Крылатые ракеты большой дальности. USA vs России. Ракета сша

Перспективные противокорабельные ракеты США » Военное обозрение

На протяжении последних десятилетий основным вооружением большинства боевых кораблей, а также главным средством для уничтожения вражеских плавсредств являются противокорабельные ракеты различных типов. Первое боевое применение этого вида оружия состоялось еще в 1967 году, и за прошедшее время было разработано несколько десятков новых типов с более совершенной аппаратурой и более высокими характеристиками. Разработка новых противокорабельных ракет не прекращается и сейчас. Создаются новые конструкции, отвечающие современным требованиям и имеющие еще более высокие характеристики, чем у старых ракет. В настоящее время в западных странах наметилось несколько интересных тенденций развития противокорабельного ракетного вооружения, обусловленных особенностями современной войны на море. Рассмотрим некоторые перспективные проекты ПКР американской разработки.

Дешево и сердито

Одним из самых интересных направлений развития противокорабельных ракет является снижение максимальной дальности пуска. Ранее подобные системы развивались в сторону увеличения скорости, дальности и точности, но в настоящее время ряд факторов требует пожертвовать дальностью в пользу выполнения определенных боевых задач. Практика последних лет с характерными локальными конфликтами повлияла и на противокорабельные ракеты. Страны третьего мира, которым сейчас приходится воевать с крупными и мощными государствами, чаще всего располагают старой техникой, в том числе и на флоте. Таким образом, развивающиеся страны сейчас вынуждены строить свой военно-морской флот по «москитному» принципу. Для борьбы с таким противником серьезным корабельным ударным группам нужно сравнительно простое, дешевое и удобное вооружение. Нетрудно догадаться, что атака небольших катеров или кораблей дорогими ракетами большой дальности может быть невыгодной даже в экономическом плане. Поэтому в последние годы было начато несколько проектов, целью которых является создание специализированных управляемых боеприпасов для уничтожения небольших целей на малых и сверхмалых дальностях, до десяти километров.

Одной из первых ракет такого класса стала американская Raytheon AGM-175 Griffin-B. Первоначально ракета AGM-175 разрабатывалась как боеприпас для авиации, предназначенный для нанесения ударов по наземным и надводным объектам. Не так давно на основе оригинальной ракеты Griffin была создана модификация корабельного базирования, получившая условное наименование Griffin-B. Главное отличие корабельной версии AGM-175 кроется в возможности использования ракет с универсальными пусковыми установками Mk 49 GMLS. Такой подход к запуску ракеты позволяет оснастить ей большинство боевых кораблей США и НАТО, поскольку системы Mk 49 изначально входят в состав зенитного ракетного комплекса RAM, которой комплектуются почти все новые корабли американской постройки. Таким образом, связка Griffin-B и Mk 49 достаточно простым образом обеспечивает оборону корабля как от воздушного, так и от надводного противника на малых и средних дистанциях. Примечательно, что принцип использования одной пусковой установки для противокорабельных и зенитных ракет в некоторой мере напоминает концепцию пускового комплекса Mk 41, устанавливаемого на американские крейсера проекта Ticonderoga, эсминцы проекта Arleigh Burke, а также на 17 других типов зарубежных кораблей.

Несмотря на унифицированную пусковую установку, противокорабельная ракета AGM-175 имеет меньшие размеры в сравнении с зенитной RIM-116: длина 1,1 метра, диаметр 14 см и стартовый вес в 20 килограмм. При этом ракета несет осколочно-фугасную боевую часть весом в 5,9 кг и летит на дальность порядка 5-5,5 километров (при старте с земли или с корабля). При запуске с самолета возможно достижение вчетверо большей дальности. В сравнительно малые габариты корпуса ракеты вписана комбинированная система наведения. В зависимости от обстановки Griffin-B может использовать лазерное, инерционное или GPS-наведение. Отсутствие радиолокационного или теплового наведения обусловлено небольшой дальностью полета: на расстоянии пяти-семи километров от цели корабль или самолет может самостоятельно подсвечивать цель лазером, выводя на нее ракету. В настоящее время ракета AGM-175 Griffin-B проходит испытания. Ожидается, что эти противокорабельные ракеты войдут в состав вооружения кораблей проекта LCS.

RIM-116 RAM

При разработке ракеты AGM-175 сотрудники фирмы Raytheon учли опыт создания ракет других классов, в том числе противотанковых и зенитных. Похожим образом развивается ситуация с перспективными ПКР малой дальности и в европейских странах, причем за основу для проекта компаний Marconi Electronic Systems, BAE Systems и MBDA взята американская противотанковая ракета AGM-114 Hellfire, после модернизации получившая название Brimstone. Целью работ является обеспечение возможности уничтожения небольших плавсредств доработанными противотанковыми ракетами. Пока что испытания дошли только до пуска ракет с самолетов, однако уже разрабатывается комплекс оборудования, предназначенный для монтажа на ракетных катерах и боевых кораблях малого водоизмещения. Для наведения ракета «Бримстоун» использует комбинированную систему, объединяющую в себе инерциальную и радиолокационную аппаратуру. Кроме того, возможно целеуказание при помощи лазерного оборудования. Пятидесятикилограммовая ракета имеет твердотопливный двигатель и со сверхзвуковой скоростью способна лететь на расстояние до 12 километров. В этом году в акватории полигона Эберпорт (Великобритания, Уэльс) было произведено несколько пробных запусков ракет Brimstone, в ходе которых обстреливались высокоскоростные маневрирующие катера.

Ракета Brimstone

Противокорабельный вариант ракеты Brimstone пока только проходит испытания, а пусковая установка для его использования на катерах и кораблях в настоящее время находится в разработке. Судя по всему, проектирование пусковой установки приближается к своему завершению. Дело в том, что полноценный ракетный комплекс «Бримстоун» корабельного базирования уже предлагается на экспорт. Так, концерн MBDA сейчас ведет переговоры c Объединенными Арабскими Эмиратами на предмет оснащения такими системами новых катеров проекта Ghannatha. Учитывая особенности доступных Эмиратам акваторий, можно сделать предположение о хороших перспективах переговоров. Вполне возможно, что в самое ближайшее время Абу-Даби согласится на обновление комплектации своих новых катеров.

Приоритет – дальность

Противокорабельные версии ракет Griffin и Brimstone являются своеобразным ответом на возможную угрозу в виде большого количества вражеских катеров и малых боевых кораблей, способных атаковать только с небольшого расстояния. Одновременно с этим сохраняется возможность столкновений между крупными корабельными соединениями, в том числе и авианосными. Для таких ситуаций продолжает оставаться актуальной большая дальность полета противокорабельных ракет. Кроме того, ряд событий требует продолжения развития в традиционном направлении повышения дальности, скорости полета и точности. В случае с американскими проектами эти работы дополнительно стимулируются перспективами тихоокеанского региона. Китай строит мощный флот, планирует принять в строй сразу несколько авианосцев, а кроме того хвалится созданием противокорабельных ракет с дальностью в 200-250 километров. Последние модификации американских ракет семейства Harpoon – авиационная AGM-84, корабельная RGM-84 и UGM-84 подводного базирования – обеспечивают дальность стрельбы не менее 280 километров. При этом на складах имеется немало более старых боеприпасов, способных лететь лишь на 140-150 км. Таким образом, для поддержания паритета с китайским флотом американцам необходимо форсировать производство и переход на поздние версии «Гарпунов», а также создавать совершенно новые ракеты большой дальности.

