F 35 самолет: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

США рассказали об украденной технологии F-35

США рассказали об украденной технологии F-35 — Российская газета

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

ТехнологииМировой арсенал

11.05.2022 09:30

Антон Валагин

U.S. Air Force/Wikimedia.org

Китайский истребитель пятого поколения J-20 Mighty Dragon использует как минимум одну технологию, украденную у американского самолета того же типа F-35 Lightning II. Секрет американской электронно-оптической системы наведения был похищен китайскими хакерами в Австралии, пишет 19fortyfive.

У J-20 и F-35 есть общая характерная деталь: небольшая пирамидка из стекла в нижней части носового отсека. Это и есть электронно-оптическая система, использующаяся для поиска целей и наведения боеприпасов с лазерным прицеливанием.

О том, что китайские хакеры взломали защиту Lockheed Martin и украли информацию о F-35, было известно еще до принятия истребителя на вооружение — из документов, опубликованных Эдвардом Сноуденом в 2007 году. Через 10 лет кибершпионы повторили попытку и стащили данные о самолете у австралийского подрядчика, участвующего в программе  Joint Strike Fighter. Одновременно в их руки попала информация о кораблях и самолетах австралийских ВМС.

В отчете за 2019 год Пентагон заявил, что китайцы регулярно занимаются кибершпионажем для кражи военных технологий США.

Поделиться:

#США

#истребители

#Китай

#шпионы

18:19Русское оружие

Генеральный конструктор Владимир Дегтярь: «Сармат» запущен в серийное производство

15:27Русское оружие

Очевидцы опубликовали кадры мощного взрыва в Киеве

15:05Русское оружие

Украинский Т-64БМ2 с оторванной пушкой утонул в гигантской луже

14:49Русское оружие

ВСУ пошли в атаку на экскаваторах

14:43Русское оружие

На Украине составили расписание подлета российских ракет

14:29Русское оружие

По Очакову нанесли несколько ракетных ударов

13:49Русское оружие

Модернизированный украинский «Ураган» попал под удар

13:01Русское оружие

Гендиректор ГРЦ Макеева: Ракеты «Лайнер» могут оснащаться боевыми нагрузками разного типа

11:18Русское оружие

Стрельбу из редкого для ВСУ двухзарядного ПЗРК Stinger показали на видео

11:14Русское оружие

Штурмовые подразделения ВС России выбили ВСУ из центра Марьинки

10:58Власть

Гендиректор ГРЦ Макеева: В новейшей ракете «Сармат» «применяется ряд твердотопливных двигателей специального назначения»

10:21Русское оружие

Беспилотник снял штурм укреплений ВСУ

10:06Русское оружие

Назван хитрый способ победы Китая над США

09:33Русское оружие

Появились кадры разгрома бронегруппы ВСУ под Спорным

09:07Власть

Летчик Су-35С ВКС России рассказал, как сбил самолет ВСУ

22. 11.2022Власть

Какие дроны нужны российским Вооруженным силам. И какие уже доказали свою эффективность в ходе СВО

Главное сегодня:

J-16D сбил F-35? На авианосце Карл Винсон разбился лучший американский истребитель

Источник: сайт «Свободная Пресса»

Опубликовано: 27.01.2022, 18:14

Семь военнослужащих США пострадали, когда военный самолет F-35C «Lightning II» совершил «неудачную посадку» на палубу авианосца USS «Карл Винсон» в Южно-Китайском море. Об этом сообщила 24 января пресс-служба ВМС США. Там же говорится, что инцидент произошел во время «обычных полетов». Статус истребителя стоимостью $94 млн пока неясен, но уже известно, что машина грохнулась брюхом о палубу, не смогла остановиться и кувыркнулась за борт. Что касается пилота, то он катапультировался и сейчас проходит лечение.

«Факторы, связанные с несчастным случаем, расследуются», — заявил американским СМИ Бренд Уэй, представитель Тихоокеанского флота США. Важно это еще потому, что две ударные группы ВМС США, возглавляемые «Карлом Винсоном» и «Авраамом Линкольном», начали операции в Южно-Китайском море в ответ на полеты самолетов ВВС Китая поблизости от Тайваня.

На фоне бесконечной политической болтовни об Украине, которая то ли подвергнется российскому вторжению, то ли сама нападет на Донбасс, именно в Южно-Китайском море ситуация выглядит наиболее тревожно для Вашингтона. Как пишет The Guardian со ссылкой на свои островные источники, только 23 января ВВС КНР направили 39 военных самолетов в зону идентификации ПВО Тайваня, что стало рекордом за последние три месяца

24 января еще 13 китайских самолетов снова вошли в зону идентификации ПВО Тайваня. На этот раз в небе рядом с островом были замечены два новых самолета J-16D РЭБ, что, безусловно, может влиять на безопасность полетов американской авиации.

