Самый мощный двигатель автомобильный: Какой самый большой двигатель в мире? |

Содержание

14 самых мощных бензиновых «четвёрок»: от VW до Porsche

245 л.с.: 2.0 TSI на Volkswagen Golf GTI

Первый, кто приходит на ум, когда мы говорим о «горячем» хетчбэке с мощной «четвёркой», — это Golf GTI. Наддувный двухлитровый рядный мотор модели последнего поколения выдаёт 245 «лошадей». Столько же ожидаем и от начальной версии испанского соплатформенника Cupra Leon с аналогичным двигателем.

263 л.с.: 1.6 на Peugeot 308 GTi

Хот-хэтч Peugeot 308 GTi интересен не столько мощностью «турбочетвёрки», выдающей 263 силы, сколько её рабочим объёмом – всего 1,6 л. Получается, с литра французы сняли 165 сил. Весьма приличный результат! Хотя и уступает Mercedes-AMG A 45 с его 210 л.с. на литр.

275 л.с.: 2.0 T-GDI на Hyundai i30 N

Самый мощный четырехцилиндровый двигатель, доступный на корейских автомобилях, – это 2.0 T-GDI. Он выдаёт 275 сил и ставится на «заряженные» пятидверки Hyundai i30 N и i30 Fastback N. На обеих «турбочетвёрка» сочетается только с шестиступенчатой механикой и передним приводом. К слову, у родственного бренда Kia тот же 2.0 T-GDI развивает на модели Stinger «лишь» 245 сил.

280 л.с.: 2.0 на Alfa Romeo Giulia Veloce

Мы чуть не забыли о двухлитровой «турбочетвёрке» от альянса Fiat Chrysler. Самую мощную 280-сильную версию этого мотора можно найти под капотом седана Alfa Romeo Giulia Veloce. Такой же агрегат ставится и на Jeep Cherokee Trailhawk, но с чуть меньшей отдачей (270 сил).

290 л.с.: 2.3 EcoBoost на Ford Mustang

Настоящие фанаты американских маслкаров отдают предпочтение «Мустангу» с исполинским V8. Однако, не стоит сбрасывать со счетов и версию с «турбочетвёркой» 2.3 EcoBoost. Ведь она развивает внушительные 290 сил! Чуть менее мощный вариант (280-сильный) этого же мотора ставится на Focus ST.

300 л.с.: 1.8 на Renault Mégane R.S. Trophy

Даже «обычный» хот-хэтч Mégane R.S. может похвастать 280 силами. Что уж говорить о версии Trophy, мощность которой увеличена на 20 «лошадей». Такой переднеприводный «француз», как и Peugeot 308 GTi, оснащён турбомотором объёмом меньше двух литров. Под капотом Mégane R.S Trophy стоит наддувная «четвёрка» 1.8, помимо 300 сил предлагающая крутящий момент в 400 Нм.

300 л.с.: 2.0 B6 на Volvo V60

Даже покупатели практичного семейного универсала Volvo V60 могут рассчитывать на отдачу в 300 «лошадей» с наддувной двухлитровой «четвёрки». Правда, такая мощность доступна лишь у гибридных машин с индексом B6. Агрегат ставится на топовые версии скандинавского «сарая», а также встречается на девяностом семействе Volvo (S90, V90 и XC90). В версии послабее – B5 – гибрид выдаёт 250 сил.

300 л.с.: 2.0 P300 на Jaguar F-Type

Под капотом разных версий Jaguar F-Type можно найти не только мощные компрессорные V8, но и 300-сильную «турбочетвёрку». Такой двухлитровый бензиновый двигатель носит обозначение Р300 и выдаёт до 400 Нм крутящего момента.

306 л.с.: 2.0 на BMW M135i

В арсенале баварцев тоже есть «турбочетвёрки» с отдачей свыше 300 сил. В частности, двухлитровая под капотом хетчбэка M135i (на фото). Она также встречается на других моделях с индексом 35i и развивает 306 «лошадей».

306 л.с.: 2.0 на Mercedes-AMG A 35

Двухлитровой бензиновой «турбочетвёркой» располагают и «подогретые» компактные Mercedes-AMG, выпускаемые под индексом 35. Она выдаёт 306 сил и 400 Нм и встречается на моделях А 35, CLA 35, GLA 35 и GLB 35. Как и у более способных версий под обозначением 45, мотор сочетается с полным приводом и автоматической коробкой.

310 л.с.: 2.0 T (F) SI на Cupra Ateca

Самая сильная версия фольксвагеновской «четвёрки» — встречающаяся под обозначениями 2.0 TSI или 2.0 TFSI — выдаёт 310 сил. Помимо «заряженного» кроссовера Cupra Ateca ее получит новая Audi S3. И такую же мощность, к слову, развивает двигатель уходящей Audi TTS.

320 л.с.: 2.0 на Honda Civic Type R

В списке спорткаров с мощными «четвёрками» не могло не оказаться хот-хэтча от «Хонды». На модели Civic Type R двухлитровый двигатель выдаёт 320 сил и позволяет пятидверке разменивать первую сотню за 5,7 секунды.

365 л.с.: 2.5 на Porsche Cayman GTS/Boxster GTS

Когда Porsche выпустила 718 Cayman и 718 Boxster, поклонники марки были возмущены тем фактом, что немцы начали оснащать культовые модели четырёхцилиндровыми двигателями. Тем не менее, даже 2,5-литровый компактный мотор выдает подобающую спорткарам мощность. В топовых версиях Cayman GTS и Boxster GTS отдача составляет 365 сил. В вариантах «попроще» — Cayman S и Boxster S – 350 л.с.

421 л.с.: 2.0 на Mercedes-AMG А 45 S

На вершине рейтинга оказалось «горячее» семейство компактных моделей из Штутгарта с индексом 45 S. Под капотом хетчбэка Mercedes-AMG A 45 S (и родственных ему CLA 45 S, GLA 45 S и т.д.) стоит самая мощная из ныне доступных на серийных автомобилях двухлитровая «турбочетвёрка» отдачей 421 сила. К слову, максимальная мощность версии А 45 (без литеры S) составляет 387 сил.

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

16 / 16

13 Апрель 2020 в 15:15

Автор: Штефан Лейхсенринг

Перевод: Сергей Удачин

Только вдумайтесь! Базовая версия выпускавшегося до 2006 года Porsche 911 серии 996 с шестицилиндровым оппозитником объёмом 3,4 литра развивала 300 «лошадей». А сегодня компактные «четвёрки» на спортивных версиях городских хетчбэков могут выдавать свыше 400.

В сегодняшнем слайд-шоу вспоминаем автомобили с самыми мощными четырехцилиндровыми двигателями. Начиная с хот-хэтча Volkswagen Golf GTI с 245-сильным двухлитровым турбомотором и заканчивая Mercedes-AMG A 45 S с 421-сильной наддувной «четверкой» того же рабочего объёма.

Автор: Штефан Лейхсенринг

Перевод: Сергей Удачин

Самый мощный двигатель в мире созданная человеком. Лучшие автомобильные двигатели мира

Самым большим двигателем в мире является Wärtsilä-Sulzer RTA96 Финской компании, который производится для крупнейших морских судов в мире. Предлагаем вам подборку ТОП-10 самых больших двигателей в мире.

Двигатель это машина по сжиганию топлива, для производства движущий силы. Двигатель преобразует энергию топлива в полезное механическое движение. Есть много типов двигателей, но самые большие двигатели в мире используются в морском судоходстве. Поэтому наша подборка десяти самых крупных двигателей в мире начинается с самого большого силового агрегата Wärtsilä-Sulzer RTA96, мощность которого составляет 107389 л. с.

Но самые мощные и большие двигатели используются не только в судостроительной промышленности, но и в других отраслях таких, как электроэнергетика, космическая отрасль, авиация и т.п.

Но на самом деле, чтобы ответить на вопрос какие самые большие двигатели в мире, необходимо понимать, что для какой-то определенной техники даже не большой размер мотора может оказаться самым большим в мире, хотя по мощности он не будет являться самым сильным в мире. Например, двигатель для мотоцикла объемом 2,6 литра может считаться самым большим в мире. Или двигатель для легкового автомобиля объемом 9 литра.

Так, что смотря с какой стороны оценивать силовые агрегаты, для того чтобы определить, какой мотор самый крупный?

Ознакомьтесь с нашей подборкой «Самых больших двигателей в мире»
.

1) Самый большой морской двигатель в мире Wärtsilä-Sulzer RTA96

Размеры:
Объем — 25480 л., Длина — 26,59 м., Высота — 13,5 м., Вес — 2300 тонн.

Мощность:
107389 л. с.

Это самый большой двигатель в мире, когда-либо построенный человеком. Его вес составляет 2,3млн. килограмм (2300 тонн). Длина двигателя 89 футов (26,59 метров), высота 44 фута (13,5 метров).

Двигатели выпускаются от 6 до 14 цилиндров. Это турбированный двухтактный дизель, работающий на мазуте. Объем 14-ти цилиндрованного мотора составляет 25480 литров. Мощность 107389 л.с.

Расход топлива составляет 13000 литров в час (39 баррелей нефти в час!). Сила крутящего момента 7603850 Н.м. при 102 об/мин. Коленчатый вал весит 300 тонн.

2) Самый большой автомобильный двигатель в мире за все историю легковых автомобилей.

Какой объем:
28,2 л.

Мощность:
300 л.с.

На Автомобиль Fiat Blitzen Benz, произведенный в1911 году оснащался самым большим 4-х цилиндрованным двигателем в мире. Объем силового агрегата составлял 28,2 литра. Мощность 300 л.с. Автомобиль был построен для автогонок. Всего было построено два автомобиля именно с таким большим мотором. Первый автомобиль был куплен Российским князем Борисом Сухановым. После Революции автомобиль попал в Австралию. В 1924 году автомашина попала в серьезную аварию, где была повреждена без возможности восстановления. Второй автомобиль сохранился в собственности компании Фиат. В 1920 году автомобиль был переделан, на который установили другой силовой агрегат меньшего объема.

3) Самый крупный ракетный двигатель SaturnV

Размер и объем:
Высота — 5,64 м., Высота в ракетоносители — 110,65 м. (выше статуи Свободы в США)

Мощность:
190,000,000 л.с.

Если вам надо отправиться на луну, то этот Американский однокамерный двигатель самый подходящий для путешествия. Это самый большой силовой агрегат в мире, когда-либо созданный человечеством.

Тяга силы на старте составляла 34500000 Н.м. и мощность 190,000,000 л.с. Двигатель производил столько энергии, которой бы хватило бы на освещение всего Нью-Йорка в течении 75 минут. Эта сила способна отправить на орбиту 130000 кг груза. Двигатель при полете ракеты на лунную орбиту расходовал столько топлива, сколько хватило бы автомобилю объехать весь земной шар 800 раз.

4) Самый большой промышленный газотурбинный двигатель 1750 MWe ARABELLE

Размеры:
Вам понадобится атомная электростанция, чтобы установить его.

Мощность:
2,346,788 л.с.

Это самый крупный турбогенератор, который преобразует влажный пар от атомного реактора (находится во Франции) в электроэнергию. Мощность производимой энергии составляет 2,346,788 лошадиных сил. Роторные диски внутри турбогенератора весят 120 тонн.

5) Самый мощный двигатель на железнодорожном локомотиве

Размеры:
Длина — 25,5 м.

Мощность:
от 4500-8000 л.с.

Union Pacific в 1955 году создали самый мощный ж/д Локомотив в мире. Совокупная мощность турбированных двигателей локомотива составила 8500 л.с., (рекорд для ж/д локомотивов до сих пор не побит). В локомотиве 10 камер сгорания. Вес составляет 410,000 килограмм. Бак для топлива 9500 литров. Локомотив был способен перевозить груз до 12,000 тонн.

6) Самый большой по длине паровоз с паровым двигателем Big Boy

Размеры:
Длина 26,1 м.

Мощность:
Сила тяги 15290 Н.м.

Union Pacific Railroad 4000-класса. Был построен в период с 1941 по 1944 год. В 1959 году совершил последнюю поездку, в связи с вытеснением паровозов дизельными локомотивами. Сила тяги 15290 Н.м. Максимальная скорость 100 км/час. Пик мощности приходится на скорость 56 км/час. Максимальная тяга достигается на скорости не больше 16 км/час.

7) Самый большой в мире ветряной ротор Siemens SWT-6.0-154

Размер:
154 метров в диаметре.

Мощность:
8046 л.с.

Диаметр ротора 154 метра. Число оборотов до 12 в минуту. Мощность производимой энергии составляет 6500кВт, что примерно соответствует 8046 лошадиным силам. Это самый большой роторный ветряной генератор в мире.

8) Самый большой поршневой авиационный двигатель Lycoming XR-7755

Насколько большой:
Объем — 127 литров. Вес — 2740 кг.

Мощность:
5000 л.с.

Всего было произведено два таких 36-цилиндрованного двигателя, которые до сих пор являются самыми большими, когда-либо созданными моторами для самолетов. Двигатель был построен для бомбардировщика Convair B-36.

Объем двигателя составлял 127 литров. Мощность 5000 лошадиных сил при 2600 об. в минуту. Вес двигателя — 2740 кг. Впрыск топлива осуществлялся через карбюратор. Длина чуть больше 3 метра. Диаметр 1,5 метра.

9) Самый большой и мощный автомобильный двигатель в мире, установленный на легковом автомобиле

SRT Viper, VX (выпуск с 2013 по настоящее время).

Объем:
8,4 литра.

Мощность:
649 л.с.

Компания Chrysler Group создала этот необычный автомобиль большим объемом двигателя v10, который составляет 8,4 литра мощностью 649 л.с. (крутящий момент 813 Н.м. при 4950 оборотах в минуту)

Максимальная скорость автомобиля 330 км/час. Разгон с 0-100 км/час всего за 3,3 секунды.

Отметим, что это не максимальный по объему двигатель, установленный на легковую автомашину. Есть еще Chevrolet «572» 9.2 V8, но он уступает Viper по мощности.

10) Самый большой двигатель на серийном мотоцикле

Объем:
2,3 литра

Мощность:
140 л.с.

Многие наверное предполагали, что эта номинация естественно достанется мотоциклам компании Harley Davidson, но увы, это не так.

Самым большим двигателем, установленный на мотоцикл, который выпускается серийно, является 3-х цилиндрованный мотор Triumph Rocket III. На мотоцикле установлен 2,3 литровый двигатель с водяным охлаждением.

Мощность 140 л.с. при 6000 об. в минуту. Сила тяги составляет 200 Н.м. при 2500 оборотах в минуту.

Емкость топливного бака — 24 литра.

Есть еще двигатели устанавливаемые на мотоциклетную технику, которые по объему больше чем силовой агрегат от Triumph Rocket III (например, байкциклы компании Bosshoss), но тем не менее эта номинация отдана компании Triumph Rocket, так как большой двигатель установлен на традиционном мотоцикле, а не на его модификации или мотоциклы, которые подверглись тюнингу (крафт-машины или автобайки).

В ТОП-10 не попал еще один заслуживающий внимание реактивный двигатель.
В этот основной список он не попал по причине, что в подборке по возможности представлены все виды двигателей по отраслям. В Топ попал другой самолетный двигатель, который больше по размеру.

Но не смотря на то, что этот двигатель не попал в список самых больших двигателей в мире, он в настоящий момент является самым большим реактивным двигателем на планете.

