстое увеличительное стекло.
8. Робот
Леонардо считал, что тело человека подчиняется законам механики, и создал первого в истории роботаФото: Антон СЕНЬКО
Гению Леонардо да Винчи принадлежит также идея механического человека, первого робота. По некоторым данным, это изобретение было даже воплощено в жизнь. Человек-машина, построенный Леонардо, якобы служил игрушкой для богатого миланского герцога Сфорцо. Идея создать механическое подобие человека возникла у Леонардо после глубокого изучения анатомии. История гласит, что в одном из итальянских монастырей у Леонардо была своя тайная комната, где он с учениками ночами препарировал трупы, изучая строение человеческого тела. Мысль, что мышцы служат для того, чтобы двигать кости, подтолкнула Леонардо да Винчи спроектировать первого в истории человечества робота.
9. Пулемет
Скорострельная машина Леонардо да ВинчиФото: Антон СЕНЬКО
Оказывается, пулемет был изобретен задолго до Первой мировой войны. «Мушкет в форме органной трубы» (так назвал свое изобретение да Винчи) был призван поливать противника непрекращающимся огнем. Для этого на специальной повозке предполагалось установить 33 огнестрельных ствола на трех стойках. Установка могла вращаться. Орудия на стойках стреляли по очереди – когда одни стреляли, другие заряжались, а третьи охлаждались. Высота «пулемета» регулировалась специальным подъемником на винтовом механизме.
10. Танк
Танк XV века.Фото: Антон СЕНЬКО
Этот бронированный фургон, изобретенный Леонардо да Винчи, – прототип современного танка. Конструкция, напоминающая черепаху, окована изнутри броней, по окружности «танк» Леонардо снабжен пушками. По задумке изобретателя, двигать эту машину должны были люди, находящиеся в ней, – восемь человек должны были приводить в движение колеса через коробку передач.
источник
inima.org
|
Леонардо да Винчи был убежден, что "человек, преодолевающий сопротивление воздуха с помощью больших искусственных крыльев, может подняться в воздух". Убежденный в своей правоте, он начал разрабатывать аппарат, приводимый в движение только силой мышц человека, и позволяющий ему парить в воздухе как птица. Существует множество рисунков такого "ornitotteri", придуманных Леонардо. Одни из них изображают лежащего человека, который собирается взлететь с помощью механизмов, присоединенных к крыльям; другие - движение вперед при помощи более совершенной системы винтов и шкива. Есть и рисунки человека, расположенного вертикально в летательном корабле, на педали которого он нажимал руками и ногами. Чтобы сконструировать крылья "ornitotteri", Леонардо изучал анатомию птичьего крыла, учитывая функции и распределение его перьев. Наблюдая за полетом птицы, ученый заметил, что она по-разному машет крыльями, когда зависает в воздухе, летит вперед или приземляется. Его интересовали также перепончатые крылья летучих мышей. На основе этих наблюдений Леонардо сконструировал огромные крылья, предназначенные не только для поднятия человека в воздух, но и удержания его в полете, благодаря элеронам и шарнирам. Он собирался имитировать воздушную акробатику птиц, их способность беречь энергию в полете и точно приземляться. До конца XV столетия Леонардо был убежден, что сможет осуществить проект механического полета. Однако его беспокоило то обстоятельство, что возможности мышц человека ограничены. Поэтому он собирался вместо энергии мускулов использовать механизм лука, который обеспечивал бы движение вперед. Впрочем, лук не решал проблем автономности в полете, возникающих при быстром раскручивании пружины. С 1503 по 1506 г. Леонардо был занят исследованиями в Тоскане. Атмосферные условия, наличие или отсутствие ветра, соответствующие метеорологические и аэродинамические явления заставили его отказаться от своей старой идеи об "инструменте", основанном на взмахе крыльев, и признать”полет без движения крыльев”. Наблюдая, как большие птицы позволяют воздушным потокам подхватить и нести их в воздухе, Леонардо думал об оснащении человека большими составными крыльями, которые дадут ему возможность войти в подходящий воздушный поток при помощи несложных движений тела и не затратить много сил на это. Человек будет свободно парить, пока не опустится на землю как “сухой лист”. Систематические исследования, предпринятые Леонардо в начале XVI в., привели его к необходимости изучить “качество и плотность воздуха”. Для этой цели он сконструировал гидроскопические инструменты. Леонардо подчеркивал,что законы аэродинамики аналогичны законам гидростатики, т.е.наука о воде является зеркальным отражением науки о ветре, ”которую (науку о ветре) мы покажем через движение воды и эта важная наука станет шагом вперед в понимании полета птицы в воздухе". На самом деле конструирование аппаратов способных летать издавна привлекало внимание человека. Увлечение авиамоделизмом, которое у многих начинается с воздушных змеев и бумажных самолетиков, в наше время успешно реализовано за счет производителей радиоуправляемых моделей. Модели самолетов сложно назвать игрушками, потому что большинство из них участвуют в серьезных соревнованиях. Профессионалы разделяют авиамоделизм на любительский и спортивный, при этом первый тип увлечения имеет наибольшее число поклонников.
Идея полета в трудах Леонардо да Винчи Дмитрий Алексеевич Соболев, канд.техн. наук, Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова, РАН Одной из самых интересных страниц в многогранном творчестве Леонардо да Винчи являются исследования, посвященные проблеме полета человека. Леонардо был первым из ученых, кто всерьез занялся изучением этой темы. В его рукописях встречаются рисунки и краткие описания различных летательных аппаратов. К этой теме он возвращался на протяжении всей своей творческой деятельности: первые проекты летательных машин относятся к середине 80-х гг. XV века, а последние датируются вторым десятилетием XVI века. Наиболее многочисленны проекты аппаратов с машущими крыльями - орнитоптеров. Это вполне естественно, так как образцом для подражания на раннем этапе развития авиации всегда была птица.
Рис.1 Первый известный проект летательной машины Леонардо да Винчи - это проект орнитоптера, где человек должен находиться в лежачем положении (1485-1487 гг.) (рис. 1). Для взмахов крыльями нужно использовать и силу рук, и силу ног "пилота". Ось крыла располагалась таким образом, чтобы при движении вниз оно одновременно двигалось назад, создавая наряду с подъемной силой и силу, направленную вперед, необходимую для горизонтального полета. Леонардо не только привел краткое описание конструкции, но и дал рекомендации об испытаниях аппарата. Он писал: "Этот прибор ты испытаешь над озером и наденешь в виде пояса длинный мех, чтобы при падении не утонуть. Надобно также, чтобы опускание крыльев производилось силою обеих ног одновременно, дабы ты мог задерживаться и балансировать, опуская одно крыло быстрее другого, смотря по надобности, так, как ты видишь это делают коршуны и другие птицы. И притом опускание посредством двух ног всегда бывает более мощным, чем посредством одной... А поднимание крыльев должно совершаться силою пружины или, если хочешь, рукою, а еще лучше поднятием ноги, это - лучше, потому что руки у тебя тогда свободнее" (Леонардо да Винчи. Избранные естественно-научные произведени. М.1955. С. 605).
