Первый летающий мотоцикл в россии: Российский летающий мотоцикл Hoversurf Scorpion 1

Содержание

В России разработали летающий мотоцикл | Статьи

Российская компания Hooversurf разработала летающий мотоцикл Scorpion 1. Как и большинство подобных зарубежных изделий, Scorpion 1 представляет собой большегрузный мультироторный коптер, способный нести человека.

— Мы всё делаем в России, хотя команда разработчиков у нас международная, — рассказал основатель Hooversurf Александр Атаманов. — Есть ребята из России, Латвии, Израиля, Украины и других стран. Мы предложили концепцию летающего мотоцикла скорее для привлечения внимания — на самом деле с точки зрения рыночных перспектив больше обещает рынок большегрузных беспилотников. Тем не менее мотоцикл мы готовы изготовить, если нам поступит заказ, но мы видим, что пока люди с известной осторожностью относятся к таким изделиям, очевидно, побаиваются.

С осторожностью к летающим мотоциклам люди относятся практически во всём мире: ролики с такими средствами передвижения регулярно взрывают интернет, но везде речь идет о прототипах — на рынок такие изделия пока не выходят.

Тем не менее на сайте Hooversurf указана цена для предзаказа Scorpion 1 — $34 тыс.

— Для безопасности полетов мы ограничили высоту полета дрона с человеком тремя метрами над поверхностью, — рассказал Александр Атаманов. — Двигатель мы сейчас используем на аккумуляторах, но в разработке и его гибридная версия, где используется углеводородное топливо. Запас хода на аккумуляторах — 20 минут. Скорость в теории может быть до 100 км/ч, но реально мы на испытаниях летаем пока гораздо медленнее. Потому что у нас пока изготовлен один мотоцикл и нам страшно его повредить. Когда будет десять — сможем уже погонять.

Первые прототипы летающих мотоциклов появились относительно недавно — в 2014 году. Осенью прошлого года на выставке Middle East Extreme Sports Expo была представлена первая «доведенная до ума» (то есть готовая, по словам разработчиков, к серийному выпуску) модель летающего мотоцикла — Flike Tricopter — разработка венгерских инженеров из компании Bay Zoltan Nonprofit. Машина оснащена тремя парами винтов, которые приводятся в движение электромоторами. Взлетная масса Flike Tricopter — 250 кг, летать он может со скоростью до 100 км/ч на высоте до 30 м. Заряда хватает на 40 минут передвижения. Объявленная стоимость такого мотоцикла — $200 тыс.

По мнению главного редактора журнала «Популярная механика» Александра Грека, рынок летающих мотоциклов пока не развивается из-за законодательных преград.

— Такие устройства нельзя купить и легально использовать частному лицу, так же как автомобиль или мотороллер, — пояснил Александр Грек. — Разве что летать над своим участком земли. О перспективах говорить тяжело, но в любом случае мне схема квадрокоптера кажется не самой надежной, так как при поломке одного из винтов случится авария с плохо предсказуемыми последствиями. Лучше, на мой взгляд, будут развиваться технологии создания малых самолетов, способных садиться на полосы длиной 30–50 м.

В России провели первые публичные испытания летающего мотоцикла

5 сентября 2017

ТАССиещё 6

Первый публичный тестовый полет российского летающего мотоцикла HoverBike S3 состоялся в субботу в рамках международных соревнований по шоссейно-кольцевым мотогонкам, которые прошли в Волоколамском районе Подмосковья на автодроме Moscow Raceway.

Фото: ТАССТАСС

Пилот на HoverBike S3, который поднялся над землей на метр, пролетел около километра. «Полет дрона с пилотом — это достаточно значимое событие, которое позволяет судить об уровне развития техники, — прокомментировал первый тестовый запуск летающего мотоцикла его создатель Александр Атаманов, гендиректор компании HoverSurf.

Видео дня

По мнению инженера, за личным воздушным транспортом — будущее. «Город не резиновый, дома невозможно разделить, машины не могут ездить друг на друге, поэтому единственный шанс решить транспортную проблему — это открыть воздух именно для таких компактных и экологичных летальных аппаратов, как ховербайк или аэротакси», — сказал он.

