Category Archives: Разное

Каким будет человек в будущем: Каким будет человек будущего? Прогнозы и эскизы учёных-футурологов

Станислав Дробышевский — о том, как будет выглядеть человек будущего

Станислав Дробышевский рассказывает о жизни человечества в высокотехнологичном мире будущего, о том, почему через тысячелетия люди рискуют остаться без ног и у кого есть шанс выжить после апокалипсиса

Об эксперте: Станислав Дробышевский, доцент кафедры антропологии биологического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова, ведущий российский специалист по антропогенезу, известный популяризатор науки, автор книг и научных публикаций на тему происхождения человека.

Станислав Дробышевский — о том, как технологии XXI века превращают нас в «ждунов»

(Видео: РБК)

— Как изобретения и высокие технологии XXI века могут повлиять на эволюцию человека?

— Эволюция началась еще до того, как люди начали что-то производить, например, орудия труда. Тогда наши руки не были похожи на те, что мы имеем сейчас. Изначально они нужны были в виде плавников, чтобы плавать в воде, потом в виде лапок, чтобы ползать по болоту. Когда у нас появились пальчики с коготками, мы стали лазить по деревьям. Спустившись с них, мы стали ходить на двух ногах, а руками собирать всякое съедобное и не очень. Но руки тогда были еще не трудовые. Свой трудовой вид кисть руки стала приобретать 2,6 млн лет назад, когда наши предки начали делать орудия труда. Так называемый комплекс трудовой кисти включает в себя короткие широкие фаланги пальцев, прямые пальцы, шиловидный отросток третьей пястной кости и седловые суставы. Он формировался более 1 млн лет. Столько лет ушло на то, чтобы homo habilis, «человек умелый», приспособился к своим же примитивным тогда еще орудиям труда.

— Сколько же нужно времени, чтобы у современного человека произошли какие-то мутации из-за появления новых изобретений?

— Тут еще возникает вопрос, хватит ли нашей цивилизации на 100 тыс. лет? Мне кажется, что нет. У нас слишком быстро все меняется. Во времена, когда я учился в школе, не было никаких сотовых телефонов. Они были только стационарные дисковые. Ни о каких персональных компьютерах речи не было. Вершиной цивилизации были программируемые калькуляторы. Но потом скорость прогресса увеличилась. Грубо говоря, каждые полгода стали появляться новые модели не только калькуляторов, но и компьютеров. Очень быстро стали меняться информационные носители: от магнитофонных кассет до флешек.

Мы ни технически, ни физически не можем приспосабливаться к этим изменениям, потому что скорость прогресса быстрее, чем скорость смены поколений. Но мозгом мы способны воспринимать новые гаджеты и быстро учиться ими управлять. Даже маленькие дети почти с рождения умеют пользоваться смартфонами. Хотя для лучшего развития им полезно не водить одним пальчиком по экрану, а желательно изучать мир на ощупь. Чем раньше ребенок начинает все вокруг трогать ручками, тем раньше он начнет говорить, тем больше у него будет словарный запас и он легче сможет учить иностранные языки.

Современным детям придется сложнее — они щупают в основном гаджеты, поверхность которых одинаково плоская. Еще 10, 20, 30 лет и здравствуй, деградация! Эти дети вырастут и будут хуже формулировать мысли и хуже говорить, что приведет к гибели цивилизации. А это значит, что тогда эти самые гаджеты некому будет производить, и мы вернемся на исходные позиции. Примерно через 10 млн лет человек будет выглядеть удручающе — этакий мешок без особых органов чувств, но с одним мускулистым пальцем, чтобы водить по экрану телефона, ну, и еще с каким-нибудь пищеприемником.

— Кстати, изменение питания может оказать влияние на мутацию?

— Когда-то мы в виде рыб плавали в воде и ели друг друга. Потом в виде первых амфибий мы стали бегать по земле и питаться насекомыми. Потом стали бегать по деревьям и есть все подряд, хотя преимущественно опять же ели насекомых и немного фруктов. Так мы дожили до состояния первых приматов. Примерно 45 млн лет назад мы стали есть гораздо больше фруктов и перешли сугубо на вегетарианство. Такого питания и придерживались следующие несколько десятков миллионов лет. А примерно 2,6 млн лет назад мы снова стали всеядными, но с упором на хищничество.

Радикальная смена питания произошла, когда мы научились вести хозяйство: выращивать зерно, овощи и заниматься скотоводством. Основа современной цивилизации — это углеводная пища. И у нас есть исторические примеры, к чему это приводит: 2,5 млн лет назад на Земле жили парантропы, известные как массивные австралопитеки. Они были вегетарианцами и питались трудноперевариваемой углеводной, низкокалорийной пищей. В итоге у них выросли громадные челюсти, мощнейшие мышцы для прикрепления этих челюстей и здоровенные гребни на макушке. Привело это к тому, что через 1,5 млн лет они вымерли.

— Сейчас же, наоборот, питание более калорийное. К чему нас это приведет?

— Да, современная пища высококалорийная. И тут два варианта развития событий.

Если мы будем откладывать эти калории в виде запасов, то будем полнеть, и превращаться в этаких ждунов. Другой вариант предполагает, что регулярное и калорийное питание приведет к осложнениям в виде ишемической болезни, диабета, атеросклероза и так далее. В этом случае выжить смогут те, кто направляет энергию от полученных калорий на что-то полезное и мирное. Например, на работу мозга. Вот они будут стройными. Все их калории пойдут не на жироотложения, а на работу нервной системы. Она нужна будет, чтобы управлять единственным пальцем, тем самым единственным мускулистым маховым пальцем, который необходим при использовании телефона.

Кстати, сейчас наблюдается как астенизация молодежи, так и одновременно ее, так скажем, беконизация. С одной стороны, каждое следующее поколение становится более стройным и вытянутым, с другой — почти во всех странах распространено ожирение. Как ни странно, это может сочетаться! Потому что астенизация — это когда скелет становится более тонким, а беконизация подразумевает большие жироотложения. Связано это с тем, что современному человеку нет необходимости много двигаться, потому что есть удобный общественный транспорт, автомобили, электросамокаты, эскалаторы, движущиеся дорожки как в аэропортах и так далее. То есть в процессе эволюции может произойти так, что и ноги нам не особо понадобятся, поэтому они или исчезнут, или видоизменятся.

«Ноги — атавизм» — российский короткометражный фильм, лауреат «Кинотавра». Обыгранные в нем эволюционные идеи спустя века могут уже не быть такими далекими от реальности

— Могут ноги стать асимметричными? К примеру, при езде на электросамокатах одна нога ведь используется как толкательная, а другая пассивно стоит.

— Асимметрия уже некоторым образом присутствует в организме человека. Допустим, сердце находится слева, печень — справа, а легкие, хоть и парный орган, но отличаются по размеру. Про брюшную полость я уже вообще молчу, там ничего симметричного нет. И стороны человеческого лица тоже, как правило, асимметричны.

В эволюции много случаев, когда эта асимметрия была слишком заметна. Например, миллионы лет назад существовали одобеноцетопсы, они же моржевидные дельфины, у которых один бивень был в разы длиннее другого. Из-за этого у них в итоге перекосило весь череп. С человеком такое тоже возможно. Например, руки могут стать асимметричными, если мы будем все время левой держать планшет, а правой листать экран. Отсюда разовьется разное положение плеч, а потом изменится форма позвоночника. Уже сейчас руки получают разное назначение. Одну мы чаще используем скорее как подставку, а другой что-то делаем в телефоне. И это работает на уровне мозга.

Кстати, полушария мозга внешне хоть и одинаковые, но функционально разные. Правое полушарие менее подвижное, а левое — более. Одно занимается моторикой речи, а другое — восприятием контекста речи. С одной стороны сенсорика, а с другой — моторика. Теоретически, два полушария могут развиться в два разных мозга в одной голове.

— Возможно, тогда нас спасет искусственный интеллект?

— Искусственный интеллект — это прекрасно. Но не надо делать так, чтобы он нас заменил, а технически это возможно. Просто в таком случае мы будем не нужны. Не вымрем совсем, а превратимся в бесформенных, бесчувственных и безмозглых существ. Но зачем?

— А если случится так, что все-таки вымрем. Случится апокалипсис и нас не станет. Что будет после?

— В постапокалиптическом мире будут другие условия: намного меньше кислорода и больше углекислого газа — скорее всего, дыхательная система изменится. В этом случае могут выиграть жители высокогорья, поскольку у них есть биохимические системы, экономящие кислород. При нехватке ресурсов шанс выжить есть у людей с экономящим режимом энергопотребления — то есть у полных. Связано это с тем, что у людей крупного телосложения будет преимущество в виде уже накопленного запаса питательных веществ.

Лучше, конечно, не допустить вымирания нашего вида. Для этого нужно активно развивать альтернативные источники энергии. Жизнь людей сейчас зависит от исчерпаемых ресурсов планеты, которые рано или поздно закончатся. Если этого не сделать, человечество рискует исчезнуть или деградировать.

Если апокалипсис не удастся предотвратить, то после него возможно два варианта существования цивилизации:

Первый вариант — деградация всего человечества. Это может произойти в результате глобального загрязнения планеты или ядерной войны. В этом случае общества скатятся до уровня неолита или раннего железного века: люди будут жить в землянках, пользоваться каменными орудиями труда и вести натуральное хозяйство там, где это будет возможно. Эти общества будут изолированы друг от друга, и начнется эпоха «микрочеловечеств». Знания при этом будут передаваться так же, как и в древности и в современных бесписьменных обществах — из поколения в поколение. В таком режиме потенциально можно существовать неопределенно долгое время — вплоть до полного исчезновения жизни на Земле.

Второй вариант — цивилизация деградирует частично. При этом самыми устойчивыми окажутся общества, которые сейчас живут так же, как и тысячелетия назад: например, бушмены в Африке. В первую очередь от апокалипсиса пострадают жители современных мегаполисов. У большого города не хватит ресурсов, чтобы обеспечить дальнейшее существование в случае разрушения промышленности. А небольшое поселение — деревня или районный центр — сможет выжить и даже оказаться залогом продолжения цивилизации. Небольшое общество имеет достаточно ресурсов, чтобы прокормить всех его членов, а также достаточно людей, чтобы сохранить знания по разным областям науки и искусства и, возможно, вывести человечество на новый уровень.

Конечно, все вышесказанное на самом деле является фантазией. Я не пророк, и не знаю, каким будет будущее. Как показывает практика, все предсказания оказываются чушью. Поэтому все, что я наговорил, скорее всего очевидный бред. Вероятно, в ближайшей перспективе ничего радикально не поменяется. А если и поменяется, то, так, как мы себе и вообразить не можем. Даже самые смелые писатели-фантасты с богатейшим воображением, когда пишут о будущем, просто перебирают варианты прошлого и комбинируют их. Но, главное, что у нас, у людей, есть мозг — это великая вещь. Пользуясь им, мы можем изменить будущее и сделать его не бредовым, не тупиковым, не каким-то ужасным и апокалиптическим, а светлым и замечательным. Поэтому пользуйтесь своими мозгами ради будущего.

Каким будет человек в будущем

Итак, начнем с головы. Кстати, многие подчеркивают, что изменение формы головы и лица зависит не только от возрастающей массы мозга, но, в частности, от регресса жевательного аппарата. Исчезновение зубов, ненужные челюсти — все это следствие перехода на какой-то иной способ питания, может быть, со временем и на автотрофный (при нем источником питания служат неорганические вещества). Американский палеонтолог Вильям К. Грегори предвидел исчезновение зубных рядов, ослабление жевательных мышц. Люди будущего, по его мнению, будут питаться иными продуктами, чем современные или древние, а значит, тот массивный жевательный аппарат для переработки пищи, который мы издревле имеем во рту, со временем исчезнет. Правда, Грегори исходил из ошибочных предпосылок, что длительные модификации наследственно закрепляются. (Если принять эти предпосылки, то такие признаки, как кариозные зубы, близорукость, глухота и т. п., закрепившись в генотипе, передавались бы по наследству). Но, несмотря на определенные теоретические просчеты, показательно, что его выводы совпадают с прогнозами ученых, стоящих на иной теоретической платформе. Разумеется, не прошли мимо этой темы и фантасты.

В вышедшем в 1928 году романе В. С. Валюсинского «Пять бессмертных» читаем: «…их головы в полтора раза превосходили нормальную величину. Лицевой скелет и нижняя челюсть уменьшились. Особенно поражали уши бессмертных: по своей форме, положению и правильности кривых линий это были совершенные произведения природы». Но ушами дело не ограничилось: «…маленькое лицо и огромный лоб, переходящий в большой круглый череп. На голове не было ни волосинки… Благодаря ничтожно талой величине нижней челюсти лицо казалось заостренным и почти детским». В этом же году вышел и научно-фантастический роман А. Беляева «Борьба в эфире». Изображенные в нем «люди будущего» были не только значительно умнее своих предков, но и внешне от них отличались. Вот свидетельство одного из них: «…мы все больше теряем волосы… потом зубы. Вы уже знаете, что мы не едим твердой пищи. Нам не нужны зубы. Естественно, что они без работы становятся все более слабыми. Через несколько поколений люди станут совершенно беззубыми, и нижняя челюсть превратится в маленький придаток». Идеал женской красоты будет таким: огромная голова без волос, маленький подбородок, рот без зубов, почти мужское телосложение, очень тонкие руки и ноги, пальцы без ногтей. Польский антрополог Э. Лот находит отчетливые и значительные изменения черепа на протяжении сменяющих друг друга поколений людей. А журналист Шварц-Брониковский, экстраполируя в будущее темпы развития мозга, имевшие место при становлении предков человека, доказывает, что человек эволюционирует по весьма опасному для него направлению. Все время увеличивающийся мозг, или, как он называет, «фатальная парабола», приведет, по его подсчетам, в 40-м тысячелетии к чрезмерно большой голове, в связи, с чем роды станут невозможными, и род человеческий закончит свое бренное существование.

«С определенного времени я не сплю по ночам. Я стал равнодушен к обществу. Я удивляюсь людям, как они могут спать спокойно, смеяться, флиртовать, увлекаться спортом… заниматься политикой, когда будущее наводняет меня ужасом. Нас ожидает страшная катастрофа. Это не взрыв водородной бомбы, не сталкивание миров, не угасание солнца, а лишь невинная на взгляд кривая бросилась на нас».

Есть ли основания для подобных страхов? Или же прав Уильям Росс Эшби, один из основателей кибернетики, считающий, что «человеческий мозг закончил биологическое развитие, уже приблизился к своеобразному «мыслительному барьеру»? Мозговой ткани приходится выдерживать все большую нагрузку. Со временем последняя только увеличивается, а не уменьшается. Готовы ли мы к этому? Как рост информации отразится на строении мозговой ткани, на функциях мозга? Наиболее простой вывод, издавна бытующий в произведениях писателей-фантастов при подобной ситуации надо увеличивать размеры головного мозга. Вроде все правильно: управляя всеми жизненными процессами нашего организма, получая информацию изнутри и извне, мозг способствует приспособлению организма к меняющимся условиям внешней среды, воздействуя в свою очередь и на нее.

Если же окружающая среда постоянно совершенствуется, а структура мозга не меняется, то не произойдет ли в таком случае остановки развития? На сегодняшний день мы эффективно используем лишь 4-7 % нейронов головного мозга. А для чего нам остальные 96 %? Очевидно, наличие подобного излишества предопределено тем, что завтра нам понадобится вся масса мозговой ткани. Этот резерв и позволит в будущем обладать, куда большими рефлекторными реакциями, совершенствовать психические функции или даже создать какую-то новую нейронную организацию на базе уже имеющейся мозговой ткани. И вряд ли срочно понадобится увеличивать размеры мозга. До «информационного предела» еще очень и очень далеко. Если же такой предел когда-либо будет, достигнут, то и тут уже намечается выход. Предполагается, что человечество в своем умственном развитии пойдет по пути создания «интегрального интеллекта» (Ю. Шейнин).

Мыслится создание единой системы, интегрирующей интеллекты всевозможного качества и потенциала по принципу: от каждого по способности — каждому по интеллектуальной потребности. «Интегральный интеллект» рассматривается как «очередная ступень каскада усиления умственных способностей человека, объединяющая все интеллектуальные ресурсы нашей планеты — ресурсы людей, кибернетических машин, а также высших животных в рамках Единой Информационной Системы будущего». Однако заходит ли речь об «интегральном интеллекте», о каком-либо ином «мировом мозге» или о «внечерепном мозге», в любом случае мы видим, что изменение облика будущего человека, прежде всего, связывается с его возрастающей умственной мощью.

Многие авторы вообще считают, что человеческий мозг — это единственно ценное наше достояние и потому имеет самодовлеющее значение, достоин, существовать даже отдельно от нашего бренного тела. Собственно, эти взгляды и породили сюжет широко известного романа А. Беляева «Голова профессора Доуэля», хотя автор и полемизировал с ними. В книге голова известного ученого-хирурга профессора Доуэля существует отдельно от туловища на специальной доске «в неполном виде». Отделившему ее злодею-ученому Керну нужен был только мыслительный аппарат Доуэля. В последующих опытах Керна голова одной женщины пришивалась к туловищу другой, то есть из двух травмированных в катастрофах людей делался один человек. При всем том, что нравственная оценка этой ситуации в книге недвусмысленна, Керну отдается должное, как мастеру-хирургу. Изолированно «живущая голова» мельком упоминается и в романе «Генератор чудес» Ю. Долгушина.

Вопрос о пересадке мозга, помимо сложностей технического характера, имеет и сложность другого — морального порядка. В интервью известного американского нейрохирурга Роберта Уайта сказано, что для современной хирургии этическим препятствием является пересадка не сердца, легких или каких-либо других органов человеческого тела, а именно головы. «Пересаживая» голову, мы «пересаживаем» человека. Это тот случай, когда в результате операции исчезает личность реципиента и остается личность донора». Но, сказав это, Уайт не исключает в дальнейшем использования изолированного мозга в качестве биологической вычислительной машины. В рассказе «Перевоплощение Ральфа Диллона» И. Калиновский «пересадил» мозг погибшего миллионера в тело умершего рабочего. Кто же из бывших двух получился? Как и во многих спорных случаях, дело попало в суд, которому надлежало решить: 1) считать ли оперированного субъектом А, 2) считать ли оперированного субъектом Б, 3) рассматривать, как нового комбинированного субъекта А + Б.

Эксперты решили, что «новый индивидуум не может считаться сыном человеческим, он — изделие сатаны…» А при ответе на вышепоставленные вопросы заключили, что «человеческое существо, подвергнутое подобной операции с анатомо-физиологической точки зрения не является ни первым, ни вторым лицом. Его можно рассматривать не как комбинацию двух субъектов, а как новое существо». Это, так сказать, взгляд фантастико-сатирический, ибо таков жанр упоминавшегося рассказа. А вот известный российский хирург Н. М. Амосов не только не верит в возможность трансплантации головы одного человека к туловищу другого, но и считает это вообще ненужным. Зато он полагает, что поскольку главное в человеке — это мозг, то людей с высоким интеллектом можно сохранять в виде одной изолированной головы. Если бы Амосову это предложили, то, как или иначе, но уже многие лауреаты Нобелевской Премии за рубежом завещали свой мозг для научных исследований.

Как будет выглядеть мир в 2050 году? | Дэвид Алайон | Будущее Сегодня

Я люблю футуристические проекции! Я думаю, что это упражнение, которое сочетает в себе творчество и стратегию, мудрость и воображение … Независимо от того, являются ли они более научными или более научной фантастикой. На это Рождество я подарил Монике книгу Мичио Каку « Будущее человечества », центральный тезис которой — представить, каким будет будущее человечества. Следуя той же идее, The Guardian спросила Каку и трех других футуристов об их прогнозах, или, скорее, об их прогнозах относительно как будет выглядеть мир в 2050 году . Остальные футуристы — не кто иные, как Нил де Грасс Тайсон, Фейт Попкорн и Эми Залман .

К 2050 году мы сможем отправлять воспоминания, эмоции и чувства через Интернет. Наука о мозге взорвется, и она произведет революцию в общении. Подросткам понравится. Вместо того, чтобы ставить смайлик в конце каждого предложения, они будут использовать эмоцию: гнев, радость, волнение. Это заменит развлечение; фильмы устареют. Я говорю о телепатии, на самом деле. Мы по-прежнему будем общаться по старинке, но общение телепатически уменьшит препятствия между людьми. Наши внуки будут задаваться вопросом, что такое клавиатура? Мы вступим в эпоху «мозговой сети».

Мы будем выращивать органы взамен изнашиваемых. Мы уже можем использовать человеческие клетки для выращивания кожи, хрящей, носа, ушей, сердечных клапанов, мочевого пузыря… В будущем? Мы вырастим печень, почки, может быть, поджелудочную железу. Я подозреваю, что к 2050 году мы сможем выращивать многие жизненно важные органы тела, и вместо того, чтобы позволить органам, с которыми мы родились, стареть и дряхлеть, мы заменим их. Это все придет. И не нужно большого воображения, чтобы понять это.

Я могу себе представить, что к 2050 году Марс станет местом отдыха. Вместо того, чтобы ходить на пляж, люди будут тратить деньги на то, чтобы отправиться в космос. Я бы сделал это! Но это бизнес-модель, которую еще предстоит настроить. Инфраструктуры нет. Нет возможности сделать еду или топливо. Как люди вернутся на родную Землю?

Если бы человечество захотело — если бы у нас была мотивация — мы могли бы превратить хотя бы ближайшую солнечную систему в свой задний двор. Это будет сложно. Илон Маск однажды сказал: «Как можно заработать небольшое состояние в космосе? Начните с большого состояния». Но если бы мы могли управлять им, у нас был бы доступ к практически неограниченным ресурсам. Астероиды богаты различными металлическими и минеральными компонентами — редкоземельными элементами, — которые необходимы современной цивилизации: золото, серебро, платина, иридий, кадмий, осмий. Кометы имеют неограниченные запасы воды. Первый в мире триллионер станет первым человеком, который будет использовать эти ресурсы.

У врачей-людей есть проблема: они люди. Они делают ошибки. Они не появляются. Они заболевают. Так что алгоритмы заменят их, предоставив пациентам функцию врача 24/7. Искусственный интеллект очень рано сообщит нам, на что у нас аллергия, какова наша чувствительность, сколько упражнений нам требуется, каков наш уровень стресса.
Мы уже обнаружили, что ИИ-психологи чрезвычайно эффективны. Они могут измерять ответы пациента на вопросы. Они понимают, какие вопросы провоцируют стресс. Они измеряют биометрические данные пациента во время сеансов. Человеческие терапевты не могут этого сделать. Они не могут воспринять всю эту информацию.

Все это может произойти к 2030 году, не говоря уже о 2050. К тому моменту научная фантастика станет просто наукой. Будет имплантировано все: способность выдавать лекарства («робо-релиз»), способность предсказывать рак, способность измерять работу нашего сердца или легких. Крошечные чипы будут имплантированы в наши тела при рождении, примерно в тот же момент, когда вы перережете пуповину. Мы будем хранить наши медицинские записи в наших руках.
К этому моменту у нас не будет детей естественным путем. Беременность устаревает. Люди будут выращивать детей в лабораториях или своих гостиных, в чем-то, похожем на аквариумы. И пол перестанет иметь значение.

Есть прекрасная фраза, приписываемая футурологу Рою Амаре: «Мы склонны переоценивать эффект технологии в краткосрочной перспективе и недооценивать эффект в долгосрочной». Имея это в виду, давайте рассмотрим работу. Мы уже обсуждаем, какие рабочие места будут затронуты автоматизацией. Мы знаем, что некоторые из проигравших будут иметь квалификацию белых воротничков, чья работа относительно рутинна: ​​бухгалтеры, большая часть работы юристов, часть работы журналистов. Но к 2050 году мы начнем видеть парадигматические изменения. У нас есть все эти предположения о том, как меняется работа и мир. Но изменения, происходящие сейчас, слишком зарождаются, чтобы мы могли их осознать. Дело не в том, что автоматизация изменит работу. Дело в том, что работа изменится настолько радикально, что нам нужно будет дать тому, что мы делаем, совершенно другое имя.

В случае значительного отказа от автоматизации нам потребуется настройка системы социальных служб. Мы отправим людей обратно в школу. Мы найдем новые способы для людей зарабатывать деньги. Будут эксперименты с универсальным базовым доходом. Со временем мы создадим новые формы работы. В этом плане мы своего рода гениальная раса.

Что ты думаешь? Осмелитесь ли вы предложить свои прогнозы на 2050 год? 🙂

#365daysof #трансгуманизм #технологии #футуризм #day293

Предсказания на 2022 год | Хронология будущего

  • Дом
  • Хронология будущего
  • 2022

Прочтите 429 прогнозов на 2022 год, год, когда мир изменится в больших и малых направлениях; это включает в себя сбои в нашей культуре, технологиях, науке, здравоохранении и бизнесе. Это ваше будущее, узнайте, что вас ждет.

Быстрый прогноз на 2022 год

Быстрый прогноз

  • Годовой доход индустрии роскоши начинает расти на 6%. 1
  • Автопроизводители США договорились внедрить систему торможения для предотвращения столкновений к 2022 году. попытается сбить астероид с его орбиты. 1
  • Начинается период соблюдения плана экологически чистой энергии США. 1
  • В Чили начинается строительство Большого синоптического обзорного телескопа (LSST). 1
  • Все новые модели автомобилей теперь будут иметь автоматическое торможение по умолчанию. 1
  • Мобильные платежи выросли до 3 триллионов долларов, что в 200 раз больше, чем 7 лет назад. 1
  • BICAR, нечто среднее между велосипедом и электромобилем, становится доступным для покупки 1
  • Дания начинает переход к безналичному обществу 1
  • Регулярно используются самолеты, использующие солнечный свет в качестве топлива. Они используют до 17000 солнечных элементов 1
  • Ученые, способные воспроизводить лица исключительно с помощью анализа ДНК 1,2
  • Американские военные исследователи продуктов питания разработали пиццу, которая может храниться до 3 лет 1
  • Стоимость солнечных панелей за ватт составляет 1,1 доллара США 1
  • Население мира, по прогнозам, достигнет 7 914 763 000 1
  • Мировые продажи электромобилей достигнут 7 886 667 1
  • Прогнозируемый глобальный мобильный интернет-трафик составит 50 экзабайтов4 80 90 увеличивается до 260 эксабайт 1

Прогнозы по странам на 2022 год

Прочтите прогнозы на 2022 год для ряда стран, включая:

США в 2022 году

Соединенное Королевство в 2022 году

Канада в 2022 году

Индия в 2022 году

Австралия в 2022 г.

Филиппины в 2022

Южная Африка в 2022

Germany в 2022

Вс.

Деловые новости на 2022 год

Прогнозы, связанные с бизнесом, которые должны оказать влияние на 2022 год, включают:

  • По мере того, как электронная коммерция умирает, ее место занимают клики и растворы: Будущее розничной торговли P3

Распознавание с несколькими входами: объединение различной биометрической информации.

Новые стратегические технические альянсы: могут ли эти глобальные инициативы преодолеть политику?.

Генеративные алгоритмы: может ли это стать самой прорывной технологией 2020-х годов?

Автомобильные аналоговые запасные варианты: когда вы не можете доверять цифровым системам.

Автоматизированное управление версиями в журналистике: ИИ становится непревзойденным создателем контента.

Посмотреть все

Культурные прогнозы на 2022 год

Научные прогнозы на 2022 г.

Сайт технологии: 18 полезных сайтов про технологии и инновации — Офтоп на vc.ru

18 полезных сайтов про технологии и инновации — Офтоп на vc.ru

Скорость появления новых технологий, сервисов, бизнесов растет по экспоненте. Как во всем этом ориентироваться? Что будет происходить дальше? Где найти информацию? Как меняются потребности аудитории и покупательские привычки?

14 989
просмотров

Задачка непростая — мы знаем. Поэтому собрали для вас 18 самых полезных, интересных и информативных сайтов о трендах, технологиях и инновациях.

Mashable

Самая большая независимая площадка, посвященная изучению цифровой культуры, социальных медиа и технологий. 20 миллионов уникальных посетителей в месяц и 4 миллиона друзей в социальных медиа сделали Mashable самым крупным онлайн-сообществом о технологиях.

The Verge

Амбициозное интернет-издание о технологиях, мультимедиа, mobile, digital и вокруг этого. Появилось в 2011 году и за пару лет стало одним из самых уважаемых ресурсов по теме прикладных инноваций.

TED

Некоммерческая организация, которая собирает достойные идеи и дает площадку для их распространения. Все началось еще в 1984 году, когда в конференции приняли участие представители трех индустрий: технологии, развлечений и дизайна. С тех пор TED собрал на своей платформе более полутора тысяч уникальных видеозаписей, на которых нобелевские лауреаты, маркетологи, визионеры, специалисты по новым технологиям и искусственному интеллекту рассказывают о своих работах и открытиях. Прекрасный источник знаний, если вы готовы заглянуть в будущее.

Trendwatching

Одна из ведущих мировых компаний по поиску, исследованиям и аналитике трендов. Причем не только технологических и потребительских: инновации, дизайн и идеи занимают тут не последнее место. Большая часть исследований, конечно, платная, но Trendwatching регулярно радует читателей и толковой открытой аналитикой.

Techcrunch

Заслуженное издание о стартапах, интернет-бизнесе, инновациях и веб-сайтах. Содержит открытую базу идей, компаний, специалистов и инвесторов из мира технологий. Также Techcrunch выпускают подкаст об инновационных технологиях для ленивых и вечно занятых.

Producthunt

Пожалуй, самый известный ресурс про технологические стартапы: добрый десяток новых продуктов и идей каждый день. Если долго и вдумчиво просматривать сайт в течение пары дней, вполне можно понять куда движется мир. Тренируйте чутье.

AXIOS

Американский новостной сайт, появившийся в 2017 году и моментально завоевавший доверие. Актуальные, проверенные, хорошо написанные новости, обзоры и аналитика по медиа-трендам и технологиям.

Trendhunter

Крупный ресурс с удобной навигацией, собирающий самые популярные и передовые идеи для краудфандинга. «Каждый месяц мы помогаем миллионам предпринимателей, новаторам и брендам найти и оценить лучшие идеи и решения», — говорит о себе Trendhunter.

News.Google

Бесплатный агрегатор новостей от Google с объемным разделом «Технологии». Оперативно и с хорошим поиском, разумеется.

Springwise

Сервис, который собирает и описывает самые перспективные мировые проекты, идеи и концепции. Все они готовы к локальной и международной адаптации, ищут инвесторов и ждут сотрудничества.

IdeatoValue

Очень дельное сообщество, которое учит и помогает рождать новые идеи. А блог на эти мысли вдохновляет. Также на сайте имеется большая коллекция кейсов, инструментов и аналитики по подписке. Участие бесплатное.

MoreInspiration

Собирает технологии, новые продукты и сервисы из всех возможных областей – почти пять тысяч идей со всего мира. Есть в чем покопаться, чем впечатлиться и вдохновиться.

CoolBusinessIdeas

Популярный блог об абсолютно новых и перспективных бизнес-идеях по всему миру. Гаджеты, технологии, бизнесы.

Trendcentral

Удивительный ресурс, который предсказал приход культурных явлений задолго до того, как они стали трендами, начиная от брендовых дизайнерских джинсов и вампирских фильмов до видеоблогинга и твиттера. Фокусируется на новостях lifestyle, моде, развлечениях и технологиях, конечно.

World Future Society

Сообщество футуристов-инноваторов со всего мира. Отличная возможность узнать новое и вдохновиться безумными идеями покорения мира. «Мы-экосистема футуристов, провидцев и визионеров, которые стремятся вперед с верой в то, что процветающее будущее для всех нас требует разработки стратегии, ее построения и совместной работы над всем этим», — говорится на сайте WFS. CCopenhagen Institute for Futures Studies openhagen Institute for Futures Studies

Copenhagen Institute for Futures Studies

Датский институт делится большим количеством исследований будущего, справедливо полагая, что справится с ним можно только рассказывая о нем в настоящем. Никаких практических знаний из этого ресурса не почерпнуть, но заглянуть за горизонт будет полезным и любопытным.

TheFutureLaboratory

Еще один хорошо структурированный ежедневный дайджест об инновациях в потребительских отраслях, рассказывающий о самых интересных и лучших продуктах и услугах.

TrendOriginal

Блог о технологиях, дизайне, моде, культуре и робототехнике. Много кейсов с подробным разбором.

Мы не претендуем на полноту этой подборки и будем рады получить от вас свои «находки» в комментариях к этой статье.

Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна



Абитуриентам



Студентам



Работодателям



Сотрудникам



Иностранцам



Новости



Контакты

Санкт-Петербургский государственный университет

промышленных технологий и дизайна

В настоящее время Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна является ведущим вузом в области цифрового дизайна и промышленных технологий, представляющим собой многоуровневый университетский комплекс.

В состав СПбГУПТД входят:

Университет является единственным вузом в Северо-Западном федеральном округе, реализующим направления подготовки в текстильной и легкой промышленности, полиграфической отрасли, теплоэнергетике и целлюлозно-бумажной промышленности.

Обучение ведется по различным уровням подготовки:

— высшее образование (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура),

— среднее профессиональное образование (колледжи на базе 9 и 11 классов),

— дополнительное образование (переподготовка и повышение квалификации). 

Структурные подразделения



Высшая школа технологии и энергетики




Институт дополнительного профессионального образования


Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна является самым крупным технологическим вузом России в областях:
–    текстильной и легкой промышленности,
–    полиграфической промышленности,
–    промышленной энергетики,
–    целлюлозно-бумажной промышленности,
–    химических технологий производства полимерных и композиционных материалов,
–    технической эстетики и дизайна.


Штатный состав государственного университета в СПб — это высококвалифицированные кадры с учеными степенями и званиями, многие из которых отмечены государственными и ведомственными почетными званиями и наградами, являются членами творческих союзов, лауреатами и призерами международных и Всероссийских конкурсов и выставок.
                    


Университет поддерживает партнерские связи более чем с 40 вузами зарубежных стран на основе договоров, является членом Ассоциации университетского дизайнерского профиля CUMULUS, Европейской текстильной сети ETN и Международного общества инженерной педагогики IGIP.
                    

Истории успеха

Это истории о вас…

Колонка об историях успеха СПбГУПТД — это рубрика о людях, которых вырастил университет, которых продолжает растить, о людях, которыми мы гордимся.


Светлана Сухорученко — выпускница Инженерной школы одежды (колледж) СПбГУПТД 2008 года и Высшей школы печати и медиатехнологий СПбГУПТД 2014 года. В университете Светлана изучала дизайн одежды и литературное редактирование. Сейчас наша героиня является художником по историческим костюмам, ее платья можно увидеть на мероприятиях исторических сообществ в Санкт-Петербурге и Москве, в сериале «Война и мир» от британской киностудии «Би-би-си», а скоро дамы в костюмах от Светланы Сухорученко появятся и в отечественном историческом кино. Работы нашей выпускницы выставлялись в Камероновой галерее в Царском селе, а совместно с благотворительным проектом «Балы. Четыре сезона» были организованы показы ее платьев, в том числе на Международном культурном форуме, который проходит в Северной столице России.

Наука в СПбГУПТД


«Догадки Эйлера» – проект об ученых, их открытиях и разработках


Разработанный коллайдер – это труба, диаметром 1020 мм и длиной 110 м, в которой опилки влажностью 30% разгоняются, подсушиваются, разрушаются и превращаются в древесную муку влажностью всего 0-2%. В час оборудование выпускает 3 тонны такого сухого материала. Затем эту муку отправляют в экструдер, который формирует однородный расплав и придает ему форму брикета. Далее брикет можно подвергнуть торрефикации или карбонизации, и превратить в древесный уголь, получив еще один наукоемкий продукт.

Рекомендуем ознакомиться


Профилактика коронавирусной инфекции


Образовательный кредит с государственной поддержкой


Образовательный кредит «Знание — сила»


Профессиональная переподготовка


Экскурсии по университету


Запись по телефону: +7 (812) 500-05-58
(в будние дни с 11:00 до 18:00)


Конкурс «Студент года»


Олимпиада «Культура и искусство»


Адмиралтейская игла


Международный конкурс молодых дизайнеров


Дыхание весны


Региональный этап международного конкурса молодых модельеров и дизайнеров одежды Экзерсис.


