Содержание
Стартап Lightyear, разрабатывающий автомобиль на солнечных батареях, привлек €81 млн — Сервисы на vc.ru
{«id»:13805,»url»:»\/distributions\/13805\/click?bit=1&hash=5fd042b6f2c9ee91295dcc63d7efb8370d82819f9edd3f72285d107b40326d25″,»title»:»\u0411\u043b\u0438\u0446: \u0431\u0438\u0437\u043d\u0435\u0441\u043c\u0435\u043d \u0441\u0442\u0430\u0440\u043e\u0439 \u0437\u0430\u043a\u0430\u043b\u043a\u0438 \u043f\u0440\u043e\u0442\u0438\u0432 \u0441\u043c\u0435\u043b\u043e\u0433\u043e \u043d\u043e\u0432\u0438\u0447\u043a\u0430″,»buttonText»:»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»imageUuid»:»7e8d6699-f4e1-5068-b3e1-a6f0a319d5b0″,»isPaidAndBannersEnabled»:false}
Image credit: Lightyear
394
просмотров
Нидерландский стартап Lightyear является разработчиком гибридного электромобиля, способного заряжаться не только от сети, но и с помощью солнечных батарей. На днях компания объявила о привлечении финансирования в размере 81 миллиона евро в рамках подготовки к старту производства автомобиля в ближайшие месяцы.
Автомобиль получил название Lightyear 0. Его прототип был разработан в 2019 году, а полноценная модель была впервые представлена публике генеральным директором стартапа Лексом Хофслутом в июне 2022 года. Машина оснащена аккумуляторной батареей емкостью 60 кВт*ч, весит 1,5 тонны, имеет четыре электромотора и может развивать скорость до 160 км/ч.
Лекс Хофслут на презентации Lightyear 0 / Image credit: Lightyear
Крыша и капот автомобиля оснащены солнечными панелями, которые позволяют ему автономно подзаряжаться непосредственно во время движения или на стоянке. Такой способ зарядки дает водителю возможность пользоваться транспортным средством, когда нет возможности подзарядиться от сети — например, на пустынной дороге, будучи далеко от ближайшей зарядной станции.
По расчетам производителя, на одном полном заряде Lightyear 0 может проехать около одной тысячи километров. Также представители стартапа утверждают, что водители, проезжающие в день не более 35 км, могут по несколько месяцев вообще не заряжать машину от сети, потому что ей будет достаточно заряда от солнечных батарей.
Однако скорость расхода батареи может варьироваться в зависимости от индивидуальных привычек вождения владельца электромобиля, а также от времени года, так как в пасмурную погоду солнечные панели производят электроэнергию в гораздо меньшем объеме, чем в безоблачную.
При этом в идеальных условиях подзарядка за счет солнечных батарей может дать автомобилю до 65 км запаса хода ежедневно в дополнение к заряду, полученному от сети.
Image credit: Lightyear
Стартап планирует запустить производство Lightyear 0 уже этой осенью. Цена электромобиля — 250 000 евро. На данный момент компания предварительно продала 150 машин, а произвести в первой партии планирует около 1000. Представитель Lightyear по связям с общественностью Рэйчел Ричардсон рассказала порталу TechCrunch, что Lightyear 0 будет выпущен в ограниченном количестве для демонстрации технологий стартапа, а купить его можно будет только в нескольких странах Европы.
При этом компания также работает над Lightyear 2 — полнофункциональной версией электромобиля для массового рынка по гораздо более низкой стоимости в 30 000 евро.
Эта модель должна поступить в производство в 2025 году, она будет доступна на мировом рынке.
Если вам понравилась статья, поделитесь ею в своем блоге или поставьте нам оценку, чтобы о проекте узнало как можно больше читателей!
Автомобили на солнечных батареях
Автомобили на солнечных батареях, как мы видим из самого названия, это автомобили которые для передвижения используют солнечную энергию.
Данный тип автомобилей появился не вчера и даже не позавчера, как думают многие. Первый автомобиль на солнечных батареях был представлен на показ еще в 1955 году.
Он был не большого размера и передвигался без водителя, с помощью дистанционного управления.
Принцип работы
Принцип работы такого автомобиля, не смотря на его фантастическое название, довольно прост.
