F 35 самолет: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

F-35 Авиация России

Метка: F-35

Фото: © Lockheed Martin Пентагон с 31 августа временно прекратил принимать самолёты F-35 из-за китайских сплавов, используемых в магнитах турбонасоса вспомогательной силовой установки истребителя. О проблеме стало известно ещё 19 августа, сообщает издание Breaking Defense. Турбонасос F-35 производится компанией Honeywell. […]

Подробнее

Истребители / Новости авиации

Фото © Discover 24 Пентагон планирует определить новый график завершения финальных имитационных испытаний F-35 к концу января 2022 года. Длительная задержка не позволяет военному ведомству объявить самолёт готовым к полномасштабному производству. Об этом сообщает издание Breaking defense. Неспособность должным образом […]

Подробнее

Aviareview — переводы зарубежных СМИ / Истребители / Новости авиации

«F-35 является краеугольным камнем истребительного флота ВВС США сегодня и в будущем», — начальник штаба ВВС США генерал Дж. Чарльз Браун. Если вы думаете, что F-35 неудачный самолёт, то вы ошибаетесь. Это лучший истребитель 5-го поколения в мире. А чтобы […]

Подробнее

Aviareview — переводы зарубежных СМИ / Истребители / Новости авиации

Программа разработки истребителя шестого поколения NGAD (Next-Generation Air Dominance) представляет собой шанс спроектировать самолёт, который будет лучше отвечать запросам и требованиям времени, чем истребитель F-35, если стоимость его лётного часа не будет снижена. Такое мнение высказал уходящий 21 января 2021 […]

Подробнее

Aviareview — переводы зарубежных СМИ / Истребители / Новости авиации

Американский научно-популярный журнал Popular Mechanics внезапно озаботился безопасностью Российской Федерации, а также недоумевает, как России удалось запустить серийное производство истребителя пятого поколения с существенно более низкой стоимостью, чем должна быть по мнению многочисленных зкспертов. «Механики» не понимают, каким образом производство […]

Подробнее

Актуальные темы / Военные самолёты / Новости авиации

10 ноября 1988 года Пентагон опубликовал официальный пресс-релиз о первом в мире самолёте-невидимке F-117A, созданном по уникальной технологии, которая впоследствии будет названа «стелс» (stealth – невидимый). Этот угловатый футуристический «инопланетный» самолёт создавался в условиях абсолютной секретности. Очень немногие в Пентагоне […]

Подробнее

Актуальные темы / Аналитика, обзоры, интервью / Военные самолёты / Новости авиации

Военно-воздушные силы США могли безнаказанно бомбить Ливию и Югославию. Смогли бы они это сделать, будь у этих стран в достаточном количестве современные средства противо-воздушной обороны? Зенитный ракетный комплекс С-400 в сочетании с другими средствами ПВО, истребителями и узлами управления и […]

Подробнее

Актуальные темы / Новости авиации

Энциклопедия Су-57: Формула успеха: Су-57=f22+f35 Су-57 — полёт с максимальной нагрузкой Су-57 — рождён невидимкой Су-57 — безопасная топливная система и всевидящий радар Су-57 — боевой летающий суперкомпьютер Су-57 — круговое зрение и 10 тонн вооружения По традиции у любого […]

Подробнее

Авиация XXI века / Актуальные темы / Истребители / Новости авиации / Энциклопедия Су-57

После того, как Россия объявила о поставках систем ПВО С-300ПМУ-2 в Сирию, которые Госдепартамент США назвал «серьёзной эскалацией» с потенциально опасными последствиями для Америки и её союзников, США указали на свой возможный ответ на появление современных ЗРК у сирийских военных. […]

Подробнее

Aviareview — переводы зарубежных СМИ / Избранное / Истребители / Новости авиации

В 1962 году в издательстве «Советское радио» вышла монография физика Петра Яковлевича Уфимцева «Метод краевых волн в физической теории дифракции», которая заложила теоретические основы появления в будущем самолётов, невидимых для средств ПВО и бортовых РЛС истребителей. В работе приводились результаты […]

Подробнее

Избранное / Истребители / Новости авиации / Технологии

Пентагон готовит сделку по закупке трехсот семидесяти пяти F-35

Тема дня

    org/BreadcrumbList»>

  1. Главная

  2. Мир

19 июля, 2022, 03:41

Распечатать

Любая страна, имеющая самолет F-16, является потенциальным покупателем F-35, завили в Lockheed.