Рис. 2 Для управления высотой полета да Винчи предложил оригинальный механизм, состоящий из подвижного горизонтального хвостового оперения, соединенного с обручем на голове человека. Поднимая и опуская голову, испытатель должен был, по замыслу Леонардо, поднимать и опускать хвостовую поверхность орнитоптера (рис. 2). Стремясь уменьшить затраты сил на движение крыльями, великий итальянский изобретатель предложил делать на машущих поверхностях специальные матерчатые клапаны, которые при движении крыла вниз плотно прижимались бы к натянутой на арматуру крыла сетке, а при обратном ходе открывались, позволяя свободно проходить воздуху. Похожая идея применялась позднее другими конструкторами орнитоптеров.
Рис.3, 4 Еще одним вариантом орнитоптера, предложенным Леонардо в те же годы, был аппарат, в котором человек должен был осуществлять взмахи крыльями, наподобие велосипедиста вращая ногами колеса, соединенные рычагами с силовой конструкцией крыльев (рис. 3). На наброске этого аппарата обращает на себя внимание нечто напоминающее колокольчик, подвешенный перед лицом "пилота". Исследователи до сих спорят, что бы это могло быть. На мой взгляд, данное устройство - это маятник, предназначенный для индикации положения в пространстве. Известно, что примерно в 1485 г. ученый сделал эскиз такого устройства (рис. 4). Если это так, то мы видим первый рисунок авиационного прибора.
Рис. 5, 6, 7 Наиболее известный проект - орнитоптер-лодка (рис. 5). Он датируется примерно 1487 г. Судя по всему, человек должен был сидеть или стоять в лодке, двигая соединенные с крыльями рычаги. Еще один рычаг предназначался для поворотов горизонтального руля, напоминающего по форме хвост птицы. В конце 1480-х гг. Леонардо да Винчи делает чертеж и описание большой летательной машины с двумя парами машущих крыльев (рис. 6). Стоящий в чем-то наподобие чаши, мужчина приводил крылья в движение с помощью системы блоков. Интересно, что аппарат имел убираемое шасси; опоры могли складываться вверх с помощью ворота и тросов (рис. 7). Леонардо так объяснял концепцию своего нового орнитоптера: "Я решил, что стоять на ногах лучше, чем лежать плашмя, ибо прибор никогда не может перевернуться вверх ногами... Подъем и опускание при движении [крыльев] будут производиться опусканием и подниманием обеих ног, что дает большую силу, а руки остаются свободными. Если бы тебе пришлось бы лежать плашмя, то ноги, в берцовых суставах, сильно уставали бы..." (Леонардо да Винчи. Избранные естественно-научные произведения..С.606). Данное рассуждение, конечно, верно, но тем не менее этот проект следует отнести к наименее удачному результату творческих изысканий Леонардо да Винчи. Очень большие размеры аппарата: размах крыльев - 40 локтей (около 16 м), высота конструкции - 25 локтей (10 м), сложная и тяжелая трансмиссия - все это делало шансы на подъем в воздух еще менее реальными, чем у прежних орнитоптеров.
Рис. 8, 9 По-видимому, со временем Леонардо сам понял нереальность своего замысла. Возможно, он даже проводил какие-то опыты, так как в его записках 1485-1490 гг. есть рисунок эксперимента по определению подъемной силы машущего крыла (рис. 8). Чуть позднее он указал на возможность использования в качестве источника энергии для движения крыльев сжатый с большой силой лук (рис. 9). При распрямлении мощный лук действительно мог создать большой импульс сил, но он был бы очень кратковременным, и в лучшем случае машина могла бы только подпрыгнуть вверх.
Рис. 10, 11 Подсказку для выхода из этой тупиковой ситуации дало тщательное изучение механизма полета птиц, которым ученый увлекся на рубеже XV-XVI вв. Наблюдение за пернатыми натолкнуло его на верную мысль о том, что основная тяга в полете создается концевыми частями крыла. В результате в самом конце XV в. Леонардо делает чертеж принципиально нового проекта орнитоптера - с крылом, состоящим из двух шарнирно соединенных частей (рис. 10). Взмахи должны были осуществляться внешними частями, составляющими около половины общей площади крыла. Данная идея, являющаяся первым шагом в зарождении концепции аппарата с неподвижным крылом - самолета, нашла практическое воплощение в последнем десятилетии XIX в. в экспериментах знаменитого немецкого пионера авиации О. Лилиенталя. Известно, что тот пробовал совершать полеты с планером, концы крыла приводились в движение от закрепленного на его теле двигателя (рис. 11). Следующий шаг в эволюции взглядов Леонардо на конструкцию летательной машины связан с исследованием им механизма парящего и планирующего полета пернатых. Он пришел в выводу: "...Когда птица находится в ветре, она может держаться на нем без взмахов крыльями, ибо ту же роль, которую при неподвижном воздухе крыло выполняет в отношении воздуха, выполняет движущийся воздух в отношении крыльев при неподвижных крыльях" (Леонардо да Винчи. Избранные естественно-научные произведения. С.497). Основываясь на этом принципе, известным в наши дни как принцип обратимости движения, Леонардо приходит к выводу: не человек должен крыльями отталкивать воздух, а ветер должен ударять в крылья и нести их в воздухе, как движет он парусный корабль. Тогда пилоту летательной машины необходимо будет только обеспечивать равновесие с помощью крыльев. "Не нужно много силы, чтобы поддерживать себя и балансировать на своих крыльях и направлять их на путь ветров и управлять своим курсом, для этого достаточно небольших движений крыльями", - пишет Леонардо да Винчи в 1505 г. (Giacomelly, R. The aerodynamics of Leonardo da Vinci // Aernautical Journal. 1930. Vol. 34. P. 1021) Опираясь на разработанную им концепцию, ученый задумал создать новый тип летательного аппарата. Скорее всего он должен был принципиально отличаться от орнитоптеров прежних лет. По мнению итальянского исследователя творчества Леонардо да Винчи Р. Джакомелли, это мог быть моноплан с размахом крыльев приблизительно 18 м, предназначенный для полетов в восходящих потоках воздуха (по современной терминологии - планер-паритель). Крылья были подвижные, но по сравнению с предшествующими проектами подвижность их была весьма ограничена и служила бы только для балансировки (Giacomelly, R. Leonardo da Vinci e il volo meccanico // L'Aerotechnica. 1927. No. 8. P. 518-524.). Пилотируемая "искусственная птица" должна была стартовать с вершины горы Монте Чечери (гора Лебедя) в окрестностях Флоренции и, подхваченная вертикальными потоками, подняться в воздух. "Большая птица начнет первый полет со спины своего исполинского лебедя, наполняя вселенную изумлением, наполняя молвой о себе все писания, - вечной славой гнезду, где она родилась", - написал Леонардо да Винчи в своем "Трактате о полете птиц" (1505 г.) (Леонардо да Винчи. Избранные естественно-научные произведения. С.494). Но Италии не суждено было стать родиной планеризма. Загруженный многочисленными заказами, Леонардо так и не смог приступить к осуществлению своей идеи (или не захотел - для него всегда было интереснее генерировать проекты и постулаты, нежели воплощать их в жизнь).
