Кто был вторым космонавтом: Они были первыми |

Содержание

что мы знаем о легендарном Германе Титове?

12 апреля 1961 года, ровно 60 лет назад, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Восток», которая впервые в истории доставила в космос корабль с человеком на борту. Юрий Гагарин стал первым человеком, который полетел в космос. А 6 августа 1961 года советский космонавт Герман Титов совершил второй в истории полет в космос на космическом корабле «Восток-2». О том, как это было, читайте в нашем материале.

Апрель 1960 года. Центр подготовки первых космонавтов – секретная войсковая часть №26266. После жесткого отбора к итоговым тренировкам допущено всего 6 кандидатов: лучшие из лучших. 24-летний летчик-истребитель, выпускник Сталинградского летного училища Герман Титов на всех испытаниях – явный лидер. У него идеальное здоровье, рост и вес, за спиной у него 240 летных часов. А его выносливости можно только позавидовать. Он выдерживает 10-кратные перегрузки, четко выполняет в этих условиях все команды, да еще находит в себе силы шутить и улыбаться. В результате он становится одним из трех кандидатов, отобранных для первого в мире полета в космос. Кроме него в этой тройке – Юрий Гагарин и Григорий Нелюбов.

О том, кто из них станет первым космонавтом в истории человечества, до самого последнего дня не знал ни один из них. Это сейчас в историю вписано имя Юрия Гагарина, а тогда они были на равных. Герман Титов стал вторым по очереди космонавтом, совершившим космический полет. Хотя во многих вещах и ему тоже посчастливилось стать первым. Он впервые проверил на себе, как функционирует человеческий организм, долго находящийся в полете, и доказал, что в невесомости можно есть, спать и работать. Он сделал первые снимки Земли из космоса и совершил за сутки своего полета множество других открытий. Но тем не менее в историю он вошел как космонавт №2.

Герои Советского Союза, летчики-космонавты СССР Юрий Алексеевич Гагарин и Герман Степанович Титов во время учебы в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского. Фото: Черединцев Валентин/ТАСС

Сын сельского поэта, музыканта и селекционера

Герман Титов родился на Алтае, в селе Верх-Жилино. Чтобы понять, почему сельский мальчишка смог в прямом смысле взлететь до небес, нужно немного сказать о его семье. Она была поистине уникальной. Мать вела домашнее хозяйство, а отец – Степан Титов – был настоящим сельским самородком. В родном селе он преподавал русский язык и литературу в школе, писал стихи и песни, очень хорошо рисовал, играл на нескольких музыкальных инструментах: на баяне, мандолине и скрипке. В юности он даже поступил по специальному рабоче-крестьянскому набору в Консерваторию. Но профессиональным скрипачом так и не стал, и не доучившись немного, вернулся в родное село. Однако там он вел не менее творческую жизнь. Помимо всего перечисленного, он еще занимался иностранными языками и был выдающимся садоводом-селекционером. В своем алтайском селе он делал то же самое, что и знаменитый ученый Иван Мичурин в Козлове: прививал плодовые деревья, стремясь вывести новые сорта фруктов.

Отец Титова очень любил русскую литературу и был настоящим романтиком: сына и дочь он назвал в честь героев Пушкина: Германом и Земфирой. Так что семья была особенной, и способность мечтать, дерзать, ничего не бояться и во всем достигать только успеха Титов-младший унаследовал от отца.

Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Герман Степанович Титов, его супруга Тамара Васильевна и дочь Татьяна. Фото: Черединцев Валентин/ТАСС

Увлечение техникой и мечты о красивой форме

Начальную школу Герман Титов окончил, пока отец был на фронте. Чем он только не увлекался. Сперва его манило кино, и мальчишка во всю помогал сельскому киномеханику. Потом он загорелся идеей создать школьный радиоузел и собрал для него самодельный радиоприемник. К старшей школе Герман Титов продвинулся в своем увлечении техникой настолько, что построил даже маленькую опытную электростанцию.

Семья жила очень бедно, и к концу школы юноша стал заметно стесняться своей латаной-перелатаной одежды. Как говорил, смеясь, сам космонавт, его увлечение авиацией началось с мечты о красивой военной форме.

«Однажды в село приехал муж нашей учительницы, – рассказывал Герман Титов. – Золотые пуговицы, погоны, галстук, ботинки блестящие. Я и спросил, мол, где все это дают? Он ответил, что в авиации». Отчасти поэтому, когда в 1953 году выпускника школы Титова призвали в армию, то в военкомате он попросил направить его служить в авиацию.

Летчик-космонавт майор Герман Степанович Титов на центрифуге во время тренировок перед полетом в космос. Фото: Жихаренко Вера/ТАСС

Небо, истребители и секретная миссия

В 1955 году Герман Титов окончил военную школу летчиков в Кустанае, а в 1957 году – Сталинградское военное авиационное училище в Новосибирске. Когда его пригласили принять участие в секретной программе государственной важности, он служил в строевой части ВВС в Ленинградском военном округе: летал на истребителях-бомбардировщиках Су-7. К 24 годам он уже был женат на Тамаре Черкас, которая была родом из Луганска. Девушка приехала поступать в Ленинградское медучилище, но не поступила. Она устроилась работать в столовой воинской части., там они познакомились и скоро поженились.

Когда в 1959 году Герману Титову предложили принять участие в испытаниях особой секретности, то он не знал, что речь идет об отборе в отряд космонавтов. Тем не менее он согласился.

На первом этапе участвовать в испытаниях пригласили три с половиной тысячи советских летчиков, и слово «космос» им тогда никто еще не говорил. Просто предлагали послужить родной стране.

Кадр из фильма «Снова к звездам»/ТАСС

Как тренировали первых космонавтов

Отбор проходил в московском Центральном авиационном госпитале.

Медики тогда еще толком не знали, что может ждать человека в космосе, поэтому перестраховывались с запасом. Первым кандидатам в космонавты пришлось претерпеть очень жесткие испытания, в ходе которых некоторые летчики даже теряли сознание. Жене Титов писал из госпиталя: «Вновь иду на «гестапо». Теперь мне думается, что я двужильный, поскольку переношу невероятные нагрузки».

7 марта 1960 года был сформирован первый отряд космонавтов. Зачислено в него было 20 летчиков, но потом, по результатам новых тестов, отобрали всего шестерых, имена которых были строго засекречены. Именно им предстояло стать первыми советскими космонавтами. В этой группе были Юрий Гагарин и Герман Титов. До самого последнего дня было неизвестно, кто из них полетит в космос, а кто станет дублером. Вот что говорил позже Юрий Гагарин: «В комнате вместе со мной жил космонавт-два. Мы существовали по единому расписанию и походили во всем на братьев-близнецов. Да мы и являлись братьями – нас связывала одна цель, которой мы посвятили жизни. Он был тренирован, как и я, и, вероятно, способен на большее. Возможно, его не отправили в первый полет, чтобы приберечь для второго, гораздо более трудного». Все это он рассказывал, не произнося имя своего дублера, поскольку оно все еще было засекречено.

Герои Советского Союза, летчики-космонавты СССР Герман Степанович Титов и Юрий Алексеевич Гагарин на занятиях в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского. Фото: Черединцев Валентин/ТАСС

Почему Герман Титов не стал космонавтом №1

Решение о том, что первым в космос полетит Юрий Гагарин, было принято за несколько дней до легендарного полета. И, хотя эта новость больно ударила по самолюбию амбициозного Титова, он не начал относиться к Гагарину как к сопернику. Их и после этого связывала крепкая дружба и искреннее уважение друг к другу. Насчет того, почему выбор был именно в пользу Юрия Гагарина, есть несколько версий.

Возможно, сыграло роль то, что Герман Титов незадолго до старта перенес семейную трагедию: умер его семимесячный сын, родившийся с пороком сердца. Эта потеря стала серьезным испытанием для космонавта, а комиссии нужна была уверенность в максимальной психологической устойчивости кандидата.

По другой версии Германа Титова подвело редкое имя, звучавшее, как иностранное. Первый космонавт должен был стать символом страны и олицетворением ее достижений, поэтому остановились на кандидате с настоящим русским именем.

