Истребитель ф 35: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытаний

https://ria.ru/20221215/istrebitel-1839026046.html

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытаний

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытаний — РИА Новости, 15.12.2022

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытаний

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытательного полета в штате Техас, сообщила компания-производитель Lockheed Martin. РИА Новости, 15.12.2022

2022-12-15T22:54

2022-12-15T22:54

2022-12-15T23:30

в мире

техас

сша

lockheed martin

f-35

великобритания

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155955/20/1559552058_733:730:3077:2048_1920x0_80_0_0_4fd419be03a318baad2114e6423450d0.jpg

ВАШИНГТОН, 15 дек — РИА Новости. Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытательного полета в штате Техас, сообщила компания-производитель Lockheed Martin. «Мы осведомлены об аварии F-35B <…> и понимаем, что летчик катапультировался благополучно», — говорится в релизе.Авария произошла на авиабазе Военно-морских сил США Форт-Уэрт, инфраструктуру которого также использует Lockheed Martin.На видеозаписи происшествия видно, что самолет потерпел крушение при посадке вертикальным способом. У истребителя подломилось носовое шасси, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, обернувшись вокруг собственной оси и зацепив крылом землю.Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трех вариантах: наземный истребитель (CTOL) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) для корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, а также палубный истребитель (CV) для нужд ВМС США.

https://ria.ru/20211115/checkmate-1759087895.html

техас

сша

великобритания

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Евгения Нефедова

Евгения Нефедова

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155955/20/1559552058_1313:725:3077:2048_1920x0_80_0_0_f022e58944313f70d59363fd0a09a7c0.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Евгения Нефедова

в мире, техас, сша, lockheed martin , f-35, великобритания

В мире, Техас, США, Lockheed Martin , F-35, Великобритания

ВАШИНГТОН, 15 дек — РИА Новости. Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытательного полета в штате Техас, сообщила компания-производитель Lockheed Martin.

«Мы осведомлены об аварии F-35B <…> и понимаем, что летчик катапультировался благополучно», — говорится в релизе.

Авария произошла на авиабазе Военно-морских сил США Форт-Уэрт, инфраструктуру которого также использует Lockheed Martin.

На видеозаписи происшествия видно, что самолет потерпел крушение при посадке вертикальным способом. У истребителя подломилось носовое шасси, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, обернувшись вокруг собственной оси и зацепив крылом землю.

Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трех вариантах: наземный истребитель (CTOL) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) для корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, а также палубный истребитель (CV) для нужд ВМС США.

15 ноября 2021, 12:08

В «Ростехе» рассказали о преимуществе Checkmate перед F-35

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытаний — РБК

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 7 января
EUR ЦБ: 75,66

(0)

Инвестиции, 06 янв, 20:56

Курс доллара на 7 января
USD ЦБ: 70,34

(0)

Инвестиции, 06 янв, 20:56

Путин заявил об «огромном вкладе» РПЦ в единение общества

Политика, 09:22

В США шестилетний школьник выстрелил в учительницу после ссоры

Общество, 09:18

Кинг, Оруэлл и другие способы поберечь себя. Что читали россияне в 2022-м

Общество, 08:59

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Где найти небольшой фургон для бизнеса без проблем с запчастями

РБК и Газ, 08:46

Синоптики предупредили о морозе до минус 22 градусов и гололеде в Москве

Город, 08:46

Они стали легендами. Кого мир спорта потерял в 2022 году

Спорт, 08:43

Палата представителей США с 15-й попытки избрала спикера

Политика, 08:42

Подарок, который хочется оставить себе

Подарочный сертификат на подписку РБК Pro со скидкой до 35%

Подарить подписку

В РПЦ заявили о нехватке военных священников в зоне спецоперации

Общество, 08:32

Айронмен из «Бэби-клуба»: как наладить бизнес и отношения с женой

РБК и Газпромбанк, 08:12

Пять человек пострадали в Японии при вынужденной посадке самолета

Общество, 08:06

США и Япония активизируют взаимодействие в сфере кибербезопасности

Политика, 07:50

В ООН прокомментировали решение Германии и Франции передать Украине БМП

Политика, 07:31

Кибербезопасность на аутсорсинге: как защитить инфраструктуру региона

РБК и РТК-Солар, 07:24

WSJ сообщила о быстром распространении нового подвида «омикрона» в США

Общество, 06:37

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Авария произошла на авиабазе Военно-морских сил США Форт-Уэрт: истребитель приземлился, однако долгое время продолжал крутиться на месте. Пилот катапультировался

Фото: Gianluca Vannicelli / EPA / ТАСС

Новейший американский истребитель F-35B разбился во время испытательного полета в штате Техас, сообщила компания-производитель Lockheed Martin.

