Гидродвигатель своими руками: Страница не найдена

Содержание

Гидромотор для минитрактора своими руками

Статья обновлена 14.10.2018

Потребность собрать самостоятельно гидромотор для минитрактора обусловлена экономией денег, а также повышением производительности подобного агрегата. Этот процесс не представляет большой сложности, поэтому даже любитель может сконструировать хороший гидропривод своими руками.

Содержание:

Как сделать гидравлику
- Выбор, а также закупка деталей
Как установить
Преимущества

Как сделать гидравлику

Использование на минитракторе подобного механизма позволяет получить целый ряд преимуществ. Но самое важно -что он обеспечивает стабильное функционирование дополнительных элементов.

Самостоятельный сбор подобной конструкции очень прост, важно иметь достаточный уровень технических знаний, а также четко придерживаться схемы либо чертежей. Для сбора подобного приспособления требуется подготовить ряд инструментов и деталей. Сама последовательность работ в этом случае выглядит следующим образом:

Сначала создаются чертежи будущей конструкции.
Проводится приобретение всех требуемых деталей.
Осуществляется их установка, а также монтаж самой гидравлики.
После этого калибруются детали, а также проверяется работоспособность конструкции вместе с трансмиссией.

Самодельный минитрактор

По своей схеме гидравлика на минитрактор своими руками состоит из следующих элементов:

Гидробак, куда заливается масло.
Силовая установка.
Гидронасос, а также распределитель.
Соединительные шланги.
Специальные гидромоторы, а также поршни.

Иногда для дополнения монтируют различные фильтры, изменяющие показатели давления и иные данные. Это позволяет предотвратить возможное загрязнение насоса, а также силовой установки от загрязнения. В процессе составления схемы будущей конструкции важно учитывать:

Гидронасос требуется размещать под баком. Это позволит маслу под силой тяжести поступать к нему, что снижает проблемы у гидравлической системы в процессе запуска.
Для корректного функционирования механизма продолжительное время важно предварительно провести расчет мощности всех вместе взятых элементов в агрегате. Именно учитывая эти данные, должен выбираться сам гидронасос. Когда мощности одного не хватает, требуется дополнительная установка вспомогательного элемента. Последний будет начинать работать при достижении предельных нагрузок в системе.
Для обеспечения продолжительной и безотказной работы агрегата должны быть установлены датчики, измеряющие уровень давления в системе, а также фильтры, предназначенные для очистки масла.

С целью выполнения жидкостью в системе своей роли, важно, чтобы она постоянно была в движении. Подобную функцию выполняет гидронасос, осуществляющий перегон масла по всей системе. Силовая установка, подключенная к нему, передает крутящий момент, за счет чего приводит в действие механизм обмена жидкости. Сам насос подключается к распределителю. Исходя из положения, в котором находится рычаг, происходит возврат масла в бак или же оно идет в другом направлении к гидромотору либо поршням.

В результате из-за высокой плотности подобной жидкости, она позволяет осуществлять тяжелые тяговые движения. В виде двигателя для подобного агрегата применяются разные варианты, от электрического, до дизельного.

Важным условием является необходимость обеспечивать достаточную мощность для работоспособности гидронасоса для минитрактора.

Выбор, а также закупка деталей

Необходимость подобной системы обусловлена упрощением функционирования поршней, а также более легкого передвижения агрегата. Чтобы в процессе обработки грунта не появлялось проблем, применяются гидравлическая система, ведь сам минитрактор обладает незначительными тяговыми свойствами. В результате требуется закупить нужные элементы, провести доработку конструкции, а после собрать устройство. Купить элементы конструкции можно по отдельности либо уже в комплексе. Важно чтобы для каждой группы поршней был свой рычаг. Для небольших агрегатов достаточно 3 рычагов:

На торможение.
Для контроля рамы.
Для запуска гидромоторов.

Схема установки гидромотора

В продвинутых моделях применяются распределители, оборудованные дополнительным функционалом. Однако цена на такие варианты существенно выше классических изделий. Подбор приобретаемого гидронасоса осуществляется исходя из следующих параметров:

Уровень давления, который необходим для запуска силовой установки. При недостаточности такового, гидромотор просто не начнет работать.
Скорость перекачки, измеряющаяся в л/мин. Определяет с какой скоростью будут функционировать поршни, а также моторы.

Как установить

Когда все комплектующие куплены, остается собрать минитрактор, в процессе чего подключить все элементы. Для этого двигатель требуется подключить к приобретенному гидронасосу. Дальше от него трубки подключаются к распределителю, после которого непосредственно к оборудованию в виде поршней, моторов, а также гидробаку, соединенного с насосом. При этом между баком, а также насосом требуется поставить фильтры, необходимые для очистки масла.

По завершении монтажа должна проводиться проверка всех систем. В случае выявления проблем в работе, изучаются все шланги на целостность, а также герметичность соединений. Когда все хорошо, агрегат тестируется в процессе пробной поездки. В это время проводится коррекция функционирования гидравлики руля, а также движения, при наличии отклонений. Следует исключить плавающую рулевую систему.

Преимущества

Разобравшись, как сделать гидравлику на минитрактор своими руками, стоит рассмотреть основные преимущества, которые приносят подобные самодельные устройства. К положительным свойствам относят:

Возможность использовать навесное оборудование.
В процессе создания схемы будущего агрегата, она может дополняться иными устройствами.
Повышается управляемость, а также возможность её подогнать «под себя».

Главным недостатком считается трата времени, которое требуется для создания подобной конструкции.
Собрав самостоятельно гидравлику для небольшого минитрактора, можно существенно повысить его работоспособность, а также упростить управление им. Важно четко придерживаться чертежей, приобретать качественные детали и не допускать неточностей.

Читайте еще:

Ремонт гидромотора своими руками делать не стоит

07 июня 2019

Почему ремонт гидромотора своими руками делать не стоит?

Есть очень хорошая поговорка на этот счёт – «Если очень хочется, то можно».

Ремонт гидромотора – это трудоёмкий и достаточно грязный процесс, потому-что есть смазка, которая в процессе эксплуатации чище не становится, и сама техника работает в условиях пыли и грязи. Поэтому производя ремонт своими силами стоит позаботится о помещении, необходимых инструментах и столе, на котором вы будете осуществлять ремонт.

Ниже мы расскажем о причинах, по которым ремонт на наш субъективный взгляд и опыт лучше не делать самому, а доверить этот сложный технический процесс надежной компании и проверенным, опытным специалистам. Конечно окончательное решение или выбор всегда остаётся за вами.

6 причин почему хочется сделать ремонт гидромотора самому

Начнём с шести главных причин на наш взгляд подталкивающих людей на такой ответственный шаг, сразу оговоримся, что ремонт осуществляет не профессиональный сотрудник-мастер своего дела, хотя даже и у мастеров случаются проколы в работе, а любитель или начинающий человек:

1. Кажущаяся экономия денежных средств

Все мы с вами любим экономить, у кого-то просто не хватает средств на ремонт, кто-то хочет стать еще более богатым за счёт поручения ремонта одному из сотрудников, не обладающих особыми знаниями предметной области или смежных специальностей. Да вероятность того что всё получится есть, но мало кто задумывается об убытках, которые имеют место быть в большинстве случаев, особенно когда тот, кто производит ремонт не обладает достаточным опытом.

Как известно «скупой платит дважды», как говаривал один миллионер я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи, думаем это можно отнести и к ремонту. Ведь после качественно сделанного ремонта вещь или товар могут еще проработать не чуть не меньше, а в некоторых случаях бывало и больше заявленного производителем срока эксплуатации.

2. Нет доверия к исполнителю

Многие уже обжигались на всех этих лозунгах и рекламе начиная с начала 90-х, где гарантируют высокое качество и сервис оказываемых услуг, но по факту в ряде случаев приходится переделывать или покупать новое.

3. Мнимая экономия времени

Казалось бы, можно сэкономить на поиске того, кто сделает ремонт, отправке и получении, возможно ко всему сами сделаете быстрее, потому-то не придется ждать очереди, это лучшее разворачивание событий. Теперь с чем вы можете столкнуться на пути к цели, нужно изучить инструкцию или просмотреть не одно видео как это делают другие, что-то может отличаться и придется думать, как это сделать самому, на изучение можно потратить не один час и даже вечер. Нужно обладать маломальскими навыками хорошо держать инструмент в руках, возможно понадобиться помощь другого, а что, если что-то сломалось в ходе ремонта, и нужно будет искать запчасть. Конечно мы не говорим, что нужно сидеть сложа руки, возможно и стоит попробовать.

4. Банальная человеческая лень

Просто не хочется что-то искать в интернете, кому-то звонить, куда-то ехать и еще много разных не хочу. Быстрее сделать самому на скорую руку. Как говорил герой одного советского м/ф «и так сойдёт».

5. Непреодолимый интерес к изучению

Все мы с вами изучаем это мир в разных формах его проявления и по интересам, кто-то как работает и устроен атом, другой любить делать плюшки, любознательность присуща каждому из нас, она двигатель прогресса. А почему бы собственно не попробовать отремонтировать что-то, интересно ведь, что получится.

6. Мастерство джедая

Я смогу сделать лучше, или ну чем я хуже, а действительно, возможно у вас получится даже лучше, единственный вопрос в эффективности, т. е. конечном счёте нашем самом главном мериле — времени. Всегда лучше спросить себя готов ли я просидеть возможно не один день решая эту задачу? И в зависимости от принятого решения двигаться дальше.

6 причин почему этого делать не стоит, если отсутствуют

Наши личные доводы почему этого лучше избежать и доверить исполнение услуги ремонта гидромотора опытным специалистам, например, компании «машремком» — обычно говорят номер один в какой-то области, но бы будем скромнее и скажем про себя – компании номер два в области продаж и ремонта гидромашин.

1. Наличие опыта у мастера

Один из самых главных критериев мастерства любого работника – это не гора перечитанной литературы, а непосредственный опыт за исполнением процесса какой-то работы. С помощью которого техник, специалист без особого труда сможет правильно и грамотно произвести местами очень сложный и трудоёмкий ремонт.

2. Запчасти в собственном распоряжении

Как мы говорили чуть выше, предположим при демонтаже или разборе блока гидромотора случайно было что-то повреждено, второй такой детали под рукой уже нет, теперь нужно будет покупать бу или заказывать и ждать новую, а когда появляется срочность терять время и деньги. Другое дело, когда можно заменить тем, что есть в распоряжении.

3. Необходимый инструмент

Наличие подходящего инструмента очень облегчает и ускоряет процесс ремонта в разы. Как известно даже обычная домохозяйка при наличии хорошего гаечного ключа способна поменять кран в ванной комнате.

4. Помещение

Не маловажным будет сказать об отдельном просторном, светлом и хорошо проветриваемом помещении для осуществления ремонта, так как это трудоемкий процесс, который может не ограничится одним днём и нужно будет оставить до следующего раза, а еще это достаточно «грязный» процесс, так как смазочные материалы в процессе эксплуатации чище не становятся, да и запах оставляет желать лучшего. Из плюсов ещё можно добавить, что вас никто и ничто не отвлекает, можно полность сосредоточиться и погрузиться в процесс ремонта.

5. Отладочный стенд

После завершения ремонта гидромотора его в обязательном порядке необходимо проверить по ряду параметров, которые позволяет сделать отладочный стенд. Кончено вы можете всё сделать сами, а после этого отвезти его на проверку в компанию, придётся дополнительно оплатить эти услуги. Возможно, что, то на то и выйдет, тогда не проще сразу отдать мотор в ремонт?

6. Огромное желание

Наверно это самое главное в любой работе не только при ремонте гидромотора, но и в любом другом труде, без желания либо не получится, любо получится, но не так хорошо, как могло бы быть на самом деле.

Подведём итоги

Итак, чаша весов получалась равновесной, и вам решать, что выбирать, но какой бы путь вы не выбрали или какое бы решение не приняли мы искренне желаем вам удачи, пусть у вас всё получится и не просто, а именно так как вы и задумывали изначально.

На этом у нас, пожалуй, всё, ещё раз успехов, от себя хотим добавить, те плюсы, которые вы получите, обращаясь в нашу компанию за услугой ремонта гидромотора:

Плюсы нашей компании

Какие выгоды вас ожидают при обращении к нам?!

1. Реальная экономия денежных средств

Все возможные расходы, например, наш мастер что-то случайно сломал, или что-то в процессе ремонта пошло не так мы берем на себя. Держим руку на пульсе, стараемся предоставить самые низкие цены на товары и услуги.

2. Качество оказываемых услуг

У нас есть четкий регламент хода выполнения ремонта, устанавливаем только те запчасти, которые соответствуют ГОСТ. Все сотрудники имеют профильное образование, опытные специалисты и мастера своего дела.

3. Экономия сил и времени

Вам не нужно сидеть и ломать голову, где найти необходимый аналог мотора или насоса, как отремонтировать быстро и качественно, кому поручить ремонт из собственного штата сотрудников, если нужна только запчасть где её купить, какая будет более качественная.

Всё это мы берём на себя, вам нужно лишь взять телефон и позвонить нам. Об остальном мы позаботимся сами и известим вас о диагностики и ходе ремонта, подберём оптимальный вариант по срокам и бюджету.

4. Гарантии

На всё поставляемое оборудование мы предоставляем гарантии, сертификаты соответствия ГОСТ и проверки оборудования от производителя, а также на все оказываемые нами виды услуг.

5. Соблюдение сроков

Мы очень хорошо понимаем, как вам важно быстро получить новый товар или услугу, поэтому мы каждый день систематически и непрерывно совершенствуем свою логистику и технический процесс чтобы сократить время на поставку и ремонт оборудования гарантируя соблюдение указанных сроков. У нас есть подменный фонд, много запчастей в наличии, если мы что-то не успеваем сами, есть проверенные подрядные организации с которыми давно работаем. В общем стараемся сделать так чтобы не было никаких простоев в рабочем процессе.

6. Снимаете с себя ответственность

Вам не нужно отчитываться перед начальством о ходе ремонта или поставке оборудования, нет нужды переживать за получение товара ненадлежащего качества или некачественно оказанной услуги, что вас могут «кинуть», вы всё это можете переложить на нас и быть спокойными. Мы работаем честно. Обо всех изменениях в заказе, ходе ремонта и тд, мы всегда оповещаем и уточняем у заказчика, вы сами можете в любой момент позвонить и уточнить интересующую вас информацию. Всё прозрачно, открыто и просто.

7. Консультации

Для всех наших клиентов мы предоставляем консультации абсолютно бесплатно, вы всегда сможете получить исчерпывающий ответ доброжелательного продавца-консультанта.

8. Сервисное обслуживание

Заключаем договора на сервисное обслуживание спецтехники и оборудования, плановые проверки и ремонты.

9. Приобретаете надёжного партнёра

На кого можно положиться и довериться, что в наше время встречается крайне редко.

Звоните, пишите, спрашивайте.

Гидромотор: устройство, назначение, принцип работы

Гидравлические механизмы с древнейших времен применяются человечеством в решении различных хозяйственно-инженерных задач. Использование энергии потоков жидкости и давления актуально и в наши дни. Стандартное устройство гидромотора рассчитывается на трансляцию преобразованной энергии в усилие, действующее на рабочее звено. Сама схема организации этого процесса и технико-конструкционные нюансы исполнения агрегата имеют немало отличий от привычных электродвигателей, что отражается как в плюсах, так и в минусах гидравлических систем.

Устройство механизма

Конструкция гидромотора основывается на корпусе, функциональных узлах и каналах для перемещения потоков жидкости. Корпус обычно монтируется на опорных стойках или фиксируется через замковые устройства с возможностями поворота. Основным рабочим элементом является блок цилиндров, где размещается группа поршней, совершающих возвратно-поступательные движения. Для обеспечения стабильности работы этого блока в устройстве гидромотора предусматривается система постоянного прижима к распределительному диску. Данная функция выполняется пружиной с действующим давлением от рабочей среды. Рабочий вал, связывающий гидромотор с выходным органом управления, реализуется в виде шлицевого или шпоночного узла. В качестве элементов комплектации к валу могут подключаться антикавитационные и предохранительные клапаны. Отдельный канал с клапаном обеспечивает отвод жидкости, а в замкнутых системах предусматриваются специальные контуры для промывки и обмена рабочих сред.

Вывод

Существует множество типов и конструкций гидравлических моторов, причем основная часть типов — имеют аналог в конструкции с гидравлическими насосами.

Гидравлический мотор – это специальное устройство, которое необходимо для того чтобы энергия жидкости была преобразована в мех. энергию, и после этого процесса он еще должен воздействовать на входной вал. А вал действует на работу всей машины и выполняет разные технологические функции. Этот небольшой механизм способен выполнять много преобразований и обладает хорошим эксплуатационным свойством.

Гидромоторы используются повсеместно, а именно, в сельском хозяйстве, нефтяной и газовой промышленности, авиа-летной сфере и во многих других. Гидравлические моторы бывают разнообразны, каждый тип имеет свои достоинства, а также недостатки.

Выбор того или иного гидравлического мотора основывается на их основных харектеристиках и конструкции. В современном мире где идет борьба за улучшение экологической обстановки обращают большое внимание на гидравлические моторы которые оказывают наименьшее влияние на ухудшении экологической обстановки.

Принцип работы гидромотора

Основная задача агрегата заключается в обеспечении процесса преобразования энергии циркулирующей жидкости в механическую энергию, которая, в свою очередь, передается через вал исполнительным органам. На первом этапе работы гидромотора происходит поступление жидкости в паз распределительной системы, откуда она переходит в камеры блока цилиндров. По мере наполнения камер увеличивается давление на поршни, в результате чего формируется и крутящий момент. В зависимости от конкретного устройства гидромотора, принцип действия системы на этапе преобразования силы давления в механическую энергию может быть разным. Например, крутящий момент в аксиальных механизмах образуется за счет действия сферических головок и гидростатических опор на подпятниках, через которые и начинается работа блока цилиндров. На конечном этапе завершается цикл нагнетания и вытеснения жидкостной среды из цилиндрической группы, после чего поршни начинают обратное действие.

