Содержание
«Автомобиль» Леонардо. Леонардо да Винчи [Настоящая история гения]
«Автомобиль» Леонардо
Чертеж самодвижущейся повозки, который сохранился в Атлантическом кодексе, обычно называют «автомобилем» Леонардо.
Как именно работает эта схема, долгое время не удавалось понять, пока к разгадке не подключили компьютеры. Прежде считалось, будто в «автомобиле» использовался «арбалетный принцип». Однако выяснилось, что это не так, – после долгого изучения конструкции стало ясно: движителем служат плоские пружины, подобные тем, которые используются в механических часах. Пружины намотаны внутри бочкообразных барабанов, которые расположены в задней части рамы «автомобиля». Подобная пружина, кстати, приводит в движение механизм каретки в пишущей машинке. В качестве движителя ничего, кроме пружины, Леонардо предложить не мог в эпоху до двигателя внутреннего сгорания. А те пружины, которые считались приводными в прежних неудачных попытках построить «автомобиль», на самом деле относятся к системе управления автомобилем.
В 2004 году Паоло Галлуцци, директор Института и музея истории науки во Флоренции, возглавил проект постройки действующей модели изобретения Леонардо. Галлуцци и команда инженеров четыре месяца разрабатывали цифровую модель, чтобы убедиться, что машина будет работать. Размеры конструкции Леонардо составляли 1,68 метра в длину и 1,49 метра в ширину. Именно такая модель и была построена. Однако машина показалась слишком опасной – после того как отпускали тормоз, она проезжала около 40 метров с большой скоростью. Поэтому решено было построить модель в масштабе в одну треть от натуральной величины. Как видно на видео в Интернете, после завода машина резво катится сама по себе.
«Автомобиль»
При «расшифровке» внешне не всегда четких изображений авторам реконструкции удалось обнаружить удивительные детали. Так, при оцифровке «автомобиля» был найден придуманный Леонардо тормоз. Специалисты в области автомобилестроения считают, что изобретение тормоза для автопрогресса оказалось почти таким же важным, как создание двигателя внутреннего сгорания._921cbc58.jpg)
Машина работает, как детские игрушки, заводясь вращением колеса в противоположном движению направлении. При этом пружины внутри барабанов расходятся, накапливая энергию. После отпускания тормоза пружины, накрученные на барабаны, начинают сжиматься и приводят в действие колеса.
Одной из главных трудностей при постройке реконструированного «автомобиля» оказался выбор материалов. Необходимо было подобрать сорта дерева для деталей, при этом оно должно было быть очень твердым – особенно для винтов. Пришлось пригласить для консультации реставраторов мебели. Рама и многие детали механизмов были сделаны из пяти различных типов древесины.
«Автомобиль» также имеет программируемое рулевое управление, которое осуществляется путем установки в определенных местах между шестернями деревянных блоков. Машина может поворачивать только направо, что удобно в городе с односторонним движением. На самом деле, если уж быть точными, перед нами не автомобиль, а роботизированная тележка. Повозка предназначалась для театральных представлений – на ней самостоятельно должна была выезжать какая-нибудь Победа или Слава.
До появления настоящего автомобиля оставались еще столетия.
Как же после Леонардо шло изобретение машины, без которой мы уже не мыслим современной жизни? Попробуем оценить – хотя бы кратко – тот путь, что прошли изобретатели и инженеры, прежде чем Генри Форд запустил в серию свою первую машину.
В 1770 году француз по имени Николя Куньо разработал машину с паровым двигателем, которая могла ездить со скоростью трех километров в час – это меньше, чем развивает средний пешеход, если, конечно, он не спит на ходу.
Возможно, одним из самых значительных изобретений в истории техники стало создание двигателя внутреннего сгорания. Эта честь принадлежит Августу Отто. Основная идея немецкого инженера состояла в том, что перед зажиганием рабочую смесь подвергают сжатию, а взрыв выгоднее производить в крайнем верхнем положении поршня. Изготовленный по чертежам Отто двигатель назвали четырехтактным, так как процесс в нем совершался в течение четырех ходов поршня.
Спустя всего несколько лет соотечественник Отто, Готлиб Даймлер, изобрел двигатель, работающий на бензине.
Он применил особое устройство, карбюратор, в котором бензин испарялся, пары смешивались с воздухом и поступали в цилиндр двигателя. С этого времени началось подлинное рождение современного автомобиля.
