Ф 35 истребитель: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

F-35 против F-22: Вulgarianmilitary сравнил два стелс-истребителя

На данный момент американские самолеты F-35 и F-22 считаются лучшими истребителями-невидимками в мире. И хотя уже появились российский Су-57 и китайский J-20, американские самолеты продолжают оставаться лучшими, так как в отличие от иностранных конкурентов выпускаются серийно, состоят на вооружении и выполняют различные задачи. Журналисты издания Вulgarianmilitary решили сравнить два самых знаменитых самолета пятого поколения F-35 и F-22. Обзор этого материала зарубежной прессы представляет «Военное дело».

В начале материала авторы отмечают то, что легко сравнить два самолета из разных стран, и совсем другое дело противопоставить друг другу продукты одной и той же компании — Lockheed Martin. Сравнение F-35 и F-22 авторы публикации решили провести по следующим показателям: оснащение, вооружение, общие характеристики, а также затраты на покупку и обслуживание.

F-35 вооружен ракетой MBDA Meteor французского производства, а F-22 вооружен ее американским аналогом AIM-120 AMRAAM. Обе ракеты развивают скорость в 4 Маха, но у французского Meteor более высокая дальность поражения (100 км против 75 км AIM-120 AMRAAM). Авторы пишут, что это совершенно логично, поскольку США и Франция производили свои ракеты в разные десятилетия. Таким образом получается, что ракета, которую используют на F-35, более современна и совершенна, чем ракеты у F-22.

F-35

Журналисты подчеркивают, что радиолокационные возможности двух истребителей также исключительны. F-22 использует радар AN / APG-77, разработанный Northrup Gruman. F-35 оснащен AN / APG-81 от того же производителя и является преемником AN / APG-77. Однако, как пишут авторы сравнения, слово «преемник» означает гораздо более новую технологию со многими улучшениями, такими как улучшенное картографирование с высоким разрешением, индикация и отслеживание нескольких движущихся целей, идентификация, система радиоэлектронной борьбы и сверхвысокополосная связь. Несмотря на очевидное преимущество F-35 в описанных выше показателях, у F-22 есть один плюс – срок службы всего описанного выше оборудования больше, чем у современного F-35. Тем не менее в этой категории, по мнению болгарских экспертов, благодаря более высоким техническим характеристикам побеждает F-35.

F-22 Raptor

Далее речь идет о летных характеристиках. И сразу делается однозначный вывод о том, что F-22 намного маневреннее чем F-35. Эксперты болгарского издания объясняют это тем, что технологически F-22 оснащён лучше, так как этот истребитель предназначен только для использования в ВВС США. Что касается F-35, то это международный проект, и часть его характеристик раскрыта не в полную силу. Маневренность F-22 оценивается в 9,4 балла из 10 возможных, а у F-35 — всего 8,5 балла. Такая же ситуация и с авионикой двух истребителей. Здесь лидерство остается за более старым, но и более хорошо облетанным F-22. Также, как пишут авторы материала, преимущество F-22 огромно и по скоростным показателям: 2,25 Маха против 1,60 М. Отмечается и сравнительно небольшой расход топлива двухдвигательного F-22. Вulgarianmilitary указывает, что этих показателей более чем достаточно, чтобы сделать вывод о том, что в этой категории явным победителем вышел F-22.

Пушечное вооружение самолетов эксперты болгарского журнала рассматривать не стали, поскольку пришли к выводу, что оно на двух самолетах практически идентично и имеет совершенно равные характеристики. Далее речь пойдет о цене. Базовая цена за один истребитель F-22 Raptor составляет 250 миллионов долларов, а за F-35 — 180 миллионов долларов. Стоимость одного часа полета также высока у F-22. Он обходится в 61 тысячу долларов, против всего 43 тысяч у F-35. Причем Lockheed Martin пообещал сократить эту сумму для F-35 всего до 25 тыс. долларов в течение пяти лет. Здесь, как пишут авторы материала, однозначно побеждает F-35.

В завершении Вulgarianmilitary приходит к выводу, что по совокупности показателей F-35 лучше, чем F-22. Однако, как подчеркивает издание, это совершенно не означает того, что в вероятной воздушной дуэли F-35 станет явным победителем. Важнейшим фактором станет текущее состояние самолета и квалификация его пилота.

Ранее журнал NI смоделировал бой между российским истребителем Су-35 и F-35 ВВС США.

Рекомендуем посмотреть:

 

Недостатки истребителей F-35 не удовлетворяют оборонные потребности Австралии

8 декабря 2022, четверг
14:15

technonick

[

]

для раздела

Блоги

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.