«Нам известно о крушении F-35B на взлетно-посадочной полосе <…> мы знаем, что пилоту удалось успешно катапультироваться», — говорится в сообщении.

Авария произошла на авиабазе Военно-морских сил США Форт-Уэрт, инфраструктуру которого также использует Lockheed Martin.

adv.rbc.ru

Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трех вариантах: наземный истребитель (F-35A) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B) для корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, а также палубный истребитель (F-35) для нужд ВМС США.

adv.rbc.ru

Власти США и их союзников ранее неоднократно сообщали о крушении новейших американских истребителей. Так, в ноябре прошлого года самолет F-35 британских ВВС потерпел крушение в Средиземном море, пилот успел катапультироваться. До этого, в июне 2020 года, у заходившего на посадку на авиабазе ВВС США Хилл в штате Юта F-35A Lightning II при приземлении сломалось шасси. Летчик смог покинуть самолет.

В январе прошлого года США приняли решение отложить полномасштабное производство истребителей F-35 на неопределенный срок. По словам пресс-секретаря замглавы Пентагона Эллен Лорд, причиной отмены стали «технические проблемы и влияние COVID-19».

стран объединяются для создания истребителей следующего поколения

  • Спустя двадцать лет после появления первого истребителя пятого поколения лишь немногие из них поступили на вооружение.
  • Самолеты пятого поколения по-прежнему являются самыми передовыми, но страны уже работают над следующим поколением.
  • Масштабы этих программ показывают, что страны делают большие ставки на свои будущие самолеты шестого поколения.

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Спустя почти 20 лет после своего первого появления в небе истребители пятого поколения остаются одновременно и самыми совершенными, и самыми редкими самолетами на вооружении.

Официально представлены только четыре модели из трех стран — F-22 и F-35 США, J-20 Китая и Су-57 России.

Но многие другие страны полны решимости иметь свои собственные модели следующего поколения. Как минимум девять стран уже разрабатывают самолеты шестого поколения либо самостоятельно, либо в сотрудничестве с другими странами.

Мало что известно об этих программах, но масштабы проделанной работы показывают, что многие страны ожидают, что реактивные самолеты шестого поколения станут жизненно важной частью их флотов в ближайшие десятилетия.

5-е и 6-е поколение

F-16 ВВС США, реактивный самолет четвертого поколения, над Аляской в ​​июле 2019 года.

Сержант ВВС США / Штаб. Джеймс Ричардсон

Вопрос о том, что именно делает самолет «пятым поколением» или «шестым поколением», является предметом споров.

Вообще говоря, к самолетам пятого поколения относятся самолеты, разработка которых началась в конце 1990-х или начале 2000-х годов, они имеют совершенно новую конструкцию по сравнению с реактивными самолетами четвертого поколения и отличаются малозаметностью или малозаметностью.

Характеристики шестого поколения менее определены, поскольку самолетов шестого поколения еще не существует. (Недавно представленный бомбардировщик B-21 считается первым в мире самолетом шестого поколения, но мало что известно о его возможностях.)

Существует общее мнение, что самолеты шестого поколения будут иметь ряд новых или усовершенствованных функций, в том числе модульную конструкцию, обеспечивающую плавную модернизацию, обширные сетевые возможности, возможность работы с дронами и, конечно же, скрытность.

Рабочие собирают F-35 на заводе Lockheed Martin в Форт-Уэрте в октябре 2011 года.

REUTERS/Lockheed Martin/Рэнди А. Крайтс

Производство самолетов с функциями пятого поколения требует передовых технологических ноу-хау, передовой производственной базы и, что наиболее важно, крупных финансовых вложений. Например, разработка и закупка F-35 обошлись в 412 миллиардов долларов, не считая затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Следовательно, большинство стран придерживаются моделей четвертого поколения, покупая самолеты пятого поколения у страны, которая их уже разработала, или, в случае F-35, вносят свой вклад в программу, не играя большей роли в разработке. и производство.