Дело в том, что США под видом санкций против якобы «российского вторжения на Украину» пытаются взять под контроль полупроводниковую промышленность китайского анклава Тайвань. Речь идет, прежде всего, о чипах на основе арсенида галлия (GaAs) и нитрида галлия (GaN).

В частности, тайваньская компания WIN Semiconductors, хоть и выпускает 9,1% всех полупроводников на основе арсенида галлия, имеет примерно 80% глобальной прибыли от продажи этой продукции. Если прибавить сюда еще две тайваньские фирмы AWSC и Wavetek, то получается, что островные китайцы контролируют более 90% заказов в денежном выражении рынка GaAs.

Ключевые подрядчики Пентагона Raytheon и Northrop Grumman уже фактически зависимы от Тайваня, причем сами янки, как отмечает The Diplomat, «тупят» в области чипов на основе GaAs и GaN.

Если американцы производят более-менее хорошие коммерческие чипы, то компьютерные процессоры, модули передачи/приема, графические процессоры, платы «гигантской» памяти в основном имеют лейбл «Сделано не в США». По оценке аналитиков Project 2049 Institute, все крупнейшие штатовские производители полупроводников, в том числе GaAs, Skyworks, Xilinx, Lattice, Intel и Microchip Technologies, фактически занимаются «отверточной сборкой» того, что поставляют фирмы из Тайваня — TSMC и UMC.

Эта ремарка показывает, насколько обострены отношения между США и КНР из-за Тайваня, который во всем мире официально признан законной территорией материкового Китая. Повторимся, над островом де-юре закреплен суверенитет Пекина, но де-факто его контролирует Вашингтон.

Поэтому вполне логично, что в первых числах октября 2021 года, когда китайцы отмечали День образования Китайской Народной Республики, 150 самолетов НОАК облетели остров, что вызвало истерику в США. Собственно, тогда и началась вся эта американская нервотрепка вокруг Украины, чтобы янки смогли прикрыть свою слабость в Южно-Китайском море. Киев, понятное дело, подмахивал Вашингтону.

Вот и сейчас на фоне американских «полупроводниковых» угроз в адрес России, истребители ВВС КНР начали полеты вблизи спорного атоллового архипелага, а также практически над срединной линией пролива, ставшей неофициальной границей между Тайванем и Китаем.

«Пекин считает Тайвань провинцией Китая и не исключает его захвата силой, — пишет The Guardian. — Полеты НОАК в проливе являются тактикой серой зоны, которая хоть и не соответствует порогу боевых действий, но которая, как считается (американцами), предназначена для «мощного давления» на США и марионеточное правительство острова».

Даже то, что США отправили в район Тайваня две авианосные ударные группы, говорит о серьезности обстановки. Такие силы янки называют «красной карточкой» противнику, после чего могут начаться боевые действия. Причем (подчеркнем особо), «Карл Винсон» был усилен истребителями F-35C в августе 2021 года как раз для того, чтобы показать всему миру, кто настоящий хозяин в Южно-Китайском море.

Конечно, в случае конкретно воскресной катастрофы «Lightning II» мог иметь место как человеческий фактор, так и техническая неисправность, число которых, как и предполагалось, будет расти по мере сворачивания дорогостоящего предсерийного обслуживания командами Lockheed Martin. Это, к слову, уже вторая авария с F-35 после инцидента на борту HMS Queen Elizabeth за последние два месяца при полетах на авианосцах.

Но есть один момент, который указывает на то, что могло быть нечто более опасное для США. 11 января ВВС Тайваня (ROCAF) тоже потеряли второй за последние два месяца модернизированный истребитель F-16V из числа тех, которые с большой помпой были переданы американцами вооруженным силам острова. На их приемке в конце ноября присутствовал даже марионеточный глава Тайваня Цай Инвэнь.

Всего было модернизировано 64 тайваньских истребителя F-16 со стандарта A до стандарта V. По сообщению американской прессы, Lockheed Martin по максимуму ободрала Тайвань, востребовав деньги за постмодернизационные испытания, чего ранее никогда не было. Типа, янки все сделают без сучка и без задоринки.