Рис. 12, 13 Незадолго до смерти ученый еще раз вернулся к мыслям о движении по воздуху с помощью неподвижного крыла. В его рукописи, хранящейся в Институте Франции в Париже, есть малоизвестный рисунок, датируемый 1510-1515 гг. (рис. 12). На нем изображен человек, который, держась руками за плоскость, спускается по воздуху, и имеется указание о способе управления: "Этот [человек] будет двигаться направо, если он согнет правую руку и распрямит левую; и будет затем двигаться справа налево при перемене положения рук" (Gibbs-Smith, С. Leonardo da Vinci's aeronautics. London, 1967. P. 21.). По-видимому, данная идея простейшего балансирного планера, или, точнее, управляемого парашюта, возникла у Леонардо в результате наблюдения за падением листа бумаги в воздухе. Говоря о изысканиях Леонардо да Винчи в области полета, нельзя не упомянуть еще о двух пионерских проектах - проекте парашюта и проекте вертолета. Оба они сделаны в 1480-е гг., одновременно с первыми предложениями по созданию орнитоптеров. Рисунок спускающегося на пирамидовидном парашюте человека (рис. 13) Леонардо сопроводил надписью: "Если у человека шатер из прокрахмаленного полотна, шириною в 12 локтей и вышиною в 12, он сможет бросаться с любой большой высоты без опасности для себя" (Леонардо да Винчи. Избранные естественно-научные произведения. С.615).
Рис. 14 Знакомое многим изображение вертолета Леонардо да Винчи (рис. 14) представляет собой первый проект вертикально взлетающего летательного аппарата. В отличие от современных вертолетов с лопастным винтом, эта машина должна была подниматься в воздух с помощью хорошо известного в XV в. архимедова винта, диаметром около 8 м. Несмотря на то, что винт должен был раскручиваться вручную, Леонардо да Винчи верил в осуществимость своего проекта: "Я говорю, что когда этот прибор, сделанный винтом, сделан хорошо, т.е. из полотна, поры которого прокрахмалены, и быстро приводится во вращение [...] названный винт ввинчивается в воздух и поднимается вверх". Как всякие первые предложения, эти проекты были еще несовершенны. Парашют не имел специального отверстия в вершине купола, обеспечивающего устойчивую траекторию снижения, а в проекте вертолета не учитывалось влияние реактивного момента от вращения винта, который раскручивал бы расположенную внизу конструкцию, далека от наилучшей была и форма винта. Но тем не менее оба они представляют собой выдающиеся технические предвидения. Замечательные идеи Леонардо да Винчи долгое время оставались неизвестными, так как он не опубликовал результаты своих исследований. В конечном итоге то, к чему Леонардо пришел в течение нескольких десятилетий, затянулось на века. Только в XVIII столетии на смену безуспешным попыткам полета с помощью взмахов прикрепленными к рукам и ногам крыльями пришли первые проекты летательных аппаратов с образующим подъемную силу неподвижным крылом и небольшими подвижными крыльями для создания направленной вперед силы - Сведенборга (Швеция, 1716 г.), Бауэра (Германия, 1763 г.), Кейли (Англия, 1799 г.). Полеты на балансирных планерах начались в конце XIX в., а первые вертолеты появились только в XX в. Анализ развития взглядов на конструкцию крылатого летательного аппарата в трудах Леонардо да Винчи и в работах последующих пионеров авиации позволяет сделать следующий общий вывод: вопреки распространенной среди историков авиации точке зрения, идея самолета зародилась не сама по себе как альтернативная орнитоптеру концепция, а "выросла" из проектов аппаратов с машущим крылом через ряд промежуточных образцов полусамолетов-полуорнитоптеров, автором первых из которых был великий Леонардо.
Вертикальный "ORNITOTTERO"Необходимость в более мощном источнике энергии привела Леонардо к мысли задействовать все части человеческого тела в процессе полета. На рисунке - человек, управляющий скользящими механизмами не только с помощью рук и ног, но и головы, которая, по словам Леонардо, "имеет силу, равную 200 фунтам" . Человек стоит в центре огромного сосуда, который представляет собой чашу диаметром 12 м, снабженную лестницей (12 м). Крылья аппарата имели ширину 24 м и размах 4,8 м. На этом аппарате Леонардо предполагал использовать две пары крыльев, машущих поочередно.
ВертолетДанный рисунок - изображение "предка" современного вертолета. Радиус винта - 4,8 м. Он имел металлическую окантовку и полотняное покрытие. Винт приводился в движение людьми , которые шли вокруг оси и толкали рычаги. Существовал и еще один способ запуска винта - требовалось быстро раскрутить трос под осью. "Я думаю, что если этот винтовой механизм добротно сделан, т. е. сделан из накрахмаленного полотна (во избежание разрывов) и быстро раскручен, то он найдет себе поддержку в воздухе и взлетит высоко вверх"
ГидроскопГидроскоп - прибор, изобретенный Альберти. Он представлял собой простой набор шкал с гидроскопичесим веществом (хлопковая вата, губка и т.д.) и воском, не впитывающим воду. По словам Леонардо, прибор применялся для того, ” чтобы узнать качество и плотность воздуха и когда пойдет дождь ”.