Студенческий пресс-центр


Консультационный центр


Для обучающихся в вузах, у которых приостановлено действие лицензии или государственной аккредитации.


Интернет-журнал СПбГУПТД


«Сарафан»


Гранты Президента РФ


Регистрация претендентов на получение грантов Президента Российской Федерации


Глобальное образование


Государственная программа


Центр по энергоэффективности


Северо-Западный центр по энергоэффективности при СПбГУПТД


Электронно-библиотечная система IPRbooks


Госуслуги в электронном виде


Зарегистрируйтесь на https://partners. gosuslugi.ru/ и получайте госуслуги без очередей и сложностей


Противодействие терроризму

Новости

03 марта 2022

Контакты


Ответственный сотрудник за прием заявлений о переводе или зачислении в СПбГУПТД от граждан РФ, обучающихся в зарубежных вузах, а также от граждан Украины, Донецкой и Луганской народных республик, вынужденно покинувших территорию республик и прибывших на территорию РФ, изъявивших желание перевестись из иностранных образовательных организаций:


Климова Наталья Сергеевна, проректор по развитию образовательных программ, начальник учебного управления


Тел.: 8 (812) 315 85 73


E-mail: [email protected]


Адрес: Санкт-Петербург, ул. Большая Морская, д. 18, каб. 324.

Разное

Подробнее

10 января 2023

Обучение в российских вузах в пределах квоты Правительства Российской Федерации

Уважаемые иностранные студенты!

Стартовал прием заявок на бесплатное обучение в российских вузах в пределах квоты Правительства Российской Федерации в 2023/2024 учебном году.

Разное

Подробнее

10 января 2023

Платье выпускницы СПбГУПТД «Корона Российской империи» будет представлено на конкурсе «Мисс Вселенная»

Известный петербургский дизайнер, выпускница Института дизайна костюма СПбГУПТД Ольга Малярова создала платье «Корона Российской империи», которое на международном конкурсе «Мисс Вселенная» в США представит участница из России Анна Линникова. Для создания платья Ольга использовала красный бархат, речной жемчуг и полудрагоценные камни, а вдохновением послужила корона российской императрицы Екатерины II.

Разное

Подробнее

09 января 2023

XIX Международная научно-практическая конференция «Новые полимерные композиционные материалы. Микитаевские чтения»


Конференция пройдет в очном формате в Эльбрусском учебно-научном комплексе КБГУ с 03 по 08 июля 2023 года.


Прием заявок: до 01 мая 2023 года.

Разное

Подробнее

03 января 2023

Как студенты Ленинградского текстильного института отмечали Новый год в 1930-х годах

Изучая студенческие стенные газеты прошлого века, мы нашли одну интересную заметку, написанную еще в 1930-х годах.

Безымянный автор рассказывает о новогоднем вечере в Ленинградском текстильном институте, о котором молодежь перешептывалась даже в трамваях. А на само празднование в Институт пытались попасть не только его студенты.

Разное

Подробнее

31 декабря 2022

Новогоднее поздравление ректора СПбГУПТД Алексея Вячеславовича Демидова


Уважаемые преподаватели, сотрудники и студенты!


Уходящий 2022 год оказался очень непростым, насыщенным серьезными событиями и задачами. В этом году нами достигнуты серьезные результаты, значимость которых будет играть важную роль и в ближайшие годы.

Разное

Подробнее

19 лучших технических веб-сайтов, которые вы должны добавить в закладки прямо сейчас быть в курсе постоянно меняющегося технологического ландшафта.

Что ж, вам повезло. От технических новостей до обзоров гаджетов, мы составили список из 19 наших самых любимых веб-сайтов, связанных с технологиями, для вашего ознакомления.

Конечно, этот список едва затрагивает поверхность — существует множество других ресурсов, которые ждут, когда вы покопаетесь в них. Но нам нравится думать, что этот список — отличное место для начала.

Добавьте эти сайты в закладки и приготовьтесь наполнить свой мозг всеми техническими знаниями, необходимыми для того, чтобы справиться с нашим постоянно меняющимся и все более цифровым миром.

Знание — сила, верно? Используйте Toggl , чтобы отслеживать время, затраченное на изучение новой информации, чтобы вы могли быть намного эффективнее!

Новости технологий и отраслевые события

Хотите узнать о недавнем обновлении приложения или о том, что происходит с точки зрения технологического законодательства? Эти сайты предназначены для того, чтобы держать вас в курсе новостей технологической отрасли.

1. Цифровые тенденции

Где найти: https://www.digitaltrends.com/

Что они разделяют: Цифровые тенденции заполнены всевозможной информацией. Но выдающимися разделами этого веб-сайта, несомненно, являются обзоры продуктов (от наушников до камер и всего, что между ними) и их раздел, посвященный техническим новостям в самых разных категориях. Сайт гордится своим гостеприимством и доступностью, а это означает, что это отличный ресурс как для технических экспертов, так и для новичков.

2. Mashable

Где найти: https://mashable.com/

Чем они делятся: Mashable занимается не только технологиями. Сайт охватывает и другие темы, включая развлечения, культуру, науку, бизнес и многое другое. Тем не менее, технический раздел, безусловно, заслуживает внимания. В этом разделе постоянно обновляется контент, а это значит, что вы всегда будете в курсе самых последних событий в мире технологий.

3. TechCrunch

Где найти: https://techcrunch.com/

Чем они делятся: TechCrunch — известный игрок в технологической индустрии, и сайт предоставляет все виды стартапов и связанных с технологиями. новости, включая объявления о финансировании стартапов. TechCrunch также часто проводит технические мероприятия в разных частях земного шара.

4. Лист условий

Где его найти: http://fortune.com/tag/term-sheet/

Что они разделяют: Управляемый и управляемый Fortune, Term Sheet предоставляет ежедневную разбивку таких вещей, как венчурные сделки, сбор средств, IPO и другие объявления в отрасли. Если вы интересуетесь деловой и финансовой стороной технологий, этот сайт обязательно станет вашей следующей зависимостью.

5. Информация

Где найти: https://www.theinformation.com/

Чем они делятся: Если вы хотите засучить рукава и по-настоящему погрузиться в различные технологии темы, Информация это место для вас. На этом сайте представлен подробный контент, в котором подробно рассматриваются самые разные объявления и события в технологической отрасли. Это не легкое чтение, но вы обязательно уйдете гораздо более информированным, чем когда начали!

6. The Next Web

Где найти: https://thenextweb.com/

Чем они делятся: Скорее всего, вы слышали о The Next Web. Основатели изначально запустили сайт как способ продвижения технологического мероприятия, которое они проводили. Оттуда The Next Web быстро превратилась в то, что существует сегодня — центр всевозможных технологических новостей, конференций и мероприятий, сделок и даже платформы для анализа рынка.

7. Грань

Где найти: https://www.theverge.com/

Чем они делятся: Хорошо, The Verge охватывает гораздо больше, чем просто технологии — здесь есть разделы обо всем, от автомобилей до культуры. Тем не менее, технический раздел — это то место, где вы захотите провести большую часть своего времени. The Verge даже разделяет свои технические темы на разные категории. Таким образом, в зависимости от того, являетесь ли вы сотрудником Apple или Microsoft, или предпочитаете просматривать контент, конкретно связанный с Google, вы обязательно найдете именно то, что ищете (без лишних усилий).

8. VentureBeat

Где найти: https://venturebeat.com/

Чем они делятся: Сосредоточенный на технических новостях, VentureBeat содержит всю информацию, которая нужна предпринимателям, руководителям и энтузиастам технологий необходимо получать информацию, быть в курсе событий и принимать более взвешенные решения, связанные с технологиями.

9. Wired

Где найти: https://www.wired.com/

Что они разделяют: Wired — еще одно известное имя в индустрии высоких технологий. Конечно, вы найдете множество технических новостей, а также внимание к тому, как эти новые технологии влияют на другие сферы нашей жизни. Сайт хорошо организован, с различными разделами для таких вещей, как бизнес, снаряжение, безопасность, транспорт и многое другое.

Гаджеты и устройства

Вы любитель гаджетов? Вы всегда ищете следующее великолепное техническое устройство, которое вам просто необходимо? Эти сайты помогут вам узнать, что нового и удивительного в мире технологий.

10. Engadget

Где найти: https://www.engadget.com/

Чем они делятся: Не заблуждайтесь, вы найдете множество технических новостей на Engadget. Но вы действительно захотите обратить свое внимание на раздел «Отзывы» на сайте. Там вы найдете подробные обзоры и мнения о всевозможных устройствах — от носимых радионянь до телефонов.

11. Обзор гаджета

Где его найти: http://www.gadgetreview.com/

Что у них общего: На Gadget Review вы найдете всевозможные — как вы уже догадались — обзоры экспертов по различным продуктам, программному обеспечению и техническим услугам. Команда экспертов сайта постоянно ищет новые гаджеты и устройства для тестирования, поэтому вам не нужно делать это самостоятельно. Вы даже можете использовать их контактную форму, чтобы предложить гаджет, который вы хотели бы, чтобы они рассмотрели!

12. Гаджеты для использования

Где найти: https://gadgetstouse.com/

Чем они делятся: Как и другие сайты, Gadgets to Use — это центр всего, что связано с технологиями, включая статьи, редакционные статьи и интервью с отраслевыми экспертами. Тем не менее, большое внимание уделяется гаджетам (конечно). Одно место, которое вы хотите проверить? Страница «Сравнения» сайта, где они сопоставляют похожие устройства для вскрытия, чтобы определить, какое из них преобладает.

13. Gizmodo

Где найти: https://gizmodo.com/

Чем они делятся: На Gizmodo нет недостатка в техническом контенте — это определенно не только гаджеты. Но раздел «Обзор» сайта предлагает мнения, информацию и сравнения по широкому спектру различных гаджетов. От телефонов и планшетов до носимых устройств и игрушек вы обязательно уйдете с честным мнением о том, стоит ли определенное устройство шумихи (и ваших денег!).

14. Гаджетир

Где найти: https://the-gadgeteer.com/

Чем они делятся: С 1997 года The Gadgeteer предоставляет техническим энтузиастам новости и обзоры, связанные с гаджетами. Обзоры, которые вы найдете на сайте, охватывают всю гамму — от столов на коленях до беспроводных наушников.

15. TheGadgetFlow

Где найти: https://thegadgetflow.com/

Чем они делятся: Gadget Flow позиционирует себя как ресурс номер один для поиска самых лучших продуктов на рынке . Хотя мы не решаемся выбрать фаворита, мы не будем отрицать, что этот сайт может похвастаться всевозможной информацией о крутых устройствах и гаджетах и ​​даже о потрясающих краудфандинговых проектах, которые заслуживают вашего внимания.

16. Ubergizmo

Где найти: http://www.ubergizmo.com/

Чем они делятся: Еще один сайт, посвященный гаджетам, вы найдете самые разные новости и обзоры некоторых новейших устройств и продуктов на рынке. В то время как обзоры занимают центральное место, есть также множество полезных руководств, которые помогут вам максимально эффективно использовать гаджеты, в которые вы решили инвестировать.0004

Технологии могут пугать. К счастью, эти сайты разбивают все это таким образом, чтобы его было легко усвоить, с помощью полезных статей с практическими рекомендациями, подробных руководств и пошаговых руководств.

Сбалансированные с большим количеством отраслевых новостей и другого информационного контента, эти сайты действительно блещут своей способностью информировать и обучать.

17. MakeUseOf

Где найти: https://www.makeuseof.com/

Чем они делятся: MakeUseOf — это упрощение огромного мира технологий. Фактически, сайт позиционирует себя как ваш гид по современным технологиям. Если вы действительно хотите покопаться в хороших вещах, обязательно ознакомьтесь с разделом сайта с бесплатными электронными книгами, которые научат вас всему, от того, как выбрать лучший маршрутизатор до того, как эффективно использовать Snapchat.

18. TechnologyGuide

Где его найти: http://www.technologyguide.com/

Чем они делятся: С целым разделом под названием «Как сделать» TechnologyGuide представляет собой полностью исчерпывающий ресурс для всех ваших замешательств и любопытства, связанных с технологиями. Посетите этот раздел, и вы сможете просматривать информативные статьи, классифицированные по интересам — от смартфонов до программного обеспечения.

19. TechRadar

Где найти: https://www.techradar.com/

Чем они делятся: новости и обзоры на TechRadar. Но на этом сайте также есть подробный раздел «Как сделать», в котором представлено множество замечательных советов и приемов, которые помогут вам получить больше от ваших различных технологий и гаджетов.

Готовы? Пришло время начать учиться

Даже люди, считающие себя техническими энтузиастами, не отрицают, что мир технологий может показаться ошеломляющим. Тенденции, инструменты и методологии меняются так быстро, что зачастую кажется, что за ними практически невозможно уследить.

К счастью, эти достижения в области технологий также означают, что у нас всегда под рукой множество ресурсов, особенно в виде полезных технических веб-сайтов.

У вас нет недостатка в информации, которую вы можете усвоить и использовать. Но мы думаем, что 19веб-сайты, которые мы включили в этот список, являются одними из лучших.

Не забудьте добавить избранное в закладки и приготовьтесь сделать мир технологий намного более управляемым, не говоря уже о веселье.

Кэт — независимый писатель, специализирующийся на вопросах карьеры, саморазвития и продуктивности. Она увлечена тем, чтобы быть максимально эффективной и действенной, во многом благодаря своей средней скорости печати 114 слов в минуту. Когда ее пальцы не летают по клавиатуре, она любит печь, читать, ходить в походы или заниматься еще одним проектом «сделай сам» в своем доме.

Одна платформа для подключения | Zoom

Перейти к основному содержанию

Обзор специальных возможностей

Саммит Next Work Transformation Summit — 18 января, 9:00 по тихоокеанскому времени.
Зарегистрируйтесь сейчас

Объединяйте команды, переосмысливайте рабочие пространства, привлекайте новую аудиторию и восхищайте своих клиентов — и все это на платформе Zoom, которую вы знаете и любите.

Планы и цены
Зарегистрируйтесь, это бесплатно

Одна платформа
для создания

Объединяйте команды, переосмысливайте рабочие пространства, привлекайте новую аудиторию и восхищайте своих клиентов — и все это на платформе Zoom, которую вы знаете и любите.

Планы и цены
Зарегистрируйтесь, это бесплатно

Одна платформа
для инноваций

Объединяйте команды, переосмысливайте рабочие пространства, привлекайте новую аудиторию и восхищайте своих клиентов — и все это на платформе Zoom, которую вы знаете и любите.

Планы и цены
Зарегистрируйтесь, это бесплатно

Гибкие решения для совместной работы в современной команде

  • Zoom One
  • Zoom Spaces
  • События Zoom
  • Контактный центр Zoom
  • Zoom Разработчики

Заставьте работать меньше работы

Безопасное подключение и совместная работа, чтобы вы могли работать вместе лучше. Простая в управлении и приятная в использовании, Zoom помогает современным сотрудникам.

Откройте для себя возможности

Поддержка организаций в различных отраслях и регионах

Zoom помогает консолидировать коммуникации, объединять людей и лучше сотрудничать в зале заседаний, классе, операционной и везде между ними.

Обзор отраслевых решений

  • Образование

  • Финансовые услуги

  • Правительство

  • Здравоохранение

  • Производство

  • Розничная торговля

Что нового в Zoom

Будьте в курсе новостей, изучайте передовой опыт и многое другое.

Читайте наш блог

Бесплатное виртуальное мероприятие

Не пропустите следующий саммит Work Transformation Summit

Узнайте, как ведущие организации используют технологии для стимулирования роста в любых экономических условиях.

Зарегистрируйтесь сейчас

Новый продукт

Представляем бета-версию Zoom Mail и Календарь

Объедините все важные дела для общения и планирования в Zoom.

Откройте для себя почту и календарь

Унифицированные связи

Единая платформа для подключения

Объединяйте команды, переосмысливайте рабочие места, привлекайте новую аудиторию и восхищайте своих клиентов — все это на платформе Zoom, которую вы знаете и любите.

Посмотреть планы и цены

Новый продукт

Представляем Zoom IQ для продаж

Аналитическое решение для Zoom Meetings и Zoom Phone, которое превращает разговоры о продажах в полезную информацию.

Узнать больше

Новый продукт

Представляем Zoom Contact Center

Zoom Contact Center — это многоканальное решение для контакт-центров, оптимизированное для видео и интегрированное непосредственно в ту же платформу Zoom.

Контактный центр Discover

Реальные истории о людях, которые лучше работают вместе

Формула 1 + Zoom Подарите большему количеству фанатов лучшие гонки на Земле

Прочтите их истории

Сплоченная и совместная рабочая сила способствует инновациям в Capital One

Прочтите их истории

Zoom объединяет влиятельных бизнес-лидеров и предпринимателей для лучшего восстановления

Прочтите их истории

Get Inspired

Компании доверяют, люди любят людей

Лучшие рейтинги на обзорных сайтах

4,5 /5

из 4500+ отзывов
Узнать больше

8,5 /10

из 3200+ отзывов
Узнать больше

4,5 /5

из 39 000+ отзывов
Узнать больше

Признанный лидер в области унифицированных коммуникаций

Trust Radius
2022 г.

Су 50 фото: Су-50 истребитель (49 фото) — красивые картинки и HD фото

Будут расширены мощности по производству истребителей пятого поколения Су-57

Политика

2807

Поделиться

Фото: ruwikipedia

Объединенная авиастроительная корпорация ПАО «ОАК», которая входит в госкорпорацию «Ростех», расширяет производственные мощности по выпуску многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57. Об этом заявил зампредседателя правительства РФ — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов заявил, что КНААЗ им. Ю. А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре реализует масштабный проект модернизации, который позволит существенно нарастить выпуск бортов.

Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы «ПАК ФА». Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27.

Первый полёт Т-50 совершил 29 января 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолётов на КнААЗе.

Первый полёт Су-57 с двигателем второго этапа «Изделие 30» состоялся 5 декабря 2017 года. Установка этих двигателей на серийные самолёты планируется в 2023—2025 годах

Подписаться

Авторы:

Правительство РФ
Ростех
Дмитрий Денисов

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • Ярославль планируют украсить неудобным остановочным комплексом

    Фото

    27189

    Ярославль

  • Петров день: что категорически нельзя делать 3 января

    11625

    Крым

    Фото: crimea. mk.ru

  • Астролог из Бурятии дала прогноз по знакам Зодиака на 2023 год

    10469

    Улан-Удэ

    Елена Кокорина

  • В районе Севастополя российские военные сбили несколько вражеских беспилотников

    8354

    Крым

    Фото: //t.me/razvozhaev/

  • Ищут родители, ищет полиция: 31 декабря в Ярославле пропал восьмилетний мальчик

    5044

    Ярославль

  • Доходные отходы: Удастся ли пермской фирме создать на удмуртской земле могильник нефтешлама?

    4809

    Ижевск

    Олег Подшивалов

В регионах:Ещё материалы

Стало известно, сколько серийных Су-57 поступит в войска до конца года

2021-11-12T03:59:42+03:00

2021-11-12T03:59:42+03:00

2021-11-12T03:59:42+03:00

2021

https://1prime. ru/vpk/20211112/835195707.html

Стало известно, сколько серийных Су-57 поступит в войска до конца года

ВПК

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/terms/terms_of_use.html

https://россиясегодня.рф

Воздушно-космические силы России до конца 2021 года получат четыре серийных истребителя пятого поколения Су-57, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе. «В… ПРАЙМ, 12.11.2021

впк, экономика, промышленность, новости, россия, впк, поставки, самолеты, армия

https://1prime.ru/images/83519/56/835195689.jpg

1920

1440

true

https://1prime.ru/images/83519/56/835195689.jpg

https://1prime.ru/images/83519/56/835195688.jpg

1920

1080

true

https://1prime.ru/images/83519/56/835195688.jpg

https://1prime.ru/images/83519/56/835195680.jpg

1920

1920

true

https://1prime.ru/images/83519/56/835195680.jpg

https://1prime.ru/state_regulation/20211110/835171791. html

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

Агентство экономической информации ПРАЙМ

1

5

4.7

96

7 495 645-37-00

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://россиясегодня.рф/awards/

ВПК

  • Экономика
  • Промышленность
  • Новости

Стало известно, сколько серийных Су-57 поступит в войска до конца года

Истребитель Т-50 совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре

© РИА Новости. Александр Вильф / Перейти в фотобанк

МОСКВА, 12 ноя — ПРАЙМ. Воздушно-космические силы России до конца 2021 года получат четыре серийных истребителя пятого поколения Су-57, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Американский самолет-разведчик засекли у границы России

«В декабре в ВКС России с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода должны быть переданы четыре серийных истребителя Су-57», — источник.

На сегодняшний день, по его информации, продолжаются испытания первого серийного Су-57, переданного в войска осенью 2020 года.

Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Машина имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость, встроенное внутрь фюзеляжа вооружение, радиопоглощающее покрытие и новейшую авионику.

Согласно планам, к концу 2024 года ВКС России будет передано 22 истребителя Су-57, к 2028 году их число в войсках достигнет 76 машин.

Онлайн фоторедактор | piZap

Онлайн фоторедактор | пиЗап | Бесплатный фоторедактор и создатель коллажей

сотни шрифтов
тысячи наклеек и
borders

Добавление текста, рамок и наклеек

Широкий выбор шрифтов, графики и других возможностей для редактирования фотографий
удовольствие.

Попробуйте

Обрезка, настройка уровней, кадров,
инструмент клонирования,
инструмент для вырезания, краска и многое другое.

Основные и расширенные инструменты

Вам не нужно быть экспертом в Photoshop, чтобы быстро приступить к работе с piZap.

Попробуйте

Более 100 уникальных фильтров.

Потрясающие фильтры и эффекты

Превратите скучную фотографию в шедевр одним щелчком мыши.

Попробуйте

Легко создавайте все, что только можно вообразить.

Попробуйте БЕСПЛАТНУЮ версию или
перейти на piZap
— БЕСПЛАТНАЯ 7-дневная пробная версия >

Фоторедактор

Редактировать фотографии с помощью piZap просто, весело и идеально подходит для любого уровня навыков. Все выигрывают
с пиЗапом!

Попробуй
Подробнее

Collage Maker

Создайте идеальный коллаж с помощью простого в использовании Collage Maker от piZap. Выбирайте из более чем 1000
конструкции.

Попробуй
Подробнее

Инструмент дизайна

Будьте осторожны… Наш инструмент дизайна вызывает привыкание! Сделайте открытки, листовки или идеальный
пост в социальных сетях.

Попробуй
Подробнее

Получите максимум от piZap с помощью piZap PRO. Вы получаете множество дополнительных шрифтов,
наклейки и фильтры. Удалите всю эту надоедливую рекламу и сохраните свою работу в
высшее качество. Узнать больше >

получить приложение pizap


Не пропустите piZap на своем телефоне или планшете!

Воспользуйтесь теми же функциями, что и на веб-сайте

Редактируйте фотографии, создавайте коллажи, мемы и многое другое.

Более 10 миллионов загрузок!

Ознакомьтесь с нашими обзорами, нашим пользователям нравится его приложение.

Больше шрифтов и наклеек, чем в любом другом мобильном телефоне
приложение.

Серьезно, проверьте это. Вам не будет скучно ;).

Почему

Выберите Нас

Вам не нужно быть экспертом в Photoshop, чтобы получать удовольствие от редактирования
ваши цифровые фотографии. С piZap вы можете начать сразу же, даже не читая руководства
или взять урок.

piZap можно использовать бесплатно без регистрации!

Простота использования

Шутки в сторону! Станьте экспертом в первый раз, когда вы используете его.

Полный бесплатный контент

Тысячи красочных наклеек, приятных шрифтов и потрясающих фильтров!

Это действительно весело!

Как только вы начнете, трудно остановиться. .. вас предупредили ;).

Старт
Редактирование

MEME Maker, инструмент для вырезания и создание собственного смайлика!

Веселье не ограничивается редактированием фотографий и созданием коллажей. Используйте piZap, чтобы веселиться
MEME, создавайте собственные смайлики и нарезайте фотографии с помощью инструмента Cut-Out Tool.

  • MEME Maker & MEME Stickers
  • Инструмент для вырезания
  • Emoji Maker — Создайте свой
    собственный смайлик

Попробуйте

  • Создатель мемов
  • Вырез
    Инструмент
  • Эмодзи
    Конструктор

Редактор фотографий для социальных сетей!

Дизайн Facebook Обложки,
Twitter Заголовки и
You Tube Оформление канала

Получите 7-дневную бесплатную пробную версию нашего фоторедактора Pro.

Нет объявлений

Полноэкранное редактирование и никаких отвлекающих факторов

Дополнительные шрифты, наклейки и фильтры

Тысячи дополнительных шрифтов, наклеек, рамок, шаблонов коллажей, фона и стоковых изображений

Изображения более высокого качества

Сохранение изображений в формате Ultra HD и 4K

Средства поиска изображений и наклеек

Ищите в Интернете неограниченное количество изображений и наклеек

Расширенные инструменты редактирования

Выйдите за рамки обычного редактирования и редактируйте как профессионал

Приоритетная поддержка

Перейти линии. Наши пользователи PRO получают приоритетную поддержку

piZap Pro — годовой

4,99 долл. США в месяц, оплата за год 59,99 долл. США

Лучшая цена!
Скидка 50%

piZap Pro — Ежемесячно

9,99 долларов США в месяц, оплата ежемесячная

Если вы отмените подписку в течение первых 7 дней, вам не будет выставлен счет. Отменить подписку легко, и у нас отличное обслуживание клиентов.

×

Планы iCloud+

и цены — Служба поддержки Apple

При регистрации в iCloud вы автоматически получаете 5 ГБ бесплатного хранилища. Если вам нужно больше места в хранилище iCloud или вы хотите получить доступ к премиум-функциям, вы можете перейти на iCloud+.

Об iCloud+

iCloud+ — это премиальная облачная подписка Apple. Это дает вам больше места для ваших фотографий, файлов и резервных копий, а также дополнительные функции*, доступные только подписчикам:

iCloud+ с хранилищем 50 ГБ

  • 50 ГБ хранилища
  • Частный ретранслятор iCloud
  • Скрыть мою электронную почту
  • Пользовательский домен электронной почты
  • Поддержка HomeKit Secure Video для одной камеры

Делитесь всем с пятью другими членами семьи.

iCloud+ с 200 ГБ памяти

  • 200 ГБ памяти
  • Частный ретранслятор iCloud
  • Скрыть мою электронную почту
  • Пользовательский домен электронной почты
  • HomeKit Secure Video поддерживает до пяти камер

Делитесь всем с пятью другими членами семьи.

iCloud+ с хранилищем 2 ТБ

  • 2 ТБ хранилища
  • Частный ретранслятор iCloud
  • Скрыть мою электронную почту
  • Пользовательский домен электронной почты
  • Поддержка HomeKit Secure Video для неограниченного количества камер

Делитесь всем с пятью другими членами семьи.

Вы можете выполнить обновление до iCloud+ со своего iPhone, iPad, iPod touch, Mac или ПК. После обновления вам будет выставляться ежемесячный счет. См. ежемесячные цены и планы для каждой страны или региона ниже.

* Не все функции доступны во всех странах и регионах. Без доступа к вашему IP-адресу некоторым веб-сайтам могут потребоваться дополнительные действия для входа или доступа к содержимому после включения iCloud Private Relay. Для безопасного видео HomeKit требуется поддерживаемый тарифный план iCloud, совместимая камера безопасности с поддержкой HomeKit и HomePod, Apple TV или iPad, работающие в качестве домашнего концентратора.


Стоимость iCloud+

  • Северная Америка, Южная Америка, Латинская Америка и Карибский бассейн
  • Европа, Ближний Восток и Африка
  • Азиатско-Тихоокеанский регион

North America, South America, Latin America, and the Caribbean

Brazil (BRL)
50GB: R$ 3.50
200GB: R$ 10.90
2TB: R$ 34.90

 

Канада (CAD)
50 ГБ : $1.29
200GB : $3.99
2TB : $12.99

 

Chile (CLP)
50GB : $650
200GB : $1900
2TB : $6500

Colombia (COP)
50GB : $2800
200GB : $8500
2TB : $27900

 

Mexico (MXN)
50GB : $17
200GB : $49
2TB : $179

Peru (PEN)
50GB : S/. 2.90
200GB : S/.9.90
2TB : S/.29.90

 

United States 4  (USD)
50GB : $0.99
200GB : $2.99 ​​
2TB : $9.99

Europe, the Middle East, and Africa

Albania 2,3  (USD)
50GB:  $1.19
200GB:  $3.59
2TB: $11.99

 

Армения 2,3
50GB:  $1.19
200GB:  $3.49
2TB:  $11.99

 

Belarus 2,3  (USD)
50GB : $1.19
200GB : $3.49
2TB : $11.99

Bulgaria 3 (BGN)
50 ГБ : 1,99 LV
200GB : 5,99
2TB : 18,99 л.7,99 кН (0,99 €)
200 ГБ: 24,99 кН (2,99 €)
2TB: 79,99 кН (9,99 €)

Czech Republic 3 (CZK)
9001 9. 200: 9001 9. 200: 9001 9. 200: 9001 9. 200: 9001 9. 200: 9001, 9001, 900, 900, 900, 900, 900, 900, 9001, 900, 900, 900, 900, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 9001, 902, 3 . : 79 Kč
2TB : 249 Kč

 

Denmark 3  (DKK)
50GB : 7 kr
200GB : 25 kr
2TB : 69 kr

 

Egypt 3  (EGP)
50 ГБ:  18,9 фунтов стерлингов9
200 ГБ: £ 54,99
2TB: £ 189,99

Евро 3 (евро)
50GB : 0,99 €
200GB : : 99999999999999999999999999999999999.9999.999999999999999.9999.99999999999999999999.99999999999999999999999999999999999999999999999999999999. . . . . . . 3  (HUF)
50GB:  299 Ft
200GB:  899 Ft
2TB:  2990 Ft

 

Iceland 2,3  (USD)
50GB : $1.23
200GB : 3,71 доллара США
2 ТБ : $12.39

 

Israel (ILS)
50GB : ₪3.90
200GB : ₪11.90
2TB : ₪39.90

 

Nigeria (NGN)
50GB:  ₦300
200GB :  ₦900
2TB:  ₦2900

Norway 3  (NOK)
50GB : 10 kr
200GB : 29 kr
2TB : 99 kr

Pakistan (PKR)
50 ГБ: 100 рупий
200GB:  Rs300
2TB:  Rs1000

 

Poland 3  (PLN)
50GB : 3. 99 zł
200GB : 11.99 zł
2TB : 39.99 zł

 

Qatar (QAR )
50GB:  3.69﷼
200GB:  10.99﷼
2TB:  36.99﷼

 

Romania (RON)
50GB:  4.49 lei
200GB:  12.99 lei
2TB : 44,99 лея

Россия 3  (руб.)
50GB: 59 стр.
200 ГБ:  149 стр.
2 ТБ:  599 стр.

Саудовская Аравия 3 (SAR)
50 ГБ : 3,69 ﷼
200 ГБ : 10,99 ﷼
2TB : 36,99 ﷼

9006 . 14,99
200 ГБ: 44,99 рупий
2 ТБ: 149,99 рупий

 

Швеция 3  (SEK)
50GB:  9 kr
200GB:  29 kr
2TB:  89 kr

 

Switzerland 3  (CHF)
50GB:  CHF 1
200GB: CHF 3
2TB:  CHF 10

 

Tanzania (TZS)
50GB : 1900 TSh
200GB : 5900 TSh
2TB : 19900 TSh

 

Turkey 3  (TRY)
50 ГБ : 6. 49 TL
200 ГБ : 19,99 TL
2TB : 64,99 TL

Объединенные арабские Эмираты 3 (AED)
50GB: AED 3.699999998 200A 9003. 9003. 9003. 9003. 9003. 9003. 9003. 9003 2001. 9003 2009. 9003. 9003. 9003 2001. 9003 2009 9. 36.99

 

United Kingdom 3  (GBP)
50GB : £0.79
200GB : £2.49
2TB : £6.99

Asia Pacific

Australia 3  (AUD)
50GB : $1.49
200GB : $4.49
2TB : $14.99

 

China mainland 3  (CNY)
50GB : ¥6
200GB : ¥21
2TB : ¥68

 

Hong Kong (HKD)
50GB:  HK$ 8
200GB:  HK$ 23
2TB:  HK$ 78

 

India 3  (INR)
50 ГБ : 75 рупий
200 ГБ : Rs 219
2TB : Rs 749

 

Indonesia (IDR)
50GB : Rp 15000
200GB : Rp 45000
2TB : Rp 149000

Japan 3  (JPY)
50 ГБ : 130
200 ГБ : ¥ 400
2TB : 1300

KAZAKHSTAN (KZT)
50GB : ₸ 349
888888 50GB : ₸ 349
88888888 50GB : ₸ 349 9004 88888888 50GB : ₸ 349 9004 88888888 50GB : ₸ 349 9004 88888888 50GB.

 

Малайзия (MYR)
50 ГБ : RM3.90
200GB : RM11.90
2TB : RM39.90

50GB 3 (NZD)
50GB 3 (NZD)

77. 3 (NZD). 2TB : $16.99

 

Philippines (PHP)
50GB:  ₱49
200GB: ₱149
2TB: ₱499

Republic of Korea (KRW)
50GB : ₩1,100
200 ГБ : ₩3300
2TB : ₩11,100

 

Singapore (SGD)
50GB : S$ 1.28
200GB : S$ 3.98
2TB : S$ 12.98

 

Taiwan 3  (TWD)
50GB : NT $ 30
200GB : NT 90 $
2TB : NT $ 300

THAILAND (THB)
50GB : ฿ 35
88888888888888888888888888888888888888888888888888888888 2009. : ฿349

 

Вьетнам (VND)
50GB : ₫ 19000
200GB : ₫ 59000
2TB : ₫ 199000

1. С странами и регионами, где местная валюта не поддерживается, такая как Аргентина, хранение. долларов (USD). Узнайте больше о странах и регионах, в которых оплата производится в долларах США (USD).

2. Плата за обновления iCloud+ для Албании, Армении, Беларуси и Исландии взимается в долларах США (USD), при этом цены немного выше из-за налога на добавленную стоимость (НДС).

3. Налоги включены во все цены для следующих стран и регионов: Албания, Армения, Австралия, Австрия, Беларусь, Бельгия, Болгария, материковый Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Египет, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Республика Корея, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Саудовская Аравия, Словакия, Словения, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария, Тайвань, Турция, Объединенные Арабские Эмираты и Великобритания.

Вертолет или самолет что быстрее: ВЕРТОЛЕТ | Энциклопедия Кругосвет

Что лучше, надежнее и безопаснее самолет или вертолет?

Для чего люди используют воздушные судна?

  • Транспорт. Чтобы добраться из пункта А в пункт Б самым быстрым и безопасным способом, какой только нам доступен. Воздушные путешествия — самый скоростной и наименее опасный вид транспорта.
  • Перевозка. Доставить товар из пункта А в пункт Б своевременно и безопасно. Перевозка грузов по воздуху такая же, как морским путем, только намного быстрее, относительно безопаснее и эффективнее.
  • Военное дело. Большинство армий мира используют самолеты и вертолёты в качестве боевых машин и военного транспорта. «Воздушные крепости», вооруженные орудиями, по существу могут быть летающими танками. Они эффективны и выполняют свою работу не хуже любой другой техники, и очень часто в военных конфликтах решающую роль играет превосходство в воздухе.

Но каковы преимущества того или иного вида летательных судов? Для сравнения этих летательных аппаратов нелишним будет вспомнить принципы их работы.

Самолёт

Самолёт —  летательный аппарат тяжелее воздуха (аэродин), сохраняющий устойчивость в воздухе благодаря силе, генерируемой воздушным потоком посредством неподвижных крыльев, зафиксированных на корпусе в специальном положении. Тяга, необходимая для поддержания скорости, создается одним или несколькими двигателями.