Какая цена гидравлического мотора?

На рынке нашей страны представлено множество различных брендов, которые выпускают гидродвигатели самых разных типов, стоимость которых может варьироваться от 100-200 до нескольких тысяч Евро. Популярность данного товара привела к тому, что в продаже появилось множество Китайских подделок. Поэтому, если Вы видите подозрительно низкую цену стоит задуматься о том, что этот товар может быть низкого качества. является официальным представителем в России таких производителей как: Parker, M+S Hydraulic, Sauer Danfoss, Vickers, Sunfab, Sai, Italgroup, Casappa, Vivoil, Bosch Rexroth и других брендов. Поэтому, покупая гидромотор у нас Вы можете быть уверены в том, что получите только оригинальную и надежную продукцию с официальной гарантией от завода производителя.

Подключение трубопроводов к гидромотору

Как минимум, принципиальное устройство механизма должно предусматривать возможность подключения к подающей и сливной магистралям. Различия в способах реализации этой инфраструктуры во многом зависят от техники регулировки клапанов. Например, устройство гидромотора экскаватора ЭО-3324 предусматривает возможность деления потоков с шунтирующим клапаном. Для управления золотниками гидрораспределителя используется система сервоприводного контроля с пневмоаккумуляторным источником питания.

В обычных схемах применяется сливная гидролиния, давление в которой регулируется через переливной клапан. Распределительный (также называется очистительным и промывочным) золотник с переливным клапаном используют в гидроприводах с замкнутыми потоками для обмена рабочих жидкостей в рамках контура. Может применяться в качестве дополнения специальный теплообменник и бак охлаждения для регуляции температурного режима жидкостной среды в процессе работы гидромотора. Устройство механизма с естественной регуляцией ориентируется на постоянное нагнетание жидкости под низким давлением. Разность в давлениях на рабочих линиях распределительной гидропередачи заставляет управляющий золотник смещаться в положение, при котором контур с низким давлением сообщается с баком гидравлической системы посредством переливного клапана.

Испытания

Все гидравлические моторы обязательно подводят под испытания. Основные из них это снятие объемных и механических характеристик а в иных случаях — характеристики по шуму и ресурсу работы.

Для того чтобы определить все параметры, которые характеризуют рабочий режим того или иного типа гидравлического мотора, используют стенды. Стенды специально снащены контрольной и измерительной системами и приборами визуального отсчета величины, которую контролируют, а также используют аппараты самописца или осциллографа для записи всех процессов работы.

От целей и задач производимых испытаний зависит выбор контрольно-измерительной аппаратуры, место ее дислокации, точность и тип приборов — все это определяется программой и различными методами испытаний.

Шестеренные гидромотора

Такие двигатели имеют много схожего с шестеренными насосными агрегатами, но с разницей в виде отвода жидкости из подшипниковой зоны. При поступлении рабочей среды в гидромотор начинается взаимодействие с шестерней, что и создает крутящий момент. Простая конструкция и невысокая стоимость технической реализации сделало популярным такое устройство гидромотора, хотя низкая производительность (КПД порядка 0,9) не позволяет применять его в ответственных задачах силового обеспечения. Данный механизм часто используют в схемах управления навесным оборудованием, в станочных приводных системах и обеспечении функции вспомогательных органов различных машин, где номинальная частота рабочего вращения укладывается в 10 000 об/мин.

Характеристика и их влияние

Основные характеристики гидромоторов:

1.Частота вращения (число оборотов в минуту):

Только немногие из гидромоторов могут успешно применяться одновременно в диапазоне очень малых частот вращения и при частотах вращения свыше 1000 мин-1.

В этой связи гидромоторы подразделяются на быстроходные (п = 500… 10000 мин-1) и тихоходные (п = 0,5… 1000 мин-1).

2.Крутящий момент

Крутящий момент, развиваемый гидромотором, зависит от его рабочего объема и перепада давлений в полостях.

Тихоходные гидромоторы уже при небольших частотах вращения развивают большие крутящие моменты.

3.Развиваемая мощность

Мощность, развиваемая гидромотором, зависит от рабочего объема и перепада давлений, она прямо пропорциональна частоте вращения.

Таким образом, быстроходные гидромоторы хорошо подходят для мощных гидроприводов.

Влияние гидромотора

Гидромотор является исполнительным элементом, поэтому от него требуется высокие быстродействие или КПД (при номинальных режимах работы), линейность характеристик в зоне малых скоростей вращения вала или устойчивость работы гидравлического мотора на заданной минимальной скорости.

Системы с пропорциональным управлением имеют большую распространенность среди приводов стабилизации и наведения. Для них характерно то, что скорость, развиваемая гидромотором, в первом приближении пропорциональна сигналу рассогласования между входом и выходом системы и чем ближе объект регулирования к согласованному положению, тем меньше скорость.

Для многих гидромоторов существенной и определяющей нелинейностью при малых скоростях вращения вала является трение в ходовых частях.

Героторные гидромоторы

Модифицированная версия шестеренных механизмов, отличие которой заключается в возможности получения высокого крутящего момента при малых габаритах конструкции. Обслуживание жидкостной среды происходит через специальный распределитель, в результате чего приводится в движение зубчатый ротор. Последний работает по роликовой обкатке и начинает совершать планетарное движение, которое определяет специфику героторного гидромотора, устройство, принципа работы и назначение данного агрегата. Его сфера применения обуславливается высокой энергоемкостью в условиях эксплуатации при давлении порядка 250 бар. Это оптимальная конфигурация для тихоходных нагруженных машин, также предъявляющих требования к силовой технике по характеристикам компактности и конструкционной оптимизированности в целом.

Низкая цена гидравлических моторов в

Гидравлические моторы, цена которых у нас оптимальная и ниже, чем у конкурентов имеют преимущества и недостатки. Из преимуществ отмечают:

небольшой вес и габариты;
наличие регулировки частоты вращения;
простота и удобство управления оборудования;
быстрый старт;
доступная цена;
наличие хороших показателей устойчивости к частым включениям и выключениям.

К недостаткам гидромоторов относят:

небольшие показатели КПД;
в процессе эксплуатации нагревается рабочая жидкость;
наличие поломок от некачественной или загрязненной рабочей жидкости;
наличие негативного воздействия от воздуха, который может попасть в гидравлическую систему;
неспособен работать в суровых климатических условия.

У нас Вы можете получить помощь в подборе устройства. Для этого можете позвонить высококвалифицированному менеджеру по телефону +74991139386 или написать в онлайн форму.

Аксиально-поршневые гидромоторы

Один из вариантов исполнения роторно-поршневой гидравлической машины, в котором чаще всего предусматривается аксиальное размещение цилиндров. В зависимости от конфигурации они могут располагаться вокруг, параллельно или с небольшим уклоном по отношению к оси вращения блока поршневой группы. В устройстве аксиально-поршневого гидромотора предполагается возможность и реверсного хода, поэтому в компоновках с обслуживаемыми агрегатами необходимо подключение отдельной дренажной линии. Что касается целевой техники, эксплуатирующей такие движки, то к ней относятся станочные гидроприводы, гидравлические прессы, мобильные рабочие установки и различное оборудование, работающие с крутящим моментом до 6000 Нм при высоком давлении 400-450 бар. Объем обслуживаемой среды в таких системах может быть как постоянным, так и регулируемым.

Анализ фирм производителей

Учитывая широкий ряд областей применения анализ фирм производителей не учитывая конкретную область применения провести не представляется возможным (огромное количество фирм – производителей).

Могу сказать, только что существет многообразие китайских фирм производителей, такие как Dongguan Blince Machinery & Electronics Co., Ltd., есть украинские , такие как Стройгидравлика ЗАО . Есть белорусские, такие как Хорда-Гидравлика.

В России гидромоторы производят такие как:

Закрытое акционерное общество Гидравлические приводы ПСМ, сокращённое название ЗАО «Гидравлические приводы ПСМ». Предприятие основано в 2008 году. Предприятие специализируется на выпуске гидромоторов 310той серии.

ООО «ППП «ГидроСтанок» производит следующие гидромоторы: аксиально-поршневые, геророторные, шестеренные, радиально-поршневые гидромоторы.

В Омске один из известных производителей гидромоторов — это ОАО «Омскгидропривод». В настоящее время завод есть один из ведущих в РФ по разработке и производству высокотехнологичных узлов гидравлики для сельско-хозяйственной, тракторной отрасли производства, дорожно-строительной, коммунальной отрасли и других отраслей в машиностроении. Омскгидропривод является производителем гидравлических моторов планетарных среднеоборотных серий МГПК, МГП, МГПЛ, МГПР (производят по лицензии «Данфосс» (Дания) серий: RW, OMS, OMSS, OMSW) — единственный производитель в РФ и странах ближнего зарубежья;

От себя же могу добавить, что учитывая сложность конструкции и дороговизну ремонта выбирать рекомендуется из крупных поставщиков, имеющих широкую сеть сервисных офисов.

Радиально-поршневые гидромоторы

Наиболее гибкая и сбалансированная конструкция гидромотора с точки зрения регуляции крутящего момента с выработкой высоких значений. Радиально-поршневые механизмы бывают с однократным и многократным действием. Первые используются в шнековых линиях перемещения жидкостей и сыпучих взвесей, а также в поворотных узлах производственных конвейеров. Радиально-поршневое устройство и принцип работы гидромотора с однократным действием можно отразить в следующем функциональном цикле: под высоким давлением рабочие камеры начинают действовать на кулак привода, запуская таким образом и вращение вала, транслирующего усилие на исполнительное звено. Обязательным конструкционным элементом является распределитель слива и подвода жидкости, сопряженный с рабочими камерами. Системы многократного действия как раз отличаются более сложной и развитой механикой взаимодействия камер с валом и каналами распределения жидкости. В данном случае наблюдается четкая разделенная координация внутри функции распределительной системы по отдельным блокам цилиндров. Индивидуальная регуляция на контурах может выражаться как в простейших командах включения/отключения клапанов, так и в точечном изменении параметров давления и объема перекачиваемой среды.

Линейный гидромотор

Вариант объемного гидравлического двигателя, создающего исключительно поступающие движения. Такие механизмы часто задействуют в мобильной самоходной технике – например, в устройстве комбайна гидромотор поддерживает функцию исполнительных агрегатов за счет энергии двигателя внутреннего сгорания. От основного выходного вала силовой установки энергия направляется на вал гидравлического узла, который, в свою очередь, обеспечивает механической энергией органы для уборки зерна. В частности, линейный гидромотор способен развивать тянущие и толкающие усилия в широком диапазоне показателей давления и рабочих площадей.

Список

МГП 100 Гидромотор Планетарный Гидравлический
МГП 125 Гидромотор Планетарный Гидравлический
Гидромотор A10FE10
Гидромотор A10FE11
Гидромотор A10FE14
Гидромотор A10FE16
Гидромотор A10FE18
Гидромотор A10FM18
Гидромотор A10FM21
Гидромотор A10FM23
Гидромотор A10FM28
Гидромотор A10FM37
Гидромотор A10FM45
Гидромотор A10FM63
Гидромотор A10VE28
Гидромотор A10VE45
Гидромотор A10VEC45
Гидромотор A10VEC46
Гидромотор A10VEC60
Гидромотор A10VEC80

Гидромотор аксиально-поршневой — схема, принцип работы

: 15 сентября 2015; Просмотров: 6751

Гидромотор аксиально-поршневой — схема, принцип работы

Гидромотор аксиально-поршневой регулируемый, 303 серия.

В объемных гидроприводах наряду с шестеренными широко используют роторные аксиально-поршневые насосы и гидромоторы. Кинематической основой таких гидромашин служит кривошипно-шатунный механизм, в котором цилиндры перемещаются параллельно один другому, а поршни движутся вместе с цилиндрами и одновременно из-за вращения вала кривошипа перемещаются относительно цилиндров.

Аксиально-поршневые гидромоторы (рис. 1) выполняют по двум основным схемам: с наклонным диском и с наклонным блоком цилиндров. Гидромашина с наклонным диском включает в себя блок цилиндров, ось которого совпадает с осью ведущего вала 1, а под углом а к нему расположена ось диска 2, с которым связаны штоки 3 поршней 5. Ниже рассмотрена схема работы гидромашины в режиме насоса. Ведущий вал приводит во вращение блок цилиндров.

При повороте блока вокруг оси насоса на 180° поршень совершает поступательное движение, выталкивая жидкость из цилиндра. При дальнейшем повороте на 180° поршень совершает ход всасывания. Блок цилиндров своей шлифованной торцовой поверхностью плотно прилегает к тщательно обработанной поверхности неподвижного гидрораспределителя 6, в котором сделаны полукольцевые пазы 7. Один из этих пазов соединен через каналы со всасывающим трубопроводом, другой — с напорным трубопроводом. В блоке цилиндров выполнены отверстия, соединяющие каждый из цилиндров блока с гидрораспределителем. Если в гидромашину через каналы подавать под давлением рабочую жидкость, то, действуя на поршни, она заставляет их совершать возвратно-поступательное движение, а они, в свою очередь, вращают диск и связанный с ним вал. Таким образом работает аксиально-поршневой гидромотор.

Принцип действия аксиально-поршневого насоса-гидромотора с наклонным блоком цилиндров заключается в следующем. Блок 4 цилиндров с поршнями 5 и шатунами 9 наклонен относительно приводного диска 2 вала 1 на некоторый угол. Блок цилиндров получает вращение от вала через универсальный шарнир 8. При вращении вала поршни 5 и связанные с ними шатуны 9 начинают совершать возвратно-поступательные движения в цилиндрах блока, который вращается вместе с валом. За время одного обо-рота блока каждый поршень производит всасывание и нагнетание рабочей жидкости. Один из пазов 7 в гидрораспределителе 6 соединен со всасывающим трубопроводом, другой — с напорным. Объемную подачу аксиально-поршневого насоса с наклонным блоком цилиндров можно регулировать, изменяя угол наклона оси блока относительно оси вала в пределах 25°. При соосном расположении блока цилиндров с ведущим валом поршни не перемещаются и объемная подача насоса равна нулю.

Конструкция нерегулируемого аксиально-поршневого насоса-гидромотора с наклонным диском показана на рис. 2.

В корпусе 4 вместе с валом 1 вращается блок 5 цилиндров. Поршни 11 опираются на наклонный диск 3 и благодаря этому совершают возвратно-поступательное движение. Осевые силы давления передаются непосредственно корпусным деталям — передней крышки 2 через люльку 14 и задней крышке 8 корпуса — через башмаки 13 поршней и гидрораспределитель 7, представляющие собой гидростатические опоры, успешно работающие при высоких давление и скорости скольжения.

В аксиально-поршневом насосе-гидромоторе применена система распределения рабочей жидкости торцового типа, образованная торцом 6 блока цилиндров, на поверхности которого открываются окна 9 цилиндров, и торцом гидрораспределителя 7.

Гидромотор аксиально-поршневой нерегулируемый.

Система распределения выполняет несколько функций. Она является упорным подшипником, воспринимающим сумму осевых сил давления от всех цилиндров; переключателем соединения цилиндров с линиями всасывания и нагнетания рабочей жидкости; вращающимся уплотнением, разобщающим линии всасывания и нагнетания одну от другой и от окружающих полостей. Поверхности образующие систему распределения, должны быть взаимно центрированы, а одна из них (поверхность блока цилиндров) — иметь небольшую свободу самоориентации для образования слоя смазки. Эти функции выполняет подвижное эвольвентное шлицевое соединение 12 между блоком цилиндров и валом. Чтобы предотвратить раскрытие стыка системы распределения под действием момента центробежных сил поршней, предусмотрен центральный прижим блока пружиной 10.

В нерегулируемом аксиально-поршневом насосе-гидромоторе с реверсивным потоком и наклонным блоком цилиндров (рис. 3) ось вращения блока 7 цилиндров наклонена к оси вращения вала 1. В ведущий диск 14 вала заделаны сферические головки 3 шатунов 4, закрепленных также с помощью сферических шарниров 6 в поршнях 13.

При вращении блока цилиндров и вала вокруг своих осей поршни совершают относительно цилиндров возвратно-поступательное движение. Вал и блок вращаются синхронно с помощью шатунов, которые, проходя поочередно через положение максимального отклонения от оси поршня, прилегают к его юбке 5 и давят на нее. Для этого юбки поршней выполнены длинными, а шатуны снабжены корпусными шейками. Блок цилиндров, вращающийся вокруг центрального шипа 8, расположен по отношению к валу под углом 30° и прижат пружиной 12 к распределительному диску (на рисунке не показан), который этим же усилием прижимается к крышке 9.

Рабочая жидкость подводится и отводится через окна 10 и 11 в крышке 9. Поршни, находящиеся в верхней части блока, совершают ход всасывания рабочей жидкости. В то же время нижние поршни вытесняя жидкость из цилиндров, совершают ход нагнетания. Манжетное уплотнение 2 в передней крышке гидромашины препятствует утечке масла из нерабочей полости насоса.

Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе «Новости спецтехники»!

