Самая быстрая ракета в мире. Скорость ракеты на орбите
С какой скоростью взлетает ракета с космонавтами?
Со скоростью пули.
у циолковского есть уравнение движения ракеты а именно движения тела с переменной массой тяга почти всё время постояннна - её даёт двигатель, а масса ракеты всё время уменьшается (выжигается топливо и отпадают ступени) то есть ракета летит с ускорением. . . посчитай, если не лень. . . знание высшей математики обязательно. . . сначала перегрузки маленькие, ибо ракета разгоняется медленно. . потом они растут, ибо согласно второму закону Ньютона ускорение обратно пропорционально массе ракеты. . . разогнаться надо до минимум первой космической скорости. . . а она зависит от высоты орбиты. . . то что ты видел, всё так и должно быть....
Движение ускоренное. Скорость меняется от 0 до первой космической - примерно 8 км/сек. Ускорение 3-4g.
Набирает скорость с 0 км/ч до 8 км/с. Поэтому у самой поверхности Земли скорость близка к 0 км/ч.
Ускорение у земли, примерно как у автомобиля, только с разницей - один в горизонт, другой в вертикаль, где перегрузки естественно выше, ну и в конце при выходе на орбиту скорость = первой космической т. е. 8 километров в секунду, приблизительное значение....
А с какой скоростью ты трогаешься на велике? Вот в самый первый момент? А на машине? Быстрее трогаешься? А с какой скоростью самолёт разгоняется? Ты вообще про какой момент времени спрашиваешь? Про тот, когда движение только начато, или когда до какой-то скорости уже разогнался? Если второе - то до какой разогнался, с той и разгоняется. А если про первый, то эта скорость у всех в момент разгона одна и та же. Что у муравья, что у пули. Ноль. Вот увеличение скорости происходит по разному, в зависимости от мощности двигателя. Чем мощнее, тем быстрей нарастает скорость. А у такой сложной штуки, как ракета-носитель, что разгоняет космический корабль, скорость может легко меняться. В зависимости от ситуации. Думаю, что движки у ракеты специально не включают на полную мощность, пока ракета некоторую высоту не наберёт. Чтобы космодрому поменьше доставалось. Ему и так несладко приходится. Видел наверное, если ролики смотрел. Но и потом слишком быстро не стоит разоняться - не дрова же везёт, а людей. Тебе бы понравилось с ног валиться, когда автобус трогается? А тут ведь с такой мощностью и раздавить может запросто. И кому нужен фарш из космонавтов? Ну пусть не фарш, пусть просто придавленные...
<a rel="nofollow" href="http://otvet.mail.ru/question/16618954" target="_blank">http://otvet.mail.ru/question/16618954</a>
Наименование команд Время, час: мин: сек Траектория полета Высота, км Скорость, м/с Удаление от СК, км Старт РКН 0:00:00 0.0 0 0.0 Отделение боковых блоков 0:01:58 46.9 1763 44.2 Сброс створок головного обтекателя 0:02:44 90.0 2072 120.6 Отделение центрального блока 0:04:46 180.9 3802 443.7 Сброс хвостового отсека 0:04:51 184.0 3837 460.2 Выключение двигателя блока "И" 0:08:43 229.3 7594 1645.6 Отделение КА 0:08:46 229.2 7595 1669.8
touch.otvet.mail.ru
Зачем для выхода на орбиту нужна первая космическая скорость 7,9 км/с ???
Не получится. 100 км/ч превышает и первую, и вторую и третью. На орбитальную высоту - 200км - выйдешь, но на ней не удержишься, по гиперболе выскочишь из Солнечной системы.
нет не получится
это скороть, раскрученного на верёвку груза. И не улетает и не пдает. Короче, что бы оставаться на круговой орбите не расходуя энергию. . А если топлива навалом, взлетать можно и с пешеходной скоростью
Первая космическая скорость (круговая скорость) — скорость, которую необходимо придать объекту без двигателя, пренебрегая сопротивлением атмосферы и вращением планеты, чтобы вывести его на круговую орбиту с радиусом, равным радиусу планеты. Иными словами, первая космическая скорость — это минимальная скорость, при которой тело, движущееся горизонтально над поверхностью планеты, не упадёт на неё, а будет двигаться по круговой орбите.