  • Вам также будет интересно

    >

    • Турция хочет стать посредником в переговорах России и Запада – СМИ

      00:13

    • Япония и США проводят совместные учения с участием американского авианосца «Рональд Рейган»

      08. 10 23:12

    • Нобелевский комитет наградил тех, кто противостоит общему злу – Александра Матвийчук

      08.10 21:46

    • Ремонт обрушившегося участка Крымского моста займет месяцы – финский эксперт

      08.10 21:22

    • США предупредили Гонконг о рисках несоблюдения санкций против союзников Путина

      08. 10 20:53

    • Отчаявшиеся европейцы возвращаются за теплом к самому древнему в мире топливу – дровам

      08.10 20:19

    • Министр обороны Германии призывает относиться серьезно к угрозам Путина

      08.10 20:07

    • В России назначили командующего оккупационных войск в Украине

      08. 10 19:12

    • В Москве начались аресты военных — разведка

      08.10 17:31

    • Сокращение добычи нефти ОПЕК+ свидетельствует о растущем разрыве между Байденом и саудовскими королями – Reuters

      08.10 17:29

    • Крымский мост: пока российские СМИ пытаются успокоить россиян, в Госдуме жалуются на «войну без правил»

      08. 10 15:34

    • В РФ усиливается критика военного руководства на фоне неудач на поле боя — Минобороны Британии

      08.10 08:51

Последние новости

  • Renault не возражает против сокращения своей доли в альянсе с Nissan

    00:52

  • Коллаборанты массово бегут из Крыма в РФ через Мелитополь, у них паника — Федоров

    00:37

  • Турция хочет стать посредником в переговорах России и Запада – СМИ

    00:13

  • ВВП Украины с начала 2022 года сократился на 30%

    23:59

  • Когда-то НАТО боялось победы Путина. Теперь оно беспокоится о его поражении – Bloomberg

    23:39

Все новости

Добро пожаловать!
Регистрация
Восстановление пароля
Авторизуйтесь, чтобы иметь возможность комментировать материалы
Зарегистрируйтесь, чтобы иметь возможность комментировать материалы
Введите адрес электронной почты, на который была произведена регистрация и на него будет выслан пароль

Забыли пароль?
Войти

Пароль может содержать большие и маленькие буквы латинского алфавита, а также цифры
Введенный e-mail содержит ошибки

Зарегистрироваться

Имя и фамилия должны состоять из букв латинского алфавита или кирилицы
Введенный e-mail содержит ошибки
Данный e-mail уже существует
У поля Имя и фамилия нет ошибок
У поля E-mail нет ошибок

Напомнить пароль

Введенный e-mail содержит ошибки

Нет учетной записи? Зарегистрируйтесь!
Уже зарегистрированы? Войдите!
Нет учетной записи? Зарегистрируйтесь!

как Пентагон скрывает недостатки самолёта пятого поколения F-35 — РТ на русском

Чиновники Минобороны США намеренно скрывают технические проблемы самолёта пятого поколения F-35. Об этом говорится в расследовании американской организации по надзору за деятельностью правительства США (Project On Government Oversight, POGO). Анализ копий закрытых официальных документов свидетельствует, что Пентагон занижает степень опасности выявленных в ходе испытаний недостатков. Подобный подход создаёт риски для безопасности пилотов, а также может привести к гибели мирного населения во время военных операций. С какой целью американское оборонное ведомство пытается утаить дефекты F-35, разбирался RT.

Пентагон последовательно занижает категории недостатков истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35 Lightning II. К такому выводу пришли эксперты некоммерческой организации по надзору за деятельностью правительства США (Project On Government Oversight, POGO), ознакомившись с неопубликованными документами Минобороны США.

