Спейсшип фото: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Вид южного полюса из космоса. Таинственная Антарктида (36 фото)

У полярников есть афоризм: «Хочешь быстро и четко достигнуть цели — зови Амундсена; нужно провести научные исследования — ищи Скотта; но когда не знаешь, что делать, и ничто уже не помогает, вались на колени и моли о Шеклтоне».

Сэр Э́рнест Ге́нри Ше́клтон
(Ernest Henry Shackleton, 15 февраля 1874, Килки-хаус, Килдэр, Ирландия — 5 января 1922, Грютвикен, Южная Георгия) — англо-ирландский исследователь Антарктики
, деятель героического века антарктических исследований. Участник четырёх антарктических экспедиций, тремя из которых командовал.

Первый опыт полярных исследований получил в экспедиции «Дискавери», участник первого похода к Южному полюсу (достигнута широта 82° 11’), после которого был эвакуирован по состоянию здоровья. В 1907 году Шеклтон возглавил собственную экспедицию «Нимрода», в ходе которой достиг 88° 23″ ю. ш., не дойдя до Южного полюса 97 географических миль (180 км). За свои достижения был возведён королём Эдуардом VII в рыцарское достоинство.

После достижения Южного полюса Амундсеном (14 декабря 1911 года) и Скоттом (17 января 1912 года), Шеклтон заявил, что пересечение всего Антарктического материка осталось «единственной крупной целью антарктических путешествий». В 1914 году он организовал Имперскую трансантарктическую экспедицию — грандиозный проект сквозного пересечения материка через Южный полюс по совершенно неизведанным землям. По воле рока эта экспедиция превратилась в почти двухлетнюю, полную драматизма битву за выживание в холодной и беспощадной Антарктике, в путешествие, которое позже историки назовут самым выдающимся путешествием за все времена: не достигнув берегов Антарктики, экспедиционное судно «Эндьюранс» было зажато льдами в Море Уэдделла и затонуло. Шеклтон сумел спасти всю команду, при этом не погиб ни один человек, однако его героизм и профессиональные качества не были оценены в Британии на фоне Первой мировой войны. В 1921 году он возглавил экспедицию Шеклтона — Роуэтта, однако ещё до начала её работы в Антарктиде скончался от сердечного приступа в возрасте 47 лет и был похоронен на острове Южная Георгия.

Фото 2.

Фото 3.

Фото 4.

Фото 5.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фотограф экспедиции Фрэнк Херли.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Шеклтон был разносторонней личностью, пытался баллотироваться в британский Парламент, организовывал коммерческие предприятия, но ни в одном из них не добился успеха. После кончины он оказался на некоторое время забыт, но в середине ХХ века произошёл всплеск интереса к наследию Шеклтона, сначала в США, а затем и в Великобритании. В 2002 году во время проведения национального опроса «100 величайших британцев» Шеклтон занял 11-е место, тогда как Роберт Скотт — лишь 54-е.

Уже в 70-х годах появились первые фотографии Северного Полюса с его огромным отверстием по центру земли округлой формы. Так почему же эти факты были скрыты от глаз общественности?

Большинство спутниковых изображений обоих полюсов оказались затушеванными или размытыми. Но хорошая новость в том, что на сегодняшний день появляется все больше снимков и видео, говорящих о том, что эти отверстия существуют.

Южный полюс оказался еще более интересным. Судя по фотографиям 1992 г. оказывается, что отверстие занимает 1/3 всей Антарктики, заглатывая 18 параллелей.

Теории о том, что Земля полая и обитаема внутри, были высказаны еще в 19в. Что Северный и Южный полюса являются входами в подземный мир. Следующей гипотезой было то, что внутри планеты существует свое солнце, которое поддерживают внутреннюю жизнь.

Наука 20-го века полностью опровергла эти идеи, ссылаясь на то, что зная массу земли, толщину земной коры и остальные показатели, они беспочвенны. Ну, и на всякий случай спрятала информацию об огромных дырах на обоих полюсах земного шара.

Но исследования все-таки проводились. В 1947 г. вице-адмирал Ричард Берд проводил экспедицию на Северный Полюс. Он обратил внимание на яркое пятно цвета. При приближении ему показалось, что он увидел леса, реки, луга с животными, похожих на мамонтов. Далее он увидел необычные летающие машины и красивый город с хрустальными зданиями. И что было самым странным, так это температура воздуха, которая поднялась до +23 градусов по Цельсию — это было абсолютно невозможным для Северного полюса.

В своем дневнике вице-адмирал писал, что общался в жителями подземного мира, которые в своем развитии опередили землян на тысячи лет. Представители внутреннего мира оказались похожи на людей, но более красивы и более духовны. У них не было войн и был свой ресурс энергии. Далее Берду рассказали, что пытались наладить контакт с людьми ранее, однако все их попытки были восприняты неправильно, что часть их техники была истреблена. После чего решили, что будут контактировать с внешним миром только в случае его вероятного самоуничтожения. Резиденты «внутренней» земли показали все свои достижения и проводили Ричарда во «внешний» мир. По возвращению домой оказалось, что самолетом было использовано топлива на 2750 км.

До конца своей жизни вице-адмирал Берд находился под постоянным контролем и ему было рекомендовано никому не рассказывать увиденное.

В 1968 году американский метеорологический спутник ESSA-7 передал на Землю странные снимки, поставившие ученых в тупик. На фотографиях в районе Северного полюса отчетливо видно огромное отверстие правильной круглой формы.

Подлинность снимков не вызывает сомнений. Но как объяснить этот феномен? Выдвинуто несколько гипотез. К примеру, скептики считают, что это вовсе не отверстие, а игра света и тени, результат наклона планеты по отношению к солнечным лучам. А вот сторонники теории Полой Земли были уверены, что на снимке ESSA-7 показан открывшийся вход в подземелье. Но у большинства ученых иное мнение.

Школьная задачка про бассейн

Со школьной скамьи мы знаем, что могучее теплое Северо-Атлантическое течение, продолжение Гольфстрима, забирается далеко на север, в Арктику. Но что притягивает его к Северному полюсу? Учебники географии объясняют это явление вращением Земли.

Однако в Северный Ледовитый океан через Берингов пролив устремляется еще одно мощное течение (только холодное) из Тихого океана. Если бы им управляло вращение Земли, течение должно бы двигаться на восток, вдоль Аляски и через море Бофорта к берегам Канады. А оно вопреки теории несет свои воды на северо-запад, тяготея, опять же, к Северному полюсу.

А теперь школьная задачка про бассейн. Вода в Северный Ледовитый океан поступает как бы через три «крана». Самый большой, с теплой водой, из Атлантики — 298 тысяч кубических километров в год. Второй, с холодной водой, из Тихого океана через Берингов пролив — 36 тысяч кубических километров в год. Третий — пресный сток рек Сибири и Аляски — 4 тысячи кубических километров в год.

Итого в этот бассейн вливается ежегодно 338 тысяч кубических километров воды. А слив происходит через Атлантику, через Фареро-Шетландский канал, который пропускает только 63 тысячи кубических километров в год. Других известных стоков нет. А между тем уровень воды в Северном Ледовитом океане не увеличивается. Куда же уходит «лишняя» вода?

Движение по спирали

В 1948 году по распоряжению Сталина была организована высокоширотная воздушная экспедиция «Север-2» под руководством начальника Главсевморпути Александра Кузнецова. В ее составе были Павел Гордиенко, Павел Сенько, Михаил Сомов, Михаил Острекин и другие полярники.

Экспедиция проходила в обстановке совершенной секретности. Сообщений о ней в средствах массовой информации не было. Материалы экспедиции были рассекречены только в 1956 году.

23 апреля 1948 года участники экспедиции вылетели на трех самолетах с острова Котельный, взяв курс на Северный полюс. Во время полета опытных полярников насторожил вид под крылом: слишком много открытой воды, что совсем не характерно для столь высоких широт в это время года.

В 16:44 по московскому времени самолеты сели на большую льдину. На нее вышли люди, ставшие первыми неоспоримыми покорителями Северного полюса.

Спустившись с трапа, участники экспедиции огляделись — и сильно удивились. Хмурое серое небо, совсем не холодно. Погода — как в оттепель во время зимы в Средней полосе.

Но долго размышлять над этой странностью было некогда: нужно разбивать лагерь, устанавливать палатки, чтобы отдохнуть после тяжелого перелета, а потом приступать к наблюдениям.

Однако отдыха не получилось. Жизнь полярников спасло то, что предусмотрительно оставленный снаружи караульный заметил трещину, расколовшую ледяной панцирь прямо под лыжей шасси одного из самолетов. Высыпавшие из палаток по сигналу тревоги люди с ужасом наблюдали, как зияющий чернотой разлом увеличивается на глазах. В нем бурлил стремительный поток воды, от которой шел пар.

Огромная льдина раскололась на части. Люди понеслись прочь, подхваченные могучим течением. Пропал в клубящейся туманной мгле торос с красным знаменем, увенчавшим покоренную «точку ноль». А вокруг творилось невообразимое.

Лед несся с невероятной скоростью, — рассказывал потом Павел Сенько, специалист по изучению магнитного поля Земли, — как это можно представить только на реке в ледоход. И продолжалось его такое движение больше суток!

Сначала секстант показывал, что льдину с экспедицией стремительно относит на юг. Но дальнейшие замеры показали, что направление движения все время меняется. Наконец, кто-то из полярников догадался, что они дрейфуют вокруг полюса, описывая круги диаметром около девяти морских миль.

Однажды мимо льдины проплыл тюлень и даже попытался выбраться на нее, но не позволила скорость потока. Откуда он взялся у полюса? Ведь тюлени обитают лишь у границ Северного полярного круга.

Вскоре полярники с ужасом убедились, что радиус описываемых льдиной кругов все время уменьшается. То есть траектория движения представляет собой центростремительную спираль. Людей как бы затягивало в гигантскую воронку, центр которой находился в точке Северного полюса.

На третьи сутки дрейфа, когда надежд на спасение почти не осталось, вдруг резко похолодало, одновременно замедлилось круговращение.

Постепенно обломки льда плотно притерлись друг к другу, смерзлись и снова стали прочным монолитным щитом. Чудесно спасенная экспедиция получила возможность вернуться на Большую землю.

Испуганная подлодка

В начале XXI века морскому геологу, профессору Гавайского университета Марго Эдвардс, которая возглавляла работу по созданию детальной карты дна Северного Ледовитого океана, удалось получить доступ к секретному докладу из архива ВМС США.

Она узнала, что в 70-х годах прошлого века американская подводная лодка картографировала дно в районе Северного полюса. Но выполнить это задание до конца подводникам не удалось.

Экипаж был напуган постоянным сильным гулом, шедшим из глубины океана. Кроме того, какая-то могучая сила все время норовила отклонить подлодку от курса. Ее как будто затягивало в гигантский водоворот. Не желая далее искушать судьбу, командир принял решение покинуть опасный район.

Мы полагали, что нам уже практически все известно о строении нашей планеты, но, получается, мы ошибались, — делает вывод Марго Эдвардс.

Гибель спасателя

В 1998 году Андрей Рожков — опытнейший аквалангист, спасатель с мировым именем, которого называли гордостью МЧС России, — организовал собственную экспедицию на Северный полюс.

Готовилась она очень тщательно, все детали предстоящей операции до мелочей были отработаны во время многочисленных тренировочных погружений под лед. Поэтому сомнений в успехе задуманного у Андрея Рожкова не было.

22 апреля (то есть через полвека после экспедиции «Север-2») Рожков и пять его товарищей прибыли на Северный полюс.

Они прорубили скважину для аквалангистов, укрепив ее стенки на случай разлома и сдвигов льда. Рожков с напарником были спущены в ледяной колодец и ушли под воду. Вскоре напарник всплыл, как это и было предусмотрено планом.

Андрей же продолжал погружение, желая не только оказаться первым аквалангистом на полюсе, но и покорить глубину 50 метров. И это тоже предусматривалось планом. Подводное оборудование располагало необходимым запасом прочности. Последний сигнал от Рожкова поступил, когда он достиг отметки 50,3 метра.

Что именно произошло дальше — никто не знает. На поверхность он не поднялся. Напарник попытался было прийти на помощь товарищу. Однако сразу же после погружения его подхватило такое стремительное течение, что аквалангист был вынужден дать наверх сигнал о подъеме.

Скорость круговорота оставалась неизменной около суток. Ни о каком новом погружении не могло быть и речи. Андрею Рожкову посмертно было присвоено звание Героя Российской Федерации.

В Сибири будут субтропики?

Что же представляет собой эта полярная воронка? По гипотезе российского исследователя Кирилла Фатьянова, в незапамятные времена Гипербореи она функционировала постоянно, не позволяя нарастать на полюсе огромной ледяной шапке, грозящей планете «опрокидыванием» и всемирным потопом вследствие этого (интересующихся отсылаем к его книге «Предание о Гиперборее»).

После планетарной войны Гипербореи с ее колонией Атлантидой оба материка погрузились на дно морское, нарушилась циркуляция течений, и полярный водоворот исчез. Но в XX веке он периодически стал возобновлять свою деятельность, и сейчас это происходит все чаще. Что это сулит Земле? Возможно, климат и в самом деле вернется в эпоху кайнозоя, когда в Сибири были субтропики.

Предлагаем Вам посмотреть лучшие фотографии из космоса за прошедший год.

1. Закат для шаттла.

Хотя астронавты и космонавты часто сталкиваются с поразительными видами лимба Земли, этот редкий снимок уникален – ведь тут запечатлён ещё и силуэт космического шаттла Индейвор. Фотография была сделана членом экипажа Международной Космической Станции при заходе шаттла на посадку 9-го февраля. Оранжевый слой, изображённый на снимке, – это тропосфера Земли, содержащая облака и формирующая погоду планеты. Этот оранжевый слой сменяется беловатой стратосферой, за которой следует мозесфера.

2. Вихрь зарождения звезды

Этот снимок, сделанный 19 октября с космического телескопа Хаббла, показывает спиральную галактику NGC 3982, расположенную на расстоянии примерно 68 млн световых лет от Земли в созвездии Большой Медведицы. Цвета на фотографии были изменены, чтобы подчеркнуть области зарождения звёзд, богатые водородом (розовый цвет), а также молодые звёзды (голубой цвет). Старые звёзды сосредоточены в бело-жёлтом ядре галактики.

3. Горячее и ворсистое Солнце

Астрофотограф Алан Фридман установил веб-камеру и телескоп перед фильтром высокого класса, чтоб сделать снимок этого поразительного вида на Солнце прямо из своего заднего двора в городе Буфалло, в штате Нью-Йорк. Используя специальный водородный альфа-фильтр, Фридман смог взглянуть на красную часть светового спектра и заснять реакцию водорода в атмосфере Солнца. 20 октября фотографию отретушировали, чтобы придать Солнцу оранжевые оттенок хеллоунской тыквы.

4. Взгляд Солнца

По мнению учёных, этот снимок, сделанный в Калифорнийской солнечной обсерватории под названием Большая Медведица, представляет собой наиболее чёткий вид солнечного пятна из когда-либо заснятых при видимом свете. Фотография была сделана 24 августа, чтобы отметить невероятный успех в изучении солнечных пятен. Подобные пятна учёные называют «взглядом Солнца». Это ещё одна причина не смотреть на яркое светило – в этот же момент оно может пялиться на вас.

5. Марсианские деревья

Эта фотография была сделана камерой высокого разрешения на орбитальной станции NASA по исследованию Марса 14 января 2010. кажется, что на Красной Планете растут пальмы. Но учёные говорят, что эти тёмные стволы – всего лишь грязь, оказавшаяся на поверхности в результате оползней, когда заледеневшая двуокись углерода тает, обнажая песчаные дюны вокруг северного полюса Марса.

История
Необычные снимки Марса показывают иллюзию того, что на планете растут деревья. Извергающиеся естественным путём возле северного полюса планеты облака пыли создают структуры, которые удивительным образом напоминают по форме деревья. «Но не дайте провести себя – это всего лишь оптическая иллюзия», – говорят учёные NASA.

6. Наш дом из космоса

Силуэт горизонта Земли чётко виден на этом снимке на фоне контрастирующей тьмы космоса. Фотография сделана 9 февраля с космического шаттла «Индейвор» во время захода на станцию для стыковки.

7. Отбросив большую тень

На фотографии, снятой со спутника, видна длинная тень, которую отбрасывает здание Бурдж Калифа в Дубае. Снимок сделан с высоты 400 милль спутником ГеоАй-1. Здание Бурдж Калифа известно как самая высокая постройка в мире. Его высота равна 2,717 футов (828 м).

8. Зависание в открытом космосе

Астронавт Николас Патрик работает на новой наблюдательной палубе, известной как Купол, принадлежащей Международной Космической Станции. Снимок сделан 17 февраля во время космической прогулки астронавта. Орбитальный наблюдательный пост Купол оборудован семью окнами, что обеспечивает прекрасные возможности видеть Землю из космоса.

9. Ночь двух лун

Светлая поверхность ледяного спутника Сатурна Диона чётко видна на фоне туманного и призрачного Титана. Эта фотография была сделана 10 апреля на орбитальном аппарате «Кассини» и опубликована 21 июня.

10. Красивый фон

На этом снимке хорошо видна нижняя часть космического шаттла Дискавери. Фотография была сделана 17 апреля с Международной Космической Станции через некоторое время после того, как шаттл отделился от станции. Различимый силуэт на Земле – это южная часть острова Исле-де-Провиденс примерно в 150 миллях от побережья Никарагуа. Остров принадлежит Колумбии.

12. С двадцатилетием, Хаббл
На этом снимке с космического телескопа Хаббла, опубликованном 22 апреля, в объектив попала хаотическая активность высокого столба газа и пыли, растянувшегося на три световых года. В настоящее время это свечение поглощено ярким светом соседних звёзд. Турбулентная космическая активность находится в месте активного зарождения звёзд в туманности Киля, расположенном на расстоянии 7500 лет от Земли в южной части созвездия Киля. Фотография была опубликована в честь 20-летия запуска Хаббла.

История
Команда Хаббла отмечает двадцатилетие запуска орбитальной обсерватории новым снимком с космического телескопа, на котором изображён столб пыли и газа в туманности Киля.

12. Перед лицом катастрофы

Небольшой самолёт, изображённый в левой верхней части снимка, летит над разлившейся нефтью в Мексиканском заливе после взрыва на трансокеанской глубоководной буровой платформе «Горизонт». Эта фотография была сделана из космоса 26 апреля спутником QuickBird станции DigitalGlobe.

13. Лебединая песня в космосе

Космический шаттл Атлантис состыковался с Международной Космической Станцией на орбите 17 мая. Атлантис провёл 12-дневное задание по доставке нового оборудования российского производства и сменных батарей. Отставка экипажа шаттла в связи с выходом на пенсию запланирована на 2011 год.

14. Северное сияние в космосе

Эта поразительная картина рассветного явления была сделана на Международной Космической Станции во время геомагнитной бури, вызванной скорее всего выбросами масс в короне Солнца 24 мая. Космическая станция в этот момент пролетала над южной частью Индийского океана.

История: Впечатляющие явления полярного сияния на южном полюсе Земли были засняты камерами астронавтов Международной Космической Станции во время последней солнечной бури.

15. Небесные скороходы

Наблюдатель за небом Майкл Ягер из Стиксендорфа, Австрия, сделал этот снимок кометы МакНот 6-го июня, пока небесное тело было хорошо видимо на утреннем небе.

История: Комета удивляет.
Недавно обнаруженная комета удивляет наблюдателей за небом, становясь ярче, чем это предполагалось вначале, и теперь видна даже невооружённым глазом.

16. Глазное яблоко вулкана

Переменная облачность над вулканом Манам Папуа-Новой Гвинеи 16 июня, как и тонкий серо-голубой вулканический шлейф над кратером, стала предметом обсуждения на саммите. Яркие белые облака, возможно, являлись результатом извержения водяного пара из вулкана, а возможно, они не имели никакого отношения к вулканической активности. Этот снимок был сделан камерой на борту спутника NASA, наблюдающего за Землёй, известного как ЕО-1.

17. Распространение разлива

Спутник Aqua, принадлежащий NASA, сделал снимок разлива нефти в Мексиканском заливе 26 июня. Камеры на наблюдающих за Землёй спутниках засняли, как солнечный свет отражается обратно в космос от поверхности нефтяных пятен.

18. Астероид крупным планом

Этот вид крупнейшего астероида, когда-либо посещённого космическими аппаратами, был составлен из трёх различных снимков, сделанных зондом Розетта Европейского космического агентства 10 июля, когда он пролетал мимо Лютеции. Цвета взяты с намного более отдалённых снимков и наложены Тедом Стриком, преподавателем философии из Государственного Колледжа Роаны. Как и большинство поверхностей солнечной системы, Лютеция долгое время была подвержена выветриванию и имеет красноватый цвет.

19. Чёрное солнце

11 июля. Полное солнечное затмение проступает чёрным пятном через дымку облаков в небе над островом Пасхи. Полнота затмения была видна лишь над южной частью Тихого океана, а также на побережьях Чили и Аргентины.

20. Галактический самоцвет

Космический телескоп Хаббла с дальней экспозицией позволяет рассмотреть величественную спиральную галактику вглубине скопления галактик Волос, которое простирается на расстоянии 320 миллионов световых лет от северного созвездия Волосы Вероники. Снимок был сделан 10 августа. Галактика, известная как NGC 4911, содержит обильные полосы пыли и газа возле самого её центра. Они чётко вырисовываются на фоне светящихся скоплений новорождённых звёзд и радужных розовых облаков водорода, существование которых свидетельствует о непрекращающемся звёздообразовании.

21. Призрачная тайна

Это изображение с космического телескопа Хаббла показывает похожую на приведение туманность, известную как IRAS 05437 +2502. Туманность представляет собой маленькую область образования новых звёзд, заполненную тёмной пылью, которая впервые была замечена на снимках, сделанных со спутника IRAS в инфракрасном свете в 1983 году. Новые снимки отображают множество новых деталей, но так и не проливают света на причины свечения ярких резких дуг.

22. Тени колец

Снимок, опубликованный 27 августа командой орбитальных фотографов Кассини, показывает тонкие тени колек Сатурна, спроецированные на облака над поверхностью планеты. Фотография была снята, когда Сатурн приближался к своему равноденствию в августе 2009 года.

23. Танец галактик

NGC 5426 и NGC 5427 – это две спиральные галактики одинакового размера, вовлечённые в драматический танец. Пока ещё нет полной уверенности в том, что взаимодействие завершится столкновением и конечным слиянием двух галактик, хотя они уже успели повлиять друг на друга. Пара, известная как Arp 271, будет кружить в танце в течение десятков миллионов лет. Этот снимок, опубликованный 30 августа, был сделан телескопом Нью Технолоджи в Европейской Южной обсерватории Ла-Силла в Чили.

24. Спираль в космосе

Фотография, снятая космическим телескопом Хаббла, ставшая достояние широкой общественности 7-го сентября, показывает необычную спиральную туманность вокруг звезды LL Пегаса, расположенную на расстоянии 3000 световых лет от Земли. По словам астрономов, спиральная форма стала результатом извержения веществ из одной из звёзд би-солярной системы.

25. Х-образное пятно

Этот снимок, сделанный космическим телескопом Хаббла и опубликованный 13 октября, показывает нечто вроде кометы причудливой Х-образной формы, оставляющее след светящегося вещества. По мнению учёных, крестик может обозначать место столкновения тела с астероидом. Объект шириной и 400 футов считается осколком какого-то большего тела, столкнувшегося на скорости примерно 11 тыс. миль в час с камнем размера приблизительно 10-15 футов в сечении. Сила удара по силе была равна взрыву небольшой атомной бомбы. Астроном UCLA Девид Джевитт считает, что столкновение произошло в феврале или марте.

