Почему невозможно создать вечный двигатель? Почему нельзя создать вечный двигатель

Почему нельзя сделать вечный двигатель

Человечество не оставляет попытки построить вечный двигатель каждый раз продвигаясь всё дальше в этом направлении. Но любой двигатель останавливается рано или поздно благодаря законам физики. Народные умельцы, получив в распоряжение мощные магниты придумывают замкнутые системы движения, но всё безрезультатно.

Какие законы физики не дают создать вечный двигатель? Насколько продвинулось человечество в решении этого вопроса?

Вас заинтересует

sdelairukami.ru

Почему нельзя сделать вечный двигатель? Почему нельзя сделать вечный двигатель на основе действия маятника Фуко?

Закон сохранения энергии.

Да только потому, что вечного двигателя не бывает. КПД не бывает 100% и больше. Разве в школе этому не учили?

Энергия не может появиться просто так. Иными словами: Нельзя получить что-то, не используя что-то другое. Прочтите о Законе Сохранения Энергии

А на какой такой уникальной основе действует маятник Фуко? Вечного нет ничего, так как все имеет свое начало и свой конец...

Нельзя. Вечных двигателей не бывает. Маятник Фуко - самый обычный маятник, только длинный) Насчёт дополнения: дело не в интесивности, от широты, где расположен маятник, изменяется период обращения =) От 24 часов на плюсе до бесконечности на экваторе (плоскость качания не вращается) . В Париже период примерно 32 часа. Энергии из этого не получить. Максимум - закрутить за несколько дней пружинку =) или что-то вроде того.

маятник Фуко не сам двигается! Его сначала нуна раскачать, а уж потома он начнёт смещаться по оси. Но и качаться он долго не может, просто тупо остановится. :-))

действуй, может быть откроешь новые законы физики

Маятник Фуко поворачивается от того, что Земля вертится. Т. е. использовать его как источник энергии можно, но это будет не "вечный", а "халявный" двигатель: он совершает работу не из ниоткуда, а из вполне понятного источника. Правда, не слишком уж рациональный способ: дороговато обойдётся эта "халявная энергия"...

не верь тем, кто это сказал. Раньше вообще говорили, что аппарат тяжелее воздуха не взлетит. Вечный двигатель должен использовать вечную энергию. А ее предостаточно в природе. Может и не в полном смысле вечную энергию, но ту, время которой намного длинее жизни человечества. Дерзай, только когда сделаешь двигатель, спрячь его подальши, а то тебя закажут нефтяные магнаты, и подобные. Этим можно разрушить экономику Земли.

Внесу свою лепту. согласен нельзя взять энергию из неоткуда. Что то надо преобразовывать. Но сейчас более актуальна Электрическая энергия. Если получать её в достаточных количествах, то машины не будут сжигать бензин, значит улучшиться экология Планеты. Еще бы научиться передавать электрические заряды без проводов, но и без вреда человеку. Рано или поздно вверх возьмет Электричество. Мир уже перестраивается под этот вид энергии, а еще если использовать атомную энергию, извлекать пользу из молекул и атомов. Ведь они и так движуться, почему бы не использовать это себе на пользу. Солнечную энергию тоже можно назвать "халявой". Все равно излучает, и на среду не влияет, вот получать больше энергии с батарей, и удерживать её в конденсаторах, то есть в батареях. Я думаЮ, что Электричество более экологическая энергия. Сейчас Солнце излучает больше тепла, Значит это еще больше энергиии. Я закончил.

touch.otvet.mail.ru

Ну ПОЧЕМУ невозможен вечный двигатель первого рода? Ваши примеры.

Почему, почему. По первому закону термодинамики. Q = ΔU + A Если системе не сообщать никакой энергии извне, то Q = 0, тогда: A = - ΔU Работа совершается за счёт уменьшения внутренней энергии системы. А внутренняя энергия - вещь не бесконечная. P.S. Пример забыл. Сжижение газа.

Да какие тут нафиг примеры! Про закон сохранения энергии что-нибудь слышали? Хватит изобретать велосипеды!

Наливай. Примеров хватит.

Если честно, то просто потому, что никому не удалось построить такой вечный двигатель. А все реально работающие устройства и реальные процессы прекрасно описываются в предположении, что выполняется закон сохранения энергии.

