Полет российских космонавтов на луну: Представлена схема полета на Луну первых российских космонавтов

Представлена схема полета на Луну первых российских космонавтов

https://ria.ru/20211109/luna-1758254611.html

Представлена схема полета на Луну первых российских космонавтов

Представлена схема полета на Луну первых российских космонавтов — РИА Новости, 09.11.2021

Представлена схема полета на Луну первых российских космонавтов

Отправка российских космонавтов на Луну потребует четырех пусков ракеты «Ангара-А5В», но с зазором в месяц запусками, говорится в тезисах сотрудника РКК… РИА Новости, 09.11.2021

2021-11-09T16:08

2021-11-09T16:08

2021-11-09T16:33

ркк «энергия»

космос — риа наука

луна

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152154/87/1521548776_0:0:3073:1730_1920x0_80_0_0_c0066d6d532d418c160d5dfd9f19691f.jpg

МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Отправка российских космонавтов на Луну потребует четырех пусков ракеты «Ангара-А5В», но с зазором в месяц запусками, говорится в тезисах сотрудника РКК «Энергия» (разработчик пилотируемых станций и космических кораблей), опубликованных на сайте Научно-технической конференции ученых и специалистов. «Россия ведет разработку собственной лунной программы. Для организации лунной экспедиции на данный момент рассматривается вариант запуска пилотируемой миссии к Луне с помощью четырехпусковой схемы полета с использованием ракет-носителей тяжелого класса «Ангара-А5В», — говорится в тезисах.Четыре пуска требуются для сборки лунного перелетного комплекса, состоящего из взлетно-посадочного комплекса (позволит космонавтам совершить посадку и затем взлететь с Луны), двух кислородно-водородных транспортных кораблей (отвозят поочередно посадочный комплекс и корабль с космонавтами к Луне) и перспективного пилотируемого транспортного корабля «Орленок» (создается на базе корабля «Орел», разрабатываемого «Энергией»).Первая ракета выводит лунный взлетно-посадочный комплекс на околоземную орбиту. Через месяц производится запуск транспортных кораблей — такой срок необходим для подготовки стартового стола космодрома к новому пуску «водородной «Ангары-А5В». После второго пуска производится стыковка двух запущенных объектов, и транспортный корабль отвозит взлетно-посадочный комплекс к Луне. Спустя месяц к околоземной орбитальной станции запускается пилотируемый корабль с экипажем «Орленок». На станции они месяц ожидают пуска четвертой ракеты, которая выводит в космос еще один транспортный корабль, который стыкуется с «Орленком» и везет его к Луне. На окололунной орбите происходит сборка всего комплекса, космонавты переходят в спускаемый аппарат и высаживаются на Луне.»Предполагается, что экипаж проведет на Луне около двух недель», — говорится в тезисах.Затем взлетно-посадочный комплекс стартует, стыкуется на лунной орбите с кораблем «Орленок», и космонавты на нем возвращаются на Землю.Специалисты корпорации «Энергия» определили возможные нештатные ситуации во время такой экспедиции, разработали способы их парирования.Как сообщалось, высадка российских космонавтов на Луне планируется на 2030 год.

https://ria.ru/20210528/luna-1734515456.html

https://ria.ru/20211021/luna-1755606353.html

https://ria.ru/20201216/luna-1589276003.html

луна

россия

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152154/87/1521548776_0:0:2729:2047_1920x0_80_0_0_bbc9b33dccdeb7d4d14ebcdaef8bec52.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

ркк «энергия», космос — риа наука, луна, россия

РКК «Энергия», Космос — РИА Наука, Луна, Россия

МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Отправка российских космонавтов на Луну потребует четырех пусков ракеты «Ангара-А5В», но с зазором в месяц запусками, говорится в тезисах сотрудника РКК «Энергия» (разработчик пилотируемых станций и космических кораблей), опубликованных на сайте Научно-технической конференции ученых и специалистов.

«Россия ведет разработку собственной лунной программы. Для организации лунной экспедиции на данный момент рассматривается вариант запуска пилотируемой миссии к Луне с помощью четырехпусковой схемы полета с использованием ракет-носителей тяжелого класса «Ангара-А5В», — говорится в тезисах.

28 мая 2021, 02:04Хочу стать космонавтом

Новый пилотируемый корабль «Орел» сможет летать вокруг Луны до полугода

Четыре пуска требуются для сборки лунного перелетного комплекса, состоящего из взлетно-посадочного комплекса (позволит космонавтам совершить посадку и затем взлететь с Луны), двух кислородно-водородных транспортных кораблей (отвозят поочередно посадочный комплекс и корабль с космонавтами к Луне) и перспективного пилотируемого транспортного корабля «Орленок» (создается на базе корабля «Орел», разрабатываемого «Энергией»).

Первая ракета выводит лунный взлетно-посадочный комплекс на околоземную орбиту. Через месяц производится запуск транспортных кораблей — такой срок необходим для подготовки стартового стола космодрома к новому пуску «водородной «Ангары-А5В». После второго пуска производится стыковка двух запущенных объектов, и транспортный корабль отвозит взлетно-посадочный комплекс к Луне.

Спустя месяц к околоземной орбитальной станции запускается пилотируемый корабль с экипажем «Орленок». На станции они месяц ожидают пуска четвертой ракеты, которая выводит в космос еще один транспортный корабль, который стыкуется с «Орленком» и везет его к Луне. На окололунной орбите происходит сборка всего комплекса, космонавты переходят в спускаемый аппарат и высаживаются на Луне.

21 октября 2021, 15:46

Опубликовано видео подготовки российского космонавта к высадке на Луну

«Предполагается, что экипаж проведет на Луне около двух недель», — говорится в тезисах.

Затем взлетно-посадочный комплекс стартует, стыкуется на лунной орбите с кораблем «Орленок», и космонавты на нем возвращаются на Землю.

Специалисты корпорации «Энергия» определили возможные нештатные ситуации во время такой экспедиции, разработали способы их парирования.

Как сообщалось, высадка российских космонавтов на Луне планируется на 2030 год.

16 декабря 2020, 02:40

История исследования Луны

Первые на Луне: как Советский Союз обогнал в космосе американцев

Бытует мнение, что астронавты «Аполлон-11» первыми подробно изучили поверхность Луны и получили ценные научные данные. Однако это далеко не так. Задолго до высадки американских астронавтов на поверхность спутника Земли, советские ученые совершили невозможное — 12 сентября 1959 состоялся запуск космического корабля с межпланетной станцией «Луна-2», которой было суждено стать первопроходцем в изучении Луны.

Лунно-ракетная соната

21 июля 1969 года американские астронавты Нил Армстронг и Баз Олдрин впервые прогулялись по Луне. Важность этого достижения сложно переоценить — колоссальный прорыв, торжество инженерии и науки способствовали доставке человека на поверхность другого небесного тела. За триумфом американской нации скрывалось одно маленькое, но очень важное обстоятельство —  американцы никогда не были первопроходцами в изучении Луны. Задолго до посадки лунного модуля первыми особенности спутника Земли изучили советские автоматические межпланетные станции «Луна».

Помимо доказательства того, что советская наука находится на пике технологического прогресса, специалистами в области ракетостроения и космонавтики двигал и сугубо научный интерес.  Но для реального полета у советских ученых было гораздо больше догадок, чем просчитанных и подтвержденных данных. Перед советской наукой стояло сразу несколько сверхсложных задач, ведь запуск первого искусственного спутника Земли в 1957 году был мероприятием хоть и запланированным, но по большей части экспериментальным. Бросок к Луне в свою очередь предполагал не только вывод космического аппарата на орбиту Земли, но и спринт на 380 тысяч километров в совершенно незнакомом направлении.

Несмотря на сложность выполняемой задачи, принципы советской лунной программы патриархи отечественной науки Сергей Павлович Королев и академик Мстислав Всеволодович Келдыш сформулировали довольно просто: оказаться на поверхности Луны, изучить ее особенности и получить подробные фотоснимки. Для реализации полета Королев практически сразу предложил схему с использованием трехступенчатой ракеты. Правда, первые пуски «королевской» Р-7, модернизированной под условия работы в космическом пространстве и особую полезную нагрузку, в 1958 году успехом не увенчались — из-за недостатков конструкции ракета-носитель  взрывалась спустя две-три минуты после отрыва от стартового стола.

«Семерка все-таки изделие военное, и адаптация в тех условиях под научные проекты требовала значительных изменений. Дело все заключалось не столько в объеме работ, сколько в сложности вспомогательного оборудования. Ну и плюс ко всему — это все же первый опыт советских ракетчиков в создании техники такого типа. Со всеми вытекающими отсюда последствиями и сложностями», — пояснил в интервью телеканалу «Звезда» кандидат технических наук, инженер-ракетостроитель Олег Куликов.

Однако в соревновании за право первыми оказаться на Луне неважно выступали и американцы. Талантливый эмигрант-ракетостроитель Вернер Фон Браун не мог обеспечить американское лидерство в лунной гонке — космические аппараты «Пионер-1», «Пионер-2» и «Пионер-3» гибли один за другим при взрыве ракеты-носителя, либо не выводились за пределы орбиты Земли из-за отказа двигателей одной из ступеней.

Цена успеха

Изнурительная и кропотливая работа над системами управления и бортовой электроникой позволила советским ученым 4 января 1959 года осуществить первый в истории человечества пролет в непосредственной близости от Луны. Через 34 часа после запуска межпланетная станция «Луна-1» оказалась на расстоянии в 6 тысяч километров от поверхности Луны, закрепив за Советским Союзом звание первой космической державы.

Помимо первого в истории человечества выхода космического аппарата на гелиоцентрическую орбиту, советские ученые получили целый массив научных данных для следующих полетов далеко за пределы родной планеты. Удалось с высокой степенью точности сформировать представление о границах внутреннего и внешнего радиационных поясов Земли, получить первые данные о солнечном ветре и укрепиться во мнении, что у Луны практически полностью отсутствует магнитное поле.

Практически одновременно с советскими специалистами свои попытки «достать до Луны» не переставали предпринимать и американские ученые. Наиболее удачной оказался запуск аппарата «Пионер-4» в марте 1959-го. Несмотря на то, что первоначальной цели — первыми попасть на поверхность Луны — специалисты из США так и не достигли, аппарат прошел на расстоянии в 60 тысяч километров от Луны и практически повторил успех советской межпланетной станции «Луна-1», успешно «оседлав» околосолнечную орбиту.

Тем не менее первым на поверхности Луны оказался советский космический аппарат «Луна-2», спроектированный в легендарном ОКБ-1. Запущенный 12 сентября научный модуль с советским вымпелом внутри небольшого грузового контейнера совершил жесткую посадку на поверхности Луны и навсегда «застолбил» за СССР первенство в области освоения объектов за пределами Земли. Помимо самого факта доставки космического аппарата на Луну, были также подтверждены и другие научные гипотезы.

Теперь практически с абсолютно точностью можно было утверждать, что у Луны нет собственных радиационных поясов, аналогичных по своей природе, структуре и воздействию земным, и есть точные доказательства отсутствия у искусственного спутника Земли собственного магнитного поля. Историческая по своему значению миссия была завершена, однако «королевцы» и не думали останавливаться на достигнутом. Единственной загадкой как для Королева лично, так и для всех специалистов, занятых в работе над лунными проектами, оставалась плотность и особенности лунного грунта, который в большинстве случаев ученым представлялся в виде мелкодисперсной пыли. С целью более тщательного изучения лунного грунта и поверхности в целом было решено совершить серию запусков космических аппаратов с мощной фотоаппаратурой на борту.