Существует два типа привода:

  • Пропеллерный, при котором крутящий момент двигателя преобразуется в тягу пропеллера; для такого привода используются поршневые или турбинные двигатели;
  • Реактивный, при котором тяга создается непосредственно в двигателе; обычно используются турбореактивные двигатели, ракетные же двигатели в основном применяются в экспериментальных конструкциях или в качестве вспомогательной тяги при взлете.

Вертолёт

Вертолет – тоже является воздушным судном тяжелее воздуха, которое поднимается в воздух из-за подъемной (аэродинамической) силы, возникающей на подъемном роторе, вращаемом двигателем.

Это воздушное судно может взлетать и приземляться вертикально, зависать на месте и летать на очень низкой скорости; имеет 1 или несколько опорных роторов. Вертолет с одним ротором обычно имеет хвостовой винт с горизонтальной осью вращения, чтобы уравновесить вращающий момент ротора. Он совершает полет по горизонтали из-за горизонтальной составляющей аэродинамической силы, возникающей при наклоне ротора вперед.

Что общего

Вертолет и самолет, как судно с фиксированными крыльями, используют одни и те же аэродинамические принципы — только применяются эти принципы немного по-разному. Подъем, вес, тяга и сопротивление воздуха играют первостепенную роль в движении обоих средств передвижения. Оба средства применяются в одних и тех же областях и для одних и тех же целей.

  • Есть гражданские и военные, грузовые и пассажирские, большие и маленькие самолёты;
  • Есть точно такие же категории вертолётов.

А что с безопасностью этих летательных аппаратов? Согласно статистикам разных стран, можно обнаружить, что различие в плане безопасности между вертолетами и самолетами является незначительным и прикладного применения результаты такого анализа не имеют, так как ощутимая разница наблюдается только между конкретными типами самолётов и вертолётов, но никак не между ними как видами воздушных средств передвижения. Надёжность техники в данном случае определяется не принципом её работы, а её качеством и человеческим фактором.

В чём различия?

  1. Основное различие между вертолетом и самолетом заключается в том, что их механика предназначена для создания подъемной силы. Вертолеты используют свои быстро вращающиеся винты, чтобы создать импульс, необходимый для подъема судна. Эти роторы могут быть отрегулированы для выполнения маневров, таких как поворот или зависание. Самолеты, однако, разработаны с механикой, которая требует, чтобы они постоянно перемещались в пространстве, чтобы воздух проходил через их крылья. Вот почему самолетам нужна длинная взлетно-посадочная полоса, а вертолеты могут просто взлетать с любого ровного места.
  2. Самолеты известны тем, что ими легче управлять, чем вертолетами, и некоторые из более крупных пассажирских самолетов имеют компьютеризированные средства управления, которые выполняют большую часть работы за пилотов. Вертолеты требуют, чтобы обе руки пилота были на пульте управления, и их ноги также должны быть задействованы в управлении. Хотя может показаться, что пилоту вертолета будет сложнее сделать какой-либо манёвр, правда в том, что большинство пилотов предпочитают именно вертолёты. Возможность одновременного использования нескольких элементов управления — это то, что позволяет пилотам вертолетов совершать маневры, которые делают полёт на вертолёте эффективным как для деловых и военных задач, так и для развлекательных.
  3. Проблема, которая может повлиять не только на время поездки, но и на то, удастся ли вообще отправиться в путь, — это погода. И здесь победителем становится самолет, который проходит большую часть маршрута по облакам. Все, что плохо в погоде, происходит в облаках и под ними — самолет не зависит от этих условий. Условием полета является аэропорт с соответствующими навигационными устройствами, позволяющими совершать посадку в условиях плохой видимости. К сожалению, вертолет может летать только в условиях хорошей видимости (потому что он летит близко к земле).
  4. В этом пункте самолет преодолевает вертолет также с точки зрения груза, который можно взять на борт, и комфорта. При сравнении важно учитывать не только названные характеристики, но и вместительность салона. Просторная кабина самолета немного более удобна, чем компактная кабина вертолета. Самым заметным отличием является сидение. В самолете (кроме последнего ряда) между сиденьями рядом друг с другом есть щель. В вертолете сидения расположены как в заднем ряду лимузина — рядом друг с другом.
  5. И еще одна вещь — деньги. Путешествие на самолете определенно дешевле, а разница на том же маршруте может достигать 50 процентов.

Итог

Итак, при выборе того или иного воздушного судна, прежде всего, вам нужно знать, где вы хотите приземлиться. Если рядом с пунктом назначения находится аэропорт, стоит выбрать самолет. Его основное преимущество — скорость.

Самолеты также выигрывают еще один критерий, вытекающий из предыдущего: дальность полета. Впрочем, это менее важно для внутренних путешествий.

А в чем же преимущество вертолета перед самолетом? Гибкость в выборе места посадки является ключевым аспектом. Если ближайший аэропорт или взлетно-посадочная полоса, на которой может приземлиться ваш самолет, находится на расстоянии более 50 км от пункта назначения, вам следует подумать о вертолете. Самым слабым звеном в этом случае является трансфер из аэропорта. Вы можете обнаружить, что время, которое вы сэкономили от путешествия на самолете, теряется в поездке на машине.

На вертолете вы можете лететь буквально прямо в отель или приземлиться на лужайке перед офисом. Это преимущество будет особенно заметно в труднодоступной местности, например в горах, где автомобиль, на котором вы едете из аэропорта, по соображениям безопасности не может развивать высокие скорости. И, наконец, то, что вертолёты реже терпят крушение – миф, так как жертв при падении вертолёта куда меньше, чем при падении самолёта, и потому аварии вертолётов реже освещаются в СМИ.


Электроника и техникаКомментировать


























Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Деловая авиация (90589)

Вертолет предоставляет наибольшую свободу из всех летательных аппаратов тяжелее воздуха. Ему не требуются аэродромы с длинной взлетно-посадочной полосой, он может зависать в воздухе и двигаться в любом направлении. Винтокрылые машины удобны для VIP-перевозок и деловых полетов. Но мир несовершенен: достоинства всегда уравновешиваются недостатками.


Фото: Авиа-Концепт

Цена свободы

Свобода, которую предоставляет вертолет по сравнению с самолетом, уравновешивается недостатками. У самолета подъемная сила создается при движении вперед, без дополнительных затрат энергии. Вертолет же для того, чтобы удержаться в воздухе, тратит значительную часть мощности двигателя, а когда зависает на месте, то всю. Конструкция вертолета значительно сложнее, и потому машина дороже. Скажем, цена легкого четырехместного вертолета Robinson 44 выпуска 2005 года — от $300 тыс. (зависит от налета), аналогичный по уровню комфорта самолет Cessna 172 того же возраста с аналогичным остатком ресурса может стоить вдвое дешевле.

На примере двух этих машин можно сравнить и энергоэффективность. Крейсерская скорость у них примерно одинаковая — 217 км/ч у вертолета и 226 км/ч у самолета, объем топливного бака также очень близок — 190 л и 200 л. Но вертолет, расходуя 55 л в час, способен преодолеть 644 км, а самолет — более 1 тыс. км. Неудивительно, ведь мощность двигателя у самолета 160 л. с., а вертолету необходимо гораздо больше, и его мотор развивает 260 л. с. Соответственно, растет и расход топлива.

Так что за свободу полета приходится расплачиваться высокими расходами. Зато вертолету не нужны аэродромы с взлетно-посадочными полосами, он гораздо быстрее автомобиля и позволяет выбирать маршрут, не привязываясь к дорогам.

Дороговизна самих вертолетов и высокая стоимость их эксплуатации привели к тому, что они практически не используются для пассажирских перевозок. В 1960-е годы прошлого века во многих странах пробовали организовать регулярные полеты вертолетов и строили для этого вместительные машины. С повышением стоимости топлива эти эксперименты сошли на нет, и сейчас винтокрылы большой грузоподъемности используются только для транспортных и монтажных работ в условиях жестких ограничений, когда других возможностей нет. Пассажирские вертолеты превратились в специальный вид транспорта: они доставляют специалистов к труднодоступным местам работы, куда сложно или невозможно добраться иным способом,— на морские платформы в море и буровые в тундре. И, конечно, нашли себе применение как VIP-транспорт, в котором время и комфорт пассажиров важнее, чем стоимость перевозки.

Весовые категории

Рынок вертолетов разнообразен. Это можно увидеть на примере холдинга «Вертолеты России», предприятия которого производят, пожалуй, самый широкий спектр моделей, в том числе гражданского назначения. Именно в России выпускается мировой лидер по грузоподъемности среди вертолетов Ми-26Т, который теоретически может перевозить 82 пассажира, а практически брал на борт сотню человек. Он рассчитан на перевозку до 20 тонн грузов, так что пассажировместимость ограничена исключительно размерами кабины. На площади почти в 40 кв. м можно было бы оборудовать неплохой VIP-салон, если бы кому-то это понадобилось. Но для таких целей используются машины поскромнее. И, конечно, значительную часть рынка вертолетов для деловых перевозок занимают импортные модели.

Вертолеты в России принято классифицировать по максимальному взлетному весу: до 1 тыс. кг — сверхлегкие, от 1 тыс. до 4,5 тыс. кг — легкие, свыше 4,5 тыс. до 13 тыс. кг — средние, а все остальные — тяжелые. Правда, сверхлегкие вертолеты предельно просты по конструкции и больше напоминают спортивный снаряд, чем средство транспорта. А вот легкие вертолеты уже достаточно удобны, чтобы использовать их не только для развлечения пилота. Именно к ним относятся бестселлеры российского и мирового рынка.

Из примерно 2,8 тыс. вертолетов, зарегистрированных в России на конец августа, по данным портала rotosport.nl, 442 — легкие вертолеты Robinson, из них лишь 7 — двухместные R22, остальные — четырехместные поршневые R44 (354 единицы) и пятиместные газотурбинные R66 (81). R44 — самый популярный легкий вертолет в мире: он сочетает относительно невысокую стоимость с хорошими характеристиками и подходит для решения множества задач — от первоначального обучения до работы в качестве воздушного такси или использования в качестве частного или корпоративного транспорта.

Более просторный салон у EC120 B Colibri, который производится компанией Airbus Helicopters (бывшая Eurocopter) во Франции. Рассчитанный на четырех пассажиров и одного пилота вертолет имеет примерно ту же крейсерскую скорость, что и R44, но отличается большей грузоподъемностью (720 кг) и дальностью 710 км. Стоимость — примерно €2 млн — более чем вдвое больше, чем нового R44. В России уже эксплуатируется 22 Colibri.

Другой европейский международный производитель, итало-британская AgustaWestland, предлагает вертолет AW 119Ke, также относящийся к классу легких, хотя его полный взлетный вес почти вдвое больше, чем у EC120: 3150 кг против 1715 кг. Благодаря этому он может взять на борт до восьми человек, включая двух пилотов, и летать со скоростью 267 км/ч на расстояние до 991 км. Но и стоит более €4 млн в базовой конфигурации. В России зарегистрировано 13 таких машин.

У крупных производителей имеются аналоги едва ли не каждой модели конкурента. Соперником AW119 от Airbus Helicopters можно считать EC135. Правда, он отличается конструктивно: у него два двигателя, а не один, а хвостовой винт заменен фенестроном — тоже винтом, но заключенным в кольцевой канал и с большим числом лопастей. Более сложная из-за второго двигателя конструкция объясняет несколько более высокую стоимость — примерно €4,2 млн. Тем не менее в России эту модель выбрали уже 17 покупателей.

Вертолеты, которые рассчитаны на четырех человек в VIP-конфигурации, можно считать золотой серединой этого транспорта. Это эквивалент роскошного лимузина, который перемещается без дорог и в два-три раза быстрее, чем по дороге. Стоимость таких машин обычно укладывается в диапазон от €2 млн до €5 млн — это зависит от веса, а он от конструкции. Одна из популярных моделей этого сегмента — Bell 407, объемы производства которого уже перевалили за 1 тыс. экземпляров, 29 из которых зарегистрированы в РФ. Здесь его можно купить примерно за €4 млн.

Сравнивая вертолеты даже разных классов, можно увидеть, что их потребительские характеристики меняются не так уж радикально. Так, для винтокрылых машин характерны крейсерская скорость примерно 240-270 км/ч и дальность полета 600-800 км, да и число мест, которое в пассажирской версии более или менее привязано к размерам и массе, в VIP-варианте не слишком прямо коррелирует с ценой. Дело в том, что повышенные требования к комфорту накладывают определенные ограничения на компоновку салона. Поэтому часто случается, что там, где для обычного пассажира ставят дополнительное кресло, в VIP-варианте ограничиваются более сложным, просторным и комфортабельным креслом.

Поэтому даже более дорогие модели могут иметь те же четыре места, как AgustaWestland AW109 Grand New. Это новая версия одного из мировых лидеров среди легких двухдвигательных вертолетов. Убирающиеся шасси — одно из средств повышения скорости, которая действительно выше, чем у коллег по классу: без малого 290 км/ч в крейсерском режиме и более 300 км/ч максимальная. Несмотря на высокую стоимость (более €8,5 млн), пять машин уже нашли потребителей в России.

Русская работа

На авиасалоне МАКС-2015 был представлен их российский одноклассник Ка-226Т. В отличие от «европейцев», он выполнен по традиционной для «Камова» схеме с двумя соосными винтами, что позволяет избавиться от хвостового рулевого винта. На авиасалоне эта машина была представлена в VIP-варианте, предназначенном для использования в государственных органах. Его салон рассчитан на четырех пассажиров, отделан высококачественными материалами и дополнен специальным оборудованием, предусматривающим подключение медиасистемы. Так что здесь ничего не разочарует пассажиров, привыкших к стандартам бизнес-джетов и автомобилей высшего класса. Этот проект реализован российской производственно-инжиниринговой компанией «Авиа-Концепт». В обычной версии эта машина может перевозить до семи пассажиров, хотя в этом случае комфорт сопоставим с недорогим автобусом. Дальность полета — до 500 км, крейсерская скорость — 220 км/ч. Несмотря выбор российских поставщиков интерьера, силовая установка вертолета европейская: два французских двигателя Turbomeca Arrius 2G1, чуть менее мощная версия устанавливаемых на EC135.

В гамме холдинга «Вертолеты России» есть и другие модели вертолетов, подходящих для персонального использования. Например, «Ансат», который производится в Казани. Над созданием VIP-версии, предназначенной для Министерства промышленности, также работала компания «Авиа-Концепт». До сих пор практически все вертолеты «Ансат» отправлялись в ВВС, теперь появляются и гражданские версии. VIP-салон рассчитан на пять пассажиров (максимальная вместимость стандартной конфигурации — семь человек). «Мы провели полный цикл инжиниринговых работ в рамках этого проекта. Сделали не только пассажирский интерьер, отделку кабины пилотов и багажного отсека. Но также разработали систему вентиляции с возможностью подачи кондиционированного воздуха, интегрируя компоненты в конструкцию, координируя нашу работу с КБ ПАО КВЗ»,— говорит генеральный директор «Авиа-Концепт» Сергей Алышев. Работа поставщиков интерьеров для авиационной техники требует хорошего знания конструкции. Для вертолетов с серьезными ограничениями по массе это особенно важно. Поэтому к этим работам допускают только опытные компании, получившие специальные сертификаты. «Авиа-Концепт» сотрудничает с Казанским вертолетным заводом уже четыре года и выполнил для него несколько проектов и макетов.

В «Авиа-Концепт» уверены, что могли бы сделать качественный интерьер для вертолета любого производства. Но для этого необходима сертификация от производителя, а никто из европейских или американских компаний не заинтересован в том, чтобы допустить на этот рынок нового производителя, особенно в нынешних условиях. С другой стороны, и западные инжиниринговые компании также не очень-то рвутся работать с российскими предприятиям — это уравнивает положение, сообщает эксперт в области авиационных интерьеров Максим Пирязев. В России выпускают много средних и тяжелых вертолетов, конкурентов у них мало, а теперь из-за роста курса евро и доллара они еще и сильно выигрывают в цене, несмотря на наличие импортных комплектующих.

Заметная конкуренция разворачивается в верхнем сегменте легких вертолетов, где размеры уже позволяют разместить четыре-семь кресел с уровнем комфорта автомобиля или даже микроавтобуса высшего класса. Здесь представлены модели всех ведущих производителей: Airbus Helicopters (заводы во Франции, Германии, Испании), AgustaWestland, американские Bell и Sikorsky. Диапазон цен — от €5 млн до €10 млн.

Особые случаи

Зажатые в жесткие рамки конструктивных требований и нормативов безопасности дизайнеры не всегда могут варьировать компоновку салонов, их оборудование и внешний вид. Но у них все-таки остаются возможности хотя бы поработать с отделкой. Поэтому иногда на рынке встречаются специальные предложения. AgustaWestland в 2011 году заключила договор с Карлом Лагерфельдом на создание VIP-версии AW139. Это был не первый контракт такого рода: с 2007 года компания сотрудничала с другим модным домом — Versace, с участием которого были созданы эксклюзивные версии AW109, AW139 и AW119Ke. А Eurocopter EC145 имеет специальную версию в стиле Mercedes-Benz. До этого Eurocopter (ныне Airbus Helicopters) выпускала вертолеты с отделкой от французского дома Hermes.

Быстрее и выше

Российские производители интерьеров самолетов, такие как «Вемина авиапрестиж», также время от времени работают с вертолетами, однако ориентированы на уже прижившиеся в VIP-перевозках Ми-8 и его модификации Ми-17 и Ми-171. Этот вертолет относится к средним, но его взлетный вес как раз на верхней границе своей категории — 13 тонн. Он рассчитан на перевозку до 4 тонн груза или 26 пассажиров в обычном пассажирском салоне. Его VIP-версии достаточно разнообразны и выпускаются еще со времен СССР. Размеры салона обеспечивают комфорт, сопоставимый с салоном тяжелого бизнес-джета: в салоне можно вставать в полный рост.

Как создать ии: Как создать искусственный интеллект? (Почти) исчерпывающее руководство

Как создать искусственный интеллект? (Почти) исчерпывающее руководство

На этой неделе вы могли прочитать крайне мотивирующей кейс от ученика GeekBrains Валерия Турова, который изучил профессию «Программист Java», где он рассказал об одной из своих целей, которая привела в профессию — желанию познать принцип работы и научиться создавать самому игровых ботов.

А ведь действительно, именно желание создать совершенный искусственный интеллект, будь то игровая модель или мобильная программа, сподвигла на путь программиста многих из нас. Проблема в том, что за тоннами учебного материала и суровой действительностью заказчиков, это самое желание было заменено простым стремлением к саморазвитию. Для тех, кто так и не приступил к исполнению детской мечты, далее краткий путеводитель по созданию настоящего искусственного разума.

Стадия 1. Разочарование

Когда мы говорим о создании хотя бы простых ботов, глаза наполняются блеском, а в голове мелькают сотни идей, что он должен уметь делать. Однако, когда дело доходит до реализации, оказывается, что ключом к разгадке реальной модели поведения является математика. Да-да, искусственный интеллект куда сложнее написания прикладных программ — одних знаний о проектировании ПО вам не хватит.

Математика — этот тот научный плацдарм, на котором будет строиться ваше дальнейшее программирование. Без знания и понимания этой теории все задумки быстро разобьются о взаимодействие с человеком, ведь искусственный разум на самом деле не больше, чем набор формул.

Стадия 2. Принятие

Когда спесь немного сбита студенческой литературой, можно приступать к практике. Бросаться на LISP или другие функциональные языки пока не стоит — сначала стоит освоиться с принципами проектирования ИИ. Как для быстрого изучения, так и дальнейшего развития прекрасно подойдёт Python — это язык, чаще всего используемый в научных целях, для него вы найдете множество библиотек, которые облегчат ваш труд.

Стадия 3. Развитие

Теперь переходим непосредственно к теории ИИ. Их условно можно разделить на 3 категории:

  • Слабый ИИ – боты, которых мы видим в компьютерных играх, или простые подручные помощники, вроде Siri. Они или выполняют узкоспециализированные задачи или являются незначительным комплексом таковых, а любая непредсказуемость взаимодействия ставит их в тупик.
  • Сильный ИИ – это машины, интеллект которых сопоставим с человеческим мозгом. На сегодняшний день нет реальных представителей этого класса, но компьютеры, вроде Watson очень близки к достижению этой цели.
  • Совершенные ИИ – будущее, машинный мозг, который превзойдёт наши возможности. Именно об опасности таких разработок предупреждают Стивен Хоккинг, Элон Маск и кинофраншиза «Терминатор».

Естественно, начинать следует с самых простых ботов. Для этого вспомните старую-добрую игру «Крестики-нолики» при использовании поля 3х3 и постарайтесь выяснить для себя основные алгоритмы действий: вероятность победы при безошибочных действиях, наиболее удачные места на поле для расположения фигуры, необходимость сводить игру к ничьей и так далее.

Сыграв несколько десятков партий и анализируя собственные действия, вы наверняка сможете выделить все важные аспекты и переписать их в машинный код. Если нет, то продолжайте думать, а эта ссылка здесь полежит на всякий случай.

К слову, если вы всё-таки взялись за язык Python, то создать довольно простого бота можно, обратившись к этому подробному мануалу. Для других языков, таких как C++ или Java, вам также не составит труда найти пошаговые материалы. Почувствовав, что за созданием ИИ нет ничего сверхъестественного, вы сможете смело закрыть браузер и приступить к личным экспериментам.

Стадия 4. Азарт

Теперь, когда дело сдвинулось с мёртвой точки, вам наверняка хочется создать что-то более серьёзное. В этом вам поможет ряд следующих ресурсов:

  • Diffbot;
  • Google Cloud Prediction API;
  • Mallet;
  • Scrapy;
  • Wolfram|Alpha;

Как вы поняли даже из названий, это API, которые позволят без лишних затрат времени создать некоторое подобие серьёзного ИИ.

Стадия 5. Работа

Теперь же, когда вы уже вполне ясно представляете, как ИИ создавать и чем при этом пользоваться, пора выводить свои знания на новый уровень. Во-первых, для этого потребуется изучение дисциплины, которое носит название «Машинное обучение». Во-вторых, необходимо научиться работать с соответствующими библиотеками выбранного языка программирования. Для рассматриваемого нами Python это Scikit-learn, NLTK, SciPy, PyBrain и Numpy. В-третьих, в развитии никуда не обойтись от функционального программирования. Ну и самое главное, вы теперь сможете читать литературу о ИИ с полным пониманием дела:

  • Artificial Intelligence for Games, Ян Миллингтон;
  • Game Programming Patterns, Роберт Найсторм;
  • AI Algorithms, Data Structures, and Idioms in Prolog, Lisp, and Java, Джордж Люгер, Уильям Стбалфилд;
  • Computational Cognitive Neuroscience, Рэнделл О’Рейли, Юко Мунаката;
  • Artificial Intelligence: A Modern Approach, Стюарт Рассел, Питер Норвиг.

И да, вся или почти вся литература по данной тематике представлена на иностранном языке, поэтому если хотите заниматься созданием ИИ профессионально — необходимо подтянуть свой английский до технического уровня. Впрочем, это актуально для любой сферы программирования, не правда ли?

В остальном же ваше дальнейшее развитие будет зависеть лишь от практики и желания усложнять алгоритмы. Но будьте осторожны: возможно, совершенный искусственный разум опасен для человечества?


Спасибо GeekBrains за представленный материал.

Как создать искусственный интеллект? История первая. Что такое интеллект? / Хабр

В серии статей мы расскажем о новых подходах в ИИ, моделировании личности и обработке BIG Data, которые недоступны для большинства специалистов по ИИ и общественности. Ценность этой информации в том, что она вся проверена на практике и большинство теоретических наработок реализованы в прикладных проектах.

Многие из вас слышали про современные технологии, которые ассоциируются сегодня с понятием искусственный интеллект, а именно: экспертные системы, нейронные сети, лингвистические алгоритмы, гибридные системы, когнитивные технологии, имитационные(чат-боты) и пр.

Да, многие компании с помощью приведенных выше технологий решают задачи своих клиентов по обработке информации. Некоторые из этих компаний пишут, что создают или создали решения в области искусственного интеллекта. Но интеллект ли это?

Первое, что мы с вами сделаем это определим, что такое интеллект.


Представьте себе, что компьютер с интеллектом существует. И у вас есть возможность общаться с ним голосом или с помощью текстовых сообщений.

Вопросы:

  • Обязательно ли встраивать в программу интеллекта компьютера особенности языка (описывать семантику, грамматику, морфологию) или он смог бы выучить языки самостоятельно через взаимодействие с человеком?
  • Если бы вам поставили задачу научить компьютер языку, то что бы вы делали?
  • Если бы в обучении принимали участие только вы, то на кого он был бы похож?


А теперь, ответьте на эти вопросы еще раз, с той лишь разницей, что обучать пришлось бы:

  • Породистого попугая, теоретически способного к общению.
  • Новорожденного ребенка.


Мы с вами только что проделали интеллектуальную работу, и я надеюсь, что многие из вас получили новые знания. И вот почему:

  • Во-первых, я попросил вас представить себе (вообразить), «что будет если…». Вы действовали в изменившихся условиях. Возможно вам не хватало информации и знаний, вам было трудно.
  • Во-вторых, вы оказались способны к обучению, познанию, вы нашли знакомую вам аналогию сами или встретили ее в тексте, а возможно вы воспользовались интернетом или спросили совет друга.


Существует множество подходов к определению интеллекта. Мы определим главные его признаки…

В первую очередь

интеллект – это способность обучаться и воображать.


Для того чтобы создать алгоритм моделирующий интеллект, первое что нужно сделать это наделить его способностью к обучению, никаких знаний вкладывать в него не нужно.

Давайте вернемся к нашему примеру c ребенком для того, чтобы описать процесс обучения более подробно.

Какие принципы работают, когда ребенок учится понимать язык и говорить на нем?

  1. Чем чаще он слышит слово в разных контекстах, тем быстрее он его запомнит. Слово, которое он произнесет первым скорее всего будет – «мама».

    «Мама тебя любит»

    «Мамочка тебе ручки помоет»

    «Мама тебя целует»

    «А где мама?»

    Обучение происходит за счет избыточности данных.
  2. Чем больше каналов поступления информации задействовано, тем эффективнее обучение:

    ребенок слышит: «Мама тебя любит».

    ребенок видит улыбку мамы.

    ребенок чувствует тепло исходящее от мамы.

    ребенок чувствует вкус и запах маминого молока.

    ребенок говорит «Мама».
  3. Ребенок не сможет воспроизвести слово сразу правильно. Он будет пытаться, пробывать. «М», «Ма», «Мам», «М» … «Мама». Обучение происходит в действии, каждая следующая попытка корректируется пока не получим результат. Метод проб и ошибок. Очень важно получение обратной связи из реальности.
  4. Не воспитывайте своих детей, все равно они будут похожи на вас. Ребенок стремится быть похожим на окружающих его людей. Он подражает им и учится у них. Это один из механизмов моделирования личности, о котором мы поговорим более подробно в следующих статьях.

Какова же роль воображения?


Представьте себе, что вы едите на автомобиле по незнакомой трассе. Проезжаете знак ограничения скорости 80 км/ч. Едите дальше, и видите еще один знак ограничения скорости, но он забрызган грязью и его практически не разобрать. Вы передвигаетесь со скоростью 95 км/ч. Что будете делать? Пока вы принимали решение из-за кустов выглянул сотрудник полиции, и вы увидели лучезарную улыбку на его лице. В голове у вас мгновенно достроился «образ знака», и вы поняли почему тут стоит полицейский, и что вам срочно нужно нажать тормоз. Вы сбрасываете скорость до 55 км/ч, улыбка с лица полицейского мгновенно пропадает, и вы едите дальше.

И еще один интересный пример работы воображения из мира животных – это наблюдение за сороками. Сорока на глазах других сорок зарыла еду на пустыре. Все сороки улетели, но наша сорока вернулась на пустырь и перепрятала еду. Что произошло? Она представила себе(вообразила), «что будет если» прилетит другая сорока, которая видела куда она спрятала еду. Она смоделировала ситуацию и нашла решение как этого избежать.

Воображение – это моделирование ситуации на произвольных условиях.

Как вы уже убедились, интеллект – это не база знаний, это не набор запрограммированных реакций или следование заранее определенным правилам.

Интеллект – это способность к обучению, познанию и адаптации к изменяющимся условиям в процессе решения трудностей.

Вам не кажется, что определяя интеллект мы упустили из виду какие-то важные компоненты или забыли о чем-то рассказать?

Да, мы упустили из виду восприятие, и забыли рассказать про память.

Представьте себе, что вы смотрите в глазок и видите часть буквы:

Что это за буква?

Может быть «К»?

Конечно нет, это же японский иероглиф «вечность».

Перед вами только, что поставили задачу(проблему). Скорее всего вы нашли похожий образ буквы «К» у себя в голове и успокоились.

Ваш интеллект воспринимает все образами и ищет похожий образ в памяти, если его нет, то формируется привязка(якорь) к уже существующим образам и благодаря этому вы запоминаете новую информацию, получаете навыки или опыт.

Образ – субъективное видение реального мира, воспринимаемого при помощи органов чувств (каналов поступления информации).

Восприятие субъективно, потому что зависит от последовательности обучения, последовательности появления образов в жизни человека и их влияния.

Восприятие начинается с распознания образов светло/темно. Открываем глаза – светло, закрываем – темно. Далее человек учится распознавать все более сложные образы – «мама», «папа», мяч, стол, собака. Мы получаем опорные данные, а все последующие образы – это надстройка над предыдущими.

С этой точки зрения обучение – это процесс построения новых взаимосвязей между воспринимаемыми образами и образами, которые уже есть в памяти.

Память служит для хранения образов и их взаимосвязей.

А воображение – это способность достраивать незавершенный образ.

Для обобщения приведем еще один эксперимент из мира животных:

Шимпанзе посадили в клетку, а внутри клетки подвесили гроздь бананов довольно высоко от пола. Сначала шимпанзе прыгала, но быстро устала, и, казалось, потеряла интерес к бананам и уселась, едва обращая на них внимание. Но через некоторое время обезьяна взяла палку, оставленную в клетке, и раскачивала бананы до тех пор, пока они не упали. В другой раз, чтобы достать бананы, шимпанзе удалось соединить две палки, так как каждой палки по отдельности не хватало, чтобы до них дотянуться. Животное справилось и с более сложной задачей, неожиданно поставив под бананами коробку и используя ее как ступеньку.

Шимпанзе показали знакомый ей образ «гроздь бананов». Но образ для нее оказался незавершенным – их нельзя достать и съесть. Но так как это был единственный источник пищи из доступных, то незавершенный образ наращивал внутреннее напряжение и требовал завершения.

Средства для решения проблемы (завершения образа), всегда имелись в наличии, но возникновение решения требовало преобразования имеющихся образов (требовалось обучиться с помощью воображения). Шимпанзе необходимо было представить себе (умственно перечислить все возможные варианты): «что будет если я возьму палку», «а что будет если…» и наиболее вероятные предположения проверить на практике, попробовать и получить обратную связь, опять вообразить, попробовать, получить обратную связь и так далее до тех пор, пока мы не завершим образ(научимся).

Если бы распознание образа иероглифа «вечность» было бы для вас вопросом жизни и смерти, то вы обязательно нашли способ это сделать.

С более популярного языка перейдем к техническому и сформулируем основные понятия, которые мы будем использовать далее:

  • Пересечение избыточной информации из разных информационных каналов создает образ.
  • Обучение – это преобразование информационных потоков в информационное поле.
  • Информационное поле(память) – хранение образов и их взаимосвязей.
  • Воображение – …

    – «Уважаемый читатель, дострой образ воображения самостоятельно, используя избыточную информацию из своего жизненного опыта и этой статьи».
  • Интеллект – это способность обучаться и воображать.

В начале статьи мы перечислили технологии, ассоциирующиеся сегодня с искусственным интеллектом, теперь вы самостоятельно сможете оценить насколько они соответствуют понятию интеллект.

В следующей статье мы рассмотрим такую задачу как интеллектуальный поиск информации в интернете. Определим критерии интеллектуальности, разработаем практические подходы и «пощупаем» реальное приложение, в котором реализованы принципы, описанные в этой статье.

Статья не претендует на истину, является частью наших разработок и исследований. Пишите комментарии, дополняйте материал своими примерами или размышлениями. Обучайтесь и воображайте…

Читайте следующую статью на хабре:
Как создать искусственный интеллект? История вторая. Алгоритмы интеллектуального поиска и хранения информации

Пошаговое руководство по созданию ИИ

С 1940-х годов, когда был разработан цифровой компьютер, стало ясно, что компьютеры можно запрограммировать для выполнения чрезвычайно сложных задач. Например, они могут находить доказательства математических теорем или играть в шахматы. На самом деле компьютеры или управляемые компьютером роботы могут выполнять задачи, типичные для человека. Вот где искусственный интеллект вступает в игру.

Вас интересует, как построить ИИ? Эта статья дает базовое представление об искусственном интеллекте, его применении и шагах, необходимых для создания ИИ.

Что такое искусственный интеллект

Искусственный интеллект (ИИ) — это способность цифрового компьютера или управляемого компьютером робота выполнять задачи, которые выполняют разумные существа. ИИ представляет собой отрасль информатики. Примерами искусственного интеллекта являются Siri, Alexa и подобные умные помощники, а также беспилотные автомобили, диалоговые боты и фильтры спама в электронной почте.

Статья математика Алана Тьюринга «Вычислительные машины и интеллект» и тест Тьюринга выражают фундаментальную цель и видение ИИ. Тьюринг написал свою статью об искусственном интеллекте, утверждая, что нет убедительных аргументов в пользу того, что машины не могут мыслить разумно, как люди. Точно так же тест Тьюринга — это метод определения того, может ли машина «думать».

Согласно теории информации, интеллект — это способность человека принимать или передавать информацию и сохранять ее в форме знаний. Теория информации математически представляет условия и параметры, влияющие на то, как информация передается и обрабатывается

По словам Шейна Легга, соучредителя DeepMind Technologies, интеллект — это способность агента ставить цели и решать различные проблемы в изменяющейся среде. Если агент — человек, вы имеете дело с естественным интеллектом, а если агент — машина, вы имеете дело с искусственным интеллектом.

Использование и применение ИИ

Создание систем ИИ становится все менее сложным и дешевым. Принцип создания хорошего ИИ заключается в сборе соответствующих данных для обучения модели ИИ. Модели ИИ — это программы или алгоритмы, которые позволяют ИИ распознавать определенные шаблоны в больших наборах данных.

Чем лучше вы совершенствуете технологию ИИ, тем мудрее она может анализировать огромные объемы данных, чтобы научиться выполнять ту или иную задачу.

Процесс анализа данных и выполнения задач называется машинным обучением (МО). Например, обработка естественного языка (NLP) дает машинам возможность читать, понимать человеческие языки и имитировать это поведение. Наиболее многообещающие приложения ИИ основаны на машинном обучении и глубоком обучении. Последний работает на основе нейронных сетей, построенных аналогично человеческому мозгу.

Системы искусственного интеллекта широко применяются в реальном мире. Ниже приведены наиболее распространенные примеры использования ИИ в повседневной жизни. для преобразования человеческой речи в письменный формат. Например, Siri использует распознавание речи для голосового поиска.

  • Служба поддержки клиентов

Все больше компаний обращаются к онлайновым виртуальным агентам для обслуживания клиентов, тем самым заменяя агентов-людей. По данным Servion Global Solutions, 9К 2025 году 5% всех взаимодействий с клиентами будут связаны с искусственным интеллектом.

  • Компьютерное зрение

В этом случае технология искусственного интеллекта позволяет компьютерам и системам извлекать значимую информацию из цифровых изображений, видео и других визуальных входных данных. Вы можете увидеть его применение в тегах фотографий в социальных сетях.

  • Обнаружение тенденций данных

Алгоритмы ИИ могут использовать поведение потребителей для обнаружения тенденций данных, позволяя компаниям создавать эффективные стратегии перекрестных продаж. В результате компании могут предлагать соответствующие дополнительные рекомендации в процессе оформления заказа. Вот где вступает программное обеспечение для прогнозной аналитики 9.0003

Такое программное обеспечение позволяет принимать решения в режиме реального времени с вашими данными. Например, программное обеспечение может генерировать модели оценки рисков, такие как обнаружение мошенничества и рисков, таргетированная реклама и рекомендации по продуктам.

