В пекине воздух: Индекс качества воздуха (AQI) в Beijing и загрязнение атмосферы в Китай

Индекс качества воздуха (AQI) в Beijing и загрязнение атмосферы в Китай

Последнее обновление: 16:00, нояб. 8 (местное время)

3.7M человек(а) подписаны на этот город

Карта загрязнения воздуха для Пекин в реальном времени

Показать на карте

Погода

Какая сейчас погода в Пекин?

Погода	Сильная облачность
Температура	15°C
Влажность	26%
Ветер	5. 7 km/h
Давление	1021 mbar

Загрязнение воздуха стало причиной приблизительно25,000 смертей*в Пекин в 2021 г.ПОДРОБНЕЕ*Также в 2021 г. загрязнение воздуха стоило для Пекин приблизительно $12,000,000,000 долларов США.

Рейтинг городов по AQI в реальном времени

Рейтинг Китай среди городов в реальном времени

000Z»> 16:00, нояб. 8 (местное время)

МИРОВОЙ РЕЙТИНГ AQI

Рейтинг Пекин по AQI в реальном времени

Рейтинг Пекин по качеству воздуха в реальном времени

000Z»> 16:00, нояб. 8 (местное время)

МИРОВОЙ РЕЙТИНГ AQI

AQI США

139

Индекс AQI в реальном времени
Вредно для уязвимых групп

Обзор

Какое сейчас качество воздуха в Пекин?

!

PM2.5

x10. 2

Концентрация PM2.5 в стране Пекин сейчас в 10.2 раз(а) выше рекомендуемого ВОЗ среднегодового значения качества воздуха

Прогноз

Прогноз качества воздуха (AQI) в районе Пекин

День	Уровень загрязнения	Погода	Температура	Ветер
суббота, нояб. 5	Средне 98 AQI США		15°2°	7.2 km/h
воскресенье, нояб. 6	Вредно 169 AQI США		13°8°	3.6 km/h
понедельник, нояб. 7	Хорошо 38 AQI США		16°1°	18 km/h
Сегодня	Вредно для уязвимых групп 139 AQI США		15°6°	7. 2 km/h
среда, нояб. 9	Вредно 168 AQI США		15°8°	3.6 km/h
четверг, нояб. 10	Вредно 175 AQI США		16°11°	7.2 km/h
пятница, нояб. 11	Вредно 175 AQI США		13°12°	3. 6 km/h
суббота, нояб. 12	Хорошо 48 AQI США		15°9°	21.6 km/h
воскресенье, нояб. 13	Средне 98 AQI США		11°7°	7.2 km/h
понедельник, нояб. 14	Вредно для уязвимых групп 129 AQI США		12°6°	7. 2 km/h

Хотите получать прогноз каждый час? Загрузить приложение

История данных

Хронологический график качества воздуха в Пекин

Как лучше всего защититься от загрязнения атмосферы?

Уменьшите масштабы загрязнения атмосферы в Пекин

Автомобильный очиститель воздуха

Очиститель воздуха

Монитор качества воздуха

Пекин пытается контролировать загрязнение воздуха и облака. Это волнует соседей

• Тамар Гил
• BBC News Mundo

17 февраля 2021

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Китай часто применяет артиллерию для того, чтобы разгонять облака

Пекин — один из самых загрязненных городов мира, однако бывают дни, когда облака рассеиваются и светит яркое солнце. В такие дни в китайской столице обычно проводится важная политическая встреча или какое-нибудь мероприятие международного значения.

Совпадение? Вовсе нет.

Китайские власти уже много лет используют программу манипулирования климатом, а в декабре прошлого года сделали шаг вперед: правительство страны объявило о планах расширить операционные возможности этой программы на другие области страны.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

По словам экспертов, тычсяи китайских городов и районов пытаются контролировать облачность, чтобы защитить урожай

Власти планируют к 2025 году расширить программу искусственных осадков (дождя и снега) на 5,5 млн квадратных километров, что составляет почти 60% территории Китая.

• Изменение климата — причина «арабской весны», войн и массовой миграции

• Россия сократила больше парниковых газов, чем обещала. Этого все равно слишком мало

Однако эта инициатива уже вызвала обеспокоенность у соседних стран, в том числе у Индии, власти которой не только обеспокоены воздействием этой технологии на экологию, но и припоминают Китаю территориальные споры.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Облака контролируют разными способами

Как власти Китая манипулируют погодой?

