Квадроцикл летающий: Представлен летающий мотоцикл-трансформер

Flying ATV Bike Pizza Delivery APK (Android Game)

Вы когда-нибудь представляли, что доставляете пиццу на летающем квадроцикле? Играйте в этот летающий квадроцикл с доставкой пиццы и наслаждайтесь доставкой пиццы на летающем велосипеде в играх с доставкой пиццы. В игре с доставкой в ​​ресторан быстрого питания вы должны собирать горячую свежую пиццу из бургеров быстрого питания и пиццерий и доставлять ее в разные части города. Перегруженное движение по шоссе теперь не имеет большого значения, потому что у вас есть летающий квадроцикл для доставки пиццы в летающем велосипеде для доставки пиццы. Доставка пиццы доставит пиццу на летающем квадроцикле в кратчайшие сроки. Летающий симулятор доставки пиццы на квадроциклах здесь, чтобы развлечь вас, в которых есть игры по доставке пиццы для девочек с приключенческими уровнями доставщика пиццы на квадроциклах.

Эта офлайн-игра с доставкой пиццы основана на доставке пиццы на квадроциклах на мотоциклах по трехмерному фантастическому городу. Управляйте своим новым квадроциклом для пиццы в городском потоке или летайте на машине, как настоящий пилот, и доставляйте пиццу вовремя, иначе ваш уровень будет провален в ресторане доставки пиццы для девочек, готовящем девушку. Симулятор летающего мальчика-доставщика пиццы на квадроциклах — это типичная игра по доставке пиццы в квадроцикле в городе для опытного игрока в новых играх по доставке пиццы или лучшего мальчика-доставщика пиццы на велосипеде 2022 года. Вы — мальчик-доставщик пиццы на квадроциклах и начинаете свою летающую доставку еды на квадроциклах на квадроциклах. Получайте удовольствие и будьте супер быстрым летающим героем пиццы на квадроциклах на дому.

Эта игра с доставкой пиццы подарит вам незабываемые впечатления от полета, езды и вождения в автономном режиме, а также от симулятора быстрой доставки еды на дом. Узнай веселье! Будьте вовремя, чтобы доставить самую вкусную пиццу в городе, играя на мотоцикле по доставке пиццы. Управляйте квадроциклом или катайтесь на квадроцикле и доставляйте свежую пиццу прямо сейчас в игре по доставке пиццы в городском автомобиле с лучшими играми по доставке пиццы на квадроциклах, также известными как симулятор приготовления пиццы. Играй за лучшего городского доставщика пиццы в городе!

Особенности доставки пиццы на летающем квадроцикле:

• Используйте несколько летающих квадроциклов для симулятора доставки пиццы.

• Доставка пиццы по городу и доставка пиццы на квадроциклах на квадроциклах.

• Сделайте свою девушку счастливой и выполняйте разные задания.

• Захватывающая игра по приготовлению пиццы в 3D добавлена ​​для получения дополнительных очков.

• Предоставляется автономная мини-карта GPS.

• Реальная городская среда и развлечение по доставке пиццы на квадроциклах.

• Новая система движения AI на городских дорогах и бездорожье.

Избегайте препятствий или столкновений с другими транспортными средствами на дорогах, пока вы играете в режиме доставки пиццы по дороге с настоящим летающим велосипедом. Скачайте и играйте в летающий велосипед-симулятор мальчика-доставщика пиццы, который является лучшим в категории игр с доставкой пиццы для девочек.

Подробнее…

Дайджест: кофейный мотор, электрический катер и летающий квадроцикл : Включи настроение

Москва

4:20

26 октября 2022

О программе
Персоны
Контакты
Реклама

Анонс

Почему не стоит выбрасывать остатки кофе? Может ли такси быть и водным, и летающим? Узнаем прямо сейчас!

Связанные теги

Транспорт

Наука

Учёные

Изобретения

Кофе

© youtube. com/watch?v=_0VybR0VEZQ

Электрический катер

23 июня 2017

Подробнее

Учёным из Великобритании удалось сконструировать инновационные моторы, которые работают на переработанном кофе. Пока о технологии известно мало – авторы держат информацию в секрете. Понятно лишь, что двигатели приводятся в действие при помощи кофейного жмыха, обработанного гексаном. Вещества вступают в реакцию, и в результате выпаривается масло для заправки дизельных силовых установок. Так специалисты пытаются реализовать постановление английского правительства, обязывающее перевести к 2020 году 10% городского транспорта на возобновляемое топливо.