Может быть и так, что Германа Титова просто приберегли, как более ценного и сильного кандидата. Не секрет, что не все пробные запуски были удачными. Вслед за возвращением из космоса легендарных Белки и Стрелки последовала череда неудач. И гарантий того, что первый запуск человека в космос станет успешным, быть не могло.

К тому же, стало очевидно, что вслед за первым обязательно последует второй, еще более ответственный полет. В дневнике генерала Каманина, лично выбиравшего первых космонавтов, есть такая запись: «Единственное, что меня удерживает от решения в пользу Германа Титова, – необходимость иметь на суточный полет более крепкого космонавта».

Летчик-космонавт майор Герман Титов в самолете в первые минуты отдыха после возвращения на Землю из космоса. Фото Владимира Савостьянова /ТАСС

В чем космонавт №2 стал первым

Менее чем через четыре месяца после полета Юрия Гагарина состоялся второй полет человека в космос. На этот раз Титов сразу рассматривался как главный кандидат, и у него тоже был дублер. На том, что продолжительность полета должна составлять целые сутки, настоял сам космонавт, хотя это был очень амбициозный план, да и медики возражали против такого риска. Зато Сергей Королев поддержал идею, и это решило дело.

6 августа 1961 года Герман Титов совершил на космическом корабле «Восток-2» второй в истории космический полет, продолжительность которого составила 1 сутки, 1 час и 11 минут. За это время космический корабль совершил 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. Герман Титов при этом поставил своеобразный рекорд, который не побит до сих пор. Он стал самым молодым космонавтом за всю историю полетов: на тот момент ему не было еще и 26 лет.

Космонавт №2 сделал первые фотоснимки Земли из космоса, в том числе знаменитый кадр с иллюминатором. Он впервые пообедал и поужинал в невесомости, а также сумел поспать в космосе. Это было одним из важнейших экспериментов. Хотя не обошлось и без форс-мажоров: Титов проспал время связи на 25 минут, и, когда наконец вышел на связь, на Земле уже начиналась паника.

Не все знают, что космонавт №2 мог и не вернуться живым из полета. Виной тому был поезд, с которым при приземлении чуть не столкнулся спускаемый космический аппарат с Титовым на борту. Самому космонавту уже казалось, что столкновения не избежать, но он все же опустился в 50 м от железнодорожного полотна. Но и это еще не все: после того, как Герман Титов выбрался наружу, он был задержан местными жителями. Ему пришлось некоторое время доказывать, что он не иностранный шпион, а космонавт, только что побывавший на орбите. Так его и не отпустили до выяснения обстоятельств.

Герман Титов с супругой на ВДНХ. Фото Веры Жихаренко /ТАСС

Как жил Титов после возвращения на Землю

После возвращения на Землю на Титова обрушилась поистине всенародная слава. Сотни новорожденных в СССР получили в честь него имя Герман. Еще бы: по сути он доказал, что полеты в космос становятся работой мечты, что Гагарин – не единственный, и космонавтом в сущности может стать любой из мальчишек, надо только учиться и тренироваться.

Майору Герману Титову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». А еще он получил новую квартиру и новенький автомобиль «Волга» со спецномером 0002 (у автомобиля Гагарина был номер 0001).

Герману Титову, как космонавту №2, приходилось вращаться в правительственных кругах, в том числе встречаться с главами государств СССР и США. Тем не менее Титов, по свидетельству его друзей, совсем не страдал звездной болезнью и много сил отдавал работе.

Но в космос он больше не полетел, хотя продолжал служить в отряде космонавтов и окончил Военно-воздушную инженерную академию. В составе первого отряда космонавтов Титов оставался в течение 10 лет: участвовал в программе подготовки космических полетов «Спираль», испытывал летательные аппараты МиГ-21 и Су-7, Су-9, Су-11, Як-28, ЯК-25РВ и другие. Однако гибель Юрия Гагарина в марте 1968 года поставила крест на космической карьере космонавта. Решением Политбюро ЦК КПСС его отстранили от полетов, так как не хотели им рисковать.

В 1970 году Герман Титов поступил в Военную академию генштаба. По воспоминаниям космонавтов, он был очень разносторонним человеком, как и его отец: талантливо рисовал, отлично пел и танцевал. А также написал пять книг об авиации и космосе и неоднократно участвовал в создании документальных научно-популярных фильмов.

После окончания академии Герман Титов был назначен заместителем руководителя Центра по управлению космическими аппаратами Министерства обороны СССР. С 1973 года возглавлял научно-исследовательские программы в области космонавтики. В 45 лет Герман Титов защитил кандидатскую по военным наукам, а к середине 80-х годов стал уже доктором наук. В 1988 году космонавту было присвоено звание генерал-полковника авиации. В 1991 году Герман Титов уволился в запас, но еще долго работал в космической сфере. В частности, в 1999 году он возглавил Федерацию космонавтики РФ. Всю жизнь Герман Титов преклонялся перед возможностями космической техники и считал, что это только начало великого пути человечества в космос.

что мы знаем о легендарном Германе Титове? — Владивостокская централизованная библиотечная система

6 августа знаменательная дата в истории – в этот день 60 лет назад состоялся второй запуск человека в космос и первый в мире полет длительностью более суток. Его совершил летчик – космонавт Герман Степанович Титов, имя которого вошло в историю мировой космонавтики. Вспомним об этом событии планетарного масштаба и познакомимся с биографией космонавта.

Родился будущий космонавт 11 сентября 1935 года в селе Верх-Жилино Алтайского края. Мать Александра Михайловна была домохозяйкой, отец Степан Павлович преподавал русский язык и литературу в местной школе. В 1941г. в семье появилась дочь — Земфира. Степан Павлович назвал детей в честь героев произведений А.С. Пушкина “Пиковая дама” и “Цыганы”.

Отец Германа Титова был поразительным человеком, увлекался живописью, играл на музыкальных инструментах, любил оперетту. Его именем назвали премию для сельских педагогов края. Написал нескольких книг, самая популярная — “Два детства”. Любовь к музыке и поэзии передалась сыну, уже будучи взрослым, космонавт читал наизусть стихи В.В. Маяковского и М.Ю. Лермонтова.

Герман был прилежным учеником, учился хорошо. В школе увлёкся техникой. «Первой «машиной», потрясшей меня, был обыкновенный киноаппарат. Часто во время демонстрации кинофильмов в нашем сельском клубе я усаживался ближе к киномеханику и внимательно следил за его работой. Не успокоился до тех пор, пока не освоил «машину» и стал сначала помогать ему, а потом и сам «крутить» фильмы. После киноаппарата изучил автомобиль, затем занялся школьной радиостанцией, а в старших классах началась пора увлечения радиотехникой» (Титов Г.С. «Голубая моя планета»).

Когда пришло время идти в армию, в военкомате попросился в авиацию. В 1955 году Титов с отличием окончил 9-ю Военную авиационную школу первоначального обучения летчиков ВВС в городе Кустанай. Через два года окончил Сталинградское военное авиационное училище лётчиков, получив квалификацию «военный лётчик». С 1957 по 1959 годы служил в Ленинградском военном округе, в 26-м истребительном авиаполку. За его плечами более 1000 прыжков с парашютом и 800 вылетов на военных самолетах.

В 1959 году Герману Степановичу предложили принять участие в испытаниях особой секретности. Со всей страны собирали лётчиков для прохождения отбора в отряд космонавтов. Впрочем, слово «космос» открыто не звучало нигде, лётчикам не раскрывали деталей конечной цели отбора, а просто предлагали пройти различные испытания. Медики, конечно, не могли знать наверняка, с какими трудностями столкнётся космонавт, поэтому критерии отбора были суровыми. Помимо жёстких требований к физическим параметрам и состоянию здоровья, будущим космонавтам приходилось переносить серьёзнейшие перегрузки, в ходе которых некоторые даже теряли сознание.