Китай использует так называемый метод засева облаков, который широко известен и в других странах. Он состоит в распылении над облаками различных субстанций (например, йодистого серебра), чтобы добиться выпадения осадков и таким образом управлять погодой.

«Многие страны используют эту технологию. Китай использует ее уже давно, Индия тоже применяла ее. [Метод используется] в тропической Африке и на северо-востоке континента, где часто возникают засухи. Или, например, в Австралии», — рассказывает Би-би-си эксперт по климату Муниципальной академии высшего образования Карнатаки Дханасри Джайярам.

При этом ученый отмечает, что нигде эта программа не используется в таких объемах, как это планируется делать в Китае.

Технология засева облаков начала применяться еще в 1940-х годах в США, однако ее результаты все еще внушают сомнения.

«Лишь немногие научные статьи подтверждают ее эффективность. Засев облаков был разработан без проведения какого-либо научного обоснования», — объясняет в интервью Би-би-си ученый из Педагогического университета Пекина Джон С. Мур.

По словам ученого, в Китае манипулирование погодой с помощью засева облаков стало «производственным вопросом».

«Это не какие-то испытания или что-то отвлеченно научное. Это в основном делается на муниципальном уровне, в городах и поселках», — говорит эксперт.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Власти Тайваня уже предупреждают, что попытки модицифировать погоду могут привести к региональному конфликту

Технология применяется, когда Пекин проводит крупные мероприятия, однако в этих случаях (например, во время ежегодной парламентской сессии) для снижения уровня загрязнения также закрываются городские фабрики.

По данным Мура, 50 тысяч китайских городов и поселков применяют засев облаков на регулярной основе, чтобы избежать проблем на фермерских полях.

• Россия подключилась к борьбе с глобальным потеплением. Что ее заставило?

«В основном это попытки предотвратить уничтожение урожая бурями с градом — вы как бы пытаетесь извлечь дождь из туч, пока он не стал слишком опасным», — объясняет эксперт.

При этом он отмечает, что засев облаков эффективно работает в Китае лишь один или два месяца в году.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

В 2011 году власти Китая заявили, что именно манипуляция с облаками прела к тому, что в Пекине выпал снег

В феврале 2020 года журнал New Scientist опубликовал данные американского исследования, в котором описывалось, как ученые засеяли орографические облака — такие обычно формируются, когда воздух концентрируется над горами.

Ученые пришли к выводу, что засев облаков может увеличить количество осадков, однако всего лишь на 10% или даже меньше.

Кому принадлежит дождь?

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Планы по расширению программы манипулирования погодой были объявлены 2 декабря в заявлении Госсовета КНР.

Согласно заявлению, программа должна помочь в восстановлении после природных катастроф, улучшить сельскохозяйственное производство, помочь в борьбе с лесными и степными пожарами, а также позволить контролировать аномально высокие температуры или засуху. При этом детали программы власти пока не сообщают.

«Поскольку в названии документа сказано, что это «мнение, которое находится в разработке», это обычно означает, что правительство лишь обозначает общий план, а министерства и местные власти будут применять конкретные решения, на которые обычно выделяется щедрое финансирование», — поясняет журналист Би-би-си в Пекине Ицин Ван.

В качестве примера Ван приводит провинцию Ганьсу на севере Китая, которая «быстро объявила об амбициозных целях» и использовала для этого крупные беспилотники.

Это произошло менее чем через месяц после публикации заявления Госсовета КНР. Именно так Китай запустил свою программу модифицирования погоды, используя дрон «Ганлин-1» (в переводе с китайского — «Сладкий дождь»), сообщало агентство Синьхуа.

Сомнения в данной технологии не остановили Китай от масштабных инвестиций в нее, что усиливает опасения соседних стран на фоне усиливающихся геополитических споров.

«Одно из опасений состоит в том, повлияет ли эта технология на летние муссонные дожди в Индии, которые играют важную роль в экологии всего региона. Однако на этот счет не так много исследований», — говорит Дханасри Джайярам.

Эксперт полагает, что объявление о китайской программе могло бы пройти незамеченным в Индии, если бы отношения с Китаем переживали лучшие времена. Однако сейчас они весьма напряженные, и порой дело доходит до вооруженных столкновений на границе, что усиливает антикитайские настроения в Индии.