Проблема загрязнения воздуха волнует учёных всего мира, поэтому переход на экологичные виды транспорта – перспектива ближайших лет всех передовых городов. Так, во Франции появилось уникальное водное такси на электричестве, буквально «ходящее по воде». По словам создателей новинки, их разработка может стать экологичным транспортным решением для всех городов мира.

Мэр Парижа, прокатившись на прототипе, заявил, что поездка получилась просто великолепной. У катера отличная аэродинамика, а в ходе набора скорости до 18 км/ч мини-судно отрывается от поверхности воды и скользит над ней на высоте до полуметра, не создавая при этом никакого шума и волн. Катер оснащён электрическим мотором, а его корпус оборудован солнечными батареями, что весьма удобно и экологично. Разработчики лодки признались, что уже получают массовые заказы на неё из Майами, Сиэтла, Токио, Бангкока и других городов мира.

От электрического катера до летающего квадроцикла! Британским учёным всегда есть чем удивить публику. Новинку представят только осенью, однако автолюбители всего мира уже вовсю обсуждают изобретение.

Разработчики приподняли завесу тайны, рассказав о некоторых характеристиках летающего квадроцикла. Он будет перемещаться по воздуху благодаря мощным вентиляторам, чьи лопасти будет раскручивать электрическая силовая установка. Новинка сможет взлетать и садиться в вертикальной плоскости. Электроника аппарата ограничит его скорость на отметке 80 км/ч (о том, какова будет максимальная скорость машины, разработчики пока не распространяются). Питать силовую установку будет батарея весом практически в центнер. Полной зарядки аккумулятора хватит на 30 минут полёта.

Интересно, что учиться летать на новом транспорте и получать права на него не придётся. Кроме пилотируемой версии квадроцикла, планируется создание и полностью автономного варианта.

Поделиться

• 
  
  
  02:58

  
  
  





• 
  
  
  03:58

  
  
  





• 
  
  
  05:39

  
  
  





• 
  
  
  03:16

  
  
  





• 
  
  
  02:49

  
  
  





• 
  
  
  03:36

  
  
  





• 
  
  
  03:06

  
  
  

02:37

Дайджест: туристический экодирижабль, экзомускул выносливости и умная дверь для животных

02:42

Дайджест: куртка на все случаи жизни, дыхание подушки и кофейный будильник

02:38

Наука о левитации

02:35

Дайджест: свёкла против нефти, лабораторный кофе и завод по откачке углекислого газа

02:42

Дайджест: полезные татуировки, древнегреческий компьютер и грузовой скутер

02:30

Дайджест: водородная яхта, беспилотный грузовик и цифровое бессмертие

02:30

Транспорт будущего

03:14

Дайджест: закон светофора, катаклизм в прыжке и трубопровод для людей

02:50

Дайджест: победа над параличом, гонки нанокаров и вакуумные поезда

02:26

Дайджест: самолёт на солнечных батареях, летающее кресло и подводный мост

02:42

Дайджест: автобус-портал, виртуальные окна и дополненная реальность

02:33

Дайджест: сверхскоростные капсулы, экзоскелеты для пожилых и видеомэппинг

02:45

Дайджест: космический особняк, марсианская пыль для печати и новый остров в Тихом океане

02:41

Дайджест: маникюр от робота, пластырь вместо тату и искусственный интеллект в роли босса

02:43

Дайджест: диетическая посуда, робот-юморист и всевидящий слуховой аппарат

02:40

Шнобелевская премия

02:32

Дайджест: съедобные лопасти ветрогенератора, умные очки и шлемы с фильтром для воздуха

02:41

Дайджест: ходячие акулы, драгоценные пломбы и спрей вместо целлофана

02:42

Дайджест: парящий поезд, перелётные бабочки и электрические ролики вместо самоката

02:31

Гаджеты для сна

02:41

Дайджест: солнечная краска от царапин, экзоскелет для рептилии и сенсорный палец-невидимка

01:26

Ретрокалендарь: от изобретения телескопа до открытия западных берегов Северного Ледовитого океана

02:34

Дайджест: эмоциональные наушники, пластырь вместо анализов и телевизор из чешуи

02:43

Дайджест: рай для мизантропов, гуляющий робот и зоокостюм с пропеллером

• 
  
  04:05

  
  
  Израильские сериалы
  

  
  
  Кинодетали
  

  
  
  
  01:03

• 
  
  
  03:03

  
  
  03:52

  
  
  Советы от ротавируса
  

  
  
  Советы от Татьяны Дробыш
  

• 
  
  02:41

  
  
  У кого самая большая зарплата? Кто сможет взять льготный автокредит? И куда подать жалобу на рост цен?
  