7 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС Герман Степанович Титов был зачислен слушателем-космонавтом. Позже он вошёл в число шестерых кандидатов, которых готовили к первому полёту в космос. Подготовка к полету началась незамедлительно. У СССР была амбициозная цель — обогнать США. Нешуточные испытания выпали на долю молодых летчиков, которые смогли преодолеть только двое – Ю. Гагарин и Г. Титов, оба имели равные шансы стать первым. За 4 дня до полета закрытая комиссия по пуску «Востока-1» утвердила Юрия Гагарина первым номером. 12 апреля космонавты оба прибыли на космодром. За 30 минут до старта Титов снял гермошлем и скафандр и уехал со стартовой площадки, чтобы наблюдать за первым полетом человека в космос.

Герману Степановичу было суждено стать вторым космонавтом планеты: в конце мая 1961 года объявили о его назначении командиром корабля «Восток-2».

Во время второго полёта предполагалось, что космонавт совершит три-четыре витка вокруг Земли. Медики опасались дать «добро» на более длительный полёт, поскольку было совершенно неясно, как поведёт себя организм человека в условиях длительного полёта и невесомости. Однако и Королёв и Титов настояли на том, чтобы полёт продлился минимум сутки. Началась череда новых тестов и испытаний. Порой давление подскакивало до 210 ударов в минуту. Это были невероятные нагрузки на организм, которые не каждый сможет выдержать.

6 — 7 августа 1961 года Герман Титов пилотировал корабль «Восток-2», сделав 17 витков вокруг Земли. Полёт продолжался 1 сутки 1 час 18 минут.

Это был первый в мире космический полёт продолжительностью более суток!

Что Титов впервые сделал в космосе:

— Пилотировал корабль. Полет Гагарина был полностью автоматизирован. «Корабль послушно менял ориентацию, мне кажется, стоило только, как говорят летчики, «взять ручку на себя», и он понес бы меня к другим планетам».

— Испытал последствия невесомости. «На четвертом витке стало подташнивать. Я занял самое удобное положение в кресле и замер. Тошнота прошла».

— Спал. «Уснул не сразу: когда начинал дремать, руки повисали в воздухе. Пришлось сунуть их под ремни кресла. Проснулся на 13-м витке, руки висят в воздухе. Ну и дела! Проспал передачу. ЦУП, наверное, с ума сошел». 35 минут команда медиков, ученых и конструкторов пыталась выйти на связь с «Востоком-2», опасаясь за здоровье космонавта. А когда из динамика раздалось: “Земля, это Орёл, как слышно?”, рукоплескали стоя.

— Снял Землю на киноаппарат. «Горизонт — очень интересная картина: всеми цветами радуги окрашена полоса, разделяющая ярко освещенную солнцем Землю и черное небо, и кажется, будто вся планета опоясана голубым ореолом».

— Обедал. «В космосе нужна еда. Предполагалось, что сухари не подойдут — крошки могут попасть в дыхательные пути. Было непонятно, попадет ли пища в желудок в невесомости. Съел паштет. Не вкусно. Больше ничего не захотелось есть».

— Сделал зарядку.

На орбите Титов выполнял физические упражнения, делал фотоснимки, ел, работал, спал. Всё это доказывало: человек может работать в космосе.

Меню космонавта:

150 граммов концентрата супа-пюре с хлебом;
Мясной и печеночный паштет в тубах;
Черносмородиновый сок.

Когда корабль начал опускаться в атмосферные слои, капсула стала перемещаться в сторону железнодорожных путей, по которым двигался поезд. Летчику чудом удалось избежать трагедии. Он приземлился в нескольких десятках метрах от рельсов на вспаханном поле Саратовской области, рядом с городом Красный Кут.

Герман Титов стал самым молодым космонавтом: на момент полёта ему было 25 лет 10 месяцев 25 дней. Он же первым испытал все «прелести» невесомости: на седьмом витке от головокружения и тошноты стало плохо. Некоторое время лежал, закрыв глаза и не двигаясь, но потом продолжил работу.

На Земле Титов подробно рассказал о своих ощущениях, и медики доработали программу подготовки. Появились новые тренажёры и упражнения, благодаря которым следующие космонавты натренировали свой вестибулярный аппарат настолько, что в полёте достаточно легко переносили подобное состояние.

Н.С Хрущев, Г. С. Титов и Ю. А. Гагарин (Источник: https://rus. team)

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за осуществление выдающегося полёта в космос на корабле-спутнике «Восток-2» майору Титову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Герман Степанович продолжил службу в отряде космонавтов. Он усиленно работал, надеясь вновь отправиться в космос. Но судьба распорядилась иначе: второго космического полёта не последовало.

Титов остался в авиации. Он входил в группу подготовки космических полетов по программе «Спираль», участвовал в испытаниях самолётов МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28 и других, возглавлял ряд государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. В 1968 году он окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского, а в 1972 году – Военную академию Генерального штаба Вооруженных сил СССР. Герман Степанович защитил кандидатскую и докторскую диссертации. Много лет отдал службе в военно-космической отрасли и аппарате Министерства обороны страны. В октябре 1991 года был уволен в запас в звании генерал-полковника авиации.

Находясь в отставке, Герман Степанович занимался общественной и политической работой. Он избирался депутатом Государственной думы Российской Федерации, входил в состав редколлегии научно-технического журнала «Полёт» и редакционный совет научно-популярного журнала «Новости космонавтики», написал несколько книг об авиации и космосе (некоторые есть в библиотеках Владивостока). Был удостоен ряда советских и зарубежных государственных званий, наград.

Герман Степанович Титов умер 20 сентября 2000 года, похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы.В память о летчике – космонавте Титове его именем названы подводные горы в Антарктиде и Тихом океане, остров Тонкинского залива и кратер в море Москвы на обратной стороне Луны. Компания аэрофлот присвоила имя Титова самолету Airbus 320 VQ-BCM. Аэропорт в Барнауле носит имя великого космонавта.

С 1961 по 2011 год сняты документальные фильмы о жизни Германа Степановича и его невероятном полете в космос: «Второй. Герман Титов», «Герман Титов. Первый после Гагарина», «Герман Титов. Звезда на Алтаем», «Герман Титов. Первый – второй», «Москва встречает космонавта – 2», «Космонавт — два в США», «Снова к звездам», «700000 километров в космосе», «В 35-й раз через экватор», «Желанные гости» и «Майское утро».

В 2010 году вышла марка, посвященная памяти великого космонавта.

4 октября 2012 года, в день 55-летия запуска первого искусственного спутника земли, состоялось торжественное открытие памятника, установленного в г. Краснознаменске Московской области. Автор скульптурной композиции – Народный художник России Салават Александрович Щербаков. Памятник Г. С. Титову высотой 2,7 метра и весит около 1 тонны. Перед ним установлена арка в виде 17 витков, совершенных Г. С. Титовым вокруг Земли на корабле «Восток».

В 1965 году в селе Полковниково Алтайского края свои двери открыл мемориальный музей памяти Германа Степановича Титова. В 2010-2011 годах основное здание музея отреставрировали и открыли еще одно, новое здание. Музейный комплекс состоит из школы, в которой учился космонавт, и экспозиционных залов. В музее находятся личные вещи космонавта, награды, самые разнообразные документы (от аттестата зрелости до пропуска на похороны Гагарина), макеты орбитальных станций, части двигателей ракет, карты, чертежи, детские рисунки, сувениры, памятные подарки, фотоснимки на Земле и в космосе.

В 2007 году в честь Германа Степановича Титова установлена мемориальная доска на здании Института Космических исследований Российской академии.

О своем полете Герман Титов писал: «Это был всего лишь итог напряженной работы многотысячного коллектива. Поэтому стать в позу «звезды» — значит умалить, принизить успехи тех, чьи заслуги были неизмеримо выше моих».

По материалам из открытых источников сети Интернет.

Янсон Е.Е., заведующая библиотекой № 20

Первые в космосе

Аникеев Иван Николаевич (12.02.1933 – 20.08.1992) родился в городе Лиски Воронежской области.
Статус – космонавт ЦПК ВВС (1-й набор).
Космическая подготовка
С марта 1960 года по апрель 1961 года проходил общекосмическую подготовку и 4 апреля 1961 года был зачислен на
должность космонавта Центра подготовки космонавтов ВВС в составе первого набора.

