Самый современный истребитель в мире: топ-10 современных и красивых боевых истребителей 21 века — в статье показано, какие есть крутые модели на сегодня

топ-10 современных и красивых боевых истребителей 21 века — в статье показано, какие есть крутые модели на сегодня

Боевые крылатые машины в первую очередь предназначаются для уничтожения целей противника. Во время войны и при вооруженных конфликтах они имеют важное значение в установлении превосходства в небе. Также их используют для сопровождения бомбардировщиков, транспортных и гражданских судов, для защиты наземных объектов от вражеской авиации. С момента появления таких крылатых машин инженерия в этой области сильно продвинулась вперед — новые летательные аппараты не перестают удивлять своими летными характеристиками, скоростью, маневренностью, боевой мощностью и красотой полета. Расскажем, какие в мире истребители считаются самыми лучшими на сегодня, перечислим ТОП-10 крутых военных самолетов 21 века.

Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл»

Это американская разработка. Предназначена для завоевания господства в воздушном пространстве. Введен в эксплуатацию еще в 1976 г. Этот летательный аппарат использовали в конфликтах между Саудовской Аравией и Ираном, против Ирака и Югославии. Судно в пользовании много лет, но останется на авиавооружении Америки вплоть до 2025 г.

Изготавливается из стали с высокой конструктивной прочностью и из композитных материалов. Напряжение в элементах крыльев может составлять 85% от расчетных показателей. Планер отличается высокими боевыми качествами и эффективностью. С момента разработки F-15 поломки и аварийные ситуации с участием этой модели происходили крайне редко. Именно поэтому ее и сейчас используют для военных действий и авиационной обороны.

Надежность судна обусловлена точными расчетами, тщательным отбором материалов для конструкции. При их выборе принималась во внимание подверженность трещинам и распространению дефектов. Корпус изготовлен из сплава титана, алюминия с сотовым заполнителем.

F-16

Показали этот один из самых лучших боевых самолетов в мире в 1974 г. В производство запущен в 1978 г. Всего выпущено 4604 экземпляра. Благодаря многофункциональности и относительно доступной цене, эти летательные аппараты четвертого поколения востребованы на международном рынке. Они находятся на вооружении более чем в 20 странах. Конечно, с момента производства первого судна истребители были неоднократно модернизированы. Свое название «Боевой сокол» он получил в честь талисмана USAFA (Америка).

При разработке летательного аппарата осуществлялись расчеты маневренности при перегрузе. Судно сконструировано из специального сплава авиаль, титана, композитных материалов. Многие агрегаты и узлы в конструкции являются унифицированными. Например, в этой модели стоит двигатель, аналогичный F-15 и F-100.

Летательный аппарат эксплуатируется и по сей день. Его активно используют для борьбы с терроризмом, он находится на вооружении израильской армии и многих других государств. Судно планируют и дальше модернизировать — улучшить маневренность, установить тройную электродистанционную систему управления, оборудовать мощным оружием.

Су-27

Советский и российский всепогодный истребитель 4-ого поколения. Разработан компанией АО «Сухой», предназначается:

• 
  для завоевания превосходства в небе;

• 
  нанесения тактических ударов по наземным объектам;

• 
  ношения ядерных ракет.

Аппарат имеет высочайшие аэродинамические характеристики, что позволяет ему выполнять различные маневры и фигуры высшего пилотажа. По этим параметрам у него не существует ни одного аналога в мире. Модель хорошо себя проявила в военном конфликте в Центральной Африке. Там машина смогла обезвредить трех противников, а сама не понесла никакой ущерб. Единственным минусом является то, что судно расходует внушительный объем топлива.

Этот самолет имеет интегральную компоновку: фюзеляж плавно сопрягается с несущей поверхностью и формирует единый корпус. Крыло отличается большим углом наклона от оси. По праву модель считается лучшим летательным аппаратом, который был разработан еще в СССР, оснащен электродистанционной системой управления, отличающийся быстрым действием и высокой точностью.

Примечательно, что он входит в десятку не только самых передовых разработок, но и становится участником компьютерного симулятора. Его используют как для обучения летчиков, так и для развлечения гражданских лиц, чтобы они могли почувствовать себя настоящими пилотами военного планера.

F/A-18E/F Супер Хорнет

Это палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик американского производства. Является глубокой переработкой модели F/A-18. Разработка велась на базе F/A-18A-D. Супер Хорнет специально позиционировали в качестве его модернизированной версии, чтобы избежать расходов на демонстрацию. Хотя модель существенно габаритнее предыдущей. Размах крыльев превышает прототип на 20%. Взлетная масса больше изначальной на 6800 кг, а вес незагруженного самолета – на 3200 кг. Также имеет преимущество по запасу топлива, благодаря чему на 41% увеличивается и радиус поражения, возрастает длительность полета без дозаправки.

Первый полет произошел в конце 1995 года. Выпуск экспериментальной партии (7 экземпляров) был завершен осенью 1996 г. Ее тестирования длились вплоть до 1999 г. Модель находится на вооружении ВМС США и ВВС Австралии.

Сааб JAS 39 Грипен

Это многоцелевой истребитель 4-ого поколения шведского производства. Состоит не только на авиавооружении Швеции, но и поставляется во многие другие крупные государства. Модель присутствует и в авиасимуляторах.

Может ускоряться до 2200 км/ч за счет турбореактивного двигателя. Боевой радиус действия составляет 800 км. Может быть оснащен ракетами В-В или В-П, бомбами и пушкой на 120 снарядов. Модель постоянно модифицируется, эффективна в обороне, достаточно проста в техническом обслуживании (настолько, насколько это возможно, когда речь идет о летательных машинах).

Су-30

Это отечественный самолет, который не просто так занимает свое место в рейтинге ТОП-10 самых лучших и красивых современных истребителей мира. Он способен уничтожать вражеские цели в любое время суток при различных погодных условиях, при применении помех. Модель используют для управления групповыми военными действиями для завоевания господства в небе, уничтожения десанта врага в воздухе, ведения разведки и ударов по наземным объектам.

Прототипом стал Т-20. Благодаря изменению концепции воздушного боя, был создан эффективный боевой аппарат. Во время модернизации доработаны антенные радиолокационные станции, расположенные на борту. По конструкции и компоновке Су-30 аналогичен одноместному Су-27 и двухместному Су-27УБ. Однако у него есть некоторые особенности — переднее горизонтальное оперение в качестве дополнения к хвостовому. Это позволяет выполнять сложнейшие маневры с отклонением оси от направления движения. Также присутствует интегральная компоновка с постепенным переходом фюзеляжа в крыло, за счет чего подъемная сила создается как несущей поверхностью, так и корпусом. Судно находится на вооружении не только нашей страны, но и во многих других государствах.

Еврофайтер Тайфун

Также принадлежит к многоцелевым истребителям 4-ого поколения. Программа по разработке этого судна была запущена еще в 1979 г. Однако его испытания длились очень долго. К эксплуатации он был допущен только в 2000 г. Начало серийного производства начато в 2003 г. Сборку осуществляют и в настоящее время. 

В зависимости модификации кабина рассчитана на 1 или 2 членов экипажа. Способен ускоряться до 2450 км/ч на высоте и до 1400 км/ч у земли. В режиме истребителя радиус поражения составляет 1389 км, в качестве ударного самолета — 601 км.

Дассо Рафаль

В переводе на русский языка название судна означает «Порыв ветра». На большой высоте он может разгоняться до 2200 км/ч. Оснащен широким спектром вооружения для выполнения различных задач:

• 
  завоевание господства в воздушном пространстве;

• 
  перехват разведывательных судов;

• 
  защита объектов от глубокого и противокорабельного удара;

• 
  ядерное сдерживание.

Многоцелевой истребитель французского производства оснащен 2-мя двигателями. Кабина рассчитана на 1-2 членов экипажа. Максимальная взлетная масса составляет 24,5 тыс. кг. Радиус поражения достигает 1800 км. Может преодолевать расстояние 3700 км с тремя подвесными топливными баками.

Локхид Мартин F-35 Молния II

Модель разработана в Америке. Этот самолет укрепляет национальную безопасность, глобальное партнерство и способствует экономическому росту, так как поставляется во многие государства. Будучи одним из самых смертоносных, живучих военных аппаратов в мире, дает пилотам критическое преимущество против любого противника позволяя выполнить экипажу свою миссию и вернуться домой.

Это судно относится к 5-ому поколению. Выпускается в нескольких модификациях:

• 
  A — наземный для ВВС с обычным взлетом и посадкой;

• 
  B — с коротким подъемом в небо и вертикальным приземлением;

• 
  C — палубный самолет для ВМС.

На этой модели используются конструктивные решения, которые применялись на F-22. Впервые она эксплуатировалась для боевых действий Израилем в Сирии.

МиГ-35

Это многофункциональный отечественный легкий истребитель. То есть он предназначается для выполнения всех задач, которые возложены на все виды и типы военных самолетов. Относится к поколению 4++, которое максимально приближено к 5 классу.

В первую очередь его целью является завоевание господства в воздухе. Оснащен вооружением, которое способно осуществлять точные и мощные удары по наземным, надводным целям.

Судно считается достаточно новым и современным, так как его испытания были начаты в 2017 г., а закончены в конце 2018 г. Является результатом глубокой модернизации МиГ-29М/М2 и 29К/КУБ. По состоянию на 2022 г. на вооружении России находится 6 единиц этих летных аппаратов.

Еще несколько моделей лучших военных самолетов мира

Мы рассмотрели ТОП-10 самых востребованных авиасудов, но есть и другие, которые обладают не менее внушительными характеристиками. Расскажем о них подробнее.

Су-35С

Свой первый полет совершил в 2008 г. Относится к поколению 4++. Это глубоко модернизированная версия Су-35. Модель получила усовершенствованный планер с усиленной конструкцией. Благодаря этому, удалось увеличить рабочий ресурс до 6000 ч. Это 30 лет эксплуатации. Первый контрольно-восстановительный ремонт потребуется только через 1500 ч, то есть после истечения 10-летнего срока использования.

Визуально модель больше напоминает Су-27, чем свой прототип. У нее отсутствует ПГО, а хвостовая балка укороченная. Крылья аналогичны Су-33 с большим флаперонами, которые занимают всю заднюю кромку.

Су-57 (Т-50) ПАК ФА

Первый отечественный истребитель, который относится к 5-ому поколению. Благодаря использованию современных технологий, эта военная машина может вести бой сразу против нескольких противников, которые находятся как в небе, так и на земле. Даже зарубежные эксперты оценили этот инновационный проект российских инженеров-конструкторов.

Это только экспериментальная модель, которая пока не допущена в эксплуатацию. Находится на стадии разработки. Однако ее испытания уже проводились в Сирии. По состоянию на 2022 г. в России произведено 3 единицы такой летательной техники.

Ведутся работы по увеличению их степени невидимости для различных систем слежения. Известно только это, остальная информация является засекреченной. Все испытания проводятся в закрытом режиме.

F-22 Раптор Локфид/Боинг («Хищная птица»)

Это американский одноместный всепогодный тактический истребитель, разработанный для ВВС США. Оснащен двумя мощными двигателями и системой «Стелс». Позиционируется в качестве самолета для захвата превосходства в небе, но также может быть использован для наземных атак. Обладает возможностями радиоэлектронной борьбы и разведки сигналов. Судно получило от F-22 большую часть планера и вооружение. От Боинга были взяты крылья, электронные и учебные системы. Оборудован парой двухконтурных турбореактивных двигателей с форсажными камерами.

В 2014 г. впервые боевая машина была использована против исламистов в Сирии. В 2015 г. она выполнила более сотни военных заданий в этом государстве. В Афганистане самолет применялся для бомбардировки лабораторий, в которых перевозили наркотические вещества.

Дассо «Мираж» 2000

Это многоцелевой истребитель французского производства. Был разработан еще в 70-х гг. Относится к 4-ому поколению. На вооружении стоит с 1984 г. Обладает отличной маневренностью и внушительной скоростью (2340 км/ч на высоте). Франция использует эти судна на Дальнем Востоке и на Балканах. Различные модификации данной модели экспортируются во многие страны (Китай, Бразилия и другие). Кроме того, она присутствует в разнообразных авиасимуляторах.

2000 выполнен по классической для «Миражей» схеме «бесхвостка» с низко посаженным треугольным крылом и единственным килем. На боковых поверхностях в передней части регулируемых воздухозаборников двигателя находятся специализированные гребни, которые выполняют важные задачи — улучшают поперечную и продольную устойчивость летательного аппарата на больших углах атаки.

Заключение

Постоянно быть на шаг впереди противников — это то, к чему стремятся все инженеры-конструкторы, разрабатывая свои новые военные проекты. Благодаря использованию современных технологий истребители оснащаются более мощным и эффективным оборудованием, радарами большей досягаемости, передовыми средствами радиоэлектронной борьбы. Именно эти параметры определяют, за кем будет превосходство в небе.

В статье была представлена самая лучшая авиация мира. Некоторые модели были разработаны несколько десятков лет назад, но это не мешает им стоять на вооружении многих стран, выполнять сложные военные операции. Часть перечисленных разработок появилась относительно недавно. Есть даже судна, которые еще не запущены в эксплуатацию, находятся на стадии испытаний или используются в качестве летных лабораторий для проведения экспериментов и постановки рекордов. В любом случае авиационная промышленность не стоит на месте. Она активно развивается во всех передовых государствах, выдавая более мощные, усовершенствованные боевые машины. Их параметры действительно впечатляют! Если вы давно мечтали полетать на истребителе или одной из моделей самолета, обращайтесь в «Полетоманию» — у нас представлены сертификаты на различные виды авиационных судов по выгодным ценам.

Лучший истребитель в мире на сегодняшний день: топ-9 боевых машин

Истребители относятся к элите военных самолетов, предназначение которых – уничтожать воздушные цели неприятеля. Самолеты этого типа применяют для установления в воздухе преимущества над самолетами противника. Истребители могут сопровождать гражданские, транспортные машины и бомбардировщики, защищать наземные объекты. Рассмотрим лучшие истребители в мире на сегодняшний день.

Содержание

F-35 Lightning II

Американский истребитель-бомбардировщик, серийно выпускается в 3-х вариантах: наземный самолет с обычным взлетом и посадкой, модель с коротким взлетом и вертикальной посадкой и палубный истребитель. Конструктивно они на 70-90 % одинаковы.

Может нести ракеты воздух-воздух, крылатые и противотанковые ракеты, корректируемые и кластерные бомбы, а также управляемые авиационные. F-35 Lightning II способен выпускать бомбы и ракеты на максимальной скорости. Используются не только в США, но и в Англии и Австралии, Израиле, Японии, Голландии, Италии, Норвегии.

«Сухой» Т-50 (Су-57)

Одна из лучших моделей 21 века. Самолет начал эксплуатироваться в 2020 году. Истребитель 5-го поколения, обладает отличной маневренностью, многофункциональностью. Одно из преимуществ модели – малозаметность для обнаружения в видимых, инфракрасных, радиоволн и акустически.

Самолет оснащен 30-миллиметровой авиапушкой, новыми управляемыми ракетами производства России. Кроме них, к истребителю могут подвешивать топливные баки и прицельный контейнер.

Eurofighter Typhoon

Это по-своему уникальная модель, выпускает ее европейский авиационный консорциум в 4 вариантах, подрядчики выпускают детали не только для своих самолетов, но и для всех остальных. Производится серийно (выпущено около 500 штук), поставлен на вооружении 9 стран. «Еврофайтер Тайфун» – многоцелевой самолет 4–го поколения.

При разработке конструкции применены передовые достижения в авиастроении, например, цифровая электродистанционная система, которая управляет полетом и объединена с системой управления двигателем. Благодаря системе истребитель устойчив и маневрен. Eurofighter Typhoon применялся почти во всех операциях, проводимых НАТО.

F-22 Raptor

F-22 «Раптор» – многоцелевой истребитель 5 поколения. Выполняет задачи: борьба с вражеской авиацией, прикрытие войск и объектов тыла от авиационных ударов. Должен противодействовать воздушной разведке круглосуточно, в обычных и сложных погодных условиях.

Аппарат отличается повышенной выживаемостью благодаря уменьшению заметности (технология «Стелс»). Вооружение размещено во внутренних отсеках, что также позволяет достигнуть той же цели. Однако боекомплект можно устанавливать и на внешние подвески. Это снижает малозаметность, но повышает универсальность самолета.

Dassault Rafale

Истребитель на вооружении Франции, разработан компанией Dassault Aviation. Выпускается в трех вариантах. Числится на вооружении ВВС и ВМС Франции, эксплуатируется в Египте, Индии и Катаре. Применялся в войне в Афганистане с 2001 г, в войне с Ливией (в 2011 г небольшие группы истребителей были привлечены к патрулированию воздушного пространства, а также выполняли боевые задачи – наносили удары по военным объектам противника).

Dassault Rafale применялись в операции против «Исламского государства» в 2015-2016 г.