Луна твердая

Важнейшим этапом плана Королева было передать на Землю снимки обратной, темной, стороны Луны. Для этих целей, с учетом всего накопленного опыта, в октябре 1959 года, через месяц после триумфа советской космической промышленности и «попадания» в Луну, был запущен космический аппарат «Луна-3», практически целиком состоявший из аппаратуры для фотографии, проявки и сканирования прямо на борту. 7 октября, через трое суток после старта, аппарат впервые в истории прошел над темной стороной Луны на расстоянии около 65 тысяч километров. Даже несмотря на то, что из 29 сделанных снимков удалось принять всего 17 — это был колоссальный успех ученых и промышленности. Впервые советские ученые получили в свое распоряжение уникальные снимки поверхности Луны, которых не было больше ни у кого.

Американцам же в упражнении «стрельба в сторону Луны» по-прежнему не везло. С 1959 по 1962 специалисты NASA шесть раз терпели неудачи при попытках «забросить» собственные «Рейнджеры» и «Пионеры» на поверхность спутника Земли, а в 1960 году дважды с пусками не повезло и советским специалистам. Однако небольшие неудачи затмило другое, историческое и не подвергаемое ни малейшему сомнению достижение — первый пилотируемый полет советского космонавта Юрия Гагарина 12 апреля 1961, едва не поставивший крест на американской лунной программе. Однако следующие пять лет были для советской науки не самыми простыми. Американские специалисты заметно наращивали темп — активно дорабатывали космические аппараты, совершенствовали ракеты-носители и в 1962 году получили первые, аналогичные советским, результаты доставки космического аппарата на поверхность Луны. Однако четкого и однозначного ответа о характере лунной поверхности по-прежнему не было. Ситуация складывалась абсолютно патовая — чтобы совершить посадку на Луну, необходимо знать параметры грунта, а такими данными ни советские специалисты, ни их американские коллеги не располагали.

Исходя из сроков выполнения и сложности задачи, Королев принимает во внимание рекомендации и расчеты советского радиофизика Всеволода Троицкого, который с помощью тяжелейшего с научной точки зрения эксперимента выводит некоторые необходимые для посадки космического корабля параметры. Исходя из расчетов Троицкого, Королев позднее от руки напишет справку, фактически подарившую Советскому Союзу Луну.

«Посадку лунного корабля следует рассчитывать на достаточно твердый грунт типа пемзы», — напишет Королев.

«Для таких расчетов использовали совершенно уникальные с технической точки зрения сооружения, которые называли не иначе, как «искусственная Луна». С помощью радиотелескопа команда исследователей, под руководством Троицкого вычисляла приблизительные параметры лунной поверхности — ее плотность, температуру и… химический состав. С последними двумя параметрами было особенно интересно. Исследователи высчитали, что лунный грунт обладает крайне низкой теплопроводностью, и может почти на 60% состоять из кварца — оксида кремния. Эти расчеты вместе с другими данными легли в основу заключения о плотности грунта», — пояснил в интервью телеканалу «Звезда» историк космонавтики, инженер-ракетостроитель Борис Кочергин.

Исходя из определенных параметров, советскими специалистами была спроектирована принципиально отличная от других автоматическая межпланетная станция «Луна-9», которую снарядили творить историю советской космонавтики на борту ракеты-носителя «Молния-М» 31 января 1966 года. Уже 3 февраля 1966 года МПС совершила успешную мягкую посадку на лунную поверхность в районе океана Бурь, а еще через четыре минуты с аппаратом была установлена радиосвязь. Ценность полученных данных от всех межпланетных станций «Луна» вряд ли когда-нибудь получится измерить деньгами, ведь, помимо первой в истории круговой фотопанорамы Луны, также впервые был налажен процесс детального изучения лунного грунта, в том числе и откровенно небольших (размерами до 1 см) объектов прямо на поверхности.

Триумф науки омрачила лишь гибель ключевой фигуры в истории советской космонавтики. Не дожив буквально пару недель до запуска «Луны-9», скончался Сергей Павлович Королев — человек, отчаянно сражавшийся за советскую космонавтику. Патриарх отечественного ракетостроения и ответственный за все достижения советской космической науки человек так и не узнал, что обе фазы его лунной авантюры удалось реализовать ровно так, как и было запланировано.

Первые на Луне. Как «Свобода» рассказывала о космической одиссее – 1969

Архивный проект «Радио Свобода на этой неделе 20 лет назад». Самое интересное и значительное из архива Радио Свобода двадцатилетней давности. Незавершенная история. Еще живые надежды. Могла ли Россия пойти другим путем?

Воспоминания, размышления и энтузиазм исследователей, космонавтов, философов и обычных людей, помнящих то время. Рассказывают Эрнст Штулингер, один из основоположников ракетной техники; Сергей Никитич Хрущев, доктор технических наук; Алексей Леонов, космонавт; Фрэнк Вернуччо, директор Информационного бюро по вопросам освоения космоса; Виктор Семенович Франк, эссеист и переводчик; Марина Ефимова и Джон Нобл Уилберт, журналисты; Александр Генис, писатель, и обычные земляне – русские и американцы. Впервые в эфире 19 июля 2019 года. Автор и ведущий Иван Толстой.

Иван Толстой: Архивный проект. Радио Свобода на этой неделе 20 лет назад. Сегодня мы сделаем исключение и вместо передач 20-летней давности дадим небольшую панораму других программ. Повод для этого есть – 50-летие высадки первого человека на Луну. Начнем с того, как об этом рассказало Радио Свобода 27 июля 1969 года. Комментарий Виктора Франка из его серии «По сути дела».

Виктор Франк: «Земляне на Луне». Под таким заголовком «Правда» сообщила в прошлый вторник о блестящем прилунении американских космонавтов. Я думаю, что не одного меня порадовала установка органа ЦК КПСС к достижению американцев. И особенно хорошо то, что редакция «Правды» назвала американских космонавтов «землянами», то есть представила их не как граждан государства, с которым у Советского Союза, выражаясь мягко, свои особые счеты, а как сограждан по планете Земля.

Вряд ли меня можно будет упрекнуть в излишней язвительности, если я выражу предположение, что, высадись первыми на Луне не американские, а советские космонавты, то «Правда» вряд ли назвала бы их «землянами». Но это так, между прочим.

Как бы то ни было, достижения космонавтов и того гигантского коллектива ученых, инженеров и техников, который сделал возможным блестящую операцию трех смельчаков, останется навсегда одним из величайших триумфов человеческого или, скажем, «землянского» разума. Все это верно, но мне хочется все же влить небольшую ложку дегтя в ту медовую бочку технического экстаза, которая разлилась теперь по всему земному шару. Сделаю я это не в форме утверждений, а в форме вопросов и буду счастлив, если кого-нибудь из моих слушателей эти вопросы наведут на раздумья такого же рода, каковые нашли на меня в эти дни.

Так вот. Так ли в действительности революционно достижение хьюстоновского вычислительного и командного центра? Представляет ли оно собой принципиально новый шаг в деле освоения природы? Или же, при условии наличия электронно-вычислительных машин, успешное прилунение есть просто логическое продолжение предыдущих экскурсий в космическое пространство – и советских, и американских? Поняли ли ученые в результате полета что-то принципиально новое в области строения мира? Знают ли они, например, что такое электричество? Не как действует электричество, а что это такое за сила?

Есть такой старый анекдот. Студент-физик на экзамене вытягивает билет с вопросом «Что такое электричество?». Он мямлит что-то невразумительное, а потом с отчаянием говорит: «Извините меня, профессор, сегодня утром я еще знал, что такое электричество, а сейчас у меня это из головы выскочило». И тогда профессор стучит своим карандашом по столу и, обращаясь уже ко всему залу – и к профессорам, и к студентам, – говорит: «Господа, произошла катастрофа! Был один человек на свете, который еще только сегодня утром знал, что такое электричество, и вот теперь он это забыл!»

Я говорю это к тому, что мы все немного опьянели от, казалось бы, неограниченных возможностей наших компьютеров. Не забываем ли мы мудрейшее изречение отца современной физики и астрономии Ньютона: «Чем больше я изучаю природу, тем больше я напоминаю себе мальчика, который копается и собирает ракушки на берегу безбрежного и бездонного океана и который думает, что, собрав несколько ракушек, он уразумел все тайны этого океана».

Не самое ли главное – и для ученого, и для рядового человека – сохранить чувство тайны, безбрежности и бездонности этого океана, все равно как его ни называть, богом ли, природой ли, непостижимым ли? Не склонны ли мы все теперь думать, что полет на Луну и прилунение открыло нам тайны этого океана? Не склонны ли мы вообще жертвовать философией в угоду физике? Разве мы все хоть на одну йоту приблизились, например, к пониманию тайны смерти? И не есть ли факт смерти, ожидающей каждого из нас – одна из главных, или даже самая главная тайна ньютоновского океана?

Компьютеры все исчисляют, делают возможными фантастические достижения в области связи, но могут ли они, например, установить какую-то живую связь с ушедшим от нас близким человеком? Могут ли они объяснить нам ту тайну, которая совершается в момент смерти – разрыв души с телом? Приближают ли они нас хоть на один миллиметр к объяснению факта человеческого существования? Вот – загадка. Хитрый Эдип, разреши.

Я – за компьютеры, за науку, за полеты на Луну. Я только боюсь одного – как бы не затмили в еще более полной степени эти технические достижения основных реальностей человеческой жизни в этом мире. Это процесс не новый. За прогресс науки мы расплачиваемся утратой какой-то жизненной мудрости. Машинный шум заглушает тот тихий голос в глубинах нашего сердца, который говорит нам, например, о том, что можно и чего нельзя делать по совести, по-божески. Голос совести, голос молчаливого знания.

Машины, электронно-вычислительные и другие, – сооружения весьма хитрые, способные на работы, которые человеческий мозг осилить с такой быстротой не может. Но совести у машин нет, машина не знает, что такое добро и что такое зло. Правда, машина сооружена человеком, а у человека совесть есть или, по меньшей мере, ей полагается быть. Но во все большей степени машины из орудий, из творения человека превращаются в его хозяев, и хозяева навязывают своим подчиненным свои собственные критерии, свои собственные изъяны. Человек, сначала увлечённый техникой, а потом ею увлекаемый, рискует забыть свои человеческие критерии и применять критерии машинные.

Разве не страшно, например, что во всем свете ученые химики и биологи разрабатывают и держат наготове страшные биологические и химические виды оружия? И пусть нам не говорят, что это, мол, делает только другая, вражеская сторона, а что наша сторона только готовится к самозащите.Это делают, пользуясь выражением «Правды», «земляне», люди, но люди уже настолько поглощенные техникой, что явно утратили свой отличительный признак – совесть.

А атомные и водородные бомбы? Они еще один разительный пример заполнения человека машинами, заполнения, изменившего весь политический и моральный климат на Земле. Полет трех смельчаков на Луну и работа огромного коллектива людей и машин в Хьюстоне, сделавшая возможным это единственное в своем роде достижение, пока что не предвещает ничего похожего на страшный потенциал бактериологического оружия или водородных бомб. Но у машин своя логика. Рассчитав на свой лад новые возможности, они могут навязать зависящим от них людям свои решения, свои предложения, свои планы, в которых будут все достоинства, кроме одного – человеколюбия, жалости.

Я боюсь одного: того, как бы технологический угар, охвативший теперь весь мир, благодаря высадке землян на Луне, не заглушил в еще большей степени, чем до сих пор, человеческий голос. В мудрейшей книге всех времен, в Библии, перечислены Десять Заповедей, которые до сих пор остаются или должны оставаться обязательными моральными правилами для людей. Не по какой-то слепой приверженности к полузабытой теперь религии, а потому что они как бы суммируют правила духовной гигиены.