«Похищение дождя»

Ученые из Национального университета Тайваня отмечали в своем исследовании в 2017 году, что недостаток координации в манипулировании погодой может привести к обвинениям в «похищении дождя» со стороны соседних стран.

По словам Мура, пока нет научного обоснования таким обвинениям, однако ситуацию усложняет сезон дождей в Азии.

«Одной из движущих сил сезона дождей является разница температур между Тибетским нагорьем и Индийским океаном. То есть если вы привнесете изменения в климат Тибетского плато (а такие планы есть), то я думаю, это может привести к серьезным последствиям», — объясняет ученый

«Строители-ковбои»

Мур имеет в виду план китайских инженеров на региональном уровне провести масштабный засев облаков над всей территорией Тибетского нагорья. Однако он отмечает, что пока эта инициатива не имеет общенациональной поддержки и научного обоснования.

«Это как если бы группа строителей-ковбоев (неквалифицированных профессионалов) построила бы космический корабль в духе Илона Маска или что-то в этом роде. Большинство китайских ученых, с которыми я работаю, всерьез напугано таким подходом», — говорит эксперт.

Однако, как отмечает Джайярам, главные опасения в регионе связаны не с засевом облаков, а с тем, что Китай может использовать более амбициозные геоинженерные технологии (например, контроль за солнечной радиацией) без согласования с другими странами, особенно если двусторонние отношения переживают не лучшие времена, как в случае с Индией.

«Я не думаю, что сама по себе технология вызывает тревогу. Она может быть полезна […] И каждая страна имеет суверенитет на своей территории. Но проблема возникает тогда, когда вы делаете это в одностороннем порядке […] Что происходит, например, если технология показала сбой? Кто будет отвечать за это?» — задается вопросами эксперт.

По словам Джайярама, необходимо срочно создать глобальный механизм регулирования этих практик и возможных конфликтов.

С этим соглашается и Мур, который при этом сам участвует в геоинженерной программе Китая. «Китай все же очень заинтересован в том, чтобы быть в числе хороших парней», — уверяет он.

Пекинский индекс качества воздуха (AQI) и загрязнение воздуха в Китае

Какой индекс качества воздуха в Пекине?

Пекин является столицей Китайской Народной Республики и ранее был известен как
Пекин. Это самый густонаселенный город в мире с населением около
более 21 млн жителей. Город расположен в северной части Китая
и занимает площадь 16 500 квадратных километров.

В конце 2020 года индекс качества воздуха для Пекина зафиксировал цифру 52 США.
АКИ. Это классифицирует его как «умеренный» в соответствии с предложенными рекомендациями.
Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ). Другие загрязняющие вещества были измерены со следующими результатами: — PM2,5 = 12,5
мкг/м³, PM10 = 33 мкг/м³, озон (O ₃ ) = 43 мкг/м³, азот
диоксид (NO ₂ ) = 24 мкг/м³, диоксид серы (SO ₂ ) = 4 мкг/м³
окись углерода (CO) = 400 мкг/м³. Цифры указаны в микрограммах на
кубический метр.

В 2019 году Китай занял 11-е ^-е -е место в рейтинге самых грязных стран мира. Город Пекин занял 201-е место.

В течение 2019 года в Пекине было всего два месяца, когда качество воздуха было классифицировано как
«Умеренный» с показаниями от 12,1 до 35,4 мкг/м³. Оставшиеся десять месяцев
показал показания от 35,5 до 55,4 мкг/м³, что классифицировало его как «нездоровое для здоровья».
Чувствительные группы», по данным ВОЗ. Это было улучшением по сравнению с предыдущим
лет, хотя когда зарегистрированные цифры были 50,9и 58,8 мкг/м³ за 2018 и 2017 гг.
соответственно.

Каковы основные источники загрязнения воздуха в Пекине?

Пекин Загрязнение воздуха в основном вызвано выбросами транспортных средств и сжиганием угля для
производить электричество. Другие факторы, влияющие на качество воздуха в Пекине
включают обрабатывающую промышленность и рост населения.

Из двадцати городов мира с худшим качеством воздуха 16 из них
находятся в Китае. Из-за этого его индекс экологической устойчивости занимает последнее место среди
странах мира.

