Ангара ракетоноситель: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Ангара-А5, ракета-носитель

Компания участник: Полёт, ГКНПЦ им.М.В.Хруничева, ФГУП

Ангара-А5, ракета-носитель. Использована фотография: ФГУП ПО «Полет»

КОСМИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «АНГАРА» 

Работы по созданию объектов наземной инфраструктуры подготовки и запуска КРК «Ангара» ведутся в рамках Федеральной целевой программы «Развитие российских космодромов на 2006—2015 годы», а разработка и изготовление ракеты космического назначения — в рамках Государственной программы вооружения и Федеральной космической программы России на 2006 — 2015 годы.

Головным разработчиком и производителем КРК “Ангара” является ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева». Государственными заказчиками — Министерство обороны Российской Федерации и Федеральное космическое агентство. 

Создание космического ракетного комплекса «Ангара» является задачей особой государственной важности. Ввод КРК «Ангара» в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит нашей стране независимый гарантированный доступ в космос.

СЕМЕЙСТВО РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ «АНГАРА» 

КРК «Ангара» — новое поколение ракет-носителей модульного типа, разрабатываемых на основе двух универсальных ракетных модулей (УРМ) с кислородно-керосиновыми двигателями: УРМ-1 и УРМ-2. Семейство РН «Ангара» включает в себя носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемностей от 3.8 до 35 т («Ангара-А7») на низкой околоземной орбите. 

Универсальный ракетный модуль на компонентах О2+керосин представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека. Каждый универсальный модуль оснащается одним мощным жидкостным реактивным двигателем РД-191. РД-191 создается на базе четырехкамерного двигателя, применявшегося на ракете-носителе «Энергия», и ныне применяемого двигателя ракеты-носителя «Зенит» (РД 170, 171). 

В составе ракет-носителей легкого класса «Ангара-1.2» используется один УРМ. Предельной по количеству блоков может быть ракета-носитель, состоящая из семи УРМ – «Ангара-А7». Прототип первой ступени РН «Ангара», УРМ-1, трижды (в 2009,2010, 2013 годах) прошел летные испытания в составе первой южноко-рейской ракеты-носителя KSLV-1. 

 В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса «Ангара 1.2» применяется разгонный блок «Бриз-КМ» прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя «Рокот», а на ракете «Ангара-А5» — разгонный блок «Бриз-М» и КВТК. Широкое применение унификации и уникальные технические решения позволяют с одной пусковой установки осуществлять пуск всех РН семейства «Ангара».

Технические характеристики

Стартовая масса РКН, т	773
Масса ПН на опорной орбите (Н кр =200 км, i=63°), т	24.5
Масса ПН на ГПО, т	7.5
Масса ПН на ГСО, т	4.6
Место старта	космодром Плесецк (Архангельская обл. )

Видео

Вывоз ракеты-носителя «Ангара-А5″

Ракета «Ангара»

Ракета «Ангара»

Модульная ракета-носитель, состоящая из разного количества универсальных ракетных модулей.

Первый пуск Ангары-1.2ПП запланирован на 27 июня 2014 года, первый пуск Ангары-А5 — на конец этого года.

Замечания

• Роскосмос оплатил создание двух ракет в линейке: легкой Ангара-1.2 и тяжелой Ангара-А5.
• Сверхтяжелые версии носителя Ангара-А7 и Ангара-А7В (с водородной третьей ступенью) потребовали бы создания отдельного стартового стола. Учитывая, что руководство Роскосмоса выступило против сверхтяжелой ракеты на базе Ангары, ее появление в будущем крайне маловероятно.
• Есть мнение, что Роскосмос не планирует использовать Ангары-1.2. Новая ракета Союз-2.1в, которая аналогична ей по грузоподъемности, по всей видимости, кажется чиновникам более предпочтительной. Таким образом, единственное практическое назначение Ангары — замена «Протона-М». Появление «Ангары» позволит российским военным производить запуски космических аппаратов на геостационарную орбиту с российской территории.
• Ракета среднего класса Ангара-А3 не разрабатывалась, однако для нового пилотируемого корабля потребуется носитель грузоподъемностью около 15 тонн. Им может стать как новая разработка ЦСКБ «Прогресс», так и Ангара-А3.
• Стартовый стол для ракеты построен на космодроме Плесецк, еще один стол на Восточном планируется построить в 2018 году.

