Содержание
В Словакии испытали летающий автомобиль AirCar. Видео
В Словакии испытали летающий автомобиль AirCar. Видео — BBC News Русская службаBBC News, Русская служба
Перейти к содержанию
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
В Словакии испытали летающий автомобиль AirCar. Видео
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Прототип летающего автомобиля в Словакии совершил 35-минутный перелет между аэропортами в Нитре и Братиславе.
Гибридный автомобиль-самолет AirCar оснащен двигателем BMW и работает на обычном бензиновом топливе.
Его создатель Стефан Кляйн говорит, что аппарат способен пролететь около 1000 километров на высоте 2500 метров и на данный момент налетал уже 40 часов.
Трансформация из автомобиля в самолет занимает 2 минуты 15 секунд.
Темы
- Словакия
- Авиация
- Технологии
- Авто
Читайте также
Видео, В Ле-Бурже показали летающий автомобиль, Продолжительность 1,00
Видео, Громко, ярко, противозаконно: тюнинг авто по-японски, Продолжительность 8,15
Видео, Как «Запорожец» превратили в электрический автомобиль, Продолжительность 3,13
Самое популярное видео
Видео, «Наши родные — не расходный материал». Кого не позвали на встречу Путин с матерями военных, Продолжительность 5,50
Видео, «Отмыться от грязи, которая на нас обрушилась».
Жильцы дома в Горенке о граффити Бэнкси, Продолжительность 4,03Видео, Киевские врачи продолжают работу при отключенном электричестве. Истории из операционных, Продолжительность 3,26
Видео, Есть ли замена российскому газу: как ЕС подготовился к этой зиме и что будет дальше, Продолжительность 6,00
Видео, «Они хотят, чтобы мы все собрались и уехали. Этого не будет». Интервью мэра Киева Виталия Кличко, Продолжительность 5,03
Видео, Посол России в Лондоне о войне в Украине: «Никаких неформальных переговоров не ведется», Продолжительность 9,40
Видео, Украинцу грозит пожизненное в России за участие в АТО.
История жителя Мариуполя, Продолжительность 8,10Видео, «Я, как и дед, становлюсь беженцем». Почему россияне уезжают в Израиль?, Продолжительность 3,34
Видео, Самый новый американский авианосец прибыл в Европу. Би-би-си побывала на борту, Продолжительность 3,38
Видео, Путин о мобилизации: что говорил президент в начале войны и сейчас, Продолжительность 2,01
Жильцы дома в Горенке о граффити Бэнкси, Продолжительность 4,03
История жителя Мариуполя, Продолжительность 8,10Автомобиль-самолет Transition Terrafugia
Не удивляйтесь, если в ближайшем будущем увидите рядом с собой на шоссе приземляющийся автомобиль — самолет. Это Transition — двухместный самолет — автомобиль, построенный компанией Terrafugia. Хотя внешне автомобиль не напоминает спорткар Джеймса Бонда, выпускающий крылья от одного нажатия кнопки, Transition – это то, чего не видела ни одна дорога.
Взращенный в умах пяти аспирантов Массачусетского технологического института, летающий автомобиль Transition — шедевр инженерного искусства. Изготовленный из углеродных композитов и легких металлов, фюзеляж/кузов больше напоминает маленький вертолет, чем автомобиль. Длинные лонжероны начинаются у основания кабины и заканчиваются хвостовыми плавниками, которыми регулируется высота полета. Внешне кузов Transition похож на фюзеляж американского тяжелого двухмоторного истребителя Р Lockheed P-38 Lightning. Исключение только в том, что на Transition висит номерной знак штата Массачусетс. Каплевидные козырьки покрывают крошечные, как у мопеда, колеса. Когда Transition трансформируется, те же самые козырьки стабилизируют передние колеса, держа их наперевес, и минимизируют неловкий переход от традиционного руля к не менее традиционной ручке управления.
Задние колеса Transition Terrafugia могут разогнаться до 105 км/ч, используя бесступенчатую коробку передач и двигатель Rotax 912 мощностью в 100 л.
с., который также вращает пропеллер. Делать экстренную остановку пилот-водитель Transition будет на специально разработанной тормозной системе, купленной у компании Brembo (как отличать настоящие колодки Brembo от поддельных, читайте здесь). Размах крыльев составляет почти 8 метров, но в сложенном состоянии ширина автомобиля не превышает 2,25 метра, а длина 5,7 метра. Габариты автомобиля не превышают габариты стандартного внедорожника. Автомобиль получился компактный, на нем можно заехать в обычный гараж, а не искать ангар.
Вес Terrafugia 440 кг. В багажник, находящийся внутри одного из лонжеронов, помещаются клюшки для гольфа и одна стандартная сумка. Приземляться с клюшками наперевес, вы, по всей видимости, должны прямо на поле для гольфа, под открытые рты членов клуба.
Когда все в летающем автомобиле готово к полету, пилоту достаточно повернуть ключ из положения «ON» в положение «WING», и крылья начнут раскрываться. Расправка крыльев и готовность к полету — 40 секунд.