Увеличение личного богатства также может иметь значение. С излишком денег
в конце каждого месяца у человека больше возможностей купить автомобиль. Число
автомобилей в Пекине в 2017 году оценивалось в 5,5 млн.

Качество воздуха в Пекине становится лучше или хуже?

За последние 15 лет в Китае неуклонно улучшалось качество воздуха. Это
снизил уровень PM2,5 на 47% в период с 2005 по 2015 год. Пекин зафиксировал
самые низкие ежемесячные показатели загрязнения воздуха в августе 2019 г., с низким уровнем 23 мкг/м³.
Основными причинами снижения загрязнения воздуха в Китае являются переход от
угля на природный газ на электростанциях, большое количество электрических
транспортные средства, используемые людьми, и усилия китайского правительства по остановке
вырубка лесов в стране.

Как влияет на здоровье загрязненный воздух в Пекине?

Когда качество воздуха в Пекине ухудшается, правительство призывает людей
избегать занятий на свежем воздухе. Наиболее распространенными проблемами со здоровьем являются боль в горле и
кашель. За последнее десятилетие заболеваемость раком легких выросла более чем на 60%. Другой
последствия загрязнения воздуха в Пекине включают желтое небо, более высокую смертность
тарифы и отмененные рейсы из-за плохой видимости.

Загрязнение воздуха очень серьезно во многих частях мира. Девять из десяти человек в
мир дышит загрязненным воздухом, и число погибших в результате загрязнения воздуха
достигает 7 миллионов в год. До одной трети смертей вызвано инсультом, легочным
Рак и сердечные заболевания возникают из-за загрязнения воздуха. Загрязнение воздуха повсюду.
Где бы ты ни жил, тебе не сбежать. Мелкие загрязнители в воздухе
прорвать защитные силы нашего организма, проникнуть в наши дыхательные и
системы кровообращения и повредить наши легкие, сердце и мозг.

К основным загрязнителям воздуха относятся твердые частицы, представляющие собой смесь
твердые и жидкие капли в основном от сжигания топлива и дорожного движения; азот
диоксид (NO 2) от дорожного движения и сжигания органических материалов; сера
диоксид (SO ₂ ) сжигание ископаемого топлива и приземного озона (O ₃ )
образуется в результате реакции солнечного света с загрязняющими веществами в выхлопных газах автомобилей.

Загрязнитель, который больше всего воздействует на людей, – это твердые частицы, обычно
сокращенно PM и используется в качестве меры загрязнения воздуха. Хотя частицы
диаметром 10 микрон и менее (≤PM10) могут проникать и внедряться глубоко в
легкие, более вредны для здоровья те, диаметром
размером 2,5 микрона или менее (≤PM2,5). Эти частицы очень маленькие, всего одна 60-я
диаметр человеческого волоса.

Озон (O ₃ ) является основным фактором, вызывающим астму (или ухудшающим ее течение).
Двуокись азота (NO ₂ ) и двуокись серы (SO ₂ ) также могут
вызывают астму, бронхиальные симптомы, воспаление легких и снижение функции легких.

Более 90% детей в мире ежедневно дышат сильно загрязненным воздухом,
подвергая свое здоровье и развитие серьезной опасности. В 2016 году 600 000 детей
умерли от острых инфекций нижних дыхательных путей, вызванных загрязненным воздухом. Одна причина
Почему дети особенно уязвимы к загрязнению воздуха, так это то, что они дышат
быстрее, чем взрослые, и поэтому поглощают больше загрязняющих веществ. В дополнение
жизненное пространство детей, чей мозг и тело еще развиваются, ближе
на землю, где некоторые загрязняющие вещества имеют самые высокие концентрации. Воздуха
загрязнение также может повлиять на развитие нервной системы и когнитивные способности детей.
и может вызвать астму и детский рак. Дети, подвергшиеся воздействию высоких уровней
загрязнение воздуха может иметь более высокий риск развития хронических заболеваний, таких как
сердечно-сосудистые заболевания в более позднем возрасте.

Что можно сделать, чтобы улучшить качество воздуха в Пекине?