Системные проблемы

По состоянию на январь 2018 года у самолёта было выявлено 966 критических недостатков. 111 дефектов относятся к первой категории сложности (могут привести к гибели, тяжёлой травме, профессиональным заболеваниям), а 855 — ко второй (неисправность отдельных элементов конструкции и бортовых систем).

Как выяснила POGO, занимающиеся тестированием F-35 службы добросовестно выполняют свою работу в целях «улучшения окончательного инженерного проектирования». Однако чиновники Пентагона исправляют отчётность, занижая количество недостатков первой и второй категории.

Также по теме


«Только национальные интересы»: почему Италия отказалась от закупок американских истребителей F-35

Италия решила отказаться от покупки американских истребителей пятого поколения F-35. Такое заявление сделала глава оборонного…

«Копия протокола заседания Совета по изучению недостатков F-35 от 4 июня 2018 года, полученного POGO, свидетельствует о том, что Совет перевёл 19 недостатков первой категории в менее серьёзную вторую категорию. При этом категория десяти дефектов была занижена без утверждения плана их исправления», — говорится в расследовании организации.

Одним из критических недостатков, которые отказался исправлять Пентагон, является неисправность аварийной системы. При катапультировании пилота комплекс радиолокационного опознавания не отправляет автоматический сигнал на радар наземного контроля, то есть диспетчеры не получают информацию о ЧП.

Также военные проигнорировали проблему с одноразовым хвостовым крючком, который выпускается в случае отказа тормозной системы. Но наиболее серьёзный дефект обнаружился в системе управления вооружением. Пилоты F-35 не могут подтвердить координаты наземной цели. Как отмечают эксперты, подобная проблема уменьшает эффективность и точность бомбометания. В реальных боевых условиях это может привести к удару по своим войскам или мирному населению.

В июне 2018 года агентство Bloomberg со ссылкой на документы Пентагона сообщило, что 180 недостатков F-35 не будут устранены в краткосрочной перспективе. В доработке нуждаются цифровая аппаратура, помещённая в шлем пилота, бортовые комплексы и множество элементов конструкции, прочность которых вызывает сомнения у специалистов.

По информации издания, F-35 оказался крайне уязвим перед ударом молнии. Причина в том, что планер самолёта выполнен в основном из композитных материалов, а не металлических сплавов, как у машин предыдущего поколения. Кроме того, на истребителе с перебоями работает система генерации инертных газов, которая поддерживает низкий уровень кислорода в топливных баках. Полёт в грозоопасных зонах F-35 может привести к взрыву топлива.

  • Истребитель F-35B Lightning II в полёте
  • Reuters
  • © U.S. Air Force / Staff Sgt. Joely Santiago

Эксперты POGO полагают, что каждый отдельный недостаток не препятствует эксплуатации самолёта. Однако в совокупности дефекты могут повлиять на безопасность полётов и «значительно увеличивают вероятность того, что воздушное судно не сможет выполнить требуемую миссию».

В западных СМИ можно встретить нарекания, связанные с манёвренностью F-35. Несмотря на преимущество по боевой нагрузке и тяговооружённости, машина оказалась слабо приспособлена к воздушной дуэли, уступая по эффективности истребителям F-16.

Внеплановый провал 

 

F-35 — это второй самолёт пятого поколения, который призван заменить большую часть парка F-16, F-18 и AV-8B. Детище Lockheed Martin выпускается в вариантах для ВВС (F-35А), палубной авиации (F-35С) и морской пехоты (F-35В). Разработка машины началась в середине 1990-х годов. Первый полёт она совершила в 2000 году.

В 2003 году Пентагон утвердил план производства самолёта. Предполагалось поставить в Вооружённые силы 2443 самолётов F-35, причём к 2019 году войска должны были получить 1966 единиц. Однако в 2007 году объём поставок к 2019 году был уменьшен до 1035 самолётов, в 2012 году — до 585, а в 2017-м — до 506. По состоянию на июль 2018 года Lockheed Martin произвёл только 305 машин.

