Содержание
Звездный десант США Капитан Кармен Ибанес Викия Объединенная Гражданская Федерация, Космический корабль Фото, Разное, космический корабль png
Звездный десант США Капитан Кармен Ибанес Викия Объединенная Гражданская Федерация, Космический корабль Фото, Разное, космический корабль png
теги
- Разное,
- космический корабль,
- другие,
- режим транспорта,
- автозапчасти,
- фильм,
- корабль,
- звездолет,
- вики,
- звездолёт Troopers Invasion,
- роджер Уилтон Янг,
- мобильная пехота,
- машина,
- железо,
- капитан Кармен Ибаньес,
- автомобильная зажигательная часть,
- Starship Troopers,
- США,
- Викия,
- Объединенная Гражданская Федерация,
- Федерация — Космический корабль,
- Фото,
- png,
- прозрачный png,
- без фона,
- бесплатная загрузка
Скачать PNG ( 518.
96KB )
Размер изображения
- 1564x574px
Размер файла
- 518.96KB
MIME тип
- Image/png
изменить размер PNG
ширина(px)
высота(px)
Некоммерческое использование, DMCA Contact Us
Космический корабль Дредноут Звездолет Научная фантастика, Корабль, космический корабль, транспорт png
1098x725px
842.66KBСтаршип Энтерпрайз Стар Трек USS Enterprise, другие, телевидение, другие png
1767x610px
761.08KBStar Citizen Прогнозная модель тропического циклона Cloud Imperium Games Spacecraft, Звездный гражданин, космический корабль, другие png
2629x1286px
1.
97MBЗвездный корабль Enterprise Galaxy класса звездный корабль USS Enterprise Star Trek, стремление вспомнить 5 лет, Разное, угол png
4000x907px
1005.19KBStarship Пластиковая модель Автомобиль Модель корабля, другие, другие, автомобиль png
505x505px
156.67KBHalo 3 Halo: Reach Halo: Combat Evolved Halo 4 Фракции Halo, Космическое ремесло, разное, угол png
1920x800px
810.57KBShip Spacecraft Game Частная военная компания, усиленная защита, Разное, игра png
1536x614px
593.33KBStar Citizen Wikipedia Industry, Звездный гражданин, космический корабль, другие png
1499x755px
998. 27KB
97MB
27KBПочему Россия до сих пор не построила новый космический корабль
Комсомольская правда
НаукаИнтересное
Александр МИЛКУС
31 мая 2020 22:50
Печальная история про метания отечественной космонавтики
Проект «Клипер» в 2006 году Роскосмос закрыл «по причине технико-экономической нереализуемости»Фото: фотохроника ТАСС.
Полетел белоснежный Crew Dragon. И с МКС благополучно состыковался… И Илон Маск может сделать круг почета вокруг стартовой площадки на фигуристой Тесле…
А нас захлестнул вал у кого-то разочарованных, у кого-то торжествующих восклицаний о том, что они вот – молодцы (даже скафандры от кутюр ) И про то, что «Юра, мы все…» «Специалисты», которые недавно в красках разъясняли последствия падения цен на нефть, а потом дружно переквалифицировались в знатоков особенностей COVID-19, теперь заделались непререкаемыми экспертами по пилотируемой космонавтике.
Людям эпохи развитых соцсетей не нужна истина, нужен хайп. И в этом смысле первый полет пилотируемого корабля SpaceX был организован в лучших традициях телевизионных шоу.
А спроси новоявленных космических экспертов, что за экипаж встречал Дага Херли и Боба Бенкена на МКС, какая по счету эта основная экспедиция и вообще, что это за штука такая – Международная космическая станция – вряд ли кто ответит.
Но это я в сердцах.
Полетел белоснежный Crew Dragon. И с МКС благополучно состыковалсяФото: REUTERS
На самом деле на фоне стильного Crew Dragon впору задуматься и ответить на вопрос: «А почему у нас до сих пор нет ни нового пилотируемого корабля, ни ракеты под него?»
Старт корабля Crew Dragon к МКС
Без Королева никак
Самое время копнуть вглубь времен (не так уж и глубоко – лет на двадцать пять-тридцать) и попытаться разобраться в главной загадке отечественной космической программы.
Я убежден: на самом деле нынешние проблемы российской космической отрасли не в недостатке финансирования (кто и когда не жаловался, что средств не хватает?) а в том, что долгое время не было у нее хозяина. Могу даже так написать – Хозяина.
