Как выглядит ракета: КРЫЛАТАЯ РАКЕТА • Большая российская энциклопедия |

Содержание

ПИР-Центр

Андрей Баклицкий

Стратегическая стабильность в ее классическом понимании – состояние отношений между Россией и США, при котором у сторон отсутствуют стимулы для нанесения первого ядерного удара – была выработана между двумя странами в ходе холодной войны. Такого рода стабильность обеспечивается путем действий, «повышающих выживаемость [ядерных сил], устраняющих стимулы для нанесения первого ядерного удара и воплощающих соответствующую взаимосвязь между стратегическими наступательными и оборонительными средствами».[1]Развитие новых видов вооружений (включая высокоточные неядерные, гиперзвуковые и системы ПРО космического базирования) оказывает непосредственное влияние на стратегическую стабильность. Серьезное изменение баланса сил между Россией и США может подорвать стабильность, сделав вероятность ядерного конфликта более реальной.

Высокоточные ракетные системы большой дальности в неядерном оснащении и двойного назначения

Текущая ситуация

На сегодняшний день не существует общепринятого определения высокоточных ракетных систем большой дальности. Справочник по терминологии в оборонной сфере Министерства обороны России определяет высокоточное оружие большой дальности как «оружие повышенной потенциальной опасности […] ракетных комплексов, предназначенное для избирательного гарантированного поражения стационарных […], а в особых случаях и квазистационарных объектов […] на дальностях 400 км и более».[2] Протокол к новому договору о СНВ определяет крылатые ракеты воздушного базирования (КРВБ) большой дальности как «КРВБ с дальностью свыше 600 километров».[3]

Ракетные системы, попадающие под эти определения, появились на вооружении Соединенных Штатов в 1980х годах. В настоящее время к ним можно отнести крылатые ракеты морского базирования BGM-109 Tomahawk («Томагавк», после 2013 года только в неядерном оснащении[4]), крылатые ракеты воздушного базирования AGM-86 ALCM (в ядерном и обычном оснащении), крылатые ракеты воздушного базирования AGM-158 JASSM в модификации ER (extended range – увеличенной дальности, только в неядерном оснащении). Ведется разработка новой крылатой ракеты воздушного базирования LRSO (Long-Range Standoff Missile), призванной заменить к 2030 году[5] AGM-86, поступившую на вооружение в 1980х годах, крылатой ракеты JASSM в модификации XR (extreme range), противокорабельной крылатой ракеты LRASM (Long Range Anti-Ship Missile), основанной на JASSM в модификации ER. Согласно Обзору ядерной политики США 2018 года, также предполагается разработка крылатой ракеты морского базирования в ядерном оснащении, вместо снятой с вооружения версии Tomahawk с ядерной боеголовкой.

Создание межконтинентальных баллистических ракет и баллистических ракет подводных лодок в неядерном оснащении в рамках программы Prompt Global Strike – «быстрый глобальный удар» (БГУ) активно рассматривалось в США при администрации Джорджа Буша младшего. Но к 2008 г. это направление было признано неэффективным и его финансирование свернуто Конгрессом.[6] Одной из важных причин для сворачивания программы стало признание невозможности отличить пуск баллистической ракеты в обычном оснащении от ракеты с ядерной боеголовкой. Другие страны (в первую очередь Россия и КНР) могли воспринять запуск в рамках «быстрого глобального удара» как ядерную атаку. В настоящее время программа БГУ преимущественно сосредоточилась на разработке гиперзвуковых планирующих блоков (см. следующий раздел).

К российским высокоточным ракетным системам большой дальности относятся крылатые ракеты морского базирования «Калибр» (в обычном и ядерном оснащении), крылатые ракеты воздушного базирования Х-55/X-555 (обычная и ядерная версия) и X-101/102 (обычная и ядерная версия),[7] крылатая ракета воздушного базирования X-32.[8] Ведется разработка гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон».

В годы холодной войны крылатые ракеты в неядерном оснащении не рассматривались в СССР в качестве отдельной угрозы.[9] Наращивание арсенала высокоточного неядерного оружия США в 1990-е годы и его использование в вооруженных конфликтах подняло вопрос о его влиянии на российские стратегические силы. Некоторые российские эксперты озвучивают опасения в отношении возможности атаки со стороны США высокоточными неядерными средствами против стратегических ядерных сил России. [10] Аргументы о том, что повышение точности обычных вооружений может позволить использовать их для атаки против стратегических сил других стран приводились в последнее время американскими исследователями Кейром Либером и Дэрилом Прессом.[11] Тем не менее, большинство российских экспертов отвергают возможность успешного обезоруживающего удара против российских стратегических сил даже с использованием ядерного оружия, не говоря уже о стратегическом неядерном оружии. Среди аргументов выделяется недостаточная мощность обычных вооружений для эффективного поражения ракетных шахт, сложность с отслеживанием мобильных пусковых установок и нехватка имеющихся или планируемых арсеналов высокоточного оружия для осуществления такого удара.[12] Кроме того ограниченное количество платформ для запуска существующих ракет морского и воздушного базирования делает затруднительным скрытный массовый удар, а их относительно невысокая скорость не очень подходит для контрсилового удара, поскольку атакуемая сторона может успеть запустить собственные ракеты.

В тоже время, даже имеющееся высокоточное неядерное оружие США может использоваться как часть контрсилового удара наряду с ядерными силами. Что касается гипотетической атаки против России с исключительно неядерным оружием, удары по инфраструктуре управления российскими СЯС или военной инфраструктуры России двойного назначения, могут вызвать эскалацию конфликта на ядерный уровень.

После завершения действия ДРСМД

С завершением в августе 2019 г. действия Договора о запрещении ракет средней и меньшей дальности, США получили возможность производить ранее запрещенные ракеты средней и меньшей дальности наземного базирования.

В докладе, выпущенном весной 2019 года, Центр стратегических и бюджетных оценок (Center for Strategic andBudgetary Assessments – CSBA) привел список возможных систем средней дальности наземного базирования, которые США могли бы создать в краткосрочной и долгосрочной перспективе.[13] Упоминается баллистическая ракета наземного базирования PrSM (Precision Strike Missile – высокоточная ракета), разработка которой должна быть завершена между 2023 и 2025 годом. Дальность PrSM была ограничена 499 километрами в первую очередь из-за лимитов ДРСМД, так что ее достаточно легко можно будет увеличить на несколько сотен километров. Другим кандидатом называется разрабатываемая противокорабельная крылатая ракета воздушного базирования LRASM, которая также испытывалась с надводных судов. Наиболее очевидным и дешевым вариантом по мнению авторов доклада является использование крылатой ракеты морского базирования «Томагавк», в связи с тем, что ракета уже имела наземную версию (BGM-109G Gryphon), уничтоженную после заключения ДРСМД. Действительно, именно «Томагавк» был испытан США с мобильной пусковой установки 18 августа 2019 г. В тоже время, этот тест представлял собой скорее демонстрацию свободы рук Вашингтона, чем испытание перспективной ракетной системы.

В среднесрочной перспективе (свыше 5 лет) доклад CSBA описывает ряд вариантов баллистических ракет средней дальности (БРСД), которые США могут разработать для наземного базирования (Вашингтон запланировал первый испытательный пуск новой БРСД на ноябрь 2019 г. ).[14] К ним относятся новая версия уничтоженной в рамках ДРСМД ракеты Першинг II – Першинг III, легкая ракета с уменьшенной по сравнению с Першингом III дальностью и тяжелая ракета аналог китайской Дунфэн- 26.[15]

Все заявления высокопоставленных американских чиновников указывают на то, что новые ракеты наземного базирования будут разработаны в неядерном оснащении.[16] При этом, как минимум часть систем, на базе которых могут быть созданы ракеты наземного базирования несла или будет нести ядерные боеголовки. В случае их выбора, нельзя будет быть уверенным в исключительно неядерном характере нового оружия.

Крылатые ракеты наземного базирования имеют определенное преимущество по сравнению с ракетами воздушного или морского базирования. Рассредоточенные мобильные пусковые установки значительно менее уязвимы, чем находящиеся на аэродромах самолеты или крупные надводные корабли. Пусковые установки также могут быть оперативно перезаряжены в отличие от самолетов, которым для этого нужно возвращаться на базы, или кораблей, которым потребуется заход в порт. ^{^[17]} Пусковые установки для ракет наземного базирования также стоят дешевле чем морские или воздушные платформы, что может позволить нарастить их количество.

В настоящее время США не располагают баллистическими ракетами средней дальности, их развертывание будет означать появление в американском арсенале нового класса вооружений, отличающегося мобильностью и высокой скоростью.

Появление американских крылатых или баллистических ракет средней дальности наземного базирования в районах, откуда они смогут поражать российскую территорию, определенно, ухудшит стратегическое положение России, поставит под дополнительную угрозу ее СЯС.

2 февраля 2019 г. президент России Владимир Путин объявил односторонний мораторий на размещение ракет средней дальности наземного базирования при условии их неразмещения со стороны США. По словам президента, «Россия не будет размещать, если такое оружие появится, ни в Европе, ни в других регионах мира, оружие средней и меньшей дальности, до тех пор, пока в соответствующих регионах мира не появится подобное оружие американского производства». [18] К сожалению, Соединенные Штаты и НАТО пока отказываются серьезно обсуждать российскую инициативу. Основным аргументом, озвучиваемым публично, является то, что по мнению западных стран, крылатая ракета комплекса «Искандер» 9М729 является ракетой средней дальности, что уже нарушает российский мораторий.

Наиболее содержательным предложением в отношении размещения ракет средней дальности наземного базирования в Европе стала инициатива заместителя Генерального секретаря НАТО Роуз Готтемюллер. Выступая в Осло 9 сентября 2019 года, госпожа Готтемюллер озвучила идею нового многостороннего соглашения, запрещающего ракеты средней и меньшей дальности наземного базирования с ядерными боеголовками. По словам госпожи Готтемюллер, успешный опыт инспекций на местах в рамках нового ДСНВ позволил отработать механизм определения наличия на ракетах ядерных боеголовок, которую можно применить к ракетам средней и меньшей дальности. Заместитель Генсека НАТО также отметила, что этот подход также может быть использован для контроля ограничения количества ядерных ракет наземного базирования. ^{^[19]}

У Москвы и Вашингтона действительно есть богатый опыт верификации наличия ядерных боеголовок, например, в ходе советско-американского эксперимента в Черном море в 1989 г. была успешно испытана аппаратура удаленного (с дальности 100-150 метров) мониторинга.^{^[20]} Тем не менее, инициатива Роуз Готтемюллер противоречит идее выдвинутого Россией моратория, не делающего различий между ядерными и неядерными ракетами, который должен быть первым приоритетом. В случае, если США отвергнут предложение России и разместят ракеты средней дальности в Европе, к этой идее можно будет вернуться с тем пониманием, что организация верификации подобного соглашения потребует юридических договоренностей и мер доверия и транспарентности, на которые стороны в текущем состоянии вряд ли готовы идти. С этим связан и другой вопрос – можно ли воспринимать позицию госпожи Готтемюллер, как официальное предложение, учитывая ее запланированный уход с поста в октябре текущего года и достаточно натянутые отношения с действующей администрацией США.

Гиперзвуковые средства

Развитие гиперзвуковых систем

Гиперзвуковой считается скорость, превышающая 5 чисел Маха (отношение скорости тела к скорости звука в окружающей среде). Ракетные системы с подобными характеристиками существуют многие десятилетия – головные части межконтинентальных баллистических ракет и спускаемые аппараты космических кораблей достигают гиперзвуковой скорости – но появление возможности сочетать высокую скорость с маневренностью заложило основы для нового класса вооружений, представителями которого являются гиперзвуковые планирующие боевые блоки и гиперзвуковые крылатые ракеты.[21]

Из них по-настоящему новыми в военном плане являются гиперзвуковые планирующие блоки, которые размещаются в качестве головной части на баллистической ракете и способны планировать и маневрировать без использования двигательной установки. В отличие от обычной головной части баллистической ракеты, после восходящей фазы гиперзвуковые блоки не следуют баллистической траектории в космосе, а летят в верхних слоях атмосферы, что позволяет им избежать систем ПРО, нацеленных на заатмосферный перехват. Способность планирующих блоков маневрировать на большей части траектории (в отличие от боевых блоков баллистических ракет) также усложняет задачу перехвата, в то время как настильная траектория может помешать традиционным надгоризонтным радарам их вовремя обнаружить.[22] Все это делает планирующие блоки перспективным средством преодоления систем противоракетной обороны.

Американская программа гиперзвуковых планирующих блоков выросла из программы Быстрого глобального удара (БГУ), целью которой было позволить США оперативно планировать и наносить удары в любой точке планеты.[23] При администрации Барака Обамы концепция была скорректирована в сторону использования БГУ как «некого промежуточного звена между ядерным и обычным потенциалом США, предназначенного для решения специальных и ограниченных задач» и «важного элемента эффективной региональной архитектуры безопасности». [24] Администрация Дональда Трампа не излагала собственных взглядов на БГУ в доктринальных документах.[25]

На данный момент министерство обороны США не имеет программы производства гиперзвукового оружия. Виды вооруженных сил ведут собственные разработки, основанные на общем боевом блоке, разработанном армией.[26]ВМФ работает над программой оружия быстрого удара промежуточной дальности в обычном оснащении (Intermediate Range Conventional Prompt Strike Weapon, IR CPS), армия – над гиперзвуковым оружием наземного базирования большой дальности (Long-Range Hypersonic Weapon, LRHW), ВВС – над оружием гиперзвукового удара в обычном оснащении (Hypersonic Conventional Strike Weapon, HCSW) и оружием быстрого ответа воздушного базирования (AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon, ARRW). Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в сотрудничестве с видами вооруженных сил ведет работу над как минимум четырьмя гиперзвуковыми программами (Tactical Boost Glide (TBG), AdvancedFull-Range Engine (ARFE), Operational Fires (OpFires) и Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC).[27]

Бюджетный запрос Пентагона на 2020 финансовый год содержит 2,6 миллиарда долларов на исследования в области гиперзвуковых технологий, включая 157,4 миллиона на защиту от гиперзвуковых ракет. [28] По оценке Исследовательской службы Конгресса США, готовая к применению атакующая система не появится раньше 2022 года.[29] При этом американский бюджетный процесс уже вносит коррективы в планы НИОКР. В связи с тем, что Палата представителей и Сенат не согласовали военный бюджет на следующий финансовый год, наиболее реалистичным выглядит временное финансирование посредством продолжающейся резолюции, при этом министерство обороны не сможет начинать новые программы или наращивать производство по уже ведущимся. Пентагон уже заявил, что это внесет задержки в работу над гиперзвуковым проектом армии LRHW.[30]

Все американские программы гиперзвуковых планирующих блоков разрабатываются в неядерном оснащении. По словам помощника министра обороны США по гиперзвуковым проектам Майка Уайта, благодаря отличиям в дальности и траектории планирующих блоков, «любой противник, который обладает возможностью их обнаружить, быстро заметит разницу».[31] При этом, ставка на исключительно неядерный характер нового оружия повышает представляемые к нему требования, включая большую точность. Учитывая особенности использования гиперзвуковых планирующих блоков – большая скорость, сильный нагрев из-за трения воздуха – обеспечить подобные характеристики будет непросто.

В России был разработан гиперзвуковой планирующий блок «Авангард», в 2019 году он начал поступать в войска. До конца 2019 года первый ракетный полк с комплексом «Авангард» заступит на боевое дежурство.[32] Судя по заявлениям российских официальных лиц и развертыванию боевых блоков в составе РВСН, «Авангард» будет нести ядерный заряд.

Российские и американские гиперзвуковые системы создавались отдельно друг от друга и с разными целями. В США концепция Быстрого глобального удара появилась в результате военного планирования «базирующегося на существующих и прогнозируемых возможностей Соединенных Штатов», которое пришло на смену «устаревшему» планированию, основанному на оценке угроз.[33] В свою очередь, российский «Авангард» уходит корнями в проект «Альбатрос», разрабатываемый с 1980х годов для преодоления американской системы глобальной ПРО. [34] Поскольку российские и американские системы не являются реакцией друг на друга, их взаимное ограничение, не принимающее во внимание вызовы, на которые они призваны ответить, будет невозможно.[35] При этом, развитие гиперзвуковых средств в России используется в США (с разной долей искренности) для оправдания и привлечения финансирования в собственные гиперзвуковые программы.

В настоящий момент массовое развёртывание гиперзвуковых планирующих боевых блоков ограничивается новым ДСНВ, который, лимитирует количество МБР существующего типа и развернутых боеголовок. Как минимум, «Авангард» рассматривается российской стороной как подпадающий под потолки ДСНВ.[36] Но это ограничение может исчезнуть уже в ближайшие несколько лет – с завершением действия договора в 2021 году или разработкой баллистических ракет средней дальности. Но даже в этом случае их массовое производство может ограничиваться их стоимостью (выше, чем у обычных боеголовок), и узким спектром задач для данного типа вооружения. Так что нельзя исключить, что гиперзвуковые планирующие боевые блоки останутся нишевым проектом, не оказывающим слишком большого влияния на стратегическую стабильность.

Защита от гиперзвуковых систем

Разработка гиперзвуковых планирующих боевых блоков также подняла в США вопрос о защите от них, включающий в себя обнаружение целей и их перехват. По словам заместителя министра обороны Майкла Гриффина, «гиперзвуковые цели в 10-20 раз более тусклые, чем те, что обычно отслеживаются американскими спутниками на геостационарной орбите».[37] Ответом на это может стать развертывание новой системы космических сенсоров на низкой околоземной орбите. Обзор политики США в области ПРО 2019 года отмечал, что «подобные сенсоры используют преимущество широкого обзора из космоса для улучшенного отслеживания и потенциального нацеливания на высокотехнологичные представляющие угрозу цели, включая гиперзвуковые планирующие блоки».[38] Помимо сенсоров Пентагон рассматривает возможности по перехвату гиперзвуковых целей. В сентябре 2018 года Агентство по противоракетной обороне США заказало 21 доклад, рассматривающий варианты защиты от гиперзвуковых атак, среди которых были противоракеты, гиперзвуковые снаряды, лазеры и системы РЭБ.[39] Агентство по противоракетной обороне запросило 157,4 миллиона долларов на 2020 финансовый год на исследования в области защиты от гиперзвуковых атак.[40]

Выступая в Гудзоновском институте в августе 2019 года, Майкл Гриффин с сожалением отметил, что несмотря на то, что в Обзоре политики США в области ПРО была отмечена необходимость создания новой группировки спутников мониторинга в интересах системы ПРО, финансирование на нее не было предусмотрено в бюджетном запросе Пентагона. По словам Гриффина, «иногда бюрократии может понадобиться дополнительное время, чтобы синхронизироваться с руководством, и, я думаю, что в этом году мы предпримем более серьезные усилия, чтобы финансирование на космическую группировку попало в бюджет».[41]

В случае успешной разработки, системы, предназначенные для обнаружения и поражения гиперзвуковых целей, также усилят возможности ПРО США для борьбы с классическими угрозами, такими как межконтинентальные баллистические ракеты.

Ударные средства про космического базирования

В настоящее время не существует универсальных международно-правовых ограничений на размещение на орбите обычных вооружений, в том числе систем ПРО. При этом, на сегодняшний день, ни Россия, ни США не обладают ударными средствами ПРО космического базирования.

Космическая группировка США, действующая в интересах СПРН и ПРО, состоит из спутников, следящих за земной поверхностью.[42] Базирование ударных средств ПРО в космосе предлагалось в рамках стратегии Стратегической оборонной инициативы США (СОИ), но НИОКР по проекту прекратились в 1993 году. В тоже время, концепция размещения элементов ПРО в космосе периодически появляется в государственных исследованиях, законодательстве и доктринальных документах США. Москва также не обладает ударными средствами космического базирования, но, в отличии от Вашингтона, не «вынашивает планы решения задач на орбите с использованием ударных средств»[43]

В 2011 году американский Институт оборонного анализа опубликовал закрытое, но широко обсуждаемое исследование, посвященное размещению в космосе спутниковой группировки, вооруженной ракетами-перехватчиками. [44] В 2012 году данный сюжет подробно рассматривался в докладе Национальных академий наук и инженерии США, посвященному перехвату ракет на активном участке траектории.[45] Основные выводы обоих исследований сводились к тому, что создать ПРО космического базирования возможно, но ее эффективность будет ограниченной, а развертывание потребует значительного количества спутников. В 2011 году директор агентства по противоракетной обороне США в письме сенатору Кайлу обозначил, что ограниченная система может состоять из 24 спутников и стоить 26 миллиардов долларов, а для глобальной системы потребуется 960 спутников стоимостью в 282 миллиарда долларов, на ее разработку может уйти десять лет.[46]

В феврале 2018 года сенатор-республиканец Тед Круз призывал Пентагон включить разработку ударных средств ПРО космического базирования в готовящийся Обзор политики США в сфере ПРО.[47] Как минимум некоторые представители текущей администрации считают, что подобная система могла бы быть частью защиты от российских стратегических ядерных сил, и что это является выполнимой, хоть и дорогой задачей. Выступая в Гудзоновском институте в августе 2019 года, заместитель министра обороны США Майкл Гриффин отметил, что “системы, которые у нас есть сегодня, были разработаны для противодействия странам-изгоям. Если вы хотите получить больше, вы можете купить больше. Мы приняли решение этого не делать.”[48]

Тем не менее, самые радикальные предложения не вошли в Обзор политики США в сфере противоракетной обороны, опубликованный 17 января 2019 г. Согласно Обзору политики в сфере ПРО и обзору ядерной политики США-2018, «Соединенные Штаты полагаются на ядерное сдерживание в отношении крупных и более технологически совершенных арсеналов межконтинентальных баллистических ракет России и Китая… в соответствии с традиционной декларативной политикой США».[49] В тоже время «с развитием ракетных арсеналов стран-изгоев, размещение перехватчиков в космосе может предоставить возможность для перехвата атакующих ракет в наиболее уязвимой разгонной части траектории, до того, как они смогут применить средства противодействия […] Министерство обороны проведет новый краткосрочный обзор концепций и технологий космической ПРО для оценки технологического и операционного потенциала размещения элементов противоракетной обороны в космосе». [50]

Пентагон объявил, что исследование должно было занять шесть месяцев,[51] что означало получение результатов в июле 2019 года, но по состоянию на сентябрь, в открытых источниках информации о его итогах не было. Учитывая высокий интерес к вопросу в США и ставшие обычной частью политического процесса «утечки» готовых документов, можно предположить, что исследование все еще не завершено. Некоторые американские эксперты предполагали, что длительный период подготовки MDR и запланированные по его итогам новые исследования были вызваны противоречиями внутри Пентагона в отношении целей и задач новой стратегии.[52]Если это так, то подготовка исследования в области размещения перехватчиков в космосе может тоже затянуться.