Также по теме


«Акт силового давления»: зачем США модернизируют сеть военных аэродромов в Европе

Белый дом может увеличить расходы на укрепление военного присутствия в Европе в 2019 году до $6,5 млрд. В частности, на «сдерживание…

Провал плана производства F-35 объясняется не только выявленными дефектами, но и спорами о стоимости самолёта. В апреле 2007 года разработчик оценил своё детище в $221 млн без учёта двигателя Pratt & Whitney. Однако через несколько лет Lockheed Martin начал продавать Пентагону каждый самолёт за $100 млн.

В декабре 2016 года президент США Дональд Трамп раскритиковал корпорацию за высокую цену F-35. К июлю 2018 года стоимость истребителя упала до $89 млн. К 2020 году Белый дом рассчитывает добиться снижения цены до $80 млн. Подписанный Трампом законопроект о военном бюджете предполагает закупку 77 F-35.

Эксперты POGO обратили внимание на высокие расходы на техническое обслуживание самолётов — каждая машина будет ежегодно обходиться в $5 млн. Это дешевле, чем содержание первого самолёта пятого поколения F-22 Raptor ($8,2 млн), но дороже машин предыдущего поколения.

По состоянию на декабрь 2017 года на реализацию проекта F-35 было потрачено $406 млрд. На устранение недостатков потребуется выделение как минимум $10,8 млрд ежегодно. Как подчёркивают эксперты POGO, выделение средств не будет иметь смысла, если Минобороны США продолжит игнорировать проблемы истребителя.

Процесс ликвидации дефектов растянется до 2024 года. Однако Lockheed Martin рассчитывает запустить полномасштабное производство самолётов в максимально короткие сроки, и Пентагон, игнорируя проблемы F-35, идёт навстречу корпорации. В противном случае, как отмечают в POGO, программа рискует не окупиться.

  • F-35 Lightning II на взлётно-посадочной полосе
  • AFP
  • © Jeff J Mitchell / Getty Images

«Отстали лет на десять»

 

В беседе с RT военный эксперт Владислав Шурыгин заявил, что результаты расследования POGO свидетельствуют о стремлении американских чиновников «продавить» запуск программы производства F-35. По этой причине Минобороны США не желает признавать допущенные в ходе реализации проекта ошибки. 

«Американцы вложили колоссальное количество денег в рекламу своего самолёта. Но на текущий момент за океаном не смогли создать полноценную боевую машину и уложиться в запланированные сроки. Темпы производства F-35 отстали лет на десять, и дальнейшее промедление грозит обернуться ростом дополнительных расходов и удорожанием самолёта», — отметил Шурыгин.

Как пояснил эксперт, Пентагон и американские корпорации закрывают глаза на проблемы истребителя, рассчитывая любыми способами решить вопрос окупаемости проекта при уменьшении цены F-35. С этой целью они собираются как можно скорее запустить масштабное производство. В противном случае программа самолёта пятого поколения окажется убыточной.

«F-35 в концептуальном отношении — превосходная машина. Однако нынешняя ситуация с ним свидетельствует о серьёзных просчётах, которые корпорация Lockheed Martin допустила ещё на начальном этапе проектирования. В итоге они вылились в системные недостатки, на решение которых потребуется как минимум несколько лет и десятки миллиардов долларов. Сейчас F-35 — это сырая и достаточно дорогая машина», — подчеркнул Шурыгин.

Реактивный истребитель Gripen не может превзойти американский F-35, говорит генеральный директор Saab

  • Несмотря на высокую репутацию, Gripen часто проигрывал по продажам американским реактивным самолетам, таким как F-35 пятого поколения.
  • Генеральный директор Saab говорит, что противопоставление реактивным самолетам американского производства «не совсем равные условия».

    • LoadingЧто-то загружается.

    Спасибо за регистрацию!

    Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

    Почему шведская компания Saab не может экспортировать свой усовершенствованный истребитель Gripen? По словам генерального директора Saab, это вина Америки. Из-за влияния США на международном оборонном рынке другие страны с гораздо большей вероятностью купят их самолеты, такие как F-35.