Как и в случае с реактивными самолетами пятого поколения, разработка самолетов шестого поколения потребует крупных инвестиций, поэтому многие страны объединились, чтобы разделить расходы и сократить время разработки.

NGAD и F/A-XX

Иллюстрация потенциального американского военного реактивного самолета шестого поколения.

Скриншот/ВВС США

900:10 В США реализуются два проекта шестого поколения: один для ВВС и один для ВМФ. Оба официально называются Next Generation Air Dominance, или NGAD, но самолет ВМФ часто называют F/A-XX.

Проекты NGAD являются совершенно секретными, и о них мало что известно — даже какой подрядчик будет их строить или как они будут выглядеть. Считается, что Lockheed Martin, Northrup Grumman и Boeing соревнуются в создании самолетов, и все они выпустили иллюстрации самолетов шестого поколения.

Известно, что NGAD будет больше, чем новый истребитель. Это будет семейство систем, предназначенных для обеспечения господства США в воздухе. ВВС признали разработку четырех технологий для программы, включая двигатели с регулируемым циклом, новые композитные материалы и новый набор датчиков, включая усовершенствованный радар, инфракрасные датчики и улучшенные электрооптические камеры.

NGAD также включает в себя беспилотные летательные аппараты, предназначенные для дополнения истребителя шестого поколения. Дроны, получившие название Collaborative Combat Aircraft, будут подключены к сети истребителя, и им могут быть назначены задачи, что позволит истребителю развертывать их, пока он поражает другие цели, используя новое оружие большой дальности, такое как AIM-260.

F/A-XX будет иметь аналогичные функции, в том числе возможность подключения к сети с беспилотными системами, что соответствует цели ВМФ, состоящей в том, чтобы 60% будущих авианосных крыльев были беспилотными.

В 2020 году ВВС заявили, что построили и испытали полномасштабный прототип NGAD, хотя представители службы говорят, что программа все еще находится на стадии разработки. Считается, что ВМС находятся на стадии доработки концепции F/A-XX.

ВВС надеются получить NGAD на вооружение к 2030 году, а ВМС надеются получить F/A-XX в течение того же десятилетия.

FCAS/SCAF

Полномасштабная модель Future Combat Air System на Парижском авиасалоне в июне 2019 года.

ЭРИК ПИРМОНТ / AFP через Getty Images

Future Combat Air System — это реактивный проект шестого поколения, анонсированный Францией и Германией в 2017 году, к которому в 2019 году присоединилась Испания. Истребитель следующего поколения (NGF) в его центре. NGF будет иметь новый двигатель, новые системы вооружения, усовершенствованные датчики и технологии невидимости, а также возможность связываться с беспилотными летательными аппаратами и подключаться к облачной сети воздушного боя.

Самолет предназначен для замены французских Rafales и Eurofighter Typhoon, используемых Германией и Испанией. Есть также планы по палубному варианту для использования на будущем французском авианосце.

Ориентировочная стоимость FCAS составляет около 106 миллиардов долларов. Это одна из крупнейших когда-либо совместных европейских оружейных программ.

FCAS частично предназначен для того, чтобы предоставить европейцам возможность выбора высококачественных самолетов-невидимок европейского производства, особенно в свете увеличения закупок F-35 европейскими странами. Но он сталкивается со встречным ветром.

Первый полет NGF ожидался в 2027 году, производство начнется в 2030 году, а полное внедрение — в 2040 году. Но споры между тремя подрядчиками по поводу рабочей нагрузки и статуса генерального подрядчика не позволяли проекту перейти к следующему этапу в течение двух лет.

Однако четыре компании решили эти проблемы. 16 декабря они объявили о подписании контракта на 3,4 миллиарда долларов, позволяющего им продолжить работу, с планами первых демонстрационных полетов к 2029 году.

Tempest и FX

Модель истребителя нового поколения Tempest на авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 года.

Рейтер

NGF — не единственный европейский реактивный самолет шестого поколения, находящийся в разработке. Tempest — это проект Великобритании и Италии, который начался в 2015 году и был официально представлен в 2018 году. переименована в Global Combat Air Program 9 декабря, когда Япония объединила свою собственную программу FX шестого поколения с Tempest.