  • Предотвращение мошенничества

Одной из основных проблем, которые решает искусственный интеллект, является мошенничество с платежами и конфиденциальной информацией. Компании используют системы на основе ИИ для эффективного обнаружения и предотвращения этого вида мошенничества.

  • Автоматизированная торговля акциями

Высокочастотные торговые платформы на основе искусственного интеллекта ежедневно совершают тысячи, а иногда и миллионы сделок. По состоянию на 2020 год половина сделок на фондовом рынке в Америке была автоматизирована. По данным Allied Market Research, к 2028 году объем глобального рынка алгоритмов составит 31,2 млн долларов.

Как создать ИИ: что требуется для создания системы ИИ?

Gartner, Inc. прогнозирует, что мировой доход от программного обеспечения для ИИ достигнет 62,5 млрд долларов в 2022 году, увеличившись на 21,3% по сравнению с 2021 годом. Итак, как создать ИИ? Давайте рассмотрим основные шаги, которые помогут вам понять, как создать ИИ с нуля.

Шаг 1. Первым компонентом, который необходимо учитывать при создании решения ИИ, является выявление проблемы. можно получить от вашего продукта. Ценностное предложение связано с ценностью, которую вы обещаете предоставить своим клиентам, если они решат приобрести ваш продукт.

Определив идею решения проблемы, вы можете создать более полезный продукт и предложить больше преимуществ пользователям. После того, как вы разработали первый набросок продукта или минимально жизнеспособный продукт (MVP), проверьте наличие проблем, чтобы быстро их устранить.

Шаг 2. Имейте правильные данные и очищайте их

Теперь, когда вы сформулировали проблему, вам нужно выбрать правильные источники данных. Получить качественные данные важнее, чем тратить время на улучшение самой модели ИИ. Данные делятся на две категории:

  • Структурированные данные

Структурированные данные — это четко определенная информация, которая включает шаблоны и легко доступные для поиска параметры. Например, имена, адреса, даты рождения и номера телефонов.

  • Неструктурированные данные

Неструктурированные данные не имеют закономерностей, согласованности или единообразия. Он включает в себя аудио, изображения, инфографику и электронные письма.

Далее вам необходимо очистить данные, обработать их и сохранить очищенные данные, прежде чем вы сможете использовать их для обучения модели ИИ. Очистка или очистка данных — это исправление ошибок и упущений для улучшения качества данных.

Шаг 3: Создание алгоритмов

Когда вы говорите компьютеру, что делать, вам также нужно выбрать, как он это будет делать. Вот где вступают в дело компьютерные алгоритмы. Алгоритмы — это математические инструкции. Необходимо создать алгоритмы машинного обучения прогнозирования или классификации, чтобы модель ИИ могла учиться на наборе данных.

Шаг 4. Обучение алгоритмов

Чтобы продолжить создание ИИ, вам необходимо обучить алгоритм с использованием собранных данных. Было бы лучше оптимизировать алгоритм для получения модели ИИ с высокой точностью в процессе обучения. Однако вам могут понадобиться дополнительные данные для повышения точности вашей модели.

Точность модели является важным шагом. Следовательно, вам необходимо установить точность модели, установив минимально допустимый порог. Например, компания социальной сети, работающая над удалением поддельных учетных записей, может установить «оценку мошенничества» от нуля до единицы для каждой учетной записи. После некоторого исследования команда может решить отправить все аккаунты с оценкой выше 0,9.в группу мошенничества.

Шаг 5. Выберите правильную платформу

Помимо данных, необходимых для обучения модели ИИ, вам необходимо выбрать платформу, соответствующую вашим потребностям. Вы можете выбрать внутреннюю или облачную структуру. В чем основное отличие этих фреймворков? Облако позволяет предприятиям легко экспериментировать и расти по мере запуска проектов и увеличения спроса, позволяя быстрее обучать и развертывать модели машинного обучения.

  • Внутренние каркасы

Например, вы можете выбрать Scikit, Tensorflow и Pytorch. Это самые популярные из них для разработки моделей внутри компании.

  • Cloud Frameworks

Платформа ML-as-a-Service или ML в облаке позволяет быстрее обучать и развертывать модели. Вы можете использовать IDE, Jupyter Notebooks и другие графические пользовательские интерфейсы для создания и развертывания своих моделей.

Шаг 6. Выберите язык программирования

Существует более одного языка программирования , включая классический C++, Java, Python и R. Последние два языка программирования более популярны, поскольку они предлагают надежный набор инструментов, таких как обширный библиотеки машинного обучения. Сделайте правильный выбор, учитывая свои цели и потребности. Например:

  • Python — хороший выбор для начинающих, поскольку он имеет самый простой синтаксис, который может легко выучить непрограммист.
  • C++ отличается высоким уровнем производительности и эффективности, что делает его идеальным для ИИ в играх.
  • Java легко отлаживать, она удобна для пользователя и может использоваться на большинстве платформ. Кроме того, он хорошо работает с алгоритмами поисковых систем и для масштабных проектов. Как правило, Java используется для создания настольных приложений.
  • R разработан для прогнозного анализа и статистики. Таким образом, он в основном используется в науке о данных.

Шаг 7. Развертывание и мониторинг

Наконец, после того как вы разработали устойчивое и самодостаточное решение, пришло время его развертывания. Отслеживая свои модели после развертывания, вы можете убедиться, что они будут работать хорошо. Не забывайте постоянно следить за работой.

Подведение итогов

Вопрос «Как создать ИИ» интересует многих в наши дни. Чтобы создать ИИ, вам нужно определить проблему, которую вы пытаетесь решить, собрать нужные данные, создать алгоритмы, обучить модель ИИ, выбрать правильную платформу, выбрать язык программирования и, наконец, развернуть и контролировать работу. вашей системы ИИ.

Простой способ объяснить, как построить систему ИИ | Роджер Чуа

В моем предыдущем блоге он объясняет, как машины учатся (насколько это возможно непрофессионально).

В этом блоге мы рассмотрим как построить систему ИИ . Точно так же мы не будем погружаться в технические детали, так как блог написан для понимания основы.

Создание системы искусственного интеллекта отличается от традиционного компьютерного программирования, когда программное обеспечение не улучшается автоматически.

Принципы, лежащие в основе хорошего двигателя ИИ:

Кроме того, важно понимать, что создание систем ИИ стало не только намного менее сложным , но и намного дешевле . Одним из примеров является машинное обучение Amazon. Это помогает автоматически классифицировать продукты в вашем каталоге, используя данные описания продукта в качестве обучающего набора.

1. Основы нейронной сети

2. Лопаем жаргонные пузыри — глубокое обучение

3. Как мы можем улучшить качество наших данных?

4. Машинное обучение с использованием логистической регрессии в Python с кодом

Пример . Представьте, что вы потратили 20 часов вычислительного времени на создание своих моделей и получили 8

прогнозов в реальном времени за один месяц. Это обошлось бы вам всего в 100 долларов.

В рамках этого короткого письма мы сосредоточимся на машинном обучении (ML), поскольку это область, которая получает наибольшее количество приложений. Один важный момент, на который стоит обратить внимание: хорошее понимание статистики является полезным началом в AI 9.0176 .

Этапы проектирования системы ИИ

  1. Определите проблему.
  2. Подготовьте данные.
  3. Выберите алгоритмы.
  4. Обучить алгоритмы.
  5. Выберите конкретный язык программирования.
  6. Запуск на выбранной платформе.

1. Определите проблему

В первую очередь, самые важные вопросы, которые следует задать: (1) « что вы пытаетесь решить для ?» (2) « Каков желаемый результат ?

Однако мы должны постоянно напоминать себе, что ИИ сам по себе не может быть панацеей . Это инструмент , а не само решение. Существует несколько методов и множество различных проблем, которые необходимо решить с помощью ИИ.

Подумайте об этой аналогии, которая поможет объяснить вышесказанное. Если вы хотите приготовить вкусное блюдо, вы должны точно знать, что вы собираетесь готовить, и все ингредиенты, которые вам понадобятся.

2. Подготовьте данные

Источник: IT Chronicles.com

Мы должны просмотреть данные. Данные делятся на две категории , структурированные и неструктурированные .

Структурированные данные соответствуют жесткому формату, что обеспечивает согласованность обработки и простоту анализа. т.е. запись клиента с именем, фамилией, датой рождения, адресом и так далее.

Неструктурированные данные все остальное. Данные хранятся в неоднородном шаблоне. Он может включать аудио, изображения, изображения, слова и инфографику. — примеры, такие как электронная почта, телефонный разговор, сообщение WhatsApp, WeChat.

Одним из величайших достижений и прорывов в области искусственного интеллекта было предоставление компьютерам возможности анализировать неструктурированные данные и получать доступ к гораздо большему объему информации, чем мир структурированных данных.

Часто мы думаем, что ключевыми элементами ИИ являются сложные алгоритмы. Но на самом деле наиболее важной частью наборов инструментов ИИ является очистка данных . Для специалистов по данным вполне нормально тратить 80% своего времени на очистку , перемещение, проверку, организацию данных, прежде чем даже использовать или написать отдельный алгоритм.

Предприятия и крупные фирмы имеют массивные частные базы данных. Данные могут быть не готовы для ИИ, и очень распространено, что данные хранятся в разрозненных хранилищах. Это может привести к дублированию информации, некоторые из которых могут совпадать, некоторые могут противоречить. Хранилища данных могут в конечном итоге ограничить фирму в получении быстрой информации из своих внутренних данных.

Перед запуском моделей мы должны убедиться, что данные организованы и очищены. На практике нам приходится проверять согласованность, определять хронологический порядок, добавлять метки там, где это необходимо, и так далее.

В целом, чем больше мы обрабатываем данные, тем больше у нас шансов получить результат для решения поставленной нами задачи.

3. Выберите алгоритм

Мы не будем вдаваться в технические подробности (выходящие за рамки этого письма), но важно, по крайней мере, понять различные общие типы алгоритмов, которые также зависят от типа обучения, которое твой выбор.

Источник: отраслевой блог IBM Government

  1. Обучение под наблюдением

По сути, классификация предназначена для предсказания метки, а регрессия — для предсказания количества.

Пример использования алгоритма классификации, вероятно, будет сценарием, если вы хотите понять, существует ли вероятность дефолта по кредиту.

Примером использования алгоритма регрессии, вероятно, будет сценарий, если вы хотите количественно определить ожидаемые потери для этих просроченных кредитов. В этом контексте вы ищете ценность. Какую сумму в долларах я ожидаю потерять в случае неуплаты кредита?

Как только мы определили проблему, мы можем выбрать алгоритм.

Эти примеры упрощены и на практике далеки от реальности. Существуют и другие алгоритмы, которые мы можем выбрать в контролируемом обучении, такие как случайный лес , наивная байесовская классификация , машина опорных векторов и логистическая регрессия .

Тем не менее, эти примеры помогут вам понять типы алгоритмов в ИИ.

2. Неконтролируемое обучение и обучение с подкреплением

Типы алгоритмов будут разными, и мы можем классифицировать их по нескольким различным категориям, таким как кластеризация, когда алгоритм пытается сгруппировать объекты вместе, ассоциация, когда он находит связи между объектами, уменьшение размерности, когда он уменьшает количество переменных для уменьшения шума.

4. Обучить алгоритмы

Источник: The Verge

После выбора алгоритмов нам нужно обучить модель, где мы вводим данные в модель. Важным шагом здесь является точность модели. Хотя общепринятых или интернационализированных пороговых значений не существует, жизненно важно установить точность модели в рамках вашей системы выбора. Установка минимально приемлемого порога и применение большой статистической дисциплины являются ключевыми, мы должны переобучить модель, поскольку вполне естественно, что модели могут нуждаться в некоторой тонкой настройке. Рассмотрим событие, при котором предсказуемость модели снижается. Поэтому вам необходимо переработать модель и проверить все различные шаги, которые мы упоминали ранее.

5. Итак, какой язык программирования лучше всего подходит для ИИ?

Короткий ответ: это зависит от ваших потребностей и множества факторов. Как вы знаете, существует множество языков программирования, от классического C++ и Java до Python и R. Python и R являются более популярными языками кодирования, поскольку они предлагают пользователям мощный набор инструментов, включая обширные библиотеки машинного обучения. Одной из очень полезных библиотек является NLTK — набор инструментов на естественном языке, написанный на Python вместо того, чтобы программировать все это самостоятельно.

6. Выбранные платформы

Выберите платформу, предоставляющую все услуги, вместо того, чтобы покупать собственную службу, базу данных и т. д.

Готовая платформа — Машинное обучение как услуга — была одной из самых полезных частей инфраструктура, которая способствовала распространению машинного обучения.

Шестой айфон фото: iPhone 6 — обзор, характеристики, фото цена, где купить

iPhone 6 Plus — обзоры, новости, цены и фото

  1. Темы

Последнее обновление — 02 января 2022

iPhone 6 Plus это 5,5-дюймовая версия нового поколения iPhone, которая была официально представлена 9 сентября 2014 года вместе с iPhone 6. Устройство оснащается более емким аккумулятором и повышенным разрешением экрана, которое теперь называется Retina HD. Еще одна особенность iPhone 6 Plus — это оптическая стабилизация изображения при фотосъемке. Телефон работает на базе iOS 8 и поддерживает Apple Pay.

Проблемы Apple iPhone 5s iPhone 6 Чехлы для iPhone и iPad iPhone 6S iPhone 6S Plus iOS 9 Apple в России Цены на Apple Android или iPhone

Самое обсуждаемое по теме iPhone 6 Plus

Иван Герасимов
19

В начале января исполнится 5 лет с того момента, как я купил свой первый iPhone. Я купил не самый качественный смартфон, слегка переплатил, но за все время он меня так и не подвел. Несмотря на то, что в сторону iPhone 6 Plus уже тогда косо поглядывали и считали его не самым удачным смартфоном Apple, это был совершенно новый опыт для меня. До этого я 5 лет пользовался Windows Phone: если бы Nokia Lumia не вышла из строя прямо перед Новым Годом, знакомство с iOS случилось бы намного позже. Я ни о чем не жалею: жизнь показала, что iPhone — лучший выбор. Вернемся ненадолго в 2017 год: рассказываю, почему я выбрал iPhone, а не Android-смартфон.

Читать далее

AppleInsider.ru
7

11.10.2019,

Если владелец iPhone замечает, что изображение на дисплее телефона вдруг начало отображаться с помехами, сенсор перестал реагировать на прикосновения, а тактильные команды посылаются и выполняются самопроизвольно, он, как правило, думает, что проблема решится заменой дисплейного модуля. Однако даже после замены дисплея все эти проблемы остаются. Как же их решить?

Читать далее

Иван Кузнецов
38

Что-что, а программная поддержка всегда считалась коньком Apple. Большинство смартфонов, планшетов и компьютеров компании получают обновления как минимум на протяжении пяти лет, продолжая оставаться актуальными даже спустя два, три, а то и четыре поколения новых устройств. Казалось, все идет своим чередом и нет поводов для переживания, но тут в Купертино вдруг решили, что прекращают поддержку смартфонов сразу двух поколений, что, в общем-то, является для компании беспрецедентным случаем.

Читать далее

Олег Свиргстин
7

На его фоне iPhone 6 казался обычным телефоном. Размер экрана iPhone 6 Plus по диагонали (5,5 дюйма) отличался от размера по диагонали экрана самого первого Mac’а на 3,5 дюйма. На размер диагонали первых моделей iPhone (от самого первого до iPhone 4S).

Читать далее

Иван Кузнецов
90

Пятилетний цикл программной поддержки iPhone, которого Apple придерживалась многие годы, уже в этом году может пойти на убыль. По данным французского издания iPhonesoft.fr, с выходом iOS 13 в Купертино планируют прекратить поддержку сразу четырех моделей iPhone вместо одной, как это было прежде. При этом в список устройств, которые не получат обновление, войдет как минимум один смартфон, чье появление там не мог ожидать ровным счетом никто.

Читать далее

Иван Кузнецов
47

В Купертино прекрасно знали, что корпуса iPhone 6 и 6 Plus склонны к изгибанию больше, чем iPhone 5s, еще до их появления в продаже. Об этом сообщает Motherboard со ссылкой на внутренние документы компании, описывающие проводимые испытания флагманских смартфонов 2014 года.

Читать далее

Иван Кузнецов
30

Компания Apple начала менять поврежденные iPhone 6 Plus на iPhone 6s Plus, пишет MacRumors со ссылкой на соответствующую директиву для представителей авторизованных сервисных центров. Стартовавшая программа ограничена по времени и продлится до марта 2018 года включительно, указывая на возможные перебои в производстве моделей.

Читать далее

Иван Кузнецов
12

Ограниченные поставки аккумуляторов для iPhone 6 Plus вкупе с высоким спросом, вызванным снижением стоимости замены, привели к полному исчерпанию их запасов, передает MacRumors со ссылкой на официальных представителей Apple. При наиболее благоприятном исходе, говорят в компании, владельцам iPhone 6 Plus, нуждающимся в замене батареи, придется подождать до марта.

Читать далее

Иван Кузнецов
222

iOS версии 11.1, до релиза которой остаются считанные дни, значительно увеличит время автономной работы ваших iPhone. В этом убедился ведущий YouTube-канала iDeviceHelp, столкнув друг с другом три модели iPhone, работающих под управлением iOS 11.0.3 и iOS 11.1 beta 4 соответственно.

Читать далее

Иван Кузнецов
185

Недоработки iOS 10.3.2 могут являться причиной преждевременной разрядки некоторых моделей iPhone. Об этом редакции AppleInsider.ru сообщили читатели. По словам самих владельцев, их смартфоны теряют от 10 до 30% зарядки в течение нескольких минут вне зависимости от выполняемой задачи. Некоторые также отмечают, что iPhone может отключиться при достижении батареей 40%.

Читать далее

Делаем хорошее еще лучшим: Топ-9 настроек фотокамеры в iPhone 6

 

Rus.Delfi.lv | 

Камера в смартфоне Apple iPhone 6 достаточно хороша для того, чтобы заменить фотоаппарат начального уровня, однако ее всегда можно сделать лучше. В камере и в программе Photos есть несколько настроек, которые улучшат качество фото и видео, а также упростят вам жизнь.

Вот 10 ключевых вещей, которые надо знать. И, кстати, большая их часть работает во всех более-менее современных iPhone, а не только в iPhone 6.

1. Записывайте видео на 60 кадрах в секунду

По умолчанию видео в iPhone 6 пишется с частотой 30 кадров в секунду, однако камера способна и на 60. Чтобы включить 60 к/с, пройдите в Settings —> Photos & Camera —> Record Video at 60 FPS. Если при записи видео в правом верхнем углу видна надпись 60 fps, значит вы все сделали правильно. Зачем записывать видео в 60 кс/с? Хотя бы потому, что у человеческого глаза нет никаких «кадров в секунду» и для него чем в видео этих кадров больше, тем лучше. Когда-нибудь мы доживем и до роликов на YouTube со 150 к/c…

2. Восстановите удаленные ранее фото

Если вы (или кто-то другой) по ошибке удалили фото и видео в приложении Photos, они на самом деле не удалились — iPhone ждет целых 30 дней, прежде чем действительно удалить кадры. Нажмите на опцию Albums в правой нижней части экрана и прокрутите вниз до Recently Deleted — именно там и скрываются все кадры, которые были «удалены». Их можно или восстановить, или на самом деле удалить — теперь уже «с концами».

3. Используйте кнопки громкости наушников как кнопку спуска затвора

Спускать виртуальный затвор в камере iPhone можно, нажимая на кнопку на экране, а также на кнопки регулировки громкости. А еще для этой цели можно использовать кнопки в фирменных наушниках Apple EarPods. Идеально в тех случаях, когда вы хотите сделать фото скрытно или просто желаете минимизировать дрожание смартфона в руках в момент съемки.

4. Ищите в Photos

В приложении Photos можно искать — по дате, по имени, если вы включили распознавание лиц и по месту съемки, если вы включили опцию сохранения координат съемки. Просто в режиме просмотра альбома нажмите на иконку поиска в правом верхнем углу — и ищите.

5. Включите решетку

В настройках непосредственно камеры есть очень важная функция — решетка. Найти ее можно в Settings —> Photos & Camera —> Grid. Ее включение разбивает экран на шесть областей, которые помогут вам фотографировать в соответствии с «правилом третей». Его суть, если в двух словах в том, что главный объект снимка должен быть или строго в центре, или на одном из пересечений линий — тогда композиционно снимок выглядит намного лучше.

6. Включите ручную выдержку

Камера iPhone 6 позволяет «ручками» регулировать выдержку. Просто нажмите на экран, появится желтый квадрат с иконкой солнца. Ели двигать ползунок-солнце вверх или вниз, фото будет становится светлее или темнее. Полезно при съемке в условиях слишком низкой/высокой освещенности.

7. Делитесь всеми «Моментами»

oments в терминологии Apple – это ряд снимков, сделанных примерно в одно и то же время и в одном и том же месте. Их можно найти в Photos, а еще ими можно всеми сразу и поделиться в Facebook, закачивая в альбом в социальной сети не по одной или две фотографии, а сразу все 20 штук. Просто нажмите на Share в правой части экрана — и выбирайте, куда кидать.

8. Выберите лучшие фото в Burst mode

В iPhone 6 есть опция Burst mode, которая позволяет камере снимать с частотой 10 кадров в секунду. После этого камера анализирует каждый снимок и выбирает лучший. Обычно она делает это хорошо, однако вы сделаете это лучше. Чтобы лично просмотреть все отснятые кадры, нажмите на «Select…. » в нижней части экрана и, собственно, смотрите сами на сделанные кадры. Та, что iPhone выбрал сам, будет помечена серой точкой, однако вам никто не мешает сделать свой выбор, просто отметив нужное фото. Или «нужные фоты» — вы можете сохранить хоть все.

9. Смотрите на увеличенные миниатюры в режиме «По годам»

Если вам надо быстро найти нужную фотографию, про которую вы помните только, что сделали ее в этом году, переключите в режим просмотра «Years» в приложении Photos. После этого просто видите пальцем по миниатюрам, а они будут забавно увеличиваться. Это позволяет очень быстро просматривать большое количество фото — и находить нужное.

Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!



iPhone 6 – обзор камеры

iPhone 6: камера

Опять же, на первый взгляд камера iPhone 6 точно такая же, как у iPhone 5S. Он имеет 8-мегапиксельный 1/3-дюймовый сенсор с размером пикселя 1,5 мкм. Пока что в прошлом году, но это не обязательно плохо, у iPhone 5S по-прежнему одна из лучших камер.

Однако это новая камера iSight, и различия быстро становятся очевидными при использовании. Apple добавила в камеру то, что она называет «Focus Pixels», чтобы помочь с быстрой фокусировкой. Также известная как автофокусировка с определением фазы, она уже много лет доступна на цифровых зеркальных фотокамерах и компактных камерах, а также является той же технологией, которая используется в Galaxy S5 для быстрой фокусировки.

Связано: Лучшие предложения iPhone

Независимо от того, являются ли Focus Pixel инновацией или нет, они работают. Вы не заметите, что iPhone 6 делает снимки намного быстрее, чем iPhone 5S, но они выглядят менее размытыми, особенно в условиях низкой освещенности. В некоторых случаях он также лучше справляется с задачей по сравнению с лучшими моделями Samsung, несмотря на то, что у S5 в два раза больше пикселей. Яркость и точность цветопередачи лучше, а видимых шумов меньше.

iPhone 6 (слева) неплохо справляется со съемкой при слабом освещении и лучше, чем iPhone 5S (справа)

Он отлично работает и в солнечные дни. Вы не получите такого количества деталей, как на телефонах с большим количеством мегапикселей, но изображения будут яркими и четкими.

Вы получите более подробную информацию о Galaxy S5 (вверху) по сравнению с iPhone 6 (внизу)

Ночью вы можете использовать светодиодную вспышку True-Tone, чтобы облегчить процесс. Он работает так же, как и на iPhone 5S — проверяет окружающее освещение, а затем меняет цвет вспышки, чтобы передать более точные тона кожи. Это работает до определенной степени. Лица не имеют того резкого вида, который дают белые светодиоды, но мы все же предпочли бы яркую ксеноновую вспышку.

Конечно, в камере iPhone 6 есть одно упущение, которое есть в iPhone 6 Plus, и это оптическая стабилизация изображения.

Стабилизация изображения, как следует из названия, помогает компенсировать незначительные движения рук и позволяет делать снимки без смазывания. Мы бы хотели увидеть его в iPhone 6, но он просто не помещался в такой тонкий корпус. Это не то, по чему мы скучали так сильно, как ожидали. Между снимками, сделанными на iPhone 6, и снимками, сделанными на iPhone 6 Plus, нет большой разницы.

Цвета менее точны на Galaxy S5 (врезка) по сравнению с iPhone 6

Простота — это главное, когда дело доходит до камеры iPhone 6. Это точка и стрелять мечта. Помимо выбора, хотите ли вы, чтобы HDR был включен или выключен, Apple добавила еще одну настройку управления камерой iPhone 6, а именно управление экспозицией. Коснитесь экрана, и появится ползунок, позволяющий управлять яркостью изображения. Это небольшое дополнение, но долгожданное.

У него есть несколько козырей в рукаве.

iPhone 6: Slo-mo Video

Slo-mo на iPhone 5S стало откровением. Видео со скоростью 120 кадров в секунду выглядят фантастически и предлагают нечто особенное. iPhone 6 теперь поставляется с функцией Super Slo-mo — нажмите здесь, чтобы посмотреть видео, снятое с частотой 240 кадров в секунду и разрешением 720p, чтобы сцены действия выглядели еще круче.

iPhone 6: Интервальная съемка

Существует множество приложений для съемки замедленной съемки, но Apple делает их максимально простыми. Нажмите кнопку замедленной съемки, и iPhone 6 начнет делать снимки через выбранные промежутки времени. Он делает всю тяжелую работу и оставляет вас с классным короткометражным фильмом.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть таймлапс моей поездки на поезде на работу:

Мы рискуем прозвучать как заезженная пластинка, но передняя камера, опять же, на бумаге очень похожа на камеру iPhone 5S. . Это 1,2-мегапиксельная камера, но на этот раз с апертурой f/2,2, которая пропускает больше света. Это означает, что звонки FaceTime или Skype выглядят прилично даже при слабом освещении, а селфи в грязных пабах выглядят прилично. Фактически, Apple добавила таймер и режим серийной съемки на фронтальную камеру, чтобы вы могли получить идеальное селфи. И теперь мы можем перестать использовать слово «селфи». Фу.

Далее: Время автономной работы iPhone 6 и вердикт

Мы тщательно тестируем каждый мобильный телефон, который проверяем. Мы используем стандартные отраслевые тесты для правильного сравнения функций и используем телефон в качестве основного устройства в течение периода проверки. Мы всегда скажем вам, что мы находим, и мы никогда, никогда не берем деньги за обзор продукта.

Узнайте больше о том, как мы тестируем, в нашей политике этики.

Использовался в качестве основного телефона в течение периода проверки

Проверено с использованием авторитетных отраслевых эталонов и испытаний в реальных условиях

Всегда установлена ​​SIM-карта

Проверено с помощью телефонных звонков, игр и популярных приложений

Эван Кипреос

Связаться через Твиттер

Связаться через LinkinIn

Главный редактор

Эван Кипреос был редактором Trusted Reviews с 2012 по 2018 год. Он писал для Time.com, Ideal Home и NME, а также Trusted Reviews.

Родился с интересом к технологиям и всему…

Зачем доверять нашей журналистике?

Основанная в 2004 году, Trusted Reviews существует для того, чтобы давать нашим читателям исчерпывающие, непредвзятые и независимые советы о том, что покупать.

Сегодня у нас есть миллионы пользователей в месяц со всего мира, и мы оцениваем более 1000 продуктов в год.

Редакционная независимость

Редакционная независимость означает способность выносить непредвзятый вердикт о продукте или компании, избегая конфликта интересов. Чтобы это было возможно, каждый член редакции следует четкому кодексу поведения.

Профессиональное поведение

Мы также ожидаем от наших журналистов соблюдения четких этических норм в своей работе. Наши сотрудники должны стремиться к честности и точности во всем, что они делают. Мы следуем своду правил редакторов IPSO, чтобы поддерживать эти стандарты.

Обзор Apple iPhone 6 и 6 Plus: больше и лучше. Apple установила золотой стандарт качества изображения для смартфонов. Xperia Z3/Z2 по 79 баллов.

Новые смартфоны Apple увеличенного размера на базе iOS 8 обладают некоторыми весьма привлекательными преимуществами, включая новый 8-мегапиксельный датчик с встроенными пикселями определения фазы для более быстрой автофокусировки и оптической стабилизации изображения на 6 Plus.

Согласно нашей стандартной серии тестов как в лаборатории, так и в реальных условиях, iPhone 6 и 6 Plus работают очень одинаково. У них очень хорошая, в целом надежная автоэкспозиция в широком диапазоне условий освещения, а также быстрый и точный автофокус. Выходной сигнал 8-мегапиксельной фотокамеры улучшает высокий уровень детализации как при наружном, так и при внутреннем освещении. При слабом освещении шумоподавление работает хорошо: на изображениях видны мелкозернистые яркостные шумы и мало отвлекающих цветовых шумов.

Основные различия между двумя камерами связаны с оптической стабилизацией изображения (OIS), присутствующей в iPhone 6 Plus. С одной стороны, OIS помогает увеличить время экспозиции неподвижных изображений при слабом освещении, что приводит к улучшению шумовых характеристик. Двоение изображения на HDR-изображениях также кажется меньшим на iPhone 6 Plus, вероятно, благодаря OIS, которая обеспечивает хорошее совмещение между изображениями. С другой стороны, мы наблюдали артефакт стабилизации видео на iPhone 6 Plus, который, скорее всего, связан с управлением OIS, что приводит к тому, что показатель стабилизации видео для iPhone 6 Plus немного ниже, чем для iPhone 6.

Оснащенный новым 5,5-дюймовым дисплеем Retina HD с разрешением 1920×1080 пикселей, 6 Plus имеет панель с немного более высоким разрешением 401 ppi по сравнению с меньшим 4,7-дюймовым дисплеем 1334 x 750 (326 ppi) iPhone 6.

Оба дисплея обладают потрясающей четкостью, высокой контрастностью, превосходной цветопередачей и широкими углами обзора, что позволяет просматривать (и редактировать) фотографии и видео на ходу. Захват видео не включает 4K, но оба поддерживают 1080p при 60 кадрах в секунду с параметрами замедленного движения при 120 кадрах в секунду и 240 кадрах в секунду. Однако, несмотря на то, что увеличенное время автономной работы более крупного iPhone 6 Plus выглядит более привлекательным, чем у меньшего iPhone 6, начались споры о том, подходит ли более крупная модель для незаметной уличной фотографии.

Фото

Плюсы:

  • Очень хорошая общая экспозиция.
  • Впечатляющая автофокусировка как при слабом, так и при ярком освещении.
  • Привлекательная цветопередача.
  • Хорошая сохранность деталей на открытом воздухе и в помещении.
  • Хорошая производительность со вспышкой: хорошая экспозиция, стабильный баланс белого, хорошая цветопередача, низкий уровень шума и хорошее сохранение деталей.

Минусы:

  • Яркостной шум виден в условиях низкой освещенности (только для iPhone 6).
  • Количественная оценка цвета и заметный муар на нескольких изображениях
  • Кроме того, у iPhone 6 есть ореолы и окантовка.

Видео

Плюсы:

  • Автофокус очень быстрый, точный и повторяемый. Лучшее из когда-либо протестированных командой DxOMark Mobile на момент тестирования.
  • Отличная стабилизация при хорошем освещении.
  • Привлекательный цвет при широком диапазоне освещения.
  • Мелкозернистый шум.

Минусы:

  • Иногда можно заметить неточность экспозиции
  • Во время захвата видео видны некоторые артефакты стабилизации (iPhone 6 Plus)

Результаты обработки изображений: протестировано и одобрено

Поскольку обе модели используют один и тот же 8-мегапиксельный CMOS-сенсор нового типа, дополненный встроенными пикселями обнаружения фазы, качество изображения, что неудивительно, действительно очень похоже.

Общая производительность автофокуса обеих моделей остается впечатляющей по сравнению с конкурирующими моделями: надежная и точная как при ярком, так и при слабом освещении благодаря пикселям определения фазы.

В наших тестах на открытом воздухе при ярком освещении обе модели способны воспроизводить четкие детализированные изображения по всему кадру, а уровень шума очень низок даже на большом пространстве отдельных тонов, таких как голубое небо. Пятиэлементный объектив типа Tessar f2.2 показывает хорошие результаты, но, как и следовало ожидать, резкость выше в центре, чем на периферии.

Внимательное отношение к шумоподавлению обеспечивает хороший баланс деталей и монохроматического шума с высокой степенью детализации

В широком диапазоне внешних и внутренних условий новые модели работают хорошо. Помимо этой чрезвычайно хорошей производительности, мы отметили некоторые незначительные проблемы:

Неточности баланса белого и экспозиции были редки, а изображения были хорошо экспонированы с привлекательными цветами; любые ошибки, возникающие в основном в условиях экстремально низкой освещенности.

Затенение цвета на открытом воздухе было незначительным, однако при флуоресцентном искусственном освещении было заметно некоторое затенение цвета, приводящее к зеленому оттенку в центре и дополнительному розовому оттенку в углах. Обе модели давали в целом приятные тона кожи, хотя при вольфрамовом освещении был заметен красноватый оттенок.

Тон кожи выглядит естественным при освещении лампой D50 (слева), но при освещении лампой накаливания виден красноватый оттенок (справа).

Мы наблюдали некоторые ореолы, окантовку и количественную оценку цвета, которых не было в предыдущих версиях iPhone. Эти новые артефакты — плата за автоматически запускаемый режим HDR, который улучшает экспозицию за счет этих новых артефактов.

Иногда также заметен муар, хотя в основном при 100% увеличении (фактические пиксели). При слабом освещении (20 люкс) мелкие детали остаются видимыми, хотя неизбежно присутствие мелкозернистого яркостного шума в однородных областях заметно, но не чрезмерно.

При искушении переключиться с искусственного освещения на встроенную вспышку моделей iPhone 6 мы обнаружили, что, хотя они работают одинаково хорошо, на нашем обычном расстоянии съемки они обеспечивают точную экспозицию в центре кадра и обеспечивают приятные цвета даже при смешивании с вольфрамовым светом, хотя углы остались заметно темнее.

В этом нет ничего необычного, учитывая размер и выходную мощность вспышек.

Видео: новый лидер в своем классе

Хотя в iPhone 6 и 6 Plus отсутствует 4K, как у некоторых конкурентов, мы обнаружили, что качество снятого HD-материала очень впечатляет. Качество видео может сильно различаться в зависимости от производителя, но модели iPhone 6 позволяют воспроизводить клипы с хорошо переданными, насыщенными цветами и в целом точным балансом белого.

Шум заметен при слабом освещении, но этого следовало ожидать. На изображениях виден шум цветного типа с цветными крапинками, особенно в однородных областях, но он низкий; вместо этого большая часть шума имеет форму мелкозернистой яркости, которая меньше отвлекает и в целом более приемлема. Точность экспозиции очень хорошая, хотя при определенных условиях освещения (исключительно низкий уровень освещенности) она может быть ненадежной. Как мы уже отмечали, пятилинзовый объектив работает очень хорошо. Окантовка остается очень низкой, и иногда можно увидеть блики, когда в кадр включены яркие источники света, но в остальном объектив очень эффективен. Автофокус остается очень быстрым, точным и стабильным во всех условиях тестирования; яркий и приглушенный свет. Цифровая стабилизация используется в обеих моделях, и при хорошем освещении видеоролики стабилизируются хорошо, даже во время нашего мучительного теста ходьбы. Тем не менее, нетрудно представить, что стабилизация менее эффективна при слабом освещении, и, к сожалению, это тот случай, когда она нужна больше всего.

Iphone 6 и 6 Plus по сравнению с iPhone 5s

Автофокусировка с определением фазы — это больше, чем слоган, она обеспечивает значительное улучшение качества изображения и видео. Это быстро, плавно и повторяемо.