26. Опции для посадки.

СпейсШип-2, принадлежащий компании Вирджин Галактик, состыкован с авианосцем Белый Рыцарь-2 для посадки на взлётно-посадочной полосе Американского космодрома возле Лас-Крусес во время специальной церемонии 22 октября. Планируется, что в ближайшие пару лет СпейсШип-2 начнёт принимать на борт платных пассажиров для проведения экскурсий по ближнему открытому космосу.

История: Космопорт делает шаг к открытию коммерческих космических рейсов. Британский магнат Ричард Бренон мечтал побывать в космосе с тех пор, как был подростком. Теперь он сможет осуществить своёжелание, как только Вирджин Галактик начнёт принимать туристов для суборбитальных полётов на специально спроектированном космодроме в Нью-Мексико.

27 Станция на Луне?

На этой фотографии кажется, что Международная Космическая Станция приземлилась на Луне, но на самом деле, станция всего лишь пролетает над Луной, пока та следует по своей орбите вокруг Земли. Снимок был сделан 21 октября в Венгрии в городе Гуергуфалу в 75 км от Будапешта.

28. Ночные огни.

Остров Сицилия и «сапог» Италии сверкают огнями на этом орбитальном снимке, сделанном в обсерватории Купол Международной Космической Станции в октябре, 28 числа. Главное окно Купола, расположенное на крыше, имеет круглую форму диаметром 80 см. Это самое большое окно в космосе. Шесть дополнительных окон, размещённых по сторонам, открывают обзор по всем направлениям.

29. Космический арахис.

Зонд Deep Space, принадлежащий NASA, прислал эту фотографию двухъядерной кометы Хартлей в 7-го ноября. Снимок был сделан, когда зонд пролетал на расстоянии 700 км от объекта, напоминающего по форме арахис. Обхват «шеи» или самого узкого места ядра равен 2,4 км. Также на снимке видны струи, вырывающиеся из ядер.

30. Космическое морское существо

На этом снимке широкопрофильного инфракрасного исследователя NASA, известного как Вайз, чётко видно нечто, напоминающее цветастое существо, в звёздном море. Фотография, опубликованная 17 ноября, показывает инфракрасное излучение, которое было отретушировано, чтоб мы могли воспринять его своим глазом. На самом деле объект, похожий на медузу, – это пара очень близко расположенных умирающих звёзд (белый цвет), окружённая собственными выбросами (зелёный цвет), также мы можем увидеть два необычных пылевых кольца (оранжевый цвет), обнаруженных Вайз.

31. Пылающий дракон отправляется в космос

На этой фотографии изображён старт ракеты Фалькон-9, принадлежащей компании Спейс-Х, происходивший в стартовом комплексе № 40 на мысе Канаверал в штате Флорида. Запуск был произведён для испытания капсулы Дракон, также принадлежащей названной компании, которая была специально разработана для снабжения Международной Космической Станции, когда NASA отзовёт свой шаттл и его экипаж. Дракон, напоминающий по форме круглый леденец, успешно приземлился на парашюте в посреди Тихого Океана после совершения двух кругов по орбите.

32. Космический орнамент

Нежные сферы газа, сфотографированные космическим телескопом Хаббла, невозмутимо проплывают по космическому пространству. Пузырь представляет собой газ, принявший такую форму в результате действия взрывной волны, порождённой появлением сверхновой звезды. Получивший название SNR 0509-67,5 (или сокращенно SNR 0509), пузырь является видимым остатком мощного взрыва звезды в Большом Магеллановом Облаке – небольшой галактике, простирающейся примерно в 160 тыс. световых лет от Земли.

5.5.2. Информация к размышлению. Вид полюсов Земли из
космоса

В этом
разделе будет приведена информация, которая может быть воспринята
неоднозначно, но, тем не менее, она настолько любопытна сама по себе, что не
обозначить ее было бы неправильно. Ниже мною затронут вопрос о наблюдениях
из космоса Северного и Южного полюсов Земли. В них тоже просматривается ряд
интересных аналогий, и мне бы хотелось провести некоторое сопоставление
данных.

Самым
объективным исследованием полярных зон являлось бы целенаправленное и
планомерное изучение полевой структуры Земли и других планет из космоса.
Необходима неоднократно продублированная съемка в различных излучениях, с
различных точек, при различных положениях на орбитах не только Земли, но и
других планет (для учета их влияния). Необходима систематизация
фотодокументов и доступность их для широкого круга исследователей различных
специальностей. Если это и проводится, то системные публикации отсутствуют.
Те материалы, которые появляются в печати, на сайтах NASA и некоторых
других, носят разрозненный, порой отредактированный и отретушированный
характер, а иногда – вообще чистая фальшивка. Комментарии к ним, с научной
точки зрения, часто неудовлетворительны или вообще отсутствуют.

Давайте
проанализируем с позиции предлагаемой гипотезы несколько снимков нашей
планеты, полученных из космоса. В основном информация просачивается в
издания, не очень уважаемые в научном официозе, но все-таки, все-таки..
Если все собрать вместе и попробовать сопоставить, то получаются весьма
интересные обобщения. Выдержки с фотографиями из таких публикаций (и
комментарии к ним) представлены ниже. Но все они носят популярный характер и
похожи на возможные раздутые журналистские сенсации. Наука же набрала в рот
воды и хранит молчание (во всяком случае, о том, что касается полюсов Земли
и Луны).

4
,
5
, 6
– кадры из ролика

На
фотографии 1
немного севернее Гренландии мы видим «черную дыру» или
черную «заплатку». На снимке очень четко фиксируются очертания материков,
внутренних морей, Гренландии, Скандинавского полуострова, цепи островов. На
фотографии 2
показан тот же район и тоже со спутника. Разница –
налицо, правда, Северный ледовитый океан покрыт льдом. Тут, как говорится,
комментарии излишни. Наконец, на фотографии 3
мы видим просто
огромную и очень впечатляющую дыру.

По поводу
последней фотографии в
http://mrpumlin.livejournal.com/69636.html написано следующее:

В 1968 году американский
метеорологический спутник «Эсса-7» передал на Землю странные снимки
Северного полюса. При полном отсутствии облаков, что на таких снимках бывает
крайне редко, в районе полюса видна громадная дыра — отверстие. Фотография
подлинная – экспертизы проводились неоднократно. Не отрицая подлинности, в
качестве контраргумента приводят довод о том что, дескать, это результат
наклона планеты по отношению к солнечным лучам, это не отверстие, а игра
света и тени. На некоторых снимках, мол, есть дыра, а на других ее нет.

В нижнем
ряду тоже фотографии Северного полюса, но из ролика (ссылка указана под
рисунком) – 4
-я и 5
-я фотографии совершенно одинаковые, но на
одной нет «заплатки», а на другой – есть. Справа Земля повернута по-другому,
а «причинное место» опять прикрыто.

Достоверность всех приведенных фотографий можно поставить под вопрос. Тем
более что в них не уточняются ни условия, ни даты съемки. Но… и все-таки
дыма без огня не бывает.

Оказывается, существуют фотографии Северного полюса с надежными ссылками
прямо на НАСА, подтверждающие наличие уж если не дыры, то какой-то странной
воронки. И поскольку она для науки пока кажется необъяснимой, то практически
не обсуждается. Снимок сделан
американским космическим аппаратом ESSA-7. Фото с сайта science.Ksc.nasa.gov
(рис. 5.37).

Рис. 5.37.
Фотография Северного полюса при разных увеличениях,

Мне удалось
найти еще одно совершенно независимое свидетельство существования чего-то
весьма странного, очень похожего на наличие дыры или воронки и именно на
Северном полюсе. Самое главное, что публикация не имеет никакого отношения к
обсуждению полой Земли, наличия или отсутствия дыры и т.д.

В 2007 году для изучения серебристых
облаков НАСА организовало миссию под названием «Аэрономия льда в Мезосфере»
или, как ее именовали более коротко, «Цель». Серебристые облака возникают на
высоте 50 миль (80 км) над поверхностью Земли и могут отражать свет от
Солнца. Вот их-то и фотографировала «Цель» (рис. 5.38).

Рис. 5.38.
Серебристые облака над Северным полюсом,

Кроме того, из
снимков, полученных данной миссией, был составлен ролик даже с указанием дат
ежедневной съемки в период с 20 мая по 2 сентября 2007 года. Несколько
кадров из ролика приведены на рис. 5.39.

Рис. 5.39. Кадры из
ролика с серебристыми облаками,

За бортом
обсуждений осталась самая главная странность данного исследования. Правда,
им занимались специалисты по физике атмосферы и метеорологи, Но все-таки…
Или опять, извините, «лапша на уши», а «заплатка» на полюс?

Теперь
посмотрим с тех же позиций на Южный полюс.

Южный полюс

Аналогичная
ситуация и со съемкой Южного полюса: на некоторых снимках «дыра» есть, а на
большинстве – ее нет. На рис. 5.40 (1
) приводится фотографияс
«дырой». Условия съемки не указываются. Справа – фотография 2
– без
«дыры», но с полярным сиянием (съемка.NASA).

Рис. 5.40.
Антарктида в районе Южного полюса,

Фотография
2
и ее своеобразная интерпретация приводится в статье Марка Соколова
«Дырка в Антарктиде. Полярное сияние приходит из Земли?» (газета
«НЛО», октябрь 2006 г). Вопрос
рассматривается с позиции сторонников полой Земли. В комментариях речь идет
в основном о природе полярных сияний (так называемой «южной авроры»). М.
Соколов пишет:

Авторы сайта Radarsat, предлагающие
свой анализ этих сенсационных материалов НАСА, просят учитывать, что это
отнюдь не тот тип отверстия, которое, находясь на ровной горизонтальной
плоскости, круто обрывается книзу. Нет, по сути, чуть ли не весь окружающий
отверстие участок Антарктики представляет собой постепенно понижающуюся
местность, как бы уходящую вниз подобно тому, что мы можем видеть в песочных
часах. Для нас проблема состоит в том, что мы не можем ощутить объемность
этого пейзажа — ведь перед нами снятая сверху плоская картинка. А потому и
отверстие выглядит так, как если бы его просверлили на плоской поверхности.
В реальности это, однако, не совсем так. Вернее, совсем не так…

Снимки предоставил Джонс Мак-Ниббли,
один из самых активных сторонников идеи полой Земли. Как он сам поясняет,
съемки Антарктиды сделаны спутником IMAGE, в задачу которого входит
«поставка» видеоматериалов о магнитосфере планеты. И на своем интернетовском
блоке Мак-Ниббли приводит два фрагмента этих видеозаписей. Если к ним
приглядеться повнимательнее, то можно заметить,
что из отверстия –
на правой стороне темного пятна — выходит туман.

Именно туман
и позволяет
сторонникам гипотезы полой Земли считать нашу планету полой и утверждать,
что он исходит из внутренней полости как доказательство ее
вентиляции
(!!!).

Фотография
2
мною дополнена точками 1 – 4, с целью примерно обозначить места,
упомянутые в статье: 1 – Южный географический полюс, 2 – станция Мак-Мердо
(США), 3 – станция Восток (Россия), 4 – точка «дырки» (84,4 градуса южной
широты и 39 градусов восточной долготы), координаты которой приведены М.
Соколовым. На левой фотографии вверху слева видна Австралия.

Кстати,
положение предполагаемых отверстий на левой и правой фотографиях не
совпадает по координатам.

Рис. 5.41.
Южный полюс. Кадры из ролика,

Совершенно
та же история, что и с фотографиями Северного полюса: где-то есть
«заплатка», где-то – нет (Южный полюс обозначен желтой кнопкой). На левой
фотографии мы видим четко очерченную область на фоне льда. Она же видна и на
правом кадре. Это то, что на языке геофизиков называется депрессией
(понижением местности), а в данном случае весьма похоже на воронку. А на
двух фотографиях в середине даже «заплатка» не совсем удачно поставлена:
яркое пятно воронки закрыто не полностью.

Ну, и самым
мощным заключающим данную тему аккордом служит ролик, три кадра из которого
я привела на рис. 5.42. Это просто феноменально, но тоже нигде в научном
мире не обсуждается, во всяком случае, в открытой печати.

Рис. 5.42.
Съемка Южного полюса с орбитальной станции Мир (1987 год),

Ну, куда уж
тут денешься? И «заплатки – нашлепки» не приспособишь. Снимали космонавты с
орбитальной станции Мир, запущенной в 1986 году. В указанном ролике дыра
называется Порталом, но для нас это неважно. Важен сам факт. Правда, должна
признаться, что вначале начала сомневаться в достоверности. Не летают у нас
орбитальные станции с людьми на полярных орбитах. Предел и тогда и сейчас
где-то порядка 50º широты и на севере и на юге. Но потом подумала, что
высота орбиты составляет 400 км. Поэтому, вполне возможно. Снимал же
«Вояджер» планету Юпитер почти с экваториальной плоскости, но полюсы, хоть
не очень удачно, но при определенной компьютерной обработке разглядеть можно
вполне (это будет подробно рассматриваться в главе о Юпитере).

В некоторых
публикациях по поводу исследования полярных зон Земли с помощью космических
аппаратов в качестве фигового листка прикрытия секретности используется
утверждение, что над точками полюсов зонды теряют свои орбиты и разбиваются.
И поэтому после нескольких неудачных попыток орбиты спутников были сдвинуты
таким образом, чтобы они не проходили над самым полюсом – то, что вы видите
на рис. 5.43.

Рис. 5.43.
Полярные орбиты спутников,
http://zhitanska.com/sites/default/files/images/stories/ZHVV/Polaya_Zemlya/orbiti_sputnikov.jpg

Спутники
сбиваются над полюсами? Вполне возможно. Вспомните хотя бы информацию о том,
что происходило с самолетами, пролетавшими над пирамидами Гизы во время
Израильско-Египетской войны в 50-х годах прошлого века. На израильской
стороне воевали американские самолеты, на египетской – наши. И те и другие
отмечали, что как только самолет оказывался над пирамидами, отказывали
приборы, терялась ориентация, самолеты плохо подчинялись управлению.
Каким-то чудом удавалось избежать столкновений в воздухе. С тех пор в Египте
полеты самолетов над пирамидами запрещены. Аналогичные свидетельства есть и
о полетах самолетов над пирамидами Китая.

Но это
только пирамиды с их энергетическими столбами над вершинами. А на полюсах –
воронки Гиперболоида с невероятной мощностью космических и земных
энергетических вихрей!

РЕЗЮМЕ

Не буду
делать какие-либо обобщения и повторять отдельные моменты. Вы уже все это
прочли. Главное в этой главе, как и во всей книге, ‒ идея Полевого
гиперболоида. Меня поразила сама простота тонкоплановой структуры
Гиперболоида, управляющего и коммуникативного органа Сущности по имени
ПЛАНЕТА ЗЕМЛЯ. И сразу запала мысль, что такое явление не может быть чем-то
исключительным, сугубо индивидуальным, свойственным только нашей планете.
Все-таки, Принципы Герметизма и фрактальности в Мироздании задолго до того
вошли в глубины моего мировоззрения.

А потом
стала появляться информация автоматических космических зондов. Первые
фотографии Северного полюса Юпитера, полученные «Вояджером», и анимации,
показывающие его «странности», для меня явились прямым подтверждением
правильности идеи Полевого гиперболоида как сердца для еще одного небесного
тела. Потом пошла информация от «Кассини» о Сатурне… и т.д. Дальше – больше.
Подтверждения моим мыслям сыпались от американских зондов, как из рога
изобилия. И я поняла, что Полевой гиперболоид – Универсальный Принцип.
Почему этого никто не видит, кроме меня? Реализация Принципа Полевого
гиперболоида в масштабе Солнечной системы мне стала ясна, но хотелось
донести такую идею людям. Так родилась мысль – написать книгу с привлечением
фактических экспериментальных данных, чтобы объяснить то, перед чем пока
наука становится в тупик.

Не кажется
ли вам, дорогие друзья, очень странным, что о полюсах Юпитера, Сатурна, даже
Урана и Нептуна нам дают информации гораздо больше, чем о наших собственных?

И еще
важный момент: в последнее время исследованию полюсов уделяется огромное
внимание. Правительства всех стран вдруг засуетились и, что называется,
«землю рогом роют». Дело не только в богатстве ископаемыми шельфа Северного
ледовитого океана или Антарктиды. Ох, не только… О Земле информация
предельно закрыта, а от «Юноны», добравшейся в июле этого года до Юпитера и
вращающейся вокруг него только по полярным орбитам, информация уже
поступает. Почему вдруг американцам стали так важны и интересны именно
полюсы?

Науку
заинтересовали полюсы!!! Что бы это значило???

В следующей главе на примере
Солнечной системы будут рассмотрены научные данные, полученные с помощью
космических зондов и телескопов, подтверждающие, что магнитные проявления в
приполярных областях планет очень похожи на то, о чем мы говорили
относительно Земли. Это позволяет предположить, что Процесс Творения
происходит по единому сценарию
. И, главное, что это не просто
паттерн-шаблон, это УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРИНЦИП МИРОЗДАНИЯ
.

Вашингтон. Музей Аэронавтики.: babs71 — LiveJournal

?

Category:

• Авиация
• Cancel

После Арлингтонского кладбища нас привезли на Музейный молл и дали жалкие два часа свободного времени. Это время я разделил между музеем Аэронавтики и Вашингтонской Национальной галереей (благо, стоят они как раз напротив друг друга). Носиться пришлось как сумасшедшему, поскольку времени было катастрофически мало.
Вот так выглядит сам музей:
 

Экспонаты начинаются прямо у входа.
«Дух Сент-Луиса», на котором Линдберг первым совершил одиночный перелет через Атлантику:

Экспериментальные самолеты:
Bell XP-59А — первый американский турбореактивный самолет
Bell X-1 — первый самолет, преодолевший звуковой барьер
North American X-15 — на нем достигли скорость 6 Маха
«СС-20» и «Першинг-2»:

А это уже космические корабли:
Джемини -4, первый корабль, на котором американцы совершили выход в открытый космос
Командный модуль Аполлона-11, на котором люди впервые достигли поверхности Луны
«Спейсшип ван» — первый в мире частный космический корабль
Самолеты Первой Мировой войны:
Вуазен 8

Спад XIII
Альбатрос D.Va

В соседнем зале устроен небольшой кинотеатр в стиле 20-х годов, в котором демонстрируется знаменитый фильм Говарда Хьюза «Ангелы ада»:

А вот Вторая Мировая война:
Спитфайр Марк VII
Мустанг P-51D
Макки MC-202 «Фольгоре»
Мессершмитт BF-109 G6
Мицубиси A6M5 «Зеро»
Носовая часть бомбардировщика B-26:

Вероятно, бомбы означают боевые вылеты, а птички — сбитых немцев.
А вот первые боевые реактивные самолеты:
Мессершмитт Me-262
Локхид XP-80 «Shooting star» (или «Шут», как его называли наши летчики в Корее).
Зал морской авиации стилизован под ангар авианосца :
Грумман F4F — «Уайлдкэт»
Боинг F4B4
Дуглас SBD-6 «Доунтлесс»
Дуглас А-4С «Скайхок»
Соседние залы оформлены как комната для инструктажа пилотов (в ней показывают документальный фильм о морской авиации) и мостик авианосца (на экране, который стоит вместо окна, показывают взлет самолетов с авианосца).
А вот зал гражданской авиации:

Кертис JN-4D был создан как учебный самолет. После Первой Мировой войны на нем стали возить почту:

Форд 5-AT Три-мотор:

Нортроп Альфа — как не странно, это тоже пассажирский самолет (пассажиры сидели в закрытой кабине на носу) :

Этот Боинг 247-D обслуживал линию Англия-Австралия:

Почтовый самолет Питкерн MA-5 и пассажирский Дуглас DC-3:

А вот зал братьев Райт:

Зал «Пионеров авиации» был закрыт, так что снимать пришлось через загородку:
Кертисс R3C-2 — рекордная машина для гонок на «Кубок Шнейдера»
Фоккер Т-2, первый самолет пролетевший всю Америку от океана до океана без посадки.
А эти «фотографы» — с выставки, посвященной аэрофотосъемке:

Зал ракетного оружия:
Первая боевая крылатая ракета — Фау — 1
И нынешний Томагавк
А вот Фау-2 — первая баллистическая ракета
И современные американские баллистические ракеты:

И наконец, космос:
На этом F-104А тренировались американские астронавты
M2-F3 — экспериментальный аппарат, предшественник шаттлов
Резервный модуль орбитальной мастерской для американской космической станции «Скайлэб»:

Американцы на Луне
«Союз-Аполлон»
В общем, музей производит сильное впечатление. Причем главный эффект производит даже не сами экспонаты (в конце концов, в Монино самолетов больше и они ничуть не менее интересны), а то как оформлены залы. В музее огромное количество интерактивных экспонатов, компьютерных игр и тренажеров, в нескольких местах демонстрируют фильмы. Жаль, что у меня было так мало времени, такому музею стоит посвятить целый день (а то и не один).  

Tags: Вашингтон, Война, Музеи, Путевые заметки, США

Subscribe

• Петербург. Щукин и другие выставки в Эрмитаже

  В прошлые выходные я наконец-то выбрался в Эрмитаж на выставку «Рождение современного искусства. Выбор Сергея Щукина»: Сергей Щукин, как…

• Петербург. Собор Владимирской иконы Божьей Матери.

  Не так давно я делал пост, посвященный смотровой площадке на башне Городской думы. А недавно я забрался на колокольню собора Владимирской иконы…

• Крепость Копорье.

  Вновь вернемся к рассказу о покатушках по Ломоносовскому району. Третьей крупной целью этой поездки была Копорская крепость. Надо сказать, что и до…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

• Петербург. Щукин и другие выставки в Эрмитаже

  В прошлые выходные я наконец-то выбрался в Эрмитаж на выставку «Рождение современного искусства. Выбор Сергея Щукина»: Сергей Щукин, как…

• Петербург. Собор Владимирской иконы Божьей Матери.

  Не так давно я делал пост, посвященный смотровой площадке на башне Городской думы. А недавно я забрался на колокольню собора Владимирской иконы…

• Крепость Копорье.

  Вновь вернемся к рассказу о покатушках по Ломоносовскому району. Третьей крупной целью этой поездки была Копорская крепость. Надо сказать, что и до…

шаг первый . Взлёт 2008 07-08

Первая коммерческая суборбитальная система Берта Рутана в составе самолета носителя WK1 и суборбитального корабля SS1 совершила первый пилотируемый полет за границу атмосферы 21 июня 2004 г. Стоимость создания системы оценивается экспертами в 25 млн долл., финансирование полностью осуществлял Пол Аллен.

Суборбитальный аппарат «СпейсШип Уан» (SS1) получил регистрационный номер Американской авиационной администрации (FAA) N328KF, где N – международный код США, а 328KF означает 328 килофутов или 100 км – расчетную высоту подъема аппарата. Впервые SS1 поднялся в воздух на внешней подвеске «Белого Рыцаря» (WK1) 20 мая 2003 г. – еще не имея на борту пилота и не сходя с подвески самолета-носителя. Далее последовала серия испытаний с отцепом аппарата от носителя, но без запуска двигателя. Наконец, 17 декабря 2003 г., в честь 100-летия первого полета самолета братьев Райт, SS1 выполнил первый пилотируемый полет с включением собственного ракетного двигателя, развив скорость М=1,2 и достигнув высоты 20,7 км (пилот – Брайен Бинни).

1 апреля 2004 г. компания «Скейлд Композите» получила от министерства транспорта США годичную лицензию на выполнение суборбитальных полетов, а аэропорт Мохаве 17 июня того же года на время получил статус первого коммерческого космопорта (Mojave Spaceport).