Британские Королевские ВВС заявили, что Tempest будет обладать множеством передовых возможностей, включая систему управления полетом нового поколения, возможность работы с беспилотными летательными аппаратами, усовершенствованные датчики и сетевые возможности и даже «носимую кабину». в котором пилоты используют шлемы виртуальной реальности для управления самолетом с помощью интерактивных дисплеев и элементов управления.

Разработчики Tempest также хотят, чтобы истребитель мог нести оружие, которое еще не было разработано, например, гиперзвуковые ракеты и оружие направленной энергии.

Иллюстрация концепции японского истребителя нового поколения.

Министерство обороны Японии

900:10 Япония, уже купившая F-35 американского производства, начала работу над FX, чтобы избежать зависимости от иностранного поставщика. Это первый реактивный самолет, который Япония пыталась построить самостоятельно за 27 лет, и он призван заменить стареющие истребители F-2, которые должны выйти из эксплуатации в 2030-х годах. Токио планировал ввести F-X в эксплуатацию в 2035 году.

Планы на F-X включали управление полетом по оптоволоконному кабелю, шлемные дисплеи в стиле виртуальной реальности, а также усовершенствованные датчики и сетевые возможности. Япония также разрабатывает беспилотные летательные аппараты под названием «Беспилотные летательные аппараты боевой поддержки», которыми пилот FX будет управлять либо в качестве оснащенных датчиками разведчиков, либо в качестве вооруженных боевых дронов.

До слияния Tempest появился по расписанию. В настоящее время он находится на стадии концепции и оценки, а полная фаза разработки и производства должна начаться в 2025 году. 18 июля британское министерство обороны объявило, что полет демонстратора запланирован на 2027 год. Официальное представление запланировано на 2027 год. 2035.

Специфика слияния программ Tempest и FX и связанных с ними проектов пока не ясна, но объединение программ может открыть дополнительные экспортные рынки для конечного продукта.

Китай и Россия

Китайский истребитель J-20.

Рейтер

Неудивительно, что никакие программы истребителей шестого поколения не являются настолько секретными, как программы Китая и России.

В 2019 году Ван Хайфэн, главный конструктор китайской государственной авиастроительной группы Chengdu, заявил, что Китай начал исследования истребителя следующего поколения и что он может появиться уже в 2035 году. По сообщениям СМИ, Ван сказал, что он может объединять усилия, использовать искусственный интеллект и датчики всенаправленного действия, а также быть вооруженным оружием направленной энергии.

Генерал Марк Келли, глава Боевого авиационного командования ВВС США, заявил в сентябре, что разработка Китаем самолетов шестого поколения идет «по плану» и что американские и китайские конструкторы имеют схожие взгляды на технологии шестого поколения.

Российские истребители Су-57.

Сергей Бобылев\ТАСС via Getty Images

«Они видят это так же, как и мы, поэтому экспоненциальное снижение сигнатуры, экспоненциальное ускорение вычислительной мощности и возможность итерации с точки зрения систем с открытыми миссиями, чтобы иметь возможность по существу перепрограммировать со скоростью релевантности «, — сказал Келли журналистам на конференции Ассоциации Воздушно-космических сил. «Различия, я думаю, в нюансах. Они действительно небольшие».

О российской программе шестого поколения известно еще меньше. В прошлом Москва анонсировала проекты «следующего поколения» или «шестого поколения», включая беспилотный истребитель в 2013 году. Москва также анонсировала чертежи истребителя шестого поколения в 2016 году.

В январе 2021 года государственные военные технологии Конгломерат Ростех объявил, что разрабатывает замену МиГ-31 нового поколения, получившую название «ПАК ДП». Его часто называют МиГ-41, но мало что известно о его возможностях и технических характеристиках.

В то время как Китай вкладывает значительные средства в военную авиацию, возможности России по разработке реактивных самолетов следующего поколения могут уменьшаться. Работа над российским самолетом пятого поколения Су-57 уже была затруднена, а санкции, введенные против Москвы в связи с ее нападением на Украину, скорее всего, на долгие годы подорвут ее аэрокосмическую промышленность.

Первый в мире самолет-невидимка, предшествующий F-22 Raptor и F-35 Lightning II, будет летать еще 10 лет до 2034 года —Reports

ВВС США списали свой первый в истории штурмовик-невидимку в 2008 г. на горизонте появились передовые истребители, такие как F-22 Raptor, F-35 Lightning II и бомбардировщик B-2.