Свежие новости

Новые КамАЗы представили на выставке «День поля-2022»

28 августа 2022

Завод «Нижегородец» простаивает: почти 98 % сотрудников отпустили по домам

30 апреля 2022

Кировец К-7М получит автопилот на базе ИИ

04 февраля 2022

Cummins Inc и Isuzu Motors разрабатывают среднетоннажный грузовик с нулевым уровнем выбросов

01 февраля 2022

Китайский производитель CNH Industrial разрабатывает новый гибридный трактор

18 января 2022

Первые полностью автономные тракторы John Deere поступят в продажу до конца года

16 января 2022

В Саратовской области начнут производить дорожную спецтехнику

17 сентября 2021

Последние статьи

Правила эксплуатации электрических талей

28 сентября 2022

Обслуживание и ремонт ручных талей: периодичность, перечень работ

27 сентября 2022

Как выбрать рычажную таль

27 сентября 2022

Разбор гидроцилиндра: как разобрать своими руками, инструменты, пошаговая инструкция

20 сентября 2022

Промышленные вакуумные насосы: виды, чем отличаются, какие производят в России

01 августа 2022

Главная
Промышленность и оборудование
Гидромотор аксиально-поршневой — схема, принцип работы

Гидромотор ремонт своими руками

Самое подробное описание: гидромотор ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Данная обзорная статья посвящена теме: «Ремонт аксиально-поршневого гидромотора», в процессе прочтения которой, вы ознакомитесь с основными признаками неисправности гидромотора, научитесь самостоятельно их распознавать, а значит, сможете произвести замену или своевременный ремонт гидромотора.

Рассмотрим ремонт аксиально-плунжерного гидромотора на примере гидравлического мотора 310.112.00.06, также в качестве примера послужит гидромотор 210.25.13.21 – более ранняя, устаревшая модель с полным функциональным соответствием, по всем показателям параметров, следовательно, методы диагностики неисправности у них идентичны.

Слева гидромотор 310.112.00.06 фото Справа гидромотор 210.25.13.21 фото

Аксиально-плунжерный гидромотор 310.112.00.06 одинаково хорошо применим для подвижных (мобильных) и стационарных гидроустановок, его основная задача – создать крутящий момент на валу гидромашины, за счет преобразования гидравлической энергии, потока жидкости в механическую.

Гидроустановки с вышеуказанными маркировками аксиально-поршневых гидромоторов монтируются на шасси грузовых авто МАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, а также работают на крановых установках следующих моделей: КС-3577, КС-4571, КС-3571, КС-55713, КС-35719 и др.

Гидромотор 310.112.00.06, основные неисправности и способы их устранения:

Манжета вала протекает

Возможная причина/ способ устранения:

Требуется замена манжеты/ открутить все гайки на задней крышке, снять стопорное кольцо, снять крышку. Заменить манжету и провести в обратном порядке сборку
Износ посадочного места сальника/ требуется замена вала, восстановление посадочного места, в условиях спец. мастерской
Износ качающего узла/ замена качающего узла
Избыточное давление в дренажной системе/ замена фильтров, очистка трубопроводов дренажа

При работе гидромотор чрезмерно шумит

Возможная причина/ способ устранения:

Трубопроводы, шланги не закреплены надлежащим образом/с помощью скоб и прокладок закрепить
Подсос воздуха/устранить разгерметизацию
Износ подшипников/замена новыми (оригинальными), должна проводится специалистом
Грязное масло (песок, метал. стружка)/ промывка системы, замена фильтров, замена подшипников.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Пульсирует подводящий трубопровод, находясь под нагрузкой

Возможная причина/ способ устранения:

Поршневые пальцы оторваны (один или несколько)/ ремонт, замена возможны только в спец. мастерских.

Перегрев гидромотора

Возможная причина/ способ устранения:

Ускоренный нагрев до температуры превышающей рабочую, свидетельствует о наличии высокой степени износа/ гидромотор требует проведения кап. ремонта.

Нелегко самостоятельно провести качественный ремонт гидромотора без наличия проф. подготовки и спец.инструмента, в виду того, что современные аксиально-поршневые гидромоторы имеют сложную конструкцию. Получить консультацию, а также заказать ремонт гидромотора можно на базе предприятия ООО НПКФ «СпецГидроМаш».

Ремонт гидромоторов на предприятии проходит в три этапа:

Дефектовка, включает в себя разборку гидромотора, обнаружение неисправности, оценку состояния деталей и узлов

Ремонт гидромотора 310.112.00.06, подразумевает восстановление либо полную замену корпуса, поршневых пальцев, подшипников, сепаратора, центрального шипа, вала, качающего узла, установку новых уплотнительных колец и сборку

Многократное испытание на стенде

Гидромотор после проведения ремонта должен работать тихо (без стука, чрезмерной вибрации), не давать течи, не перегреваться, и соответствовать всем техническим параметрам, характерным для нового гидромотора.

Перед подключением гидромотора к системе машины необходимо проверить всю гидравлическую систему на наличие/отсутствие песка, грязи, металлической стружки и т.д. Трубопроводы и масло всей гидравлической системы должны быть чисты.

На проведенный ремонт гидромотора, при соблюдении заказчиком правил установки и последующей эксплуатации, необходимых для надежной работы гидравлики, распространяется гарантия.

Для ознакомления, приводим технические параметры гидромоторов 310.112.00.06 и 210.25.13.21 :

· Рабочий объем см 3 /об 112 см 3
· Эффективная мощность /номинальный режим/ 44 кВт
· Эффективная мощность максимальная 78 кВт
· Частота вращения вала минимальная 50 об/мин
· Частота вращения вала /номинальный режим/ 1200 об/мин
· Частота вращения вала максимальная 3000 об/мин
· Давление на входе /номинальный режим/ 20 МПа
· Давление на входе максимальное 35 МПа
· Расход минимальный 5 л/мин
· Расход /номинальный режим/ 134 л/мин
· Расход максимальный 336 л/мин
· Крутящий момент /номинальный режим/ 338 Нм
· Крутящий момент максимальный 592 Нм

Качественный ремонт гидромотора доверьте специалистам, обратившись по

Принцип работы гидравлического мотора заключается в преобразовании энергии жидкости под давлением в механическую. В этом процессе совершается периодическое заполнение рабочей камеры жидкостью с последующим её вытеснении. Во время слива давление падает и этот перепад позволяет трансформировать энергию

Конструктивно, гидромоторы подразделяются на следующие типы:

Гидромоторы, чаще всего, выходят из строя из-за повышенного износа деталей, образования задиров, механических повреждений, что приводит к потере мощности и эффективности работы. Ниже представлены основные неисправности гидравлических моторов и способов их устранения.

Износ распределительного узла и поршневой группы;
Стирание уплотнений;
Задиры на поверхности;
Повышенное давление на сливе.

Устраняется заменой уплотнений, ремонтом деталей поршня, ликвидацией утечек из корпуса мотора. Если проблема с давлением, следует провести техобслуживание сливного трубопровода, проверить его проходимость, найти и устранить повышенное сопротивление.

Износ распределительного узла, уплотнений и поршней;
Задиры на эксцентрике вала и шатуна или деталей поршневой группы.

Для ликвидации данной неисправности проверяется дренажная линия по части расхода. При высокой пульсации следует разобрать данный узел, попробовать восстановить детали, при необходимости, заменить. Замене могут подлежать, как отдельные компоненты и уплотнения, так и весь узел.

Нарушения в магистрали подводящей жидкости;
Разрушение распределительного узла.

Техобслуживание в этом случае следует начинать с измерения давления на входе в гидромотор. При его снижении проверяется состояние насоса и иных элементов гидравлической системы, в том числе, целостность нагнетательного трубопровода. При больших утечках гидромотор следует полностью заменить.

Ослабление элементов крепления;
Износ манжеты вала;
Повышенное давление в корпусе;
Разрушение уплотнений, трещины в деталях корпуса.

Следует определить место утечки и устранить повреждение. При невозможности восстановления детали заменяются. При давлении, превышающем 0,5 кг/см2, гидромотор следует разобрать. Устранение проблемы может быть осуществлено путём замены уплотнений или самого гидромотора.

Большой люфт между поршнем и шатуном;
Разрушение деталей поршневой группы;
Износ подшипников вала;
Недостаточное давление на сливе.

При обнаружении стуков следует остановить работу мотора, разобрать его. Замене могут подлежать подшипники или сам мотор. При низком давление проверяется целостность трубопровода.

При невозможности проведения ремонта обращайтесь к специалистам ООО «Велес-Гидравлика». Наш техперсонал обладает большим опытом ремонта и восстановления эффективности работы гидромоторов любой марки. В наличии необходимая материально-техническая база и склад запчастей.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Мы готовы предложить Вам не только профессиональный ремонт гидромоторов и гидронасосов, но и, что не менее важно, их предварительную диагностику непосредственно на технике. Очень часто проблема низкой эффективности работы оборудования связана не с работой указанных агрегатов, а с их неправильной настройкой и регулировкой.

Опытные сотрудники выездных бригад не только смогут на месте продиагностировать и настроить оборудование, но и в случае выявления неисправности в самих гидравлических моторах и насосах их демонтировать для проведения ремонта в условиях сервисного центра. Вы не только сэкономите деньги, но и время.

Сервисная служба Компании «Традиция-К» осуществляет текущий и капитальный ремонт аксиально-поршневых гидронасосов и гидромоторов следующих моделей (серий) и производителей:

серии 310, 410, 313, 303 производства ПСМ-Гидравлика;
насосы НП , гидромоторы МП производства Гидросила ;
насосы K3V, K5V, NV и гидромоторы M5XM2X производства KAWASAKI ;
насосы A7V, A8VO A10VO, A11VO и гидромоторы A2F , A6VM производства REXROTH ;
насосы HPV производства HITACHI ;
и многих других ведущих мировых производителей.

Мы производим ремонт гидронасосов и гидромоторов планетарного типа, радиально-поршневых гидромоторов , пластинчатых насосов и моторов, используемых в гидросистемах машин и механизмов в различных отраслях промышленности и строительства.

В ходе ремонта производится полная дефектовка изделия и составляется смета затрат, в которой описываются обнаруженные дефекты и неисправности, указываются необходимые виды и объем работ по ремонту изделия и перечень запасных частей, используемых при ремонте. Ремонт осуществляется высококвалифицированными специалистами с большим опытом ремонта гидравлического оборудования и с использованием специального инструмента.

В зависимости от типа гидромотора, гидронасоса и степени износа составляющих узлов по результатам дефектовки будут предложены варианты ремонта:

замена уплотнений;
шлифовка и притирка рабочих поверхностей;
замена подшипников;
замена качающих узлов;
восстановление посадочных размеров под подшипники и сальники;
восстановление (изготовление) корпуса;
восстановление либо замена регулятора.

В случае экономической нецелесообразности ремонта мы готовы Вам предложить большой выбор как новых, так и отремонтированных гидроагрегатов.

Благодаря хорошо налаженным каналам поставки запасных частей, необходимые для ремонта детали и узлы поставляются непосредственно с заводов – изготовителей поступившего в ремонт изделия.

По завершению ремонтных работ все 100% изделий проходят испытания на специально оборудованном гидравлическом стенде. В ходе испытаний снимаются показания технических параметров изделия и делается заключение о том, насколько качественно выполнен ремонт. По окончании испытаний принимается решение о том, можно ли отдавать изделие заказчику или же необходимо его доработать и провести повторные испытания.

После завершения ремонта и прохождения испытаний, на изделие дается гарантия шесть месяцев.

На первом этапе ремонта осуществляется диагностика оборудования, оцениваются выявленные неисправности, причины их возникновения. Определяются варианты устранения, риски и стоимость. После согласования цены, сроков и видов работ с заказчиком производятся ремонтно-технические работы:

дефектовка изделий включает разборку, выявление причин отказа, чистку деталей;
замена комплектующих: качающего узла, люльки, поворотной плиты, подшипников …;
замена изношенных деталей и узлов: распределителей, втулок, регулятора, вала, уплотнений РТИ-уплотнений;
устранение загрязнений, износа и его следов;
восстановление герметичности запорных элементов;
настройка регуляторов клапанов;

Сборка осуществляется с использованием необходимых материалов и оснастки для надежной герметизации, притирки узлов и деталей. Далее проводятся испытания с использованием специализированного стенда. Проверяются технические показатели на соответствие, прокачиваются восстановленные узлы.

По результатам проверки может быть произведена дополнительная доводка либо составлен отчёт, который предоставляется клиенту вместе с отремонтированным гидронасосом.

Нашими преимуществами является возможность ремонта любых типов гидронасосов импортного производства: радиально и аксиально-поршневых, шестерёнчатых, героторных, ручных и лопостных. Все работы производятся на месте, что позволяет значительно сэкономить время и средства.

У нас можно заказать ремонт гидронасосов различных брендов: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS и др.

Корпус насоса и прилегающие к корпусу узлы

Низкая подача жидкости, затрудненное прохождение жидкости, вследствие чего рабочие операции проходят при дополнительной нагрузке

Хотим обратить ваше внимание на то, что при диагностике гидросистем слудеут учитывать тот факт что гидросистема состоит не только из гидромотора или гидронасоса, и при диагностике непременно нужно обращать внимание на гидрораспределители, гидроцилиндры и гидроклапана установленные в системе. Так как не редки случаи когда к нам на ремонт поступают гидронасосы, которые при первичной диффектовке и у становке на стэнд ( до первой разбрки для ремонта) оказываются вполне рабочими и показывают свои нормальные рабочие показатели, а проблема была в гидрораспределителе или в “залипшем” клапане.

Гидронасос аксиально-поршневой очень широко сейчас применяется в разных гидроприводах. Это можно объяснить множеством его преимуществ над подобными аналогами. У аксиально-поршневого гидронасоса меньшие радиальные размеры, габарит, масса и момент инерции вращающихся масс. Также над данным гидромеханизмом значительно легче производить монтаж и ремонт. Такой гидронасос имеет возможность работы при большем числе оборотов.

Блок цилиндров с поршнями (плунжерами)
Распределительное устройство
Упорный диск
Шатуны
Ведущий вал

Насос, во время своей работы, при вращении вала запускает вращение блока цилиндров. Во время наклонного расположения упорного диска или блока цилиндров поршни совершают возвратно-поступательные аксиальные движения по всей оси вращения блока цилиндров (кроме вращательного). В тот момент, когда из цилиндров поршни выдвигаются, происходит всасывание, когда задвигаются – нагнетание.

Аксиально-поршневые гидронасосы имеют рабочие камеры. которые выступают в роли цилиндров, аксиально расположенные относительно оси ротора, а поршни – являются вытеснителями.

Все гидронасосы аксиально-поршневых конструкций выполняются по четырем общепринятым, различным принципиальным схемам:

Насосы с силовым карданом. вал привода с наклонным диском – силовым карданом, который представляет собой универсальный шарнир с двумя степенями свободы. При помощи шатунов поршни могут соединяться с диском. Такая схема позволяет крутящему моменту от приводящего двигателя передаваться блоку цилиндров через кардан и наклонный диск.

Насосы с двойным несиловым карданом. здесь углы между осью промежуточного вала и осями ведомого и ведущего валов принимают за одинаковые единицы и ровные 1 = 2 = /2. Данная схема позволяет вырабатывать синхронное вращение ведущего и ведомого валов, при этом кардан полностью разгружен.

Аксиально-поршневые гидронасосы бескарданного типа. здесь весь блок цилиндров соединяется с ведущим валом с помощью шатунов поршней и шайбы. Отметим, что насосы бескарданного типа значительно проще в изготовлении, обладают меньшим габаритом блока цилиндров и надежнее в эксплуатации в сравнении с насосами карданной схемы.

Насосы с точечным касанием поршней наклонного диска. эта схема гидронасосов наиболее проста, так как здесь нет карданных валов и шатунов. Но чтобы механизм работал как гидронасос, нужна конструкция принудительного выдвижения поршней из цилиндров, чтобы прижимать их к опорной поверхности наклонного диска. Например, это могут быть пружины, помещенные в цилиндры.

Широкое применение имеют роторные аксиально-поршневые насосы и гидромоторы.

У них кинематическая основа представляет собой кривошипно-шатунный механизм, в котором цилиндры перемещаются параллельно один другому, а поршни одновременно движутся вместе с цилиндрами, и в тоже время перемещаются относительно цилиндров из-за вращения вала кривошипа.

Как мы уже ознакомились, гидронасос аксиально-поршневой состоит из множества узлов и деталей, как и любой другой компонент гидравлической техники. И от исправной и слаженной работы всех механизмов гидравлического аппарата зависит работа системы в целом.

Вот мы и рекомендуем вам настоятельно следить за состоянием гидронасоса или гидромотора. постепенно изучить технические характеристики агрегата и стараться вовремя заменять изношенные детали. Так, например, не следует допускать разгерметизацию, контролировать уровень жидкости и давление. Но если гидронасос, все же сломался, и вышел из строя, незамедлительно обращайтесь за помощью, и спрашивайте ремонт гидронасоса .

Ремонт гидронасоса, диагностика, восстановление.

Сельскохозяйственная, строительная, коммунальная и специальная техника используется уже много лет, и столько же используются гидравлические агрегаты, которые своими технологическими характеристиками способствуют увеличению мощности и стабильности машин, и обеспечивают более продуктивную и слаженную работу.

Среди таких гидроагрегатов, которые наиболее распространенные и наиболее эффективно и часто используются, это гидронасосы и гидромоторы. Они являются механизмами, которые могут преобразовывать энергию жидкости в механическую посредством выходного вала. Вращение вала тем самым заставляет работать всю машину.

Сегодня гидронасосы имеют применение на разных технических аппаратах и машинах, поэтому производители выпускают множество разных видов и типов насосов. И каждый вид и тип следует применять строго по назначению, под определенную систему или задачу, для которой они предназначены.

Запчасти гидронасоса. как и любого другого механизма, при своей работе подвергаются износу и впоследствии требуют замены. Также заменять следует элементы, которые подверглись поломке или получили дефект во время работы, то есть следует своевременно производить ремонт гидронасоса.

Во время эксплуатации, гидронасос необходимо через какое-то время проверять на наличие возможных дефектов, и внимательно следить за состоянием гидроэлементов. А также важно контролировать температуру, давление, герметичность и уровень жидкости.

Если регулярно следить за состоянием своего агрегата. и проделывать профилактические проверки вовремя, гидронасос будет служить долго. В случаи, если насос все-таки вышел из строя, необходимо выявить причину и произвести ремонт гидронасоса.

Помните. ремонт гидронасосов необходимо осуществлять в мастерских со специализированным, современным оборудованием, и только высококвалифицированными специалистами. Соответственно и запчасти следует монтировать только оригинальные и качественные.