Не получится. Тело, запущенное на орбиту, движется ПО ИНЕРЦИИ. И всякое такое движение есть движение по эллипсу. Если скорость НА ДАННОЙ ВЫСОТЕ недостаточно большая (меньше первой космической) , то его орбита неизбежно будет пересекать поверхность Земли. То есть такое тело просто упадёт на землю. Поэтому чтоб тело двигалось по орбите БЕЗ ПОМОЩИ ДВИГАТЕЛЕЙ вот с такой черепашьей скоростью, орбита должна находиться ну о-очень высоко над Землёй. Если не лениво, можете сами сосчитать, на какой высоте, там всё на уровне шестого класса средней школы.
Скорость 7,9 км/с нужна только для движения по круглой орбите. При этой скорости центробежная сила уравновешивается силой тяжести. Эта скорость направлена по касательной к орбите (параллельно горизонту) . А вертикальная скорость для запуска ракеты может быть любой. Если не жалко топлива, то можно ползти хоть со скоростью 1 м/ч. В реальности меньше всего топлива нужно, если оно сгорает сразу. Т. е. ракета получает "пендель" и дальше летит по инерции. Вот в таком случае скорость должна быть 11,2 км/с. Перпендикулярно вверх.
Представь себе, что ты бросаешь камень. Атмосферы нет, ничто его не тормозит. Чем больше будет начальная скорость у камня, тем дальше он полетит. Теперь в твоем распоряжении есть некое устройство, которое может метать камни с очень большой скоростью. С каждым броском камень выбрасывается с большей скоростью и он падает все дальше и дальше. По сути он пытается лететь по эллипсу, но при недостаточной скорости на его пути оказывается поверхность Земли. При скорости 7,9 км\с (28440 км\ч) камень облетит всю Землю и окажется в той же точке, откуда его бросили. При этом он будет иметь все ту же скорость - 7,9 км\с. А так как начальные условия одинаковые, камень полетит дальше и будет вращаться вокруг Земли, то есть станет ее спутником. Если придать камню скорость 11.2км\с (вторая космическая) , камень преодолеет притяжение Земли и станет спутником Солнца. Достигнув третьей космической скорости - 16,6 км/с, наш камень покинет солнечную систему и улетит по параболе к другим звездам. <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/e95437a273285388a78bb07b3ec08f0d_i-325.jpg" >
То, что для выхода на орбиту нужна некая космическая скорость - это заблуждение прошлого века, которое опровергается и практикой запуска космических аппаратов на орбиту. Для выхода на начальную орбиту достаточно поднять ракету (без условия поддержания скорости) на высоту выше 140-160 км., т. е. - выше пределов поля силы тяжести Земли. После этой высоты начинается падение тела. Космическая скорость - это в реальности начальная скорость орбитального вращения и доказывает полевой (вращательно-поворотный) характер гравитации. Подробнее см. <a rel="nofollow" href="http://exinworld1.ucoz.ru/load/kniga_5_ja_tyagotienie_prostranstva_ili_astrofizika_razlichenija/1-1-0-3" target="_blank">http://exinworld1.ucoz.ru/load/kniga_5_ja_tyagotienie_prostranstva_ili_astrofizika_razlichenija/1-1-0-3</a>
touch.otvet.mail.ru
Самая быстрая ракета в мире
Во время первого полета гиперзвуковая ракета смогла развить скорость, которая в пять раз превосходила скорость звука. А почти за месяц до этого военно-воздушные силы США испытали еще один гиперзвуковой аппарат FHTV-2. Его скорость в полете была просто ошеломляющей – в двадцать раз выше скорости звука. Впрочем, две системы внешне совершенно не схожие. Однако, как говорят специалисты, у них все равно много общего. Так или иначе, испытания двух аппаратов прошли успешно лишь отчасти. Операторы в обоих случаях оказались лицом к лицу с явлением, которое не смогли объяснить.
Обрыв связи
Первый полет X-51A назначили на 25 мая 2010 года. Но практически за час до намеченного времени испытания было решено перенести на сутки. И причиной такой резкой перемены время стал сухогруз, который оказался на месте предполагаемого падения ракеты в Тихом океане. И на следующий день бомбардировщик B-52 Stratofortress вместе с X-51A под крылом взлетел в небо соответственно расписанию. Он набрал высоту в пятнадцать тысяч метров, оказался над Тихим океаном, сбросил ракету и вернулся обратно на базу.