    «Это очень неприятно, если не сказать больше, и я могу сказать, что дело не в продукте [Gripen], который мы разработали и произвели», — заявил журналистам в августе генеральный директор Saab Микаэль Йоханссон. «Если бы это были абсолютно равные условия игры с точки зрения отсутствия разговоров о безопасности, политике и других областях, то, я думаю, нам было бы намного лучше».

    «Во многих странах влияние США огромно. Против них не так-то просто работать», — сказал Йоханссон.

    Gripen занимает второе место в мире истребителей, часто являясь претендентом, когда страны от Канады до Индии покупают истребители. Тем не менее, он почему-то редко выходит победителем. Его врагом является F-35.

    Шведский JAS 39 Gripens тренируется с норвежским F-35 и американским B-52 над северной Норвегией в августе.

    Норвежские вооруженные силы

    900:10 Что, вероятно, особенно раздражает шведов, так это то, что соседняя Финляндия, решившая вступить в НАТО вместе со Стокгольмом после вторжения России в Украину, решила купить F-35, чтобы заменить свои устаревающие самолеты F/A-18EF Super Hornet американского производства.

    На референдуме 2014 года швейцарские избиратели заявили, что ВВС Швейцарии не должны приобретать Gripens. Вместо этого правительство занялось F-35, подписав в сентябре сделку на 5,5 миллиарда долларов на 36 самолетов. Тем временем Чешская Республика прекращает аренду самолетов Gripens в пользу покупки F-35.

    Это кажется немного несправедливым. Хотя Gripen не является передовым самолетом-невидимкой пятого поколения, как F-35, он считается высокопроизводительным истребителем поколения 4,5. Он может развивать скорость 2 Маха и сверхкрейсерский режим, что позволяет ему летать на сверхзвуковой скорости, не прибегая к потребляющей топливо форсажной камере.

    Он маневренный и несет ракеты «Метеор» класса «воздух-воздух» за пределами видимости с радиусом действия до 80 миль. Он также предназначен для работы с импровизированных взлетно-посадочных полос, таких как шоссе, что полезно, если стационарные авиабазы ​​​​выбиты.

    JAS-39 Gripen из Чехии во время учений в июне 2018 года.

    Воздушная национальная гвардия США / Тех. сержант Минди Блум

    Однако, хотя несколько стран используют Gripen, включая Бразилию, Южную Африку и Таиланд, у него гораздо меньшая клиентская база, чем у американских самолетов, таких как F-35 и F-16.

    Одной из проблем может быть сама Швеция, странная страна с точки зрения обороны. Он сохранял нейтралитет во время мировых войн и холодной войны, но у него также есть огромная оружейная промышленность, которая производит популярное оружие, такое как противотанковые ракеты АТ-4, используемые вооруженными силами США.

    Шведские политики не проявляют агрессии в лоббировании других стран с целью покупки шведского оружия, как лидеры США, Франции и других стран, по словам Элизабет Броу, эксперта по внешней политике из Американского института предпринимательства.

    «Поскольку оборонное оборудование служит десятилетиями и нуждается в постоянном обновлении, иностранные правительства хотят быть абсолютно уверены в отношениях, в которые они вступают», — писал Брау для Foreign Policy в августе. «Тот факт, что некоторые компании подают заявки на сделку при широкой поддержке правительства, в то время как шведские компании подают заявки при весьма скромном участии правительства, ясно показывает иностранным правительствам, что шведскому правительству они просто не нравятся».

    Еще одна проблема заключается в том, что шведские правительства склонны быть либеральными, хотя крайне правые добились значительных успехов на недавних выборах.

    Шведский пилот JAS-39C Gripen на базе ВВС Неллис в Неваде в январе 2013 года.

    ВВС США/Лоуренс Креспо

    «Шведские политики были больше заинтересованы в обсуждении альтернативной энергетики, гендерного равенства, экономического сотрудничества и других деликатных вопросов», — сказал Insider старший научный сотрудник Центра анализа европейской политики Ян Каллберг. «Стремление к продаже оружия не соответствовало их повестке дня. Война на Украине изменила эти условия, но уже слишком поздно, когда цикл продаж оружия составляет 10 с лишним лет».