Фото: Автофокус, улучшение текстур и шумов.

iPhone 5S уже показал отличные результаты, но iPhone 6 и 6 Plus значительно улучшили качество фотосъемки:

— автофокус стал быстрее, плавнее, точнее и надежнее

— Значительно улучшены текстуры и оценка шума, что означает больше деталей в любых условиях съемки.

— Единственным недостатком являются некоторые артефакты, вызванные HDR (активирован по умолчанию на 6 и 6 Plus).

Видео: лучшая система автофокусировки для смартфонов для видео

Автофокусировка с определением фазы — это больше, чем слоган, она значительно улучшает качество видео. Это быстро, гладко и reapable. Разница в баллах огромна для оценки видео, где автофокус iPhone 5S сильно отставал от лучшего устройства, а автофокус iPhone 6 / 6Plus теперь явно лидирует.

iPhone 6 и 6 Plus в сравнении с Samsung S5

iPhone 6 и 6Plus — очень хорошо сбалансированные устройства без каких-либо сильных недостатков, поэтому отличный автофокус, который явно лидирует в сегодняшних соревнованиях, напрямую приводит к лидерству в общем зачете. Также стоит отметить, что Apple отлично использует 8-мегапиксельную камеру с лишь незначительной потерей оценки текстур (сохранение деталей) по сравнению с конкурентами с 13-мегапиксельной, 20-мегапиксельной или 36-мегапиксельной камерой, что не мешает им лидировать в общем зачете. счет.

Фото:

— В целом, оценки трех смартфонов очень близки, но автофокус имеет значение: с той же технологией (автофокусировка с пикселями определения фазы) устройства Apple обеспечивают более надежную и быструю систему.

Маглев поезд на магнитной подушке: Первый в мире поезд на магнитной подушке со скоростью 600 км/ч

Российский маглев не полетит?

Российский маглев не полетит?

  • Все материалы

    Новости

    Интервью

    Комментарии

    Мнения

    Обзоры
    Исследования
    5o’clock
    Куда поехать

  • ЖД Транспорт Новости ИнтервьюКомментарииМненияОбзоры

  • АвтоНовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры

  • Водный транспорт НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры

  • Логистика НовостиИнтервьюКомментарииМненияОбзоры

  • Авиация Новости Интервью КомментарииМненияОбзоры

  • Разное
    Новости
    Интервью
    Комментарии
    Мнения
    Обзоры
    Статистика

    Новости
    Интервью
    Комментарии
    Мнения
    Обзоры
    Статистика

  • Спецпроекты
  • Справочник
  1. Главная
  2. /

  3. Новости ЖД транспорта
  4. /

  5. Комментарии
  6. /

  7. Российский маглев не полетит?

27. 09.2022 09:06:31

ЖД Транспорт / Комментарии

Поезд на магнитной подушке России никогда не полетит – такое заявление сделано на второй панельной встрече в рамках цикла мероприятий, посвященных петербургской науке и промышленности. РЖД-Партнер связался с разработчиками маглева и выяснил, почему даже ученые не верят в научно-технический прогресс в транспортной сфере.

«Поезда на магнитной подушке – идея интересная, но очень маловероятно, что мы их когда-нибудь увидим, потому что с точки зрения экономики такие поезда крайне неэффективны. Это может появиться только как имиджевый проект», – говорит старший преподаватель, младший научный сотрудник кафедры систем автоматического управления Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета ЛЭТИ им. В. И. Ульянова Виктор Лавриновский на встрече, посвященной науке и промышленности.

Маловероятно, чтобы этот проект принес пользу и стал экономически выгодным, добавляет ученый. Правда, на вопрос РЖД-Партнера В. Лавриновский признался, что свои выводы он строит на мнениях экспертов, которых, к сожалению, не смог назвать поименно, а самостоятельно экономические выгоды проекта не просчитывал. Да и нечего тут считать, потому что поддержка поезда в воздухе требует большого количества энергии, говорит В. Лавриновский.

«Поезд на магнитной подушке необходимо снабжать источником энергии, который обеспечит его не только движение, но и поддержку в воздухе. Соответствующий этот источник энергии будет большой. Чем больше источник энергии, тем больше его масса. И, соответственно, полезная масса, которая будет перемещаться поездом, существенно меньше», – говорит ученый.

Основную нагрузку изобретатели «РосМаглева» отдали постоянным магнитам, которые взаимодействуют между собой и создают «бесплатный» левитационный зазор. Управляют же левитационным зазором с помощью электромагнита. Демонстрационная платформа, которую спроектировали и испытывают в Санкт-Петербурге, уже более семи лет удерживает платформу в 28 т на расстоянии 25 мм. По словам Сергея Смирнова, члена международного управляющего комитета по магнитной левитации, российская технология не имеет аналогов в мире, значительно дешевле и экономнее по расходу электроэнергии, если сравнивать ее с немецкой или японской технологией поездов на магнитной подушке.

«Удельный расход электроэнергии (а он процентов на тридцать меньше) – это один из главных показателей эффективности. Тот левитационный подвес, что разработан в России, на порядок энергоэффективнее, чем тот, который используется в Китае и Германии», – добавляет он.

Поезд на магнитной подушке в России уже летал, настаивает С. Смирнов. Он летает и в Европе, и в Азии, и экономисты тех стран заявляют об экономической эффективности поездов на магнитной подушке. В частности, в Японии после тестирования левитационных поездов строят для них новую 286-километровую магистраль. Подчеркнем, что большую часть пути они пройдут в горах в тоннелях. По словам В. Лавриновского, и в Европе, и в Азии затраты на строительство и эксплуатацию поезда на магнитной подушке могут окупиться, так как «там людей больше».

«Дело в том, что в Японии и даже в Китае и Германии большая плотность населения. И им нужно перевозить население и грузы с большой скоростью, и люди готовы платить за эту услугу большие деньги. А это значит, что можно оборудовать специальную трассу. И поэтому там это экономически выгодно», – подчеркивает В. Лавриновский.

Доводы эксперта удивляют российского разработчика. «Это какой-то взаимоисключающий пункт: либо проект неэнергоэффективен совсем, либо при каком-то пассажирообороте становится эффективным. Тут надо разделять: если есть мнение, что затраты не окупятся из-за сниженного спроса, то это совсем другая история. Получается энергоэффективность ни при чем», – говорит он.

С нигилизмом ученых и транспортников приходится бороться постоянно, говорит С. Смирнов. Впрочем, и комментарии об эффективности или неэффективности слышит часто.

«Но уже есть опыт эксплуатации. В Южной Корее утверждена экономическая эффективность на сопоставимых линиях, это маглев и легкорельсовый трамвай. Установлено, что маглев более эффективный, чем трамвай. Есть опыт международного совета по магнитной левитации, тоже подтверждается эффективность маглева по сравнению с железнодорожным транспортом. Сейчас тестируют систему для контейнеров в порту Гамбурга, уже заявлено об экономии как минимум 30% эксплуатационных расходов», – резюмирует он.

Трассу для поездов на магнитной подушке могут построить в Ленобласти уже к 2024 году. Предполагается двухпутное кольцо длиной 15 км, запустят 12 поездов одновременно. Общая вместимость поезда – 250 человек, а интенсивность движения планируется как в метро: интервал – полторы-две минуты.

Автор: Алена Алешина

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

маглев

Логистика

Год больших перемен: обходы, объезды, падения

ЖД Транспорт

РЖД завершат 2022 год с минусом в погрузке

Водный транспорт

Портовый разворот

ЖД Транспорт

Повышение тарифов на порожний пробег полувагонов с Дальнего Востока: не создаст ли еще больший дисбаланс грузовой базы?

ЖД Транспорт

Вагон между дефицитом и профицитом

ЖД Транспорт

Снижение погрузки не дает предпосылки к увеличению производства вагонов

ЖД Транспорт

РТУ-2022: транспорт – главный стабилизатор экономики

ЖД Транспорт

РТУ-2022: необходимо усилить взаимодействие участников логистического рынка

Водный транспорт

Дальний Восток просит не торопиться с началом II этапа программы инвестквот под строительство рыболовецких судов

ЖД Транспорт

Отечественный дефицит: производство контейнеров в России все еще на низком старте

Новости

  • 31/12 17:19
    С Новым годом!
  • 31/12 11:05
    Инвестиции в недвижимость США: Почему покупают здесь квартиры?
  • 30/12 14:59
    Свердловский завод «Ремпутьмаш» совершенствует технологии ремонта тепловозов
  • 30/12 11:11
    Фонд «Восточный Порт» завершает масштабную новогоднюю акцию «Неделя добра»
  • 29/12 21:56
    Зачем нужна карта мир?
  • 29/12 21:53
    14-15 декабря 2022 г. на площадке НИТУ МИСиС прошла XVI Международная научно-практическая конференциия на тему: «(Ре)конструкция научных практик прошлого и настоящего»
  • 29/12 13:21
    СТМ объявляют набор сотрудников на троллейбусное производство в Челябинске
  • 28/12 15:05
    Грузовой потенциал Урала и развитие новых логистических цепочек, обсудили в Екатеринбурге
  • 28/12 13:05
    В исследовании Ставки и грузовые вагоны появится новая информация о вторичном рынке вагонов
  • 28/12 12:20
    «РЖД Логистика» отправила контейнерный поезд с газетной бумагой по МТК «Север-Юг»
  • 28/12 10:08
    Фонд «Восточный Порт» дал старт «самой доброй недели в году»
  • 27/12 19:35
    Сегодня в Минтрансе России прошла торжественная церемония вручения государственных и ведомственных наград отличившимся сотрудникам отрасли
  • 27/12 16:31
    На территорию ЯНАО доставлено свыше 70 000 тонн строительных грузов, оформленных через ЭТП ГП
  • 27/12 13:43
    Хоровод подарков организовал «Кузбассразрезуголь» к Новому году
  • 27/12 12:20
    Автоматизированная обработка балкерных грузов доступна пользователям Solvo. TOS
  • 27/12 10:50
    Новые направления, более 1,5 млн тонн грузов и 340 млн километров: «Деловые Линии» подвели итоги года
  • 27/12 10:23
    Перевозки встали на платформы
  • 27/12 10:03
    Работники АО «Ростерминалуголь» сотворили «Новогоднее чудо» для воспитанников школы-интерната в Кингисеппе
  • 27/12 09:59
    «Восточный Порт» и КБИ «Воин» подвели итоги сотрудничества в 2022 году
  • 27/12 09:55
    RFID-технология как ускоритель цифровизации на железной дороге
  • 26/12 16:47
    «ТРАНС СИНЕРГИЯ» — один из ведущих игроков рынка транспортной логистики досрочно закрыл инвестиционную программу по увеличению контейнерного парка на 2022 год
  • 26/12 10:07
    С наступающим Новым годом!
  • 26/12 10:03
    В компании АО «Восточный Порт» чествовали ветеранов производства
  • 23/12 18:00
    Год больших перемен: обходы, объезды, падения
  • 23/12 17:51
    Глава комтранса Петербурга: в снежных заторах на парковках виновны дорожные знаки

Спецпроекты

  • Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов

    За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.

  • Перевозки зерна и удобрений

    Погрузка и зерновых, и удобрений на сети РЖД в этом году снижается. Рекордный урожай зерновых заставил предприятия всерьез задуматься о дефиците мощностей для их хранения, число компаний-экспортеров сократилось, состав крупнейших покупателей изменился, а перевозчики испытывают большие логистические трудности. С перевозками удобрений тоже все непросто: из-за геополитической ситуации российский экспорт в западном направлении снижается, а попытки переориентироваться на восток сопряжены с увеличением расходов. 25 октября 2022 года на сайте журнала РЖД-Партнер опубликован специальный проект, посвященный перевозкам зерна и удобрений.

  • Перевозки скоропортящихся грузов

    Несколько лет назад на сети РЖД изменились правила перевозок скоропорта. Тем не менее, по данным экспертов, каждый второй скоропортящийся груз по-прежнему везется с нарушениями температурного режима. То, как исправить эту ситуацию и нужен ли для этого новый закон «О непрерывной холодильной цепи», а также в каком состоянии сегодня находится парк для перевозок скоропорта и холодильные мощности в портах, обсуждали участники семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного редакцией журнала «РЖД-Партнер». Подробности — в нашем специальном проекте.

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка
Конгресс
Конференция
Круглый стол
Премия
Саммит
Семинар
Форум
Дискуссионный клуб

Чтобы обеспечить лучшие Ваши возможности просмотра на веб-сайте rzd-partner. ru, мы используем файлы-куки (англ. cookies). Своё согласие на них Вы подтвердите оставаясь на веб-сайте для дальнейшего просмотра или нажимая «Я согласен».

Я согласен

В этом разделе разрешена авториразация не более, чем с 2-х разных устройств.

Поезд на подвеске, электронные и сверхпроводящие магниты: как развивался маглев

Александр
Шереметьев

новостной редактор

На прошлой неделе китайские СМИ объявили о завершении строительства первой испытательной линии подвесного маглева на постоянных магнитах. «Хайтек» рассказывает, как изменялась технология и где еще используют транспорт на основе магнитной левитации.

Читайте «Хайтек» в

9 августа в Китае провели первые испытания линии подвесного маглева, работающего на постоянных магнитах. Это первый масштабный прототип третьего направления развития таких поездов. Линия «Красной железной дороги» длиной всего 800 м построена в городском округе Ганьчжоу провинции Цзянси на юге Китая.

Маглев — это поезд, который использует для движения магнитную силу. Система отрывает состав с пассажирами от поверхности, позволяя избежать трения, и толкает его вперед. Благодаря технологии магнитной подвески поезд движется по направляющим, которые контролируют его устойчивость и скорость.

Несмотря на то, что технологии строительства маглевов развиваются уже более 100 лет, в настоящее время небольшие коммерческие участки подобных дорог созданы только в Японии, Китае и Южной Корее.

В чем особенность китайского маглева?

Как правило, при слове «маглев» сразу возникает картинка поезда, который парит над монорельсом на небольшом расстоянии. Китайская разработка совсем другая. Линия подвесного маглева «Радуга» работает на постоянных магнитах, а сам состав при этом находится под направляющей, а не над ней. Преимущество такой системы в том, что для левитации поезда не требуется электроэнергии. Если его оставить в покое, он будет находиться в подвешенном состоянии вечно.

В отличие от обычной трассы на магнитной подвеске, для которой требуются электромагниты, линия «Радуга» основаны на сплавах редкоземельных металлов. Они создают магнитные поля с индукцией более 1,2 Тл. У обычного железного или керамического магнита для сравнения она составляет от 0,5 до 1 Тл. 

Материалы, которые использовались для строительства линии, относительно дешевы, при этом такая система не требует затрат энергии на поддержание «полета» транспортного средства. Тестовый полигон разработан для поездов со средней скоростью: максимальная расчетная скорость системы составляет всего 80 км/ч. Этого достаточно для внутригородских и пригородных перевозок в густонаселенных районах.

Силы магнитов, которые использовались в конструкции линии, хватает для обслуживания поезда, состоящего из двух вагонов, которые могут вмещать до 88 человек. Китайские власти сообщают, что в случае успешного тестирования система может использоваться в качестве экспресса до аэропорта, на туристических маршрутах и даже в качестве внутреннего транспорта для небольших городов.

Поезд на линии «Радуга». Фото: агентство «Синьхуа»

Электромагнитная подвеска

Технология создания маглева на постоянных магнитах — это третье направление развития этого вида транспорта. Две другие системы используют электрические (поезда на электромагнитной подвеске) или сверхпроводящие магниты (поезда на электродинамической подвеске).

Схема поезда на электромагнитной подвеске. Изображение: Stefan_024, Public domain, via Wikimedia Commons

В системах с электромагнитной подвеской поезд парит над стальным рельсом с помощью электромагнитов, размещенных на дне состава. К нижней части корпуса таких поездов крепятся рычаги в форме буквы «С», причем верхняя часть рычага прикреплена к транспортному средству, а нижний внутренний край содержит магниты. Рельс проходит между внутренним и внешним краем рычага.

Недостаток такой технологии в большой нестабильности. Магнитное притяжение изменяется обратно пропорционально квадрату расстояния. Даже незначительные изменения расстояния между магнитами и рельсом сильно влияет на силу притяжения и отталкивания. Поэтому в такой системе используются сложные системы для «возврата» поезда в нужное положение. Они постоянно контролируют и корректируют расстояние между магнитами и рельсом.

Именно с помощью этой технологии был создан первый коммерческий маглев. Он заработал в 1984 году в Англии и связал аэропорт и железнодорожную станцию в Бирмингеме. Этот поезд разгонялся до скорости 42 км/ч и работал на участке монорельса длиной всего 600 м. Система просуществовала чуть больше 10 лет и была закрыта в 1995 году из-за устаревания технологии и проблем с надежностью.

Бирмингемский маглев. Фото: MaltaGC, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Маглев на магнитной подвеске может работать не только на низких, но и на высоких скоростях. Например, именно эту технологию используют поезда Шанхайской линии. Эта система, запущенная в 2003 году, — старейший маглев из тех, что еще эксплуатируются, и первый коммерческий высокоскоростной поезд на магнитной левитации. 

Этот маршрут соединяет аэропорт Шанхая с местной линией метро, а поезд может перевозить 574 пассажира. При этом на полной скорости поездка занимает 7 минут и 20 секунд. За это время состав проходит расстояние в 30 км. Он может разогнаться до 300 км/ч чуть больше, чем за 2 минуты, а максимальная нормальная рабочая скорость 431 км/ч достигается через 4 минуты.

Несмотря на отдельные недостатки, именно технология поездов на магнитной подвеске является основной в большинстве систем, эксплуатируемых в настоящее время. Например, они работают в аэропорту Инчхон в Южной Корее и префектуре Лимо в Японии.

Электродинамическая подвеска

В отличие от электромагнитной подвески, поезда на электродинамической подвеске используют магниты, которые установлены не только в поезде, но и на самом рельсе. В таком маглеве сверхпроводящие магниты подвешивают вагон над U-образной бетонной направляющей. Как и обычные магниты, эти магниты отталкиваются друг от друга, когда совпадающие полюса обращены друг к другу.

Используемые магниты являются сверхпроводящими, а это означает, что при охлаждении до низких температур они могут генерировать магнитные поля в 10 раз сильнее, чем обычные электромагниты. Эти магнитные поля взаимодействуют с простыми металлическими петлями, установленными в бетонных стенках направляющей маглева. Они сделаны из проводящих материалов, таких как алюминий, и когда магнитное поле поезда проходит мимо, оно генерирует электрический ток, который формирует другое магнитное поле.

Схема поезда на электродинамической подвеске. Изображение: Cool Cat, at the English Wikipedia project, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Три типа петель устанавливаются на направляющей через определенные промежутки времени для выполнения трех важных задач. Во-первых, они создают поле, которое заставляет поезд зависать на расстоянии в несколько сантиметров над направляющей. Во-вторых, удерживают состав в вертикальном положении. А в-третьих, двигают поезд вперед.

Пока в эксплуатацию не запущено ни одного коммерческого поезда, который работает на этой технологии. Но предварительные испытания идут в разных странах. Например, такую систему представляет собой SCMaglev — японская линия железных дорог, которой принадлежит рекорд скорости для маглевов. В 2015 году поезд этой компании смог разогнаться до 603 км/ч. 

Ожидается, что коммерческая эксплуатация таких поездов начнется в 2027 году, когда они свяжут Токио и Нагойю.


Несмотря на то, что поезда на магнитных подушках разрабатываются многие десятилетия, но пока так и не стали доминирующим средством передвижения, эту технологию не стоит хоронить. У таких поездов есть ряд преимуществ перед классическими поездами. Они могут развивать более высокие скорости, потребляют меньше энергии и меньше зависят от погодных условий таких, как снег или дождь. 

Возможности строительства собственных линий маглева рассматривают многие страны. И, возможно, с появлением дешевой и экологичной технологии постоянных магнитов, таких составы перестанут быть диковинкой.

На обложке: поезд серии L0 для SCMaglev. Изображение: Saruno Hirobano, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons


Читать далее:

«Джеймс Уэбб» прислал фото столкновения двух огромных галактик

«Бесполезная» бактерия на Земле обеспечит жизнь колонизаторам Марса

На пирамиде в Китае нашли портрет «царя предков». Он правил более 4 000 лет назад

Маглев – великий спор

Звучит как последняя причуда альтернативной медицины новой волны, но магнитная левитация стала одной из самых захватывающих и противоречивых технологий, которые следует рассматривать для будущего железных дорог по всему миру.

Эта технология, известная для краткости как «маглев», использует сложную электромагнитную систему для подвешивания железнодорожных вагонов на высоте 1 см над одним рельсом, чтобы создать полностью безфрикционную и безколесную железнодорожную систему.

И это работает. Ну, по крайней мере, на короткие дистанции. И это чрезвычайно быстро.

Построенная Transrapid International, совместным предприятием немецких компаний Siemens AG и ThyssenKrupp AG, 30-километровая система на магнитной подвеске, соединяющая коммерческий район Пудун в Шанхае с городским аэропортом, в настоящее время является самым быстрым коммерчески действующим поездом в мире.

Достигая максимальной скорости 431 км/ч, он преодолевает дорогу продолжительностью 45 минут всего за восемь минут. Если это звучит экстремально, то в 2003 году японские исследователи разогнали поезд на магнитной подвеске до 581 км/ч в тестовых условиях.

«Энтузиасты приветствуют маглев как практическую альтернативу ближнемагистральным авиалиниям».

С такими скоростями энтузиасты приветствуют маглев как практичную альтернативу ближнемагистральным авиалиниям. Они также быстро подчеркивают экологические тонкости поездов по сравнению с самолетами, потребляющими топливо. Сообщества, столкнувшиеся с перспективой размещения поездов на магнитной подвеске у себя во дворах, менее заинтересованы в этой идее. Китайская полиция недавно разогнала демонстрантов, выступающих против расширения Шанхайской системы. Жители опасаются опасных уровней электромагнитного излучения, а также шумового загрязнения.

МАГЛЕВ – ДОРОГОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Безусловно, самым большим препятствием для маглева является то, что технология еще не доказала свою силу в долгосрочной перспективе. Одной из причин этого являются высокие затраты.

Центральная японская железнодорожная компания JR Central объявила на Рождество в прошлом году, что она продолжит реализацию плана по строительству сверхскоростной железной дороги на магнитной подвеске (Синкансэн), которая протянется на расстояние 290 км между столичным районом Токио и районом Тюкё с центром в Нагоя. Строительство должно начаться в 2025 году, его строительство обойдется примерно в 5,1 трлн иен (47,7 млрд долларов), полностью финансируемое за счет частного сектора.

«Достигая максимальной скорости 431 км/ч, шанхайский маглев преодолевает дорогу длиной 45 минут всего за восемь минут».

Значительно более амбициозным, чем Синкансэн, является предложение о создании 800-километровой системы для решения проблемы перегруженного соединения север-юг в Великобритании. Несмотря на яростную оппозицию, британская группа, стоящая за продвижением — UK Ultraspeed — остается твердой в том, что маглев — лучший вариант.

По сообщениям, строительство 30-километрового магнитного подъемника Пудун с самого начала стоило около 1,5 млрд долларов, что помогло остановить другие проекты, такие как линия Шанхай-Ханчжоу и очень амбициозная система Шанхай-Пекин.

Стоимость последнего оценивалась примерно в 50 миллиардов долларов; в три раза больше, чем построить нормальную железную дорогу в Китае, по некоторым оценкам. Тем не менее, некоторые утверждают, что деньги стоят того, чтобы сократить время в пути между двумя крупнейшими городами Китая с 14 до четырех часов.

Майкл Комесарофф, управляющий директор Urandaline Investments of Australia и эксперт по китайским перевозкам, говорит, что система Pudong знаменует собой важный шаг вперед в железнодорожных технологиях. Единственная проблема в том, что это довольно короткий шаг.

«Технически это замечательная вещь; проблема в том, что это никуда не денется», — говорит он. «Другие поезда в других городах доставят вас в центр города. Это почти никуда не приведет».

ВСЕМИРНОЕ ПРИНЯТИЕ НА НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

Во многих ведущих экономиках мира наблюдается определенная тенденция использования магнитолевитационной технологии. Насколько это связано с практической оценкой и насколько правительства пытаются успокоить недовольных пассажиров, еще предстоит увидеть. Было предложено несколько крупномасштабных проектов на магнитной подвеске, но, похоже, ни один из них не продвинулся очень далеко.

Сообщалось, что в 2007 году иранское правительство согласилось потратить 1,5 миллиарда долларов на планирование и технико-экономическое обоснование системы магнитной подвески протяженностью 1000 км, соединяющей Тегеран и священное место Мешхед. Представитель Schlegel, немецкой инженерной фирмы, курирующей проект, всего несколько месяцев назад настаивал на том, что проект идет по графику.

«Были предложены большие планы магнитолевитации… но на самом деле нигде строительство не началось».

Однако с тех пор компания отказалась от дальнейших комментариев, вызвав предположения, что проект, возможно, сейчас столкнулся с трудностями. Помимо инженерных проблем, напряженные американо-иранские отношения также создают серьезные дипломатические препятствия.

В США были предложены большие планы магнитолевитации, в том числе большая система для Пенсильвании. Затем предлагается система Randstad для Нидерландов, наряду с многочисленными планами от Восточной Европы до Ближнего Востока.

Известный проект системы магнитной подвески, соединяющей Гамбург и Берлин, был закрыт в 2000 году из-за опасений по поводу стоимости. Другая система была предложена между Берлином и Варшавой, а также Прагой и Будапештом. Но нигде строительство не началось.

В 2000/01 году Transrapid роптала о том, что технология магнитной подвески может революционизировать железнодорожные сети Австралии. Компания открыла австралийский офис, назначила генерального директора и стремилась сформировать консорциум с BHP (теперь BHP Billiton), Boral, Tenix и Multiplex, австралийской строительной фирмой, которая курировала многие недавние проблемы на стадионе Уэмбли.

Маглев регулярно появлялся в сообщениях австралийских СМИ о государственных тендерах на строительство новой высокоскоростной железной дороги между Сиднеем и столицей страны Канберрой. Также планировалось соединение города с железной дорогой в Мельбурне.

Но Transrapid еще не заработала ни одного доллара в Австралии. И тот факт, что теперь никто не отвечает на телефоны компании в Канберре, говорит о том, что они прекратили попытки.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ПРОДОЛЖАЕТ ДИСКУССИИ НА МАГЛЕВАТЕ

Неудивительно, что самые оживленные дебаты по поводу технологии магнитной подвески сейчас происходят в Великобритании. Ведь британцы всегда были увлечены своими поездами.

Фактически, технология магнитной подвески была впервые разработана английским изобретателем Эриком Лейтуэйтом, когда первый в мире коммерческий поезд на магнитной подвеске был открыт в 1984 в Бирмингеме. Он прошел 600 м со скоростью всего 42 км/ч и был закрыт в 1995 году из-за проблем с надежностью и конструкцией.

«В недавнем отчете казначейства сделан вывод о том, что затраты на линию север-юг, предложенную UK Ultraspeed, вырастут на 31 млрд фунтов стерлингов и составят около 60 млрд фунтов стерлингов».

Так почему это снова на повестке дня? Великобритания отчаянно нуждается в радикальной перестройке своего сообщения между севером и югом, чтобы справиться с ростом населения и расширением промышленности. Он также стремится не отставать от других стран ЕС.

Ведущей инициативой по использованию магнитной подвески в Великобритании является лоббистская инженерная группа UK Ultraspeed, которая предлагает построить линию магнитной подвески протяженностью более 800 км, которая соединит Лондон, Ньюкасл, Ливерпуль, Глазго, Эдинбург, Манчестер, Лидс и Бирмингем. Генеральный директор UK Ultraspeed Алан Джеймс говорит, что, хотя Великобритания «проспала революцию TGV и японских сверхскоростных поездов, теперь есть возможность перескочить через поколение и разогнаться до скорости 300 км/ч». Тем не менее, как и в других странах, британская революция на магнитной подвеске все еще застряла на платформе.

Бывший генеральный директор British Airways и глава крупнейшего в Великобритании комитета по проверке общественного транспорта сэр Род Эддингтон стремится, чтобы так и оставалось. В документах, опубликованных в 2007 году, Эддингтон описал маглев как «спекулятивную технологию» с «нечеткой» экономикой.

Когда в апреле 2007 года в специальном комитете Палаты общин по транспорту спросили, какие у него есть точные доказательства для отказа от технологии, он сказал: «Самое убедительное доказательство для отказа от маглева — это то, что он не работает нигде в мире. [Даже система Пудун] является относительно небольшой натяжкой. Это даже не центр Шанхая; это только в Пудун». Однако он указал, что текущие исследования, особенно в Японии, могут сделать решение типа магнитной подвески возможным в будущем. Китай также сейчас в гонке.

Эддингтон предложил в качестве одной из альтернатив газотурбинный локомотив, который британские СМИ окрестили ракетой Эддингтона. Прототип, способный развивать скорость 150 миль в час, был построен в США, но очевидно, что возможны и гораздо большие скорости. Эти поезда быстрее, чем Virgin Pendolinos, в настоящее время самые быстрые поезда в Великобритании с максимальной скоростью около 125 миль в час. Но им далеко до лиги маглева.

Другой проблемой Maglev в Великобритании является недавний отчет казначейства, в котором сделан вывод о том, что стоимость линии север-юг, предложенной UK Ultraspeed, вырастет на 31 млрд фунтов стерлингов и достигнет примерно 60 млрд фунтов стерлингов 9. 0003

Комесарофф из Urandaline Investments, глядя на записи о Пудонге, говорит, что «маглев стал финансовой катастрофой».

«В настоящее время в Японии работает несколько коммерческих систем на магнитной подвеске, хотя все они, как правило, невероятно короткие и работают на рекордных скоростях».

Но Джеймс из Ultraspeed утверждает, что данные казначейства отличаются на 31 миллиард фунтов стерлингов, и что он ожидает вскоре увидеть исправление этого эффекта в публичных отчетах. На вопрос, как могла произойти такая ошибка, он ответил, что документация, предоставленная UK Ultraspeed, была просто неверно истолкована.

Джеймс подчеркивает, что текущие затраты на маглев составляют от 33 до 37 миллионов фунтов стерлингов за километр, и что это сопоставимо с обычной железнодорожной инфраструктурой. «С точки зрения чистых капитальных затрат мы знаем, что можем превзойти эталон», — говорит он.

Ultraspeed также утверждает, что прямое сравнение затрат на строительство маглева с более медленными видами железных дорог не позволяет признать очевидные экономические преимущества сверхскоростных железных дорог. Кроме того, поскольку многие детали не имеют прямого контакта, поезда на магнитной подвеске меньше изнашиваются и, следовательно, требуют меньше обслуживания.

В течение следующих 12 месяцев Джеймс ожидает завершения полного технико-экономического обоснования системы магнитной подвески по всей Великобритании, и в этот момент, по его мнению, британские бюрократы будут переманены на свою сторону: «Я уверен, что это станет вопросом видного политического дебаты, и у меня нет ни капли сомнения в том, что маглев первого этапа с его привлекательной экономикой и преимуществами в отношении выбросов углерода появится в Великобритании после следующих всеобщих выборов».

Великобритания примет участие в выборах где-то в конце 2009 года.и начало 2011 года. Британская консервативная партия очень активно поддерживала маглев, как и ее коллеги в Шотландии.

ЯПОНИЯ И КИТАЙ УСКОРЯЮТ ПРОГРЕСС

Япония владеет одними из самых передовых в мире технологий магнитной подвески, инвестировав миллиарды долларов в исследования с 1970 года. На самом деле, японские исследования линейных двигателей и бесконтактного бега начались в 1962 году.

Более 40 лет спустя, в 2003 году, на испытательной линии Яманаси Маглев испытательный поезд с тремя вагонами развил рекордную скорость 581 км/ч. Это почти половина скорости звука. Пассажирские реактивные самолеты летают около 960 км (600 миль в час). В настоящее время в Японии работает несколько коммерческих систем на магнитной подвеске, хотя все они, как правило, невероятно короткие и работают на рекордных скоростях. Объявление JR Central о том, что к 2025 году она построит 290-километровую систему, соединяющую Токио и Нагою, должно все изменить.

Китай гордится тем, что является родиной Национального исследовательского центра транспортных технологий на магнитной подвеске. Уважаемая компания Chengdu Aircraft Industry Co. (CAC) в Южно-Центральном Китае также выделяет значительные ресурсы на магнитолевитацию.

«У Китая теперь есть собственные исследовательские программы, и он заявляет, что может делать маглев лучше и дешевле, чем Германия или Япония».

Взгляды и действия Китая будут иметь серьезные последствия для глобального будущего технологии магнитной подвески. Китайское правительство уже указало на необходимость капитального ремонта существующих железнодорожных систем и находится в процессе полной реформы министерства железнодорожного транспорта.

Для экономики, которая растет примерно на 10%, необходимость действовать кажется очевидной. Деньги на эту схему явно имеются, просто необходимо дальнейшее соглашение о наилучшем пути продвижения вперед.

«Министерство железных дорог — последнее министерство Китая, которое не было реформировано никоим образом», — говорит Комесарофф из Urandaline Investments. «Они не понимают, какую организационную структуру им следует использовать».

Один из обсуждаемых вариантов — продать каждую из восьми междугородних железнодорожных линий Китая в качестве отдельных концессий. Но отсутствие каких-либо глобальных прецедентов привело к холодным ногам.

Пудонг — это все, что нужно, и эта конкретная немецкая модель слишком дорога для крупномасштабного развертывания. В то время, когда сделка по Пудуну была подписана, единственным другим вариантом для Китая была покупка у японцев. Конечно, это было и остается политически невозможным.

Китай теперь имеет свои собственные исследовательские программы и заявляет, что может делать маглев лучше и дешевле, чем Германия или Япония. Растущее число энтузиастов маглева надеется, что их оптимизм небезоснователен. На данный момент будущее маглева, похоже, зависит от этих восточных предпринимателей.

Закажите проездной Japan Rail Pass

Упс. Что-то не так…

Что вы искали?

Путешествуйте по стране без ограничений благодаря одному общему билету.

Мгновенная смета

Отличные возможности для посещения определенных районов Японии благодаря широкому выбору региональных билетов.

Подробнее

Доступ в Интернет? Услуги прибытия и трансфера? Мы это прикрыли.

Pocket WiFiMeet & Greet

Просмотрите форумы нашего сообщества

Спросите Daniel-San или одного из наших экспертов

Посетите форум

Японская железнодорожная сеть

Японская железнодорожная сеть состоит из 6 компаний JR. JR Хоккайдо, JR Восток, JR Центральный, JR Запад, JR Сикоку и JR Кюсю. Japan Rail Pass действителен для всех из них

Для получения подробной информации о каждом регионе посетите страницу

Региональные пропуска

Качество, подтвержденное цифрами

С независимым рейтингом удовлетворенности клиентов более 99%, вы можете с уверенностью заказывать.


Что такое Japan Rail Pass?

Проездной Japan Rail Pass — ваш единственный билет в путешествие по Японии. Путешествуйте на сверхскоростных поездах Синкансэн, экспресс-поездах Intercity ltd, местных поездах и автобусах JR и на пароме до Миядзимы. Садитесь и выходите из любого поезда или забронируйте бесплатное место — выбор за вами. JR Pass доступен на 7, 14 и 21 день, мы также предлагаем ряд региональных билетов.

Часто задаваемые вопросы

Ваш билет на всю Японию. Свобода и неограниченное путешествие по японской железнодорожной сети.

Забронируйте место бесплатно или просто садитесь, выбор за вами.

Аренда мобильного Wi-Fi в Японии

Оставайтесь на связи во время поездки в Японию благодаря высокоскоростному безлимитному Интернету.

Калькулятор тарифов JR

Узнайте, сколько вы можете сэкономить, используя JR Pass.

Кто может купить JR Pass?

У нас есть все подробности о правах здесь.

Перед поездкой

  • Зачем использовать проездной Japan Rail Pass?