Измеритель величины наклонаЭтот прибор представляет собой маятник, помещенный внутрь стеклянного сосуда (в форме колокола), служащий для того, чтобы "направить аппарат (летательный) прямо или под наклоном, как предпочитаете, т. е. когда захочется лететь прямо, установите шарик в середину круга".
Исследование балансировкиДвижения планера в полете контролировались подвижными крыльями и балансированием летчика: "человек должен быть свободен книзу от талии, чтобы он мог себя уравновесить, хотя и находится при этом в лодке, и так, чтобы его центр тяжести совпадал с центром тяжести всей конструкции и был уравновешен с ним".
Исследование равновесияУченый провел исследование равновесия планера c целью определения центра гравитации у птицы. Рисунков этого планера не существует, но известно, что он должен был быть построен из легких материалов: бамбука и ткани с креплениями и оттяжками из сырого шелка или из специальной кожи. Высокая конструкция из тростника в форме цилиндра или параллелепипеда, видимо, вытягивалась на лямках из очень широких (около 10 м в ширину) крыльев этого планера. В этой конструкции летчик располагался намного ниже крыльев, что создавало равновесие аппарата.
Лежащий "ORNITOTTERO"Этот рисунок - один из самых знаменитых рисунков Леонардо: "А вращает крыло, В поворачивает его с помощью рычага, С опускает его, D поднимает его". Человек лежит на платформе вытянувшись: "На этом месте располагается сердце". Ноги вдеты в стремена таким образом, что одна нога поднимает крыло, другая опускает. Это - летательный аппарат, в котором распростертый человек крутит педали, поднимающие и опускающие крылья, сгибающие и вращающие их при помощи веревок и рычагов, т.е. этот аппарат как бы “гребет” по воздуху.
В другом варианте "Ornitottero" четыре крыла приводились в движение руками и ногами пилота. Руки поднимали крылья при помощи барабана, а ноги опускали по одной паре крыльев по очереди. Таким образом, ритм машущих крыльев ускорялся . Аппарат на спине пилота управлялся накручиванием канатов на барабаны и раскручиванием их.
Модель "ORNITOTTERO"Здесь представлен один из вариантов "ORNITOTTERO". Пилот с аппаратурой на спине располагался под металлическим полукругом; движение крыльев создавалось за счет движения ног. Этому помогали руки, управляющие рукоятками, расположенными под полукругом. Руль размещался на шее пилота. Направление полета определялось поворотом головы.
Орнитоптер Фюзеляж по форме напоминает лодку для пилота. Видимо, о воздухе Леонардо мыслил теми же понятиями, что и о воде. Огромные крылья (похожие на крылья летучей мыши) приводятся в движение системой винтов и гаек. Как и на лодках, был предусмотрен руль. Широкая хвостовая плоскость предназначалась, должно быть, для контроля высоты.
На рисунке не планер, управляемый пилотом, а интересный "гибрид". Летчик висит вертикально в центре аппарата, кончики крыльев имеют соединения, контролирующие машину, а жесткая конструкция поддерживает ее.
Орнитоптер с пружинным приводомБудучи убежденным, что невозможно управлять таким аппаратом при помощи только силы человеческих мышц, Леонардо дал альтернативные решения. Например, им был спроектирован аппарат с пусковым пружинным устройством, передающим свою энергию крыльям “ornitottero” (в данном случае - вертикального) в момент распрямления пружины. В детальной проработке слева Леонардо изобразил устройство, аналогичное тем, что он использовал в своем “автомобиле” и в некоторых часовых механизмах. Данная система теоретически настолько опережала свое время, что даже получила название "Аэроплан Леонардо". На практике она оказалась несовершенной из-за необходимости быстрого раскручивания пружины и трудностей при ее обратном сматывании во время полета.
Парашют"Если у человека есть тент из плотной ткани, каждая из сторон которого составляет 12 длин руки, и высота - 12, то он может прыгнуть, не разбившись, с любой значительной высоты ".
Полет птицыБлагодаря систематическим исследованиям полета птицы, Леонардо решил заменить полет при помощи машущих крыльев планирующим полетом. Около 1505 г. была закончена его книга “Сodice sul Volo degli Uccelli” (в настоящее время она находится в Турине, в бывшей Королевской библиотеке). Данные рисунки - из этой книги.
Прибор для измерения скорости ветраСуществовал и другой вид анемометра. Он был сделан из конусообразных трубок и применялся для того, чтобы установить, пропорционален ли ветер, поворачивающий колесо, воздухозаборному отверстию в конусе, учитывая идентичную интенсивность ветра.
Система оттяжек рычагов и соединенийЛеонардо считал, крылья могут подниматься и опускаться системой канатов и блоков, приводимой в движение ногами пилота, вдетыми в стремена, и его руками, управляющими рукоятками. Поднимаясь и опускаясь, крылья, также, сгибались и распрямлялись при помощи автоматической системы оттяжек, рычагов и соединений.
Спуск на землю "сухим листком""Человек повернется направо, если согнет правую руку и вытянет левую; меняя эти движения, он будет поворачиваться справа налево”.
АнемометрНа рисунке изображен “пластинчатый анемометр”, или “щетка”, так как традиционно для пробы ветра применялись перья. Прибор представляет собой градуированную трость с тонкими пластинками, которые двигаются в зависимости от интенсивности ветра.
Аппарат вертикального взлета и посадкиНа вертикальном "ornitottero" Леонардо планировал разместить систему втяжных лестниц. Примером ему послужила природа: "посмотри на каменного стрижа, который сел на землю и не может взлететь из-за своих коротких ног; а когда он в полете, вытащи лестницу, как показано на втором изображении сверху... так надо взлетать с плоскости; эти лестницы служат ногами...". Что касается приземления, он писал: "Эти крючки (вогнутые клинья - см. детали справа), которые прикреплены к основанию лестниц, служат тем же целям, что и кончики пальцев ног человека, который на них прыгает и все его тело не сотрясается при этом, как если бы он прыгал на каблуках".
Обсудить на форуме Использованы материалы с сайта www.leonardodavinchi.ru |
www.sevparaplan.com
Гений да Винчи: впереди времени
Как правило, вещи, представляющие большую культурно-историческую, научную или техническую ценность, существуют в единичных экземплярах и имеют определенную локализацию – привязку к конкретному музею, институту или территории. По этой причине лишь относительно немногим в мире удается увидеть их «вживую». Но, к счастью, находятся люди, чьи созидательные усилия позволяют сделать общественное достояние действительно общественным. Одним из таких людей является Брюс Петерсон, чей одновременно исследовательский и инженерный проект сделал наследие Леонардо да Винчи предметом шаговой доступности.