В 1961–1963 годах учился в Военно-воздушной инженерной Академии имени Н.Е. Жуковского. Учебу не завершил
из-за отчисления из отряда космонавтов и перевода в другую часть.

После отчисления из отряда космонавтов со 2 июля 1963 года служил старшим летчиком, а с 6 ноября 1965 года
– штурманом наведения командного пункта (КП) 611-го ИАП 3-го корпуса ПВО в городе Бежецк Тверской области.

Награды
17 июня 1961 года за участие в подготовке первого полета человека в космос награжден орденом Красной Звезды.
Имеет шесть медалей.

Бондаренко Валентин Васильевич (16.02.1937 – 23.03. 1961) родился в городе Харьков, Украина.
Статус – слушатель-космонавт, 1-й набор ВВС.
Космическая подготовка
28 апреля 1960 года приказом Главкома ВВС № 540 зачислен на должность слушателя-космонавта ЦПК ВВС.

С марта 1960 года проходил общекосмическую подготовку.

13 марта 1961 года начал прохождение эксперимента в сурдобарокамере в НИИ-7 ВВС (ныне Институт авиационной
и космической медицины). 23 марта 1961 года в барокамере с повышенным содержанием кислорода (и пониженным
давлением) возник пожар. Сразу эвакуировать космонавта из барокамеры было невозможно из-за перепада
давления. Спасти Валентина Бондаренко не удалось, он скончался от ожогового шока.

Награды
Награжден (посмертно) орденом Красной Звезды (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 июня 1961 года – за
успешное выполнение задания правительства), медалью «40 лет Вооруженных Сил СССР» (1958).

Его именем назван кратер на Луне.

Беляев Павел Иванович (26.06.1925 – 10.01.1970) родился в селе Челищево Рослятинского района
Вологодской области.
Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.
Космическая подготовка
С марта 1960 года по апрель 1961 года прошел общекосмическую подготовку (ОКП) и 3 апреля 1961 года успешно
сдал выпускные экзамены.

4 апреля 1961 года был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.

С 18 по 19 марта 1965 года в качестве командира КК «Восход-2» П.И. Беляев совершил первый полет вместе с
Алексеем Леоновым, который в ходе полета совершил первый в мире выход в открытое космическое пространство.

Продолжительность полета составила 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.

Со 2 сентября 1966 по 18 января 1967 года проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы
космонавтов, 7 сентября 1966 года был назначен командиром группы.

С 18 января по 25 марта 1967 года проходил подготовку по программе облета Луны на КК Л-1 в составе группы.

25 марта 1967 года был отстранен от подготовки по состоянию здоровья.

Награды
Награждён медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (23 марта 1965), орденом Красной
Звезды (17 июня 1961), медалью «За боевые заслуги» (11 ноября 1953), медалью «За победу над Германией» (9 мая
1945), медалью «За победу над Японией» (30 сентября 1945), медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной
войне» (25 мая 1965), медалью «За освоение целинных земель» (19 марта 1965) и шестью юбилейными медалями.

Его именем названы кратер на Луне, малая планета солнечной системы № 2030 Belyaev (в 1978 году) и
научно-исследовательское судно Академии наук СССР (РАН).

Быковский Валерий Федорович (02.08.1934 – 27.03.2019) родился в городе Павловский Посад Московской
области, РСФСР.
Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК

25 января 1961 года был назначен на должность космонавта и получил квалификацию «космонавт ВВС». С 16
января 1963 года был космонавтом отряда космонавтов ЦПК ВВС.

20 января 1964 года был назначен космонавтом-инструктором 2-го отряда космонавтов ЦПК, а с 14 марта 1966
года – 1-го отряда ЦПК.

11 июля 1968 года был назначен командиром отряда космонавтов.

В 1965–1969 годах Быковский возглавлял группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам
облёта Луны Л1/«Зонд» и посадки на неё Л3.

С 14 по 19 июня 1963 года в качестве пилота КК «Восток-5» совершил первый полет. Выполнил совместный полет
с КК «Восток-6», который пилотировала Валентина Терешкова.

Продолжительность полета составила 4 суток 23 часа 6 минут.

С 15 по 23 сентября 1976 года в качестве командира КК «Союз-22» вместе с В. Аксеновым совершил второй
полет. Полёт проводился в рамках программы «Интеркосмос». В ходе полета была испытана и отработана
многозональная фотокамера МКФ-6, изготовленная в ГДР.

С 26 августа по 3 сентября в качестве командира советско-немецкого экипажа на корабле «Союз-31» вместе с
первым и единственным космонавтом ГДР Зигмундом Йеном выполнил экспедицию (третий полет) посещения на
орбитальную станцию «Салют-6». Посадка была совершена на космическом корабле «Союз-29».

Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 49 минут 4 секунды.

Награды
Две медали «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (22 июня 1963 года, 28 сентября 1976 года), три ордена
Ленина (22 июня 1963 года, 28 сентября 1976 года, 10 сентября 1978 года), орден Трудового Красного Знамени
(1976 год), орден Красной Звезды (1961 год), орден Дружбы, девять юбилейных медалей.

Варламов Валентин Степанович (15.08.1934 – 02.10.1980) родился в селе Сухая-Терешка Темчинского района
Пензенской области.
Статус – слушатель-космонавт, 1-й набор ВВС.
Космическая подготовка
28 апреля 1960 года приказом Главкома ВВС № 540 был зачислен на должность слушателя-космонавта ЦПК ВВС.

6 марта 1961 года отчислен из отряда космонавтов по медицинским показаниям после длительного лечения в
госпитале: 24 июля 1960 года во время купания в озере получил серьёзную травму шейного позвонка.

Он служил заместителем начальника командного пункта управления космическими полетами, старшим инструктором
космических тренировок, штурманом-испытателем, помощником ведущего инженера.

После отчисления из отряда космонавтов с марта 1961 года до ноября 1980 года служил на различных должностях
в ЦПК.

Награды
Был награждён медалью «За трудовую доблесть» и семью юбилейными медалями.

Волынов Борис Валентинович (18.12.1934) родился в городе Иркутске.

Дважды Герой Советского Союза.

Последний ныне живущий космонавт из Первого отряда космонавтов СССР.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК

5 апреля 1961 года был назначен на должность космонавта и получил квалификацию «космонавт ВВС».

14 марта 1966 года был назначен на должность космонавта 1-го отряда 1-го ЦПК.

15–18 января 1969 года совершил первый космический полет в качестве командира космического корабля
«Союз-5». В полете были впервые осуществлены сближение и стыковка космических кораблей «Союз-4» (командир
В.А. Шаталов) и «Союз-5», а также переход космонавтов А.С. Елисеева и Е.В. Хрунова из «Союза-5» в «Союз-4».
При возвращении на Землю не произошло отделение спускаемого аппарата от приборно-агрегатного отсека, корабль
снижался в аварийном режиме по баллистической траектории с вращением по всем осям. Приземление произошло с
недолетом до расчетной точки на 600 км.

Продолжительность полета составила 3 суток 00 часов 54 минуты 15 секунд.

6 июля – 24 августа 1976 года Борис Валентинович совершил второй космический полет в качестве командира
экипажа на космическом корабле «Союз-21» и орбитальной станции (ОС) «Салют-5» (с бортинженером В.М.
Жолобовым). За время космического полета была получена обширная и ценная научная информация о физических
характеристиках атмосферы Земли. На борту ОС «Салют-5» проведены исследования, показавшие, как протекают
различные физические процессы и технологические исследования реакции организма человека на действие факторов
длительного космического полета.

Продолжительность полета составила 49 суток 6 часов 23 минуты 32 секунды.

Награды
22 января 1969 года Борису Валентиновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и
медали «Золотая Звезда». 1 сентября 1976 года он был награжден орденом Ленина и второй медалью «Золотая
Звезда».