Солнечные батареи, преобразовывая энергию солнечного света в электрическую энергию, заряжают аккумуляторные батареи. Те, в свою очередь, с помощью электродвигателя приводят в движение колеса автомобиля.
Ночью автомобили на солнечных батареях передвигаются за счет батарей, а днем за счет энергии солнца.
Первые испытания
Первое серьезное испытание автомобиль на солнечных батареях получил в 1982 году, когда инженер-изобретатель Ханс Толструп на своем детище «Quiet Achiever» проехал поперек Австралию, при этом средняя скорость его солнцемобиля была 20 км/ч.
С тех пор на автомобили на солнечных батареях обратили серьезное внимание и другие инженеры энтузиасты, которые начали создавать еще более совершенные модели.
И как результат, в 1996 году в ходе четвертой Международной ралли автомобилей на солнечных батареях (первая была проведена в 1987 году), солнцемобиль «Dream» развил скорость в 90 км/час, а на некоторых хороших участках пути его скорость достигала 135 км/час. Расстояние, которое преодолел данный солнцемобиль, 3000 км.
Хочется отметить, что такие соревнования между автомобилями работающие от энергии солнца в Австралии проходят каждый год. Участок пути в те же 3000 км проходит между городами Дарвин и Аделаиды.
В среднем данные соревнования занимают около одной недели, на которых автомобили на солнечных батареях не только удивляют всех своим интересным дизайном, но и все лучшими эксплуатационными качествами.
Читайте также:
Вес и высокие технологии
Следует понимать, что чем легче такой автомобиль, и чем совершение у него солнечные батареи, аккумуляторы и электродвигатель, тем лучше его будут технические характеристики.
Поэтому современные автомобили на солнечных батареях это высокотехнологические устройства, в которые внедрены все последние достижения науки в области физики, химии, механики и других наук.
Поэтому не зря к соревнованиям, которые проходят ежегодно в Австралии все чаще привлекают различные студенческие группы из разных научных учебных заведений мира.
Но так как это удовольствие не из дешевых, данные проекты спонсируются крупнейшими автомобильными компаниями, которые, хотя еще не нацелены в промышленных масштабах выпускать автомобили на солнечных батареях, так как в этом пока нет смысла, очень внимательно следят за развитием данной ветки автомобилестроения, понимая, что за этим будущее.
Не удивительно, что местом проведения таких соревнований выбрали Австралию. Ведь там, в году около 300 дней солнечные, а это наиболее благоприятные условия для таких марафонов.
И хотя соревнования в Австралии уже давно превратились в шоу, за которым следят около 200 миллионов человек в мире, за результатами этих соревнований следят и многие научные центры, включая и аэрокосмического направления. Ведь уже давно не секрет, что спутники в космосе питаются от энергии солнца.
Читайте также:
Совершенству нет придела, все только начинается
Но все же, как бы не хвалили данные автомобили, они еще очень не совершенны. И проблема лежит не только в наличии ясной погоды.
К сожалению, наука в этой области еще не достигла желаемых результатов. Солнечные батареи на автомобилях еще не совершенные, их КПД в хорошую погоду составляет всего 15%, не говоря уже про пасмурную погоду. Для сравнения, КПД двигателя работающего на бензине равно 45%.
Так же автомобили на солнечных батареях обладают очень малой мощностью. Обычно это 1 л.с. при общей площади солнечной батареи 2 кв.м.
Максимальная скорость при самых благоприятных условиях 100 км/час, но про перевозку грузов или даже дополнительного пассажира речи даже не идет.
Но не так все плохо, как кажется.
Как мы видим из проводимых в Австралии соревнований, есть люди, которые верят в будущее автомобилей на солнечных батареях, и благодаря новым технологическим прорывам, сбывание их ней мечты с каждым годом становится все более реалистичней.
К примеру, фирма Venturi, которая находится во Франции, уже разработала проекты двух автомобилей на солнечных батареях, которые уже можно хоть сейчас запускать в серию. Это модели Ecletic и Astrolab.
Модели Ecletic.
Модели Astrolab.
Автомобиль на солнечных батареях Ecletic, к примеру, имеет мощность в 22 л.с., что уже является прорывом у данного типа автомобилей.
Конечно, они еще не полностью совершенны.