15-й испытательный полет SS1, состоявшийся 21 июня 2004 г., стал первым в истории пилотируемым полетом частного летательного аппарата за границу атмосферы: пилот Майк Мелвилл достиг на нем высоты 100,1 км. Максимальная скорость, полученная в этом 24-минутном полете, составила М=2,9.

29 сентября и 4 октября 2004 г. состоялось еще два суборбитальных полета SS1, благодаря которым его создатели и стали обладателями знаменитого Х-приза. В первом из них пилот Майк Мелвилл поднялся на высоту 102,9 км (скорость М=2,92, продолжительность полета 24 мин 11 с), во втором Брайен Бинни достиг 112 км (М=3,09; 23 мин 56 с). Эти триумфальные полеты детища Рутана стали 16-м и 17-м испытаниями «СпейсШип Уан» и завершили его летную «биографию». После этого «Скейлд Композите», заручившись финансовой поддержкой Ричарда Брэнсона, приступила к созданию коммерческой суборбитальной системы так называемого «второго этапа», включающей носитель WK2 и космолет SS2.

Основные данные аппарата «СпейсШип Уан» (N328KF): длина и размах крыла – по 4,9 м, площадь крыла – 15 м2 , масса пустого – 1200 кг, стартовая масса – 3600 кг. Экипаж – один пилот, предусмотрены места

для двух пассажиров. Двигательная установка состояла из одного гибридного ракетного двигателя SpaceDev Hybrid с тягой 7500 кгс и временем работы 87 с, использующего в качестве компонентов топлива окисел азота (N2O) и гидроксильный полибутадиен (HTPB). В ходе испытаний на SS2 была достигнута скорость полета, соответствующая числу М=3,09, максимальная высота полета 112 км и максимальная скороподъемность 416,6 м/с.

Самолет-носитель «УайтНайт» (в переводе с английского – «Белый Рыцарь», по системе обозначений компании «Скейлд Композитс» – Модель 318, регистрационный номер FAA – N318SL) строился изначально специально для проведения испытаний суборбитального аппарата SS1, но затем был предложен Рутаном американскому агентству перспективных разработок DARPA как летающая лаборатория более широкого профиля и, в частности, для проведения испытаний экспериментального космического аппарата компании «Боинг» Х-37.

Первый полет Модели 318 состоялся 1 августа 2002 г. С апреля 2003 по октябрь 2004 гг. она использовалась в качестве носителя аппарата SS1, с июня 2005 по апрель 2006 гг. – для проведения испытаний (сбросов) экспериментального аппарата Х-37, а в конце 2006 г. – по программе испытаний ламинарного обтекания адаптивного крыла (Adaptive Compliant Wing), разработанного компанией «ФлексСис» (FlexSys) по заказу исследовательской лаборатории ВВС США.

Силовая установка аппарата состояла из двух форсажных турбореактивных двигателей J85-GE-5 тягой около 1750 кгс компании «Дженерал Электрик» (аналогичные используются на истребителях F-5, учебно-тренировочных самолетах T-38 и т.д.). Экипаж – два человека, имеются также места для двух пассажиров (наблюдателей). Размах крыла аппарата – около 25 м, масса полезной нагрузки – 3600 кг, запас топлива – 2900 кг. На испытаниях была достигнута максимальная высота полета более 16 км.

Тур с перегрузкой

Суборбитальный тур включает в себя два дня интенсивной подготовки и двухчасовой полет в космос. Сама космическая система состоит из самолета-носителя WK2 и космолета SS2. WK2 оборудован четырьмя турбореактивными двигателями «Пратт-Уитни» PW308A и выполнен по двухфюзеляжной схеме (в салоны внутри каждого из них космические туристы смогут пригласить своих гостей-наблюдателей). SS2 напоминает SS1, но почти в три раза превосходит его по размерам; на корабле увеличено количество иллюминаторов, да и сами они примерно в три раза больше стандартных авиационных (их диаметр составит 33 и 43 см). Над дизайном салона SS2, кстати, работал известный французский дизайнер Филипп Старк, который уже забронировал тур на суборбитальный полет. Излишне говорить, что верный своим принципам Берт Рутан в качестве основных конструкционных материалов для нового корабля и его носителя выбрал композиты. Именно этим представители компании VG и объясняют возможность длительной и безопасной эксплуатации кораблей. WK2 можно считать самым большим в мире самолетом, сделанным целиком из углерод-углеродных композиционных материалов: он имеет длину 23,7 м и размах крыла 42 м. Длина SS2 составляет примерно 18 м, размах крыла – около 8 м, а высота – 4,5 м. Длина внутреннего отсека, в котором размещаются космические туристы, достигает почти 4 м, а диаметр – примерно 2,3 м.

Полет проходит по той же схеме, которую использовал SS1 во время борьбы за X-Prize. Тандем WK2 с SS2 стартует с космодрома на высоту примерно 15-18 км. Здесь SS2 отделяется от WK2, теряет 1-2 км, после чего включается его собственная ракетная двигательная установка (разработана компанией Рутана), и космолет, развивая скорость в 3,5 Маха, поднимается на высоту 100-110 км (по европейскому стандарту это – граница атмосферы и космоса). Отметим, что во время подъема суборбитальные туристы испытают перегрузки в 4g (аналогичные перегрузки при возвращении с орбиты испытывают космонавты на российском корабле «Союз ТМА»). Выработав топливо, двигатель выключается, после чего крыло космолета разворачивается так, что SS2 начинает напоминать волан для бадминтона. За пределами атмосферы пассажиры примерно на 4,5 минуты оказываются в невесомости. В это время они могут отстегнуть ремни безопасности и по своему усмотрению насладиться отсутствием гравитации. Затем сила притяжения Земли возвращает корабль в атмосферу, и благодаря своей конфигурации SS2 в свободном падении сравнительно плавно снижается без серьезного перегрева конструкции. Уже в атмосфере крыло SS2 переходит в обычное положение, и космолет становится, по сути, обычным самолетом, готовым выполнить заурядную посадку на взлетно-посадочную полосу.

При возвращении, правда, перегрузки на борту SS2 усиливаются до 6g, но, как отмечают в VG, поскольку они приходятся на спину пассажира, то и переносятся значительно легче. По данным компании, тренинг в испытательном центре NASTAR в Пенсильвании (США) уже показал, что в 93% случаев будущие туристы самых разных возрастных категорий без особых проблем выдерживают такую перегрузку. Одним из немногих, кто не прошел отбор, оказался 89-летний отец Ричарда Брэнсона Эдвард Брэнсон, признался на пресс-конференции в США сам британский миллиардер. Однако один 80-летний клиент VG испытание центрифугой выдержал достойно и получил предварительное «добро» на полет в космос.

Кто летит

По данным компании «Вирджин Галактик», за последние три года на ее сайте оставили заявки более 85 тыс. человек из 125 стран мира. На ближайшие рейсы забронировали места 250 желающих, в т.ч. 11 граждан России (хотя россиян в списке клиентов VG пока сравнительно немного, компания считает нашу страну перспективным рынком для суборбитального туризма). Первая сотня туристов оплатила тур полностью, пояснил коммерческий директор VG Стивен Аттенборо. Этих клиентов в компании называют «группой основателей». Места в очереди со 101-го по 500-е определялись в зависимости от внесенного депозита – 175, 150, 125 или 100 тыс. долл. (остальную сумму туристы должны внести не позднее чем за три месяца до полета). Места с 500-го и дальше сейчас бронируются за 20 тыс. долл.

Известно, что в первой сотне на суборбиту отправится совладелец российской компании «Евросеть» 33-летний Тимур Артемьев с женой. Они зарегистрированы под №31 и 32. До сих пор Артемьев надеялся, что он с супругой станет первой семейной парой, побывавшей в космосе. Это небольшое заблуждение журналистам пришлось развенчать: в 1984 г. на орбите уже находились супруги – астронавты NASA Джудит Резник и Роберт Муллейн. В то же время еще один будущий суборбитальный турист из России вполне может оказаться первым человеком, оказавшимся в космосе вместе со своими родителями и друзьями. Президент московского рекламного агентства «Орандж» (Orange) 34-летний Игорь Куценко, по его собственному признанию, решился на полет, увидев фотографию Ричарда Брэнсона и Берта Рутана на фоне «СпейсШип Уан» в одном из российских глянцевых журналов полтора года назад. Он зашел на сайт VG, заполнил заявку и через два дня уже оформлял тур. Причем с собой он потянул друга и партнера по бизнесу 38-летнего Сергея Тяглова, а также своих родителей (им 55 и 57 лет). «Когда я позвонил матери и сказал, что мы летим в космос, она спросила только одно: «Когда?» – рассказал Куценко. – Еще два места мы зарезервировали на случай, если кто-либо из наших друзей решит лететь с нами». «Экипаж» Куценко планирует полететь во второй сотне.

Первый суборбитальный SS2 на сборке в цехе компании «Скейлд»Композитс»

Берт Рутан в кабине строящегося SS2

Летчик-испытатель Брайан Бинни внутри тренажера пилота SS2

Имена остальных россиян, забронировавших тур на суборбиту, пока не раскрываются. В прессе, правда, появилась информация, что это могут быть президент корпорации «Миракс Групп» (Mirax Group) Сергей Полонский, депутат Госдумы Владимир Груздев и основатель компании «Гугл» (Google), выходец из России Сергей Брин. Наиболее правдоподобно в этом списке выглядит кандидатура Полонского. Он несколько лет готовился к орбитальному полету на МКС, но так и не полетел (по официальной версии, Полонского забраковали из-за высокого роста и большого веса, по неофициальным же данным, он не смог договориться с Роскосмосом о цене). При этом коммерсант неоднократно проявлял интерес к проекту Ричарда Брэнсона. Впрочем, Тимур Артемьев, знакомый с Полонским, не подтвердил намерение бизнесмена лететь на суборбиту. «Может быть, для него суборбитальный полет – слишком мелко», – пояснил он.

Что касается Владимира Груздева, то он как раз собирается отправится на орбиту в качестве космонавта-исследователя на российском корабле «Союз». Его полет, по предварительным данным, запланирован на осень 2009 г. Сергей Брин же вообще мало подходит под «россиянина, забронировавшего тур на суборбиту». Он – гражданин США и, как стало известно в середине июня, также хотел бы посетить МКС. Компания «Спейс Эдвенчерз» (Space Adventures) официально объявила, что Брин первым вошел в состав учредителей недавно созданной группы «Фаундин Эксплорер» (Founding Explorer), вложив 5 млн долл. в будущий орбитальный полет. Как известно, с 2010 г. Россия не сможет предоставлять места для космонавтов-туристов на «Союзах», т.к. к этому времени постоянный экипаж МКС должен вырасти с трех человек до шести, и «Союзы» понадобятся для доставки на орбиту профессионалов. Но «Спейс Эдвенчерз» создала специальную группу туристов-инвесторов, которые, вложив сейчас в качестве депозита 5 млн долл., смогут отправиться на орбиту на «туристическом» «Союзе». Первый такой полет запланирован на вторую половину 2011 г.

Клиентами «Вирджин Галактик» за последние несколько лет назывались и самые разные деятели культуры, науки и бизнеса со всего мира. Места на частных кораблях уже забронировали кинорежиссер Брайан Сингер («Люди Икс», «Доктор Хаус», «Возвращение супермена»), актрисы Сигурни Уивер, Анжелина Джоли и Виктория Принсипал, а также известный британский ученый Джеймс Лавлок (автор биосферной «теории Гайя»). Часть будущих туристов уже прошла специальную подготовку в центре NASTAR. Но, как уточняют в VG, жестких ограничений по здоровью суборбитальный полет не предусматривает (на суборбиту может отправиться практически любой человек в возрасте от 17 до 80 лет), так что предполетная подготовка – лишь двухдневный тренинг для будущих туристов. В будущем человек, купивший суборбитальный тур, будет проходить такую подготовку непосредственно перед полетом – в течение двух дней пребывания на космодроме.

На сегодня «Вирджин Галактик» заказала постройку двух самолетов-носителей WK2 и пяти суборбитальных космолетов SS2, называемых также VSS (Virgin SpaceShip). Первый из них уже получил имя собственное «Энтерпрайз» (Enterprise), а второй, постройка которого запланирована на 2009 г., – «Вояджер» (Voyager). Именем третьего SS2, который предполагается изготовить в 2009-2010 гг., может стать «Колумбия». В честь «шаттлов» «Челленджер», «Дискавери» и «Атлантис», возможно, будут названы в будущем и следующие корабли Рутана и Брэнсона. Четвертый из них планируется построить в 2010-м, а пятый – в 2011 г.

Конкуренты, конкуренты…

В последние несколько лет, на фоне всплеска интереса к коммерческим суборбитальным полетам, в разработке находилось как минимум 25 различных проектов, способных решать подобные задачи, несколько из которых, по мнению экспертов, имели более или менее реальные шансы на претворение в жизнь.

До недавнего времени у нынешних несомненных лидеров – обладателя Х-приза Берта Рутана и возглавившей и финансирующей нынешнюю программу «СпейсШип Ту» компаниии «Вирджин Галактик» было три-четыре относительно «весомых» конкурента.

Частная компания «Рокетплэйн Кистлер» предлагала переоборудованный бизнес-джет «Лирджет-25» взлетной массой 8,7 т, оснащенный кроме штатных турбореактивных двигателей еще и кислородно-спиртовым двигателем RS-88, развивающим тягу 25 тс. В 2010 г. он должен был осуществить свой первый полет из космопорта в Оклахоме. Но в прошлом году компания «Рокетплэйн Кистлер» фактически была объявлена банкротом.

Следом шел проект Джефа Безоса, владельца известного интернет-сайта amazon.com: его аппарат «Нью Шепард», оснащенный девятью криогенными ЖРД, должен был взлететь с ранчо Ван Хорн в Техасе в 2010 г.

Джеймс Бенсон, отделившийся от основанной им фирмы «СпейсДев» и владеющий сейчас компанией «Бенсон Спейс», предлагал ракетоплан «Дрим Чейзер», оснащенный гибридным ракетным двигателем и вмещающий пилота и двух пассажиров.

Компания «ПлэнетСпейс», созданная три года назад предпринимателем Чириндживом Катурия и канадским ракетчиком Джеффом Ширином, изначально планировала отправлять туристов в суборбитальные полеты не как-нибудь, а на ракете V-2! Первый пуск планировался уже на 2007 г., но затем предприятие изменило направление проекта, осуществив в прошлом году «дрейф» в сторону системы, напоминающей российский «Союз» в комбинации с космическим планером. Руководство «ПлэнетСпейс» считало, что суборбитальные полеты корабля «Сильвер Дарт» («Серебряная стрела») могут начаться уже в середине 2009 г. из международного аэропорта «Рикенбейкер» в Колумбусе (шт. Огайо). Впрочем, эти сроки вызывают обоснованное сомнение.

А в 2007 г., накануне открытия аэрокосмического салона Ле-Бурже, у Рутана и Брэнсона, появился новый «конкурент»: свой проект ракетоплана представила европейская корпорация «EADS Астриум». Аппарат взлетной массой 18 т оснащен двумя ТРДД, позволяющими достичь высоты 12 км, и кислородно-метановым ЖРД тягой 30 тс. Он способен доставить пилота и 8-9 пассажиров на высоту 110 км, а затем вернуть их на аэродром. Но EADS еще только предстоит найти инвесторов на сумму в 1 млрд евро, необходимую на разработку аппарата и постройку двух его летных экземпляров. По оценкам компании, при начале работы в 2008 г., первый полет может состояться в 2012 г. Через пять лет, в 2017 г., «EADS Астриум» надеется получить до 30% рынка, который оценивается компанией в 20 тыс. человек в период до 2020 г. Стоимость места в суборбитальном европейском ракетоплане составит порядка 100-200 тыс. евро.

Второй европейский проект – суборбитальный ракетоплан VSH – был представлен еще в октябре 2006 г. Аппарат стартовой массой 11,6 т, оснащенный российским РД-0110 (используется на третьей ступени РН «Союз»), по замыслу разработчиков сможет вмещать шесть пассажиров.

В космической гонке участвуют и некоторые другие западные компании. Например, «Армадилло Аэроспейс» из Техаса, созданная миллионером Джоном Кармаком, ведет разработку суборбитальной системы из ракетных модулей, легко соединяемых друг с другом. В 2008 г. система может быть использована для полета в стратосферу «скайдайвера» – парашютиста в скафандре «Орбитал Аутфиттер» – для побития рекорда высоты парашютного прыжка, установленного почти полвека назад.

Но, несомненно, все эти предложения несколько меркнут на фоне активно развивающихся работ по «СпейсШипу Ту». И если даже несмотря на огромный опыт Рутана, помноженный на деньги Брэнсона, разработчики SS2 пока не называют даты начала своих коммерческих суборбитальных полетов, то что уж говорить про перечисленные выше проекты…

Игорь Афанасьев, Дмитрий Воронцов

А как у нас?

А у нас в стране в последние годы также ведутся работы над несколькими проектами суборбитальных туристических аппаратов.

В МГТУ имени Н.Э. Баумана проектируется крылатый ЛА с шутливым названием «Одуванчик». В нем всего четыре пассажирских места. По замыслу разработчиков, корабль способен совершать как суборбитальные, так и орбитальные полеты. В зависимости от цели полета аппарат может снабжаться нужным разгонным блоком – в первом случае одноступенчатым, во втором – двухступенчатым. Кораблю не понадобится космодром – он сможет взлетать с мобильной платформы, а приземляться как при помощи парашюта в заданном районе, так и «по-самолетному» – на полосу аэродрома. Сейчас ЛА находится в стадии предварительного проектного исследования. В 2009 г. МГТУ планирует изготовить аппарат, а к 2010 г. – начать его испытания. Предполагаемая цена «билета» – 100 тыс. долл.

В другом российском аэрокосмическом вузе – в МАИ – в течение ряда лет разрабатывался проект миниатюрного ракетоплана воздушного старта ARS (Aerospace Rally) для старта с борта модифицированного самолета МиГ-31 на высоте 15-25 км. По замыслу разработчиков, полет на высоту до 130 км будет осуществляется с помощью гибридного ракетного двигателя, а кроме пилота, космоплан сможет доставлять в космос двух пассажиров. Пока проект находится на самой ранней стадии.

Уже довольно давно разработку суборбитальных аппаратов ведет и один из грандов отечественного авиапрома – ЭМЗ им. В.М. Мясищева.

С середины 2000-х гг. по заказу СП «Спейс Эдвенчерз» проектируется ракетоплан «Космополис» C-XXI. Он рассчитан на суборбитальный полет двух туристов и должен доставляться на высоту 20 км самолетом-носителем М-55Х. После воздушного запуска ракетоплан должен совершать набор высоты с помощью твердотопливного ракетного двигателя (подробнее об этом проекте с носителем на базе М-55Х – см. «Взлёт» №4/2005, с. 33, №3/2006, с. 31). «Спейс Эдвенчерз» планировала использовать два «космопорта» – в Рас-эль-Хайме (ОАЭ) и Сингапуре. Стоимость постройки первого оценивается в 265 млн долл. Однако, в прошлом году стало известно, что финансирование проекта приостановлено, и его будущее выглядит неопределенным. Стоимость одного места на борту C-XXI оценивалась примерно в 100 тыс. долл.

Второе детище ЭМЗ им. В.М. Мясищева – авиационно-космическая система М-91. Она состоит из самолета-носителя 3М-91 (его предполагается создать на базе известного самолета ВМ-Т, модификации стратегического бомбардировщика 3М, использовавшегося для воздушной транспортировки на «Байконур» орбитальных кораблей «Буран» и элементов ракеты-носителя «Энергия») и космического возвращаемого модуля КМ-91, разрабатываемого в НПО «Молния». Количество пассажирских мест в последнем доведено до 14, экипаж составляет два человека. Схема полета – такая же, как у системы C-XXI. Отделение ракетоплана от самолета-носителя будет происходить на высоте 17-18 км. По внешнему виду ракетоплан представляет собой самолет с крылом малого удлинения, на концах которого установлены вертикальные кили, и передним горизонтальным оперением, размещенным на удлиненной носовой части фюзеляжа. По бортам и на верхней поверхности фюзеляжа в несколько рядов расположены круглые иллюминаторы, предоставляющие пассажирам отличный обзор. При условии наличия финансирования начало полетов планируется разработчиками на 2011-2012 гг., а цена «билета» оценивается «всего» в 100 тыс. долл. Проект М-91 в виде модели демонстрировался в апреле этого года на выставке «Высокие технологии XXI века» в Москве (см. фото).

Таким образом, теоретически отечественные суборбитальные аппараты могут в перспективе составить определенную конкуренцию западным проектам. Но, как обычно, все упирается в извечный русский вопрос: «Где взять деньги?».

Игорь Афанасьев, Дмитрий Воронцов

Нортроп неожиданно и секретно разработал новый самолет!: nosikot — LiveJournal

?

Category:

• Авиация
• getCancelledCats().length > 0″ ng-click=»catSuggester.reacceptAll()»> Cancel

На днях в Штатах совершил первую «пробежку» по ВПП в пустыне Мохаве прототип нового учебно-боевого самолета разработки Нортропа — Т-Х…
Как я уже писал тут — http://nosikot.livejournal.com/1679772.html — ВВС США необходимо в ближайшее время заменить ок. 1.000 УБС/УТС Т-38 «Тэлон» (первоначальный заказ в 350 машин однозначно будет увеличен) — вся программа оценивается в круглую сумму 100 млрд.долл.!

Сегодняшняя картина конкурентов выглядит несколько запутанной:

— Рейтион с его итальянскими партнерами Леонардо-Финмекканика (авиационный филиал Аления-Эрмаччи) и их самолетами М346 (собрат нашего Як-130) — модификацию назвали Т-100; Проблема в том, что у итальянцев контракт с Боингом на продажи своих УБС, в частности, в Америке
— Локхид со своими корейцами — КАИ — и их Т-50 (в Штатах добавили букву «А»)
— Текстрон с Эйрлендовским «Скорпионом» остался за бортом из-за изменения ТЗ, но, возможно, предложит новый вариант
— Боинг со шведским СААБом — они уверяют, что смогут сделать УБС с нуля и дешевле, чем корейцы!
— Нортроп долго шел в партнерстве вместе с британской группой БАе и их «Хоком» (новый вариант его, разумеется), но в прошлом году решил разрабатывать самолет самостоятельно и результат мы видим на фото. ..
— БАе, после разрыва с Нортроп, возможно, тоже пойдет «своим путем» в конкурсе
О самом самолете Нортропа мало что известно, заметили лишь то, что носовая часть оч. похожа на Т-38, установленный на прототипе двигатель — Дженерал Электрик F-404-102D
Разработкой нового самолета занимается филиал Нортропа Скейлд Композитс (компания полностью куплена корпорацией в 2007 г.), ранее они реализовывали, например, такие проекты как «Спейсшип-1» (суборбитальные полеты) и «Вояджер-76» первый кругосветный полет)

Tags: авиация, новости, новые разработки

Subscribe

• Австралийский «Гроулер»

  РЭБовский вариант 18-го над Брисбеном:

• Американе ГОД пытались колхозить бомбардировщик за миллиард баксов — вот что вышло

  Год назад американский В-2 Спирит оф Джорджия на АБ Уайтмен выкатился за пределы полосы из-за поломки шасси: Местные ремонтники ВВС целый ГОД…

• Ночная дозаправка В-2 вблизи наших границ

  Пишут что над Норвежским морем (но скоро будет и у Крыма):

• Вся авиация американского флота на паре картинок

  Все КЛИКАБЕЛЬНЫЕ: Корпус морской пехоты — они сами себе заказчики, отдельно от флота Собственно флот:

• Разведывательный дирижабль армии Таиланда

  Разведывательный дирижабль армии Таиланда «Скай Дрэгон» совершил аварийную посадку — не часто такие аппараты в видео попадаются:…

• Вот так иногда бомбежки заканчиваются.