Предполагаемый облик сверхзвуковой дальнобойной ПКР LRASM В

В начале двухтысячных годов под эгидой агентства DARPA было начато сразу три проекта противокорабельных ракет с дальностью не менее 500 километров. Первые две программы, осуществляемые компанией Lockheed Martin, преследовали цель создания двух типов ПКР с различными характеристиками и максимально унифицированной конструкцией. Таким образом, общая программа LRASM (Long Range Anti-Ship Missile – «Противокорабельная ракета большой дальности») была разделена на два проекта: LRASM-A и LRASM-B. При разработке обоих боеприпасов LRASM используется опыт, полученный в ходе работ над предыдущим проектом AGM-158 JASSM. Согласно некоторым источникам, ракета LRASM-A сможет доставлять боеголовку массой около 450 килограмм на расстояние не менее 550-600 км. Система наведения ракеты объединяет в себе инерциальную и спутниковую аппаратуру, а также оптико-электронную и радиолокационную головки самонаведения. Имеется информация об оснащении LRASM-A бортовым компьютером, в память которого загружается база сигнатур всех возможных надводных целей. Таким образом, ракета сможет самостоятельно определять наиболее приоритетный объект и поражать его. Запуск LRASM-A будет проводиться из стандартной шахтной пусковой установки Mk 41, а большая часть полета к цели будет проходить на дозвуковой скорости.

Перспективная дальнобойная ПКР LRASM A

Ракета LRASM-B должна иметь гораздо большую дальность полета, чем вариант LRASM с литерой «A». Кроме того, отличается силовая установка и профиль полета. LRASM-B планировалось оснащать прямоточным двигателем, позволяющим совершать полет со сверхзвуковой скоростью. Высокоскоростной полет должен был проходить на большой высоте со спуском после обнаружения цели. Система наведения ракеты LRASM-B должна была иметь такую же структуру, как и у LRASM-A. Обе ракеты семейства LRASM предназначались для замены ракет Harpoon, в связи с чем имели возможность запуска не только с корабля, но и с самолета или подводной лодки.

В начале текущего 2012 года из Соединенных Штатов пришло несколько новостей относительно программы LRASM. Во-первых, сообщалось о прекращении работ над сверхзвуковой версией ракеты. LRASM-B сочли слишком сложной и малоперспективной. Вторым неприятным для американского военно-морского флота событием стал отказ от «подводного» варианта оставшейся ракеты LRASM-A. Таким образом, круг возможных применений перспективных ракет ощутимо сократился, в первую очередь, за счет отказа от более дальней LRASM-B. В мае этого года начались испытания отдельных систем ракеты LRASM-A, а в июле было объявлено о завершении работ над системой самонаведения. Первый полет ракеты запланирован на начало следующего 2013 года, а полигонные испытания начнутся не ранее 2014-го. В связи с такими сроками проведения испытаний принятие на вооружение новой ракеты состоится не ранее 2015-16 годов.

Секретные рекорды скорости и дальности

Еще одна программа агентства DARPA и компании Lockheed Martin носит название RATTLRS (Revolutionary Approach To Time Critical Long Range Strike – «Революционный принцип сокращения полетного времени»). Несмотря на достаточно большое время, затраченное на разработку этого проекта (около 8-10 лет), до сих пор все сведения о нем ограничены только отрывочными данными. Известно, что перспективная ракета RATTLRS должна лететь к цели на скорости около 3-4М. Для этого на ней будет установлен турбореактивный двигатель Rolls Royce YJ102R, являющийся дальнейшим развитием идеологии, впервые примененной на ТРД Pratt & Whitney J58-P4 (двигатели самолета Lockheed SR-71). Судя по заявленным летным данным ракеты RATTLRS, новый двигатель YJ102R должен иметь т.н. схему изменяемого цикла: при достижении скорости порядка М=2 турбореактивный двигатель при помощи дополнительных устройств начинает работать как прямоточный, что позволяет значительно увеличить тягу, не повышая расход топлива. Целью создания ракеты RATTLRS является замена уже устаревающих ракет BGM-109 Tomahawk. Последний раз официальная информация о проекте «революционно новой» ракеты появлялась примерно два-три года назад. С тех пор состояние программы RATTLRS, равно как и сам факт его продолжения, являются большим вопросом. Не стоит исключать возможность слияния программ LRASM и RATTLRS. Вторая в таком случае заменит закрытый ранее проект LRASM-B.

Проект RATTLRS

Если проект RATTLRS подразумевает создание высокоскоростной ракеты, то другая программа агентства DARPA преследует иные цели. Перспективная ракета ArcLight должна обеспечить значительное увеличение радиуса действия. Основой новой ArcLight является противоракета RIM-161 SM-3, обладающая высокими летными данными. Из-за того, что SM-3 создавалась как кинетический перехватчик вражеских баллистических ракет, она летает со скоростью порядка 2700 метров в секунду и способна поражать цели на удалении от места старта до 500 километров или на высоте до 150-160 км. Таким образом, даже без учета эффективности системы наведения, ракета RIM-161 является хорошей базой для создания противокорабельного управляемого вооружения, обладающего большой дальностью полета. Кроме того, ракета SM-3 и ее «модификация» ArchLight полностью совместимы с универсальной пусковой установкой Mk 41, что позволит быстро и безболезненно перевести на эти ПКР все новые корабли ВМС США. Подробный облик ракеты ArcLight пока до конца не ясен. Скорее всего, она будет иметь ощутимо большие размеры и вес по сравнению с базовой SM-3 (длина противоракеты равняется 6,55 метра, диаметр корпуса – 0,35 м, стартовая масса – полторы тонны). Характеристики противоракеты RIM-161 позволяют предположить, что боевой блок противокорабельной ArcLight вряд ли будет весить более 100-120 килограмм. На такие жертвы в виде уменьшенной «полезной нагрузки» придется пойти для выполнения основного требования по дальности. Согласно первоначальному заданию, ПКР ArcLight должна поражать цели на дистанции до 2300 миль (около 3700 км) от места старта. Таким образом, по своим характеристикам, в первую очередь по дальности, противокорабельная ракета ArcLight будет значительно превосходить все имеющиеся у США противокорабельные и/или крылатые ракеты, в том числе снятую с вооружения AGM-129 ACM и планируемую к замене BGM-109 Tomahawk. В то же время, состояние проекта ArcLight не разглашалось, поэтому нельзя исключать как скорых испытаний, так и полного прекращения работ.

***

Как видим, Соединенные Штаты продолжают разработку новых вооружений, в том числе и обладающих гораздо лучшими характеристиками по сравнению с имеющимися. Стоит отметить смелость проводимых программ и попытки унификации различных типов ракет. Особый интерес представляет идея противокорабельной ракеты сверхмалой дальности. Пожалуй, лет двадцать или тридцать назад предложение стрелять ракетами по целям на расстоянии не более 5-10 километров сочли бы неумной шуткой, апеллируя к корабельной артиллерии. Тем не менее, даже при использовании орудийных установок от подобных ПКР может быть толк, ведь ракета несет больший заряд взрывчатого вещества чем снаряд, а также имеет возможность коррекции траектории полета.

Однако куда интереснее противокорабельные ракеты с дальностью полета более 3000 километров. В целом, обеспечение такой дальности не является чем-то особо сложным в техническом плане. Значительно сложнее будет создать систему управления, а также сопутствующую «инфраструктуру», при которой ракета могла бы не только добраться до столь удаленного района цели, но и обнаружить вражеский корабль, а затем уничтожить его. Для обеспечения таких возможностей та же ArchLight должна иметь высокую скорость полета и/или совершенную систему поиска цели. Таким образом, основной для настоящего времени способ наведения ПКР на цель становится чуть ли не единственно возможным для высокоскоростных и дальних ракет. Примечательно, что и LRASM, и RATTLRS, и, возможно, ArcLight имеют один и тот же принцип наведения. Перед пуском им фактически нужно знать только район цели и ее тип. Далее ракета автоматически, по сигналам инерционной или спутниковой системы навигации добирается до заданного района и самостоятельно ищет в нем цель, используя оптическую и/или радиолокационную аппаратуру.

Подобный способ наведения на цель имеет один характерный минус: при некоторых обстоятельствах (неточные данные разведки или затруднение с передачей данных по обнаруженным целям) вражеские корабли могут успеть уйти из района, в который послана ракета. В связи с этим вместе с дальностью полета боеприпаса нужно увеличивать и его скорость, что влечет за собой вполне понятные сложности технического характера. Кроме того, высокая скорость противокорабельной ракеты понижает вероятность ее перехвата средствами корабельной ПВО и повышает шансы поражения цели. Таким образом, для нормальной работы скоростной, дальней и – что немаловажно – дорогой ракеты требуется создание достойных систем обнаружения и целеуказания: авиационных, спутниковых и т.д.