Мечта детства

Атаманов рассказал ТАСС, что идея превратить воздушное судно в личное средство передвижения у него возникла еще в детстве, благодаря отцу. Уже тогда Атаманов-младший лично тестировал мотодельтапланы, сконструированные его отцом и коллегами. В студенческие годы Атаманов связал свою жизнь с инженерной сферой, а затем начал работать с инновационными стартапами.

Проект по созданию летающего транспорта у специалиста уже третий по счету. Первые два стартапа: разработка нового вида очистки турбинного оборудования и компания, занимающаяся патентованием онлайн, — позволили Атаманову осуществить детскую мечту.

«Дроны покорили весь мир: на них снимают видео, ведут мониторинг. И совершенно естественный шаг — это начать их использовать для перевозки людей», — сказал он. По словам Атаманова, пассажирский дрон — это летающий компьютер, управляемый машиной, а не пилотом. Он удобен, компактен и прост по своей конструкции. «Поэтому эти машины, я считаю, завоюют мир. Мы сейчас находимся на пороге эволюции», — подчеркнул он.

Характеристика HoverBike S3

Как рассказал ТАСС сам инженер, летающий мотоцикл является разработкой российских инженеров. Он представляет из себя гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на электрических двигателях. Сиденье и изгиб машины напоминает обычный мотоцикл, однако вместо колес — четыре мощных вентиля. На приборной панели — выключатели (мотор, фары, гудок) и два джойстика управления.

Кроме того, перед полетом пилот должен надеть на руку чеку, как на водном мотоцикле, чтобы в случае аварийной ситуации автоматически отключить систему питания. Традиционной подушки безопасности нет, поскольку в случае аварии весь ховербайк, включая батарею, проминается вниз.

Максимальная нагрузка на HoverBike S3 составляет 150 кг. Сам же летающий мотоцикл весит 100 кг, 50 из которых — батарея, что делает его довольно мобильным и компактным. Высота полета пока ограничена пятью метрами. Одной зарядки будет достаточно для 30-минутного полета. Время зарядки аккумулятора — четыре часа.

«Даже в этой комплектации дрон хорошо работает при минус 20 градусах Цельсия, поэтому отдельно для севера мы вряд ли будем делать новый дрон, если, конечно, не будет заказов», — добавил специалист.

Максимальная скорость аппарата — до 70 км/ч. У HoverBike S3 есть три вида управления: по радиоканалу с пульта, ручное управление посредством джойстиков, либо путем введения координатов по GPS.

«Наш мотоцикл проходит в любую дверь без разборки. Его можно хранить дома, даже в квартире. Его можно использовать на стандартном парковочном месте для взлета и посадки, не нужны никакие подготовленные площадки, поэтому массовое внедрение не за горами», — полагает Атаманов.

Линейка летающего транспорта

Компания HoverSurf занимается разработкой трех видов летающего транспорта: грузовой дрон, летающий мотоцикл и дрон-такси. Грузовой дрон — беспилотное летающее средство, — задача которого заключается в доставке различных грузов весом до 100 кг. «К грузовому дрону интерес проявляет в основном Министерство обороны для доставки боеприпасов и медикаментов, а из гражданских — Сбербанк для инкассации в труднодоступных местах, Роснефть для мониторинга трасс», — сказал Атаманов.

Прямое назначение для летающего матоцикла, по мнению инженера, — спорт, соревнования, экстрим, развлечение, а у летающего такси — персональный транспорт, перевозка людей. «Доставка пиццы — слишком дальняя перспектива, если говорить об использовании грузового дрона в гражданском рынке, он скорее предусмотрен для служебной отрасли», — считает эксперт.

Разработчик летающих автодронов считает, что 2 сентября, с первой минуты полета HoverBike S3, на свет появился новый вид спорта. «Правда, сегодня мы соревновались сами с собой», — оговаривается он.

Законность полетов в городе

Для того, что начать полеты по Москве или других закрытых зонах уже сейчас, пилоту необходимо пройти государственную регистрацию воздушного судна и получить лицензию пилота. Однако в городе есть определенные зоны, в число которых входят администрация президента и Кремль, где летать никому и ничему нельзя.

