3DNews Технологии и рынок IT. Новости космос Ракета Falcon 9 для будущей пилотируемой… Самое интересное в обзорах 05.08.2022 [11:12], Владимир Фетисов В прошлом месяце стало известно, что ракета-носитель SpaceX Falcon 9, которую планируется использовать для реализации миссии по доставке четырёх человек на Международную космическую станцию, была повреждена во время транспортировки к месту испытаний. Теперь же было объявлено, что ускоритель повредился при столкновении с мостом. Ракета Falcon 9 перед стартом с партией спутников Starlink / Источник изображения: SpaceX Об этом журналистам рассказал Бенджамин Рид (Benjamin Reed), директор программы пилотируемых полётов SpaceX во время брифинга, организованного Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США. «Разгонная ступень вошла в контакт с мостом на маршруте», — рассказал Бенджамин Рид во время общения с журналистами. Он сообщил, что ступень ракеты транспортировалась привычным способом и находилась на тягаче с прицепом, который перевозил её из производственного предприятия SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, в испытательный центр в Макгрегоре, штат Техас, когда произошёл инцидент. Члены экипажа Crew-5 во время недавнего брифинга / Источник изображения: NASA «Мы оценили ущерб. Это было достаточно незначительное столкновение, но оно всё же нанесло некоторые повреждения. Мы решили заменить композитную промежуточную ступень и некоторые другие компоненты первой ступени», — сообщил Рид. Он также добавил, что инженеры SpaceX провели «очень тщательный анализ и испытания», чтобы оценить состояние ракеты-носителя Falcon 9. Напомним, в состав экипажа Crew-5, помимо россиянки Анны Кикиной, вошли астронавты NASA Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josj Cassada), а также японский астронавт Коичи Ваката (Koichi Wakata). «У нас были очень прозрачные разговоры с ними <…> Все, безусловно, едины в том, что оборудование должно быть надёжным и безопасным. Мы полностью уверены, что NASA, SpaceX и международные партнёры не посадят нас на ракету или космический корабль, которые, по их мнению, не готовы к полёту», — рассказала Николь Манн журналистам. Она также сообщила, что руководство SpaceX часто контактировало с экипажем, донося информацию о «модификациях и проблемах», связанных с повреждением ускорителя. Источник: Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER. Материалы по теме Постоянный URL: https://3dnews. Рубрики: Теги: ← В |
Из-за этого инцидента пилотируемую миссию Crew-5, в состав экипажа которой вошла россиянка Анна Кикина, перенесли на конец сентября, хотя изначально её планировалось осуществить в первых числах месяца.
В это же время SpaceX уведомила членов экипажа о состоянии носителя.
ru/1071625/raketa-falcon-9-na-kotoroy-k-mks-poletit-rossiyanka-anna-kikina-povredilas-pri-udare-o-most-vo-vremya-transportirovkiЗвездные войны: может ли ракета-носитель «Ангара» стать конкурентом Falcon 9
«Ангара» выигрывает в мощности ракетных двигателей, но это преимущество нивелируется разницей в стартовой массе. А еще она стоит дороже, чем амбициозный проект Илона Маска
Семейство ракет-носителей «Ангара» разрабатывалось 20 лет. Однако сейчас самая мощная из них «Ангара А5» так и не нашла применения. Государству в ближайшее время предстоит решить, нужен ли столь многострадальный проект России.
К сожалению, в коммерческом плане «Ангара А5» не выглядит конкурентом американской рабочей лошадке Falcon 9, даже если не брать в расчет возможность возвращения и повторного использования первой ступени американской ракеты.
Немного цифр
На первый взгляд носители «Ангара А5» и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, «Ангара А5» может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят «Ангару», раз в пять ниже, чем в SpaceX, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского «шарлатана» и «пиарщика».
Теперь поговорим о различиях.
Численность рабочих
Центр Хруничева — 25 000.
SpaceX — 8000.
Стоимость
«Ангара А5» — около $100 млн.
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант).
Количество ракетных ступеней
«Ангара А5» — 4.
Falcon 9 — 2.
Количество основных элементов конструкции
«Ангара А5» — 8 (4 боковых ускорителя, вторая и третья ступени, обтекатель и разгонный блок).
Falcon 9 — 3 (2 ступени и обтекатель).
Стартовая масса
«Ангара А5» — 759 тонн.
Falcon 9 — 550 тонн.
Сухая масса
«Ангара А5» — 43,7 тонны.
Falcon 9 — около 30 тонн.
Площадь миделя (влияет на коэффициент лобового сопротивления во время полета в атмосфере)
«Ангара А5» — около 35 кв.
м.
Falcon 9 — около 22 кв. м.