Авиационный реактивный мотор GE90-115B, которым оснащаются самолеты Боинг серии 777

Размер двигателя:
Диаметр — 3,25 м., Длина — 7,49м., Вес — 7550 кг.

Мощность:
Сила тяги — 569000 Н.м.

(занесен в книгу Рекордов Гиннеса, как двигатель с самой мощной тягой реактивных авиационных двигателей в мире

)

Несмотря на огромный размер, этот двигатель остается самым лучшим в мире по эффективности широкофюзеляжных моторов в самолетостроении.

Конструкция двигателя также удивительна, как и технические характеристики двигателя. Материалы, используемые в двигателе способны выдерживать температуры до 1316 градусов по Цельсию
. Этот двигатель экономит во время дальних полетов до 10 процентов топлива по сравнению с другими аналогичными авиационными силовыми агрегатами.

История создателей самого мощного в мире двигателя внутреннего сгорания. Как увеличить в разы КПД мотора, в чем отличие нового агрегата от известных роторных двигателей и в чем преимущество советского образования перед американским — в материале отдела науки.

Технологии неуклонно развиваются. О том, как защитить свою электропроводку, можно читать на сайте интернет-магазина «Электрика Шоп».

Выходец из СССР, живущий в США, вместе с сыном изобрел, запатентовал и испытал самый мощный и эффективный в мире двигатель внутреннего сгорания. Новый мотор будет в разы превосходить существующие по КПД и уступать по массе.
В 1975 году вскоре после окончания Киевского политехнического института молодой физик Николай Школьник уехал в США, где получил научную степень и стал физиком-теоретиком — его интересовали приложения, связанные с общей и специальной теорией относительности. Поработав в области ядерной физики, молодой ученый открыл в США две компании: одну — занимающуюся программным обеспечением, вторую – разрабатывающую шагающие роботы. Позже он на десять лет занялся консультированием проблемных компаний, занимающихся техническими инновациями.
Однако как инженера Школьника постоянно волновал один вопрос — почему современные автомобильные моторы такие неэкономичные?

И действительно, несмотря на то что поршневой двигатель внутреннего сгорания человечество совершенствует уже полтора века,
КПД бензиновых моторов сегодня не превышает 25%, дизельных — порядка 40%.

Между тем сын Школьника Александр поступил в MIT и получил степень доктора в области компьютерных наук, стал специалистом в области оптимизации систем. Думая над увеличением КПД двигателя, Николай Школьник разработал собственный термодинамический цикл работы двигателя HEHC (High-efficiency hybrid cycle), который стал ключевым этапом в реализации его мечты.
«Последний раз такое происходило в 1892 году, когда Рудольф Дизель предложил новый цикл и создал свой двигатель», — пояснил в интервью Школьник-младший.

Изобретатели остановились на роторном двигателе, принцип которого был предложен в середине XX века немецким изобретателем Феликсом Ванкелем. Идея роторного двигателя проста. В отличие от обычных поршневых моторов, в которых много вращающихся и движущихся частей, снижающих КПД, роторный двигатель Ванкеля имеет овальную камеру и вращающийся внутри нее треугольный ротор, который своим движением образует в камере различные участки, где происходит впуск, сжатие, сгорание и выпуск топлива.
Плюсы двигателя — мощность, компактность, отсутствие вибраций. Однако, несмотря на более высокий КПД и высокие динамические характеристики, роторные двигатели за полвека не нашли широкого применения в технике. Одним из немногих примеров серийной установки

Слабыми местами таких моторов являлись ненадежность, связанная с низкой износостойкостью уплотнителей, благодаря которым ротор плотно примыкает к стенкам камеры, и низкая экологичность.
Уже работая в фирме LiquidPiston, основателями которой они стали, Школьники создали свою, абсолютно новую реинкарнацию идеи роторных моторов.
Принципиальным в ней было то, что в двигателе Школьников не камера,а ротор напоминает по форме орех, который вращается в треугольной камере.

Это позволило решить ряд непреодолимых проблем двигателя Ванкеля. Например, пресловутые уплотнители теперь можно делать из железа и крепить их неподвижно к стенкам камеры. При этом масло подводится прямо к ним, в то время как раньше оно добавлялось в сам воздух и, сгорая, создавало грязный выхлоп, а смазывало плохо.
Кроме того, при работе двигателя Школьников происходит так называемое изохорное горение топлива, то есть горение при постоянном объеме, что увеличивает КПД мотора.
Изобретатели создали один за другим пять моделей принципиально нового мотора, последняя из которых в июне была впервые протестирована — ее поставили на спортивный карт. Испытания оправдали все ожидания.

Миниатюрный двигатель размером со смартфон, массой менее 2 кг имеет мощность всего 3 л.с. Двигатель высокооборотистый, работает на частоте 10 тыс. об./мин., но может достигать и 14 тыс. КПД мотора составляет 20%. Это много, учитывая, что обычный поршневой мотор такого же объема в 23 «кубика» имел бы КПД лишь 12%, а поршневой мотор такой же массы дал бы всего 1 л.с.
Но главное, КПД таких моторов резко растет при увеличении их объемов.

Так, следующий двигатель Школьников будет дизельным мотором мощностью 40 л.с., при этом его КПД составит уже 45%, а это выше, чем эффективность лучших дизелей современных грузовиков.
Весить он будет всего 13 кг, притом что его поршневые аналоги такой же мощности сегодня весят под 200 кг.

Этот мотор уже планируется ставить на генератор, который будет вращать колеса дизель-электрического автомобиля. «Если же мы построим еще больший двигатель, мы можем достичь КПД в 60%», — поясняет Школьник.

В перспективе компактные, оборотистые и мощные моторы Школьников планируется использовать там, где эти свойства особенно важны — при конструировании легких дронов, ручных бензопил, газонокосилок и электрогенераторов.

Пока мотор гоняли 15 часов, однако по нормативам, чтобы пойти в производство, он должен отработать непрерывно 50 часов. При этом для автомобильной промышленности требуется надежность мотора на 100 тыс. миль пробега, что пока остается мечтой, признают конструкторы.

«Это самый экономичный, мощный двигатель не только среди роторных, но и всех двигателей внутреннего сгорания.

Это показывают наши измерения, а то, что мы получим на более крупных моторах, мы уже смоделировали на компьютерах», — радуется Школьник-младший.
То, что озвученные цифры — не фантазии изобретателей, подтверждает серьезность намерений инвесторов. Сегодня в стартап уже вложено $18 млн венчурных инвестиций, $1 млн которых дало американское агентство передовых разработок DARPA.

Интерес военных тут понятен. Дело в том, что военными США в авиации применяется в основном топливо JP-8. И военные хотят, чтобы вообще вся армейская техника работала на этом виде топлива, на котором, кстати, могут работать и дизельные моторы.

Но современные дизельные двигатели громоздки, поэтому DARPA так активно присматривается к разработке Школьников.

Александр считает, что создать столь революционный двигатель помогло отчасти образование, которое получил его отец еще в СССР. «Он думает по-другому, не так, как обычный инженер в США. Его фантазия ограничена только физикой. Если физика говорит — что-то возможно, то он верит, что это так, и лишь думает, как это можно сделать», — добавил Александр.
Сам Николай Школьник по-своему рассказывает об истории своего успеха и преимуществах советского образования.
«В США я переживал, что, имея специальность «машиностроение», я не буду иметь достаточного бэкграунда по физике и, особенно, математике.
Эти опасения оказались напрасными благодаря превосходной подготовке, которую я получил в советской школе.

Эта солидная образовательная подготовка до сих пор помогает мне здесь в нашей работе с новым роторным двигателем. С моей точки зрения, есть два больших отличия между американскими инженерами и получившими образование в России. Во-первых, американские инженеры невероятно эффективны в том, что они делают. Обычно требуется два-три русских инженера, чтобы заменить одного американского. Однако русские имеют более широкий взгляд на вещи (связанный с образованием, по крайней мере в мое время) и способность достигать целей с минимумом ресурсов, что называется, на коленке», — поделился размышлениями Николай Школьник.

Инженеры придумали новый двигатель ещё в 2003 году. К 2012 году был построен первый прототип, о котором написали в журнале «Популярная механика». В 2015 году компания не только заключила контракт с DARPA, но и приступила к разработкам мини-версии двигателя.

Вполне естественно, что в автомобильной индустрии используются совершенно разные силовые агрегаты, которые отличаются друг от друга количеством цилиндров, объёмом, наличием наддува и мощностью.

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию импровизированный рейтинг самых мощных двигателей по количеству цилиндров в мире: от маленького двухцилиндрового мотора модели FIAT 500 до могучего агрегата W16, который используется на гиперкаре Bugatti Chiron .

Для справедливого сравнения мы не включаем в этот список гибридные силовые установки, потому что их электрический импульс слишком сильно искажает результаты. Например, 1,6-литровый двигатель V6 гиперкара Mercedes-Benz Project One с четырьмя электродвигателями способен генерировать порядка 1100 л.с., что дало бы ему лидирующие позиции.

Отметим, что все силовые агрегаты, вошедшие в рейтинг топ самых мощных двигателей по количеству цилиндров, в настоящее время используются на серийных автомобилях. То есть, наш хит-парад максимально актуален. Итак. Если вы когда-нибудь задумывались, какой самый мощный автомобильный двигатель для данного количества цилиндров, то наш рейтинг даёт ответ.

2 цилиндра — FIAT 0.9 TwinAir

Это удивительное дело, но маленький турбодвигатель 0.9 TwinAir, используемый на компактной модели FIAT 500, способен генерировать 103 лошадиные силы. Отметим. Хотя эта цифра является победителем в автомобильном мире, в мотоциклетном мире есть более производительные моторы. Например, силовой агрегат V2 объёмом 1285 кубических сантиметров модели Ducati 1299 Panigale R FE выдаёт … 207 лошадиных сил.

На момент написания этого материала 1.0-литровый мотор EcoBoost от американской компании Ford мощностью 136 л.с. является самым мощным трехцилиндровым двигателем, который вы можете купить. Однако этот результат будет превзойден в самое ближайшее время: осень скоро в Европе будет доступна модель Fiesta ST с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем, отдача которого составляет 197 л.с.

4 цилиндра — Mercedes-AMG 2.0
Четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с наддувом компании Mercedes-AMG способен выдавать 375 лошадиных сил. Как известно, этот агрегат используется на таких моделях, как CLA-Class, A-Class и GLA-Class. Этот показатель впечатляет, но он не самый лучший из всех когда-либо существовавших. В 2014 году японская компания Mitsubishi предлагала модель Evolution X FQ-440 MR, которая была оснащена 4-цилиндровым 440-сильным мотором. Тираж машины был ограничен всего 50 экземплярами.

12 цилиндров — Ferrari 6.5 V12
Самый мощный 12-цилиндровый двигатель объёмом 6,5 литра устанавливается на недавно представленное купе Ferrari 812 Superfast , где он генерирует 789 (800) лошадиных сил. Благодаря могучему агрегату и оптимально настроенному шасси автомобиль способен ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.

16 цилиндров — Bugatti 8.0 W16
В мировой автомобилестроительной индустрии не так много машин, которые оснащаются 16-цилиндровыми двигателями. Поэтому очевидно, что самым мощным 16-цилиндровым двигателем в мире является мотор компании Bugatti с четырьмя турбинами, который способен генерировать 1500 лошадиных сил. Однако стоит напомнить, что есть такая машина, как Devel Sixteen, которая оснащается мотором V16, мощность которого может варьироваться от 3000 до 5000 лошадиных сил. Однако в серию этот автомобиль пока не пошёл, но двигатель фактически существует.

Двигатель — это сердце любой машины, будь то автомобиль, самолёт или ракета, летящая в космос. Соответственно, для каждого типа техники понятие «большой двигатель» будет отличаться. В этой подборке мы расскажем и покажем как выглядят самые большие двигатели у всего, что только способно двигаться. Поехали.

Если говорить о серийных моделях, то здесь безусловный лидер — Triumph Rocket III от британской компании Triumph Motorcycles. В движение этого монстра приводит 3-цилиндровый 140-сильный двигатель объёмом 2,3 литра.

Если же брать в расчёт кастомы и мотоциклы, собранные в единственном экземпляре, то первенство принадлежит американскому Dodge Tomahawk. Этот мотоцикл был создан в 2003 году. Инженеры решили не мудрствуя лукаво поставить на байк оригинальный 10-цилиндровый движок от Dodge Viper мощностью 500 лошадиных сил и объёмом 8,3 литра. Томогавк по совместительству является ещё и самым быстрым мотоциклом, его максимальная скорость составляет 468 км/ч.

Автомобили

Самый большой двигатель из тех, которые когда-либо устанавливали на легковые автомобили, имел объём 28,2 л. Его поставили в 1911 году на автомобиль Fiat Blitzen Benz, который был специально построен для автогонок. Интересно, что при таком гигантском объёме двигатель выдавал всего 300 лошадиных сил, что по современным меркам не так уж и много, особенно для гоночного авто.

В современных серийных автомобилях самой большой двигатель у Dodge SRT Viper. У него под капотом находится зверский агрегат мощностью 650 лошадиных сил и объёмом 8,4 литра. Этот движок позволяет Вайперу с места разогнаться до 100 км/ч всего за 3 секунды, а впоследствии набрать максималку 330 км/ч.

Поезда

В этом классе просто вне конкуренции были локомотивы серии GTEL, созданные для американской сети Union Pacific. Эти монстры выпускались с 1952 по 1969 года и успели пережить несколько «ревизий». Так, в последней из них, мощность гозотурбинных двигателей была увеличена до рекордных 10 000 лошадиных сил. О масштабах этого силового агрегата можно судить лишь по тому факту, что топливный бак локомотива был объёмом 9500 литров.

Самолёты

С 1949 по 1959 годы у американской авиации находился на вооружении тяжёлый межконтинентальный бомбардировщик Convair B-36. Обычно на них ставили 6 поршневых двигателей с толкающими винтами. Но для парочки экземпляров было разработано нечто особенное. Это были 36-цилиндровые поршневые двигатели объёмом 127 литров. Каждый из них весил по 2700 кг и выдавал 5000 лошадиных сил.

Ракеты

Современные реактивные двигатели не поражают объёмами или размерами, но могут очень удивить выдаваемой мощностью. Самый крупный ракетный двигатель из всех, что были запущены в эксплуатацию, не считая прототипов и экспериментальных образцов, был тот, что запускал ракеты миссий «Аполлон». Этот двигатель 5,5 метров в высоту и развивает сумасшедшую мощность 190 000 000 лошадиных сил. Для сравнения: этот двигатель производит там много энергии, что её хватило бы на то, чтобы освещать весь Нью-Йорк в речение 75 минут.

Промышленные турбины

На одной из атомных электростанций во Франции находится этот монстр, способный производить 1750 Мегаватт энергии. Это самый крупный турбогенератор из всех когда-либо построенных. Это понятно хотя бы потому факту, что одни только роторные диски внутри него весят 120 тонн. Этот двигатель преобразует влажный пар от атомного реактора в электроэнергию. Если мерить привычными нам лошадиными силами, то его мощность равняется 2 300 000 л.с.

Ветряной ротор

Ещё один способ получать электрическую энергию — из ветра. Однако, по сравнению с атомом он не такой уж эффективный. Но об этом позже, а пока, для того, чтобы вы понимали масштаб, взгляните на Boeing A380, это действительно очень большой самолёт.