В опубликованном в марте бюджетном запросе Пентагона на 2020 фискальный год (начнется 1 октября 2019 г.) приоритеты в сфере ПРО оказались практически неизменными по сравнению с предыдущим годом. Работы по размещению в космосе ударных элементов ПРО в него не попали[53], что означает, что их финансирование теперь будет возможно не ранее 2021 года. В тоже время, Пентагон продолжит разрабатывать новые, более мощные лазеры в рамках уже существующих оборонных программ.

При проведении исследований о целесообразности выведения ударных средств ПРО в космос, Пентагону придется учитывать их уязвимость для противоспутникового оружия. Вопросы защиты американских космических аппаратов являются предметом жарких дискуссий в Вашингтоне. Обзор политики в сфере ПРО 2019 года отметил рост угрозы для американских спутников со стороны России,[54] что снижает их привлекательность в качестве платформы для систем противоракетной обороны.

Ответом на это может стать переход от небольшого количества крупных космических аппаратов, к созвездиям меньших по размеру спутников. В апреле 2019 года глава недавно учреждённого Агентства по комическому развитию Пентагона Фред Кеннеди озвучил предложения по запуску «сотен, возможно, даже тысяч небольших спутников».[55] Несмотря на дороговизну такого количества запусков и то, что по словам Кеннеди, это «не станет панацеей от вражеских атак», эксперименты с новым подходом к развертыванию спутников могут привести к развитию новых технологий и подходов, которые могут усложнить атаку против американских спутников для России и КНР. С 2022 года агентство планирует начать проверять концепцию крупного созвездия спутников в ходе военных игр.

В целом, этот подход может стать перспективным направлением для размещения ударных средств ПРО в космосе. Это совпадает с оценками российских экспертов, так в книге 2017 года под редакцией Андрея Кокошина озвучивалась версия о возможном возвращении США к концепции «Бриллиантовой гальки» (Brilliant Pebbles) – выведения на орбиту автономных противоракет – с учетом новых технологических возможностей. По мнению авторов, объемы развертывания новой «Бриллиантовой гальки» «могут быть и невелики, поскольку наиболее вероятной их задачей будет не отражение массированного удара, а сценарий ограниченного ракетно-ядерного удара с перспективой дальнейшей эскалации».[56]

Выводы

Существующая конфигурация высокоточного оружия США большой дальности в неядерном оснащении не позволяет Вашингтону использовать его для успешного обезоруживающего удара против российских СЯС. В тоже время, выход США из ДРСМД и возможное развертывание крылатых и баллистических ракет средней дальности наземного базирования в непосредственной близости от российских границ (в первую очередь в Европе, но также и в Азии) ставит СЯС России под дополнительную угрозу. Ее масштабы будут зависеть от типов, количества и места расположения американских ракет, но в любом случае, это будет означать ослабление стратегической стабильности. В связи с этим очень важно добиться реализации идеи моратория на размещение ракет средней дальности вблизи российских границ. В связи с неготовностью обсуждать российские предложения на официальном уровне, деятельность на этом направлении может быть дополнена их популяризацией в экспертном сообществе и среди населения США и европейских членов НАТО.

Гиперзвуковые технологии будут оказывать смешанное влияние на стратегическую стабильность. Российские гиперзвуковые планирующие блоки, фактически, предполагается использовать как усовершенствованные головные части МБР, предназначенные для донесения ядерного заряда до территории противника в обход существующих и перспективных систем ПРО, что нивелирует влияние оборонительных вооружений и способствует укреплению стратегической стабильности. Москва также не ставит своей целью создать глобальную систему ПРО, способную защитить территорию страны от ядерного удара, в связи с чем развитие Вашингтоном гиперзвуковых технологий по тому же сценарию не должно было бы негативно влиять на безопасность России. При этом, развитие российских гиперзвуковых технологий служит обоснованием инвестиций США в ускоренное развитие собственных программ. Пока не до конца понятно, что это будут за программы, но, насколько можно судить, американские гиперзвуковые ракеты будут обладать меньшей дальностью, высокой точностью и нести обычное вооружение, что, фактически, сблизит их с высокоточными ракетными системами большой дальности в неядерном оснащении. Их можно будет активно использовать, что обострит проблему неопределённости, связанную с оснащением и траекторией. В зависимости от их количества и расположения, они могут использоваться против российских ядерных сил или инфраструктуры, что приведет к снижению стратегической стабильности.

Попытки США защититься от гиперзвука может стать дополнительным аргументом к развёртыванию новых космических сенсоров, которые также будут повышать возможности системы ПРО по перехвату классических МБР.

Ударные средства ПРО космического базирования по-прежнему не имеют однозначной поддержки как в экспертном сообществе, так и в политических элитах США. Это способно затормозить и даже остановить развитие подобных средств, хотя действующая администрация является, скорее, сторонником размещения оружия в космосе. Стоимость подобных программ будет (как минимум на начальном этапе) склонять Вашингтон к размещению небольшой группировки космических систем с ограниченными возможностями по заатмосферному перехвату баллистических ракет, что мало отличается от уже существующих систем ПРО. Перехват баллистических ракет на активном участке траектории в среднесрочной перспективе не выглядит реалистично. Размещенные в космосе ударные средства ПРО будут уязвимы для противоспутникового оружия, что подтолкнет развитие средств противоспутниковой борьбы. Поскольку кинетическая атака против спутников может привести к большому количеству космического мусора и непригодности околоземной орбиты для использования всеми странами, стоит ожидать интенсификации разработок лазерного, кибер и РЭБ оружия.

Как верно отмечает коллектив авторов под редакцией Андрея Кокошина, «возможности глобальной системы ПРО США следует оценивать не отдельно, а вкупе с потенциалом американских стратегических наступательных сил, включающих ныне ядерную триаду и неядерные дальнобойные высокоточные средства так называемого быстрого глобального удара».[57] С учетом этого, можно сделать вывод, что при сохранении текущих трендов, рассмотренные новые виды вооружений не смогут в кратко- и среднесрочной перспективе повлиять коренным образом на стратегическую стабильность.

При этом несмотря на то, что развитие новых технологий не может лишить Россию потенциала ответного удара, этого будет недостаточно для поддержания стратегической стабильности, если у потенциального противника будет иллюзия такой возможности. Заявление президента Трампа о 97% эффективности системы ПРО США в 2017 году[58] вызвало закономерное опасение экспертов относительного того, какие решения может предпринять американский верховный главнокомандующий, основываясь на неправильных оценках. В связи с этим, важно проводить регулярный мониторинг мнений американских лиц, принимающих решения, военных и экспертов в отношении стратегической стабильности и возможности ведения войны с Россией и поддерживать исследовательскую и информационную работу в области стратегической стабильности.

Список ссылок

Выходные данные cтатьи:

США дадут Украине дальнобойные ракетные системы HIMARS, но просят не стрелять по России

1 июня 2022

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Стандартный боекомплект системы залпового огня HIMARS составляют шесть реактивных снарядов или одна оперативно-тактическая ракета

США передаст Украине реактивные системы залпового огня HIMARS, превосходящие по точности и дальности поражения те, что применяет в Украине российская армия. Однако в администрации Байдена говорят, что применять новые системы по целям на российской территории ВСУ не будет.

Президент Джо Байден в колонке, опубликованной вечером по вашингтонскому времени в New York Times, немного прояснил свои слова о том, что США не будут поставлять в Украину ракеты, «способные добивать до России». С понедельника, когда президент произнес эту фразу, наблюдатели гадали, о каких именно ракетных системах и боеприпасах к ним идет речь.

Байден пишет, что ВСУ по его решению будут переданы «более высокотехнологичные ракетные системы, которые позволят им более точно поражать ключевые цели на поле боя в Украине».

По словам анонимных источников мировых СМИ в правительстве США, начавших давать комментарии после выхода колонки президента, речь идет о небольшом числе машин с ракетами средней дальности.

Байден обещал не давать Украине ракеты, позволяющие обстреливать Россию. Но какие ракеты Киев все же может получить?
Украина добивается от США поставок дальнобойных ракет: что они могут изменить?
Как поставки западного вооружения Украине меняют ситуацию на поле боя

По словам источника Washington Post, речь идет о мобильной РЗСО HIMARS c боеприпасами дальностью поражения до 70 км. Можно предположить, что поставлены будут ракеты GMLRS. Источник Франс пресс говорит о дальности поражения в 80 км.

Несколько высокопоставленных американских чиновников на условиях анонимности подтвердили газете, что украинская сторона дала им заверения, что не будет обстреливать цели в России. Об этом же сказали источники агентства Франс пресс.

Системы HIMARS, считают в правительстве США, должны помочь ВСУ в поражении российской артиллерии, а в городских условиях, например в Северодонецке, ракеты можно применять для точных ударов по живой силе.

Сколько именно машин пошлют в Украину США, пока не ясно, но источники Washington Post говорят о «небольшом числе». Военные эксперты указывают, что российская армия далеко превосходит украинскую в количестве артиллерийских вооружений, пусть и уступающих по своим характеристикам западным орудиям.

Боеприпасы к американским РЗСО делятся на три типа с разной дальностью поражения. Первый — ракета М26 с максимальной дальностью в 32 километра или ее улучшенная современная версия M26A1 с дальностью до 45 километров. В пусковой контейнер помещается шесть таких ракет.

Второй боеприпас — управляемая ракета GMLRS с дальностью до 70 км. Наконец, вместо обычного контейнера с шестью ракетами в любой из двух блоков можно поместить одну тактическую ракету ATACMS, дальность действия которой составляет 300 километров. Этот последний тип боеприпаса, как полагают наблюдатели, Украина пока не получит.

Официально о поставке должны объявить в среду, говорит источник. Для их ввода в бой понадобится около двух недель — украинские артиллеристы должны научиться с ними обращаться.

Ракетные системы HIMARS — это часть пакета военной помощи Украине в размере 700 млн долларов, который также будет включать вертолеты, противотанковые ракетные комплексы Javelin и другую технику.

Американские системы HIMARS уже имеются в Европе, в частности, они состоят на вооружении армий Польши и Румынии.

Джо Байден в своей колонке подчеркнул, что США не хотят войны между НАТО и Россией и не будут участвовать в украинском конфликте непосредственно, если они сами или их союзники не подвергнутся нападению.

«Мы не призываем Украину наносить удары за пределами своих границ и не даем ей своим решением такой возможности. Мы не хотим продолжать войну только для того, чтобы причинить ущерб России», — пишет президент США.

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Другие важные заявления из колонки Байдена:

«Цель США проста. Мы хотим видеть демократическую, независимую, суверенную и процветающую Украину, способную защититься от дальнейшей агрессии. […] Поэтому я решил, что мы предоставим украинцам более совершенные ракетные системы и боеприпасы, которые позволят им более точно поражать ключевые цели на поле боя».

«Моим принципом на протяжении этого кризиса было не принимать решений об Украине без участия самой Украины. Я не буду оказывать на украинское правительство никакого давления — ни публично, ни в частном порядке — с целью убедить его пойти на территориальные уступки».

«Я знаю, что многие в мире обеспокоены возможностью применения ядерного оружия. Сейчас мы не видим признаков, что Россия готова его применить в Украине, хотя ее периодическое размахивание ядерной дубинкой само по себе опасно и предельно безответственно. Я хочу выразиться ясно: любое применение ядерного оружия будет совершенно неприемлемым для нас и для остального мира, и приведет к тяжелым последствиям».

«Мы не добиваемся войны НАТО с Россией. Как бы я ни был не согласен с господином Путиным, какой бы дикостью мне ни казались его действия, США не будет добиваться его свержения в Москве. Пока США или их союзники не подвергнутся нападению, мы не будем принимать прямого участия в этом конфликте, ни посылая американских солдат воевать в Украину, ни атакуя российские силы».

«Владимир Путин не ожидал от нас такой степени единства. Он ошибался. Если он ожидает, что в ближайшие месяцы мы изменим позицию или в наших рядах появится раскол — он тоже ошибается».

Чтобы продолжать получать новости Би-би-си, подпишитесь на наши каналы:

Telegram
Instagram
Facebook
Twitter
VK
OK

Загрузите наше приложение:

iOS
Android

Ракета не улетела, но обещала вернуться / Offсянка

29 августа и 3 сентября NASA предприняло две безуспешные попытки запуска сверхтяжёлой ракеты-носителя SLS Block I в рамках первой миссии «Артемида» (Artemis I). Программа, призванная вернуть людей на Луну а в перспективе – обеспечить полёты к Марсу, буксует на пути к первому полёту.

29 августа пуск был отменён из-за утечки водорода в наземной системе захолаживания одного из двигателей центрального блока. Течь оценили как «небольшую», но старт решили перенести сначала на 2 сентября, а затем, из-за погоды, на 3 сентября. Однако и в этот день пуска не было — и вновь из-за утечки водорода, на этот раз в одном из быстроразъёмных соединений мобильной пусковой платформы. После этого NASA отказалось от попыток стартовать в начале сентября. Новая дату начала миссии не назвали.

Перед стартом. Фото NASA

Слон — это муха, созданная по государственному контракту.
(Шутка одного из участников Форума «Новости космонавтики»)

⇡#Извилистый путь

Осуществляя в период 1969-1972 годов пилотируемые высадки на Луну, США создали сверхтяжёлую ракету-носитель Saturn V, космический корабль Apollo, наземную инфраструктуру, включающую стартовые и технические комплексы, а также сеть слежения и управления — средства, которые на многие десятилетия могли стать основой грандиозной программы по изучению Солнечной системы. Однако ещё до старта Apollo-11 было принято решение ограничить работы после достижения политической цели — победы над Советским Союзом в гонке за Луну — и не расходовать огромные ресурсы на дальний космос «ради науки». И основой американской пилотируемой программы стал частично многоразовый корабль Space Shuttle.

Последний пуск ракеты-носителя Saturn V со станцией Skylab. Фото NASA

20 июля 1989 года, через 20 лет после первой высадки на Луну, администрация Джорджа Буша—старшего выдвинула «Инициативу космических исследований» (Space Exploration Initiative), предложив построить лунную базу и в последующем слетать на Марс. Но Конгресс отверг предложение, затраты на реализацию которого оценивались в полтриллиона долларов. Во времена правления администрации Билла Клинтона агентство NASA сосредоточилось на проекте Международной космической станции (МКС), и ему было не до Луны…

Следующую попытку развернуть вектор американской космонавтики предприняла администрация Джорджа Буша—младшего. 14 января 2004 года президент объявил о начале программы «Созвездие» (Constellation) в качестве замены шаттлу на ближайшие десятилетия. Кроме регулярных полётов к МКС проект предусматривал лунные и марсианские миссии. Такие элементы программы, как пилотируемый корабль Orion, лунный посадочный модуль Altair, тяжёлый пилотируемый носитель Ares I и сверхтяжёлый грузовой носитель Ares V, могли обеспечить высадку астронавтов на Луну с длительным пребыванием там в период между 2015 и 2020 годами.

Чтобы сэкономить ресурсы, планировалось использовать технический задел, наземную инфраструктуру и производственную кооперацию программ Apollo и Space Shuttle. Например, носители строились на базе модифицированных двигателей, стартовых твердотопливных ускорителей и внешнего топливного бака шаттла. Однако с самого начала программа столкнулась с техническими, организационными и финансовыми проблемами. По мере уточнения характеристик экспедиционного комплекса стартовые массы обеих ракет стремительно росли. В результате возник проектный кризис: разработчики не могли зафиксировать параметры сверхтяжёлого носителя, что привело к необходимости изменения элементов наземной инфраструктуры. Разбухал и потребный бюджет, который к 2008-2009 годам оценивался не менее чем в $150 млрд (первоначальные оценки давали $27 млрд).

Ракеты Ares I и Ares V заимствовали элементы систем Space Shuttle и Saturn V. Источник: https://www.researchgate.net/figure/Comparison-of-Space-Shuttle-Ares-I-Ares-V-and-Saturn-V-Launch-Vehicles-1_fig1_228393180

На фоне финансовых проблем пришедшая к власти администрация Барака Обамы оказалась не готова выкладывать колоссальную сумму на проект с непонятными перспективами. На программу Constellation обрушился вал критики со стороны многочисленных оппонентов, предлагавших менее затратные варианты достижения целей.

Созданная в мае 2009 года специальная экспертная комиссия под руководством бизнесмена Нормана Огастина (Norman Ralph Augustine) быстро выяснила, что расчётное ежегодное финансирование в принципе не способно удержать работы в графике, а распределение бюджета не соответствует потребностям. «Нынешнюю программу в существующем виде невозможно выполнить… из-за несоответствий между фондами и способами исполнения», — сказал Огастин, выступая перед членами Палаты представителей 15 сентября 2009 года.

На фоне разразившегося мирового финансового кризиса суммарные затраты, оцениваемые уже в $230 млрд до 2025 года, были чрезмерными, и в феврале 2010 года Constellation отменили.

Любопытно, что 28 октября 2009 года — вскоре после обнародования доклада Комиссии Огастина — NASA запустило-таки полумакетный (неполная первая и макетная вторая ступени) Ares I-X для оценки лётных характеристик и аэродинамики носителя на начальном участке полёта. Но несмотря на достигнутые технические цели, Constellation этот пуск не спас…

Единственный пуск ракеты-носителя Ares I-Х. Фото NASA. Источник https://wiki2.org/en/File:STS-129_and_Ares_I-X_jpg

Взамен отменённой программы администрация Обамы предложила «гибкий путь», чтобы NASA и промышленность сосредоточились на создании перспективных технологий, ведущих в отдалённом будущем — «плюс-минус» 2030 год — к миссии на Марс.

Поскольку это предложение как нельзя лучше характеризуют слова марксиста-оппортуниста Эдуарда Бернштейна «Движение — всё, цель — ничто!», конгрессмены — лоббисты аэрокосмической промышленности настояли на включении в бюджетный закон ассигнований на создание «Космической пусковой системы» SLS (Space Launch System) и «Многоцелевого пилотируемого корабля» MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle Orion) как «безопасного, доступного и рассчитанного на дальнюю перспективу средства для выхода за существующие пределы и открытия путей для исследований отдалённых областей космического пространства».

15 апреля 2011 года Обама был вынужден утвердить предложение конгрессменов, которое обрело силу закона. Вышло так, что Сенат, по сути, принудил администрацию и NASA продолжить разработку корабля и сверхтяжёлого носителя. До первой миссии, ожидавшейся в 2017 году, устанавливался лимит финансирования: на носитель — $11,5 млрд, на корабль — $5,5 млрд.

Некоторое время работы шли без привязки к конкретной цели: когда-нибудь ракета должна была куда-нибудь отправить корабль. Обсуждались разные миссии, беспилотные и пилотируемые, в том числе по доставке в околоземное пространство небольшого астероида для изучения.

Обсуждавшаяся миссия по доставке астероида в околоземное пространство. Графика NASA

⇡#Хитрая сестрица

Но всё изменилось в 2017 году: в сентябре NASA презентовало проект окололунной станции «Портал в дальний космос» (Deep Space Gateway — DSG), переименованной затем в «Лунную орбитальную платформу — портал» (Lunar Orbital Platform-Gateway — LOP-G). Сейчас название чаще звучит как «Лунные врата» (Lunar Gateway).

Станция мыслилась промежуточной базой для миссий на поверхность Луны и сборки межпланетных пилотируемых «транспортов дальнего космоса» (Deep Space Transport — DST). Предложение получило поддержку администрации Дональда Трампа.

В декабре того же года стартовала программа, в 2019 году названная «Артемидой» (Artemis) в честь сестры бога Аполлона — явный намёк на родство двух американских лунных программ. Краткосрочной целью проекта стала «высадка на Луну первой женщины и первого цветного человека», среднесрочной — создание международной экспедиционной группы и постоянное присутствие человека на Луне. Долгосрочные цели включают начало добычи лунных ресурсов и обеспечение полёта к Марсу. Программа предполагает совершить технологический рывок во всех областях пилотируемой космонавтики — от разработки новых скафандров до новых ракет. Упор делается на международный характер программы и сотрудничество с частным бизнесом: в работе принимают участие 20 стран, 14 американских частных фирм и 15 зарубежных компаний и организаций. Участниками «лунного забега» стали Blue Origin, SpaceX и Firefly Aerospace.

Возможные этапы программы Artemis при подготовке полета на Марс. Графика NASA

Первоначально предусматривался неспешный темп работ, но в марте 2019 года произошла очередная пертурбация: президент Дональд Трамп поставил задачу высадить американцев на Луну уже в 2024 году.

⇡#«Система космических запусков»

Для решения этой задачи NASA и партнёры создают необходимую транспортную систему «Земля—Луна—Земля» в составе частично многоразового корабля «Орион», окололунной станции «Лунные врата», пилотируемого посадочного модуля HLS (Human landing system), коммерческих средств выведения и, конечно же, сверхтяжёлого носителя SLS.

«Орион» должен доставлять грузы и астронавтов на МКС, к Луне и Марсу. При полётах на околоземную орбиту размер экипажа может достигать шести астронавтов, но в дальний космос в корабле смогут отправиться лишь четверо. Возможны автономные миссии продолжительностью до трёх недель на окололунную орбиту или дальше. Разумеется, он может стыковаться и выполнять длительный полёт с МКС и «Лунными вратами».

«Орион» — компонент программы с самой длинной историей. По сути, его разработка началась в 2004 году — тогда был проведен конкурс, победителем которого через два года стала компания Lockheed Martin, а сам аппарат получил своё нынешнее имя. К 2010 году облик корабля принял окончательную форму, а 5 декабря 2014 года его полумакетный экземпляр совершил первый орбитальный полёт, стартовав на ракете Delta IV Heavy. В ходе этой миссии проверялась работа теплозащиты, а также других подсистем.