Ракета в новостях

• 05.2012 — Глава Роскосмоса В. Поповкин подтвердил, что стартовый комплекс для Ангары будет строиться на космодроме Восточный (журнал «Новости космонавтики» 2012/№5 стр. 41)
• 29.06.2012 — Макет ракеты-носителя «Ангара» доставлен на космодром Плесецк для аттестации наземного технического и стартового комплекса и подтверждения готовности его к пускам (РИА Новости)
• 26. 07.2012 — Испытания комплекса для подготовки ракет «Ангара» начались в Плесецке (РИА Новости)
• 16.08.2012 — Ангара-1.2 и Ангара-5 впервые полетят в 2013 году, причем к концу 2012 года летный образец тяжелой версии будет готов на 60%, а летный образец легкой версии будет уже отправлен в Плесецк (пресс-служба ГКНПЦ имени М.В.Хруничева)
• 12.09.2012 — Химкинское НПО «Энергомаш» направило в ГКНПЦ имени Хруничева первые двигатели РД-191 для ракет нового поколения «Ангара», летные испытания которых должны начаться в 2013 году, сообщил представитель НПО Владимир Судаков на международной авиакосмической выставке ILA-2012 в Берлине.
• 11.12.2012 — Испытания «Ангары» идут с проблемами, но ракету запустят в срок. Во второй половине 2013 года планируется запуск ракеты легкого класса, также войска ВКО готовятся к запуску ракеты тяжелого класса (РИА Новости)
• 18.01.2013 — Пуск «Ангары» с Плесецка запланирован на октябрь-ноябрь 2013 г (РИА Новости)
• 1. 03.2013 — В ГКНПЦ им. Хруничева прошла примерка головного обтекателя ракеты-носителя Ангара 1.2ПП; первая ступень ракеты готова к испытаниям на КИСе и находится в режиме хранения. Продолжается процесс сборки РН Ангара-А5. (Пресс-релиз на khrunichev.ru)
• 28.03.2013 — Роскосмос подтвердил, что рассчитывает осуществить запуск тяжелой ракеты «Ангара» в текущем году (РИА Новости)
• 29.03.2013 — Принято решение о строительстве стартового комплекса для ракет-носителей «Ангара» на космодроме Восточный, сообщил Поповкин (РИА Новости)
• 24.04.2013 — Первая ракета «Ангара» стартует с Плесецка в 2014 году (РИА Новости)
• 6.05.2013 — Пуск легкой ракеты «Ангара» запланирован на середину 2014 года, а тяжелой — в конце 2014 года (РИА Новости)
• 22.05.2013 — Ступени летного издения Ангара-1.2ПП начнут грузить 23 мая для отправки на Плесецк. (источник)
• 22. 05.2013 — Селиверстов: первый пуск «Ангары-1.2ПП» — май 2014 года (орбитальный с имитатором полезной нагрузки), первый пуск «Ангары-А5» — конец ноября 2014 года
• 28.05.2013 — Первая летная ракета-носитель «Ангара» отправлена на космодром Плесецк (пресс-служба ГКНПЦ им. Хруничева)
• 12.09.2013 — Космодром «Плесецк» почти полностью завершил подготовку к пуску легкой ракеты «Ангара» (РИА Новости)
• 26.11.2013 — На космодроме Плесецк полнофункциональный макет ракеты-носителя «Ангара» впервые установили на стартовый стол (первая примерка) (ИТАР-ТАСС)
• 10.12.2013 — На итоговой коллегии Минобороны С.Шойгу отметил отставание строительства космического ракетного комплекса «Ангара» на 3-6 месяцев (RIP Новости)
• 19.12.2013 — Остапенко: Лично мое убеждение, что данная ракета для Восточного — это тупиковая ракета, она не даст нам возможности развиваться. (Известия)
• 7.01.2014 — Комплексные испытания стартового комплекса «Ангары» пройдут весной. После этого можно будет говорить о сроках проведения летных испытаниях ракеты-носителя «Ангара» (Интерфакс)
• 5.02.2014 — Собранная на омском «Полете» Ангара полетит уже в мае (откровенная ерунда, источник: Омск-Информ)
• 17.02.2014 — Первый пуск «Ангары» запланирован на II квартал этого года (РИА Новости)
• 24.02.2014 — Старт для легкой «Ангары» в Плесецке должен быть готов к концу июня, для тяжелой — к концу года (РИА Новости)
• 24.02.2014 — Первая пусковая установка для «Ангары» на Восточном должна быть построена к 2018 году (Пресс-служба Роскосмоса)
• 20.03.2013 — Первый запуск новой космической ракеты «Ангара» намечен на июль (РИА Новости)
• 18.04.2014 — Первый испытательный пуск легкой «Ангары» планируется на 25 июня (РИА Новости)
• 21. 04.2014 — Первый испытательный пуск ракеты-носителя “Ангара” будет осуществлён по суборбитальной траектории без выведения полезной нагрузки на орбиту (“Красная Звезда»)
• 19.05.2014 — Россия не откажется от использования ракет-носителей «Протон-М» до 2025 года (ИТАР-ТАСС)
• 28.05.2014 — Межведомственная комиссия утвердила дату первого пуска легкой ракеты-носителя «Ангара» с космодрома Плесецк — 25 июня (Интерфакс-АВН)
• 4.06.2014 — 25 июня 2014 года запланирован первый пуск испытательной ракеты-носителя «Ангара» легкого класса с космодрома «Плесецк» (Пресс-служба Роскосмоса)
• 10.06.2014 — Принято решение Совета главных конструкторов о готовности КРК «Ангара» к летным испытаниям (Пресс-служба ГКНПЦ)
• 20.06.2014 — Проведение первого испытательного пуска ракеты легкого класса «Ангара-1.2ПП» с космодрома Плесецк планируется 27 июня 2014 года (РИА Новости)
• 15. 07.2014 — Первый спецсостав (из двух) с модулями тяжелой «Ангары» отправлен в Плесецк (РИА Новости)
• 15.07.2014 — Эксплуатация Ангары-А5 начнется в 2016 или 2017 году (РИА Новости)
• 25.07.2014 — Тяжелую ракету Ангара-А5 доставили на космодром Плесецк (РИА Новости)
• 29.09.2014 — Пуск Ангары-А5 запланирован на 25 декабря 2014 года (Интерфакс)