Организатора, визионера, человека ответственного и преданного романтической отрасли. Надеюсь, мы понимаем – не было бы у нас коренастого, жесткого Королева – не было бы полета Гагарина. (Лучшая характеристика Сергея Павловича: готовя лунную программу конструкторы спорили – поверхность спутника твердая или мягкая? Пришли посоветоваться к Королеву. Тот размашисто написал в блокноте: «Луна – твердая!»).
А еще у нас был великие Челомей, Янгель, Глушко. Личности, вокруг которых формировались команды умниц, технических гениев. Но изначально, как атланты, держали звездное небо над страной лидеры. Не умер бы Королев в 1966-м, наверняка мы бы были в 70-х на Луне, догнали бы американцев.
Людям эпохи развитых соцсетей не нужна истина, нужен хайп. И в этом смысле первый полет пилотируемого корабля SpaceX был организован в лучших традициях телевизионных шоуФото: REUTERS
«Клипер» помахал крыльями
90-е годы были для советской (тогда она была еще именно такой) космонавтики ударом под дых – это да.
И не присоединились бы американцы к проекту «Мир», вряд ли бы орбитальная станция отлетала 15 трудных лет. И вряд ли смогли бы мы сами построить новую станцию – «Мир-2», которая стала поначалу основной МКС.
Но именно в конце 90-х – в самые трудные финансовые времена в ракетно-космической корпорации «Энергия» (выросшей из королевского ОКБ-1) — начали разрабатывать новый пилотируемый корабль. Необычный и вполне реальный. На основе опыта, полученного при создании «Бурана». Нечто среднее между космическим самолетом и спускаемым аппаратом — проверенным временем кораблем «Союз». «Птичка» получалась элегантная. (Думаю, именно про нее вспомнил нынешний глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, когда в интервью «КП» говорил о том, что нужно подумать о возобновлении работ по космоплану).
Проект назвали «Клипер». В середине 2000-х хорошо помню, как макет «Клипера» возили по космическим выставкам. Выглядел он словно брат «Бурана», разве что несколько раздобревший в талии.
«Клипер», как теперь бы сказали, опередил время.
На десятилетия – точно.
Он должен был подниматься на орбиту на ракете, а возвращаться по-самолетному – с помощью раскрывавшихся крыльев.
Корабль проектировали многоразовым. И примеряли его на проверенную, надежную ракету «Союз». «Союзовский» вариант позволял доставить на станцию трех космонавтов.
Европейское космическое агентство (а там совсем не дураки сидят, понимают, что к чему) заинтересовались проектом. Захотели вложиться деньгами – шла речь о 100 миллионах фунтов стерлингов в год. Понимали перспективу. Но увидели, что тогдашнее руководство Роскосмоса не слишком горит проектом и отступили. Рассудили — лучше вкладывать деньги в развитие уже летавшей Международной космической станции.
Проект «Клипер» в 2006 году Роскосмос закрыл «по причине технико-экономической нереализуемости». Десять лет трудов конструкторов РКК «Энергия» …
Макет «птички» отвезли в Сочи в центр для талантливых детей «Сириус».
«Русь» — новая история
А через три года мы пошли на новый круг.
Решили делать уже перспективную пилотируемую транспортную систему (ППТС) – новую ракету «Русь» и корабль под таким же названием. В Самаре, где в ЦСКБ «Прогресс» делают ракеты «Союз», собрали крутую команду ракетных конструкторов. В Королеве в «Энергии» засучили рукава и взялись за корабль.
Люди, которые хорошо разбираются в технической стороне космического дела и авторитету которых я полностью доверяю, говорили мне, что при проектировании «Руси» было придумано несколько элегантных решений, ракета получалась «красивая».
Да и вообще такая связка – новая ракета и новый корабль – правильная. Пилотируемый корабль делают под ракету. Это единый организм.
Но… У нас космические планы продолжали вихлять, как заяц в открытом поле. В 2011 году проект создания ракеты «Русь» закрыли. В 2012 году… снова открыли. А в 2015 году… опять закрыли.
Не менее витиеватая судьба ждала пилотируемый корабль, который (напомню) сначала называли «Русь». Был он похож внешне на нынешний Crew Dragon или Starliner — усеченный конус.
И поначалу должен был летать на низкую орбиту – то есть к МКС. Потом решили – а зачем нам на низкую орбиту – туда и так возит космонавтов модернизированный «Союз». Нет, будем делать лунный корабль, а там, глядишь, и на Марс замахнемся.