Количество типов ракетных двигателей
«Ангара А5» — 3 типа ракетных двигателей от разных производителей: 1-2 ступень РД-191 (Химки), 3-я ступень РД-0124 (Воронеж), разгонный блок С5.98М (Воронеж) или 11Д58М (Королёв).
Falcon 9 — 1 тип двигателя: Merlin: отличия между 1-й и 2-й ступенью только в форме сопла.
Расстояние между заводами, производящими компоненты ракет и финальную сборку
«Ангара А5» — 500 км (при производстве в Москве), 2700 км (при производстве в Омске).
Falcon 9 — менее 1 км (все части производятся в Хоторне).
Расстояние между производством ракеты и космодромом
«Ангара А5» — 780 км (Москва — Плесецк), 5500 км (Москва — Восточный), 3500 км (Омск — Восточный), 2000 км (Омск — Плесецк).
Falcon 9 — 3600 км (Хоторн — Канаверал), 210 км (Хоторн — Ванденберг).
В сухом остатке
Вышеприведенные данные показывают, что «Ангара» выигрывает только в мощности ракетных двигателей, но это преимущество нивелируется разницей в стартовой массе. Наша ракета мощнее, но в то же время тяжелее в полтора раза и лобовое сопротивление выше. Большое количество элементов конструкции усложняет обслуживание — ракетный пакет надо собрать перед стартом и заправить, а это время и количество занятых рабочих рук. Расходов добавляет сложная, а значит, более дорогая конструкция стартовых сооружений. Пакетная схема из нескольких модулей чисто геометрически проигрывает моноблочной схеме, именно поэтому SpaceX сразу взялся за разработку сверхтяжелого моноблочного BFR, еще до успешного запуска Falcon Heavy, собранной по пакетной схеме.
Серьезное влияние на конечную цену ракеты имеет простота ее изготовления, и тут «Ангара», которую производят в четырех городах, безоговорочно проигрывает Falcon 9, который создают практически в одном цеху.
Проблема не только в транспортных издержках. Несколько заводов, занятых в производстве одного изделия повышают риски задержки сроков, так как действует морское правило: скорость эскадры определяется скоростью самого медленного корабля.
Носитель Falcon 9 проще по конструкции, легче по массе, удобнее в производстве и обслуживании — именно этим определяется его низкая рыночная стоимость. Никакой магии или мифического демпинга тут нет, просто грамотный подход к производственным задачам.
При таком сравнении намного выигрышнее выглядит проектируемый «Союз-5», который повторяет моноблочную конструкцию «Зенита» и, возможно, позаимствует что-то и от Falcon 9. Хотя и у него останутся сложности с производством различных элементов конструкции в разных городах. Придется нести транспортные издержки на логистику между Химками, Воронежем и Самарой.
Сообщалось, что при оптимизации производства и высоком спросе на пуски «Ангары» стоимость тяжелого варианта может быть снижена в полтора-два раза.
Но с 2014 года в ней так и не возникла потребность, даже несчастный Angosat отправили на старом «Зените». При высокой цене и отсутствии летной практики спроса на «Ангару» нет на коммерческом рынке, поэтому единственный способ нарастить ее производство — внутренний госзаказ, но и тут новая ракета ничего не может предложить, пока летают старые. Фактически на «Ангару» поднимется спрос только в одном случае — если Россия откажется от всех остальных ракет.
Устаревшие цели
Вышеприведенные аргументы поневоле заставляют задаться вопросом: как наши инженеры могли допустить сразу столько грубейших хозяйственных ошибок? Но тут надо учитывать, что они работали фактически еще в советской парадигме, когда надо задействовать всю существующую кооперацию. То есть «Ангара» выполняла еще и социальные задачи, предоставляя работу и Химкам, и Королёву, и Воронежу, а теперь еще и Омску. Илону Маску было проще, он сразу начинал решение задачи со стоимости производства и на «пустом месте».
Будущее «Ангары» теперь возможно только в роли политической подстраховки на случай угрозы утраты Байконура. Ракета сделала свое дело — сохранила ракетостроительные кадры в сложный переходный период, позволила вырастить новое поколение конструкторов, которым теперь надо ставить актуальные задачи с рыночным потенциалом. Реальные же космические дела сегодняшнего дня, что государственные, что коммерческие, будут решаться более дешевыми «Союзами» и «Протонами», а потом и «Союзом-5».
Настоящий российской конкурент для Falcon 9 — это «Протон Средний», облегченная модификация популярного прежде на мировом рынке «Протона-М». Роскосмос наметил полный отказ от «Протонов» в 2025 году, до этого времени можно успеть создать и «Союз-5», и довести его характеристики до сравнимых с «Ангарой А5» и конкурентных с Falcon 9. Тогда можно будет забыть об «Ангаре», как в свое время забыли о «Буране» — прекрасном инженерном проекте, который не нашел никакого практического применения.