Станция «Лунные врата» и корабль «Орион» должны открыть для NASA «новую эру в исследованиях дальнего космоса». Графика NASA

Модульная станция «Лунные врата» должна стать гибкой платформой для полетов к естественному спутнику Земли и в дальний космос. В отличие от постоянно обитаемой МКС она будет работать в режиме посещений, а без экипажа сможет вести самостоятельные научные исследования.

Для доставки грузов и людей с окололунной орбиты на поверхность небесного тела NASA послужит «Пилотируемая посадочная система» HLS (Human Landing System). В апреле 2021 года тендер на ее разработку и создание выиграла компания SpaceX, предложив лунный вариант своего «Звездолёта» — Starship HLS. Для доставки более мелких грузов будут использоваться аппараты частных компаний.

Ключевой элемент транспортной инфраструктуры — сверхтяжёлый носитель SLS разработки корпорации Boeing. Американский супертяж по компоновке оригинальностью не выделяется, это развитие одного из ранних вариантов ракеты Ares V, построенного на базе модифицированных элементов системы Space Shuttle. Два мощных стартовых твердотопливных ускорителя, между ними — огромный удлинённый внешний топливный бак с четырьмя основными двигателями, заимствованными от шаттла. Ускорители — пятисекционные варианты шаттловских бустеров, самые мощные на сегодня «пороховики» (тяга каждого составляет примерно 1600 тс), — поставит Northrop Grumman. Маршевые кислородно-водородные двигатели RS-25D — тоже наследие шаттла, доработанное компанией Aerojet Rocketdyne под новые требования. Принципиальное отличие от системы Space Shuttle — размещение полезного груза не сбоку ракеты, а сверху, а двигателей — в хвосте топливного бака, а не на орбитальной ступени. Все двигатели, кстати, одноразовые в отличие от того же шаттла.

Устройство центрального блока ракеты-носителя SLS. Источник https://www.spaceflightinsider.com/organizations/nasa/core-stage-for-nasas-space-launch-system-mega-rocket-stacked/

Ракеты-носители стартовой массой свыше 2600 т будут летать в пилотируемом и грузовом вариантах в трёх сериях. Серия SLS Block 1 оснащается «Промежуточной криогенной ступенью» (Interim Cryogenic Propulsion Stage — ICPS) — модифицированной верхней ступенью ракеты-носителя Delta IV — и способна отправить к Луне полезный груз массой свыше 27 т. Усовершенствованный супертяж серии Block 1B получит более мощную «Исследовательскую верхнюю ступень» (Exploration Upper Stage — EUS) и сможет отправить на отлётную траекторию к Луне 38 т (в пилотируемом) или 42 т (в грузовом варианте). Самый мощный вариант SLS Block 2 вдобавок получит продвинутые твердотопливные (или жидкостные) ускорители, которые позволят отправлять к Луне полезную нагрузку в 43-46 т. Носитель превзойдёт по размерам и тяге Saturn V, с помощью которого выполнялись миссии Apollo: высота SLS превысит 111 м — на метр выше, а стартовая тяга составит 4300 тс против «сатурновских» 3400 тс.

⇡#Финишная кривая

О планах по запуску «Ориона» на SLS в облёт Луны в 2017 году никто уже и не вспоминает. Первый пуск супертяжа откладывался многократно, программа натыкалась и на технические трудности, и на пандемию, и на организационную неразбериху. Поэтому и намеченный Трампом срок — 2024 год — уже нереален. В ноябре 2021 года NASA сообщило, что первая за полвека пилотируемая лунная экспедиция состоится не ранее 2025 года. Но и это не факт: генеральный инспектор NASA Пол Мартин (Paul Martin) считает, что поставленную задачу невозможно решить ранее 2026 года, а пессимисты и вовсе упоминают 2027 год…

Развитие ракет-носителей SLS в интересах изучения дальнего космоса. Графика NASA

Первый пуск SLS готовили более тысячи американских компаний. Последние участки финишной «кривой» выглядят так. Четыре года назад первый испытательный беспилотный полёт Artemis I планировался на июнь 2020 года. Корабль к этому сроку был готов, а носитель, увы, нет. Только 5 декабря 2019 года в Центре космических полетов имени Маршалла (Алабама) тестовый бак горючего центрального блока первой ступени прошёл криогенно-статические испытания, подтвердившие прочность и надёжность конструкции. Вторая ступень ICPS прибыла в NASA еще в июле 2017-го. Окончательную сборку носителя начали лишь в 2021-м, когда оставался шанс до конца года выполнить первый пуск. Но не сложилось…

В качестве универсального оправдания переносов исполнители называли пандемию коронавируса, но технические эксперты считают, что дело не только в этой заразе. Например, в конце ноября 2021-го во время проверок инженеры выявили неисправность контроллера одного из четырёх маршевых двигателей первой ступени. Контроллер заменили, но из-за его сбоя пуск ушёл на март 2022 года.

В конце 2021-го ракету наконец собрали в Космическом центре имени Кеннеди (Флорида), и с января 2022-го начали готовить к вывозу на старт для проведения «мокрого прогона» (wet dress rehearsals — WDR). Это генеральная репетиция пуска с полной имитацией предстартовой подготовки, с заправкой баков и полным обратным отсчетом до момента включения двигателей. «Надеюсь, мы завершим тесты, чтобы провести «мокрый прогон» в феврале, а затем, надеюсь, пуск в марте, — сообщал 11 января помощник администратора NASA Боб Кабана (Bob Cabana), добавляя: — Это может оказаться непростой задачей».

Интеграция ступеней ракеты SLS и установка корабля Orion в здании сборки носителей. Графика NASA

Весенние пусковые окна, открывавшиеся 12-27 марта, 8-23 апреля и 7-21 мая 2022 года, оказались невостребованными: уже 2 февраля было объявлено о переносе «мокрого прогона» на месяц. Заместитель помощника администратора NASA Том Уитмайер (Tom Whitmeyer) сообщил, что Artemis I стартует не раньше мая-июня. Конкретная дата не называлась. Забавно, но причину переноса Агентство не озвучило, устами Уитмайера сообщив лишь: «У нас есть много дел, которые нужно завершить. Это большая ракета. Необходимо закончить работу над всем оборудованием».

17 марта SLS наконец вывезли на старт. Путь в 7 км гусеничный транспортер с башней обслуживания и ракетой преодолевал целых восемь часов. При вывозе звучали музыкальные композиции популярных исполнителей, не обошлось и без торжественных заявлений, подобающих случаю: «Не сомневаюсь, что мы переживаем золотую эру освоения космоса, открытий и изобретательности, и всё это начинается с миссии Artemis I, — сказал администратор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson). — Она продемонстрирует приверженность и способность NASA расширить присутствие человечества на Луне и за её пределами».

Началась подготовка к «мокрому прогону»: стыковка пневматических, гидравлических, электрических и информационных интерфейсов, проверка и испытания систем. Поскольку центральный блок — первую ступень — носителя дважды прожигали на стенде Космического центра имени Стенниса (Миссисипи) в январе и марте 2021-го, все были уверены, что «мокрый прогон» пройдет на ура. Но не тут-то было! «Внезапно» оказалось, что «наземка» стартового комплекса заметно отличается от стендового оборудования в Стеннисе, и нужны новые проверки и испытания.

Приглашенные гости и сотрудники NASA наблюдают за первой выкаткой ракеты SLS из здания сборки носителей в Центре Кеннеди. Фото NASA/Aubrey Gemignani

В общем, в марте WDR так и не состоялся, а значит, пуск снова сдвинули. Единственной отрадной новостью в это время стало успешное испытание 31 марта двигательной установки системы аварийного спасения на полигоне Northrop-Grumman в Промонтори (Юта).

Первая попытка «мокрого прогона», предпринятая 3 апреля, прервалась практически сразу из-за неисправности обоих вентиляторов пусковой платформы. Они создают избыточное давление в закрытых помещениях платформы, исключая образование взрывоопасных газовых смесей. 4 апреля попытку повторили с тем же результатом. Вначале возникли перебои с подачей газообразного азота, а вскоре после начала перекачки жидкого водорода в баки ракеты прошло сообщение о превышении температуры. После того как техники не смогли открыть вентиляционный клапан на пусковой платформе, генеральную репетицию старта пришлось остановить на несколько часов.

5 апреля удалось наполовину заправить бак жидкого кислорода центрального блока. Хоть что-то! Но из-за многочисленных неполадок «прогон» пришлось отложить на «после запуска» пилотируемой миссии Ax-1 на корабле Crew Dragon в интересах компании Axiom Space. Сроки первого старта SLS снова сдвинулись, на этот раз на период с 6 по 16 июня.

14 апреля NASA и подрядчики предприняли третью попытку «мокрого прогона». И вновь неудача: из-за технических сбоев заправка жидким кислородом неоднократно останавливалась, а потом и вовсе прекратилась. Бак окислителя удалось залить чуть меньше чем наполовину, а бак горючего — всего на 5%. Обнаружили утечки водорода в заправочном интерфейсе между ракетой и пусковой платформой. И хотя NASA сделало «хорошую мину при плохой игре», заявив, что «инженеры смогли достичь большинства целей испытаний и получить хороший набор данных», стало понятно, что до старта ещё далеко…

14 апреля 2022 года инженеры обнаружили утечку в хвостовой кабель-заправочной мачте (Tail Service Mast Umbilical) при попытке перевода заправки водородом в ускоренный режим. Источник: https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1514689387304570882/

Следующий «мокрый прогон» состоялся 20 июня и в целом достиг поставленных целей, хотя и на этот раз не обошлось без неполадок. Генеральную репетицию планировалось завершить за 9,3 секунды до момента зажигания двигателей центрального блока. По факту отбой произошёл на 20 секунд раньше по причине проблем в тракте магистрали горючего: система дренажа водорода выдала ошибку из-за негерметичности прокладки. Для её устранения техникам пришлось лезть в двигательный отсек ракеты. По идее, «мокрый прогон» следовало повторить, но NASA решило, что в этом нет необходимости. Ракету начали готовить к первому полёту.

На брифинге 20 июля представители NASA объявили три даты возможного старта: 29 августа, 2 сентября или 5 сентября. «Мы считаем, что у нас есть хороший шанс уложиться в эти сроки», — сказал помощник администратора NASA Джим Фри (Jim Free).

Продолжительность миссии зависит от даты старта. 29 августа в 08:33 утра по восточному североамериканскому времени открывалось двухчасовое пусковое окно и если бы всё прошло штатно, то полёт продолжился бы 42 дня — до 10 октября. Окно 2 сентября обеспечивало на трое суток более короткий полёт, чем в первом случае. Наконец, стартовав 5 сентября миссия продолжилась бы 42 дня. Но новые параметры миссии как и дата старта теперь неизвестны.

Вторым импульсом ступень ICPS посылает корабль Orion на траекторию полета к Луне. Графика NASA

Запуски в другие даты также возможны, но не обеспечивают длительность полёта в пределах 28 дней. В данном случае продолжительность миссии некритична, поскольку, что за четыре, что за шесть недель все системы корабля можно проверить досконально. Проблема в другом — одним из слабых звеньев миссии являются аккумуляторные батареи системы аварийного прерывания полёта ракеты (Flight Termination System — FTS). Запуск должен состояться не позднее чем через 20 дней после финального теста этой системы. «После трёх попыток у нас возникли проблемы с этим сроком», — сказал старший менеджер по эксплуатации пусковых средств Клифф Лэнхем (Cliff Lanham). NASA начала проработку этой проблемы. Но загвоздка ещё и в том, что эти злосчастные батареи расположены в местах ракеты, недоступных на стартовом комплексе! И если ракету вывезти на старт в августе, но не запустить до 5 сентября, то SLS придется вернуть в здание сборки для дополнительных тестов и переустановки бортовых часов. В этом случае пришлось бы старт переносить уже на 4 октября либо вообще на период с 17 по 31 октября.

⇡#Первая «Артемида»

Расписание, цели и планы миссий программы Artemis менялись неоднократно. Например, ещё в начале 2022 года длительность первого полёта рассчитывали на 25 дней, сейчас — на 42 дня. Основной целью считается проверка всех систем служебного и командного модуля корабля, а также оценка воздействий различных факторов на организм человек.

Кубсаты, установленные в адаптере, которым корабль Orion крепится к верхней ступени ICPS. Фото NASA

План первого полёта предусматривает выведение головного блока — ступени ICPS с кораблём Orion — на незамкнутую промежуточную околоземную орбиту. Первым включением двигателя верхняя ступень поднимает перигей, замыкая орбиту. Вторым включением, после необходимого фазирования, выдаётся импульс отлёта к Луне, после чего ступень отделяется и Orion отправляется в «автономное плавание».

Совершая автономный полёт, ступень выпустит в космос с десяток «шестиюнитовых» (6U) кубсатов с различными экспериментами. К примеру, BioSentinel будет нести дрожжевые микроорганизмы для оценки рисков для здоровья от длительного пребывания в космосе, Lunar IceCube и Lunar Polar Hydrogen Mapper/LunaH-Map предназначены для поиска воды на Луне.

Orion будет корректировать траекторию «Земля — Луна» собственной двигательной установкой, и на расстоянии 110 км от поверхности нашего естественного спутника выдаст импульс. Затормозившись, корабль отправится на переходную траекторию к т. н. удалённой ретроградной орбите (Distant Retrograde Orbit — DRO), пролегающей на значительном расстоянии от поверхности Селены. В апогее корабль удалится от Луны на 70 тысяч км, двигаясь при этом в направлении, противоположном направлению движения Луны вокруг Земли.

Достигнув необходимого расстояния от Луны, корабль даёт разгонный импульс, выходя на расчётную DRO, которая считается очень стабильной из-за того, что пролегает вблизи точек Лагранжа (L1 и L2) системы «Земля—Луна» и требует сравнительно мало топлива на коррекцию орбиты. На DRO Orion пробудет до 19 суток.

Схема миссии Artemis I. Графика NASA

Выполнив программу возле Луны, корабль сойдёт с ретроградной орбиты и вернётся к Земле, в атмосферу которой войдёт со второй космической скоростью. При спуске будет испытана теплозащита, рассчитанная на равновесную температуру до 2800-3000 ℃. Приводнение ожидается в Тихий океан близ Сан-Диего. Полная расчётная продолжительность полёта составит 42 дня 3 часа 20 минут.

Воздействие на организм астронавтов будет проверено на трёх антропоморфных «мунекенах» (шутливый термин Moonikin образован от слияния слов Moon и mannikin). Главный назван в честь Артуро Кампоса (Arturo Campus), инженера-электрика, сыгравшего ключевую роль в обеспечении безопасного возвращения астронавтов Apollo-13 на Землю. Фигуру, облачённую в яркий оранжевый скафандр, загрузили в кресло командира корабля 27 июля. Манекен оснащён двумя датчиками для измерения вибраций и перегрузок, которые будут испытывать будущие астронавты в миссиях программы Artemis. Ещё два датчика будут измерять уровень радиации. В «пассажирских» креслах устроились два «женских» манекена – Хельга (Helga) и Зоар (Zohar). Эти «частично антропоморфные» торсы являются частью эксперимента MARE (Matroshka AstroRad Rad Radiation Experiment), выполняемого NASA в сотрудничестве с Германским центром авиации и космонавтики DLR, Израильским космическим агентством, компаниями StemRad и Lockheed Martin. В ходе эксперимента будет измеряться доза ионизирующего излучения, поглощённая материалами, которые имитируют ткани человеческого организма. Так планируется оценить эффективность противорадиационного жилета AstroRad. Один манекен экипирован таким жилетом, а второй оставлен без защиты. Результаты позволят точно оценить воздействие радиации не только на поверхность тела, но и на конкретные внутренние органы.

Три «муникена» — Артуро Кампос (слева) и Хельга и Зоар — помогут понять, как лучше защитить настоящих астронавтов во время будущих миссий. Фото NASA/collectSPACE.com

⇡#Следующие миссии

График миссий после Artemis I пока выглядит так:

Миссия	Дата старта	Ракета-носитель	Длительность полёта	Целевая задача полёта
Artemis II	Май 2024 года	SLS Block 1 Crew	≈10 суток	Облёт Луны экипажем из четырёх человек
Artemis III	2025 год	SLS Block 1 Crew	≈30 суток	Доставка экипажа из четырёх человек на окололунную орбиту с высадкой двоих из них на лунную поверхность
Artemis IV	Март 2026 года	SLS Block 1B Crew	≈30 суток	Доставка четырёх членов экипажа и обитаемого модуля I-HAB станции Lunar Gateway на окололунную орбиту
Artemis V	2027-2028 год	SLS Block 1B Crew	≈30 суток	Посадка на Луну и доставка заправочного модуля ESPRIT на станцию Lunar Gateway

«Железо» для некоторых миссий уже находится в заводских цехах в различной степени готовности. Корабль с бортовым номером 003 для первого пилотируемого полёта Artemis II — в процессе изготовления, как и номер 004 для пилотируемой миссии Artemis III (командный модуль прошел испытания на герметичность в августе 2021 года). Заказаны корабли под номерами 005 и 006, для полётов Artemis IV и Artemis V. Предполагается, что командные модули всех «Орионов» (их изготавливает Lockheed Martin) будут использоваться как минимум в двух-трёх миссиях.

Командный модуль корабля Orion для миссии Artemis II в процессе изготовления. Фото Lockheed Marin

В начале июня 2022 года европейская компания Thales Alenia (Турин) завершила сборку корпуса четвёртого служебного модуля для корабля. В июле Aerojet Rocketdyne получила от NASA контракт на возобновление серийного выпуска двигателей RS-25.

Программа движется, но не факт, что указанный график удастся выдержать.

К примеру, производство двигателей RS-25 уже задерживается. Президент и исполнительный директор Aerojet Rocketdyne Эйлин Дрейк (Eileen Drake) заявила, что выпуск новых RS-25 был отложен «из-за проблем в цепочке поставок, связанных с испытаниями двигателей». А ведь уже имеющиеся RS-25 пойдут на первые четыре пуска SLS.

Имеются проблемы и по другому «железу». «Хороша» история с новой мобильной стартовой платформой для супертяжа, которую строит компания Bechtel. Аудиторы NASA выяснили, что она обойдётся вчетверо (!) дороже, чем планировалось изначально. Три года назад NASA выдало компании контракт в $383 млн на проектирование и изготовление платформы ML-2 с поставкой в марте 2023 года. К марту нынешнего года стоимость контракта выросла до $460,3 млн по причине «изменений, инициированных правительством». Дата сдачи объекта переместилась на январь 2024 года, а теперь уже говорят об октябре 2025 года. Но и это не всё! По состоянию на февраль 2022 года стоимость ML-2 выросла до $960,1 млн…

Аудит NASA выявил перерасход средств и задержки в графике создания мобильной платформы ML-2 для размещения ракеты SLS Block 1B. Графика NASA/ /David Zeiters

Всё это может отодвинуть первый запуск модернизированной версии SLS Block 1B на конец десятилетия, то есть четвёртая миссия Artemis уже выпадает из графика!

NASA говорит, что ничего не может поделать, поскольку контракт заключался по схеме «издержки плюс прибыль». А при такой схеме подрядчик мотивирован удлинять сроки и увеличивать свои издержки для увеличения доходов и прибыли!

В целом считается, что сроки по первым трём миссиям более или менее ясны. Но и это вовсе не факт. Управление генерального инспектора NASA и Счётная палата уже предупредили — это было ещё весной 2022 года — о задержках, ставящих под сомнение выполнение миссии Artemis III в 2025 году. «График миссии остаётся сложным… Времени на разработку системы выделено на несколько месяцев меньше по сравнению с другими программами космических полётов, тогда как на этом пути потребуется доработать ряд критически важных технологий», — заявил директор по контрактам и закупкам в области национальной безопасности Счётной палаты Уильям Рассел (William Russell).

Более того, в ходе проверок выяснилось, что в представлении NASA Artemis — не цельная программа со своими задачами, этапами и результатами, а всего лишь набор миссий! Не удивительно, что большинство экспертов, опрошенных конгрессменами, сочли срок Artemis III нереалистичным: на их взгляд, она может быть выполнена не ранее 2026 года.

Корабль Starship был выбран NASA в качестве системы посадки людей на Луну для миссии Artemis III. Графика SpaceX

Что почитать:

NASA отказывается от попыток запуска Artemis I в начале сентября, рассматривая варианты.
«Космическая пусковая система» SLS — американская ракета для исследования дальнего космоса.
Пресс-кит NASA на миссию Artemis I.
«Американцы хотят первыми заселить Луну».
«Перезагрузка» Луны: программа NASA Artemis направлена на обеспечение устойчивости лунных исследований.
Задержки в поставках RS-25 влияют на прибыль Aerojet.
Манекен NASA «Moonikin» садится на борт корабля Orion для лунной миссии Artemis I.
Рама для Artemis IV.
Аудит NASA выявил массовый перерасход средств на мобильную пусковую платформу SLS.
NASA завершает «мокрый прогон» и движется к запуску.
Кубсаты Artemis 1: NASA отправляет к Луне 10 крошечных спутников.
Artemis I проходит проверку готовности к полету.
Утечки по поводу взгляда NASA на будущие лунные миссии и вероятные задержки.

Быстрее, выше, сильнее. HIMARS против армии Путина

Интрига вокруг поставок Украине американских реактивных систем залпового огня разрешилась: президент США Джо Байден объявил, что Киев получит ракетные системы залпового огня HIMARS с дальностью стрельбы до 80 километров.

Сомнения в том, что Украина получит системы HIMARS (и, возможно, ее гусеничный вариант MLRS), возникли после того, как в понедельник Байден исключил передачу «ракетных систем, способных достигать целей на территории России». Это заявление прозвучало вместо ожидаемого официального подтверждения поставок, о котором за неделю до этого писали американские СМИ. Эксперты, впрочем, сразу предположили, что слова Байдена означают лишь одно: вместе с американскими ракетными установками Украине будут переданы не современные ракеты ATACMS с дальностью стрельбы до 300 километров, а менее дальнобойные боеприпасы. Впрочем, и их максимальная дальность заметно выше, чем у американских гаубиц M777, которые уже используются в Донбассе украинской армией. Она составляет около 70 километров – это, например, позволит Украине наносить удары по острову Змеиный, где Россия, по данным украинского командования, размещает ракетные установки для ударов по Одесской области.