Первое производство автомобилей было основано Карлом Бенцем в 1888 году в Германии. К началу XX века массовое производство автомобилей началось во Франции и США. Поначалу паровые, бензиновые и электрические двигатели конкурировали друг с другом в автомобилестроении, пока к 1910 году бензиновые не оказались вне конкуренции.
В наше время модели автомобилей на электрическом приводе вновь возвращаются в производство.
И уже предлагаются первые образцы автомобилей на автопилоте… Почти как у Леонардо.
Тем временем ученые, изучающие наследие Мастера, ведут спор, прототипом чего является «автомобиль» Леонардо, – машин, что заполонили наши улицы, или автоматов вроде марсохода «Спирити». Однако спор этот не выиграть никому: «авто» Леонардо столь далекий предок современных машин, что свою родословную от него могут вести и современные «форды» или «БМВ», и путешествующий по Красной планете «Спирити».
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
«А мне говорили — автомобиль!»
«А мне говорили — автомобиль!»
Свою главную книгу я задумал в 58 м году, а писать начал в 63 м. Очень скоро понял, что этот замысел заведет меня далеко. В надежде легализовать его, я уже на начальной стадии заключил с «Новым миром» договор на роман «Жизнь солдата Ивана
22. Самый длинный автомобиль
22. Самый длинный автомобиль
Среди студентов консерватории существовала своя иерархия: на самой низкой ступени стояли те, кто мог рассчитывать только на диплом об окончании высшего учебного заведения, — и все, и дальше карабкайтесь как сумеете. Чуть выше располагались
Разочарование в любви и первый автомобиль
Разочарование в любви и первый автомобиль
Да вот только когда Коко увидела его в следующий раз, он уже был женат на знатной красотке Диане Листер, дочери британского лорда.
Габриэль проиграла в этой неравной битве.Услышав новость, мадемуазель Шанель сделала вид, что ей
Автомобиль
Автомобиль
Сергею Оцупу
Яростный рев сомкнутых уст,
Гневная дрожь, рванул, понес,
И на песке примятом хруст
Мягких и розовых колес.
Сердце исправное стучит,
Клапанов мерен перебой,
Сверху для бега все ключи:
Сердце стучит само собой!
Только столбов мгновенный ряд,
Да
Автомобиль («Пуская в воздух клубы дыма…»)
Автомобиль («Пуская в воздух клубы дыма…»)
Пуская в воздух клубы дыма
И за собой взметая пыль,
Как сатана неудержимо
Проносится автомобиль.
С ужасным хрипом и гуденьем,
Распугивая им народ,
Каким-то жутким привиденьем
Он перед взором промелькнет.
Когда идешь через
Один автомобиль утонул в гавани
Один автомобиль утонул в гавани
Въезжая в тоннель, я увидел на краю трассы маршала, размахивавшего желтым, с вертикальными черными полосами, флагом.
На языке сигналов это означало:«Внимание, на трассе разлито масло.»Инстинктивно я убрал газ. В тоннеле было немного дыма.
Автомобиль[122]
Автомобиль[122]
В семействе шоу «На природе» появился шестой шотландец, Дэйв Мак-Нивен, наш штатный музыкальный руководитель и композитор. Естественно, виделся я с ним очень редко. Стоило его чувствительному уху один раз уловить мои попытки изобразить пение, как наши
Народный автомобиль
Народный автомобиль
Несмотря на все ухищрения и маневры, к которым прибегали директора российских предприятий на ваучерных аукционах, следует отметить вот какое любопытное обстоятельство: для того чтобы контролировать российскую компанию, совершенно не обязательно
История 3.1 “Как я покупал автомобиль”
История 3.
1 “Как я покупал автомобиль”
Пролог. Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. Эту простую истину я понял уже на второй день своего пребывания в Америке. Общественного транспорта здесь нет как класса. Есть метро, грязное, неудобное и оставившее у меня
«А мне говорили – автомобиль!»
«А мне говорили – автомобиль!»
Свою главную книгу я задумал в 58-м году, а писать начал в 63-м. Очень скоро понял, что этот замысел заведет меня далеко. В надежде легализовать его, я уже на начальной стадии заключил с «Новым миром» договор на роман «Жизнь солдата Ивана
Глава 6 Автомобиль или вертолет?
Глава 6
Автомобиль или вертолет?
Вечером 3 августа мы с Юрой, как обычно, до захода солнца слушали радио. Прослушав последние известия, вошли в мэльгу, разделись и стали ждать Ахмеда Фергали с ужином.Уже больше года нахожусь в полку, но никак не могу привыкнуть к позднему
47.