Работают данные автомобили полностью без топлива, и при скорости в 50 км. час они способны проехать всего лишь 50 км. без подзарядки ( то есть в городе только съездить на работу и назад).
Так же разработчики понимали, что их автомобили на солнечных батареях будут эксплуатироваться не только в Австралии, где 300 дней в году солнечные, а в Европе, где количество солнечных дней значительно меньше.
Поэтому для пасмурной погоды, АКБ автомобиля можно в любой момент подзарядить через обычную розетку и ехать дальше. Время зарядки 5 часов.
А если нет под рукой розетки, то в автомобилях предусмотрена возможность использовать ветровую энергию, благодаря которой автомобили могут проехать не более 15 км. При условии, что ветер довольно сильный.
Но автомобиль на солнечных батареях Astrolab, получился более совершенным, чем Ecletic. Он уже способен проехать 110 км и при этом разгонятся на участках до 120 км/час.
Конечно же, на современном этапе развития автомобилей на солнечных батареях, нельзя на полном серьезе относиться к данному типу автомобилей, как альтернативному средству передвижения, тем более, что стоимость таких автомобилей варьирует в пределах 25 тыс.
ЕВРО. Скорее всего, это игрушки для богатых, чем автомобили для повседневного использования.
Но наука не стоит на месте, ведь более 100 лет назад первые автомобили, который появился на дорогах, тоже вызвали недоумение и не понимание, а теперь это технологические шедевры, без которых жизнь на земле просто бы остановилась.
Кто знает, пройдет еще каких-то лет 50, а может быть и меньше и без автомобилей на солнечных батареях человечество тоже уже не сможет жить.
The Sion — автомобиль, который заряжается сам
Вместительный электромобиль с запасом хода до 305 километров, который заряжается от энергии солнца.
Забронируйте свой Сион
Информационный лист
Powered by the Sun
456 полуэлементов, бесшовно интегрированных в кузов автомобиля, могут увеличить запас хода в среднем на 112 км (до 245 км) в неделю к аккумулятору автомобиля благодаря мощности солнце.
Это создает полную автономность на коротких дистанциях.
Узнайте больше о результатах солнечного теста
Solar и Sion зимой (видео)
Гибкая зарядка
Чтобы зарядить Sion до 80 %, требуется около 35 минут на станции быстрой зарядки. Sion также можно заряжать на любой общественной зарядной станции в Европе, через обычную домашнюю розетку или от другого Sion! Встроенное двунаправленное зарядное устройство автомобиля позволяет вам использовать мощность вашего Sion для подзарядки других электромобилей.
Узнайте больше о зарядке Sion
Обратите внимание, что скидок будет больше, но меньше до конца кампании, после того как текущая отображаемая скидка истечет!
Забронируйте свой Сион
Увеличьте свой депозит
The Sono Wallbox
Sion — это больше, чем просто автомобиль. Это также собственная домашняя система хранения. Наша двунаправленная настенная коробка позволяет Sion стать устойчивой электростанцией для дома. Что в нем такого особенного? Вы можете самостоятельно обеспечить свой дом энергией на срок до пяти дней по значительно более низкой цене, чем у других поставщиков.
Узнайте больше о настенной коробке Sono
Your Range
Аккумулятор Sion с жидкостным охлаждением имеет емкость 54 кВтч, что позволяет вам проезжать до 305 км без подзарядки — в зависимости от погоды и вашего стиля вождения. Идеальный ассортимент для повседневного использования.
Узнать больше об аккумуляторе
Комфорт для вас и вашей семьи или друзей, фаркоп для отпуска и вместительный багажник для активного отдыха на выходных. Автомобиль на все случаи жизни.
Обратите внимание, что скидок будет больше, но меньше до конца кампании, после того как текущая отображаемая скидка истечет!
Забронируйте свой Сион
Увеличьте свой депозит
Элегантный интерьер
Удобный салон и вместительный багажник Sion предлагают достаточно места для вас и ваших потребностей. В то же время вы можете сосредоточиться на главном — четко структурированный, сдержанный дизайн салона Sion впечатляет своим интуитивно понятным управлением.
Информационно-развлекательная система с интегрированными сервисами подключения и мобильности может управляться централизованно с помощью 10-дюймового сенсорного дисплея.