В попытке сделать Transition настолько безопасным, насколько это возможно, Terrafugia оснастила самолет автоматическим парашютом, который благополучно вернет машину на землю.
Для наземной безопасности машина — самолет оборудована подушками безопасности.
Ожидаемая стартовая цена составляет 279 000 долларов. Конкурент летающего автомобиля — AeroMobil.
О следующем поколении летающего автомобиля Terrafugia, читайте здесь.
Небольшой ролик об автомобиле — самолете Terrafugia
Летающий автомобиль собирается подняться в небо | Architectural Digest
Инновационный дизайн
После одобрения в Словакии автомобиль, который трансформируется в небольшой самолет, скоро станет реальностью «, который скоро поднимется в небо.
Летающий автомобиль может показаться предметом научно-фантастических фильмов и детских фантазий, но в течение следующего года он станет реальностью. AirCar — это автомобиль, который превращает в самолет и поднимается в небо.
Футуристический корабль получил зеленый свет в Словакии от Транспортного управления Словакии, по словам разработчика AirCar Кляйна Вижена, изобретателя летающего автомобиля из Нитры, Словакия. Это один из первых кораблей. в своем роде, чтобы получить официальную сертификацию.
В сообщении о новаторской новости компания сообщила, что организация выдала AirCar сертификат летной годности после того, как она совершила более 200 взлетов и посадок, а также 70 часов испытательных полетов, соответствующих стандартам Европейского агентства по авиационной безопасности. «Сложные летные испытания включали в себя полный спектр полетных и эксплуатационных маневров и продемонстрировали удивительную статическую и динамическую устойчивость в режиме полета», — говорится в сообщении. «Процедуры взлета и посадки были выполнены даже без необходимости касаться пилотом органов управления полетом».
Словацкое транспортное управление также выразило свое мнение. Рене Молнар, директор отдела гражданской авиации, сказал: «AirCar сочетает в себе передовые инновации с мерами безопасности в соответствии со стандартами EASA.
Он определяет новую категорию спортивного автомобиля и надежного самолета. Его сертификация была сложной и увлекательной задачей».
AirCar перед взлетом.
AirCar появился после более чем 100 000 часов работы команды из восьми специалистов, которые превратили чертежи его конструкции в 3D-модели, которые впоследствии прошли испытания в аэродинамической трубе. Затем появился двухместный прототип с двигателем мощностью 15 кВт. Представитель Klein Vision говорит, что эта первоначальная версия AirCar в натуральную величину приводилась в действие с помощью дистанционного управления.
AirCar в небе.
Основатель Klein Vision Стефан Кляйн руководил командой разработчиков, а также был пилотом-испытателем финальной модели, которая превращается из транспортного средства в небольшой самолет. «Сертификация AirCar открывает двери для массового производства очень эффективных летающих автомобилей. Это официальное и окончательное подтверждение нашей способности навсегда изменить путешествия на средние расстояния», — сказал он.
AirCar будет доступен для покупки потребителями по всему миру в течение следующего года, но представитель Klein Vision говорит, что только лицензированные пилоты будут иметь право летать на нем. Запрашиваемая цена новинки будет варьироваться от $550 000 до $1,1 млн и будет зависеть от характеристик, которыми обладает модель. «Если вам нужна модель с новейшим GPS или самой современной технологией, например, она будет стоить дороже», — говорит представитель.
Дорого? Без вопросов, да. Но в зависимости от того, кто покупает, стоимость может быть более чем оправданной. В конце концов, речь идет о летающей машине.
Вы можете купить этот летающий автомобиль, но стоит ли?
Идея автомобиля, который за три минуты превращается в самолет, звучит как мечта. Представьте, что вы едете в час пик. Вы получаете оповещение о приближающемся транспортном потоке и превращаетесь в самолет, который поднимается в небо, преодолевая задержки пригородных поездов, платных мостов и задержек строительства — отстой, тупик! Но реальность летающего автомобиля (он же воздушный автомобиль) гораздо менее спонтанна и гораздо менее гибка.
И я здесь, чтобы лопнуть ваш пузырь после новостей об успешной проверке FAA Samson Sky.
На этой неделе, после 14 лет проектирования, НИОКР и сбора средств, компания Samson Sky, создатель летающего автомобиля Switchblade, объявила, что после осмотра агентом Федерального управления гражданской авиации автомобиль успешно прошел испытания на скоростном рулении и готов к эксплуатации. полет.
Привет, EV-ботаник!
Подпишитесь сейчас, чтобы получать еженедельные обзоры наших любимых историй о мобильности
В частности, компания повторяла скоростные разгоны по взлетно-посадочной полосе до взлетной скорости. Это также:
«Также проверил тормоза, неоднократно останавливая автомобиль в конце каждого заезда на скорости до 87 миль в час».
Switchblade — первый летающий автомобиль, доступный для населения США. Около 2000 человек уже зарезервировали автомобиль стоимостью 170 000 долларов.
Это самолет? Это машина?