Смотри также

Следующая остановка ВСУ – Сватово? Хроника войны

О том, что себой представляют ракетные системы M142 HIMARS и M270 MLRS, какими типами боеприпасов они могут быть оснащены, могут ли эти системы кардинально изменить расклад сил в российско-украинской войне и почему дальность используемых снарядов – далеко не единственное их преимущество перед российскими аналогами, Радио Свобода поговорило c независимым военным экспертом, бывшим служащим итальянской армии Томасом Тейнером.

«Самое важное – тип боеприпасов»

– 29 мая вы написали в твиттере, что вас раздражают неточности и ошибки, которые постоянно всплывают в СМИ при описании американских ракетных систем залпового огня. Что вы имели в виду?

– В первую очередь, что многие не понимают: дальнобойность этих систем зависит от того, какие боеприпасы с ними используются. Боеприпасы семейства GMRLS имеют дальность стрельбы более 70 километров (на самом деле даже больше, но реальный максимум засекречен) и используются в контейнерах, вмещающих по 6 таких ракет. Тактические ракеты ATACMS могут лететь на расстояние до 300 километров, каждый контейнер содержит одну такую ракету. ATACMS американцы Украине поставлять не собираются. Некоторые российские СМИ пишут, что на самом деле США отдадут Украине старые пусковые установки M270A0 с неуправляемыми ракетами M26 и что такое пополнение украинского арсенала принципиально не изменит расклад сил. Это было бы правдой, но с 2007 года США утилизировали практически все ракеты M26, к тому же они имеют дальность стрельбы всего 32 километра и кассетные боезаряды, использование которых негласно осуждали даже сами американские военные.

Вероятнее всего, Украина получит более современные пусковые установки M270A1 MLRS, если речь будет идти о гусеничном варианте, или же M142 – в случае с колесными HIMARS. И те, и другие имеют модуль GPS и стреляют управляемыми ракетами. До российских городов управляемые боеприпасы семейства GMRLS могут достать с таким же успехом, как и имеющиеся ныне у Украины «Смерчи». В этом смысле поставка американских РСЗО без ракет ATACMS мало что изменит, да и Украина сейчас сосредоточена на защите своей территории в Донбассе и вряд ли вынашивает планы сравнять с землей Курск или Белгород, как это делают россияне с украинскими населенными пунктами.

– Что является самым критичным для Украины в поставке этих систем? Их количество или тип боеприпасов, которые с ними будут поставлены?

– Тип боеприпасов. Гаубицы M777 имеют радиус стрельбы в 24 километра (или 29 километров со снарядами, оснащенными донным газогенератором). Французские гаубицы «Цезарь» и немецкие PzH 2000 с их более длинными стволами и более объемными зарядными каморами могут стрелять такими же снарядами, как М777, на расстояние до 30 километров (до 40 километров с донным газогенератором). Каждый из этих 155-миллиметровых снарядов доставляет к цели около 11 килограммов обычного тротила. Теперь сравним: установки M142 и M270A1 способны доставлять снаряды на расстояние более 70 километров, и каждый снаряд несет с собой 23 с лишним килограмма взрывчатого вещества PBXN-109, имея при этом круговое вероятное отклонение менее 7 метров. Вкратце: Украина сможет поражать цели на большем расстоянии, быстрее, с большей точностью и с большей мощностью взрыва каждого отдельного снаряда.

Сравнение дальности снарядов, выпущенных из гаубиц М777 (слева), и ракет M31A1, выпущенных из ракетных установок M142 или M270A1, на примере линии фронта в Херсонской области

«Выстрел из гигантского дробовика»

– Какие боеприпасы могут быть поставлены Украине вместе с MLRS и HIMARS и в чем разница между ними?

– Есть всего три типа ракет семейства GMLRS из тех, что вероятнее всего могут быть переданы украинской армии: M30A1, M31, M31A1. Они практически идентичны, кроме того, что ракеты с индексом «А1» являются улучшенными версиями. Ключевое отличие ракет M30A1 заключается в том, что они имеют боеголовку, начиненную 160 с лишним тысячами вольфрамовых шариков. Боеголовка такой ракеты разрывается над целью, освобождая шарики, которые в этот момент летят с пронзительной скоростью в 3 маха (3600 км/ч). Грузовики, склады, люди в зоне поражения такой боеголовки фактически уничтожаются выстрелом из гигантского дробовика. M31 и M31A имеют унитарную осколочно-фугасную боевую часть, которая наносит разрушения или поражает живые цели ударным действием. Подобные боевые части используются против таких целей, как строения, танки, мосты, поезда и так далее. M30 оснащаются кассетным боезарядом М101, но США выводят их из обращения, заменяя осколочно-фугасными боеголовками. Есть еще самые современные версии M30A2 и M31A2, это единственные ракеты семейства GMLRS, которые сейчас производятся, но США не будут поставлять Украине свои новейшие боеприпасы.

– Если все-таки говорить о количестве установок – сколько их нужно Украине, чтобы переломить ход войны?

– Как минимум 48 установок M142 или M270A1, которые могли бы перемещаться вдоль линии фронта. Часть нужна на херсонском направлении, часть на харьковском, другие могли бы отправиться в Донбасс и Запорожье. В идеале же – 6 батарей по 8 установок в каждой, плюс еще 8 установок для усиления в Донбассе и еще 8 для резерва и обучения.

Американские РСЗО HIMARS, поставленные Румынии

– Есть ли у США достаточное количество боеприпасов для такого количества установок?

– 1 января 2021 года армия США отчитывалась о том, что у нее есть 50 000 ракет семейства GMLRS при ожидаемом ежегодном производстве более 9000 ракет. Украине может понадобиться 10–20% от имеющихся запасов. Если компания Lockheed сможет нарастить производство, то новые боеприпасы смогут прибывать в Украину с такой же скоростью, как она будет использовать старые. Военно-промышленный комплекс США способен массово поставлять практически любую продукцию, это то, на что не способна ни одна другая страна в мире.

– Насколько долгим и сложным будет обучение украинских военнослужащих обращению с MLRS и HIMARS?

– Больше всего времени занимает не это, а техническое обслуживание – 1–2 недели. Что касается использования пусковых установок: 10 минут нужно, чтобы научиться заряжать их, 1 час – чтобы научиться стрелять. Научиться управлять гусеничной транспортно-заряжающей машиной – 1 день. 99% работы в HIMARS и MLRS выполняется бортовым краном и электронной системой управления огнем. Сложнее будет разработать и применить правильную доктрину применения этих систем. Обе они нуждаются в очень точных координатах цели. Поэтому наводчики, корректировщики, операторы дронов и разведгруппы должны быстро предоставлять точные координаты экипажам установок. Это легко, если вы обнаружили российский командный пункт или склад, который никуда не убежит. Это сложно, если вы заметили отряд пехоты, или движущуюся российскую колонну, или поезд. В таком случае вам надо рассчитать дистанцию, которую проделает движущийся объект до того момента, как по нему ударит ракета, рассчитать точные координаты, в которых объект окажется во время удара, отправить их боевому расчету ракетной установки, который, в свою очередь, должен сразу же нанести удар. Американские военные хорошо обучены этой науке, украинским же придется быстро и интенсивно учиться.

Контейнер с ракетами для РСЗО HIMARS

«Один выстрел – одна пораженная цель»

– В чем основное преимущество M142 HIMARS и M270 MLRS перед ракетными системами залпового огня, которые использует Россия?

– Точность и скорость. Россиянам понадобится 16 ракет «Смерч» или 12 «Ураганов», чтобы накрыть кассетными боеприпасами большую область, надеясь, что они поразят заданную цель. Ракета семейства GMLRS работает так: один выстрел – одна пораженная цель, после чего в контейнере остается еще 5 (в случае с HIMARS) или 11 ракет (в случае с MLRS), чтобы поразить еще 5 или 11 целей. Боевому расчету «Смерча» после выстрела, чтобы его перезарядить и занять новую позицию, нужен час. Установка M270A1, оснащенная двумя контейнерами с 6 ракетами в каждом, за этот же час может быть перезаряжена 6–10 раз. Шесть умножить на 12 = 72 ракеты, то есть при наличии точных координат – 72 пораженные цели за то время, пока «Смерч» нанесет 1–2 неточных удара неуправляемыми ракетами.

– Точечные аккуратные удары с военной точки зрения лучше, чем ковровые артиллерийские обстрелы кассетными боеприпасами?

– Да. К тому же российские войска с появлением у Украины американских РСЗО не смогут стрелять долго. Представим: «Смерч», «Ураган» или «Град» делает залп, после этого вступает в игру один из поставленных США Украине контрбатарейных радаров, после этого M270A1 или HIMARS наносит ответный точный удар всего спустя 120 секунд после российского залпа. Сочетание скорости работы американских контрбатарейных радаров, компьютерной системы управления огнем, скорости полета ракет GMLRS в три маха и их точности, обусловленной GPS-навигацией, приведет к тому, что российская артиллерия в Украине будет полностью уничтожена в течение недели или двух.

«Грады» армии самопровозглашенной «Донецкой народной республики», 11 апреля 2022 года

– Насколько важны системы противовоздушной обороны для того, чтобы защитить американские РСЗО от ударов с воздуха?

– Основной риск для них – беспилотники. Пока M270A1 или M142 двигаются, россияне не могут их уничтожить с воздуха. Когда они останавливаются, чтобы нанести удар, это занимает до 1 минуты, так что артиллерия противника также не успевает их поразить. Единственный момент, когда это возможно, – в процессе перезарядки, дозаправки или остановки на отдых экипажа. Единственный способ засечь установки в этот момент – это наблюдение с беспилотника. Если российский дрон обнаружит пункт перезарядки и хранения контейнеров с ракетами, подождет, пока на это место подъедут еще несколько установок, то он может передать координаты и российские войска будут способны поразить установки крылатой ракетой. Перезарядка MLRS и HIMARS занимает 3–5 минут. Если даже российская крылатая ракета не поразит саму установку, она уничтожит складированные в этом месте контейнеры с боеприпасами. Чтобы избежать этого, украинской армии надо закрыть небо от дронов над такими местами. 100%-ную защиту тут могут обеспечить только современные западные системы ПВО, такие как британская Sky Sabre, норвежская NASAMS 2 или NASAMS 3, итальянская SPADA 2000+ или немецкая IRIS-T SLM.

«Приоритетная цель – артиллерия противника»

– Если бы вы были командиром – какие цели вы сочли бы первоочередными для того, чтобы поразить их недешевыми американскими системами РСЗО? Командные пункты противника? Мосты, линии снабжения? Артиллерийские батареи?

– Первоочередным должен быть контрбатарейный огонь. Российская артиллерия наносит самый большой урон украинским войскам и мирному населению. Выведение из строя этой артиллерии спасет сотни, если не тысячи украинских жизней. На второе место я бы поставил пункты снабжения. Вы можете быть неспособны уничтожить всю российскую артиллерию, но если вы оставите ее без топлива, противник не сможет подвозить на позиции новые снаряды для «Градов», «Смерчей» и «Ураганов». Уничтожение стационарных пунктов снабжения гораздо практичнее, чем попытка поразить движущиеся колонны с топливом. В-третьих, целью могут стать скопления российских войск. Если ваша разведка сообщила, что в таком-то месте пехота собирается для атаки, – ударьте по ней ракетами M30A1, и вы уничтожите 95% личного состава на площади 300X300 метров. На четвертом месте среди приоритетов – командные пункты. Нет командного пункта – нет контроля за частями, нет координации между пехотой и артиллерией. Кроме того, когда погибают командиры, у всего подразделения резко падает боевой настрой. К этому я бы добавил, что хорошей целью для MLRS и HIMARS могут быть системы ПВО и авиабазы противника. Одна ракета M30A1, например, способна уничтожить до 10 вертолетов.

Последствия российских ракетных ударов по Бахмуту, Донецкая область Украины, 24 мая 2022 года

– Мы знаем, что США стараются любой ценой избежать украинских ударов по глубокому российскому тылу. А как быть с российскими войсками, расположенными в плотной городской застройке? Могут ли США сопроводить поставку MLRS и HIMARS условием не наносить удары из них по городам?

– Боеголовка ракет M31/M31A1 была специально разработана для ударов по городской местности. Введите точные координаты здания – и оно будет разрушено, тогда как в соседних домах лишь вылетят окна. M30A1 имеют смысл лишь при использовании против живой силы или легкого транспорта на открытой местности. Если вы за бетонной стеной, вольфрамовые шарики не нанесут вам урона.

– Какие примеры использования M270A1 или M142 в войнах прошлого вам приходят в голову? Использовались ли они против армий, возможности которых были сравнимы с российскими вооруженными силами?

– Во время войны в Персидском заливе 1992 года США выпустили по противнику из установок M270 более 6000 ракет M26 и десятки кассетных M39. Это был тот самый «стальной дождь», который наводил ужас на иракские войска. США также использовали эти РСЗО во время вторжения в Ирак в 2003 году, но куда более расчетливо, да и иракские военные уже выучили урок и знали, что стоит им собрать в одном месте значительное количество живой силы – ее тут же накроют ракетами M26. Усовершенствованные M270A1 и HIMARS с момента своего появления широко использовались для борьбы с иракскими повстанцами и талибами, но практически все удары наносились уже управляемыми ракетами M31 или M31A. Всего армии США и Великобритании истратили тогда в Ираке и Афганистане более 4000 таких ракет. Более 1000 ракет семейства GMRLS были выпущены по бойцам «Исламского государства». Что касается сравнения сил тогдашних противников США с российской армией… Нет, их сравнивать нельзя. Иракская армия в 1991 году была слаба и уже подвергалась массированным бомбардировкам с воздуха. Последующие противники американских вооруженных сил были еще слабее. Война в Украине по сути станет первым испытанием для современных американских РСЗО в борьбе с сопоставимым по силе соперником. Тем не менее, стоит помнить, что M270 изначально была разработана во времена холодной войны именно для того, чтобы противостоять советским «Ураганам» и «Смерчам». И если «Ураганы» и «Смерчи» со времени своего поступления в войска в 70-е и 80-е годы ни разу не подвергались модернизации, то США кардинально обновили свои реактивные системы залпового огня в 2005 году и с тех пор модернизировали их еще несколько раз, как и сами ракеты. Так что я не сомневаюсь, что на поле боя американские системы с легкостью превзойдут советские в огневой мощи и скорости.

«Стальной дождь»: британские реактивные системы залпового огня во время войны в Персидском заливе:

«Зонтик» для HIMARS в подарок от Германии?

В среду о поставке Украине четырех ракетных систем залпового огня на базе M270 MRLS объявил и канцлер ФРГ Олаф Шольц. Речь идет о европейской модификации, носящей название Mars 2. Mars 2 имеет модернизированную систему управления, которая исключает использование кассетных боеприпасов, – страны ЕС, в отличие от США, подписали и ратифицировали соответствующую международную конвенцию. Система использует те же управляемые боеприпасы, что и ее американская «сестра». Кроме этого, Германия отправит Украине современную систему ПВО IRIS-T SLM, которой пока нет на вооружении даже у самого Бундесвера и которая, как отметил выше Томас Тейнер, нужна для защиты РСЗО от дронов. По словам Шольца, впрочем, IRIS-T способен защитить не только от беспилотников, но и от авиаударов «целый город». IRIS-T SLM имеют радиус действия до 40 км и могут поражать цели на высоте до 20 км, но начало их использования в Украине ожидается лишь осенью – в первую очередь из-за довольно длительного, в отличие от ракетных систем залпового огня, срока обучения украинских военных работе с этой системой ПВО.

Противокорабельная ракета Harpoon | Ракетная техника

Ракета «Harpoon» построена по нормальной аэродинамической схеме, имеет модульную конструкцию и унифицированный корпус, складывающиеся крестообразное крыло и четыре руля. Крыло трапециевидное с большой стреловидностью по передней кромке, его складывающиеся консоли крепятся к корпусу топливного бака.

Пуск ПКР «Harpoon» оператор может осуществлять по пеленгу и дальности либо только по пеленгу на цель (если дальность неизвестна). В первом случае включение ГСН ракеты производится в момент, назначенный оператором перед пуском, в непосредственной близости от цели, что позволяет уменьшить вероятность обнаружения ПКР и время для возможного создания помех, В этом случае для поиска цели можно использовать малый, средний или большой сектор сканирования радиолокационной ГСН, Первый применяется при стрельбе по группе целей на малой дальности, однако в данном случае с увеличением дистанции эффективность действия ГСН снижается. При стрельбе на максимальную дальность применяется большой сектор сканирования. Для повышения эффективности стрельбы при поиске цели могут задействоваться несколько режимов сканирования, начиная с малого сектора. Если цель не обнаружена, то производится переход на больший сектор сканирования, и так головка самонаведения работает до того момента, пока не произойдет обнаружение и захват цели. ГСН не обладает селективными свойствами, поэтому ПКР поражает первую захваченную цель. При стрельбе по пеленгу ГСН включается на установленном расстоянии с таким расчетом, чтобы не поразить какой-либо другой корабль. Когда производится атака групповой цели, предусмотрено разновременное включение головок самонаведения разных ракет, что позволяет миновать одни корабли и атаковать другие. В составе системы наведения существует индикатор движущейся цели, что делает маловероятным наведение на облако пассивных помех.

После выполнения стартовой горки ракета снижается до высоты 15 м над уровнем моря и далее совершает маршевый полет. Ракеты первых модификаций (RGM-84A и другие) при подходе к цели совершали горку, захватывали цель и пикировали на нее под углом примерно 30°. ПКР последующих модификаций такой маневр не выполняют, поскольку он не заложен в полетную программу, а атакуют цель, снижаясь до сверхмалых высот (2-5 м).

Еще в конце 70-х годов на смену базовой модели ПКР начали поступать ракеты RGM-84A1, отличающиеся более совершейной ГСН с повышенной помехозащищенностью. В течение трех лет ВМС Великобритании совместно с ВМС США финансировали работы по снижению высоты маршевого полета и изменению программного обеспечения, направленному на отказ от выполнения горки перед атакой цели. Начиная с 1982 года на вооружение стала поступать модификация ракеты (В1) с меньшей высотой полета на маршевом участке траектории. Последующая разработка ПКР (С1, 1984) имеет повышенную дальность стрельбы. Кроме того, у оператора появилась возможность перед пуском задать либо атаку цели на сверхмалых высотах (2-5 м), либо (при атаке малых кораблей) с выполнением малой горки (до 30 м).

Выпускавшиеся ранее модели ракет «Harpoon» (А1 и В1) фирма доработала, преобразовав их в новую модификацию (С1). Поставки этих ракет продолжались до середины 80-х годов.

С 1985 года появилась очередная модель ракеты «Harpoon» — RGM-84D. Первоначально она была создана для противокорабельного комплекса берегового базирования. Увеличение объема запоминающего устройства в 2 раза и усовершенствование программного обеспечения позволили ввести три опорные точки на траектории, в которых ПКР меняет направление полета, проходящего на малых высотах. Благодаря этому можно использовать ракету в закрытых акваториях и среди островов, скрывая истинное направление, с которого нанесен ракетный удар, что не только повышает скрытность носителей, но и обеспечивает проведение атаки на цель с разных направлений. На данной модели ПКР установлена более совершенная ГСН, имеющая более высокую помехозащищенность. Одновременно продолжались работы по созданию радиолокационной ГСН, использующей цифровые методы обработки сигналов, что способствует улучшению помехоустойчивости. Выпуск таких головок самонаведения начат в 1986 году.

В моделях ПКР (С и D) используется горючее повышенной энергоемкости (JP-10 вместо JP-5). При переходе на новое горючее не потребовалось внесения существенных изменений в конструкцию маршевой двигательной установки. Дальность полета увеличилась примерно на 20% (до 150 км). В последующих модификациях ракет предполагается применять это горючее, а выпущенные ранее ПКР будут переводиться на него в ходе специальных регламентных работ на фирме.

Развитие семейства ракет «Harpoon» шло и по пути улучшения программного обеспечения (модель D1). Такие ПКР поставлялись ВМС на экспорт.

При создании варианта ракеты (D2) было решено увеличить топливный бак на 0,6 м, и дальность полета ПКР «Harpoon» RGM-84D2 возрастет почти в 2 раза (до 280 км). Дальность действия увеличивается и за счет меньшего удельного расхода топлива ТРД.

Последней версией ракеты является AGM-84L блок-2, оснащенная боевой частью весом 224 кг. Она имеет диаметр 340 мм, длину — 4,6 м, дальность поражения целей — 130 км.

Ведутся работы по усовершенствованию радиолокационной ГСН. Она должна обеспечить автоматическую классификацию цели по демаскирующим признакам с определением важнейшего корабля среди группы или соединения, возможность повторного наведения на надводную цель, если ПКР промахнулась на первом заходе. Вместе с тем применение радиолокационной ГСН накладывает некоторые ограничения на боевое использование ракет. Так, при уменьшении ЭПР цели снижается дальность ее обнаружения и захвата, радиоизлучение ГСН уменьшает скрытность внезапной ракетной атаки, снижается эффективность стрельбы по надводным кораблям (судам) в базах и портах, а также по наземным целям, наличие ошибки в целеуказании или выход цели из пределов зоны действия ГСН ракеты не позволяют осуществлять перенацеливание ПКР из-за ее полной автономности.

В результате изучения опыта боевых действий командование ВМС США пришло к выводу о необходимости создания недорогой высокоточной телеуправляемой авиационной ракеты большой дальности действия с обычной боевой частью. Такая ракета (AGM-84E) разработана на основе ПКР «Harpoon» и совместима со всеми ее носителями, но предназначается главным образом для поражения кораблей в базах и портах и важных стационарных целей (заводов, электростанций, мостов). Эта модель отличается от предшествующих модулем головного отсека, в котором помещается аппаратура системы наведения. В ее состав входят тепловизионная головка самонаведения (от авиационной ракеты «Maverick» AGM-65f), подсистема передачи данных от управляемой авиационной бомбы «Уоллай» AGM-62A, одноканальный приемник спутниковой навигационной системы НАВСТАР с коррекцией инерциального блока наведения.