Во время полета X-51A военно-воздушные силы США планировали собрать максимум информации с многочисленных сенсоров ракеты. В частности, были необходимы данные о тепловом воздействии на конструкцию системы, о поведении планера на гиперзвуковых скоростях и о работе двигателя с бортовым оборудованием.
По данным исследователей, которые участвовали в эксперименте, разгонная ступень X-51AWaverider вывела ракету на высоту примерно в 20 тысяч метров. Там включился гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, и ракета разогналась до 5,5 тысяч километров в час (4,8 маха). Далее система поднялась еще выше, на высоту 21,3 тысяч километров и достигла скорости в пять мах. Успехи на этом этапе завершились и появились многочисленные непонятные явления.Впрочем, про FHTV-2 распространяются неохотно, поэтому про проект известно не много. Не исключено, что FHTV, который оснастили обычной боеголовкой, будут использовать вместо баллистических ракет. Но запуск последних другие страны могут расценить как ядерную угрозу. Военно-воздушные силы США тоже рассматривают возможности применения аппаратов, таких как FHTV, но как систему разведки и наблюдения. В этой роли они могут выступить, если из строя выведут спутники-шпионы, которые расположены на низких околоземных орбитах. Ну а кроме, планируется FHTV использовать для оперативного вывода разных спутников на околоземную орбиту.
К слову, программа испытаний быстрейших ракет не закончилась. Теперь сотрудники военно-воздушных сил США планируют создать мощнейшее оружие, которому будет под силу в максимально короткие сроки наносить удары по любой точке земли. Таким образом военные планируют бороться с терроризмом. В качестве примера американцы привели ситуацию 1998 года. Тогда нескольким боевым кораблям, которые располагались в Аравийском море, отдали приказ выпустить сразу несколько ракет типа Tomahawk. Они должны были попасть по лагерю, где в тот момент был Усама бен Ладен со сторонниками. Но ракеты оказались в положенном месте только через два часа. За это время террорист номер один в мире успел покинуть лагерь и скрыться. В случае, если бы в то время в распоряжении специалистов оказалась X-51A Waverider, ракета преодолела бы расстояние максимум за 20 минут.
uznayvse.ru
За счет чего летают ракеты на орбите? Ведь воздуха нет
Правильнее было бы спросить не только за счет чего, но и в соответствии с чем? Ракета, например, движется за счет отталкивания от струи, истекающей из ракетного двигателя. и неважно по какому принципу у нее устроен двигатель. Он может быть твердотопливным, жидкостным или может быть пневматическим или вовсе гравицапным. Но на орбите может оказаться не только ракета, имеющая собственный двигатель. Можно вывести на орбиту тело вообще не имеющее собственного двигателя. В США проходила испытания космическая пушка калибром 406 мм, длиной ствола 40 м для выведения на орбиту высотой 180 км спутников с начальной скоростью 3600 м/с. . Это уже космос. Снаряды выпущенные из этой пушки летали вокруг Земли. За счет чего? Ведь двигателя и крыльев у них нет, да и воздуха там нет. Да за счет приложенной сторонней силы и в соответствии с тремя законами Нъютона!
у них запас окислителя на борту
даже американские ракеты сейчас летают за счет Роскосмоса, темнота.
За счет реактивного импульса! Реактивная тяга — сила, возникающая в результате взаимодействия двигательной установки с истекающей из сопла камеры сгорания струей расширяющихся продуктов сгорания, обладающих кинетической энергией. [1] Природа возникновения реактивной тяги заключена в физико-химических процессах протекающих в двигательной установке при сгорании топлива. Реактивная тяга обычно рассматривается как сила реакции отделяющихся частиц. Точкой приложения её считают центр истечения - центр среза сопла двигателя, а направление - противоположное вектору скорости истечения продуктов сгорания (или рабочего тела, в случае не химического двигателя) . То есть, реактивная тяга:
Они тащат с собой и топливо о кислород для горения.
Интересно вы физику учили: почему спутники летают понимаешь, а почему ракета движется - нет. Наверно спал на этом уроке?
Любая ракета отталкивается от своей реактивной струи газов, хоть на орбите, хоть на взлете, хоть в, атмосфере, имеет при себе и топливо и, как сказали выше, окислитель.