Так или иначе, при должном развитии всего сопутствующего оборудования и вспомогательных процессов страна, имеющая на вооружении противокорабельные ракеты большой дальности, обеспечивает себе преимущество в крупных столкновениях военных флотов. Что касается ПКР сверхмалой дальности, то они пока выглядят как военно-технический курьез. В то же время, это направление имеет определенные перспективы и, скорее всего, получит хорошее экспортное будущее. Вероятно, подобными системами заинтересуются небольшие страны третьего мира.

По материалам сайтов:http://globalsecurity.org/http://flightglobal.com/http://raytheon.com/http://lockheedmartin.com/http://darpa.mil/http://mbda.net/http://oborona.ru/http://aviationweek.com/http://defense-update.com/http://lenta.ru/http://bbc.co.uk/

topwar.ru

Крылатые ракеты большой дальности. USA vs России

Х-101 (Х-102 с ЯБЧ) — стратегическая крылатая ракета воздушного базирования созданная по технологии Стелс. Разработчик — КБ Радуга.

Носители Х-101/102: стратегический бомбардировщик Ту-95 (8 ракет), стратегический бомбардировщик Ту-160 (12 ракет), ракетоносец Ту-22К (2 ракеты) и фронтовой штурмовик Су-34 (2 ракеты). По некоторым данным (без пруф) дальность ракет Х-101/102 может достигать 9000 или даже 10000 километров.

К сожалению, большая часть данных о КР Х-101/102 до сих пор засекречена. Тем не менее даже по информации, полученной из открытых источников, можно сделать потрясающие выводы. Вот что, например, пишут об этой фантастической отечественной крылатой ракете в СМИ:

pravda.ru: «Российским ученым удалось создать лучшую КР в мире — ее наименование Х-101/Х-102. Сегодня она является венцом эволюции этого вида вооружений. Постановка ракеты на боевое дежурство позволит укрепить отечественные ядерные силы и стать основой для создания ядерного паритета, даже если противник плотным кольцом оцепит Россию системами ПРО.»

inosmi.ru: «Это, конечно, не новость, но ракета Х-101/102 действительно шедевр. Ее дальность (5-5,5 тыс км) делает ее оружием первого удара. Особенно, при наличии у России огромного числа зарядов малой мощности для войны в Европе. Получается, что (при такой дальности) америкосы просто не успевают перехватить наши бомбовозы, которые взлетают, например, с Камчатки. Или даже из Владика. Им хватает времени долететь до точки пуска, сбросить все ракеты и еще вернуться на базу. Причем, не исключено, что Х-101 смогут устанавливать на СУ-34 (парочку), превращая их из штурмовиков в стратегический бомбардировщик. У самого Су-34 радиус 4 тыс (с дозаправкой — 7), 5 тыс. самой ракеты — начертите радиус из Приморья — все США под ударом.»

defence.pk: Kh-101/102 was developed as a stealthier, more accurate successor of Kh55SM. Unlike its predecessor, the turbojet engine is recessed inside the fuselage, significantly reducing drag and radar signature. The Kh-101 is equipped with a conventional warhead while the Kh-102 carries a nuclear warhead. Its warhead weigh 400 kg (880 pounds) twice the size of the Kh-555. The ranges of Kh-101 is 3,500-5,000 km with accuracy of 10 meters. It will employ an inertial navigation system assisted by the Russian satellite based navigation network GLONASS. Russia will increase its number of cruise missiles by 30 times by the end of the current decade, Defense Minister Sergei Shoigu said Friday. We will boost the number of cruise missiles fivefold in the next three years and by 30 times by 2020

Щелкните мышкой по любой синей панели ниже для получения дополнительной информации.

ТТХ крылатых ракет Х-101/102

X-101/102

Масса, кг.	2400
БЧ, кг.	400
ЯБЧ, кт.	200
Длина, м	7.45
Диаметр корпуса, м	0.74
Размах крыла, м	3.0
ЭПP, м2	0.01
Двигатель	ДТРД
Тяга двигателя, кГс	500
Масса топлива, кг	1250
Стартовая масса, кг	2400
Скорость максимальная, км/ч	970
Скорость крейсерская, км	720
Дальность, км.	5500
Дальность ЯБЧ, км.	9000
КВО, м	2-6
Маршевая высота полета, м	30/70
Базирование	ВВС

Все данные получены из открытых источников

Сравнение с Х-БД

youinf.ru

LRASM – новая противокорабельная ракета США

В США успешно испытали новые противокорабельные ракеты (ПКР) дальнего радиуса действия. Ракеты производства компании «Локхид Мартин» были запущены из ВПУ – вертикальной пусковой установки Mk 41. По информации компании «Локхид Мартин», всего было осуществлено 4 пуска имитаторов ракет LRASM. Целью проведенных испытаний была проверка выхода ракет из ВПУ без повреждений ее конструкции, покрытия самих ракет, приемника воздушного давления.

Испытания были проведены для оценки уровня риска использования новых противокорабельных ракет из ВПУ Mk 41 и проводились в рамках работ по интеграции новых ПКР в состав современного корабельного вооружения.

Ракеты проекта LRASM – это высокоточные, автономные ПКР, запуск которых происходит вне зоны объектовой ПВО противника, ракеты предназначены для использования в ВВС и ВМС США. В конце 2013 года компания «Локхид Мартин» планирует провести летные испытания варианта ракеты LRASM BTV (Boosted Test Vehicle) из той же вертикальной пусковой установки, а в следующем году проведет 2 запуска управляемых испытательных ракет за счет федерального бюджета (4 проведенных ранее пуска были осуществлены на деньги компании).

Новая американская ПКР LRASM создается для замены уже устаревшей ПКР «Гарпун», спроектированной компанией «Боинг». Необходимость разработки новой противокорабельной ракеты вызвана тем, что имеющиеся в арсенале американских ВМС ракеты не обладают достаточной дальностью полета и крайне уязвимы при прорыве современной корабельной системы ПВО. Работы в рамках программы LRASM предусматривают создание вариантов оружия, которое может быстро поступить на вооружение ВМС США после окончания серии летных испытаний в 2013-2014 годах.

Противокорабельная ракета LARSM может оснащаться фугасной или бронебойной боевыми частями и является всепогодным автономным оружием, которое может использоваться в любое время суток. На ПКР смонтирована многорежимная головка самонаведения, линия передачи данных, доработанная цифровая помехозащищенная система спутниковой навигации, которая предназначена для обнаружения и поражения наиболее приоритетных целей в корабельном ордере противника.

С момента снятия с вооружения американских ВМС противокорабельной версии знаменитой ракеты «Томагавк» – TASM – флот США оказался без дальнобойного противокорабельного оружия. Единственной специализированной ПКР (не считая возможности использовать против кораблей противника «Стандарты») осталась ракета RGM-86 «Гарпун». Это достаточно эффективное оружие, но радиус действия данной ракеты даже в лучших ее модификациях не превышал рубежа в 280 км.

Достаточно долгое время в ВМС США не обращали на эту проблему особого внимания. «Холодная война» благополучно закончилась: флот России, многократно сократившийся в размерах, перестал представлять тот уровень угрозы, которая могла бы потребовать от американских военных разработки новой дальнобойной ПКР. Адмиралы американского флота абсолютно были уверены в том, что палубные самолеты F/A-18, вооруженные ракетами «Гарпун» массированной атакой в состоянии уничтожат абсолютно любой существующий надводный корабль противника. Для тех редких случаев, при которых бы надводный корабль противника приближался на дистанцию поражения к надводному кораблю США – было достаточно и «Гарпунов» для самообороны.

Во всем этом был лишь 1 недостаток: «Гарпун», являясь ракетой достаточно старого исполнения, никак не подходил к современным вертикальным пусковым ячейкам Mk-41. В то же время командование американским флотом в 2000-х годах избавились от всех ракет, которые не подходили к этим универсальным ПУ (тем самым кардинально уменьшив расходы на обслуживание пусковых систем), но ракету «Гарпун» военные вынуждены были сохранить вместе с его контейнерными пусковыми установками Mk-141.