А вот он же в сравнении с тем самым ветрогенератором. Его мощность 8 000 лошадиных сил, а диаметр лопастей 154 метра. Они делают 12 оборотов в минуту и вырабатывают 6500 кВт энергии. В десятки раз меньше, чем атомная турбина.

Корабли

Пожалуй, самые интересные, а заодно и самые большие в физическом плане двигатели, у морских судов. Вот, например, двухтактный дизельный двигатель с турбонаддувом RT-flex96C. Его размеры действительно впечатляют: 26,5 метров в высоту и 13,5 в длину. Выдаёт этот здоровяк без малого 108 тысяч лошадиных сил.

Ставится этот двигатель вот на такой огромный контейнеровоз Emma Maersk. Расход топлива у двигателя составляет 6,3 тонны мазута в час.

Соревнование двигателей

За многолетнюю историю развития техники люди постоянно соревновались в своей изобретательности, желая получить при этом самый лучший результат — самое надежное, самое качественное, самое мощное изобретение. Не последнее место в этом списке занимали и занимают двигатели. Именно они способны преобразовать различные виды энергии в механическую, заставляя работать автомобили, самолеты, ракеты и многие другие аппараты. Люди успешно работали в данной области, поэтому на сегодняшний день мы имеем ряд рекордсменов.

Табун, который питается мазутом

Бесспорным лидером среди самых мощных двигателей является ДВС у Wartsila-Sulzer RTA 96 C, созданный компанией Wartsila в 2002 году. Его максимальная сила тяги 109000 лошадок. Хотя отличается он не только силой тяги, но и габаритами – 27 на 17 метров. Питается данный двигатель мазутом, что делает его достаточно практичным, а используется он на судах.

Мощности для самолетов

Для самолетов-истребителей самым мощным является двигатель F-135, способный развить тягу до 18 тонн. Этот агрегат позволяет самолету производить вертикальный взлет и посадку.

Среди авто лидером является Vector WX-8, у которого двигатель объемом в 10 литров способен выжать 1850 лошадиных сил. Следует заметить, что среди грузовиков самый мощный способен двигатель имеет всего 660 лошадиных сил, а среди мотоциклов 180.

Электродвигатель-чемпион

Мощнейший же электродвигатель находится на Украине. Его мощность составляет 421 мегаватт. Масса такого гиганта составляет 20 тысяч тонн, а в статоре установлены 332 тысячи пластин. Диаметр статора составляет 17,5 метров. Спроектирован он на Электротяжмаше.

Развитие техники сегодня не стоит на месте, и возможно, уже через несколько лет появятся еще более мощные двигатели, которые помогут человечеству совершать новые и более серьезные рывки в техническом прогрессе.

Самые мощные автомобили в мире

Какой автомобиль в мире является самым мощным? Дать однозначный ответ на этот вопрос не так просто — есть слишком много самых разных автомобилей, имеющих двигатели большой мощности. Так что придётся разделить самые мощные автомобили в мире на несколько категорий.

Самый мощный легковой автомобиль в мире

Типичный легковой автомобиль имеет двигатель мощностью 100-150 л. с. Этого вполне достаточно, чтобы быстро разгоняться и развивать высокую скорость. Но некоторым, разумеется, этого мало. Сегодня существует множество автомобилей с моторами в 1000 л. с. и более. Среди ТОПов самых мощных автомобилей, размещённых в интернете, можно увидеть немало самых разных рекордсменов, ошибочно названных самыми мощными, и даже таких, который на самом деле остались лишь в стадии проектов и не были построены в реальности. Кроме того, реальная мощность может отличаться от заявленной и зависеть от разных условий. Так что однозначно ответить на вопрос, какой же легковой автомобиль самый мощный на самом деле, не так просто. Рассмотрим претендентов.

1) Devel Sixteen

Разработкой этой машины занимается компания из ОАЭ при помощи итальянских инженеров. Что можно сказать о Devel Sixteen? Макет был представлен ещё в 2013 г. К настоящему времени изготовлен и протестирован двигатель, изготовлены прототипы. Заявленная мощность — 5000 л. с., расчётная скорость — 560 км/ ч. Но, насколько известно, полностью машина ещё не доведена до ума (в частности, есть проблемы с охлаждением двигателя), так что статус автомобиля как самой мощной машины в мире сомнителен.

2) Dagger GT

Ещё один сомнительный рекордсмен, разрабатываемый американской компанией «TranStar Racing». Назывались разные цифры максимальной мощности — 2500 л. с. и даже 3000 л. с. Но пока нет никаких подтверждений, что автомобиль с такими характеристиками вышел из стадии проекта и воплощён в железе.

3) Lotus Evija

Данный автомобиль уже на 100% существует в реальности. Он был представлен в 2019 г. в Лондоне. Машина оснащена 4 электромоторами (каждый из которых вращает отдельное колесо) суммарной мощностью 2000 л. с. Вероятно, Lotus Evija на данный момент — самый мощный серийный автомобиль, допущенный на дороги общего пользования.

4) Arash AF10 Hybrid Racer

Этот суперкар был представлен на автосалоне в Женеве в 2016 г. Это гибридный автомобиль, у него есть ДВС и 4 электромотора, и если сложить максимальную мощность всех этих двигателей, получится примерно 2100 л. с. Так что в теории на сегодняшний момент это самый мощный легковой автомобиль в мире из реально существующих.

Самый мощный грузовой автомобиль в мире

На данный момент самый мощный грузовой автомобиль в мире — это БЕЛАЗ-75710. В нём установлены 2 дизельных двигателя, энергия которых передаётся на электромоторы, и электромоторы уже вращают колёса. Суммарная мощность дизельных двигателей 4660 л. с. Подробнее про БЕЛАЗ-75710.

Драгстеры

Во второй половине 20 в. получил распространение «дрэг-рейсинг». Машины соревновались между собой в заезде по прямой на короткую дистанцию (обычно 402 м.), и конструкторы делали всё, чтобы они могли развить максимальную скорость за самое короткое время.

В рамках подобных состязаний машины разделяются на несколько категорий, самые мощные относятся к категории «Top Fuel». Такие машины имеют специальную обтекаемую форму, крылья, прижимающие их к земле, а также невероятно мощные двигатели. Эти двигатели, хотя и относятся к двигателям внутреннего сгорания, работают не на бензине, а на смеси нитрометана и спирта. 300-метровую дистанцию самые быстрые «драгстеры» (т. е. специальные машины для дрэг-рейсинга) преодолевают за 3,6 сек, разгоняясь при этом с нуля до 539 км/ч. Мощность, которую развивает двигатель «драгстера», по примерным оценкам может составлять до 10-12 тысяч л. с.

Видео — гонки Top Fuel:

Самые мощные автомобили с турбореактивными двигателями

Самые мощные автомобили в мире — те, которые построены специально для установления рекордов скорости на суше. Для того, чтобы развить максимальную мощность и, соответственно, скорость, на эти машины устанавливают не ДВС, а турбореактивные двигатели.

Thrust SSC

На фото выше — Thrust SSC, которому сегодня принадлежит рекорд мировой скорости для автомобилей. В 1997 г эта машина развила скорость в 1228 км/ч, это больше, чем скорость звука. Кстати, управлял автомобилем в этом заезде профессиональный пилот истребителя. Чтобы достичь рекордной скорости, Thrust SSC оборудовали двумя турбореактивными двигателями суммарной мощностью 110 тыс. л. с.

Видео — рекордный заезд Thrust SSC:

Впрочем, есть, разумеется, люди, которые хотят побить этот рекорд и разогнать машину ещё быстрее. Потенциальный новый рекордсмен, созданный командой энтузиастов, носит название «Bloodhound LSR».

Bloodhound LSR

Суммарная мощность двигателей машины — 135 тыс. л. с. Правда, хотя работу над проектом ведут уже почти 10 лет, до ума он ещё так и не доведён. Пока машина смогла развить лишь 1000 км/ч в тестовых заездах, и до рекордных 1609 км/ч (или 1000 миль/час в устаревшей американской системе) ещё далеко.

Самый мощный двигатель в мире на автомобиле

Важные моменты

Определение лидера в категории «самый мощный двигатель в мире на автомобиле» характеризуется определенными особенностями. Потенциал транспортного средства зависит от «количества лошадиных», но мощность мотора не считается постоянной величиной. Она зависит от количества оборотов и крутящего момента. Стандартный двигатель в среднем демонстрирует 6 000 оборотов за минуту, а при движении по городу значение держится в пределах 3 000 об/м.

Уточнить параметры двигателя можно следующими способами:

изучение маркировки производителя и поиск данных о модели;
уточнение посредством уточнения информации о кодировке ВИН-кода;
обращение в МРЭО и получение отчета.

Наиболее простым способом считается обращение в МРЭО, так как без должны знаний и навыков водителям бывает сложно самостоятельно расшифровать информацию модели двигателя. Общепринятой маркировки не существует, а в каждой стране существуют свои стандарты.

Самым мощным автомобильным двигателем в мире обладают эксклюзивные модели от лучших производителей, которые выпускаются в единичном экземпляре или в ограниченном количестве. Лидеры существуют среди автомобилей, оснащенных дизельными, бензиновым и электрическими агрегатами.

На скоростные показатели автомобиля влияние оказывает вес автомобиля и технические особенности конструкции. С годами агрегат способен утрачивать первоначальные характеристики, а проверку потенциала проводят на специальных стендах. Испытания предполагают создание предельной нагрузки и выяснение значения крутящего момента и лошадиных сил.

Первое место — V6 VR38DETT Nissan GT-R AMS Alpha 12

Самой сильной силовой установкой в мире признан движок V6 VR38DETT, установленный на японском спорткаре. Эту модель создало специальное тюнинговое агентство, которое специализируется на разгоне двигателей. Сотрудники компании AMS P провели грандиозную работу, в которую входила расточка цилиндров, увеличение объема двигателя до четырех литров, создание нового программного обеспечения, которое более рационально использует движок. А также была сделана установка новых электроприборов, которые усовершенствовали работу двигателя. После установки турбонаддува и интеркулера машина смогла выжать полторы тысячи лошадиных сил, что является абсолютным рекордом. Однако для правильной рабьоты двигателя требуется специальное спортивное топливо. При использовании обычного бензина машина может выдать лишь 1 100 «лошадок».

Самый мощный дизельный двигатель в мире

Традиционным лидером автомобильного рынка считается BMW, а в линейку самых мощных двигателей в мире дизельного типа входит 3-х литровый агрегат модификаций 750Ld xDrive и 750d xDrive. Агрегат от немецкого производителя демонстрирует следующие характеристики:

отдача моторами 400 л/с;
крутящий момент 760 Нм;
сниженное потребление топлива.

По сравнению с предшественником самый мощный автомобильный двигатель увеличил показатели мощности на 19 л/с крутящего момента на 20 Нм. Расходы топлива снизился на 11%, а в выхлопах существенно уменьшилась концентрация вредных веществ.

Самый мощный двигатель BMW работает месте с 8-ступенчатой трансмиссией Steptronic автоматического типа. Узлы агрегата отличаются большим запасом прочности, обладают способностью одновременно выдерживать повышенные механические и термические нагрузки. Камера сгорания может выдерживать максимальное давление 210 бар. Подобные успехи были достигнуты благодаря следующим разработкам:

наличие четырех турбокомпрессоров;
многоступенчатый наддув;
усовершенствованная система впрыска

С самым мощным двигателем BMW 750d xDrive смог улучшить динамические показатели предыдущей версии на 0,3 с. Он способен разогнаться до 100 км/ч всего за 4,6 с.

Lexus LFA | 9500 об. / мин.

Производившийся с 2010 по 2012 год японский спортивный автомобиль Lexus LFA оснащён не менее впечатляющим двигателем, чем упомянутый выше Ferrari LaFerrari. Благодаря лёгким алюминиевым поршням и клапанам из титанового сплава 4,8-литровый 10-цилиндровый V-образный двигатель Toyota 1LR-GUE способен всего за 0,6 секунды раскручиваться до 9 500 оборотов в минуту.

Самый мощный серийный автомобиль

Модификация Bugatti Veyron Super Sport был назван автомобилем десятилетия. В 2010 году он продемонстрировал уникальные скоростные характеристики и был признан самым быстрым среди моделей для серийного производства.

Преемником суждено было стать Bugatti Chiron, который считается образцом использования инновационных технологий и инженерных решений. Автомобиль оснащен мощным силовым агрегатор, 7-ступенчатой роботизированной коробкой и полным приводом.

Турбированный бензиновый двигатель W16 демонстрирует следующие особенности:

объем 7 993 см 3;
мощность 1 500 л/с;
крутящий момент 1 600 Нм;
4 турбокомпрессора;
2 форсунки и 4 клапана на цилиндр;
впускной коллектор карбоновый;

Для возможности передачи крутящего момента была создана специальная конструкция дисков сцепления. Она стала самой большой и производительной за всю историю компании, когда-либо устанавливаемой на серийные легковые автомобили.

Модель способна разгоняться до 100 км/ч за 2,4 с, а за 6,5 с ее скорость достигает 200 км/ч. Максимальным значением считается 420 км/ч, но для его достижения водителю потребуется применить специальный ключ. Такое устройство активизирует особую функциональность и позволяет обеспечить должный уровень безопасности передвижения.

Существует возможность применения специального режима, который учитывает особенности движения в условиях гоночной трассы. Он включается вручную непосредственно водителем и заставляет автомобиль лучше удерживаться на дорожном покрытии и обеспечивать более живой отклик при нажатии на педаль акселератора.

Пятое место — Двигатель Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado

Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado — тюнингованная версия знаменитой машины от Lamborghini. Большая часть изменений пришлась на бензиновый двигатель, который имеет мощность 1000 лошадиных сил. Чтобы выжать такую силу, был инсталлирован двойной турбонаддув, новые поршни, шатуны, коленвал и головки цилиндров. За две с половиной секунды автомобиль выдает 100 километров в час. Максимальная скорость, которую способен развивать движок — 385 километров в час. Объем двигателя — 8 литров.

Обладатели лучших силовых агрегатов

Поездка на мощной и скоростной машине позволяет получить невероятные впечатления, а разогнаться до 400 км/ч могут позволить себе лишь единицы. Лучшие разработчики не перестают трудиться над улучшением технических характеристик самых мощных двигателей в мире, поэтому рейтинг лидеров постоянно обновляется и меняется.

Alfa Romeo Stelvio

Кроссовер от итальянского версией Quadrifoglio. В создании двигателя V6 объемом в 2, 9 л принимали участие инженеры Ferrari. Мощный двигатель демонстрирует следующие характеристики:

мощность 510 л/с;
крутящий момент 600 Нм;
разгон за 3,9 с до 100 км/ч.

Автомобиль с таким двигателем способен набирать скорость до 285 км/ч. Кроссовер получил 8-ступенчатую коробку «автомат», систему полного привода и карбон-керамическую систему тормозов.

Mercedes-AMG GLC 63

Ответом от концерна Daimler на появление Stelvio Quadrifoglio стало появление нового турбомотора V8 на 4,0 л. В версии Mercedes-AMG GLC 63 S он демонстрирует следующие характеристики:

мощность 510 л/с;
крутящий момент 700 Нм;
разгон за 3,9 с до 100 км/ч.