  ..

  Правда тут больше всего в ролике пустых ПТБ, но есть и «серьезные» вещи:

• Пальба «Оспрея» по пустыне

  Стрельба по наземным целям — 2-я часть ролика:

• Дозаправка конвертоплана в воздухе

  Дозаправка в воздухе MV-22B «Оспрей» с КС-130J:

• Как F-35 «весь рожок» расстрелял, но потерял один снаряд

  Американцы неспеша доводят свой F-35 (непонятно только — до чего), вот пушку GAU-22 (104 кг, 4х25-мм, темп стрельбы 3.300 в/мин) отстреляли полным…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

• Австралийский «Гроулер»

  РЭБовский вариант 18-го над Брисбеном:

• Американе ГОД пытались колхозить бомбардировщик за миллиард баксов — вот что вышло

  Год назад американский В-2 Спирит оф Джорджия на АБ Уайтмен выкатился за пределы полосы из-за поломки шасси: Местные ремонтники ВВС целый ГОД…

• Ночная дозаправка В-2 вблизи наших границ

  Пишут что над Норвежским морем (но скоро будет и у Крыма):

• Вся авиация американского флота на паре картинок

  Все КЛИКАБЕЛЬНЫЕ: Корпус морской пехоты — они сами себе заказчики, отдельно от флота Собственно флот:

• Разведывательный дирижабль армии Таиланда

  Разведывательный дирижабль армии Таиланда «Скай Дрэгон» совершил аварийную посадку — не часто такие аппараты в видео попадаются:…

• Вот так иногда бомбежки заканчиваются.

  ..

  Правда тут больше всего в ролике пустых ПТБ, но есть и «серьезные» вещи:

• Пальба «Оспрея» по пустыне

  Стрельба по наземным целям — 2-я часть ролика:

• Дозаправка конвертоплана в воздухе

  Дозаправка в воздухе MV-22B «Оспрей» с КС-130J:

• Как F-35 «весь рожок» расстрелял, но потерял один снаряд

  Американцы неспеша доводят свой F-35 (непонятно только — до чего), вот пушку GAU-22 (104 кг, 4х25-мм, темп стрельбы 3.300 в/мин) отстреляли полным…

Фотографии поверхности земли из космоса высокого разрешения. Самые любопытные и загадочные фотографии космоса

Интерактивная карта России
это фото со спутника
высокого разрешения, собранное из множества космических
снимков в одно изображение.

Для увеличения снимка России со спутника
используйте панель навигации в левом верхнем углу.

Спутниковые карты городов России:

Данная карта работает на технологиях сервиса Гугл Планета Земля.
В 2005 году через один-два месяцев после появления Google Карты, Google представила интересную программу под названием Google Earth, которая показывается в виде виртуального глобуса, с помощью которого можно лицезреть объекты в трёхмерной модели, сфотографированные из космоса с высоким качеством. Русская версия, это версия с названием «Google Планета Земля».
Для визуального изображения применяется трёхмерная модель всего земного шара, причём учитывается высота над уровнем моря. Для отображения этой трёхмерной модели используют в основном два интерфейса, такие как OpenGL или DirectX. Пользователь используя, так называемую, «виртуальную камеру» может свободно перемещаться по виртуальному земному шару, заглядывая в интересующие его места.
Существует два вида этой программы — бесплатная и платная версия Google Earth. Бесплатная версия использует одну базу геоданных, которая состоит из множества снимков и дополнительных специальных слоёв. Бесплатная версия Google Earth имеет ряд возможностей, такие как, измерение расстояние пути, сохранение и распечатка снимков, возможность открытие в браузере Google Maps, поиск подходящих мест и маршрутов, подробный обзор мест. Что примечательно, крупные города имеют более подробный вид с гостиницами, заправками, названиями улиц, нумерацией домов, магазинами и многим другим.
Существует возможность создавать свои особые метки, проектировать пути и многоугольники, свои изображения накладывать поверх снимков сделанных с космических спутников. Такие особые метки сохраняются в файлы и подлежат обмену с другими людьми, которые тоже используют эту программу.
Для определения даты съёмки достаточно навести мышку на интересующую вас местность и «Google Планета Земля» покажет день и месяц съёмки.

Земной шар в нашем воображении кажется гигантской системой, которая функционирует по своим правилам. Все в нашем мире относительно. Если рассматривать Землю как планету Солнечной системы, она по своим размерам относительно других будет не такой большой..

Наша планета очень красива, с какой стороны на нее ни посмотреть. Земные ландшафты радуют глаз, фауна и флора приводят в восторг. Снимки, сделанные на орбитальных спутниках или МКС, открывают перед нами еще больше возможностей разглядеть фееричность красот Земли, которую следует беречь и защищать.

Фото Земли из Космоса в высоком качестве

Фотографии земного шара, которые публикуются в данном разделе нашего сайта, подлинные и сделанные астронавтами Международной космической станции. Шанс понаблюдать за нашей планетой из Космоса выпадает очень немногим. Поэтому мы благодарим Европейское космическое агентство, НАСА и астронавтов за те кадры, которые они предоставляют на широкое обозрение. Раньше увидеть что-то подобное можно было только в Голливудских фильмах, но там эти фотографии были не всегда настоящими.

Снимки Земли из Космоса представляют интерес не только для военных, метеорологов, геодезистов. Посмотреть на гигантский шар издали, отыскать на нем примерно свое местоположение хочется каждому. Смотря на такие фотографии в высоком качестве, поражаешься красотой и хрупкостью нашей планеты. Насколько велико разнообразие ландшафтов и климатических условий… На снимках можно разглядеть береговую линию материков, увидеть больших размеров атмосферные вихри, ледники в Антарктиде и Арктике, пустыни и горы, города и мегаполисы.

Невероятной красоты получаются фото ночной Земли. Затемненная сторона планеты сверкает множеством огоньков. С них мы можем сделать выводы о размерах отдельных городов и географии расселения людей.

Реальные фото Земли из Космоса

Выполняя полет на самолете и смотря в иллюминатор, можно увидеть небо, облака, земные ландшафты. Люди, которые прыгают из самолета с парашютом, преследуют не только ощущение адреналина, но и стремление увидеть земную поверхность с высоты птичьего полета. Земля из Космоса выглядит совсем по-другому. Портал сайт отбирает для посетителей только настоящие высококачественные фото, которые меняют наше воображение о Вселенной. Чувства, получаемые нами при их просмотре, нельзя сравнить ни с чем земным. Вид планеты из загадочного Космоса нельзя передать словами. Описать его могут только люди, которые покорили космическое пространство, – наши космонавты. Мы гордимся тем, что именно наш соотечественник, Юрий Гагарин, стал первым космическим путешественником. Именно благодаря достижениям науки, позволившим человеку преодолеть силу земного притяжения, теперь каждый желающий может увидеть то, что с Земли увидеть невозможно.

Размышляя о смысле жизни, обустройстве мира, что ожидает нас через десятилетие, найти ответ на эти вопросы невозможно. На фото, сделанных из космических кораблей, Земля кажется круглой и маленькой. На самом деле это не так. Просто расстояние, с которого проводится фотографирование, гигантское.

Интереснее всего, конечно, было бы посмотреть не видео или фото, а самому вживую увидеть из Космоса эту чудесную планету под названием Земля. Возможно, это время не за горами. Кто-то из нас преодолеет силу земного притяжения, увидит красоты планеты издали и сделает не одно красивое фото. Он будет невероятно горд и счастлив, получив билет в Космос!

Земля — планета удивительной красоты, покоряющая своими невероятной красоты пейзажами. Но если заглянуть в космические глубины, используя мощные телескопы, то понимаешь: в космосе тоже есть чем восхищаться. И фотографии, сделанные спутниками НАСА, потому подтверждение.

1. Галактика Подсолнух

Галактика Подсолнух — одна из самых красивых космических структур, известных человеку, во Вселенной. Ее размашистые спиральные рукава состоят из новых сине-белых гигантских звезд.

2. Туманность Киля

Хотя многие считают это изображение фотошопом, на самом деле это реальный снимок туманности Киля. Гигантские скопления газа и пыли раскинулись более чем на 300 световых лет. Находится эта область активного образования звезд на расстоянии 6 500 — 10 000 световых лет от Земли.

3. Облака в атмосфере Юпитера

Данное инфракрасное изображение Юпитера показывает облака в атмосфере этой планеты, окрашенные по-разному в зависимости от их высоты. Поскольку большое количество метана в атмосфере ограничивает проникновение солнечного света, желтые области — облака, находящиеся на самой большой высоте, красные — на среднем уровне, а синие — самые низкие облака.

Что действительно удивительно на этом снимке, на нем видны тени всех трех крупнейших спутников Юпитера — Ио, Ганимеда и Каллисто. Подобное событие происходит примерно раз в десять лет.

4. Галактика I Цвикки 18

Снимок галактики I Цвикки 18 больше выглядит как сцена из «Доктора Кто», что придает особую космическую красоту этому изображению. Карликовая неправильная галактика озадачивает ученых, потому что некоторые из процессов формирования в ней звезд типичны для формирования галактик в самые ранние дни Вселенной. Несмотря на это, галактика является относительно молодой: ее возраст всего около миллиарда лет.

5. Сатурн

Самая тусклая планета, которую можно увидеть с Земли невооруженным глазом, Сатурн обычно считается любимой планетой для всех начинающих астрономов. Ее примечательная кольцевая структура является наиболее известным в нашей Вселенной. Снимок сделан в инфракрасном излучении, чтобы показать тонкие оттенки газовой атмосферы Сатурна.

6. Туманность NGC 604

Более 200 очень горячих звезд составляют туманность NGC 604. Космический телескоп Хаббл сумел снять впечатляющую флуоресценцию туманности, вызванную ионизованным водородом.

7. Крабовидная туманность

Собранная из 24 отдельных снимков, эта фотография Крабовидной туманности демонстрирует остаток сверхновой в созвездии Тельца.

8. Звезда V838 Mon

Красный шар в центре этого снимка — звезда V838 Mon, окруженная множеством пылевых облаков. Эта невероятная фотография была сделана после того, как вспышка звезда вызвала так называемое «световое эхо», которое оттолкнуло пыль дальше от звезды в космос.

9. Скопления Вестерлунд 2

Снимок скопления Вестерлунд 2 был сделан в инфракрасном и видимом свете. Он был опубликован в честь 25-летия нахождения телескопа Хаббл на орбите Земли.

10. Песочные часы

Одно из жутких изображений (фактически, единственное в своем роде), которое сделало НАСА, — туманность Песочные часы. Она была названа так из-за газового облака необычной формы, которое сформировалось под влиянием звездного ветра. Похоже это все на жуткий глаз, который смотрит из глубин космоса на Землю.

11. Метла ведьмы

На снимке части туманности Вуаль, которая находится в 2 100 световых годах от Земли, можно найти все цвета радуги. Благодаря своей удлиненной и тонкой форме, эту туманность часто называют Метлой ведьмы.

12. Созвездие Ориона

В созвездии Ориона можно увидеть настоящий гигантский световой меч. Это, на самом деле, струя газа под огромным давлением, которая создает ударную волну при контакте с окружающей пылью.

13. Взрыв сверхмассивной звезды

Это изображение показывает взрыв сверхмассивной звезды, который больше похож на торт ко дню рождения, чем на сверхновую. Две петли из остатков звезды простираются неравномерно, в то время как кольцо в центре окружает умирающую звезду. Ученые до сих пор ищут нейтронную звезду или черную дыру в центре бывшей гигантской звезды.

14. Галактика Водоворот

Хотя галактика Водоворот выглядит великолепно, она скрывает в себе темную тайну (в буквальном смысле) — галактика полна хищных черных дыр. Слева Водоворот показан в диапазоне видимого света (т. е., ее звезды), а справа — в инфракрасном свете (его структуры пылевых облаков).

15. Туманность Ориона

На данном снимке туманность Ориона похожа на открытый рот птицы Феникс. Снимок сделан в инфракрасном, ультрафиолетовом и видимом свете, чтобы создать невероятно красочное и детальное изображение. Яркое пятно на месте птичьего сердца — четыре гигантские звезды, примерно в 100 000 раз ярче Солнца.

16. Туманность Кольцо

В результате взрыва звезды, похожей на наше Солнце, образовалась туманность Кольцо — красивые раскаленные слои газа и остатки атмосферы. Все, что осталось от звезды, — маленькая белая точка в центре картинки.

17. Млечный Путь

Если кому-то нужно будет описать то, как выглядит ад, ему можно использовать это инфракрасное изображение ядра нашей галактики, Млечного Пути. Горячий, ионизированный газ кружится в его центре в гигантском водовороте, а в разных местах зарождаются массивные звезды.

18. Туманность Кошачий глаз

Потрясающая туманность Кошачий глаз состоит из одиннадцати колец газа, которые появились еще до образования самой туманности. Неправильная внутренняя структура, как полагают, является результатом быстро движущегося звездного ветра, который «порвал» оболочку пузыря с обеих концов.

19. Омега Центавра

Более 100 000 звезд скопились вместе в шаровом скоплении Омега Центавра. Желтые точки являются звездами среднего возраста, как и наше Солнце Оранжевые точки — более старые звезды, а большие красные точки — звезды в фазе красных гигантов. После того, как эти звезды «сбрасывают» внешний слой газообразного водорода, они становятся ярко-синими.

20. Столпы Творения в туманности Орла

Один из самых популярных фотографий НАСА за всю историю — снимок «Столпы Творения в туманности Орла». Эти гигантские образования из газа и пыли были сняты в диапазоне видимого света. Столпы меняются с течением времени, поскольку они «выветриваются» звездными ветрами от близлежащих звезд.

21. Квинтет Стефана

Пять галактик, известные, как «Квинтет Стефана» постоянно «борются» друг с другом. Хотя голубая галактика в левом верхнем углу гораздо ближе к Земле, чем остальные, четыре других постоянно «растягивают» друг друга на части, искажая их формы и разрывая рукава.

22. Туманность Бабочка

Неофициально известная как Туманность Бабочка, NGC 6302 на самом деле является остатками умирающей звезды. Ее ультрафиолетовое излучение приводит к тому, что выброшенные звездой газы ярко светятся. Крылья «бабочки» простираются более чем на два световых года, т. е. на половину расстояния от Солнца до ближайшей звезды.

23. Квазар SDSS J1106

Квазары являются результатом сверхмассивных черных дыр в центрах галактик. Квазар SDSS J1106 является самым энергичным из всех когда-либо найденных. Излучение SDSS J1106, находящегося на расстоянии около 1 000 световых лет от Земли, примерно равно 2 триллионам Солнц или в 100 раз больше всего Млечного пути.

24. Туманность «Война и мир»

Туманность NGC 6357 является одним из самых драматических произведений в небе и неудивительно, что она неофициально была названа «Война и мир». Его плотная сеть газа образовывает пузырь вокруг яркого звездного скопления Pismis 24, затем использует его ультрафиолетовое излучение для нагрева газа и выталкивания его наружу, во Вселенную.

25. Туманность Киля

Один из самых захватывающих снимков космоса — Туманность Киля. Межзвездное облако, состоящее из пыли и ионизированных газов является одной из крупнейших туманностей, видимых на земном небе. Состоит туманность из бесчисленных звездных скоплений и даже самой яркой звезды в галактике Млечный Путь.

Предлагаем Вам посмотреть лучшие фотографии из космоса за прошедший год.

1. Закат для шаттла.

Хотя астронавты и космонавты часто сталкиваются с поразительными видами лимба Земли, этот редкий снимок уникален – ведь тут запечатлён ещё и силуэт космического шаттла Индейвор. Фотография была сделана членом экипажа Международной Космической Станции при заходе шаттла на посадку 9-го февраля. Оранжевый слой, изображённый на снимке, – это тропосфера Земли, содержащая облака и формирующая погоду планеты. Этот оранжевый слой сменяется беловатой стратосферой, за которой следует мозесфера.

2. Вихрь зарождения звезды

Этот снимок, сделанный 19 октября с космического телескопа Хаббла, показывает спиральную галактику NGC 3982, расположенную на расстоянии примерно 68 млн световых лет от Земли в созвездии Большой Медведицы. Цвета на фотографии были изменены, чтобы подчеркнуть области зарождения звёзд, богатые водородом (розовый цвет), а также молодые звёзды (голубой цвет). Старые звёзды сосредоточены в бело-жёлтом ядре галактики.

3. Горячее и ворсистое Солнце

Астрофотограф Алан Фридман установил веб-камеру и телескоп перед фильтром высокого класса, чтоб сделать снимок этого поразительного вида на Солнце прямо из своего заднего двора в городе Буфалло, в штате Нью-Йорк. Используя специальный водородный альфа-фильтр, Фридман смог взглянуть на красную часть светового спектра и заснять реакцию водорода в атмосфере Солнца. 20 октября фотографию отретушировали, чтобы придать Солнцу оранжевые оттенок хеллоунской тыквы.

4. Взгляд Солнца

По мнению учёных, этот снимок, сделанный в Калифорнийской солнечной обсерватории под названием Большая Медведица, представляет собой наиболее чёткий вид солнечного пятна из когда-либо заснятых при видимом свете. Фотография была сделана 24 августа, чтобы отметить невероятный успех в изучении солнечных пятен. Подобные пятна учёные называют «взглядом Солнца». Это ещё одна причина не смотреть на яркое светило – в этот же момент оно может пялиться на вас.

5. Марсианские деревья

Эта фотография была сделана камерой высокого разрешения на орбитальной станции NASA по исследованию Марса 14 января 2010. кажется, что на Красной Планете растут пальмы. Но учёные говорят, что эти тёмные стволы – всего лишь грязь, оказавшаяся на поверхности в результате оползней, когда заледеневшая двуокись углерода тает, обнажая песчаные дюны вокруг северного полюса Марса.

История
Необычные снимки Марса показывают иллюзию того, что на планете растут деревья. Извергающиеся естественным путём возле северного полюса планеты облака пыли создают структуры, которые удивительным образом напоминают по форме деревья. «Но не дайте провести себя – это всего лишь оптическая иллюзия», – говорят учёные NASA.

6. Наш дом из космоса

Силуэт горизонта Земли чётко виден на этом снимке на фоне контрастирующей тьмы космоса. Фотография сделана 9 февраля с космического шаттла «Индейвор» во время захода на станцию для стыковки.

7. Отбросив большую тень

На фотографии, снятой со спутника, видна длинная тень, которую отбрасывает здание Бурдж Калифа в Дубае. Снимок сделан с высоты 400 милль спутником ГеоАй-1. Здание Бурдж Калифа известно как самая высокая постройка в мире. Его высота равна 2,717 футов (828 м).

8. Зависание в открытом космосе

Астронавт Николас Патрик работает на новой наблюдательной палубе, известной как Купол, принадлежащей Международной Космической Станции. Снимок сделан 17 февраля во время космической прогулки астронавта. Орбитальный наблюдательный пост Купол оборудован семью окнами, что обеспечивает прекрасные возможности видеть Землю из космоса.

9. Ночь двух лун

Светлая поверхность ледяного спутника Сатурна Диона чётко видна на фоне туманного и призрачного Титана. Эта фотография была сделана 10 апреля на орбитальном аппарате «Кассини» и опубликована 21 июня.

10. Красивый фон

На этом снимке хорошо видна нижняя часть космического шаттла Дискавери. Фотография была сделана 17 апреля с Международной Космической Станции через некоторое время после того, как шаттл отделился от станции. Различимый силуэт на Земле – это южная часть острова Исле-де-Провиденс примерно в 150 миллях от побережья Никарагуа. Остров принадлежит Колумбии.

12. С двадцатилетием, Хаббл
На этом снимке с космического телескопа Хаббла, опубликованном 22 апреля, в объектив попала хаотическая активность высокого столба газа и пыли, растянувшегося на три световых года. В настоящее время это свечение поглощено ярким светом соседних звёзд. Турбулентная космическая активность находится в месте активного зарождения звёзд в туманности Киля, расположенном на расстоянии 7500 лет от Земли в южной части созвездия Киля. Фотография была опубликована в честь 20-летия запуска Хаббла.

История
Команда Хаббла отмечает двадцатилетие запуска орбитальной обсерватории новым снимком с космического телескопа, на котором изображён столб пыли и газа в туманности Киля.

12. Перед лицом катастрофы

Небольшой самолёт, изображённый в левой верхней части снимка, летит над разлившейся нефтью в Мексиканском заливе после взрыва на трансокеанской глубоководной буровой платформе «Горизонт». Эта фотография была сделана из космоса 26 апреля спутником QuickBird станции DigitalGlobe.

13. Лебединая песня в космосе

Космический шаттл Атлантис состыковался с Международной Космической Станцией на орбите 17 мая. Атлантис провёл 12-дневное задание по доставке нового оборудования российского производства и сменных батарей. Отставка экипажа шаттла в связи с выходом на пенсию запланирована на 2011 год.

14. Северное сияние в космосе

Эта поразительная картина рассветного явления была сделана на Международной Космической Станции во время геомагнитной бури, вызванной скорее всего выбросами масс в короне Солнца 24 мая. Космическая станция в этот момент пролетала над южной частью Индийского океана.

История: Впечатляющие явления полярного сияния на южном полюсе Земли были засняты камерами астронавтов Международной Космической Станции во время последней солнечной бури.

15. Небесные скороходы

Наблюдатель за небом Майкл Ягер из Стиксендорфа, Австрия, сделал этот снимок кометы МакНот 6-го июня, пока небесное тело было хорошо видимо на утреннем небе.

История: Комета удивляет.
Недавно обнаруженная комета удивляет наблюдателей за небом, становясь ярче, чем это предполагалось вначале, и теперь видна даже невооружённым глазом.

16. Глазное яблоко вулкана

Переменная облачность над вулканом Манам Папуа-Новой Гвинеи 16 июня, как и тонкий серо-голубой вулканический шлейф над кратером, стала предметом обсуждения на саммите. Яркие белые облака, возможно, являлись результатом извержения водяного пара из вулкана, а возможно, они не имели никакого отношения к вулканической активности. Этот снимок был сделан камерой на борту спутника NASA, наблюдающего за Землёй, известного как ЕО-1.

17. Распространение разлива

Спутник Aqua, принадлежащий NASA, сделал снимок разлива нефти в Мексиканском заливе 26 июня. Камеры на наблюдающих за Землёй спутниках засняли, как солнечный свет отражается обратно в космос от поверхности нефтяных пятен.

18. Астероид крупным планом

Этот вид крупнейшего астероида, когда-либо посещённого космическими аппаратами, был составлен из трёх различных снимков, сделанных зондом Розетта Европейского космического агентства 10 июля, когда он пролетал мимо Лютеции. Цвета взяты с намного более отдалённых снимков и наложены Тедом Стриком, преподавателем философии из Государственного Колледжа Роаны. Как и большинство поверхностей солнечной системы, Лютеция долгое время была подвержена выветриванию и имеет красноватый цвет.

19. Чёрное солнце

11 июля. Полное солнечное затмение проступает чёрным пятном через дымку облаков в небе над островом Пасхи. Полнота затмения была видна лишь над южной частью Тихого океана, а также на побережьях Чили и Аргентины.

20. Галактический самоцвет

Космический телескоп Хаббла с дальней экспозицией позволяет рассмотреть величественную спиральную галактику вглубине скопления галактик Волос, которое простирается на расстоянии 320 миллионов световых лет от северного созвездия Волосы Вероники. Снимок был сделан 10 августа. Галактика, известная как NGC 4911, содержит обильные полосы пыли и газа возле самого её центра. Они чётко вырисовываются на фоне светящихся скоплений новорождённых звёзд и радужных розовых облаков водорода, существование которых свидетельствует о непрекращающемся звёздообразовании.