Местные власти в Пекине осознали, насколько успешна их политика по сокращению
трафик был для Олимпийских игр 2008 года. Самый распространенный способ уменьшить трафик
запрещать определенным транспортным средствам въезд в определенные районы в определенные дни
неделя. Запрещено движение автомобилей в пределах 5-го транспортного кольца по дорогам общего пользования.
в течение одного дня каждую неделю в соответствии с конечным номером на их номерном знаке: с
С понедельника по пятницу автомобили с конечными номерами 1 или 6, 2 или 7, 3 или 8, 4 или 9,
5 или 0 соответственно перестанут двигаться по дорогам общего пользования. Есть временные рамки
для сопровождения этих правил, которые являются часами с 07:00 до 20:00 как
запрещенные времена. Эти исключения будут длиться около 3 месяцев до
меняется, чтобы разрешить въезд в город разных транспортных средств в разные дни.

Как и ожидалось, эти правила и нормы не распространяются на электромобили (EV).
Эти транспортные средства не выделяют токсичных отходов, поэтому их рекомендуется использовать.
Правительство предлагает стимулы для людей, которые покупают и используют электромобили. Немного
владельцы считают их идеальными для использования в черте города, но остаются
скептически относятся к тому, подходят ли они для длительных поездок за город. Страх
является отсутствие центров подзарядки или отсутствие знаний о том, где они находятся
расположен. Несомненно, есть приложение, которое можно загрузить на телефон.
помогло бы, но уверенности в том, чтобы использовать их для дальних поездок, просто нет.
там.

Китай запретит все новые угольные электростанции и начнет заменять существующие
с природным газом в качестве источника энергии. В некоторых частях Китая производство стали
был уменьшен.

По данным Министерства охраны окружающей среды, с октября по ноябрь
В 2018 году концентрация PM2,5 в Пекине снизилась более чем на 40% в годовом исчислении, и
месячные данные в ноябре упали на 54% в годовом исчислении. В ноябре прошлого года компания
доля дней с хорошим воздухом в Пекине составила 80%, а сильное загрязнение
произошло за 1 день. В ноябре 2016 г. доля дней с хорошим воздухом в г.
Пекин был 43,3%, с сильным загрязнением в течение 6 дней и сильным загрязнением в течение 1 дня.
день.

В последние годы смог в Пекине подвергся критике. Осенью и зимой,
социальные сети будут «экранированы» предупреждениями о загрязнении воздуха и серой дымкой
фотографии, и улицы будут полны жителей Пекина в масках, идущих
поспешно.

ТЧ2,5 можно разделить на первичный и вторичный источники, которые являются
рукотворные и нерукотворные, что очень сложно. Есть тысячи
источники PM2,5, некоторые из которых неясны. Данные исследований включают мониторинг
данные, метеорологические данные, выбросы загрязняющих веществ, характеристики источников и
сезонные изменения. Текущие данные очень ограничены, и необходимы дополнительные исследования.

Действия, которые могут спасти жизни и помочь спасти планету, включают повышение стандартов транспортных средств,
уделение первоочередного внимания чистоте общественного транспорта и способам пропаганды физической активности,
использование более эффективных печей и альтернативных видов топлива для приготовления пищи, освещения,
и отопление.

Можно ли контролировать смог в Пекине?

Наиболее важным способом борьбы со смогом является сокращение выбросов. Масштабное использование
различных ископаемых источников энергии является основной причиной туманной погоды. Тебе следует
сжигать уголь для выработки электроэнергии. Фактически сжигается менее 30% угля.
преобразуется в электричество, а остальное разряжается. Автомобили, корабли и
другой технике нужна нефть. Точно так же двигатели конвертируют менее 30%
нефти в энергию, а остальное также сбрасывается. Другими словами, наша
использование энергии является «дорогим», меньше использования и больше выбросов. это
нереально сократить потребление энергии, а чистая энергетика далека от того, чтобы
удовлетворить спрос и стоит дорого. Если можно использовать 70% существующей энергии и 30%
выбросы могут быть использованы, экологические и энергетические проблемы будут
решены одновременно, и человеческое общество будет иметь устойчивые
разработка.