Скоростные показатели разгона до сотни стали очередным рекордом в сегменте. Кузов может быть обычным либо Coupe, а на динамические характеристики тип конструкции не влияет. Скоростной автомобиль с мощным двигателем оснащен усиленной системой тормозов, 9-ступенчатой коробкой «автомат».

Kia Stinger

Лифтбек с задним приводом считается самым быстрым корейским автомобилем. В топовой версии установлен восьмиступенчатый «автомат» и турбомотор V6 на 3,3 л, способный демонстрировать 370 л/с. На первых испытаниях автомобиль раз гонялся до 100 км/ч за 5,1 с, а немного позднее показатель был улучшен до 5 с.

Автомобиль стал самым мощным в линейке KIA Stinger, бензиновый агрегат V6 с двумя турбинами легкость ускорения и выдает внушительные показатели крутящего момента в большом диапазоне оборотов. Динамические характеристики были существенно улучшены благодаря изменениям фаз газораспределения.

Лидеры в секторе скоростных автомобилей

В последние годы разработчики мощных и скоростных машин доказывают, что электропривод и высочайшие технические характеристики совместимы. Современные суперкары отличаются высокой стоимостью и выпускаются в ограниченном количества, а производители с помощью флагманов поддерживают свой статус и подтверждают звание лидера.

Pininfarina Battista

Модель Battista от итальянской компании Automobili Pininfarina демонстрирует 1 900 л/с и за 12 с разгоняется до 220 км/ч. На развод до 100 км/ч автомобилю требуется всего 2 с, а максимальная скорость зафиксирована на отметке 350 км/ч.

Подобные характеристики Battista впечатляют, так как превосходят возможности некоторых болидов «Формулы-1». Всего десятилетие назад первый прототип компании показывал максимальную скорость всего 110 км/ч, что выступает наглядной демонстрацией, насколько быстро и пробег в 170 км прогрессируют технологии.

Rimac Concept Two

Мощный электрический суперкар был создан благодаря разработкам хорватской компании Rimac Automobili. Впервые новинка была представлена в Женеве, где специалисты отметили достойный технический потенциал автомобиля. Модель продемонстрировала следующие возможности:

мощность 1 914 л/с;
максимальная скорость 415 км/ч;
разгон за 1,85 с до 100 км/ч.

Первый прототип был представлен почти два года назад, а его технические и скоростные характеристики оказались впечатляющими. В текущем году руководство компании заявило о начале открытых продаж, поэтому обладатели внушительной суммы могут стать владельца автомобиля премиум-класса.

Скорость потока

Скорость воды в трубе имеет два значения: у стенок она равна нулю, у оси – максимальный параметр. Чем дальше от оси, тем слабее движется вода.

Если рассматривать цилиндр, по которому движется жидкость, как воображаемую модель, можно сказать, что на воду внутри трубы не будут действовать никакие силы. Но в реальности все не так. Первая сила, которая действует на водяной поток, – сила трения о внутренние стенки трубопровода. Она уменьшается с отдалением от стенок.

Вторая сила – нагнетающая, действующая от насоса в направлении движении потока. Если этот параметр всегда неизменный, течение жидкости внутри трубы происходит ламинарно. Скорость остается неизменной, у стенок она равна нулю. Это идеальная ситуация.

На практике так случается редко. Факторов для этого много, к примеру, включение и отключение насоса, засорение фильтра и так далее. В таком случае у стенок трубопроводов скорость изменяется резко: то больше, то меньше с иногда огромной разницей. В остальной части эта характеристика изменяется меньше.

Многие интернет-порталы предлагают калькуляторы, с помощью которых можно рассчитать скорость потока жидкости, проходящей через цилиндр. Для этого потребуется всего лишь два параметра:

внутренний диаметр трубы в мм;
производительность водопровода, а точнее, объем жидкости, проходящей через трубу за определенный промежуток времени (м³/час).

Но в таких калькуляторах не учитывается материал, из которого трубы изготовлены, а также наличие или отсутствие фитингов, дополнительных контуров и запорной арматуры. Эти расчетные сервисы можно взять за основу, но точного значения от них ждать не стоит.

Названы самые надежные автомобильные двигатели

Renault K7M

Высоким ресурсном и надежностью и при этом, что не маловажно, доступной ценой отличаются бензиновые моторы семейства К компании Renault. Речь прежде всего о начальном силовом агрегате малолитражек Logan и Sandero и бюджетного SUV Duster с индексом K7M.

При сравнительно небольшом рабочем объеме (1,6 л) и восьмиклапанной конструкции такой агрегат имеет архаичную конструкцию и невысокую степень форсировки. В разных исполнениях мотор выдает 82-87 л.с., что обеспечиваем ему ресурс до 400 000 км.

Чугунный блок цилиндров, конструкция поршневой группы, минимизирующая расход масла и стойкость к перегреву, считаются важными техническими преимуществами такого мотора. Минусы тоже хорошо известны. Это повышенный расход топлива, случается, что на холостом ходу плавают обороты, раз в 20-30 тыс. км приходится регулировать клапана, поскольку гидрокомпенсаторов не предусмотрено.

Привод ГРМ ременной, обрыв ремня чреват загибанием клапанов, поэтому ремень рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. Кроме того, мотор шумный и вибронагруженный. С другой стороны, при использовании качественных расходных материалов и комплектующих французский мотор прохаживает даже больше вышеупомянутых 400 000 км.

Renault K4M

Двигатель K4M — близкий родственник агрегата K7M. А именно — речь идет о более современной и мощной 16-клапанной версии того же мотора. В частности этот агрегат объемом 1,6 л устанавливался с 1999 года на модели Logan, Duster, Clio 2, Laguna 1,2, Megane, Kangoo, Fluence и другие. Кроме того, до недавних пор таким агрегатом оснащали вазовский Lada Largus. Джентльменский набор здесь тот же — чугунный блок цилиндров, распределенный впрыск топлива и ременный привод ГРМ.

Впрыск — распределенный, во впускной коллектор. Некоторые версии двигателя Рено 1.6 K4M оснащены фазовращателем, расположенном на впускном распредвалу. Мощность разных модификаций варьируется от 102 до 108 л.с.

Существенно, что мотор требует минимального технического обслуживания благодаря гидрокомпенсаторам в приводе клапанов. К недостаткам «16-клапанника» отнесем недешевые запчасти и проблему с гнущимися при обрыве ремня ГРМ клапанами.

Ремень ГРМ соответственно необходимо менять каждые 60 000 км. При этом менять ремень несподручно. На ряде версий этого двигателя на шкиве распредвала нет шпонки, а фиксирующий болт нужно затягивать с правильным моментом. Меток на валах также нет, поэтому коленвал и распредвалы нужно выставлять при помощи фиксаторов. К распространенным неисправностям двигателя K4M относят выход из строя катушек зажигания, загрязнение топливных форсунок, неисправность датчика положения коленвала, подсос воздуха через трещины или уплотнения впускного коллектора, течь масла и антифриза.

Toyota 2AR-FE

Владельцы бестселлеров RAV4 и Camry наверняка станут расхваливать вам «беспроблемные» двигатели 2AR-FE, имеющие объем 2,5 л и отдачу в разных исполнениях от 165 до 180 л.с.

Серия тойотовских двигателей AR начала свою историю сравнительно недавно — в 2008 году. Гильзы цилиндров установлены методом мокрого гильзования и отлиты в блок. ГРМ — цепной, 16-клапанный с гидрокомпенсаторами. Коленчатый вал здесь кованный, имеет восемь противовесов и шестеренный механизм для привода балансирных валов.

Для эластичности двигателя в газораспределительный механизм устанавливается продвинутая система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Она призвана управлять временем открытия впускных и выпускных клапанов, оптимизируя работу мотора как на низких, так и высоких оборотах.

Так удается добиться максимальной топливной эффективности и экологичности двигателя. Надежная топливная система и умеренная мощность сулят надежность в эксплуатации. К тому же в этом поколении моторов японцы отказались от ряда технологий, примененных в предшественниках. Как следствие, силовой агрегат стал выдавать меньше мощности на полезный объем, но в то самое время стал экономичнее на 10-12 %.

Не менее важно, что возросла ремонтопригодность, поскольку тонкостенные алюминиевые блоки цилиндров остались в прошлом. Как следствие, до первого капремонта при правильной эксплуатации этот двигатель может отъездить 250 000, а то и 300 000 тыс. км. Максимальный же ресурс составляет 400-500 тыс. километров пробега. Цепь ГРМ придется обновить на 150 000 км. В списке редких проблем значится повышенный шум в районе механизма ремня ГРМ при работе неразогретого двигателя. Также насос охлаждающей жидкости требует внимания из-за случающихся протечек.

Toyota 1VD-FTV

Долговечностью отличается также тойотовский дизельный 8-цилиндровый 4.5-литровый агрегат 1VD-FTV. Мощность этой установки варьируется от 202 до 286 л.с. Двигатели с двумя турбокомпрессорами устанавливали на Land Cruiser 200 и Lexus LX450d.

Дефорсированная версия с одним турбокомпрессором была предназначена для Land Cruiser 70. Такой агрегат может похвастать чугунным блоком цилиндров и почти вечным цепным приводом с усовершенствованной системой непосредственного впрыска топлива под давлением Common Rail, а также турбокомпрессорами изменяемой геометрии.

К основным преимуществам относят отличную динамику, невысокий расход топлива (при скорости в 70-80 км/ч он держится на уровне около 8-9 литров на 100 км). При этом автомобили с 1VD-FTV демонстрируют отличные внедорожные характеристики благодаря тяговитости силовой установки.

К слабым местам можно отнести требовательность к качеству масла. Еще один недостаток — водяной насос, который может утратить герметичность уже на 50 тыс. км. Тем не менее, если не экономить на качественном масле и хорошем топливе, то ресурс такого мотора может превышать 400 000 км.

Honda R20A

Бензиновый 2-литровый «атмосферник» R20A выпускается японским концерном с 2006 г. и устанавливается на автомобили Civic, Accord и на кроссовер CR-V. Этот двигатель целиком «алюминиевый», имеет балансирные валы, трехрежимный впускной коллектор, головку блока цилиндров с одним распредвалом и 16-ю клапанами и систему изменения фаз газораспределения i-VTEC.

Как и предшественники, R20A не оснащен гидрокомпенсаторами, регулировать клапана приходится каждые 45 000 км. При этом R20A надежен и конструктивно прост. Схема регулировки клапанов «винт — гайка» не требует подбора и замены толкателей клапанов. Не наблюдается также протечек масла и антифриза. Принципиально и то, что в серии R был сделан особый упор на экологичность, соответственно, меньше внимания уделено динамике. Словом, этот мотор справляется с ролью рабочей лошадки и при этом имеет достаточную для динамичной езды мощность (до 155 л.с), а его ресурс часто превышает 300 000 км. Запчасти, впрочем, недешевы, поэтому капитальный ремонт выйдет дорогим.

Hyundai/Kia G4FC

К числу долгоиграющих «зарулевцы» относят также корейский агрегат G4FC, выпускающийся с рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра с 2010 года. В настоящее время время мотор продолжают устанавливать на Hyundai Creta, Solaris и Kia Rio. Эта бензиновая рядная «четверка» с двумя распредвалами имеет 16 клапанов. Мотор экономичен, впрыск регулируется ЭБУ.

Двигатель оснащен цепью ГРМ, за которой не нужно старательно ухаживать — производитель указывает, что она не имеет ограничений по эксплуатации. Фактически же цепь ходит не меньше 150 000 км. К этому пробегу возникает необходимость регулировки клапанов. Поршневая при хорошем масле ходит до 250 000-300 000 км. При использовании топлива невысокого качества возможен преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора.

5 самых мощных двигателей классических «маслкаров»

К середине 60-х рынок «маслкаров» начал стремительно расти. Их полюбили за отличный дизайн, невысокую цену и мощный мотор. Сердцем этих автомобилей стал мощный двигатель V8. Без него машины не получили бы и доли своего очарования.

Buick 455

Компания Buick не та фирма, которая прославилась «маслкарами». Тем не менее у нее имелась сильная конструкторская школа, способная создать любой автомобиль и мотор к нему.

В 1970 году инженеры Бьюик разработали двигатель с гигантским объемом 455 куб. дюймов (7,5 л). Как заявлял производитель, большеблочный Buick 455 выдавал 360 л.с., но на деле двигатель выдавал более 400 л.с. Кроме того мотор мог похвастаться чудовищным моментом в 691 Нм, который был доступен уже с 2800 об/мин. По этому показателю ему не было равных среди конкурентов.

Buick 455 имел высокую степень сжатия 10,5:1 и высокопроизводительный четырехкамерный карбюратор. Поэтому расходовал много высокооктанового бензина. Но оно того стоило Buick GS Stage 1 с этим мотором был чертовски быстр. Его результат на 402 м — 13,38 секунды.

Pontiac SD 455

Двигатель Pontiac SD также имел объем в 455 куб. дюймов. Но ему не повезло появиться в кризисном 1973 году, когда всем производителям пришлось снижать характеристики своих моторов, дабы хоть как-то уложиться в новые экологические стандарты. Крылья Pontiac SD 455 «подрезали» путем снижения степени сжатия до смехотворных 7,9. Тем не менее двигатель смог выдать мощность в 290 л.с. и 529 Нм крутящего момента. Другими словами, конструкторам Понтиак удалось сделать мотор сопоставимый по своим характеристикам с двигателями докризисной эпохи не задушенных экологией.

С технической точки зрения мотор был очень хорош. Инженеры Понтиак установили кованые алюминиевые поршни, впускной коллектор с увеличенными каналами и широкофазный распределительный вал. В результате Pontiac Firebird Trans Am 1973 года оснащенный этим мотором «квотер» проходил за 13,54 секунды.

Chevrolet LS6 454

Двигатели в компании Шевроле делать всегда умели. Однако в 1970 году фирма представила нечто особенное — большеблочный V8 Chevrolet LS6. Этот двигатель объемом в 454 куб. дюйма (7,4 л) по официальным данным развивал 450 л.с. А по неофициальным более 500. Как бы то ни было Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 стал самым мощным автомобилем среди «маслкаров» того времени.

Несмотря на то, что двигатель имел очень высокую степень сжатия — 11,25, он был весьма надежен и неприхотлив. По своей архитектуре LS6 представлял собой короткоходный, почти «квадратный» мотор гоночного типа с коваными поршнями и шатунами, алюминиевым впускным коллектором и высокопроизводительным карбюратором Holley.

По результатам замеров произведенных журналом Car Craft в 1969 году, Chevelle с мотором LS6 преодолел четверть мили за 13,12 сек. На выходе скорость машины составляла 172,2 км/ч!

Ford FE 427

В отличие от представленных выше моторов, разработанных с оглядкой на гоночные, но таковыми по сути не являющимися, Ford FE 427 изначально был спроектирован для участия в гонках.

Двигатель выпущенный в 1963 году, вопреки обозначению имел несколько меньший объем в 425,98 куб. дюймов (7 л). Тонкостенный блок отливался из чугуна повышенной прочности и дабы выдержать сумасшедшую степень сжатия (11,6:1), он имел утолщенную стенку цилиндров. Вдобавок инженеры установили кованые поршни и коленчатый вал. В 1965 году конструкторы переработали систему смазки добавил дополнительный канал, вдоль левой стенки блока цилиндров, для подвода масла к коренным шейкам коленвала. В результате Ford FE мог выдерживать длительные нагрузки при высоких оборотах, что пришлось как нельзя кстати для гонок по типу NASCAR.