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Все-таки удивительный это факт: ежедневно миллионы людей во всем мире посещают различные музеи, выставки, конференции. Лишь для немногих из них увиденное и услышанное становится поводом для генерации оригинальных идей, способных превратиться в успешные коммерческие или социальные проекты. И только единицам удается воплотить эти проекты в жизнь.
Брюс Петерсон – австралиец, которого сильно увлекла личность Леонардо да Винчи – художника, ученого и изобретателя эпохи Высокого Возрождения. Возможно, именно удаленность Австралии от места, где жил и творил великий итальянец, и где сейчас находится большая часть его работ, натолкнула Петерсона в общем-то на простую мысль о создании передвижной выставки «Da Vinci – The Genius», которая позволила бы людям даже из самых отдаленных уголков нашей планеты соприкоснуться с творчеством Леонардо.
Создание экспозиции выставки вылилось в масштабный исследовательский и инженерный проект. В 2005 году австралийская компания Grande Exhibitions, управляемая Брюсом Петерсоном, заключила партнерские соглашения с ассоциацией Anthropos и Паскалем Котте, которые к тому времени уже трудились с архивами да Винчи. С целью непосредственного участия в работах Петерсон с семьей перебрался в Италию. Проект стартовал.
Но прежде, чем рассказать о проделанной работе, остановимся на некоторых моментах жизни самого Леонардо – фактах не особо широко известных, но, на наш взгляд, ставших ключевыми в становлении его гения.
Леонардо да Винчи был незаконнорожденным, из-за чего изучение греческого и латыни, на которых было написано большинство книг того времени, оказалось для него под запретом. Казалось бы, недоступность образования – неоспоримый недостаток, который сразу определяет место человека в жизни. Но для да Винчи он стал преимуществом. Наука того времени еще пребывала в зачаточном состоянии. Бесспорно, греки и римляне внесли огромный вклад в ее развитие, но и в их трудах содержалось множество ошибок, неверных гипотез и выводов. В силу описанных обстоятельств они не были вложены в голову да Винчи. Зато, любознательный от природы, он получал реальные знания путем наблюдений, экспериментов и исследований. Так и только так можно познать истину, считал Леонардо.
Леонардо писал левой рукой, причем задом наперед, из-за чего его ранние записи практически невозможно разобрать. Но над ним не довлели школьные учителя и поправлять его было некому. Это тоже сыграло свою роль: сегодня известно, что переучивание левши на правшу может нанести ребенку вред, и кто знает, что было бы с Леонардо, если бы его тоже переучили.
В силу происхождения да Винчи не мог, да и не хотел становиться юристом или врачом, и его отец надеялся, что из сына получится художник. Художники были мастеровыми и не причислялись к элите. Леонардо еще ребенком привезли во Флоренцию. Отец отдал его в ученики к Андреа Верроккьо – ведущему скульптору и ремесленнику того времени. Леонардо очень хотел проявить себя, и в возрасте 20 лет ему представился такой шанс. В это время Верроккьо получил крупный заказ на изображение крещения Христа, и написание второстепенных фигур он поручил своим ученикам. Леонардо досталось изображение маленького ангела. В те времена для написания картин использовался яичный желток. Но на основе оливкового масла Леонардо разработал собственную краску, дававшую более яркие и насыщенные цвета. Масляная краска была изобретена за 20 лет до этого, но в Южной Европе она была известна еще очень плохо. Поэтому решение Леонардо было очень рискованным, но оно полностью себя оправдало. Маленький, одетый в голубое ангел, по сути, известил Флоренцию о появлении нового гения. С ангелом Леонардо связана знаменитая легенда о «побеждённом учителе». Согласно ей, Вероккьо был настолько потрясён мастерством ученика, что забросил кисть.
Еще один интересный эпизод из жизни да Винчи произошел в Милане, когда он служил при дворе у герцога Лодовико Сфорца и получил заказ написать тайную вечерю в монастыре Санта-Мария-делле-Грацие. Но у него не было необходимого для этого опыта работы над фресками. Традиционно фрески создавались путем копирования зарисовки на штукатурку, пока та оставалось сырой. Возможности вносить какие-то изменения не было. Это не подходило для Леонардо, и он решил писать не по правилам. Леонардо решил покрыть каменную стену слоем смолы, гипса и мастики, а затем писать по этому слою темперой. Это позволило избежать спешки. Чтобы вдохнуть жизнь в изображение каждого из апостолов, Леонардо подолгу бродил по улицам в поисках подходящих лиц и нужных жестов. Работа над картиной заняла 3 года и была по праву оценена герцогом. К несчастью, уже через несколько лет под слоем краски появились крошечные трещины, внутри штукатурки стала накапливаться влага, повреждающая краску. Сегодня шедевр почти полностью утрачен – попытки восстановить картину принесли больше вреда, чем пользы. К примеру, в 1821 году Стефано Барецци, известный своим умением чрезвычайно аккуратно удалять фрески со стен, был приглашен в монастырь, чтобы перенести роспись в более безопасное место. Но он лишь серьёзно повредил центральную секцию, прежде чем осознал, что работа Леонардо, по сути, фреской не является.
Конечно, это был экспериментальный проект. Но способность и смелость Леонардо ломать стереотипы, уходя от традиционных, навязанных кем-то правил, норм и подходов к работе, не может не впечатлять.
Но вернемся к тому, с чего мы начали – проекту передвижной выставки.