Технически Switchblade представляет собой трехколесный мотоцикл со складными крыльями
И то, и другое.
Технически Samson Sky Switchblade классифицируется в США как трехколесный мотоцикл, но он также летает.
Имея место для пилота и одного пассажира, он может двигаться как по дорогам, так и по взлетно-посадочным полосам для взлета и посадки, используя крылья, которые складываются из отсека под корпусом.
Мечта об изменении формы не так сексуальна, как кажется
Вы увидите один из камней преткновения, если внимательно прочитаете последний абзац.
Юридически вы зависите от (сертифицированных) аэродромов со взлетно-посадочными полосами, как и любой обычный самолет.
Это означает, что ваша гибкость мест взлета и посадки идентична существующим самолетам. Другими словами, заявление компании о том, что «вы можете летать, куда хотите», зависит от доступа к аэродромам, которые позволят вам туда летать.
Итак, откуда может взлететь летающий автомобиль?
Я поговорил с Корвином Хубером, генеральным директором и техническим директором Skyroads, чтобы получить некоторую инсайдерскую информацию о логистике.
Skyroads разрабатывает автоматизированную систему управления воздушным пространством и управления транспортными средствами, которая позволит автономным пассажирским и грузовым автомобилям взлетать, летать и приземляться.
В настоящее время в США нет оборудования, разработанного специально для использования в частных летающих автомобилях.
Кроме того, мы до сих пор точно не знаем, как владельцы летающих автомобилей будут бронировать свой слот для запуска. Теперь это звучит не так спонтанно.
Кроме того, есть проблема с получением Switchblade.
Подождите, вам нужно построить свой собственный воздушный автомобиль?
Switchblade будет зарегистрирован в качестве экспериментального самодельного самолета в воздухе. На земле он будет зарегистрирован как кастомный мотоцикл или кит-кар, в зависимости от того, где вы живете.
И ты должен построить его сам.
По данным компании, время сборки комплекта Switchblade Kit для домашних сборщиков составляет примерно 2000 часов.
Или вы можете воспользоваться Samson Builder Assist Center, где, по утверждению компании, это может занять одну неделю с полной занятостью, «с нашей профессиональной командой по сборке, помогающей вам на каждой сборочной станции на линии. Все, что останется, это покраска или виниловая пленка».
Я не ставлю под сомнение навыки строительной команды Samson, но меня не убеждают заказчики. И это много времени и денег, если учесть, что за стоимость Switchblade можно купить подержанный самолет и спортивную машину — или даже машину на солнечных батареях.
Затем нужно получить разрешение на управление воздушным автомобилем.
Вам понадобятся права
Визуализация интерьера Switchblade
Владельцам летающего автомобиля Switchblade необходимы авиационные и автомобильные права. Хубер объяснил, что им также необходимо пройти медицинский осмотр у летного инспектора и получить лицензию на ремонт для обслуживания своего самолета.
Однако только на этой неделе Samson поделился, что, хотя его первоначальными владельцами перед полетом были пилоты, «среди которых немало коммерческих пилотов, отставных военных летчиков и аэрокосмических инженеров», сегодня почти 20% плательщиков не являются пилотами.
Получить лицензию пилота непросто, а что будет, если вы разобьетесь на дороге или в небе?
Как, черт возьми, застраховать летающую машину?
Страхование автомобиля уже утомительно, если вам нужно предъявить значительный иск. Но с летающей машиной все становится еще сложнее. На сегодняшний день не существует страхового полиса для личных летающих автомобилей.
Самсон предполагает, что «изначально драйверам Switchblade потребуются две политики: одна для воздуха и отдельная для земли».
Как бы вы вообще получили страховое разрешение на хранение вашей летающей машины в домашнем гараже? Что, если его украдут (о боже, какое веселье)?
Затем представьте, как тяжело иметь дело с двумя страховщиками и пытаться добиться одобрения вашего требования. Хубер утверждает:
«Каждый раз, когда вы ставите «динь» в свой автомобиль, вам необходимо прийти к обоснованному выводу о том, насколько сильно вы повредили свой воздушный транспорт, и вам необходимо оценить его летную годность по очень консервативной шкале».
Уф. Так много неизвестных.
Вы участвуете в большом авиационном эксперименте
Текущая версия Samson Sky Switchblade все еще является экспериментальной.
Хубер объяснил: «Это означает, что вы не летите на самолете, тип которого сертифицирован в соответствии с официальными правилами сертификации. Вы лично несете ответственность за «летучесть» конструкции и ее постоянную летную годность».
Это еще больше усложняет выход на европейский рынок, где оператору требуется специальное разрешение на полет в каждой национальной юрисдикции, поскольку экспериментальные самолеты регулируются на национальном уровне (НЕ Агентством по авиационной безопасности Европейского Союза).
Даже летающий автомобиль AirCar компании Klein Vision, который обещает подняться в небо через два года, имеет только сертификат летной годности Словацкого транспортного управления. Это означает, что когда он появится в продаже, вы сможете летать на нем только в Словакии.