Двигатель Ford FE 427 устанавливался во многие гоночные машины, в том числе и легендарный Ford GT40 Mk IV победителя гонки в Ле-Ман 1967 года. В гражданские машины он также устанавливался. К примеру Ford Fairlane R-code с этим мотором мощностью в 425 л.с. проехал четверть мили всего за 13,3 сек!

У Форд получился выдающийся двигатель. Однако выпускали его совсем недолго с 1965 по 1967 год. Следующей попыткой встроить гоночный мотор в серийную машину стал Ford Mustang Boss 429. Вот только там двигатель выдавал куда более скромные 375 л.с.

Chrysler Hemi 426

Наверное не найдется ни одного автоэнтузиаста, который бы не слышал про Chrysler Hemi. Двигатель с авиационными корнями получил свое название от полусферической (hemispherical) конструкции камеры сгорания. Все моторы Hemi пользуются уважением до сих пор, но Hemi 426 заслужил особую любовь. Он отличался отличными характеристиками, надежностью и высоким потенциалом к модернизации.

Разрабатывался Hemi 426 исключительно для участия в NASCAR и дебютировал там в 1964 году. В гоночной спецификации мотор выдавал немыслимые 650-700 л.с. Не удивительно, что Dodge и Plymouth установили несколько рекордов трасс и в дебютном сезоне выиграли 26 гонок из 62. Конкуренты забили тревогу и надавили на организаторов NASCAR. В результате двигатель Hemi 426 попросту запретили к участию в сезоне 1965 года, под предлогом его несерийного происхождения. Так двигатель появился в гражданских машинах, к радости любителей «маслкаров».

В 1966 году Chrysler выпустила так называемую уличную версию Street Hemi 426. Инженеры понизили степень сжатия с 12,5 до 10,25. В результате мощность упала до 425 л.с. Дорожный Хеми прописался под капотом многих автомобилей корпорации Крайслер. Однако стоил он очень дорого. К примеру при покупке Dodge Coronet за 426-й нужно было доплатить 908 долларов, почти треть цены от всей машины. Как бы то ни было ехал Coronet с Hemi 426 отменно: 402 метра — 13,5 секунды, 0-60 за 5,3 секунды.

10 самых мощных автомобилей, которые вы можете купить

Если вам нравятся ваши автомобили, скорее всего, вам нравится иметь много мощности. Если это так, то вам стоит ознакомиться с этим списком самых мощных доступных автомобилей.

Мало что может быть более захватывающим, чем покупка ноги в ковре мощного суперкара на дрэг-стрипе. Конечно, большинство автомобилей в этом списке стоят дорого, но это (буквально) цена, которую вы платите за столько лошадиных сил.

Некоторые из самых мощных доступных автомобилей:

Rimac Nevera: 1914 л.с.
Bugatti Chiron SS: 1600 л.с.
Koenigsegg Regera: 1479 л.с.
Tesla Model S Plaid: 1020 л.с.
Додж Демон: 840 л. с.
Феррари 812 Суперфаст: 800 л.с.
Ривиан R1T: 800 л.с.
Lamborghini Aventador SVJ: 770 л.с.
Макларен 765 ЛТ: 765 л.с.
Порше Тайкан Турбо С: 761 л.с.

1. Римак Невера (1,914 л.с.)

0-60 миль в час: 1,97 секунды
Двигатель: четыре электродвигателя
Максимальная скорость: 258 миль в час
Цена: около 1,7 млн фунтов стерлингов

Вам больше не нужен массивный двигатель, чтобы получить огромную мощность, как доказал Rimac Nevera. Благодаря аккумулятору на 120 кВтч и четырем электродвигателям этот безумный автомобиль развивает мощность 1914 л.с. и крутящий момент 2300 Нм.

Читать обзор Rimac Nevera

Это гораздо больше, чем просто быстро разорвать лицо, это еще и прекрасное место для сидения. Все детали интерьера изготовлены специально для Nevera из высококачественной кожи и углеродного волокна.

2. Bugatti Chiron Super Sport (1600 л.с.)

0–60 миль в час: 2,4 секунды
Двигатель: 8,0-литровый W16
Максимальная скорость: 273 мили в час
Цена: 2,75 млн фунтов стерлингов

Когда вы думаете о лошадиных силах, вы, вероятно, думаете о Bugatti и 1000-сильном Veyron начала нулевых. Что ж, с тех пор они прошли долгий путь, и последний Bugatti Chiron имеет мощность 1600 л. с.

Сравните новейшие спортивные автомобили

Как будто 8,0-литрового двигателя W16 было недостаточно, Bugatti решила, что ей действительно нужны четыре турбонагнетателя. Что действительно безумно, так это то, как вы можете катапультироваться от 0 до 60 миль в час за 2,4 секунды, сидя в роскошной роскоши.

3. Koenigsegg Regera (1479 л.с.)

0-60 миль в час: 2,8 секунды
Двигатель: 5,0-литровый V8 + 3 электродвигателя
Максимальная скорость: 250 миль в час
Цена: 1,5 миллиона фунтов стерлингов

Когда вы объединяете 5,0-литровый двигатель V8 с тремя электродвигателями, результаты всегда будут довольно впечатляющими. Почти 1500 л.с. достаточно, чтобы разогнать Regera до 249 миль в час всего за 31 секунду.

Новый автомобиль продается через carwow

У него также нет традиционной коробки передач, вместо него используется уникальная система Koenigsegg Direct Drive, которая по сути представляет собой просто гидротрансформатор вместо коробки передач. Вы получаете автоматическое открывание всех дверей автомобиля, а также очень красиво оформленный салон.

4. Tesla Model S Plaid (1020 л.с.)

0–60 миль в час: 1,99 секунды
Двигатель: три электродвигателя
Максимальная скорость: 320 км/ч
Цена: 111 980 фунтов стерлингов

Возможно, вы не ожидали увидеть в этом списке четырехдверный седан, и все же мы здесь. Tesla Model S Plaid — это автомобиль, которым вы можете напугать владельцев суперкаров и взять с собой в поездку всю семью.

Обзор Tesla Model S

Он также оснащен технологиями, которые делают ежедневное вождение менее напряженным, хотя рулевое колесо с «ярмом» может частично лишать этого спокойствия, когда дело доходит до маневрирования. Но это современный автомобиль, как внутри, так и снаружи.

5. Dodge Demon (840 л.с.)

0-60 миль в час: 2,3 секунды
Двигатель: 6,2-литровый V8 с наддувом
Максимальная скорость: 211 миль в час
Цена: 60 000 фунтов стерлингов

Dodge Demon действительно доказывает, что нет замены водоизмещению. Он был разработан с учетом дрэг-рейсинга и поэтому не имел пассажирского сиденья в стандартной комплектации. Вам также нужно залить гоночное топливо с октановым числом 100, чтобы получить полные 840 л.с., в противном случае вам придется обойтись «всего лишь» 808 л.с.

Сравните новейшие купе

Если вы серьезно относитесь к дрэг-рейсингу, вы также можете получить «Ящик демона». Это была коробка, которая включала в себя несколько инструментов, а также узкие передние колеса, высокопроизводительный воздушный фильтр, новый блок управления двигателем и сменную приборную панель с переключателем высокооктанового топлива.

6. Ferrari 812 Superfast (800 л.с.)

0-60 миль в час: 2,9 секунды
Двигатель: 6,5-литровый V12
Максимальная скорость: 211 миль в час
Цена: 260 000 фунтов стерлингов

Нельзя говорить о высокой мощности, не упомянув V12 Ferrari, а 812 Superfast — довольно особенный (что и должно быть с таким названием). Вы действительно можете растянуть ноги этого V12 до 9000 об / мин, и это звучит довольно невероятно, когда вы это делаете.

Найдите предложения по аренде на carwow

Впечатление 812 делает не только грубая мощь. Тот факт, что он настолько удобен и прост в управлении, в отличие от своего предшественника F12, поистине примечателен. В салоне также удается сочетать лаконичность и роскошь одновременно, что является впечатляющим достижением.

7. Rivian R1T (800 л.с.)

0-60 миль в час: 3,8 секунды
Двигатель: четыре электродвигателя
Максимальная скорость: 111 миль в час (ограничено)
Цена: 51 000 фунтов стерлингов

Еще один маловероятный кандидат на роль мощного героя, полностью электрический пикап Rivian R1T. Максимальная скорость, возможно, не является чем-то особенным, однако мощность и крутящий момент более чем компенсируют это при ускорении.

Обзор Rivian R1T

R1T также оснащен умными функциями, такими как портативный динамик под сиденьем и перезаряжаемый фонарик в дверной карте. Вы также можете указать кухню для кемпинга, которая выдвигается сбоку на случай, если вы захотите погулять на свежем воздухе.

8. Lamborghini Aventador SVJ (770 л.с.)

0–60 миль в час: 2,8 секунды
Двигатель: 6,5-литровый V12
Максимальная скорость: 217 миль в час
Цена: 360 000 фунтов стерлингов

Возвращаясь к интеллектуальным суперкарам, Lamborghini Aventador SVJ — одна из последних версий флагмана марки. В нем используются некоторые довольно старые технологии, такие как роботизированная механическая коробка передач с одним сцеплением, которая может сильно дергаться на низких скоростях.

Помощь в выборе следующего автомобиля

Не обращайте на это внимания, и вы сможете оценить потрясающий саундтрек V12 и тот факт, что быстрая езда гораздо менее пугает, чем вы ожидаете. В истинном стиле Lambo на него также возмутительно смотреть с его массивным задним ветром и агрессивным обвесом.

9. McLaren 765 LT (765 л.с.)

0–60 миль в час: 2,7 секунды
Двигатель: 4,0-литровый V8
Максимальная скорость: 205 миль в час
Цена: 280 000 фунтов стерлингов

Стратегия именования McLaren довольно прямолинейна, 765 LT имеет мощность 765 л.с., но это единственная простая вещь в этом автомобиле. Он напичкан технологиями, чтобы сделать его максимально быстрым на гоночной трассе.

Например, вы можете настроить угол, под которым вы хотите дрейфовать, на экране, а активная настройка подвески еще больше улучшает прохождение поворотов. Выхлоп сделан из титана для снижения веса, и даже колеса были на диете.

10. Porsche Taycan Turbo S (761 л.с.)

Разгон до 100 км/ч: 2,8 секунды
Двигатель: Два электродвигателя
Максимальная скорость: 162 мили в час
Цена: 140 000 фунтов стерлингов

Еще один полностью электрический седан попал в список, и он довольно особенный. Porsche Taycan действительно доказывает, что электромобили могут доставлять огромное удовольствие от вождения. Он очень хорошо скрывает свой вес в поворотах, будучи маневренным и отзывчивым, несмотря на вес более 2,2 тонны.

Возьмите в аренду Porsche Taycan

Если корпус седана кажется вам непрактичным, вы можете приобрести великолепно выглядящую универсальную версию под названием Sport Turismo. Он предлагает ту же производительность в универсальном пакете. Это действительно идеальный ежедневный водитель.

Ищете простой способ изменить свой автомобиль? Тогда отправляйтесь в carwow. Вы можете продать свою машину и получить новую по выгодной цене через нашу сеть доверенных дилеров, не выходя из собственного дома. Нажмите кнопку ниже, чтобы начать.

Измените свой автомобиль простым способом

20 автомобилей с наибольшей мощностью на 2022 год

Лучшие автомобили и грузовики
Автомобиль
с наибольшей мощностью

Мы просеяли данные, чтобы выбрать лучшие автомобили
и грузовики в каждой категории.

2022 Tesla Model S

Обзор

Tesla Model S продолжает занимать лидирующие позиции среди электромобилей класса люкс, предлагая лучшие в своем классе запас хода, производительность и технологии, но уступает конкурентам по внутреннему комфорту и внешнему виду стайлинг. Tesla Model S — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — плед, стоимость которого начинается от 137,19 долларов.0 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, эта модель S поставляет 119 миль на галлон в городе и 112 миль на галлон на шоссе.

Pros

Ведущий класс. CarPlay и Android Auto

Общая оценка

С таким количеством и разнообразием автомобилей Tesla, которые сейчас наводняют дороги в некоторых частях страны (мы смотрим на вас, Калифорния), легко забыть, что Model S — это автомобиль, который сделал электромобили практичными и желанными — и Илона. Маск имя нарицательное. Tesla есть Tesla, компания не следует традиционной частоте редизайна/обновления большинства автопроизводителей, но де-факто обновление 2021 модельного года изменило устаревающий внешний дизайн Model S, добавило новый горизонтально ориентированный информационно-развлекательный экран на приборной панели и небольшой экран для пассажиров задних сидений и представили неоднозначную рулевую тягу.

Модель S 2022 года по-прежнему не включает интеграцию со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto, а ее салон выглядит спартански по сравнению с новыми конкурентами электромобилей, такими как Mercedes-Benz EQS и Porsche Taycan, которые предлагают более роскошный и обновленный интерьер. Но благодаря большому запасу хода (и разветвленной сети Supercharger от Tesla), большому грузовому пространству и первоклассным технологиям Model S во многом по-прежнему лидирует среди роскошных седанов EV.

При таком количестве и разнообразии автомобилей Tesla, которые сейчас заполонили дороги в некоторых частях страны (мы смотрим на вас, Калифорния), легко забыть, что Model S — это автомобиль, который сделал электромобили практичными и желанными — и Илона. Маск имя нарицательное. Tesla есть Tesla, компания не следует традиционной частоте редизайна/обновления большинства автопроизводителей, но де-факто обновление 2021 модельного года изменило устаревающий внешний дизайн Model S, добавило новый горизонтально ориентированный информационно-развлекательный экран на приборной панели и небольшой экран для пассажиров задних сидений и представили неоднозначную рулевую тягу.

137 190 долларов США, как показано

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

106 190 долл. США

Сборка и цена

Обзор

Tesla Model S продолжает занимать лидирующие позиции среди электромобилей класса люкс, предлагая лучшую в своем классе дальность полета, производительность и технологии, но уступает конкурентам по внутреннему комфорту и внешнему стилю. . Tesla Model S — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Plaid, который стоит от 137 190 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Предполагается, что эта модель S будет производить 119 автомобилей.MPGe в городе и 112 MPGe на трассе.

Feature Highlights

Pedestrian Detection

Wireless Charging

Around View Camera

Curve Adaptive Headlamps

Panoramic Moonroof

Power Trunk/Liftgate

Adaptive Cruise Control w/Stop and Go

In-Car WiFi

4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

8 лет / 150 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

См. полные спецификации

См. отзывы владельцев Tesla Model S. Все отзывы

Pros

Class-leading driving range
Seat-pinning performance
Tesla brand cachet

Cons

Dated exterior styling
Interior materials aren’t as high-quality as its rivals
Lacks Apple CarPlay и Android Auto

Общая оценка

При таком количестве и разнообразии автомобилей Tesla, которые сейчас наводняют дороги в некоторых частях страны (мы смотрим на вас, Калифорния), легко забыть, что Model S — это автомобиль. это сделало электромобили практичными и желанными, а имя Илона Маска стало нарицательным. Tesla есть Tesla, компания не следует традиционной частоте редизайна/обновления большинства автопроизводителей, но де-факто обновление 2021 модельного года изменило устаревающий внешний дизайн Model S, добавило новый горизонтально ориентированный информационно-развлекательный экран на приборной панели и небольшой экран для пассажиров задних сидений и представили неоднозначную рулевую тягу.

