Содержание
Что известно о миссии космического корабля Orion, улетевшего к Луне – Москва 24, 17.11.2022
17 ноября, 17:45
Наука
16 ноября со стартовой площадки Launch Pad 39B во Флориде был произведен запуск сверхтяжелой ракеты SLS: в рамках миссии Artemis-1 она отправила космический корабль Orion в 25-суточное путешествие к Луне и обратно. О миссии рассказывает научный обозреватель Николай Гринько.
Фото: nasa.gov
«Лунная эпопея» человечества вступила во вторую фазу после десятилетий простоя. За время, прошедшее после полета «Аполлона-17», Луну посетило около двух десятков космических аппаратов из разных стран. Некоторые из них вышли на орбиту, другие врезались в поверхность, чтобы исследователи могли изучить материал в обломках этих столкновений, а некоторые приземлились и затем доставили лунные образцы обратно на Землю. Но на этом – все. Людей на Луне больше не было.
Первое посещение нашего естественного спутника людьми носило характер «предварительной разведки», но сегодня у нас гораздо более практичные цели.
Мы наконец подошли к тому моменту, когда Луна может стать источником энергии, ценных ресурсов, производственной площадкой и перевалочным пунктом для экспедиций к другим планетам Солнечной системы. Возможности и технологии для этого появились лишь в XXI веке, вот почему только сейчас человечество нацелено на освоение лунной поверхности.
Ракета SLS, запущенная в среду, – это самый дорогой и пока самый мощный космический корабль в истории. На весь проект было потрачено примерно 50 миллиардов долларов. Эти деньги ушли на то, чтобы построить ракету, способную нести 26 тонн полезного груза. На первый взгляд, эта цифра кажется не слишком большой, но все аппараты, покидавшие Землю до этого момента, несли намного меньший груз. Старт прошел успешно, хотя и не обошелся без мелких неисправностей. Сначала обнаружили утечку водорода во время заправки первой ступени, но ее оперативно устранили. Затем возникла проблема с радаром, но и тут все обошлось: техники просто заменили дефектный ethernet-кабель.
После этого ракета стартовала без происшествий, все ступени успешно отделились, и корабль Orion был выведен на заданную траекторию.
До Луны Orion будет лететь четверо земных суток, после чего выйдет на круговую орбиту на высоте 64 тысячи километров. Там он проведет 17 дней, но не в одиночестве, а в окружении еще 10 микроспутников, которые выпустит на собственные орбиты. Спутники займутся различными измерениями, наблюдением и экспериментами, а Orion направится обратно на Землю. Этот путь тоже займет четверо суток, после чего на скорости 40 000 километров в час корабль войдет в атмосферу, нагревшись при этом до 2 760°C: с этим ему поможет справиться тепловой щит. 11 декабря космический аппарат должен приводниться в Тихом океане.
Фото: nasa.gov
Полет корабля Orion – лишь первый этап в миссии Artemis («Артемида»), в рамках которой на Луне будет возведена космическая база. Если все пройдет по плану, то в 2024 году будет отправлена уже пилотируемая миссия Artemis-2. Она тоже пройдет без посадки на спутник, астронавты лишь проведут несколько дней на окололунной орбите.
И только год спустя, в 2025-м, запланирован старт миссии Artemis-3, в ходе которой два астронавта спустятся на поверхность Луны и совершат прогулку по поверхности.
Конечно, первый лунный дом будет построен очень не скоро, а уж до туристических полетов на наш естественный спутник нужно будет ждать еще дольше. Но все же очень радует, что человечество наконец начало рассматривать Луну с прагматической точки зрения. Мы начинаем осваивать ближайшее к нам космическое тело, а не просто стремимся долететь до него и установить там флаг. С этой точки зрения миссию Artemis можно считать вторым шагом из колыбели – после выхода человечества на околоземную орбиту. Хочется верить, что скоро мы успешно сделаем и третий, и пятый и двадцать пятый шаг.
Хотя…
Гринько Николай
наукаистории
Новости СМИ2
Как будет выглядеть самая большая космическая станция
Кадр из сериала «Ради всего человечества»
(Фото: Youtube / Apple TV)
Китай изучает возможности создания самой большой в мире орбитальной станции.
Государство хочет построить аналог МКС, но только в десять раз больше
Первые за пять лет китайцы в космосе
В июне 2021 года Китай отправил в космос корабль «Шэньчжоу-12» с тремя тайконавтами (так китайцы называют космонавтов) на борту — Не Хайшэном, Лю Бомином и Таном Хунбо. Это была первая пилотируемая миссия страны с 2016 года. В задачу команды, помимо обычной для космонавтов исследовательской работы на орбите, входило строительство Китайской модульной орбитальной станции «Тяньгун» (КМКС) — третьей в мире после советско-российского «Мира» и МКС, но меньшей по размерам.