F-16 Fighting Falcon

Многофункциональный американский легкий истребитель последнего поколения. Из-за универсальности и относительно небольших расходов на производство, простоты обслуживания считается самым массовым аппаратом подобного типа. К середине 2018 г. было выпущено 4604 экземпляра.

F-16 Fighting Falcon используют на вооружении в 25 странах. К 2019 году F-16 стал лидером по распространенности среди болевых самолетов. Модернизированная модель все еще производится для экспортирования в другие страны, в частности, в Словакию, Болгарию, Бахрейн.

Это первая модель самолета, проектировавшегося для выполнения маневров при перегрузке 9 g и полетов на сверхзвуковой скорости. В конструкции применены некоторые инновации.

МиГ-35

Многофункциональный самолет российского производства, легкий истребитель 4++ поколения. Предназначение – установление господства в воздухе, нанесение точных ударов по надводным и надземным целям в зоне, недосягаемой ПВО противника.

МиГ-35 получен в результате модернизации предыдущих поколений этого самолета. Были улучшены эксплуатационные характеристики и повышена боевая эффективность и универсальность.

Saab JAS 39 Gripen

Многоцелевой самолет шведского производства. Может быть штурмовиком, разведчиком, истребителем, перехватчиком. У самолета есть возможность взлетать с недостаточно подготовленных аэродромов, может использоваться укороченный взлет. Saab JAS 39 Gripen прост в обслуживании, несложен в эксплуатации, оптимизирован для ведения боя в условиях своей страны.

Saab JAS 39 Gripen вооружены ВВС Швеции, Чехии, Венгрии, Таиланда, ЮАР. Один двухместный экземпляр используется в британской авиашколе ETPS для подготовки летчиков-испытателей.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Конструкция этой модели переработана из F/A-18. Это штурмовик и бомбардировщик, способный стартовать из палубы авианосца. Состоит на вооружении США и Австралии, заказ на самолеты «Супер Хорнет» оформил Кувейт, компания-производитель продвигает их и на рынок Центральной Европы – в Чехию, Венгрию и Польшу.

Истребители выполняют важные функции, потому и считаются элитными самолетами в военно-воздушных силах. Они постоянно совершенствуются, участвуют в учебных полетах, боевых действиях и авиационных шоу.

Восемь опаснейших истребителей воздушного боя

https://inosmi.ru/20220621/istrebiteli-254616307. html

Восемь опаснейших истребителей воздушного боя

Восемь опаснейших истребителей воздушного боя

Восемь опаснейших истребителей воздушного боя

В последние годы возможности истребителя все чаще определяются его сетецентрическими способностями и доступными средствами поддержки, пишет MWM. И хотя… | 21.06.2022, ИноСМИ

2022-06-21T00:01

2022-06-21T00:01

2022-06-21T00:01

military watch magazine

нато

народно-освободительная армия китая (ноак)

ввс сша

f-22 raptor

f-35

су-57

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e6/06/14/254615869_0:146:3125:1904_1920x0_80_0_0_f865f33b498b3b0becaa773c307135c8.jpg

Хотя первые воздушные бои реактивных истребителей состоялись еще во время Корейской войны, они остаются чуть ли не самой спорной областью боевых действий истребителей XXIвека. Для авиаудара по сухопутным целям вполне годятся и старые самолеты, а при наличии правильных боеприпасов и блоков наведения точность обеспечат даже посредственные истребители. Воздушные же бои не столь щадящие: даже небольшой проигрыш в характеристиках чреват поражением, гибелью пилота и потерей оборудования стоимостью в десятки миллионов долларов. Начиная с 2010-х годов возможности истребителя все чаще определяются его сетецентрическими способностями и доступными средствами поддержки – от беспилотников и самолетов ДРЛОдо спутников. И все же во главе угла стоят возможности отдельных самолетов, и, хотя лидерство в воздушных боях – тема спорная, итоговый список можно сузить до восьми самолетов.Представляем вашему вниманию список самых боеспособных истребителей – в произвольном порядке и сугубо на основе боевых характеристик, а не показателей доступности или экономической эффективности.J-20A (Китай)Впервые поставленный ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в 2016 году J-20 – один из двух истребителей пятого поколения, уже развернутых на уровне эскадрильи (наряду с американским F-35). Однако, в отличие от F-35, его тяжелый планер с двумя двигателями вмещает более крупный радар и больше оружия, обеспечивает значительно бóльшую дальность полета и позволяет ему летать намного быстрее, на бóльших высотах и с гораздо бóльшей маневренностью. Усовершенствованный вариант J-20A, запущенный в производство в 2019 году, стал еще менее заметным и получил новые двигатели WS-10C, став единственным серийным истребителем своего поколения со сверхзвуковой крейсерской скоростью без использования форсажных камер. J-20 во многом перекликается с F-35 – в частности, использует системы с распределенной апертурой и синтез датчиков на основе современной авионики, – причем оба они опередили в этом отношении предыдущий американский истребитель-невидимку F-22. Истребитель ценится за ракеты класса «воздух-воздух» малой и большой дальности P-10 и PL-15. Обе они претендуют на звание мощных в своем роде, при этом PL-15 может похвастаться бóльшей, чем у западных конкурентов дальностью полета и доступом к радару с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). На сегодняшний день J-20 производится гораздо обширнее некитайских аналогов, и, поскольку его возможности стремительно улучшаются, все больше аналитиков считают его лучшим в мире для завоевания превосходства в воздухе. F-22A (США)Первый боевой истребитель пятого поколения в мире, F-22A Raptor поступил на вооружение ВВС США в декабре 2005 года после многочисленных задержек и сокращений бюджета после окончания холодной войны. Его считавшиеся техническим прорывом двигатели F119 обеспечивают истребителю непревзойденную доселе тягу, а малозаметность считается уникальной и поныне. Высокие летные характеристики F-22 на всех скоростях дополняются двигателями с регулируемым вектором тяги для повышения маневренности, при этом F-22 остается единственным западным истребителем с применением этой технологии. Однако самолет подвела авионика, которая значительно ухудшает его характеристики на любой дальности не только по сравнению с F-35 и J-20, но даже с современными модификациями самолетов четвертого поколения – F-15EX или F-15 Block 70/72. Радар c АФАР считается несколько устаревшим, а его способность обмениваться данными с другими летными единицами оставляет желать лучшего, а это подрывает сетецентричные возможности 2020-х годов. Кроме того, отсутствие нашлемных прицелов не позволяет ему соперничать в пределах видимости. Приказ о снятии Raptor с производства был отдан в середине 2009 года, менее чем через три с половиной года после ввода самолета в эксплуатацию, а из-за чрезвычайно высоких требований к техническому обслуживанию и относительно низкой продолжительности полета планируется еще и преждевременный вывод из эксплуатации.Су-57 (Россия)Су-57 – вторая российская попытка создать крупный истребитель пятого поколения для завоевания господства в воздухе после того как весьма амбициозная программа МиГ 1.42 провалилась из-за экономического и промышленного спада 1990-х. Новый истребитель впервые поднялся в воздух в 2010 году, хотя из-за задержек на производстве до сих пор не поступил на вооружение в масштабе эскадрильи. Тем не менее Су-57 единственный в своем поколении прошел боевые испытания по нанесению ответных ракетных ударов, развертыванию крылатых ракет против исламистских повстанцев в Сирии и сухопутных подразделений на Украине, и может похвастаться рядом уникальных особенностей, отсутствующих как у американских, так и у китайских аналогов. Хотя Су-57 не столь скрытен, как другие истребители его поколения, благодаря шести радарам вместо одного он имеет высочайшую степень ситуационной осведомленности и возможность одновременно отслеживать 60 целей. Его датчики в разных волновых диапазонах также обеспечивают широкий спектр возможностей для радиоэлектронной борьбы и противодействия малозаметности. Этот истребитель имеет наибольшую дальность полета из всех, предназначенных для воздушных боев, он маневреннее соперников и имеет внушительную дальность поражения в воздухе (400 км) благодаря модификациям ракеты Р-37М. Благодаря распределенной по планеру системе радиоэлектронной борьбы «Гималаи» и управляемым ракетам «воздух – воздух» высокой дальности с АФАР Су-57 крайне эффективен во всех ролях и по сравнению с китайскими и американскими аналогами представляет собой конструкцию менее специализированную и более сбалансированную.F-35A/C (США)Единственный одномоторный истребитель своего поколения, относительно легкий F-35 задумывался как более дешевый аналог F-22. Однако с прекращением производства F-22 он все чаще его опережает, особенно по авионике. Способность F-35 объединять данные из широкой сети обеспечивает ему значительное преимущество в ситуационной осведомленности на больших расстояниях, а использование нашлемных прицелов позволяет поражать цели под предельными углами в бою на дальней видимости – в ситуации, где F-22 не справится. При этом F-35 имеет сравнительно низкую маневренность, небольшую грузоподъемность и худшую по сравнению с F-22 скрытность. Наконец, в его конструкции выявлено почти 800 дефектов, из-за которых Пентагон до сих пор не выдал разрешения на полномасштабное производство. На сегодняшний день истребитель ограничен первоначальными возможностями, но имеет значительный потенциал, особенно если его высокие эксплуатационные расходы удастся снизить и сделать его доступнее. F-35 разрабатывался в первую очередь для авианалетов, отсюда и название программы – многоцелевой ударный истребитель (Joint Strike Fighter), – однако с решением текущих вопросов его вторичные возможности «воздух – воздух» тоже представляют собой значительный потенциал. МиГ-31БМ/БСМ (Россия)МиГ-31 – крупнейший из действующих на сегодняшний день самолетов воздушного боя и, пожалуй, самый боеспособный истребитель-перехватчик на вооружении России. Его модернизированные специализированные варианты также используются для противоспутниковых операций и в качестве ударных истребителей с гиперзвуковыми ракетами. МиГ-31 (по классификации НАТО: Foxhound или «Лисогон») оснащены самыми большими радарами среди всех истребителей или перехватчиков и способны работать на скорости 2,8 Мах. МиГ-31 разрабатывался для того, чтобы запускать ракеты из космоса, поэтому особенности планера лишь усиливают возможности основного вооружения – ракеты Р-37М, которая может похвастаться дальностью полета 400 км, скоростью 6 Мах и боеголовкой весом 60 кг. Эта негабаритная ракета – претендент на звание самой опасной в мире, и, хотя для большинства истребителей она слишком тяжела, МиГ-31 может нести до шести ракет Р-77-1 наряду с шестью ракетами меньшей дальности. МиГи могут летать в сверхзвуковом режиме в течение длительного времени, обладают большой дальностью полета, могут работать при экстремальных температурах и приземляться на ледяных взлетно-посадочных полосах. Все это делает их идеальными для защиты все более оспариваемых арктических рубежей России. Продолжится ли модернизация самолета после середины 2020-х годов, во многом зависит от того, насколько продвинулся его преемник, который разрабатывается в рамках программы ПАК ДП (МиГ-41). Планы по еще более амбициозному преемнику еще советских времен (МиГ-702) были свернуты с распадом сверхдержавы.J-16/J-15B (Китай)Свои первые три истребителя Су-27 Китай приобрел у СССР в 1991 году и впоследствии вложил значительные средства сначала в лицензированное производство, а затем в разработку еще более эффективных собственных вариантов. При том, что Су-27 многие считают опаснейшим истребителем эпохи холодной войны, а его производные составляют костяк российского истребительного парка, китайская НОАК сегодня закупает производные J-16 в масштабах еще бóльших. J-16 развивает такие черты оригинальной конструкции как высокая дальность полета, расширенный набор датчиков, отличные летные характеристики с ограниченными возможностями скрытности, авионика пятого поколения и современное вооружение – в первую очередь ракеты PL-10 и PL-15. Самолет может нести крупногабаритную ракету класса «воздух – воздух» PL-XX – считается, что она имеет набольшую дальность полета в мире. Истребитель играет одну из главных ролей в модернизации ВВС НОАК с середины 2010-х годов. Одноместный J-15B, еще одна производная Су-27 на основе тех же технологий, разработан для морского базирования. При этом сам истребитель больше ориентирован на превосходство в воздухе и имеет те же характеристики, что и J-16. Авионика J-16 также легла в основу для модернизации старых китайских вариантов Су-27 – а именно серии J-11B до J-11BG, которая тоже сочетает в себе свои высокие летные характеристики с современными датчиками, ракетами, коммуникациями и сетецентричными возможностями.Су-35С (Россия)Поступающий в ВВС России с 2014 года Су-35С создавался на основе Су-27 и вобрал в себя наработки, опробованные в 1990-е на усовершенствованных производных Су-27М, Су-37 и Су-35БМ. Его появлению на свет предшествовали значительные задержки из-за нехватки финансирования: доступные технологии были готовы в 1990-х годах, но поначалу предлагались лишь на экспорт. Су-35С может похвастаться тремя радарами, в том числе двумя с АФАР L-диапазона, оптимизированным для задач радиоэлектронной борьбы и борьбы с малозаметностью, а его двигатели мощнее, чем у других модификаций – по тяге они уступают лишь F119 с F-22. При этом его гораздо более легкому планеру это обеспечивает превосходные летные характеристики. Кроме того, Су-35 первым из серийных истребителей получил двигатели с трехмерным вектором тяги. При том, что у Су-35 нет передовой авионики, скрытности и мощных китайских ракет, он имеет гораздо бóльшую дальность полета, быстрее набирает высоту и прекрасно маневрирует. Самолет разрабатывался для соперничества с истребителями пятого поколения НАТО – в частности, теми же F-22. Ряд технологий, включая двигатели АЛ-41, использовались для модернизации старых истребителей Су-30 до стандарта Су-30СМ2.F-15EX (США)Поступающий на вооружение с 2021 года F-15EX – последняя версия истребителя, несущего службу с 1975 году. Поскольку программа F-22 так и не обеспечила жизнеспособного преемника, F-15 продолжают выпускаеть. Единственный тяжелый истребитель Запада из до сих пор находящихся в производстве, F-15EX лишен расширенной малозаметности F-22, но превосходит его в большинстве других областей. Истребитель гораздо универсальнее, несет ряд вооружений класса «воздух – земля» и противокорабельных вооружений, имеет более мощный радар, а также инфракрасную систему поиска и слежения, к тому же он гораздо менее требователен к техобслуживанию, благодаря чему может поддерживаться в лучшей оперативной готовности. Благодаря современной авионике F-15EX гораздо лучше подходит для сетецентрических операций и несет гораздо бóльший арсенал ракет класса «воздух – воздух». В будущем ожидается также развертывание крупногабаритных ракет с большой дальностью полета. Истребитель имеет бóльшую, чем у F-22 дальность полета, а для ведения боя на дальних дистанциях доступны нашлемные прицелы для ведения огня под предельными углами.

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

2022

ИноСМИ

info@inosmi. ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e6/06/14/254615869_197:0:2928:2048_1920x0_80_0_0_36b4c101c5a0595baf46ac301651a651.jpg

1920

1920

true

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

military watch magazine, нато, народно-освободительная армия китая (ноак), ввс сша, f-22 raptor, f-35, су-57

«Шах и мат»: что известно об истребителе пятого поколения от «Сухого»

• Павел Аксенов
• Русская служба Би-би-си

23 июля 2021

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Самолет представили в отдельном ангаре на авиасалоне МАКС-2021

«Ростех» и ОАК представили новый легкий тактический самолет пятого поколения Checkmate. Главная особенность новинки — модульная конструкция. Прототип пока не совершал реальных полетов, но уже позиционируется как конкурент американского F-35. Среди потенциальных покупателей — страны Ближнего востока, Азии и Южной Америки.

Для презентации боевого самолета выбрали ангар на самом краю экспозиции авиасалона. Модель обтянули темной тканью с большой надписью Checkmate и изображением шахматной фигуры — коня. Не вполне корректный слоган на английском языке — Turn the chessboard — судя по презентации, означал, что истребитель должен поменять правила на поле боя.

Первый полет Checkmate запланирован на 2023 год, серийное производство начнется в 2025 году, хотя сроки могут быть скорректированы — прототип не совершил ни одного полета, все испытания были виртуальными.

Еще в 2017 году стало известно о планах Объединенной авиастроительной корпорации построить новый легкий истребитель. В декабре 2020-го глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что это будет однодвигательный самолет в пилотируемом и беспилотном вариантах.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Презентация истребителя была очень яркой и зрелищной

Презентацию Checkmate готовили в тайне, но фотоснимки самолета, затянутого в чехол, а затем и открытого на стенде попали в интернет. Это только подогрело интерес к новинке — к началу представления перед входом в ангар возникла давка.

Презентация была красочной — самолет окружили с четырех сторон огромными экранами. На них под громкую музыку демонстрировался видеоролик со сценами боевой жизни Checkmate. В одном эпизоде противниками истребителя выступили американские F35.