При этом традиционный кормовой «Шалашик», состоявший из 2-х направленных в противоположные стороны ПУ Mk-141, таил в себе ряд недостатков. Такие пусковые установки занимали достаточно много места на корабельной палубе и мешали другим системам вооружений. Для пуска ПКР «Гарпун» необходимо было повернуться бортом к противнику (а это требовало времени: помимо этого, в одном залпе можно было выпустить не более ½ всех ракет). Наконец – и это было самым главным недостатком – торчащие пусковые установки значительно увеличивали ЭПР корабля и его заметность на радарах противника.

Адмиралы ВМС США пытались решить данную проблему. Но на версию «Гарпуна», приспособленную для вертикального запуска, Конгресс в свое время (еще в 90-е годы) денежных средств не дал. «Холодная война» закончилась, флот США провел самое масштабное списание вооружений в своей истории и мог обойтись и существующими противокорабельными ракетами. Однако к 2000-м годам ситуация изменилась.

Быстрый рост китайского флота – особенно покупка китайцами эсминцев с дальнобойными ЗРК и авианосца «Ляонин» (бывший «Варяг») стали причиной серьезного беспокойства американских военных. Патрулирующие небо истребители и дальнобойные зенитные ракеты делали радиус действия «Гарпунов» не таким уж безопасным. Помимо этого, значение технологий уменьшения ЭПР значительно выросло по мере развертывания более совершенных головок самонаведения противокорабельных ракет.

В принципе, флот США без особых проблем мог вернуть на вооружение TASM – благо, оба ее компонента, «Томагавк» и «Гарпун» по-прежнему оставались в производстве. Но данные ПКР были уже прошлым веком данного вида вооружений. Американский флот нуждался в лучшем оружии. Именно поэтому в 2009 году, агентство перспективных оборонных исследований – DARPA – обратилось к компании Lockheed с предложением о создании перспективной дальнобойной ПКР, относящейся к новому поколению. В ходе работ по данному проекту определились 2 перспективных направления:

— LRASM-A – дальнобойная ПКР, построенная по стелс-технологии и перемещающаяся с дозвуковой скоростью.— LRASM-B – сверхзвуковая ПКР, по схеме аналогичная русско-индийской разработке «БраМос».

В январе 2012 года, после проведения тщательного сравнения проектов, от проекта LRASM-B было решено отказаться. США не обладают особенно богатым опытом разработки сверхзвуковых ракет, и неминуемо оказалась бы на этом поле в роли догоняющей стороны. При этом в стелс-технологиях США успешно лидируют. Кроме того, эксперты считают, что на решение, которое поставило крест на проекте LRASM-B, повлияло испытание Тайванем собственной сверхзвуковой ПКР. Американцы посчитали, что в самом крайнем случае всегда смогут обратиться к своему давнему союзнику за лицензией не ее впуск. В результате, все усилия инженеров компании Lockheed были сосредоточены на проекте LRASM-A.

LRASM-A создавалась подразделением «Страйк контрол», расположенным в Орландо (штат Флорида), как малозаметная дозвуковая крылатая ракета, оснащенная дополнительными датчиками, обладающая высокой выживаемостью. Ракета создавалась на базе проекта КР воздушного базирования AGM-158B JASSM-ER с установкой дополнительных системам и датчиков. Предполагается, что ракета LRASM-A будет оснащена осколочно-фугасной БЧ. Для обеспечения боевой живучести новая противокорабельная ракета должна совершать энергичные маневры, что потребует существенного увеличения характеристик двигательной установки.

В качестве носителей новой противокорабельной ракеты предполагаются надводные корабли, получившие вертикальные пусковые установки Mk-41, самолеты F-35 и F/A-18F. Также интерес к развертыванию подобных ракет уже выразили ВВС США, которые хотят получить возможность использовать ракеты с борта стратегических бомбардировщиков B-1B. Насчет возможности развертывания ракеты на подлодках пока что ничего не известно.

Предполагается, что ракета LRASM использует комплексную, многокомпонентную систему поиска и идентификации надводных целей. Помимо инерциально-спутниковой системы наведения ракета оснащается радиолокационной головкой самонаведения на движущийся объект и оптико-электронной системой наведения. При этом в памяти бортового компьютера ракеты хранится целый архив образов потенциальных кораблей противника в различных ракурсах, что помогает ПКР поражать нужные цели.

ПКР может быть запущена в район поиска без первоначального целеуказания: выйдя в заданный сектор, ракета самостоятельно подбирает схему поиска и пытается найти цель. Во время полета ракета в непрерывном режиме поддерживает двусторонний канал связи со спутниковыми системами, с носителем, уточняя информацию относительно нахождения целей, оптимальной траектории движения и потенциально опасных районов поиска. Сенсорная аппаратура ракеты в состоянии идентифицировать встреченные корабли, и находить среди них те, которые совпадают с предварительно запрограммированными параметрами цели.

Определив данные параметры, противокорабельная ракета LRASM формулирует схему предстоящей атаки. Летящие ракеты могут поддерживать между собой связь и могут производить комплексную атаку на надводные соединения противника. Атака целей производится на сверхмалой высоте полета: при этом ПКР выбирает оптимальный маршрут к цели, избегая поражения кораблями сопровождения и выбирая вектор атаки, который наименее выгоден для средств противодействия ПВО противника. При этом ракета активно использует аппаратуру радиоэлектронной борьбы.

/Сергей Юферев, topwar.ru/

army-news.ru

Военное обозрение: Ответ «Калибру»: США ставят «оружие возмездия» на сверхдальнее крыло - Свободная Пресса

Американские ВВС получат новую ядерную крылатую ракету большой дальности. Контракты на разработку ракеты для стратегического арсенала США уже заключены с корпорациями Lockheed Martin и Raytheon. Стоимость каждого — примерно $ 900 млн. Об этом в среду, 23 августа, объявила пресс-служба Пентагона.

В соответствии с условиями контрактов, каждой из двух компаний предстоит за 4,5 года создать собственный прототип ядерной крылатой ракеты большой дальности воздушного базирования. После сравнительного анализа либо с Lockheed Martin, либо с Raytheon будет подписано отдельное соглашение о производстве новой ракеты, предназначенной для запуска вне зоны поражения средствами противовоздушной обороны вероятного противника.

Всего ВВС США планируют закупить приблизительно 1 тысячу единиц новых крылатых ракет. Общая стоимость этой программы составит, как ожидается, $ 10 млрд. Ядерной боеголовкой будут оснащены не все ракеты — часть из них предполагается использовать для проведения испытаний, а также хранить в качестве запасных.

По данным ВВС США, министерство обороны рассчитывает начать развертывание этих вооружений «в конце 2020-х годов». Новые ракеты будут предназначены для размещения на стратегических бомбардировщиках B-52, B-2 и B-1. Кроме того, они будут устанавливаться на создаваемом в настоящее время компанией Northrop Grumman тяжелом стратегическом бомбардировщике B-21.

Ракеты и ракетное оружие | США — Всё о Второй мировой

Неуправляемая авиационная ракета 2.25-Inch Sub-Caliber Aircraft Rocket

Твердотопливная авиационная неуправляемая ракета класса «воздух-земля» использовалась во второй половине войны в качестве учебной для высокоскоростных самолетов. ТТХ ракеты: калибр – 57 мм; масса – 36 кг; начальная скорость – 1 240 км/ч.

Противолодочная ракета 3.5-inch FFAR

Твердотопливную противолодочную ракету выпускали с конца 1943 г. и применяли как для надводных, так и наземных целей (с боеголовкой 130-мм зенитной ракеты). Ракета оснащалась четырьмя хвостовыми стабилизаторами и прочной стальной боеголовкой, способна поразить подводную лодку на глубине до 40 м. Всего было выпущено около 30 тысяч ракет. ТТХ ракеты: калибр – 89 мм; длина – 1,4 м; масса – 24,5 кг; масса боеголовки – 9,1 кг; начальная скорость — 358 м/с; дальность стрельбы – 1,3 км.