Запуск корабля «Шеньчжоу-12»
(Фото: ТАСС)
Экипаж провел в первом, базовом отсеке станции КМКС — «Тяньхэ» — три месяца. Они готовили «Тяньгун» к подключению новых модулей. В июле 2021-го Бомин и Хунбо стали первыми тайконавтами за 13 лет, которые вышли в открытый космос. В сентябре того же года они благополучно вернулись на Землю.
После первой успешной миссии тайконавты снова полетели в космос — в октябре 2021 года это были Е Гуанфу, Ван Япин и Чжай Чжиган. Двое последних в ноябре вышли в открытый космос. Им удалось подготовить станцию к стыковке еще одного модуля и настроить роботизированную руку.
Что известно о станции «Тяньгун»
Строить китайскую орбитальную станцию «Тяньгун» («Небесный дворец») начали в апреле 2021 года — тогда запустили первый, базовый модуль «Тяньхэ». 24 июля 2022 года Китай запустил на орбиту научный модуль «Вэнтянь», который пристыковался к базовому модулю. Запуск третьего модуля «Мэнтянь» запланирован на октябрь 2022-го, а летящего рядом телескопа «Сюньтянь» — на конец 2023-го. Последний, хотя формально и войдет в состав станции на той же орбите, станет автономным модулем. В собранном виде станция будет весить около 90 тонн — для сравнения МКС весит 420 тонн.
Компьютерный рендер состыкованных модулей «Тяньхэ» и «Вэнтянь»
(Фото: Wikipedia)
Планируется, что «Тяньгун» прослужит десять лет (с возможностью продления еще на пять).
Однако станция, вероятно, не станет конечной точкой китайской космической программы.
Cхема китайской станции в собранном виде
(Фото: Wikipedia)
От обычной станции до гигантского города-корабля
Преемником «Тяньгун» может стать еще один объект в космосе в десять раз больше МКС. Согласно сообщению государственного китайского СМИ South China Morning Post, Национальный фонд естественных наук Китая, подчиняющийся Министерству науки и техники, подготовил проект создания «ультрабольшого космического корабля» длиной в несколько километров. Новую китайскую станцию хотят строить так же, как Международную — собирать ее из отдельных модулей. По замыслу она позволит успешнее «исследовать загадки Вселенной» и оставаться на околоземной орбите как можно дольше.
Все ради гравитации
Как отмечает доцент Института робототехники американского Университета Карнеги-Меллона Закари Манчестер, идея сделать многокилометровую станцию имеет под собой важную цель — такие размеры позволят создать искусственную гравитацию.
Продолжительное нахождение в невесомости негативно влияет на здоровье космонавтов — у них серьезно слабеют мышцы, а кости становятся менее прочными.
Искусственная гравитация долгое время считалась научной фантастикой. Однако сейчас ученые думают, что ее можно достичь, и регулярно проводят соответствующие эксперименты. Физики предполагают, что легче всего будет создать искусственную гравитацию с помощью центробежной силы. Самый доступный вариант — построить объект, напоминающий карусель. Многокилометровая китайская станция, «закрученная в кольцо», в теории сможет создать внутри себя искусственную гравитацию. Это решит множество уже существующих проблем космонавтики и позволит летать на Марс и за его пределы без существенного риска для здоровья.
Вращающаяся космическая станция в фильме Стенли Кубрика «Космическая Одиссея 2001 года»
(Фото: Youtube / Warner Bros.
)
Бывший главный технолог NASA Мейсон Пек считает, что создать искусственную гравитацию с точки зрения физики реально, однако проблемы есть в области инженерии и финансов. Самое большое препятствие — цена. Для сооружения столь большого объекта в космосе потребуется много дорогостоящих запусков. Строительство МКС длиной 109 метров обошлось в примерно $100 млрд долларов. Возведение станции в несколько раз больше может стать невыполнимым для одной страны. При этом Пек отмечает, что цена возрастает из-за массы объектов: «Если мы говорим о чем-то просто длинном, но не тяжелом, то это другая история».
Сейчас китайские инженеры изучают, как уменьшить вес модулей для строительства гигантской станции. Если им удастся решить проблему, правительство выделит на дальнейшие исследования первоначальный грант в $2,3 млрд.
Крупнейший в Европе космический корабль достигает своего орбитального порта
Наука и исследования
15.06.2013
9096 просмотра
74 лайков
Четвертый автоматический транспортный корабль ЕКА, Альберт Эйнштейн , совершил безупречную встречу с Международной космической станцией 15 июня, когда он плавно состыковался с орбитальным аванпостом в 14:07 по Гринвичу (16:07 по центральноевропейскому летнему времени).
Автоматизированный транспортный корабль (ATV) теперь подключен к космической станции.
«Браво Европа, браво ЕКА, браво квадроцикл. Спасибо государствам-членам, спасибо отрасли, спасибо КНЕС, спасибо российскому партнеру», — прокомментировал Жан-Жак Дордэн, генеральный директор ЕКА.
«После того, как четвертый квадроцикл готов поддерживать космическую станцию и снабжать ее необходимыми материалами и проводить научные эксперименты, ЕКА снова доказывает, что является надежным партнером на международной станции, на которой может быть построено будущее».