• МС-21 с российским двигателем и новый истребитель. Что интересного будет на МАКС-2021

Ни один российский военный самолет до сих пор не удостаивался такого грандиозного представления публике. Впервые в российско-советской истории самолет строили, по крайней мере так говорят его создатели, ориентируясь не на техническое задание министерства обороны России или другой страны, но на более размытые критерии рынка военной авиации.

По окончании презентации глава ОАК Юрий Слюсарь устроил пресс-конференцию возле нового самолета. Он сформулировал концепцию проекта: «Сейчас на рынке очень много однодвигательных самолетов, представленных основными разработчиками-производителями. Есть однодвигательные самолеты пятого поколения. Но нет однодвигательного самолета пятого поколения по приемлемой, экономически обоснованной цене, которая была бы под силу большинству заказчиков военных многофункциональных самолетов».

Самолет-«лего»

Одно из ключевых качеств самолета его модульная конструкция. К базовой модели можно будет добавить различных аксессуаров на разный вкус и кошелек.

По словам Ильи Крамника из Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений, это стало возможным после нескольких десятилетий работы над проектом истребителя пятого поколения Су-57. В России появилось много наработок, из которых получилось собрать новый самолет. Для него не разрабатывалось специальных систем — все они взяты из готовых наработок.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Шах и мат» и еще пять самых интересных экспонатов МАКС-2021

Из такого конструктора можно будет собрать, например, палубную версию Checkmate. Он может действовать в информационной связке с другим истребителем или беспилотником, или даже сам стать беспилотником. Это соответствует современным представлениям о работе боевой авиации — такие пары испытывают во многих странах.

• «Верный ведомый»: Британия создает дрон для поддержки истребителей

Истребитель может быть одно- или двухместным. На нем можно будет выбрать радар, систему управления оружием. На него, как рассказал Слюсарь, в будущем можно установить другой двигатель.

Благодаря открытой архитектуре самолет можно настроить на решение конкретных задач — ведения воздушного боя, перехвата, ударов по наземным целям, разведывательным полетам.

При этом у самолета есть базовый набор характеристик — сверхзвуковая крейсерская скорость, дальность в 2800 километров, боевая нагрузка в 7400 килограммов. Эти характеристики не были доказаны практически, а только рассчитаны на компьютере.

Легкий и однодвигательный

Слово «однодвигательный» довольно часто звучало на презентации, и не просто так. Это важное достоинство легкого военного самолета.

Два небольших двигателя с той же суммарной тягой, что и у одного более крупного, требуют больше времени и средств на техническое обслуживание, да и весят больше, поскольку многие компоненты такой силовой установки существуют в двойном количестве. Наконец, два двигателя усложняют систему управления.

Главное достоинство двухмоторной схемы — надежность. Но оно не перевешивает недостатки.

Автор фото, Alexander Ryumin/TASS

Подпись к фото,

Для легкого истребителя, как, например, МиГ-29 два двигателя — роскошь, за которую приходится расплачиваться меньшей полезной нагрузкой

Разделение истребителей на легкие и тяжелые существует еще со времен Второй мировой войны. Тяжелые машины традиционно обладают большей дальностью, полезной нагрузкой, у них было более сложное бортовое оборудование. Они способны решать более сложные задачи.

Но такие самолеты дороже, у них выше стоимость летного часа и более сложное и дорогое обслуживание.

Более простые, недорогие и легкие истребители решают те задачи, где качества тяжелых самолетов избыточны.

В ВВС России, как и в США, традиционно существуют пары тяжелых и легких истребителей: Су-27 и МиГ-29, F-15 и F-16.

С появлением истребителей нового поколения в США такой парой можно было бы считать F-22 Raptor и F-35 Lightning II. В России на вооружении стоит тяжелый Cу-57, но легкого и недорогого истребителя пятого поколения до сих пор не было. Будет ли российское минобороны закупать коммерческий Checkmate, пока неизвестно.

Рынок недорогих истребителей

В 2014 году на международном авиасалоне в Фарнборо должна была состояться британская премьера F-35 Lightning II. Она сорвалась из-за аварии самолета, и тогда все обратили внимание на другой самолет — Scorpion компании Textron AirLand, до тех пор остававшийся в тени.

Стоимость такого истребителя составляла всего 20 миллионов долларов — пятую часть от стоимости F-35 на тот момент. Создатели Scorpion говорили о том, что на рынок недорогих истребителей можно выходить не только с подержанными F-16, но и с новыми машинами. Судьба этой модели, который был совсем простым ударным истребителем, сложилась не самым счастливым образом, он не совершил революции на рынке.

Но в этом проекте проявились некоторые черты и российского Checkmate. Его также создавали из уже готовых агрегатов, а не проектировали «с нуля».

• Хотим современный истребитель. И подешевле!

Разумеется, Checkmate — гораздо более сложная машина, он играет в более высокой лиге как истребитель пятого поколения.

Как рассказал Би-би-си старший научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин, даже среди сравнительно недорогих истребителей в современном мире есть набор базовых характеристик, свойственных пятому поколению.

«Малозаметность стала общей тенденцией. Есть спрос на машины, способные преодолевать противовоздушную оборону, имеют радиолокационные станции с фазированными антенными решетками, способными применять весь набор современного высокоточного оружия, но при этом чтобы они были доступны [по цене]», — рассказал он.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Ближе всех к новому российскому самолету китайский Шэньян J-31. Они и внешне похожи

По словам Слюсаря, его конкурентами, являются F-35 и представители четвертого поколения — шведский Saab JAS 39 Gripen и французский Dassault Rafale. Он также упомянул некий китайский самолет, не назвав его.

Кашин рассказал, что ближе всего к проекту Checkmate китайский Шэньян J-31: «Он тоже позиционируется как доступный и более легкий большой китайский истребитель пятого поколения J-20, но J-31 с двумя двигателями и использует российские двигатели РД-93 пока что. Испытывается он очень давно, и не факт, что будет иметь лучшие шансы».

Потенциальные покупатели

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Всего, как утверждают создатели самолета, его рынок составляет примерно 300 единиц.

До начала презентации «Ростех» распространили тизер, в котором фигурировали летчики из Объединенных Арабских Эмиратов, Индии, Вьетнама, Мьянмы и Аргентины.

Как рассказал Крамник, рынок для новой модели определяется не только экономическими, но и политическими обстоятельствами.

«Это ни в коем случае не рынок крупных состоятельных союзников США типа Японии, Южной Кореи, Сингапура и других подобных стран. Там слишком плотное сотрудничество со Штатами, слишком большой комплекс экономических, политических и военных обязательств, который исключает подобное. Остается третий мир во всем его разнообразии, остаются страны-ренегаты, которые перескакивают из одного блока в другой. Такие страны могут и в НАТО найтись, например Турция», — сказал эксперт.

Турция была участником программы производства F-35 и тоже должна получить эти истребители. Но после того, как в 2017 году Анкара купила российские зенитно-ракетные комплексы С-400, Вашингтон исключил ее участие из этой программы.

«Истребитель шестого поколения США будет супероружием или лохотроном»

На спутниковых снимках одного из подразделений авиабазы ВВС США «Эдвардс» был обнаружен объект треугольной формы, похожий на разрабатываемый истребитель шестого поколения под названием Next Generation Air Dominance («Воздушное превосходство нового поколения», NGAD). Снимки опубликовала компания Planet Labs. «Газета.Ru» разбиралась, что на сегодняшний день известно о программе NGAD.

«Самолет в длину примерно 65 футов и ширину 50 футов имеет крылья, напоминающие крылья Concorde, с изогнутой передней кромкой. Крылья плавного, почти органичного вида. У самолета нет заметного хвостового оперения. Передняя часть фюзеляжа сужается к тому, что, скорее всего, является заостренным носом. Что это может быть, мы не знаем, но размер и форма в целом аналогичны представленным концепциям истребителя шестого поколения, которые изображаются как тяжелые, бесхвостые, малозаметные тактические реактивные самолеты с треугольным крылом», – пишет американское издание The Drive.

«Авианосец США в Черном море Россия потопит за пять минут»

В Средиземном море готовятся военно-морские учения стран НАТО «Миссия Клемансо – 2022»…

07 февраля 11:01

Ранее сообщалось, что США заявили о скором начале тестирования истребителя шестого поколения. По словам начальника боевого авиационного командования ВВС США, генерала Марка Келли, в настоящее время проект NGAD сталкивается с тремя проблемами: «секретностью, стоимостью и COVID-19».

«Высокая секретность по большей части делает невозможным обсуждение на открытой площадке. COVID-19 затрудняет размещение действительно важных людей в небольших замкнутых пространствах. И все, что связано с высокими технологиями, не является дешевым», – приводит его слова издание Defense News.

«NGAD – комплекс программ, в рамках которых ведутся разработки целого ряда воздушных платформ шестого поколения для ВВС и ВМС США. Первоочередной программой, судя по всему, является разработка истребителя для ВВС. На него они уже планируют заменить к 2030 году истребители пятого поколения F-22», – рассказал «Газете. Ru» эксперт Российского совета по международным делам (РСМД) Александр Ермаков.

При этом эксперт отметил, что программа NGAD крайне закрытая – конкретики по ней нет, она находится на ранних стадиях, «разработчики не обсуждали ее детали даже с Конгрессом».

«Сейчас отрабатываются концептуальные элементы программы. Известно, что США запускают летающие лаборатории и ранние прототипы будущего истребителя. Скорее всего, замеченный на снимках объект – это еще не конечный истребитель. Это может быть и какой-то продвинутый беспилотник по другой программе, либо летающая лаборатория по тематике истребителя шестого поколения», – считает эксперт.

По мнению Ермакова, США отрабатывают ускоренное проектирование NGAD с помощью новых методик менеджмента военных программ. «Их не устраивает, что очень долго идет разработка, они планируют заключить контракты с гражданским авиапромом, чтобы быстрее создать машины шестого поколения», – считает он.

При этом в США рассчитывают при помощи NGAD стимулировать оборонную промышленность.

Экс-министр обороны Украины: слухи о грядущем вторжении России сильно преувеличены

Экс-глава минобороны Украины Андрей Загороднюк заявил, что слухи о «громадной российской армии»…

07 февраля 12:42

«Поскольку передовые производственные технологии, которые имеют решающее значение для создания NGAD, были впервые применены в коммерческом секторе, то программа могла бы открыть двери новым подрядчикам для серийного производства этого самолета», – заявлял помощник министра ВВС США по закупкам, технологиям и логистике Уилл Ропер на конференции по воздуху, космосу и киберпространству, проведенной Ассоциацией ВВС США в сентябре 2021 года.

По словам генерал-майора ВВС России в отставке, бывшего начальника Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Владимира Попова, основное отличие самолетов шестого поколения от пятого в том, что в основе их работы – взаимодействие с беспилотной машиной с высокой степенью искусственного интеллекта.

«Это гибридное состояние авиационной техники, когда одновременно действуют два-три пилотируемых самолета и три-четыре беспилотника – такую схему на будущее и видят американцы. Они одни из первых занимаются самолетами шестого поколения. Но больше в этом политики и экономики, еще больше – рекламы. Самолеты пятого поколения, прежде всего F-35, которые они позиционировали как самолеты сверхвозможностей по поражению воздушных целей противника, проиграли и в рекламе, и в реальной эксплуатации. Нужно срочно искать замену», – рассказал «Газете.Ru» Попов.

Военный политолог, доцент РАНХиГС Валерий Волков считает, что главное в программе NGAD – «масштабные финансовые вливания как из бюджета, так и потенциально из частных источников».

«Только из федерального бюджета на эту программу, по официальным данным, потратили около $5 млрд за 2019-2021 годы. С учетом различных субпрограмм, наверняка, больше. И главное – это работа этих денежных потоков. Осваивание гигантского бюджета предприятиями военно-промышленного комплекса. Сам истребитель не слишком важен. Он может оказаться супероружием или просто лохотроном по выкачиванию денег из бюджета. Пока это совершенно не ясно. А деньги уже точно есть сейчас», – резюмировал Волков.

Какой военный самолет самый лучший в мире. Самые лучшие современные истребители в мире

С первых шагов человечества в покорении неба мир постоянно наблюдал эволюцию военной авиации. Истребители всегда приходили на выручку в военных и локальных конфликтах, выполняя сложнейшие операции. На сегодняшний день эта разновидность самолетов достигла в своем развития несказанно высокой точки прогресса. В наше время уже никого не удивить возможностью человека пребывать в воздушной стихии, но вот высокая технологичность, колоссальная боевая оснащенность боевых истребителей и масса возможностей, которые открываются перед ними, действительно поражают разум и будоражат воображение. Богатство мощи и разнообразия этих боевых машин побуждает создать рейтинг самых лучших истребителей в мире
.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Открывает топ-10 лучших истребителей Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Он находится на вооружении армии США и является палубным истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком. Боевые машины такого вида очень популярны для размещения на авианосцах. Этот истребитель оснащен 6-ствольной пушкой, которая способна вести огонь со скоростью 6000 выстрелов в минуту. Девять внешних креплений подвести позволяют оснастить самолет широким рядом различного вооружения, среди которого: ракеты – простые и с лазерным наведением, множество типов бомб, а также вооружением, позволяющим вести эффективную борьбу против вражеских кораблей, и системой, препятствующей отслеживанию самолета на радарах.

9. Saab JAS 39 Gripen

На вооружении шведской армии вот уже тридцать лет стоит боевой истребитель Saab JAS 39 Gripen, который занимает 9-е место в нашем рейтинге. Его первый показательный полет состоялся в 88-ом году прошлого столетия. На сегодняшний день эта боевая машина оснащена одними из лучших технологий мира. Истребитель четвертого поколения был создан специально для эффективного ведения боевых действий в условиях скандинавской местности – ограниченности равнин и суровости погоды. Вооружение Saab JAS 39 Gripen составляют: 30-миллимитровая пушка, различные типы бомб (в зависимости от необходимости), несколько типов ракет (управляемые и неуправляемые).

8. МИГ-35

Гений российского военного воздушного вооружения – истребитель МИГ-35. Этот самолет планируется поставить на вооружение только в этом (2018-м) году, но он уже зарекомендовал себя как один из лучших истребителей, хотя и не показывал себя еще на боевом поприще. МИГ-35 превзошел своего предшественника по множеству параметров. Так, этот истребитель расходует меньше топлива, кислородная станция вырабатывает больше кислорода, а длительность работы автопилота во время прицеливания продлена для того, чтобы у пилота было больше возможности ведения точного огня по противнику. В том числе российским инженерам удалось снизить стоимость выпуска истребителя, для сравнения – французская сторона тратит на создание самолетов подобного типа в 2–3 раза больше средств.

7. F-16 Fighting Falcon

Седьмую строчку в рейтинге истребителей занимает американский F-16 Fighting Falcon. В свое время эта боевая машина была лидером в числе наиболее популярных в мире – низкая стоимость ее производства и высокие показатели качественных характеристик позволили военным заводам США выпускать эти машины в больших количествах для экспорта в другие страны. В настоящий момент на весь мир приходится свыше 4700 истребителей F-16 Fighting Falcon. Эти боевые машины успели проявить себя более, чем в ста боевых операций по всему миру.

6. Eurofighter Typhoon

Боевой истребитель Eurofighter Typhoon является детищем сразу четырех стран ЕС, доказавший свою эффективность в реальных вооруженных конфликтах. Одним из основных достоинств этого самолета является возможность создавать помехи на вражеских радарах, что позволяет вести корректировку полета управляемых ракет. Это, в первую очередь, повлияло на то, что Eurofighter Typhoon стал очень «живучим» – попасть в истребитель с такой системой довольно непросто. Также Тайфун превосходит свои аналоги в дальности ведения огня (аж на 100 км). На сегодняшний день в мире насчитывается порядка пятисот таких истребителей, и каждая боевая машина изготовлена по уникальной технологии.

5. Dassault Rafale

В списке самых мощных истребителей оказалась и гордость французских вооруженных сил – Dassault Rafale. Создатели утверждают, что единственным фактором, который препятствует невероятному подъему этой боевой машины является ее высокая стоимость. Dassault Rafale уже 50 лет находится на вооружении армии Франции, он несколько раз отлично показывал себя в вооруженных конфликтах. Однако сегодня этот истребитель используется только для проведения учебных и показательных полетов. Также его название нередко фигурировало при авиакатастрофах, но французская сторона каждый раз утверждала, что причиной тому стал человеческий фактор.

4. Lockheed Martin F-35 Lightning II

Еще одной разработкой американских ВВС стал Lockheed Martin F-35 Lightning II, призванный заменить устаревшие самолеты этого поколения. Истребитель поступил на вооружение как военно-морского флота США, так и сухопутных войск – он активно используется на авианосцах флота из-за небольшой дистанции разбега при взлете, и торможения – при посадке. Также Lockheed Martin F-35 Lightning II способен производить вертикальный взлет. После разработки и выхода истребителя в серийное производство он был экспортирован и в другие страны мира, первой из которых была Великобритания. Самолет оснащен передовой электроникой и мощным вооружением.

