F 35 характеристики: F-35 Lightning II Фото. Видео. Скорость. Вооружение. ТТХ

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

https://ria.ru/20190411/1552609080.html

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35 — РИА Новости, 03.03.2020

Турецкие СМИ сравнили истребители Су-57 и F-35

Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, РИА Новости, 03.03.2020

2019-04-11T17:17

2019-04-11T17:17

2020-03-03T13:58

в мире

сша

турция

f-35

су-57

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152021/07/1520210761_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_e71033659bcf366155e3302b5eac5403.jpg

МОСКВА, 11 апр — РИА Новости. Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, при этом, согласно приведенным данным, российская машина превосходит американскую. Ранее глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара найдет замену истребителям F-35 в случае отказа США от их поставки, упомянув в качестве альтернативы российские самолеты.Согласно инфографике Anadolu, Су-57 превосходит F-35 по таким параметрам, как максимальная скорость (2600 км/ч против 1931 км/ч), максимальная продолжительность полета (5,8 часа против 2,36 часа), максимальная боевая нагрузка (10 тонн против 8,16 тонны) и максимальная взлетная масса (35,480 тонны против 31,751 тонны).Среди уникальных особенностей Су-57 турецкие СМИ выделяют способность совершать взлет и посадку на коротких дистанциях, бесфорсажный полет на сверхзвуке и сверхманевренность.При этом в материале упоминается о существовании модификации F-35, способной совершать вертикальный взлет и посадку. Кроме того, говорится о возможности американского истребителя координировать действия группировки самолетов в зоне противника.Турция намерена приобрести не менее 100 F-35 Lightining II. Закупка производится в рамках многонациональной программы разработки F-35 под эгидой США, к которой Анкара присоединилась в 2002 году. Конгресс США ранее заявлял, что намерен приостановить поставку истребителей Турции из-за планов Анкары приобрести российские ЗРК С-400.F-35 — истребитель-бомбардировщик пятого поколения, который, помимо США, стоит на вооружении ряда их союзников (в небольшом количестве). Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II уже обошлась примерно в 1,5 триллиона долларов — это самая дорогая программа производства оружия в истории. Разработчики столкнулись с многочисленными проблемами, потратили на сотни миллиардов долларов больше, чем планировалось, и опоздали с введением самолета в строй как минимум на семь лет.Су-57 (ранее известен как ПАК ФА) — российский истребитель пятого поколения. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Как сообщал ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первая серийная партия из 12 машин должна быть поставлена ВКС РФ в 2019 году. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, а также современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.

https://ria.ru/20190410/1552535509.html

https://radiosputnik.ria.ru/20190410/1552547553.html

сша

турция

россия

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img. ria.ru/images/152021/07/1520210761_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_261cb63d9add5a4c90fe4c9e3953a6c6.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, сша, турция, f-35, су-57, россия

В мире, США, Турция, F-35, Су-57, Россия

МОСКВА, 11 апр — РИА Новости. Государственное турецкое информагентство Anadolu опубликовало инфографику, в которой сравнило характеристики американского истребителя F-35 и российского Су-57, при этом, согласно приведенным данным, российская машина превосходит американскую.

Ранее глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу заявил, что Анкара найдет замену истребителям F-35 в случае отказа США от их поставки, упомянув в качестве альтернативы российские самолеты.

Согласно инфографике Anadolu, Су-57 превосходит F-35 по таким параметрам, как максимальная скорость (2600 км/ч против 1931 км/ч), максимальная продолжительность полета (5,8 часа против 2,36 часа), максимальная боевая нагрузка (10 тонн против 8,16 тонны) и максимальная взлетная масса (35,480 тонны против 31,751 тонны).

Среди уникальных особенностей Су-57 турецкие СМИ выделяют способность совершать взлет и посадку на коротких дистанциях, бесфорсажный полет на сверхзвуке и сверхманевренность.

[ИНФОГРАФИКА] — СУ-57 — альтернатива F-35 для Турции?
▶ https://t.co/H9jZJDxQTP#СУ57 #F35 #Инфографика #Турция pic.twitter.com/FlUooigYsE

— ANADOLU AGENCY (RU) (@aa_russian) 11 апреля 2019 г.

При этом в материале упоминается о существовании модификации F-35, способной совершать вертикальный взлет и посадку. Кроме того, говорится о возможности американского истребителя координировать действия группировки самолетов в зоне противника.