    В конце концов, продажа оружия, как и война, несправедлива. Несмотря на заслуги Грипена, дело в том, что Швеция — страна с населением всего 10 миллионов человек, и хотя она имеет традицию предоставления миротворческих сил ООН и недавно решила вступить в НАТО, вряд ли имеет репутацию мускулистой внешней политики.

    Для многих стран американское оружие имеет дополнительную привилегию: добрую волю Вашингтона, которая может означать поддержку США в кризисной ситуации.

    «Влияние США исходит не столько от самих США, сколько от самих европейцев», — сказал Каллберг. «Поскольку Россия становится все более агрессивной, европейские страны хотят более тесных связей и совместимого оборудования с США. Покупка F-35 делает это возможным».

    Майкл Пек — обозреватель, работа которого опубликована в Forbes, Defense News, журнале Foreign Policy и других изданиях. Имеет степень магистра политических наук. Подпишитесь на него в Twitter и LinkedIn.

    Lockheed Strike Gold! Еще одна европейская страна официально оформила покупку F-35, Германия последовала ее примеру

    Российское вторжение в Украину побудило несколько стран укрепить свою оборону. В новой разработке Чехия официально решила присоединиться к «лиге стелс».

    США и Китай снова конфликтуют из-за преемника Далай-ламы; Участвуйте в «бою с тенью», чтобы закрепить власть в Тибете

    Пакистан поставляет оружие Украине с помощью британских ВВС, согласно новым сообщениям

    Правительство Чехии направило письмо с запросом в США на закупку Lockheed Martin F-35 Lightning II. Официально решение было обнародовано Министерством обороны (МО) 3 октября, сообщила Джейнс.

    Министерство обороны Чехии отметило, что письмо с запросом о предложении является необязательным предложением, в котором выражается заинтересованность в начале переговоров о покупке. Решение принято в то время, когда многие европейские страны увеличили свои расходы на оборону после российской агрессии.

    «Правительство Чехии уполномочило МО провести переговоры о приобретении самолетов после истечения срока аренды 14 шведских самолетов Gripen», — заявили в МО, добавив: «Передача письма [о намерениях] является необходимой предпосылкой для дальнейших переговоров по американской стороне».

    Петр Фиала, премьер-министр Чехии, заявил в июне, что его страна закупит истребители-невидимки F-35.

    В августе была назначена межведомственная переговорная группа, а в сентябре начались первые переговоры чешской и американской экспертных групп. В Минобороны говорят, что его представители расскажут о специфике покупки и эксплуатации самолетов в октябре.

    После Польши Чехия станет вторым союзником НАТО в Восточной Европе, купившим истребители-невидимки у Lockheed Martin.

    Истребитель F-35 заменит 14 самолетов Saab JAS 39 Gripens, которые в настоящее время находятся на вооружении чешских военных. Прага продолжит эксплуатировать шведские истребители до конца 2027 года, когда истечет срок аренды самолетов Gripen C/D, как ранее сообщал EurAsian Times.

    Кроме того, в июле Государственный департамент США одобрил продажу Германии самолетов F-35 на сумму более 8 миллиардов долларов, приближаясь к предоставлению Берлину новых истребителей.

    В настоящее время основной задачей чешского флота Gripen является противовоздушная оборона. По двустороннему соглашению самолеты летают как по соседней Словакии, так и по Чехии. Они также были переведены в воздушное пространство стран Балтии. Кроме того, Венгрия использует Gripens для своих ВВС, которые она сейчас модернизировала.

    Чехия заявила о своем интересе к F-35. Поскольку #F35 продолжает расти как основа военно-воздушных сил следующего поколения НАТО и Европейского альянса, он будет обеспечивать национальную безопасность на десятилетия вперед.

    — F-35 Lightning II (@thef35) 20 июля 2022 г.

    В результате высылки из Праги многочисленных российских дипломатов и заявления о том, что во взрыве на складе боеприпасов в 2014 г. виновата российская военная разведка, отношения между в прошлом году эти двое серьезно пострадали.

    Антагонизм между двумя народами только усилился после вторжения в Украину. Чувство незащищенности в восточноевропейском регионе побудило такие страны, как Польша, граничащие с Украиной, закупить американские истребители-невидимки.