Ремонт начинается с диагностики и определения причины неполадки. На этом этапе определяются детали, которые требуют восстановления или замены. Это может быть привод гидронасоса, поршень, подшипник или любой другой компонент.

Устройство гидронасоса подвергается тщательному изучению и тестированию на специальном стенде. Выявляются все узлы, требующие замены или восстановления.

После согласования перечня восстановительных работ и деталей, подлежащих замене, определяется цена ремонта гидронасоса. После согласования стоимости с заказчиком, мы приступаем непосредственно к ремонту.

Дефектовка по гидронасосам составляет от 1 до 3 рабочих дней.

По сути, ремонт сводится к замене вышедших из строя деталей или восстановлению поверхностей, подверженных износу (основной качающий узел, распределитель, поршневой блок, опорные пластины ).

На нашем складе присутствует широкий сортамент необходимых комплектующих для ремонта как импортных, так и отечественных гидроузлов: валы, подшипники, кольца, шайбы, втулки, плунжера, клапанные короба, РТИ и т.д. …

При необходимости недостающие детали могут быть изготовлены под заказ или приобретены у производителей.

В конечной стадии ремонта происходит сборка гидронасоса и его проверка на испытательном стенде. В случае успешного прохождения испытаний (соблюдены все стандарты и нормативы), проверенный гидронасос отправляется к заказчику.

Аксиально-поршневой гидронасос, гидромотор; Принципиальная схема; Принцип работы, чертежы, описание, характеристики.

Гидромашина с наклонным диском включает в себя блок цилиндров, ось которого совпадает с осью ведущего вала 1, а под углом а к нему расположена ось диска 2, с которым связаны штоки 3 поршней 5. Ниже рассмотрена схема работы гидромашины в режиме насоса. Ведущий вал приводит во вращение блок цилиндров.

При повороте блока вокруг оси насоса на 180° поршень совершает поступательное движение, выталкивая жидкость из цилиндра. При дальнейшем повороте на 180° поршень совершает ход всасывания. Блок цилиндров своей шлифованной торцовой поверхностью плотно прилегает к тщательно обработанной поверхности неподвижного гидрораспределителя 6, в котором сделаны полукольцевые пазы 7. Один из этих пазов соединен через каналы со всасывающим трубопроводом, другой — с напорным трубопроводом. В блоке цилиндров выполнены отверстия, соединяющие каждый из цилиндров блока с гидрораспределителем. Если в гидромашину через каналы подавать под давлением рабочую жидкость, то, действуя на поршни, она заставляет их совершать возвратно-поступательное движение, а они, в свою очередь, вращают диск и связанный с ним вал.Таким образом работает аксиально-поршневой гидромотор.

Конструкция нерегулируемого аксиально-поршневого насоса-гидромотора с наклонным диском показана на рис. 2.

При вращении блока цилиндров и вала вокруг своих осей поршни совершают относительно цилиндров возвратно-поступательное движение. Вал и блок вращаются синхронно с помощью шатунов, которые, проходя поочередно через положение максимального отклонения от оси поршня, прилегают к его юбке 5 и давят на нее. Для этого юбки поршней выполнены длинными, а шатуны снабжены корпусными шейками. Блок цилиндров, вращающийся вокруг центрального шипа 8, расположен по отношению к валу под угло м 30° и прижат пружиной 12 к распределительному диску (на рисунке не показан), который этим же усилием прижимается к крышке 9.

Ремонт гидравлических насосов часто необходим при возникновении проблем с такой специальной техникой. Часто, подобная ситуация не требует вмешательства квалифицированных специалистов и при наличии небольших определенных знаний можно своими руками ее исправить.

С наиболее распространенными неисправностями и способами их устранения предлагается познакомиться из статьи.

Работа любого гидронасоса основана на принципе всасывания и нагнетания жидкости.

Основные элементы конструкции:

Между ними перемещается жидкость, которая при заполнении камеры нагнетания, начинает давить на поршень, вытесняя его, сообщая рабочему инструменту перемещение.

Основные рабочие параметры всех типов гидронасоса:

Частота вращения вала двигателя, измеряется в об/мин.
Рабочее давление в цилиндре, в Бар.
Объем рабочей жидкости, в см³/об или количество жидкости, вытесняемое насосом за один оборот вала двигателя.

Основные разновидности оборудования:

Ручной гидравлический гидронасос. Это простейший агрегат, работающий по принципу вытеснения жидкости.

При нажатии ручки происходит перемещение поршня вверх, что создает силу всасывание и посредством клапана КО2 в камеру поступает жидкость, вытесняемая при поднятии рукояти.

Преимущества таких агрегатов:

низкая производительность, по сравнению с приводными агрегатами.

Радиально-поршневые. Способны развивать давление до 100 Бар, имеют длительный период работы. Радиально-поршневые насосы могут быть двух типов:

роторными. В таких устройствах поршневая группа помещена внутри ротора, от его вращения поршень совершает возвратно-поступательные перемещения, поочередно стыкуясь с отверстиями для слива жидкости через золотники;

Устройство роторного радиально-поршневого насоса

с эксцентричным валом. Его отличие — расположение поршневой группы внутри статора, такие насосы распределяют жидкость через клапана.

высокая надежность;
работа выполняется с высоким давлением, что увеличивает производительность;
при эксплуатации создает минимальный уровень шума.

при подаче жидкости высокий уровень пульсации:
большая масса.

Аксиально-поршневые. Это наиболее распространенный тип оборудования.

В зависимости от расположения оси вращения двигателя могут быть:

Преимущества таких насосов:

большой КПД;
высокая производительность.

высокая стоимость.

Шестеренные насосы относятся к роторному оборудованию. Гидравлическая часть конструкции состоит из двух вращающихся шестерней, их зубья при контакте вытесняют из цилиндра жидкость. Шестеренчатые насосы могут быть:

с внешним зацеплением;
с внутренним зацеплением, при котором шестеренки расположены внутри корпуса.

На фото представлены типы шестеренных насосов.

Шестеренные агрегаты используются в системах, где уровень рабочего давления не превышает 20 МПа. Они больше всего применяются в сельскохозяйственном и строительном оборудовании, системах подачи материалов для смазки узлов и мобильной гидравлике.

Простую конструкцию.
Небольшие размеры.
Малый вес.

Низкий КПД, до 85%.
Небольшие обороты.
Короткий эксплуатационный ресурс.

Совет: Для увеличения срока службы гидронасоса необходимо строго соблюдать требования инструкции по эксплуатации.

Практически все поломки, возникающие при работе гидронасосов, являются следствием таких факторов, как:

Несоблюдение правил управления оборудованием и пренебрежение при его техническом обслуживании:

несвоевременной заменой масла и фильтров;
устранением протечек в гидравлической системе.

Ошибки при подборе гидравлической жидкости или масла.
Использование комплектующих, которые не соответствуют режиму эксплуатации насоса.
Неправильная настройка оборудования.

В таблице представлен список наиболее частых неисправностей и способы их устранения:

Зазор в тяге механизма управления.

Поломались штифты седла подшипника.

Загрязнился канал между золотником управления и поршнем.

Задиры, полученные на поверхности поршня, препятствуют его плавному передвижению

Проверить и отремонтировать, при необходимости, гидронасос

Повысилось сопротивление гидравлической линии, расположенной между удаленными элементами компенсатора давления и пультом управления.

Низкое давление управления

Настроить давление управления оборудованием

Износились шлицы приводного вала.

Износились или повредились башмаки поршней или сами поршни

Чрезмерно износились подшипники

Неправильно выставлен компенсатор давления.

Сломался золотник механизма управления.

Повредились или переломались пружины золотника управления.

Образовались задиры на золотнике или в отверстии.

Повредились или переломались пружины цилиндра управления.

Неисправности элементов в контуре удаленного компенсатора давления

Слишком большой выставлен минимальный рабочий объем оборудования.

Износились или повредились опорные поверхности люльки гидронасоса и седла опорных подшипников

Проверить и если нужно отремонтировать гидронасос

Загрязнился канал от выходного канала к золотнику управления

В резервуаре низкий уровень рабочего состава.

Низкое давление на входе в гидронасос.

Износились или повредились поверхности сопряжения между блоком цилиндров и распределителем.

Плохое охлаждение теплообменника. Необходимо осмотреть теплообменник, промыть и очистить охлаждающие поверхности.

Гидромоторы являются дорогостоящими изделиями, поэтому правильная эксплуатация и своевременное устранение незначительных нарушений в первые часы работы позволит сохранить гидромотор, не доводя его до критического состояния.

Все же,в процессе работы оборудования могут возникнуть некоторые неисправности, что приводить к ремонту гидромотора.

Ниже представлены наиболее часто встречающиеся неисправности при ремонте гидромотора, способы их обнаружения и исправления.

Вид неисправности:

A)Замедленная скорость вращения приводного механизма.

Возможная причина:

Износ деталей распределительного узла гидромотора, деталей поршневой группы или разрушения уплотнения;
Образование задиров на поверхности деталей, участвующих в передаче крутящего момента;
Повышенное давление в сливной магистрали.

Способы обнаружения и устранения неисправности:

1. И 2. На ощупь определить температуру корпуса мотора по сравнению с обычной и проверить величину расхода жидкости в линии дренажа (утечку из корпуса мотора). При обнаружении заметных отклонений от обычного состояния разобрать гидромотор и проверить визуально состояние деталей, а также изменить размеры деталей узла распределения и поршневой группы, проверить целостность уплотнений. При необходимости гидромотор заменить или заменить только уплотнения.
3. Изменить давление в сливной магистрали. При превышении давления разобрать сливной трубопровод, проверить его проходимость, найти причину повышенного сопротивления.

Вид неисправности:

Б) Неравномерное вращение вала мотора на малых оборотах.

Возможная причина:

Повышенный износ деталей распределительного узла, поршневой группы или разрушение уплотнений;
Образование задиров на поверхности эксцентрика вала и шатунов у одноходовых моторов или на деталях поршневой группы участвующих в передаче крутящего момента у многоходовых моторов.

Способы обнаружения и устранения неисправности:

1.и 2. Проверить расход в дренажной линии. При обнаружении видимой пульсации расхода разобрать мотор и осмотреть детали распределительного узла, эксцентрик вала и детали поршневой группы мотора. При необходимости заменить мотор или только уплотнения.

KMZ Industries – это мировой изготовитель элеваторов под ключ в Украине. Прийти к этому нам дали возможность такие факторы, как персональный подход к любому заказу и желание выстраивать продолжительные партнерские отношения. Кстати, если вас интересует строительство элеваторов под ключ обращайтесь на сайт kmzindustries.ua/.

Вид неисправности:

В) Отсутствие вращения вала гидромотора.

Возможная причина:

Нарушения в магистрали подводящей жидкости к гидромотору;
Разрушение деталей распределительного узла гидромотора.

Способы обнаружения и устранения неисправности:

Измерить давление на входе в гидромотор. При обнаружении заметного снижения давления, проверить состояние насоса и других элементов гидросистемы, а также целостность нагнетательного трубопровода. Устранить причину снижения давления.
Проверить величину расхода в дренажной магистрали. При большой величине утечек заменить гидромотор.

Вид неисправности:

Возможная причина:

Ослабление элементов крепления трубопроводов;
Износ шейки вала или манжеты, а также повышенное давление в корпусе гидромотора;
Разрушение уплотнений или появление трещин в корпусных деталях.

Способы обнаружения и устранения неисправности:

1.Визуально определить место появления течи. Проверить крепление элементов трубопроводов.
2.Определить расход в дренажной магистрали или давления в корпусе гидромотора. Если давление больше 0,5 кг/см 2 – разобрать гидромотор и установить причину повышенного давления.
3.Заменить уплотнения или гидромотор.

Вид неисправности:

Д) Повышенный шум механического происхождения.

Возможная причина:

Чрезмерный люфт в шарнирном сочленении поршня и шатуна у одноходовых гидромоторов или разрушение деталей поршневой группы.
Износ подшипников вала их разрушение, или выход из строя подшипников в поршневой группе у многоходовых гидромоторов.
Недостаточное давление в сливной магистрали у многоходовых гидромоторов.

Способы обнаружения и устранения неисправности:

1.и 2. С помощью слуховой трубки прослушать работу гидромотора и при обнаружении стуков и ударов остановить мотор и разобрать, с целью осмотра деталей. Подшипники заменить, в любом другом случае заменить мотор.
3. Измерить давление в сливной магистрали гидромотора. Если давление ниже нормы, проверить целостность трубопровода и при необходимости заменить, установить другие причины снижения давления.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь

Оцените статью:

своими руками устанавливаем на технику

1 Преимущества устройства
2 Начало работ
3 Закупка и подключение деталей
4 Заключение

Сделать такое приспособление, как гидравлика, на минитрактор своими руками — хорошее решение для экономии денег и получения большей производительности от устройства. Монтирование и создание новой системы не является чем-то особенно сложным, и для любителей выполнять что-то собственными руками это будет великолепным поводом пофантазировать и сделать свой вариант гидравлики.

Преимущества устройства

Первоначально рассмотрим, какие плюсы принесет созданное творение. Минитрактор своими руками создается не так уж и сложно, ведь все детали можно закупить отдельно, а баки, распределители, насосы, двигатели и прочие составляющие машины свободно заимствуются от других устройств.

Для фермеров самодельные тракторы не редкость, на этом нехитром агрегате можно выполнять множество полезных действий: вспашка земли, покос и сбор травы, перетаскивание больших грузов и многие другие. При такой большой выгоде с устройства на его покупке еще можно сэкономить.

Преимущества:

Возможность добавить дополнительные насадки. При разработке самостоятельной схемы гидравлика на мотоблок может отличаться от типичной и быть дополнена другими устройствами (датчики, гидронасос, поршни и т. п.).
Улучшенное управление. Во время создания производится точная регулировка деталей под человека. Это сделает работу на тракторе более приятной и комфортной.

Единственным недостатком является потребность во времени, которое придется затратить на создание и соединение частей конструкции.

Начало работ

Для того чтобы создать какое-либо приспособление, первоначально продумывают или заимствуют его схему. В зависимости от этого закупаются детали. Некоторые мастера создают самодельные гидрораспределители на минитракторы, что значительно сохраняет деньги.

Но не каждый сумеет собрать качественную и функционирующую конструкцию. В некоторых случаях лучше приобрести элемент в магазине или позаимствовать от другой сельскохозяйственной техники.

Последовательность выполнения работ будет такой:

создание схемы гидравлики;
закупка нужных деталей;
установка и подключение гидравлики;
калибровка деталей;
проверка функционирования гидравлики с трансмиссией.

Гидравлика на минитрактор из мотоблока включает в себя обязательно следующие составляющие:

гидробак с маслом;
двигатель;
гидронасос;
гидрораспределитель;
гидромоторы и поршни;
соединительные шланги.

В качестве дополнения устанавливают фильтры для гидравлики минитрактора, измерители давления и другие вспомогательные элементы. Это делается, чтобы уберечь насос и мотор от загрязнения мусором.

При составлении схемы учитывайте следующие данные:

Гидронасос должен располагаться под баком, чтобы масло к нему поступало свободно (под действием силы тяжести). Это требуется, чтобы не возникало проблем при запуске.
Чтобы механизм работал без перебоев и прослужил долгое время, требуется рассчитать востребованную мощность всех устройств в машине. Отталкиваясь от этих данных, закупается гидронасос. Если его мощности будет недостаточно, то устанавливают дополнительный, вспомогательный насос, который будет включаться отдельно при высокой нагрузке.
Чтобы механизм функционировал долгое время, в него монтируют датчики измерения давления и фильтры для очистки масла.

Чтобы масло в системе выполняло свою функцию, оно должно постоянно находиться в движении. Это осуществляет гидронасос, который выполняет только функцию перегона объема жидкости по системе. Двигатель передает крутящий момент на насос и тем самым заставляет его перекачивать жидкость. Он подключается к распределителю.

В зависимости от положения рычага масло по одним трубкам возвращается обратно в бак либо по другим направляется на гидромотор или поршни. Гидравлика на минитрактор из мотоблока устанавливается довольно просто и, благодаря большой плотности масла, способна выполнять тяжелые тяговые действия.

В качестве двигателя для минитракторы можно использовать любой вариант: электрический, дизельный или бензиновый. Главное условие: он должен иметь достаточное количество оборотов, чтобы обеспечить функционирование гидронасоса.

Наиболее распространенным решением является дизельный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. А для несложных действий, например покос или уборка травы, можно использовать мотоблок. Можно даже осуществить передвижение трактора с помощью гидронасоса.

Для мягкости управления ведущими колесами на руль также подключают гидравлику. Схема может быть создана самостоятельно. Но чтобы не забивать себе голову продумыванием нюансов, лучше позаимствовать уже готовый чертеж и внести туда желаемые коррективы.

Гидравлическая система тракторов отвечает за: торможение, функционирование поршней и рулевого механизма. Если используются гидромоторы, то еще и за передвижение.

Такой способ езды медленный, но позволяет осуществлять большие тяговые работы, за что так и ценится фермерами.

Закупка и подключение деталей

Гидравлика на мотоблок устанавливается для осуществления работы поршней и передвижения. Чтобы при вспашке земли не возникло проблем, используют гидравлические моторы, так как мотоблок имеет слабые тяговые показатели. После составления или доработки схемы трактор надо собрать, но для этого сначала требуется закупить составляющие.

Гидрораспределители продаются как по отдельности, так и уже в соединенном виде. Под каждую группу поршней выделяют отдельный рычаг. Некоторым вполне хватает 2-3 рычагов: один — на торможение, второй — для контроля силовой рамы (поднять, опустить), третий — для включения гидромоторов.

Для более продвинутых машин с ковшом, наподобие экскаватора, используют распределители с дополнительным функционалом. Их стоимость значительно отличается от типичных рычагов.