Гагарин Юрий Алексеевич (09.03.1934 – 27.03.1968) родился в селе Клушино Гжатского
района Смоленской области.
Лётчик-космонавт СССР № 1, Герой Советского Союза, кавалер высших знаков
отличия ряда государств.
Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

В 1949 – 1951 годах учился в ремесленном училище г. Люберцы Московской области. В 1951 г. закончил 7 класс
в школе рабочей молодежи. В 1955 году, одновременно занимаясь в Саратовском областном аэроклубе, с отличием
окончил Саратовский индустриальный техникум. После окончания в 1957 г. Чкаловского военного авиационного
училища в Оренбурге служил в авиационном полку ВВС Северного Флота в посёлке Луостари-Новое Мурманской
области.

С октября 1960 по апрель 1961 года проходил непосредственную подготовку к полету на космическом корабле
«Восток». 25 января 1961 года назначен на должность космонавта и получил квалификацию «космонавт ВВС».

Первый в истории космический полет он совершил 12 апреля 1961 года в качестве пилота КК «Восток». Позывной:
«Кедр». Спускаемый аппарат и космонавт приземлились в районе деревни Смеловки Терновского района Саратовской
области. Продолжительность полета составила 1 час 48 минут.

В 1961 году был назначен командиром 1-го отряда, а 16 января 1963 года – командиром отряда космонавтов. С
сентября 1965 по апрель 1967 года проходил подготовку по программе «Стыковка» в качестве командира.

Горбатко Виктор Васильевич (03.12.1934 – 17.05.2017) родился в поселке совхоза «Венцы-Заря»
Гулькевичского района Краснодарского края.

Генерал-майор авиации, лётчик-космонавт СССР № 21, дважды Герой Советского Союза.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК

4 апреля 1961 года был назначен на должность космонавта и получил квалификацию «космонавт ВВС». С 16 января
1963 года был космонавтом отряда космонавтов ЦПК ВВС.

C 12 по 17 октября 1969 года совершил первый полет в качестве инженера-исследователя КК «Союз-7» вместе с
Анатолием Филипченко и Владиславом Волковым. Запланированная стыковка с КК «Союз-8» не состоялась из-за
отказа системы сближения и стыковки «Игла» на КК «Союз-8». Позывной: «Буран-3».

Продолжительность полета составила 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды.

С 7 по 25 февраля 1977 года совершил второй полет в качестве командира КК «Союз-24» и 2-й основной
экспедиции (ЭО-2) ОПС-103 «Салют-5» вместе с Юрием Глазковым. Позывной: «Терек-1».

Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 43 минуты 24 секунды.

С 23 по 31 июля 1980 года совершил третий полет в качестве командира КК «Союз-37» (посадка на «Союз-36») по
программе советско-вьетнамской экспедиции посещения ДОС «Салют-6» вместе с Фан Туаном (СРВ). Позывной:
«Терек-1».

Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 42 минуты 00 с.

28 августа 1982 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с назначением на новую должность.

Награды
Награждён двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1969, 1977), тремя орденами Ленина (1969,
1977, 1980), орденом Красной Звезды (1961), медалью «За отличие в охране государственной границы» (1977),
двумя медалями «За освоение целинных земель» (1969, 1977), медалью «50 лет Советской милиции» (1969), орденом
Дружбы и 10 юбилейными медалями.

Заикин Дмитрий Алексеевич (29. 04.1932 – 20.10.2013) родом из села в Ростовской области.
Статус – космонавт-испытатель, 1-й набор ВВС.
Классность: военный летчик 3-го класса.

Инструктор парашютно-десантной подготовки.

В 19 лет окончил спецшколу ВВС, в 23 года по окончании Фрунзенского ВАУЛ 73-й Воздушной армии
Туркестанского ВО получил квалификацию «военный летчик-истребитель». Весной 1960 года был зачислен
слушателем-космонавтом в отряд космонавтов ЦПК ВВС
, прошел общекосмическую подготовку. Во время выполнения
одного из парашютных прыжков у А.Д. Заикина разорвался купол основного парашюта. После длительного падения
ему удалось открыть запасной парашют и благополучно приземлиться.

По завершении тренировок 16 декабря 1961 года он был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.

Проходил подготовку в качестве командира дублирующего экипажа КК «Восход-2» во время старта 18 марта 1965
года: был дублером командира корабля; проходил подготовку в качестве командира экипажа КК «Восход» по
программе «Выход» в составе группы.

В мае 1968 года был отстранен от подготовки по состоянию здоровья.

После отчисления из отряда космонавтов с 1969 по 1987 год служил на различных должностях в ЦПК.

Награды
Орден Красной Звезды (17 июня 1961), 11 медалей.

Карташов Анатолий Яковлевич (25.08.1932 – 11.12.2005) родился в селе Первое Садовое Воронежской
области.

Советский лётчик-истребитель, член первого отряда космонавтов СССР.

Статус – слушатель-космонавт, 1-й набор ВВС.
Космическая подготовка

В 1960 году был отобран для подготовки к космическому полёту и после медицинского обследования в ЦВНИАГ
(Москва) зачислен слушателем-космонавтом в первый отряд советских космонавтов. Проходил подготовку к
космическому полёту на корабле «Восток», был отобран в группу из шести космонавтов, готовившихся к первому
полёту.

Будучи последним зачисленным в отряд, в июне 1960 года приступил к интенсивной общекосмической подготовке.
Выполнил полеты на невесомость, парашютные прыжки, прошел испытания в термокамере, тренировку в сурдокамере
в течение 10 суток.

16 июля 1960 года начал проходить тренировки в центрифуге, отрабатывая действия оператора при перегрузках
от 4 до 12 g. После одного из таких вращений при 12-кратной перегрузке на его спине были обнаружены мелкие
кровоизлияния. Тренировки были прекращены, и Карташова направили на дополнительное обследование в ЦВНИАГ.

В начале апреля 1961 года он подал рапорт на отчисление из отряда.

7 апреля 1961 года приказом Главкома ВВС № 462 был отчислен из отряда космонавтов по болезни.

Награды
Награжден орденом Красной Звезды (17 июня 1961 года – за участие в подготовке первого пилотируемого полета
человека в космос) и восемью медалями.

Комаров Владимир Михайлович (25.08.1932 – 11.12.2005) родился 16 марта 1927 года в городе Москве.

Советский лётчик-космонавт № 7, дважды Герой Советского Союза.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

В 1959 году окончил факультет авиавооружения Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского. 4
апреля 1961 года был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.

Первый полет совершил с 12 по 13 октября 1964 года в качестве командира корабля «Восход» вместе с
космонавтами Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым. Позывной: «Рубин-1». Продолжительность полета
составила 1 сутки 00 часов 17 минут 3 секунды.

Второй полет проходил с 23 по 24 апреля 1967 года в качестве командира корабля «Союз-1». Позывной:
«Рубин-1». Программой полета планировалась стыковка КК «Союз-1» и «Союз-2». Полёт «Союза-1» проходил с
многочисленными нештатными ситуациями. Из-за нераскрытия одной из панелей солнечных батарей запуск «Союза-2»
был отменён. На конечном этапе спуска корабля на Землю отказала парашютная система, и спускаемый аппарат
разбился восточнее города Орска Оренбургской области, космонавт погиб. Продолжительность полета составила 1
сутки 2 часа 47 минут 52 секунды.

В.М. Комаров – первый человек, побывавший в космосе дважды, первый из космонавтов, погибший в космосе во
время полета.

Награды
Награждён двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (19 октября 1964 года, 1967 год – посмертно),
орденом Ленина (19 октября 1964 года), орденом Красной Звезды (1961), медалью «За боевые заслуги» (1956),
медалью «За освоение целинных земель» (1964) и пятью юбилейными медалями.

Награждён также медалью «Золотая Звезда» Героя Труда ДРВ (1964).

Его именем названы научно-исследовательское судно АН СССР, кратер на Луне, малая планета № 1836.

Леонов Алексей Архипович (30.05.1934 – 11.10. 2019) родился в селе Листвянке Тисульского района
Кемеровской области.

Летчик-космонавт СССР № 11, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

С 16 марта 1960 года по 30 марта 1961 года прошел общекосмическую подготовку и 3 апреля 1961 года успешно
сдал выпускные экзамены.

С сентября 1961 года по январь 1968 года проходил обучение в Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им.
Н.Е. Жуковского и получил квалификацию «летчик-инженер-космонавт».