пользовательских ангаров — War Thunder Wiki

С выходом обновления 1.59 «Пылающие стрелы» игроки могут изменить ангар на собственный.

Содержание

• 1 Как создать собственный ангар
  • 1.1 Резервуары
  • 1.2 Самолеты
  • 1.3 Корабли/Гидроплан
• 2 Дополнительные параметры
  • 2. 1 Параметры ангара
  • 2.2 Настройка времени
  • 2.3 Добавление объектов в фоновом режиме
  • 2.4 Добавление объектов на задний план
  • 2.5 Добавление эффектов
  • 2.6 Регулировка движения камеры в режиме ожидания
• 3 Как настроить пользовательский ангар
  • 3.1 Примеры нестандартных ангаров
  • 3.2 Каталожные номера

Как создать собственный ангар

Стандартный «Ангар» для наземной техники в версии 1.59

Для начала необходимо создать локацию. Вы можете создать его самостоятельно или использовать пользовательское местоположение, созданное кем-то другим. Файл местоположения имеет расширение .bin .

Соответствующее место находится в папке с игрой, вам нужно добавить его в корневой каталог игры, прикрепленный к файлу myhangar.blk или создать его самостоятельно.

Пример пользовательского ангара на портовой локации Ангар «Порт Новороссийск»

Основными параметрами, отвечающими за размещение техники в ангаре, являются:

 level:t = "levels/*имя_файла_локации*. bin" - путь к локации, обозначенной как ангар в директории с игрой.
 modelRotation:r = 60 - направление транспорта игрока в локации.
 modelPos:p3 = 2154, 17.7, -684.4 - размещение техники на локации.
 

Для разных типов техники можно добавить отдельное место в ангаре.