    Проездной Japan Rail Pass дает право на неограниченные поездки по всей национальной сети JR, включая высокоскоростные сверхскоростные поезда. Путешествуйте в своем собственном темпе с неограниченной свободой, чтобы исследовать Японию.

  • Сколько времени занимает доставка?

    Зависит от страны. Мы отправляем в течение 1 рабочего дня в Великобританию, США, Канаду, Австрию, Бельгию, Данию, Финляндию, Францию, Ирландию, Италию, Люксембург, Нидерланды, Португалию, Испанию, Швецию и другие страны.

Что можно узнать о земле глядя на звезды: Что можно узнать о Земле глядя на звёзды?

GISMETEO: Глядя в небо, можно увидеть далекое прошлое — События

Вспышка молнии, пауза, и только через несколько секунд до нас доносится отдаленный гул грома. Мы слышим прошлое. И видим тоже прошлое.

Звук за три секунды проходит около километра, а свет — 300 тысяч километров каждую секунду. Когда мы видим вспышку света в трех километрах от нас, мы видим что-то, что произошло сотую миллисекунды назад. Но если мы посмотрим дальше, и еще дальше, мы можем увидеть, что произошло секунды, минуты, часы и годы назад. Таким образом, глядя в телескоп, мы можем заглянуть в далекое прошлое.

© rukawajung | shutterstock

Секунды

Если вы хотите оглянуться назад во времени, вам нужно посмотреть вверх. Луна — наш ближайший небесный сосед — находится на расстоянии 380 тысяч километров, и свету требуется 1,3 секунды, чтобы добраться до нас. Мы видим Луну не такой, какая она есть сейчас, а такой, какой она была 1,3 секунды назад. Радиоволны распространяются со скоростью света, поэтому столько же будет идти сообщение до космонавтов, высадившихся на поверхности спутника.

Минуты

Солнце находится на расстоянии 150 миллионов километров, и мы видим его таким, каким оно было 8 минут назад. Наши планетные соседи, Венера и Марс, находятся на расстоянии десятков миллионов километров, и мы видим их такими, какими они были несколько минут назад. Когда Марс максимально приближается к Земле, задержка составляет 3 минуты, но в других случаях свету требуется более 20 минут, чтобы дойти от Марса до нас.

При управлении марсоходами с Земли это создает некоторые проблемы. Например, когда надо срочно передать команду роверу. По этой причине они путешествуют очень медленно со скоростью 5 см/с по заданному маршруту и используют бортовые компьютеры, чтобы избежать опасного препятствия.

Часы

Давайте проследуем немного дальше. Сатурн даже во время приближения к Земле находится на расстоянии более миллиарда километров, поэтому мы видим его таким, каким он был более часа назад. Когда космический корабль «Кассини» погрузился в атмосферу Сатурна в 2017 году, мы услышали эхо его разрушения только спустя более часа.

Года

Ночное небо заполнено звездами, и звезды эти невероятно далеки. Расстояния до них измеряются в световых годах, а за один год свет проходит около 9 триллионов километров.

Альфа Центавра, ближайшая к нам звезда, видимая невооруженным глазом, находится на расстоянии в 270 000 раз превышающем расстояние между Землей и Солнцем. Это 4 световых года, поэтому мы видим звезду такой, какой она была 4 года назад.

Столетия и миллионы лет

Звезда Бетельгейзе в созвездии Ориона находится на расстоянии 640 световых лет. Если завтра она взорвется, мы не будем знать об этом веками.

Галактика Андромеды и Магеллановы Облака — относительно близкие галактики и достаточно яркие, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом. Большое Магелланово Облако находится на расстоянии 160 000 световых лет, а Андромеда — 2,5 миллиона световых лет. Для сравнения: современные люди ходят по Земле всего около 300 000 лет.

Миллиарды лет

Невооруженным глазом вы можете заглянуть в прошлое на миллионы лет назад. Чтобы охватить миллиардов, вам понадобится любительский телескоп.

Квазар 3C 273 — невероятно яркий объект в созвездии Дева, но до него 2,5 миллиарда световых лет. И вы можете увидеть его с помощью телескопа с апертурой 200 мм. Телескоп большего размера позволит заглянуть еще дальше в космос и увидеть объекты, расстояние до которых сравнимо с возрастом Вселенной — 13,8 миллиарда лет. Одним из таких является квазар APM 08279 + 5255.

Так что помните: когда вы смотрите в небо, вы видите объекты не такими, какие они есть сейчас, а такими, какими они были секунды, минуты, часы или годы назад.

Почему звезды мигают | Сцинтилляция | Какого цвета звезды | Чем отличается звезда от планеты

Глядя в ночное небо, вы, возможно, замечали, что звезды мерцают, но другие небесные тела светят ровным светом. С чем это связано и как это влияет на астрономические наблюдения? Давайте разберемся.

Содержание

  • Почему кажется, что звезды мерцают?
    • Турбулентность
    • Сцинтилляция
    • Климат
  • Почему планеты не мигают?
  • Часто задаваемые вопросы
    • Почему звезды мерцают сильнее у горизонта?
    • Почему звезды мерцают разными цветами?
    • Почему не бывает зеленых и фиолетовых звезд?
    • Почему Солнце не мерцает, как остальные звезды?
    • Можно ли по мерцанию отличить звезду от планеты?

Почему кажется, что звезды мерцают?

На самом деле, звезды не мерцают; нам кажется, что они мигают, когда мы смотрим на них с Земли. От космоса нас отделяет атмосферный слой – воздух вокруг нас и над нами. На первый взгляд он кажется прозрачным и стабильным, но на самом деле он подвижен и скорее напоминает волнистое стекло. Через него мы и смотрим на ночное небо, поэтому изменения в атмосфере влияют на наше восприятие. Есть три фактора, благодаря которым мы видим мерцающие звезды.

Турбулентность

Воздух не статичен: он хаотично движется под воздействием различных сил. К примеру, когда Солнце нагревает поверхность Земли, теплый воздух поднимается и смешивается с более холодным. Также воздушные массы сталкиваются с горами, разбиваясь на множество отдельных закрученных потоков. Все это вызывает турбулентность – завихрения в атмосфере. Благодаря этому эффекту свет, излучаемый и отражаемый космическими объектами, проникает через неоднородный слой воздуха.

Сцинтилляция

Атмосфера выступает в качестве линзы. Поскольку эта “линза” колеблется, звездный свет, проходящий через нее, преломляется множество раз под разными углами. В результате мы получаем искаженное изображение звезды. Невооруженный глаз воспринимает эти искажения как мерцание. Астрономы называют этот эффект звездной сцинтилляцией. Этим термином описывают изменения в видимом блеске и цвете звезды, вызванные колебаниями в атмосфере. Кстати, сцинтилляция может мешать астрономическим наблюдениям: звезда, которая невооруженному глазу кажется мигающей, может казаться подпрыгивающей в объективе телескопа. Очень неудобно наблюдать за звездой, которая скачет туда-сюда. Поэтому астрономы ищут способы снизить влияние сцинтилляции.

Климат

В местах с влажным климатом можно увидеть больше мерцающих звезд. Из-за влажности воздух становится плотнее, а значит, сильнее колеблется. Чтобы получить более четкое изображение, астрономы предпочитают проводить наблюдения в сухую погоду, на возвышенностях, где воздух разреженный и спокойный. Такие условия обеспечивают хорошую видимость: чем меньше воздуха между телескопом и звездой, тем лучше. Плотный и нестабильный влажный воздух, напротив, ведет к плохой видимости. Лучший способ получить картинку без искажений — наблюдать за звездами прямо из космоса, за пределами земной атмосферы: там небесные тела вообще не мигают. Для этого нам и нужны космические телескопы, такие как Хаббл и Джеймс Уэбб.

Почему планеты не мигают?

Как правило, планеты светят более ровным светом, потому что они находятся ближе к Земле. Если посмотреть на небо через телескоп, звезды все равно будут казаться маленькими точками, а вот планеты будут похожи на небольшие диски. Луч солнечного света, который они отражают, больше, а потому не так сильно преломляется в атмосфере, как свет далеких звезд. Однако планеты, висящие низко над горизонтом, все же могут казаться мерцающими, поскольку свету приходится проходить через большее количество воздуха.

Часто задаваемые вопросы

Почему звезды мерцают сильнее у горизонта?

Атмосфера неоднородна: чем меньше высота, тем выше ее плотность. Из-за этого возникает оптический эффект, известный как атмосферная (или астрономическая) рефракция. Когда звезда находится низко над горизонтом, нам кажется, что она мерцает сильнее, потому что ее свет проходит через более плотный слой воздуха.

Почему звезды мерцают разными цветами?

Нам кажется, что звезды мерцают красным и синим, из-за сцинтилляции — искажения звездного света, вызванного неровностями в атмосфере. Воздух не статичен; он движется и завихряется, преломляя световые волны разной длины. В результате кажется, что звезды меняют цвет.

Почему не бывает зеленых и фиолетовых звезд?

На самом деле звезды излучают волны разной длины, представляющие разные части цветового спектра, включая зеленый и фиолетовый. Все дело в том, что человеческий глаз их не распознает. Зеленые звезды кажутся нам белыми, а фиолетовые звезды – голубыми.

Почему Солнце не мерцает, как остальные звезды?

Солнце находится ближе к Земле, чем остальные звезды. Поэтому оно выглядит как огромный сияющий шар, а не как маленькая точка. Луч солнечного света достаточно большой, чтобы пройти через атмосферу без преломления.

Можно ли по мерцанию отличить звезду от планеты?

Многие считают, что если небесное тело мерцает, то это звезда, а если светит ровным светом – то это спутник или планета. Однако эффект мерцания зависит не от типа космического объекта, а от условий наблюдения и колебаний воздуха. Планеты тоже могут мерцать, когда находятся низко над горизонтом. Чтобы наверняка определить, что вы видите – звезду или планету – используйте Sky Tonight: наведите устройство на нужный объект, и приложение сообщит вам его название.

Подведем итог: звезды кажутся мерцающими, поскольку мы наблюдаем их через слой атмосферы. Его колебания вызывают множественные преломления света, которые с Земли выглядят как мерцание. Солнце и планеты светят ровнее, потому что они ближе к Земле, и их свет меньше искажается атмосферой.

Астрономия для начинающих | Планетарное общество

Наблюдаете ли вы за планетами невооруженным глазом или ищете галактики с помощью телескопа, существует множество способов насладиться чудесами вселенной, не покидая Земли.

Чтобы начать заниматься наблюдением за звездами или любительской астрономией, не требуется особых навыков или оборудования, и вы можете заниматься этим практически где угодно. Независимо от того, используете ли вы приложение, бинокль, телескоп или просто глаза, вам предстоит многое открыть.

Вот несколько советов, которые помогут вам начать изучение астрономии для начинающих, а также некоторые способы углубить вашу связь с космосом.

Выбери свое место

Некоторые места лучше подходят для наблюдения за звездами, чем другие, но вы все равно можете делать это в любом месте — из окна, с балкона, с заднего двора, из местного парка или из какого-нибудь более отдаленного места.

Откуда бы вы ни решили наблюдать, стоит поискать класс Бортла в этом месте. Шкала Бортла, названная в честь ее создателя, астронома-любителя Джона Э. Бортла, является мерой темноты неба. Он работает от класса 1, самого темного неба на Земле, до класса 9., городское небо. Даже в локациях класса 9 в ночном небе есть на что посмотреть. Вы можете использовать такое приложение, как clearoutside.com, для поиска класса Bortle вашего местоположения, который поможет вам определить, какие объекты неба вы должны обнаружить.

Stargazer Фотография сделана в нескольких километрах от Мюнстера, Германия. Изображение: Никлас Арндт

Ориентируйтесь

Если вы еще не знаете, узнайте, где север, восток, юг и запад с вашей точки зрения.

Планеты восходят на востоке и заходят на западе, как Солнце. Луна также восходит на востоке и заходит на западе, хотя ее положение будет смещаться на север или юг в зависимости от того, где вы живете, и от времени года.

Вы также можете выучить несколько быстрых клавиш, помогающих определять положение в ночном небе. Положения на небе обычно измеряются в градусах, где 0 градусов — это горизонт, а 90 градусов — прямо над головой. Ширина вашего вытянутого кулака на расстоянии вытянутой руки покрывает примерно 10 градусов неба. Если сообщается, что Венера находится в 15 градусах от Луны в данный момент времени, вы будете знать, что это означает примерно полтора вытянутых кулака.

Изучение того, какие яркие звезды и созвездия видны при смене времен года, также может помочь, поскольку положение планет и других объектов часто будет описываться по отношению к этим стандартам.

Планеты сияют ярче большинства звезд, поэтому их легко узнать, как только вы начнете смотреть вверх. Даже в крупных городах планеты обычно все еще видны, поскольку они ярче большинства звезд.

Вы можете узнать, какие планеты видны в течение данной недели, прослушав еженедельный сегмент Planetary Radio «What’s Up» или подписавшись на еженедельный информационный бюллетень Downlink , оба из The Planetary Society.

Слушайте планетарное радио

Подпишитесь на канал

Выберите оборудование

Вам не нужен телескоп, чтобы познакомиться с ночным небом.

Самое полезное оборудование для наблюдения за звездами в наши дни — это хорошее приложение для смартфона. Эти приложения могут подсказать вам, что видно из вашего местоположения в конкретную ночь и где искать. Есть из чего выбирать, и лучшие из них регулярно обновляются разработчиками, чтобы информация была точной и актуальной. Вы также можете увидеть, что видно из вашего местоположения, на таких сайтах, как timeanddate.com и stellarium-web.org.

Бинокль — следующий шаг вперед по сравнению с астрономией невооруженным глазом. Вам не нужны бинокли астрономического класса, хотя они также доступны. Бинокль поможет вам увидеть лунные кратеры, спутники Юпитера и красноватый Марс. Они также позволят вам увидеть далекие Нептун и Уран, которые обычно не видны невооруженным глазом.

Использование телескопа позволит вам увидеть гораздо больше объектов ночного неба, а также потрясающие планетарные особенности, такие как кольца Сатурна и полосы Юпитера. Мы рекомендуем новичкам начинать с небольших телескопов, которые, как правило, легче транспортировать и эксплуатировать. Как только вы увлечетесь телескопической астрономией, вы сможете начать исследовать большие и лучшие телескопы для использования.

Как выбрать лучший телескоп для начинающих

Выбор первого телескопа может быть ошеломляющим. Это простое в использовании руководство поможет вам найти лучший телескоп, который вы действительно будете использовать.

Астрономия для всех возрастов С помощью взрослого дети могут познакомиться с астрономией, заглянув в телескоп.

Другие полезные советы

Наблюдение за Луной — один из самых простых способов начать заниматься астрономией. Вы можете отслеживать лунный цикл и использовать бинокль или телескоп, чтобы увидеть, как меняется ваше представление о нем. Например, когда Луна полная, она имеет тенденцию быть ослепительно яркой и одномерной. Напротив, когда Луна имеет форму полумесяца (примерно в первой или последней фазе четверти), вы получите более драматичный вид на ее кратеры, поскольку они будут четко определены тенями.

Если вы не планируете наблюдать за самой Луной, лучше всего проводить наблюдения в то время месяца, когда Луна не очень полная. Лучшее время — новолуние или полумесяц. Таким образом, яркий свет Луны не будет мешать вам видеть более слабые объекты, такие как планеты.

Сатурн, Юпитер, Марс и Венера довольно легко заметить на ночном небе, когда они находятся вверху. Если вы видите что-то, что выглядит ярче всех остальных звезд, вполне вероятно, что это планета. Даже в небольшой телескоп можно увидеть четыре больших спутника Юпитера: Ио, Европу, Ганимед и Каллисто. Их положение меняется от ночи к ночи, что делает наблюдение за ними еще более захватывающим.

Если вы ищете определенные объекты ночного неба, полезно посмотреть, как эти объекты выглядят с помощью вашего метода наблюдения (глаз, бинокль или телескоп), чтобы знать, чего ожидать, когда вы их найдете. Большинство популярных космических фотографий, которые мы видим, обработаны, чтобы выявить цвета и текстуру, поэтому полезно знать, как они выглядят в необработанном виде.

Не только природные объекты нужно искать. Вы часто будете видеть спутники, пролетающие над головой, и даже сможете увидеть Международную космическую станцию, когда она пролетает над вами. Есть несколько приложений и веб-сайтов, которые дадут вам точное время для вашего местоположения, и вы можете подписаться на оповещения по электронной почте непосредственно от НАСА.

Юпитер и его основные спутники через телеобъектив Член Планетарного общества и фотограф Навид Барати сделал этот снимок Юпитера и его основных спутников с помощью 600-мм телеобъектива своей камеры через окно своей квартиры в Сиэтле, штат Вашингтон. Использование мощной камеры для наблюдения за ночным небом — еще один вариант, доступный опытным фотографам. Изображение: Navid Baraty

Развлекайтесь вместе

Как только вы ознакомитесь с объектами, видимыми невооруженным глазом, вы можете начать показывать их другим людям. Очень приятно иметь возможность указать на яркую точку в ночном небе и с уверенностью сказать: «Это Юпитер!» Вы также можете показать другим, как использовать инструменты, которые вы использовали, будь то приложения для наблюдения за звездами, бинокль или телескоп.

Если вы действительно хотите распространять любовь к ночному небу, попробуйте установить в своем районе небольшой телескоп (также известный как тротуарная астрономия). Выберите место с вечерним пешеходным движением и убедитесь, что устав вашего города или поселка позволяет вам это сделать. Вы можете показать людям такие объекты, как Юпитер, Сатурн или Луна, которые легко оценить. Если вы чувствуете себя особенно вдохновленным, вы даже можете попросить их рассмотреть возможность вступления в Планетарное общество!

Мы хотели бы выразить большую благодарность многим членам Планетарного общества, которые прислали свои лучшие советы по астрономии на заднем дворе, чтобы помочь нам создать это руководство.

Что мы узнаем о Земле, изучая Луну – Исследование Солнечной системы НАСА

На бескрайних просторах нашей Солнечной системы есть одно место, которое в некотором смысле известно нам даже лучше, чем части Земли. Это вращающийся камень, который постоянно присутствует на протяжении всей нашей жизни: наш естественный спутник Луна.

NASA Science Live Ep. 1: На Луну и дальше

Во всем мире люди нашли способы сделать Луну своей. Китайцы рассказывают историю о Чанъэ, ​​богине Луны. У древних египтян был бог Луны Хонсу, покровитель ночных путников. У древних греков была богиня Луны Селена, которая, как говорили, управляла лунной колесницей по темному небу.

Наши истории не только помогли нам понять Луну, но и Луна помогла нам понять Землю. Итак, вот 10 вещей, которые мы узнали о Земле, изучая нашего ближайшего соседа.

Здесь протопланета размером с Марс сталкивается с протоземлей под углом 45 градусов, близким к скорости взаимного убегания обоих миров. Было обнаружено, что «красные» частицы покинули систему Земля-Луна. Некоторые из этих обломков могут в конечном итоге столкнуться с другими телами Солнечной системы, такими как крупные астероиды главного пояса. «Желто-зеленые» частицы входят в диск, из которого состоит Луна. «Синие» частицы аккрецировались протоземлей. Предоставлено: Робин Кануп/Юго-западный научно-исследовательский институт.

1. Состав новорожденной Земли

Луна сделана не из сыра; он сделан из остатков маленькой Земли!

Ученые считают, что объект размером с Марс врезался в Землю 4,5 миллиарда лет назад. Сила этого крушения была настолько велика, что материалы с Земли и от ударившего по ней объекта были отправлены в космос. Некоторые из этих обломков слиплись, чтобы образовать Луну.

Мало того, что Луна была построена в основном из Земли, но и множество обломков Земли, вероятно, приземлились на Луну в период после ее образования. Дополнительные подсказки о составе ранней Земли вполне могут быть скрыты между слоями лунной пыли.

Лунный кратер Менделеева (названный в честь Дмитрия Менделеева, изобретателя периодической таблицы элементов) имеет диаметр около 195 миль (313 километров). Он содержит цепочку кратеров под названием Катена Менделеева. Предоставлено: NASA/GSFC/Университет штата Аризона.

2. Земная «Капсула времени» на Луне

На лице Луны сохранились почти все кратеры за всю ее историю. Земля, поверхность которой постоянно взбалтывается и изменяется в результате тектоники плит, эрозии и других элементов, вряд ли может сказать то же самое. Но из-за того, насколько близко Луна находится к Земле, мы можем смотреть на неизменную лунную поверхность, чтобы раскрыть прошлое Земли. Считается, что большинство лунных кратеров образовались около четырех миллиардов лет назад, в период, называемый поздней тяжелой бомбардировкой. За это время, как мы полагаем, огромное количество астероидов и других объектов обрушилось на Луну, нашу планету и другие планеты. Изучая лунные кратеры, а также камни, привезенные астронавтами Аполлона несколько десятилетий назад, мы получаем более полное представление о том, что происходило с Землей в тот неспокойный период времени и после него.

Лунный образец, доставленный астронавтами Аполлона-14, может содержать кусочек Земли возрастом около 4 миллиардов лет.

3. Земля торгует «коллекционными» метеоритами с Луной

Вместо того, чтобы играть в карты, мы думаем, что Земля и Луна торгуют метеоритами. Наши исследования Луны научили нас, как метеориты, выброшенные с ее поверхности во время столкновений с астероидами, могли упасть на Землю, где они были обнаружены учеными.

Эти образцы Луны взяты со всех участков лунной поверхности, даже с обратной стороны Луны, которую мы не можем видеть с Земли. Хотя свидетельств миграции с Земли на Луну меньше, ученые считают, что это возможно. Одно исследование даже предполагает, основываясь на компьютерном моделировании, что на каждые 100 квадратных километров Луны может приходиться примерно 40 000 фунтов (20 000 кг) земных пород.

Художественная концепция тяжелой бомбардировки ранней Земли. Авторы и права: Лаборатория концептуальных изображений Центра космических полетов имени Годдарда НАСА.

4. Возможные подсказки к тому, как зародилась жизнь на Земле

Если Земля действительно обменивается метеоритами со своим спутником, эти уникальные реликвии могут рассказать нам больше об условиях Земли, предшествовавших возникновению жизни.

Некоторые ученые предполагают, что на Луне могли существовать микроорганизмы, возможно, принесенные туда метеоритами с Земли. Другие также предложили прочесать лунный грунт в поисках элементов, включая древний азот или кислород, с Земли, которые могли бы заполнить пробелы в знаниях о таких вещах, как развитие земной атмосферы.

Было даже высказано предположение, что те же самые материалы, которые принесли жизнь на Землю, могут быть сохранены в лунной лаве.

Ночной вид на вулкан Килауэа на Гавайях, один из самых активных вулканов Земли. Команда под руководством НАСА изучает гавайские вулканы с воздуха, земли и из космоса, чтобы лучше понять вулканические процессы и опасности. Предоставлено: НАСА.

5. Вулканы Земли — «фонтан молодости»

Несмотря на то, что Земля и Луна образовались примерно в одно и то же время, поверхность Земли выглядит моложе. Глубокий секрет нашей планеты? Вулканы.

Тектоника плит и горячие точки постоянно способствуют выбросу из недр Земли горных пород, пепла и газов. Часть этого материала оседает, тем самым обновляя поверхность Земли и сохраняя ее молодое сияние.

На Луне есть моря или равнины из вулканических пород, которые указывают на действовавшие в прошлом вулканы. Открытия, сделанные космическим аппаратом НАСА «Лунный ренессанс», указывают на то, что на Луне могли быть вулканические потоки всего десятки миллионов лет назад, в эпоху динозавров на Земле.

Поскольку свидетельства лунной вулканической активности так хорошо сохранились, мы можем изучить, как они менялись во времени и в различных условиях, чтобы лучше понять вулканические процессы на Земле.

Простая визуализация магнитосферы Земли. Авторы и права: Студия научной визуализации НАСА / JPL NAIF.

6. Луна может помочь укрепить щит Земли

Магнитное поле Земли — это наш щит, постоянно защищающий нас от вредных частиц солнечного ветра или космических лучей. Этот важный буфер создается быстрым движением жидкого железа и никеля во внешнем ядре Земли

Одна вещь, которая заставляет двигаться этот расплавленный океан металла, — гравитация Луны. Недавние исследования показывают, что гравитация Луны притягивает слой мантии Земли (который находится поверх внешнего ядра). Это заставляет жидкое внешнее ядро ​​расплескиваться, помогая генерировать энергию, необходимую для поддержания нашего магнитного поля.

Сравнение четырех лунотрясений (черный цвет) с землетрясением (красный цвет). Авторы и права: НАСА/Центр космических полетов им. Маршалла/Рене Вебер.

7. Землетрясения не похожи на лунотрясения

Землетрясения обычно длятся всего полминуты. Напротив, неглубокие лунотрясения, тип вибрации Луны, возникающие на глубине от 12 до 19 миль (от 20 до 30 километров) под поверхностью, могут длиться не менее 10 минут. Причина этих редких землетрясений не ясна, но они подчеркивают одну из причин, по которой жидкая вода имеет решающее значение на Земле: она помогает распространять энергию, приглушая колебания землетрясений. Изучение лунотрясений может помочь нам понять, какой могла быть сейсмическая активность на Земле во времена, когда на поверхности было меньше жидкой воды, например, во время крупных ледниковых периодов или в раннюю историю Земли, когда поверхность была слишком горячей, чтобы сохранять жидкие океаны.

Луна над Землей, вид с Международной космической станции. Тропосфера оранжевого цвета — самая нижняя и самая плотная часть атмосферы Земли. Тропосфера резко заканчивается в тропопаузе, которая проявляется на изображении как резкая граница между оранжевой и синей атмосферой. Серебристо-голубые серебристые облака простираются далеко над тропосферой Земли. Кредит: НАСА

8. Зеркало, Зеркало на Луне

Любую планету или луну в нашей Солнечной системе можно измерить по альбедо или количеству отраженного света. Думайте об этом как об уровне яркости: более яркое тело будет иметь более высокое альбедо, в то время как альбедо более тусклого тела будет ниже.

На Земле измерение альбедо особенно важно, потому что оно может помочь отслеживать изменения в нашем климате на основе количества солнечного света, поглощаемого Землей.

Луна действительно может помочь нам измерить это ключевое свойство. Вы когда-нибудь замечали, что во время полумесяца вы иногда можете смутно видеть остальную часть лица Луны? Эта более тусклая часть лица на самом деле освещена солнечным светом, отражающимся от Земли — так называемым земляным сиянием.

Измеряя это свечение Луны, ученые могут точно оценить, насколько сильно сияет сама Земля, и даже состав земной атмосферы.

Охристая морская звезда способствует особому разнообразию в зонах отлива, поедая мидии, которые могут вытеснить других морских обитателей. Предоставлено: Национальный научный фонд / Дженни Андерсон, Городской колледж Санта-Барбары.

9. Луна делает возможным наше существование…

Мы должны благодарить Луну за наш образ жизни!

Характерный наклон Земли на 23,5 градуса вокруг своей оси происходит из-за того, что Луна держит ее под контролем. Угол в 23,5 градуса гарантирует, что наша планета безопасна для жизни, поскольку более преувеличенный наклон вызовет более экстремальные времена года.

Без притяжения Луны Земля будет сильнее колебаться вокруг своей оси, что резко изменит климат. Помимо поддержания стабильности климата, Луна также задает ритм Земли — взлеты и падения наших приливов, — что влияет на разнообразие способов, которыми мы используем океан для еды, путешествий и отдыха. Точное измерение массы, размера и орбитальных свойств Луны необходимо для предсказания этих ритмов приливов и сезонов.

Земля и ее Луна красиво обрамлены на этом снимке, сделанном из кормовых иллюминаторов космического корабля «Дискавери» в 1998. Кредит: НАСА

10. …И все же мы ее отталкиваем

Поскольку Земля и Луна взаимодействуют через приливы, наша планета фактически отталкивает свой спутник примерно на 1,5 дюйма (3,78 сантиметра) каждый год — примерно с такой же скоростью растут ногти. . Вот как: сторона Земли, обращенная к Луне, притягивается гравитацией Луны, создавая то, что ученые называют «приливной выпуклостью» или выпуклостью поднятой океанской воды, которая притягивается к Луне. Поскольку Земля вращается вокруг своей оси быстрее, чем Луна, более высокая гравитация выпуклости Земли пытается ускорить вращение Луны. Тем временем Луна притягивает Землю и замедляет вращение планеты. Трение, возникающее в результате этого перетягивания каната, вынуждает Луну выйти на более широкую орбиту.

Какие существуют молекулы: Молекулы — урок. Химия, 8 класс.

Атомная физика

Для простоты ограничимся рассмотрением простейших двухатомных молекул. Силы, удерживающие атомы в молекуле, вызваны взаимодействием внешних электронов, а электроны внутренних оболочек при объединении атомов в молекулы остаются в прежних состояниях. Различают два вида связи между атомами в молекуле: ионную (гетерополярную) и ковалентную (гомеополярную).

Ионная связь. Этот вид химической связи обусловлен переносом валентных электронов с одного атома на другой и кулоновским притяжением образовавшихся ионов. Иными словами, ионная связь осуществляется в том случае, когда электроны в молекуле можно разделить на две группы, каждая из которых все время находится около одного из ядер.

Электроны разделяются так, что около одного из ядер образуется избыток электронов, а около другого — их недостаток, то есть молекулу можно представить как образование, состоящее из отрицательного и положительного ионов, притягивающихся друг к другу (например, молекула  состоит из ионов  и ).

Для описания ионных молекул еще до создания квантовой механики с успехом применялись полуэмпирические способы расчета энергии связи, основанные на классической электростатике. Пусть, например, мы имеем дело с молекулами типа ,  и т. п. В начальном состоянии имеем два нейтральных атома, например  и , разнесенные на бесконечно большое расстояние. Попытаемся мысленно построить из них молекулу. Затрачивая энергию , численно равную потенциалу ионизации щелочного металла, мы отрываем электрон от металла и переносим его на галоген. При присоединении электрона к последнему выделится энергия  (сродство галогена к электрону), так что энерговыделение на этом этапе составляет . Далее сближаем образованные нами ионы до равновесного расстояния  (размер молекулы). При этом выделится дополнительная энергия кулоновского взаимодействия . Полная выделившаяся энергия и есть энергия связи  получившейся молекулы: именно ее надо затратить, чтобы разорвать молекулу на составные части:


 

(8. 1)

Учитывая, что кулоновская энергия равна

находим отсюда выражение для равновесного расстояния:


 

(8.2)

Применим полученную формулу для оценки размера молекулы . Берем экспериментальные данные:  так что кулоновская энергия будет

Отсюда легко находим размер молекулы


 

.

(8.3)

Получившаяся величина примерно в пять раз превышает радиус Бора и дает вполне приемлемую оценку размера молекулы. Отметим, что для равновесного межъядерного расстояния в молекуле  эксперимент дает .

Оценим также размер молекулы другого соединения — , для которого  и . Чтобы не повторять аналогичных выкладок, используем уже полученный результат. Имеем в этом случае:

что в

раза больше кулоновской энергии для молекулы . Соответственно, размер молекулы будет в такое же число раз меньшим:

(эксперимент для равновесного межъядерного расстояния дает значение ).

Отчуждение электрона одним ионом у другого (ионная связь) встречается в большинстве неорганических соединений, особенно в молекулах, состоящих из атомов далеких групп. Кроме соединений щелочных металлов и галогенов можно привести и другие примеры. Однако изложенные классические соображения не дают возможности вычислить независимо энергию связи молекулы (или ее размер). Само возникновение равновесного расстояния остается вне пределов компетенции такой теории. Силы электростатического притяжения между ионами должны уравновешиваться в равновесном состоянии какими-то силами отталкивания. Природа этих сил довольно сложна и связана с перекрытием электронных оболочек ионов. При сближении атомов оболочки начинают сильно деформироваться, что препятствует дальнейшему сближению. Величина   это равновесное расстояние между ионами, на котором силы электрического притяжения уравновешиваются квантово-механическим отталкиванием атомов на близких расстояниях.

Ковалентная связь. Второй вид связи наблюдается в молекулах, где электроны, осуществляющие связь, значительную часть времени проводят в пространстве между атомами и в какой-то мере являются «общими» для обоих ядер. Гомеополярная (ковалентная) связь характерна для большинства молекул с двумя одинаковыми атомами ( и т. д.). Гомеополярная связь не поддается классическому описанию, требует квантового рассмотрения.

Рассмотрим простейшую гомеополярную молекулу — молекулу водорода. Впервые это было сделано в 1927 г. В. Гайтлером и Ф. Лондоном. Мы ограничимся принципиальным анализом, опуская проведение расчетов, так как нашей задачей является уяснение физической природы ковалентной (гомеополярной) связи. Схема взаимодействий в такой молекуле, состоящей из двух протонов (ядер атома водорода) А и В и двух электронов 1 и 2, показана на рис. 8.1.

Рис. 8.1. Схема взаимодействия в молекуле водорода

Уравнение Шредингера для системы имеет вид


 

(8.4)

где через  и  обозначены радиус-векторы первого и второго электронов, а  — гамильтониан системы:


 

(8. 5)

Гамильтониан  содержит оператор кинетической энергии электрона 1 и потенциальную энергию того же электрона в кулоновском поле ядра А. Аналогичную структуру имеет гамильтониан . Оператор U описывает четыре взаимодействия: электрона 1 с ядром В, электрона 2 с ядром А, электронов между собой и ядер — также между собой. Ядра имеют массу, примерно в 2 000 раз превышающую массу электрона, поэтому они движутся гораздо медленнее электронов, и в первом приближении их можно считать неподвижными (такое приближение называется адиабатическим). Поэтому волновая функция

рассматривается как функция координат только электронов, а расстояние R между ядрами, важное в проблеме ковалентной связи, входит в волновую функцию  как параметр. Получающиеся из уравнения Шредингера собственные значения энергии будут тогда зависеть от расстояния R, то есть

причем в случаях  параллельной и антипараллельной ориентации спинов электронов характер этой зависимости оказывается различным.

Полная волновая функция зависит не только от пространственных координат электронов, но и от их спинов. Вследствие принципа Паули (согласно которому данный набор квантовых чисел может иметь лишь одна частица), такая полная волновая функция должна быть антисимметричной относительно перестановки электронов. Поскольку спиновое состояние не зависит от орбитального, пространственные и спиновые переменные разделяются, и полную волновую функцию электронов в молекуле водорода можно представить в виде произведения координатной и спиновой функций:


 

(8.6)

Из принципа Паули следуют свойства волновых функций:


  • Если спиновая волновая функция симметрична, то пространственная волновая функция антисимметрична.

  • Если спиновая волновая функция антисимметрична, то пространственная волновая функция должна быть симметричной.

Симметричная спиновая волновая функция соответствует параллельному расположению векторов спинов электронов, то есть суммарному спину электронов S = 1. Такое состояние называется триплетным по числу (2S + 1) = 3 возможных проекций суммарного спина. Во втором же случае антисимметричная спиновая функция связана с противоположно ориентированными спинами, дающими в сумме S = 0, и, следовательно, возможно только одно значение проекции полного спина, и состояние называется синглетным.

Взаимодействие между нейтральными атомами, когда расстояние между ядрами R много больше характерных размеров электронных оболочек, то есть радиуса Бора

практически отсутствует, а энергия системы равна удвоенной энергии связи атома водорода , где

При уменьшении R до нуля эта энергия будет бесконечно возрастать из-за кулоновского отталкивания ядер.

Результаты расчетов можно описать следующим образом. Если спины электронов параллельны, то при сближении атомов водорода энергия системы монотонно увеличивается, никакого связанного состояния не возникает (кривая  на рис. 8.2).

Рис. 8.2. Зависимость энергии Е молекулы водорода от расстояния R между атомами:
на больших расстояниях существуют два нейтральных атома водорода с общей энергией ;

кривая Е
соответствует триплетному состоянию электронов и проходит выше асимптотического значения
 — связанного состояния молекулы в этом случае не существует; кривая  соответствует синглетному
состоянию электронов, она имеет минимум при   (конечный размер молекулы),

расстояние которого от асимптотического значения и есть энергия связи   молекулы водорода

В этом случае предоставленные самим себе два атома вновь разойдутся, стремясь к состоянию с наименьшей возможной энергией. Условие существования связанного состояния — наличие минимума энергии системы при некотором значении  — выполняется только при синглетном состоянии электронов, когда их спины антипараллельны (кривая  на рис. 8.2).