Гидронасос подбирают по таким характеристикам:

Давление. Требуется для запуска гидродвигателя. Если его не будет хватать, то гидромотор просто не станет функционировать.
Объем перекачки (литров в минуту). Влияет на скорость работы поршней и моторов.

После приобретения всех составляющих надо собрать трактор и подключить все детали. Сам этот процесс не является чем-то трудным. Двигатель подключается к гидронасосу, от которого идут трубки на распределитель. А от него — уже к оборудованию (поршням, моторам и т. п.) и гидробаку, который подключается к насосу. Важно, чтобы масло всегда передвигалось по системе. Фильтр устанавливают между насосом и баком.

После установки и подключения выполняют проверку всей аппаратуры. Если что-то плохо функционирует, проверяют все шланги и убеждаются, что все соединения герметичны. После этого самодельный трактор можно опробовать во время поездки.

На этом же этапе корректируется работа гидравлики руля и передвижения, если таковая имеется. Рулевая система не должна быть плавающая.

Заключение

Процесс создания гидравлики минитрактора своими руками не является чем-то особенно сложным.

Единственное, что требуется от конструктора, — упорство и желание создать самодельный трактор с гидравликой.

Отзывы и комментарии к статье

Как собрать мобильную гидравлическую установку

Когда я начинал строить установку, я понятия не имел о гидравлике. Я предполагал, что это очень простая тема. Я быстро понял, что даже для такой, казалось бы, простой конструкции опять же (ужас!) нужна математика, которую я не хотел учить в школе, думая , что она мне все равно не поможет . Накопление опыта в этой области было для меня крайне сложным из-за отсутствия друзей в отрасли и плохого доступа к информации. После исчерпывающих исследований в Интернете и книгах через 2-3 недели я был готов приступить к работе. Из-за информации и идей, которые я получил, я ставлю вам на тарелке Надеюсь, что вы вооружившись моими советами и головой на шее, за 10 минут добудете это тайное знание. 🙂 Я также надеюсь, что вы избежите лишних расходов, аварий и сэкономите время. Большинство советов взяты из жизни и основаны на моих ошибках. Я не беру на себя ответственность за то, что вы делаете в собственной мастерской, так что будьте осторожны — с сантехниками не до шуток. 😀

Необходимые материалы

Электродвигатель,
Гидравлический насос,
Bell Switch,
Claw Clutch,
The Divider,
Hydraulic Lines,
Hydraulic Lines,
. термометр с индикатором уровня масла,
колеса,
Пробка сливного отверстия,
кора залива,
масляный фильтр,
0002 bulkhead switch,
a net sucker,
manometer,
electrical switch,
hydraulic oil,
stickers and paint 😉

The tools needed

съемник,
токарный инструмент:
угловая шлифовальная машина + диски 1; 2,5; 4 мм,
сварочный аппарат со сварочным оборудованием для черной стали,
Столовая тренировка,
Газовая горелка,
Окружная или буровая отвертка,
Treader M10x1.50
Treating Knob In The M10x1.50
. Конус Penetrator,
A Oiler,
.0009
Orangespray,
моторы, молотки и другие типичные ручные инструменты.

Tools:

detector,
universal slide calliper 0-150,
universal slide calliper 0-250,

Specialist tools:

The best way to start work is для подключения электродвигателя к насосу. Это очень простая задача, если у вас большой бюджет, потому что для этой цели есть готовые детали. Вам необходимо купить двигатель с фланцевым креплением, раструбной муфтой, кулачковой муфтой и насосом. Однако убедитесь, что все части совместимы друг с другом.

В своем проекте я использовал восстановленный двигатель, который нашел на металлоломе. Я сделал переключатель звонка сам, потому что оригинальный не подходил к моему двигателю. К счастью, мне удалось использовать оригинальное сцепление.

При выборе насоса и мотора вы должны сначала решить, для чего вы хотите их использовать. Это важно из-за ожидаемых параметров, т.е. рабочего давления и производительности в литрах в минуту. Первый параметр касается мощности, а второй — хода поршня.

Например, если вы хотите использовать блок прессования, вы должны купить насос с максимально возможным максимальным давлением и минимально возможным расходом в минуту. Таким образом вы получите медленную, точную работу и в то же время большую мощность. При сборке лопаты все наоборот — вам понадобится очень быстрый ход поршня при относительно небольшой мощности.

Мой агрегат предназначен для обслуживания как прессы, так и шифера, поэтому я пошел на компромисс и выбрал промежуточные параметры; однако, как известно, если что-то и годится на все, то ни на что не годится .😉

Помните также, что увеличение мощностных параметров или литров в минуту прямо пропорционально увеличивает требования к размеру электродвигателя. Чтобы упростить задачу, я представляю математическую формулу, которую я использовал:

Для скорости выдвижения
Для мощности в тоннах, которую мы получим
Какой двигатель нам нужен (скоро дополню статью)

Самое сложное позади. Для перехода к следующему этапу строительства вам потребуются следующие детали:

Когда у вас есть вышеперечисленные элементы, вы можете переходить к сборке танка. Не забудьте предварительно сопоставить все компоненты.

Чтобы спроектировать резервуар, вам необходимо знать несколько значений:
объем вашего цилиндра (или всех поставляемых цилиндров) при максимальном выдвижении.
Для этого можно использовать шаблон: π(d/2)²-l, где:
d — внутренний диаметр цилиндра
l — длина нашего цилиндра

Как только вы узнаете, что вам нужно, например, 20л масла для самих цилиндров и тросов, рекомендую увеличить это значение как минимум в три раза. (WTF?) Почему?
Я объясню.

Первый:

Не устанавливайте присоску насоса на дно бака, чтобы она не втягивала грязь со дна.

Второй:

Масло нагревается во время работы агрегата и масла будет больше. Когда масла больше, оно будет нагреваться дольше.

Третий:

Даже новый привод вызывает незначительную потерю масла. Чем больше у нас запас, тем реже нам приходится его пополнять.

Четвертый:

Думать о будущем — если вы когда-нибудь захотите подключить привод большего размера, вам не придется переделывать бак.

Конечно, большой бак — это не только преимущество, но и недостаток. Как нетрудно догадаться, танк большего размера будет тяжелее и, соответственно, менее подвижным. Кроме того, для его работы потребуется больше масла, поэтому удельная стоимость покупки масла будет выше.

Если вы уже знаете объем своего резервуара, следующим шагом будет расчет его размера. Для самого бака вы можете использовать свой старый газовый баллон. Я лично не рекомендую такое решение, если вы о нем не знаете. Я имею в виду вашу безопасность, конечно. (Разрезание бака можно сравнить с собиранием грибов. Видимо, ядовитый гриб можно есть, но только один раз. Так что знаете что.) Формула цилиндрического бака на 60 л:

Однако, как только вы поняли, что при использовании ГБО Если бы танк мог номинировать вас на премию Дарвина, я рекомендую вам построить танк прямоугольной или кубовидной формы (какой вам нравится).
Формула для получения 60л: (вот формула)

Мне часто задавали вопросы о точных размерах и я искал их сам. Надеюсь, я достаточно объяснил выше, почему я не должен навязываться вам.

Приварите сверху бака толстый уголок, такой, в котором можно сделать резьбу.

Если вы хотите, чтобы ваш агрегат был мобильным, что, кстати, я вам и рекомендую, вы должны от всей души приварить ось, к которой будете прикреплять колеса и сделать ножку.

Каркас танка готов.

Если вы хотите похвастаться своим отрядом среди других миреков, хорошо, если вы его еще покрасите, чтобы они позеленели от зависти.

Кроме того, окрашенный бак выглядит намного лучше, и вам будет приятно прикрутить следующие компоненты.

Пришло время установить колеса…

…и термометр с указателем уровня масла.

Просверлите отверстия в кронштейне, которые вы просверлите позже.

Супер! Танк готов. Пришло время монтажной пластины. Это мой любимый этап строительства. Вам понадобятся все части, которые вы хотите на этой тарелке, так что:

Выключатель перегородки
Выключатель звонка
Пробка заливного отверстия
Масляный фильтр

5 Вытяните их формы. Это самый простой способ…

…и приступайте к резке и сверлению.

Для следующего шага нам понадобится помощник. 😉

Теперь пришло время приварить ножку (профиль), на которую будет ставиться коллектор. Здесь тоже я не могу дать вам конкретные размеры, потому что каждый может купить разные детали (с разными размерами).

* сварка *

Здесь также следует покрасить монтажную пластину. Лучше всего это сделать в этот момент, чтобы потом не раздеваться и не тратить пломбы.

Вверните электродвигатель, не забывая о пломбе.

Для фиксации двигателя используйте самозатягивающиеся гайки.

Теперь пришло время установить выключатель на перегородке.

После того, как все будет скручено, определите длину гидравлических шлангов, которые вам нужно будет зафиксировать в специальной установке. Не совершайте мою ошибку и не покупайте их раньше, потому что их очень сложно подобрать по размеру. Пришлось покупать их дважды. Я не только не слишком хороший парень, но теперь я еще и бедный.

Если вы хотите, чтобы ваш агрегат всегда был в хорошей форме, как Krzysiek Ibisz, установите сито на маслоотсос.

Сетка под пробкой маслозаливной горловины еще больше уменьшит загрязнение бака.

Теперь убедитесь, что у вас нет кота в аквариуме. Если вы установили, что он пуст, вы можете повернуть монтажную пластину и бак вместе.

на этом этапе вам также понадобится помощь коллеги, или у нас есть 😉

При скручивании кабелей к коллектору следите за тем, чтобы подключать их с правильной стороны! Вы можете увидеть, как я это сделал, посмотрев мой фильм. Линия подачи от насоса обычно (как правило!) подключается с той стороны, где находится регулятор давления. На новом коллекторе должны быть стрелки, но если стрелок нет, просто проверьте его характеристики.

Поздравляю. Ты на последней прямой. Теперь пришло время для электрика. Я подключил двигатель к треугольнику звезды, но это не требуется (по крайней мере, к двигателю 5,5 кВт). Может быть, подсознательно я хотел вылечить свои комплексы на комментарии под другим фильмом. что я не могу этого сделать. 😉 В целом это не сложно, но будьте осторожны. Никаких шуток! 😀

Теперь осталось только залить масло и провести тест.

Напоследок еще один дружеский совет. Внимательно проверьте, чтобы детали, которые вы покупаете из металлолома, были пригодны для использования. Как вы могли видеть в моем фильме, я попал в неинтересную ситуацию. Залила всю мастерскую маслом, и кстати, выяснила, что смывать масло с волос — задача не из легких. 😉

Приведенная выше статья доступна бесплатно, ничего не ожидая взамен. Еще мне будет очень приятно, когда вы пришлете мне фото вашего проекта после сборки вашего агрегата, к которому я как бы не глядя добавил несколько советов. 🙂 Это будет лучшее возвращение и знак для меня, что то, что я делаю, имеет смысл.

Если вы хотите поддержать мое дальнейшее развитие, вы можете сделать добровольное пожертвование. Я с удовольствием отдам даже 1 злотый (словом: злотый ;)), потому что после вычета 18% налога я все равно получу головокружительные 82 гроша. 😀
Внизу статьи должна быть кнопка от пончиков 😉
Спасибо!

Вот видео о строительстве агрегата… 😉

Самодельный гидравлический таранный насос для воды для скота

Одним из наиболее сложных аспектов освоения пастбищ и пастбищ является обеспечение доступа скота к надежному водоснабжению. В некоторых случаях существующие ручьи, ручьи или пруды обеспечивают питьевую воду для домашнего скота. Когда поверхностный источник воды недоступен, можно пробурить скважины и установить насосы для подачи воды животным. В некоторых случаях поверхностная вода может быть доступна, но недоступна для скота из-за проблем с качеством воды, крутых склонов или проблем с ограждением.

Обеспечение источника электроэнергии в таком месте для насоса может быть непомерно дорогим. Использование насоса, работающего от двигателя внутреннего сгорания, может потребовать осмотра и внимания несколько раз в день, а также регулярной подачи топлива. В некоторых из этих ситуаций можно эффективно использовать носовые и строповые насосы, но эти насосы не будут работать, если перепад высот между источником воды и пастбищем превышает двадцать футов. Насосы на солнечных батареях являются отличным вариантом, но могут быть дорогими в зависимости от расхода и необходимого давления в системе.

Рис. 1. 3/4-дюймовый самодельный гидравлический насос с фитингами из ПВХ. Во время работы вода течет справа налево. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Одним из возможных решений для снабжения скота питьевой водой в отдаленных районах является гидравлический поршневой насос. Сообщается, что первая разработка гидравлического тарана была завершена Джоном Уайтхерстом в 1772 году, а первая автоматическая версия гидравлического тарана была разработана Джозефом Монгольфье в 179 году. 6. ¹ Различные компании в Англии и США производили чугунные версии гидроцилиндров с начала 1800-х годов. Гидравлические таранные насосы могут поднимать воду на значительную высоту и не требуют внешнего источника энергии.

Коммерчески продаваемые гидравлические насосы служат десятилетиями, но они довольно дороги. Простой самодельный насос с гидроцилиндром из ПВХ (поливинилхлорида) (рис. 1) можно построить за 150–200 долларов в зависимости от стоимости материалов в вашем регионе и размера насоса. Эти самодельные насосы прослужат несколько лет, если не дольше, и могут позволить фермеру увидеть, как такой насос будет работать, прежде чем инвестировать в более дорогое коммерческое устройство.

Работа гидравлического поршневого насоса

Гидравлические поршневые насосы работают за счет использования давления, создаваемого ударной волной «водяного удара». Любой движущийся объект обладает инерционной силой. Энергия требуется, чтобы привести объект в движение, и энергия также потребуется, чтобы остановить движение, причем требуется больше энергии, если движение начинается или останавливается быстро. Поток воды в трубе также обладает инерцией (или импульсом), которая сопротивляется внезапным изменениям скорости. Медленное закрытие клапана позволяет со временем рассеять эту инерцию, вызывая очень небольшое увеличение давления в трубе. Очень быстрое закрытие клапана создаст скачок давления или ударную волну, поскольку текущая вода останавливается, а вода движется обратно вверх по трубе — очень похоже на остановку поезда, когда отдельные вагоны поезда ударяются о муфту перед собой в быстрой последовательности, когда тормоза срабатывают. применяемый. Чем быстрее закрывается клапан, тем сильнее создается ударная волна. Более быстрый поток воды также вызовет большую ударную волну, когда клапан закрыт, поскольку задействована большая инерция или импульс. По той же причине более длинная труба вызовет большую ударную волну.

Гидравлический таран основан на потоке воды без давления в трубе, проложенной от источника воды к насосу (называемой «приводной» трубой). Этот поток создается путем размещения гидроцилиндра на некотором расстоянии ниже источника воды и прокладки приводной трубы от источника воды к насосу. В гидроцилиндре используются два обратных клапана, которые являются единственными подвижными частями насоса.

На рисунках 2-6 представлены пошаговые иллюстрации, поясняющие принцип работы насоса гидроцилиндра.

Рисунок 2. Этап 1: Вода (синие стрелки) начинает течь по приводной трубе и выходит из «сбросного» клапана (№4 на схеме), который изначально открыт. Вода течет все быстрее и быстрее через трубу и из сливного клапана. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Рисунок 3. Шаг 2: В какой-то момент вода проходит через сливной клапан (№4) так быстро, что поднимает заслонку клапана и захлопывает ее. Вода в трубе двигалась быстро и имела значительный импульс, но весь вес и импульс воды останавливались закрытием клапана. Это создает всплеск высокого давления (красные стрелки) на закрытом сливном клапане. Скачок высокого давления нагнетает некоторое количество воды (синие стрелки) через обратный клапан (№ 5 на схеме) в напорную камеру. Это немного увеличивает давление в этой камере. «Всплеск» давления в трубе также начинает двигаться от перепускного клапана вверх по приводной трубе (красные стрелки) со скоростью звука и сбрасывается на входе в приводную трубу. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Рисунок 4. Этап 3: После того, как волна высокого давления достигает входа в приводную трубу, «нормальная» волна давления (зеленые стрелки) движется обратно по трубе к перепускному клапану. Обратный клапан (#5) все еще может быть немного приоткрыт в зависимости от противодавления, позволяя воде поступать в камеру давления. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Рисунок 5. Этап 4: как только волна нормального давления достигает перепускного клапана, по приводной трубе поднимается волна низкого давления (коричневые стрелки), которая снижает давление на клапанах и позволяет перепускному клапану открыть, а обратный клапан (#5) закрыть. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Рисунок 6. Этап 5: Когда волна низкого давления достигает входа в приводную трубу, волна нормального давления проходит вниз по приводной трубе к клапанам. Нормальный расход воды из-за подъема исходной воды над тараном следует за этой волной напора, и начинается следующий цикл. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона. Цикл насоса гидроцилиндра, описанный на рисунках 2-6, может повторяться от сорока до девяноста раз в минуту в зависимости от перепада высот до насоса гидроцилиндра, длины трубы привода от источника воды до насоса цилиндра и используемого материала трубы привода. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Типовые установки гидравлического поршневого насоса

Рис. 7. Типичная установка гидравлического поршневого насоса, отмечены (a) приводная труба, (b) нагнетательная труба и (c) размещение гидравлического поршневого насоса. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

В своей простейшей форме установка гидравлического тарана включает в себя приводную трубу для подачи воды из источника воды к насосу, гидравлический таранный насос и напорную трубу для подачи воды от насоса к водосборнику или месту, где вода необходимо (рис. 7).

Размер приводной трубы определяет фактический размер насоса, а также максимальный расход, который можно ожидать от насоса. Поскольку эффективность насоса зависит от захвата как можно большего количества ударной волны гидравлического удара, лучшим материалом для приводной трубы для установки насоса гидроцилиндра является оцинкованная стальная труба. Большинство животноводов вместо этого используют трубы из ПВХ из-за более низкой стоимости и сложности установки и сборки труб из оцинкованной стали. Установки гидравлического поршневого насоса с использованием приводной трубы из ПВХ будут работать хорошо, но эластичность трубы позволит немного рассеять ударную волну гидравлического удара при расширении стенки трубы. Если для установки приводной трубы используется труба из ПВХ, выбирайте трубу из ПВХ с более толстой стенкой. Труба из ПВХ сортамента 80 будет лучшим выбором, а труба из ПВХ сортамента 40 будет второстепенным выбором.