Тем не менее, F-117 Nighthawk продолжает летать спустя годы после выхода на пенсию, и ВВС США изучают варианты, чтобы оставить его в небе еще на десять лет.

F-117A Nighthawk был первым в мире боевым самолетом, разработанным с использованием технологий малозаметности. Этот ударный самолет с лазерным наведением мог входить в опасное воздушное пространство и атаковать жизненно важные цели.

Nighthawk служил ВВС США с 1983 по 2008 год и получил широкое признание за свои достижения во время войны в Персидском заливе 1991 и конфликт в Югославии.

F-22 Raptor продолжил наследие Nighthawk. Однако, как свидетельствуют несколько наблюдений этого самолета, он все еще служит ВВС США спустя годы после выхода на пенсию. ВВС США готовятся сохранить некоторые из своих «Найтхоков» в воздухе до 2034 года.

Прошлой осенью ВВС США выпустили запрос на информацию с целью поиска компаний, заинтересованных в перспективном 10-летнем контракте на обслуживание F- 117, начиная с 2024 года.

Согласно RFI, подрядчик должен предложить три услуги. Первая и наиболее важная услуга, необходимая для поддержания самолета в рабочем состоянии, включает техническое обслуживание и материально-техническое обеспечение F-117A, выполняющих «ограниченные полеты» на испытательном полигоне Тонопа в Неваде или в секретной Зоне 519.0011

Во-вторых, ВВС ищут подрядчиков для долгосрочного хранения F-117, демилитаризации и рассекречивания лишних F-117 для таких клиентов, как музеи. В RFI говорится: «Ожидаемая скорость демилитаризации/рассекречивания составляет 2-3 самолета в год».

Lockheed F-117A Nighthawk — Национальный музей ВВС США. «Композитная и структурная ремонтная поддержка».

RFI также спрашивает об опыте подрядчиков по выявлению дефектов в компонентах-невидимках самолета с помощью наземного диагностического радара.

Представитель ВВС Энн Стефанек сообщила The Insider, что в настоящее время ВВС имеют примерно 45 F-117, из которых более десяти получили разрешение на передачу музеям. Штефанек сказал: «Поскольку мы демилитаризируем самолеты, они будут предоставлены музеям по запросу или утилизированы».

Возможно, необходимо отметить, что F-117 Nighthawk был обозначен как истребитель, несмотря на то, что он был штурмовиком. F-117 Nighthawk никогда не предназначался для ведения воздушного боя, а предназначался для сброса бомб. ВВС США пытаются сохранить этот архаичный самолет-невидимку в то время, когда их бомбардировщик-невидимка B-21 Raider готовится подняться в небо.

Самая известная цель дальнейшего использования F-117 — это самолет-агрессор. Это означает, что «Ночные ястребы» используются в качестве «противника» в учениях с современными фронтовыми самолетами ВВС США, такими как F-16 и F-15, а теперь даже с истребителями пятого поколения, такими как F-35.

В прошлом году EurAsian Times сообщило, что самолет участвовал в учениях «Зимняя ярость», проведенных в феврале 2022 года морскими пехотинцами США в Индо-Тихоокеанском регионе.

900:10 В ходе двухнедельных учений передовые F-35B пятого поколения противостояли малозаметным агрессорам F-117, причем последние потенциально представляли китайские истребители-невидимки.

В ходе учений «Зимняя ярость» F-35B и F-117S имитировали дальние удары по Вашингтону. Учения включали в себя такие маневры, как захват аэродрома, быстрый ремонт взлетно-посадочных полос и другие невиданные ранее учебные сценарии. Тот факт, что США выбрали F-35 и F-117, красноречиво говорит о значении истребителей-невидимок.

Изображение файла: F-117 Nighthawks

F-117 Nighthawk ранее совершил послеобеденную посадку в MCAS Miramar 20 октября 2020 года и вылетел через два дня, вернувшись прямо в испытательный полигон Тонопа после миссии в открытом море на W291. диапазон от Южной Калифорнии.

F-117 были замечены с близкого расстояния на видео 2021 и 2022 годов, причем многие самолеты наблюдались в Долине Смерти и на испытательном и учебном полигоне в Неваде. В одном случае самолет также был замечен с зеркальным отражающим покрытием, которое, как полагают, уменьшает инфракрасную сигнатуру самолета.

F-117 Nighthawk впервые приземлился в международном аэропорту Фресно Йосемити 13 сентября для проведения военных учений.