Автомобиль на тележных колесах
47. Автомобиль на тележных колесах
Его мало интересовали тракторы, хотя сопровождающие его специалисты делали упор именно на тракторах. Мол, железный конь, который революционизирует все советское хозяйство.– А как же автомобили?И ему показали грузовик АМО.Порше узнал в
54. У немцев будет дешёвый автомобиль!
54. У немцев будет дешёвый автомобиль!
В стране началось строительство скоростных дорог – автобанов. Одновременно по распоряжению Гитлера была упрощена процедура получения водительских прав и отменены все налоги, касающиеся автотранспорта. Автолюбители получили от
56. Форд и его автомобиль
56. Форд и его автомобиль
Факт остается фактом – Генри Форд всегда относился к Фердинанду Порше с некоторым недоверием, если не с пренебрежением.
Он явно недооценил талант европейского коллеги. И совершенно напрасно.А вот Порше, напротив, искренне восхищался Фордом. И
73. Французский автомобиль Порше
73. Французский автомобиль Порше
От него не требовали невозможного. Только обычной работы рядового конструктора. Иногда – совета. Но выполненные им чертежи мгновенно исчезали в кабинете главного конструктора, а советы выслушивались с преувеличенным вниманием. Все
Автомобиль-фантом на Малой Никитской
Автомобиль-фантом на Малой Никитской
Встречу с московским автомобилем-призраком, хоть он и невидимый, пожалуй, выдержит только человек с железными нервами — очень уж необычен этот фантом. Говорят, что увидеть (точнее, услышать) этот призрак можно в безлунную ночь, чаще
от Леонардо да Винчи до Мереседес и Бенца
-
29.
03.2018
- /
-
За рулем,
Автоистория - /
-
Анна Рождественская
03.2018
Каждую секунду в мире рождается и умирает от 3 до 4 человек. Судьба распорядилась так, что около 170 лет назад на свет появился Карл Бенц –– один из выдающихся инженеров в истории человечества, фанат автомобильного конструирования.
Карл Бенц известен почти каждому, кто в какой-либо мере интересуется автомобилями и всем, что с ними связано, ведь он, по законному праву, считается изобретателем железного коня. Только представьте, что благодаря этому человеку в автомобиле есть все комплектующие, начиная от двухкратного бензинного двигателя и заканчивая акселератором.
Напомним, что первые чертежи, отдаленно напоминающие автомобиль, были сделаны художником Леонардом да Винчи в эпоху Возрождения.
В 2004 году работники научного музея во Флоренции воплотили в жизнь задуманное великим гением. Это доказало правильность его мыслей.
На пути к мечте
Несмотря на то, что талант Карла Бенца проявился достаточно рано, его путь как инженера был нелегким и трудным. Финансовое положение его семьи было непростым. Отец имел прямое отношение к средствам передвижения – работал машинистом паровоза. Интерес к автомобильной тематике, скорее всего, передался Бенцу от его отца, который ушел из жизни довольно рано.
Несмотря на то, что юноша рос без мужского внимания, мать приложила все усилия, чтобы вырастить сына достойным человеком. Да и сам Карл шел по жизни с умом и упорством. Его оценки были отличными, а государственная стипендия высокой. Представьте, что в 19 лет, когда многие только начинают свой осознанный жизненный путь, этот целеустремленный юноша уже закончил политехнический университет с отличием.
Спустя несколько лет, набравшись опыта, Бенц был готов к созданию собственной фирмы, точнее, пока еще маленькой мастерской, с которой и началась реализация задуманного.
Первый автомобиль
Далекий январь 1886 года ознаменовался значимым событием: первый автомобиль был запатентован под номером 37435 и вскоре стал серийной моделью. С этого момента началась всемирная история автомобильного строения. Управлялась машина с помощью Т-образного руля и представляла собой трехколесный самодвижущийся двухместный экипаж, который Карл оснастил четырехкратным бензиновым мотором с водяным охлаждением.
Патент на двухтактный бензиновый двигатель Карл Бенц получил 31 декабря 1878 года.
Разработка первого двигателя заняла более 6 лет. Он был размещен горизонтально оси задних колес. Они приходили в движение с помощью двух цепных передач. Гальваническая батарея послужила источником питания для зажигания. Маховик был расположен параллельно под двигателем. Он служил для запуска самого важного в автомобиле – двигателя.
Максимальная скорость первого автомобиля была всего 16 км/ч.