  
  
  Полезная экономика
  

  
  
  
  01:41

• 
  
  
  04:54

  
  
  05:31

  
  
  Мошенники на удалёнке
  

  
  
  Эксперты
  

Jetson представляет свой одноместный летательный аппарат ONE eVTOL в преддверии ограниченного производства в 2022 году

Шведский стартап eVTOL Jetson официально представил свой персональный электрический летательный аппарат Jetson ONE. После успешного прототипа в 2018 году компания Jetson создала потребительскую версию ONE eVTOL, которая уже распродала свою ограниченную серию на 2022 год и теперь принимает заказы на 2023 год.

Jetson — шведский стартап, основанный Питером Тернстремом и Томаш Патан в 2017 году, который специализируется на электрических транспортных средствах с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).

В мировой индустрии технологий eVTOL и коммерческих воздушных перевозок насчитывается более 150 различных компаний, разрабатывающих свои собственные «летающие автомобили», но почти все они находятся на стадии разработки.

Ранее мы рассказывали о других транспортных средствах eVTOL, таких как HT Aero X2 и Volocopter, которые продемонстрировали экспериментальные концепции, но еще не доставили свои транспортные средства потребителям.

Своим последним объявлением Jetson надеется представить клиентам свой новый персональный электрический летательный аппарат ONE в 2022 году.

В недавнем пресс-релизе, совпадающем с публикацией в Instagram, компания Jetson официально представила летательный аппарат Jetson ONE eVTOL.

Это одноместное пассажирское судно состоит из полностью алюминиевого корпуса планера, в котором находится литий-ионный аккумулятор с высокой разрядкой, максимальная мощность которого составляет 88 кВт. При весе 86 кг (190 фунтов) Jetson ONE также складывается до ширины 90 см (35,5 дюйма), когда он не используется.

Основатель и технический директор Jetson Томаш Патан рассказал о дизайне, использованном в серийной версии Jetson ONE: 9.0003

Jetson ONE построен на жесткой алюминиевой пространственной раме с восемью мощными электродвигателями. В нем используется композитное углеродное волокно и передовые компоненты, напечатанные на 3D-принтере, что делает его чрезвычайно легким. Он также оснащен многими функциями безопасности, включая резервную двигательную установку и баллистический парашют. Это мечта летать.

Кроме того, Jetson ONE оснащен датчиками LiDAR, которые позволяют отслеживать рельеф местности и избегать препятствий.

Когда первые Jetson ONE поступят к клиентам в следующем году, они увидят время полета 20 минут (вес пилота 85 кг / 187 фунтов) и смогут летать с максимальной скоростью 102 км/ч (63 мили в час). Максимальная скорость на ONE в настоящее время ограничена компьютером.

Соучредитель Питер Тернстром рассказал о целях Jetson после официального запуска его флагмана eVTOL:

Наша миссия — сделать полет доступным для всех. Jetson ONE — это электрический вертолет, которым вы можете владеть и летать. Мы намерены сделать всех пилотами.

Десяток клиентов по всему миру станут первыми пилотами Jetson ONE eVTOL в следующем году, так как в 2022 году компания первоначально выпускает 12 шасси, все из которых зарезервированы.

В настоящее время Jetson предлагает еще пять шасси Jetson ONE для своего производственного графика на 2023 год, два из которых уже зарезервированы.

Производство автомобилей Jetson ONE 2022 года планируется начать следующим летом, а поставки последуют осенью. Посмотрите официальное видео запуска ONE от Jetson ниже:

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Новостях Google.

Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Обзор SkyRunner Flying UTV + видео

Следующий уровень — это термин, который часто используется каждый раз, когда производитель представляет на рынке новую транспортную платформу. Как правило, это приводит к увеличению мощности и увеличению хода подвески. Но летающий UTV переносит следующий уровень на следующий уровень. Этого добилась SkyRunner LLC со своей новой транспортной платформой, получившей название SkyRunner, которая умело сочетает в себе миры авиации и бездорожья в едином, многоцелевом и полном приключений транспортном средстве.

Двигатель (наземный): 952cc SOHC v-Twin

Двигатель (воздух): Четырехцилиндровый двигатель объемом 1211 см3 с турбонаддувом

Лошадиная сила Земля/Воздух: 89/115

Сухой вес: 1220 фунтов

Рекомендуемая производителем розничная цена: 139 000 долларов США.

Летает?: Да!

Самолет или внедорожник?

Ну, и то, и другое. С технической точки зрения SkyRunner — это одобренный FAA легкий спортивный самолет, который классифицируется как парашют с приводом. Мы знаем, о чем вы думаете; видения маленьких трехколесных машин с большими винтами сзади, которые способны летать, но на самом деле бесполезны на земле, вероятно, заполняют вашу голову. SkyRunner совсем не то. Фактически, там, где может быть уместно рассматривать его как самолет, который также может путешествовать по бездорожью, мы бы сказали, что это гораздо больше внедорожник, который просто так летает.

По этой причине ограничение веса было серьезной проблемой в процессе проектирования, и это приводит к урезанной фигуре, которая кажется почти голой по сравнению с текущим набором UTV на рынке. Панели кузова из углеродного волокна украшают шасси 4130 из хромомолибдена и придают вид Джеймса Бонда и Ксандера Кейджа. Кабина с ее множеством датчиков, дисплеев и переключателей поначалу может показаться немного ошеломляющей, но если учесть, что SkyRunner имеет две отдельные системы управления, в этом сумасшествии есть некий смысл.

Как это работает?

Из кабины наземная система работает так же, как обычный UTV. Передачи выбираются рычагом справа от сиденья водителя, а все органы управления наземной системой находятся справа от рулевого колеса. Тумблер самолета, как и в F-15, включает систему, а кнопка запуска на приборной панели запускает двигатель Polaris ProStar 1000. В SkyRunner используется тот же двигатель ProStar 1000, что и в квадроцикле Polaris Scrambler 1000. На самом деле, передние и задние рычаги, а также радиатор также являются заводскими компонентами Scrambler.

Включение амортизаторов FOX 2.0 Podium RC2 отбрасывает любые сомнения в том, что эта машина предназначена для бездорожья. Конечно, есть и другие, более дешевые варианты, которые могли бы обеспечить «достаточно хорошее» решение, но использование амортизаторов FOX, безусловно, посылает сигнал о том, что SkyRunner намеревается привлечь внимание любителей бездорожья.

Амортизаторы FOX Podium 2.0 RC2 расположены на всех четырех углах.

Другими именами, которые будут знакомы энтузиастам UTV, являются MSA Wheels, шины Maxxis Bighorn и выхлоп Big Gun, хотя SkyRunner производит собственные выхлопные трубы и соединяет их с канистрой Big Gun. Прочный 29Дюймовые шины Maxxis Bighorn являются одним из основных продуктов для бездорожья и являются предпочтительными OEM-покрышками для многих производителей. Светодиодная панель Quake и два прожектора Rigid Industries обеспечивают достаточное переднее освещение, а ряд ходовых огней позволяет видеть машину с земли во время полета.

Говоря о полете, двигатель легкого спортивного самолета Rotax 914 UL приводит в действие воздушную систему, а два рычага (например, рукоятки) соединяются с верхним крылом (или парашютом) через серию шкивов и управляют транспортным средством в воздухе. Парафойловое крыло раскладывается из сумки для переноски, которая находится непосредственно за задним пассажиром. Когда транспортное средство начинает двигаться, его поступательный импульс позволяет крылу надуваться или «воздушно змеиться», и оно продолжает двигаться над головой, пока транспортное средство не оторвется от земли.

SkyRunner производит этот автомобиль в своей штаб-квартире в Шривпорте, штат Луизиана, и во время нашего визита три автомобиля находились на разных стадиях завершения.