И все опять поехало…
Аудио: Остался ли космос нашим и кто его отбирает
На самом деле превратить корабль для околоземных полетов в корабль для межпланетных перелетов – это все равно, что переделать легковушку под грузовик – другие задачи, другая масса, другие запасы топлива. Ну нам же не привыкать!
Теперь у нас уже ваяли не «Русь», а нечто, что получило новое наименование – «Федерация». В смысле – в Советском Союзе был корабль «Союз», а в Российской Федерации – «Федерация».
Макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения «Федерация» в РКК «Энергия». Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
А где под него взять ракету? Небольшой пустяк – тяжелый лунный корабль на «Союзе» и даже на «Протоне» на орбиту не повезешь.
Американцы специально строили для лунных «Аполлонов» монстр – сверхтяжелую ракету Saturn 5. Мы лунную Н-1 так и не запустили (четыре аварии подряд). А сверхтяж «Энергия» делали десятилетие, задействовав ресурсы всей великой страной – Советского Союза.
Но нам-то что – значит, будем делать новый сверхтяж.
«Ангара» и все-все-все…
А пока… Пока приспособим под новый корабль «Ангару». Хотя «Ангара» в 2014 году дважды слетала, перспективы ее в те годы были очень туманны… Ракета, которую начали проектировать в 1994 году, нуждалась в модернизации.
Хорошо помню, как в Роскосмосе того времени шарахались – «посадим» новый корабль на «Ангару»… Нет, не посадим – пилотируемые корабли с Восточного пускать нельзя. Тогда будем строить «Союз-5» (в 2015 году этот проект еще назывался «Феникс». Потом опять — нет — на «Ангару».
С моей точки зрения, самыми провальными в нашей космонавтике были годы с 2004 по 2015-й, когда агентством (тогда это еще не было госкорпорацией) последовательно руководили три генерала – выходцы из космических войск – Перминов, Поповкин, Остапенко.
Да, космические программы писали, но вот со стратегическим пониманием, куда и зачем, было сложно.
Crew Dragon вышел на орбиту
С приходом каждого нового генерала переделывался не только сайт организации, менялись люди, приоритеты. Иногда у меня было впечатление, что пилотируемая космонавтика в то время жила по принципу движение – все, цель – ничто.
Уверен: если кто-то сядет с карандашом и калькулятором и посчитает все деньги, которые тратились на программы — открывавшиеся, закрывавшиеся, перекраивавшиеся, выяснится, что средств, которых «не хватало по причине недостатка финансирования» наверняка в честных и умелых руках достаточно было на то, чтобы построить и пилотируемый корабль, и ракету под него.
Ракета, которую начали проектировать в 1994 году, нуждалась в модернизацииФото: фотохроника ТАСС.
Опыт Маска
Примерно в эти же годы начинал свои ракетные дела Илон Маск. В 2002 году он организовал SpaceX. Первая ракета Falcon 1 взорвалась в 2006-м.
Илон уперся. Он взялся за разработку новых двигателей. И новой ракеты. Через 8 лет после основания компании SpaceX, в 2010-м, Falcon 9 стартовал c макетом грузового Dragon. В 2018 году полетела сверхтяжёлая ракета Falcon Heavy со знаменитой красной теслой и манекеном. В 2020-м — пилотируемый Crew Dragon.
Маск четко пробивался вперед, никуда не сворачивая. И NASA его поддерживало.
Сейчас, мне кажется, наступило время собирать камни. И щелчок Маска по носу российской космонавтики нужен для того, чтобы еще раз осознать это.
У нас, наконец, есть понятная космическая программа. Достраиваем стартовый стол на Восточном. Должны запустить в этом году первую модернизированную «Ангару» (пока с Плесецка). Затем — накапливаем историю успешных пусков. С тем, чтобы уже на облетанную, надежную ракету «посадить» новый корабль «Орел».
Первая ступень Falcon 9 успешно приземлилась
С пилотируемым «Союзом» стала летать полностью цифровая ракета «Союз».
Строим «Орел» — тяжелый корабль для полетов на Луну.
Но, как и американцы свой лунный корабль «Орион» сначала испытают, отправив его к МКС, так и мы – сначала отработаем орлиный перелет к станции.
Сдвинулось дело с «Союзом-5».