При жизни Леонардо большинство его изобретений существовали только в виде чертежей и рисунков. Но и те редкие модели и действующие образцы, которые все-таки были созданы, до наших дней не сохранились. Поэтому современное наследие Леонардо (если не брать в расчет его картины и фрески) – это, прежде всего, его рукописи. Для создания экспонатов по дошедшим до нас чертежам потребовалось приложить немало усилий. Пришлось пройти череду согласований и переговоров, к чему были подключены Правительство и различные министерства Италии. Ведь кодексы да Винчи закрыты для доступа – они хранятся в Королевских и Национальных библиотеках, музеях и архивах Англии, Франции, Италии и Испании, в закрытых частных коллекциях. Но необходимые договоренности были достигнуты, после чего последовала масштабная научно-исследовательская работа. Прежде всего, надо было расшифровать записи, рисунки и сочинения Леонардо. Этим занялись итальянские ремесленники из венецианского музея «ll Genio di Leonardo da Vinci». Они обладали необходимыми знаниями: понимали старые флорентийские диалекты, могли интерпретировать использованные Леонардо сокращения, анализировать его сложные рисунки и читать зеркально отраженные письма. Они изучили около 6000 страниц в поисках необходимых ключей и для понимания общих идей и замыслов. Дело в том, что Леонардо имел свою собственную форму патентов – он прятал ключевые элементы изобретений в совершенно разных местах своих записей. Создать или эксплуатировать механизмы без этих элементов было невозможно. Защищать таким образом свою интеллектуальную собственность было очень предусмотрительно, ведь многие его изобретения предназначались для военного дела. Преднамеренные ошибки и вводящая в заблуждение информация, совершенно не связанные между собой эскизы и сочинения соседствовали на страницах его дневников. К примеру, на чертежах самоходной телеги колеса обладают разным приводом. И если создать такую телегу строго по чертежам, то ее колеса будут крутиться в разные стороны, и она не сдвинется с места. Поэтому плотники и историки должны были не просто воспроизвести то, что видят, а уловить общий дух и додумать то, что было упущено. Хотя после расшифровки дневников многое прояснилось и встало на свои места.
Из 25000 страниц, исписанных Леонардо, сохранилось лишь 7000. Но и на них оказалось описанным такое большое количество изобретений, что выставка, включающая их все, по размерам была бы в несколько раз большей той, которая физически смогла бы путешествовать. В итоге участники проекта столкнулись с еще одной проблемой – решить, какие именно аспекты жизни Леонардо стоит показать подробно, а какие нет. И как рассказали нам авторы проекта, именно эта задача в итоге оказалась самой сложной. Ведь замысел выставки заключался не только в том, чтобы претворить в жизнь изобретения Леонардо, но и в том, чтобы дать полное представление о его разносторонне одаренной личности – как художника, философа, скульптора, изобретателя, инженера, анатома и даже организатора придворных празднеств…
В итоге итальянскими ремесленниками было создано более 130 действующих образцов изобретений, которые вошли в передвижную экспозицию.
Значимой частью выставки стала точная копия самой известной в мире картины – «Джоконды». Проект «Секреты Моны Лизы», автором которого является французский научный инженер, эксперт и фотограф изобразительного искусства Паскаль Котте, представляет собой уникальный пример того, как искусство и история встречаются с передовыми технологиями. Министерство культуры Франции позволило Котте провести подробное исследование «Джоконды» в Лувре. Он провел научный анализ картины, используя собственное запатентованное изобретение – 240-мегапиксельную мультиспектральную камеру. Результатом его работы стали детальные снимки картины в диапазоне от ультрафиолетового до инфракрасного спектра, который человеческий глаз в нормальных условиях воспринимать не может. Используя уникальный сканер собственного изобретения, Паскаль потратил около трех часов, создавая снимки «голой» картины, то есть без рамки и защитного стекла. Он сделал 13 снимков шедевра с 240-мегапиксельным разрешением. Для анализа и проверки полученных данных потребовалось два года. Зато результаты научной экспертизы значительно обогатили мир искусства. Теперь, например, можно было увидеть цвета оригинальных пигментов, которые использовал Леонардо. Снимки представляют картину в первозданном виде, подобно тому, какой ее видели современники да Винчи: небо цвета лазурита, нежно-розовый цвет кожи лица, отчетливо прорисованные горы... Фотографии Паскаля Котте показали, что да Винчи не закончил работу над картиной. Тот был перфекционистом и говорил, что «работу над произведением искусства нельзя завершить, её можно только забросить». Можно наблюдать изменения в положении рук натурщицы. Видно, что поначалу Мона Лиза поддерживала рукой покрывало. Также стало заметно, что в начале улыбка была несколько другой. А пятно в уголке глаза является повреждением лакового покрытия от воды, возникшем, скорее всего, в результате того, что какое-то время картина висела в ванной Наполеона. Также Котте доказал, что некоторые части картины со временем стали прозрачными. Вопреки современной точке зрения, результаты инженера говорят о том, что у Моны Лизы когда-то были брови и ресницы.
Являясь экспертом «Джоконды», Котте
Резюме да Винчи
История сохранила нам очень любопытный документ 1481 года. Это письмо тридцатилетнего Леонардо да Винчи правителю Милана Лодовико Сфорцу. Оно раскрывает еще один талант итальянского гения – его способность эффективно продвигать свои услуги. Широте перечня работ, на которые он заявлялся в одиночку, сегодня – спустя 530 лет после написания письма – может позавидовать немало инжиниринговых компаний. А многим современным маркетологам, в особенности работающим на инжиниринговом рынке, было бы очень полезно перенять способ подачи материала, использованный в данном письме.
«Поскольку, сиятельнейший господин, я изучил опыт всех тех, кто выдает себя за знатоков искусства изобретения военных машин, и нашел, что их инструменты существенно ничем не отличаются от тех, которые общеизвестны, я решаюсь сообщить Вашей светлости о некоторых секретах, которыми обладаю я, в следующем кратком перечислении:
1. Я владею способом постройки очень легких мостов, которые можно с легкостью переносить и с помощью которых можно привести врага в бегство и преследовать его. Знаю также и иные, более прочные, которые смогут противостоять огню и мечу и которые можно легко поднимать и опускать. Я знаю также способы сжигания и разрушения вражеских мостов.
2. В случае осады я знаю, как осушать рвы, строить складные лестницы и иные подобные машины.
3. Далее: в случае высокого местоположения или мощности враждебной позиции, когда невозможно ее обстрелять, я знаю способы уничтожить ее путем минирования, если только фундамент крепости не скалистый.
4. Я умею также строить нетяжелые пушки, легкие в перевозке, которые могут бросать горючие материалы, дым коих вызовет ужас, разрушения и растерянность среди врага.
5. Далее: при помощи узких и извилистых подземных ходов, сооружаемых без всякого шума, я могу создать проход в самые недоступные места, причем даже под реками.
6. Далее: я умею строить безопасные крытые повозки для подвоза пушек к расположению врага, сопротивляться коим не смогут даже значительные силы, и под защитой которых пехота сможет безопасно подойти к месту боя.
7. Я могу строить орудия, мортиры и огненные машины и иные, одновременно прекрасной и полезной формы, которые отличаются от всех, применяемых в настоящее время.
8. Или же, если применение пушек окажется невозможным, я смогу заменить их катапультами или иными прекрасными бросающими машинами, доселе неизвестными. Коротко говоря, я смогу создать бесконечное число орудий для нападения.