Ну почему невозможно в зеркало увидеть прошлое или будущее? Может, если его повернуть под каким-нибудь определенным углом, они станут видны в зеркале? Закон сохранения энергии много раз пытались обхитрить, и никому это не удавалось. Сохранение энергии - одна из аксиом, которые лежат в основании физики, как и у Евклида были основные аксиомы, принятые на основании опыта, а построенная на них геометрия отлично работала в даже очень сложных случаях. И все попытки построить скажем, треугольник с большей площадью, чем половина произведения основания на высоту, заранее можно было признать безуспешными. Но потом оказалось, что одна аксиома выполняется приближенно. Но ее неточность установили вовсе не потому, что придумали особый треугольник, а потому что занялись применением геометрии к космосу. И оказалось, что в космических масштабах четвертая аксиома Эвклида (одна из ее формулировок - сумма углов любого треугольника равна 180°) выполняется лишь приближенно. Один из великих физиков середины двадцатого века, Ричард Фейнман сказал в своей лекции о законе сохранения энергии: "Если мы сложим все значения, сответствующие разным видам энергии, то сумма их всегда будет одинаковой. Но насколько мы знаем, не существует никаких реальных частиц - кубиков или шариков энергии. Это абстрактное, чисто математическое правило: существует число, которое не меняется, когда бы вы его не подсчитали. Более вразумительного объяснения я дать вам не в силах. ". (Р. Фейнман, "Характер физических законов") Похоже на четвертую аксиому Эвклида? ;) Никто не присягал закону сохранения энергии. Может быть, что найдутся условия, при которых закон сохранения энергии нарушается, но это потребует принципиального изменения условий его использования, а не хитрой конструкции колеса с рычажками или крутящей саму себя связки электромотора с генератором - все универсальные свойства таких комбинаций, как и свойства обычных треугольников, хорошо изучены.

Потому не возможен вечный двигатель - потому что эти мысли о его невозможности, созревают у людей имеющих невозможное их собственное мышление!!! Невозможное - несуществует, всё несуществующее - это ложь, потому что лжи не существует, так как она лишь злая иллюзия - которой болеют иногда люди!!!

нельзя создать то то вечно будет работать пока мы не познаем базу. К сожалению элементарны законы физики при создании таково типа машины не нарушаются и не позволяют заглянуть за грань Вдобавок все вечные двигатели в нете это фэйк но они могут работать но не будут 100 триллион лет как минимум хотя бы схоронятся и вырабатывать энергию без замены деталей при этом. К примеру даже те солнечные гиганты погибают хотя это не верно! Почему? (ответе в комментариях) Итак я скажу вам так если мы хотим создать по настоявшему вечный двигатель надо понять как устроена энергия пространство и законы мироздания Вселенной Все во то это займёт не одну сотню лет поэтому кто идёт по этому направлению жилаю удачи ну а я посмотрю в другую сторону

touch.otvet.mail.ru

Почему невозможно создать вечный двигатель? — GoEducate

На протяжении веков ученые из разных уголков планеты пытались и до сих пор стремятся решить проблему “вечного двигателя”. Почему же невозможно создать его? Давайте погрузимся в историю и подробнее узнаем об опытах физиков.

Первым крупным изобретателем был Бесслер, или под его творческим псевдонимом Орффиреус. Дело происходило в Германии в 18-ом веке. Рассказывают, что появился этот загадочный джентльмен в 1712 году в городке Гера. При себе имел странную игрушку: толстый деревянное колесо, полтора метра в диаметре, обернутое в промасленный кусок кожи.В центре колеса выступала массивная ось и к ней привязана прочная веревка.Стоя перед публикой Бесслер давал легкий толчок и колесо начинало раскручиваться, были слышны скрипы перекатывающихся шаров. Колесо перекачивало воду с помощью небольшого насоса, также поднимало грузики Всего изобретатель создал 4 машины. Но был он очень эксцентричен и страдал сильной формой паранойи. К сожалению, он не оставил после себя записей внутреннего устройства механизма. В каждом из устройств, была часть, которую он никогда не показывал, при попытке раскрыть его накрывала волна паранойи, и он разрушал свою машину, с тем чтобы в дальнейшем построить еще большую. В какой-то момент ему благоволил ландграф Карл Гессен-Кассельскому. Но патрон захотел убедиться, что Бесслер действительно изобрел вечный двигатель. Карл пригласил Лейбница-одного из крупнейших ученых европы на тот момент. До конца Лейбниц не смог убедиться, что это действительно вечный двигатель, но был очень впечатлен и рекомендовал машину.

Тогда ландграф решил провести дополнительную проверку. Бесслеру предоставили большую комнату, в центре которой он построил очередную машину. В дверях комнаты поставили двух стражников. По окончанию работ комнату опечатали и через месяц вскрыли и убедились, что колесо все еще крутится. Но как всегда условием Бесслера было, что часть устройства было закрыто, то есть до конца нельзя было быть уверенным в подлинности открытия. Но несмотря на проведенный эксперимент, граф решил сделать дополнительную проверку. В 1721 году был приглашен голландский профессор математики Уильям Гравезанда. Чтобы убедиться, что за занавеской нет человека Гравезанд надорвал занавеску и прыснул туда перца. Но никто не чихнул. Говорят, что Гравезанд настолько впечатлился, что пытался привлечь к изучению машины Ньютона. Но Ньютон не ответил на письмо, или он вообще относился с презрением к попыткам создать вечный двигатель. После этой проверки Бесслер взял большой молоток и разнес свою машину на части. В какой-то момент появилось свидетельство служанки, что она помогала запускать колесо. Но есть мнение, что это лжесвидетельство, из-за маленького жалования.