Турция намерена приобрести не менее 100 F-35 Lightining II. Закупка производится в рамках многонациональной программы разработки F-35 под эгидой США, к которой Анкара присоединилась в 2002 году. Конгресс США ранее заявлял, что намерен приостановить поставку истребителей Турции из-за планов Анкары приобрести российские ЗРК С-400.

10 апреля 2019, 04:13

Министр обороны Японии подтвердил крушение истребителя F-35

F-35 — истребитель-бомбардировщик пятого поколения, который, помимо США, стоит на вооружении ряда их союзников (в небольшом количестве). Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II уже обошлась примерно в 1,5 триллиона долларов — это самая дорогая программа производства оружия в истории. Разработчики столкнулись с многочисленными проблемами, потратили на сотни миллиардов долларов больше, чем планировалось, и опоздали с введением самолета в строй как минимум на семь лет.

Су-57 (ранее известен как ПАК ФА) — российский истребитель пятого поколения. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Как сообщал ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первая серийная партия из 12 машин должна быть поставлена ВКС РФ в 2019 году. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, а также современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.

10 апреля 2019, 13:08Сказано в эфире

Военный эксперт: замену истребителям F-35 Турция может найти в двух странахТурция пригрозила США найти замену истребителям F-35 в случае отказа от их поставки. Как отметил в эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Леонков, у Анкары, безусловно, есть альтернатива.

Су-75 Checkmate: «летающий калашников» vs F-35 — ЭкспертРУ — Су-75. Новости Су-75. Су 75. Су 75 новости. Новый истребитель Су 75. ТТХ Су 75. Характеристики Су 75. Checkmate. Истребитель Checkmate. Checkmate новости. Новости про Checkmate.Ростех.

Ростех новости. Новости Ростех. (15 ноября 2021)

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-75, иначе называемый лёгким тактическим самолётом (ЛТС) Checkmate, стал сенсацией еще до своего появления на публике. Прототип истребителя был представлен 20 июля нынешнего года на авиасалоне «МАКС-21» в подмосковном Жуковском и вызвал чрезвычайно высокий интерес как у специалистов, так и у знатоков и любителей авиации. А в минувшее воскресенье госкорпорация «Ростех» впервые представила Checkmate широкому кругу потенциальных заказчиков за рубежом — на международном авиасалоне Dubai Airshow-2021.

Статья по теме:

Главная премьера МАКСа: новый «Сухой» пятого поколения

Об особенностях новейшей разработки отечественного авиапрома и ее перспективах рассказал в интервью Expert. ru первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков.

– ЛТС Checkmate – изначально нетривиальная разработка. В СМИ появлялась информация о том, что он создавался как экспортный самолет для стран Ближнего Востока, Южной Америки и Азии. Так ли это, и если да, то почему была выбрана такая стратегия?

– Идея создания однодвигательного самолета поколения родилась из потребностей рынка. Сегодня в военно-воздушных силах многих стран мира эксплуатируются условно «легкие» однодвигательные машины, модельный ряд которых достаточно широк и условно варьируется от ветеранов МиГ-21 до достаточно продвинутых F-16 Block III и F-35. Ресурс многих из них подойдет к концу в ближайшие 5-10 лет. Кроме того, за исключением F-35, все эти самолеты относятся к третьему или четвертому поколению и уступают более совершенным комплексам пятого поколения. Ни для кого не секрет, что большинство стран не могут приобрести F-35 — либо по политическим причинам, либо ввиду чрезвычайно высокой стоимости как самой машины, так и ее летного часа. Checkmate лишен таких недостатков и способен удовлетворить растущий спрос на универсальные однодвигательные самолеты-невидимки с расширенными боевыми возможностями.

– Известны ли зарубежные разработки, способные составить конкуренцию Су-75 по боевым качествам и по экспортному потенциалу?

– По совокупности боевых качеств ближайший аналог Checkmate — американский F-35. При этом наша машина будет обладать лучшими характеристиками и меньшей стоимостью эксплуатации. Если говорить об экспортном потенциале, то рыночную нишу легких самолетов также стремятся занять китайские JF-17, J-10, J-31, а также американский F-16.

Первый день Дубайского авиасалона: зарубежная премьера российского легкого тактического самолета Checkmate

Источник: ОАК

– Checkmate называют многофункциональной модульной платформой нового поколения, которую отличает возможность адаптации под потребности заказчика. Модульный принцип предполагает комплектацию машины «начинкой» в зависимости от требований военно-воздушны сил той или иной страны. Как он работает на практике?