Нежный контакт; потрясающее достижение
20-тонный паром, самый тяжелый космический корабль, когда-либо запущенный Европой, пролетел автономно и состыковался с 420-тонным комплексом с точностью до нескольких сантиметров, когда оба облетели Землю со скоростью 28 000 км/ч.
«Такой мягкий контакт между космическим кораблем размером с двухэтажный автобус и станцией в 20 раз больше — это удивительное достижение, подчеркивающее впечатляющий уровень контроля, достигнутый этой европейской космической системой, разработанной нашей отраслью под руководством ЕКА».
сказал Томас Рейтер, директор ЕКА по пилотируемым космическим полетам и операциям.
«Эти впечатляющие технологические возможности будут жить в служебном модуле будущего пилотируемого корабля НАСА «Орион».
Автономная стыковка на скорости 28 000 км/ч
Центр управления квадроциклами
Сближение и стыковка были выполнены автономно с помощью собственных компьютеров ATV под пристальным наблюдением диспетчеров полета из ЕКА и французского космического агентства CNES в Центре управления ATV в Тулузе, Франция, а также Лукой Пармитано и его товарищами по команде на Станции.
Как и его предшественники, ATV-4 представляет собой гораздо больше, чем просто судно снабжения: это космический буксир, танкер, грузовое судно и модуль временного проживания.
Для компенсации естественного уменьшения высоты орбиты станции, вызванного атмосферным сопротивлением, она загружается 2580 кг топлива для выполнения регулярных перезарядок. Он может даже убрать весь космический комплекс с пути опасного космического мусора.
ATV также обеспечивает управление ориентацией, когда к станции приближаются другие космические корабли.
Лука следил за стыковкой со станции
В своих баках он несет 860 кг топлива, 100 кг кислорода и воздуха и 570 кг питьевой воды, которые должны быть закачаны в баки станции.
В своем герметичном грузовом отсеке он перевозит более 1400 предметов, упакованных в 141 мешок, в том числе 2480 кг сухих грузов, таких как научное оборудование, запасные части, продукты питания и одежда для космонавтов.
За четыре месяца работы на станции ATV предоставит 45 кубометров дополнительных помещений для экипажа. В предыдущих миссиях это дополнение приветствовалось астронавтами как «самое тихое место на станции» и часто было предпочтительным местом для работы.
По завершении своей миссии, запланированной на 28 октября, квадроцикл отделится от станции, упакованный мешками для мусора. На следующий день ему будет приказано безопасно сгореть в атмосфере при входе в атмосферу над южной частью Тихого океана.
Спасибо за лайк
Вам уже понравилась эта страница, вы можете поставить лайк только один раз!
Главная | Большой космический корабль
мы больше, чем агентство записи, мы агентство прогресса
Как ваш партнер мы делаем многое, но что более важно, так это то, как мы помогаем вам двигаться вперед. Будь то лучшее согласование с вашей бизнес-задачей, понимание людей, которых вам нужно привлечь, или определение наилучшего процесса для достижения цели, мы делаем это вместе как одна сплоченная команда.
инновации и трансформация бренда
Мы являемся вашим партнером в определении и формулировании вашего бренда как объекта, который соответствует изменившимся ожиданиям людей в отношении любой организации, независимо от того, рассматривают ли они возможность стать клиентом или членом вашей команды.
Starbucks — С возвращением
- стратегия роста
- стратегия бренда
- стратегия инноваций
- рассказ о компании
исследования и аналитика
Наша глубокая практика в области культурной и поведенческой аналитики помогает нашим партнерам сосредоточить людей на своих операциях с большей точностью и гибкостью.
А наши запатентованные методы и предложения помогут вам действовать как сейчас, так и в будущем.
NFL- твиты конфетти
- Маркетинговый интеллект
- Брифинг культуры
- Измерение и отчетность
- СМИ консультации
Профессионал. Сервисы. Мы понимаем, как создать прочные связи с большим миром вашего бренда, и именно так можно заслужить настоящую лояльность.
JetBlue — Kind Design
- CX Стратегия
- Дизайн опыта
- Визуальная идентичность
- E -Commerce
- Web & Mobile Development
- Native & PWA Development
- Продукт. & сообщество
Мы находим баланс между стратегией, творчеством, производством и доставкой, чтобы создавать действительно резонансный современный контент на самых разных платформах и во всех каналах.
IRC — The power of welcome
- campaign development
- communications planning
- content strategy
- social & influencer marketing
- video & Content production
Starbucks
Celebrating 50 years
Evolve
A первый цифровой перезапуск белка на растительной основе
JetBlue
Создание следующей революции в поиске рейсов
NFL
Победа в Суперкубке с помощью твитов с конфетти
ALL IN для голосования
Расширение прав и возможностей студентов колледжей для участия в выборах 2020 года
Starbucks
Представляем Nitro Cold Brew национальной аудитории
Просмотреть все тематические исследования
В работе
Первый в своем роде фондовый индекс для ведущей международной организации финансовых услуг.