Если интересно только по орбите. Так чтоб по орбите лететь не надо ничего. Спутника ка бы постоянно падает. Представь ка бросить камень вдоль земли. А потом представь ка бросить сильно... чтоб пролетел 500 км... чтоб дугу земли видно было... а потом еще сильней - с такой скоростью чтоб он падал как земля закругляется. Вот и получается что он постоянно пдает, а т. к. в космосе пусто - скорость по касательной остается постоянной (хотя там не совсем пусто и спутники медленно но уверенно снижаются. Если интересно как разгоняются в космосе, то читай "закон сохранения импульса" (это как из лодки камни выбрасывать - лодка поплывет в другую сторону. тут так же - только выбрасывается газ) . Еще солнечные паруса... но это фантастика. Мне неизвестно ни одного реально работающего. Да и рано тебе разбираться в них при таких вопросах.
Есть 2 способа: 1 орбитальный (крутиться вокруг земли) . 2 хим. топливо.
Что за бред, это похоже на то, как Барон Мюнхаузен себя за волосы из болота вытащил. В космосе вакуум, от чего там можно оттолкнуться, ладно, с сохраненным импульсом понятно, но как в открытом космосе, можно увеличить скорость выше заданного импульса.
touch.otvet.mail.ru
Современные ракеты-носители: сравнительный анализ / vlasti.net
Запуск космических аппаратов на околоземные орбиты и осуществление полетов к Луне, планетам и другим телам Солнечной системы стало возможно после создания необходимых для этого многоступенчатых космических ракет – ракет-носителей (РН).
Ракета (от итальянского rocchetta – веретено) – летательный аппарат, использующий принцип реактивного движения и способный летать не только в атмосфере, но и в вакууме. Большинство современных ракет-носителей оснащаются химическими ракетными двигателями, которые используют твердое, жидкое или гибридное ракетное топливо. Основные компоненты топлива – жидкий кислород (окислитель) и керосин (горючее), кроме того, применяются четырехокись азота и несимметричный диметилгидразин, жидкие кислород и водород. Масса топлива составляет 85 – 90% от стартовой массы ракеты. Химическая реакция между горючим и окислителем проходит в камере сгорания двигателя, в результате получаются горячие газы, которые выбрасываются, создавая тягу, она и заставляет ракету двигаться. Основной энергетический показатель работы каждого ракетного двигателя – удельный импульс тяги (отношение тяги к расходу топлива в секунду). Например, один из мощных современных ракетных двигателей РД- 701 (Россия) тягой 4 МН (408 тс) и удельным импульсом в вакууме 462 с расходует топливо со скоростью 491 кг/с. Стартующие с Земли РН позволяют запускать полезные нагрузки (ПН) со скоростью равной или выше первой космической – 7.9 км/с, то есть достаточной для выведения ИСЗ на низкие орбиты. Обычно ракета при выведении ПН на низкую околоземную орбиту движется на активном участке, то есть с работающими двигателями, примерно 10 – 15 мин. Если необходимо выведение ПН на более высокие орбиты или траектории полета к Луне и за пределы тяготения Земли, то еще раз включаются двигатели последней (верхней) ступени РН или разгонный блок после пассивного участка, длительность движения на котором зависит от выбранной траектории полета. КА переводится либо на геостационарную орбиту (высотой 36 тыс. км), либо на высокоэллиптические орбиты, либо на траекторию полета к Луне и планетам. Вторая космическая скорость в поле тяготения Земли (11.19 км/с) необходима для запуска АМС к планетам и другим телам Солнечной системы. Третья космическая скорость (16.7 км/с) достаточна, чтобы КА улетел за пределы Солнечной системы.