3. Су-35С

На третьей строчке рейтинга расположился один из лучших российских истребителей. Су-35С совершил свой первый боевой вылет в 2008 г. По качественным характеристикам истребитель можно отнести к 5-му поколению. Аналитики США окрестили Су-35С самой опасной и смертоносной моделью из всех, что когда-либо были созданы в СССР и России. На сегодняшний день часть характеристик и боевых возможностей истребителя держится вооруженными силами в строжайшей секретности, потому полноценно оценить его боевой потенциал пока не представляется возможным.

2. Су-57

Совершенно новое достижение отечественной военной индустрии – Су-57. Истребитель пятого поколения признается отечественными конструкторами как лучший истребитель российской авиации. На сегодняшний день эта боевая машина стоит на одной ступени с американским «Раптором». Главной особенностью Су-57 является возможность вести бой сразу с несколькими противников, которые могут находиться как в воздухе, так и на земле. В настоящее время конструкторы работают над улучшенной маскировкой истребителя. Самолет оснащен передовой в мире электроникой и невероятно смертоносным вооружением.

1. Lockheed Martin F-22 Raptor

На первой строчке рейтинга «лучшие истребители мира» располагается американский Lockheed Martin F-22 Raptor. В действительности он делит пальму первенства с российским Су-57. Раптор – истребитель 5-го поколения, представленный публике во второй половине 90-го года. Он способен выполнять множество целей и боевых задач. На данный момент Раптор признан, как передовая разработка американских конструкторов в этой сфере. В числе преимуществ боевой машины – полная незаметность для вражеских радаров. Lockheed Martin F-22 Raptor охарактеризован как истребитель с высокой маневренностью, низким расходом топлива и сравнительно небольшой массой. Зарегистрировано всего два случая потери этих истребителей в боевых операциях.

Те, кто часто летают на самолетах, не раз задавались вопросом: “А какие самые лучшие самолеты в мире?” Как известно, самолеты есть военные и пассажирские. И среди первых, и среди вторых есть явные фавориты. Техника развивается очень быстро с каждым годом, поэтому и производство самолетов совершенствуется.

В начале давайте определим самые лучшие в мире военные самолеты, как во всем мире, так и в России. А какие ? ? ? Читайте на нашем сайте.

Среди них, конечно, лидируют истребители
. Военные самолеты, предназначенные для воздушных боев и сопровождения бомбардировщиков, транспортных самолетов и прочих.

1 место

Здесь расположился истребитель F-15 Eagle
. У него почти 104 победы
в подтвержденных воздушных боях и при этом без каких-либо потерь. Он есть в разных вариациях — F-15 Е “Stike Eagle”, F-15 SE “Silent Eagle”
.

Гордость американского воздушного флота, он может соперничать разве что с российским СУ- 27.

F-15 Strike Eagle.

2 место

На втором месте также находится американский истребитель — F-4 “Phantom 2″
. Это универсальный бомбардировщик, который весит около 20 тонн
.

Проверенный в боях во Вьетнаме, Пакистане, Ираке, Индии, он прекрасно оборудован, как радиоэлектронными системами, так и прочими специальными техническими новинками.

3 место

Supermarine Spitfire
— одна из настоящих легенд времен Второй Мировой войны. Именно благодаря этим самолетам, Великобритании удалось остановить вторжение немцев на свою территорию в самом начале войны.

Овальная форма крыльев и 8 автоматических пушек обеспечивали им непревзойденные победы.

Supermarine Spitfire.

4 место

Messerschmitt ME 109
существовал в разных модификациях. Можно сказать, что он был бриллиантом в короне немецкой Люфтваффе.

Его достоинствами были отличная маневренность и мощность вооружения. Развивал скорость до 560 км/ч.

Messerschmitt ME 109.

5 место

P-51 Mustang
тоже особенно впечатлял многих во времена Второй мировой. Он принадлежал американцам и мог развивать скорость до 700 км/ч
.

Он одержал более 5 тысяч воздушных побед
и был грозным противником.

6 место

Американские инженеры и авиаконструкторы создали немало гениальных моделей. Среди них можно отметить и McDonnell Douglas F-18 Super Hornet.

Он до сих пор есть на вооружении у НАТО. Оснащен двумя мощными двигателями, благодаря которым развивает сверхзвуковую скорость.

McDonnell Douglas F-18 Super Hornet.

7 место

Японская модель Mitsubishi A6M Zero
показал себя во всей красе во время нападения японцев на Перл-Харбор.

Из них они обстреляли гавань со стоящими там американскими военными кораблями. Мог взлетать как с земли, так и с авианосцев.

Mitsubishi A6M Zero.

8 место

Hawker Siddeley Harrier Jump Jet
отличился во время так называемой Фолклендской войны и во многом помог британцам отстоять эти острова.

Мог взлетать откуда угодно, а поднимать груз до 2, 3 тонн.
Уже усовершенствованная модель есть еще на вооружении Корпуса Морской пехоты США.

Hawker Siddeley Harrier Jump Jet.

9 место

Messerschmitt Me.262 «Schwalbe»
тоже был одной из звезд Люфтваффе. Это был первый реактивный самолет во всем мире. Его максимальная скорость достигала 900 км/ч
.

Они помогали одерживать воздушные победы немцам недолгое время, так как было выпущено всего около двух тысяч самолетов этой модели, и то к концу войны.

Messerschmitt Me 262 Schwable.

10 место

Lockheed F-117 Stealth Nighthawk
показал себя в боях в Панаме, Ираке и Боснии. До сих пор некоторые его технические данные недоступны мировой общественности.

Известно лишь, что благодаря особенной конструкции фюзеляжа, он незаметен на радарах, а также может брать на борт более 2 тонн разного оружия.

F-117 Nighthawk Stealth.

Теперь давайте рассмотрим лучшие военные самолеты России.

Лучшие военные самолеты России

Здесь лидируют истребители и бомбардировщики. Многие из них используются не только в России, но и во многих других странах мира.

При этом новые модели продолжают проектироваться и разрабатываться.

1 место

Бесспорно оно принадлежит истребителю Су-27
. Он развивает даже большую скорость, чем американские F-15 Eagle. Его приобрели многие страны. Боевой радиус достигает 750 км.

2 место

Разумеется, его праву занимает Миг-29
. О нем подробно рассказано , как и о возможности подняться на этом красавце в стратосферу.

3 место

Сверхманевренный истребитель, способный выполнять много различных задач. СУ-35
, конечно, не может сравниться с СУ-27.

Однако, благодаря своему боевому радиусу в 1600 км
и модифицированному набору вооружения он уже стал достойным истребителем.

4 место

Т-50 (ПАК ФА)
может развивать скорость до 2600 км/ч
. Это истребитель уже пятого поколения, который является ответом России на F-22 Raptor американского производства.

Многоцелевой и прекрасно технически оборудованный, он также является гордостью военно-воздушного флота России.

5 место

ТУ-160
— сверхзвуковой бомбардировщик, боевой радиус которого 7300 км
. Невероятная быстрота, маневренность и многозадачность являются его преимуществами.

Такие модели пока есть только у России.
Планируется выпустить также его более усовершенствованную модель в скором времени.

6 место

Миг-21
— один из героев Вьетнамской войны, который стоит на вооружении почти 40 стран. Сверхзвуковой, советский ракетоносец используется еще с середины прошлого века.

Миг-21 Один из лучших реактивных самолетов третьего поколение

7 место

Миг-15
, совершивший настоящий фурор во всей мировой авиации, перевернул представления о военных самолетах России у США.

Реактивный и одноместный самолет во многом показал свое техническое, на тот момент, совершенство в период Корейской войны.

8 место

Еще один Миг, но уже 25
. Он способен взять на свой борт почти 2,2 тонны оружия. Использовали его, впрочем, не как истребитель, а как самолет-разведчик.

Он показал себя первоклассным в этом плане.

9 место

Опять же занимает Миг-35
. Он может достигать почти 2600 км/ч
, а с полным баком способен пролететь почти 2 000 км.

Обладает усовершенствованной моделью двигателя. Впервые он поднялся в небо в 2007 году.

10 место

Су-47 Беркут стоимостью в 70 млн. долларов и весом в 16 380 кг
, конечно, не так хорош, как остальные его собратья.

Однако, он оснащен очень мощными двигателями и с полным баком пролетает почти 3 300 км. Достигает скорости в 2 650 км/ч.

Су-47 Беркут.

Какие лучшие самолеты мира среди военных моделей мы выяснили, а вот что касается пассажирских лайнеров, то как тут обстоит ситуация?

Надо сказать, что для многих синонимом “лучший” является “безопасный” среди этого класса моделей.

Какие самые безопасные, а следовательно и лучшие пассажирские лайнеры вы можете на нашем сайте.

Лучшие русские самолеты

А если взять российские самолеты, то есть ли среди них стоящие модели?

В 60-ые годы прошлого века как раз произошел бум в пассажирской авиации Советского Союза. Именно в этот период были выпущены лучшие советские самолеты.

На первом месте находится ТУ — 104
. Разработанный в середине века, два года он владел титулом как первый реактивный пассажирский самолет, но быстро разочаровал, как своих создателей так и пассажиров.

Уж слишком много катастроф происходило с ним. Несмотря на это, он летал на внутренних авиалиниях до 1979 г.

Второе место принадлежит ИЛ-18
. Вплоть до 2002 года
он использовался не только русскими, но и иностранными авиакомпаниями.

Комфортабельный, экономичный и вместительный, долгое время он был первым лайнером страны Советов. Его скорость достигала 610 км/ ч.

На третьем месте расположился ТУ-114
. Это турбореактивный лайнер, у которого 4 двигателя. Он использовался до 1976 года
и был единственным в парке Аэрофлота, который способен был преодолеть перелет вплоть до США.

Четвертое место занял ТУ-134
. Кстати, он до сих пор эксплуатируется не только в России, но и в ряде иностранных государств.

Объясняется это тем, что его много раз модернизировали за счет внедрения более нового оборудования.

А на пятом месте — ИЛ-62
. Прекрасная управляемость, устойчивость при посадке и в полете — все эти и прочие многие достоинства делали его прекрасным лайнером.

Он вмещал около 186 пассажиров и имел скорость в 850 км/ч.

Заключение

А напоследок, отметим, что самым крутым самолетом в мире считается опять же русский истребитель — СУ-35. Он произвел настоящий фурор на выставке в Ле Бурже.

Многоцелевой истребитель, который обладает почти совершенной маневренностью. Это уже пятое поколение истребителей.

Поскольку цель использования авиации не едина, назвать лишь один будет не корректно. Понятие «лучший» разделим на несколько категорий: безопасный, дорогой, быстрый и эффективный.

Лучшие самолеты пассажирского класса

Боинг 747 смело можно назвать лучшим пассажирским самолетом в истории. Это не самый безопасный, однако, один из самых используемых и популярных самолетов, что и поныне преодолевают воздушные просторы. Главные особенности самолета:

• Появился он еще в 1969 году и стал первым, кто отправлялся рейсом на дальние магистрали.
• Выпущено уже более 1,5 тыс. экземпляров.
• Стоимость — 260 млн. долларов.
• Отличительная черта — «горб» верхней палубы.

А вот Боинг 777, или как его еще называют «Три семерки», будто в соответствии со своим счастливым названием признан самым безопасным самолетом в мире. К сожалению, в 2014 году на Украине все же разбился такой самолет, однако, вина не в его конструкции. Это широкофюзеляжный самолет, главные особенности которого — это:

• Самый длинный полет в воздухе — 21 601 км преодоленного расстояния.
• Оснащен мощнейшими в мире реактивными двигателями General Electric GE90.
• Стоит около 300 млн долларов.
• Вмещает до 550 пассажиров.
• года ни один пассажир «3 семерок» не погиб на борту.

Самые дорогие самолеты в мире

Официально самым дорогим приватным самолетом является Airbus A380, что покоится в ангаре принца Саудовской Аравии Аль-Валид бин Талалу. Это несколько спорный вопрос, поскольку ходят слухи о стоимости Боинга 767, купленного и переделанного Абрамовичем, но доверимся фактам.

Основные характеристики самого дорогого самолета в мире:

• его стоимость выше полумиллиона долларов;
• влазит на борт всего 15-20 человек;
• это настоящий дом на крыльях: есть спальни, баня, тренажерные залы, банкетные комнаты и прочее;
• максимальное преодоленное расстояние — 15,4 тыс. км.
• из этих фактов сложно догадаться, что это еще и самый экономный самолет из образцов подобного размера. Кроме того, это один из самых крупных представителей пассажирских перевозчиков.

Самый дорогой военный самолет в мире

Но самый дорогой самолет в мире не пассажирский — это произведенный с использованиями стелс-технологий бомбардировщик. Всего в мире таких 20 и все они стоят на вооружении у США. Главным поводом для создания B-2 Spirit стала Холодная война, и если бы она не закончилась, таких смертоносных перевозчиков ядерного и простого оружия, как видите на фото выше, было бы больше сотни. Стоимость единицы равна 2,1 млрд долларов! Каждый самолет назван в честь какого-нибудь географического объекта, а первый носит название Дух Америки.

Самый быстрый самолет в мире

Лучшие самолеты не могут не летать быстро. Разумеется, серийные образцы еще не скоро достигнут рекордных отметок скоростей, но отдельные экспериментальные случаи доказывают, что человечество может все. Так, разработанный в США, самолет-ракетоплан Х-15 смог развить скорость 7272 км/ч, пилотируемый Джо Уокером. Активный полет в тот день, в 1963 году, составлял всего 85,8 секунд, но этого оказалось достаточно, чтобы достичь высоты более 107 км. Главная задача этого сверхскоростного подобия ракеты — исследование возможностей крылатых аппаратов на грани атмосферы Земли и космоса.

Также принадлежит американским разработчикам — это X-43A, разработанный специалистами NASA. Максимальная скорость, достигнутая этим беспилотником равняется 11 200 км/ч, что на данный момент является официальным рекордом. Достигнуть таких показателей удалось лишь с третьего раза. Во время попыток 2 самолета утонули в Тихом океане во избежание столкновения с сушей.

Лучшие военные самолеты

Легенда СССР, по-прежнему стоящая на вооружении в России, Казахстане и КНР — МиГ-31. Его не всегда записывают в рейтинги лучших истребителей, однако, это один из тех образцов, что показал себя на практике, а не в теории. Главные особенности сверхзвукового перехватчика:

• дальность полета — от 2,2 до 2,48 км;
• способен перехватывать ракеты;
• единственный истребитель, что самостоятельно применяет ракеты, у которых высокий радиус действия;
• одинаково эффективен в любых погодных условиях и время суток.

Интересно, что 4 таких перехватчиков достаточно, чтобы контролировать воздух на протяжении 900 км. Использовали этот аппарат вначале для испытаний, позже для боевого дежурства около острова Сахалин и для боевых целей во время Чеченской войны. На данный момент произведено более 500 единиц.

Настоящую угрозу для других летательных аппаратов создает европейский истребитель Eurofighter Typhoon, или Тайфун. Главный его минус — это беспомощность в вопросах атаки земных целей, однако, что касается защиты воздуха, это безусловно лучший аппарат для достижения таких стратегических задач. Стоимость ликвидатора воздушных угроз составляет 120 млн долларов и в данный момент он вооружает ВВС Англии, Германии, Испании и Италии, Австрии, Саудовской Аравии и Омана. Высокая стоимость, в сравнении с другими истребителями четвертого класса, связана с использованием в конструкции радиопоглащающих материалов.

Специалисты военного дела постоянно ведут споры, какой самолет лучше: Тайфун или российский Су-35? Дабы не обижать ни один из этих двух шедевров самолетостроения, российский сверхманевренный экипаж также внесен в рейтинг лучших самолетов. Его преимущество перед европейским истребителем — это универсальное применение: Су-35 готов защищать и воздух, и землю. Кроме того, его турбореактивный двигатель позволяет достигать сверхзвуковых скоростей без использования форсажа, что теоретически позволяет записать этот аппарат в пятое поколение. Всего было произведено 34 таких истребителя. Очень сильное преимущество представленного летального произведения искусства в его маневренности — векторные двигатели буквально позволяют Су-35 танцевать воздухе, планируя и вращаясь на одном месте.

• Это единственный истребитель пятого поколения, что стоит на вооружении (ВВС США).
• Это самый дорогой военный самолет — почти более 146 млн долларов.
• Летает на сверхзвуковых скоростях.
• Покрыт радиопоглащающими материалами.
• Универсальный.

В бою лидер нашего рейтинга был использован только раз, в Сирии. Вокруг единственного представителя пятого поколения ходят много слухов о его дороговизне, низкой приспособляемости к плохим погодным условиям, но фактических подтверждений тому нет.

Первые изобретения позволяющие подняться в воздух вызывали эйфорию, ведь тогда оторваться от земли, на несколько километров поднявшись вверх было чудом. Но с развитием технологий люди стали чувствовать себя в небе более уверено, а благодаря истребителям и вовсе могут считать себя хозяевами воздушных просторов. Оснащенные массой инновационных функций они впечатляют своими возможностями и военной мощью. Представляем вам топ-10 самых лучших самолетов истребителей мира
.