Следующим крупным “изобретателем” вечного двигателя был американец Кили со своим двигателем Кили. Жил он в Филадельфии. До поры до времени был абсолютно неизвестной личностью, делал маленькие игрушки и продавал на местном рынке. Около 1874 года по Филадельфии появились слухи о новом изобретении, использующем новую неизвестную силу. Надо помнить, что это было времена Эдисона, с его электрической лампочкой, Нобеля и динамита, Максвелла и теории электромагнетизма. Довольно быстро нашлось много инвесторов, готовых вложить много денег в это устройство. Инвесторы были из Филадельфии и из Нью-Йорка. Была основана фирма “Keely Motor Company”.

После смерти Кили в подвале дома инвесторы обнаружили большой сосуд с сжатым воздухом, с помощью которого он запускал один из своих механизмов. Говорят, что перед смертью спросили как бы он хотел, чтобы его запомнили. На что он ответил, что как самого большого махинатора 19 века.

Стоит вспомнить и основные физические законы термодинамики и понятия,связанные с этой темой. Вечный двигатель первого рода – воображаемая система, способна совершать работу (т.е. производить энергию) неограниченное время без доступа энергии извне. Реальная подобная система может совершать работу только за счет убыли своей внутренней энергии. Но эта работа будет ограничена, так как запасы внутренней энергии системы не бесконечны.

Принцип работы вечного двигателя второго рода заключался в следующем: отнимать у океана энергию, понижая при этом его температуру. Это не противоречит закону сохранения энергии, но построение такого двигателя также невозможно.

Все дело в том, что это противоречит второму началу термодинамики. Оно заключается в том, что энергия от более холодного тела не может передаваться более горячему в общем случае. Вероятность такого события стремится к нулю, так как оно нерационально.

Поделитесь радостью

goeducate.ru

Наука в Сибири | Почему невозможно создать вечный двигатель?

Я когда-то читал книги Перельмана, в том числе «занимательную физику», и там среди проектов вечных двигателей был такой: имеется башня, наполненная водой, внизу этой башни есть некий шлюз, сквозь который вода не выходит, но могут извне вовнутрь проходить деревянные ящики, связанные цепью. Замкнутая цепь с прикреплёнными к ней пустыми герметичными деревянными ящиками наполовину внутри башни с водой, наполовину снаружи, держится на системе блоков, через блоки ящики могут проходить. По задумке автора этого вечного двигателя, ящики внутри башни, находясь под водой, будут под действием силы Архимеда всплывать, а взамен им будут втягиваться новые ящики, и движение не будет прекращаться. Яков Исидорович объясняет, что при втягивании очередного ящика сила давления столба воды, давящего на поверхность ящика, уравновесит архимедову силу ящиков, которые сейчас под водой, поэтому такой двигатель не будет работать. А что, если устранить такую поверхность, на которую вода будет давить? Давайте заменим цепь с ящиками на полый резиновый бесконечный шланг (наподобие велосипедной камеры, только без нипеля, больше и длиннее). В этом случае та часть шланга, которая находится под водой, несомненно, будет стремиться всплыть и потянет за собой шланг снаружи башни. Но в отличие от ящиков у шланга нет «поперечной» площади, давя на которую, вода могла бы уравновесить архимедову силу. Тем не менее, понятно, что вечного движения не будет - вечный двигатель невозможен. Можете объяснить популярным языком, почему именно такая конструкция не будет давать вечного движения?

Евгений Балдин Если вы устраните поверхность, которая не даёт системе провернуться, то вы устраняете и поверхность которая «заставляет систему провернуться». Если у вас не будет нижней грани (как, например, у подводной лодки, которая залегла на дно), то никакой выталкивающей силы не будет. Вообще существование вечных двигателей противоречит Закону сохранение энергии, который на сегодня не опровергнут ни одним из известных физических экспериментов (фантазии шарлатанов и людей с отклонениями в психики не в счёт). Подчёркиваю - это не теория, это результат множества экспериментов, которые начались в момент основания физики, как науки и продолжаются до сих пор. Иными словами: если вы не против закона сохранения энергии, то любые попытки объяснить с его использованием возможность существования вечного двигателя бессмыслены.

www.sbras.info