Современная многоступенчатая космическая ракета представляет собой сложное сооружение, состоящее из тысяч деталей и устройств. Разрабатываемые в настоящее время ракеты-носители соответствуют высочайшим критериям современной науки и техники, при их создании используются передовые технологии и вычислительная техника. Космические технологии оказывают значительное влияние на нашу жизнь, помогая внедрить новые материалы и сплавы, средства коммуникации, компьютерную технику и т.д. Ступени ракет-носителей содержат топливные баки с горючим и окислителем, двигательную установку (маршевые и рулевые двигатели). Полет ракеты регулируется бортовой системой управления движением. Схема расположения ступеней на РН различна. При продольном разделении ступени размещаются одна над другой и работают последовательно друг за другом, включаясь только после отделения предыдущей ступени. Такая, весьма распространенная схема применяется, например, на российских РН «Днепр» и «Протон-М», китайских «CZ-3/3A» и «CZ-4С», израильской «Shavit». Верхние ступени, доставляющие ПН на заданные орбиты, сейчас заменили разгонными блоками, например, российские ДМ, «Бриз-М» (РН «Протон») и «Фрегат» (РН «Союз-ФГ». В отличие от продольной, в поперечной схеме («пакетная») несколько блоков первой ступени симметрично располагаются вокруг корпуса второй ступени. Таких РН немного и они бывают двухступенчатыми, например советская «Спутник» (1957 – 1958) и американские «Atlas-B/D» (1958 – 1963). Широко используется комбинированная схема – продольно-поперечная, позволяющая совместить преимущества обеих схем. К ним относятся отечественные ракеты-носители «Восток», «Союз» и «Энергия», американские «Titan-3/4» и «Delta-4Н», европейская «Ariane-5», японские «H-II/IIA», индийская «GSLV». По особой схеме устроена американская многоразовая транспортная космическая система «Спейс Шаттл», первая ступень которой – два твердотопливных ускорителя, а вторая ступень – пилотируемый космический корабль с внешним сбрасываемым топливным баком. Маршевая двигательная установка корабля расходует топливо из внешнего бака, когда оно будет исчерпано, бак сбрасывается. Далее работают другие двигатели корабля (маневрирования и ориентации), они же используются для маневров в космосе и торможения во время посадки. Современные ракеты-носители, как правило, имеют не более четырех ступеней. Чтобы улучшить энергетические характеристики РН применяются стартовые ускорители, работающие, в основном, на твердом топливе. На участке полета в плотных слоях атмосферы ПН и разгонный блок, как правило, закрыты головным обтекателем, который сбрасывается в разреженных слоях атмосферы. В зависимости от энергетических характеристик и способности выводить на низкую околоземную орбиту ПН определенной массы ракеты-носители условно разделяются на классы: легкие (масса ПН до 4 т), средние (до 20 т), тяжелые ( 20 – 30 т) и сверхтяжелые (более 30 т). К основным характеристикам РН относятся: внешние габариты (максимальные высота и диаметр), используемое на ступенях тип топлива, число ступеней, разгонных блоков и стартовых ускорителей, стартовая масса, тяга двигательных установок на уровне моря (стартовая), максимальная масса ПН на низкой околоземной орбите. Стартовая тяга двигательной установки РН обычно выражается в меганьютонах ( 1 МН = 102 тс). Например, у гагаринского носителя «Восток» суммарная тяга достигала 3.4 МН = 347 тс (мощность двигательной установки – 15 х 106 кВт, или 2 х 107 л.с.).
В начале космической эры ракеты-носители были только у СССР и США. В настоящее время собственными РН обладают шесть стран (Россия, США, Китай, Япония, Индия и Израиль) и две международные корпорации – «Arianespace» (ESA) и «Морской старт». Первые спутники с помощью собственных ракет-носителей запустили в 1957 – 1958 гг. СССР и США, в 1970 г. к ним присоединились КНР и Япония, в 1979 – 1980 гг. ESA и Индия, в 1988 г. – Израиль. В 1999 г. впервые стартовала РН «Зенит-3SL» с морской платформы «Одиссей» по программе «Морской старт».
Россия
К числу современных наиболее мощных отечественных ракет-носителей относятся «Союз-2», «Днепр» и «Протон-М».
Носитель среднего класса «Союз-2» (высота 50.7 м, диаметр 10.3 м, топливо – керосин + жидкий кислород, три ступени и разгонный блок «Фрегат», стартовые масса – 308.6 т и тяга – 3.8 МН, ПН – до 9 т). Она заменит старые РН «Союз» и «Молния», будет запускать КА на различные орбиты, пилотируемые и грузовые корабли на МКС. На ней используется новая цифровая система управления, модифицированные ЖРД и большой головной обтекатель (диаметр 4.1 м и длина 11.4 м). Запуски РН производятся с 2004 г. 19 октября 2006 г. она запустила с космодрома Байконур метеорологический ИСЗ «Metop-А» европейской организации «Eumetsat» (масса 4 т), через два месяца оттуда же она стартовала с французской космической обсерваторией «Corot», а с Плесецка вывела новый российский спутник связи «Меридиан» (масса 2 т).