Резервуары

 блокПоз {
 ангарПлейс:т = "танк"
 модельПос:p3 = 1806,49, 58,9, -1099,33
 modelRotation:r = 75,8
 единица смещения: p3 = 0, 1, 0
}
 

Самолеты

 unitPos{
 hangarPlace:t = "самолет"
 модельПос:p3 = 2154,0, 17,7, -684,4
 modelRotation:r = 60.0
 unitOffset:p3 = 0,0, 0,0, 0,0
}
 

Корабли/Гидроплан

 unitPos{
 ангарПлейс:т = "корабль"
 hangarPlace:t = "гидросамолет"
 модельПос:p3 = 120.0, 2.0, 2250.0
 модельВращение:r = 0.0
 unitOffset:p3 = 0,0, 0,0, 0,0
 unitOnWater:b= да
 cameraEllipsoidWeights: p4 = 0,1, 0,0, 0,0, 0,6
 камераMinDistanceToModel:r = 10,0
}
 

Вышеуказанные параметры отвечают за положение юнитов в ангаре. Если разным типам транспортных средств присваиваются разные местоположения, переключение между ними в ангаре инициирует плавное изменение вида камеры.

Заключительный шаг — в файл config.blk необходимо добавить параметр, указывающий на имя файла конфигурации для вашего нового ангара:

 ангарBlk:t="myhangar.blk"
 

У нас уже есть варианты ангара в нашем клиенте:

 hangarBlk:t="config/hangar.blk" — по умолчанию
 hangarBlk:t="config/hangar_military_base.blk" - ангар с военной базой на острове
 hangarBlk:t="config/hangar_airfield.blk" - ангар на аэродроме (до обновления 1.59)
 

Вы завершили свой ангар? Не забудьте поделиться своим творением с другими игроками на Live.warthunder.com в разделе «Локации».

Дополнительные параметры

Параметры ангара

Пояснения к некоторым параметрам, расположенным вверху файла.

Опция	Описание
objectSphereDefaultScreenAspectRatio	Может использоваться для увеличения или уменьшения сферического эффекта
objectSphereAirplaneYFactor	Может использоваться для увеличения или уменьшения сферического эффекта
objectSphereTankYFactor	Может использоваться для увеличения или уменьшения сферического эффекта
минCamAlt	Устанавливает минимальную высоту камеры
вертДиапазон	Устанавливает высоту камеры
дополнительныйHangarCameraBias	Изменяет расстояние просмотра, может добавить эффект размытия
времятоидле	Изменяет время, необходимое для включения движения бездействующей камеры (в секундах)
мышьZoomSpeed	Изменяет скорость масштабирования с помощью колеса прокрутки мыши.
мышьDecalRotSpeed	Изменяет скорость вращения деколи
мышьDecalSizeSpeed	Изменяет скорость изменения размера деколи
погода и hqWeather	Устанавливает конкретную настройку погоды Список доступных предустановок погоды: прозрачный хорошо туманный облачно тонкие_облака тонкие_облака_шторм бедный слепой дождь шторм гром Не все из них работают на каждой карте, это зависит от того, какая предустановка погоды используется на конкретной карте, например, расположение ангара по умолчанию может использовать только ясные, хорошие и облачные настройки, и они также будут выглядеть иначе по сравнению с те из предустановок погоды для других карт.
окр.	Используется для установки времени по умолчанию в ангаре Список доступных настроек времени: день вечер утро сумерки рассвет полдень
fmGearsSpringsCoeffMul	Устанавливает, насколько сильно будет отскакивать самолет. Если установить слишком высокие значения, это может повлиять на некоторые самолеты, такие как Me 163 (проблема с переворачиванием).

Настройка параметров времени

Можно установить время на определенный час, а затем установить вероятность его появления.

 конверт{
 среда: т = "13"
 вес: г = 90,0
}
 

• env — Устанавливает время, может быть установлено в диапазоне от 0 до 24
• вес — Устанавливает, как часто игра будет выбирать этот параметр, чем выше число, тем чаще он будет появляться.

Добавление юнитов в фоновом режиме

 модель фона{
 fmName:t = "b-17e"
 поз:р3 = 2068,4, 18,6, -766,8
 вращение: г = 44,3
 тег:t = "country_usa"
 forUnitType:t = "самолет"
}
 

• fmName — Устанавливает тип устройства

Разрешены только летающие юниты, вы можете найти их имена здесь

• pos — Устанавливает позицию юнита в ангаре

Лучше всего загрузить локацию в редакторе миссий, поставить юнит в нужное место и потом скопировать его координаты

• вращение — Устанавливает направление блока

Тег

• — позволяет отображать только определенные юниты для разных наций

Доступные теги:

• страна_США
• страна_Германия
• страна_Италия
• страна_СССР
• страна_британия
• страна_Австралия
• страна_япония
• страна_франция
• страна_Швеция
• страна_китай
• country_israel

• forUnitType — Устанавливает, для какого типа юнита будут отображаться фоновые модели

Добавление объектов в фон

Можно добавить множество различных объектов и эффектов, таких как тыквы, огни и тому подобное.