Ferrari SF90 Stradale 2022

Обзор

Ferrari SF90 — это кульминация современной технологии итальянского автопроизводителя, подключаемый гибридный суперкар мощностью 986 л.с. с двигателем V8 с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями. Ferrari SF90 Stradale — это 2-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе, которое стоит от 515 245 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и полным приводом. Этот SF90 Stradale, по оценкам, поставляет 18 миль на галлон вместе взятых.

Плюсы

Впечатляющая скорость и производительность. Отличная экономия топлива. Вершина современных технологий Ferrari. Одна из самых желанных машин на дороге.

Минусы

Запредельно дорого. Только мест два. Мелкая электрическая плита.

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

515 245 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

523 632 $

Сборка и цена

Обзор

Ferrari SF90 — это кульминация современных технологий итальянского автопроизводителя, создание гибридных суперкаров с подключаемым модулем 986 л.с. с твин-турбо V8 и тремя электродвигателями. Ferrari SF90 Stradale — это 2-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе, которое стоит от 515 245 долларов и поставляется с подключаемым гибридным 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и полным приводом. Этот SF90 Stradale, по оценкам, поставляет 18 миль на галлон вместе взятых.

Основные характеристики

Система Start/Stop

Проекционный дисплей (HUD)

Apple CarPlay

Задние датчики парковки

Навигация

Кожаные сиденья

Зажигание без ключа

Сигнализация

Система экстренного торможения

3 года базовой гарантии

См. полные спецификации

См. отзывы владельцев Ferrari SF90 Stradale. Все обзоры

Плюсы

Впечатляющая скорость и производительность. Отличная экономия топлива. Вершина современных технологий Ferrari. Одна из самых желанных машин на дороге.

Минусы

Запредельно дорого. Только мест два. Мелкая электрическая плита.

2022 Ferrari 296 GTB

Обзор

Ferrari 296 GTB — это двухместный автомобиль, который предлагается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе, которое стоит от 325 350 долларов и поставляется с подключаемым гибридным двигателем V6 Turbo объемом 2,9 л и задним приводом. По оценкам, этот 296 GTB расходует 18 миль на галлон вместе взятых.

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

$325 350

Стартовая MktMarket Ср.

330 646 $

Сборка и цена

Обзор

Ferrari 296 GTB — это двухместный автомобиль, доступный в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе, которое стоит от 325 350 долларов и поставляется с подключаемым гибридным двигателем V6 Turbo объемом 2,9 л и задним приводом. По оценкам, этот 296 GTB расходует 18 миль на галлон вместе взятых.

Особенности

Задние датчики парковки

Навигация

Кожаные сиденья

Зажигание без ключа

Сигнализация

Система экстренного торможения

Бесключевой вход Proximity

Bluetooth

Удаленный вход без ключа

Камера заднего вида

См. полные характеристики

См. отзывы владельцев Ferrari 296 GTB. Все отзывы

Dodge Challenger 2022 года

Обзор

Dodge Challenger отличается стилем и наследием маслкара, а также предлагает мощные двигатели для быстрого ускорения. Но он менее проворный, чем основные конкуренты, и задний обзор не самый лучший. Dodge Challenger — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 11 комплектациях. Самая популярная модель R/T RWD стоит от 40,9 долларов.80 с 5,7-литровым двигателем V8 и задним приводом. По оценкам, этот Challenger поставляет 15 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

Конфигурация нового автомобиля

Плюсы

Линейка двигателей Brawny
Лучший выбор для багажника
Дополнительные пакеты и широкий выбор отделки способствуют индивидуальной настройке некоторые соперники
Плохая видимость сзади

Общая оценка

Dodge Challenger может похвастаться напористым дизайном, напоминающим о его истории маслкаров. И у него есть все необходимое, чтобы поддержать это обещание производительности в стиле ретро: Challenger предлагает линейку двигателей с мощными V8, мощность которых превышает 800 лошадиных сил. Более того, у этого Dodge просторный салон и гораздо больше места в багажнике, чем у спортивных автомобилей, таких как Subaru BRZ.

Однако для спортивного купе он имеет большую площадь основания, что делает его менее маневренным, чем Ford Mustang. Это также не лучший выбор для обзора сзади. Но в целом Challenger принадлежит к вашему списку благодаря сочетанию производительности и практичности.

88 240 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

32 140 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

32 157 $

Сборка и ценаПросмотреть новинки

Обзор

Dodge Challenger отличается стилем и наследием маслкаров и предлагает мощные двигатели для быстрого ускорения. Но он менее проворный, чем основные конкуренты, и задний обзор не самый лучший. Dodge Challenger — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 11 комплектациях. Самая популярная модель R/T RWD стоит от 40,9 долларов.80 с 5,7-литровым двигателем V8 и задним приводом. По оценкам, этот Challenger поставляет 15 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

Настройте новую функцию Car

, выделяющие

In-Car WiFi

Android Auto

Apple CarPlay

Старт дистанционного двигателя

задние датчики парковки

BRAPE SEATES

IGNLITIO 3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

См. полные характеристики

См. отзывы владельцев Dodge Challenger. Все обзоры

Плюсы

Модельный ряд двигателей Brawny
Лучший выбор для багажника
Дополнительные пакеты и широкий выбор отделки способствуют индивидуальной настройке
Плохая обзорность сзади

Общая оценка

2022 Lucid Air

Обзор

Lucid Air — это совершенно новый седан класса люкс с электрическим аккумулятором, который предлагает впечатляющие характеристики, большой запас хода и красивый дизайн. Но он имеет высокую цену и еще не широко доступен. Lucid Air — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является Dream Edition AWD, который стоит от 170 650 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Air обеспечивает 110 миль на галлон в городе и 111 миль на галлон на шоссе.

Pros

Длинный диапазон вождения
Роскошный интерьер
Впечатляющие характеристики

Мины

Высокая цена
Limited Airsability

В целом. сильный дебют от совершенно нового автопроизводителя. Элегантный дизайн с использованием высококачественных материалов по всему открытому просторному салону. В его высокотехнологичном интерьере олдскульные циферблаты и кнопки заменены на большие экраны. Пятиместный Air выпускается в четырех комплектациях с различной мощностью и запасом хода.

Независимо от того, что вы выберете, это роскошный опыт. Air вполне способен обеспечить агрессивную работу, сохраняя при этом спокойное самообладание.

Lucid Air может быть новичком в области электромобилей, но он уже успел зарекомендовать себя благодаря привлекательному внешнему виду, надежной работе и перечню функций безопасности. Основным недостатком является его высокая цена: модели с самым большим запасом хода начинаются от 100 тысяч долларов.

Lucid Air 2022 года — это роскошный электрический седан с батарейным питанием, яркий дебют совершенно нового автопроизводителя. Элегантный дизайн с использованием высококачественных материалов по всему открытому просторному салону. В его высокотехнологичном интерьере олдскульные циферблаты и кнопки заменены на большие экраны. Пятиместный Air выпускается в четырех комплектациях с различной мощностью и запасом хода. Независимо от того, что вы выберете, это роскошный опыт. Air вполне способен обеспечить агрессивную работу, сохраняя при этом спокойное самообладание.

170 650 долл. США, как показано

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

89 050 долл. США

Комплектация и цена

Обзор

Lucid Air — совершенно новый электрический седан класса люкс, который предлагает впечатляющие характеристики, большой запас хода и красивый внешний вид. Но он имеет высокую цену и еще не широко доступен. Lucid Air — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является Dream Edition AWD, который стоит от 170 650 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Air обеспечивает 110 миль на галлон в городе и 111 миль на галлон на шоссе.

Особенности выделяют

Параллельная и перпендикулярная (задняя) автоматическая парковка

вокруг вида камеры

Сиденья с передним охлаждением

Безымяне Assist

Подогрев передних и задних сидений

Люк в крыше

8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

См. полные спецификации

См. отзывы владельцев о Lucid Air. Все отзывы

Pros

Длинный диапазон вождения
Роскошный интерьер
Впечатляющие характеристики

Cons

Высокая ценовая точка
Limited доступность

Общая оценка

. сильный дебют от совершенно нового автопроизводителя. Элегантный дизайн с использованием высококачественных материалов по всему открытому просторному салону. В его высокотехнологичном интерьере олдскульные циферблаты и кнопки заменены на большие экраны. Пятиместный Air выпускается в четырех комплектациях с различной мощностью и запасом хода. Независимо от того, что вы выберете, это роскошный опыт. Air вполне способен обеспечить агрессивную работу, сохраняя при этом спокойное самообладание.

2022 Dodge Charger

Обзор

Dodge Charger — это большой четырехдверный седан в агрессивном стиле, оснащенный несколькими мощными силовыми агрегатами. Это машина для экстравертов, которым нужен быстрый, шумный и бескомпромиссный опыт. Dodge Charger — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самый популярный стиль — SXT RWD, который стоит от 34 240 долларов и поставляется с 3,6-литровым двигателем V6 и задним приводом. Это зарядное устройство рассчитано на 19Расход по городу и 30 литров по трассе.

Конфигурация нового автомобиля

Плюсы

Топовые модели до смешного забавны в управлении
Удивительная цветовая палитра
Серьезная скорость с практичностью четырехдверного автомобиля дизайн
Интерьеру не помешала бы изысканность

Общая оценка

Современный полноразмерный четырехдверный Dodge Charger появился в 2006 году как более практичное возрождение легендарного 19Табличка маслкара 60-х и 70-х годов. Charger 2022 года — это сильно переработанная версия того же автомобиля. Таким образом, он ездит на шасси, которому более 15 лет, что делает его менее изысканным, чем более новые седаны. Но те, кто ценит мощные двигатели и наглый характер Charger, не будут возражать. Это потому, что Зарядное устройство — милое животное. С такими названиями цветов окраски, как Hellraisin, Smoke Show, TorRed и Frostbite, становится ясно, что Dodge подходит к этой модели с некоторым легкомыслием.

Ассортимент силовых агрегатов впечатляет. Он начинается с простого ванильного V6 в SXT и переходит на территорию Hemi V8 с R/T, достигая кульминации в наддувном Red Eye Widebody мощностью почти 800 лошадиных сил. Спортивная управляемость характерна почти для каждой модели. GT использует V6, но добавляет много отличных поворотных устройств, чтобы он чувствовал себя как спортивный седан. Недостатки? Некоторые из этих спортивных моделей имеют очень жесткую езду. Прежде чем поддаться очарованию Charger, убедитесь, что вы не жаждете более роскошных ощущений.

Технически Charger — маслкар, но этот практичный Dodge сложно сравнивать с двухдверными конкурентами, такими как Chevrolet Camaro. Это потому, что зарядное устройство намного дольше и с ним легче жить. Здесь просторные сиденья наравне с самыми вместительными седанами, такими как Toyota Avalon. В Charger гораздо больше места, чем в Kia Stinger или двухдверном Ford Mustang. Dodge особенно хорош в обеспечении простой в использовании информационно-развлекательной системы. Все это делает мощный седан, который одинаково удобен для ежедневного вождения.

Современный полноразмерный четырехдверный Dodge Charger появился в 2006 году как более практичное возрождение легендарного маслкара 1960-х и 70-х годов. Charger 2022 года — это сильно переработанная версия того же автомобиля. Таким образом, он ездит на шасси, которому более 15 лет, что делает его менее изысканным, чем более новые седаны. Но те, кто ценит мощные двигатели и наглый характер Charger, не будут возражать. Это потому, что Зарядное устройство — милое животное. С такими названиями цветов окраски, как Hellraisin, Smoke Show, TorRed и Frostbite, становится ясно, что Dodge подходит к этой модели с некоторым легкомыслием.

87 540 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

34 240 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

34 495 $

Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

Обзор

Dodge Charger — это большой четырехдверный седан в агрессивном стиле, который поставляется с рядом мощных конфигураций трансмиссии. Это машина для экстравертов, которым нужен быстрый, шумный и бескомпромиссный опыт. Dodge Charger — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самый популярный стиль — SXT RWD, который стоит от 34 240 долларов и поставляется с 3,6-литровым двигателем V6 и задним приводом. Это зарядное устройство рассчитано на 19Расход по городу и 30 литров по трассе.

Настройте новую функцию Car

Основные моменты

Сиденья с передним охлаждением

Wi-Fi

Android Auto

Apple CarPlay

Дистанционные двигатели

ЗАДНЯЯ ПАРКОВАЯ ПАРКО

Кожаные сиденья

3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

См. полные технические характеристики

См. отзывы владельцев Dodge Charger. Все отзывы

Плюсы

Топ-модели до смешного забавны в управлении
Удивительная цветовая палитра
Серьезная скорость и четырехдверная практичность

Минусы

Модели с двигателем V8 предсказуемо прожорливы и дороги изысканность

Общая оценка

2022 Ferrari 812

Обзор

Ferrari 812 — последняя модель в длинной линейке гранд-туристов Ferrari, купе и кабриолет с жесткой крышей, сочетающие в себе блеск, гламур и мощь. Под капотом находится огнедышащий силовой агрегат V12 мощностью от 789 до 812 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Немногие автомобили так подходят для торжественных мероприятий или выходных на винодельне. Ferrari 812 — это двухместный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является кабриолет, который стоит от 405 450 долларов и поставляется с 6,5-литровым двигателем V12 и задним приводом. По оценкам, этот 812 поставляет 12 миль на галлон в городе и 15 миль на галлон на шоссе.

Профи

Великолепный звук выхлопа V12. Каждая поездка кажется особенной. Великолепный интерьер утонченно хай-тек.

Минусы

Несколько средств безопасности для водителя. Плохая экономия топлива. Трансформируемая крыша в сложенном виде занимает место в багажнике.

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

405 450 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

412 050 $

Комплектация и цена

Обзор

Ferrari 812 — новейшая модель в длинной линейке гранд-туристов Ferrari, купе и кабриолет с жесткой крышей, сочетающие в себе блеск, гламур и мощь. Под капотом находится огнедышащий силовой агрегат V12, который развивает от 789 до 789 л.с.до 812 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Немногие автомобили так подходят для торжественных мероприятий или выходных на винодельне. Ferrari 812 — это двухместный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является кабриолет, который стоит от 405 450 долларов и поставляется с 6,5-литровым двигателем V12 и задним приводом. По оценкам, этот 812 поставляет 12 миль на галлон в городе и 15 миль на галлон на шоссе.

Особенности

Крыша с откидным верхом

Задние датчики парковки

Навигация

Кожаные сиденья

Сигнализация

Bluetooth

Удаленный вход без ключа

Камера заднего вида

См. полные характеристики

См. отзывы владельцев Ferrari 812. Все обзоры

Плюсы

4 Великолепный выхлоп Каждая поездка кажется особенной. Великолепный интерьер утонченно хай-тек.

Минусы

Несколько средств безопасности для водителя. Плохая экономия топлива. Трансформируемая крыша в сложенном виде занимает место в багажнике.

Ford Mustang 2022 года

Обзор

Ford Mustang по-прежнему придерживается своей первоначальной формулы: стильный двухдверный автомобиль, в котором гоночный внешний вид и производительность важнее повседневной практичности. Среди нынешних автомобилей с высокими характеристиками культовый Mustang — выгодная покупка. Ford Mustang — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 6 комплектациях. Самый популярный стиль — GT Premium Fastback, который стоит от 44 460 долларов и поставляется с 5,0-литровым двигателем V8 и задним приводом. По оценкам, этот Mustang поставляет 15 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе.

