Содержание
Новый российский истребитель на МАКС-2021: «сливы» фотографий и мнения экспертов
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Автор фото, Rostec
Подпись к фото,
Кадр из видеопрезентации истребителя на официальном ютуб-канале «Ростеха»
За считанные дни до начала авиасалона МАКС-2021 в Жуковском в интернете появились фотографии военного самолета, который корпорация «Ростех» собиралась торжественно представить публике.
Российские СМИ анонсировали презентацию совершенно нового боевого самолета еще в середине прошлой недели, однако никаких подробностей представлено не было.
В пятницу появились первые снимки — экспонат сняли издали длиннофокусным объективом, когда его буксировали по рулёжным дорожкам Летно-исследовательского института имени Громова. Снимки появились в «Инстаграме» фотографа Ивана Новикова-Двинского, и их в конце концов переопубликовал сам «Ростех».
На трех фотографиях виден только силуэт и шасси — самолет был затянут в черный чехол.
В воскресенье в соцсетях появилось видео, снятое в павильоне на МАКСе, предположительно, во время монтажа оборудования, а в понедельник — изображение самолета со включенными мониторами на заднем плане. Кадры из этого видео также опубликовал «Ростех», в частности, в своем официальном «Твиттере».
Кроме того, несколько кадров с крупными и общими планами истребителя появились в специальной презентации, которую уже официально распространил сам «Ростех».
В видеопрезентации самолета, выпущенной «Ростехом», фигурируют представители Объединенных Арабских Эмиратов, Индии, Вьетнама и Аргентины. Один из персонажей видеоролика держит в руке и делает ход шахматным конем — как известно, в шахматах конь относится к лёгким фигурам, и, возможно, это намёк на класс презентуемого самолёта.
О том, что новый самолет примут на вооружение и будут закупать для ВКС России, официально пока не объявлено, но, возможно, это просто формальность.
Самолет, фото которого попало в прессу и который торжественно покажут во вторник на МАКСе, скорее всего, является проектом нового легкого истребителя. Два военных эксперта, к которым обратилась Русская служба Би-би-си, отнесли его именно к этому классу.
Это соответствует комбинации из дальнего тяжелого и легкого фронтового истребителей, которую ВВС многих стран стараются сохранять в течение многих десятилетий. Это условная классификация, поскольку характеристики современных самолетов отличаются от представителей предыдущих поколений, где разница классов была более заметна.
Автор фото, Rostec
Подпись к фото,
На презентации «Ростеха», опубликованной на его официальном ютуб-канале, видно, что у самолета один двигатель
Пропустить Подкаст и продолжить чтение.
Подкаст
Что это было?
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
эпизоды
Конец истории Подкаст
В настоящее время в России строится истребитель Су-57, который можно считать тяжелым. В США к классу тяжелых истребителей можно отнести F-22, к классу легких фронтовых — F-35. Среди истребителей четвертого поколения тяжелыми были советский Су-27 и американский F-15, легкими — МиГ-29 и F-16.
«Это легкий тактический самолет, который в недрах Объединенной авиастроительной корпорации разрабатывался уже несколько лет […] C с использованием элементов научно-технического задела, некоторых узлов и агрегатов, которые используются на некоторых других самолетах, выпускаемых ОАК. Понятно, что под этот самолет отдельно не будут [делать] и не делают ввиду бессмысленности комплект бортового оборудования, системы узлов и агрегатов, двигатели и так далее. То есть можно сказать, что все элементы, наполнение платформы, самолета или ранее использовались, или используются на других перспективных изделиях», — сказал главный редактор «Арсенала Отечества» Виктор Мураховский.
- Хотим современный истребитель. И подешевле!
- Зачем ВВС США в XXI веке понадобился боевой самолет с пропеллером?
По словам другого эксперта — младшего научного сотрудника Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений Ильи Крамника, на самолете, вероятно, установлен один двигатель АЛ-41Ф1, который используется на Су-57: «Там два движка, тут один, соответственно, поделив на два тяговооруженность, получаем машину, у которой нормальный взлетный вес должен быть где-то в районе 18 тонн. Эта цифра уже в новостях проскакивала».