- Открыли Европу: США будут искать жизнь на спутнике Юпитера
Архивы коммерческих служб снабжения — SpaceFlight Insider
NG-17 Cygnus достигает Международной космической станции
Дерек Ричардсон 21 февраля 2022 г.
После двухдневного путешествия на Международную космическую станцию космический корабль NG-17 Cygnus компании Northrop Grumman прибыл на орбитальную заставу.
NG-17 Cygnus поднялся на орбиту, начав 40-часовую погоню за МКС
Тереза Кросс 19 февраля 2022 г.
Ракета Antares компании Northrop Grumman совершила впечатляющий старт из Вирджинии, чтобы отправить грузовой космический корабль NG-17 Cygnus к Международной космической станции.
Грузовой корабль SpaceX CRS-23 Dragon запускается к космической станции
Тереза Кросс 29 августа 2021 г.
После однодневной задержки из-за погодных условий SpaceX рано утром в воскресенье запустила свой космический корабль CRS-23 Dragon на Международную космическую станцию.
CRS-22 Dragon компании SpaceX прибывает на МКС с новыми солнечными батареями
Дерек Ричардсон 5 июня 2021 г.
Примерно через 40 часов после запуска грузовой корабль SpaceX CRS-22 Dragon состыковался с Международной космической станцией с новыми научными данными и солнечными батареями для орбитальной лаборатории.
NG-15 Cygnus прицеливается на МКС после успешного запуска на ракете Antares.
SpaceX успешно запустила CRS-20, восстановила свой 50-й ускоритель Falcon 9
Тереза Кросс 7 марта 2020 г. 23:50 (по восточному времени), пятница, 6 марта.
Это 20-я миссия SpaceX по доставке грузов на Международную космическую станцию в рамках программы коммерческих грузов НАСА.CRS-19 Dragon мокрый и ждет следующей миссии
Cullen Desforges 7 января 2020 г. успешное выполнение своей миссии.
Старт грузового корабля CRS-19 к МКС отложен
Патрик Эттвелл 4 декабря 2019 г.
База ВВС на мысе Канаверал, штат Флорида — Прекрасно чистое небо не обязательно гарантирует запуск. SpaceX, которой не привыкать к точным требованиям к запуску, столкнулась со старым врагом в среду, 4 декабря.
NG 12 компании Northrop Grumman раскрашивает небо в честь американской легенды
Патрик Аттвелл 2 ноября 2019 г.
ОСТРОВ УОЛЛОПС, Вирджиния. Программа НАСА по коммерческому снабжению продолжает отправлять полезные грузы по дуге по небу.
Сегодня Northrop Grumman сделал это снова, его орбитальная траектория была отмечена кистью.Запуск Northrop Grumman NG-12 может быть виден за четыре штата
Джейсон Райан 1 ноября 2019
ОСТРОВ УОЛЛОПС, Вирджиния. Каждый раз, когда взлетает ракета, это довольно драматическое событие. Запланированный запуск ракеты Northrop Grumman Antares не должен стать исключением. Карта НАСА предполагает, что полет NG-12 может быть виден на расстоянии до четырех штатов.
Это 20-я миссия SpaceX по доставке грузов на Международную космическую станцию в рамках программы коммерческих грузов НАСА.
Сегодня Northrop Grumman сделал это снова, его орбитальная траектория была отмечена кистью.Архивы DSCOVR — SpaceFlight Insider
Должны ли мы беспокоиться о геомагнитных бурях, вызванных солнечной активностью?
Томаш Новаковски 14 марта 2016 г.
Неожиданная и непредсказуемая активность Солнца, происходящая на его поверхности на протяжении многих лет, говорит нам, что мы должны готовиться к худшему.
Огромные взрывы плазмы из солнечной короны, известные как выбросы корональной массы (CME), могут однажды вызвать чрезвычайно мощные геомагнитные бури, которые могут ударить по Земле с огромной разрушительной силой.Может ли DSCOVR помочь в поиске экзопланет?
Томаш Новаковски 25 ноября 2015 г.
Может ли спутник космической погоды помочь в поиске экзопланет? Ну, теперь оказывается, что мог. По мнению группы ученых под руководством Стивена Кейна из Университета штата Сан-Франциско, Климатическая обсерватория глубокого космоса (DSCOVR), запущенная в феврале этого года для изучения космической погоды, может внести важный вклад в непрерывный поиск инопланетных миров.
С расстояния в миллион миль камера НАСА показывает, как Луна пересекает поверхность Земли
НАСА 6 августа 2015 г.