В воздухе высота регулируется с помощью дроссельной заслонки, и машина поворачивается вправо и влево простым нажатием на переключатели. Это довольно простая система, и когда крыло остается соединенным с транспортным средством, оператор может перейти из положения на земле в воздух менее чем за 10 минут. В маловероятном случае отказа двигателя машина просто превращается в планер, и пилот может спланировать ее на землю так же, как при посадке.

Первые впечатления

Нам выпала честь быть одними из первых в сообществе UTV, кто сел за руль SkyRunner, и мы можем с уверенностью сказать, что SkyRunner выполняет свои обещания. Хотя мы понятия не имели, чего ожидать в воздухе, наземная система не разочаровала. Несмотря на то, что у нас не было обширного теста на бездорожье, на объекте SkyRunner был небольшой тестовый трек, который включал в себя прыжок вне развала, травяной уступ, короткую тропу через несколько деревьев и достаточно разнообразия, чтобы дать нам комфортную встряску.

Войдя в машину, вы сразу заметите, что это не обычный UTV. Сиденья из углеродного волокна выглядят как что-то из роскошного автомобиля, и это именно то, чем они являются. Technocraft производит такие же сверхлегкие сиденья для Ferrari, и хотя они недешевы, каждое из них весит всего семь фунтов. Сравните это с более стандартными сиденьями UTV, которые они использовали ранее, и инженеры смогли сбросить в общей сложности 46 фунтов с автомобиля, сделав переход. Сиденье водителя также регулируется и предоставило нашему летчику-испытателю ростом 6 футов 2 дюйма достаточно места для ног с дополнительными возможностями регулировки.

Кабина действительно выглядит «занятой», но, учитывая, что она контролирует и контролирует две отдельные системы двигателя, на самом деле она очень удобна для пользователя.

Гул двигателя Polaris Pro-Star слишком знаком, и возможность сидеть в центре кабины доставляет удовольствие. Двигатель ProStar объемом 952 куб. см выдает 89 лошадиных сил, что на шесть пони больше, чем у RZR XP 900. Фактически, это очень похоже на управление четырехместным RZR. Вы можете сказать, что он длиннее стандартной двухместной модели, но его мощности достаточно, чтобы вырвать заднюю часть, когда вы этого захотите.

Почему бы не использовать тот же силовой агрегат ProStar, что и в RZR XP 1000, который выдает 110 лошадиных сил? Хороший вопрос. Двигатель ProStar 1000, используемый в RZR XP 1000, представляет собой «высокопроизводительную» версию с двумя верхними распредвалами объемом 999 куб. см, что делает его физически больше и тяжелее, чем меньший двигатель объемом 952 куб. Когда вы пытаетесь заставить что-то летать, буквально каждый фунт имеет значение. Именно по этой причине инженеры решили отказаться от полного привода и гидроусилителя руля, хотя при желании можно снова подключить полный привод. Когда все сказано и сделано, SkyRunner весит 1220 фунтов в сухом виде. Для сравнения, это меньше, чем у двухместных версий почти всех спортивных автомобилей Side-by-Side, представленных на рынке.

Рулевое управление предсказуемо, крен кузова практически отсутствует. Мы почти не заметили отсутствия гидроусилителя руля, хотя нам показалось, что рулевое колесо из углеродного волокна немного отвлекает. Это очень похоже на внешний вид кабины истребителя, но если вы часто двигаете руками по рулю, вы, вероятно, заметите это. Это действительно вопрос личных предпочтений.

Слабым звеном большинства современных Side-by-Side являются хлипкие рулевые тяги, которые могут легко сгибаться при сильном ударе. Мы были рады найти прочные рулевые тяги диаметром не менее 7/8 дюйма. Еще одна небольшая, но приятная особенность — ориентация педалей газа и тормоза вполне удобна и проста в управлении двумя ногами. Любой производительный водитель, который предпочитает постоянно водить машину одной ногой на педали газа, а другой на педали тормоза, оценит это по достоинству.

Амортизаторы FOX 2.0 Podium RC2 Piggyback с ходом 8 дюймов спереди и 10,5 сзади поглощали несколько перегрузок и смягчали приземление при прыжке с развала. Возможно, вы не зарядите высокоскоростную секцию возгласов такой же агрессией, как в новом Maverick X3, но мы не совсем сравниваем яблоки с яблоками. Мы не сомневаемся, что SkyRunner готов преодолевать самые разные бездорожья, обеспечивая при этом исключительное качество езды; ага, еще и летает.