Понять такое поведение энергии можно на качественном уровне, если рассмотреть два водородных атома, находящихся на большом расстоянии

друг от друга. Тогда оператором взаимодействия U в гамильтониане (8.5) можно пренебречь, и мы имеем два независимых атома, описываемых суммой гамильтонианов  и . Решения соответствующего каждому из них уравнения Шредингера мы уже знаем. Введем обозначения для получающихся волновых функций:  и . Тогда решение для суммы гамильтонианов  будет представляться в виде произведения волновых функций

а энергия — в виде суммы энергий, то есть будет равна . Физический смысл произведения волновых функций очевиден: электрон 1 находится в поле ядра А1, а электрон 2 — в поле ядра В2. Но электроны неразличимы, и эта физическая ситуация ничем не отличается от случая, когда электрон 2 находится в поле ядра 1А, а электрон 1 — в поле ядра В2. Этому соответствует иное произведение волновых функций:

которое тоже является решением уравнения Шредингера с той же энергией . Согласно принципу суперпозиции, решением с этой же энергией будет и любая линейная комбинация указанных произведений. Поскольку принцип Паули требует, чтобы полная волновая функция была либо симметрична, либо антисимметрична по пространственным координатам электрона, она должна иметь вид


 

(8.7)

где   вычисляемые нормировочные коэффициенты, обеспечивающие равенство единице полной вероятности:

Подставляя сюда выражения (8. 7) и учитывая, что  и  уже нормированы на единицу, получаем


 

(8.8)

откуда


 

(8.9)

Величина Р, называемая интегралом перекрытия, равна


 

(8. 10)

Она характеризует степень перекрытия волновых функций  и , то есть степень независимости пространственного распределения электронов друг от друга, и играет важную роль в теоретических расчетах свойств молекул.

Если учесть теперь оператор взаимодействия U, то в зависимости от симметрии волновой функции  получатся поправки к энергии разных знаков. В случае антисимметричного состояния  (полный спин электронов S = 1) поправка получается положительной (отталкивание атомов), и связанного состояния не возникает. В случае же симметричного состояния  (полный спин электронов S = 0) поправка для больших R отрицательна (притяжение атомов), что приводит к образованию молекулы водорода.

Осмыслить такое поведение поправки к энергии помогает график волновой функции. Ось z направим по линии, соединяющей ядра атомов водорода, а начало отсчета выберем в средней точке между ядрами, так что координаты ядра А равны (0, 0, –R/2), а ядра В (0, 0, R/2). Для простоты рассмотрим волновые функции на этой оси, причем для случая симметричного расположения электронов относительно начала отсчета:

Тогда


 

(8.11)

Графики этих функций представлены на рис. 8.3.

Рис. 8.3. Волновые функции электронов в молекуле водорода на оси, соединяющей ядра атомов,
для синглетного   и триплетного   состояний

Мы видим, что в обоих случаях существует наибольшая вероятность найти электроны вблизи ядер — волновые функции имеют экстремумы в точках

Однако при сближении атомов в пространстве между ядрами происходит перераспределение плотности электронов, поведение которой различается в зависимости от типа симметрии пространственной части волновой функции —  или . В состоянии  электроны часть времени проводят в области между протонами (волновая функция в этой области заметно отлична от нуля). В центре между атомами получается электронное облачко, притягивающее к себе протоны — возникает стягивающее действие и образуется молекула. В состоянии же  плотность электронов между протонами уменьшается (волновая функция проходит через нуль), отталкивание протонов не экранируется, что и приводит к увеличению энергии системы в этом состоянии (см. рис. 8.2). Положение минимума, таким образом, определяется из решения уравнения Шредингера с учетом потенциальной энергии электрического взаимодействия электронов и протонов в молекуле.

Численные результаты ,  для кривой , полученные в таком подходе, следует сравнить с экспериментальными данными: , . Разница в энергии связи составляет 31 %, в размере молекулы — 17 %.

Комбинации различных типов связи. Мы познакомились с двумя типами связи — ионной и ковалентной. В первой основную роль играет «перескок» электронов от одного атома к другому, во второй — дополнительные силы притяжения между атомами, порождаемые парой электронов с противоположными спинами. На самом деле оказывается, что такое резкое разделение не есть внутреннее свойство системы, но, скорее, недостаток наших методов расчета. Так, для улучшения согласия с экспериментом использованное приближение Гайтлера — Лондона может быть уточнено. Именно, ранее исходным моментом были волновые функции электронов — электрона 1 в поле ядра А и электрона 2 — в поле ядра В. Но электрон 1 также находится и в поле ядра В, а электрон 2 в поле ядра А. Эти взаимодействия были учтены в поправочных членах, входящих в оператор U. Можно, однако, попытаться включить эти взаимодействия в рассмотрение с самого начала. Для этого представим волновую функцию первого электрона в виде

где  c, d  некие численные коэффициенты. Они не являются независимыми: условие нормировки волновой функции y1 приводит к связи между ними


 

(8.12)

где P тот же интеграл перекрытия (8.10). Аналогичный вид имеет и волновая функция второго электрона:

Волновую функцию синглетного двухэлектронного состояния строим как произведение


 

(8.13)

Мы видим, что здесь содержится волновая функция Гайтлера–Лондона — это последнее слагаемое в (8. 13). Однако в приведенных формулах содержится и описание другого случая: это слагаемые

Физический смысл первого из них достаточно очевиден: оба электрона сосредоточены вокруг ядра А, образуя ион водорода Н , в то время как ядро В, лишившееся электрона, образует ион Н +. Мы видим, что этот случай описывает ионную связь. Второе слагаемое описывает аналогичную ситуацию, только ядра A и В меняются ролями. Для симметричной молекулы при обмене ядер местами ничего не меняется, откуда следует равенство коэффициентов

Таким образом, волновая функция (8.13) описывает некую комбинацию ионной и ковалентной связи, причем относительные веса этих двух типов связи одинаковы. Физически это, однако, не так, поскольку мы уже убедились, что метод Гайтлера–Лондона дает неплохое описание молекулы водорода. Но мы нащупали путь. Ясно, что недостаток метода Гайтлера–Лондона заключается в пренебрежении ионными членами, а недостаток только что изложенного подхода (его называют методом молекулярных орбит) — в переоценке влияния этих членов.

Можно принять оба этих метода как два различных исходных приближения, и естественным обобщением может стать улучшение численных значений коэффициентов в волновой функции, определяющих статистический вес ионной и ковалентной связей. Представим, например, симметричную волновую функцию как суперпозицию отдельных двухэлектронных состояний с произвольными коэффициентами :


 

(8.14)

При использовании такой волновой функции согласие с экспериментом заметно улучшается. В реальных расчетах коэффициенты  определяются из условия минимума средней энергии, и их численные значения получаются автоматически, в зависимости от свойств системы. Если окажется, что численное значение одного из них намного превосходит по абсолютной величине два других, то можно говорить о преобладании связи определенного типа.

Так, если

то это будет ионная связь  (электрон «перепрыгнул» с ядра В  на ядро А).

Если

то это случай ионной связи  (электрон перешел с ядра А на ядро В).

Если же, наконец,

то мы имеем дело с ковалентной связью.

Этот подход применим как к молекулам из двух разных атомов, так и к соединениям одинаковых атомов, и позволяет учесть вклад ковалентного соединения в ионных молекулах и вклад ионной связи — в ковалентных молекулах. В применении к симметричным молекулам должно выполняться равенство

но третий коэффициент  остается независимым, в отличие от метода молекулярных орбит. Сравнение экспериментов с расчетами по волновой функции (8.14) показало, что доля ионной связи в ковалентной молекуле атома водорода равна 20 %.

Химическая связь — основные виды, типы и характеристики

Химическая связь и строение вещества

Все системы стремятся к равновесию и к уменьшению свободной энергии — так гласит один из постулатов химической термодинамики. Атомы, взаимодействующие в молекуле вещества, тоже подчиняются этому закону. Они стремятся образовать устойчивую конфигурацию — 8-электронную или 2-электронную внешнюю оболочку. Этот процесс взаимодействия называется химической связью, благодаря ему получаются молекулы и молекулярные соединения.

Химическая связь — это взаимодействие между атомами в молекуле вещества, в ходе которого два электрона (по одному от каждого атома) образуют общую электронную пару либо электрон переходит от одного атома к другому.

Как понятно из определения химической связи, при взаимодействии двух атомов один из них может притянуть к себе внешние электроны другого. Эта способность называется электроотрицательностью (ЭО). Атом с более высокой электроотрицательностью (ЭО) при образовании химической связи с другим атомом может вызвать смещение к себе общей электронной пары.

Важно!

Существует несколько систем измерения ЭО, но пользоваться для расчетов можно любой из них. Для образования химической связи важно не конкретное значение ЭО, а разница между этими показателями у двух атомов.

Практикующий детский психолог Екатерина Мурашова

Бесплатный курс для современных мам и пап от Екатерины Мурашовой. Запишитесь и участвуйте в розыгрыше 8 уроков

Механизм образования химической ковалентной связи

Существует два механизма взаимодействия атомов:

  • обменный — предполагает выделение по одному внешнему электрону от каждого атома и соединение их в общую пару;

  • донорно-акцепторный — происходит, когда один атом (донор) выделяет два электрона, а второй атом (акцептор) принимает их на свою свободную орбиталь.

Независимо от механизма химическая связь между атомами сопровождается выделением энергии. Чем выше ЭО атомов, т. е. их способность притягивать электроны, тем сильнее и этот энергетический всплеск.

Энергией связи называют ту энергию, которая выделяется при взаимодействии атомов. Она определяет прочность химической связи и по величине равна усилию, необходимому для ее разрыва.

Также на прочность влияют следующие показатели:

  • Длина связи — расстояние между ядрами атомов. С уменьшением этого расстояния растет энергия связи и увеличивается ее прочность.

  • Кратность связи — количество электронных пар, появившихся при взаимодействии атомов. Чем больше это число, тем выше энергия и, соответственно, прочность связи.

На примере химической связи в молекуле водорода посмотрим, как меняется энергия системы при сокращении расстояния между ядрами атомов. По мере сближения ядер электронные орбитали этих атомов начинают перекрывать друг друга, в итоге появляется общая молекулярная орбиталь. Неспаренные электроны через области перекрывания смещаются от одного атома в сторону другого, возникают общие электронные пары. Все это сопровождается нарастающим выделением энергии. Сближение происходит до тех пор, пока силу притяжения не компенсирует сила отталкивания одноименных зарядов.

Основные типы химических связей

Различают четыре вида связей в химии: ковалентную, ионную, металлическую и водородную. Но в чистом виде они встречаются редко, обычно имеет место наложение нескольких типов химических связей. Например, в молекуле фосфата аммония (NH4)3PO4присутствует одновременно ионная связь между ионами и ковалентная связь внутри ионов.

Также отметим, что при образовании кристалла от типа связи между частицами зависит, какой будет кристаллическая решетка. Влияя на тип кристаллической решетки, химическая связь определяет и физические свойства вещества: твердость, летучесть, температуру плавления и т. д.

Основные характеристики химической связи:

  • насыщенность — ограничение по количеству образуемых связей из-за конечного числа неспаренных электронов;

  • полярность — неравномерная электронная плотность между атомами и смещение общей пары электронов к одному из них;

  • направленность — ориентация связи в пространстве, расположение орбиталей атомов под определенным углом друг к другу.

Ковалентная связь

Как уже говорилось выше, этот тип связи имеет два механизма образования: обменный и донорно-акцепторный. При обменном механизме объединяются в пару свободные электроны двух атомов, а при донорно-акцепторном — пара электронов одного из атомов смещается к другому на его свободную орбиталь.

Ковалентная связь — это процесс взаимодействия между атомами с одинаковыми или близкими радиусами, при котором возникает общая электронная пара. Если эта пара принадлежит в равной мере обоим взаимодействующим атомам — это неполярная связь, а если она смещается к одному из них — это полярная связь.

Как вы помните, сила притяжения электронов определяется электроотрицательностью атома. Если у двух атомов она одинакова, между ними будет неполярная связь, а если один из атомов имеет большую ЭО — к нему сместится общая электронная пара и получится полярная химическая связь.

Важно!

В зависимости от того, сколько получилось электронных пар, химические связи могут быть одинарными, двойными или тройными.

Ковалентная неполярная связь образуется в молекулах простых веществ, неметаллов с одинаковой ЭО: Cl2, O2, N2, F2 и других.

Посмотрим на схему образования этой химической связи. У атомов водорода есть по одному внешнему электрону, которые и образуют общую пару.

Ковалентная полярная связь характерна для неметаллов с разным уровнем ЭО: HCl, NH3,HBr, H2O, H2S и других.

Посмотрим схему такой связи в молекуле хлороводорода. У водорода имеется один свободный электрон, а у хлора — семь. Таким образом, всего есть два неспаренных электрона, которые соединяются в общую пару. Поскольку в данном случае ЭО выше у хлора, эта пара смещается к нему.

Другой пример — молекула сероводорода H2S. В данном случае мы видим, что каждый атом водорода имеет по одной химической связи, в то время как атом серы — две. Количество связей определяет валентность атома в конкретном соединении, поэтому валентность серы в сероводороде — II.

Число связей, которые могут быть у атома в молекуле вещества, называется валентностью.

Характеристики ковалентной связи:

  • насыщена,
  • направлена,
  • имеет полярность.

Ионная связь

Как понятно из названия, данный тип связи основан на взаимном притяжении ионов с противоположными зарядами. Он возможен между веществами с большой разницей ЭО — металлом и неметаллом. Механизм таков: один из атомов отдает свои электроны другому атому и заряжается положительно. Второй атом принимает электроны на свободную орбиталь и получает отрицательный заряд. В результате этого процесса образуются ионы.

Ионная связь — это такое взаимодействие между атомами в молекуле вещества, итогом которого становится образование и взаимное притяжение ионов.

Разноименно заряженные ионы стремятся друг к другу за счет кулоновского притяжения, которое одинаково направлено во все стороны. Благодаря этому притяжению образуются ионные кристаллы, в решетке которых заряды ионов чередуются. У каждого иона есть определенное количество ближайших соседей — оно называется координационным числом.

Обычно ионная связь появляется между атомами металла и неметалла в таких соединениях, как NaF, CaCl2, BaO, NaCl, MgF2, RbI и других. Ниже схема ионной связи в молекуле хлорида натрия.

Важно!

Все соли образованы с помощью ионных связей, поэтому в задачах, где нужно определить тип химической связи в веществах, в качестве подсказки можно использовать таблицу растворимости.

Характеристики ионной связи:

Ковалентная и ионная связь в целом похожи, и одну из них можно рассматривать, как крайнее выражение другой. Но все же между ними есть существенная разница. Сравним эти виды химических связей в таблице.

Ковалентная связь

Ионная связь

Характеризуется появлением электронных пар, принадлежащих обоим атомам.

Характеризуется появлением и взаимным притяжением ионов.

Общая пара электронов испытывает притяжение со стороны обоих ядер атомов.

Ионы с противоположными зарядами подвержены кулоновскому притяжению.

Имеет направленность и насыщенность.

Ненасыщенна и не имеет направленности.

Количество связей, образуемых атомом, называется валентностью.

Количество ближайших соседей атома называется координационным числом.

Образуется между неметаллами с одинаковой или не сильно отличающейся ЭО.

Образуется между металлами и неметаллами — веществами со значимо разной ЭО.

Металлическая связь

Отличительная особенность металлов в том, что их атомы имеют достаточно большие радиусы и легко отдают свои внешние электроны, превращаясь в положительно заряженные ионы (катионы). В итоге получается кристаллическая решетка, в узлах которой находятся ионы, а вокруг беспорядочно перемещаются электроны проводимости, образуя «электронное облако» или «электронный газ».

Свободные электроны мигрируют от одного иона к другому, временно соединяясь с ними и снова отрываясь в свободное плавание. Этот механизм по своей природе имеет сходство с ковалентной связью, но взаимодействие происходит не между отдельными атомами, а в веществе.

Металлическая связь — это взаимодействие положительных ионов металлов и отрицательно заряженных электронов, которые являются частью «электронного облака», рассеянного по всему объему вещества.

Наличие такого «электронного облака», которое может прийти в направленное движение, обусловливает электропроводность металлов. Другие их качества — пластичность и ковкость, объясняются тем, что ионы в кристаллической решетке легко смещаются. Поэтому металл при ударном воздействии способен растягиваться, но не разрушаться.

Характеристики металлической связи:

Металлическая связь присуща как простым веществам — таким как Na, Ba, Ag, Cu, так и сложным сплавам — например, AlCr2, CuAl11Fe4, Ca2Cu и другим.

Схема металлической связи:

M — металл,

n — число свободных внешних электронов.

К примеру, у железа в чистом виде на внешнем уровне есть два электрона, поэтому его схема металлической связи выглядит так:

Обобщим все полученные знания. Таблица ниже описывает кратко химические связи и строение вещества.

Molecules and Chemical Nomenclature – Introductory Chemistry – 1st Canadian Edition

Глава 3. Атомы, молекулы и ионы

  1. Определить молекулу .
  2. Назовите простые молекулы по их формулам.
  3. Определите формулу молекулы по ее названию.

Есть много веществ, которые существуют в виде двух или более атомов, связанных вместе настолько прочно, что ведут себя как одна частица. Эти многоатомные комбинации называются молекулами. Молекула – это наименьшая часть вещества, обладающая физическими и химическими свойствами этого вещества. В некоторых отношениях молекула похожа на атом. Однако молекула состоит из более чем одного атома.

Некоторые элементы существуют в природе в виде молекул. Например, водород и кислород существуют в виде двухатомных молекул. Другие элементы также существуют в природе в виде двухатомных молекул (см. список «Элементы, существующие в виде двухатомных молекул»). Как и в случае любой молекулы, эти элементы помечены молекулярной формулой, формальным списком того, что и сколько атомов входит в молекулу. (Иногда используется только слово формула , и ее значение выводится из контекста.) Например, молекулярная формула элементарного водорода H 2 , где Н является символом водорода, а нижний индекс 2 означает, что в молекуле есть два атома этого элемента. Аналогичные формулы имеют и другие двухатомные элементы: O 2 , N 2 и так далее. Другие элементы существуют в виде молекул — например, сера обычно существует в виде восьмиатомной молекулы, S 8 , а фосфор существует в виде четырехатомной молекулы, P 4 (см. рис. 3.3 «Молекулярное искусство S»). В противном случае мы будем считать, что элементы существуют в виде отдельных атомов, а не молекул. Предполагается, что в формуле присутствует только один атом, если справа от символа элемента нет числового нижнего индекса.

Ниже приведен список элементов, которые существуют в виде двухатомных молекул:

  1. водород
  2. кислород
  3. азот
  4. фтор
  5. хлор
  6. бром
  7. йод

 

Рисунок 3. 3 «Молекулярное искусство молекул S 8 и P 4 ». Если каждый зеленый шарик представляет атом серы, то диаграмма слева представляет молекулу S 8 . Молекула справа показывает, что существует одна форма элементарного фосфора в виде четырехатомной молекулы.

На рис. 3.3 «Молекулярное искусство S» показаны два примера того, как мы будем представлять молекулы в этом тексте. Атом представлен маленьким шариком или сферой, что обычно указывает, где в молекуле находится ядро. Цилиндрическая линия, соединяющая шары, представляет собой связь между атомами, которые делают этот набор атомов молекулой. Это соединение называется химической связью. В главе 9 «Химические связи» мы исследуем происхождение химических связей. В этой книге вы встретите и другие примеры такого представления молекул в виде «шара и цилиндра».

Многие соединения существуют в виде молекул. В частности, когда неметаллы соединяются с другими неметаллами, соединение обычно существует в виде молекул. (Соединения между металлом и неметаллом различны и рассматриваются в разделе «Ионы и ионные соединения».) Более того, в некоторых случаях существует множество различных типов молекул, которые могут образовываться между любыми данными элементами, причем все разные молекулы имеют разные химические и физические свойства. Как мы их различаем?

Ответом является очень специфическая система наименования соединений, называемая химической номенклатурой. Следуя правилам номенклатуры, каждое соединение имеет свое собственное уникальное имя, и каждое название относится к одному и только одному соединению. Здесь мы начнем с относительно простых молекул, содержащих только два элемента, так называемых бинарные соединения :

  1. Определите элементы в молекуле по ее формуле. Вот почему вам необходимо знать названия и символы элементов в Таблице 3.8 «Названия и символы общих элементов».
  2. Начинайте имя с имени первого элемента. Если в молекулярной формуле имеется более одного атома этого элемента, используйте числовой префикс для обозначения количества атомов, как указано в Таблице 3. 6 «Числовые префиксы, используемые при наименовании молекулярных соединений». Не используйте префикс моно-, если имеется только один атом первого элемента.

    Таблица 3.6 Числовые префиксы, используемые в названиях молекулярных соединений
    Количество атомов элемента Префикс
    1 моно-
    2 ди-
    3 три-
    4 тетра-
    5 пента-
    6 гекса-
    7 гепта-
    8 окта-
    9 нон-
    10 дека-
  3. Назовите второй элемент, используя три части:

    1. числовой префикс, указывающий количество атомов второго элемента, плюс
    2. основа имени элемента (например, ох для кислорода, хлор для хлора и т. д.), плюс
    3. суффикс – ide .
  4. Соедините два слова, оставив между ними пробел.

Давайте посмотрим, как эти шаги работают для молекулы с молекулярной формулой SO 2 , которая имеет один атом серы и два атома кислорода — это завершает шаг 1. Согласно шагу 2, мы начинаем с названия первого элемента —сера. Помните, мы не используем моно-.префикс для первого элемента. Теперь для шага 3 мы комбинируем числовой префикс ди- (см. Таблицу 3.6 «Числовые префиксы, используемые в названиях молекулярных соединений») с основой ox- и суффиксом -ide , чтобы получить диоксид . Объединив эти два слова, мы получили уникальное название этого соединения — двуокись серы.

К чему все эти проблемы? Существует еще одно распространенное соединение, состоящее из серы и кислорода, молекулярная формула которого SO 3 , поэтому соединения необходимо различать. ТАК 3 содержит три атома кислорода, поэтому это другое соединение с другими химическими и физическими свойствами. Система химической номенклатуры разработана таким образом, чтобы присвоило этому соединению собственное уникальное название . Название его, если пройти все этапы, триоксид серы. Разные соединения имеют разные названия.

В некоторых случаях, когда префикс заканчивается на a или o , а имя элемента начинается с o , мы опускаем a или o в префиксе. Таким образом, мы видим монооксид или пентаоксид , а не монооксид или пентаоксид в названиях молекул.

Отличительной чертой этой системы является то, что она работает в обоих направлениях. По названию соединения можно определить его молекулярную формулу. Просто перечислите символы элемента с числовым нижним индексом, если имеется более одного атома этого элемента, в порядке имени (мы не используем нижний индекс 1, если присутствует только один атом элемента; 1 подразумевается) . От имени трихлорид азота , вы сможете получить NCl 3 в качестве формулы для этой молекулы. Из названия пятиокись дифосфора можно получить формулу P 2 O 5 (обратите внимание на числовой префикс перед первым элементом, указывающий на то, что в формуле присутствует более одного атома фосфора).

Назовите каждую молекулу.

  1. ПФ 3
  2. СО
  3. Се 2 Бр 2

Растворы

  1. Молекула с одним атомом фосфора и тремя атомами фтора называется трифторидом фосфора.
  2. Соединение с одним атомом углерода и одним атомом кислорода правильно называется монооксидом углерода, а не монооксидом углерода.
  3. Есть два атома каждого элемента, селена и брома. По правилам имя собственное здесь диселения дибромид.

Назовите каждую молекулу.

  1. СФ 4
  2. П 2 С 5

Ответы

  1. тетрафторид серы
  2. пентасульфид дифосфора

Назовите формулу каждой молекулы.

  1. четыреххлористый углерод
  2. диоксид кремния
  3. тетранитрид трикремния

Растворы

  1. Название четыреххлористый углерод подразумевает один атом углерода и четыре атома хлора, поэтому формула CCl 4 .
  2. Название диоксид кремния подразумевает один атом кремния и два атома кислорода, поэтому формула SiO 2 .
  3. У нас есть имя с числовыми префиксами в обоих элементах. Три- означает три, а тетра- означает четыре, поэтому формула этого соединения Si 3 N 4 .

Назовите формулу каждой молекулы.

  1. дифторид серы
  2. пентабромид йода

Ответы

  1. S 2 F 2
  2. ИБр 5

Некоторые простые молекулы имеют общие названия, которые мы используем как часть формальной системы химической номенклатуры. Например, Н 2 О дается название вода , а не моноокись дигидрогена . NH 3 называется аммиак , а CH 4 называется метан . Время от времени мы будем видеть другие молекулы, имеющие общие названия; мы будем указывать на них по мере их возникновения.

  • Молекулы — это группы атомов, которые ведут себя как единое целое.
  • Некоторые элементы существуют в виде молекул: водород, кислород, сера и так далее.
  • Существуют правила, которые могут выражать уникальное имя для любой заданной молекулы и уникальную формулу для любого заданного имени.
  1. Какие из этих формул представляют собой молекулы? Укажите, сколько атомов содержится в каждой молекуле.
    1. Fe
    2. PCl 3
    3. Р 4
    4. Ар
  2. Какие из этих формул представляют собой молекулы? Укажите, сколько атомов содержится в каждой молекуле.
    1. I 2
    2. Он
    3. Н 2 О
    4. Ал
  3. В чем разница между CO и Co?
  4. В чем разница между H 2 O и H 2 O 2 (перекись водорода)?
  5. Приведите соответствующую формулу для каждого двухатомного элемента.
  6. В 1986 году, когда комета Галлея в последний раз прошла мимо Земли, астрономы обнаружили в своих телескопах присутствие S 2 . Почему серу не считают двухатомным элементом?
  7. Какая основа слова фтор используется в названиях молекул? CF 4 является одним из примеров.
  8. Какая основа селена используется в названиях молекул? SiSe 2 является примером.
  9. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. ПФ 3
    2. TeCl 2
    3. Н 2 О 3
  10. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. КС 2
    2. Как 2 О 3
  11. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. XEF 2
    2. О 2 Ж 2
    3. СФ 6
  12. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. Р 4 О 10
    2. Б 2 О 3
    3. П 2 С 3
  13. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. Н 2 О
    2. Н 2 О 4
    3. Н 2 О 5
  14. Дайте правильное название каждой молекуле.
    1. СеО 2
    2. Класс 2 О
    3. XEF 6
  15. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. пятиокись азота
    2. трикарбид тетрабора
    3. пентахлорид фосфора
  16. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. трийодид азота
    2. трисульфид димышьяка
    3. трихлорид йода
  17. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. дихлорид кислорода
    2. диазот трисульфид
    3. тетрафторид ксенона
  18. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. диоксид хлора
    2. дибромид селена
    3. триоксид диазота
  19. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. трифторид йода
    2. триоксид ксенона
    3. декафторид дисеры
  20. Дайте правильную формулу для каждого имени.
    1. германия двуокись
    2. сероуглерод
    3. диселения дибромид
    1. не молекула
    2. молекула; всего четыре атома
    3. молекула; всего четыре атома
    4. не молекула
  1. CO представляет собой соединение углерода и кислорода; Co — элемент кобальт.
  1. H 2 , O 2 , N 2 , F 2 , Cl 2 , Бр 2 , И 2
  1. фтор-
    1. трифторид фосфора
    2. дихлорид теллура
    3. триоксид диазота
    1. дифторид ксенона
    2. дифторид кислорода
    3. гексафторид серы
  1. монооксид диазота
    1. тетраоксид диазота
    2. пятиокись азота
    1. Н 2 О 5
    2. Б 4 С 3
    3. PCl 5
    1. О 2 Класс 2
    2. Н 2 С 3
    3. XEF 4
    1. ЕСЛИ 3
    2. ХеО 3
    3. С 2 Ж 10

Атрибуция СМИ

Рисунок 3. 3

  • «Молекулярное искусство молекул S 8 и P 4 » Дэвида У. Болла © CC BY-NC-SA (Attribution NonCommercial ShareAlike)

Молекулы и химическая номенклатура | Введение в химию – 1-е канадское издание

Цели обучения

  1. Дать определение молекуле .
  2. Назовите простые молекулы по их формулам.
  3. Определите формулу молекулы по ее названию.

Есть много веществ, которые существуют в виде двух или более атомов, соединенных вместе настолько прочно, что ведут себя как одна частица. Эти многоатомные комбинации называются молекулами. Молекула – это наименьшая часть вещества, обладающая физическими и химическими свойствами этого вещества. В некоторых отношениях молекула похожа на атом. Однако молекула состоит из более чем одного атома.

Некоторые элементы существуют в природе в виде молекул. Например, водород и кислород существуют в виде двухатомных молекул. Другие элементы также существуют в природе в виде двухатомных молекул (см. Таблицу 3.3 «Элементы, существующие в виде двухатомных молекул»). Как и в случае любой молекулы, эти элементы помечены молекулярной формулой, формальным списком того, что и сколько атомов входит в молекулу. (Иногда только слово используется формула , и ее значение выводится из контекста.) Например, молекулярная формула элементарного водорода H 2 , где H является символом водорода, а нижний индекс 2 означает, что существует два атома этого атома. элемент в молекуле. Аналогичные формулы имеют и другие двухатомные элементы: O 2 , N 2 и так далее. Другие элементы существуют в виде молекул, например, сера обычно существует в виде восьмиатомной молекулы, S 8 , а фосфор существует в виде четырехатомной молекулы, P 4 (см. рис. 3.3 «Молекулярное искусство S»). В противном случае мы будем считать, что элементы существуют в виде отдельных атомов, а не молекул. Предполагается, что в формуле присутствует только один атом, если справа от символа элемента нет числового нижнего индекса.

Таблица 3.3 Элементы, существующие в виде двухатомных молекул

Водород
Кислород
Азот
Фтор
Хлор
Бром
Йод

Рисунок 3.3 Молекулярное изображение молекул S 8 и P 4

Если каждый зеленый шарик представляет атом серы, то диаграмма слева представляет молекулу S 8 . Молекула справа показывает, что существует одна форма элементарного фосфора в виде четырехатомной молекулы.

На рис. 3.3 «Молекулярное искусство S» показаны два примера того, как мы будем представлять молекулы в этом тексте. Атом представлен маленьким шариком или сферой, что обычно указывает, где в молекуле находится ядро. Цилиндрическая линия, соединяющая шары, представляет собой связь между атомами, которые делают этот набор атомов молекулой. Это соединение называется химической связью. В главе 9«Химические связи», мы будем исследовать происхождение химических связей. В этой книге вы встретите и другие примеры такого представления молекул в виде «шара и цилиндра».

Многие соединения существуют в виде молекул. В частности, когда неметаллы соединяются с другими неметаллами, соединение обычно существует в виде молекул. (Соединения между металлом и неметаллом различны и будут рассмотрены в разделе 3.4 «Ионы и ионные соединения».) молекулы с различными химическими и физическими свойствами. Как мы их различаем?

Ответом является очень специфическая система наименования соединений, называемая химической номенклатурой. Следуя правилам номенклатуры, каждое соединение имеет свое собственное уникальное имя, и каждое название относится к одному и только одному соединению. Здесь мы начнем с относительно простых молекул, содержащих только два элемента, так называемых бинарных соединений :

  1. Определите элементы в молекуле по ее формуле. Вот почему вам необходимо знать названия и символы элементов в Таблице 3. 2 «Названия и символы общих элементов».
  2. Начинайте имя с имени первого элемента. Если в молекулярной формуле имеется более одного атома этого элемента, используйте числовой префикс для обозначения количества атомов, как указано в Таблице 3.4 «Цифровые префиксы, используемые при наименовании молекулярных соединений». Не используйте префикс моно-, если имеется только один атом первого элемента.

    Таблица 3.4 Числовые префиксы, используемые в названиях молекулярных соединений

    Число атомов элемента Префикс
    1 моно-
    2 ди-
    3 три-
    4 тетра-
    5 пента-
    6 гекса-
    7 гепта-
    8 окта-
    9 нон-
    10 дека-
  3. Назовите второй элемент, используя три части:

    1. числовой префикс, указывающий количество атомов второго элемента, плюс
    2. основа названия элемента (например, ox для кислорода, chlor для хлора и т. д.), плюс
    3. суффикс -ide .
  4. Соедините два слова, оставив между ними пробел.

Давайте посмотрим, как эти шаги работают для молекулы, молекулярная формула которой SO 2 , который имеет один атом серы и два атома кислорода — это завершает шаг 1. Согласно шагу 2 мы начинаем с названия первого элемента — сера. Помните, мы не используем префикс mono- для первого элемента. Теперь для шага 3 мы объединяем числовой префикс ди- (см. Таблицу 3.4 «Числовые префиксы, используемые в названиях молекулярных соединений») с основой ox- и суффиксом -ide , чтобы получить диоксид . Объединив эти два слова, мы получили уникальное название этого соединения — двуокись серы.

К чему все эти проблемы? Существует еще одно распространенное соединение, состоящее из серы и кислорода, молекулярная формула которого SO 3 , поэтому соединения необходимо различать. SO 3 содержит три атома кислорода, поэтому это другое соединение с другими химическими и физическими свойствами. Система химической номенклатуры разработана таким образом, чтобы присвоило этому соединению собственное уникальное название . Название его, если пройти все этапы, триоксид серы. Разные соединения имеют разные названия.

В некоторых случаях, когда префикс заканчивается на на или на , а имя элемента начинается на на , мы опускаем на или на в префиксе. Таким образом, мы видим монооксид или пентаоксид , а не монооксид или пентаоксид в названиях молекул.

Отличительной чертой этой системы является то, что она работает в обоих направлениях. По названию соединения можно определить его молекулярную формулу. Просто перечислите символы элемента с числовым нижним индексом, если имеется более одного атома этого элемента, в порядке имени (мы не используем нижний индекс 1, если присутствует только один атом элемента; 1 подразумевается) . От имени трихлорид азота , вы сможете получить NCl 3 в качестве формулы для этой молекулы. Из названия пятиокись дифосфора можно получить формулу P 2 O 5 (обратите внимание на числовой префикс перед первым элементом, указывающий на то, что в формуле присутствует более одного атома фосфора).

Пример 3

Назовите каждую молекулу.

  1. ПФ 3
  2. СО
  3. Се 2 Бр 2

Раствор

  1. Молекула с одним атомом фосфора и тремя атомами фтора называется трифторидом фосфора.
  2. Соединение с одним атомом углерода и одним атомом кислорода правильно называется монооксидом углерода, а не монооксидом углерода.
  3. Есть два атома каждого элемента, селена и брома. По правилам имя собственное здесь диселения дибромид .

Проверь себя

Назовите каждую молекулу.

  1. СФ 4
  2. П 2 С 5

Ответы

  1. тетрафторид серы
  2. пентасульфид дифосфора

Пример 4

Приведите формулу каждой молекулы.

  1. четыреххлористый углерод
  2. диоксид кремния
  3. тетранитрид трикремния

Раствор

  1. Наименование Четыреххлористый углерод подразумевает один атом углерода и четыре атома хлора, поэтому формула CCl 4 .
  2. Название диоксид кремния подразумевает один атом кремния и два атома кислорода, поэтому формула SiO 2 .
  3. У нас есть имя с числовыми префиксами в обоих элементах. Три- означает три, а тетра- означает четыре, поэтому формула этого соединения Si 3 N 4 .

Проверь себя

Назовите формулу каждой молекулы.

  1. дифторид серы
  2. пентабромид йода

Ответы

  1. S 2 F 2
  2. ИБр 5

Некоторые простые молекулы имеют общие названия, которые мы используем как часть формальной системы химической номенклатуры. Например, H 2 O получает название вода , а не монооксид дигидрогена . NH 3 называется аммиак , а CH 4 называется метан . Время от времени мы будем видеть другие молекулы, имеющие общие названия; мы будем указывать на них по мере их возникновения.