10. Boeing F/A-18E

Палубный самолет американского производства, который зачастую размещают на авианосцах. Имеет в своем распоряжении шестиствольную пушку, способную совершать 6 тысяч выстрелов в минуту, а также множество других орудий, среди которых ракеты с лазерной наводкой и без нее.

9. F-16 Fighting Falcon

Созданный в США в 1979 году, Falcon до сих пор активно используется и не только на родине, но и в других странах мира. За счет своей минимальной цены, а также высоких летных возможностей, он принят на вооружении в более чем в тридцати государствах. Именно поэтому считается одним из лучших истребителей в мире.

8. Saab JAS 39 Gripen

Стоит на вооружении шведской армии и, хотя был выпущен в свет и впервые опробован в действии еще в 1988 году, до сих пор обладает технологиями, которые впечатляют. Причиной этому то, что при изготовлении JAS 39 Gripen конструкторы ориентировались на местность своей страны – горы, а также не простые скандинавские климатические условия.

Творение российских мастеров из конструкторского цеха имени П. Сухого, которое тестировалось и проходило массу различных проверок, каждая из которых показала высокий класс машины. В соревнованиях между британскими и американскими аналогами, Су 30 всегда выходил победителем. Также ценится за хорошо продуманную систему спасения, ведь в девяти из десяти случаев при аварии пилот остается цел и невредим.

6. McDonnell Douglas F-15 Eagle

Создание чертежей и разработка самолета начались еще в 1962 году. В небо он поднялся через десятилетие, но, несмотря на свой возраст, используется и сейчас, и будет продолжать это делать, по заявлению представителей ВВС США, еще как минимум до 2025 года. Такое доверие «Орел» заслужил своей надежностью. Быстроту и мощь можно найти и в других самолетах, но таким минимальным количеством поломок обладает лишь он.

Американские военные оценили новую разработку представленную Россией в виде Су 35, как самую мощную и смертоносную воздушную машину, когда-либо созданную русскими. Поэтому обойти топ лучших истребителей мира у Су 35 не получится. Используется он пока мало, а точные данные обо всех его возможностях хранят в секрете.

Среди американских самолетов с уничтожающей мощью он считается самым лучшим. Raptor легкий, маневренный и экономичный. С момента его создания, а это произошло в 90-х годах, разбилось всего два самолета этой модели.

3. Eurofighter Typhoon

В 10 лучших истребителей мира просто нельзя было не включить Typhoon, созданный общими усилиями лучших конструкторов Англии, Италии, Испании и Германии. Разработка Евросоюза для стабилизации ситуации на Ближнем Востоке, обладающая способностью создавать шумы и помехи на радарах противника из-за чего поразить системой самонаведения Typhoon нет возможности.

Истребитель пятого поколения российского производства, который имеет все лучшее от предыдущих моделей и снабжен помимо этого многими новейшими разработками. По предварительным данным Су 57 может одновременно вести бой с несколькими противниками, которые находятся как в воздухе, так и на земле.

Фото: Владимир Вяткин

Завершает список лучших истребителей в мире на сегодняшний день Су 27 с его обширной историей. Он эксплуатируется уже довольно давно и до сих пор показывает отличные результаты. Так при военном конфликте на просторах Африки один такой сумел уничтожить три истребителя противника. А в числе недостатков явный только один — большое потребление топлива.

Варенье из бузины: польза и вред

Узнать встретимся ли мы. Сонник дома солнца. Как правильно сформулировать вопрос в процессе гадания

Топ-10 самых современных истребителей 2022 года

Истребители, пожалуй, самые важные самолеты любых ВВС. Их задача состоит как в защите воздушного пространства, так и в нападении на противника. Они должны быть быстрыми, незаметными, способными нести тяжелые грузы и доставлять грузы с высокой точностью. Итак, боец ​​должен быть невероятно продвинутым, чтобы быть хорошим на современном поле боя.

Большинство истребителей современных армий относятся к 4-му поколению. Они маневренны, оснащены передовыми радарами и очень легко адаптируются.

Истребители 5-го поколения — новейшие и самые совершенные машины. Они не только обладают характеристиками малозаметности, но и оснащены новейшей авионикой, каналами передачи данных и датчиками.

Но новейшее оборудование также имеет соответствующую цену. Таким образом, многие страны также будут модернизировать свои самолеты 4-го поколения электроникой 5-го поколения, а не покупать все новые самолеты. Эти бойцы принадлежат к. поколение 4+ или 4.5.

Таким образом, список 10 лучших AeroTime основан на следующих характеристиках:  

• Мощность и функциональность своего радара и других датчиков;

• Производительность его авионики;

• Использование самых современных систем вооружения;

• Сложность и надежность компьютерных систем;

• Всеаспектная невидимость для тех самолетов, для которых она предназначена.

Важно отметить, что в этом списке указаны только истребители, которые находятся или находились в производстве.

Некоторые истребители 5-го поколения, такие как Sukhoi Checkmate, HAL AMCA или TAI TF-X, еще не совершили свой первый полет. То же самое относится и к KAI KF-21, хотя его первый полет запланирован на середину 2022 года.

Реактивные самолеты 6-го поколения произведут революцию в воздушном бою, но они все еще находятся в разработке. Нам придется подождать несколько лет, пока американские NGAD, японские F-X или европейские FCAS/NGF и Tempest не перейдут в рабочее состояние.

Не говоря уже об этом, вот подборка AeroTime из 10 самых передовых истребителей 2022 года. /72 

Хотя эти легкие истребители можно было бы считать бюджетным вариантом, они все же невероятно продвинуты.

JF-17, совместное производство Китая и Пакистана, представляет собой легкий и маневренный преемник легендарного МиГ-21, в ДНК которого присутствует немного F-16. Его последний вариант, JF-17A Block III, был запущен в производство в начале 2021 года.  

HAL Tejas — индийский ответ JF-17. Последний вариант Mark 1A находится на грани запуска в производство и включает новую радиолокационную систему, комплекс радиоэлектронной борьбы и значительно расширенный выбор оружия. Между тем, еще более совершенный Mark 2 в настоящее время находится в разработке.

JF-17 и Tejas — не единственные варианты для стран, которым нужен легкий и недорогой многоцелевой самолет с ограниченным бюджетом. Знаменитый F-16 вернулся в 2021 году. Последний вариант Block 70-72 был развернут в нескольких странах, и это невероятно мощный и универсальный воздушный истребитель.

Все три самолета великолепны, но в нашем списке самых передовых истребителей 2022 года всего 10 позиций. Вместо этого мы решили отметить их как почетные.

Итак, давайте перейдем к списку.

10. Saab JAS 39E Gripen 

(Изображение: SAAB) далеко от этого.

Значительная модернизация почитаемого самолета Gripen. Он может похвастаться новым двигателем, новой авионикой и множеством других улучшений, которые поднимают его на уровень любого другого самолета поколения 4.5.

Более дорогой, чем его предшественник, новый Gripen также является одним из самых передовых самолетов, которые можно купить за деньги.

До сих пор только шведские и бразильские военно-воздушные силы приняли на вооружение последнюю версию JAS 39, но она была оценена многими другими, лишь незначительно уступив более новым и более совершенным самолетам, таким как F-35. Это показывает истинный потенциал этого универсального шведского самолета.

9. Су-35С

(Изображение: Дмитрий Терехов / Википедия)

Российские Су-30, Су-35 и Су-37, а также китайский Shenyang J-16 все они основаны на знаменитой платформе Су-27 с различными модернизациями, которые предлагали им возможности поколения 4,5. Каждый реактивный самолет имеет ряд вариантов и модификаций.

А вот Су-35С можно было бы считать окончательной версией их всех. Он оснащен новейшими электронными системами российского производства, а также многочисленными улучшениями фюзеляжа. Его характерной особенностью являются сопла двигателей с изменяемым вектором тяги, которые могут поворачиваться в любом направлении, что делает самолет чрезвычайно маневренным, настолько, что ему даже не требуются утки, особенность, которая стала основной на более ранних Су-30 и Су-35. варианты.

8. Еврофайтер Тайфун 

Как и многие реактивные самолеты 4-го поколения, Еврофайтер Тайфун был разработан в 1970-х и 80-х годах. Тем не менее, основной европейский самолет постоянно модернизировался. Последний вариант Tranche 3 имеет значительно улучшенные возможности полета по воздуху и по земле благодаря новому радару и электронике.

Тайфун использовался некоторыми из сильнейших ВВС Европы и Ближнего Востока, включая Великобританию, Германию, Италию, Катар и Саудовскую Аравию. Он был настолько успешным, что Европа пропустила разработку своего самолета 5-го поколения и сразу же перешла к 6-му поколению с FCAS и Tempest.

7. Dassault Rafale 

Rafale и Typhoon начали разрабатываться как один самолет. Но затем Франция решила разделить программу на две части, и создать отдельный истребитель для собственных нужд.

Неудивительно, что эти два самолета, по крайней мере, внешне очень похожи. Но в последние годы продажи Rafale увеличились, и был разработан более широкий спектр вариантов.

 F3-R — это последняя версия, в которой было много обновлений вооружения и сенсоров.

В настоящее время F4 находится в стадии разработки и будет включать дальнейшие улучшения радара и авионики. Франция, Объединенные Арабские Эмираты, Индия и множество других клиентов начнут получать этот вариант в ближайшем будущем, а многие старые варианты будут модернизированы.

6.

Boeing F-15EX Eagle II

Символ американской воздушной мощи, F-15 — единственный истребитель в мире, на счету которого более 100 побед в воздухе и опыт. без потерь в воздухе.

F-15EX, разработанный Boeing, является последним вариантом самолета. Самолет оснащен новым радаром, новой авионикой и системами вооружения, а также множеством других улучшений. Он уже привлек значительное внимание клиентов по всему миру и, вероятно, будет служить еще долгие годы.

5.

Shenyang FC-31

(Изображение: Weibo / South China Morning post)

Этот легкий истребитель 5-го поколения был разработан десять лет назад и с тех пор находится в подвешенном состоянии. Однако недавно проект был стерт пыль, возрожден и модернизирован. Скорее всего, он станет новым китайским палубным истребителем и даже может продаваться на экспорт.

Хотя мало что известно о его истинных возможностях, последние фотографии показывают FC-31 с измененным корпусом двигателя, новым фонарём и многими другими интригующими улучшениями.

4. Lockheed Martin F-22 Raptor 

F-22 — оригинальный истребитель 5-го поколения, который до сих пор набирает обороты. Обладая невероятными характеристиками как в ближнем воздушном бою, так и в бою за пределами видимости (BVR), Raptor также имеет один из самых малозаметных дизайнов, когда-либо созданных.

ВВС США являются единственным пользователем этого реактивного самолета, так как он был сочтен слишком продвинутым для передачи какой-либо другой стране. Тем не менее, самолет регулярно использовался за границей, где он использовался в многочисленных боевых вылетах, доказав свою состоятельность.

3. Chengdu J-20 

Китайская версия истребителя 5-го поколения J-20 Mighty Dragon — тяжелый и мощный истребитель, разработанный для конкуренции с F-22 и Су-57. Он может быть не таким маневренным, как его конкуренты, без выхлопных газов двигателей с изменяемым вектором тяги, но малозаметная конструкция Chengdu J-20 по-прежнему невероятно продвинута.

Хотя точные характеристики этого самолета засекречены, хорошо известно, что Китай продолжает его модернизацию. Разрабатываются новые варианты, производятся усовершенствования и выпущено довольно внушительное количество новых самолетов.

2. Су-57 

Су-57 Felon — первый российский самолет-невидимка. Его разработка тормозилась из-за многочисленных проблем и задержек. По состоянию на начало 2022 года существует лишь небольшое количество серийных экземпляров. Но они значительно превосходят более ранние прототипы, и Россия продолжает модернизировать самолеты.

В ближайшие годы Су-57 получит новый двигатель и ряд других усовершенствований, что значительно улучшит концепцию Су-27. Это тяжелый истребитель с выдающейся маневренностью на малых скоростях, а также характеристиками малозаметности и новейшей электроникой и датчиками.

1.

Lockheed Martin F-35 Lightning II

F-35 Lightning II вызывает споры, многие критики подчеркивают его высокую стоимость и скромные летные характеристики. Хотя F-35 не такой быстрый, как реактивные самолеты 4-го поколения, и не такой маневренный, как самолеты с выхлопными газами двигателей с изменяемым вектором тяги, он компенсирует это в других областях.

Это невероятно высокотехнологичное устройство, использующее сенсоры, компьютеры и каналы передачи данных для сбора и обмена разнообразной информацией. Результаты последних испытаний показывают, что он почти непобедим в бою за пределами видимости и не имеет себе равных в качестве платформы для точных ударов.

Существует три варианта F-35: обычный F-35A, F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой и палубный F-35C. Между ними он стал самым массовым истребителем 5-го поколения: более 750 произведено и находится на вооружении в 11 странах, и еще несколько стран получат свои заказы.

Улучшение F-35 является частью его противоречий, поскольку невероятно сложные и требовательные к обслуживанию элементы его конструкции, такие как авионика или стелс-обшивка, были подвержены отказам.

Но сейчас эти проблемы начинают постепенно устраняться, и выпускаются новые обновления. Таким образом, нельзя отрицать, что F-35 в настоящее время является самым совершенным истребителем в мире.

F-35: Почему Германия выбирает истребитель-невидимку американского производства | Германия | Новости и подробные репортажи из Берлина и других мест | ДВ

Германия хочет модернизировать свои вооруженные силы самым современным в мире истребителем. Заказ стоит миллиарды. Но подходит ли он?

F-35 — современный бомбардировщик-невидимка, которого ВВС Германии давно жаждут

F-35 Lightning II считается самым современным истребителем в мире. Самолет американского производителя Lockheed Martin считается не просто истребителем. По сути, это вооруженный компьютер с реактивным двигателем, который может подключаться к другим самолетам в воздухе, а также к наземным войскам, обрабатывая тысячи единиц информации каждую секунду.

Но подходит ли этот самолет Бундесверу? Министр обороны Кристин Ламбрехт (СДПГ) объявила в понедельник, что Германия хочет закупить 35 таких самолетов для замены принятых на вооружение более 40 лет назад истребителей Tornado, которые, как и F-35, могут нести американские атомные бомбы к цели.

«Есть военные причины в пользу F-35», — сказал Рафаэль Лосс, эксперт по безопасности из аналитического центра Европейского совета по международным отношениям. «Если вам нужно доставить ядерную бомбу, вам лучше сделать это с помощью самолета-невидимки, чем с помощью самолета, у которого нет такой возможности», — сказал он DW. «Нам нужна меньшая радиолокационная заметность и способность обнаруживать и поражать цели на большом расстоянии. И F-35 может сделать это лучше, чем любая другая система воздушного боя на рынке прямо сейчас».

Миллиарды евро

Но за эти возможности приходится платить. Loss ожидает, что 35 истребителей будут стоить около 4 миллиардов евро (4,4 миллиарда долларов). «Помимо этого, конечно, потребуются значительные эксплуатационные расходы», — говорит он. Более того, на необходимое переоборудование немецких военных аэродромов, вероятно, потребуется заложить несколько сотен миллионов евро.

Без войны России против Украины такие инвестиции вряд ли были бы мыслимы. Но теперь правительство Германии хочет модернизировать Бундесвер за счет специального фонда в 100 миллиардов евро. Да и политическое сопротивление новому ядерному бомбардировщику тоже низкое. Даже Зеленые мало критиковали. Хотя когда-то они были основаны пацифистами, сейчас они входят в правящую коалицию Германии.

Только оппозиционная Левая партия однозначно против запланированного приобретения F-35. «Мы отвергаем оснащение Бундесвера новыми истребителями, способными нести ядерное оружие», — заявил Али Аль-Даилами, официальный представитель левой фракции в Бундестаге, немецком парламенте. «Совместное использование ядерного оружия, согласно которому пилоты Бундесвера должны сбросить ядерное оружие США, не создает безопасности, а подпитывает опасность ядерной войны в Европе. Ужасы украинской войны нельзя использовать как предлог для гонки вооружений. .»

Немецкие ВВС, похоже, рады возможности ввести в эксплуатацию преемника устаревшего самолета Tornado до конца десятилетия. Генерал-лейтенант Инго Герхарц, самый высокопоставленный военнослужащий ВВС, отметил, что многие другие европейские армии также выбрали американский истребитель. «Это укрепляет нашу способность присоединиться к ним в обеспечении безопасности воздушного пространства НАТО и защите альянса», — сказал он.

Великобритания, Италия, Нидерланды и совсем недавно Финляндия и Швейцария выбрали F-35. Для них сотрудничество по ПВО с Германией могло бы стать проще.