Луна Какиномото Хитомаро, 2019

И вот одно из этих правил гласит: не сотвори себе кумира, кроме Господа Бога твоего. То есть не поклоняйся неживым идолам, ибо у идолов совести нет. Рано или поздно поклонение ложным богам приведет к человеческим жертвам. Совесть же вкладывает в человека единый, живой Бог. Если мы от него отворачиваемся и начинаем боготворить идолов, скажем, те же электронно-вычислительные машины, то добром это не кончится. Машины должны быть нашими полезными вьючными животными, но не нашими хозяевами. Будем же об этом помнить.

Иван Толстой: «Лунный марафон». Так называлась программа Марины Ефимовой, вышедшая в эфир к 20-летию полета 19 июля 1994 года.

Марина Ефимова: Четверть века назад, в эти самые дни, с 16 по 24 июля, американский космический корабль «Аполлон-11» с тремя астронавтами на борту – Нилом Армстронгом, Эдвином Олдрином и Майклом Коллинзом – совершил свой знаменитый вояж на Луну и обратно. 20 июля нога человека, а именно Нила Армстронга, ступила туда, куда она никогда до этого не ступала. И Луна перестала быть символом недостижимости. Однако США отмечают юбилей этого беспрецедентного события довольно скромно, во всяком случае, гораздо скромнее, чем, скажем, недавний юбилей Высадки в Нормандии. Даже НАСА не устраивает никаких грандиозных юбилейных торжеств. Вот что говорит по этому поводу известный журналист Джон Нобл Уилферт.

Джон Нобл Уилферт: «Тогда Америка мобилизовала все новейшие технические достижения и все крупнейшие таланты, чтобы одержать победу в холодной войне. И кульминацией этих усилий стал полет «Аполлона-11», на подготовку которого мы затратили 25 миллиардов долларов и восемь лет. Куда делся этот энтузиазм? Сейчас даже не верится, что у нас хватало оптимизма и энергии поставить перед собой такую грандиозную задачу и выполнить ее в ничтожное, с исторической точки зрения, время. Может быть, поэтому нынешний юбилей полета космического корабля «Аполлон-11» окрашен унынием и испорчен горьким ощущением невыполненных обещаний.

Марина Ефимова: Все эксперты сходятся на том, что выход человека в другие миры, равный по значению, может быть, только выходу живых организмов из воды на сушу в процессе эволюции, был вдохновлен холодной войной. К этим экспертам относится и Эрнст Штулингер, один из основоположников ракетной техники, изобретатель ионного двигателя, ближайшей сотрудник Вернера фон Брауна, того самого, который создал ракетную программу для Гитлера. С мистером Штулингером беседует Эмма Орехова.

Эрнст Штулингер: После окончания войны, в начале 1946 года, некоторых ученых и инженеров из нашей группы, в том числе фон Брауна и меня, пригласили продолжать работу по проектированию ракет в США. Поначалу к нам отнеслись настороженно и, пожалуй, где-то до начала 50-х годов исследования в этой области проходили медленно и, в основном, для американской военной промышленности. Мы занимались разработкой ракет защитного характера, типа «Ред Стоун» и «Юпитер». Так что русские нас опередили.

Командир «Аполлона-11» Нил Армстронг (слева) и командир «Аполлона-17» Джин Сернан (справа) слушают Эдвина (Базза) Олдрина, отвечающего на вопросы прессы. Копия кабины управления запуска «Аполлона»/»Сатурна-5» в Космическом Центре Кеннеди

Эмма Орехова: А почему американцы оказались тогда позади русских в своих исследованиях?

Эрнст Штулингер: Видите ли, поначалу у американцев вообще не было особого интереса к космическим кораблям. И только позже, когда начали просачиваться слухи о том, что русские серьезно занимаются исследованиями в области космоса, американцы всполошились. Здесь все чаще и чаще стали раздаваться голоса о необыкновенной важности полетов в космос, но по-настоящему программа получила поддержку и помощь, когда в Белый Дом пришел Джон Кеннеди и предложил полететь на Луну.

Марина Ефимова: Нужно добавить, что идею полета на Луну подал Вернер фон Браун. В своем письме вице-президенту Линдону Джонсону немецкий ученый написал: «Существует реальная техническая возможность послать космический корабль с командой из трех человек на Луну (включая возвращение, конечно)».

Эрнст Штулингер: Полет на Луну стал возможен благодаря нескольким неприятным ситуациям, в которых США оказались в те годы. Во-первых, провал высадки на Кубе, в Заливе Свиней, в котором Америка выглядела не совсем привлекательно. Кроме того, успехи советской космической программы удручали американское правительство, а среди простых американцев появилось ощущение, что США перестали быть великой державой и отодвигаются в мире на второй план. Поэтому в правительстве США стали разрабатываться планы, целью которых было вернуть Америке былое величие и уверенность. Проблем было огромное количество, но у нас не было выбора, мы обязаны были их решать. Потом на нас давило то, что русские, как мы знали, под руководством Королева работают над такой же программой, и наша задача – опередить их.

Эмма Орехова: А могли бы вы сравнить американские и российские космические корабли того периода?

Эрнст Штулингер: Я думаю, что в начале 60-х годов мы были в каком-то смысле впереди русских. Уже позднее мы узнали, что Королев и его группа тоже готовились к запуску космического корабля на Луну. К сожалению, он взорвался до запуска. Но, в общем, говоря о технической стороне русской и американской программ, мы все время шли как бы параллельно.

Марина Ефимова: Однако 12 апреля 1961 года впереди явно был Советский Союз. На корабле «Восток-1» в космос вышел русский космонавт Юрий Гагарин. Шок, который американцы испытали, они помнят по сей день.

Ричарду Джонсу, брокеру с Уолл-Стрита, тогда было семнадцать.

Ричард Джонс: Американцы впервые осознали тогда, что в техническом отношении не превосходят, как всегда считали, а слегка уступают Советскому Союзу. Это было обидно. Все тогда так чувствовали. А вот молодежь искренне радовалась успехам русских – все-таки впервые человек в космосе. Казалось, все возможно, еще немного и начнется настоящее освоение иных планет. Правда, взрослые – родители мои, друзья родителей – испугались. Это был период холодной войны и американцы, в массе своей, не верили в научное бескорыстие русских. У русских все – политика, даже освоение космоса.

Марина Ефимова: Через месяц после полета Гагарина, 25 мая 1961 года, перед американским Конгрессом выступил президент Джон Кеннеди.

Джон Кеннеди: Я считаю, что главная цель наших космических исследований сейчас – отправить человека на Луну, и затем вернуть его на Землю в целости и сохранности. И нам вполне по силам выполнить эту задачу к концу текущего десятилетия.

Фото Луны, сделанное Lunar Crater Observation and Sensing Satellite (Космическим аппаратом для наблюдения и зондирования лунных кратеров)

Марина Ефимова: Противникам проекта высадки на Луне было что сказать. Как Солженицын в России, который назвал траты на исследование космоса «дурными космическими деньгами», так и многие американцы считали, что четыре с лишним процента государственного бюджета можно потратить более разумным способом. Поэтому после гибели Кеннеди в 1963 году участники программы серьезно сомневались в ее осуществлении. Однако и Линдон Джонсон, и Ричард Никсон поддержали космический энтузиазм. «Кто будет первым в космосе, – сказал Джонсон, – тот и вообще будет первым».

16 июля 1969 года, несмотря на то что еще в разгаре была Вьетнамская война, а по стране волна за волной прокатывались антивоенные и антиправительственные демонстрации, на Мысе Кеннеди во Флориде, где происходил запуск космического корабля «Аполлон-11», собралось больше миллиона зрителей, а телеаудитория составляла примерно пятьсот миллионов – пятнадцать процентов населения Земли. О готовящемся запуске «Аполлона» знали во всем мире, кроме жителей одной страны – той самой, которая и начала космическую Одиссею. Вот что рассказывает житель Нью-Йорка, а в 1969-м – житель Барнаула, Михаил Голлер.

Михаил Голлер: За день или за два, я тогда работал на телевидении в Барнауле, в Алтайском крае, моя приятельница с барнаульского радио сообщила о том, что неожиданно у нее из программы вынули песню. Помните, певица пела таким визгливым голосом: «И самым первым будет на Луне мой Вася!»? Мы с ней посмеялись – чего вдруг ее Васю ликвидировали? А потом, через день или два, такая незаметная информация где-то в середине прошла, что американцы высадились на Луну. И ощущение общее можно было бы одной фразой определить, которую сказал начальник таможни в картине «Белое солнце пустыни»: «За державу обидно!»

Знаете, Марина, у этой истории есть очень интересный переход в сегодняшний день. Я сейчас вожу экскурсии по городам и весям Америки. И был я недавно с группой туристов в Вашингтоне, в Музее космоса. Прекрасный музей! Там лежит лунный камень, до которого можно дотронуться, руками потереть на счастье. И когда я разливался соловьем, что вот в этот день, когда Нил Армстронг ступил на Луну, вся планета смотрела телевизионный прямой репортаж и так далее, то одна женщина из России так грустно сказала: «А нам в этот день показывали «Лебединое озеро».

Марина Ефимова: Другим свидетелем этих событий был Даниил Голубев.

Даниил Голубев: Вскоре после этих событий на сцену русских театров, в частности, БДТ, вышла пьеса венгерского автора. Не помню ни названия, ни автора. На фоне житейских передряг в обычной венгерской семье только одна девушка, забыв обо всем, отключившись от всего, смотрела эту передачу с шагами Армстронга по Луне. «Он на Луне!» И в этих ее глазах, в этом ее облике был, я бы сказал, весь род человеческий, который заглянул в свое будущее и поразился своему собственному величию. Несмотря на то что рядом ее мать, ее брат, ее отец не только не смотрели в это время в телевизор, но занимались такими дрязгами и такой земной склокой, что это было в вопиющем противоречии с этим высочайшим полетом и с реакцией этой девушки.

Астронавт Джеймс Ирвин, пилот лунного модуля, салютует перед американским флагом во время миссии «Аполлона-15» — высадки на Хэдли-Апеннины на Луне 1 августа 1971

Марина Ефимова: Однако кое-кому и в России удалось наблюдать полет «Аполлона-11» своими глазами. Рассказывает Сергей Никитич Хрущев.

Сергей Хрущев: 16 июля мне очень хорошо запомнилось, ведь в то время мы еще наделись, что как-то долетим до Луны. Был проект Сергея Павловича Королева «Н-1», Владимир Николаевич Челомей делал, надеялся, что ему дадут сделать свою ракету «УР-700». Оба они боролись друг с другом, конкурировали, и тогда даже говорили, что их главная идея – лучше американцы, чем конкурент. А я запомнил этот день. Мы тогда были с друзьями в отпуске неподалеку от Чернобыльской станции, на Десне, там был чудесный пляж, грибы были. У нас был маленький телескоп. Нам было и очень завидно, что американцы сели, но и очень интересно. Мы смотрели в этот телескоп. Честно говоря, от души поздравили их. Полет на Луну – это было чисто политическое мероприятие. Американцы хотели показать свою силу, показать, что они все-таки впереди планеты всей, поэтому оно и закончилось, к сожалению, ничем. Прошлись по Луне и больше туда никто не полетел. Следующий полет на Луну будет к середине следующего века, не раньше.

Марина Ефимова: Я тоже была свидетелем неожиданной реакции на полет американских космонавтов. Мы жили на даче в псковской деревне, и нам кто-то привез туда журнал «Америка» с фотографиями Нила Армстронга и Эдвина Олдрина на Луне. Я показала эти фотографии моим хозяевам. Они говорят: «Да вранье все это! Не были американцы ни на какой Луне!» Я говорю: «Да вот же – фотографии!» И старая крестьянка Ирина Ивановна сказала мне укоризненно: «Ты же взрослая женщина! Неужели не знаешь, что при теперешней технике можно любую фотографию состряпать – хоть я на Луне буду стоять, хоть вот – Савелий». Так и не поверила до самой своей смерти.