РН «Днепр» (высота 34.3 м, диаметр 3.0 м, топливо – азотный тетроксид + несимметричный диметилгидразин, три ступени, стартовые масса – 207 – 211 т и тяга – 2.8 МН, ПН – до 4 т) создана в КБ «Южное» (Украина) на базе МБР Р- 36М (РС-20А). Она обладает высокими энергетическими возможностями, точностью выведения и надежностью в полете. Программа реализуется международной компанией «Космотрас» (Россия и Украина). Стартует РН из шахтного транспортно-пускового контейнера, двигательная установка первой ступени запускается после покидания шахты. Первый запуск осуществлен 21 апреля 1999 г. с космодрома Байконур (английский научный спутник «UoSAT-12»). 17 апреля 2007 г. она запустила сразу 14 микроспутников разных стран.
На модифицированной РН «Протон-М» (высота 52 – 58.2 м, диаметр 7.4 м, топливо – азотный тетроксид + несимметричный диметилгидразин, три ступени и разгонный блок «Бриз-М», стартовые масса – 700 – 710 т и тяга – 11.8 МН, ПН – до 24 т) используются новые агрегаты и системы. Большие головные обтекатели (диаметр 5 м) позволят более чем вдвое увеличить объем для размещения ПН и конкурировать с зарубежными носителями, например с РН «Ariane-5», а также использовать ряд перспективных разгонных блоков. При первом старте 7 апреля 2001 г. с космодрома Байконур «Протон-М» вывела геостационарный спутник связи «Экран М-4», созданный в НПО ПМ. 11 февраля 2008 г. она вывела на геостационарную орбиту норвежский ИСЗ связи «Thor-5» (масса 2 т), а 15 марта – американский «АМС-14» (масса 4.1 т) того же назначения. С помощью «Протона-М» запускаются спутники «Глонасс М» отечественной навигационной системы.
В настоящее время создается семейство ракет-носителей «Ангара». За основу нового поколения носителей взят универсальный ракетный модуль с кислородно-керосиновыми двигателями. В серию «Ангара» войдут носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 1.5 т до 28 т. Перспективную РН тяжелого класса «Ангара-5А» (длина 54.3 – 63.9 м, диаметр 10.6 м, топливо – керосин + жидкий кислород, три ступени и разгонный блок «Бриз-М» или КВРБ, стартовые масса – 773 – 790 т и тяга – 12.2 МН, ПН – 24.5 – 28 т) планируют запускать с 2015 г. с космодрома Байконур.
США
Многоразовая транспортная система «Спейс Шаттл» (высота 56.3 м, диаметр 16.6 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, одна ступень и стартовые ускорители, стартовые масса – до 2063 т и тяга – 28.6 МН, КК – до 122 т, в том числе ПН – до 22 т) эксплуатируется с апреля 1981 г. Изготовлено шесть кораблей («Интерпрайз», «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери», «Атлантис», «Индевор»), из них два потерпели катастрофу «Челленджер» (28 января 1986 г.) и «Колумбия» (1 февраля 2003 г.). Всего совершено 123 полета, в том числе 26 в рамках строительства МКС. С помощью кораблей «Спейс Шаттл» запущены различные ИСЗ, АМС «Магеллан», «Галилео» и «Улисс», космический телескоп им. Хаббла (КТХ), лабораторные блоки «Спейслэб». На орбите ремонтировался КТХ, возвращались КА на Землю, производились стыковки с ОК «Мир»; на МКС доставлялись модули, грузы и экипажи.
Новая РН среднего класса «Atlas-5» (высота 58 – 59.4 м, диаметр 5.1 м, топливо – керосин + жидкий кислород, две ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 435 т и тяга – 6.8 МН, ПН – до 20 т) создана на базе «Atlas-II» компанией «Lockheed Martin Asronautic» в связи с увеличением массы коммерческих КА. На первой ступени установлен российский РД-180 – один из самых мощных маршевых ЖРД в мире (тяга в вакууме 4.1 МН). С 2002 г. «Atlas-5» запускает с космодрома Канаверал в основном геостационарные связные и военные спутники. 19 января 2006 г. с ее помощью АМС «Новые горизонты» стартовала к Плутону и развила пока наибольшую в мире скорость 17.62 км/с.
Самая большая по грузоподъемности американская одноразовая РН «Delta-4 Heavy» (высота 68.1 – 71.6 м, диаметр 15.3 м, топливо – керосин + жидкий кислород, две ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 725.6 т и тяга – 9.2 МН, ПН – до 25.8 т) создана компанией «Boeing». Она запускается с декабря 2004 г. с космодрома Канаверал. 11 ноября 2007 г. она вывела военный спутник (масса 3.4 т) на геостационарную орбиту. С 2010 г. ее старты планируются с космодрома Ванденберг (шт. Калифорния).