Сделали! Две машины из этой партии уже разбились. Причем последний рухнул без всяких причин через 30 минут после начала тренировочной миссии. «Не было ни сигнала бедствия, ни признаков парашюта, и, как говорят военные, самолет резко накренился, прежде чем на большой скорости врезаться в Тайваньский пролив», отмечается в заявлении ROCAF.

Могут ли за этим стоять китайцы? Теоретически — да. Известно из открытых источников, что J-16D совершил свой первый полет в декабре 2015 года и имеет конструкцию обтекателя, заметно отличающуюся от базового J-16. Американские эксперты указывает на то, что этот самолет, предназначенный для РЭБ, имеет, возможно, самую мощную в мире активную электронно-сканирующую решетку (AESA) радара.

Иногда янки сравнивают J-16D с палубным самолетом радиоэлектронной борьбы EA-18G ВМС США. Но, скорее всего, китайцы разработали что-то более серьезное. Так, на авиасалоне «Чжухай-2021» был показал самолет по меньшей мере с тремя различными и ранее невидимыми модулями радиоэлектронной борьбы на пилонах под крыльями и фюзеляжем.

Изучая фото J-16D, полученные на «Чжухай-2021», американцы предположили, что ряд модулей РЭБ могут дезориентировать другие самолеты, в результате чего приборы будут врать. Есть также все предпосылки, что самолет оснащен всем необходимым, чтобы организовать кибератаку на бортовой компьютер потенциального противника. Все остальное, как говорится, дело техники.

Дайджест прессы за 27 января 2022 года | Дайджест публикаций за 27 января 2022 года

Авторские права на данный материал принадлежат сайту «Свободная Пресса».
Цель включения данного материала в дайджест — сбор
максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по
авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и
качество данного материала.

Пентагон и Локхид достигли соглашения о постройке 375 истребителей F-35 на базе ВВС Хилл, штат Юта, США, 6 января 2020 г. ВВС США/R. Ниал Брэдшоу/Раздаточный материал через REUTERS.

ВАШИНГТОН, 18 июля (Рейтер) — Министерство обороны США договорилось с Lockheed Martin Corp (LMT.N) о постройке около 375 истребителей F-35 в течение трех лет, заявили обе стороны в понедельник на фоне ожиданий, что цена на самая распространенная версия самолета будет увеличиваться из-за инфляции и замедления производства.

«Мы рады сообщить, что министерство и Lockheed Martin достигли договоренности о закупке следующей партии F-35 на основе 375 самолетов», — сказал Уильям ЛаПланте, главный закупщик оружия Пентагона.

Ранее в понедельник агентство Reuters сообщило, что сделка на сумму около 30 миллиардов долларов близится к соглашению. читать дальше

Соглашение о рукопожатии было заключено, когда представители авиационной отрасли собрались на возвращение авиашоу в Фарнборо, стремясь продемонстрировать уверенность после разрушительного воздействия COVID-19., хотя единственные рекорды, которые, вероятно, будут побиты на мероприятии в юго-восточной Англии, касаются изнуряющих температур.

Сделка «рукопожатие» является отправной точкой для окончательного определения цены контракта и присуждения контракта, которая, скорее всего, не будет заключена в течение нескольких недель, если не месяцев. Таким образом, окончательная стоимость сделки — и цена каждого варианта самолета — пока неясна.

Самая распространенная версия — F-35A, летает обычно с взлетно-посадочных полос.

Первый самолет этой версии стоил 221 миллион долларов, когда он сошел с конвейера в 2007 году. С тех пор объемы производства и ноу-хау увеличились, в результате чего цена малозаметного истребителя пятого поколения упала до 79 долларов.миллионов каждый, поскольку он приобрел покупателей.

Пентагон заявил, что окончательное количество самолетов в этом соглашении может измениться в зависимости от «корректировок, внесенных Конгрессом США в бюджет на 2023 финансовый год, и любых заказов, запрошенных международными партнерами».

В заявлении Lockheed говорится, что «в разгар продолжающегося воздействия COVID-19 и сокращения количества F-35 предприятие F-35 смогло снизить стоимость одного самолета ниже рекордных тенденций инфляции».

На прошлой неделе данные США показали, что инфляция ускорилась до годового уровня 90,1% в июне. читать дальше

В разгар пандемии Lockheed начала предвещать, что цена на самолет может вырасти, поскольку эффект масштаба уменьшился, а цепочки поставок споткнулись. читать далее

Предыдущая трехлетняя «блочная закупка» Пентагона, подписанная в 2019 году, касалась 478 истребителей F-35, что позволило Lockheed закупить большее количество компонентов, чтобы снизить затраты примерно на 8%, до 34 миллиардов долларов, по сравнению с переговорами. годовые контракты.