9. А если сражение должно разыграться на море, я знаю многие, чрезвычайно мощные машины как для нападения, так и для защиты, и такие корабли, которые будут безопасны как от пушечной стрельбы, так и от огня. Знаю я также порохи и воспламеняющиеся вещества.
10. Полагаю, что в мирное время я смогу соревноваться с каждым по части архитектуры, а также по части сооружения общественных и частных монументов и в постройке каналов.
Я могу выполнять статуи из мрамора, бронзы и из глины; что касается живописи, то в ней я могу соперничать с любым. В частности, я смогу изваять из бронзы конную статую вашего отца в память о нем.
Если что-то из вышеупомянутых вещей покажется кому-нибудь невыполнимым, то я готов провести демонстрацию в Вашем парке или в любом другом месте, которое понравится Вашему превосходительству...».
Комментарий Пола Костера – организатора выставки «Гений да Винчи» в России, руководителя One-Go Events Benelux B.V.
Выставка «Гений да Винчи» позволяет соотнести и найти взаимосвязь между вещами, которые окружают нас в современной жизни, и именем гения, его идеями, мыслями, экспериментами. Это применимо ко всем сферам нашей жизни, будь то техника или культура и искусство. Конечно, люди задаются вопросом о том, как работают окружающие нас вещи. Например, фокусируясь на птицах, свои наблюдения Леонардо перенес в такие изобретения, как прототип вертолета, планер.Выставка интересна, прежде всего, детям, так как на ней они могут получить знания. Создатели и мы, организаторы, надеемся, что наблюдение тех вещей, что изобретены да Винчи, станет «перезагрузкой для ума», а в дальнейшем полученные знания смогут привести к новым открытиям. Старшее поколение выставка может заставить остановиться и задуматься, ведь в повседневной жизни мы «бежим», и у нас нет на это времени. Она должна дать толчок к более глубокому изучению чего-либо и познанию нового.
Комментарий Паскаля Котте - французского ученого, инженера, создателя проекта «Секреты Моны Лизы».
Когда фотографируешь какую-то картину, цвета на фотографии получаются очень насыщенными, но при этом происходит грандиозное искажение - цвета передаются архиложными. Я поставил перед собой задачу воссоздать реальные цвета, которые рождаются в момент, когда лучи света соприкасаются с материальной поверхностью. Создание специальной камеры потребовало не так много времени, но процесс совершенствования идет до сих пор.Моя интуиция подсказывала мне работать в этом направлении, хотя, возможно, изначально в успех никто не верил. Одно из доказательств - эта выставка. Я не останавливаюсь и работаю дальше в этом направлении. Мое изобретение есть во многих лабораториях, где оно работает над другими картинами. Я работаю над несколькими работами Леонардо, но наиболее глубоко – над картиной «Джоконда».Мне позволили провести целую ночь в Лувре, и результатом стало более 3 млрд деталей научного характера об этой картине. В выставочном зале – лишь малая часть проделанной работы. Благодаря особой технике мне удалось не только достичь натуральных цветов, но и заглянуть под слой лака внутрь картины. Слой за слоем, шаг за шагом я обнаруживал совершенно удивительные вещи. Вы чувствуете себя супер-человеком, когда с помощью инфракрасного света вы можете видеть, что находится внутри, как создавалась и эволюционировала работа.Я выполнил безупречную репродукцию картины с лицевой и обратной стороны. С обратной стороны вы можете обнаружить следы истории: заклеенная трещина, надпись «Джоконда» и даже маленькие дырочки – атаки насекомых. Замечу, что увидеть «Джоконду» в Лувре и посетить эту выставку – это совершенно разные вещи. Здесь вы увидите эту картину так, как вы никогда не сможете ее увидеть в Лувре. Хорошим примером этому может служить одна история, свидетелем которой я был: после посещения одной из выставок у маленького мальчика спросили: «Что тебе больше всего понравилось?», на что он ответил: «Это совершенно удивительная выставка, оказывается, она (прим.ред.: картина «Джоконда») на доске нарисована! Никогда бы не подумал». И это совершенно верно. Картина написана не на полотне, а на доске из тополя. Это невозможно увидеть в Лувре – там картина заключена в раму и под стекло.Леонардо да Винчи были присущи стремление к совершенству, постоянный поиск – он никогда не был удовлетворен своей работой, постоянно что-то искал и старался максимально точно воспроизвести мир, который его окружает. Мне бы хотелось, чтобы у посетивших выставку это отложилось.
Комментарий Ильи Забуслаева - куратора выставки, менеджера компании One-Go Events (Санкт-Петербург)
Наш проект – образовательный. Его уникальность в том, что он позволяет представить весь масштаб гения. Этого вы не найдете нигде в мире. Наша аудитория – это семьи с детьми и учащиеся в отдельности. Для школьников и студентов мы проводим организованные экскурсии. А преподавателям предоставлена возможность использовать выставку в качестве площадки для своих лекций. Отдельно отмечу важность интерактивного момента: на площадях выставки специально организована интерактивная комната для проведения мастер-классов, где каждый ребенок может получить знания и сразу же применить их на практике: что-то изобрести, построить. Такой подход работы с детьми позволяет выявлять скрытые таланты. Леонардо был человеком-практиком. Только посредством опытного получения знаний и применения их на практике у него была возможность реализовать такое количество проектов, пусть и в дневниках.Задача выставки - на примере гения показать возможности человеческого мозга, человеческого потенциала. К сожалению, сегодня наш мозг очень ограничен различными блоками. Очень часто люди говорят: «я не могу», «у меня не получится», «это нельзя», тем самым ограничивая себя в реализации. Выставка дает понять, что у Леонардо да Винчи не было никаких ограничений. Для каждого, кто придет сюда, Леонардо может стать примером для того, чтобы исследовать себя: увидеть и осознать, что человек способен развиваться в таком количестве направлений, и проецировать это на себя. Я сам испытал это.
Фото: Татьяны Петуховой
произвел единственную в мире максимально близкую к оригиналу копию картины со всех ее сторон. Она идеально подошла для выставки, ведь Паскаль Котте смешал искусство и науку так же, как Леонардо сделал это около 500 лет назад.Идея создать выставку, которая бы собрала весь масштаб гения да Винчи «под одной крышей» и могла быть увидена каждым в любой точке земного шара, удалась. Сегодня выставка путешествует по всему миру: она уже экспонировалась в более чем 40 странах на 5 континентах. В России она прошла в Санкт-Петербурге и Москве. Третьим российским городом стала Казань. С 15 сентября по 14 января выставка проходит в Галерее современного искусства Государственного музея изобразительных искусств Республики Татарстан.