21. Призрачная тайна

Это изображение с космического телескопа Хаббла показывает похожую на приведение туманность, известную как IRAS 05437 +2502. Туманность представляет собой маленькую область образования новых звёзд, заполненную тёмной пылью, которая впервые была замечена на снимках, сделанных со спутника IRAS в инфракрасном свете в 1983 году. Новые снимки отображают множество новых деталей, но так и не проливают света на причины свечения ярких резких дуг.

22. Тени колец

Снимок, опубликованный 27 августа командой орбитальных фотографов Кассини, показывает тонкие тени колек Сатурна, спроецированные на облака над поверхностью планеты. Фотография была снята, когда Сатурн приближался к своему равноденствию в августе 2009 года.

23. Танец галактик

NGC 5426 и NGC 5427 – это две спиральные галактики одинакового размера, вовлечённые в драматический танец. Пока ещё нет полной уверенности в том, что взаимодействие завершится столкновением и конечным слиянием двух галактик, хотя они уже успели повлиять друг на друга. Пара, известная как Arp 271, будет кружить в танце в течение десятков миллионов лет. Этот снимок, опубликованный 30 августа, был сделан телескопом Нью Технолоджи в Европейской Южной обсерватории Ла-Силла в Чили.

24. Спираль в космосе

Фотография, снятая космическим телескопом Хаббла, ставшая достояние широкой общественности 7-го сентября, показывает необычную спиральную туманность вокруг звезды LL Пегаса, расположенную на расстоянии 3000 световых лет от Земли. По словам астрономов, спиральная форма стала результатом извержения веществ из одной из звёзд би-солярной системы.

25. Х-образное пятно

Этот снимок, сделанный космическим телескопом Хаббла и опубликованный 13 октября, показывает нечто вроде кометы причудливой Х-образной формы, оставляющее след светящегося вещества. По мнению учёных, крестик может обозначать место столкновения тела с астероидом. Объект шириной и 400 футов считается осколком какого-то большего тела, столкнувшегося на скорости примерно 11 тыс. миль в час с камнем размера приблизительно 10-15 футов в сечении. Сила удара по силе была равна взрыву небольшой атомной бомбы. Астроном UCLA Девид Джевитт считает, что столкновение произошло в феврале или марте.

26. Опции для посадки.

СпейсШип-2, принадлежащий компании Вирджин Галактик, состыкован с авианосцем Белый Рыцарь-2 для посадки на взлётно-посадочной полосе Американского космодрома возле Лас-Крусес во время специальной церемонии 22 октября. Планируется, что в ближайшие пару лет СпейсШип-2 начнёт принимать на борт платных пассажиров для проведения экскурсий по ближнему открытому космосу.

История: Космопорт делает шаг к открытию коммерческих космических рейсов. Британский магнат Ричард Бренон мечтал побывать в космосе с тех пор, как был подростком. Теперь он сможет осуществить своёжелание, как только Вирджин Галактик начнёт принимать туристов для суборбитальных полётов на специально спроектированном космодроме в Нью-Мексико.

27 Станция на Луне?

На этой фотографии кажется, что Международная Космическая Станция приземлилась на Луне, но на самом деле, станция всего лишь пролетает над Луной, пока та следует по своей орбите вокруг Земли. Снимок был сделан 21 октября в Венгрии в городе Гуергуфалу в 75 км от Будапешта.

28. Ночные огни.

Остров Сицилия и «сапог» Италии сверкают огнями на этом орбитальном снимке, сделанном в обсерватории Купол Международной Космической Станции в октябре, 28 числа. Главное окно Купола, расположенное на крыше, имеет круглую форму диаметром 80 см. Это самое большое окно в космосе. Шесть дополнительных окон, размещённых по сторонам, открывают обзор по всем направлениям.

29. Космический арахис.

Зонд Deep Space, принадлежащий NASA, прислал эту фотографию двухъядерной кометы Хартлей в 7-го ноября. Снимок был сделан, когда зонд пролетал на расстоянии 700 км от объекта, напоминающего по форме арахис. Обхват «шеи» или самого узкого места ядра равен 2,4 км. Также на снимке видны струи, вырывающиеся из ядер.

30. Космическое морское существо

На этом снимке широкопрофильного инфракрасного исследователя NASA, известного как Вайз, чётко видно нечто, напоминающее цветастое существо, в звёздном море. Фотография, опубликованная 17 ноября, показывает инфракрасное излучение, которое было отретушировано, чтоб мы могли воспринять его своим глазом. На самом деле объект, похожий на медузу, – это пара очень близко расположенных умирающих звёзд (белый цвет), окружённая собственными выбросами (зелёный цвет), также мы можем увидеть два необычных пылевых кольца (оранжевый цвет), обнаруженных Вайз.

31. Пылающий дракон отправляется в космос

На этой фотографии изображён старт ракеты Фалькон-9, принадлежащей компании Спейс-Х, происходивший в стартовом комплексе № 40 на мысе Канаверал в штате Флорида. Запуск был произведён для испытания капсулы Дракон, также принадлежащей названной компании, которая была специально разработана для снабжения Международной Космической Станции, когда NASA отзовёт свой шаттл и его экипаж. Дракон, напоминающий по форме круглый леденец, успешно приземлился на парашюте в посреди Тихого Океана после совершения двух кругов по орбите.

32. Космический орнамент

Нежные сферы газа, сфотографированные космическим телескопом Хаббла, невозмутимо проплывают по космическому пространству. Пузырь представляет собой газ, принявший такую форму в результате действия взрывной волны, порождённой появлением сверхновой звезды. Получивший название SNR 0509-67,5 (или сокращенно SNR 0509), пузырь является видимым остатком мощного взрыва звезды в Большом Магеллановом Облаке – небольшой галактике, простирающейся примерно в 160 тыс. световых лет от Земли.

Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту
красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook

и ВКонтакте

Нам с вами очень повезло, поскольку астронавты, находящиеся на Международной космической станции, продолжают удивлять нас новыми фотографиями нашей прекрасной планеты.

Случай понаблюдать за Землей из космоса выпадает очень немногим везунчикам. Так что, мы от всей души благодарны астронавтам, НАСА и Европейскому космическому агентству, и, в случае, если кто-то из их числа читает это — мы еще раз говорим вам наше искреннее «спасибо»! Ведь раньше подобные виды мы могли наблюдать только в фильмах, созданных на киностудиях Голливуда. Но эти фотографии самые настоящие.

1. Мальдивы.

«Мы откроем вам солнечную сторону жизни» — таким лозунгом туристов заманивают туроператоры на Мальдивские острова. Что ж, из иллюминатора Международной космической станции они действительно выглядят изумительно. Ну что, заказываем коктейль с дольками фруктов и зонтиком в стакане, и айда на гамак, чтобы просто расслабиться, наблюдая удивительный закат?

2. Тихий океан, Гавайи.

Алоха! Мы приближаемся к Гавайским островам. Большой остров просматривается очень четко. Килауэа известен как «единственный в мире дорожный вулкан». Сейчас он производит 250-650 тысяч ярдов лавы в день. Этого количества достаточно, чтобы заполнить двухполосную трассу 32 км протяженностью.

3. Южное сияние, Новая Зеландия.

Вам не кажется, что южное сияние на это фото напоминает лазерное шоу -удивительное и завораживающее?

4. Ночной вид на восточное побережье Испании.

Перед вами восточное побережье Испании ночью, Балеарское море выглядит темным пятном. Наверху слева находится остров Майорка. Глядя на ночную Барселону, вспоминаешь о том, что для кого-то одно из заветных желаний — отправиться в этот город на матч «Барселоны» против «Реал Мадрида».

5. Вулкан Маннам, Папуа — Новая Гвинея.

Маннам, также известный как «Великий вулкан», всего 10 км в диаметре. Маннам — это стратовулкан, образованный из меняющихся слоев пепла, лавы и камней от предыдущих извержений. Это один из самых активных действующих вулканов Папуа Новой Гвинеи, чьи извержения часто становятся причиной гибели людей, включая 13 смертей в декабре 1996 года, и еще четыре, последовавшие в марте 2007 года. А вообще, эта фотография напоминает отличную декорацию к какому-нибудь фильму наподобие «Парка Юрского периода» или «Кинг Конга».

6. Международная космическая станция.

МКС находится над восточным побережьем Аргентины над заливом Сан Матиас. Глядя на эти фотографии, можно испытать головокружение. Только представьте, что вы находитесь там, наверху, на борту Международной космической станции, глядя на нашу планету вверх ногами. .. — как у вас с вестибулярным аппаратом?

7. Озеро Бивер в Арканзасе, США.

Озеро Бивер — это искусственный водоем в горах Озарк, находящийся на северо-западе Арканзаса, где родилась Уайт Ривер. Иногда искусственные водоемы стирают с лица земли лесные пожары, но человечество с удивительным упорством продолжает изменять планету.

8. Восточное побережье США и последний луч света на горизонте.

Восточное побережье США, Нью-Йорк и Лонг-Айленд находятся внизу слева. Хотите увидеть эту панораму своими глазами? За чем же дело стало? Всего лишь $ 20 млн…

9. Земля и звезды.

Так вот как выглядит Млечный Путь, когда свет ночных городов его не затмевает. Хочется процитировать доктора МакКоя из всемирно известного «Стар Трека»: «В этой галактике существует математическая вероятность наличия трех миллионов планет, схожих по типу с Землей. А во вселенной насчитывается три миллиона миллионов галактик, как эта. И в них, возможно, есть хотя бы по одной версии нас самих».

10. Ночные облака над Лонг-Бич, Калифорния.

Это поистине удивительное место — Лонг-Бич. Место, где можно встретить «Королеву Марию» и «Аквариум Тихого океана». Но лучше всего здесь отправиться в путешествие по морю, где можно понаблюдать за дружелюбными серыми китами. Во время миграции они подплывают к самому берегу.

11. Великобритания и Ирландия ночью.

Эти края подарили миру авторов «Ромео и Джульетты» (Уильям Шекспир), «Гордости и предубеждения» (Джейн Остин), «Дракулы» (Брэм Стокер) и «Гарри Поттера» (Дж. К. Роулинг). Британские острова, где ныне с нетерпением ожидают королевскую свадьбу, просто удивительны.

12. Запуск автоматического межорбитального транспортного аппарата.
Компания «Arianespace» и ЕКА провели запуск межорбитального аппарата на Международную космическую станцию. Интересно, на каком расстоянии они находились друг от друга?

13. Солнечные панели Международной космической станции.
Солнечные панели МКС просто удивительны. Когда солнце скрывается за горизонтом, последний солнечный свет окрашивает солнечнее панели в удивительные оттенки.

14. Французская Ривьера ночью.
Лазурный Берег-это не только супер-дороговизна и супер-популярность, но и супер-красота, которую только подчеркивает отражение луны в Средиземном море. Возможно, это единственное место, которое может выдержать сравнение с югом Калифорнии.

15. Яркие огни ночной Барселоны.

16. Суперлуна.
19 марта жители планеты Земля могли наблюдать суперлуну — явление, в ходе которого полная луна приблизилась к нашей планете максимально близко. Луна, сфотографированная из Международной космической станции, просто прекрасна, а на этой фотографии выглядит даже несколько страшновато.

17. Кейп Код, штат Массачусетс.
Кейп Код, который местные жители именуют просто Кейп, — это остров и мыс в восточной части штата Массачусетс. Солнце отражается в водной глади Атлантического океана, превращая его в живое золото, оттеняющее удивительный мыс.

18. Москва ночью
Москва, город с 11-миллионным населением, — это не только столица России, но и центр европейской культуры. Россияне — народ пылкий, гордый, сексуальный и умный, но в то же время утонченный, интеллигентный, и с замечательным чувством юмора. И на этой фотографии снимке мы видим самое сердце этой супер-державы. И сердце это просто неимоверно прекрасно.

20. Сицилия, Италия
Сицилию считается родиной мафии благодаря циклу фильмов «Крестный отец». Но на самом деле это прекрасный и абсолютно волшебный остров, полный пылких людей, любящих музыку и еду, и с отчаянной смелостью живущих в тени древнего вулкана Этна. На этом снимке сложно разобрать, что именно отражается от Средиземного моря — солнечный или лунный свет. В любом случае, фотография удивительная.

21. Озеро Кадисия на реке Евфрат, своим рождением обязано плотине Хадитха. Из космоса она похожа на готового броситься в атаку китайского дракона. В Ираке множество удивительных мест, в которые, к сожалению, не попасть из-за непрекращающегося военного конфликта, длящегося уже много лет. Возможно, когда-нибудь мы сможем побывать и там, и в других исторических местах.

22. Атолл, формой напоминающий сердце, к востоку от Соломоновых островов.
Этот атолл особенно любят астронавты на международной космической станции. Этот снимок они отправили на Землю в День святого Валентина. Атолл — это коралловый остров, который частично или полностью охватывает лагуну. Если присмотреться, можно понять, что на самом деле этот атолл — это верхушка старого вулкана.

23. Ледник Сан-Квентин, Чили.
Ледник Сан-Квентин — это крупнейший в Чили ледник. Как и многие ледники по всему миру, в двадцатом веке, Сан-Квентин начал постепенно уменьшаться в размерах и терять массу. Чем это было вызвано: природными естественными факторами или последствиями действий человека? Сложно сказать, проще наслаждаться красотой изумительного ледника.

24. Крит, Греция и Турция
Прекрасное четкое фото Эллады (Греция), Турции и острова Крит. На Крите существует богатая мифология, связанная, преимущественно, с греческими богами, а также с минойской цивилизацией. Крит в греческой мифологии считается местом рождения бога Зевса. Также здесь находится знаменитый лабиринт Кноса.

25. Река Нил
Нил — самая длинная река в мире (6650 км), находящаяся в Северной Африке. Внизу снимка можно увидеть место, где сливаются Голубой Нил с Белым Нилом.

26. Буэнос-Айрес, Аргентина, Ла-Плата
Ла-Плата — эстуарий, затопляемое устье реки, образовавшееся при слиянии рек Уругвай и Парана на границе Аргентины и Уругвая. Фото напоминает картину с серебристой веной, идущей от большого сердца слева.

30. Национальный парк Лос-Гласьярес, Аргентина.
Озеро Аргентино находится в провинции Патагонии Санта-Крус. Это самое большое озеро в Аргентине, чья площадь составляет 1466 квадратных километров. Но, если присмотреться как следует, можно увидеть словно бы очертания тела. Кажется, как будто кто-то упал с неба и оставил вмятину.

31. Сантьяго, Кабо Верде.
Кабо Верде — это расположенный в центре Атлантического океана, в 570 км от побережья Западной Африки, архипелаг из 10 островов. В названии его есть слово «зеленый», но, даже несмотря на это, местность здесь немного засушливая. Сантьяго — это крупнейший остров архипелага, на юго-востоке он кажется немного плоским. Трансконтинентальная торговля рабами сделала город Сидаде Велха, находящийся здесь, вторым самым богатым городом в португальском королевстве.

Бёрт Рутан — авиаконструктор | Самолеты Берта Рутана

Альберт Лендер Рутан, он же Бёрт, он же «волшебник пустыни Мохаве» – один из самых известных авиаконструкторов современности. В его портфолио – около 400 самых разных проектов. При этом 47 моделей летательных аппаратов Рутана были не просто сконструированы, но и успешно воплощены в жизнь. Его имя постоянно на слуху, оно известно даже тем, кто не увлекается авиастроением. Неудивительно, ведь разработки Бёрта получили сотни престижных наград и установили целый ряд нашумевших мировых рекордов.

Авиаконструктор, прославившийся больше, чем пилоты

​

На заре своей юности, в начале 20-го века, авиация представлялась широкой публике чем-то совершенно сверхъестественным. Каждую из разработок тех лет, успешно поднявшихся в воздух, бурно обсуждали в прессе. Вполне естественно, что люди, которые создавали эти «чудеса», сразу же становились знаменитостями – как и те, кто пилотировал эти новинки. Братья Райт и Шорт, Сантос-Дюмон, Кёртисс, Блерио, Фарман – эти и многие другие имена навсегда останутся в истории авиации.

​

Однако со временем авиация стала относительно распространённым, почти что обыденным явлением. Тогда-то на первый план и вышли герои-лётчики, покоряющие новые высоты и расстояния. Каждому известно имя Петра Нестерова – действительно гениального пилота: свою «мёртвую петлю» он выполнил после серьёзных предварительных расчётов и исследований. Но уже мало кто из современных поклонников авиации сможет вспомнить модель самолёта, на котором «петлял» Пётр Николаевич. А ведь без Эдуарда Ньюпора, французского авиаконструктора, создавшего легендарный аэроплан «Ньюпор-4», не было бы и «петли Нестерова».

​

Или вспомним другое безусловное достижение – перелёт из СССР в США через Северный полюс. Преодоление такого невообразимого по тем временам расстояния стало возможным не только благодаря мастерству экипажа Валерия Чкалова. Восстановим историческую справедливость: советские лётчики установили этот рекорд в первую очередь потому, что пилотировали «АНТ-25», разработанный в бюро Павла Сухого.

​

Последующее развитие авиации, превратившее создание самолёта в сложнейший коллективный процесс с участием множества разработчиков, ещё сильнее усугубило ситуацию. Долгое время имена авиаконструкторов были известны только узкому кругу специалистов и горстке любопытствующих энтузиастов. Среди лётчиков же, напротив, всегда было немало популярных фигур – ещё бы, это так героично и романтично!..

​

Бёрту Рутану удалось то, что не удавалось ни одному из его коллег-разработчиков – со времён первопроходцев. С 1986 года, когда его «Вояджер» облетел вокруг Земли без единой пересадки, американский конструктор стал настоящей знаменитостью – человеком, о котором говорят и пишут не меньше, чем о звёздах шоу-бизнеса, масс-медиа или спорта. Так уж вышло, что в истории остался именно Бёрт, а не, например, его брат Дик или второй пилот, Джина Игер. И с последующими проектами «кудесника из Мохаве» складывалась похожая ситуация. Всё в курсе, что Бёрт сконструировал феноменальный SpaceShipOne. А Майкл Милвилл, который летал на нём и даже удостоился престижного X-Prize, известен лишь узкому кругу фанатов.

​

А всё потому, что Рутан – истинный новатор. По нестандартности идей, по использованию новых технологий, форм и материалов его самолёты и космические шаттлы можно сравнить разве что с первыми аэропланами: нечто доселе невиданное – и всякий раз выводящее авиастроение на новый уровень.

Начало карьеры: из ВВС в гражданскую авиацию

​

В кругах специалистов имя Рутана было хорошо известно задолго до триумфа «Вояджера». Бёрт с детства увлекался авиамоделированием, а в 16 лет впервые попробовал себя в качестве пилота. После этого его дальнейший путь был предрешён. Вскоре, в 1965 году он закончил Калифорнийский политех по специальности «аэронавтика». Кроме того, Рутан получил диплом Калифорнийского технологического университета по космическим технологиям.

Свою карьеру Бёрт начинал в качестве инженера по лётным испытаниям в американской армии. Но в какой-то момент осознал, что ВВС США не позволяют раскрыться его потенциалу в полной мере – и ушёл в гражданскую авиацию. Первая же разработка молодого авиаконструктора, испытанная и выпущенная в серийное производство в 1972 году, стала коммерчески успешной.

VariViggen – двухместная спортивная модель, в конструкции которой в полной мере отражается нестандартный подход Рутана. Так, горизонтальное оперение, которое мы привыкли видеть в хвостовой части, перекочевало на нос: такая схема называется «уткой». Бёрт долго просчитывал геометрические параметры, экспериментируя с формами крыльев – отсюда и Vari (вариации) в названии модели. В итоге получился деревянный самолёт с треугольными крыльями и толкающим винтом, расположенным сзади.

​

VariViggen при 150-сильном двигателе весил 770 кг и мог развить скорость свыше 260 км в час. А в 1976 году, когда у Бёрта появилась собственная компания, он придумал ещё один гениальный коммерческий ход: самолёт продавался в виде набора деталей – типа конструктора «сделай сам». В итоге в течение десяти лет удалось продать под тысячу подобных «самоделок». Между прочим, многие из них по-прежнему летают.

​

Впрочем, решение открыть собственную компанию пришло не сразу. После ухода из ВВС Рутан некоторое время работал на компанию Bede Aircraft Corporation. Знаменитый по фильмам об «агенте 007» миниатюрный реактивный самолёт Bede BD-5J – «карманная ракета» – создавался как раз при его непосредственном участии, в начале 70-х.

Шустрые «утята»: первые самолёты из Мохаве

​

Компания RAF – Rutan Aircraft Factory – появилась на свет в 1974 году. Калифорнийский аэропорт Мохаве, находящийся в одноимённой пустыне, служит с тех пор плацдармом для разработок новых, абсолютно уникальных летательных аппаратов. Для начала Бёрт серьёзным образом пересмотрел конструкцию VariViggen, существенно улучшив его лётные характеристики. Самолёт Vari-EZ впервые поднялся в небо над Мохаве в 1975 году. От своего предшественника он взял «утиное» оперение на носу и толкающий винт сзади, а также материалы – дерево и пенопласт.

SkyKrasnodar

Но крылья совершенно поменялись. Бёрт применил комбинацию вертикальных законцовок, снабжённых рулями. В принципе, и раньше было известно, что такая конструкция улучшает аэродинамику крыльев. Однако массово использовать данную технологию стали после Рутана – например, для реактивных пассажирских лайнеров.

​

Что касается переднего оперения, то оно применялось в Vari-EZ не только для балансировки, но и для создания подъёмной силы. Мотор для толкающего винта базовой модели своей новой «утки» Рутан позаимствовал у… автомобиля Volkswagen, мощности в 62 л. с. оказалось вполне достаточно. В дальнейшем выпускалась версия с мотором в 100 «лошадок». В такой комплектации Vari-EZ поставил рекорд дальности полёта для самолётов с массой менее 500 кг, преодолев 2621 км на замкнутом маршруте. Как и в случае с предыдущей моделью, Рутан продавал Vari-EZ в качестве «сборного конструктора». И продал 400 комплектов.

​

Следующая модель назвалась Long-EZ. Как нетрудно догадаться по названию, она была крупнее предыдущей, чуть больше 5 метров в длину. И мотор на ней стоял помощнее: авиационный Lycoming на 115 л. с. Самолёт, который отличался углом «стреловидности» крыльев, мог преодолевать огромные для такой крохи расстояния – до 2500 км на 200 литрах топлива.

Вместо второго пассажирского сидения можно было вставить дополнительный бак, и тогда дальность полёта Long-EZ достигала 7700 км. Впрочем, официально зафиксированный рекорд «Лонга» составил «всего» 6440 км: бак не был заправлен полностью, чтобы самолёт не вышел из категории «до 500 кг». Отметим, что такое расстояние Long-EZ мог пролететь меньше, чем за 20 часов: нормальная скорость для этой модели – 300 км в час, максимум – 350 км в час.

​

Больше – не значит лучше

Long-EZ был обречён на коммерческий успех. В Штатах до сих пор летает около 700 таких самолётов. Однако так произошло не со всеми моделями: разработанный в тот же период Defiant – похожей конструкции, но 5-местный, – так и не был запущен в массовое производство. С другой стороны, Рутан явно окупил разработку, продав несколько сотен комплектов чертежей «Дефианта».

Последний «утконос» Рутана был создан уже под патронажем Beech Aircraft Corporation. Дело в том, что в 1982 году Бёрт прозорливо перепрофилировал свой RAF в компанию, специализирующуюся на аэродинамических конструкциях из неметаллических материалов – Scaled Composites. Компания, в свою очередь была куплена «Эйркрафтом» и являлась одним из подразделений корпорации – до 1988 года, когда Рутан выкупил контрольный пакет акций.