Наилучшая установка приводной трубы должна располагаться под постоянным уклоном от источника воды к насосу гидроцилиндра, без изгибов или изгибов, и прикрепляться болтами и/или оцинкованными стяжками к большим камням или бетонным подушкам для предотвратить движение. Это позволило бы наиболее эффективно развивать ударную волну. Компания Gravi-Chek предполагает, что оптимальный уклон приводной трубы составляет один фут на каждые пять футов длины, что соответствует 20-процентному уклону. ² Однако это не всегда практично в установках для водоснабжения скота. Плунжерный насос будет работать с трубопроводом, установленным с непостоянным уклоном, если все уклоны трубопровода находятся на одном уровне или направлены вниз к насосу (рис. 8). В приводной трубе не может быть «горбов» или точек установки вверх-вниз, так как это позволит захватить воздух в трубу, что позволит рассеять ударную волну.

Рис. 8. Напорная труба из ПВХ, помещенная в русло ручья. Оцинкованная сталь не подходила из-за топографии и геометрии станины. Гидравлический поршневой насос работал хорошо, но каждый изгиб позволял рассеивать крошечную часть ударной волны. Прямая труба из оцинкованной стали улавливала большую ударную волну и создавала большее давление. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Если необходимо сделать выбор между установкой приводной трубы с постоянным уклоном и использованием более жесткой приводной трубы (например, из оцинкованной стали), выберите более жесткую приводную трубу. Это окажет большее влияние на производительность насоса, чем уклон приводной трубы.

Входное отверстие приводной трубы должно быть установлено не менее чем на шесть дюймов ниже поверхности воды. Если вход установлен непосредственно под поверхностью воды, поток воды в трубу в начале каждого цикла может создать вихрь или воронку, которая может втягивать воздух в трубу. Для развития этого вихревого действия обычно требуется больше времени, чем ожидаемое время цикла от полсекунды до одной секунды, но оно может развиться. Также хорошей идеей будет поместить какой-либо экран, выполненный в виде большого шара или шара (двенадцать дюймов или более в диаметре) над входным отверстием приводной трубы, чтобы исключить попадание мусора, мелких земноводных и мелкой рыбы. Большой размер экрана предотвратит ограничение потока воды в трубу, а также поможет предотвратить образование вихрей.

Существует диапазон допустимых длин приводной трубы для каждого используемого размера трубы. Если приводная труба слишком короткая или слишком длинная, волна давления, обеспечивающая работу насоса, не будет развиваться должным образом.

В публикации «Гидравлические домкраты для полива скота вне ручья» приведены следующие уравнения, разработанные Н. Г. Калвертом для минимальной и максимальной длины приводной трубы. ³

Минимальная длина приводной трубы:

L = 150 x диаметр приводной трубы

Максимальная длина приводной трубы:

L = 1000 x диаметр приводной трубы

Например, если используется 1-дюймовая приводная труба, минимальная рекомендуемая длина будет (150 x 1 дюйм =) 150 дюймов или 12,5 футов; максимальная рекомендуемая длина составляет (1000 x 1 дюйм =) 1000 дюймов или 83,3 фута. В Таблице 1 приведены образцы минимальной и максимальной длины приводной трубы для различных размеров приводной трубы.

Таблица 1. Минимальная и максимальная рекомендуемая длина приводной трубы в зависимости от диаметра приводной трубы (с округлением до полных футов).

Диаметр приводной трубы (дюймы)	Минимальная длина (футы)	Максимальная длина (футы)
3/4	10	62
1	13	83
1 1/4	16	104
1 1/2	19	125
2	25	166
2 1/2	32	208
3	38	250
4	50	333

В документации компании Rife Ram предлагается другой метод выбора длины приводной трубы. ⁴ Метод Райфа не учитывает размер трубы, а основан исключительно на вертикальном перепаде высоты или падении от источника воды до насоса гидроцилиндра. Значения представлены в таблице 2.

Таблица 2. Рекомендуемая длина приводной трубы в зависимости от высоты.

Высота Падение (футы)	Длина приводной трубы (футы)
3-15	6-кратное вертикальное падение
16-25	4-кратное вертикальное падение
26-50	3-кратное вертикальное падение

Рис. 9. Установка гидравлического поршневого насоса с (а) стояком и (б) подающей трубой, позволяющей проложить более длинный трубопровод от источника воды к местоположению напорного насоса. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Рекомендации Rife в таблице 2 поддерживают заданный уклон трубы для каждого диапазона перепадов высот. Любой метод (таблица 1 или таблица 2) может использоваться для определения длины магистрали; Удовлетворение обоим методам может обеспечить наилучшую производительность поршневого насоса.

Существуют решения по установке, если максимально допустимая длина приводной трубы недостаточна для достижения источника воды из места размещения насоса гидроцилиндра. Одним из вариантов является установка «стояка» на максимальном расстоянии приводной трубы от поршневого насоса (рис. 9).). Этот стояк должен быть на три размера больше, чем приводная труба, и должен быть открыт сверху, чтобы в этой точке рассеялась ударная волна гидравлического удара. Напорная труба должна быть установлена вертикально, так, чтобы верхняя часть стояка была примерно на фут выше уровня источника воды. Подающий трубопровод, который должен быть как минимум на один размер больше, чем приводная труба, затем проходит от этой точки к источнику воды.

Определение перепада высоты или падения

Рисунок 10. Использование столярного уровня и измерительной линейки для определения перепада высот от источника воды до предполагаемого места расположения насоса гидравлического тарана. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Гидравлические поршневые насосы работают в зависимости от величины перепада высот или падения от источника воды до места, где установлен поршневой насос. Величина капли будет определять производительность поршневого насоса. Количество падений или падений, доступных в данном месте, можно измерить с помощью мерной линейки и уровня плотника. Начните с места, где будет размещен насос гидроцилиндра. Держите измерительную линейку вертикально, положив один конец на землю. Поместите столярный уровень на мерную линейку, удерживая ее ровно, так, чтобы верхняя часть была на одном уровне с верхней частью мерной линейки. Посмотрите по верху уровня плотника на склон, ведущий к водопроводу, и, прицелившись по верху уровня, выберите место на склоне (рис. 10). Эта точка представляет собой высоту измерительной линейки над начальной точкой. Переместитесь к этому месту и повторите процесс наблюдения, продолжая подниматься по склону после каждого наблюдения, пока не будет достигнут источник воды. Подсчитайте, сколько раз измерительный стержень опускался на землю, умножьте это число на длину измерительного стержня, прибавьте любое частичное измерение стержня для последнего наблюдения (см. рис. 10), и результатом будет перепад высот или падение с источник воды к местонахождению поршневого насоса.

Производительность гидравлического насоса тарана

Гидравлические насосы тарана очень неэффективны, обычно они перекачивают только один галлон воды на каждые восемь галлонов воды, проходящей через домкрат. Однако они будут перекачивать воду на десять футов (или более в некоторых случаях) вертикальной высоты на каждый фут перепада высоты от источника воды до гидроцилиндра. Например, при перепаде высот от источника воды до гидроцилиндра на семь футов пользователь может ожидать, что гидравлический цилиндр будет перекачивать воду на высоту до семидесяти футов или более по вертикали над гидроцилиндром. Чем выше высота подачи, тем меньше расход насоса: чем выше перепад высот между гидравлическим цилиндром и выпускным отверстием нагнетательной трубы, тем меньше будет расход подаваемой воды.

В документации компании-производителя гидравлических двигателей Rife приводится следующее уравнение для расчета расхода насоса гидравлического цилиндра. ⁴

D = 0,6 x Q x F/E

В этом уравнении Q — доступный расход привода в галлонах в минуту, F — падение в футах от источника воды до гидроцилиндра, E — высота от плунжера до выпускного отверстия для воды, а D — расход подаваемой воды в галлонах в минуту. 0,6 — это коэффициент полезного действия, который может несколько различаться для различных поршневых насосов. Например, если скорость потока двенадцать галлонов в минуту доступна для работы поршневого насоса (Q), насос размещается на шесть футов ниже источника воды (F), и вода будет перекачиваться на высоту двадцати футов до точка выхода (E), количество воды, которое может быть перекачано поршневым насосом соответствующего размера, составляет:

0,6 x 12 галлонов в минуту x 6 футов / 20 футов = 2,16 галлонов в минуту

Тот же самый насос с тем же расходом привода будет обеспечивать меньший расход, если вода будет перекачиваться на большую высоту. Например, используя данные из предыдущего примера, но увеличив высоту подъема до сорока футов (E):

0,6 x 12 галлонов в минуту x 6 футов / 40 футов = 1,08 галлонов в минуту

Скорость подачи насоса, Q, всегда будет определяться размером приводной трубы, длиной приводной трубы и высотой источника воды над гидроцилиндром.

В Таблице 3 используется уравнение Райфа для перечисления некоторых диапазонов расхода для различных размеров гидравлического поршневого насоса на основе потерь на трение в трубах из ПВХ сортамента 40. Диапазоны расхода насоса на диаграмме основаны на падении (F) на пять футов над уровнем моря и подъеме по высоте (E) на двадцать пять футов. Изменение значений E или F изменит ожидаемую производительность поршневого насоса.

Таблица 3. Типовые скорости потока самодельного гидроцилиндра.

Диаметр приводной трубы (дюймы)	Диаметр напорной трубы (дюймы)	Минимальный расход насоса (гал/мин)	Ожидаемый объем производства (гал/мин)	Максимальная подача насоса (гал/мин)	Ожидаемый объем производства (гал/мин)
3/4	1/2	0,75	0,10	2	0,25
1	1/2	1,5	0,20	6	0,75
1 1/4	3/4	2	0,25	10	1,20
1 1/2	3/4	2,5	0,30	15	1,75
2	1	3	0,38	33	4
2 1/2	1 1/4	12	1,5	45	5,4
3	1 1/2	20	2,5	75	9
4	2	30	3,6	150	18

Примечание : Значения основаны на двадцати пяти футах подъема и пяти футах высоты падения.

Некоторые скорости подачи, указанные в таблице 3, довольно малы, но даже 3/4-дюймовый плунжерный насос со временем перекачивает значительное количество воды. Гидравлические поршневые насосы работают двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю, поэтому даже при минимальной подаче насоса 3/4-дюймовый поршневой насос обеспечит (0,10 галлонов в минуту x 60 минут x 24 часа =) 144 галлона воды в день. , что обеспечит ежедневную потребность в воде от четырех до пяти 1200-фунтовых скотов.

Если требуется больший поток, можно использовать либо гидроцилиндр большего размера, либо другой гидроцилиндр можно установить с отдельной приводной трубой, а затем подключить к той же подающей трубе к водосборнику, пока имеется достаточный поток воды. в источнике воды для удовлетворения этой потребности.

Рис. 11. Принципиальная схема самодельного гидроподъемника Конструкция 1. В таблице 4 приведены описания позиций. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Самодельный гидравлический домкрат – Дизайн 1

Существует несколько конструкций самодельного гидроцилиндра. В Университете Уорвика есть несколько отличных конструкций, разработанных для использования в развивающихся странах, где стандартные детали сантехники могут быть недоступны. ⁵

В этой публикации рассматриваются две похожие конструкции. Первый дизайн был разработан Марком Риссом из Университета Джорджии и представлен Фрэнком Хеннингом в публикациях Службы распространения знаний Университета Джорджии #ENG98-002 ³ и #ENG98-003. ⁶ На рис. 11 представлена схема конструкции, а в таблице 4 приведен список деталей для насоса гидроцилиндра размером 1 1/4 дюйма.

Таблица 4. Описание материалов для гидроцилиндра насоса представлено на рис. 11.

Артикул	Описание	Артикул	Описание
1	Клапан 1 1/4”	10	Трубный кран 1/4”
2	Тройник 1 1/4”	11	Манометр 100 фунтов на кв. дюйм
3	Штуцер 1 1/4”	12	Ниппель 1 1/4” x 6”
4	Латунный обратный клапан 1 1/4”	13	Втулка 4” x 1 1/4”
5	Пружинный обратный клапан 1 1/4”	14	Муфта 4”
6	Тройник 3/4”	15	Труба ПВХ PR160 4” x 24”
7	Клапан 3/4”	16	4-дюймовая клеевая крышка из ПВХ
8	Штуцер 3/4”	17	Втулка 3/4” x 1/4″
9	Втулка 1 1/4” x 3/4”	18	Внутренняя трубка (внутри 15)

Это очень простая конструкция, требующая сборки только основных сантехнических фитингов. Воздушная камера (№ 14–16) действует как напорный резервуар для колодца, используя сжатый воздух, захваченный в резервуаре, для гашения ударных волн и обеспечения постоянного давления на выходе. Однако воздух, первоначально захваченный в этой воздушной камере, со временем будет поглощаться водой, протекающей через насос. Когда это произойдет, насос и трубопровод будут испытывать гораздо более сильные удары во время каждого цикла (такое состояние описывается как заболоченный насос), за этим последуют усталость материала и выход из строя. Чтобы воздух оставался в камере с течением времени, внутренняя камера велосипеда или скутера может быть заполнена воздухом до тех пор, пока она не станет «пружинящей» или «губчатой», а затем сложена и вставлена в камеру давления до того, как крышка (№ 16) будет закрыта. приклеен к трубе. Это задержит воздух в камере и предотвратит отказ насоса.

Фитинги 1–4 на схеме должны быть того же размера, что и приводная труба, чтобы насос работал правильно. Подпружиненный обратный клапан (#5) и трубный ниппель (#12) также должны быть того же размера, что и приводная труба, но насос должен работать, если они уменьшены до того же размера, что и нагнетательная труба.

Рис. 12. Латунный поворотный обратный клапан. Обратите внимание на свободно качающуюся заслонку в выпускном отверстии. Поворотный обратный клапан должен располагаться вертикально для обеспечения наилучшей производительности насоса. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Сливной клапан (№4) представляет собой латунный поворотный обратный клапан. Этот клапан должен быть из латуни или другого металла, чтобы придать заслонке достаточный вес и предотвратить преждевременное закрытие. Заслонки на аналогичных клапанах из ПВХ весят очень мало и закрываются в условиях более низкого расхода, предотвращая образование ударной волны более высокого давления. Этот клапан не может быть подпружиненным обратным клапаном, но должен иметь свободно вращающуюся заслонку, как показано на рис. 12.

Второй обратный клапан на рис. обратный клапан. Этот клапан может быть изготовлен из ПВХ или латуни.

Клапан № 1 на рис. 11 используется для остановки или подачи потока в насос и может использоваться для перекрытия потока воды, если насос необходимо снять или отремонтировать. Клапан № 7 закрывается при запуске насоса, а затем постепенно открывается, позволяя воде течь после работы насоса. Насос будет работать в течение тридцати секунд или более с полностью закрытым клапаном, и если клапан оставить в закрытом положении, насос достигнет некоторого максимального давления и перестанет работать. Для работы поршневого насоса требуется обратное давление примерно 10 фунтов на квадратный дюйм, поэтому, если выпускное отверстие нагнетательной трубы находится не менее чем в двадцати трех футах над поршневым насосом, можно использовать клапан № 7 для дросселирования потока и поддержания необходимого противодавления.

Манометр (#11) используется для определения того, когда клапан №7 может быть открыт во время запуска насоса, и может использоваться для определения того, насколько клапан №7 должен быть закрыт во время нормальной работы, если требуется дросселирование. Трубный кран (№10) не является обязательным, но его можно отключить, чтобы защитить манометр от выхода из строя с течением времени из-за повторяющихся импульсов.

Размер воздушной камеры определяется ожидаемой производительностью насоса гидроцилиндра. Документация университета или Уорвика предполагает, что оптимальный объем напорной камеры в двадцать-пятьдесят раз превышает ожидаемый объем подачи воды за цикл работы насоса. ⁵ В таблице 5 приведены некоторые минимальные длины трубопроводов, необходимые для камеры высокого давления, основанные на этой информации. В основе стола лежит гидравлический поршень, который производит шестьдесят импульсов или циклов в минуту.

Таблица 5. Минимальные рекомендуемые размеры воздушной камеры для самодельных гидроцилиндров.

Размер приводной трубы (дюймы)	Ожидаемый расход за цикл (галлоны)	Объем воздушной камеры Треб. (галлоны)	Длина воздушной камеры 2 дюйма (дюймы)	Длина воздушной камеры 3 дюйма (дюймы)	Длина воздушной камеры 4 дюйма (дюймы)
3/4	0,0042	0,21	15	7	—
1	0,0125	0,63	45	21	—
1 1/4	0,020	1. 0	72	33	19
1 1/2	0,030	1,5	105	48	27
2	0,067	3,4	—	110	62
2 1/2	0,09	4,5	—	148	85
3	0,15	7,5	—	245	140
4	0,30	15	—	—	280

Примечание : Табличные значения основаны на работе поршневого насоса со скоростью шестьдесят циклов в минуту.

Самодельный гидравлический домкрат — схема 2

Вторая конструкция, представленная на рис. 13, часто встречается в Интернете в видеороликах на YouTube. ⁷ Он очень похож на первый вариант, но включает в себя самодельный «снифтерный» клапан, который позволяет добавлять небольшое количество воздуха в воздушную камеру при каждом цикле откачки, что устраняет необходимость во внутреннем трубка в воздушной камере.

Рисунок 13. Принципиальная схема самодельного гидравлического поршневого насоса Исполнение 2 с воздухоотводчиком. Таблицы 4 и 6 содержат описания элементов. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Описания элементов в таблице 4 также применимы к этому исполнению. Три дополнительных элемента, необходимые для этой конструкции, перечислены в таблице 6.