Также посадите больше деревьев для облесения. Лесоразведение имеет большое значение для
регулирование климата, сохранение источников воды и снижение загрязнения воздуха.
Потому что деревья могут поглощать углекислый газ и выделять кислород. Они также могут
противостоять ветру и песчаным бурям, и в то же время может также украсить
Окружающая среда. Искусственное лесонасаждение можно разделить на пять видов древесины.
леса, защитные леса, хозяйственные леса, дровяные леса и специальные
целевые леса по разным целям и характеристикам управления.
Например, бамбук, ива, олеандр, акация, камфорное дерево, тис и т.д.
на. Это требует участия многих людей, потому что это не только
украшает родину, снижает вред от эрозии почвы и ущерба от песчаных бурь
к сельскохозяйственным угодьям, но также эффективно улучшает способность аккумулировать углерод
лесная экосистема.

Пекин создал координационную организацию, включающую 13 муниципальных департаментов.
и 16 районных и уездных правительств. При сильном загрязнении каждый
район и округ должны принять соответствующие чрезвычайные меры в соответствии со своим
собственная ситуация.

«Положение о предотвращении и контроле загрязнения атмосферного воздуха в
Пекин» стали запрашивать общественное мнение у всего общества.
муниципальные власти могут принимать меры по ограничению движения на определенных участках
по качеству воздушной среды; основные источники загрязнения должны
следовать правилам в своих подразделениях. Веб-сайты или другие общедоступные места
раскрывать информацию, такую ​​как ситуация с выбросами загрязняющих веществ, которую он отслеживает
сам по себе. Ожидается, что эта серия мощных мер обеспечит
реализация через нормативные акты. Пекин будет продолжать предотвращать и
контролировать загрязнение воздуха с помощью девяти основных мер, включая разработку
новые источники энергии и сокращение выбросов выхлопных газов автомобилей.

Установка десульфурации, денитрификации и пылеудаления может быть обязательной
удаления на всех угольных электростанциях, угольных котлах и угольных
химические заводы. Исходя из того, что большая часть существующих автономных тепловых электростанций
заводы установили установки десульфурации, все независимые тепловые
электростанции, тепловые электростанции собственной постройки, угольные котельные и угольные
химические заводы в дальнейшем потребуют установки установок по сероочистке
как можно быстрее. В то же время все крупные угольные электростанции,
потребуется установка угольных котельных и углехимических заводов
денитрифицирующие и пылеулавливающие установки.

Причиной смога в основном является увеличение трафика в центрах городов и
значительно увеличились выбросы выхлопных газов автомобилей, а также из-за
увеличение выбросов углекислого газа при отоплении зимой. Другая причина
что пыль поднимается с земли в воздух, что также обеспечивает условия
для образования дымки. Если люди остаются в туманной среде в течение длительного
периоды времени, это может вызвать проблемы в дыхательной системе. Риск
trachealis и эмфизема могут значительно увеличиться, а также может увеличиться кровяное давление.
проблемы с давлением и работой сердца.

Что вызвало самую сильную песчаную бурю за последние десять лет, которая окрасила небо над Пекином в оранжевый цвет?

В первые месяцы 2021 года Китай пострадал от сильнейшей песчаной бури за последние 10 лет.

Сильный циклон дул из Внутренней Монголии в сторону северо-западного Китая, из северного Синьцзяна в центральную и западную части Ганьсу. Сильные ветры дули в 8-10 раз сильнее, чем обычно в это время года.

Пекинская метеорологическая обсерватория выпустила предупреждение о синем шторме и предупреждение о синем песке и пыли, чтобы напомнить гражданам о необходимости защищать себя от песка и пыли.

Согласно опубликованным данным, самая высокая концентрация PM10 составила 6496 мкг/м³ в пригороде Пекина, а некоторые другие показания, как сообщается, зашкаливали. На веб-сайте AQI номер AQI США был указан как 1960, что твердо ставит его в категорию «опасных».

Многие местные жители разместили фотографии в социальной сети «WeChat», что почти превратило ситуацию в сцену из научно-фантастического фильма с желтыми и оранжевыми фильтрами, которые придавали их фотографиям жуткий ретро-вид.

К счастью, после утреннего пика уровень песка и пыли в Пекине уменьшился, и с тех пор видимость значительно улучшилась.

Пекин борется за чистоту воздуха

Тихое морозное утро в финансовом районе Пекина, когда один из городских автобусов подъезжает, чтобы забрать ожидающих пассажиров. Легкий гул — вместо пресловутого рева двигателя — нарушает утреннюю тишину, когда пассажиры подъезжают к автобусу с «синим логотипом» — одному из 6584 электрических автобусов, входящих в сеть общественного автобуса Пекина.