«Машины этого класса нам сильно не хватает, поскольку тяжелые машины, такие как вся платформа Су-27 (на базе этого истребителя были созданы Су-30, Су-34 и Су-35 — Би-би-си), приходящий на смену Су-57 — это удовольствие очень дорогое. И всегда хочется иметь что-то, что будет выполнять повседневные задачи боевого самолета, но за менее сумасшедшие деньги», — сказал эксперт.
К спецоперации подключились новейшие российские истребители Су-57 // Смотрим
К спецоперации подключились новейшие российские истребители Су-57 // Смотрим
Профиль
Избранное
Спецоперация России
9 июня 2022, 03:02
9 июня 2022, 04:02
9 июня 2022, 05:02
9 июня 2022, 06:02
9 июня 2022, 07:02
9 июня 2022, 08:02
9 июня 2022, 09:02
9 июня 2022, 10:02
9 июня 2022, 11:02
9 июня 2022, 12:02
9 июня 2022, 13:02
Звено из четырех многофункциональных истребителей пятого поколения ВСК России приняло участие в выполнении боевых задач на территории Украины.
Четыре многофункциональных истребителя СУ-57, оснащенные новейшим комплексом бортового оборудования, приняли участие в ликвидации объектов украинской ПВО. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на свой источник.
В спецоперации задействовали звено новейших сверхзвуковых истребителей, предназначенных для уничтожения воздушных, наземных и надводных целей. Четверка самолетов была объединена в одну информационную сеть, что значительно повышает эффективность выполнения ими боевых задач.
Кроме того, новые истребители в боевых условиях подтвердили, что их трудно засечь с помощью радиолокаторов, в том числе и из-за специального радиопоглощающего покрытия.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях. «Смотрим» – Telegram и Яндекс.Дзен, Вести.Ru – Одноклассники, ВКонтакте, Яндекс.Дзен и Telegram.
общество
авиация
Украина
новости
ВВС
Су-57
Самое читаемое
Весь эфир
Авто-геолокация
Реакция на войну на Украине может помешать созданию нового российского самолета-невидимки Су-75
- Су-75 «Шах и мат» — это попытка России создать экспортный истребитель пятого поколения.
- Но война на Украине изолировала Москву на международном уровне и вызвала сомнения в отношении российской техники.
- Эти проблемы могут подтолкнуть даже традиционных оборонных партнеров России к выбору других истребителей.
LoadingЧто-то загружается.
Спасибо за регистрацию!
Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.
Су-75 «Мат» — попытка России создать экспортный истребитель пятого поколения.
Заявленный как более дешевый F-35 с лучшими характеристиками, чем у JAS-39 Gripen, Россия разработала Су-75 специально для продажи в страны, где нет отечественной авиационной промышленности.
Первоначально представленный на авиасалоне МАКС в прошлом году, Су-75 был воспринят российской Объединенной аэрокосмической корпорацией как солидный шаг, основанный на платформе Су-57 — первого российского истребителя пятого поколения.
Однако с момента выпуска судьба Су-75 сильно упала.
Характеристики и характеристики
Прототип Су-75 Checkmate на МАКС-2021 в июле 2021 года.
Sputnik/Алексей Никольский/Кремль через REUTERS
Су-75, разработанный компанией «Сухой», может похвастаться многими характеристиками, которые делают его привлекательным для иностранных покупателей. Его единственный двигатель означает меньшие затраты на техническое обслуживание, а также меньший расход топлива.
Характеристики малозаметности, такие как внутренний отсек для оружия, воздухозаборники без дивертора и уникальная конструкция хвостового оперения, являются обязательными для истребителей пятого поколения.
Дополнительными аспектами пятого поколения Су-75 являются его способность координировать действия с беспилотниками, новая технология и доктрина, которые ВВС надеются использовать для преодоления противовоздушной обороны противника. Эти дроны будут управляться передовым бортовым компьютером с искусственным интеллектом и системой авионики, которая способна отслеживать и поражать до шести целей одновременно.