Таблица 6. Описание дополнительных материалов для гидравлического поршневого насоса конструкции 2 представлено на рисунке 13.

Артикул	Описание
19	Колено 1 1/4”
20	Муфта 1 1/4”
21	шплинт

Различие между этими двумя конструкциями заключается в вертикальном расположении подпружиненного тарельчатого обратного клапана (№5) непосредственно под воздушной камерой и добавлении небольшого отверстия в вертикально ориентированной муфте (№20) сразу под этим обратным клапаном (в некоторых конструкциях вместо этого предлагается просверлить отверстие в нижней части обратного клапана, под заслонкой). Шплинт (№ 21) помещается в отверстие, чтобы в некоторой степени уменьшить потери воды (и потери давления), когда происходит цикл давления, но все же позволяет воздуху втягиваться в трубу, чтобы в следующий раз он попал в воздушную камеру. цикл. Информация о размере и материале фитинга такая же, как и для конструкции 1, за исключением следующего: трубная муфта (или ниппель) № 20, используемая для отверстия для дефлектора, должна быть из оцинкованной стали, чтобы предотвратить износ шплинта с течением времени, а оцинкованная сталь предпочтительнее. выбор материала для локтя № 19для прочности конструкции.

Размер сливного отверстия имеет решающее значение для работы насоса. Университет Уорика подробно обсуждает это свойство в своей документации по насосу с гидроцилиндром. ⁵ В их информации предлагается просверлить отверстие диаметром 1/16 дюйма и при необходимости немного увеличить размер. Хорошим вариантом в качестве отправной точки может быть отверстие для сниффера диаметром 1/8 дюйма или меньше с вставленным шплинтом соответствующего размера. Если гидроцилиндр заболачивается, может потребоваться отверстие немного большего размера.

Преимущество этой конструкции заключается в том, что при правильном размере отверстия сниффера насос никогда не будет заболачиваться из-за негерметичной внутренней трубы в воздушной камере. Недостатками являются подход проб и ошибок к получению правильного размера отверстия, необходимость дополнительной поддержки для увеличенной вертикальной высоты насоса и возможность того, что снифферное отверстие, будучи очень маленьким, может замерзнуть и закрыться в холодную погоду.

Работа насоса

Рисунок 14. 3/4-дюймовый насос гидроцилиндра (конструкция 1) в работе. Снимок был сделан сразу при закрытии сливного клапана. Бетонный блок установлен для поддержки воздушной камеры. Изображение предоставлено: У. Брайан Смит, Университет Клемсона.

Обе конструкции насосов запускаются с одинаковыми шагами. Прикрепите собранный поршневой насос к приводной трубе, закройте вентиль №7, затем откройте вентиль №1, чтобы обеспечить подачу воды. Сбросной клапан (#4) почти сразу принудительно закроется. Заслонка сливного клапана должна быть нажата вручную несколько раз, чтобы первоначально запустить автоматическую работу насоса. Этот процесс удаляет воздух из системы и создает давление в воздушной камере, необходимое для работы насоса. Ожидается, что нажатие на заслонку от двадцати до тридцати раз запустит поршневой насос. Если насос не запускается после нажатия на заслонку более семидесяти раз, значит, где-то в системе возникла проблема. Заслонка на насосе меньшего размера (1/2 дюйма, 3/4 дюйма и т. д.) может быть довольно легко нажата большим пальцем, но для более крупных насосов может потребоваться использование металлического стержня какого-либо типа для нажатия на заслонку. вниз, особенно при значительном перепаде высот между источником воды и насосом гидроцилиндра.

После того, как насос заработает (рис. 14), постепенно откройте клапан № 7, чтобы вода текла вверх к поилке. Насос должен иметь обратное давление 10 фунтов на квадратный дюйм или более для работы, поэтому постепенно открывайте клапан № 7, наблюдая за манометром, чтобы поддерживать обратное давление 10 фунтов на квадратный дюйм. Давление будет нарастать по мере того, как вода заполняет нагнетательную трубу, когда она закачивается в гору.

После запуска насос будет работать непрерывно, пока вода свободно поступает в насос и вытекает из напорной трубы. Если поток воды останавливается в водосборнике, поршень нагнетается до некоторого максимального давления и останавливается, а затем его необходимо перезапустить вручную. Насос не перезапустится сам. Это означает, что если вода подается в один водосборник, поплавковый клапан использовать нельзя. Необходимо предусмотреть возможность слива перелива из желоба после его заполнения, поскольку вода должна течь непрерывно, чтобы насос продолжал работать. Можно использовать простую траншею, заполненную гравием, или другой метод, чтобы отвести лишнюю воду от водосборника.

Поскольку вода постоянно вытекает из перепускного клапана насоса, следует также уделить внимание дренажу воды в месте установки насоса. Если насос расположен рядом с ручьем ниже по течению от бассейна или другого источника воды, это не будет проблемой. Однако, если он расположен на сухой земле вдали от источника воды, необходимо предусмотреть дренаж.

Материалы и размеры напорной трубы

Нет никаких ограничений на размер или тип используемой напорной трубы, кроме обычной практики проектирования трубопроводов. Для подачи воды в поилку можно использовать оцинкованную стальную трубу, трубу из ПВХ, резиновый шланг или простой садовый шланг, при условии, что его размер обеспечивает ожидаемую скорость потока. В некоторых рекомендациях по установке поршневого насоса указывается, что напорная труба должна составлять половину размера приводной трубы, но это не влияет на производительность насоса. Напорная труба должна быть рассчитана на основе скорости потока и потерь на трение.

В таблице 7 приведены некоторые максимальные рекомендуемые скорости потока для различных размеров труб. Эти скорости потока основаны на максимальной скорости потока пять футов в секунду в нагнетательной трубе, что поможет предотвратить развитие гидравлического удара в напорной трубе. Меньшие потоки, чем те, которые перечислены, позволят подавать воду по трубам на большие расстояния или на большую высоту в разумных пределах, поскольку меньшее давление будет потеряно из-за трения трубы. Графики потерь на трение в трубах для соответствующего используемого материала труб можно использовать для определения фактических потерь на трение для данной установки. ⁸ Напорные трубы большего диаметра снизят потери на трение, но также увеличат затраты. Нагнетательные трубы меньшего размера будут стоить меньше, но могут уменьшить скорость потока поршневого насоса. Если потери на трение не рассчитываются, используйте половину допустимого расхода (или меньше), указанного в таблице 7, для выбора размера напорной трубы.

Таблица 7. Рекомендуемые максимальные скорости потока для различных размеров труб из ПВХ сортамента 40, исходя из скорости потока 5 футов в секунду.

Размер трубы (дюймы)	Макс. График расхода 40 (гал/мин)	Размер трубы (дюймы)	Макс. График расхода 40 (гал/мин)
1/2	5	2	56
3/4	9	2 1/2	82
1	16	3	123
1 1/4	27	4	205
1 1/2	35

Подходящие источники воды для гидравлического поршневого насоса

Вода будет непрерывно течь через гидравлический поршневой насос, поскольку насос работает постоянно. Если источником воды для насоса является неглубокий бассейн в проточном ручье или ручье, это не будет проблемой, так как вода течет в этих водоемах непрерывно. Однако может возникнуть проблема, если небольшой пруд используется в качестве источника воды для гидронасоса.

Например, предположим, что фермер решил использовать небольшой пруд площадью 1/2 акра для снабжения гидроцилиндра. История пруда показывает, что он, кажется, остается довольно полным, за исключением периодов сильной засухи. Фермер хочет, чтобы скорость потока в его поилку для скота составляла 1 галлон в минуту (галлон в минуту), и поэтому он размещает 1 1/2-дюймовый гидравлический поршневой насос позади пруда. Плунжерному насосу требуется поток примерно 9 галлонов в минуту, чтобы обеспечить желаемый поток в 1 галлон в минуту к корыту для воды.

Насос поршня работает двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю, откачивая 9галлонов из пруда. Этот расход будет удалять (9 галлонов в минуту x 60 минут x 24 часа =) 12 960 галлонов воды в день из пруда. Это эквивалентно примерно одному дюйму воды, удаляемой из пруда каждый день. Если ручья или родника, который питал пруд, было достаточно, чтобы поддерживать его полным до того, как был установлен поршневой насос, уровень воды в пруду начнет падать на один дюйм каждый день. За месяц уровень пруда может упасть на тридцать дюймов.

В следующем разделе описаны методы, которые позволяют использовать гидравлический таранный насос с использованием пруда в качестве источника воды без прорыва плотины. Фермер, однако, должен сначала определить, будут ли родники или ручьи, питающие пруд, достаточными для поддержания уровня воды в пруду, прежде чем устанавливать поршневой насос. Это может предотвратить осушение хорошего пруда до непригодного для использования уровня.

Откачка воды из пруда

Если за плотиной пруда установлен гидравлический таранный насос, фермер должен также учитывать требования к дренажу для удаления вытесняемой воды из-за пруда. Это предотвратит развитие влажной зоны или возможную эрозию почвы с течением времени.

Некоторые типы сифонных узлов могут использоваться для забора воды из пруда и подачи ее через плотину к гидравлическому насосу. Однако этот сифон не может быть напрямую соединен с приводной трубой без обеспечения давления и сброса давления в сифоне. Сифон будет мешать развитию волны давления в приводной трубе. Если используется сифон, вода может подаваться по сифонной трубе в желоб или бочку, открытую для атмосферы за плотиной пруда, при этом труба плунжерного привода вводится непосредственно в желоб или бочку. Это предотвратит воздействие сифона на развитие волны давления.

Техническое обслуживание насоса

В самодельном гидравлическом насосе есть только две движущиеся части – сливной клапан и подпружиненный обратный клапан (№4 и №5 на рисунках 11 и 13). Со временем один или оба этих клапана могут выйти из строя просто из-за износа. Износ будет более значительным у гидроцилиндров, использующих песчаную или илистую воду, а также у гидроцилиндров с более коротким циклом. В отчетах фермеров указывается, что самодельные обратные клапаны гидроцилиндров служат от трех месяцев до двух лет в зависимости от этих двух факторов. Два штуцера на рисунках 11 и 13 (№1 и №8) предназначены для того, чтобы при необходимости можно было снять насос для обслуживания.

Если в источнике воды есть детрит, а впускной фильтр не используется, может возникнуть проблема с застреванием небольшой палочки или ветки между заслонкой сливного клапана и уплотнением клапана, что препятствует надлежащему закрытию клапана. В некоторых случаях это может привести к пропуску цикла, и тогда палочка может быть смыта, но в других случаях палочка может застрять. Если гидравлический насос является единственным источником воды для вашего скота, его следует проверять ежедневно — в большинстве случаев фермер может просто подъехать к участку, опустить окно (или выключить трактор) и прислушаться к регулярным « щелкните », чтобы подтвердить, что насос работает. Лучший способ проверки — это всегда посетить работающий насос, но второй вариант — просто посетить поилку, чтобы убедиться, что вода течет.

Если напорный насос используется в зимние месяцы, следует позаботиться о максимально возможной изоляции насоса и наземных трубопроводов. Постоянный поток воды через насос должен помочь предотвратить замерзание, но лед может все еще скапливаться вокруг выпускного отверстия сливного клапана при более низких температурах и может остановить насос. Если используется конструкция 2, в холодную погоду необходимо осмотреть отверстие для дегазации, чтобы убедиться, что оно не замерзло.

Если гидравлический таранный насос установлен в небольшом русле ручья или рядом с ним, следует позаботиться о том, чтобы насос был надежно закреплен на бетонной подушке или другом тяжелом неподвижном объекте, чтобы предотвратить его потерю во время сильного шторма. Также следует предусмотреть какой-либо щит или укрытие от ветвей или другого мусора, стекающего вниз по течению во время такого события. Лучшим размещением было бы размещение поршневого насоса на сухой земле рядом с ручьем, но вне потенциальной поймы для средних штормовых явлений, с дренажными приспособлениями для сточных или приводных вод, чтобы вернуться в ручей.

«Настройка» насоса

Существует два метода, которые можно использовать для «настройки» или регулировки насоса гидроцилиндра для увеличения или уменьшения давления насоса и расхода. Первый метод настройки заключается в простом изменении положения перепускного клапана (№4 на рисунках 11 и 13). Этот клапан обычно должен располагаться вертикально для обеспечения наилучшей производительности насоса. Если гровер хочет понизить давление, тройник, к которому прикреплен клапан (№ 2 на рисунках 11 и 13), можно немного повернуть в одну сторону, что позволит заслонке сливного клапана немного упасть в корпус клапана. Корпус клапана должен быть ориентирован, как показано на рис. 12, чтобы заслонка могла опускаться в канал потока воды. Небольшое вращение клапана позволит заслонке закрыться при более низкой скорости воды, что создаст меньшую ударную волну гидравлического удара и приведет к более низкому давлению насоса. Слишком сильное вращение клапана, как показано на рис. 12, приведет к остановке работы насоса, поскольку скорость воды в приводной трубе будет слишком низкой, когда клапан закроется, чтобы создать полезную ударную волну гидравлического удара.

Второй метод настройки можно использовать для увеличения давления, развиваемого поршневым насосом, и, таким образом, увеличения расхода. Заслонка сливного клапана (показана на рис. 12) закроется, когда в трубе будет достигнута определенная скорость воды. Вес заслонки клапана определяет скорость воды, необходимую для закрытия заслонки. Если к заслонке добавляется вес, для закрытия заслонки потребуется более высокая скорость воды. В публикации Уорикского университета «Как работают поршневые насосы» содержится подробное описание веса заслонки и скорости закрытия воды. ⁹

Общие методы увеличения веса заслонки включают использование винтов или эпоксидной смолы для крепления шайб или других небольших грузов к заслонке. Необходимо соблюдать осторожность при прикреплении грузов, чтобы они оставались прочно закрепленными и не мешали нормальному закрытию клапана. Садовод также должен учитывать, какое давление можно получить, настроив насос таким образом. Можно увеличить скорость воды в трубе до такой степени, что повышенная ударная волна гидравлического удара может привести к фактическому повреждению трубопровода или насоса.

Распространенные проблемы

Ram не запускается: (a) В большинстве случаев это связано с тем, что не был установлен обратный клапан нужного размера для сливного клапана. Этот клапан и тройник должны быть того же размера, что и приводная труба. Использование обратного клапана из ПВХ или металлического обратного клапана с пружиной вместо свободно качающегося обратного клапана также вызовет эту проблему; (b) Еще одной проблемой может быть недостаточная разница высот между поршневым насосом и источником воды. В то время как некоторые коммерчески производимые поршневые насосы будут работать при перепаде высоты всего в двадцать дюймов, эти самодельные устройства менее эффективны и требуют примерно пяти футов вертикального перепада высоты для надежной работы; (c) воздух не был удален из системы. Нажатие заслонки перепускного клапана вниз от двадцати до пятидесяти раз является нормальным для запуска насоса гидроцилиндра; (d) гибкий шланг использовался для приводной трубы. Приводная труба должна быть изготовлена из жесткого материала.

Насосы гидроцилиндра на несколько циклов и остановок: (a) Обычно это происходит из-за того, что приводная труба слишком длинная или слишком короткая для размера гидроцилиндра гидроцилиндра. Слишком длинная или слишком короткая приводная труба может мешать или препятствовать развитию импульса ударной волны в трубе; (b) клапан №7 на стороне нагнетания насоса не закрыт при запуске насоса. Этот клапан должен быть закрыт во время запуска, чтобы насос создал некоторое противодавление и начал работать.

Мы проверили его с садовым шлангом, но он не заводится. Ввод садового шланга в приводную трубу для подачи воды для проверки гидроцилиндра приведет к частичному повышению давления воды в этой трубе, что будет мешать ударной волне гидравлического удара и будет держать сливной клапан закрытым. Лучший способ проверить гидравлический поршневой насос — опустить приводную трубу на дно открытого ведра и наполнить ведро водой из садового шланга. Ковш должен быть на высоте не менее пяти футов над домкратом.

Поршень начинает сильно пульсировать, а затем останавливается. Обычно это происходит из-за того, что внутренняя трубка не была помещена в воздушную камеру во время строительства, но в некоторых случаях воздушная камера могла образовать трещину или острый край мог протереть отверстие во внутренней трубе. Герметичные уплотнения в клеевых трубных соединениях из ПВХ размером от двух дюймов и более требуют использования во время сборки ПВХ-грунтовки и ПВХ-клея. Использование как грунтовки, так и цемента также рекомендуется для труб меньшего диаметра из ПВХ.

Коэффициенты пересчета и определения

1 дюйм (1 дюйм) = 2,54 сантиметра

1 фунт на квадратный дюйм (1 фунт/кв. дюйм) = 6,895 кПа

1 фунт на квадратный дюйм (1 фунт/кв. дюйм) = 0,06895 бар

1 галлон в минуту (1 галлон в минуту) = 3,78 литра в минуту

1 фут высоты напора = 0,433 фунта на кв. дюйм (для воды)

1 акр = 0,4047 га

Для сравнения с имеющимися на месте трубопроводами, 1-дюймовая труба из ПВХ сортамента 80 имеет минимальную толщину стенки 0,179 дюйма и номинальное рабочее давление 630 фунтов на квадратный дюйм; 1-дюймовая труба из ПВХ Schedule 40 имеет минимальную толщину стенки 0,133 дюйма и номинальное рабочее давление 450 фунтов на квадратный дюйм.