Двадцать пять лет прошло с того момента, когда Нил Армстронг шагнул на лунную поверхность и сказал: «Маленький шаг одного человека становится огромным шагом для всего человечества». За это время изменилось главное: исчез стимул, подвигнувший американцев сделать этот шаг – кончилась холодная война. Однако уже в этом году президент Клинтон воспользовался плодами мира – он добился у Конгресса поддержки новой космической программы именно потому, что договорился с Россией о совместных действиях в космосе. Интересно, что как раз для России «дурные космические деньги» оказались неплохой инвестицией, ведь космический комплекс – одна из немногих сфер российского хозяйства, которая приносит валюту. В США российские космонавты сейчас – желанные гости. Рассказывает космонавт Алексей Леонов – первый человек, вышедший в открытый космос.

Алексей Леонов: Я понимаю, что Америка признает меня как личность и то, что я сделал в жизни. Я безмерно благодарен и стараюсь быть похожим так, как они меня выдумали. Мне нравится очень простота американцев, они очень простые, они очень наивные, они очень дружелюбные. Хотя, например, двадцать лет тому назад было не так. И сколько нам потребовалось времени общения, особенно в глубинке, чтобы они поняли, что мы такие же, как они. Например, в Сан-Антонио во время откровенного разговора (мы поставили соответствующее количество напитков, они – соответствующее количество закуски), один мне говорит: «А нам говорили, что у вас хвосты есть и рога». Вот даже такие бывали разговоры.

Алексей Леонов, 1 марта 1965

И потом, когда мы пообщались, все эти люди нас провожали на машинах до нашей гостиницы. Это такое было братние, такое откровение. Я был во многих городах, например, Оклахома, это город моего друга Тома. Я когда туда с ним приезжаю, то, действительно, как будто я в Вологде. Русские и американцы, мы же прожили одну и ту же историю, мы нахлебались всего плохого с этой гражданской войной, с этой революцией, и мы больше, чем кто-либо понимаем друг друга. И я уверен: случись что-то в мире, никто так руку не подаст российскому народу как американцы, как это было во время Второй мировой войны. И мы – в первую очередь.

Марина Ефимова: Как раз в эти юбилейные дни на орбите находится американский космический корабль «Колумбия», где ведутся эксперименты по размножению и, вообще, жизнедеятельности рыб и земноводных в невесомости – часть новой космической программы. Об этой программе и, вообще, о будущем американской космонавтики рассказывает директор «Информационного бюро по вопросам освоения космоса» Фрэнк Вернуччо.

Фрэнк Вернуччо: В отличие от 60-х, в наши дни американская космическая программа не имеет такой определенной, конкретной цели. Сейчас мы работаем над созданием Международной космической станции и надеемся, что выведем ее на орбиту к началу 21 века. Сделаем это совместно с Россией, европейскими странами, Канадой и Японией. Помимо этого проекта, в США сейчас работают над усовершенствованием космического корабля многоразового использования, причем особое внимание уделяется его экономичности. США по-прежнему планируют полет на Марс, но сейчас для нас это почти невозможно делать в одиночку, и если совместная эксплуатация МКС пойдет успешно, то, возможно, этот проект будет осуществлен общими усилиями. Во всяком случае, это уже и сейчас выглядит реально. В НАСА многие полагают, что к 2025 году человек доберется до Марса, спустя полвека после того, как он побывал на Луне.

Марина Ефимова: А как относятся к подобным перспективам простые американцы? Об этом – репортаж Раи Вайль.

Рая Вайль: 40-летний негр Тони Рейпер, преподаватель физкультуры в средней школе, в молодости тоже интересовался космосом. А сейчас?

Тони Рейпер: Прежде всего надо позаботиться о доме, а уж потом ездить в гости на другие планеты.

Риччи (брокер): А я думаю, что Россия и Америка должны совместно создавать новые космические программы. Лично меня всегда интересовало, что там делается на других планетах.

Алексей Леонов, человек, первым вышедший в открытый космос 1 марта 1965

Майкл Голдстин (адвокат): То, что мы узнаем о космосе, позволяет нам лучше понять самых себя. На это никаких денег не жаль.

Марина Ефимова: И так, судя по всему, будет всегда. Для одних освоение космоса – политический шаг, для других – дело безопасности, а для третьих – романтика. И еще неизвестно, какая из этих трех категорий принесет больше реальной пользы. На пресс-конференции в 1969 году репортер спросил астронавтов: «Неужели вы собираетесь на Луну только для того, чтобы доказать, что эта планета состоит из пыли и каменей?» И космонавт Фрэнк Борман ответил: «Это только вблизи, а издали ясно, что она сделана из поцелуев, грез и любви». Любопытно, что и табличку, оставленную на Луне, писали романтики. Она гласит: «Здесь человек с планеты Земля впервые оставил свой след на Луне. Июль 1969 года нашей эры».

У микрофона – Александр Генис.

Александр Генис: След Нила Армстронга на Луне остался в вечности. Причем, не в поэтическом, а в самом прозаическом, если тут подходит это слово, смысле. Во всяком случае, рубчатые следы массивных башмаков американских астронавтов наверняка переживут нашу цивилизацию. Только через полтора миллиарда лет, когда Солнце превратится в сверхзвезду, пламя уничтожит их следы. На Земле человеку за всю свою историю еще не удалось наследить так основательно.

Можно представить, как волновались астронавты, готовясь к столь ответственной миссии. Говорят, Армстронг больше всего боялся забыть свои исторические слова насчет маленького шага для человека и огромного – для человечества.

Кстати, я отлично помню, как услышал эту прославленную фразу впервые, уж больно декорации были романтическими. В тот вечер я, тогда еще школьник, жил с друзьями в палатке на берегу Гауи, в окрестностях Риги. Репортаж о прилунении мы слушали по Би-би-си, со «Спидолой» тогда не расставались. Помню даже голос обозревателя, любимца нашего поколения Анатолия Максимовича Гольдберга. Он так проникновенно рассуждал о том, что в момент грандиозного события в космосе Земля занята своими вечными политическими дрязгами, – разгром Пражской весны тогда был еще у всех на памяти.

Помню, как мы с ребятами глядели на Луну, где в эту минуту стояли представители не Америки, а всего человечества, и думали, что это событие должно как-то изменить нашу жизнь. А на следующий день я с трудом нашел заметку о высадке американцев на Луне в газете, на третьей полосе, среди отчетов о ходе соцсоревнования. Сейчас звучит смешно, но тогда меня смертельно оскорбило не джентльменское поведение власти. Пожалуй, можно сказать, что когда Армстронг сделал первый шаг по Луне, я впервые шагнул в сторону Нового Света.

Впрочем, и для американцев Луна была частью Нового Света. Экспансия в космическое пространство казалась американцам продолжением того пути, по которому двести лет назад шли их предки, осваивая Новый Свет. Том Пейн, администратор НАСА, который первым сообщил президенту Никсону об успехе, писал: «Космос может быть колыбелью для новых социальных форм. Здесь хватит места для тех, кто мечтает о и государственных, и о религиозных, и об экономических экспериментах». Вся Америка построена на этой формуле, в которой так отчетливо слышен голос пионеров-первопроходцев, только на этот раз вместо Дальнего Запада – космические просторы.

Тот же мотив освоения космоса прозвучал в книге американского писателя, нобелевского лауреата Сола Беллоу «Планета мистера Сэммлера». Один из ее героев предлагает осуществить грандиозный проект заселения Луны. «В этом нет практической необходимости, – говорит он, – но есть необходимость духовная». Освоение Луны – та бесконечно трудная задача, выполнение которой даст выход неясным, но мучительным духовным поискам современного человека.

Сегодня, четверть века спустя, в эпоху космической связи и звездных войн, приключения человека в пространстве утратили значительную долю той, так сказать, первобытной романтики. Об этом с тревогой пишут многие астронавты. Даже такой фантастический проект, как высадка человека на Марсе, не вызывает энтузиазма, который можно было бы сравнить с лунным. И дело не только в том, что космические полеты за прошедшие 25 лет перестали ощущаться сенсацией. Важнее, что в принципе изменилось отношение к технологической экспансии, частью которой, и самой славной частью, были космические исследования.

В нашу постиндустриальную эпоху каждая победа науки и техники всегда связана не только с гордостью, но и со страхом перед последствиями. Не зря Норманн Мейлер, написавший самую яркую книгу о высадке на Луну, сегодня относится к космическим эпопеям со скепсисом. «Если мы губим эту планету, – спрашивает он, – есть ли у нас право нести разрушение в другие миры?» Другое дело, что без путешествия на Луну этой кардинальной перемены в общественном сознании могло бы не произойти. Ведь только взглянув на Землю с Луны, человек впервые ощутил своим домом всю нашу планету.

Иван Толстой: И еще одна программа Марины Ефимовой на лунную тему появилась 5 ноября 1998 года и называлась «Нормальные герои».

Марина Ефимова: Песню «Возьми меня с собой к Луне» распевали люди, стоявшие вдоль улиц, на которых Джон Гленн принимал ticker tape parade после своего первого орбитального полета в космос в 1962 году. Она стала гимном астронавтов. Потом эту песню забыли на тридцать лет, и вот она снова зазвучала по радио и по телевидению сейчас, когда снова стартовал «Дискавери». Пожалуй, ни у одного американского космического корабля не было такого бурного старта, как у челнока «Дискавери», начавшего 29 октября этого года свой девятидневный вояж в космос. Бурного не с технической, а с психологической точки зрения. Восторг одних американцев и возмущение других были вызваны лишь одним обстоятельством – включением в команду «Дискавери» 77-летнего сенатора от штата Огайо, в прошлом знаменитого астронавта, американского Гагарина Джона Гленна.

Джон Гленн и его жена Энни на параде в честь американских астронавтов в 1998

Прохожий: Я считаю, что сейчас это сплошная пропаганда. Человеку 77 лет! Его просто используют в качестве шоумена!

Прохожий: Политики не так глупы, как мы думаем. Они понимают, что к обычному рутинному полету такого интереса, как раньше, уже не будет, вот и пытаются как-то привлечь внимание. А как? – А давайте пошлем старика Гленна? Это никого не оставит равнодушным. За всем этим стоит стремление к сенсации и ничего больше.

Прохожая: Для нас, стариков, он – герой, и я преклоняюсь перед женой Гленна, которая его отпустила.

Прохожий: Мне было четыре года, когда Джон Гленн впервые отправился в космос. Ему тогда был 41 год. Сейчас мне 41, а моему сыну – 4, и он вместе со мной следит за полетом Гленна. В это трудно поверить, а Джон Гленн находится в таком физическом состоянии, что способен вновь осуществить этот сложнейший полет.

Марина Ефимова: Разошлись мнения не только простых американцев, но и историков, журналистов, комментаторов и даже самих астронавтов, в прошлом соратников Джона Гленна.

Пит Конрад: Я бы сам хотел оказаться на месте Джона Гленна, и я завидую ему. Но не исключено, что когда мне стукнет 77, они снова пошлют меня на Луну.

Фрэнк Борман: Это безумие! Мы были профессионалы-астронавты, а сейчас они берут для полета школьных учителей, сенаторов… Это просто смехотворно!