    О программе F-35 было объявлено после того, как правительство Чехии дало понять, что не хочет арендовать истребители. В результате, согласно более раннему сообщению EurAsian Times, посол Швеции в Чехии Фредрик Йоргенсен заявил, что Швеция готова предоставить стране безвозмездную передачу арендованных в Стокгольме самолетов Gripens.

    Шведский оборонный гигант SAAB, ранее проигравший Lockheed F-35, особенно в сделке с Финляндией и Канадой, в последнюю минуту обратил внимание на свои истребители, подчеркнув свою способность доставлять самолеты быстрее.

    Новейший Gripen E также был предоставлен в Чехию послом Швеции.

    «Наше решение выбрать этот вариант основано на анализе, проведенном Вооруженными силами Чехии, который ясно показывает, что только самые передовые истребители 5-го поколения смогут выполнять задачи на будущих полях сражений», — Яна Чернохова, Министерство обороны Чехии. Министр, сказал.

    F-35 пятого поколения, в отличие от альтернатив четвертого поколения, которые довольно быстро устареют, позволят ВВС Чехии оставаться актуальными на десятилетия вперед, по словам генерал-майора Карела Река, главнокомандующего штаб для чешской армии.

    Изображение файла: Истребители-невидимки F-35

    США и Lockheed Martin, которые недавно выиграли крупные контракты с Канадой, Финляндией, Швейцарией и Германией, добились еще одного успеха благодаря решению Праги официально закупить F-35.

    Чтобы заменить свой парк самолетов российского производства, Польша, сосед Чешской Республики, согласилась приобрести 32 самолета F-35A Lightning II за 4,6 миллиарда долларов в январе 2020 года. Контракт включал обучение и материально-техническую поддержку.

    Европейские клиенты F-35 включают Бельгию, Данию, Финляндию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Польшу и Великобританию. Германия, Греция и Швейцария, не являющиеся членами НАТО, также выбрали американские самолеты, и ожидается, что эти страны вскоре последуют примеру Чехии.

    • Свяжитесь с автором по адресу [email protected]
    • Следите за новостями EurAsian Times в Google News

    F-35, возможно, никогда больше не достигнет цели в 80 миллионов долларов, говорит руководитель Lockheed Strike Eagles, приписаны к базе ВВС Маунтин-Хоум, штат Айдахо, над испытательным и тренировочным полигоном в штате Юта, 3 июля 2018 г.  (летчик 1-го класса Коди Тримбл/ВВС США)

    ВАШИНГТОН. В 2019 году Пентагон объявил, что удельная стоимость наиболее распространенного варианта F-35 упадет ниже 80 миллионов долларов в производственных партиях 13 и 14 — давняя цель для генерального подрядчика Lockheed Martin, которая сопоставима с усовершенствованным истребитель четвертого поколения.

    Но с инфляцией, последствиями COVID-19 и меньшим годовым объемом производства, чем первоначально прогнозировалось, неясно, упадет ли когда-либо себестоимость F-35 ниже 80 миллионов долларов за единицу.

    «Я не могу смотреть вам в глаза и говорить, что получу меньше 80 миллионов долларов», — сказал в недавнем интервью Грег Алмер, возглавляющий авиационный бизнес Lockheed. «Но я действительно думаю, что есть место для возможностей… чтобы не допустить расходов на самолет».

    Ulmer перечислил две возможности, чтобы помочь «уменьшить доступность по сравнению с производством» самолета. По его словам, один из них включает в себя изучение «ведомости материалов» — стоимости сырья, компонентов и других частей, которые лежат глубоко в цепочке поставок F-35.

    Еще один способ снизить затраты в будущем — использовать системный инжиниринг на основе моделей для создания «цифрового потока» для основных модификаций F-35, который будет виртуально отображать точное представление подсистемы, позволяя Lockheed моделировать процесс проектирования, производства и обслуживания с высокой точностью. Как правило, этот процесс «значительно сокращает переделок» и повышает эффективность производства, сказал Улмер.