И – самый принципиальный момент – на космические предприятия приходит все больше молодых конструкторов и инженеров. Смена поколений. Может из них вырастет новый Королев? Но приходить в себя отрасли придется еще несколько лет.
Аудио: Почему NASA испытывает свои скафандры на трупах
КСТАТИ
Американцы тоже «шарахались»
Справедливости ради нужно сказать, что и NASA, довольно четко выстроив работу по созданию МКС, тоже сильно путалась с дальнейшими планами.
И с новым пилотируемым кораблем. Поставив в 2011 году на прикол шаттлы, они рассчитывали начать летать на своих новых кораблях через год-два. Полетели через 9 лет…
В 2004 году начали планировать программу Constellation («Созвездие»). Верх программы – создание базы на Луне.
2010-м Барак Обама программу закрыл под знакомым всем объяснением – «денег нет». От всей программы остался лишь лунный корабль Orion.
И следующий американский прорыв опять же стоит ждать от частника – владельца Amazon Джеффа Безоса
В 2017 году NASA объявила о программе Deep Space Gateway – первая часть пилотируемого полёта на Марс. Идея была создать на окололунной орбите станцию, а оттуда уже летать на Луну и, со временем, здесь же собирать марсианский корабль. В 2018 году было подписано предварительное соглашение с Роскосмосом о нашем участии в окололунной станции. Сейчас строительство станции задвинули в дальний угол.
Дональд Трамп хочет, чтобы астронавты успели на Луну в 2024 году. Построить окололунную станцию и при этом заниматься МКС даже США не под силу.
Год назад появилась программа Artemis. Сейчас она упростилась практически до повторения полетов Apollon на Луну 50 лет назад. Разве что вместо астронавта-мужчины первой на лунную поверхность должна высадиться астронавт-женщина.
Так что, если бы не Маск, ярких прорывов и у NASA сегодня бы не было.
И следующий американский прорыв опять же стоит ждать от частника – владельца Amazon Джеффа Безоса…
КСТАТИ
Запуски Роскосмоса (Союзы, Протоны, Рокот, Зенит):
2011 г.: 24 запуска, 21 успешно.
2012 г.: 26 запусков, 25 успешно.
2013 г.: 27 запусков, 26 успешно.
2014 г.: 26 запусков, 25 успешно.
2015 г.: 17 запусков, 15 успешно, 1 частично успешный (Прогресс-27М, Байконур).
2016 г.: 15 запусков, 14 успешно.
2017 г.: 17 запусков, 16 успешно.
2018 г.: 20 запусков, 19 успешно.
2019 г.: 25 запусков — все успешны.
2020 г.: 7 успешных запусков с начала года
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Аудио: Николай Стариков: Илон Маск — это не случайный энтузиаст, а человек, получивший благословение американских спецслужб. С црушниками работает по полной программе
Читайте также
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без
предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой
право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные
сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой
массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781
127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте
www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской
Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности
принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не
подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было
форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
космических кораблей из «Звездного пути» сквозь годы (фотографии)
Поскольку «Звездный путь: Возмездие» выходит в кинотеатрах на этой неделе, освежите в памяти выдающиеся звездолеты, которые можно увидеть на протяжении всей саги «Звездный путь».
Кристофер МакМанус
Кристофер МакМанус
См. полную биографию путешествуя по космосу на борту колоссального космического корабля Звездного Флота. Когда «Звездный путь: Возмездие» выходит в кинотеатрах США, мы оглядываемся назад на основные корабли, показанные в 5 телесериалах и 12 фильмах.
На этой фотографии изображена CGI-версия USS Enterprise NCC-1701, спущенного на воду в 2245 году, на борту которого летал капитан Джеймс Т. Кирк (Уильям Шатнер) и команда в оригинальном телесериале. Согласно книге 2011 года «Звездный путь: USS Enterprise: Руководство Хейнса», на дизайн «Энтерпрайза» арт-директора Мэтта Джеффриса повлияли авиационные конструкции и катушка электрической плиты.
Корабль использовал дефлекторные щиты для защиты, а также фотонные торпеды и фазеры для борьбы с враждебными инопланетными кораблями. Чтобы передвигаться, «Энтерпрайз» (и большинство других кораблей Федерации) использует варп-двигатель, чтобы перемещаться от системы к системе.