Конфигурация нового автомобиля

Плюсы

Широкий модельный ряд предлагает Мустанг для любого покупателя
Удобные передние сиденья
Доступен в виде купе или кабриолета

Общая оценка

Более 60 лет назад Ford Mustang был создан по волшебной формуле, которая сослужила ему хорошую службу. Это всегда был переднемоторный, заднеприводный двухдверный автомобиль со спортивными ковшеобразными сиденьями и небольшим задним сиденьем. С длинным капотом и короткой задней частью Mustang выглядит мощным и спортивным даже в базовой комплектации. Ford недавно отказался от большей части своей линейки автомобилей, оставив только Mustang и специальный Ford GT среди множества внедорожников и пикапов.

В 2022 году Ford обходит основные изменения в Mustang в пользу освежения модельного ряда пятью новыми моделями специального выпуска. Мустанг — один из тех редких автомобилей, которые могут оправдать очень широкий разброс цен. Базовый Mustang EcoBoost Fastback имеет стартовую цену чуть более 28 000 долларов, а базовая цена Shelby GT500 составляет более 70 000 долларов. Опционы могут поднять эту цену примерно до 100 000 долларов.

В эпоху господства кроссоверов у Mustang есть только два прямых конкурента. Chevrolet Camaro больше всего похож на Mustang, и версии обоих конкурируют в NASCAR. Dodge Challenger имеет похожую атмосферу, но больше, чем Ford. По общей длине Mustang такого же размера, как Camaro, но почти на 10 дюймов короче Challenger. Mustang и Camaro доступны в версиях купе и кабриолет, а Challenger предлагается только в кузове купе.

В 2022 году Ford обходит основные изменения в Mustang в пользу обновления модельного ряда пятью новыми моделями специального выпуска. Мустанг — один из тех редких автомобилей, которые могут оправдать очень широкий разброс цен. Базовый Mustang EcoBoost Fastback имеет стартовую цену чуть более 28 000 долларов, а базовая цена Shelby GT500 составляет более 70 000 долларов. Опционы могут поднять эту цену примерно до 100 000 долларов.

В эпоху господства кроссоверов у Мустанга есть только два прямых конкурента. Chevrolet Camaro больше всего похож на Mustang, и версии обоих конкурируют в NASCAR. Dodge Challenger имеет похожую атмосферу, но больше, чем Ford. По общей длине Mustang такого же размера, как Camaro, но почти на 10 дюймов короче Challenger. Mustang и Camaro доступны в версиях купе и кабриолет, а Challenger предлагается только в кузове купе.

78 215 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

28 865 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

29 218 $

Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

Обзор

Ford Mustang по-прежнему придерживается своей первоначальной формулы: стильный двухдверный автомобиль, в котором гоночный внешний вид и производительность превосходят повседневную практичность. Среди нынешних автомобилей с высокими характеристиками культовый Mustang — выгодная покупка. Ford Mustang — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 6 комплектациях. Самый популярный стиль — GT Premium Fastback, который стоит от 44 460 долларов и поставляется с 5,0-литровым двигателем V8 и задним приводом. По оценкам, этот Mustang поставляет 15 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе.

Настроить новую функцию Car

Основные моменты

Обнаружение пешеходов

СЕДЕЛИ СЕДЕЖДА ПЕРЕДНЯЯ Охладите себя

IN CAR WIFI

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОИЛЬНОГО СЛУЖБА

Android Auto

Apple Carplay

remote Engine Start

Sensors

Lave Engine Start

Sensors

Lake Engine gange

. Assist

3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

См. полные технические характеристики

См. отзывы владельцев Ford Mustang. Все отзывы

Плюсы

Широкий модельный ряд предлагает Мустанг на любой вкус
Удобные передние сиденья
Доступны в виде купе или конвертируемого

Cons

V8s — жажду топлива
Маленький задний сит

.

формула, которая сослужила ему хорошую службу. Это всегда был переднемоторный, заднеприводный двухдверный автомобиль со спортивными ковшеобразными сиденьями и небольшим задним сиденьем. С длинным капотом и короткой задней частью Mustang выглядит мощным и спортивным даже в базовой комплектации. Ford недавно отказался от большей части своей линейки автомобилей, оставив только Mustang и специальный Ford GT среди множества внедорожников и пикапов.

Lamborghini Aventador 2022 года

Обзор

Lamborghini Aventador — это двухместный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе SVJ, которое стоит от 518 695 долларов и поставляется с 6,5-литровым двигателем V12 и полным приводом. По оценкам, этот Aventador расходует 9 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на трассе.

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

518 695 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

543 884 $

Сборка и цена

Обзор

Lamborghini Aventador — это двухместный автомобиль, доступный в 1 комплектации. Самым популярным стилем является купе SVJ, которое стоит от 518 695 долларов и поставляется с 6,5-литровым двигателем V12 и полным приводом. По оценкам, этот Aventador расходует 9 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на трассе.

Особенности

Задние датчики парковки

Навигация

Кожаные сиденья

Сигнализация

Bluetooth

Удаленный вход без ключа

Камера заднего вида

Посмотреть все технические характеристики

Посмотреть отзывы владельцев Lamborghini Aventador. Все отзывы

McLaren 765LT 2022

Обзор

McLaren 765LT — это двухместный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самый популярный стиль — Spider, который стоит от 385 000 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот 765LT расходует 14 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе.

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

385 000 $

Комплектация и цена

Обзор

Особенности

Крыша с откидным верхом

Автомобильный Wi-Fi

Задние датчики парковки

Навигация

Кожаные сиденья

Зажигание без ключа

Сигнализация

Система экстренного торможения

Бесконтактный вход без ключа

Bluetooth

См. полные характеристики

См. отзывы владельцев McLaren 765LT. Все отзывы

2022 Aston Martin DBS

Обзор

Aston Martin DBS — величественный внедорожник, созданный для быстрого и комфортного путешествия в нескольких часовых поясах. Неподвластный времени дизайн экстерьера и красиво прошитая кожа скрывают тот факт, что DBS предлагает скорость, подобную суперкару, развивая 715 лошадиных сил от своего громоподобного двигателя V12. Aston Martin DBS — это 4-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Volante, который стоит от 337 525 долларов и поставляется с 5,2-литровым двигателем V12 Turbo и задним приводом. По оценкам, этот DBS поставляет 14 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Pros

Великолепные изгибы в гоночном стиле. Более 700 лошадиных сил от V12. Богатые звуки выхлопа. Первоклассные материалы салона.

Минусы

Высокая цена, даже среди конкурентов. Посредственный расход бензина.

Общая оценка

В мире экзотических суперкаров лишь немногие из них обладают таким поразительным стилем и удобством в управлении, как Aston Martin DBS. Оснащенный массивным двигателем V12 с двойным турбонаддувом, он выдает впечатляющие 715 л.с., что делает его одним из самых мощных автомобилей, когда-либо выпущенных легендарной маркой. За гладким внешним видом и безудержной мощью DBS скрывается изготовленный вручную салон, современный и оснащенный технологиями. Некоторые функции помощи водителю отсутствуют, а ведущие конкуренты предлагают более современные гаджеты. Но DBS предлагает пассажирам высококачественные материалы с индивидуальными цветовыми схемами, доступными в дизайнерском отделе Aston Martin Q. Хотя у него может быть не такая острая управляемость, как у некоторых суперкаров, DBS трудно сравниться с водителем на дальние расстояния.

337 525 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

319 125 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

335 499 $

Комплектация и цена

Обзор

Особенности выделяют

Параллельная и перпендикулярная (задняя) автоматическая парковка

Кабриолетная крыша

вокруг вида камера

на автомобиле Wi-Fi

Передняя и задняя парковка

Передние сиденья нагрева

Случайные системы

. Навигация

Кожаные сиденья

Зажигание без ключа

См. все технические характеристики

См. отзывы владельцев Aston Martin DBS. Все обзоры

Плюсы

Великолепные изгибы в гоночном стиле. Более 700 лошадиных сил от V12. Богатые звуки выхлопа. Первоклассные материалы салона.

Минусы

Высокая цена, даже среди конкурентов. Посредственный расход бензина.

Общая оценка

2022 Ferrari F8

Обзор

Ferrari F8 — потомок среднемоторной автомобильной аристократии, ДНК которого восходит к современной классике, такой как Ferrari 360, 430 и 458. F8 быстрее и веселее управлять, чем его предшественники, поднимая эталон для суперкаров на головокружительные новые высоты. Ferrari F8 — это двухместный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Tributo, который стоит от 283 950 долларов и поставляется с 3,9-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот F8 поставляет 15 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон.МПГ на трассе.

Pros

Один из лучших суперкаров на рынке сегодня. Ракетное ускорение. Красиво смотреть. Удобное управление.

Минусы

Не практичный автомобиль для повседневной езды. Выхлопной ноте не хватает немного страсти. Низкий дорожный просвет может привести к дорогостоящим царапинам.

306 450 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

283 950 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

288 618 $

Сборка и цена

Обзор

Ferrari F8 — потомок королевской семьи среднемоторных автомобилей, ДНК которого восходит к современной классике, такой как Ferrari 360, 430 и 458. F8 быстрее и доставляет больше удовольствия от вождения, чем его предшественники, эталоном для суперкаров до головокружительных новых высот. Ferrari F8 — это двухместный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Tributo, который стоит от 283 950 долларов и поставляется с 3,9-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот F8 поставляет 15 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон.МПГ на трассе.

Основные характеристики

Кабриолетная крыша

Apple Carplay

Задняя парковка

Навигация

Кожаные сиденья

Ключевой зажигание

. См. отзывы владельцев о Ferrari F8. Все отзывы

Плюсы

Один из лучших суперкаров на рынке сегодня. Ракетное ускорение. Красиво смотреть. Удобное управление.

Минусы

Не практичный автомобиль для повседневной езды. Выхлопной ноте не хватает немного страсти. Низкий дорожный просвет может привести к дорогостоящим царапинам.

2022 McLaren 720S

Обзор

McLaren 720S настолько хорошо сконструирован и функционален, что трудно даже приблизиться к его пределам производительности. Как и во многих экзотических автомобилях, в 720S непросто выглядеть грациозно, садясь и выходя из него, но это небольшая цена за вознаграждение, которое вы получаете за рулем. McLaren 720S — это двухместный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Spider, который стоит от 317 500 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот 720S расходует 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Настройте новый автомобиль

Pros

Сенсационный двигатель
Телепатическая обработка
Экзотический стиль

Cons

Групный поход
. качество не всегда утонченно

Общая оценка

Учитывая полувековой опыт участия в гонках, неудивительно, что McLaren создала великолепные дорожные автомобили – возможно, ни один из них не привлекательнее McLaren 720S. Он не только возмутительно быстр на улице и на трассе, 720S выглядит соответствующе своим крутым, насекомоподобным стилем суперкара. В конце концов, зачем сливаться, если вы собираетесь потратить 300 тысяч долларов на машину? Даже стоя на месте, 720S выглядит готовым прыгнуть вперед. Толпы собираются, чтобы посмотреть, как его двери в виде крыльев-ножниц открываются вверх. Это все, что вы ожидаете от экзотического суперкара, и даже больше. В той же ценовой категории в 300 000 долларов, что и Aston Martin DBS, Ferrari F8 Tributo и Lamborghini Huracan Performante, McLaren 720S менее известен, но все же получит признание и признательность от всех, кто его увидит или услышит.

Имея полувековой опыт участия в гонках, неудивительно, что McLaren создала великолепные дорожные автомобили – пожалуй, самый привлекательный из них – McLaren 720S. Он не только возмутительно быстр на улице и на трассе, 720S выглядит соответствующе своим крутым, насекомоподобным стилем суперкара. В конце концов, зачем сливаться, если вы собираетесь потратить 300 тысяч долларов на машину? Даже стоя на месте, 720S выглядит готовым прыгнуть вперед. Толпы собираются, чтобы посмотреть, как его двери в виде крыльев-ножниц открываются вверх. Это все, что вы ожидаете от экзотического суперкара, и даже больше. В той же ценовой категории в 300 000 долларов, что и Aston Martin DBS, Ferrari F8 Tributo и Lamborghini Huracan Performante, McLaren 720S менее известен, но все же получит признание и признательность от всех, кто его увидит или услышит.

317 500 долл. США, как показано

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

301 500 долл. США

Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

Обзор

McLaren 720S настолько хорошо спроектирован и способен даже приблизиться к своим характеристикам, что трудно приблизиться к его производительности. Как и во многих экзотических автомобилях, в 720S непросто выглядеть грациозно, садясь и выходя из него, но это небольшая цена за вознаграждение, которое вы получаете за рулем. McLaren 720S — это двухместный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Spider, который стоит от 317 500 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и задним приводом. По оценкам, этот 720S расходует 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Настроить новую функцию CAR

Основные моменты

Конвертируемая крыша

задние датчики парковки

Навигация

Зажигание без ключа

. полные характеристики

См. отзывы владельцев McLaren 720S. Все отзывы

Профи

Сенсационный двигатель
Телепатическое обращение
Экзотический стиль

Минусы

Трудно садиться и выходить
Не очень далеко едет на баке с топливом
Ходовые качества не всегда улучшаются

Общая оценка

2023 Porsche Panamera

Обзор

То, что у вас появилось больше обязанностей, не означает, что веселье закончилось. По сути, Porsche Panamera — это четырехдверный 911, разумеется, с сопоставимой ценой. Porsche Panamera — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 11 комплектациях. Самый популярный стиль — GTS Sport Turismo AWD, который стоит от 142 850 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и полным приводом. По оценкам, эта Panamera расходует 15 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на трассе.

Настройте новый автомобиль

Pros

впечатляющие характеристики из крупного седана
Углов, таких как законное Porsche
Совместное комфорт

Cons

Некоторые интерфейсы.

Общая оценка

Когда Panamera дебютировала в 2010 году, поклонники Porsche вызвали возмущение. «Как можно считать седан Porsche?» они плакали. А потом погнали.

Porsche Panamera — это не просто официальный седан с высокими характеристиками, это седан с высокими характеристиками. В зависимости от модели легко забыть, что вы не за рулем Porsche 911, и есть из чего выбирать. Начиная с базовой модели мощностью 325 лошадиных сил стоимостью 93 тысячи долларов и заканчивая 690-сильным Turbo S E-Hybrid, который стоит более чем вдвое дороже, Panamera подходит для самых разных дорогих вкусов. Есть также несколько вариантов кузова: универсал Sport Turismo и модель Executive с длинной колесной базой, которая увеличивает пространство для ног задних пассажиров.

Модельный ряд Porsche Panamera 2023 года очень разнообразен, но не хватает прямого конкурента. Четырехдверный Mercedes-Benz AMG GT приближается, но с прекращением выпуска топовой модели AMG 63 S он не может идти в ногу с более производительными Panamera. BMW M8 Gran Coupe сокращает этот разрыв и доставляет массу удовольствия. Спортивные роскошные седаны, такие как BMW Alpina B7 и Audi S8, также являются интригующими альтернативами с более роскошным уклоном. Вы не ошибетесь ни с одним из них, но если производительность является вашим приоритетом, Panamera стоит особняком.

Когда Panamera дебютировала в 2010 году, сторонники Porsche вызвали возмущение. «Как можно считать седан Porsche?» они плакали. А потом погнали.