Эти обновления представляют собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими российскими экспортными самолетами, такими как Су-30 и МиГ-35. Однако они уравновешиваются доступной ценой от 25 до 30 миллионов долларов, что составляет четверть стоимости истребителя F-35 Joint Strike Fighter.
Представитель Ростеха охарактеризовал новый истребитель как передовое дополнение к сфере противовоздушной обороны.
Они отмечают, что «истребитель Checkmate оснащен универсальным вооружением, способным бороться с любой угрозой: от незащищенных командных пунктов до особо уязвимых целей для потенциального противника».
Самолет якобы был спроектирован с использованием суперкомпьютера и современного виртуального моделирования и цифровых расчетов.
Первоначальный процент
Прототип российского Су-57 на авиасалоне МАКС-2021.
AP Photo/Александр Земляниченко
900:10 После развертывания Су-75 выяснилось, что Вьетнам и Индия должны были стать основными покупателями, а Аргентина также потенциально заключала сделку.
Кроме того, уже в январе этого года Объединенные Арабские Эмираты, похоже, были вовлечены в сделку с ОАК по оказанию помощи в производстве и производстве Су-75 после приостановки сделки по поставкам оружия на сумму 23 миллиарда долларов с США.
.
Критическая ошибка
Непродуманное вторжение России в Украину серьезно подорвало их аэрокосмическую промышленность и надежды на Су-75. Международные санкции подорвали способность России приобретать и производить основные компоненты современных самолетов.
В частности, прецизионное обрабатывающее оборудование и полупроводники, без которых усовершенствованная система авионики совершенно не способна функционировать. Это имеет последствия для производства готового к полетам Су-75, полеты которого запланированы на 2024 год, а также для будущих продаж. Если Россия будет изо всех сил пытаться гарантировать запчасти и техническое обслуживание, это может оттолкнуть потенциальных покупателей.
Помимо вопросов производства, есть довольно большой слон в комнате, который представляет собой производительность российских самолетов в Украине. Потеря Су-30, 34 и даже 35 может заставить страны опасаться покупать самолеты, не прошедшие боевые испытания.
Усложнение процесса
В дополнение к проблемам, связанным с продолжающимся конфликтом на Украине и санкциями, возникшими в результате российского вторжения, ОАК, похоже, намерена максимально усложнить процесс разработки.
Судя по всему, конструкторы работают над беспилотным вариантом Су-75 параллельно с пилотируемым вариантом. Учитывая проблемы, присущие разработке беспилотных боевых самолетов (БЛА) — ни один из них еще не использовался в боевых действиях, а единственные летающие в настоящее время БЛА основаны на модификациях существующих проверенных планеров — трудно понять, как Россия рассчитывает развивать Су- 75 в БПЛА, когда пилотируемая версия еще не совершила успешных испытательных полетов.
Су-75 и будущее
Прототип Checkmate на авиасалоне МАКС-2021.
Sputnik/Алексей Никольский/Кремль через REUTERS
Пока, похоже, программа Су-75 продолжает хромать.
Российские официальные лица заявляют, что самолет совершит свой первый полет в 2024 году, однако еще неизвестно, уложатся ли они в этот срок в условиях жестких санкций и продолжающейся войны на Украине.
Кроме того, похоже, что Объединенные Арабские Эмираты, по крайней мере, приостановили свое участие в проекте, истощив важный источник финансирования и НИОКР.
Хотя Вьетнам и Индия все еще могут быть заинтересованы, неясно, найдет ли Россия рынок для Су-75, если он будет запущен в производство. Как говорит Харрисон Касс из 19FortyFive, «…страны, находящиеся в сфере влияния России, по-прежнему будут покупать российское оборудование, независимо от того, недовольно ли Путиным международное сообщество».
Однако еще предстоит выяснить, перевешивают ли другие опасения традиционные соображения, когда дело доходит до закупок оружия. Кроме того, если смета производства Су-75 будет по-прежнему задерживаться, иностранные клиенты могут искать другие места для удовлетворения своих потребностей в истребителях.