«С другой стороны, во Франции это решение вызвало разочарование, — говорит Поль Морис, научный сотрудник Французского института международных отношений в Париже. «F-35 понимается здесь как символ силы США в НАТО. После всех речей о европейской автономии и суверенитете можно было ожидать, что Германия будет больше придерживаться европейской политики вооружений».

В конце концов, сказал он, что произойдет, если США выведут войска из Европы, как это произошло при президенте Дональде Трампе? «Это может произойти при следующем президенте, но также и после промежуточных выборов», — говорит Морис. Европе нужно быть готовой к такому развитию событий и стать более самостоятельной в вопросах безопасности, добавляет он. «Это требует десяти-пятнадцати лет подготовки, поэтому нужно начинать прямо сейчас».

Пилотам нужна специальная высокотехнологичная экипировка для управления F-35B Lightning II

Будущее FCAS?

Во Франции есть опасения, что покупка F-35 может поставить под угрозу франко-немецко-испанский FCAS, сокращение от Future Combat Air System. Проект стоимостью в миллиард долларов направлен на разработку к 2040 году современного европейского истребителя, который заменит французский Rafale и немецкий Eurofighter. По словам Мориса, оборонное сообщество в Париже в настоящее время задается вопросом: «Будет ли Германия вообще нуждаться в FCAS? Или F-35, возможно, являются не переходным, а долгосрочным решением?»

В Берлине подчеркнули, что приобретают F-35 только в качестве замены «Торнадо», а не для других задач. Альтернативы, обсуждавшиеся в последние годы, такие как более старый американский F-18 или Eurofighter, сначала должны были пройти длительную процедуру, чтобы считаться способными нести ядерные бомбы.

И, объявил министр обороны, еще 15 еврофайтеров европейского производства будут закуплены для РЭБ, т.е. радиолокационного противодействия. Кроме того, Ламбрехт заверил, что денег еще достаточно для дальнейшего продвижения FCAS. Как и F-35, это будущее, вероятно, будет очень сложным и очень дорогим.

Пока вы здесь: каждый вторник редакторы DW рассказывают о том, что происходит в немецкой политике и обществе. Здесь вы можете подписаться на еженедельную рассылку по электронной почте Berlin Briefing.

10 лучших истребителей | Military-Today.com

Часто мы
получить много вопросов, какой лучший истребитель в
Мир. Какой самый лучший современный истребитель и почему. Наш Топ 10
анализ основан на совокупной оценке малозаметности, вооружения,
скорость, дальность, маневренность и техника. Мы также рассмотрели
мнение пилотов о возможностях различных боевых самолетов в воздушном бою
подготовка. Все эти самолеты
упомянутые здесь невероятно мощные и разрушительные, однако ни один
из них участвовали в боевых действиях друг против друга во время военных
операции еще. Наш анализ основан на спецификациях, доступных
данные и техническое сравнение. Подготовка пилотов также важна, т.к.
характеристики реального самолета зависят от пилота
производительность. Этот список не содержит самолетов, которые в настоящее время
в разработке на стадии прототипа. Он включает только
действующие боевые самолеты.

В настоящее время
10 лучших истребителей в мире:

№1

Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor (США)

F-22
Истребитель завоевания превосходства в воздухе Raptor практически невидим для радаров. Этот
Самолет несет мощное вооружение. Это
является самым передовым и самым дорогим серийным истребителем на сегодняшний день. Много
датчиков и авионики этого самолета остаются засекреченными.
Этот
передовой самолет
был принят в 2003 году.
никогда не предлагался для экспортных заказчиков, даже другим союзникам и НАТО
страны. В настоящее время это лучший истребитель из когда-либо построенных.

Двигатели «Раптора» позволяют летать в суперкрейсерском режиме в течение длительного времени.
диапазоны, в то время как

сопла с управляемым вектором тяги в сочетании с трехсекционным электродистанционным управлением
система управления, делают его исключительно маневренным.

Требование к новому истребителю было выдано в начале 1980-х гг. , что
заменит
Ф-15
Орел. Соединенные Штаты разработали этот самолет для восстановления
технологическое преимущество, которым США пользовались на протяжении многих лет
Россияне и другие западные страны. Он был несколько разрушен в
середина 1980-х, когда русские представили очень способный

Истребитель завоевания господства в воздухе Су-27, который мог противостоять F-15 Eagle
на равных и

Многоцелевой истребитель МиГ-29.

F-22 начал свою жизнь как простой истребитель завоевания превосходства в воздухе.
Однако с момента своего появления этому самолету не хватает мощной воздушной мощи.
угроза со стороны боевиков других стран. В дальнейшем он эволюционировал в сторону
многоцелевой истребитель, так как были добавлены возможности штурмовика.

№2

Lockheed Martin F-35 (США)

Ф-35,
также известный как Lightning II, представляет собой новый многоцелевой истребитель. Один из
его варианты, т.
F-35B достиг начальной боеспособности с
Корпус морской пехоты США в 2015 году.

Ф-35 был
разработан в рамках программы Joint Strike Fighter, которая предназначалась
заменить существующие типы самолетов обычным истребителем. в
В ближайшем будущем F-35 заменит

АВ-8Б,

А-10,
Ф-16 и

Боевые самолеты F/A-18 на вооружении вооруженных сил США. Также это
экспортируется в ряд стран.

У F-35 есть
конфигурация аналогична конфигурации самого Lockheed Martin
Ф-22
дизайн, однако он немного меньше и имеет один двигатель вместо
два. Это
использует стелс-технологию, которая уменьшает его радиолокационное сечение
и затрудняет обнаружение.

Этот
многоцелевой истребитель может выполнять задачи ПВО, ближнего
поддержка и тактические бомбардировки. Он совместим с последним
ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».

Этот
самолет предлагается в трех основных вариантах, включая
Ф-35А
самолеты обычного взлета и посадки, F-35B короткого взлета и
летательные аппараты с вертикальной посадкой и
Палубный самолет F-35C. Эти
варианты разделяют ряд своих частей, чтобы сохранить разработку, производство
и низкие затраты на обслуживание. В этом самолете используются самые мощные
когда-либо разработанных истребительных двигателей.

Израильтянин
версия F-35, F-35I, использовалась против целей в Сирии.
Эти истребители-невидимки атаковали цели, которые находились недалеко от российской
военные базы в Сирии. Кроме того, самый боеспособный российский авиационный
системы защиты, в том числе
С-300
а также

С-400 не смогли уничтожить ни один из израильских F-35.

№3

Сухой Су-57
(Россия)

Су-57 — новый российский истребитель. Это начало жизни
ПАК ФА (или «Фронтовой авиационный комплекс будущего»).
В 2017 году этот самолет получил штатное обозначение Su.
Этот новый самолет-невидимка был разработан для замены стареющих

МиГ-29 и

Истребители Су-27. Это можно рассматривать как русский ответ на
Соединенные штаты
Ф-22 Раптор.
Разработка этого самолета началась в 2001 году. Прототип был
раскрылся и совершил свой первый полет в 2010 году.
Планировалось, что в 2018 году будет произведена первая партия из 12 предсерийных
истребители будут поставлены ВВС России. Фактически в 2018 г.
пара предсерийных истребителей Су-57 была переброшена в Сирию.
Полномасштабное производство планировалось начать в 2019 году.. Хотя в
В 2019 году произошла первая известная катастрофа Су-57. Этот новый стелс
истребитель разбился во время испытательного полета после срабатывания систем управления
не удалось. Это может стать препятствием для массового производства этого
Российский малозаметный истребитель. В 2022 г. было объявлено, что только 2 Су-57
истребителей в ВВС России в течение года. Русский
ВВС требуется до 150-200 таких новых
многоцелевые истребители. Поставки планировалось завершить к
2028, хотя неясно, будут ли россияне конкурировать с этой целью на
время из-за санкций, введенных против России.

Первоначально
считалось что Су-57 это скрытное завоевание господства в воздухе
истребитель. Однако оказалось, что этот самолет имеет второстепенное значение.
способность атаковать наземные цели и может поражать надводные цели.

Несмотря на то, что его называют истребителем пятого поколения,
есть серьезные сомнения по этому поводу, так как некоторые военные чиновники США
называл Сухой ПАК ФА только усовершенствованным четвертым поколением.
истребитель. Россия пока отстает в разработке, приобретении
и использование некоторых из новейших технологий. Хотя Сухой
У Су-57 однозначно снижена РЛС
поперечное сечение и ряд других улучшений по сравнению с текущим
Су-35
многоцелевой истребитель.

Два больших
внутренние отсеки вооружения установлены тандемно между двигателями. Этот
Истребитель имеет 10 внутренних и 6 внешних узлов подвески для различных
ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», противорадиолокационные и даже управляемые
бомб. Есть также два боковых отсека для ракет класса «воздух-воздух» малой дальности. это
считалось, что этот самолет будет нести до 7 500 кг боеприпасов.
Это огромное количество оружия.

№4
Чэнду
J-20 (Китай)

Чэнду
J-20 — новый китайский истребитель-невидимка. Он был разработан, чтобы конкурировать
против истребителей пятого поколения, таких как США
F-22 Раптор и
передовые истребители четвертого поколения, такие как российский

Су-57 (ранее известный как ПАК-ФА). это
предполагалось, что в разработке J-20 помогали российские МиГи.
авиационная компания. Низкоскоростной первоначальный выпуск этого малозаметного
производство самолетов началось в 2015 году. Первые боевые истребители-невидимки J-20
были поставлены ВВС Китая в 2016 году. Этот малозаметный истребитель
был официально принят на вооружение ВВС Китая в 2017 г.

В течение
В последнее десятилетие Китай принял более прозрачный подход к своим
военные программы. Хотя официальной информации мало
на этом самолете.

Новый J-20 представляет собой
истребитель завоевания господства в воздухе средней и большой дальности, который
также может иметь вторичную возможность наземной атаки. Новый
Китайский боевой самолет — усовершенствованный четвертого поколения
истребитель, а не настоящий истребитель пятого поколения.

Этот китайский
истребитель имеет два больших внутренних отсека вооружения для дальнего боя воздух-воздух
ракет и два небольших боковых отсека для оружия ближнего действия.
ракеты класса «воздух-воздух». Ракеты хранятся в этих оружейных отсеках в
для уменьшения поперечного сечения радара. Он также имеет большое количество топлива
танки для дальних миссий. Он несет больше топлива и оружия, чем
Американец
Ф-22 Раптор.
Кроме того, этот самолет способен выполнять полеты на высокой скорости.

№5

Боинг F/A-18E/F
Супер Шершень
(США)

В настоящее время Super Hornet является самым мощным многоцелевым истребителем ВМС США. Это
базируется на авианосцах, может атаковать как с воздуха, так и с надводной части
цели. Super Hornet также состоит на вооружении Австралии.
в качестве основного истребителя.

F/A-18E/F является более крупной и боеспособной модификацией F/A-18E/F.
F/A-18C/D Хорнет. Super Hornet оснащен новыми двигателями. Это
имеет дополнительные узлы подвески и может нести больше ракет. Этот самолет
имеет увеличенную дальность полета за счет большего внутреннего хранилища топлива. Супер
Hornet также имеет улучшенную авионику. Некоторые меры
были предприняты для уменьшения радиолокационного сечения этого самолета.

№6

Eurofighter Typhoon (Германия, Италия, Испания и США
Королевство)

В 1986 году Германией, Италией,
Великобритания, а затем и Испания для разработки нового многоцелевого боевого самолета,
оптимизирован как перехватчик за пределами видимости со вторичным
способность к наземной атаке.
Этот самолет несет передовые ракеты европейской разработки. это
оснащен очень современным и комплексным пакетом авионики.

Утверждается, что «Тайфун» вдвое менее боеспособен, чем «Тайфун».
Американский F-22 Раптор. Это приблизительная оценка, однако
кажется, что Тайфун превосходит Ф-15, французский Рафаль, эволюционировал
Российские варианты Су-27 и многие другие самолеты.

Eurofighter Typhoon станет краеугольным камнем европейской авиации
власти вплоть до 21 века.

№7

Dassault Rafale (Франция)

Рафаль
состоит на вооружении ВВС и ВМС Франции. Этот
многоцелевой истребитель

имеет некоторые из самых последних систем авионики.
Также

были предприняты некоторые меры по уменьшению радиолокационного сечения этого
самолет. Этот самолет очень маневренный.
Rafale может сопровождать 40 целей и одновременно вести огонь по четырем целям.

Этот
самолет может выстоять против последних версий
Американский F-16.
Dassault Rafale станет краеугольным камнем французской авиации
вплоть до 21 века.

№8

Сухой
Су-35
(Россия)

Су-35
многоцелевой истребитель это
существенно усовершенствованная версия

Су-27. Предлагается на экспорт в качестве замены
Су-27 и

Истребители МиГ-29. В 2012 году принят на вооружение Авиакомпаний России.
Сила.

Разработчики
отнести Су-35 к истребителям поколения 4++. Это очень быстро и высоко
маневренный истребитель с очень большой дальностью полета и большой высотой полета
и тяжелое вооружение. Он представляет большую угрозу для западного поколения 4+.
бойцы

Су-35 это
в первую очередь истребитель завоевания господства в воздухе. Однако имеет вторичное
способность «воздух-земля». Этот самолет может перевозить огромное количество
оружие. Он имеет 12 узлов подвески крыла и фюзеляжа и может нести
артиллерийское орудие с максимальным весом до 8 000 кг.

большой
а мощные двигатели дают ему возможность долго летать в суперкрейсерском режиме.
Также его двигатели позволяют развивать сверхзвуковые скорости без использования
форсаж. Двигатели имеют трехмерный вектор тяги и
сделать этот самолет очень маневренным.

Однако
Россия по-прежнему отстает в разработке, приобретении и
применение некоторых новейших технологий.

Совсем недавно
новый

Сухой Су-57 (ранее известный как ПАК ФА) малозаметный
многоцелевой истребитель был разработан в России и достиг начального
производство. Первый действующий
самолетов планировалось поставить ВВС России в 2018 г.

№9

Макдоннел Дуглас F-15 Игл
(США)

F-15 Орел

это специально созданный истребитель завоевания превосходства в воздухе, предназначенный для проникновения
оборона противника.

Хотя сейчас он находится на вооружении более 30 лет, он остается грозным
военный самолет. Этот самолет совершил более 100 сбитых с воздуха самолетов.
считается одним из самых успешных бойцов эпохи холодной войны.

F-15 оснащен вооружением и электроникой, что позволяет ему
обнаруживать, захватывать, отслеживать и атаковать самолеты противника, действуя в
контролируемое противником воздушное пространство. Этот истребитель обладает широким спектром
ракет класса «воздух-воздух» и чрезвычайно маневренна. Также у него есть
сильная скоростная маневренность. С помощью модификаций и
модернизации F-15 постоянно совершенствуется.

F-15 Eagle до сих пор находится на вооружении ВВС США и ожидается
оставаться в эксплуатации по крайней мере до 2025 года. Этот самолет был
экспортируется в Израиль, Японию и Саудовскую Аравию.

№10

Микоян МиГ-31БМ
(Россия)

МиГ-31БМ
это последняя версия программы

Перехватчик МиГ-31, составляющий основу ВВС России.
защиты. Модернизированный МиГ-31БМ получил возможность штурмовать наземные цели.
и стал настоящим многоцелевым истребителем. Проект по обновлению русского языка
перехватчиков стандарта МиГ-31БМ было запущено в 2010 г. К 2017 г.
Сообщается, что всего было модернизировано 110 самолетов. Это обновление
позволило продлить срок службы старых самолетов не менее чем
еще 15 лет. Планируется, что все действующие МиГ-31 будут
обновлен.

Этот
самолет способен осуществлять дальний перехват, точность
задачи подавления удара и обороны. Обе кабины оснащены усовершенствованными
дисплеи, позволяющие экипажу развертывать высокоточные боеприпасы.

Этот боец
обладает высокой скоростью, высотой и скороподъемностью, однако жертвует
маневренность для достижения этих возможностей. МиГ-31БМ
входит в число самых быстрых серийных самолетов. Он может достигать максимума
скорость до 3 000 км/ч.

Воздушные силы

Пользовательские монеты испытания

Есть
многие лучшие истребители в военной истории, такие как ВВС США
F-16, F-35 Lightning II и т.д. Они настолько известны, что можно даже
увидеть их на многих военных продуктах, таких как военно-воздушные силы
вызов монеты или медали. Если вам интересна военная тематика
дела, такие как истребительная авиация, танки, авианосцы и т.д.,
вы можете быть заинтересованы в том, чтобы превратить их в монеты военного вызова
как коллекция.

Это легко сделать на
GS-JJ.COM. У них есть много вызовов военно-воздушным силам Дизайн монет
шаблоны для вас дизайн. Если вы ищете подарок для кого
служить или планировать служить в ВВС, набор Воздушных
Разработанные вами монеты Force Challenge также станут прекрасным подарком.
идея.