Рисунок твердотопливной ракеты 4.5-Inch BBR Old Faithful

Ракета 4.5-Inch BBR Mobile Rocket Rack MK-9 Motor

Ракета типа «земля-земля» была разработана Калифорнийским технологическим институтом и выпускалась в 1942-1945 гг. и первоначально предназначалась для противолодочной борьбы. Затем устанавливалась на десантных судах для огневой поддержки. Известна модификация ракеты, которая использовала двигатель от «Mousetrap» «MK-9 Motor». Всего было выпущено около 1,6 млн. ракет. ТТХ ракеты: калибр — 114,3 мм; масса – 13 кг; длина – 762 мм; масса боевой части – 2,9 кг; скорость полета – 389 км/ч; дальность стрельбы – 1 км.

Запуск ракет 4.5-Inch BBR с пусковых установок, смонтированных на грузовиках

Для пуска ракеты были разработаны 4-, 8-, и 12-ствольные пусковые установки, которые устанавливались на десантных судах типа «LCT», «LCI», «LCM» и других. Позже, установки монтировались на трактора, тягачи, грузовики и джипы.

Авиационная ракета 4.5-Inch

Ракета класса «воздух-земля» была принята в 1942 г. Она также могла применяться и в качестве «земля-земля». Впервые использовалась на самолетах «Р-40». ТТХ ракеты: калибр – 114 мм; длина – 821 мм; дальность стрельбы – 1,8-3 км; масса ВВ- 4,3-5 кг.

Реактивный фугасный снаряд 4.5-Inch Rocket M-8

Твердотопливная ракета была принята на вооружение в 1942 г. и вследствие низкой точности попадания, применялась для стрельбы по площадям. Она использовался как с наземных пусковых установок, так и с авиационных (истребитель «Р-40»). Известны модификации: М-8А1, М-8А2, М-8А3, Т-22 и «Super M-8» (длина – 1,8 м; масса 47 кг; дальность стрельбы – 6,4 км). В это же семейство ракет входят более поздние модели: Т-46, Т-78, Т-86, Т-83 и Т-87. Всего за годы войны было выпущено 2,5 млн.шт. ракет различных модификаций. ТТХ ракеты: калибр – 114,3 мм; длина – 830-910 мм; масса – 17,5 кг; масса заряда – 2 кг; начальная скорость – 256 м/с; дальность стрельбы – 4,2 км.

Реактивная пусковая установка 4.5 Inch T-27

Установка Т-27 на базе грузовика GMC-353

Установка была принята на вооружение в 1944 г. Всего было выпущено около 2 тысяч пусковых установок различных модификаций. Длина направляющих – 2,3 м. Т-27 заряжалась восемью реактивными снарядами М-8 и устанавливалась, как правило, в кузовах 2,5-тонных грузовиков «GMC» или «Studebaker». Модификация «Т-27Е2» — заряжалась 24 реактивными снарядами М-8. Калибр – 110 мм, масса – 550 кг.

Реактивная пусковая установка Calliope T-34 на танке Sherman M-4A1

Реактивная пусковая установка T-34E2

Реактивный снаряд М-10

Авиационная пусковая установка снарядов М-10. 4,5 дюймовая авиационная ракета М-10 имела те же тактико-технические данные, что и М-8

«Sherman Calliope» — танк M-4A1 или M-4A3, оборудованный смонтированной на башне реактивной системой залпового огня T-34 Calliope, с 60 трубчатыми направляющими для 114-мм ракет M-8. Установка была принята на вооружение в 1944 г. Горизонтальное наведение пусковой установки осуществлялось поворотом башни, а вертикальное — подъемом и опусканием танкового орудия, ствол которого был соединен с направляющими пусковой установки специальной тягой. Несмотря на наличие ракетного вооружения, танк полностью сохранял вооружение и бронирование обычного «Sherman», что делало его единственной РСЗО, способной действовать непосредственно на поле боя. Экипаж «Sherman Calliope» мог вести огонь ракетами, находясь внутри танка, отвод в тыл требовался только для перезарядки. Пластиковые направляющие выдерживали от 4 до 15 залпов. Фанерные направляющие были одноразового использования. Минусом являлось то, что тяга была присоединена непосредственно к стволу орудия, что не давало вести огонь из него до тех пор, пока пусковая установка гидравлическим способом не сбрасывалась. В пусковых установках «T-43E1» (14 направляющих) и «T-34E2» (60 направляющих, ракеты калибром 180-мм) этот недостаток был устранен. ТТХ установки: калибр – 114/180 мм; количество направляющих – 12/14/60 шт.; время залпа – 30 секунд; дальность стрельбы – 4,6 км.

Пусковая установка Т-66

Буксируемая пусковая установка неуправляемых твердотопливных реактивных ракет М-8 выпускалась в 1944-1945 гг. Она использовалась для запуска ракет М-16 и М-17. Известна модификация установки – Т-66Е2. Всего было построено 500 установок. ТТХ установки: калибр – 110 мм; количество направляющих – 24; время залпа – 2 секунды дальность стрельбы – 4,8 км.

Установка ракеты 5-Inch FFAR под крыло F-4U Corsair

Заряжание ракетами 5-Inch FFAR корабельной пусковой установки

Твердотопливная ракета «5-Inch FFAR» класса «воздух-земля» была разработана путем соединения 5-дюймовой головки и 3,5-дюймового маршевого двигателя. Она была принята на вооружение в июне 1943 г. ТТХ ракеты: калибр – 127 мм; длина – 1,7 м; масса – 36 кг; масса боеголовки – 20 кг; начальная скорость – 781 км/ч; дальность стрельбы – 1,6 км.

Ракеты HVAR

Высокоскоростные твердотопливные авиационные ракеты выпускались с 1943 г. Они сочетали в себе высокую скорость и большую бронебойность состояли на вооружении как морской, так и армейской авиации. Всего было выпущено более 1 млн. ракет. ТТХ ракеты: калибр – 127 мм; длина – 1,8 м; масса – 64 кг; масса боеголовки – 20 кг; скорость полета – 420 м/с; дальность стрельбы – 5 км; бронепробиваемость на дистанции 1600 м – 38-мм.

Турбореактивный снаряд 5-Inch HVSR

Снаряд был принят на вооружение в начале 1945 г. Известны следующие модификации снаряда в зависимости от назначения боеголовки: «5-Inch HCSR», «5-Inch GPSR», «5-Inch CnSR». Всего было выпущено около 70 тысяч ракет различных модификаций. ТТХ ракеты: калибр – 127 мм; длина — от 737 до 818 мм; масса – от 22,6 до 23,4 кг; начальная скорость – от 430 до 470 м/с; дальность стрельбы – от 4,5 до 9,1 км.

Реактивная ракета Tiny Tim

Твердотопливная ракета класса «воздух-земля» принята на вооружение в 1944 г. Она предназначалась для поражения крупных морских и наземных целей. Ракета сбрасывалась на скорости до 885 км/ч с нерабочим двигателем, который запускался после отделения корпуса ракеты от фюзеляжа самолета. Для ее доставки использовались самолеты «F-4U Corsair», «F-6F Hellcat», «TBM Avenger» и «SB-2C Helldiver». ТТХ ракеты: калибр – 298 мм; длина – 3,1 м; размах крыла – 0,9 м; масса – 583 кг; масса боеголовки – 68 кг; начальная скорость – 245 м/с; дальность эффективной стрельбы – 1.5 км.

Переносная реактивная пусковая установка М-12 вариант с пластиковой трубой

Переносная реактивная пусковая установка М-12 вариант с трубой из магниевого сплава

Для ближнего применения реактивных снарядов, по аналогии с английской установкой «LILO», выпускалась переносная пусковая установка «М-12 Rocket Launcher». В качестве боеприпаса использовались ракеты «М-8», калибром 114,3 мм. Первоначально ствол установки был пластиковым (длина – 1,2 м; масса пустого — 10 кг., с ракетой – 27,2 кг.), одноразовым, позже его изготавливали из магниевого сплава (М-12Е1).