Пекин — один из многих китайских городов, перешедших на электричество. Всего за восемь лет Шэньчжэнь стал первым городом в мире, который электрифицировал все свои 16 359 общественных автобусов, по схожей траектории идут Шанхай и Ханчжоу.

«Электробусы — это только начало, это всего лишь маленький шаг», — заявил производитель электромобилей BYD из Шэньчжэня. «В будущем мы также хотим электрифицировать такси, грузовики и все другие транспортные средства».

Китай стал лидером электротранспорта, владея 99% из 385 000 электробусов в мире, и ожидается, что к 2025 году эта цифра вырастет до 600 000. Это означает, что страна не только лидирует на мировом рынке электромобилей, но и добивается значительных успехов в снижении загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов. выбросов на национальном уровне.

Источник этого необычайного роста заключается в особом сочетании политики, технологий и экономики, которое проявилось в борьбе Китая с загрязнением воздуха. Это 20-летнее путешествие под руководством столицы Пекина затронуло все отрасли экономики города и существенно повлияло на жизнь его 21 миллиона жителей.

ВВП в
1997

ВВП в 2017 году

1078
% увеличение

Население в 1997 г.

+ Население в 2017 г.

Автомобили 1997 года выпуска

+ Автомобили 2017 года выпуска

Первые годы

1990-е годы были для Пекина временем роста не только населения (почти 13,6 млн человек), но и промышленности и угля. По мере того, как количество автомобилей на дорогах достигло отметки в один миллион, во всем мире росли и заголовки о непроницаемом городском смоге.

«Воздух плохой — вы можете прочесть об этом в газетах, — сказал в 1998 году The New York Times придорожный торговец в центре Пекина Чжан Цзиянь. — Послушайте, в нескольких улицах отсюда даже высоких зданий не видно. ”

«Воздух плохой — вы можете прочесть об этом в газетах, — сказал в 1998 году The New York Times придорожный торговец в центре Пекина Чжан Цзиянь. — Послушайте, в нескольких улицах отсюда даже высоких зданий не видно. ”

Муниципальное правительство Пекина решило, что с него хватит, и приняло ряд срочных мер по борьбе с загрязнением воздуха. Он также начал публиковать еженедельные отчеты о качестве воздуха. Эти меры устанавливают комплексный подход к прекращению загрязнения воздуха у источника. Он включал в себя законы и механизмы правоприменения, систематическое планирование, строгие местные стандарты и высокий уровень участия общественности.

В акции участвовали все источники загрязнения: от сжигания угля до строительства и сжигания бытового топлива. Но транспортный сектор был важной частью проблемы и ее решения, поскольку численность населения и количество автомобилей в городе продолжали расти.

К началу 2000-х годов количество загрязняющих газов, таких как окись углерода, двуокись серы и твердые частицы, начала снижаться. В преддверии Олимпийских игр 2008 года внимание всего мира было приковано к Пекину, были объявлены строгие временные меры, и городские власти предприняли первый крупный шаг к сотрудничеству в борьбе с загрязнением воздуха в регионе. Результатом стал относительно чистый воздух для соревнований. Но голубого неба не было в зимнее время.

«Зимой 2012 года мы пострадали от нескольких эпизодов серьезного загрязнения окружающей среды», — сказал Лю Синь, директор программы по управлению окружающей средой в Energy Foundation China. «От центрального до местного правительства, от промышленности до граждан — все стали ненавидеть загрязнение воздуха», — сказал он, добавив, что правительство, наконец, «увидело в этом серьезную проблему, которую нам необходимо решить».

План действий

В сентябре 2013 года Пекин объявил о пятилетнем плане действий. План, в котором признавалось, что загрязнение воздуха в Пекине стало «серьезным», был направлен на достижение значительных результатов, как на охрану здоровья людей, так и на содействие долгосрочному устойчивому росту.

В плане были установлены конкретные цели, ужесточены стандарты выбросов — раньше национальных — и закрыты важные лазейки в правоприменении. Некоторые из наиболее важных элементов плана касались транспортного сектора.