Как настоящий джентльмен, Бенц доверил своей жене совершить первый в истории «автопробег». 1888 год, 5 августа: Бенц и его супруга вместе с детьми преодолели более 100 километров ради того, чтобы навестить тещу. Путь был довольно непростым, автомобиль приходилось самостоятельно толкать в гору. Если верить легенде, именно после этой поездки жена предложила оснастить машину коробкой передач. Женщины – двигатель процесса!
В этом же году Карл продал первый автомобиль в Германии и следом открыл парижский филиал своей фирмы, так как Франция проявила к этому больший интерес, чем Германия.
В 1989 году на свет появился уже четырехколесный автомобиль с управляемыми колесами с помощью новой запатентованной шкворневой системой. Двухместный экипаж «Виктория» был оснащен закрытым моторным отсеком и двигателем мощностью 3 л.с.
Выпуск этой модели был ознаменован успехом.
Поэтому к мощной «Виктории» Карл решил создать пару. Облегченный автомобиль «Вело» стал первым автомобилем серийного производства. Его выпуск начался в 1894 году и был изготовлен ровно 381 автомобиль данной серии.
Добро пожаловать в дело, Мерседес!
В 1926 году, компания, созданная Карлом Бенцом, решила объединиться и сотрудничать с компанией Daimler, которая также занималась массовым производством автомобилей. Это произошло из-за кризиса, который охватил Германию. Шаг был сделан во благо сохранения бизнеса.
Dailmer-Benz –– название новой совместной фирмы. Пришлось переименовать все автомобили. Теперь они назывались «Mercedes-Benz». Мерседес – имя дочери одного из партнеров Даймлера. В 1902 году под этим известным на сегодняшний день названием была выпущена машина Mercedes 35h, оснащенная 35-сильным двигателем. Это считалось действительно чем-то легендарным и совершенно новым. Название Mercedes 35h автомобилю было дано по просьбе Эмиля Элленека – автогонщика и немецкого предпринимателя.
В 1936 году стартовало производство автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью стал Mercedes-Benz 260 D. На это моменте история создания автомобилей вышла на совершенно новый уровень. Успех Mercedes был очень велик, что в 1903 году Эмиль Эллинек подал прошение на изменение фамилии. Вскоре он стал Эмилем Эллинек-Мерседесом.
Последние годы
В последние годы своей жизни Карл плавно отошел от производства автомобилей. Он заработал себе репутацию отца-основателя всемирного автомобилестроения.
В компании Daimler-Benz работали только самые выдающиеся инженеры и конструкторы, в том числе и Фердинанд Порш-старший, великий изобретатель и конструктор. Он был создателем самых известных моделей «Мерседесов». Карл Бенц скончался на 85 году жизни от воспаления легких. Это произошло в 1929 году в Ладенбурге. Его автомобили пользуются огромным популярностью и спросом в наше время.
Автомобиль Леонардо да Винчи
Он восходит к листу 812r Атлантического кодекса, одной из величайших коллекций набросков и эскизов Леонардо да Винчи.
Mona macht Brennholz
Пожалуйста, включите JavaScript
Mona macht Brennholz
Автомобиль представляет собой эскиз тележки с ее внутренним устройством. Эскиз чрезвычайно важен, поскольку он изображает план первого в мире самоходного транспортного средства, подтверждая, что Леонардо да Винчи был изобретателем самой ранней формы автомобиля или робота.
Эскиз занимает первое место в ряду изобретений Леонардо да Винчи, связанных с транспортом и передвижением.
На эскизе Леонардо да Винчи изображен трехколесный транспорт с открытым верхом, способный двигаться без толчка. Эскиз масштабируется до тележки размером 1,68 метра в длину и 1,49 метра в ширину (или 5 футов 6 дюймов на 4 фута 11 дюймов).
Доминирующей чертой эскиза являются две большие спиральные листовые рессоры по обеим сторонам тележки, форма которых очень напоминает стрелы арбалета.
Изображена тележка с часовым механизмом, приводимым в действие спиральными пружинами.
Однако рисунок настолько сложен и запутан, что оставался загадкой для специалистов вплоть до 20 века.
Первоначальное предположение заключалось в том, что тележка Леонардо движется с помощью двух больших листовых витых пружин, причем пружины должны заводиться путем вращения колес в противоположном направлении.
Однако более поздние исследования показывают, что пружины, по-видимому, не приводят тележку в действие напрямую, а скорее регулируют приводной механизм, расположенный на нижней стороне тележки и заключенный в кожухи, похожие на барабаны.