 фонОбъект{
 res:t="red_balloon_a_dynmodel"
 tm:m=[[-0,20992, 0,0, 0,586354] [0,0, 0,622798, 0,0] [-0,586354, 0,0, -0,20992] [1785,91, 58,87, -1075,34]]
}
 

• рез — Имя объекта

Разрешены только простые модели

• tm — Устанавливает координаты объекта

Для их получения нужно добавить место объекта в редактор миссии, сохранить миссию и скопировать его координаты из blk файла

 модель фона{
 имя_эффекта: t = "light_indoor_10_yellow"
 позиция:p3=1786,68, 63,5254, -1075,87
}
 

• Наименование эффекта
• Устанавливает координаты эффекта

Добавление эффектов

Чтобы добавить эффекты, такие как фейерверк, используйте этот код:

 АнгарЭффект{
   эффект:t="firework_large_yellow_single_sparks"
   площадьМин.:p3=-2040,0, 250,0, 1780,0
   площадьМакс:p3=4200,0, 600,0, 200,0
   задержка: p2=5.0, 50.0
}
 

• эффект: Название эффекта, полный список доступных эффектов можно найти здесь
• areaMin: Устанавливает первый угол области, где появляется эффект
• areaMax: Устанавливает второй угол области, в которой появляется эффект
• задержка: Устанавливает диапазон времени, в течение которого будут появляться эффекты (в секундах)

Настройка движения камеры в режиме ожидания

Движение камеры в режиме ожидания можно настроить с помощью этого кода:

 procCamera{
 поле зрения:r=80,0
 zВблизи:r=0,05
 время: г = 8,0
 из{
   Начало{
     имя_узла:t="wing_l_dm"
     смещение:p3=0. 0, 1.0, 0.5
   }
   конец{
     имя_узла:t="wing_l_dm"
     смещение:p3=1.0, 1.0, 0.7
   }
 }
 к{
   Начало{
     имя_узла:t="pilot_dm"
     смещение:p3=0.0, 1.0, 0.0
   }
   конец{
     имя_узла:t="pilot_dm"
     смещение:p3=0.0, 1.0, 1.0
   }
  }
}
 

• fov — Устанавливает масштаб
• время — Устанавливает, как долго это будет продолжаться
• nodeName — часть блока, за которым будет следовать камера

Можно найти в средстве просмотра активов в _skeleton моделей

Как настроить пользовательский ангар

Если вы являетесь автором собственного ангара, ваша установка будет завершена уже при обращении к разделу «Как создать пользовательский ангар». » инструкции. При загрузке пользовательской локации с «live.warthunder.com» например, нужно корректно добавить локацию ангара и прописать путь к соответствующим файлам.

• Загрузите новый файл местоположения ангара. Файл должен иметь расширение . bin.
• Добавить файл в созданную папку в директории с игрой.
• В корневой каталог поместите файл конфигурации myhangar.blk и настройте его прямым параметром на файл местоположения .bin с автомобилями. Следуйте инструкциям «как создать собственный ангар».
• В config.blk добавьте параметр:

hangarBlk:t="myhangar.blk"
 

При следующем запуске игры вы войдете в новый ангар.

Помните! Пользовательские ангары используются исключительно на свой страх и риск — они могут работать некорректно или вызывать ошибки в игровом клиенте.

Примеры нестандартных ангаров

• Альтернативный ангар от Ravanex

Ссылки

• Загрузите пример файла конфигурации моего ангара.blk
• Портал live.warthunder.com
• Ангар blk файлы из обновления 2.1 «Новая сила»

Программа испытаний ракет, ангар 1301

В здании 1301 находится Музей управления воздушной мобильностью. С 1944 по 1946 год здесь располагался штаб и инженерный комплекс 4146-й армейской базы ВВС. Именно это подразделение разработало первые успешные боевые реактивные системы воздушного базирования, используемые вооруженными силами Соединенных Штатов.