Porsche Panamera — это не просто настоящий седан с высокими характеристиками, это седан с высокими характеристиками. В зависимости от модели легко забыть, что вы не за рулем Porsche 911, и есть из чего выбирать. Начиная с базовой модели мощностью 325 лошадиных сил стоимостью 93 тысячи долларов и заканчивая 690-сильным Turbo S E-Hybrid, который стоит более чем вдвое дороже, Panamera подходит для самых разных дорогих вкусов. Есть также несколько вариантов кузова: универсал Sport Turismo и модель Executive с длинной колесной базой, которая увеличивает пространство для ног задних пассажиров.

208 250 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

93 850 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

96 774 $

Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

Обзор

То, что у вас больше обязанностей, не означает, что веселье закончилось. По сути, Porsche Panamera — это четырехдверный 911, разумеется, с сопоставимой ценой. Porsche Panamera — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 11 комплектациях. Самый популярный стиль — GTS Sport Turismo AWD, который стоит от 142 850 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Twin-Turbo и полным приводом. По оценкам, эта Panamera расходует 15 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на трассе.

Настроить новую функцию Car

Основные моменты

Hill Descent Assist

START/STOP SYSTEM

Кривая адаптивные фары

Без лифта-дг.

Apple CarPlay

4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

См. полные технические характеристики

См. отзывы владельцев Porsche Panamera. Все отзывы

Плюсы

Впечатляющая производительность из большого седана
Углов, таких как законное Porsche
Обилизация комфорта

Cons

Некоторые технологические взаимодействия могут быть фрстрация
. Когда Panamera дебютировала в 2010 году, фанаты Porsche возмутились. «Как можно считать седан Porsche?» они плакали. А потом погнали.
Porsche Panamera — это не просто настоящий седан с высокими характеристиками, это седан с высокими характеристиками. В зависимости от модели легко забыть, что вы не за рулем Porsche 9.11, и есть много моделей на выбор. Начиная с базовой модели мощностью 325 лошадиных сил стоимостью 93 тысячи долларов и заканчивая 690-сильным Turbo S E-Hybrid, который стоит более чем вдвое дороже, Panamera подходит для самых разных дорогих вкусов. Есть также несколько вариантов кузова: универсал Sport Turismo и модель Executive с длинной колесной базой, которая увеличивает пространство для ног задних пассажиров.
Модельный ряд Porsche Panamera 2023 года очень разнообразен, но не хватает прямого конкурента. Четырехдверный Mercedes-Benz AMG GT приближается, но с прекращением выпуска топовой модели AMG 63 S он не может идти в ногу с более производительными Panamera. BMW M8 Gran Coupe сокращает этот разрыв и доставляет массу удовольствия. Спортивные роскошные седаны, такие как BMW Alpina B7 и Audi S8, также являются интригующими альтернативами с более роскошным уклоном. Вы не ошибетесь ни с одним из них, но если производительность является вашим приоритетом, Panamera стоит особняком.
Когда Panamera дебютировала в 2010 году, сторонники Porsche вызвали возмущение. «Как можно считать седан Porsche?» они плакали. А потом погнали.
Porsche Panamera — это не просто настоящий седан с высокими характеристиками, это седан с высокими характеристиками. В зависимости от модели легко забыть, что вы не за рулем Porsche 911, и есть из чего выбирать. Начиная с базовой модели мощностью 325 лошадиных сил стоимостью 93 тысячи долларов и заканчивая 690-сильным Turbo S E-Hybrid, который стоит более чем вдвое дороже, Panamera подходит для самых разных дорогих вкусов. Есть также несколько вариантов кузова: универсал Sport Turismo и модель Executive с длинной колесной базой, которая увеличивает пространство для ног задних пассажиров.
Модельный ряд Porsche Panamera 2023 года очень разнообразен, но не хватает прямого конкурента. Четырехдверный Mercedes-Benz AMG GT приближается, но с прекращением выпуска топовой модели AMG 63 S он не может идти в ногу с более производительными Panamera. BMW M8 Gran Coupe сокращает этот разрыв и доставляет массу удовольствия. Спортивные роскошные седаны, такие как BMW Alpina B7 и Audi S8, также являются интригующими альтернативами с более роскошным уклоном. Вы не ошибетесь ни с одним из них, но если производительность является вашим приоритетом, Panamera стоит особняком.
15
2023 Cadillac CT5-V
Обзор
Cadillac CT5-V — это 5-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самый популярный стиль — это V-серия Blackwing Manual, которая стоит от 92 390 долларов и поставляется с 6,2-литровым двигателем V8 S / C и задним приводом. По оценкам, этот CT5-V поставляет 13 миль на галлон в городе и 21 миля на галлон на шоссе.
Настройка нового автомобиля
92 390 долларов США, как показано
Начальная рекомендованная производителем розничная цена
52 390 долларов США
Начальная цена MktMarket Ср.
53 276 $
Сборка и ценаПросмотреть новинки
Обзор
Cadillac CT5-V — это 5-местный автомобиль, который поставляется в 2 комплектациях. Самый популярный стиль — это V-серия Blackwing Manual, которая стоит от 92 390 долларов и поставляется с 6,2-литровым двигателем V8 S / C и задним приводом. По оценкам, этот CT5-V поставляет 13 миль на галлон в городе и 21 миля на галлон на шоссе.
Настройка нового автомобиля
Особенности
Беспроводная зарядка
Камера кругового обзора
сиденья с передним охлаждением
Heads-Up Display (HUD)
Кривая адаптивные фары
in-car Wi-Fi
ПРЕДЛОЖЕНИЕ БОЛЬШЕ. характеристики
Посмотреть отзывы владельцев Cadillac CT5-V. Все отзывы
16
Bentley Continental 2022
Обзор
Bentley Continental — это 4-местный автомобиль, выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является кабриолет GT V8, который стоит от 242 325 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Continental расходует 16 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.
Настройка нового автомобиля
305 125 долларов США, как показано
Начальная рекомендованная производителем розничная цена
220 525 долларов США
Начальная цена MktMarket Ср.
221 265 $
Сборка и ценаПросмотреть новинки
Обзор
Bentley Continental — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. Самым популярным стилем является кабриолет GT V8, который стоит от 242 325 долларов и поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 Turbo и полным приводом. По оценкам, этот Continental расходует 16 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.
Конфигурация нового автомобиля
Основные характеристики
Параллельная и перпендикулярная (задним ходом) автоматическая парковка
Складная крыша
Камера кругового обзора
Громкая связь багажника/задней двери
Автомобильные парковочные датчики WiFi
7
Датчики парковки сзади
7
Передние и задние сиденья с подогревом
Система слепых зон
Встроенные зеркала с указателями поворота
Противотуманные фары
См. полные технические характеристики
См. отзывы владельцев Bentley Continental. Все отзывы
17
2023 Chevrolet Camaro
Обзор
Camaro — это легендарная табличка с именем, которая предлагает головокружительную производительность, захватывающий стиль и достаточно современные технологии, чтобы конкурировать в эту эпоху. Но, несмотря на доступную мощность, каждый день он больше похож на музейный экспонат. Chevrolet Camaro — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самым популярным стилем является кабриолет 1LT, который стоит от 33 995 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и задним приводом. Этот Camaro рассчитан на 19По городу расход 28 литров, по трассе 28 литров.
Настройка нового автомобиля
Плюсы
- Стильный дизайн
- Интуитивно понятная информационно-развлекательная система
- Впечатляющая производительность в каждой ценовой категории только для более дорогих версий
- Небольшой багажник
Общая оценка
Доступный как двухдверное купе или двухдверный кабриолет, Chevrolet Camaro — это машина времени, которая может вернуть водителей в 1960-е годы. В эпоху, когда седаны известных брендов приближаются к списку исчезающих видов, солдаты Camaro продолжают. Но прогноз не выглядит хорошим. Многие предполагают, что за Camaro 2023 года последует очень похожая модель 2024 года, а затем исчезнет. Но эти разговоры о гибели затмевают тот факт, что нынешний Camaro — это взрывная управляемость и очень красивый вид. Camaro предлагает тесное размещение для двоих плюс «случайное» заднее сиденье для двух взрослых. Его мощные двигатели и заднеприводное шасси обеспечивают спортивное удовольствие, которого не могут достичь современные переднеприводные автомобили.
В 2023 году Camaro по-прежнему предлагает широкий выбор двигателей, от 2,0-литрового с турбонаддувом до нескольких гигантских V8. Ходят слухи, что от четырехцилиндрового 2,0-литрового двигателя вскоре могут отказаться, оставив V6 в качестве базового двигателя.
Ключевым конкурентом Camaro является Ford Mustang. Две машины, почти идентичные по размеру, сражаются друг с другом с 1960-х годов. Другим основным конкурентом Camaro является Dodge Challenger, еще одно стильное купе. Но Challenger почти на 10 дюймов длиннее двух «пони-каров», а его заднее сиденье гораздо удобнее в использовании.
Доступный как двухдверное купе или двухдверный кабриолет, Chevrolet Camaro — это машина времени, которая может вернуть водителей в 1960-е годы. В эпоху, когда седаны известных брендов приближаются к списку исчезающих видов, солдаты Camaro продолжают. Но прогноз не выглядит хорошим. Многие предполагают, что за Camaro 2023 года последует очень похожая модель 2024 года, а затем исчезнет. Но эти разговоры о гибели затмевают тот факт, что нынешний Camaro — это взрывная управляемость и очень красивый вид. Camaro предлагает тесное размещение для двоих плюс «случайное» заднее сиденье для двух взрослых. Его мощные двигатели и заднеприводное шасси обеспечивают спортивное удовольствие, которого не могут достичь современные переднеприводные автомобили.
В 2023 году Camaro по-прежнему предлагает широкий выбор двигателей, от 2,0-литрового с турбонаддувом до нескольких гигантских V8. Ходят слухи, что от четырехцилиндрового 2,0-литрового двигателя вскоре могут отказаться, оставив V6 в качестве базового двигателя.
Ключевым конкурентом Camaro является Ford Mustang. Две машины, почти идентичные по размеру, сражаются друг с другом с 1960-х годов. Другим основным конкурентом Camaro является Dodge Challenger, еще одно стильное купе. Но Challenger почти на 10 дюймов длиннее двух «пони-каров», а его заднее сиденье гораздо удобнее в использовании.
68 395 долларов США, как показано
Начальная рекомендованная производителем розничная цена
27 495 долларов США
Начальная цена MktMarket Ср.
28 062 $
Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь
Обзор
Camaro — это легендарная табличка с именем, которая предлагает волнующие характеристики, захватывающий стиль и достаточно современные технологии, чтобы конкурировать в эту эпоху. Но, несмотря на доступную мощность, каждый день он больше похож на музейный экспонат. Chevrolet Camaro — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 8 комплектациях. Самый популярный стиль — кабриолет 1LT, стоимость которого начинается от 33,9 долларов.95 с 2,0-литровым двигателем I4 Turbo и задним приводом. По оценкам, этот Camaro расходует 19 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.
Настройте новую функцию Car
Основные моменты
Сиденья с передним охлаждением
Heads-Up Display (HUD)
in-car Wi-Fi
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СЛАДЕЛИ
СИСТЕМЫ Задняя парковка
ПЕРЕДНЯЯ СЕДЕЛИ
СЛУЖНЯЯ СИСТЕМА
. Кожаные сиденья
Зажигание без ключа
Сигнализация
Посмотреть все технические характеристики
Посмотреть отзывы владельцев Chevrolet Camaro. Все отзывы
Плюсы
- Стиль, ориентированный на производительность
- Интуитивно понятная информационно-развлекательная система
- Впечатляющая производительность в каждой ценовой категории более дорогие версии
- Небольшой багажник
Общая оценка
Доступный как двухдверное купе или двухдверный кабриолет, Chevrolet Camaro — это машина времени, которая может вернуть водителей в 1960-е годы. В эпоху, когда седаны известных брендов приближаются к списку исчезающих видов, солдаты Camaro продолжают. Но прогноз не выглядит хорошим. Многие предполагают, что за Camaro 2023 года последует очень похожая модель 2024 года, а затем исчезнет. Но эти разговоры о гибели затмевают тот факт, что нынешний Camaro — это взрывная управляемость и очень красивый вид. Camaro предлагает тесное размещение для двоих плюс «случайное» заднее сиденье для двух взрослых. Его мощные двигатели и заднеприводное шасси обеспечивают спортивное удовольствие, которого не могут достичь современные переднеприводные автомобили.
В 2023 году Camaro по-прежнему предлагает широкий выбор двигателей, от 2,0-литрового с турбонаддувом до нескольких гигантских V8. Ходят слухи, что от четырехцилиндрового 2,0-литрового двигателя вскоре могут отказаться, оставив V6 в качестве базового двигателя.
Ключевым конкурентом Camaro является Ford Mustang. Две машины, почти идентичные по размеру, сражаются друг с другом с 1960-х годов. Другим основным конкурентом Camaro является Dodge Challenger, еще одно стильное купе. Но Challenger почти на 10 дюймов длиннее двух «пони-каров», а его заднее сиденье гораздо удобнее в использовании.
Доступный как двухдверное купе или двухдверный кабриолет, Chevrolet Camaro — это машина времени, которая может вернуть водителей в 1960-е годы. В эпоху, когда седаны известных брендов приближаются к списку исчезающих видов, солдаты Camaro продолжают. Но прогноз не выглядит хорошим. Многие предполагают, что за Camaro 2023 года последует очень похожая модель 2024 года, а затем исчезнет. Но эти разговоры о гибели затмевают тот факт, что нынешний Camaro — это взрывная управляемость и очень красивый вид. Camaro предлагает тесное размещение для двоих плюс «случайное» заднее сиденье для двух взрослых. Его мощные двигатели и заднеприводное шасси обеспечивают спортивное удовольствие, которого не могут достичь современные переднеприводные автомобили.
В 2023 году Camaro по-прежнему предлагает широкий выбор двигателей, от 2,0-литрового с турбонаддувом до нескольких гигантских V8. Ходят слухи, что от четырехцилиндрового 2,0-литрового двигателя вскоре могут отказаться, оставив V6 в качестве базового двигателя.
Ключевым конкурентом Camaro является Ford Mustang. Две машины, почти идентичные по размеру, сражаются друг с другом с 1960-х годов. Другим основным конкурентом Camaro является Dodge Challenger, еще одно стильное купе. Но Challenger почти на 10 дюймов длиннее двух «пони-каров», а его заднее сиденье гораздо удобнее в использовании.
18
2022 Porsche 911
Обзор
Обладая знаменитым наследием, культовым дизайном и непревзойденным опытом вождения, Porsche 911 — это спортивный автомобиль, которым можно наслаждаться каждый день. Кроме того, это все еще выгодная сделка по сравнению с другими высокопроизводительными роскошными автомобилями. Porsche 911 — это 4-местный автомобиль, который выпускается в 13 комплектациях. Самый популярный стиль — Carrera S Coupe RWD, который стоит от 118 450 долларов и поставляется с 3,0-литровым двигателем H6 Twin-Turbo и задним приводом. это 9По оценкам, 11 расходует 18 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на трассе.
Настройте новый автомобиль
Pros
- ИЗОНИЧНЫЙ СТИЛЬ И СПОСОСКИ
- Spectacular Experience
- Обширная линейка доступных стилей кузова и мощных двигателей
Cons
- Insuffile Interior Herese