В последнее время F-35 добился нескольких успехов в соревнованиях реактивных истребителей, включая Финляндию, Швейцарию и Германию. Потенциальные клиенты включают Грецию и Чешскую Республику. читать дальше

Генерал-лейтенант ВВС США Майк Шмидт, исполнительный директор программы F-35 Joint Program Office, сказал: «F-35 является одним из самых смертоносных, интероперабельных и масштабируемых средств в арсенале Министерства обороны США».

Репортаж Майка Стоуна из Вашингтона; Под редакцией Стивена Коутса и Брэдли Перретта

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

F-35 Joint Strike Fighter: Рост затрат и задержки в расписании продолжаются до 152 самолетов в год. Чем больше самолетов будет произведено до завершения испытаний, тем больше может стоить модернизация этих самолетов в случае обнаружения проблем.

Мы засвидетельствовали, что если министерство обороны будет двигаться вперед, как планировалось, оно купит треть всех F-35, прежде чем решит, что самолет готов к полномасштабному производству.

Мы также предоставили обновленную информацию о модернизации F-35, которая откладывается на 4 года. Министерство обороны продолжает решать связанные с этим проблемы, которые мы (и другие) подняли.

Skip to Highlights

Highlights

What GAO Found

Министерство обороны (DOD) еще не санкционировало программу F-35 для начала полномасштабного производства, которое сейчас более чем на 10 лет позже запланированного. Полномасштабное производство — это, как правило, момент, когда программа продемонстрировала приемлемый уровень производительности и надежности и, в случае с F-35, готова к более высоким темпам производства. Задержка с достижением этого рубежа во многом связана с проблемами разработки симулятора F-35. Симулятор необходим для проведения ключевых испытаний перед принятием решения о полномасштабном производстве. Министерство обороны в настоящее время пересматривает, когда оно примет это решение.

Хотя программа не будет обновлять расписание тренажеров до конца этой весны, Министерство обороны США планирует приобретать до 152 самолетов в год. В таком случае Министерство обороны закупит около трети всех запланированных самолетов F-35, прежде чем подтвердит, что самолет соответствует требованиям. Кроме того, если будет выявлено больше проблем с производительностью, исправление самолета позже будет стоить больше, чем решение проблем перед производством.

F-35B отрабатывает возможность вертикальной посадки

DOD также уже 4 года занимается модернизацией, известной как Block 4, которая продолжает испытывать рост затрат и задержки в расписании. Министерство обороны намерено приложить усилия по разработке Block 4 для модернизации аппаратных и программных систем F-35. Затраты на блок 4 продолжали расти в течение 2021 года, среди прочего, из-за более высоких затрат на обновление оборудования. Программный офис продлил разработку и поставку Блока 4 до 2029 финансового года — на 3 года больше первоначального плана (см. рисунок).

F-35 Блок 4 График модернизации Изменения с 2018 г. План

Во избежание дальнейших задержек программный офис недавно начал предпринимать шаги по повышению своевременности и качества поставок программного обеспечения. Эффективная реализация этих шагов и предыдущих рекомендаций GAO Block 4 может привести к улучшению результатов модернизации.

Почему GAO провело это исследование

Программа совместного ударного истребителя F-35 Lightning II остается самой дорогой программой Министерства обороны по системам вооружения. По оценкам, его покупка, эксплуатация и поддержка обойдутся в более чем 1,7 триллиона долларов. Министерство обороны США планирует приобрести 2470 самолетов F-35 для замены нескольких других самолетов, используемых ВВС, ВМС и Корпусом морской пехоты. По состоянию на ноябрь 2021 года в рамках программы было поставлено более 700 самолетов из 3360, запланированных в настоящее время для служб США, союзных партнеров и зарубежных заказчиков военных продаж.

В этом свидетельстве обсуждаются риски, связанные с приобретением в базовой программе F-35 и усилиях по модернизации. Он в значительной степени основан на отчете GAO от апреля 2022 года (GAO-22-105128) о приобретении F-35.

Перейти к рекомендациям

Рекомендации

С 2001 года GAO дало 46 рекомендаций в 18 отчетах, направленных на улучшение приобретения самолетов F-35. Министерство обороны согласилось со многими из этих рекомендаций и приняло меры по выполнению некоторых, но не всех из них. Среди тех рекомендаций, которые еще не реализованы, несколько сосредоточены на решении проблемы продолжающегося роста затрат и задержек с графиком обновлений министерством обороны аппаратных и программных систем F-35.