Данные о местонахождении цели вводятся в ЭВМ ракеты перед ее пуском. Полет на маршевом участке траектории осуществляется по данным от инерциального блока наведения с коррекцией от СНС НАВСТАР, что обеспечивает высокую точность выхода в заданный район. Включение теплови-зионной ГСН производится аналогично предшествующим моделям ПКР. При этом происходит автоматическое включение подсистемы передачи данных с изображением зоны обзора головки самонаведения. Эти данные транслируются на носитель, где на видеотерминале оператор выбирает цель или точку прицеливания. Сопровождение ракеты заканчивается -после передачи этих данных в систему самонаведения ракеты, а затем тепловизионная ГСН работает автономно, захватывает и сопровождает цель, обеспечивая ее поражение. Минимальная дальность стрельбы снижается за счет захвата цели еще до пуска ракеты. Существующая подсистема передачи данных (от УАБ «Уоллай») не отличается высокой помехоустойчивостью, поэтому специалисты ВВС США предполагают использовать аналогичную аппаратуру от управляемой авиабомбы AGM-130. Для проверки возможностей ракеты RGM-84E при пуске с надводных кораблей в начале текущего года проведены испытания. Палубный вертолет SH-60B системы ЛЭМПС МкЗ был оборудован видеотерминалом, обеспечивающим прием и обработку данных. Кроме того, изучается целесообразность применения вертолета в качестве ретранслятора данных о цели на надводный корабль, с которого производится запуск ракеты.

Пусковые установки.

Стрельбу ракетами «Harpoon» можно вести с различных пусковых установок.

Для надводных кораблей и катеров была создана специальная легкая ПУ контейнерного типа Мк141 (см. фото). Она представляет собой алюминиевую раму, на которой под углом 35° могут размещаться до четырех транспортно-пусковых контейнеров из стеклопластика, рассчитанных на 15 пусков. Контейнеры герметичны, в них поддерживается стабильная температура. При хранении в них ракеты не нуждаются в дополнительных работах по техобслуживанию и всегда готовы к боевому применению.

Пуск ракеты «Harpoon» можно осуществлять также с пусковых установок Мк112 («Asroc»), Мк11 и 13 («Тартар»).

При пуске из торпедного аппарата ПЛ ракета помещается в герметическую капсулу из стекловолокна и алюминиевого сплава. В ее хвостовой части размещены вертикальный киль и два складывающихся стабилизатора, обеспечивающих движение на подводном участке под углом около 45° к поверхности. После всплытия за счет положительной плавучести носовой обтекатель и хвостовой конус отстреливаются, и производится запуск стартового двигателя ракеты. Пуск ПКР с ПЛ может осуществляться с глубин около 60 м при любом состоянии моря. Типовой вариант загрузки американских ПЛА — до шести ракет «Harpoon», хотя их количество может варьироваться в зависимости от характера выполняемой задачи. На них применяются разные системы управления ракетной стрельбой (обычно Мк117, на некоторых лодках Мк113 мод. 10).

Авиационный вариант ракет «Harpoon» совместим с большинством боевых самолетов НАТО. Пуск может производиться на различных скоростях и высотах полета. После отделения от носителя обеспечивается стабилизация ракеты по крену и тангажу. Она снижается с углом пикирования около 33° до тех пор, пока не поступил сигнал от радиовысотомера о достижении заданной высоты. Затем автоматически запускается маршевый двигатель.

При пуске ракет с самолетов Р-3 «Орион» и S-3 «Викинг», совершающих полеты на небольших высотах с малыми скоростями, запуск маршевого двигателя ПКР «Harpoon» осуществляется еще на пилоне. На самолетах используются специальные пусковые установки: AER065A1 (Р-3 «Орион»), MAU-9A/1 (S-3 «Викинг» и А-7Е «Корсар-2»), AERO-7А1 (А-6Е «Интрудер») и другие.

Береговой вариант противокорабельного ракетного комплекса «Harpoon» размещается на четырех тягачах. На двух находятся легкие ПУ контейнерного типа, а на двух других — запасные контейнеры с ракетами и приборы управления. Для транспортно-пусковых установок могут быть использованы самые разные автомобили, что упрощает комплектование батарей ПКРК. При этом допускается широкое варьирование оборудованием для связи, управления, обнаружения, разведки и целеуказания.

Приборы управления, находящиеся на носителе, согласно полученным данным о цели рассчитывают углы ориентации гироскопических приборов блока инерциального наведения и время включения ГСН. Кроме того, они обеспечивают подачу электропитания до момента активации батареи, вырабатывают боевой курс носителя, осуществляют предстартовую проверку и контроль, подают электрический сигнал для пуска ракеты.

При создании подсистемы обеспечения запуска учитывалось, что комплекс может быть установлен на различных носителях, а приборы управления должны обеспечивать взаимодействие между новыми модификациями ПКР и существующим пусковым оборудованием.

Для обеспечения целеуказания используются данные в аналоговой или цифровой форме, поступающие от воздушно-космических разведывательных систем, средств радиоразведки, РЛС, ГАС и других. Важная роль отводится вертолетам SH-60B, оснащенным обзорной РЛС и системой передачи данных. Они могут скрытно подлететь к цели на малой высоте и, совершив кратковременный набор высоты, произвести радиолокационное обнаружение. Аналогичные задачи способны выполнять беспилотные летательные аппараты, дирижабли и другие перспективные летательные аппараты.

Как выглядит настоящая ракета

Старт Falcon 9, снимок с длинной выдержкой.

На протяжении всей истории космических полетов люди создавали поистине гигантские ракеты — увы, по законам физики, дабы вывести на орбиту большой груз, требуются запасы топлива, на порядок большие по весу. И в сегодняшней подборке мы поговорим про такие ракеты, которые способны вывести в космос десятки, а то и сотню тонн полезной нагрузки: от зондов и спутников до шаттлов и космических станций.

Сатурн-5

Это — действующий чемпион среди гигантских ракет, имеющий три ступени и использовавшийся для запуска астронавтов на Луну в конце 60-ых и начале 70-ых. Этот ракетоноситель мог доставить 45 тонн грузов на Луну или 120 тонн на околоземную орбиту — для сравнения, МКС, которую строили 20 лет, имеет массу в 420 тонн, то есть ее можно было бы вывести на орбиту всего четырьмя Сатурнами. Весил этот исполин 3000 тонн и был 110 метров в высоту, так что его можно было запустить далеко не с каждого космодрома — запуски всегда происходили с космодрома Кеннеди во Флориде.

Также была создана модификация Сатурн-5, которая использовалась для вывода на орбиту единственной американской космической станции Скайлэб. Самый последний Сатурн, модификации 1B, высотой «всего» 68 метров, использовался в 1975 году в миссии «Союз-Аполлон» по стыковке двух космических кораблей с людьми на орбите.

Ракета Н-1

Самой близкой к Сатурну ракетой была советская Н-1, которая создавалась в те же года для соревнования с США в космической гонке. Гигантская ракета имела 104 метра в высоту, целых 5 ступеней и по форме напоминала конус с диаметром основания в 17 метров. Вес при запуске составлял 2700 тонн, при этом ракетоноситель мог доставить на орбиту до 95 тонн полезной нагрузки и 34 тонны на Луну.

Увы — все 4 запуска, проводившиеся с 1969 по 1972 годы, заканчивались авариями еще при работе первой ступени. Это не было удивительным — до этого еще никто не использовал целых 30 ракетных двигателей вместе, и из-за их сложности стендовые испытания не проводились. Четвертый запуск был почти удачным: ракета смогла взлететь на высоту в 40 км, и до запуска второй ступени оставалось всего 7 секунд — но, увы, произошло разрушение одного из 30 двигателей, что привело к последующему взрыву. В итоге в СССР, поняв, что лунная гонка была проиграна, решили не продолжать дальнейшие испытания, и в 1976 году проект был окончательно закрыт.

SpaceX Falcon Heavy

Космическая гонка уже давно прекратилась, финансирование различным космическим агентствам урезают каждый год, так что теперь создание аналогов огромных ракетоносителей 70-ых годов идет со скрипом. Плюсуя сюда всеобщую миниатюризацию и более эффективные ракетные движки — особого смысла строить гигантские ракеты больше нет.

Так что хотя Falcon Heavy при ее высоте в 70 метров далека от Сатурн-5, в настоящее время она является самой мощной ракетой 21 века. С помощью двух боковых и одного центрального ускорителей Falcon 9, оснащенных целых 28 двигателями (рекорд среди успешно летающих ракет), есть возможность вывести на орбиту 64 тонны полезной нагрузки. Первая ступень, имеющая 27 двигателей (всего на 3 меньше, чем у Н-1), развивают тягу в 23 килоньютона — это сравнимо с 18 самолетами Боинг-747 на полной мощности.

Но все же у этого ракетоносителя есть существенный плюс в сравнении с тем же Сатурн-5 — после выхода на орбиту можно вернуть первую ступень обратно на Землю для повторного использования, что существенно уменьшает цену нового запуска.

Дельта-4 Heavy

Это — самая высокая из ныне используемых ракет, достигающая 72 метра в высоту. Первый запуск был неудачным из-за сбоя датчика, однако в январе 2002 году с ее помощью был доставлен на орбиту секретный спутник Национального управления военно-космической разведки США. С учетом крайне высокой стоимости (порядка 400 млн долларов) за всю историю полетов этого ракетоносителя не было ни одного коммерческого запуска.

Дельта-4 Heavy представляет собой группу из трех ускорителей, выстроенных в линию, каждый из которых называется Common Booster Core. На орбиту Земли они способны вывести до 24 тонн, на геостационарную орбиту, где летают спутники — до 11 тонн. К Луне можно отправить 11 тонн, а к Марсу — до 9.

Арес-1

Да, миссия Арес-3 в фильме «Марсианин» была не до конца выдумкой — действительно существовал ракетоноситель Арес-1, который был способен доставить 25 тонн на орбиту Земли и порядка 10 тонн на Марс, будучи при этом самой высокой ракетой 21 века — до 95 метров. Но изначально ракетоноситель разрабатывался для вывода космического корабля с 4-6 астронавтами на орбиту Земли, и пробный запуск в 2009 году был удачным. Увы — годом позже Барак Обама очередной раз «перекроил» бюджет НАСА, и от Ареса пришлось отказаться.

Space Launch System

Space Launch System (SLS, Система космических запусков) — ракетоноситель НАСА, который будет способен доставить пилотируемый корабль «Орион» к Луне. На данный момент SLS находится в разработке, причем используются наработки и по Аресам, и по программе шаттлов. Ракета будет способна доставить на орбиту Земли до 95-130 тонн, что поставит ее на первое место по грузоподъемности.

Стоимость всей программы составила уже 35 миллиардов долларов, а стоимость одного запуска составит порядка 500 миллионов долларов, что в разы дешевле, чем стоил запуск Сатурн-5. К слову, ждать первого полета осталось недолго — он должен быть совершен летом 2020 года без экипажа и в 2023 с ним.

Протон-М

Пожалуй, самая старая и эксплуатируемая тяжелая ракета — с 1965 года было произведено 414 запусков, из которых было 368 полностью удачных. С ее помощью выводились на орбиту орбитальные станции «Салют» и «Алмаз», модули для МИР и МКС.

При этом габаритами она не блещет — «всего» 21 метр в высоту и 459 тонн весом, но при этом может вывести на орбиту Земли груз в 23 тонны — сравнимо с куда большей и дорогой Дельта-4. Но, увы, отправлять с ее помощью спутники неэффективно — на геостационарную орбиту она может «закинуть» всего 4 тонны.

New Glenn

SpaceX — не единственная частная космическая компания: так, есть еще, например, Blue Origin, которая также разрабатывает тяжелый ракетоноситель New Glenn, запуск которой планируется в 2020 году.

Трехступенчатая версия ракеты будет высокой, 95 метров, ибо используется только один ускоритель, но все это позволит вывести ему до 45 тонн на орбиту Земли и доставить до 13 тонн на Луну.

Ангара-А5

В Роскосмосе отлично понимают, что, конечно, Протоны и Союзы еще летают и даже способны конкурировать с разработками других космических агентств, но все же пора строить более новые и эффективные ракеты. И таковой стала Ангара-А5: при массе в 773 тонны она способна вывести на орбиту Земли до 24 тонн, а на лунную орбиту можно доставить до 5 тонн, что сравнимо с тем, на что способен Протон-М (правда, запуск последнего стоит на треть дешевле, 65 млн долларов против 100 у Ангары).

Первый запуск в 2014 году оказался удачным, так что разработки продолжаются, и к 2027 году должна быть готова улучшенная версия, Ангара-А5B — она должен быть способна вывести на орбиту Земли уже 38 тонн, а к Луне доставит до 10 тонн при несильном увеличении стоимости запуска.

Ракета – летательный аппарат, передвигающийся в пространстве благодаря действию реактивной тяги, которая возникает в результате отброса части рабочего тела (собственной массы) аппарата и без использования вещества из окружающей среды. Поскольку полет ракеты не нуждается в обязательном наличии окружающей газовой или воздушной среды, то он возможен как в атмосфере, так и в вакууме. Под понятие «ракета» может подпадать широкий спектр летающих объектов: начиная от праздничной петарды и заканчивая космической ракеты-носителя.

Слово ракета в военной терминологии обозначает класс, чаще всего, беспилотных летальных аппаратов, используемых для поражения удаленных целей и применяющих для полета принцип реактивного движения. В связи с широким разнообразием использования ракет в вооруженных силах, разными родами войск, образовался широкий класс разных типов ракетного оружия. Но когда была запущена первая космическая ракета? Именно об этом мы и расскажем вам ниже.

Первая космическая ракета

Появлению ракет-носителей предшествовала разработка баллистических ракет. Одной из них была, немецкая «Фау-2». Ее использовали американцы в надежде «дотянуться» до космоса. В начале 1944 года было осуществлено несколько попыток запусков. Ракета смогла набрать высоту в 188 км.

Но более существенных результатов смогли добиться только через 5 лет. Тогда американцы на полигоне Уайт-Сэндз выполнили запуск ракеты, которая состояла из 2 ступеней: ракет «Фау-2» и «ВАК-Капрал», которая смогла подняться на 402 км.

Советская наука и техника во второй половине 50-х годов одержала крупнейшую победу – разработана и запущена в космос первая в мире космическая ракета «Спутник» под руководством С.П. Королева.

4 октября 1957 года ракета была запущена и вынесла в космос искусственный спутник земли весом 836 г. Он был примитивным и назывался пс 1. Запуск был состоялся на космодроме Байконур. Ракета справилась со своей задачей – она смогла вывести на орбиту первый искусственный спутник Земли. Разработка ракеты носителя «Спутник» предоставило новые возможности для научных исследований.

Запуски ракеты «Спутник», а также его модификаций «Спутник-3» производились 4 раза, 3 из которых оказались успешными. Затем на его базе создано целое семейство ракет-носителей, которые отличались повышенными значениями мощности и другими важными характеристиками.

Двухступенчатая ракета-носитель состояла из пяти блоков: 4 боковых (блоки Б, В, Г, Д), составлявших в сумме перde. Ступень, и 1 центрального (блок А), который выступает второй ступенью ракеты.

Вес первой ракеты с полным запасом топлива составляет 267 тонн, а вес второй – 58 тонн. Сухой вес ракеты «Спутник» 22 тонны. Эти показатели говорят о высоком конструктивном совершенстве системы. В ней на долю топлива проходилось 93 процента веса обеих ступеней и около 7 процентов – на остальные компоненты конструкции, включая двигатели.

Абсолютная длина ракеты – 29,167 метров.
Диаметр по воздушным рулям – 10,3 метров.
Длина боковых блоков – 19 метров, диаметр – 3 метра.
Длина центрального блока – 28 метров, диаметр 2,95 метра.

На «Спутнике» установлены жидкостные ракетные двигатели, отличающиеся высокими для того периода энергетическими характеристиками. Над их разработкой работал коллектив ГДЛ-ОКБ, которым руководил В.П. Глушко. На всех блоках первой ступени установлен двигатель РД-107 с 4 основными камерами сгорания и 2 рулевые с 1 общим турбона-сосновым агрегатом. При старте ракеты все двигатели развивали тягу 99,5 т. Общая тяга всех двигателей 4 блоков первой ступени – 398 т.

Центральный блок ракеты (вторая ступень) имела двигатель РД-108 с тягой 93 тонны у Земли. Его 4 рулевые и 2 основные камеры сгорания питались общим турбо-насосным агрегатом. И рулевые, и основные двигатеил работали на жидком кислороде и керосине, а турбина ТНА работала на продуктах разложения 82 процента перекиси водорода.

Во время старта сразу включались двигатели всех пяти блоков, первой и второй ступени «Спутника». Их общая тяга – 491 тонна. По мере подъема во все более разряженные слои воздуха тяга только увеличивалсь. В «пустоте» тяга РД-107 достигала 102 тонны, а РД-108 – 96 тонн. Удельная тяга Двигателей первой ступени на Земле составляла 250 с, а двигателя второй ступени в «пустоте» достигала 308 с.

Ракета «Спутник» оснащена надежной системой управления, отвечающей строгим самым жестким требованиям. Ее создала группа специалистов, которой руководил Н.А. Пилюгина.

Через 1 месяц после запуска первого искусственного спутника Земли, 3 ноября 1957 года вторая ракета-носитель вывела на орбиту первый биологический искусственный спутник Земли, в абсолютно герметичной кабине которого находилась собака Лайка.

Общая масса аппаратуры, источников электропитания второго ИСЗ и подопытного животного превышал 500 килограмм. В мае 1968 года ракета такого же типа «Спутник» подняла в космос 3 советский ИСЗ, весом 1327 кг. В этот раз это была многоцелевая автоматическая летающая лаборатория с огромным количеством разных научных приборов, многоканальной телеметрической системой и прочим бортовым оборудованием. Благодаря запуску этих ИСЗ и было положено начало всестороннего освоения и развития космического пространства.

Космическая программа СССР, разработанная в конце 50-гг., предусматривала необходимость увеличения энергетических возможностей ракет-носителей, в результате чего, увеличилась бы масса полезного груза. В соответствии с поставленной задачей коллектив во главе с С.П. Королевым (главный конструктор ракетно-комических систем) приступил к активному совершенствованию двухступенчатой ракеты и на ее основе создал трехступенчатую, после чего четырехступенчатую ракеты. При несущественном увеличении стартового веса такие ракеты поднимали полезный груз в 3, а то и в 4 раза больший, чем «Спутник».

Современный этап

В настоящее время самым мощными являются ракеты-носители «Протон-М» отечественного производства, европейские «Ариан-5», американские «Дельта-IV Heavy». Запуск ракеты подобных типов позволяет вывести на орбиту (200 км в высоту) полезный груз массой до 25 тонн. Такие аппараты могут донести до геопромежуточной орбиты приблизительно 6-10 тонн и до геостационарной – 3-6 тонн.

Отдельного внимания заслуживают ракеты-носители «Протон», так как они отыгрывали немалую роль в освоении космоса. Их использовали для реализации разных пилотируемых программ, в т.ч. для отправки модулей орбитальной станции «Мир». С его помощью в космос были доставлены «Звезда» и «Заря», важнейшие блоки МКС. Невзирая на то, что не все полезные запуски подобных ракет были успешны, «Протон» и сейчас остается самым востребованным ракетным-носителем: каждый год осуществляется примерно 10-12 стартов.

В целом с начала 20 века активность на космодромах мира существенно упала. Если сравнивать двух лидеров в этой отрасли – Россию и США, то последние каждый год производят намного меньше запусков, по сравнению с первой страной. В период с 2004 по 2010 год с космодрома Америки было запущено 102 ракеты, которые успешно справились с поставленными задачами. К тому же, было 5 неудачных запусков. В России успешно завершилось 166 стартов, а 8 закончились аварией.

Среди числа неудачных запусков аппаратов особо заметными являются аварии «Протон-М». С 2010 по 2014 год в результате таких неудач были потеряны не только амии ракеты-носители, но и несколько спутников и даже один иностранный аппарат. Конечно же, подобная ситуация с одной из самых мощных ракет-носителей не могла остаться без внимания: были уволены чиновники, а также причастные к возникновению таки неудач. Кроме того, начали создаваться проекты по совершенствованию космической индустрии России.

Сегодня, как и 50 лет назад, человек не менее заинтересован в освоении космоса. Современный этап отличается возможностью плодотворного международного сотрудничества, что эффективно реализуется в проекте МКС. Но многие моменты нуждаются в доработки, пересмотра или модернизации. Хочется верить, что с использованием новых технологий и знаний статистика запусков в будущем будет более радужной.

Баллистические ракеты были и остаются надежным щитом национальной безопасности России. Щитом, готовым, в случае необходимости, обернуться мечом.

Ракетное оружие сейчас является одним из наиболее важных и перспективных боевых средств современных армий. Его развитие идет по линии как качественного совершенствования, так и количественного роста, особенно в военно-воздушных силах и войсках противовоздушной обороны.

К созданию современных боевых ракет человечество пришло не сразу. Потребовались годы напряженных усилий в самых различных областях науки и техники, позволивших от робких шагов в развитии ракетного оружия перейти к грандиозным достижениям, свидетелями которых мы являемся сегодня.

Ракета Х-101

Стратегическая крылатая ракета нового поколения. Х-101 – это новейшая российская крылатая ракета воздушного базирования, разработка которой началась еще в конце 80-х годов прошлого столетия. Она имеет дозвуковую скорость, дальность полета до 5000 километров, форму, которая делает ее незаметной для радаров. Данные об этой крылатой ракете засекречены, но известно, что для навигации и наведения Х-101 использует систему «Спрут» с системой коррекции траектории полёта, а также данные от спутниковой системы ГЛОНАСС. На завершающем этапе полета для повышения точности используется телевизионная система наведения. Существует еще одна ракета: Х-102, она отличается от Х-101 только боевой частью. На ракете Х-102 можно устанавливать ядерный боевой заряд, ориентировочной мощностью до 250 килотонн.

Эта мстительная русская ракета «Сатана» С того самого момента, как у главных геополитических игроков — СССР и США — появились беспилотные средства доставки ядерных боеприпасов, началась особая фаза гонки вооружений. Каждая из стран стремилась к обладанию такими техническими средствами, которые позволяли бы нанести безнаказанный удар. Именно такую задачу в состоянии выполнить ракета «Сатана», созданная в СССР и стоящая с 1975 года по сей день на боевом дежурстве. «Сатаной» советский стратегический ракетный комплекс назвали американцы.