Пусковая установка реактивных глубинных бомб «Mk-20»

Установка «7.2-Inch ASW Rocket» («Mousetrap» мышеловка) была принята на вооружение в конце 1942 г. и предназначалась для оснащения малых судов, путем уменьшения количества направляющих. Выпускалось две модификации установки: «Mk-20» с четырьмя направляющими и «Mk-22» с восьмью. Скорострельность установки – выстрел за 3 с. ТТХ реактивных бомб аналогична установке «Mk-11».

Приспособленная установка для сухопутного запуска реактивной глубинной бомбы «7.2-Inch Demolition Rocket»

Начиная с осени 1943 г. для штурма сухопутных укрытий использовались приспособленные установки для одиночного запуска реактивных ракет, включая и реактивные глубинные бомбы. Дальность стрельбы не превышала 300 м.

Пусковые установки Т-45 rocket-launcher на базе джипа

Т-45 состояла из 14 направляющих для ракет М8. Она могла устанавливаться на базе всевозможных машин, включая грузовики и джипы.

Реактивная пусковая установка T-40 Whiz-bang (M-17)

T-40 Whizbang — ракетный танк с пусковой установкой для 182-мм ракет M-17. Иногда применялись ракеты М-25 (длина 1,3 м, масса – 25 кг.). Установка монтировалась на монтировавшейся на средних танках М-4, М-4А1, М-4А2, М-4А3 и М-4А6. В целом пусковая установка была конструктивно аналогична T-34, но имела 20 направляющих и броневую защиту направляющих в виде откидывающихся вверх и вниз створок. Установка могла вести круговой обстрел. Наведение пакета направляющих в вертикальной плоскости производилось посредством наведения танкового орудия, с которым пакет имел шарнирную связь. Поскольку в боях штатное орудие танка использовалось крайне редко, был разработан вариант установки T-40 без пушки. При этом башню танка оборудовали для размещения дополнительного боекомплекта снарядов M-17/M-25. Для загрузки снарядов в башню вместо орудийной амбразуры устроили закрывающийся броневыми заслонками люк. «Т-40» использовались в штурмовых операциях, в том числе и в Италии и на Тихоокеанском ТВД. ТТХ установки: калибр – 182 мм; длина снаряда – 880 мм; масса боеголовки – 14,5 кг, общая масса ракеты – 27,5 кг; скорость полета – 210 м/с; количество направляющих из листовой стали – 20 шт.; время залпа – 10 — 15 секунд; дальность стрельбы – 3,2 км.

Рисунок пусковой реактивной установки Т-44 rocket-launcher на базе автоамфибии DUKW

Установка Т-44, состоящая из 120 направляющих, устанавливалась на грузовые автомобили, амфибии «DUKW» или LVT (А-4). Она снаряжалась ракетами калибра 114-мм «Beach Barrage Type». Пакеты направляющих устанавливались в кузове, кабина прикрывалась щитком от выхлопа. Запуск электрический от бортовой сети электропитания машины. Данное вооружение могло служить лишь для создания огненных валов, поскольку не имело приспособлений для изменения горизонтальной и вертикальной наводки. Количество выпущенных таких установок было незначительно. ТТХ установки: масса ракеты – 13 кг; дальность полета – 1 км; масса залпа – 1560 кг.

wwii.space

Ракетные полигоны США. Часть 1-я » Военное обозрение

6-го февраля 2016 года на «Военном обозрении» вышла вызвавшая немало споров публикация: «Очередной успешный тест усовершенствованной противоракеты GBI» (подробней здесь: Очередной успешный тест усовершенствованной противоракеты GBI). В данной статье кроме интересных технических подробностей так же представлены качественные фотографии с американских ракетных полигонов: авиабазы ВВС "Ванденберг" (штат Калифорния) и «Испытательного комплекса противоракетной обороны сухопутных войск им. Рональда Рейгана» (атолл Кваджалейн). В связи с этим хочется подробней рассказать о многочисленных американских ракетных полигонах и космодромах.

Испытания баллистических ракет в Соединенных штатах начались вскоре после знакомства с трофейной немецкой ракетной техникой и эмиграции из Германии ряда немецких специалистов, занимавшихся ранее созданием боевых немецких баллистических ракет А-4 (V-2 или «Фау-2»). Среди прибывших в Америку немцев был и «отец» американской космической программы Вернер фон Браун. После окончания войны из Германии было доставлено примерно 100 собранных ракет. С 1946 по 1952 год в США было произведено 63 испытательных пуска немецких ракет, в том числе один запуск осуществили с палубы американского авианосца. В 1946—1953 годах на базе А-4 в рамках программы «Hermes» было создано несколько образцов американских ракет различного назначения, но до серийного производства ни один из них доведён не был.

Но это не значит, что до знакомства с немецкими образцами в Соединенных штатах не велись исследования в области ракетной техники. Широко известно имя одного из пионеров современной ракетной техники – Роберта Годдарда. Этот выдающийся американский учёный был основателем американских исследований в области реактивного движения. 16 марта 1926 он впервые в США осуществил успешный запуск ракеты с жидкостным реактивным двигателем. Роберт Годдард получил патенты на систему управления ракетой с помощью гироскопа и на применение многоступенчатых ракет для достижения больших высот. Он разработал ряд ключевых компонентов ракетных двигателей, таких как топливные насосы. В 1935 году Роберт Годдард запустил жидкостную ракету, развившую сверхзвуковую скорость.

Так что собственные наработки по ракетной технике в США имелись, и кроме испытаний трофейных германских ракет, американцы вели несколько собственных проектов, технологически более прогрессивных, чем немецкие образцы. Одна из разработок — WAC Corporal дошла до стадии практической реализации. Запущенный в сентябре 1945 года опытно-исследовательский образец жидкостной ракеты, двигатель которой работал на красной дымящейся азотной кислоте и гидразине, достиг апогея траектории в 80 километров. Эта опытная ракета в итоге послужила базой для тактической ракеты MGM-5 «Corporal», ставшей первой управляемой ядерной баллистической ракетой, принятой на вооружение армией США.

Для испытаний американских баллистических ракет 9 июля 1945 года в пустыне в штате Нью-Мексико был создан испытательный ракетный полигон «Уайт Сэндс» площадью около 2,400 км². Одновременно с сооружением ракетного полигона в этом районе велась подготовка к испытанию первого американского ядерного взрывного устройства. С 1941 года военные использовали данный район для проведения контрольно-тренировочных артиллерийских стрельб и испытания новых взрывчатых веществ и боеприпасов большой мощности.

В июле 1945 года в «Уайт Сэндс» завершилось строительство испытательного стенда, представлявшего собой бетонный колодец с каналом в нижней части для выпуска газовой струи в горизонтальном направлении. Ракета при испытаниях двигателя помещалась сверху колодца и фиксировалась с помощью прочной стальной конструкции, снабженной устройством для измерения силы тяги ракетного двигателя. Параллельно со стендом велось строительство пусковых площадок, ангаров для сборки ракет, контрольно-измерительных пунктов и РЛС для траекторных измерений полета ракет. К моменту начала испытаний в построенный неподалёку жилой городок перебралась большая часть немецких специалистов во главе с Вернером фон Брауном.

Подготовка к запуску Фау-2 на «Ракетном полигоне Уайт Сэндс»

10 мая 1946 года впервые с полигона «Уайт Сэндс» удалось осуществить успешный запуск Фау-2. Несмотря на то, что американский аналог V-2 так и не был принят на вооружение, испытательные пуски в Уайт Сэндс позволили американским конструкторам и наземным расчётам накопить бесценный практический опыт и определиться с дальнейшими путями совершенствования и использования ракетной техники. Помимо отработки боевого применения трофейных ракет, осуществлялись запуски с исследовательскими целями изучения высших слоев атмосферы. В октябре 1946 года ракета V-2, запущенная со стартового стола полигона Уайт Сэндс, достигла высоты 104 км. Фотокамера, установленная на борту ракеты, автоматически делала снимки каждые полторы секунды полета. Фотопленка, помещённая в специальную высокопрочную кассету из стали, после падения ракеты осталась целой и в распоряжение учёных попали уникальные на тот момент качественные фотографии района испытаний. Это продемонстрировало принципиальную возможность использования ракет в разведывательных целях. В декабре 1946 года ещё одна ракета достигла высоты — 187 км, этот рекорд продержался до 1951 года.