История не знает человека, который первым задумал использовать самолет в качестве ракетной установки; однако в начале Второй мировой войны в Соединенных Штатах проводились эксперименты с учетом этой концепции. Первоначальные американские усилия по разработке ракет и ракет воздушного базирования были сосредоточены на ряде гражданских и военных объектов по всей стране. Основным испытательным полигоном был Абердинский испытательный полигон в Мэриленде, а часть координации разработки осуществлялась на Райт Филд в Огайо.

Первые попытки разместить ракеты на самолетах были предприняты Управлением артиллерийского вооружения. Они использовали экспериментальную 4,5-дюймовую ракету, которая была прикреплена к крылу самолета P-40 в Райт-Филд. Этот самолет был доставлен в Абердин для испытательных стрельб. Взрыв, возникший при запуске ракеты, был сильнее, чем предполагалось, и потребовались модификации ракеты и пусковой установки. Первая успешная наземная стрельба этими ракетами с авиаустановки состоялась 6 июля 19 г.42 и воздушные стрельбы были проведены осенью 1942 года.

Испытания этих ракет и пусковых установок продолжались в Абердине в 1943 году. Весной того же года оригинальные пусковые установки из стальных труб были заменены на пластиковые. Другие улучшения были внесены до того, как в мае началось серийное производство. Ранние серийные модели не всегда были надежными. Одной из главных проблем было преждевременное отделение боевой части ракеты от ее корпуса. Эти проблемы сохранялись у ракет еще некоторое время после их выпуска в строевые части.

Предварительные результаты программы испытаний и разработки показали, что ракета воздушного базирования может быть эффективным оружием против наземных целей, особенно труднодоступных для обычных бомбардировщиков. Способность истребителя, оснащенного ракетой, двигаться низко над целью и выпускать ракету более точно по цели означала, что истребитель мог быть более универсальным оружием в более ранний период войны.

Серия встреч прошла поздней осенью 1943 о ​​необходимости расширения участия ВВС в разработке ракет. К началу 1944 года армейские ВВС были готовы создать специальное подразделение для продолжения разработки ракет воздушного базирования. Управление артиллерийского вооружения обратилось к командующему ВВС США с просьбой создать подразделение на армейском аэродроме в Дувре. 1 апреля 1944 года армейские ВВС приказали разработать программу ускоренной разработки ракет с созданием базового блока и экспериментальной ракетной станции в Дувре. Подразделение ранее было активировано 24 апреля 19 г.44 в качестве 732-й армейской базы ВВС под юрисдикцией армейского материального командования. 31 августа 1944 года обозначение подразделения было изменено на 4146-е. Это подразделение должно было разработать, изготовить, установить и испытать все возможные средства запуска реактивных снарядов с самолетов.

Среди предметов, которые должен был изучить 4146-й, была 4,5-дюймовая пусковая установка, уже находящаяся в производстве. Кроме того, они должны были изучить возможность изготовления пусковых установок для ракет диаметром до 16 дюймов. Подразделение также было направлено на разработку пусковых установок для бомбардировщиков, многозарядных пусковых труб и труб, имеющих подвижную установку для стрельбы как вперед, так и назад. Подразделение также будет исследовать и испытывать иностранные ракетные устройства, в том числе разработанные ВВС Великобритании, России, Германии и Японии. Дополнительные миссии включали испытания вертикальных бомб и немецких реактивных бомб.

Первые ракеты, предназначенные для боевых действий, были отправлены на Китайский театр военных действий в октябре 1943 года. Эта поставка была произведена в то же время, когда армейские ВВС готовились к созданию испытательной станции на армейском аэродроме Дувр. Первая партия состояла из 2900 ракет и пусковых установок для эскадрильи Р-40.

После нескольких месяцев подготовки пилотов и наземного экипажа первый ракетный боевой вылет был нанесен против аэродрома на острове Хайнань 4 марта 1944 года. Атаку нанесла 74-я истребительная эскадрилья 23-й истребительной группы 14-й воздушной армии. В составе звена было восемь самолетов. Только четыре самолета смогли эффективно запустить свои ракеты. Остальные самолеты либо потерпели механическую поломку, либо допустили ошибку пилота во время налета. Четыре удачных самолета выпустили по шесть ракет каждый и нанесли значительный ущерб аэродрому, а также транспортным средствам и самолетам на земле.