– Суть модульной конструкции заключается в возможности адаптировать базовую машину без кардинальных изменений. В конструкцию Checkmate на этапе проектирования заложена возможность создания двухместной и беспилотной машины. Это экономит стоимость разработки модификаций и, следовательно, снижает цену истребителей. Вторая составляющая модульного принципа — открытая архитектура. То есть, в зависимости от желания заказчика, на самолет может быть установлено бортовое оборудование различных производителей. Это одна из лучших мировых практик — к примеру, подобный принцип реализован на индийских Су-30МКИ и израильских модификациях F-16 и F-15, которые получили часть оборудования национальной разработки.

– Правда ли, что проектирование самолёта заняло всего год? Как удалось добиться таких рекордных сроков?

– При создании машины использовались отечественные суперкомпьютерные технологии. Это позволило выбрать и проверить оптимальные технические решения, определить конфигурацию и виртуально испытать самолет. Благодаря этому мы снижаем стоимость затрат на разработку, экономим время и возвращаемся к практике быстрого проектирования. Тем не менее, важно понимать, что самолету предстоит пройти через широкую программу испытаний, чтобы досконально проверить возможности машины, сделать ее совершеннее.

– Визуально Checkmate и Су-57 в определенной степени похожи. Много ли у машин много общего?

– Checkmate разработан на базе научно-технического задела, полученного при создании «старшего брата» — Су-57. Речь идет об унификации оборудования, элементов планера. То есть, нам не пришлось заново проводить многомиллионные ОКРы для создания новых составных частей — мы взяли лучшие из существующих сегодня и адаптировали их для нового борта. При этом каждому заказчику мы готовы предложить тот состав борта, который отвечает его потребностям и финансовым возможностям.

– Наличие одного двигателя традиционно вызывает споры специалистов о том, как это сказывается на надёжности самолёта. Может ли Checkmate развеять эти сомнения?

– Сегодня использование двух двигателей правильнее рассматривать с точки зрения боевых возможностей: больше дальность, боевая нагрузка. Однако для решения подавляющего числа задач эти возможности — с точки зрения критерия результат-стоимость — избыточны. Что же касается надежности, то она статистически сопоставима. Перед каждым вылетом современный самолет проходит полную компьютерную диагностику. Кроме того, на истребителе предусмотрены дополнительные системы, обеспечивающие безопасность даже при отказе двигателя. Таким образом, утверждения о низкой надежности однодвигательных самолетов — скорее, следствие предубеждения. При всем этом однодвигательная машина значительно экономичнее в эксплуатации.

– Каким машинам планируется отдавать предпочтение при серийном производстве — пилотируемым или беспилотным?

– Напомню: одно из ключевых преимуществ Checkmate — адаптация под заказчика. Это означает, что серийное производство будет распределяться в зависимости от заказов на ту или иную модификацию. Машины будут создаваться в широкой кооперации предприятий авиационного кластера «Ростеха».

– Из собственных вооружений Су-75 (помимо вооружения, предназначенного для решения поставленных задач — ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность») указывается только 30-мм пушка в подвесном контейнере. Не мало ли для самозащиты?

– Создание любой машины – всегда поиск компромисса и выбор наиболее рационального решения. Встроенная авиационная пушка предназначена для боя на минимальных дистанциях. Это последний аргумент в «собачей свалке» — ближнем воздушном бою. Однако, как показывает анализ последних конфликтов, чаще исход противостояние решают авиационные средства поражения. Отказавшись от штатной пушки, мы выиграли в полезной нагрузке и ряде других характеристик, которые сегодня выходят на первый план. Тем не менее, если того требует боевая обстановка, самолет может получить авиационную пушку в подвесном контейнере. Таким образом мы сделали машину более гибкой по отношению к театру военных действий. Кстати, подобным путем пошли и наши американские коллеги при создании F-35B и F-35C.

– Сообщается, что самолёт будет способен атаковать до 6 целей одновременно даже при сильных электронных помехах — благодаря радару с активной фазированной решёткой. Что это за радар?

– Радар с АФАР позволяет самолету одновременно сопровождать 30 воздушных целей и атаковать до 6 из них. И он действительно способен эффективно работать в условиях активных помех.

– Самолёт уже называют «летающим автоматом Калашникова» и «лёгкой конницей», упирая на его простоту и универсальность в решении «быстрых», оперативных задач. Так ли это?

– Checkmate действительно можно сравнить с легкой конницей. Самолет прост в подготовке к вылету: это значительно расширяет число аэродромов базирования, позволяет действовать гибко. Также у машины высокая скорость, она сможет быстро достигать нужного района, оперативно реагировать на меняющуюся боевую обстановку. Совместное использование «невидимок» Checkmate с тяжёлыми истребителями и БЛА поможет создать сбалансировано группировку для оптимального и эффективного решения поставленных задач.