Топ-10 передовых истребителей

2 июня 2019 г. обновлено 26 ноя 2019 г. 12:59

Истребители являются жизненно важным компонентом любых военно-воздушных сил, и такие образцы, как F-35 Lightning и F-22 Raptor, демонстрируют их огромное превосходство. Airforce-technology анализирует десятку лучших истребителей в мире на основе технических характеристик самолета, технологий, вооружения и характеристик.

(Последнее обновление: июнь 2019 г.)

F-35 Lightning II — единственный в мире международный многоцелевой истребитель пятого поколения. Чрезвычайная маневренность и малозаметность, а также интегрированный пакет датчиков и современное вооружение обеспечивают F-35 тактическое преимущество над всеми другими истребителями.

Одноместный истребитель вооружен различными системами вооружения, такими как Sidewinder и Storm Shadow, а также боеприпасами JDAM.

Lockheed Martin является генеральным подрядчиком F-35, а ее основными партнерами являются Northrop Grumman, BAE Systems и Pratt & Whitney.

F-35 совершил свой первый полет в декабре 2006 г. Три варианта F-35, включая обычный взлет и посадку (CTOL), укороченный взлет/вертикальную посадку (STOVL) и вариант-носитель (CV), заменит A-10 и F-16 ВВС США, F/A-18 ВМС США, F/A-18 и AV-8B Harrier Корпуса морской пехоты США и различные истребители других союзных стран. .

F-22 Raptor, разработанный компаниями Lockheed Martin и Boeing, представляет собой одноместный двухмоторный сверхсовременный тактический истребитель пятого поколения. Малозаметность, интегрированная авионика и превосходные характеристики делают F-22 сверхманевренным истребителем.

Принятый на вооружение ВВС США (USAF) как истребитель завоевания превосходства в воздухе, F-22 превратился в многоцелевой истребитель.

Raptor совершил свой первый полет в сентябре 1997 года. Первый серийный F-22 был доставлен на авиабазу Неллис в январе 2003 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС США в декабре 2005 года. ракеты класса «воздух» и «воздух-земля». Новые технологии, интегрированные на борту F-22, делают его превосходной платформой для широкого спектра задач, включая наблюдение, разведку, нападение, радиоэлектронную борьбу и разведку.

Chengdu J-20 — одноместный двухмоторный истребитель-невидимка пятого поколения, произведенный Chengdu Aircraft Industry (Group) (CAIG) для выполнения боевых операций в воздухе для ВВС Народно-освободительной армии (НОАК).

Самолет имеет восемь узлов подвески и внутренний отсек для вооружения, в котором могут размещаться ракеты класса «воздух-воздух» и малой дальности вне прямой видимости, включая ракеты большой дальности PL-12C/D и PL-21 класса «воздух-воздух». -воздушные ракеты. Он также вооружен ракетами класса «воздух-поверхность», бомбами с лазерным наведением и противорадиолокационными ракетами.

J-20 отличается смешанным фюзеляжем, треугольной конфигурацией «утка», низко расположенными воздухозаборниками реактивных двигателей и усовершенствованной системой дистанционного управления (FBW).

Самолет совершил первый полет в январе 2011 года и был официально представлен в 2016 году. В марте 2017 года он поступил на вооружение НОАК в качестве истребителя завоевания господства в воздухе. -двигатель, многоцелевой истребитель производства Сухого, дочернего предприятия Объединенной авиастроительной корпорации. Ранее он был известен как ПАК ФА и Т-50.

Самолет предназначен для выполнения задач завоевания господства в воздухе и нанесения ударов в первую очередь ВВС России и ВМФ России. Он может защищать все виды наземных, воздушных и надводных целей противника и вести наблюдение за воздушным пространством на больших дальностях.

При боевой массе 10 т самолет может нести ракеты малой дальности «воздух-воздух», «воздух-поверхность» типа Х-31, Х-35, Х-38, Х-58, Х-59 , управляемое и неуправляемое оружие малой и средней дальности, а также авиабомбы классов 250, 500 и 1500 кг.

Самолет совершил свой первый полет в январе 2010 года и в настоящее время находится на заключительном этапе летных испытаний. Ожидается, что он будет представлен ВВС России в 2019 году, заменив существующий парк истребителей четвертого поколения Су-27.

Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель нового поколения, который в настоящее время является одним из лучших в мире. Это самолет с носовой частью / треугольным крылом, объединяющий современную авионику и датчики, подсистему оборонительных средств (DASS) и различные виды вооружения, такие как 27-мм пушка Mauser BK-27, ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и противокорабельные ракеты. и высокоточные боеприпасы.

Разработка Eurofighter Typhoon является крупнейшим в Европе многонациональным совместным военным проектом, управляемым Агентством НАТО по управлению истребителями и торнадо (Netma), которое также является основным заказчиком.

Программа предоставляет передовые технологии для европейской оборонной промышленности.

Eurofighter Typhoon совершил свой боевой дебют в 2011 году для разведывательных и наземных ударов в Ливии Королевскими ВВС (Raf) и ВВС Италии.

Сухой Су-35 — сильно модифицированная версия истребителя Су-27. Су-35 — самолет поколения 4++ с применением технологий пятого поколения. Новейшие технологии делают его превосходящим все другие истребители четвертого поколения, разрабатываемые в настоящее время в любой точке мира.

Первый прототип Су-35 построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении в 2007 году. Первый полет Су-35 совершен в феврале 2008 года. ракеты класса «воздух-воздух», а также высокоточные и неуправляемые боеприпасы класса «воздух-земля», такие как реактивные снаряды, бомбы и реактивные снаряды. 14 узлов подвески самолета могут нести максимальную боевую нагрузку 8 т.

F/A-18E/F Super Hornet — испытанный в боях ударный истребитель, предлагающий возможности многоцелевого ударного истребителя нового поколения. Это более крупный и улучшенный вариант F/A-18C/D Hornet. Super Hornet находится на вооружении ВМС США и Королевских ВВС Австралии (RAAF).

ВМС США приняли этот самолет на вооружение в 1999 году для замены Grumman F-14 Tomcat. F/A-18F Super Hornet (двухместный вариант) поступил на вооружение ВВС Великобритании в 2010 году.

Боевые возможности истребителя были подтверждены в ходе операций «Иракская свобода», «Несокрушимая свобода», «Южный дозор» и «Война в Афганистане».

Набор интегрированных и объединенных в сеть систем Super Hornet обеспечивает улучшенную совместимость и полную поддержку боевых действий для боевого командира и войск на земле. 11 боевых модулей на самолете могут нести смесь боеприпасов класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также различное интеллектуальное оружие, включая бомбы с лазерным наведением.

Производитель Dassault Aviation назвал Rafale многоцелевым истребителем. Он представляет собой двухмоторный многоцелевой истребитель, способный выполнять задачи по обеспечению суверенитета в воздухе, нанесению глубоких ударов, разведке и ядерному сдерживанию с воздуха.

Многоцелевой истребитель находится на вооружении ВВС и ВМС Франции. Этот самолет оснащен новейшей авионикой и интеллектуальными сенсорными системами.

Он может нести 30-мм пушку, ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», ядерные и противокорабельные ракеты, а также ряд бомб с лазерным наведением и боеприпасы для штурмовиков.

Первое боевое применение истребителя Rafale состоялось в 2002 году в ходе операции «Несокрушимая свобода». Самолет использовался в ряде боевых вылетов в Афганистане, Ливии и Мали (операция «Серваль»).

Самолет доступен в трех вариантах: одноместный RAFALE C, одноместный палубный RAFALE M и двухместный RAFALE B.

F-15E Strike Eagle — превосходный многоцелевой ударный истребитель нового поколения. Разработанный как производная от более раннего самолета F-15A/D, F-15E сегодня является основой ВВС США (USAF).

F-15E может нести до 23 000 фунтов полезной нагрузки, включая боеприпасы JDAM, противостоящую боевую систему AGM-130, усовершенствованную ракету класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM), AIM -9X Sidewinder и разнообразные бомбы. Он может летать со скоростью, более чем в два раза превышающей скорость звука.

Современные системы авионики обеспечивают Strike Eagle возможность выполнять миссии «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» в любых погодных условиях днем ​​и ночью.

F-15E активно использовались ВВС США в операциях «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», а также в операциях «Южный дозор» и «Северный дозор». Другие известные боевые развертывания включают операцию «Запретить полет», операцию «Несокрушимая свобода», операцию «Иракская свобода» и операцию «Рассвет одиссеи».

Су-30МКИ (Flanker-H) — двухместный многоцелевой истребитель большой дальности, стоящий на вооружении ВВС Индии (IAF). Су-30МКИ, разработанный российским предприятием Сухого, собирается по лицензии индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Первый вариант Су-30МКИ российского производства поступил на вооружение ВВС США в 2002 г., а первый самолет индийского производства был принят на вооружение ВВС Индии в 2004 г. Су-30МКИ оснащен многонациональной авионикой и подсистемами, поскольку компоненты поставляются 14 производителей из шести стран.

Су-30МКИ может нести ряд ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», в том числе сверхзвуковые крылатые ракеты «Брамос». Вооружение также включает 30-мм пушку ГШ-30-1 и различные бомбы.

Сопутствующий контент

От авиасимуляторов последнего поколения до игровых консолей — симуляторы используются во всех сферах жизни.

НАТО находится на пороге развертывания интегрированной системы управления воздушным движением в четырех странах-членах.

Еврофайтер Тайфун | Самый передовой в мире истребитель

Eurofighter Typhoon | Самый совершенный истребитель в мире

Маркетинговые и аналитические файлы cookie

Мы используем различные файлы cookie для отслеживания, чтобы помочь нам улучшить взаимодействие с пользователем. Если вы хотите, вы можете отключить их. Узнайте больше о том, как мы используем файлы cookie, в нашем уведомлении о конфиденциальности.

Посетите нашу страницу выходных данных, чтобы найти контактную информацию и юридическую информацию об онлайн-присутствии Eurofighter Typhoon.

Принять файлы cookie
Отклонить файлы cookie

Поиск

Eurofighter Typhoon обеспечивает завидный уровень гибкости и эффективности. Только Eurofighter Typhoon обладает как адекватным вооружением (до 6 бомб, а также шестью ракетами, пушкой и блоком наведения), так и достаточной вычислительной мощностью для одновременной поддержки обновлений ракет в полете и наведения бомб в полете. Истинная возможность поворотной роли.

Самолет предназначен для модернизации и расширения, чтобы обеспечить десятилетия эффективного использования. Сочетание проверенного и гибкого планера, изготовленного из материалов-невидимок, с новейшими системами датчиков, управления и вооружения обеспечивает оптимальные боевые возможности — как за пределами видимости (BVR), так и в ближнем бою.

Системы вооружения, навигационные технологии и инфраструктура управления предназначены для модернизации, чтобы продолжать улучшать общие характеристики самолета.

Наверх

Планер

Самолет изготовлен из передовых композитных материалов, обеспечивающих низкий радиолокационный профиль и прочный планер. Только 15% поверхности самолета покрыто металлом, что обеспечивает малозаметность и защиту от радиолокационных систем. Пилоты были включены в проект с самых ранних этапов, чтобы разработать намеренно нестабильный планер, на котором все еще можно было бы эффективно летать. Это обеспечивает как превосходную маневренность на дозвуковых скоростях, так и эффективную сверхзвуковую способность для поддержки самого широкого спектра боевых сценариев.

Технические характеристики Eurofighter Typhoon

Максимальная скорость

Маха 2,0

Тяга

90 кН от каждого из двух ТРДД
EUROJET EJ200

Длина

15,96 м

Максимальная высота

Выше 55 000 футов

Размах крыла

10,95 м

Материалы

Прочные и легкие композитные материалы были ключевыми элементами конструкции Eurofighter Typhoon, которые придали ему преднамеренную неустойчивость. Их использование означает, что вес планера на 30% меньше, чем при использовании традиционных материалов, что увеличивает дальность и производительность, а также снижает радиолокационную заметность.

Общие материалы

Композиты из углеродного волокна

70 %

Металлы

15 %

Пластики, армированные стекловолокном (GRP)

12 %

0 3 9 %

5 Другие материалы

Наверх

Двойные двигатели Eurojet

Двигатель Eurojet EJ200

Разработка передовых технологий двигателей была ключевой частью проекта Eurofighter Typhoon с самого начала. Четыре глобальные компании совместно разработали высокопроизводительные силовые установки EJ200, каждая из которых обеспечивает 90 кН тяги от небольшого легкого двигателя с высокой прочностью и способностью работать при высоких температурах.

Двухконтурная конструкция с одноступенчатыми турбинами приводит в движение трехступенчатый вентилятор и пятиступенчатый компрессор высокого давления с кольцевым сгоранием с испарительными горелками. Это позволяет Eurofighter Typhoon летать со сверхзвуковой скоростью без использования подогрева в течение длительного времени. Двигатели обеспечивают 1000 летных часов без необходимости внепланового обслуживания благодаря использованию усовершенствованной интегрированной системы мониторинга работоспособности, обеспечивающей лучшую в своем классе надежность, ремонтопригодность и стоимость жизненного цикла.

Знаете ли вы?

После 1400-часовой имитации полета двигатель Eurojet показал такие же эксплуатационные характеристики, как и новый двигатель.

Наверх

Сенсоры

Слияние сенсоров — ключ к эффективному инфракрасному сенсору Eurofighter Typhoon
Лучшие в своем классе датчики

дают пилоту беспрецедентную ситуационную осведомленность, плавно интегрируя данные и обновляя картину боевого пространства для получения оперативной информации. Информационное превосходство Fusion позволяет пилоту доминировать в боевом пространстве.

Инфракрасный датчик «ПИРАТ»

Датчик «Пират» — это первая в мире разработка, основанная на спецификации системы вооружения, и идеальное дополнение к радару и DASS (подсистеме защиты). Благодаря своим пассивным датчикам он позволяет одновременно обнаруживать и сопровождать несколько маневрирующих целей.

Радар

Радар с механическим сканированием Captor-M — лучший в своем классе радар, предлагающий широкий набор режимов для удовлетворения эксплуатационных требований клиентов, а также обеспечивающий очень конкурентоспособную область применения.

Радар с электронным сканированием Captor-E — это будущий основной датчик на истребителе Eurofighter Typhoon, который имеет полный набор режимов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Вместительный проем Eurofighter Typhoon позволяет установить оптимизированную и перемещаемую антенную решетку Captor-E, поле зрения которой примерно на 50% шире, чем у традиционных систем с неподвижными пластинами.

Такое широкое поле обзора дает значительные преимущества как в боях «воздух-воздух», так и «воздух-поверхность», а учитывая большую мощность и доступную апертуру, дает пилоту значительно улучшенный угловой охват по сравнению с системами с неподвижными пластинами.

Функции «воздух-воздух»

• Режимы поиска — поиск по дальности при поиске (RWS), поиск по скорости (VS) и отслеживание нескольких целей при сканировании (TWS)
• Режимы блокировки-следования, которые предназначены для отслеживания на больших и малых расстояниях для использования при визуальной идентификации или атаках с применением огнестрельного оружия
• Режимы обнаружения воздушного боя, позволяющие выбрать направление прицеливания, поле зрения HUD вертикального сканирования или ведомое обнаружение

Функции «воздух-поверхность»

• Режимы поиска — карта местности, карта высокого разрешения, идентификация движущихся целей, а также поиск и отслеживание поверхности моря во время сканирования
• Режимы отслеживания — отслеживание фиксированной цели и отслеживание движущейся цели
• Дальность полета «воздух-поверхность»

Наверх

Кабина

Внутри кабины Eurofighter Typhoon

В процессе проектирования истребителя Eurofighter Typhoon первостепенное значение имели потребности одноместного пилота. Это означает, что большое внимание было уделено интерфейсам управления и информации во всей уникальной стеклянной кабине, от систем управления движением вверх, вниз и вперед до кругового обзора. Были проанализированы ситуации с высокой рабочей нагрузкой, чтобы установить информационные приоритеты и автоматизировать задачи.

Усовершенствованный дизайн и компоновка кабины основаны на обширной серии формальных оценок на объекте быстрого прототипа, проведенных действующими пилотами военно-воздушных сил, управляющими Eurofighter Typhoon. Использование и модернизация передовых цифровых технологий не только повышает эксплуатационные характеристики и живучесть, но и упрощает техническое обслуживание самолетов.

Другие функции, такие как прямой голосовой ввод (DVI) и ручное управление дроссельной заслонкой и ручкой (HOTAS), были реализованы на Eurofighter Typhoon, чтобы значительно снизить рабочую нагрузку пилота. Voice + Throttle And Stick (VTAS) позволяет управлять одним пилотом даже в самых требовательных миссиях «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и в двойных миссиях.

Проекционный дисплей (HUD)

Пилот в шлемной системе символов (HMSS)

Широкоугольный проекционный дисплей Eurofighter Typhoon (HUD) обеспечивает пилоту стабильное, точное, надежное управление с малой задержкой в ​​компактном корпусе. HUD предлагает высокую производительность, совместимую с очками ночного видения и защиты от лазерного излучения.