Марина Ефимова: Некоторые комментаторы объясняют участие Гленна в полете политическими причинами – трюком предвыборной кампании Демократической партии, а кое-кто считает даже, что привилегия слетать в космос получена Гленном, так сказать, по блату, как некая награда влиятельному члену Демократической партии от президента-демократа Клинтона. Награда? Не говоря уже о предварительной многомесячной труднейшей тренировке, во время самого полета Гленну приходится глотать таблетки, например, размером с бутылочную пробку с датчиками внутри и спать с подключенными к голове сорока двумя электродами. В состоянии невесомости его мышцы будут быстро слабеть, вестибулярный аппарат начнет давать сбои, так что его чувство равновесия ослабнет, а костная масса неизвестно с какой быстротой начнет терять кальций. И все эти испытания в 77 лет?

Командир Кертис Браун (слева) и Джон Гленн на «Дискавери». 1 ноября 1998

Я уж не говорю о том, что ему не раз вспомнится судьба челнока «Челленджера», взорвавшегося при взлете на глазах у всей Америки в 1986 году. Кстати, и как уже стало известно, на взлете с поверхности «Дискавери» отвалилась панель, закрывающая отсек, где помещаются парашюты, обеспечивающие торможение во время приземления. И хотя инженеры, руководящие полетом из Космического центра в Хьюстоне, считают, что парашют не вышел из строя, доля сомнения остается и уже разработано несколько вариантов аварийного приземления. Давайте бегло взглянем на технические особенности полета челнока «Дискавери» и возможные опасности, подстерегающие его экипаж. Об этом – член «Федерации американских ученых» Чарльз Вик.

Чарльз Вик: Главная проблема шаттлов-челноков – движительная система, особенно жидкое топливо, поскольку его двигатели работают в условиях очень высоких температур и любая капельная протечка может привести к взрыву, как это и случилось с «Челленджером». Три массивных ракетных двигателя «Дискавери» дают энергию, равную энергии 23 Гуверовских гидростанций. Вообще, шаттл пока – самый сложный из всех космических кораблей. И в самом этом уже скрыта опасность – большая вероятность поломок, больше вероятность ошибок.

Ну, посудите сами, на шаттле 230 миль одних проводов, 950 электрических выключателей, в целом он состоит из двух миллионов деталей. Астронавтам «Меркурия», на котором летал в космос Джон Гленн в 1962 году, нужно было оперировать восемью кнопками, а пилотам шаттла – двумя сотнями. Правда, и зарплата астронавта в 1960-х была 12 тысяч долларов, а сейчас – 135 тысяч. Еще одну проблему могут представить те пять компьютеров, которые находятся на борту шаттла и в которые введено огромное количество информации и фотодокументации. Вот главные моменты, требующие внимания.

Марина Ефимова: Доктор Вик, говорят, что редкость полетов челноков притупляет навыки и астронавтов, и наземных команд.

Чарльз Вик: Этот факт вызывает озабоченность именно в связи с нынешней миссией Джона Гленна и его товарищей по полету. Например, нынешняя команда корабля «Дискавери» провела пять смоделированных, то есть тренировочных полетов, максимально имитирующих космический полет, и каждый раз подвергалась проверке готовность и астронавтов, и наземного «Центра управления полетом» ко всем возможным опасностям.

Экипаж «Дискавери»: сидят, справа Кертис Браун, командир, Стивен Линдси, пилот; стоят, слева Скотт Паразински, Стивен Робинсон, Чиаки Мукаи, Педро Дуке, Джон Гленн. Июнь 1998. Фото НАСА

Марина Ефимова: И еще один специалист, известный историк астронавтики Джон Логсдон дал мне интервью из отеля на мысе Канаверал за два часа до старта «Дискавери». Доктор Логсдон, вы находитесь сейчас, наверное, в самом людном месте Америки?

Джон Логсдон: Да, тут тысячи журналистов и репортеров, три с половиной тысячи одних телевизионных автобусов и установок, это просто какой-то электронный центр мира сегодня! А снаружи – полмиллиона зрителей! С минуты на минуту ждут прибытия президента Клинтона. Это первый раз с 1970 года, когда президент страны будет присутствовать при запуске космического корабля. Невероятно праздничное возбуждение, ощущение причастности к чему-то действительно важному и чудесному, что должно произойти. И, конечно, причина этого восторженного состояния – участие в полете Джона Гленна. Словом, это большое событие.

Марина Ефимова: Доктор Логсдон, сейчас у всех еще на памяти взрыв «Челленджера» и, возможно, поэтому полет «Дискавери» кажется тоже опасным.

Джон Логсдон: Ну, во-первых, взрыв «Челленджера» произошел десять лет назад, после этого было совершено от шестидесяти пяти до семидесяти удачных полетов, на которые никто не обратил особого внимания. Но это, конечно, все еще опасное предприятие. При взлете челнока мы имеем дело с энергией небольшой атомной бомбы, риск есть, и все участники полета это знают.

Марина Ефимова: Итак, один из самых уважаемых и популярных сенаторов с 24-летним сенатским стажем, дедушка, имеющий уже совершеннолетних внуков, живая легенда астронавтики, Джон Гленн поступил на «Дискавери» юнгой. Или того хуже.

Вы слушаете представителя «Федерации американских ученых» Джона Пайка.

Джон Пайк: 77-летний Джон Гленн взял на себя роль подопытного кролика, на котором ученые должны проверить, насколько похожи реакции старческого организма на внешние воздействия в космосе. Эти эксперименты играют важную роль в связи со строительством 60-миллиардной международной космической станции и длительным пребыванием астронавтов вне земли в дальнейшем. Например, НАСА планирует полет астронавтов на Марс. Путь в одну сторону может занять около полугода. В дальнейшем людям придется по много лет проводить в космосе, поэтому необходимо знать, смогут ли справляться с работой те, кто отправится в путешествие 40-летними, а вернутся 60-70-летними людьми. И все же, что касается лично Джона Гленна, техническая ценность его экспериментов ограничена. Здесь важнее психологический фактор. Пожилая часть населения видит в нем пример того, что можно принести пользу обществу и в пенсионном возрасте, а для Америки в целом он – национальный герой.

Марина Ефимова: Ученые давно заметили, что с организмом астронавтов в невесомости происходит нечто похожее, что происходит с организмом стареющего человека на земле. Только интенсивнее. У них разлаживается вестибулярный аппарат, они теряют протеин из мышечной массы и кальций из костной. За месяц астронавт теряет один процент своего запаса кальция – в четыре раза больше, чем пожилая женщина на земле за тот же срок. Однако у молодых астронавтов, проведших в космосе несколько недель – месяц, эти симптомы с возвращением на землю постепенно исчезают, хотя и не известно, полностью ли. Если в старости и в условиях невесомости с человеком происходят одни и те же процессы, можно ли их сделать обратимыми и для стариков?

Эксперименты, в которых участвует Гленн на «Дискавери», тоже подвергаются критике с разных сторон. Известный историк астронавтики, профессор университета Дюк Алекс Роланд считает, что если и совершать миллиардные челночные рейсы (а стоимость каждого полета колеблется от полумиллиарда до двух миллиардов долларов), то не стоит тратить их на наблюдения за стареющим организмом, который даже нельзя назвать полноценным экспериментом. Авторы редакционной статьи в «Нью-Йорк Таймс» напоминают, что состояние Гленна не позволило все-таки поставить над ним несколько наиболее важных опытов. А вот что говорит один из наших сегодняшних собеседников, нью-йоркский житель, молодой искусствовед Крис Вейль.

Крис Вейль: Не думаю, что достижения одного человека способны изменить психологию всех пожилых людей. Ну, полетел один старик в космос, ну и что? И в цирке пожилые акробаты выделывают различные трюки, но это вовсе не означает, что зрители смогут это повторить. Может, это нужно для науки, для будущего, но пока, честно скажу, меня это мало волнует.

Марина Ефимова: Но представители науки так легко не отмахиваются от будущего. Профессор Дартмутского университета, врач и бывший астронавт Джей Баки пишет в журнале «Ньюсуик»:

Марина Ефимова: Опыты на Джоне Гленне и других членах экипажа «Дискавери» не сделают революции ни в медицине, ни в освоении космоса. Самое большее – они положат начало серии наблюдений и опытов. Но с чего-то ведь нужно начать. Особенно если в перспективе – судьбы миллионов стариков, страдающих от остеопороза. Их в одной только Америке двадцать пять миллионов. Перед первым полетом Гагарина принято было думать, что человека в космическом корабле задушит собственная слюна. Когда летел Гленн, врачи боялись, что его глазные яблоки перевернутся в глазных орбитах. Гленн не сделает открытия, но, как и в первый свой полет, может проложить путь к открытию.

Марина Ефимова: Джон Гленн сохранил замечательное здоровье и находится в завидной физической форме. Однако даже и тренированный организм 77-летнего человека – это все-таки старый организм. Как показал себя Гленн во время тренировок? Рассказывает тренер Джона Гленна на «Дискавери» Адам Флейган.

Адам Флейган: О чем бы Джон ни спрашивал у меня, я понимаю, что он хочет себе представить всю миссию целиком. Во время тренинга я, чтобы проверить способности астронавта сосредоточиваться, после основательного перерыва возвращаюсь к деталям, о которых мельком упомянул, скажем, неделю назад. Джон помнит все, и это меня поразило. Второе, что меня поразило – как он замечательно работает в команде. Он не нацелился на «Джон Гленн-шоу», он не выходит за рамки своих скромных обязанностей, ни на какие привилегии не претендует, никак не выделяется. Это было для всех большим облегчением. И ещё. Когда ребята вытягивают из него рассказы о старых временах, он никогда не впадает в величавость, а только смешит нас разными историями и анекдотами.

Марина Ефимова: Надо сказать, что американские астронавты вообще большие шутники. Уолт Ширра, один из Mercury Seven, то есть из первых семи астронавтов, так однажды объяснял мне, почему первым в космос полетел Алан Шепард: «Сначала они хотели послать шимпанзе, но стало приходить множество писем от защитников животных, а в защиту Шепарда не пришло ни одного письма. Вот мы его и послали».

Смешную, по-моему, космическую шутку приписывают Нилу Армстронгу или, во всяком случае, одному из астронавтов, побывавших на Луне. Якобы, этот астронавт, передавая из космоса какие-то приветствия на землю, вдруг сказал: «Удачи вам, мистер Горский!» Когда его спрашивали, что это значит, он говорил: «Да так, домашняя шутка, не обращайте внимания». И так эту фразу ни разу и не объяснил.

Прошло двадцать лет, и вот однажды в каком-то интервью о ней опять зашел разговор. И астронавт сказал: «О’кей, сейчас, после стольких лет, я уже могу ее объяснить. Когда я был мальчишкой и играл с приятелями в футбол на улице, мяч залетел в сад к нашему соседу мистеру Горскому. Я полез за мячом и услышал через открытое окно, как жена кричала Горскому: «Оральный секс? Ты знаешь, когда ты получишь оральный секс? Когда соседский мальчишка полетит на Луну!»

Наверное, только люди, не теряющие присутствия духа, чувства юмора и бодрости ни при каких обстоятельствах и могут стать пилотами-испытателями или астронавтами. Жена Джона Гленна Энни рассказывает, как перед первым, чрезвычайно рискованным и опасным полетом Джона в 1962 году ей разрешили последний телефонный разговор с ним за полчаса до того, как ему идти на старт.

Энни Гленн: Буквально после двух-трех слов он сказал, что еще успеет сбегать к автомату и купить себе жвачку. И я помню, как от этих слов у меня полились слезы, потому что я подумала, что это может быть наш последний разговор.

Джон Гленн в космосе. 1 октября 1998

Марина Ефимова: В очень интересном фильме режиссера Филиппа Кауфмана «Подходящий состав», сделанном по одноименному роману Тома Вулфа, показана заря космонавтики, как собранные со всей Америки лучшие пилоты-испытатели, среди них – Джон Гленн по прозвищу Честный Вояка, начинали что-то небывалое, неправдоподобное, рискованное и абсолютно неизвестное. Занятное признание делает жена Джона Гленна Энни.