Вообще-то, правильно она называется иначе — Р-36М. Такое имя заслужить непросто. Олицетворение вселенского зла внушает беспредельный ужас. На вопрос «почему американцы так назвали комплекс Р-36М?» можно найти ответ, если ознакомиться с характеристиками указанного оружия. Стратегическая ракета «Сатана» относится к классу тяжелых, ее масса превышает двести тонн. Соответственно, вес, который она может доставить к цели, тоже немалый — 7,3 т. Ракета «Сатана» сделана большой потому, что в ее боевом отделении, помимо главного груза, находятся отвлекающие цели, предназначенные для введения в заблуждение сил ПРО вероятного противника.

В основе хрупкого равновесия – два главных «столба». Американскому тяжелому носителю «Трайдент-2» противостоит новейшая российская ракета «Тополь-М». За этой упрощенной схемой скрывается намного более сложная картина. Ракета комплекса «Тополь-М» является твёрдотопливной, трёхступенчатой. Предельная дальность — 11 000 км. Несёт один термоядерный боевой блок мощностью 550 кт.

Базируется ракета как в шахтных пусковых установках (ШПУ), так и на мобильных пусковых установках. «Тополь-М» способен производить пуски из любой точки позиционного района, а также обладает улучшенными средствами маскировки, как против оптических, так и других средств разведки.

Ракета «Ярс»

Первый запуск ракеты состоялся в 2007 году. В отличие от Тополя-М обладает разделяющимися боевыми частями. Помимо боевых блоков, Ярс также несет комплекс средств прорыва противоракетной обороны, что затрудняет противнику ее обнаружение и перехват. Такое нововведение делает РС-24 наиболее удачной боевой ракетой в условиях развертывания глобальной американской системы ПРО. Является модернизацией ракеты комплекса «Тополь-М». Тактико-технические характеристики засекречены.

Донные ракетные комплексы

Новейшие военные разработки России присутствуют и в этой сфере. Здесь тоже имеются инновационные внедрения. Еще летом 2013 года было осуществлено проведение испытаний в Белом море такого вооружения, как новая баллистическая ракета «Скиф», которая способна в ожидающем режиме на океанском или морском дне в нужный момент выстрелить и поразить наземный и морской объект. Она применяет толщу океана как оригинальную шахтную установку. Расположение данных систем на дне водной стихии обеспечит наличие необходимой неуязвимости оружию возмездия.

П-100 «Москит»

Это моя любимая ракета. Звезда 80-90-х. Америкосы зовут ее «Солнечный ожог». До сегодняшнего дня существовало две модификации для флота. Москит с дальностью полета 100 км, и Москит-М с дальностью полета до 120 км.Эта ракета в свое время была настоящим прорывом. В чем ее плюсы?Во-первых, малая высота полета. Официально, заявленный диапазон 7-20 м.Во-вторых, сверхзвуковая скорость полета — 2,5 М В-третьих, возможность выполнения притивозенитного маневра.

П-700 «Гранит»

Американцы не зря прозвали эту ракету «Shipwreck». Что в переводится с англицкого, КОРАБЛЕКРУШЕНИЕ. Эта ракета была создана для уничтожения конкретной цели — АВИАНОСЦА.

При создании комплекса впервые был использован подход, основой которого является взаимная увязка 3 элементов: средств целеуказания (в виде космических аппаратов), носителя и крылатой ракеты. Созданный комплекс приобрёл возможность решать сложнейшие задачи морского боя нарядом огневых средств одного носителя. При групповом пуске ракет (залпе), ракеты, обнаружив противника своими головками самонаведения, обмениваются информацией, идентифицируют и распределяют цели по их размерам, взаимному расположению и иным параметрам. Таким образом, наши стратеги получили очень эффективное оружие. Скорость 2,5 М, дальность полета 600 км, высокая помехозащищенность, концепция «умная стая» — это составляющие боевого успеха. Не забываем о том, что большая масса и высокая скорость ракет комплекса затрудняют их поражение зенитными ракетами противника.

«Калибр-НК»

Достоверных данных по этой ракете вам никто не предоставит. И правильно сделают! Меньше знаем — крепче спим. Но, на основании данных из открытых источников, можно сделать определенные выводы.

КАЛИБР-НК — это универсальный комплекс крылатых ракет. Универсальность его заключается в том, что на корабль могут загружаться ракеты различного класса.

Ракета класса «корабль-корабль» 3М-54 является сверхзвуковой ракетой с дальностью поражения цели до 300 км (масса боевой части 200 кг)
Ракета класса «корабль-поверхность» 3М-14 является дозвуковой ракетой с дальностью поражения цели 1500…2500 км (масса боевой части до 450 кг)
Ракета-торпеда класса «корабль-подводная лодка» 91Р является сверхзвуковой с дальностью поражения цели до 50 км (масса боевой части 200 кг)

В данный комплексе применены многие преимущества и наработки, связанные с комплексом «Яхонт», «Гранат» и «Гранит».

Научная причина, по которой ракеты выглядят как члены чтобы взлететь в космос. Судя по реакции публики, одним из самых важных выводов был не сам полет, а форма корабля.

New Shepard, многоразовая суборбитальная ракетная система, выглядит как член.

Но нет, правда, это было все, о чем мог говорить Интернет:

«космический член энергично продвигается к темной неизвестности». Твиттер / Паола Роса-Акино

«Это просто невероятно, насколько это похоже на. ..» Твиттер / Саммер Бреннан

«Послушайте, я стараюсь поддерживать чистоту этой учетной записи, поэтому я не собираюсь показать вам, но мы все помним ракетный корабль из Остина Пауэрса, верно? Twitter / Chelsea Gohd

«Я умоляю нашу антиутопию разработать более тонкие метафоры». Твиттер / Мойра Донеган

Достаточно честно. В то время как большинство ракет имеют похожую форму, New Shepard особенно округлая.

Но почему именно весь мир ракетостроения такой конкурс по размахиванию конусом? Форма ракеты больше для бизнеса или удовольствия?

New Shepard: The Capsule

Люси Роджерс, автор книги It’s ONLY Rocket Science: An Introduction in Plain English и изобретатель с докторской степенью. в машиностроении, говорит, что форма ракеты должна быть аэродинамической, чтобы уменьшить сопротивление.

«Представьте себе гигантский реактивный самолет без крыльев, сидящий на хвосте», — говорит Роджерс Inverse. «Стрелы, пули и фейерверки также обычно имеют такую форму по тем же причинам».

Это означает, что такие элементы, как носовой обтекатель, должны быть сконструированы таким образом, чтобы уменьшить сопротивление. В случае с New Shepard это означает округлую капсулу для экипажа, из которой может скатиться воздух.

Пол Фриман, фотограф космических артефактов, сообщает Inverse через Twitter , что конструкция конуса помогает повысить эффективность.

«Выхлопу нужно куда-то выходить, поэтому диаметр капсулы больше, чем у ракеты-носителя, что придает ей характерный вид «Плоть Гордон», — говорит Фриман.

В заявлении, отправленном журналистам, Скотт Мэнли, популярный ютубер, говорит: «Они прошли через множество итераций, придя к идеальной форме, которая дает им наибольший объем, лучшие окна и никого не убьет на доска, и вот какую форму они придумали».

В короткой ветке Твиттера Мэнли также выделил некоторые из конфигураций фигур, которые иначе считались бы:

«Конструкция капсулы была результатом аэродинамики, обеспечивающей ее устойчивость при спуске…» Twitter/Scott Manley

В интервью на Code Conference в сентябре Маск нервно смеялся, отвечая на вопросы интервьюера Кары Свишер о… том, что форма с: «Потенциально это может быть другая форма, вы знаете… если вы работаете только на суборбитальной орбите, тогда ваша ракета может быть короче».

С другой стороны, для выхода за пределы суборбитальной высоты требуется более длинная ракета с меньшей формой члена. Он закончил дискуссию словами: «Я призвал его сделать акцент на выходе на орбиту», имея в виду Безоса, которому, по его словам, он сообщил об этом через «субтвиты».

Вы можете посмотреть видео здесь, денежный выстрел происходит в 21:01.

Мы все были там Илон. Code Conference 2021

New Shepard: Ракета

Есть еще корпус ракеты, часть, которая создает тягу. Его размеры весьма специфичны. Приземистая ракета не сможет легко взлететь.

«Отношение высоты к ширине называется стройностью, — объясняет Роджерс. «Вы можете уменьшить его только до тех пор, пока не возникнут проблемы со структурной прочностью и эффективностью».

«Поскольку ракеты должны быть тонкими, но не слишком тонкими, они в конечном итоге выглядят так, как будто они находятся в том же диапазоне, очень грубо, соотношения сторон к мужской анатомии», — говорит она.

«Безос выстрелил в космос гигантским пенисом». Nancy Jo Sales/Twitter

Стивен Макпарлин, консультант по аэрокосмической отрасли, говорит, что это также предотвращает раздавливание ракеты в полете, поскольку ракетам приходится развивать различные скорости.

«Основы заключаются в том, чтобы довести объем до минимальной площади поперечного сечения, а затем убедиться, что ударные волны на каждом конце не вызывают структурных / нагревательных повреждений», — говорит Макпарлин 9.0029 Инверсия через Твиттер.

В мире без атмосферы ракета не должна была бы быть цилиндрической колонной и объектом таких шуток.

«Возможно, вы просто сделаете ракету ближе к сфере или любой другой форме, например, тысячелетнему соколу», — говорит Роджерс.

И последнее, но не менее важное: расширяющееся основание

Ракета — это больше, чем конус и корпус.

Основание каждой ракеты также имеет стабилизаторы, обеспечивающие устойчивость в полете. На самом деле у New Shepard два набора плавников: 9.0005

Один комплект прямо под капсулой для «стабилизации ракеты-носителя и сокращения расхода топлива» на обратном пути
Еще один комплект у основания для взлета и устойчивости при разгоне корабля до скорости 4 Маха

Хотя не все ракеты имеют оперение , они распространены на суборбитальных ракетах, которые не производят такой большой тяги из-за их более ограниченного радиуса действия. Они часто движутся вверх и вниз, а не вверх и по кругу вокруг Земли.

Каковы остальные мальчики?

Является ли Blue Origin единственной компанией, чья ракета выглядит так?

Да и нет. Ракета необычайно фаллическая, но ракеты фаллические с тех пор… ну ракеты у нас были. Взгляните на ракету «Меркурий-Редстоун», которая доставила первых американских астронавтов в космос:

Ракета «Меркурий-Редстоун», на которой Алан Шепард совершил свой первый космический полет. NASA

Ракета-носитель Mercury-Redstone 3 Алана Шепарда, безусловно, очень похожа на New Shepard по корпусу и оперению, хотя и с другой формой (все еще аэродинамической) капсулой.

На самом деле, первая группа ракет НАСА должна была… многое сказать. Сатурн V, который доставил астронавтов на Луну, крайний справа.

Сатурн V (крайний справа) по сравнению с другими ракетами флота НАСА 1960-х годов. НАСА

В настоящее время НАСА все чаще обращается к Falcon 9 и другим вариантам SpaceX для своих орбитальных полетов. Он тоже имеет поразительное сходство с невежливыми регионами. Как, впрочем, и весь флот Сокола:

Нет, правда. Wikimedia Commons

Его ракета Starship блестит, как автомобильный хром, создавая странную двойную метафору:

Ракета Starship, блестящая в лунном свете. SpaceX

И у Rocket Lab, недавно появившейся на рынке частных космических аппаратов, есть ракета Electron:

🍆🍆🍆 RocketLab

Но ни один из них не похож на сосиски New Shepard. Он имеет более человеческие пропорции и округлый, немного больший верх.

По крайней мере, New Glenn, запланированная Blue Origin орбитальная ракета, немного менее откровенна.

Pew pew Blue Origin

По словам одного аэрокосмического инженера Inverse , который не хотел называться по имени:

«Мы определенно обсуждаем такие вещи, и над некоторыми ракетами смеются больше, чем над другими — вы, вероятно, можете себе представить, какие.

Действительно можем.

Мы спросили ученого-ракетчика, почему ракета Джеффа Безоса так похожа на пенис.

Хм.
Джо Рэдл / Getty Images

Основатель Amazon Джефф Безос взорвал себя во вторник утром в космическом пространстве на ракете, которая очень похожа на пенис. Это не первый раз, когда миллиардера, разливающего мочу и разрушающего профсоюзы, сравнивают с Доктором Злом, но на этот раз есть видеодоказательства:

com/_components/slate-paragraph/instances/ckrd048nv001d3h6c0aybkbwk@published»> Сходство между ракетой, которая доставила Джеффа Безоса в космос, и мужскими гениталиями было поразительным. это вдохновило Джона Стюарта опубликовать высокопроизводительный скетч, продвигающий его предстоящее шоу Apple TV +, Проблема с Джоном Стюартом :

Извините за прерванный запуск!!! Я плохой твиттер.
Наслаждайтесь этим маленьким шагом для человека! pic.twitter.com/6gBHHJLByQ
— Джон Стюарт (@jonstewart) 20 июля 2021 г.

Чтобы выяснить, почему ракетный корабль Джеффа Безоса так похож на гигантский эрегированный пенис, мы поговорили с Дэниелом Рамспахером, инженером-двигателем из Космического центра Годдарда НАСА, который попросил нас заранее четко заявить, что он говорил не от имени его работодатель. Наш разговор был отредактирован и сжат для ясности.

Мэтью Дессем: Давайте сразу к делу. Почему ракета Джеффа Безоса так похожа на пенис?

Дэниел Рамспахер: Ну, по многим причинам, если честно. Я имею в виду, очевидно, что большинство ракет довольно фаллические. В частности, они использовали подход почти всех коммерческих космических программ, где они работают на суборбитальных орбитах. Поэтому они не выходят на орбиту полностью, как это было в НАСА в шестидесятых. Так что ракета относительно небольшая. Все в нашей отрасли более или менее основано на наследии. Это как: «Ну, что мы использовали в прошлом? Что мы можем использовать? Как мы можем уменьшить риск или снизить затраты?» Итак, ракета —

Можете ли вы сказать, что в ракетной технике есть наследие форм, ведущих к ракете Безоса? Мне кажется, что это своего рода скачок вперед.

Нет. Ну специально для этого и была необычная ракета New Shepard. New Glenn — их следующая ракета-носитель, которая намного больше и разработана специально для капсулы, которая находится на вершине New Shepard.

Головка.

Причина, по которой он немного больше, в том, что ракета-носитель, следующая версия шире. То, на что вы смотрите в ракете, — это, по сути, куча баков, линейно поставленных друг на друга. Это все, что есть в принципе. Это и несколько компьютеров и ракетные двигатели на базе. Они знали, что не собираются выходить на орбиту, поэтому они подобрали баки по размеру, и это относительно небольшой диаметр. Они разработали капсулу для следующей серии ракет. Они не хотели делать танки слишком большими.

Поэтому они уменьшили обхват стержня, но сохранили капсулу наверху того же размера, что придало ей характерную форму.

Да, к сожалению.

Какой совет вы бы дали Безосу, если бы он захотел сделать следующую стадию этого проекта, New Glenn или что-то еще, еще более фаллическим?

Я бы этого не сделал. Я думаю, что в конечном итоге ему станет хуже.

com/_components/slate-paragraph/instances/ckrd049mo001q3h6ckxcniqxk@published»> Что ждет ракетную технику в будущем? Есть ли какие-то новые разработки, которые сделают ракеты более похожими на пенисы?

Нет, я бы сказал, что они будут все больше и больше походить на длинные тонкие трубки. Это, наверное, самый фаллически выглядящий космический корабль, который вы когда-либо видели, если бы мне пришлось угадывать.

Считаете ли вы, что это будет непреходящее наследие Безоса в космосе, что он построил ракету, которая больше всего походила на член?

Не думаю. Надеюсь, он сделает полет в космос немного проще и дешевле.

Ну, конкурирующие взгляды, наверное, на будущее есть.

Да.

Пространство

Джефф Безос

Мужчины

История ракет | Космос

Ракета SpaceX Falcon 9 стартует с космодрома 40 на станции космических сил на мысе Канаверал, чтобы доставить на орбиту партию из более чем 100 кубсатов.
(Изображение предоставлено SpaceX)

Принципы ракетной техники были впервые испытаны более 2000 лет назад, но только в последние 70 лет или около того мы построили ракеты для исследования космоса.

Сегодня ракеты регулярно поднимают космические корабли с Земли, отправляя спутники на низкую околоземную орбиту или грузы на Международную космическую станцию. А с развитием коммерческой космической отрасли астронавты теперь регулярно путешествуют в орбитальную лабораторию и обратно, проводя с собой научные эксперименты.

Благодаря новым разработкам стали обычным явлением даже многоразовые ракеты, которые самостоятельно приземляются на Землю и готовы к повторному использованию.

Ранняя ракетная техника

Имеются свидетельства того, что ракетная техника или ранние основы ракетной техники использовались тысячи лет назад, например, еще в 400 г. до н.э.

В ходе эксперимента того времени Архит, греческий философ и математик, продемонстрировал псевдоракету: деревянного голубя, подвешенного на тросах. По данным НАСА, голубь приводился в движение паром (открывается в новой вкладке).

Примерно через 300 лет после эксперимента с голубями греческий математик Герой Александрийский, как говорят, изобрел эолипил (также называемый двигателем Героя), добавило НАСА. Это устройство в форме сферы, стоящее над кипящей водой. Газ от испаряющейся воды шел внутрь сферы и выходил через две Г-образные трубки на противоположных сторонах. Выходящий пар создавал тягу, которая заставляла сферу вращаться.

Дальнейшее развитие первых ракетных технологий было зарегистрировано в 9 веке, когда китайские монахи разработали то, что сейчас называется «порох», смесь селитры (нитрата калия), серы и древесного угля. Теоретически предполагалось, что селитра обладает свойствами, продлевающими жизнь, и именно этот интерес к поиску своего рода бессмертия привел к разработке пороха, согласно ThoughtCo .

«Во времена династии Тан, около 850 г. н.э., предприимчивый алхимик, чье имя было утеряно в истории, смешал 75 частей селитры с 15 частями древесного угля и 10 частями серы. взрываться со вспышкой и грохотом при контакте с открытым пламенем», — пишет ThoughtCo.

Китайская ракета «Чанчжэн-6» стартует с Тайюаньского центра запуска спутников, несущего SDGSAT-1, 4 ноября 2021 г. (Изображение предоставлено Чжэн Бинь/Тайюаньский центр запуска спутников. ) МысльКо продолжал: «В результате дым и пламя, так что руки и лица [алхимиков] были сожжены, и даже весь дом, где они работали, сгорел».

Согласно журналу Smithsonian Magazine, первое военное использование ракетных технологий также было зарегистрировано в Китае в конце 1232 г. н.э. . Китайцы использовали «летающие огненные копья» против Монгольской империи, когда они двинулись против бывшей китайской столицы Кайфэн. (Сегодня это префектура в провинции Хэнань.)

Исследователи Смитсоновского института под руководством Фрэнка Уинтера, бывшего куратора ракет в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики, углубились в эти ранние «ракеты» и обнаружили, что копья возникли из более скромного устройства, называемого «наземной крысой» в 12-м веке. век, описанный в книге под названием «Сельские сказки в Восточной Ци» (Цинь е-юй).

«Наземная крыса» представляла собой самоходное устройство, больше похожее на фейерверк, «сделанное из бамбуковой трубки, наполненной порохом, которая стреляла во все стороны по полу», — писал журнал Smithsonian Magazine. «Во время королевского банкета в 13 веке жена императора Ли Чунга была в ужасе, когда под ее стулом пробежала наземная крыса. Празднества внезапно закончились, а ответственные за фейерверк были заключены в тюрьму».

Ракета United Launch Alliance Atlas V запускает два спутника геосинхронной космической программы осведомленности о ситуации для космических сил США 21 января 2022 года. (Изображение предоставлено ULA)

Роджер Бэкон, францисканский английский философ и монах, который занимался экспериментами науке, является первым человеком в том, что некоторые называют «западной наукой», который предоставил инструкции по изготовлению пороха, согласно Britannica . В 1200-х годах он предположил, что порох может быть полезен в войне, что предвещало будущее название смеси и ее использование в оружии в следующем столетии.

Тем временем в Китае возможности этого нового пороха и ракетных технологий породили легенду, связанную с государственным чиновником (называемым мандарином) по имени Ван Ху, около 1500 г. н.э.

«Рассказывают, что когда он сидел на стуле, сорок семь кули зажгли сорок семь ракет с черным порохом, которые были прикреплены к нему. Ван Ху пролетел небольшое расстояние, а затем исчез во взрыве и облаке дыма, Уильям Э. Берроуз написал в первой главе своей номинированной на Пулитцеровскую премию книги «Этот новый океан».

«Если бы это действительно произошло, — размышлял Берроуз в книге, — Ван Ху удостоился тройной награды: он был первым человеком, совершившим полет на ракете, первым, кто поднялся в воздух на самоходном устройстве тяжелее воздуха, и первый пилот ракеты, погибший во время испытательного полета».

В 2004 году в эпизоде телешоу «Разрушители мифов» исследовались возможности ракетного кресла на телевидении.

Ракеты в теории и на практике

К 16 веку ранние ракетные технологии регулярно использовались в военных стычках в Азии и Европе, а также в фейерверках.

Хотя, вероятно, многие люди размышляли о потенциале ракетной техники в ту эпоху, мы выделим лишь парочку. Австриец Конрад Хаас создал «трактат» о ракетных технологиях, в том числе управляемых ракетах, в середине 16 века, и эта работа оставалась нераскрытой историками до 1961 года, согласно сайту Digital Treasures, финансируемому Европейским Союзом.

Спустя столетие Казимеж Семенович, польско-литовский генерал XVII века, опубликовал свою книгу Полное искусство артиллерии , включающее проекты ракет и многоступенчатых ракет, сообщает НАСА.

«Он опубликовал проект многоступенчатой ракеты, которая должна была стать фундаментальной ракетной технологией для ракет, направляющихся в космос», — написало агентство в кратком справочнике по ракетостроению . «Семенович также предложил батареи для запуска военных ракет и стабилизаторы с треугольным крылом для замены направляющих стержней, используемых в настоящее время в военных ракетах».

900:05 «Ведущий» наземный перехватчик запускается с базы ВВС Ванденберг, Калифорния, 25 марта 2019 г., в ходе первого в истории испытания залпового огня по репрезентативной цели межконтинентальной баллистической ракеты. Это была первая из двух ракет, запущенных Агентством противоракетной обороны для перехвата межконтинентальной баллистической ракеты. (Изображение предоставлено Агентством противоракетной обороны США)

Вкратце, параллельные разработки в области науки и техники способствовали развитию ракетной техники. Итальянский астроном Галилео Галилей (1564-1642) впервые описал свойство инерции, означающее, что движущийся объект остается в движении, в то время как покоящийся объект остается в покое (вне того, что на него давит).