Первый полет совершил с 18 по 19 марта 1965 года в качестве второго пилота КК «Восход-2» вместе с
космонавтом Павлом Беляевым. В ходе полета совершил первый в мире выход в открытое космическое пространство
продолжительностью 23 минуты 41 секунда (из них 12 минут 9 секунд вне корабля, удалялся от корабля на 5,35
метра). Позывной: «Алмаз-2». Продолжительность полета составила 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.

Второй полет проходил с 15 по 21 июля 1975 года в качестве командира КК «Союз-19» по программе ЭПАС вместе
с космонавтом Валерием Кубасовым.

В ходе полета впервые была выполнена стыковка на орбите кораблей разных стран – «Союз-19» (СССР) и
«Аполлон» (США). Позывной: «Союз-1». Продолжительность полета составила 5 суток 22 часа 30 минут 51 секунда.

После отчисления из отряда космонавтов с января 1982 по сентябрь 1991 года служил первым заместителем
начальника ЦПК.

Награды
Награждён двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и двумя орденами Ленина (23 марта 1965 года,
22 июля 1975 года), орденом Красной Звезды (1961), орденом «За заслуги перед Отечеством» I степени (Указ
Президента РФ от 29.05.2019 № 240), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (Указ Президента РФ №
357 от 22 мая 2014 года), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2 марта 2000 года), орденом «За
службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (1975).

Нелюбов Григорий Григорьевич (31.03.1934 – 18.02.1966) родился в городе Порфирьевке в Крыму.

Советский военный лётчик, член первого отряда советских космонавтов.

Статус – космонавт-испытатель, 1-й набор ВВС.

В 1960 году был зачислен в первый отряд советских космонавтов. Прошёл подготовку для полёта на космическом
корабле «Восток». Наряду с Ю. Гагариным и Г. Титовым был одним из троих основных кандидатов на первый
космический полёт. Входил в группу подготовки космонавтов к полёту кораблей «Восток-2», «Восток-3» и
«Восток-4».

С сентября 1961 года по май 1963 года учился в ВВИА имени Н.Е. Жуковского (учебу не завершил, так как был
отчислен из отряда космонавтов и переведён на Дальний Восток).

Награды
Награждён орденом Красной Звезды (17 июня 1961 года – за участие в подготовке первого полета человека в
космос) и тремя юбилейными медалями.

Николаев Андриян Григорьевич (05.09.1929 – 03.07.2004) родился в крестьянской семье в Чувашии.
Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.
Классность: военный летчик 1-го класса.

Инструктор парашютно-десантной подготовки.

Космонавт 2-го класса.

Третий советский космонавт, совершивший два космических полета: одиночный (1962) – первый многосуточный
полет (4 суток), в ходе которого было сделано 64 витка вокруг Земли, и парный (1970) с Виталием
Севастьяновым на 18 суток. Оба полета в то время были рекордными по продолжительности. В ходе первого полета
А.Г. Николаев взял ручное управление полетом на себя, чего до этого не делал никто, покинул кресло и более
трех часов парил в невесомости в корабле – это также было сделано впервые.

А.Г. Николаев – первый космонавт, участвующий в военном эксперименте в космосе. Второй полет был первым в
истории космонавтики полетом без скафандров на орбите. Корабль сделал 286 оборотов вокруг Земли за 424 часов
59 минут.

Награды
Награждён двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, орденом Ленина, орденом Трудового Красного
Знамени, орденом Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, медалью «За
укрепление боевого содружества» и девятью юбилейными медалями. Лауреат Государственной премии СССР.

Его именем назван кратер на обратной стороне Луны.

Попович Павел Романович (05.10.1930 – 29.09.2009) родился 5 октября 1930 года в селе Узин Узинского
района Киевской области.

Советский лётчик-космонавт СССР № 4, дважды Герой Советского Союза.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

В январе 1961 года сдал выпускные экзамены по ОКП и был зачислен на должность космонавта ЦПК ВВС.

С 12 по 15 августа 1962 года совершил первый полет на корабле «Восток-4» совместно с А. Г. Николаевым,
который пилотировал «Восток-3» (первый в мире групповой полёт двух пилотируемых кораблей). В ходе полёта
были проведены первые эксперименты по радиосвязи между экипажами двух кораблей в космосе, выполнена
программа научно-технических и медико-биологических экспериментов. Позывной: «Беркут». Продолжительность
полета составила 2 суток 22 часа 56 минут.

Второй полёт в космос Попович совершил с 3 по 19 июля 1974 года на космическом корабле «Союз-14» как
командир первого экипажа (совместно с бортинженером Ю.П. Артюхиным) к первой военной орбитальной станции
программы «Алмаз». 5 июля корабль совершил стыковку со станцией «Салют-3», которая находилась на орбите с 25
июня.

Совместный полёт продолжался 15 суток.

26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов с сохранением должности заместителя начальника ЦПК.

Награды
Награждён двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и двумя орденами Ленина (19 августа 1962
года, 20 июля 1974 года), орденом Дружбы народов (1982), орденом Красной Звезды (17 июня 1961 года), орденом
Почета (9 апреля 1996 года – за работу в качестве президента Ассоциации музеев космонавтики), орденом «За
заслуги перед Отечеством» IV степени (6 октября 2000 года), медалью «За освоение целинных земель» (1962),
медалью «За укрепление боевого содружества» (13 мая 1985 года) и девятью юбилейными медалями.

Его именем названы горный хребет в Антарктиде и малая планета (в 1999 году).

Рафиков Марс Закирович (29.09.1933 – 23.07.2000) родился в селе Бегабад Джалалабадской области,
Киргизия.

Советский военный лётчик, член первого отряда космонавтов СССР.

Статус – космонавт-испытатель, 1-й набор ВВС.

Профессию военного лётчика получил, обучаясь с 1951 по 1954 год в военных авиационных училищах лётчиков –
Чугуевском, Борисоглебском, Сызранском и в Ленинабадской спецшколе ВВС. Проходил службу в авиационных частях
ПВО.

16 декабря 1961 года был зачислен в космонавты. Проходил подготовку к космическому полёту на корабле
«Восток». После отчисления из отряда космонавтов в 1962 году Марс Рафиков продолжил службу в
Военно-воздушных силах СССР.

24 марта 1962 года приказом Главкома ВВС № 80 был отчислен из отряда космонавтов за нарушение режима.

Награды
Награждён двумя орденами Красной Звезды (17 июня 1961 года за участие в подготовке первого полета человека в
космос и в 1980 году за участие в боевой операции в Афганистане), медалью «За доблестный труд в Великой
Отечественной войне 1941–1945 гг.» (март 1947 года) и 13 юбилейными медалями.

Титов Герман Степанович (11.09.1935 – 20.09.2000) родился 11 сентября 1935 года в селе Верхнее Жилино
Косихинского района Алтайского края.

Советский космонавт № 2, Герой Советского Союза.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

До 1955 года учился в Военной авиационной школе ВВС в городе Кустанай Казахской ССР. В 1957 году получил
диплом с отличием и квалификацию «военный летчик». С 1 сентября 1961 по 6 января 1968 года проходил обучение
в Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. Н.Е. Жуковского. 8 апреля 1961 года решением Госкомиссии
назначен дублером пилота КК «Восток».

Первый полет совершил с 6 по 7 августа 1961 года в качестве пилота КК «Восток-2». Позывной: «Орел».
Выполнил первый в мире космический полет длительностью более суток – 1 сутки 1 час 18 минут.

17 июня 1970 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с поступлением на очное отделение в Военную
академию Генерального штаба Вооруженных Сил СССР.

Филатьев Валентин Игнатьевич (21.01.1930 – 15.09.1990).

Советский лётчик-истребитель, член Первого отряда космонавтов СССР.

Статус – космонавт-испытатель, 1-й набор ВВС.
Классность: военный летчик 1-го класса.

Инструктор парашютно-десантной подготовки, выполнил более 250 прыжков с парашютом.