Энни Гленн: Я помню, когда в конце 50-х Джон сказал мне, что собирается стать астронавтом, я даже не знала, что это такое, мне пришлось срочно выучить, как пишется слово «астронавт».

Марина Ефимова: В 1961 году, когда «великолепная семерка» была готова к полетам, астронавтам пришлось увидеть, как на мысе Канаверал при запуске одна за другой взрывались ракеты, в которых они должны были лететь.

Энни Гленн: Перед первым его полетом мое воображение постоянно рисовало один кошмар: что Джон крутится и крутится по орбите и они не могут вернуть его на землю. Я не могла отделаться от этого видения.

Марина Ефимова: За несколько дней до полета Джон Гленн повез семью – жену, десятилетнего сына Дэвида и четырнадцатилетнюю дочь Линн – на берег залива и устроил там пикник. Сейчас Линн 52 года.

Линн Гленн: Мы сидели на берегу, откуда видна была ракета, и я спросила папу, что может с ним случиться. Это был первый разговор, в котором прямо было сказано, что он может погибнуть. И папа хотел, чтобы мы с братом не обвиняли ни маму, ни НАСА, ни правительство. Он сказал, что летит потому, что верит в важность этого дела.

Марина Ефимова: Как получилось, что именно Джона Гленна выбрали для первого орбитального полета? Рассказывает историк астронавтики Дуэйн Дэй.

Дуэйн Дэй: Там было три финалиста – Алан Шепард, Джон Гленн и Гас Гриссом. И Шепард, как лучший из лучших, был выбран для первого полета, а Гас Гриссом – для второго. Но, как часто бывает в таких вещах, третий полет оказался гораздо важнее и первого, и второго. Шепард был в космосе всего 15 минут, а полет Гленна уже можно было сравнить с гагаринским, потому что он был орбитальным и Гленн провел в космосе четыре часа.

Марина Ефимова: Возможно, Шепард был действительно лучше Гленна, а, возможно, Гленна берегли для более длительного орбитального полета.

Дуэйн Дэй: Его полет сравнял США с Советским Союзом, и именно поэтому Гленн стал главным символом освоения космоса, символом победы и абсолютным героем, в которого была влюблена вся Америка. Гленн был третьим астронавтом, вышедшим в космос, но во мнении публики стал первым и главным.

Марина Ефимова: Главным и безработным. Поскольку первый полет Гленна стал и его последним полетом. В течение 36 лет Джон Гленн ни разу не летал в космос. На всех остальных «Меркуриях», на «Джемини», а потом на победоносных «Аполлонах» летали в космос другие астронавты, в том числе и Алан Шепард и Гас Гриссом. Почему? Рассказывает историк Джон Логсдон.

Джон Логсдон: Его просто не допускали до полетов. Для командования НАСА и для Белого дома Гленн стал слишком ценной личностью, чтобы рисковать его жизнью. Конечно, прямо этого ему никто не говорил, но когда он понял, что космоса ему не видать, он ушел в отставку и занялся сначала бизнесом, а потом политической деятельностью. Однако, как мы видим, с надеждой вернуться в космос он не расставался тридцать шесть лет и добился этого в конце концов.

Марина Ефимова: Джон Гленн родился и вырос на Среднем Западе в городке с двумя тысячами жителей. Нью-Конкорд, штат Огайо, словно сошел со страниц пьесы Торнтона Уайлдера «Наш городок»: семь церквей, почта, банк, штатный колледж, и все друг друга знают. Как сказал один из телекомментаторов, «в таких городках должны рождаться герои». Кстати сказать, по абсолютно мистическому совпадению из колледжа в Нью-Конкорде вышло двадцать астронавтов. Почему Джон Гленн решил вернуться в космос сейчас? Одни говорят – скука, другие – жажда новой славы, рекламный трюк. Боюсь, догадки больше говорят об их авторах, чем о Джоне Гленне. Любопытное предположение, однако, высказал историк Дуэйн Дэй.

Дуэйн Дэй: Я думаю, что причины гораздо более романтические. Многие мечтают о возврате того душевного подъёма и энтузиазма, который существовал в начале 60-х. Тогда все было ясно или, во всяком случае, теперь так кажется, и многие американцы мечтают вернуть стране эту ясность и идеализм 60-х годов. По-моему, это пустые мечты. Об этом еще и Том Вулф писал в своей книге о первых астронавтах The Right Stuff – вы не можете вернуться обратно в тот же дом, из которого уехали. Он имел в виду, что и дом будет другой, и вы другие. И полет Джона Гленна не сможет вернуть то, что невозвратимо.

Марина Ефимова: Можем ли мы вообще представить себе резоны человека, относящегося к той породе, про которую Хемингуэй сказал «какими вы не будете». Директор «Национальной ассоциации астронавтики» Дан Голдин сказал перед стартом «Дискавери»: «77-летний Джон Гленн полетел в космос просто потому, что он – Джон Гленн». И для многих это – вполне уважительная причина.

Джон Гленн в Космическом Центре Кеннеди. 26 октября 1998. Фото НАСА

​

Советы врезались в Луну, когда на ней находился Аполлон-11

Все знают историю о посадке Аполлона-11 на Луну, но немногие знают о Луне-15: советском лунном посадочном модуле, который врезался в поверхность Луны во время путешествия американских астронавтов Море Спокойствия.

20 июля 1969 года Нил Армстронг и Базз Олдрин вошли в историю, выбравшись из лунного модуля на рассыпчатую почву земной луны. Это было высшим достижением тысяч американцев, проливших свою кровь, пот и слезы на программу «Аполлон», и это была крупная пиар-победа Соединенных Штатов после того, как они снова и снова уступали Советскому Союзу второе место.

После того, как Соединенные Штаты разработали атомную бомбу и использовали ее, чтобы положить конец Тихоокеанскому театру Второй мировой войны, страна превратилась в глобальную сверхдержаву, не имеющую себе равных… но в 1949 году Советы доказали, что у них тоже есть атомная бомба. В 1958 году они также сравнялись с более мощной водородной бомбой Америки. В 1957 году, когда Советский Союз запустил Спутник-1, СССР больше не гнался за хвостом Америки… он был впереди.

Когда Советы выигрывали космическую гонку

(НАСА)

По теме: Как ЦРУ захватило советский космический корабль в 1959 году

В 1959 году Советам удалось достичь Луны с помощью зонда. В 1960 году Советы вывели на орбиту первых животных. В 1961 году советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, облетевшим Землю. Технологический прилив повернулся в пользу СССР, и в Соединенных Штатах это было не чем иным, как экзистенциальным кризисом.

Соревнование между доминирующим в космосе Советским Союзом и постоянно занимающими второе место Соединенными Штатами в то время сводилось не только к международному престижу. На самом деле космическая гонка должна была доказать эффективность американской и советской правительственных систем. Каждый советский успех был отметкой на поясе советского коммунизма, и неспособность Америки конкурировать в те ранние годы была более чем смущающей… Это разрушало саму ткань капиталистических идеалов Америки. Соединенные Штаты шли по пятам, но 12 сентября 19 года снова нашли цель.62 года, когда Джон Ф. Кеннеди сказал, что Америка долетит до Луны к концу десятилетия.

Для инженеров НАСА, которые изо всех сил пытались вывести капсулы Джемини на орбиту на высоте 350 миль над Землей, заявления Кеннеди казались почти невозможными. Чтобы отправиться на Луну, НАСА должно было преодолеть 240 000 миль , приземлиться и вернуться обратно . Эта насущная потребность в инновациях привела к разработке самой мощной ракеты, которую когда-либо видело человечество: мощной Сатурн V.9.0003

Аполлон-11 против Луны-15

(НАСА)

Советский Союз был хорошо осведомлен о программе НАСА «Аполлон» и их невероятных усилиях, направленных на то, чтобы уложиться в сроки, установленные Кеннеди. «Сатурн-5» была самой мощной ракетой из когда-либо созданных; с огромной тягой в 7,5 миллиона фунтов пять двигателей F-1 ракеты могли бы сжечь 203 400 галлонов керосина и 318 000 галлонов жидкого кислорода всего за две с половиной минуты . Вся эта огневая мощь позволила бы массивной ракете преодолеть всего первые 38 миль из 240 000, которые ей необходимо было преодолеть, чтобы достичь поверхности Луны. Для многих компонентов «Сатурн-5» запуск «Аполлона-4» был первым, когда они были даже протестировал , чтобы успеть к 1969 году.

Но, несмотря на то, что шансы у них были против них, НАСА будет упорствовать, и, поскольку Советы изо всех сил пытались разместить свою собственную ракету для полета на Луну в N1, становилось ясно, что дядя Сэм может их опередить. Именно с учетом этого планировалось, что «Луна-15» приземлится на Луну в тот же день, что и «Аполлон-11», или даже раньше, если это возможно. Если по какой-то причине американские усилия потерпят неудачу, Советы снова попадут в заголовки газет как более успешная космическая программа.

Луна-16, следующий советский лунный посадочный модуль после отказа Луны-15 (любезно предоставлено НАСА)

Луна-15 фактически опередила Армстронга и Олдрина на Луне на несколько дней, где она спокойно вращалась по орбите, ожидая команды на посадку. Астронавты НАСА собирались собирать лунные камни и образцы почвы, чтобы привезти их с собой, и Луна-15 получила ту же миссию.

Сегодня мы склонны думать о моменте, когда Аполлон-11 передал по радио на Землю сообщение «Орел приземлился», как об окончании космической гонки. Это не так. Если посадочный модуль не сможет вернуться на орбиту или не сможет встретиться с командным модулем, астронавты НАСА почти наверняка погибнут, не успев вернуться. И, чтобы быть ясным, успех был далеко не гарантирован. Президент Никсон даже подготовил речь, которую он произнесет перед американским народом в случае катастрофы.

«Судьба распорядилась так, что люди, отправившиеся на Луну для мирных исследований, останутся на Луне, чтобы покоиться с миром.

Эти смельчаки, Нил Армстронг и Эдвин Олдрин, знают, что надежды на их выздоровление нет. Но они также знают, что в их жертве есть надежда для человечества», — говорится в речи, подготовленной для президента.

Похищение грома Аполлона

(НАСА)

Если бы Никсону понадобилось прочитать его трагическую речь, Луна-15 могла бы стать воодушевляющей историей успеха для Советского Союза — ему удалось достичь Луны и вернуться с образцами почвы в то же самое время. усилия не увенчались успехом.

К 1969 году советская космическая программа отставала от НАСА, несмотря на первые успехи. Точно так же, как Америка когда-то боялась, что неудача будет воспринята как свидетельство недостатков капитализма, советская коммунистическая модель начала казаться неподходящей для такой сложной технологической задачи. В то время как Америка торопилась уложиться в срок, установленный Кеннеди, Советы торопились не отставать. В 1967 году эта спешка обернулась катастрофой для космонавта Владимира Комарова, так как его капсула «Союз-1» развалилась при входе в атмосферу.

Обломки космического корабля «Союз-1» (НАСА)

Еще хуже для Советов было слышно, как Комаров проклинал свое советское руководство по радио, когда вокруг него горела капсула. За несколько дней до этого советский герой и дублер миссии Юрий Гагарин потребовал полететь вместо Комарова, зная, что миссия обречена на провал, и надеясь отдать свою жизнь, чтобы спасти жизнь Комарова. Катастрофа «Союза-1» стала национальным позором, и, когда «Аполлон-11» стартовал, Советы надеялись, что аналогичная участь постигнет экипаж на борту, что дало «Луне-15» шанс украсть гром «Аполлона».