Системы отображения на лобовом стекле (MHDD)

Три полноцветных многофункциональных дисплея на лобовом стекле (MHDD) используются для общей тактической обстановки, отображая обстановку атаки, форматы атаки, отображение карты и процедуры воздушного движения, в дополнение к системе статус и контрольные списки.

Нашлемная система символов (HMSS)

Eurofighter Typhoon использует уникальную шлемную систему символов (HMSS), наряду с шестью другими дисплеями пилотов. HMSS предоставляет справочную информацию о полете и данные о прицеливании оружия через козырек. Он полностью совместим со средствами ночного видения, использующими усиление света и изображения переднего обзора в инфракрасном диапазоне (FLIR). Таким образом, он предлагает пилотам значительное конкурентное преимущество.

Шлем состоит из внешнего шлема, внутреннего шлема, оптического щитка / дисплея, кислородной маски, камеры улучшения ночного видения и системы отслеживания положения головы.

Навигационные датчики

Ручное управление дроссельной заслонкой и ручкой управления (HOTAS)

Новейшая сенсорная технология обеспечивает автоматическую и скрытую работу на глубине до 100 футов. Навигационные средства Eurofighter Typhoon включают глобальную систему позиционирования (GPS) для полного цифрового интерфейса с отдельными каналами спутникового слежения и улучшенными возможностями защиты от помех. В комплектацию также входит инерциальная навигационная система с GPS. Кроме того, навигационная система имеет встроенные боковые подсказки и вертикальные команды, обеспечивающие безопасное маневрирование с трехмерной ситуационной осведомленностью.

Управление полетом

Система управления полетом (FCS) представляет собой полноценную квадруплексную цифровую систему, позволяющую легко управлять и маневрировать в любых ситуациях. Интуитивно понятное управление позволяет пилоту сосредоточиться на тактических задачах и управлять самолетом «на носу» в сочетании с концепцией HOTAS (Hand-on-Throttle-and-Stick), примененной к дизайну кабины. Функции автоматического аварийного восстановления также были реализованы в конструкции системы для обеспечения максимальной безопасности эксплуатации.

Многофункциональная система распределения информации (MIDS)

Многофункциональная система распространения информации (MIDS)

MIDS представляет собой усовершенствованный канал передачи данных – многофункциональную цифровую систему распространения информации, которая позволяет воздушному судну безопасно обмениваться данными в режиме реального времени между широким кругом пользователей, включая военно-воздушные силы и, где соответственно, сухопутные и военно-морские силы. Это высокая скорость, большая емкость, безопасность и устойчивость к помехам, а также возможность обмена и получения информации от других пользователей в их сети.

Подсистема оборонительных средств (DASS)

Комплект DASS состоит из оконечных модулей электронной поддержки и электронного противодействия (ESM/ECM), сигнализаторов ракет, дозатора мякины и сигнальных ракет, а также опционального лазерного сигнализатора.

Модернизация вычислительной мощности обеспечит непрерывную защиту от будущих угроз, повысит живучесть Eurofighter Typhoon и значительно повысит общую эффективность миссии.

Подсистема защитных средств (DASS)

Praetorian DASS: Гарантированная защита сегодня и завтра.

Подсистема оборонительных средств (DASS) Praetorian производства EuroDASS (Leonardo, Elettronica, Indra и Hensoldt) оснащает Eurofighter Typhoon средствами самозащиты от угроз класса «воздух-воздух» и «земля-воздух», включая инфра — Красные и радиолокационные ракеты, отслеживая и активно реагируя на оперативную обстановку. Программируемый для миссии, состоящий из средств электронной поддержки и электронных мер противодействия (ESM/ECM), системы предупреждения о ракетном нападении и опциональной системы предупреждения о лазерном облучении, этот комплекс надежно защищает самолеты и экипажи в течение многих лет.

Praetorian eVolution был разработан для обеспечения постоянной защиты от будущих угроз, повышения живучести Eurofighter Typhoon и значительного повышения общей эффективности миссии. Он основан на опыте работы, полученном от существующей DASS, и представляет новую полностью цифровую архитектуру с расширенными коммуникационными возможностями, которые позволят Typhoon обмениваться и использовать высокоточные данные в цифровом боевом пространстве. Поскольку роль Typhoon продолжает развиваться, Praetorian DASS необходимо будет делать больше, чтобы сохранить истребитель в основе будущего состава флота наряду с будущими платформами. Praetorian eVolution предлагает ряд передовых новых возможностей, включая многоплатформенную электронную войну и боевые функции ISR, такие как высокоточное наведение и расширенный боевой идентификатор, чтобы гарантировать, что Typhoon сохранит свой уровень защиты мирового класса в ближайшие десятилетия.

Для получения дополнительной информации посетите сайт www. eurodass.com.

Наверх

Оружие

Поддержка нескольких конфигураций оружия

Помимо ракет класса «воздух-воздух» малой дальности (SRAAM) и 27-мм пушки «Маузер», истребитель Eurofighter Typhoon оснащен новейшими технологиями ракет класса «воздух-воздух» ближнего радиуса действия (BVR), такими как усовершенствованная дальнобойная ракета METEOR. ракета. Это обеспечит самую большую запретную зону для любого оружия класса «воздух-воздух», что приведет к большому радиусу действия и высокой вероятности перехвата, что обеспечит превосходство в воздухе и живучесть пилота. Наведение обеспечивается активной радиолокационной головкой самонаведения с обновлениями в середине курса по каналу передачи данных.

Блок лазерного целеуказателя (LDP) обеспечивает точное определение местоположения целей и наведение оружия класса «воздух-поверхность».

Eurofighter Typhoon также был модернизирован с помощью Paveway IV и Brimstone, чтобы обеспечить высокий уровень эксплуатационной гибкости. Проверенная в боях двухрежимная система наведения в сочетании с высотой взрыва и бронепробиваемостью позволяет принимать решение о поражении цели вплоть до момента выпуска снаряда.

Бомба с лазерным наведением доставляется

Eurofighter Typhoon увидит постоянную интеграцию нового умного оружия в соответствии с требованиями текущих и будущих клиентов.

Storm Shadow, Taurus, бомбы малого диаметра и противокорабельные ракеты — вот лишь некоторые из запланированных обновлений.

Eurofighter Typhoon может выполнять задачи в течение длительного периода времени с большим, гибким вооружением, включая METEOR, AMRAAM, ASRAAM или IRIS-TE. Eurofighter Typhoon может нести широкий спектр вооружений класса «воздух-поверхность», включая новый стенд Storm Shadow с обычным вооружением. противотанковая ракета, противотанковое оружие Brimstone и будущее высокоточное оружие

Перейти к началу

Системы жизнеобеспечения

Полностью экипированный пилот перед полетом

Сборка системы жизнеобеспечения и оборудования летного экипажа (AEA) уникальна для Eurofighter Typhoon и включает в себя полностью закрывающие антиперегрузочные брюки (FCAGT), одежду для противодействия давлению на грудь ( CCPG) и одежду с жидким кондиционированием, а также защиту от ядерного, биологического и химического (ЯБХ).

Шлем включает в себя новейшую систему символов, устанавливаемую на шлеме (HMSS), и оптическую защиту. Для комфорта пилота и оптимальной производительности в Eurofighter Typhoon используются компьютерные технологии защиты от перегрузок и поддержки дыхания.

Катапультное кресло

Катапультное кресло Mk 16A на истребителе Eurofighter Typhoon на 30 % легче аналогичных катапультных кресел. Это достигается за счет объединения наружных цилиндрических труб двойного эжекционного пистолета в качестве силовой установки и основной конструкции сиденья. Узкий передний отсек также способствует отличному обзору сзади Eurofighter Typhoon.

Сиденье объединяет бортовую систему генерации кислорода (ОБОГС) и системы связи. Упрощенная комбинированная привязь позволяет пристегиваться без посторонней помощи, а система пассивной фиксации ног позволяет пилоту не носить удерживающие подвязки. Также включен электронный секвенсор второго поколения. Надежность и ремонтопригодность являются ключевыми элементами конструкции с полным доступом к компонентам в кабине.

Наверх

Топливная система

Топливная система — передний переливной бак

• Топливная система — передний переливной бак

• Топливная система — Передняя группа баков

• Топливная система — Задняя группа баков

• Топливная система — правый/левый передний бак

• Топливная система — правый/левый задний бак

• Топливная система — подфюзеляжный бак

• Топливная система — Подкрыльевые баки

Топливная система — Передний перепускной бак

По всему самолету гибкие муфты соединяют топливопроводы, встроенные в три основные секции фюзеляжа и крылья. Они обеспечивают простой способ подключения топливных баков, все из которых имеют дозаторы расхода топлива для поддержания центра тяжести, а также предохранительные клапаны для поддержания давления воздуха и топлива. Интеллектуальная топливная система с компьютерным управлением обеспечивает большой запас хода, гибкость и безопасность.

7 самых смертоносных истребителей все еще находятся в действующей службе

С тех пор, как реактивные истребители впервые появились в форме Messerschmitt ME-262 во время Второй мировой войны, они стали господствовать в небе. С тех пор на протяжении десятилетий было несколько фантастических реактивных истребителей, но представленные здесь — одни из самых лучших.

Как бы нам ни хотелось включить в список почтенные самолеты, такие как Hawker-Siddeley Harrier, F-4 Phantom (хотя и истребитель-бомбардировщик), Panavia Tornado (еще один истребитель-бомбардировщик) и многие другие, мы где-то стоять. Таким образом, наша граница заключалась в том, чтобы выбирать только тех, кто все еще находится на действительной службе в странах их происхождения. Не говоря уже о некоторых из наших любимых.

СВЯЗАННЫЕ: ПОСМОТРЕТЬ ЭТО F-35 СБРОСИЛ ЯДЕРНУЮ БОМБУ B61 В «ИСТОРИЧЕСКОМ» ПЕРВОМ

Какой истребитель лучший в мире?

Следующий список — это просто наш выбор из семи лучших, и он не претендует на то, чтобы быть окончательной семеркой лучших.

Этот список также не имеет определенного порядка.

1. F-22 Raptor — средний реактивный истребитель.0003

Первое боевое применение: 2007

Источник: Мэтью Полсон/Flickr

F-22 Raptor — один из самых современных и боеспособных истребителей в мире. Он был разработан и произведен совместно компаниями Lockheed Martin и Boeing. Хотя его основная роль — истребитель для завоевания превосходства в воздухе, он также может выполнять различные другие функции, включая наземную атаку, радиоэлектронную борьбу и радиоразведку.

F-22 — один из самых дорогих когда-либо созданных истребителей. Каждая единица имеет ценник порядка 150 миллионов долларов (без НИОКР) . Его выдающиеся особенности включают низкий профиль радара и мощное вооружение. Многие другие элементы авионики остаются засекреченными.

Хотя многие считают этот реактивный истребитель лучшим из когда-либо созданных, он не непобедим. Военные игры НАТО, проведенные в 2009 году, показали, что в бою его может победить гораздо более старый, но все еще очень мощный Dassault Rafale.

2. F-15 Eagle до сих пор остается одним из самых опасных самолетов

Страна происхождения: USA

Впервые принят на вооружение: 1976

Первое боевое применение: 1979

Источник: Zachi Evenor/Wikimedia Commons

F-15 Eagle и его варианты — одни из самых боеспособных реактивных истребителей время. Используемый в основном как тактический истребитель для завоевания превосходства в воздухе, он был разработан и построен McDonnell Douglas.

Eagle — один из самых успешных истребителей современности, на счету которого более 100 побед без потерь в воздушных боях. Он широко экспортировался во многие другие военно-воздушные силы от Японии до Саудовской Аравии.

Это не только смертельно опасно, но и выглядит вполне соответствующе. У любого ребенка 1980-х этот боевик навсегда врезается в память благодаря мультяшным героям вроде Старскрима из «Трансформеров».

Самый популярный

Более поздние модернизированные варианты, такие как двухместный F-15E Strike Eagle, позволили этому стареющему истребителю оставаться актуальным в современных боях. Он все еще находится на вооружении ВВС США и, как ожидается, будет эксплуатироваться в 2020-х годах.

3. Dassault Rafale по-прежнему остается одним из лучших истребителей

Страна происхождения: Франция

Первый ввод в эксплуатацию: 2001

Первое боевое применение: 2002

Источник: самые боеспособные многоцелевые истребители. После долгой и часто откладываемой программы разработки он, наконец, поступил на вооружение ВВС и ВМС Франции в 2001 году.

С тех пор он был экспортирован во многие другие страны, включая Индию, Египет и Катар. Rafale также активно использовался на многих боевых аренах от Афганистана до Сирии.

Он постоянно модернизировался и в настоящее время имеет одну из самых передовых систем авионики среди всех самолетов. Rafale способен одновременно сопровождать 40 целей и вести огонь одновременно по 4 из них.

Этот самолет по-прежнему смертоносен, что было доказано его способностью «сбивать» F-22 Raptor в 2009 году. В настоящее время предполагается, что этот самолет останется на вооружении до 2030-х годов.

4. Eurofighter Typhoon был совместной работой

Страна происхождения: Консорциум Великобритании, Германии, Италии, а затем Испании Commons

Eurofighter Typhoon разделяет мнения любителей самолетов. Несмотря на это, нет сомнений, что это один из самых боеспособных многоцелевых истребителей в мире, находящихся на действующей службе.

Он был разработан совместными усилиями Великобритании, Германии, Италии, а затем и Испании. Франция изначально участвовала в программе, но в начале программы разделилась, чтобы сосредоточиться на Dassault Rafale.

«Тайфун» — очень опытный воздушный истребитель и невероятно маневренный. Несмотря на это, он считается менее эффективным, чем последний американский истребитель F-22 Raptor.

Однако многие считают его более мощным, чем F-15, Rafale и Су-27. Ожидается, что Typhoon останется на вооружении до 2030-х годов, когда его заменит либо истребитель нового поколения, либо BAE Tempest.

5. F-18 Hornet/Super Hornet — высокопроизводительный американский истребитель

Страна происхождения: США

Первое вступительное обслуживание: 1983

Первое использование в бою: 1986 (США)

Источник: Ejércit Vide Del Aire Masterio/Flickr

505050505050505050505050505050505050505. считается лучшим и наиболее универсальным многоцелевым истребителем ВМС США. Он с отличием служил в течение многих лет и во многих районах боевых действий по всему миру.

Он был разработан McDonnell Douglas и Northrop в 1970-х годах и поступил на вооружение в 1980-е годы. Его первые боевые действия произошли во время бомбардировки Ливии в 1986 году, а также он сыграл важную роль в войне в Персидском заливе 1991 года, а затем в войне в Персидском заливе 2003 года.

Hornet в настоящее время используется различными ВВС, включая Королевские ВВС Австралии и ВВС Испании.

Его более крупный и технически совершенный вариант, F-18 E/F Super Hornet, оснащен обновленной авионикой и другими улучшениями, чтобы привести самолет в соответствие с современными стандартами.

6. Су-35 — один из самых совершенных истребителей в мире

Страна происхождения: Россия

Ввод в эксплуатацию: 2014

Первое боевое применение: Н/Д

Источник: Дмитрий Терехов/Wikimedia Commons — мультиистребитель Суро-5 Суро 900 на базе своего стареющего предшественника Су-27. Он только недавно получил «полный боевой статус» для России в 2018 году и считается передовым и смертоносным истребителем 4-го поколения.

Су-35 — элегантный, быстрый и очень маневренный, он может нести широкий спектр вооружений. Хотя он в первую очередь предназначен для завоевания превосходства в воздухе, он очень хорош в качестве штурмовика. В настоящее время это самый совершенный российский истребитель, стоящий на вооружении.

7. F-16 Fighting Falcon — один из самых опасных истребителей на рынке. )

Источник: markontok/Flickr

F-16 Fighting Falcon — один из самых популярных истребителей в мире. Он был принят на вооружение многих ВВС по всему миру от Турции до Бразилии.

Первоначально он был разработан General Dynamics в 1970-х годов и впервые поступил на вооружение США в конце 1970-х годов. С тех пор F-16 хорошо зарекомендовал себя в бою и является основным истребителем ВВС многих стран.

Изначально он разрабатывался как истребитель для завоевания превосходства в воздухе, но с тех пор его носовая часть была дополнена дополнительными элементами, что позволило ему стать высокопроизводительным многоцелевым истребителем.

На протяжении многих лет F-16 неуклонно совершенствовался, и его последний вариант, F-16V, обладал множеством улучшений, позволяющих ему соответствовать требованиям других истребителей по всему миру.

На сегодня хватит. Эти 7 самолетов являются одними из лучших и наиболее совершенных истребителей в мире. Какие еще удивительные истребители мы пропустили?

More Stories

Наука
Вода на Марсе: карта ЕКА показывает все местоположения

Лукия Пападопулос| 24.