В.И. Филатьев родился в Тюменской области. По окончании школы поступил в педагогическое училище и получил
специальность «учитель начальных классов». Но работать учителем не стал и продолжил обучение в
Сталинградском авиационном училище. В 1960 году, пройдя курс подготовки к космическим полетам, был зачислен
в космонавты. Опыта космических полетов не имеет.

После отчисления из отряда космонавтов с мая 1963 года по ноябрь 1969 года проходил службу в различных
частях ВВС.

Награды
Медаль «За трудовое отличие» (получил за успешное выполнение задания правительства по подготовке и
осуществлению первого в мире полета человека в космическом пространстве), пять юбилейных медалей, в том числе
медали «За безупречную службу» всех трех степеней.

Хрунов Евгений Васильевич (10.09.1933 – 19.05.2000) родился в деревне Пруды Воловского района Тульской
области.

Лётчик-космонавт СССР, полковник ВВС, Герой Советского Союза.

Статус – летчик-космонавт СССР, 1-й набор ВВС.

В 1959 году был зачислен в состав войсковой части 26266 – будущего Центра подготовки космонавтов.

Первый полет совершил с 15 по 17 января 1969 года в качестве инженера-исследователя КК «Союз-5» вместе с
Борисом Волыновым и Алексеем Елисеевым. Во время полета была выполнена первая в мире стыковка двух
пилотируемых кораблей: «Союз-5» и «Союз-4». После стыковки Евгений Хрунов и Алексей Елисеев вышли в открытый
космос и спустя 37 минут встретились на корабле Союз-4 с Владимиром Шаталовым. До сих пор этот переход из
корабля в корабль через открытый космос остаётся единственным.

Позывные: «Байкал-3» (старт) и «Амур-3» (посадка). Продолжительность полета Хрунова составила 1 сутки 23
часа 45 минут 50 секунд, он был вторым среди советских космонавтов, побывавших в открытом космосе.

25 декабря 1980 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с переводом в другую часть.

Награды
Награждён медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (22 января 1969 года), орденом
Красной Звезды (12 июня 1961 года) и 11 юбилейными медалями.

Шонин Георгий Степанович (03.08.1935 – 06.04.1997) родился в городе Ровеньки Луганской области Украины.

Герой Советского Союза (22 октября 1969 года), летчик-космонавт СССР (1969).

Статус – летчик-космонавт, 1-й набор ВВС.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК

7 марта 1960 года был зачислен в первый отряд космонавтов СССР.

С 11 по 16 октября 1969 года в качестве командира КК «Союз-6» вместе с В. Кубасовым совершил первый полет.
Во время этого полета впервые в мире были проведены эксперименты по сварочным работам в космосе на
разработанной в ИЭС им. Патона аппаратуре, а также эксперимент «Факел» по обнаружению запусков
баллистических ракет.

Продолжительность полета составила 4 суток 22 часа 42 минуты 47 секунд.

В 1970–1973 годах – начальник отдела (военные программы «Алмаз» и «Союз-ВИ») первого управления, в
1976–1979 годах – начальник второго управления (тренировочная база) Центра подготовки космонавтов.

28 апреля 1979 года Георгий Степанович был отчислен из отряда в связи с переводом (по личному ходатайству)
на летную должность в ВВС.

Награды
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета
СССР от 22 октября 1969 года полковнику Шонину Георгию Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза с
вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Авторы урока: Вардазарян А.Э., Прудник Д.О., Стальной Д.А., Берникова Л.В., Карпинчик С.Г. Кирьянова Е.Н., Меденцова Е.П., Негазов А.И.
Редактор: Скойбеда П.Б.
Техническая поддержка и реализация проекта в сети: Булыгина Т. О.

Базз Олдрин: Второй человек на Луне

Базз Олдрин в лунном модуле Аполлона-11.
(Изображение предоставлено НАСА)

Базз Олдрин — астронавт-ветеран, ставший вторым человеком, когда-либо ступившим на луну . В рамках космического полета «Аполлон-11» под командованием Нила Армстронга он совершил путешествие на поверхность Луны в июле 1969 года, где собрал образцы лунной породы, сфотографировал местность и помог поднять американский флаг в соответствии с НАСА (открывается в новой вкладке). . Таким образом, бывший летчик-истребитель и инженер вскоре стал знаменитостью, но продолжал продвигать космические исследования еще долгое время после того, как покинул НАСА. В 2016 году он также исследовал Antarctica — опыт, который чуть не убил его.

Ранняя жизнь

Базз Олдрин родился в Соединенных Штатах 20 января 1930 года в Монклере, штат Нью-Джерси, по данным Космического центра Джонсона (АО), НАСА . На самом деле его звали Эдвин Юджин Олдрин-младший в честь его отца (летчика и офицера армии США Эдвина Юджина Олдрина-старшего), но когда одна из двух старших сестер мальчика, Фэй Энн, начала неправильно произносить «брат» как «зуммер» прозвище, сокращено до Buzz, вскоре застрял в соответствии с Space.com (открывается в новой вкладке).

Вся его семья, включая мать Марион и старшую сестру Мадлен, звала его Баззом, и ему это так понравилось, что он использовал его сам, наконец сделав его своим официальным именем в 1988 году, согласно Encyclopaedia Britannica . Однако в детстве он не проявлял большого интереса к космосу. Его интересовала научная фантастика — в частности, Бак Роджерс и Флэш Гордон, — но он не смотрел в ночное небо с большим желанием исследовать 9.0003 Олдрин сказал в интервью в 1988 году .

Экипаж корабля «Аполлон-11» принимает участие в тренировке по выходу из воды в Мексиканском заливе. (Изображение предоставлено Getty)

Образование и военный опыт

Выросший в Монклере, штат Нью-Джерси, Олдрин был умным и спортивным ребенком. Он окончил среднюю школу Монклера на год раньше и в 1947 году поступил в Военную академию США (открывается в новой вкладке), также известную как Вест-Пойнт, где в 9 лет получил степень бакалавра наук.0003 машиностроение , по buzzaldrin.com (открывается в новой вкладке). Вступив в ВВС США, он с отличием служил пилотом реактивного истребителя во время войны в Корее, которая бушевала между 1950 и 1953 годами. В общей сложности он совершил 66 боевых вылетов на F-86 Sabre и сбил два вражеских самолета МиГ-15. к Британской энциклопедии.

Корейская война закончилась 27 июля 1953 года перемирием, положившим конец боевым действиям. Позже Олдрин провел некоторое время в командировке в Западной Германии, летая на F100 Super Sabre — реактивных истребителях, которые были представлены в 1919 году.54 и были способны развивать сверхзвуковую скорость в горизонтальном полете. Решив вернуться в университет в 1959 году, он получил степень доктора наук в области астронавтики в Массачусетском технологическом институте.

Вскоре после выпуска четыре года спустя, написав 311-страничную диссертацию под названием «Методы наведения в пределах прямой видимости для пилотируемого орбитального рандеву», согласно Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики , он был выбран НАСА, чтобы стать астронавтом. Он подал заявку во второй раз, вдохновленный своим другом, Близнецами и астронавтом Аполлона Эдом Уайтом, 9 лет.0003 Олдрин заявил в твите в марте 2020 года.

Гонка в космос

С 1955 года Соединенные Штаты и Советский Союз участвовали в космической гонке. В том же году пресс-секретарь президента Дуайта Д. Эйзенхауэра Джеймс Хагерти объявил о намерении Америки запустить научный спутник , и это подтолкнуло Советы к действиям, согласно отделу истории НАСА — советскому спутнику «Спутник-1». был отправлен в космос всего два года спустя, согласно Space.com (открывается в новой вкладке). Обе стороны были втянуты в соревнование, чтобы продемонстрировать свою технологическую мощь, и в 1961 году СССР снова опередил, когда Юрий Гагарин стал первым человеком, отправившимся в космос.

Базз Олдрин совершил три выхода в открытый космос во время космического полета Gemini 12 12, 13 и 14 ноября 1966 года, общей продолжительностью 5,5 часов. (Изображение предоставлено Getty)

В том же году президент Джон Ф. Кеннеди объявил о своем намерении высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Земля , согласно НАСА (открывается в новой вкладке). Чтобы помочь такой миссии, Олдрин опирался на знания, полученные во время работы над диссертацией, и работал над методами стыковки и сближения космических кораблей на околоземной и лунной орбитах. По данным НАСА, Олдрин, ставший известным как доктор Рандеву, также первым применил методы подводной подготовки для имитации выхода в открытый космос, которые подготовят астронавтов к работе в условиях невесомости.