Всю экспозицию условно можно разделить на несколько частей. Первая – различные модификации изобретенных Леонардо механизмов. Это и прототипы летательных аппаратов (планера, воздушного винта, дельтаплана, парашюта, предшественника современного вертолета), и макеты приборов, измеряющих различные параметры (скорость ветра и влажность воздуха), и изобретения, облегчающие быт (велосипед, самодвижущаяся телега, краны, система водопровода), и музыкальные инструменты. Особое место занимают образцы, связанные с военным делом. Боевая колесница, пушка, катапульта, прототипы пулеметов, прототип современного танка, мосты – все это тоже проекты да Винчи. Мосты, разработанные Лео-нардо, удивительны по своей конструкции – они спроектированы так, что в случае военных действий их можно собрать быстро и без единого гвоздя.
Где это было возможно, макеты выполнялись с использованием материалов, доступных в Италии XV века – дерева, хлопка, меди, железа, холста и веревок. Большая часть макетов изготовлена в натуральную величину, другие были намеренно уменьшены или увеличены, чтобы усилить впечатление зрителей.
Вторая часть экспозиции – репродукции наиболее известных картин Леонардо да Винчи – «Джоконда», «Мадонна в скалах», «Благовещение», «Дама с горностаем», «Тайная вечеря», «Витрувианский человек».
Третья часть – копии его дневников, чертежей и рисунков из самых разных областей науки и искусства.
Передвижная выставка – это не только успешный коммерческий, но и социальный проект. Ее формат предусматривает проведение обучающих мероприятий, лекториев. Многие механизмы находятся в рабочем состоянии, их можно потрогать руками или даже привести в действие. Отличается выставка и высокой интерактивностью: очень познавательны 3D версии картин «Мона Лиза», «Тайная вечеря», «Витрувианский человек», скульптуры «Лошадь Сфорца». Используются и touch screen экраны, на которых можно посмотреть уже переведенные кодексы да Винчи.
Ну а закончить рассказ о выставке мы хотим словами исполнительного директора компании «Grande Exhibitions» Роба Кирка, сказанные нам в объяснение замысла этого проекта:
«Мы прекрасно понимаем, что не только обучаем, но и развлекаем посетителей, когда они приходят к нам на выставку. Здесь они могут осознать, какое огромное влияние Леонардо оказал на нашу современную жизнь. Наша цель – принести Леонардо да Винчи в как можно большее число городов, чтобы позволить людям узнать, какой удивительный человек и гений он был. У многих людей нет возможности приехать в Италию, чтобы на собственном опыте прочувствовать все, что сделал Леонардо. Поэтому мы и создали выставку, чтобы вместо этого привезти кусочек Италии им».
Подписаться на новыe материалы можно здесь: Фейсбук ВКонтакте
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
erazvitie.org
10 лучших идей Леонардо да Винчи
Невероятные факты Этот человек помог революционизировать науку. А иногда он просто придумывал нечто очень причудливое, но всегда его направление мыслей было отличным от общепринятых.
Зеркальное письмо
Что это было: уловка, чтобы запутать своих подражателей или просто способ избежать замазывания чернилами (да Винчи был левшой)? Тем не менее, какими бы ни были мотивы, да Винчи понравилась эта идея и все его статьи и журналы были написаны "наоборот".
Снаряжение для подводного плавания
Увлечение да Винчи морем стимулировало его на создание специальной одежды для водных исследований. Его гидрокостюм был сделан из кожи и связан со специальной сделанной из тростника дыхательной трубкой и колокольчиком, который плавал на поверхности. В доказательство практичности мастера в костюм был добавлен специальный мешок, куда да Винчи мог ходить в туалет, не загрязняя море.
Оборотный мост
Да Винчи всегда был поклонником "быстрой" жизни, это же касалось и отдыха, и передвижения. Поэтому он полагал, что его вращающийся мост лучше всего можно использовать в военных действиях. Сделанный из легких, но прочных материалов, которые соединены между собой в подвижной системе, позволяли армии поднять или опустить его для прохождения в любой момент.
Крылатый планер
Воображение да Винчи было заполнено до отказа идеями о различных летательных аппаратах, в том числе он грезил о планере со специальными крыльями. Эта открытая модель без крыши, оснащенная сиденьем для пилота и панелью приборов для управления, все-таки была создана, только в комплектацию не входил защитный шлем для пилота.
Тройной ствол пушки
Он был скорее мыслителем, чем истребителем, но отвращение, которое да Винчи питал к различного рода конфликтам не мешало ему придумывать и разрабатывать проекты для более эффективной работы пушки. В результате, его тройная пушка стала смертельным оружием на поле боя, она была быстрой, легкой и вмещала в себя большое количество дополнительной огневой мощи.
Воздушный винт
Современные ученые согласны с той идеей, что он никогда не сможет подняться с земли, но, тем не менее дизайн "вертолета" да Винчи по-прежнему очень популярен и является одним из самых известных его творений. Любопытное сооружение должно было управляться командой из четырех человек, причем вдохновить Леонардо на создание вертолета вполне могла обычная мельница.
Идеальный город
Да Винчи жил в Милане, когда город был поражен чумой, при этом он строил модели идеального города. Его архитектурные проекты были весьма подробными и даже включали конюшню с вентиляционными отверстиями. Но многие миланцы, которые сегодня изучают проекты Леонардо, недоумевают, как же он не предусмотрел места для футбольного стадиона.
Самоходные автомобили
Это конечно не Ferrari, но идеи Леонардо относительно самоходных транспортных средств были революционными для его времени. Его деревянный "автомобиль" ехал в результате взаимодействия связанных с зубчатыми колесами источников. Ученые из одного музея во Флоренции в 2004 году воссоздали по проекту да Винчи подобный аппарат.
Геологическое время
Тектонические плиты? Все же пока нет. Хотя большинство его современников объясняли происхождение гор и различных окаменелостей как остатки Великого потопа, да Винчи думал иначе. Он предположил, что горы, вероятно, когда-то были береговой линией и в течение многих лет они постепенно сместились вверх.
Витрувианский человек
Да Винчи моделировал свою совершенную человеческую форму по пропорциям, предложенным Витрувием, древним римским архитектором. У зловеще выглядящего созданного да Винчи человека сегодня есть повод улыбнуться: в настоящее время он считается одной из самых узнаваемых фигур на земле.
Перевод: Баландина Е. А.
www.infoniac.ru