В настоящее время NASA проектирует еще более мощные ракеты-носители — «Ares-1» (высота 54 – 67 м, диаметр 5.6 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, две ступени, стартовые масса – 530 – 780 т и тяга – 8.7 МН, ПН – до 26 т) и «Ares-5» (высота 116 м, диаметр 15.3 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, две ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 2500 – 2780 т и тяга – 33.7 МН, ПН – до 137 т). Эти РН должны стать частью эффективной транспортной инфраструктуры, которая разрабатывается NASA в рамках программы «Constellation» (созвездие). «Ares-1» – основное средство выведения на околоземную орбиту полезных грузов и нового пилотируемого КК «Орион». «Ares-5» способен запускать к Луне ПН массой до 71 т: посадочный модуль с экипажем, крупногабаритные конструкции, жилые блоки и расходуемые материалы для строительства постоянной лунной базы. Летные испытания РН «Ares-1» запланированы на 2012 г., первый полет экипажа на МКС – 2014 г. «Ares-1» и «Ares-5» будут применяться для лунных (начиная с 2020 г.) и марсианских экспедиций (намечена на 2030 г.).
«Арианспейс» (ЕSА)
Наиболее мощный носитель Европейского космического агентства РН тяжелого класса «Ariane-5» (высота 54.5 м, диаметр 10.3 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, две ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 718 т и тяга – 11.8 МН, ПН – до 21 т). На ракете применяется самый крупный головной обтекатель диаметром 5.4 м и длиной 17 м. Первый старт с космодрома Куру состоялся 4 июня 1996 г. оказался неудачным. Второй экспериментальный пуск 30 октября 1997 г. прошел успешно (запущены три ИСЗ). РН выводит в основном телекоммуникационные ИСЗ (общей массой до 8 т) на геостационарную орбиту. 9 марта 2008 г. РН «Ариан-5ES» вывела на орбиту первый грузовой корабль (ATV) «Жюль Верн» массой 9.7 т, позднее состыковавшийся с МКС.
«Морской старт»
По международной программе «Морской старт» («Sea Launch») для запусков КА с морской платформы из района экватора в Тихом океане применяется российско-украинская РН «Зенит-3SL», созданная на базе носителя «Зенит-2» и разгонного блока «ДМ». Ее характеристики: высота 59.6 м, диаметр 4.2 м, топливо – керосин + жидкий кислород, три ступени, стартовые масса – 470.8 т и тяга – 7.4 МН, ПН – до 13.8 т. С помощью этого носителя запускаются с 1999 г. коммерческие спутники связи.
Китай
Китай использует для запусков ПН ракеты-носители серии «Chang Zheng» (великий поход). РН среднего класса «CZ-3В» (высота 54.8 м, диаметр 11.8 м, топливо – азотный тетроксид + несимметричный диметилгидразин, три ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 426 т и тяга – 8.1 МН, ПН – 13.6 т) используется в настоящее время для запусков с космодрома Сичан китайских телекоммуникационных ИСЗ и спутников других стран на геостационарную орбиту.
Самая мощная китайская РН тяжелого класса «CZ-4С» (высота 53.2 м, диаметр 4.1 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, три ступени, стартовые масса – 440 т и тяга – 9.3 МН, ПН – до 21 т) с космодрома Тайюань запускает с 1999 г. метеорологические и океанографические спутники, а также военные КА.
Япония
Наиболее мощный носитель среднего класса «Н-II» был создан компанией «Rocket System Corporation» в рамках реализации космической программы Японии. Первые три пробных пуска в 1994 – 1995 гг. прошли успешно. На ее основе разработана РН «Н-IIА» с жидкостными стартовыми ускорителями (длина 52.5 м, диаметр 8.2 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, три ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 410 т и тяга – 8.3 МН, ПН – до 15 т). Она запускается с 2001 г. с космодрома Йосинобу вблизи космического центра Танегасима. ПН представляют собой геостационарные телекоммуникационные и военные спутники массой до 4.8 т. 14 сентября 2007 г. с ее помощью к Луне запущена АМС «Кагуя».