В 1966 году организация Environmental Research Associates заплатила McDonogh — частной военной школе для мальчиков в Мэриленде — 10 долларов в час за аренду бассейна, и Олдрин погрузился в него для подводных упражнений.0003 McDonogh (открывается в новой вкладке). Вместе с товарищем-астронавтом Джимом Ловеллом он был назначен на десятый и последний полет серии «Джемини», «Джемини-12», который стартовал 11 ноября 1966 года. tab), подводные тренировки позволили Олдрину совершить три успешных выхода в открытый космос, выход в открытый космос, в ходе которых он провел более пяти с половиной часов вне космического корабля.

Аполлон 11

НАСА также запустило космическую программу «Аполлон». Это был космический корабль для трех человек, в отличие от проекта Gemini для двух человек, и его основной целью была высадка астронавтов на Луну. По данным НАСА, Олдрин стал частью резервного экипажа Аполлона-8, будучи назначенным пилотом командного модуля, и он работал с командиром Нилом Армстронгом и пилотом лунного модуля Фредом Хейзом-младшим.

Экипаж Аполлона-11 ( слева направо): командир Нил Армстронг, командир корабля Майкл Коллинз и пилот лунного модуля Эдвин «Базз» Олдрин-младший (Изображение предоставлено Getty)

Хотя Аполлон-8 не видел, как он отправился в космос, время Олдрина пришло с Аполлоном-11, который стартовал с мыса Кеннеди 16 июля 1969 года. Он был пилотом лунного модуля, Армстронг был командиром, а Майкл Коллинз был пилотом командного модуля. по данным НАСА.

На Луне

Эта миссия вошла в историю, приземлившись с топливом, оставшимся в посадочном баке всего на 30 секунд, и пролетев над намеченным местом на четыре мили, согласно Space.com . Первым на Луну ступил Армстронг, а за ним Олдрин 19.минут спустя. По данным Музея науки и средств массовой информации , это событие посмотрели около 650 миллионов человек по телевидению, и Олдрин назвал луну «великолепным запустением».

С тех пор появились сообщения о том, что Олдрин также утверждал, что видел инопланетян во время путешествия на поверхность Луны, но это неправда, Live Science ранее сообщала . Хотя он действительно видел неопознанный объект, это было быстро объяснено тем, что солнце отражалось от панели, которая ранее была сброшена за борт: «Люди-НЛО в Соединенных Штатах очень разозлились на меня», — написал он на Reddit . ).

Базз Олдрин был вторым человеком, ступившим на Луну, потому что НАСА считало, что старшинство Нила Армстронга означает, что он должен отправиться первым. (Изображение предоставлено Getty)

Работа Олдрина, Армстронга и Коллинза была важнее, чем просто позволить НАСА превзойти своих советских коллег. Олдрин и Армстронг провели 21 час и 36 минут на поверхности Луны, согласно обзору миссии НАСА «Аполлон-1», (открывается в новой вкладке) (Коллинз оставался на орбите в командном модуле), и они также использовали это время для сбора образцов. как снимать фотографии и видео. Согласно Smithsonian , они также проводили эксперименты, приняли телефонный звонок от президента Ричарда Никсона и установили американский флаг. Будучи старейшиной пресвитерианской церкви Вебстера, Олдрин совершил христианское причастие и на Луне, взяв с собой хлеб и вино.

Однако он и Армстронг почти не вернулись с поверхности. Выключатель автоматического выключателя сломался на приборной панели, и им пришлось найти способ вставить его обратно, чтобы зажечь подъемный двигатель. Согласно Space.com, Олдрин решил использовать фломастер, и это сработало. Когда астронавты наконец вернулись на Землю, к ним относились как к героям и они отправились в кругосветное путешествие.

Хотя Олдрин был награжден Президентской медалью Свободы и участвовал в разработке космического корабля «Шаттл», ему не нравилось быть в центре внимания. Согласно Британской энциклопедии, он ушел из НАСА в 1971 году, чтобы вернуться в ВВС. Затем в следующем году он ушел с действительной военной службы.

Танцы со звездами

Жизнь Олдрина изменилась к худшему. Он уволился из ВВС, потому что его попросили возглавить школу летчиков-испытателей, хотя на самом деле он никогда не обучался как летчик-испытатель. Он также все еще не мог смириться со смертью своей матери, которая покончила жизнь самоубийством 19 мая.68, по данным Space.com.

Обратившись к алкоголю, чтобы справиться с депрессией , он развелся со своей первой женой Джоан Арчер в 1974 году, согласно biography.com . Он женился на Беверли Зиле в 1975 году (развелся через три года), но стал трезвенником в 1979 году и начал возвращать свою жизнь в нужное русло.

Базз Олдрин был женат трижды. Он женился на третьей жене Лоис Кэннон (на фото) в 1998 году и развелся в 2012 году. У Олдрина было трое детей от его первой жены Джоан Арчер: Джеймс, Дженис и Эндрю. (Изображение предоставлено Гетти)

Он давно мечтал о том, что однажды люди навсегда поселятся на Марсе (у него есть футболка с надписью «Убери свою задницу на Марс»), и это повлекло за собой разработку системы под названием Aldrin Mars Cycler, которая, по его словам, будет способна регулярных полетов на Красную планету, сказал Олдрин в разговоре с Space. com .

Олдрин также имеет ряд патентов, в том числе один на многоместные модули для космических полетов, космическую станцию и ракету-носитель обратного хода, согласно JUSTIA Патенты (открывается в новой вкладке). Космический институт Олдрина, созданный в 2015 году при Технологическом институте Флориды, также занимается вопросами присутствия человека на Марсе.

Не то чтобы у нас не было времени для легкомысленных развлечений. Олдрин принял участие в «Танцах со звездами» на канале ABC в 2010 году, а также появлялся во многих других фильмах, на телевидении и в видеоиграх, от «Теории большого взрыва» и «Студия 30» до «Симпсонов» и «Mass Effect: Legendary Edition», согласно IMDb (открывается в новой вкладке). Он также написал много книг, назвал в честь него астероид и лунный кратер и получил золотую медаль Конгресса. По данным НАСА, он называет себя глобальным государственным деятелем в области космоса.

Антарктида

Более того, его аппетит к исследованиям не уменьшился. В 1998 году он отправился на Северный полюс , а в 2016 году Олдрин посетил Антарктиду, наметив свое путешествие на своей учетной записи Twitter (открывается в новой вкладке). Однако вскоре после прибытия у него развилась высотная болезнь на высоте 9000 футов, и его срочно доставили в больницу в Крайстчерче, Новая Зеландия, где он оставался в течение недели, страдая от жидкости в своих легких , по данным Phys.org 9.0004 (откроется в новой вкладке). Хорошо отреагировав на антибиотиков , он выздоровел и сказал, что ни о чем не жалеет. В конце концов, он был старейшим человеком, побывавшим на Южном полюсе .

Дополнительные ресурсы:

См. фотографию своего лунного следа, сделанную Баззом Олдрином: Скоординированный архив космических научных данных НАСА (открывается в новой вкладке)
Прочтите о миссии НАСА по высадке на Луну, включая подробные интервью с Баззом Олдрином: Аполлон-11: история изнутри (открывается в новой вкладке)
Послушайте, как Базз Олдрин рассказывает историю первой высадки на Луну: Музей науки (открывается в новой вкладке)

Дэвид Крукс (David Crookes) — британский журналист, работающий в области науки и технологий, профессионально пишет уже более двух десятилетий. Получив образование в Университете Дарема в Англии, он писал статьи для десятков газет, журналов и веб-сайтов, включая The Independent, The i Paper, London Evening Standard, BBC Earth, How It Works и LiveScience. С 2014 года он регулярно публикуется в дочернем издании Space.com – журнале All About Space 9.0009