​

Beechcraft Starship, который назывался также Beechcraft 2000, был испытан в 1986 году, а в 1989-м новый самолёт вышел в серию. Это двухмоторный лайнер, рассчитанный на пилота и 10 пассажиров. Бёрт как мог облегчил конструкцию, используя композиционные материалы, и применил всё ту же «утиную» схему, что в Vari-EZ и Long-EZ. При этом самолёт весил 6,5 тонн, а два мотора (по 1200 л. с. каждый) позволяли развивать крейсерскую скорость порядка 620 км в час.

«Бичкафт 2000» пролетал без дозаправки свыше 3 тысяч км, он был быстрым и манёвренным – однако слишком сложным в управлении. Да и эксплуатация его обходилась недёшево. За 15 лет было продано всего несколько самолётов, после чего проект окончательно закрыли. Что поделать, даже у таких гениев, как Рутан, случаются промахи.

​

Но едва ли в Beech Aircraft хоть раз пожалели, что связались с Бёртом. Взять хотя бы Catbird, выигравший в конце 80-х в престижных американских состязаниях CAFE 400. Необычный самолёт из композиционных материалов одержал безусловную победу в гонке, где оценивалась суммарная эффективность – в том числе скорость, полезная нагрузка, расход топлива и т.д. Эту модель заказали на замену популярной Bonanza, выпускавшейся с 1945 года. Поршневой 5-местный Catbird оснащался тремя парами несущих поверхностей: передними, основными и хвостовыми.

Когда безопасность важнее симметрии

К успехам в период работы на Beech Aircraft можно причислить небольшой бизнес-самолёт «Триумф» на реактивной тяге. Примерно тогда же Бёрт разработал и построил самолёт, оснащённый как толкающими, так и тянущими винтами. В 1983 году эта модель потерпела крушение, но пилот не пострадал. Лётчика спасло не чудо, а предусмотрительность Рутана: конструкция и материалы кабины были рассчитаны на столкновения с 22-кратной перегрузкой.

В этом – суть философии великого авиаконструктора. У Рутана – свои представления о будущем авиации: он считает, что максимум через четверть века самолёт станет для человека таким же обыденным средством передвижения, каким сегодня является автомобиль. Предпосылки для этого уже имеются. Например, спутниковые навигационные системы и бортовые компьютеры сегодня перестали быть чем-то экзотическим – а значит, вопрос с навигацией в воздухе фактически решён. Осталось по максимуму упростить управление, а также добиться, чтобы самолёты стали надёжнее, дешевле и безопаснее. Именно этому и посвятил Рутан значительную часть своих исследований.

​

Возьмём, к примеру, Boomerang, причудливая асимметрия которого – отнюдь не дизайнерская прихоть: эти необычные формы делают конструкцию гораздо более надёжной и безопасной. «Бумеранг» оснащён двумя моторами, суммарная мощность которых составляла 410 «лошадок». При этом отказ любого из двигателей практически никак не отражается на сложности управления.

Да, опытный пилот способен управлять любым двухмоторником с отказавшим двигателем – но для этого необходим немалый опыт. А Boomerang в подобной ситуации без проблем посадит любой новичок: отказ одного из моторов не требует от пилота вообще никаких дополнительных манипуляций, даже на небольшой скорости. Кстати, о характеристиках: при полезной нагрузке почти в полтонны «Бумеранг» пролетает около 3,8 тысяч км со средней скоростью 530 км в час.

​

Для тех, кто не знаком с философией Рутана, в этой модели 1993 года кажется странным абсолютно всё. Даже иллюминаторы «разбросаны» без какой-либо симметрии – в дальнейшем это станет фирменной рутановской «фишкой». Лётчик с пятью пассажирами размещаются в фюзеляже, расположенном со смещением вправо. Там же – первый двигатель. Второй мотор имеет отдельный корпус – поменьше, размещённый слева и тянущийся до хвоста. Два киля связаны горизонтальным оперением, которое также установлено со смещением.

​

Ранее нечто подобное строили лишь немецкие авиаконструкторы из Blohm + Voss. Их самолёт-разведчик времён Второй мировой BV-141 тоже отличался асимметричностью. Единственный мотор размещался в отдельном фюзеляже, а кабина пилота также располагалась со смещением вправо. Однако германское авиастроение 30-40-х годов прошлого века – это отдельная история, связанная, в основном, с военными нуждами.

Военные разработки Бёрта Рутана

Надо сказать, что Рутан также периодически выполнял проекты для американских ВВС. Компания Бёрта разрабатывала беспилотники и ракеты, элементы космического оборудования для НАСА и даже огромные ветрогенераторы для выработки электричества. Но есть в портфолио у Scaled Composites и настоящие «машины смерти». Например, бюро Рутана принимало непосредственное участие в создании В-2 – легендарного «невидимого» бомбардировщика.

Другой интересный проект – АТТТ (Advanced Technology Tactical Transport) – был профинансирован DARPA, госслужбой, занимающейся потенциально перспективными для вооружённых сил разработками. Перед Рутаном стояла цель: создать транспортный самолёт с максимально короткими взлётом и посадкой. Конструктор достойно справился с задачей, оснастив модель двумя тандемными крыльями и Т-образным хвостовым оперением. Двигатели находились в отдельных гондолах, оканчивающихся хвостовыми килями. Интересно, что основным было не переднее, а заднее крыло: это заметно по его размерам. Для испытаний была построена уменьшенная модель – в 2/3 от запланированной величины.

Но, пожалуй, самый военный из своих самолётов Бёрт сконструировал по собственному желанию. Идея возникла в начале 80-х, когда Рутана пригласили в качестве консультанта в один из пентагоновских проектов. Целью проекта было создание лёгкого самолёта, который мог бы, во-первых, оказывать поддержку пехоте, а во-вторых, эффективно противодействовать вертолётной технике. Программа закрылась, а «волшебник из Мохаве» продолжил работу самостоятельно. Так появился беспрецедентный штурмовик ARES, более чем наполовину состоящий из композитных материалов.

Самолёт выглядит крайне агрессивно. И очень нетипично для военной машины – впрочем, стоит ли удивляться, учитывая авторство? ARES имеет стреловидные крылья и два установленных на отдельных консолях серповидных киля. Уже знакомое «утиное» оперение направлено вперёд. Такая конструкция продиктована отчасти необходимостью установки вооружения – 25-миллиметровой пушки GAU-12/U. Эти орудия ещё называют «эквалайзерами» – видимо, из-за пяти вращающихся стволов.

​

Несмотря на то, что пушка изначально предназначалась для более крупного и массивного AV-8B Harrier II, Рутан умудрился смонтировать её на своём лёгком ARES. Снова помогла асимметричность: «эквалайзер» находится в правой части фюзеляжа, который сдвинут почти на метр в левую сторону от оси симметрии. При такой конструкции сильнейшая отдача практически не влияет на манёвренность – следовательно, и на точность стрельбы. Пушка миниатюрного «Ареса» оснащается обоймой на 220 снарядов, тогда как, к примеру, наш «МиГ-19» имеет всего 140 снарядов на оба 30-миллиметровых ствола.

​

Пушку-то установили, а что с двигателем? И здесь Рутан пошёл по совершенно новаторскому пути – как будто никто до него не занимался разработкой военных штурмовиков. Итак, внимательно смотрите на схему: двигатель стоит слева от орудия, находясь под углом к продольной оси машины. Воздухозаборник вынесен на левый борт, что решает ещё одну важную для боевых машин проблему: двигатель, таким образом, надёжно защищён от попадания пороховых газов.

Пушка-эквалайзер – не единственное оружие. На ARES можно навешать всевозможных ракет – для наземных и воздушных целей. Предусмотрено место для «шпионской» аппаратуры. Кабина пилота защищена кевларом, а кресло в случае опасности катапультируется. На большой высоте «Арес» спокойно набирает скорость 750 км в час, но поскольку его основные цели – вертолёты и наземная бронетехника – находятся ниже, то и скорость у поверхности снижается до 650 км в час. Этого вполне достаточно – учитывая беспрецедентную манёвренность аппарата.

​

У F-16С, серийного истребителя американских ВВС, скорость разворота составляет 10-11 градусов в секунду. За это же время ARES разворачивается на 36 градусов – то есть в три раза быстрее! Такие шикарные показатели навевают ассоциации с истребителями-бипланами начала Второй мировой.

​

Модель была успешно испытана ещё в 1990 году, но на службу в американскую армию так и не поступила. Не очень понятно, почему Пентагон не спешит закупать эти лёгкие манёвренные штурмовики. Вполне вероятно, что их захотят взять на вооружение ВВС менее развитых стран, хотя бы из-за относительной ценовой доступности: максимум 2 миллиона долларов – это с самой полной комплектацией. А пока военные думают, ARES снимается в кино. Если вы смотрели блокбастер «Железный орёл-3: Асы», то наверняка обратили внимание на необычную машину, которую пилотирует самый главный негодяй. Правда, в реальности герои на своих допотопных самолётах едва ли смогли бы одержать победу над уникальным штурмовиком Рутана.

​

Звёздный час Рутана: вокруг света без посадки

Какими бы необычными, нестандартными и новаторскими не были упомянутые ранее в этой статье разработки Бёрта, не они сделали его знаменитым. Несмотря на то, что те же «утконосы» серии EZ установили несколько мировых рекордов, до середины 80-х имя Рутана было известно, в основном, людям, имеющим непосредственное отношение к авиации. Только 74-му по счёту проекту (гениальный конструктор с самого начала последовательно нумеровал все свои творения) удалось приковать внимание широкой общественности.

Для того, чтобы «Вояджер» смог облететь земной шар без пересадок и дозаправок, новое бюро Рутана Scaled Composites проделало поистине грандиозную работу. Подготовка заняла в общей сложности четыре года – с 1982-го по 1986-й. Говорят, что конструктор приступил к проекту по просьбе своего брата Дика, опытного пилота ВВС США в отставке. Так или иначе, Дик принимал активнейшее участие в разработке и испытаниях кругосветного планера. Он же сел за штурвал «Вояджера» ранним утром 14 декабря вместе с напарницей Джиной Эйджер, чтобы преодолеть более 40 тысяч километров и вернуться под Рождество, 23 декабря на тот же аэродром в Эдвардсе.

​

За этим грандиозным перелётом следили с таким же интересом, как за достижениями пионеров авиации в начале века – братьев Райт или Чарльза Линдберга. Лётчики, вне всякого сомнения, заслуженно получили президентские медали от тогдашнего главы Белого дома Рона Рейгана. Рутану и Эйджер пришлось провести в воздухе без малого 9 суток – в ограниченном пространстве и со строго лимитированными по весу ресурсами (по 5 кг продуктов на каждого из пилотов на весь полёт). В пути экипаж «Вояджера» героически боролся с воздушными течениями и лавировал в зоне тайфунов. Особенно усложнилось управление под конец экспедиции, когда самолёт израсходовал большую часть топлива и стал совсем лёгким.

С пустыми топливными баками «Вояджер» весит 400 с лишним кило: нетрудно догадаться, что большинство элементов конструкции выполнено из композитных материалов. Но перед конструкторами стояла ещё одна задача. Лёгкий двухмоторный самолёт должен был поднять такое количество топлива, чтобы не нуждаться в дозаправке. Три с лишним тонны горючего были распределены максимально равномерно по всему «Вояджеру», даже в крыльях и носовом оперении. Более того, по мере расходования топливо перераспределялось, чтобы сохранить необходимую балансировку.

В конструкции явно узнаётся почерк Бёрта и его увлечение схемой «утка». Две вытянутые цистерны-гондолы с хвостовыми килями соединяются с коротким фюзеляжем 34-метровым основным крылом и 10-метровым носовым оперением. Рутан продумал и реализовал наиболее экономную схему, при которой основную работу выполнял задний, толкающий винт с мощностью 110 л. с. Передний тянущий пропеллер на 130 «лошадок» в теории должен был использоваться для выполнения различных манёвров, а в штатном режиме отключаться. Но в реальности его пришлось задействовать гораздо больше: по сути, на «задний привод» пилотам удалось перейти только на третьи сутки перелёта. Видимо, Рутан предусмотрел и такой вариант, поскольку горючего в итоге хватило, даже осталось литров 40. Так или иначе, после удачного завершения этой удивительной кругосветки конструктора чествовали не меньше, чем героев-пилотов – и вполне заслуженно.

​

На реактивной тяге – ещё быстрее

​

Не прошло и 20 лет, как Бёрт побил свой собственный «кругосветный» рекорд. В 2005 году 311-я модель Рутана, именуемая GlobalFlyer, облетела вокруг нашей планеты всего за 67 часов. За прошедшие годы в Scaled Composites даром времени не теряли: одноместный самолёт из композитных материалов получил ещё боле эффективную конструкцию. Например, если в «Вояджере» масса горючего составляла на взлёте 72%, то в «ГлобалФлаер» – все 82%.

Инициатором создания нового рекордного планера стал Стивен Фоссет, знаменитый до этого десятками безумных достижений. В 2002 году Фоссет облетел вокруг Земли на аэростате, и теперь знаменитому пилоту-экстремалу хотелось установить подобный рекорд в области авиации. Проект был реализован при поддержке эксцентричного владельца компании Virgin Ричарда Бренсона, но разработкой конструкции занимался именно Рутан.

​

В отличии от «Вояджера», в «ГлобалФлаер» не используется переднее оперение – стабилизационное оперение располагается сзади, как в большинстве «нормальных» самолётов. Всё остальное – полный аналог предыдущего рекордсмена: баки-гондолы и фюзеляж «нанизаны» на несущее крыло. Фюзеляж кажется совсем крохотным, но в нём не только помещается турбовентилятор с тягой в 1020 кг, но и имеется достаточно места, чтобы пилот мог расположиться в горизонтальном положении. Правда, по признанию Фоссета, поспать ему всё равно не удалось. По пути отказало несколько систем, имел место перерасход топлива – но всё закончилось хорошо. GlobalFlyer продемонстрировал впечатляющую топливную эффективность, почти в два раза выше, чем у любого другого реактивного самолёта.

В погоне за рекордной скоростью

А вот с рекордом скорости для поршневых самолётов у Рутана не сложилось. Произошло это в 1991 году, когда Роберт Понд, помешанный на авиации миллионер из США, заказал Рутану модель для традиционных самолётных гонок в Рино. Специфика соревнований заключалась в том, современные самолёты там всегда уступают «тюнингованным» истребителям времён Второй мировой войны. Так что вся надежда у Понда была только на гениальность Бёрта.

​

Рутан предсказуемо не воспользовался проверенными схемами конкурентов. Pond Racer – двухбалочный самолёт с основным крылом обратной стреловидности. В каждой балке – по 1000-сильному двигателю производства Nissan. Само собой, модель была изготовлена из композитных материалов, что давало серьёзное преимущество: типичные участники гонок весили 5-7 тонн, а Pond Racer – меньше двух. Бёрт рассчитывал, что самолёт будет развивать скорость около 850 км в час, но на гонках в Рино из него не удалось выжать даже 650-ти. Дело в том, что из-за неполадок в системе охлаждения загорелась силовая установка. И моторы «качали» всего по 600 л. с. вместо 1000.

Самолёту так и не суждено было установить официальное рекордное достижение. В 1993 год Pond Racer потерпел крушение при посадке, управлявший им пилот погиб. Отметим, что в данной модели абсолютно всё – в том числе и безопасность – было по просьбе заказчика принесено в жертву скорости. Pond Racer являлся фактически аэродинамичным каркасом с мощными моторами – исключительно спортивным самолётом, рассчитанным на кратковременное пилотирование лётчиком-ассом. В этом он коренным образом отличается от других моделей Бёрта, которые, напротив, рассчитаны на надёжность и простоту в пилотировании.

​

Всё выше и выше…

К концу 90-х Рутан начал свой путь к покорению высот, который впоследствии привёл его к завоеванию «Х-приза». Построенный в 1998 году самолёт Proteus достиг максимума в 19137 метров. Высота для горизонтального полёта без груза – чуть ниже, 18873 метра, с тонной полезного груза на борту – 17032 метра. Все три высоты являются официально зафиксированными мировыми рекордами для данного класса. Тем не менее, модель создавалась не для рекордов, а для вполне конкретных задач: Рутану заказали самолёт для обеспечения сотовой связи. Таким образом, от «Протеуса» требовалось находиться на как можно большей высоте как можно дольше – порядка 14 часов. Скорость при этом большой роли не играла.

Proteus – одна из самых изящных внешне моделей Бёрта. Для того, чтобы выполнить требования заказчика, Рутан применил схему «биплан-тандем». Переднее крыло – прямое, заднее имеет форму «обратная чайка»: взглянув на фото, вы сразу поймёте, откуда взялось такое название. На заднем крыле установлены балки с килями. А отдельного горизонтального оперения у «Протеуса» вообще нет. Летает этот «покоритель высот» на турбовентиляторных моторах, которые размещаются в верхней задней части фюзеляже. Надо ли говорить, что построен самолёт из композитных материалов?..

​

Как уже было сказано, изначально Proteus планировали использовать для обеспечения связи – более дешёвой и качественной, чем спутниковая. Данный проект свернули, но модель успешно используется для различных научных и исследовательских целей. Благо, что «под брюхо» самолёта можно навешивать тонну всевозможной аппаратуры.

​

Несомненный лидер в гонке за «Х-приз»

Свою заявку на участие в конкурсе «Х-приз» компания Scaled Composites подала едва ли не последней – в 2003 году. Напомним, что конкурс основан в 1996 году, а предельным сроком был назван 2004 год. Условия получения призовых 10 миллионов долларов были следующими:

• взлететь на высоту не менее 100 км и совершить посадку;

• иметь не меньше трёх человек на борту;

• совершить второй аналогичный полёт в течение двух недель после первого;

• финансировать проект из частных средств – никаких госинвестиций.

​

У Рутана к этому времени было достаточно наработок, чтобы не сомневаться в победе. К 2003-му уже проходил лётные испытания «транспортный» White Knight, да и сам SpaceShipOne был уже практически готов к старту. Вместе они впервые взлетели в августе того же года. «СпейсШип» отделился от носителя на высоте 14 км со скоростью порядка 400 км в час. Полетав минут 20, не запуская двигатель, челнок успешно приземлился.

После этого лидерство Рутана стало очевидным. Почти никто из участников соревнования не замахивался на «обычные» взлёт и посадку: основная масса проектов подразумевала выход на орбиту с ракетой-носителем и парашютное приземление капсулы. Были и более сложные проекты, наподобие старта с большой высоты при помощи аэростата. Интересная идея была у российских разработчиков, у которых носителем выступал отечественный высотный самолёт М55. Но для посадки всё равно использовался купол парашюта.

​

У Бёрта вышла самая изящная и работоспособная схема. Вкратце процесс выглядит следующим образом: White Knight в течение часа поднимает SpaceShipOne на высоту около 24 км – что после рекордов «Протеуса» уже не кажется чем-то запредельным. Далее космический челнок с пассажирами отделяется и почти под прямым углом к горизонту устремляется ввысь. Скорость, которую развивает при этом миниатюрная крылатая ракета – 3,5 тысячи км в час. Несколько минут на высоте 100 км – и начинается возвращение назад, к поверхности Земли.

«Космические туристы» имеют возможность насладиться невесомостью и видами нашей планеты, а также открытого космоса, в течение всего каких-то 2-3 минут. Обратная дорога занимает минут 20. Это – самый сложный этап, который помогают выдержать типично рутановские находки: так, в начале спуска задняя часть крыла отклоняется, выполняя функцию балансировочного щитка. А после выхода на высоту 24 км крылья возвращаются в исходную позицию, и «СпейсШип» без проблем выходит на посадку.

Спустившись в атмосферу, SpaceShip уже может планировать – чем и пользуется, благополучно достигая аэродрома. Собственно, так и происходил процесс, дважды проделанный летом 2004-го и принёсший Рутану заветный «Х-приз». Пилотировал первый частный космический челнок пилот Майкл Милвилл.

Сделать космос общедоступным

Самолёты White Knight и Proteus имеют много общего. Особенно узнаваемо изогнутое крыло «обратная чайка» Но и отличий у «Белого Рыцаря» немало: так, законцовки крыльев теперь загнуты кверху, а не вниз. White Knight – это моноплан с небольшим фюзеляжем и двумя балками с шасси и Т-образным хвостовым оперением. Выглядит конструкция так, как будто два самолёта соединены между собой кабиной пилота. Самолёт поднимается на реактивной тяге. Главное для этого аппарата – не скорость, а стабильный набор высоты. Само собой, «Белый Рыцарь» собран из сверхлёгких композитов.

​

SpaceShipOne и его носитель похожи только необычно расположенными круглыми окошками иллюминаторов. Примерно так представляли космические челноки художники-фантасты в середине прошлого столетия: челнок выглядит, как будто пуля или снаряд с необычными, широкими и короткими крыльями. Как уже сказано, крылья меняют своё положение и обеспечивают балансировку во время спуска. На крыльях – вертикальные кили с горизонтальными оперениями, расположенными с внешней стороны. Шасси – обычного, самолётного образца, с тремя опорами.

​

До Рутана никто и близко не конструировал подобных космических аппаратов – ни по форме, ни по внутреннему устройству. Особо интересен двигатель, который работает на уникальном двухкомпонентном топливе: на твёрдом горючем с жидким окислителем. Энергия выделяется только когда гидроксиполибутадиен (твёрдое топливо на основе резины) соединяется с закисью азота. По-отдельности эти компоненты не горят, даже их контакт не представляет опасности – как, например, самовозгорающаяся смесь компонентов горючего наших «Протонов». Топливо Рутана не является токсичным, подача жидкого окислителя удобно регулируется, гарантирует максимальную безопасность – и при этом стоит значительно дешевле, чем распространённые «ракетные» аналоги.

Нельзя в очередной раз не восхититься уникальными решениями Бёрта. Решениями, которые продиктованы не стремлением к уникальности как таковой, а необходимостью решать конкретные практические задачи. Рутан не испугался нестандартного подхода – и получил недорогую безопасную технологию, открывающую возможность для массового космического туризма. Кстати о массовости: максимальные перегрузки, которые испытывают пассажиры SpaceShip, не превышают 5 единиц – то есть не больше, чем на «русских горках» в парке аттракционов. Для «туристов» это означает, что полёты не требуют специальной подготовки и не ставят практически никаких ограничений по состоянию здоровья.

​

Рутан: продолжение следует

Мы не будем вдаваться в подробности совместной деятельности Рутана и сэра Ричарда Бренсона – об этом и так регулярно сообщают СМИ. После присуждения «Х-приза» проекту «СпейсШип-1», компания Virgin щедро финансирует дальнейшее развитие космического туризма, пользуясь услугами Бёрта и его Scaled Composites. Частный «космический флот», космопорт в Мохаве – на это требуются серьёзные инвестиции, много времени и бренсоновские организаторские способности. А Рутан тем временем проектирует более крупные и вместительные «СпейсШипы» и соответствующие им транспортники.

Новые шаттлы доставляют большее количество пассажиров, которые размещаются в боле комфортных условиях. Они летят выше – следовательно, могут дольше наслаждаться своей отнюдь не дешёвой турпоездкой на орбиту. Желающих немало, причём есть среди них как совсем юные, так и достаточно пожилые люди.

Для самолётов типа White Knight сейчас появилось много работы – кроме доставки космических челноков. Лётные характеристики и грузоподъёмность этой модели нашли применение во многих отраслях науки, их активно используют в НАСА и других организациях, частных и государственных. А не так давно соучредитель «Майкрософта» Пол Аллен заказал в Scaled Composites самый большой самолёт в мире. И Рутан выполнил заказ: Stratolaunch с размахом крыльев в 117 метров представили публике летом прошлого года. На своих шести реактивных двигателях этот исполин будет подымать порядка 250 тонн на высоту 10 км.