В 1948 году здесь осуществлялись запуски ракет Convair RTV-A-2 Hiroc – это была уже чисто американская разработка. Испытания баллистических ракет продолжались до начала 50-х годов, в дальнейшем на данном полигоне испытывались в основном зенитные ракеты MIM-3 Nike Ajax и MIM-14 Nike-Hercules, противоракетные системы LIM-49 Nike Zeus и Sprint , а также армейские оперативно-тактические комплексы. В виду особенностей географического расположения полигона Уайт Сэндс было невозможно точно имитировать траекторию входящей в атмосферу баллистической ракеты, запущенной с континентальной части США при перехвате её противоракетой. Кроме того обломки ракет, падающих с большой высоты по непредсказуемой траектории, могли представлять угрозу для проживающего в этом районе населения. В данный момент большая часть проводимых здесь исследований в области ПВО и ПРО по соображениям безопасности перенесена на другие испытательные полигоны, но испытания РСЗО, артиллерийских, авиационных и зенитных систем вооружения продолжаются до сих пор.

Испытания ЗРК MEADS на полигоне Уайт Сэндс

В этом районе регулярно проводились крупные учения армии, ВВС и морской авиации. Здесь проводят испытания компонентов ракетного топлива и реактивных двигателей для космических аппаратов. На полигоне также расположен пункт управления системой спутниковой коммуникации.

Снимок Google earth: антенное поле пункта управления космическими аппаратами

Часть полигона открыта для посещения экскурсионными группами. В экспозиции ракетного парка-музея «Ракетный полигон Уайт Сэндс» имеется более 60 образцов ракет. Здесь можно ознакомиться с ядерной программой США, получить информацию о первых полетах в космос и разработке различных видов ракет.

Экспозиция ракетного парка-музея в Уайт Сэндс

Кроме посещения музея организованы туры к месту проведения первого американского испытательного ядерного взрыва, известного как «Тринити». В настоящее время уровень радиации в этом месте уже не представляет угрозы для здоровья. В районе взрыва в радиусе нескольких сот метров полевой шпат и кварц под воздействием высокой температуры сплавились в минерал светло-зелёного цвета, названный тринититом. За отдельную плату можно получить небольшое количество тринитита в качестве сувенира.

В 1950 году группа немецких специалистов во главе с Вернером фон Брауном перебралась в «Редстоунский арсенал» в Хантсвилле (штат Алабама), где в настоящее время располагается Штаб-квартира Авиационно-ракетного командования. До конца 40-х годов в Редстоунском арсенале велась разработка и производство зажигательных и химических боеприпасов. По сравнению с пустыней полигона «Уайт Сэндс» условия для постоянного проживания и работы в Хантсвилле были гораздо лучше. Первая американская баллистическая ракета малой дальности, разработанная командой В. фон Брауна, так и называлась - PGM-11 Redstone. Технические решения, заложенные в эту ракету, в дальнейшем использовались при создании БРСД «Юпитер», РН «Юнона-1» и «Сатурн». В 1959 году часть «Редстоунского арсенала» была передана в распоряжение НАСА. На этой территории был образован «Центр космических полётов имени Джорджа Маршалла».

Испытательный стенд для ракет «Сатурн-5» и комических челноков в «Космическом центре Маршалла»

Специалисты центра кроме создания и испытания ракет «Редстоун», «Атлас», «Титан», «Сатурн», участвовали в разработке космических кораблей «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», двигателей «Шаттла» и американского модуля МКС. Особой гордостью центра считается созданный здесь луноход, на котором астронавты передвигались по поверхности Луны. В последние годы основные усилия сотрудников центра направлены на разработку новых РН семейства «Арес» и сверхтяжелого носителя SLS.

Первый стенд для испытаний двигателей ракет в Редстоунском арсенале

Работы по созданию ракетной техники в Хантсвилле потребовали создания лабораторной и испытательной базы. В юго-восточной части арсенала был возведён испытательный комплекс с несколькими стендами для огневых испытаний ракетных двигателей.

Снимок Google earth: испытательный стенд на полигоне в Редстоунском арсенале

Огневые испытания реактивного двигателя

Но из-за соображений безопасности испытательные пуски ракет с территории Редстоунского арсенала были невозможны. В этом случае ракетам пришлось бы пролетать над густонаселёнными районами США и неизбежные в процессе испытаний новой ракетной техники неудачи могли бы привести к гибели людей в случае падения ракет или их ступеней.

По этой причине на базе ВВС США на мысе Канаверал был развёрнут «Восточный ракетный полигон». Он был основан в 1949 году президентом Гарри Трумэном как «Объединенный полигон дальнего действия», в 1951 году здесь был основан «Центр испытания ракет», принадлежащий ВВС США. Под строительство стартовых комплексов было выделено около 30 км береговой полосы. Место для полигона оказалось выбрано весьма удачно, его географическое положение позволяло осуществлять безопасные запуски тяжелых ракет через Атлантический океан, к тому же полигон находился ближе к экватору, чем значительная часть территории США. Это позволяло увеличивать вес полезной нагрузки и экономить топливо при выводе грузов на орбиту.

Первой запущенной на мысе Канаверал ракетой 24 июля 1950 года стала двухступенчатая Bumper V-2, представлявшая собой конгломерат германской V-2 и американской исследовательской WAC Corporal .

Первый запуск ракеты Bumper V-2 с мыса Канаверал

Начиная с 1956 года со стартовых столов «Восточного полигона» осуществлялись запуски американских суборбитальных ракет серии «Викинг». 6 декабря 1957 была предпринята неудачная попытка запуска первого американского искусственного спутника. Трёхступенчатая ракета-носитель Vanguard TV3 взорвалась на стартовой площадке при большом скоплении репортёров. Спутник при этом уцелел и был отброшен взрывом, упав на землю на небольшом расстоянии с ещё работающим радиопередатчиком.

Взрыв ракеты-носителя Vanguard TV3

После основания в 1958 году НАСА, со стартовых площадок мыса Канаверал, принадлежащих ВВС, велись запуски ракет-носителей в целях исследования космического пространства, в том числе и по ранним пилотируемым программам «Меркурий» и «Джемини».

Запуск корабля Friendship 7 с астронавтом Джоном Гленном по программе «Меркурий»

Здесь испытывались боевые ракеты: PGM-11 Redstone, PGM-19 Jupiter, MGM-31 Pershing, UGM-27 Polaris, PGM-17 Thor, Atlas, Titan и LGM-30 Minuteman. На базе ракеты «Тор» была создана ракета-носитель «Дельта», при помощи которой осуществлён запуск спутника «Телстар-1» в июле 1962 года. С целью расширения возможностей ракет «Титан-3» и «Титан-4» по доставке на орбиту тяжелых грузов в 60-е годы строились дополнительные стартовые комплексы. Они использовались для запуска коммуникационных, военно-разведывательных и метеорологических спутников, а также для осуществления планетарных миссий НАСА.

Снимок Google Earth: стартовые комплексы базы ВВС на мысе Канаверал и «Космического центра имени Кеннеди»

В общей сложности на территории «Восточного ракетного полигона» было построено 38 стартовых площадок, из которых сегодня только 4 действующие. До недавнего времени с них осуществлялись запуски ракет Delta II и IV, Falcon 9 и Atlas V. 22 апреля 2010 года состоялся успешный запуск РН Atlas V. На околоземную орбиту был выведен беспилотный космический корабль многоразового использования Boeing X-37. Примечательно, что на американской РН Atlas V использовались российские двигатели РД-180.