Работа Галилея предвосхитила физику, открытую английским ученым Исааком Ньютоном (1642-1727). Ньютон сформулировал теории гравитации и движения, которые коренным образом изменили наши представления о движении планет и движении в пространстве. Третий закон движения Ньютона, который (просто говоря) гласит, что каждое действие вызывает противодействие, лежит в основе принципа ракетостроения.

В начале 19 века сэр Уильям Конгрив экспериментировал с многочисленными конструкциями ракет для военных целей, в конечном итоге придумав то, что мы сегодня называем «ракетой Конгрива». Britannica описывает ракету весом до 60 фунтов (27 кг) как управляемую ручкой, а это означает, что пользователи немного контролировали ее траекторию. Известно, что американцы и британцы использовали ракеты Конгрива во время войны 1812 года; «Звездное знамя» Фрэнсиса Скотта Ки относится к «красному сиянию ракет» в битве при форте МакГенри.

Между тем, французский фантаст Жюль Верн (1828-1905) представил пушку, доставившую астронавтов на Луну в 1865 году, чуть более чем за столетие до того, как это впервые произошло во время Аполлона-8 в 1968 году. Это не совсем описывает ракетную технику. в его современной форме, но видение Верна оказало влияние на пионеров ракетостроения на несколько поколений после его публикации.

Миссия «Аполлон-13» отправляется на Луну на ракете «Сатурн-5». (Изображение предоставлено НАСА)

«Отцы» ракетной техники

В современную эпоху историки космонавтики часто называют трех «отцов ракетной техники», которые помогли запустить первые ракеты в космос. По общему признанию, этот термин выделяет человека, который, возможно, руководил большой командой, а также происходит из эпохи, когда люди были менее чувствительны к использованию гендерного языка.

Тем не менее, эти люди имеют большое влияние на развитие ракетной техники, как мы ее понимаем сегодня. Только один из трех прожил достаточно долго, чтобы увидеть, как ракеты использовались для исследования космоса.

Русский Константин Э. Циолковский (1857-1935) опубликовал в 1903 году то, что сейчас известно как «уравнение ракеты», о котором вы можете прочитать больше в этом описании Европейского космического агентства математики. Проще говоря, уравнение относится к соотношению между скоростью ракеты и массой, а также к тому, как быстро выходит газ, когда он выходит из выхлопной системы ракетного топлива, и сколько топлива осталось.

Роберт Годдард (1882–1945) был американским физиком, запустившим первую ракету на жидком топливе в Оберне, штат Массачусетс, 16 и 19 марта. 26. По данным НАСА, у него было два патента США на использование ракеты на жидком топливе, а также на двух- или трехступенчатую ракету на твердом топливе .

Герман Оберт (1894–1989) родился в Румынии, позже переехал в Германию; как нацистский инженер, его наследие сложно, учитывая, что он работал на репрессивную расистскую империю во время Второй мировой войны. Его исследования по многоступенчатым ракетам впервые были использованы для нападения нацистов на Британию с использованием ракеты А4, более известной нам как V2. Ракета, отмечает немецкий музей Оберта , «использовала 95 изобретений и предложений Оберта». Оберт хорошо жил в эпоху космических челноков, что позволило ему увидеть, как люди летают в космос и используют первые многоразовые космические корабли.

Американское ракетное общество испытало ракетный двигатель M15-G1 в июне 1942 года. слева: Хью Пирс, Джон Шеста и Ловелл Лоуренс, которые впоследствии стали тремя основателями Reaction Motors Inc. (Изображение предоставлено Смитсоновским институтом, Национальным музеем авиации и космонавтики)

Ракеты в начале космического полета0002 После Второй мировой войны несколько немецких и нацистских ученых-ракетчиков эмигрировали в Советский Союз и США, помогая этим странам в космической гонке 1960-х годов.

В этом соревновании обе страны соперничали, чтобы продемонстрировать технологическое и военное превосходство, используя космос в качестве границы.

Самым известным из этих инженеров был Вернер фон Браун (1912-1977), который также был нацистом со сложным наследием. После эмиграции в Соединенные Штаты он прославился тем, что руководил разработкой ракеты «Сатурн-5», которая доставила людей на Луну, и популяризировал космические путешествия через продукцию Диснея.

Описание даже ранней истории ракет и всех их вех, по общему признанию, занимает целую книгу, поскольку оно также включает такие элементы, как так называемая космическая гонка между Соединенными Штатами и Советским Союзом, которая стимулировала огромные и быстрые разработки в области ракетной техники. всего за пару десятков лет.

История также включает в себя военную историю Германии, Советского Союза и Соединенных Штатов, которая лежала в основе развития космических технологий, наряду с продолжающейся приватизацией разработки ракет в Соединенных Штатах, а затем и в Европе. К сожалению, короткая статья не может охватить все эти события.

Чтобы узнать больше, вы можете начать с истории каждого пилотируемого космического корабля, который когда-либо использовался на Space.com. Мы также рекомендуем Международное справочное руководство по системам космических запусков (открывается в новой вкладке) Джозефа Хопкинса-младшего, Джошуа Хопкинса и Стивена Исаковица.

Художественная иллюстрация огромной ракеты NASA Space Launch System в полете. (Изображение предоставлено НАСА)

Вот краткая хронология первых нескольких лет ракетостроения: ракета впервые использовалась для отправки чего-либо в космос в рамках миссии «Спутник», которая запустила советский спутник «Спутник-1» 4 октября. , 1957. Соединенные Штаты использовали модифицированную военную ракету «Юпитер-С» (называемую «Юнона-1») для вывода в космос своего спутника «Эксплорер-1» 1 февраля 1958 года после печально известной катастрофы с другим, в основном неиспытанным типом ракеты.

Потребовалось еще несколько лет, прежде чем обе страны почувствовали себя достаточно уверенно, чтобы использовать ракеты для отправки людей в космос; обе страны начали с животных (например, обезьян и собак). Российский космонавт Юрий Гагарин был первым человеком в космосе, покинувшим Землю 12 апреля 19 апреля.61 на борту ракеты «Восток-К» для многовиткового полета. Примерно через три недели Алан Шепард совершил первый американский суборбитальный полет на ракете «Редстоун». Несколькими миссиями позже в рамках программы НАСА «Меркурий» агентство переключилось на ракеты «Атлас» для выхода на орбиту, а в 1962 году Джон Гленн стал первым американцем, вышедшим на орбиту Земли.

При нацеливании на Луну НАСА использовало ракету Сатурн V, которая высотой 363 фута включала в себя три ступени, последняя из которых была достаточно мощной, чтобы оторваться от земного притяжения. Ракета успешно осуществила шесть высадок на Луну между 1969 и 1972. Советский Союз разработал лунную ракету под названием Н-1, но ее программа была окончательно приостановлена из-за многочисленных задержек и проблем, включая смертельный взрыв.

Программа космических челноков НАСА (с 1981 по 2011 год) впервые использовала твердотопливные ракеты для запуска людей в космос, что примечательно, поскольку, в отличие от жидкостных ракет, их нельзя выключить. Сам шаттл имел три двигателя на жидком топливе и два твердотопливных ракетных ускорителя по бокам. В 1986 году уплотнительное кольцо твердотопливного ракетного двигателя вышло из строя и вызвало катастрофический взрыв, в результате которого погибли семь астронавтов на борту космического корабля «Челленджер». Твердотопливные ускорители были переработаны после инцидента.

С тех пор ракеты использовались для отправки космических кораблей дальше в нашу солнечную систему: мимо Луны, Венеры и Марса в начале 1960-х годов, что позже расширилось до исследования десятков лун и планет. Ракеты доставили космические корабли по всей Солнечной системе, так что теперь у астрономов есть изображения каждой планеты (а также карликовой планеты Плутон), многих лун, комет, астероидов и более мелких объектов. А благодаря мощным и современным ракетам космический корабль «Вояджер-1» смог покинуть нашу солнечную систему и достичь межзвездного пространства.

Ракеты сегодняшнего и завтрашнего дня

В настоящее время несколько компаний во многих странах производят ракеты без экипажа и с экипажем — США, Индия, Европа, Китай и Россия, и это лишь некоторые из них — и регулярно отправляют в космос военные и гражданские полезные грузы. Каждая из этих стран имеет свою сложную историю ракетной техники со многими типами ракет-носителей, которые часто имеют множество вариантов для более тяжелых или меньших нагрузок или для разных небесных направлений.

Между тем количество пилотируемых космических полетов продолжает расти. Русские десятилетиями использовали варианты своей ракеты «Союз», выводя людей в космос в нескольких разных версиях. Теперь у НАСА есть два потока поставщиков ракет: один коммерческий и один управляемый агентством.

Для миссий Международной космической станции агентство использует систему SpaceX Crew Dragon на борту ракеты SpaceX Falcon 9, модифицированную из варианта ракеты-носителя, используемого для спутников; есть надежда на использование. В ближайшем будущем НАСА также планирует использовать космический корабль Northrop Grumman Starliner, который будет запускаться на борту либо ракеты-носителя Antares компании Northrop Grumman, либо Atlas V компании United Launch Alliance. Кроме того, НАСА также разрабатывает систему космического запуска для запустить астронавтов на Луну и потенциально (в конечном итоге) на Марс после как минимум одного испытательного запуска SLS в этом десятилетии.

На этой фотографии SpaceX показан первый испытательный запуск шести двигателей Raptor на прототипе ракеты Starship SN20 компании 12 ноября 2021 года на объекте Starbase недалеко от деревни Бока-Чика в Южном Техасе. Бустер Starship Super Heavy стоит справа. (Изображение предоставлено SpaceX)

Ракетные технологии продолжают быстро меняться в частном секторе, причем вехи часто достигаются всего за несколько месяцев. Мы лишь укажем на несколько тенденций. SpaceX и Blue Origin первыми применили ракеты с автоматической посадкой. Многие компании запускают несколько спутников на одной ракете, поскольку спутниковые технологии продолжают совершенствоваться и миниатюризироваться. Ракеты становятся легче и адаптируемее благодаря 3D-печати, более эффективному топливу и постоянному совершенствованию машинного обучения (искусственного интеллекта).

По состоянию на начало 2022 года космические туристы и коммерческие астронавты теперь могут выбирать из нескольких систем ракет или космических самолетов, разработанных Blue Origin, Virgin Galactic и SpaceX. Космический туризм может стать тенденцией 2020-х и 2030-х годов, хотя на данный момент он в основном ограничен сверхбогатыми.

Самая громкая будущая ракетная система, находящаяся в разработке, — это Starship и его сверхтяжелая ракета, проект SpaceX, который, как ожидается, доставит астронавтов НАСА на Луну в краткосрочной перспективе и поселенцев на Марс в гораздо более долгосрочной перспективе. Система довольно быстро меняется между итерациями, и по состоянию на начало 2022 года ей еще предстоит совершить космический полет. Но основатель Илон Маск много лет занимается проектом и регулярно делится новостями в Твиттере между запусками.

Дополнительные ресурсы

История ракет с 13 по 16 века
Краткая история ракет
История ракет в фотографиях

Библиография

«Роджер Бэкон: английский философ и ученый». Теодор Кроули. Британника . (2022, 1 января). https://www.britannica.com/biography/Roger-Bacon

«Краткая история ракет». НАСА . (2021, 13 мая.) https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/TRC/Rockets/history_of_rockets.html (открывается в новой вкладке)

«О создании пушек и ракет». Габи Рудингер. Цифровые сокровища . (2021, 20 февраля). https://www.digitaltreasures.eu/on-the-making-of-cannons-and-missiles/

«Изобретение пороха: история». Калли Щепански. МысльКо . (2019, 3 июля). https://www.thoughtco.com/invention-of-gunpowder-195160

«Доктор Роберт Х. Годдард, пионер американской ракетной техники». Центр космических полетов имени Годдарда НАСА . (2017, 3 августа). https://www.nasa.gov/centers/goddard/about/history/dr_goddard.html

«Ракета Конгрива». Редакторы Британской энциклопедии. Британника . (2014, 24 июля). https://www.britannica.com/technology/Congreve-rocket/additional-info#history

«История ракетостроения». Джимми Стэмп. Смитсоновский журнал . (2013, февраль.) https://www.smithsonianmag.com/innovation/the-history-of-rocket-science-4078981/

«Человек и уравнение». Европейское космическое агентство . (2012, 14 октября). https://blogs.esa.int/rocketscience/2012/10/14/a-man-and-an-equation/

Международное справочное руководство по системам космического запуска, четвертое издание . Джозеф Хопкинс-младший, Джошуа Хопкинс и Стивен Исаковиц. (2012, 27 августа). https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/4.475917

«Германн Оберт». Музей Германа Оберта Раумфарта. (без даты) http://www.oberth-museum.org/index_e.html

«Иллюстрированная история ракет». Центр космических полетов имени Маршалла НАСА . (без даты) https://www.nasa.gov/centers/marshall/pdf/530422main_Pictorial%20History%20of%20Rockets.pdf

Присоединяйтесь к нашим космическим форумам, чтобы продолжать обсуждать последние миссии, ночное небо и многое другое! А если у вас есть новость, исправление или комментарий, сообщите нам об этом по адресу: [email protected].

Элизабет Хауэлл, доктор философии, является штатным корреспондентом на канале космических полетов с 2022 года. Она была автором статей для Space.com (открывается в новой вкладке) в течение 10 лет до этого, с 2012 года. Как гордый Trekkie и канадец, она также занимается такими темами, как разнообразие, научная фантастика, астрономия и игры, чтобы помочь другим исследовать вселенную. Репортажи Элизабет с места событий включают в себя два запуска пилотируемых космических кораблей из Казахстана, три миссии шаттлов во Флориде и встроенные репортажи с моделируемой миссии на Марс в Юте. Она имеет докторскую степень. и магистр наук. получил степень бакалавра космических исследований в Университете Северной Дакоты и степень бакалавра журналистики в Карлтонском университете в Канаде. Элизабет также является инструктором по коммуникациям и науке после окончания средней школы с 2015 года. Ее последняя книга «Моменты лидерства от НАСА» написана в соавторстве с астронавтом Дэйвом Уильямсом. Элизабет впервые заинтересовалась космосом после просмотра фильма «Аполлон-13» в 19 лет.96, и все еще хочет когда-нибудь стать космонавтом.

Что такое звездолет Илона Маска?

Опубликовано
17 ноября 2021 г.

Связанные темы

Artemis

Изображение Image, SpaceX

, Potty,

Star Prototy Prototy.

Пол Ринкон

Научный редактор веб-сайта BBC News

Илон Маск разрабатывает транспортное средство, которое может изменить правила игры в космических путешествиях. Starship, как известно, будет полностью многоразовой транспортной системой, способной доставить на Красную планету до 100 человек.

Основополагающим принципом частной космической компании Илона Маска SpaceX было стремление сделать жизнь многопланетной. Он говорит, что расселение людей в других мирах, таких как Марс, могло бы сохранить цивилизацию, если бы Земля испытала катаклизм, такой как падение большого астероида.

«История разветвится в двух направлениях. Один путь — мы останемся на Земле навсегда, а затем произойдет какое-то возможное вымирание», — сказал Маск в 2016 году.

«Альтернатива — стать космической цивилизацией и многопланетных видов, и я надеюсь, вы согласитесь, что это правильный путь».

Основатель SpaceX часто говорил о своей мечте построить города на Марсе. Он считает, что поселениям потребуется большое количество людей, чтобы стать самодостаточными.

Что такое SpaceX Crew Dragon?
Космический корабль NASA Orion: путеводитель
Путеводитель по гигантской ракете NASA SLS
Космический корабль Boeing Starliner

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Маск говорил о строительстве городов на поверхности Марса

Для осуществления этой мечты требуется транспортное средство, которое соответствует поставленной задаче. Starship — это комбинация ракеты и космического корабля, которая может доставлять на Красную планету более 100 человек за раз.

Система предназначена для полного и быстрого повторного использования. Полностью многоразовое использование означает, что основные элементы оборудования не выбрасываются в море или не сгорают, как это происходит с некоторыми другими системами запуска, а возвращаются на землю, чтобы их можно было снова запустить.

Быстрое повторное использование означает, что после возвращения из космоса звездолет может быть снова заправлен топливом и готов к запуску за короткий промежуток времени — как самолет. Это снижает стоимость всего предприятия.

Звездолет: обзор

При запуске космический корабль, называемый Звездолетом, будет находиться на вершине ракеты, называемой Сверхтяжелой.

Комбинированная система будет иметь высоту 120 м (394 фута) и также называется Starship.

Сначала займемся космическим кораблем. Носовой обтекатель и посадочные стабилизаторы этого корабля из нержавеющей стали напоминают ракеты из золотого века научной фантастики.

В задней части корабля длиной 50 м (160 футов) установлены шесть высокоэффективных двигателей Raptor, разработанных компанией SpaceX в течение десятилетия. Сгорание происходит поэтапно, а конструкция двигателя сокращает количество расходуемого впустую топлива.

Ближе к середине машины топливные баки. Они питают рапторов жидким метаном (Ch5) и жидким кислородом (O2).

Метан — это топливо, а кислород действует как окислитель — химическое вещество, которое заставляет топливо гореть. Комбинация получила название металокс.

Выбор топлива необычен для ракетных двигателей, но метан может создать достаточную тягу. Это также разумный выбор в свете планов Маска на Марсе. Основатель SpaceX говорит, что Ch5 можно синтезировать из марсианских подземных вод и из атмосферного углекислого газа (CO2) с помощью химического процесса, известного как реакция Сабатье.

Заправка звездолета перед возвращением на Землю с использованием марсианских ресурсов обеспечит определенный уровень самодостаточности, сделав путешествия более осуществимыми и рентабельными.

В передней части космического корабля, который иногда называют разгонным блоком, находится огромный грузовой отсек, который сможет перевозить большие грузы или людей в пункты назначения в дальнем космосе.

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Звездолет оснащен двигателями Raptor, которые сжигают метан в качестве топлива

Теперь займемся ракетой. Судно Super Heavy длиной 70 м (230 футов) будет заполнено 3400 тоннами (6,8 миллиона фунтов) криогенного (охлажденного) металокса.

Он будет оснащен примерно 32 двигателями Raptor (эта спецификация менялась несколько раз) и должен развивать максимальную тягу более 70 меганьютонов (16 миллионов фунтов). Он должен быть в состоянии поднять на низкую околоземную орбиту не менее 100 тонн полезной нагрузки, а возможно, и до 150 тонн.

Это сделает Super Heavy более мощным, чем огромная пусковая установка Saturn V, использовавшаяся для миссий Apollo Moon в 1960-х и 70-х годов.

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Сверхтяжелый ускоритель работает на Звездной базе в Техасе

Запуск и повторное заполнение к намеченной орбите.

Когда верхняя ступень отделяется в космосе, Super Heavy переворачивается и падает обратно на Землю.

По мере снижения Super Heavy разворачивает стальные конструкции, называемые «решетчатыми плавниками», по форме немного напоминающие картофельные вафли, по бокам ракеты-носителя. Это поможет направить ракетную ступень обратно к стартовой площадке, чтобы ее можно было снова запустить.

У SpaceX есть амбициозный план: поймать падающую ракету-носитель с помощью стартовой башни.

Эта башня предоставляет инженерам и членам экипажа доступ к космическому кораблю и ракете, пока они сидят на площадке перед запуском.

Из пусковой башни выйдет пара стальных рычагов. Затем решетчатые ребра примут на себя нагрузку, когда отработавший ускоритель упадет на эти рычаги. Башня была названа «Мехазилла» из-за ее сходства с существом из фильмов о Годзилле.

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Вызывающая воспоминания фотография космического корабля, установленного на Super Heavy. Сетчатые ребра, торчащие из ракеты-носителя, помогают направить ее обратно на Землю

Между тем, разгонный блок звездолета может быть выведен на «стояночную орбиту» после отделения, что позволит повторно заполнить его топливом.

«Если вы просто полетите [Starship] на орбиту и не будете заправляться, это очень хорошо — вы доставите 150 тонн на низкую околоземную орбиту, и у вас не будет топлива», — объяснил Маск в 2017 году.

«Если вы отправите танкеры и заправите их на орбите, вы сможете заправить баки до самого верха и получить 150 тонн [полезного груза] на всем пути до Марса.»

Для дозаправки космический корабль должен состыковаться или стыковаться с другим космическим кораблем, уже вращающимся вокруг Земли, который действует исключительно как склад топлива.

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Starship после отделения от Super Heavy

Для чего будет использоваться Starship?

Для дальних полетов на Марс и обратно, которые могут занять до девяти месяцев в каждом направлении, Маск планирует установить около 40 кабин в зоне полезной нагрузки рядом с передней частью верхней ступени.

«Возможно, у вас может быть пять или шесть человек в каюте, если вы действительно хотите набить людей. Но я думаю, что в основном мы ожидаем увидеть двух или трех человек в каюте, и, таким образом, номинально около 100 человек на рейс на Марс, «, — сказал Маск.

В грузовом отсеке также должны быть места общего пользования, складские помещения, кухня и убежище, где люди могли бы собираться, чтобы защититься от солнечных бурь, когда Солнце выбрасывает в космос вредные заряженные частицы.

Звездолет также сыграет ключевую роль в программе НАСА «Артемида», целью которой является установление долгосрочного присутствия человека на Луне. В апреле 2021 года космическое агентство США наградило SpaceX наградой в размере 2,89 доллара США.bn на разработку Starship в качестве спускаемого аппарата, способного доставить астронавтов на поверхность Луны в этом десятилетии.

Источник изображения, НАСА

Подпись к изображению,

Звездолет высадит людей на Луну впервые с 1972 года

Версия, адаптированная для полетов Артемиды, не будет иметь теплозащитного экрана или закрылков, необходимых для обратного полета на Землю. Вместо этого Starship Human Landing System останется в космосе после своего первоначального запуска с Земли, чтобы в конечном итоге его можно было использовать для нескольких поездок между лунной орбитой и поверхностью Луны.