Австралия собирается сформировать четвертую эскадрилью американских истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II. Таким образом, ожидается, что Королевские ВВС Австралии будут иметь в общей сложности 96 истребителей. Австралия является не только покупателем, но и промышленным партнером Lockheed Martin в программе F-35. История Австралии с F-35 началась двадцать лет назад – в 2002 году. В качестве партнера в программе F-35 Австралия обязалась потратить более 16 миллиардов долларов на приобретение не менее 76 истребителей. На сегодняшний день 54 истребителя уже поставлены Lockheed Martin в Австралию. 2023 год — крайний срок, установленный австралийским правительством для приведения всех 54 истребителей в боевую готовность.

Однако в Австралии уже проходит эйфория от приобретения первых истребителей, и возникают проблемы с эксплуатацией. Правительственная программа по формированию четвертой эскадрильи [всего 96 F-35] первой попала под пристальный взгляд экспертов. Самый уважаемый военный эксперт Австралии и военный аналитик страны с 1970-х годов, г-н Брайан Тухи не согласен с намерениями правительства. Тухи утверждал, что Австралия должна потребовать возврата суммы, предоставленной на сегодняшний день для покупки F-35.

рекомендации

Причин несколько. В первую очередь – стоимость обслуживания. Каждый австралийский F-35 проводил в воздухе на 23% меньше времени, чем планировалось. В ближайшие три года эта тенденция сохранится. Это означает большее время простоя на местах, чем ожидалось, и увеличение затрат на техническое обслуживание и хранение. Австралия должна потратить 11 миллиардов долларов на поддержание своего авиапарка Lockheed Martin F-35A Lightning II до 2053 года.
Это сразу же вызывает вопрос: если причиной меньшего количества летных часов являются проблемы с техническим обслуживанием, сколько еще миллиардов должен будет заплатить австралийский налогоплательщик, чтобы обеспечить эксплуатацию самолетов до 2053 года?
Эксперты описывают покупку F-35  Австралией как полную катастрофу. Одним из примеров является то, что первые два истребителя, приобретенные в 2013 году за 280 миллионов долларов, настолько стары, что их нельзя модернизировать, согласно текущей конфигурации Lockheed Martin.
Энтони Галлоуэй, австралийский военный журналист, нарисовал еще более мрачную картину. По его словам, австралийский F-35 совершенно не удовлетворяет потребности Австралии. Примером может служить потенциальное противостояние с Китаем. Австралийский F-35 не может достичь Южно-Китайского моря, если он не дозаправляется в полете. Т.е. при радиусе боевого действия 1 000 км, для достижения максимума 1 500 км нужно дозаправляться. Это означает размещение в воздухе танкеров, которые являются легкими целями в случае возникновения конфликта с Китаем.
Галлоуэй даже идет дальше в своем анализе, утверждая, что фактическая дальность полета самолета составляет 500 км во время боя, так как ему нужно будет регулировать тягу, ускоряться или замедляться. При форсировании и разгоне во время боя расходуется гораздо больше топлива, что автоматически уменьшает дальность хода.

Другие местные военные эксперты говорят, что разрекламированный «сверхзвуковой» вариант не соответствует действительности, так как при такой скорости [1,6 Маха] самолет может двигаться всего за 90 секунд. По истечении этих 90 секунд пилот F-35 должен замедлиться.Есть и другие проблемы. Например, пишут австралийские аналитики, австралийский F-35 использует программное обеспечение Block 3F. Это цифровая электронная система, разработанная и изготовленная Lockheed Martin. Обслуживание и обновление этой операционной системы намного более трудоемкое и дорогое, чем конкурирующие системы. Это мнение является не просто комментарием австралийского аналитика, но и комментарием высокопоставленного американского офицера.
В прошлом году генерал-лейтенант С. Клинтон Хиноте, заместитель начальника штаба ВВС США, выразил серьезную обеспокоенность по поводу программного обеспечения Block 3F, заявив: «В прошлом году генерал-лейтенант С. Клинтон Хиноте, заместитель начальника штаба ВВС США, выразил серьезную обеспокоенность по поводу программного обеспечения Block 3F, заявив: «Это программное обеспечение, которое выходит из строя прямо сейчас, не является хорошим помощником истребителю в противостоянии с Китаем». Отношение к Block 3F становится еще более мрачным после того, как на заседании Палаты Представителей Конгресса США 22 апреля 2021 года прозвучала такая оценка:- «программное обеспечение Block 3F, которое является основой для Block 4 — это многолетнее лоскутное одеяло из неэффективного и плохо спроектированного программного кода, который был спешно разработан, чтобы сохранить график написания, не пройдя тщательного и полного тестирования, чтобы найти и исправить недостатки перед отправкой. И это приводит к значительным проблемам с программным обеспечением в то время, когда проблемы обнаруживаются в полевых условиях.

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.