2 из 12 CBS/Paramount
Несмотря на то, что NBC отменила оригинальное телешоу «Звездный путь» после трехлетнего перерыва в конце 1960-х годов, это шоу стало культовой классикой и в 1970-е годы имело хорошие рейтинги в синдикации. С небывало высоким интересом к научной фантастике (благодаря «Звездным войнам» и «Близким контактам третьей степени») Paramount дала зеленый свет полнометражному фильму «Звездный путь», который дебютировал в 1979 году. дебютирует в фильме и будет основным кораблем, использовавшимся до его уничтожения в 19 веке.86 фильм «Звездный путь III: В поисках Спока».
3 из 12 CBS/Paramount
В «Звездном пути IV: Путешествие домой» и следующих двух фильмах был показан новый авианосец «Энтерпрайз», почти идентичный своему предшественнику, зарегистрированный как NCC-1701-A.
Первоначально спущенный на воду в 2286 году, корабль имел множество внутренних проблем, но после ремонта он служил исключительно хорошо, пока первоначальный экипаж не ушел из жизни в фильме 1991 года «Звездный путь VI: Неоткрытая страна».
4 из 12 CBS/Paramount
Когда «Звездный путь: Следующее поколение» дебютировал на телевизионных экранах в 1987 году, в нем появился новый «Энтерпрайз», разработанный Эндрю Пробертом. Корабль под командованием Жан-Люка Пикара (Патрик Стюарт) был спущен на воду в 2363 году и отличался гораздо более футуристической эстетикой, чем предыдущие корабли, показанные в сериале. NCC-1701-D раскололся на части и совершил аварийную посадку во время напряженной космической битвы в фильме 1994 года «Звездный путь: Поколения». Вкратце, телешоу также раскрыло печальную судьбу USS Enterprise NCC-1701-C.
5 из 12 CBS/Paramount
Другая версия USS Enterprise, NCC-1701-B, дебютировала в фильме «Звездный путь: Поколения». Судном, спущенным на воду в 2293 году, командовал капитан Джон Гарриман (Алан Рак).
первый полет.
6 из 12 CBS/Paramount
После уничтожения «Энтерпрайза» из «Следующего поколения» Жан-Люку и банде понадобился новый корабль. Военный корабль США «Энтерпрайз» NCC-1701-E, спущенный на воду в 2372 году, станет основным кораблем, показанным в фильмах «Звездный путь: Первый контакт», «Восстание» и «Возмездие».
7 из 12 CBS/Paramount
Несмотря на то, что действие телешоу 1993 года «Звездный путь: Глубокий космос 9» в основном происходило на борту одноименной плавучей космической станции (ранее называвшейся Терок Нор), сериал представил свою основную Корабль Звездного Флота, USS Defiant, возглавляемый Бенджамином Сиско (Эйвери Брукс) в третьем сезоне. Корабль, спущенный на воду в 2370 году, имел множество торпед, маскировочный двигатель и был создан для борьбы с этими надоедливыми Доминионами.
Джим Мартин, Гэри Хатцель и Тони Мейнингер вместе работали над созданием Defiant для шоу.
8 из 12 CBS/Paramount
Капитан Кэтрин Джейнвей (Кейт Малгрю) возглавляла авианосец «Вояджер», который был основным местом действия шоу «Звездный путь: Вояджер».
Корабль стартовал из Deep Space 9 в 2371 году, и вскоре после этого массивная энергетическая волна поглотила корабль и оставила его на расстоянии 70 000 световых лет от дома.
9 из 12 CBS/Paramount
Джонатан Арчер (Скотт Бакула) командовал Энтерпрайз NX-01, одним из первых кораблей Звездного Флота в каноне серии. Корабль был основным местом действия телевизионного шоу «Звездный путь: Энтерпрайз», которое впервые вышло в эфир в 2001 году и закончилось четыре года спустя.
В одном из эпизодов шоу фанаты кратко познакомились с Энтерпрайзом 26-го века под названием NCC-1701-J.
10 из 12 CBS/Paramount
После нескольких лет бездействия Paramount Pictures возродила «Звездный путь» с одноименным хитом 2009 года. Фильм режиссера Дж.Дж. Абрамса, действие происходило в альтернативной реальности, а в главных ролях снимались молодые Джеймс Т. Кирк (Крис Пайн) и Спок (Закари Куинто). Обновленный USS Enterprise NCC-1701, полный изгибов и гладкого внешнего вида, выглядит как усиленная версия оригинала, впервые увиденного несколько десятилетий назад.