Индия
С 1986 г. фирмой «Hindustan Aeronautics» под руководством индийского космического агентства ISRO разрабатывалась РН среднего класса
«GSLV» (Geosynchronous Satellite Vehicle – носитель для выведения спутников на геостационарную орбиту; высота 50.9 м, диаметр 8.6 м, топливо – жидкий водород + жидкий кислород, две ступени и стартовые ускорители, стартовые масса – 402 – 414 т и тяга – 6.8 МН, ПН – до 13 т).
18 апреля 2001 г. с космодрома Шрикарикота осуществлен первый запуск на геостационарную орбиту спутника связи «G-SAT-1» (Индия).
С ее помощью в октябре 2008 г. планируется запустить первую индийскую лунную АМС.
Израиль
Разработку и производство единственной израильской РН «Shavit» (метеор) осуществляет компания «Israel Aircraft Industries Ltd». Это прототип твердотопливной баллистической ракеты «Jericho-2» с добавленной третьей ступенью, созданной в Израиле в начале 1980-х гг. РН «Shavit» легкого класса (длина 18.2 м, диаметр 1.4 м, топливо – твердое, три – четыре ступени, стартовые масса – 22 т и тяга – 0.5 МН, ПН – до 0.3 т) запускает с 1988 г. с космодрома Пальмачим в основном национальные разведывательные спутники «Ofeg» (горизонт). 10 июня 2007 г. выведен очередной ИСЗ («Ofeg-7») массой 300 кг.
По материалам Роскосмос, РКК «Энергия» им. С.П. Королёва, «ЦСКБ – Прогресс», ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, NASA, ESA, CASC, JAXA, ISRO и IAI.
Источник: «Земля и Вселенная», 2008, №6
vlasti.net
Скорость - ракета - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Скорость - ракета
Cтраница 1
Скорость ракет может быть повышена в 3 раза при переходе от ракет с химическим топливом к ракетам с атомным двигателем, но при этом температура газа достигнет 1930 С. В ракетах с плазменными двигателями рабочие температуры достигнут 3300 - 6200 С и даже тугоплавкие металлы и сплавы должны будут работать с охлаждением. [1]
Скорость ракеты, найденная по формуле ( 1), близка к действительно. [2]
Скорость ракеты, выводящей спутник на орбиту, достигает 2 9 - 10 км / ч за 2 05 мин. [4]
Когда скорость ракеты возрастает и величина UK становится сравнимой с ujt наиболее эффективным топливом становится другая комбинация, или смесь топлив, обладающая меньшей плотностью, но большим тепловым эффектом реакции. [5]
Определить скорость ракеты относительно Земли. [6]
Увеличивая скорость ракеты Эйнштейна, приближая ее к скорости света, можно сколько угодно сокращать время, которое понадобится путешественникам, чтобы добраться до столь отдаленной звезды. [7]
Сначала скорость ракеты ие очень велика. Она равна скорости автомобиля, несущегося с максимальной скоростью. Но через несколько минут она уже летит со скоростью самолета и, наконец, со скоростью пушечного снаряда. [8]
Измерение скорости ракеты при вертикальном взлете проводится импульсным радиолокатором, расположенным в точке старта. На экране локатора по оси времени фиксируются моменты посылки двух последовательных радиоимпульсов и их приема после отражения от ракеты. Поскольку скорость распространения радиоволн в ионосфере точно неизвестна, возникает погрешность в определении скорости ракеты. [9]
Приращение скорости ракеты v связано с изменением ее массы т соотношением mdv - - и dm, причем dmra3 - 5 - dm, где тгаз - масса выброшенных газов. [10]
Приращение скорости ракеты Дц т / Л1 не зависит от скорости а ракеты перед сжиганием второй порции. [11]
Так как скорость ракеты направлена по касательной к траектории, то приходим к выводу, что траектория ракеты на участке ее спуска представляет собой половину эллипса. [12]
У - скорость ракеты в тот момент, когда она практически выходит из зоны действия земного тяготения. После того как ракета выйдет из зоны действия земного тяготения, будем относить ее движение к системе отсчета, в которой неподвижно Солнце. [13]
Предположим, что скорость ракеты относительно Земли в момент времени t будет и, а в момент t - - kt будет u - f - Ди, и примем вертикальное направление ракеты в качестве положительного. [14]
Будет ли увеличиваться скорость ракеты, если скорость истекающих газов относительно земли меньше скорости самой ракеты н вытекающие из сопла газы летят вслед за ракетой. [15]
Страницы: 1 2 3 4
www.ngpedia.ru