Неуправляемая, или грузовая, версия Starship имеет грузовой отсек, который открывается, как пасть крокодила. Это позволит использовать его для запуска спутников. SpaceX заявляет, что огромная грузоподъемность открывает возможности для новых типов роботизированных научных миссий, включая телескопы, большие, чем обсерватория Джеймса Уэбба — будущая преемница Хаббла.

Систему также можно использовать для космического туризма: Илон Маск пообещал путешествие вокруг Луны в 2023 году японскому онлайн-миллиардеру Юсаку Маэдзаве. Он также может совершать высокоскоростные путешествия между различными пунктами назначения на Земле.

Маск говорит, что Starship может в конечном итоге доставлять людей в места назначения в «Большой Солнечной системе», включая газовые гиганты, такие как Юпитер. Но это остается долгосрочной целью.

Как приземляется верхняя ступень?

Чтобы вернуть другие космические корабли на землю, инженеры использовали парашюты или сконструировали аппарат таким образом, чтобы он мог приземлиться на взлетно-посадочную полосу.

Но верхняя ступень звездолета использует другой подход. Когда он готов приземлиться на Землю, корабль сначала снова входит в атмосферу под углом 60 градусов, а затем «плюхается животом» на землю в горизонтальном положении.

Этот способ возвращения полностью зависит от атмосферы, которая замедляет снижение корабля. Недостатком является то, что в этой конфигурации Starship по своей природе нестабилен.

Источник изображения, SpaceX

Подпись к изображению,

Звездолет «плюхается» обратно на Землю перед запуском двигателей, чтобы перевернуть его в вертикальное положение , чтобы контролировать его спуск. Это очень похоже на то, как парашютист использует свои руки и ноги, чтобы контролировать свободное падение.

«Это сильно отличается от всего остального… мы совершаем контролируемое падение», — говорит Илон Маск.

«Вы пытаетесь создать сопротивление, а не подъемную силу — это полная противоположность самолету.»

Когда космический корабль приближается к земле, он должен быть достаточно медленным, чтобы запустить двигатель, который перевернет транспортное средство в вертикальное положение. Затем он использует Raptors в качестве ретро-ракет, чтобы направить транспортное средство к безопасному приземлению на посадочных опорах.

Маск говорит, что этот общий подход можно использовать для безопасного спуска звездолета на поверхность любой планеты Солнечной системы.

Однако, в конце концов, космическим кораблям, возвращающимся на Землю и, возможно, в другие пункты назначения, возможно, не придется выполнять маневр сальто. Вместо этого корабли могли быть захвачены, когда они приближались к земле, стальными рычагами пусковой башни — точно так же, как сверхтяжелый ускоритель.

Маск объяснил в Твиттере: «Мехазилла тоже поймает корабль. Как и в случае с ракетой-носителем, без посадочных опор. Они нужны только для Луны и Марса, пока не появится местная инфраструктура».

Когда он полетит?

В последние несколько лет SpaceX тестировала различные прототипы верхней ступени на своей космической базе в Бока-Чика, штат Техас.

В 2019 году компания начала с 39-метрового «тестового объекта» под названием Starhopper, который имел некоторое сходство с водонапорной башней, и поднял его на 150 метров над землей.

Воспроизведение этого видео невозможно

Для воспроизведения этого видео необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Заголовок в СМИ,

Запуск SN15 с усовершенствованными конструкциями, авионикой, программным обеспечением и двигателями

Первый прототип с носовым обтекателем и закрылками — серийный номер Starship (SN8) — поднялся на высоту 12,5 км в декабре 2020 года. Он плюхнулся на Землю, предоставив SpaceX ценные инженерные данные о заключительной части возвращения корабля. из космоса.

Однако SN8 приблизился к посадочной площадке слишком быстро и резко, в результате чего она смялась и взорвалась. Еще три испытательных изделия взорвались до того, как Starship SN15 совершил успешную мягкую посадку в мае 2021 года.

SpaceX планирует запустить Starship на Super Heavy для своего первого орбитального испытательного полета в 2022 году.

Подпишитесь на Пола в Твиттере.

Artemis
Elon Musk
Space tourism
SpaceX
Astronomy
Mars
Nasa
Human spaceflight
Exploration of the Moon
Space
The Moon
Exploration of Mars
Texas
Исследование космоса

Система космических запусков НАСА — вчерашняя ракета

Наука и технологии | Система космического запуска

Она основана на технологиях вчерашнего дня и основана на вчерашнем мышлении

24 августа 2022

O 9 декабря 14 декабря 1972 Юджин Сернан, командир Аполлона-17, в последний раз осмотрел Таурус Литтроу, поднялся по трапу своего лунного модуля и отправился домой. Его следы были последними следами, оставшимися на поверхности Луны. Действительно, с тех пор ни один человек не отваживался отлучаться дальше, чем на несколько сотен километров от Земли.

Послушайте эту историю. Наслаждайтесь аудио и подкастами на iOS или Android.

Ваш браузер не поддерживает элемент

Послушайте эту историю

Экономьте время, слушая наши аудио статьи, когда вы выполняете многозадачность

Это также не изменится 29 августа, текущий запланированный старт, из Космического центра Кеннеди во Флориде, первого полета НАСА Система космического запуска ( sls ), наследница могучей системы Saturn V, которая доставила проект «Аполлон» на Луну, и предполагаемая рабочая лошадка программы «Артемида», запоздалого продолжения «Аполлона», которая сначала смотрит на Луну, а затем затем на Марсе. Вместо этого sls отправит к Луне капсулу под названием Orion с тремя манекенами, оснащенными датчиками радиации. Это прибудет, если все пойдет хорошо, 3 сентября. И если все пойдет хорошо, люди (четверо) последуют за манекенами на лунную орбиту в 2024 году, а еще двое оставят новые следы, возможно, на южном полюсе Луны, в 2025 году.

Назад в будущее

Все это звучит ужасно футуристично. Это не так. Артемида, названная в честь сестры-близнеца Аполлона, которая была богиней Луны, поскольку он был богом Солнца, представляет собой мешанину, построенную на основе предыдущих, заброшенных планов вернуться на Луну. И sls , в частности, выглядит попыткой пережить 1960-е с использованием технологий 1970-х. Это не просто дань уважения Saturn V (хотя и не такая мощная). Большая часть его построена из повторно используемых и перепрофилированных компонентов космического корабля «Шаттл», экспериментального космического самолета, который впервые поднялся в воздух в 1981 году, всего через восемь лет после запуска последнего «Сатурн-5».

Характерный оранжевый корпус модели sls , например, представляет собой растянутую версию внешнего топливного бака Shuttle. К низу прикреплены четыре одинаковых 9Двигатели 0657 rs -25, которые приводили в движение сам Шаттл (каждый из двигателей ракеты, находящейся в настоящее время на стартовой площадке, уже несколько раз побывал в космосе). По обеим сторонам прикреплена пара твердотопливных ускорителей, также растянутых, которые также являются производными от тех, которые помогли «Шаттлу» выйти на орбиту.

Строительство на основе старых технологий не было идеей НАСА . Модель sls была создана Конгрессом и навязана не желавшему этого Бараку Обаме, чтобы защитить рабочие места на производстве, особенно в Алабаме, где была построена большая часть Shuttle. Критики окрестили его «системой запуска Сената».

Несмотря на то, что модель sls сделана из переработанного материала, что должно было сэкономить деньги, она поздняя и дорогая. Первоначально его планировалось запустить в 2016 году. Стоимость его разработки составляет 23 миллиарда долларов и продолжает расти. Стоимость запуска зависит от того, сколько запусков в конечном итоге произойдет, но по одной официальной оценке она составляет более 2 миллиардов долларов.

Многие наблюдатели, в том числе однажды действующий босс НАСА в лице Джима Брайденстайна (он руководил агентством с 2018 по 2021 год), задавались вопросом, были ли sls даже нужен, ибо это не единственная строящаяся гигантская ракета. За последние пару десятилетий НАСА послужила акушеркой инновационной частной индустрии «Нового космоса», самым известным представителем которой является SpaceX, основанная в 2002 году Илоном Маском, серийным предпринимателем.

SpaceX уже подорвала остальную отрасль своими дешевыми многоразовыми ракетами Falcon и регулярно доставляет грузы и астронавтов на Международную космическую станцию. В настоящее время фирма работает над Starship, ракетой, которая превосходит даже Saturn V как по размеру, так и по мощности. Starship призван воплотить в жизнь донкихотское видение Маска о создании колонии на Марсе. Это было бы более чем под силу доставить горстку астронавтов на Луну.

Это тоже будет на порядки дешевле. Хотя Shuttle был частично многоразовым, sls — нет. После каждого запуска все его части, кроме капсулы «Орион», являющейся его полезной нагрузкой, будут сброшены в океан или оставлены в космосе. Обе ступени звездолета, напротив, предназначены для возвращения на Землю своим ходом, чтобы их можно было заправить топливом и снова запустить в полет. Г-н Маск надеется снизить затраты на запуск до 10 миллионов долларов за штуку. Но даже если бы они были в два раза больше, они все равно составляли бы всего 1% от стоимости 9.0657 sls запуск.

Таким образом, на бумаге ракеты SpaceX выглядят очевидной альтернативой sls для Artemis или любого другого проекта НАСА , связанного с подъемом тяжелых грузов. Но у агентства были связаны руки. Когда г-н Брайденстайн предположил в 2019 году, что Америка может вернуться на Луну, используя существующую самую большую ракету SpaceX, Falcon Heavy, которая, в зависимости от того, куда она полетит, имеет около двух третей грузоподъемности sls , он спровоцировал скандал с Ричардом Шелби, сенатором от Алабамы, который был тогда председателем сенатского комитета по ассигнованиям (сейчас он вице-председатель). приветствуя sls В 2011 году Шелби сказал, что исследование космоса НАСА «всегда осуществлялось и всегда будет осуществляться через Центр космических полетов им. Маршалла [в Алабаме]».

Я родом из Алабамы…

Однако индустрия New Space уже участвует в других частях программы Artemis. sls не может нести достаточную массу на лунную орбиту, чтобы позволить астронавтам спуститься прямо на лунную поверхность. Вместо этого им придется встретиться с ожидающим спускаемым аппаратом под названием «Система приземления человека» (9).0657 глс ). В 2021 году NASA заключило контракт на это со SpaceX. Artemis также предполагает строительство космической станции Lunar Gateway на орбите вокруг Луны. Первые компоненты этого корабля будут нести Falcon Heavyes.

И есть еще один вопрос, который следует учитывать при оценке будущего sls . Мистер Шелби, его щит и защитник, в этом году не претендует на переизбрание. Тем временем SpaceX надеется запустить свой первый космический корабль до конца года. Если все пойдет хорошо, вопрос о том, будет ли 9Первый полет 0657 sls также должен стать последним и станет еще более актуальным. ■

Интересуетесь миром? Чтобы получать удовольствие от нашего расширяющего кругозор научного освещения, подпишитесь на нашу еженедельную рассылку Simply Science.

Эта статья была опубликована в разделе «Наука и технологии» печатного издания под заголовком «Летающая индейка».0102

Сменные батареи для электрических фургонов и грузовиков имеют смысл

В мире зелени ни одно доброе дело не остается безнаказанным

Система космического запуска НАСА — это вчерашняя ракета

Из выпуска от 27 августа 2022 г.

больше в списке содержания

Изучите издание

Повторно используйте этот контент

Падение обломков китайской ракеты: оперативные обновления Обломки китайской ракеты упали на Землю: Великий поход 5B, видео, обновления, карта и траектория

Заголовки

— Long March 5B (CZ-5B) повторно вошел в Индийский океан в 13:45 (восточноевропейское время) заявление Космическое командование США

— администратор НАСА Билл Нельсон критикует Китай за то, что он не обмен «конкретной информацией о траектории»

— Космическое агентство Малайзии подтверждает, что « обломков ракеты загорелись при входе в воздушное пространство Земли»

— Пока нет официального заявления от Китая о ситуации с ракетой Long March 5B

Космическое агентство Малайзии подтверждает возвращение обломков ракеты

Эксперты пытались определить вероятное место приземления китайской ракеты, вошедшей в атмосферу Земли в субботу вечером. Прогнозы указывали на место посадки в море, а на видеозаписи видно, как обломки горят в небе над Индийским океаном.

Найти подтверждение непросто, но Национальное космическое агентство Малайзии опубликовало заявление, подтверждающее, что обломки Ракета Long March 5B была обнаружена:

«Обломки ракеты загорелись при входе в воздушное пространство Земли и движении горящие обломки также пересекли воздушное пространство Малайзии и были обнаружены в нескольких районах, включая пересечение воздушного пространства вокруг штат Саравак».

«Китайская Народная Республика (КНР) не предоставила конкретную информацию о траектории , когда их ракета Long March 5B упала на Землю».
«Все космические державы должны следовать установившейся передовой практике, и вносят свой вклад в заблаговременный обмен информацией такого типа, чтобы обеспечить надежные прогнозы потенциального риска столкновения с обломками , особенно для большегрузных транспортных средств, таких как Long March 5B, которые несут значительный риск гибели людей и имущества».
«Это имеет решающее значение для ответственного использования космоса и для обеспечения безопасности людей здесь, на Земле .»
Билл Нельсон , администратор НАСА

Невероятная видеозапись показывает, как ракета сгорает при входе в атмосферу

Огромная 23-тонная ракета, запущенная китайским космическим агентством, вчера вечером вернулась на землю, совершив неуправляемый спуск, вызвавший некоторое беспокойство у международных наблюдателей. Вместо того, чтобы прокладывать конкретный маршрут обратно к планете, китайская ракета «Самый длинный марш» была просто оставлена падать обратно на землю и была заснята на видеокамеру сгоревшим после повторного входа в атмосферу над Индийским океаном.

Обломки ракеты упали в море недалеко от Филиппин

Обломки китайской ракеты «Чанчжэн-5Б», запущенной на прошлой неделе, сгорели при входе в атмосферу в 00:55 по местному времени. Китайское пилотируемое космическое агентство ранее подтвердило, что ракете-носителю будет разрешено неуправляемо упасть обратно на планету, что вызвало некоторую озабоченность по поводу того, где именно могут приземлиться огромные 23-тонные обломки.

НАСА обвинило китайские власти в «несоблюдении ответственных стандартов в отношении космического мусора» в прошлом году после аналогичного инцидента, когда части китайской ракеты приземлились в Индийском океане. Эксперты будут рады узнать, что обломки вернулись на землю без происшествий, но есть признаки того, что другие мировые державы недовольны вялым отношением Китая.

Обломки ракеты выглядели как «фейерверк»

Жители Саравака, провинции Малайзии на острове Борнео , сообщили о наблюдениях за обломками ракеты в социальных сетях, причем многие сначала полагали, что обломки напоминали пиротехническое шоу. . Сообщается, что некоторые свидетели думали, что видят метеоритный дождь или комету.

Обломки китайской ракеты засняли на камеру в Малайзии

Засняли на камеру… обломки китайской ракеты осветили ночное небо в некоторых районах Малайзии.

Космическое командование США подтверждает разработку Китайский Long March 5B (CZ-5B) повторно вошел в Индийский океан ранним днем (ET)

Поле обломков Long March 5B

Поле обломков от китайцев Ракета (Long March 5B), которая сегодня снова вошла в атмосферу, находится в море Сулу недалеко от острова Палаван (Филиппины).

Обломки первой ступени китайской ракеты Long March 5B совершили огненный вход в атмосферу Земли над Юго-Восточной Азией Суббота, через шесть дней после запуска модуля космической станции на орбиту.

Обломки пустой ступени ядра Long March 5B длиной примерно 30 метров, шириной пять метров и массой около 22 тонн в 12:45. Восточное 30 июля, Космическое командование США объявило.

Администратор НАСА Билл Нельсон комментирует ракету «Великий поход»

Администратор НАСА Билл Нельсон выделяет Китай, который не предоставил «конкретную информацию о траектории, когда их ракета «Великий поход 5B» упала на Землю» над Индийским океаном сегодня.

«Великий поход 5B» (CZ-5B) повторно вошел в атмосферу над Индийским океаном, утверждает Космическое командование США

Космическое командование США подтверждает, что китайская ракета (5 марта (CZ-5B) повторно вторглась в Индийский океан и ожидайте заявления Китая по поводу ситуации

Аэрокосмическая корпорация ожидает, что ракета упадет в море с 12:00 до 14:00 (восточноевропейское время)

Аэрокосмическая корпорация выпустила новую обновленную информацию о возможном времени падения ракеты, которое, как ожидается, произойдет между 12:00 и 14:00 по восточному времени. 0005

Что касается его траектории, изображение, опубликованное этим источником, указывает на то, что в настоящее время ожидается падение Long March 5B в море.

«Это низкий риск в глобальном масштабе, , но это ненужный риск, и он может повлиять на людей , вот почему мы говорим об этом».
«Когда он снизится, он, безусловно, превысит порог 1 из 10 000 [риска], который является общепринятым ориентиром … И одна из причин, по которой мы уделяем этому особое внимание, заключается в том, что в мае 2020 года состоялся первый испытательный пуск этой ракеты, обломки которой упали в Африке».
Тед Мюлхаупт , консультант Aerospace Corp.

Эксперты очищают Индию от возможного места посадки . Эксперты не уверены в маршруте, по которому обломки продолжат свой неконтролируемый спуск обратно на твердую землю, но считается, что они приземлятся где-то в Атлантическом океане. Как только высота опустится ниже 120 000 футов, эксперты предсказывают, что он увеличит свою скорость и упадет очень резко.

Запуск ракеты «Великий поход»

В воскресенье, 24 июля, с острова Хайнань (южный Китай) стартовала китайская ракета «Великий поход». Ракета достигла цели доставки нового модуля космической станции на орбиту, , но теперь есть некоторые опасения по поводу остатков этой ракеты, когда она возвращается на Землю . Предполагается, что 23-тонный обломок приземлится где-то в Атлантическом океане, но, поскольку он продолжает свое неконтролируемое падение, эксперты до сих пор не уверены, где именно он приземлится.

Какова вероятность того, что обломки китайской ракеты приземлятся на США?

Короче, никто не знает. Ожидается, что обломки китайского космического корабля «Великий поход» снова войдут в атмосферу Земли около 14:00 (восточноевропейское время), но, поскольку дело в неконтролируемом спуске, ученые не знают точно, где он приземлится. Большинство оценок указывает на район Атлантического океана как на наиболее вероятное место приземления, и считается, что вероятность того, что он приземлится вам на голову, составляет примерно один к миллиарду.

На какой высоте находится ракета «Великий поход»?

Высота в атмосфере ракеты «Чанчжэн» указана справа на приборной панели внизу, в километрах. По состоянию на 8:30 утра по восточному времени он находился на высоте 170 километров (105 миль). Обычно объекты встречают достаточное сопротивление воздуха, чтобы начать светиться на расстоянии от 50 до 75 миль (от 80 до 120 км), в точке , когда ракета начнет быстро снижаться , поскольку она замедляется из-за трения при движении через вершину. слой атмосферы.

Какая часть ракеты «Великий поход» может упасть на землю?

В то время как разгонная ступень ракеты «Великий поход» начнет сгорать при падении на Землю, ее размер означает, что изрядное количество долетит до земли , врезавшись в поверхность Земли на расстоянии нескольких сотен миль в час.

Сцена весит около 25 тонн, и, по словам Хольгера Крэга, главы отдела программы космической безопасности Европейского космического агентства, в беседе с SpaceNews приличное эмпирическое правило заключается в том, что 20-40% исходной сухой массы должно попасть в цель. поверхность. Итак, падает от пяти до десяти тонн пылающего металла.

Кадры показывают, как китайская ракета «кувыркается» на землю

На любительских видеозаписях утверждается, что китайская ракета Long March 5B падает обратно на землю в результате неконтролируемого спуска. Ракета была запущена 24 июля с острова Хайнань на юге Китая и успешно вывела на орбиту новый модуль космической станции.

Однако китайские власти решили не контролировать утилизацию первой ступени ракеты, а 21-тонный обломок теперь падает обратно на землю. EASA описывает его как «один из самых больших обломков, повторно попавших в атмосферу за последние годы».

«Небольшой риск» обвала

Почетный главный метеоролог Билл Стеффан поделился своим мягким предупреждением с нами, жителями суши.

Как выглядит Long March 5B?

Если вам интересно, как выглядела ракета, просто посмотрите ниже.

Прямое отслеживание Long March 5B

Если вам интересно следить за траекторией полета ракеты в прямом эфире, посмотрите прямо здесь:

Насколько велик Long March 5B?

По имеющимся данным, это не маленькая и к тому же самая мощная ракета Китая.

Основная ступень ракеты, то есть та массивная часть, которая несется к нашей планете, когда вы читаете эти слова, имеет длину 100 футов и весит 22 тонны (примерно 44 000 фунтов).

Если вам интересно…

На данный момент нет четкого указания, где и когда именно, но оставайтесь с нами для получения обновлений.

Что делал Long March 5B в космосе и почему обломки будут падать?

Согласно сообщениям, ракета «Чанчжэн-5В» выполняла задание по доставке лабораторного модуля «Вэньтянь» на персональную космическую станцию Китая , которая в настоящее время находится в стадии строительства.

Относительно того, почему существует текущая угроза, 9Космический мусор 0178, образовавшийся в результате запуска ракеты 24 июля, теперь всасывается гравитацией Земли и, таким образом, возвращается домой.

CAA предупреждает о возможных сбоях рейсов

Согласно сообщениям, Ассоциация гражданской авиации предупредила, что в ближайшие часы на самом деле могут быть сбои рейсов. Действительно, CAA сообщило, что падение китайской ракеты Long March 5BA «может повлиять на запланированные полеты» по широкому кругу европейских курортных направлений.

Где сейчас ракета?

ОБНОВЛЕНИЕ: 29 июля, 21:07 по восточному времени.

В настоящее время ракета находится над Пакистаном, однако предполагаемый путь ее снижения по-прежнему проходит у побережья юго-западной Африки.

Последние новости

Предупреждение о падении обломков китайской ракеты «Чанчжэн-5Б»: место, где они могут упасть, и опасность нанесения ущерба жизни и имуществу

Остатки китайской ракеты могут поразить южную Европу или континентальную часть США в эти выходные , с возможностью столкновения с землей. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило предупреждение, в котором говорится, что обломки ракеты Long March 5B , как ожидается, войдут в атмосферу в период с субботы 30 июля по воскресенье 31 июля, бесконтрольно упав на поверхность Земли.