Майя Карлин — редактор отдела обороны Ближнего Востока в 19FortyFive. Она также является аналитиком Центра политики безопасности и бывшим научным сотрудником Анны Соболь Леви в IDC Herzliya в Израиле. У нее есть подписи во многих изданиях, включая The National Interest, Jerusalem Post и Times of Israel.
См. Новый российский истребитель Checkmate, представленный на оборонной выставке
Фото 1 из 5
Прототип нового российского истребителя Sukhoi Checkmate на выставке МАКС-2021 в Жуковском, Подмосковье, 20 июля 2021 г. (Димитар Дилкофф/AFP через Getty Images)
Исправление: конвертация валюты из российских рублей в доллары США была рассчитана неправильно. Это значение теперь обновляется в истории.
ЖУКОВСКИЙ, Россия — Российский авиастроительный концерн «Сухой» продемонстрировал свой новый самолет Checkmate на авиасалоне МАКС-2021 на прошлой неделе, представив его как истребитель пятого поколения.
Презентация легкого одномоторного самолета происходит на фоне текущих работ в стране над Су-57, тяжелым истребителем, также разработанным компанией «Сухой». Су-57 прошел свои первые летные испытания в 2010 году, но разбился во время еще одного испытания в 2019 году. В том же году российские военные закупили 76 самолетов, поставка которых ожидается к 2022 году. Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что фирма ориентируется на страны Ближнего Востока и Африки в качестве потенциальных клиентов.
«Машина может выполнять широкий спектр задач и не прихотлива в обслуживании», — добавил представитель. «При этом самолет имеет открытую архитектуру и может быть собран в нескольких конфигурациях, сконфигурированных в соответствии с пожеланиями заказчика.
Местные и зарубежные СМИ описали представленный на авиасалоне в Жуковском Checkmate как напоминающий реактивный самолет американского производства F-35. Чемезов сообщил журналистам, что новый самолет будет стоить от 25 до 30 миллионов долларов.
F-35 стоит около 9 долларов.0 миллионов.
Консервативное интернет-издание «Взгляд» назвало самолет «Су-57 для бедных», добавив, что «возможно, это своего рода конструктор, самолет «Лего», реактивный самолет, изначально собранный из уже испытанных блоков. Этакий «остаток», доставшийся ОАК [Объединенной авиастроительной корпорации] от гигантских средств, выделенных государством на создание Су-57».
В свою очередь, руководитель Центра анализа стратегий и технологий в Москве Руслан Пухов задается вопросом, сколько времени потребуется компании «Сухой», чтобы поставить новый самолет, заявив «Газете.Ru», что он нужен стране «сегодня».
По данным Ростеха, выставка МАКС-2021 «превзошла» ожидания: российское агентство по экспорту вооружений «Рособороэкспорт», которым руководит генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов, подписало 13 зарубежных контрактов на сумму 1 миллиард евро (1,2 миллиарда долларов США). В общей сложности различные дочерние компании Ростеха подписали контракты на сумму 230 миллиардов рублей (3 миллиарда долларов США) с иностранными заказчиками.
Выставка проходила с 20 по 25 июля, в ней приняли участие 831 компания из 56 стран мира. Со своей стороны Ростех представил более 500 гражданских и военных технологий, включая беспилотники и двигатели. Но, хотя мероприятие и выполнило свою коммерческую цель, оно не обошлось без политического посыла.
Ежедневная Независимая газета отмечает, что посетители стенда Checkmate могли видеть изображения британского военного корабля HMS Defender, который, как сообщается, был обстрелян Россией в июне во время его перехода через Черное море. В то время как Россия заявила, что пыталась форсировать судно, которое, как она утверждает, является ее территориальными водами вокруг Крыма, Великобритания отрицает эту версию событий.
Поделиться:
Подробнее в MilTech
Вопросы и ответы: Дженнифер Суонсон из армии рассказывает о сетке данных и беглости цифровых данных
Дженнифер Суонсон поговорила с C4ISRNET в кулуарах Армейского технического обмена 9, военного форума по сетям и связи в Теннесси.