Художник Райан Черч и компания Industrial Light & Magic разработали последнюю версию Enterprise.
11 из 12 CBS/Paramount
Изображение USS Enterprise, пришвартованного к объекту, в последнем трейлере фильма 2013 года «Звездный путь: Возмездие».
12 из 12 CBS/Paramount
Смотрите «Звездный путь: Возмездие» в кинотеатрах прямо сейчас, чтобы узнать судьбу легендарного «Энтерпрайза» и его экипажа.
Штурмовой корабль Федерации | Бета-версия памяти, неканоническая Star Trek Wiki
в:
Штурмовые корабли Федерации, статьи о бета-тестировании памяти, полученные из ролевых игр, статьи о бета-тестировании памяти, полученные из игр,
и
еще 4
Просмотреть источник
Иводзима — изображение корабля класса.
Штурмовой корабль Федерации — тип космического корабля, используемого Объединенной Федерацией Планет под эгидой Звездного Флота Федерации в качестве десантного корабля.
Эти корабли предназначены для сопровождения в бою с целью высадки войск на планеты или планетоиды или для абордажных действий против других космических кораблей или космических станций. Эти корабли похожи на десантные транспорты, но специально модифицированы для доставки бойцов непосредственно в зону конфликта. ( Модуль FASA RPG : Руководство по распознаванию кораблей Федерации )
| Эта статья представляет собой заготовку , относящуюся к звездолету или транспортному средству . Вы можете помочь нашей базе данных, дополнив ее . |
Содержание
- 1 Типы десантных кораблей Федерации
- 1.1 Изображения
- 2 Приложения
- 2.1 Соединения
Types of Federation assault ships
- Continent -class • Iwo Jima -class • Kolm-An -class • Makin -class
Images
Continent -class.
Иводзима -класс.
Колм-Ан -кл.
Макин -класс.
Приложения
Соединения
| Классы кораблей Звездного Флота Федерации | ||
|---|---|---|
| группы подклассов | Акира ( Алита • Армитаж • Тандерчайлд ) • | |
| другие именованные классы | класс AA • Aakenn • Achilles • Advance • AEGIAN • AEOLUS • AERIE • AKULA ESMOLE / ESCORT • AMBASSADORIN • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • . | |
(24 век) • Анжелу • Антарес • Апач • Водолей • Лучник • Архимед • Ark Royal • ARIEL • ASCENDENT • ATROX • Avenger (Scout) • BABCOCK • BADER • BAKER • BATON Roun • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • . • Bolarus • Bonaventure • Bradbury • Brenton • California • Канада • Canopus • Capella • Castor • • Capella • Castor • • • Capella • .0076 • Centaurus • CERES • Cestus • Challenger • Chandley • CHARIOT • Chimer • CHIMERA FAST FRAGE • ХРИСТОРС • CHIMERA • Christoph Hristoph Hristoph Hristoph Hristophher • CHIMERA • Christophor.
• CHIMERA . Дэн • Кокрейн транспорт • Колумбия • Кондор (рейдер) • Континент • Контортрикс • Коперник • Мужество • Daedalus • Dauntless • Decker • Defender • Delta • D’Kyr • Deneva • Derf • Drexler • Durrett • Eagle • Eclipse • Эдвард • Эйнштейн • Айзенберг • Эльдорадо • будущее Энтерпрайз • Эпоха • Эпсилон • Вечный 90 • 60075 Федерация • Fenlon • FRMI • Фиджи • Freedom • Дружба • Frontier • Gagarin (24 -й век) • гал. • Генсер • Изящный • Грейсон • Грифон • Страж • Близнецы • Хейл • Гермес крейсер0075 Heston • Hogan • Hokule’a • Horizon • ICARUS • ILTHIRIN • ICARUS • ILTHIRIN (LIGHT CRUISE • Class J • Jupiter • Karekh • Keith • Kethkin • Kiev • K’Kmarak • Kolm-An • Korolev • Larson • Lauro • Laweya • Legacy • Lenthal • Lexington • Liberty • Loki • Loknar • London • Madison • Makin • Mann • Marklin • Марс • Маршалл • М’Бенга • Средиземное море • Мерсед • Меркурий (курьер) • Меркурий (сопровождение) 0076 (разведчик) • Merian • Merian (дредноут) • Messier • Meteor • Midway • Mission • MISSOURI • MOBULAI • MISSOURI • MOBULAI • MOKULAI .