Stratolaunch планируют сделать воздушной стартовой площадкой для ракет-носителей, доставляющих на орбиту Земли спутники и пр., включая членов экипажа и грузы для МКС. Пока что гигантский самолёт проходит испытания, первый подобный запуск ракеты Pegasus XL состоится в следующем году.

​

Самый большой самолёт в мире на данный момент является последним рекордом Рутана. Но «волшебник из Мохаве» едва ли собирается останавливаться на достигнутом. «Х-приз» взят, но есть же ещё 50 миллионов долларов, обещанных за космический аппарат для полётов по околоземной орбите. Задача – как раз для великого Бёрта. Надеемся, он справится с ней столь же оригинально, красиво и эффективно, как со своими предыдущими проектами.

Spaceship — Bilder und Stockfotos

203.915Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 203.915

spaceship Stock-Fotografie und Билдер. Если вы хотите, чтобы космонавт или космический шаттл был более интересным, вы можете использовать Stock-Bilder zu entdecken.

мондколонизация, шаттл им все, мондровер — космический корабль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Mondkolonisation, Shuttle im All, Mondrover

dunkelblaues raumschiff futuristisches interieur mit fensteransicht auf dem planeten erde 3d rendering-elemente dieses bildes von der nasa eingerichtet — spaceship stock-fotos und bilder

Dunkelblaues Raumschiff 3 as900 futuristisches. .. астронавт erwachsene, умирают durch fensterweise vom raumschiff auf den weltraum blickt, auf die erde — космический корабль фото и изображения

Азиатско-китайский астронавт середины erwachsene, умирают durch…

космический шаттл с суровым и пассажирским транспортом. rakete im weltraum sci-fi-konzept. astronauten und raumschiffe. elemente dieses bildes, die von der nasa zur verfügung gestellt wurden — фото космического корабля и изображения

Space Shuttle am Himmel mit Sternen und Wolken. Rakete im…

космический шаттл-raketenstart am himmel und wolken in den weltraum. химмель и волкен. raumfahrzeugflug. elemente dieses von der nasa bereitgestellten bildes — spaceship stock-fotos und bilder

Space-Shuttle-Raketenstart am Himmel und Wolken in den Weltraum….

Космический шаттл Raketenstart am Himmel und Wolken in den Weltraum. Химмель и Волькен. Raumfahrzeugflug. Elemente dieses Bildes, die von der NASA bereitgestellt wurden (URL: https://www. nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width_feature/public/images/164234main_image_feature_713_ys_full.jpg)

vintage raketenposter — изображение космического корабля, -clipart, -cartoons und -symbole

Vintage Raketenposter

futuristische scifi-kampfschiffe schweben über einem fremden planeten — spaceship стоковые фотографии и изображения

Futuristische SciFi-Kampfschiffe schweben über einem fremden…

raum einführung system fliegen über den wolken — spaceship stock-fotos und bilder

Raum Einführung System fliegen über den Wolken

астронавт в полете в полете. die hande werden erhoben. elemente dieses bildes von der nasa — http://www.nasa.gov/images/content/113238main_image_feature_313_ys_full.jpg — фото и фотографии космического корабля

Astronaut im Raumanzug fliegt auf weißem Hintergrund. Die Hande…

чужой значок земного шара в Австралии — фото и фотографии космического корабля

чужой значок земного шара в мире на

изображения, баннер, флаер. векторная концепция для кромки, печати, штемпеля, наложения или ворлажа. винтажный типографический дизайн со спутниковой связью, защитой от травм и силуэтом бергамота. — графика космического корабля, клипарт, мультфильмы и символы

Weltraumplakate, Banner, Flyer. Vector Concept für Hemd, Print,…

Weltraumplakate, Banner, Flyer. Вектор. Konzept für Hemd, Print, Stempel, Overlay или Template. Vintage-Typografie-Design mit Satellitenschüsseln, Weltraumrakete und Bergsilhouette.

роза weltraumraketenskulptur. 3D-рендеринг-билд. — фото и фотографии космического корабля

Rosa Weltraumraketenskulptur. 3D-рендеринг-Bild.

Ракета с пламенем, изолированным на прозрачном фоне — космический корабль, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Ракета с пламенем, изолированное на прозрачном фоне zukünftige tech-design-konzepte. — графика космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Vektordarstellungen von digitalen futuristischen Panel-Bildschirme

futuristisches raumschiff aus wurmlochtunnel — стоковые фотографии и изображения космического корабля

Futuristisches Raumschiff aus Wurmlochtunnel

Futuristisches Raumschiff, das aus aus wurmlochtunnel3,Das aus genertochtunnel3,Das aus wurmlochtunnel3.

start-symbol — изображение космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Start-Symbol

Unternehmen — Startup-Symbol

verschiedene konstruktionen von raumschiffen — изображение космического корабля, -clipart, -cartoons und -symbole

Verschiedene Construktionen von Raumschiffen

Unideidifiziertes Flugobjekt — UFO Fliegt über Wald — Конзепт 3D иллюстрация — Spaceship stock -fotos und bilder

unidebiziertes flugobjekt — ufo fliegt über wald -konzeert 3 -й. Цивилизация — der Typ beeckt sich mit seinen Händen vor einem nicht identifizierten Flugobjekt 3D-Illustration

weltraum woche linie Symbolsatz, weltraum-set-symbole sammlung, vektor-skizzen, logo-illustrationen, web-zeichen umriss piktogramme wehtrundißisoliert auf 10. — космический корабль — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Weltraum Woche Linie Symbolsatz, Weltraum-Set-Symbole Sammlung,…

Всемирная космическая неделя Line Icon Set, Weltraum Set Symbole Sammlung, Vektorskizzen, Logo-Illustrationen, Web-Zeichen Umriss Piktogramme Paket isoliert auf weißem Hintergrund, eps 10

tech futuristischer rahmenvektorbildschirm, hud digitales spielrand-panel, ui-raumschiff-fensteranzeige. — графика космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Tech Futuristischer Rahmenvektorbildschirm, HUD digitales…

Alien-Schädel — космический корабль, графика, клипарт, мультфильмы и символы -fotos und bilder

Science Fiction interplanetarischen Raumschiff — oben…

weltraumrakete auf weißemhintergrund — spaceship stock-fotos und bilder

Weltraumrakete auf weißem Hintergrund

illustration von raketen- und kopierraum für start-up-unternehmen und spaces-werbung стоковые графики, клипарты, мультфильмы и символы

Иллюстрация Raketen- und Kopierraum für Start-up-Unternehmen

Иллюстрация Raketen- und Kopierraum für Start-up-Unternehmen und Bitcoins Werbung. EPS 10

3D-иллюстрация Зал научной фантастики — фото и изображения космического корабля

3D-иллюстрация Зал научной фантастики

Handgezeichnete raumobjekte. планетен, кометен, ракетен. — графика космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Handgezeichnete Raumobjekte. Планет, Кометен, Ракетен.

Handgezeichnete Raumobjekte. Планет, Кометен, Ракетен. Векторскидзениллюстрация.

hausgemachte оригами-ракетка из бумаги. — фото и фотография космического корабля

Hausgemachte Origami Papier-Rakete.

Papier hausgemachte Оригами-ракета. Bastelarbeiten für Kinder

kuppel-bullauge auf der iss-orbitalstation. международная радиостанция. орбита и мировое пространство с sternenblick aus bullauge. Планета Раумшиффа и Блауэра. menschen in sapce. Элементы элементов изображения, умирают фон дер НАСА zur verfügung gestellt wurden — фото и изображения космического корабля

Kuppel-Bullauge на МКС-орбитальной станции. Международный…

lichtstrahl von fliegenden ufo (außerirdisches raumschiff). 3D аббилдунг gerendert. — фото и фотографии космического корабля

Lichtstrahl von fliegenden UFO (außerirdisches Raumschiff). 3D…

шаттл — — космический корабль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

шаттл —

raketenstart vektor einfache lineare symbol, rakete start-up business-linie kunst illustration, raumfahrttechnologie und wissenschaft, научная фантастика-литература цейхен. — графика космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Raketenstart Vector einfache lineare Symbol, Rakete Start-up…

start-up-line und glyph-symbol, entwicklung und wirtschaft, vektorgrafiken rakete zeichen, ein lineares muster auf weißemhintergrund, eps 10. — spaceship stock-grafiken, — клипарт, -мультфильмы и -символ

Запуск-линия и глиф-символ, Entwicklung und Wirtschaft,…

научная фантастика-сцена. — фото и фотографии космического корабля

Science-Fiction-Szene.

ракета startet am nachthimmel. ein raumschiff fliegt ins weltall. konzept der reise zu anderen planeten — фото и изображения космического корабля

Ракета начинается в Нахтиммеле. Ein Raumschiff fliegt ins Weltall.

Raumstation im Erdumlauf. раны. — фото и фотографии космического корабля

Raumstation im Erdumlauf. Велтраумы.

Покидая планету Земля — ​​Концепт. Текстура Планеты Erde синд фон дер НАСА gemeinfrei

механических infografik дер computerdaten. abstrakter hologramm-hi-tech-hintergrund. технологии виртуальной реальности электрические инновации. Head-up-display-schnittstelle. futuristischer sci-fi leuchtender hud-kreis — космический корабль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Автоматическая инфографика компьютерных данных. Abstrakter Hologramm-Hi-Tech-Hi

Космическая коллекция с миром, солнцем, рукколой, астронавтом, планетой, НЛО и кометой Flache Design isolierten auf weißen Hintergrund — космический корабль, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Коллекция Space mit Mond , Sonne, Rucola, Astronauten, Planeten,…

Коллекция Space Icon

raketenstart. векторная иллюстрация isoliert auf weiss — космический корабль, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Raketenstart. Вектор-иллюстрация isoliert auf weiss

leertaste — umrisssymbolsatz — изображение космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

leertaste — Umrisssymbolsatz

космический шаттл-ракета стартует в логове с суровым в ден weltraum. плац им хинтергрунд. химмель и волкен. флюг раумшиффа. Элементы изображений космических кораблей — фото и изображения космических кораблей

Space Shuttle-Rakete стартует в логове с космическим кораблем в ден…

космический шаттл в космосе на земных планетах. stratosphäre der erde. raumschiff auf der umlaufbahn. Блик фон дер интернационален raumstation. экспедиция на ауф дер исс. elemente dieses bildes von der nasa zur — фото и изображения космического корабля

Space Shuttle im Weltraum in der Nähe des Erdplaneten. Stratosphär

sn15 raumschiff auf der spacex starbase space object — космический корабль, фото и фотографии SN15 in der Hochbucht der Starbase Space Facility в Бока-Чика, Техас, США, для

астронавтов, выполняющих миссию в космосе и в полете на космическом корабле — стоковые фотографии и фотографии космического корабля

Astronaut ist auf einer Mission im Weltraum und schaut aus einem…

Arbeiten im Weltraum. Астронавт oder Wissenschaftler trägt einen Raumanzug und steht entweder in einer Raumstation oder einem Raumschiff. Die Person schaut aus einem Fenster.

Alien Raumschiff 3D-иллюстрация — фото и изображения космического корабля

Alien Raumschiff 3d-иллюстрация

векторный логотип, на котором изображены абстрактные изображения, летающие на поверхности планеты. — графика космического корабля, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Vektor-Logo, auf dem ein abstraktes Bild einer fliegenden Rakete…

astronaut steht auf dem mond mit blick auf die kamera mit der erde imhintergrund — spaceship stock-fotos und bilder

Astronaut steht auf dem Mond mit Blick auf die Kamera mit der…

science-hintergrund-fiktion innen darstellung sci-fi raumschiff korridore gelbes licht. — космический корабль: стоковые фотографии и изображения

Science-Hintergrund-Fiktion Innen darstellung Sci-Fi Raumschiff…

3d-иллюстрации, зал научной фантастики — spaceship, стоковые фотографии и изображения

3D-иллюстрация SCEINCE Художественный зал

3D-рендеринг Eines Futuristischen Szenisch-Fiction-Saals

Raumkapsel-Astronaut-Spaceship Stock-fotos und Bildder

Raumkapsel-Astronaut 9003

3d-Illostration eines raumpaugs-astronnnnmernnmernnmernnmernnmer-ashregras mitnnnmernnmer-ashrzer-astrannnnmernnmernnmer-astronan-astronnnmer. , современный, футуристический befehl center-einrichtung — стоковые фото и изображения космического корабля

Подробнее, современный, футуристический Befehl center-einrichtung

junge mit ракетный пакет — spaceship стоковые фото и изображения

Junge mit Rocket Pack

Ein kleiner Junge, der eine fliegende Brille trägt, hat eine Rakete auf dem Rücken geschnallt, während er bereit ist, an neue imaginäre Orte zu fliegen. Bild aufgenommen в штате Юта, США.

Glückliche Cartoon Alien-Charakter im Weltraum vektor-illustration — spaceship Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Glückliche Cartoon Alien-Charakter im Weltraum Vektor-Illustration космический корабль сток-графика,-клипарт,-мультфильмы и-символ

Ein Astronaut auf einer Rakete erkundet den Weltraum, Vorlage,…

hebt rakete ab — космический корабль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ fotos und bilder

Rakete auf Tafel — zerknittertes Papier Idee Kreativität

Концептуальная фотография фонового вязания Papier auf einer verschmierten Tafel.

научная фантастика weltraum обои, unglaublich schönen planeten, galaxien, dunklen und kalten schönheit des unendlichen universums. elemente dieses bildes, eingerichtet von der nasa — фото и изображения космического корабля

Научно-фантастические обои Weltraum, unglaublich schönen Planeten,

weltraumhintergrund. астронавт steht auf berglandschaft мит fliegendem raumschiff im bunten fraktalen nebel. — фото и фотографии космического корабля

Weltraumhintergrund. Astronaut steht auf Berglandschaft mit…

Space-Hintergrund. Астронавт steht auf Berglandschaft мит fliegendem Raumschiff im bunten Fraktalnebel.
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/a17.1464906_gpan.jpg
https://images-assets.nasa.gov/image/PIA20749/PIA20749~ориг.jpg
https://mars.nasa.gov/resources/7485/hinners-point-above-floor-of-marathon-valley-on-mars-enhanced-color/
https://www.nasa.gov/feature/flag-day-flying-high-the-stars-and-stripes-in-space

unbekannten-objekt — фото и фотографии космического корабля

Unbekannten-Objekt

космическая станция — космический корабль сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Космическая станция

Raumstation. Zip содержит AI- и PDF-формулы.

bedienfeld im raumschiff mit allen arten von steuerungen — космический корабль, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Bedienfeld im Raumschiff mit allen Arten von Steuerungen

von 100

236.962 Космический корабль Стоковые фото, картинки и изображения

Научная фантастика иллюстрация космического корабля изолированы на черном фоне с голубым свечением двигателя, вид сверху под углом, 3d цифровая визуализация иллюстрация диск приземляется на белом фоне

Реалистичная трехмерная сцена запуска космического корабля

Набор мультяшных векторных рисунков космического реквизита, такого как ракеты, инопланетные космические корабли или космические корабли, НЛО, планеты и спутники.

Там. мужчина прикрывает глаза от яркого НЛО над ним. возможно похищение!

Белый чистый интерьер космического корабля с видом на систему далеких планет 3D-рендеринг

Вселенская сцена с планетами, звездами и галактиками в космическом пространстве, показывающая красоту освоения космоса.

Комната управления интерьером космического корабля в стиле гранж с сиденьями и видом на космос 3D-рендеринг

Интерьер космического корабля с видом на космос и планету Земля 3D-рендеринг Элементы этого изображения предоставлены НАСА

Это концепция космического корабля. цифровой концепт-арт.

Абстрактный темно-синий фон приземляющегося космического корабля

Инопланетное существо имеет сообщение для людей. серый добрый гуманоид из серии портретов с другой планеты.

3D-рендеринг летающей тарелки НЛО на ночном фоне

НЛО, инопланетная тарелка, парящая над полем, неподвижно парящая в воздухе. неопознанный летающий объект, инопланетное вторжение, внеземная жизнь, космическое путешествие, гуманоидный космический корабль смешанная среда

3D-рендеринг интерьера черного космического корабля с синим светом, туннелем, большим коридором, футуристическим

Астронавт в космическом пространстве на фоне планеты Земля.

3d НЛО, векторные космические корабли пришельцев со световым лучом синего и желтого цветов. тарелки с ярким освещением и вертикальным лучом для похищения, неопознанные летающие объекты, реалистичная векторная иллюстрация

Футуристический интерьер космического корабля с видом на экзопланету 3d-рендеринга

Вид космического корабля на землю ночью с чужой планеты с кратерами, неоновый космический фон с падающим метеором в темноте звездное небо, фантастический пейзаж через окно челнока. мультфильм векторные иллюстрации

НЛО

Космический корабль взлетает в звездное небо. ракета стартует в космос. concept

Космический корабль пришельцев — НЛО

3d иллюстрация. вторжение инопланетных космических кораблей. небо заполнено базовыми кораблями и небольшими космическими кораблями.

НЛО, инопланетная тарелка, парящая над полем, неподвижно парящая в воздухе. неопознанный летающий объект, вторжение инопланетян, внеземная жизнь, космические путешествия, гуманоидный космический корабль, смешанная среда

Запуск ракеты, запуск мультяшного изображения, векторная иллюстрация

Футуристический интерьер темно-синего космического корабля с видом из окна на космос и планеты Элементы 3D-рендеринга этого изображения предоставлены НАСА

Кабина космического корабля Интерьер космического корабля

Ракетно-космический корабль. смешанная техника

Коридор космического корабля. научная фантастика. поп-арт ретро векторная иллюстрация китч винтаж

Scifi панели. футуристическая текстура. геометрический рисунок корпуса космического корабля.

Космический корабль пришельцев во вселенной, космический корабль, летящий в глубоком космосе со звездами на заднем плане, вид сверху НЛО, 3D-рендеринг

Набор наклеек НЛО. инопланетные космические корабли, неопознанный летающий объект, фантастические ракеты, космические корабли во вселенной. векторная иллюстрация на белом фоне. элементы графического интерфейса, мультяшная плоская игра

Набор летающих тарелок, изолированных на белом

Шлем кабины, футуристический дизайн дисплея vr. интерфейс hud, концепция vr. вид из кабины космического корабля. элементы hud для виртуальной реальности. интерфейс железного человека

Космический корабль, шаттл или станция интерьер плоский дизайн векторные иллюстрации. кабина космического корабля, фон комнаты для игрового компьютера, планета, вселенная, звезды, окно, монитор. будущее, концепция космических путешествий

Космический шаттл на орбите Земли. реалистичная 3D сцена.

Набор милых забавных слонов, медведей, астронавтов-единорогов, пришельцев в космосе, с планетами, звездами, цитатами. нарисованная вручную векторная иллюстрация. линейный рисунок. концепция дизайна для детской печати.

Интерьер футуристического космического корабля, 3D-рендеринг

Аркадный космический корабль, летящий к солнцу в голубом коридоре или ландшафте каньона с 3D-горами, иллюстрация в стиле 80-х годов, синтвейв или ретровейв

Раскраска Ракета

Научно-фантастическая иллюстрация корабля-разведчика, совершающего последний заход на посадку в городе будущего 3D-иллюстрация в цифровом виде

3D-рендеринг современного футуристического интерьера командного центра с силуэтами людей

Зеленый инопланетянин выбирается из космической дыры со звездами. инопланетянин в плоском мультяшном стиле для футболки, печати или текстиля. векторная иллюстрация.

Диск НЛО парит на белом фоне

Старый инопланетный космический корабль в глубоком космосе, грязный космический корабль, летящий во вселенной со звездами на заднем плане, НЛО, 3D-рендеринг

Внутренний вид космического корабля в центре с ярко-белой текстурой

Набор реалистичных красочных магических порталов со световыми потоками на темном прозрачном фоне изолированных векторных иллюстраций

Первый коммерческий космический корабль на орбите в открытом космосе

Бесшовный узор НЛО. инопланетные космические корабли, неопознанный летающий объект, фантастические ракеты, космические корабли во вселенной. векторная иллюстрация на белом фоне. элементы графического интерфейса, мультяшная плоская игра

У инопланетного существа есть сообщение для людей. серый добрый гуманоид из серии портретов с другой планеты.

Интерьер кабины космического корабля с видом на космос и планеты, кабина ракеты с панелью управления, неоновые светящиеся сиденья для пилотов и кабина экипажа с навигационными мониторами, векторная иллюстрация компьютерной игры

Научно-фантастический коллаж — инопланетные корабли осматривают поверхность планеты яркими прожекторами , внеземная сферическая форма жизни летит в темном ночном небе

Старый инопланетный космический корабль в глубоком космосе, грязный космический корабль, летящий во вселенной со звездами на заднем плане, вид снизу НЛО, 3D-рендеринг

Флот космических кораблей пришельцев над Гранд-Каньоном, в Каньонлендс, Юта, США, для футуристических, фэнтезийных и межзвездных путешествий или военных игр.

Белый чистый интерьер космического корабля с видом на планету Земля 3D-рендеринг

Повторное посещение ворот Титана / 3D-иллюстрация научно-фантастического тяжелобронированного боевого крейсера, прибывающего через гигантский механический портал в космическом пространстве

Синий интерьер космического корабля с видом на космос и планету Земля 3d рендеринг

Вектор космического путешествия Doodle с ракетой, космонавтом, инопланетянином, планетами, звездами. нарисованная от руки печать или плакат, элементы

Современный макет рекламного щита в футуристическом интерьере космического корабля 3d визуализация

Научно-фантастическая сцена, металлические ворота космического корабля

3d иллюстрация. космический инопланетный корабль нло над городом. концептуальный образ уфологии.

Бесшовный узор. набор космических объектов. векторные каракули ручной работы. ракеты планеты созвездия нло звезды спутник и др. космическая коллекция. черное и белое.

Капитанский мостик будущего космического корабля, векторная иллюстрация интерьера командного пункта с пилотным штурвалом или штурвалом перед экраном управления, футуристические кресла и звездное пространство за иллюминатором

Набор ракет на небе, иллюстрация

Футуристическая голограмма, макет для вашего HUD графический дизайн пользовательского интерфейса. футуристический научно-фантастический пользовательский интерфейс из будущего. вектор

Набор внеземной жизни

3D-рендеринг летающей тарелки НЛО в винтажном стиле

Научно-фантастический коллаж — космический корабль пришельцев над колонией пришельцев на планете Земля, внеземная сферическая форма жизни летит в темном ночном небе.

Вторжение НЛО из металла и серебра на планету Земля. Ландшафтный 3D-рендеринг

Раскраска. раскрашивание мультяшного НЛО, инопланетного космического корабля. Детский дизайн для детей раскраски деятельности о транспорте.

Космический корабль НЛО и город

Научно-фантастические панели. футуристическая текстура. геометрический рисунок корпуса космического корабля.

Интерьер космического корабля с видом на космос и планету Земля Элементы 3D-рендеринга этого изображения предоставлены НАСА

Векторная иллюстрация набора космических икон. ракета, костюм космонавта, земля, сатурн, нло, галактика, космос, созвездие, звезда, спутник. нарисованный вручную схематичный стиль каракулей.

Городской пейзаж постапокалиптического будущего с летающими космическими кораблями. жизнь после глобальной войны. цифровое искусство.

Космический корабль с солнечными панелями в глубоком космосе, космический корабль НЛО, летящий во Вселенной с планетой и звездами, вид спереди, 3D-рендеринг

Векторная коллекция космического корабля, космического корабля, ракеты, НЛО

5-й. неопознанный летающий объект, выходящий из черных облаков над городом с небоскребами, стиль цифрового искусства, иллюстрированная живопись

Бронированные пластины с заклепками в качестве бесшовного металлического фона 3d иллюстрация

Поездка одинокого астронавта, сигнализирующего гигантскому космическому кораблю с пылающим факелом над заброшенной космической колонией

Футуристический научно-фантастический интерьер спальни с видом на планету Земля на космической станции

Значки зоны НЛО и эмблема с логотипом. векторная иллюстрация.