    Неясно, насколько Lockheed сможет сократить расходы, приняв участие в этих инициативах. Но Хизер Пенни, пилот F-16 и старший научный сотрудник Института аэрокосмических исследований Митчелла, сказала, что основное внимание следует уделить покупке F-35, чтобы противостоять растущей китайской угрозе. (Lockheed, наряду с другими крупными аэрокосмическими фирмами, оказывает финансовую поддержку Институту Митчелла.)

    «Упадет ли F-35 когда-нибудь ниже 80 миллионов долларов? … Я не знаю, имеет ли это значение», — сказала она. «Мы вложили так много в инвестиции и разработку этого самолета, и, нравится нам это или нет, это лучшее, что у нас есть. И поэтому мы должны максимально увеличить производство и приобретение этого самолета сегодня, пока не получим следующий истребитель».

    Когда говорят о стоимости единицы F-35, основное внимание уделяется варианту F-35A с обычным взлетом и посадкой — наиболее популярной (и наименее дорогой) версии самолета, находящегося на вооружении ВВС США. и большинство международных клиентов.

    В июле Пентагон и Lockheed достигли договоренности о поставках партий F-35 15-17, что включает около 375 самолетов. Хотя стоимость единицы F-35 для этих партий будет окончательно определена, когда контракт будет полностью определен позже в этом году, кажется почти очевидным, что модель F-35A превысит 80 миллионов долларов за экземпляр.

    В то время Lockheed заявила, что «предприятие F-35 смогло достичь стоимости за самолет ниже, чем рекордные инфляционные тенденции», но отказалась предоставить дополнительную информацию о ценах. По лоту 14 цена F-35A составляла около 78 миллионов долларов.

    Одним из важных факторов, способствующих вероятному росту цен, является сокращение объемов производства. Контракт 2019 года на F-35 Lots 12-14 содержал колоссальные 478 F-35 как для американских, так и для международных клиентов. Сделка по лотам 15-17 сократила это примерно на сто самолетов, что составляет более одной пятой от сделки 2019 года.

    Пандемия COVID-19 также оказала негативное влияние на производство F-35. До пандемии Lockheed планировала увеличить производство до 169 самолетов F-35 в год, начиная с 2022 года, но сбои в глобальной цепочке поставок вынудили компанию замедлить производство F-35 в 2020 году. С тех пор Lockheed восстановилась, поставив 142 самолета. F-35 в 2021 году и находится на пути к достижению нового максимального уровня производства в 156 самолетов в год в 2023 году9.0011

    «Мы смотрим на вместимость выше этой, если у нас будет спрос на самолет выше этой», — сказал Ульмер. «И мы также смотрим на повышение эффективности труда, связанного с производством, чтобы мы могли поставить больше самолетов в течение определенного года».

    Однако любое увеличение производительности будет зависеть от требований клиентов, и ВВС США — безусловно, крупнейший заказчик F-35 — сократили свои ежегодные закупки F-35, купив 48 F-35A в 2022 финансовом году и запросив средства на 33 самолета в 23 финансовом году, по сравнению с ранее заявленным намерением покупать 60 самолетов в год в течение 2020-х годов.

    Согласно своему пятилетнему оборонному плану, к 26 и 27 финансовым годам служба немного увеличит уровень закупок до 47 самолетов, но руководство ВВС заявило, что не планирует наращивать производство до тех пор, пока не появится более совершенная конфигурация F-35 Block 4. доступный. F-35, оснащенные новым вычислительным оборудованием, необходимым для поддержки обновлений Block 4, известных как Technology Refresh 3, начнут поставляться в лоте 15, что является еще одним фактором, который потенциально может увеличить затраты.

    Даже если бы объемы закупок F-35 оставались одинаковыми для лотов 15-17, было бы разумно несколько увеличить затраты из-за инфляционного давления, сказал Пенни. Однако снижение удельных затрат всегда зависело от поддержания высокого уровня производства, добавила она.

    «Если вы не покупаете по курсу, а вся доступность самолета была основана на высоких темпах производства, почему вы предполагаете, что сможете продолжать снижать цену?» она сказала.