Ссылки Цитируется

Green and Carter Ltd. , 2013. Сомерсет, Англия: Green and Carter Ltd; c2013 [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.greenandcarter.com/main/about_us.htm.
Грави-Чек ^ТМ . Сан-Диего (Калифорния): CBG Enterprises [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.gravi-chek.com/html/installation.html.
Хеннинг Ф., Рисс М., Сегарс В. Гидроцилиндры для поения скота вне ручья. Департамент сельскохозяйственной инженерии Университета Джорджии. 1998 год; ENG98-002.
Информационный справочник Райфа. Нантикок (Пенсильвания): Компания по производству гидравлических двигателей Rife; 1992.
Инженерная школа. Технический выпуск: TR12 – насос гидроцилиндра ДТУ Р90. Программа проектирования технической установки (ДТУ) поршневых насосов. Ковентри (Великобритания): Уорикский университет. [обновлено 25 июля 2008 г .; по состоянию на июль 2019 г.]. https://warwick.ac.uk/fac/sci/eng/research/grouplist/structural/dtu/pubs/tr/lift/rptr12.
Хеннинг Ф., Риссе М., Сегарс В. , Калверт В., Гарнер Дж. Гидроцилиндр из стандартных водопроводных деталей. Департамент сельскохозяйственной инженерии Университета Джорджии. 1998; РУС98-003.
Самодельный гидравлический поршневой насос. Дизельджоннибой. 2012 21 апр, 7:53 мин. [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.youtube.com/watch?v=4OmYsS2lHPY.
Ирригационное объединение. Инструменты и калькуляторы: диаграммы потерь на трение Ассоциации ирригационных систем. Фэрфакс (Вирджиния): Ассоциация ирригации; c2019 [по состоянию на июль 2019 г.]. https://www.irrigation.org/IA/Resources/Tools-Calculators/IA/Resources/Tools-Calculators.aspx.
Инженерная школа. Технический выпуск: TR15 – Как работают поршневые насосы. Ковентри (Великобритания): Уорикский университет. [обновлено 25 июля 2008 г .; доступ 2019Июль]. https://warwick.ac.uk/fac/sci/eng/research/grouplist/structural/dtu/pubs/tr/lift/rptr15.

тележка с гидравлическим приводом | Картинг своими руками

подъемная камера

Новый член

30 июля 2009 г.

Мне было интересно, если кто-нибудь сделал или сталкивался с тележкой с гидравлическим приводом, потому что я хотел бы построить такую для своего сына, которому 6 лет, я не хочу, чтобы она ехала быстро, но хотел бы, чтобы у нее был большой крутящий момент так что, если бы кто-нибудь мог дать какой-либо совет, это было бы полезно, т. е. я из Великобритании

Я знаю, что у старших международных кадетов-кадетов на косилках был гидростатический привод. Мой движется достаточно быстро, поэтому, если я слишком быстро поворачиваю за угол, он начинает опрокидываться. Возможно, это идеальная скорость для ребенка, стоящего ниже земли. Думаю, двигатели мощностью 12-16 л.с. несколько неэффективны, как описано. Тем не менее, было бы очень легко контролировать скорость карты, и он мог бы двигаться как вперед, так и назад. Однако управлять картом будет сложнее, так как в дополнение к гидроуправлению потребуется отрегулировать скорость двигателя.

Двигатель, насос, масляный резервуар, двигатель, клапаны и т. д. Это соответствует значительно большему весу, чем вам может понадобиться. Стоимость тоже. Да, у вас будет очень хороший контроль над скоростью, и да, это будет чертовски крутящий момент (я регулярно использую старую гидросистему Bolens для перемещения моей лодки и грузовых прицепов, и она никогда не потеет). не думаю, что я пошел бы таким путем. У него будет достаточно мощности и веса, чтобы серьезно снести бульдозерами все, на что укажет ваш сын. Ой!

Пару лет назад я начал собирать карт для своих детей (сейчас им 7 и 9 лет, и у них нет опыта вождения), и я использовал центробежное сцепление и промежуточный вал. Я могу настроиться на скорость по мере их роста. Сейчас у меня где-то 14:1. Контролируемо медленный, и более чем достаточно камней, чтобы таскать мою взрослую заднюю часть. Я не беспокоюсь о том, чтобы поджарить эту кладку в ближайшее время. Для справки, это тяжелая рама (в первый раз я переделал ее), и, пока я медленный, я нажимаю на педаль газа, и колеса начинают крутиться на разных поверхностях.

Вес может быть фактором, но с другой стороны, вы могли бы использовать двигатель с вертикальным валом, который гораздо легче найти, чем с горизонтальным валом, и вы также можете получить несколько насосов для передних шин и сделать его полным.

, если вы действительно хотите это сделать, вам понадобится насос двигателя, клапан регулятора расхода, гидромотор и шланги, вам не понадобятся разрывы, если есть масло, которое толкает двигатель, потому что двигатель НЕ ВРАЩАЕТСЯ, вы можете использовать трубу. и они не сдвинутся с места

Большинство насосов гидроусилителя руля должны вращаться, прежде чем они создадут гидравлическое давление (им нужна центробежная сила, чтобы выбросить лопасти), поэтому они могут работать как насос, но не как двигатель.

Большинство насосов гидроусилителя руля должны вращаться, прежде чем они создадут гидравлическое давление (им нужна центробежная сила, чтобы выбросить лопасти), поэтому они могут работать как насос, но не как двигатель.

В настоящее время я создаю гидротрансмиссию, в которой нет ничего, кроме насосов гидроусилителя руля. Я использую такие от переднеприводных автомобилей Chrysler середины 80-х — начала 90-х годов. Эти насосы будут работать, когда вы будете гонять жидкость в обратном направлении. Вы правы, некоторые насосы должны быть на высокой скорости, прежде чем они будут перекачивать жидкость, и они не будут работать как гидромоторы. В конструкции, которую я разрабатываю, будет использоваться 4 насоса гидроусилителя руля (1 в качестве насоса, 3 в качестве двигателей) и он сможет «переключать передачи», направляя жидкость между 3 двигателями, 3 двигателя = пониженная передача, 2 двигателя = 2-я. шестерня, 1 мотор — высшая передача. Будем надеяться, что крутящие нагрузки не разрушат насосы, используемые в качестве гидромотора. Единственный способ — построить его и управлять им!

Обратите внимание: этот комплект поставляется в нескольких упаковках. Все упаковки могут быть доставлены не в один и тот же день. наша собственная линейка надежных бензиновых двигателей с легким запуском в составе комбо. Мы протестировали эти двигатели в сравнении с двигателями Kohler, Briggs & Stratton и несколькими другими производителями и доказали, что наши двигатели так же надежны в любых условиях и лучше запускаются в ГЛУБОКИЙ ХОЛОД, который иногда может сопровождаться колкой дров. Конечно, в жару они бегают так же хорошо, как и у тех, кто готовится к зиме заранее! Кажется, они всегда сразу заводятся, даже если мы оставили в них старый бензин на год! (не то, чтобы вы когда-либо делали это!).

7. Все необходимое оборудование и гидравлические фитинги для соединения насоса, крепления, клапана и двигателя. Гидравлические фитинги для подключения контура клапана/цилиндра (показаны в собранном виде на фотографии для наглядности, эти детали поставляются по отдельности)

— Запорный топливный клапан для поддержания карбюратора в чистоте во время хранения и предотвращения его затопления во время транспортировки 13
— Конструкция: алюминиевый профиль
— Макс. Рабочая скорость: 3600 об/мин
– Макс. Рабочее давление: 4000PSI
— Удлинитель вала: 1,5″
— Диаметр вала: 1/2″
— Вал со шпонкой: Squarex 1/8″
— Впускной порт: трубка диаметром 1,0″
— Выпускной порт: 1/2″ NPT

— Направление 2: нажмите на рычаг вручную, отпустите его, и он останется в активированном положении (активном) до тех пор, пока гидравлический цилиндр не достигнет нижнего предела (или иным образом не обнаружит всплеск гидравлического давления), после чего фиксатор вернет рычаг в исходное положение. нейтральное положение (неактивное)

Это следующее поколение 2-ходовых гидравлических стопорных клапанов. Стопор обычно изнашивается и приводит к выходу из строя клапанов. Этот клапан позволяет пользователю регулировать давление выталкивания по мере необходимости и по мере износа стопорных шариков и канавок.

. Столк, который показан в конце цилиндр на конец на конец на конец цилиндр на конец цилиндр на конец цилиндр на конец цилиндр. Сторона штока должна быть на месте во время работы, не снимайте ее при получении цилиндра!1840 6. Крепление г Кронштейн/крепление для двигателей мощностью до 8 л.с.

— Боковые отверстия двигателя: окружность болтов 3-9/16″ (схема из 4 отверстий) ИЛИ 2-1/2″ измеренное расстояние между центральными отверстиями горизонтальное или вертикальное (квадратное)
— Боковое отверстие насоса: окружность болта 2-3/4 дюйма (8 отверстий) ИЛИ расстояние между центрами отверстий 2 дюйма, измеренное по горизонтали или вертикали
— Высота: 4-1/16 дюйма
— Муфта зазорное отверстие 1,790″
— Квадратное зазорное отверстие со стороны двигателя 2″ x 2″
— Порошковое покрытие
— Деталь, отлитая в песчаную форму, — текстура, отлитая в песчаную форму, — поверхности насоса и опоры двигателя обработаны гладкой механической обработкой

Гидравлический двигатель — это машина, использующая гидравлическое давление для выработки механической энергии. Гидравлический насос — это устройство, которое извлекает энергию из гидравлического давления для производства механической работы.

Гидравлический насос — это устройство, которое преобразует энергию жидкости под давлением для перемещения поршня или колеса. Чаще всего он используется в машиностроении и строительстве для питания машин, таких как насосы, дрели, пилы и бульдозеры.

Гидравлический насос состоит из корпуса, поршня насоса, уплотнения и резервуара для жидкости. Жидкость находится под давлением двигателя или другого источника энергии и подается к насосу через гидравлический шланг. Гидравлический поршень перемещается за счет перепада давления между жидкостью внутри корпуса и снаружи.

Гидравлический насос можно использовать для различных целей, в том числе для перемещения жидкостей, подъема предметов и создания давления. Это важная часть многих машин и часто используется в строительстве, например, для строительства дорог и дамб.

Гидравлический двигатель — это тип электродвигателя, в котором для производства энергии используется жидкость под давлением. Они используются в различных областях, включая добычу нефти и газа, водяные насосы и сельскохозяйственное оборудование.

Одним из наиболее распространенных применений гидравлического двигателя является добыча нефти и газа. Жидкость под давлением используется для питания различных частей производственного процесса, включая бурение, откачку и добычу. Гидравлические двигатели также используются в водяных насосах и сельскохозяйственном оборудовании.

Существует множество типов гидравлических двигателей, и все они имеют разные характеристики. Некоторые из них предназначены для использования в водяных насосах, а другие лучше подходят для добычи нефти и газа. Важно выбрать правильный тип двигателя для вашего конкретного применения.

Одним из самых больших преимуществ использования гидравлического двигателя является то, что он не требует топлива. Это делает их экологически безопасными, и их можно использовать там, где топлива мало или его трудно найти.

Гидравлический насос — это устройство, которое использует воду или масло под давлением для приведения в действие вращающегося вала. Чаще всего они используются в промышленных и коммерческих целях, таких как очистные сооружения, зерновые мельницы и печатные станки.

Гидравлические двигатели работают за счет использования давления жидкости для вращения вала. Крыльчатка насоса работает как вентилятор, перемещая жидкость через насос быстрее, чем она успевает уйти. Этот высокоскоростной поток вызывает повышение давления внутри насоса, что, в свою очередь, приводит к вращению вала.

Гидравлический насос может быть мощным двигателем для гидравлических моторов, но есть некоторые минусы, которые следует учитывать, прежде чем использовать его в своем проекте. Вот плюсы и минусы использования гидравлического насоса в качестве двигателя:

— Насосы являются эффективными двигателями, поэтому они потребляют меньше топлива, чем другие типы двигателей.
— Гидравлические насосы очень надежны, поэтому вы можете рассчитывать на их работу даже в суровых условиях.
— Насосы могут производить высокие уровни мощности, что делает их хорошими кандидатами для более крупных применений.
— Насосы относительно просты в установке и обслуживании, что делает их хорошим вариантом для небольших проектов.

Минусы использования гидравлического насоса в качестве двигателя:
— Насосы требуют большего обслуживания, чем другие типы двигателей. Возможно, их нужно регулярно смазывать, и они могут быть подвержены повреждениям, если за ними не ухаживать должным образом.
— Насосы плохо работают в холодных погодных условиях, поэтому они не идеальны для приложений, требующих низких температур.

Использование гидравлического двигателя по сравнению с гидравлическим насосом имеет несколько преимуществ. Во-первых, гидравлический двигатель более эффективен, потому что он потребляет больше энергии для перемещения того же количества жидкости. Во-вторых, гидравлический двигатель может быть тише, поскольку он потребляет меньше энергии. Наконец, гидравлический двигатель с меньшей вероятностью приведет к повреждению в случае отказа.

С другой стороны, гидравлический насос может быть более универсальным, поскольку его можно использовать для перемещения различных жидкостей. Кроме того, гидравлический насос можно использовать в местах, где использование двигателя запрещено, например, в труднодоступных местах.

Гидравлический двигатель — это тип электродвигателя, который использует гидравлическое давление для приведения в движение своего ротора. Хотя гидравлические двигатели чаще всего используются в промышленности, существуют также альтернативы использованию гидравлического двигателя для электродвигателей.

В качестве альтернативы можно использовать электромагнитную муфту или привод. Хотя этот вариант может быть более дорогим, чем использование гидравлического двигателя, он имеет то преимущество, что может работать в более широком диапазоне применений. Кроме того, электромагнитные муфты и приводы обычно имеют более длительный срок службы, чем традиционные гидравлические двигатели.

История гидравлических двигателей восходит к 1700-м годам. В 1769 году англичанин Джеймс Уатт разработал первую паровую машину, поршни которой приводились в движение давлением воды. Двигатель Уатта был основан на работе французского инженера Николя-Жака Конте.

Одно из первых применений гидравлического насоса было в печатных машинах. Вода под давлением использовалась для перемещения типовых блоков и молотков. Сегодня гидравлические насосы используются в различных отраслях промышленности, включая горнодобывающую промышленность, строительство, сельское хозяйство и производство.

Да, вы можете использовать гидравлический насос в качестве гидромотора. Гидравлические насосы предназначены для перемещения больших объемов жидкости, и они являются отличным выбором для питания промышленных машин и приложений, требующих высокого уровня крутящего момента или числа оборотов в минуту. В некоторых случаях они также обеспечивают лучшую производительность, чем электродвигатели, что делает их идеальным вариантом для определенных приложений.

Отправляйтесь на свалку в поисках любой лебедки приемлемого размера, вплоть до механической лебедки Braden, 5 тонн, которая является самой тяжелой, которую вы можете нести. Это та же лебедка, что и на грузовиках GMC и Dodge времен Второй мировой войны. Подойдет и все остальное, но пусть оно будет дешевым, и не важно, есть у него привод или нет. После того, как вы что-то нашли, следующее, что вам нужно сделать, это изготовить крепление для размещения его на передней части вашего Landy, если оно поместится между крыльями, или где-нибудь сзади или под шасси, если оно окажется слишком широким. На самом деле не имеет значения, находится ли ваша лебедка спереди или сзади вашего автомобиля, и я часто видел швейцарские и немецкие понты с двумя лебедками.
Хорошо. Теперь, когда у вас есть лебедка, что дальше? Получите привод для этого. Лучший привод, который вы можете найти, — это НОВЫЙ гидромотор мощностью 8-10 л.с., способный развивать около 1500/2000 оборотов. (Они продаются в промышленных магазинах по цене около 370 евро). Насос, который вам нужен, представляет собой обычный подержанный насос гидроусилителя руля. Кроме того, вам понадобится переходной вал для соединения двигателя с лебедкой и сборное крепление для двигателя, линии гидравлической жидкости высокого давления, масляный резервуар и клапан прямого/обратного хода, который можно установить в любом месте маслопровода. Ориентировочная стоимость: (в евро) 80 за подержанную лебедку с нагнетательным двигателем, 370 за гидромотор, 100 за линии и клапан, 50 за сервонасос и, возможно, 100 за вал, что обойдется вам в несколько евро. 700.— Это очень дешево для хорошей гидравлической лебедки, которая будет работать еще долго после того, как все остальные сожгут свои электродвигатели или разрядят свои батареи.

Итак, мои вопросы к вам, настоящим и скрытым инженерам, таковы: «Это имеет смысл? Будет ли обычная лебедка дуче подходящим кандидатом? Это будет работать? Рекомендации по оборотам и размеру двигателя приблизительны. «Пытливые умы хотят знать.

Я хочу установить гидравлический насос с приводом от ВОМ для своего самосвала, но я также хотел лебедку. Я знаю, что они делают двухсторонние ВОМ, но их трудно найти и они дороги. Так что мысль о том, чтобы иметь гидровом и управлять либо платформой, либо лебедкой, звучит неплохо. Я вижу одну проблему: если у вас нет большого резервуара, вам понадобится кулер.

это отличная идея (хотя и не совсем новая) стандартная двойка будет хорошим выбором, просто установите двигатель там, где карданный вал крепится к лебедке. вам не нужен охладитель, если ваш насос качает меньше, чем могут течь шланги и клапан. вам нужен очень низкий psi на насосе, когда он не работает (10-20 psi), и это только в том случае, если насос работает все время. вы также можете установить манометр на напорную линию насоса перед трехходовым клапаном, чтобы вы могли видеть, насколько сильно тянет лебедка. также вы можете отрегулировать давление в системе так, чтобы лебедка могла достигать только заданного уровня тяги, чтобы ничего не сломать. был вокруг в течение многих лет на unimog ……
том

На мой взгляд, рекомендуемый насос и двигатель будут немного меньше для Deuce. Лендровер можно таскать в двойке, так что я бы масштабировал проект. Как указано в статье, он, вероятно, будет питать лебедку Deuce, но будет очень медленным. Я бы включил насос гидроусилителя руля большого грузовика от MF и установил систему клапанов, чтобы его можно было реверсировать. Я бы еще поставил магнитную муфту на насос, чтобы он мог включаться по желанию и не было постоянного паразитного сопротивления.