У нас старт

Проведя день на базе SkyRunner, мы загрузились и направились на небольшую взлетно-посадочную полосу примерно в 20 минутах езды. Трансформация из внедорожника в самолет практически не занимает времени и в основном включает в себя выгрузку крыла из чехла для переноски и раскладывание его за транспортным средством.

Трудно описать опыт полета, в основном потому, что мы никогда не испытывали ничего подобного, и уж точно не на UTV. В одну минуту вы едете по взлетно-посадочной полосе (или по грунтовой дороге, или по травянистому полю, или где бы вы ни оказались), а в следующую минуту автомобиль буквально отрывается от земли и начинает набирать высоту.

Мы отправляли в воздух множество мотовездеходов, но никогда такого.

Первоначально мы думали, что между ревом двигателя и, в частности, возможностью смотреть вниз на 200 футов без защиты фюзеляжа, отделяющего нас от внешнего воздуха, может быть немного напряжно. Однако, как только мы оказались в воздухе, все стало так мирно. SkyRunner летит невероятно плавно и легко поворачивается. Сидя на заднем пассажирском сиденье, можно было отлично наблюдать, как Стюарт Хэмел, генеральный директор SkyRunner и наш пилот, управляют рулем. Как только мы достигли крейсерской высоты, он просто подергал туда-сюда рычаги, чтобы управлять самолетом, и мы смогли летать около 15 минут, как раз когда солнце садилось над Шривпортом, штат Луизиана.0003

Когда пришло время приземлиться, он просто выровнял нас по взлетно-посадочной полосе и сбросил газ, чтобы контролировать снижение, и в конце концов мы коснулись земли. Наше приземление с воздуха было, вероятно, более плавным, чем приземление с прыжка ранее днем. Вот так «управляемо» транспортное средство. Если бы мы сравнили два опыта, часть в полете, вероятно, была бы безопаснее, потому что все, казалось, происходило в замедленном темпе. Мысль о полете ранним утром над песчаными дюнами Глэмиса или полете над национальным парком Арки в Моаве, штат Юта, наполняет нас идеями удивительных вещей, которые мы могли бы сделать или увидеть.

Мы были приятно удивлены, насколько плавно SkyRunner коснулся твердой земли.

Наклейка Shock

Большой вопрос для транспортного средства, состоящего из одной части UTV и одной части самолета, заключается в том, сколько будет стоить вам вся универсальность. Можно подумать, что за 139 000 долларов SkyRunner понравится только очень небольшой нишевой аудитории с глубокими карманами и склонностью производить впечатление на своих друзей. В некоторых случаях это может иметь место, но низкая стоимость эксплуатации SkyRunner, около 50 долларов в час, и невероятная функциональность вызвали отклик у владельцев ранчо и государственных учреждений (шерифов, полиции и пограничной службы), которые считают его полезным инструментом. Мы могли бы даже увидеть, как курорты A-list интегрируют SkyRunner в мир туризма.

Дело в том, что SkyRunner — это две отдельные транспортные платформы в одной. В качестве внедорожника цена сравнима с машиной для песка, но в качестве самолета она на самом деле довольно недорогая. Из-за его невероятной универсальности и того факта, что человек, не имеющий опыта полетов, может получить лицензию пилота легкого спорта всего за восемь дней, возможности безграничны. Как мы уже говорили, SkyRunner определенно является первым в этой отрасли, и нам буквально не с чем его сравнивать. Но возможность сесть за руль внедорожника и несколько мгновений спустя совершить полет на закате над сельской местностью — это возможность, которую мы не скоро забудем, и мы думаем, что она понравится и бесчисленному множеству других.

SkyRunner Specs

50150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150150

Price	$139,000
Engine (Ground System)	952cc SOHC v-Twin
Engine (Flight System)	Turbocharged 1211cc four cylinder
Horsepower Ground /Воздух	89/115
Подача топлива Земля/Воздух	EFI/2 Карбюраторы постоянного давления Bing
Колесная база	74”
Dimensions L x H x W	156” x 75” x 73”
Wingspan	38′
Dry Weight	1220 pounds
Tires	29 x 9 x 14 Maxxis Bighorn
Групповой просмотр	10,5 ”
Передняя часть подвески/заднее время	8”/10 ”
				.