Интерьер космического корабля с видом на космос и систему далеких планет Элементы 3D-рендеринга этого изображения предоставлены НАСА

Коридор с научно-фантастическим космическим кораблем. фон для игр и мобильных приложений.

3d cg визуализация космического корабля

Темно-синий розовый космический корабль футуристический интерьер с видом из окна на планету земля 3d рендеринг

Значок НЛО в звездном небе. icon, силуэт в линейном стиле

Инопланетянин начинает вылезать из космической дыры. векторная иллюстрация

Научно-фантастическая иллюстрация космического корабля, изолированного на черном фоне, вид сбоку, трехмерная цифровая иллюстрация

Неопознанный летающий объект — НЛО, звездное ночное небо, луна и силуэты травы и дерева. векторная иллюстрация.

Флот инопланетных космических кораблей приближается к Земле, для футуристических, фэнтезийных или межзвездных путешествий в дальний космос или военных видеоигр. монохромный стиль. векторная иллюстрация

Черно-белый НЛО похищает корову. вектор нло для веб-сайта или мобильного приложения на белом фоне.

Научно-фантастическая сцена, металлические ворота космического корабля

Космический корабль в космосе, космический корабль летит сквозь вселенную с яркой звездой вдалеке, вид снизу сзади

Летающие тарелки летают над океаном на водной планете. зеленый лес на горизонте. человек в деревянной лодке

Портал с синей голограммой. волшебный фантастический портал. магический круг телепорт подиум с эффектом голограммы. вектор синие лучи свечения с искрами на прозрачном фоне.

Иллюстрация летающей тарелки, излучающей свет — 3D-рендеринг

Бесплатные фото и картинки космического корабля

Эпкот

вдв

Дисней

В космический корабль Земля

шарик

синий

пластик

Синий космический корабль 1

шарик

синий

пластик

Синий космический корабль 2

шарик

синий

пластик

Синий космический корабль 3

металл

провод

металл

Космический корабль остается

эпкот

Дисней

Уолт

Космический корабль «Земля» ночью

облако

облака

вздымающийся

Космический корабль в небе

игрушки

громовые птицы

космический корабль

Громовые птицы 03

купе

шаттл

трубка

Отсек 1

звезда

войны

галстук

Тай-истребитель

звезда

войны

галстук

Tie Fighter View 2

синий

синий

легкий

Световой эффект в бутылке с водой 3

солнце

луч

лучи

Солнечный луч

космический корабль

контроль

панель

Лунные элементы управления

Пространство

красный

цвета

Красный космический корабль

футуристический

числа

количество

Металлический номер Арт.

1

Пространство

атмосфера

звезда

Космический ореол 5

Пространство

атмосфера

звезда

Космический ореол 2

Пространство

атмосфера

звезда

Космический ореол 1

Пространство

атмосфера

звезда

Космический ореол 4

Пространство

атмосфера

звезда

Космический ореол 3

пришельцы

космический корабль

инопланетянин

Инопланетяне приземлились

Фантазия

Футуристический

Вертикальный

Футуристический фильм

Командная работа

Галактика

На улице

Жидкая библиотека

Глобус — Навигационное оборудование

Солнечная система

Мексика

Планета Земля

Ищу

Держа

Животное

Обезьяна держит ракету

Белый фон

Отрезать

Исследование

Космический корабль «Челленджер»

гетеросексуальная пара

Люди

Подарок

Жидкая библиотека

Белый фон

Справиться

Пурпурный

Чемодан, Фиолетовый, Фиолетовый, Ручная кладь

купе

шаттл

трубка

Космос 2

спутник

АНБ

блюда

Система прослушивания 3

спутник

АНБ

блюда

Система прослушивания 2

спутник

АНБ

блюда

Система прослушивания 1

Взлет — Активность

Сатурн

Самолет

Авиамонтаж

На улице

Технологии

Исследование

Посадка космического корабля «Челленджер»

Взлет — Активность

Космическая миссия

Исследование

Космический шаттл

Страница

Отрезать

Инопланетянин

Книга с изображением вышек сотовой связи и космического корабля

комета

Искусство

Галактика

Собака в космосе

комета

Искусство

Уран

Солнечная система и космос

Искусство

Панорамный

Набор иконок

Набор ракет

Искусство

Образование

Компьютер

Квадрат умножения с астронавтом и радугой

Искусство

Ребенок

Люди

Дети в НЛО в космосе

комета

Искусство

Набор иконок

НЛО пролетает над Луной в Галактике

Изобретение

Шаблон

Компьютер

Пустое пространство с роботом и космическим кораблем

Люди

Белый фон

Приключение

Дети в космическом корабле

Компьютер

Технологии

Инопланетянин

Робот внутри космического корабля

Ребенок

Люди

Наземный транспорт

Дети в космическом корабле и Сатурне

Галактика

Желтый

Инопланетянин

Космический корабль рядом с планетами

Искусство

Астронавт

Австралия

Книга науки с планетами и космонавтом

Искусство

Ребенок

Люди

Дети в костюмах космонавтов и разные планеты

Атмосфера

Искусство

Галактика

Два астронавта облетают поверхность планеты

Искусство

Двигатель

Галактика

Круглый космический корабль, летящий в небе

Атмосфера

Искусство

Негородская сцена

Круглый космический корабль, летящий в галактике

Искусство

Шаблон

Галактика

Фоновая сцена с ракетой и планетами в космосе

Искусство

Изобретение

Двигатель

Три сцены с ракетой в космосе

Искусство

Двигатель

Галактика

Космический корабль летит в темном космосе

Искусство

Набор иконок

Галактика

Астронавт в космосе Шаблон игры

Искусство

Белый фон

Спортивный мяч

Различные виды игрушек

Искусство

Ребенок

Шаблон

Шаблон рамки с девушкой и телескопом

Изгиб

Ветер

Трава

Самолет на вершине холма с ветряными мельницами

изображений на Золотой пластинке

Ниже приводится список изображений, размещенных в электронном виде на грампластинках, находящихся на борту космических кораблей «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Содержание записи было отобрано для НАСА комитетом под председательством Карла Сагана из Корнельского университета и др. др. Доктор Саган и его коллеги собрали 115 изображений и различных природных звуков, таких как звуки прибоя, ветра и грома, птиц, китов и других животных. К этому они добавили музыкальные отрывки из разных культур и эпох, устные приветствия землян на пятидесяти пяти языках и печатные сообщения от президента Картера и генерального секретаря ООН Вальдхейма. Каждая пластинка заключена в защитную алюминиевую оболочку вместе с картриджем и иглой. Инструкции на символическом языке объясняют происхождение космического корабля и указывают, как должна воспроизводиться пластинка. 115 изображений закодированы в аналоговой форме. Остальная часть пластинки находится в аудиоформате, предназначенном для воспроизведения со скоростью 16-2/3 оборотов в минуту. Он содержит устные приветствия, начиная с аккадского, на котором говорили в Шумере около шести тысяч лет назад, и заканчивая у, современным китайским диалектом. После раздела о звуках Земли следует эклектичный 90-минутный выбор музыки, включая восточную и западную классику, а также разнообразную этническую музыку. Как только космический корабль «Вояджер» покинет Солнечную систему, он окажется в пустом космосе. Пройдет сорок тысяч лет, прежде чем они приблизится к любой другой планетной системе.

Список изображений, включенных в The Golden Record, но недоступных для просмотра, указан внизу этой страницы.

Примечания:

• Из-за ограничений авторского права выше показана только часть изображений из Golden Record.
• Все эти изображения защищены авторским правом. Воспроизведение без разрешения правообладателя запрещено.

Список дополнительных изображений, которых нет в галерее, но есть на The Golden Record:

• The Sun, обсерватории Хейла
• Клетки и деление клеток, Turtox/Cambosco
• Анатомия 1, Всемирная книга
• Анатомия 2, Всемирная книга
• Анатомия 3, Всемирная книга
• Анатомия 4, Всемирная книга
• Анатомия 5, Всемирная книга
• Анатомия 6, Всемирная книга
• Анатомия 7, Всемирная книга
• Анатомия 8, Всемирная книга
• Половые органы человека, Sinauer Associates, Inc.
• Концепция, Альберт Бонье; Форлаг, Стокгольм
• Оплодотворенная яйцеклетка, Альберт Боннье; Форлаг, Стокгольм
• Плод, доктор Фрэнк Аллан
• Рождение, Уэйн Миллер
• Отец и дочь (Малайзия), Дэвид Харви
• Группа детей, Руби Мера, ЮНИСЕФ
• Семейный портрет, Нина Лин, Time, Inc.
• Берег моря, Дик Смит
• Снейк-Ривер и Гранд-Титонс, Ансель Адамс
• Песчаные дюны, Джордж Мобли
• Долина монументов, Shostal Associates, Inc.
• Лесная сцена с грибами, Брюс Дейл
• Лист, Артур Херрик
• Опавшие листья, Джоди Кобб
• Снежинка над секвойей, Йозеф Мюнх, Р. Сиссон
• Дерево с нарциссами, Сады Винтертура, Музей Винтертура
• Летающее насекомое с цветами, Понесенные ветром, Стивен Далтон
• Seashell (Xancidae), Harry N. Abrams, Inc.
• Дельфины, Томас Неббиа
• Стая рыб, Дэвид Дубилет
• Древесная жаба, Дэйв Викстром
• Крокодил, Питер Борода
• Игл, Донона, Taplinger Publishing Co.
• Waterhole, Южноафриканская туристическая корпорация
• Джейн Гудолл и шимпанзе, Ванн Моррис-Гудолл
• Охотники на бушменов, Р. Фарбман, Time, Inc.
• Танцовщица с Бали, Донна Гросвенор
• Андские девушки, Джозеф Шершель
• Мастер из Таиланда, Дин Конгер
• Слон, Питер Кунштадтер
• Старик с бородой и в очках (Турция), Джонатон Блэр
• Старик с собакой и цветами, Брюс Бауманн
• Альпинист, Гастон Ребюффа
• Гимнаст, Филип Леонян, Sports Illustrated
• Уборка хлопка, Howell Walker
• Сборщик винограда, Дэвид Мур
• Подводная сцена с дайвером и рыбой, Джерри Гринберг
• Приготовление рыбы, Кулинария Испании и Португалии, Time-Life Books
• Китайский ужин, Time-Life Books
• Великая Китайская стена, Х. Эдвард Ким
• Сцена строительства (страна амишей), Уильям Альберт Аллард

Дом

• (Новая Англия), Роберт Сиссон
• Интерьер дома с художником и огнем, Джим Амос
• Тадж-Махал, Дэвид Кэрролл
• Английский город (Оксфорд), К. С. Льюис, Images of His World, издательство William B. Eerdmans Publishing Co.
• Бостон, Тед Шпигель
• Сиднейский оперный театр, Майк Лонг
• Мастер с дрелью, Фрэнк Хьюлетт
• Заводской интерьер, Фред Уорд
• Музей, Дэвид Купп
• Мост Золотые Ворота, Ансель Адамс
• Поезд, Гордон Гаан
• Аэропорт (Торонто), Джордж Хантер
• Антарктическая экспедиция, Большие приключения с National Geographic National Geographic
• Радиотелескоп (Вестерборк, Нидерланды), Джеймс Блэр
• Закат с птицами, Дэвид Харви
• Струнный квартет (Quartetto Italiano), Phillips Recordings

«лучших» фотографий НЛО, фотография Кальвина, найденная после 30 лет пропажи

4 августа 1990 года двое туристов недалеко от Кальвина в Шотландии сфотографировали загадочный ромбовидный летающий объект, парящий посредине неба.

На 32 года это изображение, получившее название «Фото Кальвина», исчезло из поля зрения общественности, став объектом спекуляций, теорий и мифов. Но теперь новаторский образ наконец появился благодаря усилиям британского журналиста Дэвида Кларка.

После 13 лет исследований Кларк, который работал куратором в Национальном архиве Великобритании, а в настоящее время является адъюнкт-профессором Университета Шеффилд-Халлам, обнаружил, что бывший пресс-атташе Королевских ВВС (RAF) Крейг Линдсей хранил копию последнего оставшегося оригинального отпечатка, ожидая, пока кто-нибудь спросит о загадочном изображении.

На фотографии — одной из шести, как сообщается, сделанных туристами — виден ромбовидный объект, летящий в небе, а на заднем плане недалеко от него виден истребитель.

Фотография Кальвина, сделанная в августе 1990 года, исчезла на 32 года, прежде чем снова появилась. Эта фотография является копией одного из оригинальных отпечатков, хранившихся у бывшего офицера Королевских ВВС Крейга Линдсея.
Университет Шеффилд-Халлам / Крейг Линдсей

Впервые общественность получила доступ к неуловимому изображению, которое было названо лучшей фотографией НЛО из когда-либо сделанных.

Еще в 1990 году двое туристов принесли фотографию в шотландскую газету Daily Record для публикации. Но вместо этого газета передала изображение британскому министерству обороны, которое до сих пор хранило его в секрете.

«Редактор изображений Daily Record в то время отправил их Крейгу Линдсею, который был пресс-атташе Королевских ВВС в Шотландии. Он передал отпечаток в Министерство обороны в Лондоне, затем Министерство обороны в Лондоне запросило ему, чтобы получить негативы. Поэтому он вернулся в Daily Record, попросил Daily Record отправить негативы в Лондон, что они должным образом сделали — весьма удивительно — и именно тогда они исчезли ».

Кларк пишет, что информация, связанная с фотографией, вместе с изображением должна была быть опубликована к настоящему времени, поскольку прошло 30 лет.

Но личности двух туристов, сделавших фото, до сих пор неизвестны и, как ожидается, не будут раскрыты до 2072 года, так как Министерство обороны сослалось на «соображения конфиденциальности».

«Как ни странно, несмотря на всю огласку, два парня, которые сделали фотографии, так и не объявились», — сказал Кларк Newsweek .

«Негативы никогда не появлялись с тех пор, как они поступили в Министерство обороны. Теперь Министерство обороны говорит, что они вернули их в Daily Record , но Daily Record говорят, что они никогда их не получали и у них нет представить, что с ними случилось. Так что есть много вопросов, на которые нужно ответить».

Хотя мы не знаем, что случилось с мужчинами, сделавшими фото, мы знаем, что, по их описанию, произошло 32 года назад.

Согласно тому, что Линдси рассказала Кларку, двое мужчин работали поварами в отеле Питлохри, что в Шотландии, когда однажды летним вечером они решили прогуляться по холмам недалеко от Кальвина.

Во время прогулки они заметили огромный ромбовидный летающий объект, бесшумно двигавшийся в небе.

«Они увидели эту штуку в небе, и она их напугала», — сказала Кларк Newsweek .

«Они забежали в какой-то лес, чтобы как бы пригнуть головы, и они услышали, как эта струя спускалась по долине, а затем, через две минуты, вернулась и начала кружить вокруг объекта. И тогда они сделали фотографии.»

То ли то, что двое мужчин увидели в тот летний вечер в 1990 на самом деле был НЛО, как тогда думали двое мужчин, до сих пор неясно.

Кларк проанализировал фотографию у одного из своих коллег, старшего преподавателя фотографии в Университете Шеффилд-Халлам Эндрю Робинсона, который сказал, что на изображении нет признаков манипуляции.

«Из этого следует, что либо это настоящий неопознанный летающий объект в небе, — говорится в отчете Робинсона, — либо любая конструкция или манипуляция, использовавшиеся для создания этого эффекта, происходили перед камерой, а не при захвате сцены на пленке, ни при последующей обработке и печати изображения».

Офицер Королевских ВВС в отставке Крейг Линдсей хранил копию оригинальных фотографий, сделанных двумя туристами, в течение 32 лет, ожидая, когда кто-нибудь спросит об этом деле.
Дэвид Кларк

Линдси также убеждена, что изображение не является мистификацией.

Но хотя Кларк признает, что эта фотография является «безусловно лучшей фотографией НЛО», которую он когда-либо видел, журналист говорит, что не верит, что объект на изображении на самом деле является инопланетной летающей тарелкой.

«К сожалению, я не думаю, что таинственный самолет прибыл из другой галактики», — написал Кларк в статье, опубликованной в Ежедневная почта . «Я считаю, что это было сделано руками человека где-то в секретном ангаре — и что бы это ни было, оно остается в секретном списке и очень секретно».

Он считает, что таинственный летающий объект мог быть «Авророй», сверхсекретным разведывательным самолетом, который, по слухам, строили США в 1980-х годах, хотя никаких доказательств такого проекта никогда не было, и правительство США постоянно отрицал его существование.

«Хотя никогда не было никаких существенных доказательств того, что он когда-либо был построен или летал, за эти годы как в США, так и в Великобритании произошло множество необъяснимых наблюдений и инцидентов, которые подпитывали миф об Авроре, включая Кальвина», — написал Кларк. .

Хотя Кларк «на 100 процентов уверен, что кто-то где-то в военном ведомстве Великобритании или США точно знает, что изображено на фотографии», журналист также допускает, что изображение может быть чем угодно, включая розыгрыш.

«Другой вариант состоит в том, что все это — розыгрыш, вышедший из-под контроля розыгрыш», — сказал Кларк Newsweek .

«Мы надеемся, что вся цель публикации этой истории состоит в том, чтобы заставить либо самих фотографов, либо кого-то, кто знает фотографов или что-то знает об обстоятельствах, выйти вперед и раскрыть тайну.»

Newsweek связался с Пентагоном и Министерством обороны Великобритании для получения комментариев.

Обновление от 15 августа 2022 г., 00:15 по восточному времени: эта статья была обновлена ​​и теперь включает интервью с Дэвидом Кларком.

фотографий космического корабля на Flickr | Фликр

Космический корабль покидает Землю

КОСТАС ПИЛОТ

217

Отправление Euroferry Egnazia (линии Гримальди) на закате.

Натуральное отражение воды и оригинальные цвета.

Расположение: Новый порт города Патры / Западный Пелопоннес / префектура Ахайя / Греция.

Космический корабль. Рио.

Джонатан Джерард

31

Космический корабль пришельцев

Ласло Кирали

53

Идеген Урхайо

Космический корабль

Хелена Безекна

532

Космический корабль

Елена Леонг

236

Карусель космического корабля

Терри Уайт

155

Космический корабль

Янки Дельта

26

Вечер на космическом корабле Земля

Престон Эштон

619

Космический корабль парламент

автор [LL]

490

Космический корабль

by ettigirbs_Ушел на время… или навсегда::::

55

Космический корабль

Анджело Джанело

333

доступ к космическому кораблю

от MMGrafix

234

Гавань Готэм-сити

Космический корабль

Боа Кикстутвун

216

в Carolina / Star Cafe Cometaro

(кафе на основе таинственного опыта в космосе ☕)

#Chain — Cailyn Hair / Access Gift

MOONAMORE+CUSELESY / ANTOPETTY’S CLEATE / HEADRESS GRAPE

[RNR] Серьги-цветы из проволоки (золото и серебро)

Рубашка CUREMORE / Sonika — Maitreya

Curemore / Sonika Makirt Maitreya

Blueberry — Splash Bikini — Дно — / Pride Gift

* CK * Queenie Heels Maitreya / Access Gift

Tattoo -Premium — Всемирный праздник / доступ

Uzme Poses / uzme_flemub.

Звездный нападающий LL 608

Титолиан

124

У меня было классическое космическое настроение после сборки превосходного Galaxy Explorer 😉

Наслаждайтесь!

Космический корабль

Фотоколлекция 2020

230

Крыша железнодорожного вокзала Гийемен Льеж (Бельгия)

Космический корабль

Яка Пирш Ханжич

180

Не совсем, это просто здание. Но мне он кажется одним 🙂

Большое спасибо за внимание, надеюсь, у всех все хорошо!

Дом космического корабля

Кит Том

33

Гилфорд, Коннектикут

Космический корабль — Льеж Гийемен

Жюльен Делаваль

358

Vous pouvez désormais acheter mes photos ICI

Теперь вы можете купить мои фотографии ЗДЕСЬ

0023

Посмотреть мой Лучшее из набора

Пляжный домик космического корабля

Дорис Рэпп

52

Пенсакола Бич,

Флорида

Космический корабль Земля

Александра Попович Шрамм

82

космический корабль

Йенс

240

«КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ!!!»

от Short & Plastic

37

Космический корабль «ВАЛЕНСИЯ»

Карстен Хейер

124

Дворец искусств королевы Софии

Валенсия

Облако космического корабля

Джеймс Лауридсен

56

Напоминает научно-фантастический фильм.

Кибер-оранжевый

Соло Продакшнс

158

Космический корабль

Кристиан Земмлер

146

Космический корабль Вандсбек-Маркт

Ральф Мюнних

167

Космический корабль

от *Лови момент*

546

Цветная версия пульта управления с земли…..

Космический корабль

Г.Бийон

128

Космический корабль Земля

Рик Винк

82

2-я часть нашего путешествия по США в 2017 году вернулась в Орландо, штат Флорида, чтобы посетить Мир Уолта Диснея.

Космический корабль оригами (Марьян Смейстерс)

Марьян Смейстерс

149

«Контакт установлен….. и инопланетный космический корабль «Ледяной цветок» готовится к посадке…»

Обновление: он приземлился!! Здесь вы можете увидеть вид сбоку.

В этот раз я сложила «Звездный цветок» из пергамина и по крупной сетке 1:32, чтобы по краям оставалось больше места для изобретения этого оригами «Космического корабля».

Шестигранник около 15см, готовая модель около 9см.

Мне нравится складывать бумагу разного цвета и разного цвета. Текстуры и цвет вдохновляют меня на создание модели, но также и на поиск названия, а иногда и небольшой истории 😉

Хорошего дня ;-))

Космический корабль

Марьян Смейстерс

173

«Тень моего космического корабля, который приземляется через несколько минут после долгого путешествия по Земле», — говорит капитан Ик.Ноуит. (это было сегодня утром в новостях ;-))

Космический корабль

Франко Яннелло

194

Как большой космический корабль, спроецированный в будущее

Сладкий космический корабль

www.alegiorgiartphoto.com

188

www.alegiorgiartphoto.com

Станьте поклонником на FACEBOOK

500px

Следуйте за мной в TWITTER

23 —- ————————————————— ————————-

Космический корабль приземлился

Жан-Марк Сейнхаев

23

Космический корабль

Свен Джерард

41

Модель: Hans Roufflair

Вращение камеры — одна фотоэкспозиция — без редактирования

Космический корабль Земля

Трейси Ренни

88

Очень красивая бухта недалеко от озера Честер — она ​​только начала покрываться льдом. Идеальный осенний поход с друзьями с Flickr, спасибо, ребята.

Космический корабль

Ричи Джонс13

128

То же место и время предыдущего выстрела

Космический корабль Франкфурт

Стефан Кирек

166

Космический корабль приземлился

Юрген Вейерхойзер

58

P42

-Bearbeitet

приземление космического корабля

by doods — в основном сейчас выключено

70

Космический корабль

Андреас Марц

41

Разлагающийся космический корабль

от Завуалированная пустота

63

Космический корабль-ама 1

от Томорки

103

Космический корабль — Станция Саутгейт

Люк Агбаймони

54

Станция Саутгейт после красочного макияжа Дэна Майера

Космический корабль домой

Карстен Гизельманн

126

Космический корабль Земля

от rpphotos

84

Центр Эпкот

Космические корабли — Bundeskunsthalle

Автор And Hei

86

Вчера мы посетили мероприятие HiFi (Westdeutsche HiFi-Tage) в отеле Maritim в Бонне.