Весь мир знал об Аполлоне-11, но Луна-15 по-прежнему была окутана тайной, когда направлялась к Луне. Советский Союз часто объявлял о запусках только постфактум и только в том случае, если они были успешными, поэтому, хотя НАСА знало, что запуск был и что советский зонд находится на орбите вокруг Луны, они не были уверены, что это может означать для Аполлона. 11. Далее Армстронг сказал, что он «не знал ни о Луне-15, ни о ее цели», в интервью, которое он дал в 2009 году. 8 астронавт Франк Борман позвонил официальному советскому космонавту академику Мстиславу В. Келдышу, с которым познакомился за несколько лет до этого. Несмотря на секретность и конкуренцию, Келдыш отправил в НАСА телеграмму с информацией об орбите Луны-15, заверив его, что это не помешает Аполлону-119.0003

Советский провал, сокрытие и пара американцев на Луне

(НАСА)

Пока Армстронг и Олдрин путешествовали по поверхности Луны, Луна-15 получила команду спускаться. Приказ, который британские астрономы услышали во время прослушивания советских передач, стал шоком практически для всех за пределами Советского Союза и Центра управления полетами НАСА. Никто не знал, что зонд был предназначен для фактической посадки на поверхность Луны… но удивление было недолгим.

Когда «Луна-15» спустилась к поверхности Луны, ее тормозные ракеты запустили огонь, чтобы направить ее траекторию, но ее траектория была отклонена. Все еще двигаюсь в 29Со скоростью 8 миль в час советский посадочный модуль врезался в лунную гору всего в 350 милях от Олдрина и Армстронга.

«Я говорю, что это действительно была драма высшего порядка», — сказал позже один британский астроном.

Несмотря на большую драму, в то время пресса мало что освещала. Конечно, успех «Аполлона-11» был большой историей, но провал «Луны-15» был тщательно охраняемым секретом. Некоторые ученые предположили, что его могли специально разбить, чтобы убрать с орбиты. Мало кто осознавал, что провал Луны 15 действительно ознаменовал конец космической гонки.

«Гонка на Луну заканчивается, когда Луна-15 терпит крушение», — сказал Уильям П. Барри, главный историк НАСА.

Провал оставался секретом на протяжении десятилетий, но подробности наконец всплыли в начале 90-х, после распада Советского Союза.

Подробнее читайте в Sandboxx News:

• Буран: как Советы украли космический шаттл
• Российские испытания космического оружия и милитаризация космоса
• Китай и Россия объединяются на лунной космической станции
• Как этот морской котик направит космические силы на правильный путь
• Фотографии с забытых в мире посадочных модулей Венеры

Эта статья была первоначально опубликована 04.03.2021 )

L1 № 13L

Советская лунная программа

Практически сразу после советского
Союз отправил первого космонавта на орбиту, Луна стала целью полета человека в космос. 19 мая61, президент Кеннеди провозгласил высадку на Луну.
на поверхности Луны до 1970 года, как основная цель НАСА. Однако,
Советское правительство медленно реагировало на вызов США.

Предыдущая глава: Ранний пилотируемый космический корабль

В 1962 году четыре отдела ОКБ-1 Сергея Королева приступили к проработке возможных сценариев лунных экспедиций. Среди множества концепций инженеры исследовали возможные миссии облета Луны, для которых потребуется меньше ракетной мощности, чем для реальных посадочных экспедиций. В настоящее время рассматриваются два таких сценария. Первый план включал пару ракет-носителей на базе ракеты Р-7 с космическим кораблем 7К (Союз) и отдельной ступенью спуска на околоземную орбиту, приводимой в движение жидким водородом.

Второй вариант также предусматривал два пуска ракет на базе Р-7: один с модифицированным космическим кораблем «Восток» с дополнительным топливным баком, а второй — с баком с жидким кислородом и двигателем, заимствованным из блока «Л» на ракете «Молния». . Параллельно ОКБ-52 Владимира Челомея начало собственные работы по облету Луны, имевшему преимущество перед планами Королева за счет опоры на более мощную ракету УР-500, которая могла выполнить задачу за один пуск. (52)

В конце 1962 года ОКБ-1 прорабатывало различные сценарии лунных и марсианских экспедиций, в которых могла бы быть задействована перспективная ракета Н1 с предполагаемой полезной нагрузкой 75 тонн на низкую околоземную орбиту. Из 26 возможных схем высадки космонавтов на лунную поверхность были выбраны четыре архитектуры. В предпочтительном сценарии требовалось три ракеты Н1 для запуска лунной экспедиционной системы 19К и пара заправщиков 21К для орбитальной заправки корабля 19К. Экипаж будет доставлен позже на корабле, созданном на базе космического корабля 7К. Экспедиция будет использовать прямой спуск на лунную поверхность, минуя сложные и опасные рандеву на лунной орбите.

К 1963 году ОКБ-1 сформулировал весь комплекс проектов освоения Луны. Концепция облета Луны L1 лежала в основе разработки космического корабля 7К («Союз»), который должен был стать частью трехкомпонентной миссии, все из которых будут запускаться с помощью ускорителей, созданных на базе баллистической ракеты Р-7. В той же стратегии предлагались беспилотный луноход L2, комплекс L3 для экспедиции на Луну, лунная орбитальная станция L4 и луноход L5 с экипажем. В настоящее время проект посадки на Луну L3 стал основным направлением деятельности ОКБ-1 в течение большей части 19 лет.64.

Прошло более трех лет после речи Кеннеди в 1961 году для нуждающихся в деньгах
Советское правительство выделило необходимые ресурсы для пилотируемой экспедиции на поверхность Луны. «Делать
не оставлять Луну американцам», — сообщил Никита Хрущев.
говорил деятелям советской ракетной промышленности: «…Всё, что вам нужно в
Приказ сделать это будет дан». 3 августа 1964 г. Советское правительство
наконец дал полный старт посадке на Луну Указом № 655-268. Теперь второстепенная задача облета Луны была возложена на собственный космический корабль Владимира Челомея, запущенный с помощью недавно разработанной ракеты УР-500 (Протон). В то же время Королев теперь мог сосредоточиться на гораздо более сложной, но престижной задаче — опередить американцев на Луне с помощью своей лунной посадочной системы L3.

Однако,
разработка тяжелой пусковой установки, необходимой для лунной экспедиции,
столкнулся с политическими и техническими проблемами. Могущественные капитаны
советского ракетостроения боролись за
лидерство и влияние в программе, растягивая уже проект
ограниченные ресурсы, в то время как советские военные, финансировавшие разработку ракет,
всегда скептически относился к перспективам гигантских космических пусковых установок.

В конце 1964 года Королев также одобрил идею стыковки пары кораблей 7К на орбите Земли в качестве репетиции будущих операций в ходе лунных экспедиций. Предложенный для этой цели вариант «Союз» получил обозначение 7К-ОК, где обозначение «7К» было унаследовано от исходного пилотируемого корабля в проекте облета Луны, а «ОК» означало « околоземный корабль » или «околоземный корабль ». орбитальный космический корабль».

Падение
Хрущева 19 октября.64, что еще больше задержало программу, которая продолжала страдать
от нехватки средств и ресурсов.

Постановлением правительства от 25 октября 1965 г. официально утверждена разработка околоземного космического корабля 7К-ОК, параллельно с работами над вариантом 7К-Л1, предполагавшим полет за Луной раньше «Аполлона».

В январе 1966 года советская лунная программа
получил еще один удар со смертью Сергея
Королев. После долгих задержек первый автоматический корабль «Союз 7К-ОК» наконец был запущен 19 ноября.66.

4 февраля 1967 г. Советское правительство издало очередное постановление, в котором облет Луны и высадка человека на ее поверхность были объявлены задачей «государственного значения». Документ требовал, чтобы полет вокруг Луны был выполнен в период с июня по октябрь 1967 года. Летные испытания системы 7К-Л1 начались в марте 1967 года с в основном успешного запуска варианта ракеты УР-500К, доставляющего беспилотный 7К-Л1 № 2П. прототип космического корабля.

Лунная ракета N1 не достигла стартовой площадки до 1969, и его первый и
три последующих испытательных полета закончились катастрофическими неудачами, выявив серьезные
технические недостатки конструкции бустера. Наконец-то программа была
брошена в 1974 году, а ее лидер Василий Мишин был свергнут с поста главы
промышленный конгломерат, ответственный за проект.

Пилотируемые проекты по исследованию Луны в 20 веке:

Советский космический корабль дальнего космоса (предложен и разработан):

Советский
миссии, готовящие экспедицию человека на Луну:

не удался

1	Космос-133	7К-ОК № 2	нояб. 28, 1966	нояб. 30, 1966	Союз	—	Уничтожено при повторном входе
2	Необъявленный	7К-ОК № 1	дек. 14, 1966	—	Союз	—	Уничтожено на площадке 31 из-за случайного возгорание системы аварийного покидания, в результате которого погибли три человека.
3	Космос-140	7К-ОК № 3	февраля. 7, 1967	февраля. 9, 1967	Союз	—	Потерян давление и затонул в Аральском море при неудачной посадке
4	Космос-146	7К-Л1 № 2П	марта 10, 1967	—	Протон	—	Протестировано системы разгонного блока блока Д
5	Космос-154	7К-Л1 № 3P	апреля 8, 1967	—	Протон	—	А второй запуск Блока D на орбите
6	Союз-1	7К-ОК № 4	апреля 23, 1967	апреля 24, 1967	Союз	Владимир Комаров	Запланировано для стыковки со вторым Союзом. Развились проблемы на орбите. Разбился при посадке убийство Комарова
7	Необъявленный	7К-Л1 № 4	сент. 28, 1967	—	Протон	—	Протона 1-й этап не прошел; спасательная система спасла возвращаемый аппарат
8	Космос-186	7К-ОК № 6	окт. 27, 1967	окт. 31, 1967	Союз	—	Состыкован с Космосом-188. Сделано баллистическое возвращение
9	Космос-188	7К-ОК № 5	окт. 30, 1967	нояб. 2, 1967	Союз	—	Состыкован с Космосом-186. Самоуничтожается при приземлении
10	Необъявленный	7К-Л1 № 5	нояб. 22, 1967	—	Протон	—	Протона 2-й этап провален. Система эвакуации спасла спускаемый аппарат
11	Зонд-4	7К-Л1 № 6	марта 2, 1968	—	Протон	—	спускаемый модуль самоликвидировался при входе в атмосферу
12	Космос-212	7К-ОК № 8	апреля 14, 1968	апреля 19, 1968	Союз	—	Пристыкован с Космос-213
13	Космос-213	7К-ОК № 7	апреля 15, 1968	апреля 20, 1968	Союз	—	Пристыкован с Космос-212
14	Необъявленный	7К-Л1 № 7	апреля 23, 1968	—	Протон	—	Побег система самоинициируется во время запуска
15	Необъявленный	7К-Л1 № 8	июля 14, 1968	—	Протон	—	Накладка взрыв разгонного блока унес жизни одного человека; корабль поврежден
16	Космос-238	7К-ОК № 9	авг. 28, 1968	сент. 1	Союз	—	Тест рейс
17	Зонд-5	7К-Л1 № 9	сент. 15, 1968	сент. 21, 1968	Протон	—	Полетел вокруг Луны; приводнился в Индийском океане
18	Союз-2	7К-ОК № 11	окт. 25, 1968	28 октября 1968 г.	Союз	—	Рандеву с Союз-3
19	Союз-3	7К-ОК № 10	окт. 26, 1968	окт. 30, 1968	Союз	Георгий Береговой	Попытка состыковаться с Союзом-2, но не удалось из-за неправильной ориентации
20	Зонд-6	7К-Л1 № 12	нояб. 10, 1968	нояб. 17, 1968	Протон	—	Полетел вокруг Луны; спускаемый аппарат разгерметизировался при посадке и разбился
21	Союз-4	7К-ОК № 12	янв. 14, 1969	янв. 17, 1969	Союз	Владимир Шаталов	Пристыкован с Союз-5
22	Союз-5	7К-ОК № 13	янв. 15, 1969	янв. 18, 1969	Союз	Борис Волынов, Евгений Хрунов, Алексей Елисеев	Пристыкован с Союзом-4; Хрунов и Елисеев перешли на борт и сели на него. Союз-4
23	Необъявленный	7К-Л1 № 13	янв. 20, 1969	—	Протон	—	Протона 2-й этап не прошел; система спасения спасла спускаемый аппарат
24	Необъявленный	7К-Л1А (7К-Л1С)	февраля. 21, 1969	—	Н1	—	Запуск N1-L3 (№ 3L) не удался при T+68,7 секунды
25	Необъявленный	7К-Л1А (7К-Л1С)	июля 3, 1969	—	Н1	—	Н1-Л3 запуск (№ 5L) не удался при запуске
26	Зонд-7	7К-Л1 № 11	авг. 8, 1969	авг. 14, 1969	Протон	—	Полетел вокруг Луны
27	Союз-6	7К-ОК № 14	окт. 11, 1969	окт. 16, 1969	Союз	Георгий Шонин, Виктор Кубасов	—
28	Союз-7	7К-ОК № 15	окт. 12, 1969	окт. 17, 1969	Союз	Анатолий Филипченко, Виктор Горбатко, Владислав Волков	Запланировано для стыковки с кораблем Союз-8
29	Союз-8	7К-ОК № 16	окт. 13, 1969	окт. 18, 1969	Союз	Владимир Шаталов, Алексей Елисеев	Не удалось состыковаться с кораблем «Союз-7» из-за отказа системы сближения «Игла»
30	Необъявленный	7K-L1E № 1	ноябрь 28, 1969	—	Протон	—	Тест вариант разгонного блока блока D для ракеты-носителя N1; Протон сбой во время запуска
31	Союз-9	7К-ОК № 17	июня 1, 1970	июня 19, 1970	Союз	Андриян Николаев, Виталий Севастьянов	Установить рекорд продолжительности полета
32	Зонд-8	7К-Л1 № 14	окт. 20, 1970	окт. 27, 1970	Протон	—	Полетел вокруг Луны; приземлился в Индийском океане
33	Космос-379	Т2К	нояб. 24, 1970	—	Союз	—	Лунный испытание посадочного модуля на околоземной орбите
34	Космос-382	7K-L1E № 2	дек. 2, 1970	—	Протон	—	Полет испытание варианта разгонного блока «Д», разработанного для ракеты-носителя Н-1; семь раз выстрелил на орбиту. Экспериментальная полезная нагрузка на базе L1 несла систему жизнеобеспечения «Роса-Л».
35	Космос-398	Т2К	февраля. 26, 1971	—	Союз	—	Лунный испытание посадочного модуля на околоземной орбите
36	Необъявленный	Н1-Л3	июня 27, 1971	—	Н1	—	Запуск N1-L3 (№ 6L) не удался при T+50,1 секунды
37	Космос-434	Т2К	авг. 12, 1971	—	Союз	—	Лунный испытание посадочного модуля на околоземной орбите
38	Необъявленный	7К-ЛОК	нояб. 23, 1972	—	Н1	—	Запуск N1-L3 (№ 7L) не удался при T+107 секунд

Следующая глава: Первые космические станции

Высадка на Луну в России | Почему Россия не полетела на Луну?

3 июля 1969 года, всего за 17 дней до того, как Нил Армстронг и Базз Олдрин ступили на поверхность Луны, СССР предпринял вторую попытку испытательного запуска собственной лунной ракеты, известной как N1.

Официального объявления о секретной миссии никогда не было, но во время последующих пролетов над советским испытательным полигоном в Тюратаме, Казахстан, американские спутники-шпионы зафиксировали полнейшее опустошение на одной из двух стартовых площадок, на которых, как известно, размещалась ракета-носитель Луны.

В то время Советский Союз этого не знал, но его надежды на достижение Луны также закончились на этой обугленной стартовой площадке в 1969.

🌌 Ты любишь нашу крутую вселенную. И мы тоже. Давайте исследовать его вместе.

Никогда не было шанса

Юрий Гагарин и Сергей Королев.

ТАСС//Getty Images

История советской ракеты Н1 и более широкой лунной программы в СССР до сих пор окутана тайной, особенно по сравнению с программой «Аполлон». По сей день историки спорят о том, как и почему новаторская советская космическая программа вдруг отстала в гонке на Луну и насколько далеко она отстала в тот момент, когда Армстронг и Олдрин ступили на другой мир.

Правда в том, что ни один элемент полностью не уничтожил лунную программу Советского Союза. Кремль почил на лаврах после победы в гонке на околоземную орбиту со спутником и Гагариным, безусловно, сыграл свою роль. Не помогало делу и внутреннее соперничество между лидерами советской космической программы — Сергеем Королевым, Валентином Глушко и Владимиром Челомеем.

Но уже в апреле 1961 года американские политики уже выделили лунную экспедицию как нечто, что США, скорее всего, опередят СССР просто из-за американского экономического и технологического превосходства.

Добавьте к этому вялую поддержку гражданской космической программы советскими военными, которые в значительной степени владели кошельками ракетной промышленности, и становится ясно, что у советских инженеров никогда не было шанса опередить НАСА на Луне.

Иллюстрация советских работ и инженеров, причастных к космической гонке.

Culture Club//Getty Images

Продолжающаяся история

Даже спустя полвека после событий мы все еще изучаем фрагменты обширных и многогранных советских усилий по высадке людей на Луну.

Только в 2015 году преемник ОКБ-1, разработавшего гигантскую ракету Н1, обнародовал детали, иллюстрирующие нарастающие боли советской программы исследования Луны, напоминающие мучительный путь к окончательному замыслу миссии в проекте «Аполлон». .

Вам это понравится

• План ЦРУ по краже советских ракетных данных

Документы за апрель 1963 года свидетельствуют о том, что советские инженеры только что завершили анализ 26 различных сценариев лунной экспедиции и смогли лишь сузить их свели к четырем различным архитектурам, которые все еще нуждались в более детальном изучении, прежде чем можно было выбрать окончательный план. Оглядываясь назад, поразительно видеть, насколько далеки были от окончательной архитектуры эти четыре финалистских сценария с менее чем осуществимыми надеждами плана на многократные запуски суперракет, еще не опробованные процедуры стыковки и амбициозную дозаправку. на орбите Земли.

🚀 Наши любимые наборы ракет LEGO

Estes Стартовый набор модели Estes Destination Mars Colonizer

70 долларов на Amazon

Кредит: Estes/Amazon

Estes Летающая модель запуска ракеты Estes Tandem-X

Скидка 25%

43 доллара на Amazon

Кредит: Estes/Amazon0003. Estes/Amazon

. Estes. Эстес Эстес, 1921 г., летающая модель ракеты Mercury Redstone, комплект

, 29 долларов на Amazon

Для сравнения, в середине 1962 года отцы проекта «Аполлон» уже отдавали предпочтение сближению на лунной орбите как ключевому элементу сценария полета и одностартовой архитектуре, тем самым расчищая путь для стремительного развития ракета Сатурн V для миссий Аполлон.

Хотите больше космической гонки? Мы сделали это.

• Обнаружена забытая советская лунная база
• Россия испытала систему противоспутникового оружия
• Ракета, положившая начало космической гонке

Даже на этой ранней бумажной стадии — когда от Кремля не требовалось серьезных вложений денег и техники — советские инженеры отставали от США почти на год, а дальше для Советов дело пошло только вниз.

Различные споры по поводу использования топлива и конструкции будущей лунной ракеты и другие стратегические разногласия внутри отрасли усложнили и задержали советскую лунную программу. Лишь в 1964 году советские инженеры получили необходимое политическое добро на участие в лунной гонке, но было уже слишком поздно.

В течение следующих четырех лет множество технических проблем и неудачные летные испытания продолжали увеличивать разрыв между Аполлоном и его советским соперником.

Время сборки

Иллюстрация лунной ракеты N1.

Наука и услуги Society Picture Library//Getty Images

Когда пришло время производства, СССР тоже столкнулся с невыгодным географическим положением. Например, стартовая площадка в Тюратаме находилась далеко от морских портов, а значит, сборку разгонных блоков для лунной ракеты пришлось бы переносить в засушливые степи Казахстана — вместе с армией рабочих. 900:03

Наконец, смертельный удар по лунным усилиям Кремля нанес главная двигательная установка ракеты N1. Первоначально существовали различные планы по оснащению Н1 двигателями тягой до 600 тонн, но нехватка необходимой техники и времени вынудила конструкторов довольствоваться гораздо меньшим 150-тонным двигателем. Это означало, что в общей сложности 24 — а когда этого оказалось недостаточно, 30 — двигателей должны были работать точно отлаженным образом, чтобы поднять чудовищный автомобиль с площадки.

г. Из соображений экономии времени и денег было также прекращено строительство большой стационарной огневой установки, которая позволила бы инженерам настраивать капризную многодвигательную группу на земле. Поэтому, когда новые двигатели впервые собрались вместе, они должны были работать на реальной ракете в реальном полете.

Пилотируемый лунный модуль «Луник-1», запланированный для советской лунной программы. Он никогда не летал.

SVF2

Нет.

Во время первой попытки запуска 21 февраля 1969 года аппарат вышел из строя после одной минуты и восьми секунд полета из-за отказа двигательной установки. Руководители проекта были разочарованы, но не обескуражены — ведь никто не погиб, стартовый стол остался цел, а ракета действительно продемонстрировала способность летать (по крайней мере, до высоты 30 километров).

Действительно, многие советские ветераны проекта N1 пережили впечатляющие неудачи стольких предшествующих ракет, что это почти можно считать хорошей новостью. Поэтому советская команда как можно скорее предприняла вторую попытку запуска N1.

Вторая ракета N1, получившая обозначение 5L, достигла стартовой площадки летом 1969 года, после того как Аполлон-9 и Аполлон-10 уже выполнили генеральные репетиции перед фактической попыткой высадки на Луну — на горизонте замаячила победа Америки. Когда шестая ракета «Сатурн-5», предназначенная для миссии «Аполлон-11», проходила проверку на мысе Канаверал, вторая ракета N1 достигла стартовой площадки.

Ракета Н1 № 5Л стартовала в ночь с 3 на 4 июля 1969 года. Обнаружена советская лунная база

Когда он поднялся на высоту около 100 метров, всего через 10,5 секунд после старта, из его хвостовой части зловеще отвалились яркие осколки. Затем колосс, казалось, застыл в воздухе и начал наклоняться на бок. На конце ракеты сработали двигатели аварийного спасения, и капсула, предназначенная для экипажа из двух человек, ушла в темноту. Из-за того, что система управления полетом была парализована взрывом двигателя, гигантская ракета не смогла направиться вниз и врезалась в стартовую площадку с большей частью своего топлива.

Мощный взрыв почти полностью уничтожил половину стартового комплекса с двумя площадками, на реализацию которого ушло несколько лет. Некоторые части ракеты, по-видимому, были найдены на расстоянии шести миль, а в зданиях, расположенных почти в четырех милях от стартовой площадки, были выбиты окна.

Заключенная сделка

Неудача со вторым запуском определила судьбу Советского Союза в лунной гонке и поставила вопрос о том, сможет ли когда-нибудь советский космонавт ступить на Луну. В течение следующих нескольких лет N1 предпринял еще две неудачные (хотя и не такие разрушительные) попытки запуска, прежде чем советское правительство закрыло программу 19 июня.