«В будущем законодательство, наверное, будет идти навстречу, потому что гораздо проще внести поправки в Воздушных кодекс и разрешить использовать дроны для перевозки людей, чем строить новые путепроводы, мосты через реки, рыть тоннели», — считает Атаманов.

Александр Атаманов,Администрация Президента РФ,Министерство обороны,Роснефть,Сбербанк России,ИТАР-ТАСС,

Первый в мире летающий велосипед прибыл в Америку, видео показывает, как им управляет человек, и будет продаваться за более чем 300 м3

Всемирный летающий велосипед под названием XTURISMO, который продавался в Японии, дебютировал в США (N338,383,500. 00)
Многие люди, которые отреагировали на видео, согласились, что будущее действительно здесь, поскольку некоторые говорили, что это похоже на машину из фильма «Звездные войны»

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Вы можете спасти жизнь девушке в опасности. Пожертвуйте Legit Charity на Patreon. Ваша поддержка имеет значение!

Агентство Reuters сообщило, что ховербайк XTURISMO является первым летающим мотоциклом в мире, поскольку он прошел испытания в США.

Согласно тому же сообщению СМИ, байк может находиться в воздухе 40 минут подряд с максимальной скоростью 62 мили в час.

Многие люди были поражены тем, как мотоцикл может оставаться в воздухе в течение нескольких минут.
Источник фото: @reuters
Источник: Twitter

Летающий байк уже в Японии

Хотя он уже продается в Японии, его уменьшенная версия будет выпущена в Америке в 2023 году, и ее ориентировочная цена составляет 777 000 долларов (338 383 500,00 N).

Дозаправка самолетов во время полета

Между тем, Legit.ng ранее сообщал, что американские военные выставляют напоказ то, как они действительно модернизируют свою боевую мощь. Военно-морской флот страны достиг рекорда, которого ему никогда не удавалось достичь.

На видео, опубликованном CNN в понедельник, 7 июня, беспилотный дрон заправляет топливом истребитель F/A-18. В коротком ролике самолет поддерживал медленную скорость в воздухе, а дрон оставался впереди.

Было установлено, что беспилотник под названием MQ-25 Stingray смог заправить реактивный самолет методом «зонд-тормоз».

Источник: Legit.ng

Прямиком из научной фантастики: ховербайк «серфит» по воздуху в тесте

При покупке по ссылкам на нашем сайте мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

Прототип ховербайка, получивший название Скорпион-3, способен поднимать в воздух себя и водителя. (Изображение предоставлено: Hoversurf/YouTube)

Представьте, что это наполовину дрон, наполовину мотоцикл: новый прототип ховербайка призван сделать полет таким же простым, как езда на велосипеде.

Российский стартап-производитель беспилотных летательных аппаратов Hoversurf недавно представил свой ховербайк Scorpion-3 в видеоролике с тестовым полетом, что сделало его первым пилотируемым квадрокоптером, прошедшим испытания, сообщает Futurism, новостной веб-сайт о науке и технологиях.

Scorpion-3 сочетает в себе технологию дрона-квадрокоптера с традиционной конструкцией мотоцикла, в результате чего получается электрический ховербайк, который может поднять себя и пилота в воздух. Согласно веб-сайту Hoversurf, на ховербайке могут летать как профессионалы, так и любители, потому что специальное программное обеспечение велосипеда позволяет как ручное, так и автоматическое управление. [Hyperloop, реактивные ранцы и многое другое: 9Futuristic Transit Ideas]

«[Платформа] Scorpion — это следующий шаг в доступном любительском полете, разработанный для вдохновения спортсменов, инженеров, ученых и изобретателей во всем мире», — заявили представители Hoversurf на веб-сайте компании. «[Он] оснащен системой безопасности, основанной на современных контроллерах полета, специальном логическом программировании и пассивных элементах с компьютерным ограничением скорости и высоты».

В то время как Scorpion-3 может предложить новые варианты общественного транспорта, такие как недавно анонсированный пассажирский беспилотник в Дубае, Hoversurf заявила, что разработала ховербайк с учетом экстремальных видов спорта .