Новое знание стало явным в копиях автомобиля начала 15-го века в архивах Уффици, которые содержат некоторые ранние наброски да Винчи. В этих архивах изображен другой вид автомобиля, сверху на пружинный механизм.
Автомобиль, тем не менее, имеет рулевое управление и тормоза. Отпуская тормоза, тележка движется вперед. На эскизах показана скрытая веревка, соединяющая тормоза, что позволяет оператору отпускать тормоза на расстоянии.
Рулевое управление можно было запрограммировать на движение прямо или поворот под заданным углом вправо.
Историки пришли к выводу, что Леонардо да Винчи проектировал свой автомобиль для театрального использования. Настойчивый вопрос о том, будет ли набросок действительно работать, если его перевести в реальную визуализацию, недавно был рассмотрен группой инженеров, компьютерных дизайнеров и столяров, работающих в Институте и Музее истории науки во Флоренции.
Проект, завершенный в 2006 году, стал кульминацией нескольких попыток создания автомобиля, предпринятых в прошлом столетии.
В то время как предыдущие попытки потерпели неудачу, последняя попытка увенчалась успехом, и успешный прототип, основанный на эскизе Леонардо да Винчи, был представлен на выставке во Флоренции.
Прототип действительно движется, и это очень мощная машина! На самом деле, Марсоход черпает вдохновение из «Автомобиля» Леонардо да Винчи.
Как Леонардо да Винчи почти изобрел автомобиль
- Принцип действия и конструкция автомобиля Да Винчи
- Это птица, это самолет, это… опора?
- Изобретения прошли долгий путь со времен да Винчи
Легендарный художник и изобретатель Леонардо да Винчи известен тем, что подарил миру множество прекрасных творений, которые большинство из нас узнали бы с первого взгляда.
От Моны Лизы до парашютов, наш современный мир не был бы таким, каким он является сегодня, без 9 да Винчи.0003
вклад
.
А как насчет его идей, которые не были реализованы? Его наброски изучались учеными на протяжении столетий, некоторые из них помогали в жизненно важных творениях, таких как акваланг, но другие оставались на бумаге намного позже, как набросок да Винчи самодвижущегося транспортного средства. Можно ли считать
первым автомобилем
дизайна?
Считается, что этот набросок был нарисован Леонардо в 1478 году нашей эры. Вместо того, чтобы напоминать конструкцию «безлошадной повозки» конца 19века, который у нас ассоциируется с ранними автомобилями, он больше походил на трехколесную повозку.
Из-за нечеткости примечаний и
дизайна
(Кажется, даже у гениальных изобретателей плохой почерк!), только в 2006 году функциональная модель была построена и выставлена Институтом и Музеем История науки во Флоренции, Италия.
Назначение и дизайн автомобиля Да Винчи
Профессор Паоло Галлуцци, директор музея,
сказал
, «Все думали, что Леонардо приводил машину в движение с помощью двух больших листовых рессор, показанных на его эскизе. Вместо этого мощность обеспечивается спиральными пружинами внутри тамбуров».
Как только команда поняла, как приводился в действие автомобиль, они согласились
построить уменьшенную модель
, только треть от размера, предписанного да Винчи, 5 футов 6 дюймов X 4 фута 11 дюймов, из соображений беспокойства. что большая тележка может причинить больше вреда, если она не будет работать должным образом.
Помимо общей разницы в размерах, модель была пропорциональна масштабу дизайна да Винчи, и многие эксперты и случайные зрители были поражены сходством автомобиля не с Model T, а с марсианским Land Rover.
Забудьте о машине — да Винчи сконструировал первого в мире робота ? В конце концов, американский инженер-робототехник Марк Росхейм помогал Музею истории науки в цифровом дизайне.
Это птица, это самолет, это… реквизит?
Ну, не совсем так.
И это не был первый автомобиль в мире. Благодаря рабочей модели стало очевидно, что да Винчи никогда не предназначал свой дизайн для перевозки людей, и он не был механическим, как робот. Скорее это напоминало детскую заводную игрушку, где давление
отпускание пружины
заставляло тележку двигаться самостоятельно.
Из-за отсутствия места для сидения и тормозной системы, основанной на длинном тросе, который можно было тянуть издалека от тележки, считается, что да Винчи спроектировал транспортное средство для театрального использования. Как только функция спиральной пружины была отключена, тележка могла двигаться по прямой примерно на 130 футов.