Узнайте больше об интерьере
Power To Go
Технология двунаправленной зарядки Sion позволяет использовать его в качестве мобильного накопителя энергии, где бы вы ни находились. Будь то в кемпинге, на стройке или просто дома. Через обычную бытовую вилку Sion может питать все распространенные электронные устройства мощностью до 3,7 кВт. Он может обеспечить еще большую мощность при использовании вилки типа 2, вы сможете питать другие электромобили мощностью до 11 кВт.
Простое и профессиональное обслуживание
- Сделай сам. Несложный ремонт можно выполнить самостоятельно. Сопроводительные руководства по ремонту будут доступны на нашем веб-сайте.
- Раскрытие сокращенного руководства по ремонту позволяет создать обширную сеть независимых мастерских.
- Для всех видов ремонта в области высокого напряжения, фотоэлектрических систем и безопасности мы сотрудничаем с Bosch Car Service.
Так что ваш Sion всегда в надежных руках
Так что ваш Sion всегда в надежных рукахЧасто задаваемые вопросы по Bosch Car Service
100% возобновляемая энергия
Устойчивое развитие стало модным словечком. Мы можем заверить вас — это не для нас. Мы глубоко заботимся о Земле, дружелюбии к климату и влиянии, которое Sono Motors и Sion окажут на эту планету. Чтобы свести к минимуму как собственное, так и ваше воздействие, мы компенсируем все неизбежные выбросы CO₂, возникающие в ходе производственного процесса Sion. И, кстати, ваш Sion будет производиться на 100 % из возобновляемых источников энергии.
Узнайте больше об устойчивом развитии в Sono Motors
Sono Motors © Sono Motors, 2023 © Sono Motors, 2023 © Sono Motors, 2023 © Sono Motors, 2023 © Sono Motors, 2023 ©
, 2023 Вы думаете, что автомобиль на солнечных батареях — это что-то для гиков? Это абсолютно не так с нашим Сионом. Мы разработали технологию, позволяющую практически незаметно интегрировать солнечные батареи в экстерьер автомобиля.
Долговечный, устойчивый к царапинам и эффективный.
Почему бы не использовать то, что уже есть. В общей сложности 456 полуэлементов могут генерировать пиковую мощность 1,2 киловатта. Хватает в среднем на 112 км (до 245 км) в неделю или в среднем на 5800 км в год.
Сделано для максимальной прочности. Алюминиевая пространственная рама Sion обеспечивает вашу безопасность. Он также легкий, не окисляется и на 100% пригоден для вторичной переработки.
Мы разработали платформу для автомобилей будущего. Аккумулятор переменной емкости и электродвигатель мощностью 120 кВт. Разработан для обеспечения гибкости и высокой масштабируемости.
Приложение «все в одном»: совместное использование автомобилей, объединение поездок и совместное использование электроэнергии.
Приложение Sono Motors: мобильные и энергетические услуги
Вместе с Sion мы предлагаем различные услуги, сочетающие инновационную мобильность с экологичностью. Ваш смартфон позволяет вам поделиться своим Сионом, электричеством или даже поездкой. Приложение Sono Motors также является вашим цифровым ключом для Sion и окном для получения данных о транспортном средстве в режиме реального времени. Модуль подключения автомобиля управляет передачей данных нашего автомобиля, а также службой автоматического экстренного вызова eCall.
Узнайте больше о нашем приложении Sono Motors
Обзор функций
- My Sion предоставляет актуальную информацию о вашем Sion и позволяет пользоваться автомобилем без ключа — все, что вам нужно, это смартфон.
- Совместное использование автомобиля может показаться необычным поначалу. Но однажды попробовав каршеринг, вы уже никогда не вернетесь. Вам решать, как долго и с кем вы хотели бы разделить свой Сион.
- Не хочешь кататься один? С Ride Pooling вы можете предложить поездку другим пользователям.
- Power Sharing позволяет легко делиться энергией, хранящейся в вашем Sion. Вы сами решаете, сколько электроэнергии вы готовы разделить и по какой цене.
В результате ваш Sion принесет пользу всем, включая ваш кошелек и, самое главное, окружающую среду.
Мы разрабатываем Sion в сотрудничестве с известными партнерами в автомобильной промышленности.