Ключевые выводы

  • Молекулы — это группы атомов, которые ведут себя как единое целое.
  • Некоторые элементы существуют в виде молекул: водород, кислород, сера и так далее.
  • Существуют правила, которые могут выражать уникальное имя для любой заданной молекулы и уникальную формулу для любого заданного имени.

Упражнения

  1. Какие из этих формул представляют собой молекулы? Укажите, сколько атомов содержится в каждой молекуле.

a) Fe

b) PCl 3

c) P 4

d) Ar

2 из этих формул. Укажите, сколько атомов содержится в каждой молекуле.

a) I 2

b) He

c) H 2 O

d) Al

 

3. В чем разница между CO и Co?

 

4. В чем разница между H 2 O и H 2 O 2 (перекись водорода)?

 

5. Приведите соответствующую формулу для каждого двухатомного элемента.

 

6.  В 1986 году, когда комета Галлея в последний раз прошла мимо Земли, астрономы обнаружили в своих телескопах присутствие S 2 . Почему серу не считают двухатомным элементом?

 

7. Какая основа слова фтор используется в названиях молекул? CF 4 является одним из примеров.

 

8. Какая основа слова селен используется в названиях молекул? Например, SiSe 2 .

 

9. Дайте правильное название каждой молекуле.

A) PF 3

B) TECL 2

C) N 2 O 3

10. Дайте правильное название для каждой молекулы.

a) NO

b) CS 2

c) As 2 O 3

 

11. Дайте имя собственное для каждой молекулы.

A) XEF 2

B) O 2 F 2

C) SF 6

12. Дайте правильное название для каждой молекулы.

а) П 4 О 10

б) В 2 О 3

в) П 2 S 3

 

13. Дайте правильное название каждой молекуле.

A) N 2 O

B) N 2 O 4

C) N 2 O 5

14. Дайте правильное название для каждой молекулы. 15.

а) пятиокись азота

b) трикарбид тетрабора

c) пятихлористый фосфор

16. Укажите правильную формулу для каждого названия.

а) трийодид азота

б) трисульфид димышьяка

в) трихлорид йода

 

17. Приведите соответствующую формулу для каждого названия.

а) дихлорид кислорода

б) трисульфид диазота

в) тетрафторид ксенона

 

18. Приведите соответствующую формулу для каждого названия.

а) диоксид хлора

б) дибромид селена

в) триоксид азота

 

19. Приведите соответствующую формулу для каждого названия.

а) трифторид йода

б) триоксид ксенона

в) декафторид дисеры

 

20. Приведите соответствующую формулу для каждого названия.

а) германия двуокись

б) сероуглерод

в) диселена дибромид

Ответы

1.

а) не молекула

б) молекула; всего четыре атома

c) молекула; всего четыре атома

d) не является молекулой

3.

CO представляет собой соединение углерода и кислорода; Co — элемент кобальт.

5.

H 2 , O 2 , N 2 , F 2 , CL 2 , BR 2 , I 2 7713771951595159515951595515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151371515157151518715151518715151518715151518715151515151515137113771951519219813771377179тели .

Машина будущего картинки: Картинки транспорта будущего (30 фото) • Прикольные картинки и позитив

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

Результаты поиска по запросу «»

//img9.joyreactor.cc/pics/post/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-by-%7Elilibz-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0 (1)

//img1.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-1201549.jpeg (1)

//img5.joyreactor.cc/pics/post/%D0%AD%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-1084095.gif’ /></a> (1)

//img2.

joyreactor.ru/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%91%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-145022.gif (1)

//joyreactor.cc/user/%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9 (1)

//img1.joyreactor.cc/pics/post/%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%8D-%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B3%D0%B8%D1%84-%D0%BD%D0%B5-3720527.gif (1)

//img7.joyreactor.cc/pics/post/Sci-Fi-art-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-577677.jpeg’ /></a> (1)

//img0.joyreactor.cc/pics/post/Shemale-%D1%81%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8B-eduarda-rodriges-1128606.jpeg’ /></a> (1)

//img1.

joyreactor.cc/pics/post/%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%80-minecraft-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-art-136241.jpeg[/img][/url] (1)

//joyreactor.cc/tag/%D0%BB%D0%BE%D0%BB%D0%B8 (1)

Алексей Шибаев

«Иркутскоблгаз» планирует прекратить поставки газа в Шелехов

В отношении «Иркутскоблгаза» иркутское Управление ФАС возбудило дело о нарушении закона о защите конкуренции. Поводом для этого стало решение предприятия прекратить поставки газа в многоквартирные дома Шелехова, говорится на сайте надзорного ведомства 1 октября.

О прекращении поставок «Иркутскоблгаз» уведомил Шелеховскую администрацию. По мнению ФАС, это нарушение прав более трёх тысяч добросовестных потребителей.

Дело будут рассматривать 27 октября.

Напомним, с 17 мая «Иркутскоблгаз» прекратил поставку газа в баллонах в Черемхово, Усолье, Шелеховском районе, посёлках Бохан, Залари, Усть-Орда, а также на газовых АЗС в Мамонах, Черемхово, Шаманаево и на улице Маршала Конева в Иркутске.  Люди сами теперь ездят за баллонами на заправочные станции в Ангарск и Иркутск. Однако не у всех есть такая возможность.

Сурс

Тем временем ватники

Развернуть

04.10.202115:13ссылка20.0

anon

Социал-демократия — политическая, социальная и экономическая философия и идеологиясоциализма, которая включает в себя политическую демократию. Как политический режим социал-демократия описывается академиками как отстаивание экономических и социальных мер для продвижения социального равенства и социальной справедливости в рамках капиталистическойсоциально-ориентированной рыночной и смешанной экономики. Практические действия, используемые для реализации такой модели предполагают обязательное становление либеральной демократии, введение, принятие и осуществление мер по перераспределению доходов и богатства и положения о социальном обеспечении, а также государственноеэкономическое вмешательство и государственное регулирование экономики в общественных интересах.

Развернуть

25.12.202119:16ссылка0.6

Arterton

«Автоблогер» Саид Губденский (в соцсетях он демонстрировал опасное вождение) погиб в массовой аварии в Москве. Его машина на высокой скорости выехала на встречную полосу. Вместе с ним в BMW пассажиром ехал глава федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов. Тоже помер

Источник ТАСС в правоохранительных органах назвал причиной ДТП превышение допустимой скорости и избыточные перестроения на дороге. «Проще говоря, „игра в шашки“», — отметил собеседник агентства. По его словам, Губденский вылетел через лобовое стекло на дорогу

PS : люди в аварии не пострадали

Развернуть

20.11.202119:36ссылка196.6

anon

Фидель Алехандро Кастро Рус  (13 августа1926, Биран, Орьенте, Куба — 25 ноября 2016, Гавана, Куба) — кубинский революционер, государственный, политический и партийный деятель, руководивший Кубой с 1959 до 2008 года.

Занимал посты Премьер-министра (1959—1976) и Председателя Совета министров (1976—2008), Председателя Государственного совета Кубы (1976—2008). Был руководителем Движения 26 июля, основной силы кубинской революции, которое впоследствии преобразовалось в Коммунистическую партию Кубы (КПК). Занимал пост первого секретаря КПК до 2011 года. Под его руководством Куба была преобразована в однопартийное социалистическое государство, промышленность и частная собственность национализированы, проведены масштабные реформы. На международном уровне он являлся Генеральным секретарём  Движения неприсоединения в 1979—1983 и 2006—2009 годах.

Сын крупного землевладельца, Кастро приобрёл левые антиимпериалистические взгляды во время учёбы на юридическом факультете Гаванского университета. Попытался осуществить свержение военной хунты президента Фульхенсио Батисты, осуществив неудачное нападение на военный городок Монкада в 1953 году. Спустя год, после выхода на свободу, он направился в Мексику, где совместно с Эрнесто Че Геварой и своим братом Раулем организовал революционное Движение 26 июля. Возглавил партизанскую войну против режима Батисты. По мере ухудшения положения Батисты Кастро постепенно приобрёл авторитет вождя кубинской революции, которая в 1959 году привела к свержению Батисты и приходу к власти революционеров.

Администрация США, встревоженная дружескими отношениями Кастро с СССР , организовала ряд покушений на него и ввела экономическое эмбарго против Кубы. Пиком противостояния стала организованная ЦРУ военная операция по его свержению в 1961 году. Кастро вступил в военный и экономический союз с СССР, разрешив последнему разместить ядерные ракеты на Кубе, что способствовало развитию Карибского кризиса 1962 года.

В 1961 году Кастро провозгласил кубинскую социалистическую революцию. Куба в результате стала однопартийным государством под руководством компартии, первым в Западном полушарии. Фидель Кастро придерживался идей агрессивного экспорта революции и поддерживал левые революционные организации за рубежом и правительства социалистической ориентации в Чили, Никарагуа и Гренаде, отправлял кубинские экспедиционные войска на эфиопо-сомалийскую войну и гражданскую войну в Анголе. Эти меры, в сочетании с деятельностью в рамках Движения неприсоединения, привели к лидерству Кубы среди развивающихся стран.

31 июля2006 года Кастро по состоянию здоровья передал исполнение обязанностей на всех своих ключевых должностях своему брату Раулю. 24 февраля 2008 года он покинул все государственные должности, а 19 апреля 2011 года ушёл и с поста главы правящей партии.

Его сторонники высоко оценили его социалистическую, антиимпериалистическую и гуманистическую политику, приверженность охране окружающей среды и независимости Кубы от американского влияния. В то же время он рассматривается критиками как  диктатор, чей режим нарушал права человека и чья политика привела к отъезду более чем миллиона человек с Кубы и к обнищанию населения страны. Благодаря своим действиям и работам он значительно повлиял на различные организации и политиков по всему миру.

Развернуть

22.08.202109:10ссылка0.6

anon

Зоя Анатольевна Космодемьянская (13 сентября1923, село Осино-Гай, Тамбовская губерния — 29 ноября1941, Петрищево Московской области) — женщина-красноармеецдиверсионно-разведывательной группыштабаЗападного фронта, заброшенная в 1941 году в немецкий тыл.

Первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза (посмертно) во время Великой Отечественной войны.

Боевое задание группы Зои Космодемьянской было таково: «сжечь 10
населённых пунктов: Анашкино, Грибцово, Петрищево, Усадково, Ильятино,
Грачёво, Пушкино, Михайловское, Бугайлово, Коровино. Срок выполнения —
неделя». Имелся в виду приказ Ставки Верховного Главнокомандования № 428 от 17 ноября 1941 года о сожжении населённых пунктов на оккупированной территории.

Ещё при поступлении в разведывательно-диверсионную школу всех
новобранцев предупредили, что 95 % из них будут убиты, а те, кто попадёт
в плен, погибнут мучительно от пыток.
Таким образом, все члены группы понимали смертельную опасность задания,
на которое они шли, имея только несколько бутылок с зажигательной
смесью и пистолеты. Большая часть группы действительно погибла в
перестрелках или от пыток, попав в плен.

Космодемьянская успела исполнить только часть боевого приказа,
организовав поджог трёх домов, в которых ночевали немецкие солдаты,
отправлявшиеся на фронт, а также уничтожив их транспорт и лошадей. Во
время второй попытки поджога староста деревни Семён Агафонович Свиридов
поднял тревогу, и Космодемьянская была арестована.

Зою Космодемьянскую пытали после захвата в плен и казнили через повешение.
Перед смертью Космодемьянская произнесла легендарную речь, призывая
жителей села бороться с нацистами и не бояться смерти в этой борьбе.

Зоя Космодемьянская стала одним из символов героизма советского
народа во Второй мировой войне. Образ Зои Космодемьянской отражён в
художественной литературе, публицистике, кинематографе, живописи,
монументальном искусстве, музейных экспозициях.

Развернуть

28.11.202116:59ссылка0.6

Хреновина

Продавцы кондомов уверяют, что не преследовали цели никого обидеть.

Facebook

VK

Развернуть

13.08.201903:53ссылка47.4

iluxa1810

Недавно пилил пост, где рассказывал, что на SO начали права качать SJW и многим это не понравилось и часть модераторов добровольно сняли с себя свои привилегии и ушли.

В общем, этот кодекс приняли вот выдержки на русском языке из русского сообщества (пост), а вот английский оригинал

Обязан ли я использовать местоимения, с которыми я не знаком или которые мне не нравятся (например, неоместоимения типа xe, zir, ne…)

Да, если индивид об этом явно заявил.

Что если я считаю грамматически неверным использовать некоторые местоимения (например they/them по отношению к одному человеку)?

Если эти местоимения заявлены индивидом, ты обязан это уважать и использовать их. Грамматическая корректность уступает праву человека на самоидентификацию.

Если мне неудобно использовать конкретное местоимение, могу ли я просто избегать его?

Мы просим всех использовать все заявленные местоимения в той же степени, как вы обычно делаете при письме. Явное избегание чьего-то местоимения из-за того, что вам оно неудобно, это способ отказа в самоидентификации и нарушение Кодекса Поведения.

Как это применимо к сайтам на других языках?

На данный момент, хотя требование быть внимательным и уважительным ко всем гендерным вариантам применимо ко всем нашим сообществам, конкретные требования по местоимениям применимы только на англоязычных сайтах. Когда мы определим лучшие практики для других языков, мы поработаем с соответствующими сообществами и обновим требования для их языков.

Теперь все сообщения надо писать гендерно-нейтрально? Следует ли редактировать старые сообщения?

Главная цель изменения — использование правильных местоимений при обращении к другим членам сообщества. Однако писать сообщения на гендерно-нейтральном языке — это отлично и всячески привествуется, потому что делает сообщество доступным большему числу людей. Если вы пишете или редактируете сообщение и можете сделать его гендерно-нейтральным без изменения смысла, то это приветствуется.

Т.е теперь если ты обращаешься к SJW не так, как он хочет, то можешь получить предупреждение от модератора. Так же оказывается какие-то гендерно нейтральные местоимения(Я даже не знал, что такое есть!).

Похоже, что SJW побеждают и в IT сфере и скоро if(3==O) будет кого-то трегерить и нужно будет цензурить свой код перед задаванием вопроса…

Развернуть

11.10.201921:24ссылка21.8

cpl.hesus

Батьковщина ждёт вас, ни сомневайтесь

А вот куда доставят эвакуированных из китайской провинции Хубэй украинцев до сих пор неизвестно. 

 В правительстве говорят, что над этим вопросом одновременно работают четыре отечественных министерства. Сейчас проверяют 5 заведений, которые могут стать вероятным местом изоляции. Все они расположены за Киевом. Больше читайте здесь: https://tsn.ua/ru/ukrayina/ukraincy-v-uhane-pokazali-v-kakih-usloviyah-im-prihoditsya-zhit-eksklyuziv-tsn-1490124.html

а какие министерства, интересно?

1Министерство аграрной политики и продовольствия

2Министерство внутренних дел

3Министерство экологии и природных ресурсов
4Министерство экономического развития и торговли
5Министерство энергетики и угольной промышленности
6Министерство иностранных дел

7Министерство информационной политики

8Министерство инфраструктуры
9Министерство культуры
10Министерство молодёжи и спорта
11Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещённых лиц Украины

12Министерство обороны

13Министерство образования и науки

14Министерство здравоохранения

15Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства
16Министерство социальной политики
17Министерство финансов
18Министерство юстиции

на мой ИМХО, МВД и МО отправят их в АТО

Минздрав предъявит как невыполнивших советы Ульянки

Мининформ выставит как жертв Террана, запытанных в застенках Донбасса.

Развернуть

12.02.202019:49ссылка5.5

skylinedpua

Линк:

Развернуть

07.12.201816:52ссылка-5.4

Tamul

Загадки

В левом нижнем углу: тайна, почему, когда я знаю, что мне нужно было спать час назад, я решаю, что самое время прочитать каждую статью в Википедии в категориях «Неуместные артефакты», «Тайны», «Аномальная погода» и «Необъяснимые исчезновения».

__________

You’re So Vain

УВБ-76

Ребёнок Линдберга

Плитки Тойнби

Джимми Хоффа

MH 370

Дело о свинцовых масках

Дэн Купер

WOW-сигнал

Ноги в море Селиш

Мария Целеста

Манускрипт Войнича

Убийство Кеннеди

Денежная шахта острова Оук

Письма Зодиака

Амелия Эрхарт

Колония Роанок

Кентуккский мясной дождь

Бигфут

Лохнесское чудовище

Перевал Дятлова

Развернуть

01. 05.201801:01ссылка164.8

Также ищут:
%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B5+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4+%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE
%d1%88%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b0+%d0%b1%d1%83%d0%b4%d1%83%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be
%d0%b1%d1%83%d0%b4%d1%83%d1%82+%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b8+%d0%b1%d1%83%d0%b4%d1%83%d1%82+%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b0+%d0%b8+%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8
%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0+%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE
%D0%BD%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83+%D0%BD%D0%B5+%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83+%D0%BC%D0%B5%D0%BC

В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме %d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd%d1%8b+%d0%b1%d1%83%d0%b4%d1%83%d1%89%d0%b5%d0%b3%d0%be (+1000 картинок)

Самые фантастические автомобили будущего :: Autonews

Прогнозы фантастов о развитии автомобилестроения

Бурное развитие промышленности и науки в начале “скоростного” XX века возбудило умы многих прогрессивных людей, которые, как и во все времена, мечтали о светлом будущем. В те времена, на рубеже веков, появились телефон и телеграф, электричество и радио, дирижабли и первые самолеты, вполне пригодные для коммерческого использования. На фоне этого технического прорыва фантасты пытались предсказать: во что превратится мир под влиянием этой техники через 200 лет.

Москва, по их прогнозам, должна стать транспортным раем, где в небе полно дирижаблей и причудливых самолетов, поднимающих в небо чуть ли не железнодорожные вагоны. Река Москва будет дорогой для гигантских пароходов, а улицы самого города заполнятся диким количеством мчащихся автомобилей.

Инженеры и мечтатели начала XX века придумали много интересного и даже угадали с некоторыми новыми видами транспорта, о котором в их далеком времени еще никто и не подозревал. В частности, они угадали появление монорельсовой дороги, по которой на высоте нескольких этажей передвигаются вагоны с пассажирами.

Верно было подмечено и то, что Москва будет расти ввысь. Двух- и четырехэтажные здания уступят место 10-12-этажным. Вот только со сроками осуществления высотного строительства фантасты сильно просчитались. То, что они рисовали как Москву 2259 года, на практике осуществилось на 200 лет раньше. Уже сталинские кварталы были высокими и монументальными, как на рисунках дореволюционных мечтателей, а этажность московских высоток, построенных в 50-е годы, древним предсказателям даже не снилась.

XX век развивался слишком стремительно для сознания людей тихой и спокойной царской России. Уже давно стало ясно, что в существующем виде авиация в городских условиях просто опасна. Дирижабли тихоходны и неповоротливы. Поезда – пережиток прошлого и в условиях города требуют слишком огромных затрат на обслуживание и слишком много свободного пространства. И только “дикое” количество автомобилей, самого развитого городского транспорта, превратилось из прекрасной светлой фантазии в суровую действительность. Автомобилей стало настолько много, что мчаться им уже просто негде, они встают в гигантские пробки и парализуют древний город.

Нетрудно заметить, что в области транспорта мы до сих пор развиваем идеи 100-летней давности. Ничего нового современные инженеры добавить к старым идеям не могут. А ведь не за горами уже и транспортный коллапс, когда возможностей городских средств передвижения просто не хватит для растущих потребностей в перевозке населения и грузов.

С тех времен уже произошло несколько технических прорывов в области электроники, связи, ракетостроения, оружия массового уничтожения, но новых видов транспорта так и не появилось. Причем актуальность транспортного вопроса гораздо выше, чем необходимость в новых видах оружия или покорении Марса, актуальнее дорогостоящих прожектов “Электронная Россия” и Олимпиады в Сочи.

Если с идейным содержанием транспортных проектов наши прадеды справились на отлично, то с формообразованием транспортных средств будущего они явно не додумали. Эту оплошность можно простить, ведь все, что летает, плавает и передвигается по дорогам, претерпело за 100 прошедших лет столь существенные изменения, что предсказать их в то время было невозможно. Изменение формы с целью улучшения функциональности всего, что окружает человека, превратилось в отдельную науку (или искусство, человечество с этим так и не определилось): дизайн. И пока дизайнерская революция – единственная революция в области транспорта за последние 100 лет.

Кирилл Орлов

Забудьте о ручном редактировании фотографий автомобилей — AI Photo Enhancer — это будущее

Сотни тысяч продавцов автомобилей соревнуются, чтобы выиграть гонку по продаже автомобилей в Интернете. Выбор портит клиентов, и единственный способ завоевать их — сначала привлечь их внимание и удерживать его до конца. Итак, как вы это делаете? Позаботившись о том, чтобы изображения инвентаря вашего автомобиля выделялись в Интернете.

С этого начинается наша дискуссия о необходимости профессиональных изображений автомобилей высокой четкости и фоновых фотографий, которые выглядят как студийные снимки.

Профессиональные изображения автомобилей с HD-фоном необходимы, но как их получить?

Фон — это то, что придает контекст фотографиям вашего автомобиля. То, как автомобиль взаимодействует с фоном, делает изображение сильным и повествовательным. Однако, если фон не выглядит профессионально и чисто, его необходимо удалить и заменить более привлекательным фоном для VDP вашего дилерского центра.

Но редактировать фон автомобиля — сложная задача. Это требует не только квалифицированных специалистов, которые могут запросить изрядную сумму денег, но и много времени. Шумоподавление, регулировка экспозиции, баланс белого, регулировка цвета и многое другое — существует целая армия элементов, необходимых для профессиональной фотографии.

Только представьте, когда вы редактируете фон вручную, вы можете сделать гораздо больше, чтобы увеличить трафик на вашем VDP.

Имея более практичный вариант удаления фона с помощью ИИ, зачем вам тратить часы на ручное редактирование фона фотографий вашего автомобиля, если это можно сделать за считанные минуты?

Представляем технологию AI Photo Enhancer — делегируйте свою ручную работу с умом

Давайте попробуем подвести итог эффективности технологии AI Photo Enhancer для создания высококачественных изображений автомобилей без каких-либо хлопот. 0003

    1. Это быстро: Более быстрое время выполнения работ — это мечта. И программное обеспечение для редактирования фотографий с искусственным интеллектом воплощает эти мечты в реальность, позволяя изменять тысячи фотографий в день.
    2. Экономично: ИИ-улучшители фотографий помогут вам сэкономить огромную сумму денег. Это не только экономит затраты на рабочую силу для редактирования изображений, но даже может помочь вам сэкономить деньги, потраченные на автомобильную фотосъемку.
    3. Позволяет одновременное массовое редактирование: Чтобы сделать профессиональную фотосессию автомобиля и сильно разочароваться в фоне, требуется массовая сессия редактирования фона! С редактированием AI это всего лишь вопрос нескольких минут.
    4. Точность и согласованность: редакторы AI приходят на помощь, удаляя и изменяя фон, изменяя цвета, добавляя тени и выполняя все остальные требования редактирования. В то время как точность и последовательность при ручном редактировании зависят от редактора, в случае фотоулучшителей AI вы можете получить до 9Точность 9% без вероятности человеческой ошибки или несоответствия в отредактированных фотографиях.

 

Прежде чем мы перейдем к лучшему редактору AI и особенностям редактирования фотографий, давайте узнаем:

Что такое AI в редактировании фотографий?

Фотографии вашего автомобиля должны говорить тысячу слов, и вам не придется тратить больше тысячи на ручное редактирование фона. Это то, что редактирование изображений AI делает для вас.

Благодаря таким инновациям, как обнаружение объектов, проверка изображений, маскировка номерных знаков, тонирование окон, создание теней и отражений, улучшение пола и многое другое, фоторедакторы с искусственным интеллектом могут создавать студийные изображения без реальной студии и фотографа.

Кроме того, AI-улучшители фотографий также можно использовать для редактирования пакетов фотографий, устраняя необходимость редактирования каждого изображения по отдельности. Его интеллектуальное редактирование делает большую часть работы. Таким образом, вряд ли есть что-то, что люди должны делать.

Какое приложение для редактирования фотографий лучше всего подходит для автомобилей?

Не будем кричать в свой собственный рог, но Spyne.ai — лучшее приложение для редактирования фотографий для автомобилей. Простой в использовании, простой для понимания и удобный для вашего кармана. Его также могут использовать новички, которым нужны профессиональные фотографии автомобилей высокого разрешения для своего веб-сайта.

От дилерских центров и торговых площадок до продавцов и маркетологов автомобильной техники Spyne — универсальное решение для всех.

 

Как я могу редактировать фотографии своего автомобиля?

Spyne.ai — это простой в использовании инструмент для улучшения и редактирования фотографий на основе искусственного интеллекта. Впечатляющие инструменты Spyne могут удалить фон с фотографий вашего автомобиля и заменить его профессиональным фоном высокой четкости, который также можно настроить.

Его трехфакторные предложения могут помочь продавцам автомобилей удовлетворить все свои потребности в демонстрации запасов в одном месте-

  • Делайте снимки автомобилей с помощью нашей камеры с искусственным интеллектом, которая подходит всем, от профессионала до новичка.
  • Редактируйте выходные данные с помощью нашего интеллектуального редактора, который исправляет все элементы, необходимые для студийного изображения автомобиля, включая профессиональный фон, тонировку окон, маскировку номерного знака, размещение логотипа, улучшение пола и многое другое.
  • Считаете, что редактор не совсем подходит для ваших нужд? Мы можем предоставить вам индивидуальное приложение под названием «белая этикетка», в которое встроены нужные вам функции.

Знаете ли вы, что мы также предоставляем возможность создания 360-градусных видео автомобилей для VDP? Никакой реальной видеосъемки не требуется, никаких затрат на дорогостоящий проигрыватель и оборудование для камеры. Все, что нужно, — это приложение Spyne, чтобы с легкостью создавать выходные данные.

Какой фоторедактор с искусственным интеллектом лучше?

Фоторедакторы с искусственным интеллектом превратят ваши обычные фотографии автомобилей в необычные. Хотя Adobe Photoshop и Lightroom являются широко используемыми редакторами AI, они не удобны для пользователя и могут использоваться экспертами, хорошо разбирающимися в их функциях.

Spyne.ai выполнит тяжелую работу по редактированию фоновых фотографий автомобиля и сэкономит ваше время и усилия. Наши инструменты для удаления фона ИИ разработаны командой экспертов и тщательно протестированы для получения высококачественных результатов.

 

Лучшие изображения автомобилей и водителей за 2022 год

2022 год стал ожесточенной борьбой за восстановление в отрасли, которая все еще восстанавливается после потрясений из-за нехватки поставок. Конечно, есть еще много затянувшихся списков ожидания и задержек, но прошел впечатляющий 21 месяц с тех пор, как в Суэцком канале застряла 400-футовая лодка. Вперёд, Командные Лодки!

Это также был год материальных продуктов, когда некоторые мечтательные пресс-релизы наконец стали реальностью. Появились Rivian R1T, GMC Hummer EV и Ford F-150 Lightning. С другой стороны, многие большие обещания многих стартапов по производству электромобилей выглядят как теории заговора. Извините, предзаказчики Tesla Cybertruck с 2019 года, удачи в следующем году.

Итак, 2022 год был действительно тем, чего мы все ждали, и он оказался отличным годом для дебютов отличных автомобилей. Toyota удовлетворила просьбы энтузиастов о механической Supra, а затем выпустила хэтчбек GR Corolla мощностью 300 л.с. Нас также посетили некоторые старые пламя. Nissan Z вернулся с 400 лошадиными силами, а 315-сильный Civic Type R установил рекорды еще до того, как Honda сняла свой камуфляж. И 2022 также стал первым годом, когда электромобиль достиг оценки дальности пробега в 520 миль от EPA: это был Lucid Air.

В то время как мы празднуем очередной круг вокруг солнца, вот взгляд на 2022 год, иллюстрированный нашим художественным отделом:

Baby Got Batt : Есть электромобили для людей, которые покупают продукты в Whole Foods, но есть один Выбор особенно подходит для тех, кто охотится за своим салом из пулемета с борта вертолета. Этот 9640-фунтовый GMC Hummer EV просто возмутителен. Несмотря на то, что это самый тяжелый пикап, который мы тестировали, разгон этого борова до 60 миль в час занимает всего 3,3 секунды.

Вирджиния для кругов: Наше ежегодное соревнование Lightning Lap, известное в офисе как лучшее время года, соревнуется на самых сложных трассах Америки. Сгруппированный в пять ценовых сегментов, 21 автомобиль, проехавший в этом году, побил несколько рекордов и, естественно, несколько сердец. Говоря об этом, вот почти 8000 лошадиных сил на вершине Climbing Esses.

Zeus-Oh-Six: Абсолютный Corvette — это 8500 оборотов в минуту визжащего белоголового орлана. Глушители, отвечающие за хлопки и выхлопы 670-сильного V-8, должны были быть номинированы на премию American Music Awards. Даже Бог Грома не мог не шпионить за нашим трек-днем на Z06.

Звезда вылупилась: Момент, которого мы все ждали: упрямая Toyota Corolla наконец-то съехала с левой полосы. На этот раз он выходит на гоночную трассу как настоящий хэтчбек мощностью 300 л.с. с ДНК раллийного автомобиля. GR Corolla не просто великолепна; это один из лучших, занявший место в нашем списке 10 лучших в год своего дебюта.

ПОДРОБНЕЕ

Фотография Джона Роу и иллюстрация Александра Уэллса|Car and Driver

Sweet Sixteen : Volkswagen GTI не впервые получает 10 лучших наград, завоевав 16 из них с момента своего первого появления в 1983 году. Его супергеройская сила заключается в сочетании практичности, производительности и, до недавнего времени, доступности. Porsche 718 также является давним фаворитом, и его особая способность заключается в том, как быстро он может превратить обычную дорогу в захватывающую. Ни один из этих автомобилей не является абсолютным с 90 134 наибольшими 90 135 лошадиными силами или 90 134 самыми быстрыми 90 135 разами в четверть мили, но они способны доставить такое же грандиозное удовольствие от вождения, как гораздо более дорогие и мощные спортивные автомобили.

ПОДРОБНЕЕ

Александр Уэллс|Автомобиль и водитель

X Marks the Spot: Дилерские центры сильно заработали во время пандемии COVID-19. Упадок запасов превратился в благословение для продавцов. Клиенты были полны решимости выйти из списков ожидания и сесть в машины, поэтому они придумали гениальный способ борьбы с непомерными наценками: просто платите им. Такое поведение подтолкнуло среднюю цену нового автомобиля до 48 301 доллара, что на 10,8% больше, чем годом ранее. Просто скажу, что дилерам это не сойдет с рук, если потребители не будут подпитывать печь.

Фасоль: Налейте одну на почти три с половиной фута шины Michelin Pilot 4S под 503-сильный BMW X4M Competition. Наши испытатели оседлали этого 4548-фунтового поросенка через Hog Pen на гоночной трассе Virginia International Raceway за 3: 02,9 секунды. Он не установил новый рекорд для внедорожников, но для того, чтобы его объехать так быстро, потребовалось много нелепых выходок с двумя колесами.

ПОДРОБНЕЕ

Энди Хедрик|Автомобиль и водитель

Альтернативный грузовик: Многолетний опыт Автомобиль и водитель автор Джон Филлипс — литературное сокровище. Чтобы получить представление о самом реальном Tesla Cybertruck, доступном для потребителей, мы попросили его раскрыть секреты фетиша Илона Маска из нержавеющей стали. Филлипс не разочаровал.

Новое Старое: Новый Nissan Z заимствует силовую установку у Infiniti Q50 Red Sport и имеет больше общего со своим предшественником 370Z шестого поколения, чем мы изначально надеялись, но это 400-сильный твин-турбо V Базовый двигатель -6 с доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач всегда приветствуется.

Грузовик Frunk-y: Ford ежегодно продает больше пикапов F-серии, чем обещают политики, поэтому успех полностью электрического F-150 Lightning не является полным шоком. В отличие от вашего любимого депутата, успех «Лайтнинг» не так уж противоречив. Он очень похож на популярный бензиновый F-150, только намного тише и с довольно экстремальной батареей.

ПОДРОБНЕЕ

Т.М. Detwiler|Автомобиль и водитель

Друзья с привилегиями: Доля Toyota в Subaru позволила создать несколько наших любимых автомобилей за последнее время. История любви началась в 2005 году и привела к Crosstrek Hybrid в 2018 году, паре Subaru BRZ и Toyota GR86, завоевавшей 10 лучших мест, а также к дуэту электрического кроссовера Subaru Solterra и Toyota bZ4X.

Dacia Доставка: Автор Джонатон Рэмси доставил лекарства и припасы украинским беженцам на минивэне Dacia Jogger. Когда его попросили помочь некоммерческой группе друга собрать пожертвования для некоторых из более чем двух двух миллионов беженцев в Польше, Рэмси даже глазом не моргнул.

Войны за хранение: Пикапы против легковых автомобилей — это не та битва, которая обычно идет очень хорошо сторонникам седанов, а доступные компактные грузовики, такие как Ford Maverick, представляют собой еще худшие новости для сокращающегося сегмента компактных автомобилей. Конкурентоспособно низкая цена Maverick и впечатляющая экономия топлива уже являются веским аргументом в пользу игрушечного грузовика, но достаточно ли он велик, чтобы вытеснить экономичные автомобили, такие как Honda Civic? Мы положили кучу нашего барахла в багажник, чтобы узнать.

ПОДРОБНЕЕ

Джеймс Липман|Автомобиль и водитель

Выкури их, если они у тебя есть: Раньше, когда средний автомобиль был прикреплен к толстым стальным швеллерам, универсал Buick Roadmaster с кузовом на раме был там, чтобы возить семьи. У фотографа и уважаемого семьянина Джеймса Липмана есть такая, но у нее есть дополнительные мускулы. Под капотом находится 6,2-литровый двигатель V-8 от GM E-Rod. Теперь это семейный шашлык.

The One: Polestar 1 был продуктом Geely, владельца Volvo. В отличие от полностью электрического Polestar 2 и грядущих внедорожников, 1 — это 619.Подключаемый гибрид HP, который так же красив, как и дорог. В год производилось всего 500 штук. Polestar 1 уже снят с производства, в то время как компания направляет свои усилия на расширение линейки только для электромобилей.

Covered : История, скрытая за обложкой нашего выпуска за декабрь 2022 года, не так очевидна, как кажется в печати. Штатный фотограф Майкл Симари снял Honda Civic Type R в гараже загона через несколько минут после того, как все выходные Национальной ассоциации автоспорта начали заселяться. То, что обычно может занять часы подготовительной работы с целой студией светового оборудования, заняло у Симари менее 60 минут. сделайте снимок с помощью другого штатного фотографа Марка Урбано. Мы благодарим терпеливую команду парней, которые ждали своих автовозов и дали нам дополнительное время, в котором мы нуждались. Кроме того, редкий случай, когда сотрудники автомобильного журнала приезжают, чтобы разобрать ваше зарезервированное место в гараже на уик-энд на треке.

Сердцебиение Америки: В Интернете недостаточно иллюстраций автомобилей 1980-х годов, так что вот иллюстрация офигенного Chevy Camaro IROC-Z в формате jpeg для всех вас, доткомов.

ПОДРОБНЕЕ

ДЖЕЙСОН СТИЛЬГЕБУЭР|Автомобиль и водитель

Под влиятельными лицами: Спасенная Тесла для одного человека — кемпинг для бездорожья для другого. Ютуберы Итан Шлусслер и Эдвин Олдинг зарабатывают себе на жизнь творческими механическими проектами. Эта Tesla Model 3 является продуктом этого. Здесь он входит в грязевую ванну вдоль 147-мильной дороги Мохаве.

Moon, Man: Rivian R1T — самый быстрый пикап, который мы когда-либо тестировали. Его потустороннее ускорение до 60 миль в час всего за 3,0 секунды с 7173-фунтового пикапа звучит как автомобильная научная фантастика, но нет никаких заговоров о неограниченных характеристиках этого грузовика EV.

ПОДРОБНЕЕ

Phil/i2iart.com|Car and Driver

Раскрась меня, как одну из твоих девушек из Toyota: 10Best во многом похож на смешанную технику.