Например, местные власти организовали общегородскую лотерею по номерным знакам для всех желающих приобрести новый автомобиль, работающий на ископаемом топливе. Тем не менее, желающие купить электромобиль смогли получить номерной знак более легко, что побудило горожан перейти на более чистые виды транспорта.

План также требовал утилизации старых автомобилей, загрязняющих окружающую среду, и увеличивал частоту проверок тех, которые все еще находились в пути. Он также ужесточил стандарты выбросов дизельных грузовиков.

План также требовал утилизации старых автомобилей, загрязняющих окружающую среду, и увеличивал частоту проверок тех, которые все еще находились в пути. Он также ужесточил стандарты выбросов дизельных грузовиков.

Наконец, он сосредоточился на контроле потока грузовиков через город, приказывая грузовикам использовать кольцевые дороги, чтобы объезжать густонаселенные районы.

В Китае, который когда-то считался «Велосипедным королевством», где велосипеды преобладали на большинстве улиц, многие люди пересели на автомобили, поскольку резкий экономический рост и урбанизация сопровождались увеличением личного благосостояния, что способствовало ухудшению качества воздуха. В рамках этого плана власти Пекина вновь ввели схемы велопроката, чтобы снова увеличить использование велосипедов в городе.

«В любой короткой поездке люди просто ездят на велосипедах», — сказал он. «Это так удобно, и людям это нравится». Он также подчеркнул, что система городского метро стала длиннее и удобнее, общая протяженность сети составляет около 700 километров. «Многие люди используют его, чтобы добраться до работы», — сказал Лю.

Вне дорог план был сосредоточен на ограничении использования угольных котлов, обеспечении людей более чистым топливом для сжигания в домашних условиях и реструктуризации промышленности для сокращения выбросов. Он также направлен на предотвращение загрязнения пылью путем восстановления деградировавших экосистем в Пекине и его окрестностях, а также увеличения количества зеленых насаждений в городе.

Все это дорого обошлось. Бюджет Пекина на борьбу с загрязнением воздуха подскочил с чуть более 3 млрд юаней (434 млн долларов США) в 2013 году до более чем 18 млрд юаней (2,6 млрд долларов США) в 2017 году9. 0005

1997

3 миллиарда юаней

2017

18 миллиардов юаней

Очиститель воздуха

К концу 2017 года воздух стал чище. Среднегодовая концентрация PM2,5 в Пекине упала до 58 мкг/м3, что на 35% меньше, чем в 2013 году. При этом концентрация двуокиси серы снизилась более чем на 93% по сравнению с уровнем 1998 года, а концентрация двуокиси азота упала почти на 38%. . Эпизоды сильного загрязнения также становились все менее частыми, а если и происходили, то менее интенсивными.

«Зима 2017 года стала для города Пекина моментом триумфа и важной вехой в нашей борьбе с загрязнением окружающей среды», — написал Чен Тянь, генеральный директор Пекинского муниципального бюро экологии и окружающей среды, в своем предисловии к докладу ООН по окружающей среде. «Десятилетия напряженной работы и растущие инвестиции муниципальных властей окупились резким снижением загрязнения воздуха».

Дорога впереди

Хотя Пекин прошел долгий путь после пика смога, официальные лица знают, что им еще многое предстоит сделать.

«В настоящее время концентрация PM2,5 в Пекине не соответствует национальным стандартам качества атмосферного воздуха и намного превышает уровни, рекомендованные Всемирной организацией здравоохранения», — сказал Ю Цзяньхуа, заместитель главы Пекинского муниципального бюро экологии и окружающей среды. «Решение всех этих проблем с качеством воздуха будет долгосрочным процессом», — сказал он.

«В настоящее время концентрация PM2,5 в Пекине не соответствует национальным стандартам качества атмосферного воздуха и намного превышает уровни, рекомендованные Всемирной организацией здравоохранения», — сказал Ю Цзяньхуа, заместитель главы Пекинского муниципального бюро экологии и окружающей среды. «Решение всех этих проблем с качеством воздуха будет долгосрочным процессом», — сказал он.

Действительно, концентрация диоксида азота и концентрации PM10 в Пекине превышают национальные стандарты, а загрязнение озоном летом вызывает растущую озабоченность. Чтобы решить эти и другие нерешенные проблемы, город столкнулся с еще одной проблемой загрязнения воздуха, изложенной в его Плане действий на 2020 год.