Камера НАСА на борту спутника Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) запечатлела уникальный вид Луны, когда она двигался перед освещенной солнцем стороной Земли.
Серия изображений показывает полностью освещенную «темную сторону» Луны, которая никогда не видна с Земли.Спутник DSCOVR сделал ЭПИЧЕСКОЕ изображение Земли
Джим Шарки 23 июля 2015 г. расстояние в один миллион миль. Камера полихроматического изображения Земли НАСА (EPIC) создала цветное изображение, объединив три отдельных изображения для создания изображения фотографического качества. Камера может производить […]
Спутник готовится сделать ЭПИЧЕСКИЕ снимки Земли
Томаш Новаковски 25 февраля 2015 г.
Спутник глубокой космической климатической обсерватории NOAA (DSCOVR ) находится на пути к чему-то эпичному. Космический корабль NOAA, отправленный для наблюдения за космической погодой, будет использовать свою полихроматическую камеру обработки изображений Земли (EPIC), чтобы запечатлеть всю освещенную солнцем поверхность нашей планеты и собрать ценные атмосферные данные.
EPIC, построенный Lockheed Martin, покажет анфас […]NOAA: 45 000 энтузиастов космической погоды, число которых продолжает расти
SpaceFlight Insider 13 февраля 2015 г. Космический центр имени Кеннеди НАСА обсуждает космическую погоду. NOAA теперь может похвастаться 45 000 подписчиков на оповещения о космической погоде. Вот несколько фактов для начинающих энтузиастов космической погоды.
SpaceX запускает спутник DSCOVR для наблюдения за солнечным ветром EST (23:03 по Гринвичу) сегодня со спутником DSCOVR в 110-дневном путешествии на орбиту Лагранжа 1 (L1), где он присоединится к двум другим стареющим спутникам, используемым для мониторинга солнечного ветра.
Сильные ветры на высотах отодвигают запуск SpaceX DSCOVR на 11 февраля
SpaceFlight Insider 10 февраля 2015 г. время 18:05 EST (23:05 по Гринвичу) сегодня из-за нарушения погодных условий при старте.
DSCOVR — это спутник, предназначенный для измерения поступающей солнечной погоды. Тем не менее, это была земная погода, которая вызвала скраб. Третий […]Дата запуска DSCOVR назначена на 10 февраля
SpaceFlight Insider 9 февраля 2015 г. 18:05 EST (23:05 по Гринвичу) с возможностью резервного запуска в среду, 11 февраля, в 18:03. восточное время (23:03 по Гринвичу). Погода для покушения в понедельник, 9 февраля, была признана неблагоприятной. Если была предпринята попытка и […]
Проблема с отслеживанием устраняет попытку запуска SpaceX Falcon 9 с помощью DSCOVR NOAA
Джейсон Райан 8 февраля 2015 г. до запуска одной из ракет компании Falcon 9 v1.1 с Климатической обсерваторией дальнего космоса (DSCOVR) Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) — когда проблемы с отслеживанием привели к очистке попытки.
Первоначально готовился к […]SpaceX готовит Falcon 9 v1.1 к миссии DSCOVR и намерена предпринять вторую попытку приземления баржи
SpaceFlight Insider 7 февраля 2015 г. Falcon 9 v 1.1 подготовлен и готов к полету. Полезной нагрузкой для запуска, запланированного на 8 февраля, является миссия NASA и NOAA для глубокой космической климатической обсерватории (DSCOVR). Если все пойдет по плану, DSCOVR поднимется в небо с космической станции ВВС на мысе Канаверал […]
Отчет
: запуск миссии NASA DSCOVR от SpaceX перенесен на 9 февраля — ОБНОВЛЕНИЕ
Джейсон Райан 18 января 2015 г. Миссия обсерватории (DSCOVR) перенесена на не ранее (NET) 9 февраля 2015 года. Никаких подробностей о причине задержки или времени запуска не сообщается. SpaceX Falcon 9v1.1 […]
DSCOVR теперь должен быть запущен не ранее 29 января
SpaceFlight Insider 30 декабря 2014 г.
Огромные взрывы плазмы из солнечной короны, известные как выбросы корональной массы (CME), могут однажды вызвать чрезвычайно мощные геомагнитные бури, которые могут ударить по Земле с огромной разрушительной силой.
Серия изображений показывает полностью освещенную «темную сторону» Луны, которая никогда не видна с Земли.
EPIC, построенный Lockheed Martin, покажет анфас […]
DSCOVR — это спутник, предназначенный для измерения поступающей солнечной погоды. Тем не менее, это была земная погода, которая вызвала скраб. Третий […]
Первоначально готовился к […]