Лёгкий тактический самолёт Checkmate, производства РФ.

Экипаж: 1-2 человека, либо беспилотный.

Максимальная бесфорсажная скорость: М=1,8.

Максимальная эксплуатационная перегрузка: 8G

Практическая дальность: более 2800 км.

Длина разбега/пробега: 400~500 м (укороченная).

Взлетная масса: 18 тонн.

Практический потолок: 16500 м.

Вооружение

Боевая нагрузка: 7400 кг

Ракеты «воздух-воздух»: РВВ-СД и Р-77М, РВВ-МД (итого — до 5 ракет во внутренних отсеках)

Подвесной контейнер с 30 мм пушкой

Ракеты «воздух-поверхность»: К029БЭ, КАБ-500, К08БЭ (УПАБ-500Б-Э), КАБ-250 и КАД-250ЛГ-Э, Х-38, Х-59МК2, Х-58УШК (Э), Гром-Э1 и Гром-Э2

Lockheed Martin F-35 Lightning II история, варианты, развертывание и фотографии превосходство и ударные задачи.

Он также может обеспечивать возможности радиоэлектронной борьбы и разведки, наблюдения и рекогносцировки.

В его разработке участвуют девять стран: США, Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Дания, Норвегия и Австралия.

F-35 предназначен для замены стареющих истребителей, включая F-16 и A-10 ВВС США, F/A-18 ВМС США, AV-8B Harrier и F/A-18 Корпуса морской пехоты США, а также Harrier Великобритании. GR.7 и Sea Harrier.

Благодаря своим аэродинамическим характеристикам и усовершенствованной интегрированной авионике F-35A обеспечивает малозаметность следующего поколения, улучшенную ситуационную осведомленность и меньшую уязвимость для Соединенных Штатов и союзных стран.

Двигатель F-35 развивает тягу 43 000 фунтов и состоит из трехступенчатого вентилятора, шестиступенчатого компрессора, кольцевой камеры сгорания, одноступенчатой ​​турбины высокого давления и двухступенчатой ​​турбины низкого давления.

Общие характеристики

Основная функция:  Многоцелевой истребитель
Генеральный подрядчик:  Lockheed Martin
Силовая установка:  Один турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney F135-PW-100
Тропинка: 43 000 фунтов
В крылах: 35 футов (10,7 метра)
Длина: 51 фута (15,7 метра)
Высота: 14 футов (4,38 метра)
.
Топливная емкость: внутренняя: 18 498 фунтов
Полезная нагрузка: 18 000 фунтов (8,160 килограммов)
Скорость: Mach 1,6 (~ 1200 миль в час)
Диапазон: MACH 1,6 мили с внутренним номером)
. ), неограниченно с дозаправкой в ​​воздухе
Потолок:  Выше 50 000 футов (15 км)
Вооружение:  Внутренние и внешние возможности. Переносимые боеприпасы различаются в зависимости от требований миссии.
Экипаж:  Один

Варианты F-35

Lightning II имеет три основных варианта (см. фото ниже):

• F-35A: обычный взлет и посадка (CTOL)
• F-35B: укороченный взлет и вертикальная посадка (STOVL)
• F-35C: авианосный (CV)

Фотографии F-35 Lightning II

Дополнительные ресурсы о F-35

F-35 в компании Lockheed Martin

F35. com

Информационный бюллетень F-35 Lightning II на веб-сайте ВВС США

Демонстрационная группа F-35A Lightning II

3 вещи, которые вы не знали об истребителе F-35 Joint Strike Fighter

Алекс Холлингс | 3 августа 2020 г.

Ударный истребитель F-35 компании Lockheed Martin широко рекламируется как самый совершенный истребитель в мире по уважительной причине. Как и все истребители пятого поколения, F-35 был разработан с учетом малозаметности, но не только то, насколько сложно F-35 обнаружить на радаре, делает его таким особенным. На самом деле набор систем и возможностей F-35 делает другие, менее совершенные истребители более эффективны в бою, просто пролетая по соседству, из-за чего многие пилоты называют F-35 «защитником в небе».

Вот несколько интересных вещей, которые вы, возможно, не знали о самой дорогой и мощной программе истребителей Америки.