2,08 M
4,47 M
Спецификации
Цена
€ 29,900
БАЙТОВ
54 KWH
9000 2 . ДЕЙСТВИЯ
54 KWH
9000 2 .0126
650 л
Зарядка
CCS: 35 Мин.
Тип 2: 5 H
Schuko: 12,5 H
Диапазон
305 км
Солнечный диапазон
В среднем 112 км/неделя
Corripe
7777777777777777777777777777777777777777777779000 9000 . Скорость
140 км/ч
Информационный лист
Примечание. Модель Sion еще не выпускается.
Поэтому технические характеристики отдельных автомобилей могут быть изменены до начала производства.
Мы хотим, чтобы устойчивая мобильность была доступна каждому. Вот почему мы разрабатываем Sion. Инновационный электромобиль на солнечной энергии, во многом благодаря тем, кто верит в нас.
Оформить предзаказ
Солнечная интеграция | Соно Моторс
Дебют Sono Motors на выставке IAA
Дополнительная информация? Связаться!
Наш новый продукт — комплект Solar Bus Kit
Комплект Solar Bus Kit представляет собой комплексное и высокоэффективное решение для модернизации дизельных автобусов с использованием солнечной энергии. Этот комплект, оптимизированный для наиболее распространенных на европейском рынке типов 12-метровых автобусов, помогает операторам автобусных парков сократить потребление дизельного топлива, снизить выбросы CO2 и достичь своих целей в области устойчивого развития.
Информационный лист комплекта солнечной шины
Video Solar Bus Kit
Используйте энергию солнца для экономии топлива и выбросов CO2
Цены на энергоносители с годами будут только расти.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как наша солнечная технология может помочь вам сэкономить. Вот несколько вариантов использования, включая расчеты на основе метеорологических условий в нашей штаб-квартире в Мюнхене, Германия.
*Установка на крыше и обочинах, в среднем за год.
**На основе внутренних расчетов.
***Энергопотребление определяет количество энергии [кВтч], необходимое для работы холодильной установки грузовика в течение одного дня. В пиковых условиях может быть достигнуто до 100% этой потребности в энергии. Среднегодовой доход от энергии составляет около 50% от потребности в энергии.
Текущие проекты
Следующие проекты иллюстрируют, как мы можем интегрировать нашу запатентованную солнечную технологию в различные типы транспортных средств.
Основные технические характеристики
Легкие, прочные и экономичные солнечные модули
Интеграция наших легких и прочных солнечных модулей обеспечивает экономичность как новых, так и подержанных автомобилей.
Интеллектуальная силовая электроника
Специализированная силовая электроника помогает в динамических условиях в сочетании с их оптимизированным алгоритмом для частично затененных дорог.
Прогнозирование устойчивого вождения
Проницательные прогнозы, основанные на данных о погоде и использовании, которые помогут вам устойчиво управлять своим автомобилем.
Картографирование солнечных батарей
Полностью адаптированная интеграция солнечных батарей в соответствии с вашими требованиями — от отдельных компонентов до полной интеграции кузова
Послепродажное обслуживание и обслуживание
Мы предлагаем диагностику, техническую документацию и многие другие послепродажные услуги на протяжении всего жизненного цикла вашего продукта.
Четкие рабочие процессы — от определения варианта использования до производства
Будь то модернизация или серийное решение: Sono Motors предлагает индивидуальные фотоэлектрические решения в соответствии с вашими конкретными требованиями.
Дополнительная информация? Связаться!
1. ТЭО и сотрудничество
- Определение варианта использования для конкретного клиента
- Определение и выбор вариантов интеграции фотоэлектрических систем
- Принятие решения о проекте сотрудничества и подписание LOI/соглашения интеграция
- Sono Motors адаптирует и интегрирует фотоэлектрическое решение
- Тестирование и совместная оценка
- Решение о партнерстве
3. Партнерство и производство
- Sono Motors выступает в качестве модульного поставщика всех универсальных решений
- Компания-партнер устанавливает технологию на свои автомобили
- Sono Motors предоставляет консультационные услуги по интеграции оборудования
- Соглашение о серии production
Статья в блоге: «Экономьте деньги и сокращайте выбросы» — обновленная информация о Sono Solar
С тех пор многое произошло.