Объекты, построенные для 4146-го базового подразделения в Дувре, состояли из экспериментальной станции с ангаром, электростанции, цеха, административного здания, казарм, столовой, склада боеприпасов и полигона. Стрельбище¹ располагалось у реки Делавэр примерно в десяти милях от базы. Здание 1301 было комбинацией ангара, электростанции и цеха, так как было спроектировано как одно большое здание.

Программа разработки ракет в Дувре быстро развивалась. 19 июля44 января в Бирму был направлен гражданский инженер из Дувра, который руководил установкой ракетных установок на истребителях. Он также обучал пилотов и наземный персонал использованию ракет. Находясь там, он помогал в полевых условиях модифицировать крепления Р-51, чтобы самолет мог нести как бомбы, так и ракетные установки.

Второй частью миссии инженера в Бирму было наблюдение за установкой и использованием скорострельной ракетной установки на B-25. Эта пусковая установка была разработана для установки внутри фюзеляжа или крыла самолета. Пусковая установка была разработана сотрудниками 4146-го и изготовлена ​​Объединенной обувной машиностроительной корпорацией. Конструкция оказалась нестабильной из-за большого количества движущихся частей, которые соприкасались с выхлопными газами ракет, и некачественных пластиковых пусковых труб. Штаб 4146-го переработал первоначальный проект на основе боевых испытаний в Бирме. Позже они были включены в успешный дизайн.

По мере развития ракетной программы в Дувре стало очевидно, что необходимы дополнительные испытательные установки и более тесная связь с производителями. Соответственно, в сентябре 1944 года на испытательной базе истребителей материального командования в Муроке, Калифорния², был создан экспериментальный ракетный полигон. Этот полигон и его личный состав находились в ведении 4146-й армейской базы ВВС.

Вскоре ученые из Калифорнийского технологического института создали успешную 5-дюймовую ракету. Эта ракета имела скорость и диапазон веса, которые были в состоянии удовлетворить потребности ВВС до конца Второй мировой войны. Предполагалось, что эту ракету можно будет использовать и против пусковых установок ракет V-класса, которые Германия использовала против Великобритании. Эти точки запуска были названы сайтами CROSSBOW.

28 июня 1944 года 4146-й полк установил 5,0-дюймовые ракеты на самолеты, отправленные в Великобританию. Однако отчеты разведки показали, что немецкие ракеты запускались с мобильных рамп, а не из первоначальных бетонных бункеров. Эти пандусы было трудно обнаружить, а если они были найдены, их можно было разрушить обычными бомбами.

Миссия команды Довера была изменена. Они оснастят новой ракетой эскадрилью P-47 Thunderbolt, обучат ее летные экипажи ее использованию и помогут использовать ракету против целей на поле боя. Этими целями, как правило, были танки и огневые точки, которые бомбардировщикам было трудно уничтожить.

Для выполнения этой задачи была выбрана 513-я эскадрилья 408-й группы 9-й воздушной армии. В течение июля 1944 года эта эскадрилья совершила три ракетных вылета. Первая миссия уничтожила большое скопление локомотивов.

Второй был против аэродрома к югу от Парижа. В результате этого рейда были уничтожены пять самолетов и многочисленные ангары, а также немецкие штабные автомобили. Третий рейд был направлен против товарного поезда, в результате которого были уничтожены три локомотива. Кроме того, на платформах поезда было уничтожено несколько танков.

Пилоты, участвовавшие в этих действиях, были очень впечатлены способностью ракет уничтожать крупные цели. Однако они дали ряд рекомендаций по модификации пусковых установок и по тактике, необходимой для эффективного применения нового оружия. Эти предложения были доставлены обратно в Дувр и на полигон в Муроке. Предложенные модификации были внесены в ракеты, и эти улучшенные версии активно участвовали в боевых действиях в последние месяцы войны в Европе.

Работа над ракетами воздушного базирования, проводимая 4146-й базовой частью, стала началом нового вида боевого опыта американских летчиков всего мира. Ракета, хотя и не положила конец Второй мировой войне, была частью технологического сдвига в бою, который ощущался во время боевых действий эпохи холодной войны. Недорогие и эффективные ракеты позволили небольшим боевым самолетам, таким как реактивные самолеты времен Корейской войны, атаковать наземные цели, недоступные для традиционных бомбардировщиков.