Дисплей дополненной реальности F-35 дает пилотам серьезное преимущество

В большинстве истребителей четвертого поколения (таких как F-15, F-16 и F/A-18) внимание пилота распределяется между несколькими мониторами и реальный мир вокруг них, но это не относится к F-35 благодаря сочетанию дорогого головного убора, дисплея на лобовом стекле и мощных бортовых компьютеров самолета. Вместо того, чтобы показывать разные потоки данных на разных мониторах, все данные датчиков, собранные F-35, объединяются в единое представление дополненной реальности, отображаемое на шлеме пилота и на одном большом экране.

Когда пилот осматривается, соответствующие данные перемещаются вместе с его или ее линией обзора, даже выделяя дружественные и вражеские силы и предоставляя важную информацию о местоположении и скорости перемещения. Благодаря набору бортовых камер пилот может даже в условиях низкой освещенности переключиться на полный обзор дополненной реальности, что позволяет ему или ей смотреть от до самолета на цели под истребителем или позади него.

Кабина истребителя F-35 Joint Strike Fighter (слева) и F-16 Fighting Falcon (справа) (Изображения предоставлены Министерством обороны США) 900:03 Эта оптимизированная перспектива боевого пространства может быть затем передана другим самолетам в районе, которым не хватает возможностей объединения данных F-35, что дает пилотам старых истребителей гораздо большую ситуационную осведомленность, чем могли обеспечить их устаревшие системы.

F-35 может уничтожать цели без единого выстрела

Одной из серьезных проблем, с которой сталкиваются пилоты F-35 в бою, является ограниченная способность самолета нести боеприпасы. Сохраняя стелс-профиль, F-35 может нести только жалкие с четырьмя ракетами во внутренних отсеках для вооружения — гораздо меньше, чем можно нести на внешних узлах подвески в реактивных самолетах четвертого поколения. Однако F-35 обходит это ограничение еще раз благодаря своим возможностям слияния данных. Вместо того, чтобы тратить свою относительно скудную внутреннюю полезную нагрузку на наземные цели, он может передавать данные о наведении на другие средства, включая самолеты и даже наземные ракетные и ракетные платформы.

(Фото ВМС США, сделанное Дейном Видманном)

В октябре 2018 года Корпус морской пехоты США успешно поразил цель из высокомобильной артиллерийской ракетной системы M142 (HIMARS), используя данные о целях, переданные F-35, летевшим высоко над головой. Возможность использовать системы вооружения, такие как HIMARS, вместо внутренней полезной нагрузки значительно повышает боевую эффективность платформы, позволяя ей сохранять скрытность.

Вы можете увидеть HIMARS в действии здесь:

В будущем, когда F-15EX поступит на вооружение, ВВС даже планируют соединить истребители, чтобы F-15 могли стрелять ракетами по целям, обнаруженным их малозаметными F- 35 ведомых.

F-35 может сказать «К черту скрытность» и перейти в «режим зверя»

Это правда, что F-35 может нести только четыре орудия внутри, сохраняя при этом свой профиль скрытности, но при выполнении заданий в неоспариваемом воздушном пространстве скрытность не имеет значения. так же ценно, как огневая мощь. Вот почему Lockheed Martin придумала то, что они называют «звериным режимом» F-35, который большинство из нас называют снаряжением «третьего дня войны».

F-35 Stealth vs «Beast Mode» (изображения DoD)

Третий день связан с идеей, что в первые два дня войны малозаметные F-35 будут атаковать противовоздушную оборону, поэтому на третий день он может летать, не опасаясь быть обнаруженным вражеским радаром. Без вражеского радара не имеет значения, что малозаметная форма F-35 скомпрометирована дополнительным вооружением.

(Изображение Министерства обороны США)

Ожидается, что более 2000 самолетов F-35 поступят на военную службу в Соединенных Штатах, и эта платформа обещает стать в будущем рабочей лошадкой практически всех воздушно-десантных операций. Когда этот день наступит, снаряжение F-35 «Beast Mode», вероятно, найдет широкое применение в боевых операциях, которые в настоящее время выполняются на платформах, вышедших из эксплуатации, таких как A-10 Thunderbolt II и F-16 Fighting. Сокол.

Изображение предоставлено Staff Sgt. Дженсен Стидхэм, ВВС США

Алекс Холлингс

Алекс Холлингс — писатель, отец и ветеран морской пехоты, специализирующийся на анализе внешней политики и оборонных технологий. Он имеет степень магистра коммуникаций Университета Южного Нью-Гэмпшира, а также степень бакалавра корпоративных и организационных коммуникаций Фрамингемского государственного университета.