Снимок Google Earth: стартовая площадка на «Восточном ракетном полигоне»

Севернее «Восточного ракетного полигона» ВВС США, на острове Мерритт расположен принадлежащий НАСА «Космический центр имени Джона Фицджеральда Кеннеди» площадью около 567 км². Строительство космического центра началось в 1962 году, в ходе реализации «Лунной программы», так как на расположенном неподалёку ракетном полигоне стало слишком тесно. Кроме того для проведения исследовательских космических программ требовалось специальное оборудование и сооружения, в возведении которых военные не были заинтересованы. Первоначально к 1966 году были построены: центр управления, стартовый комплекс для ракет «Сатурн V», ракетный ангар и вертикальное здание для сборки и проверки ракет с последующей их транспортировкой на стартовый стол. Для тестирования готовности персонала и оборудования перед запусками «Сатурна V» запуски более лёгких ракет-носителей «Сатурн I» и МБР.

После того как ВВС выбрали в качестве тяжелых носителей ракеты «Титан III» и «Титан IV» НАСА на своём космодроме также построило две стартовых площадки для них. РН «Титан III» могли выводить в космос такую же нагрузку, как и РН «Сатурн», но были существенно дешевле. В середине 70-х основными носителями для НАСА стали РН «Титан-Центавр», они использовались для запуска аппаратов серий «Викинг» и «Вояджер». До июля 2011 года Космический Центр Кеннеди являлся местом запуска кораблей «Спейс шаттл», для этого использовался стартовый комплекс с инфраструктурой программы «Аполлон». Первым 12 апреля 1981 года был запущен корабль «Колумбия». На территории центра есть посадочная полоса длиной 4,6 км для посадки «шаттлов».

Часть территории «Космического центра имени Кеннеди» и «Восточного ракетного полигона» открыта для посещения всеми желающими, здесь имеется несколько музеев, кинотеатров и выставочных площадок. По территории закрытой для свободного доступа организованы экскурсионные автобусные маршруты. Автобусный тур стоимостью 38 долларов включает в себя: посещение стартовых площадок и центра «Аполлон-Сатурн V», обзор станций слежения.

Наибольший интерес для посетителей представляет музейный комплекс «Аполлон-Сатурн V». Он построен вокруг наиболее ценного экспоната выставки — ракеты-носителя «Сатурн V» и других относящихся к космосу экспонатов, таких как спускаемая капсула «Аполлон».

При всех своих достоинствах «Космический центр имени Кеннеди» и «Восточный ракетный полигон» имеют небольшой недостаток, из-за наличия населённых пунктов под траекториями мыс Канаверал не подходит для запуска в западном направлении. По этой причине для таких запусков используются стартовые площадки «Западного ракетного полигона» на авиабазе «Ванденберг» (штат Калифорния) на западном Тихоокеанском побережье США. Авиабаза «Ванденберг» занимает участок территории площадью около 462 км².

База была основана в 1941 году как тренировочный полигон армии США. В 1957 году она после передачи ВВС была преобразована в центр по испытанию баллистических ракет. Расположение пусковых комплексов «Западного ракетного полигона» на Тихоокеанском побережье — в отличие от пусковых на мысе Канаверал, облегчает запуск спутников на полярную орбиту. Запуск происходит по ходу вращения Земли, что хорошо подходит для запуска разведывательных спутников. Близость пусковых установок к побережью и удалённость от населённых районов делает «Западный полигон» очень удачным местом для проведения испытаний межконтинентальных баллистических ракет и запуска космических аппаратов. Первая баллистическая ракета «Тор» была запущена 16 декабря 1958 года. Впоследствии здесь проходили испытания баллистические ракеты: «Атлас», «Титан-1/2», «Минитмен-1/2/3» и «МХ». В районе базы так же испытывались американские боевые железнодорожные ракетные комплексы «Миджитмен». Испытательные пуски МБР «Минитмен» и «MX» составили почти половину от количества запусков ракет всех типов. Кроме испытаний, имеющиеся на базе шахтные пусковые установки использовались для несения боевого дежурства МБР. На полигоне проходила испытания система лазерного противоракетного оружия воздушного базирования, смонтированного на самолете Боинг 747-400. На господствующих высотах вокруг полигона построены шесть радиолокационных и оптических станций слежения. Траекторные измерения и прием телеметрической информации испытательных пусков с базы «Ванденберг» также осуществляется техническими средствами измерительного пункта Пойнт-Мугу, расположенного в 150 км южнее.

Ракета-носитель «Тор-Арена» со спутником SERT-2 на стартовом комплексе базы «Ванденберг»

28 февраля 1959 года с «Западного полигона» на ракете-носителе «Тор-Агена» запустили первый в мире исследовательский полярно-орбитальный спутник «Дискаверер-1». Как стало известно позже, «Дискаверер» являлся прикрытием для секретной разведывательной программы «Корона», стартовавшей после того, как над территорией СССР был сбит высотный самолёт-разведчик U-2. В рамках данной программы осуществлялись запуски разведывательных спутников серий: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A и KH-4B(144 спутника). На борту спутников имелись длиннофокусные широкоформатные фотокамеры, с их помощью удалось получить качественные снимки советских ядерных и ракетных полигонов, аэродромов стратегической авиации, позиций МБР и оборонных предприятий. Впрочем, помимо чисто военных программ, стартовые позиции «Западного ракетного полигона», хотя и в меньших масштабах, чем «Восточного ракетного полигона» использовались и для запуска исследовательских космических аппаратов. Так, ракетой-носителем «Титан-2» отсюда был запущен космический зонд «Клементина» для изучения Луны и дальнего космоса.

В начале 70-х «Ванденберг» был выбран местом запуска и посадки пилотируемых многоразовых аппаратов «Спейс шаттл». Для этого стартовый комплекс, предназначенный ранее для запуска ракет «Титан-3», прошел переоборудование. Существующая на базе ВПП была удлинена до 4580 м.

Шаттл «Энтерпрайз» на стартовом комплексе базы «Ванденберг»

В 1985 году стартовый комплекс был протестирован с использованием прототипа шаттла «Энтерпрайз». Этот аппарат не был предназначен для полётов в космос, он служил для разного рода испытаний и отработки посадки в ручном режиме управления. Однако после гибели 15 октября 1986 года шаттла «Челленджер» программу запуска многоразовых космических кораблей со стартовых позиций «Западного полигона» свернули. После этого стартовый комплекс был в очередной раз перестроен и использовался для запусков полярно-орбитальных спутников новым семейством ракет-носителей «Дельта-4».

Снимок Google Earth: стартовый комплекс № 6, используемый для запуска ракет «Дельта-4»

В данный момент на базе имеется одиннадцать стартовых комплексов, из них шесть действующих. Стартовые сооружения авиабазы «Ванденберг» предназначены для запуска ракет-носителей: «Дельта-2», «Атлас-5», «Фалкон Хеви», «Дельта-4», «Минотавр». 16 июня 2012 года на ВВП базы в автоматическом режиме совершил посадку беспилотный космический корабль многоразового использования Boeing X-37. До этого он провёл на орбите 468 дней, облетев вокруг Земли более семи тысяч раз. Многоразовый челнок X-37 предназначен для функционирования на высотах от 200—750 км, может быстро менять орбиты, способен выполнять задачи разведки и доставки в космическое пространство и обратно небольших грузов.

Помимо запуска космических аппаратов с ШПУ, расположенных в окрестностях полигона, регулярно проводятся контрольно-испытательные стрельбы МБР «Минитмен-3». Последние запуски двух ракет были осуществлены в марте 2015 года. Вдоль побережья, севернее на удалении 10-15 км от ВПП базы расположены 10 поддерживаемых в рабочем состоянии шахтных пусковых установок МБР.

Авиабаза «Ванденберг» играет ключевую роль в американской программе противоракетной обороны. Пусковой комплекс, известный как , 576-E, используется для испытаний противоракет GBI. 28 января 2016 года «Агентство противоракетной обороны США» осуществило успешное летное испытание усовершенствованной противоракеты наземного базирования. Как сообщается, целью данного испытания была проверка работы модернизированных рулевых двигателей ракеты-перехватчика, а также устранение неисправностей, выявленных в ходе испытательного запуска в июне 2014 года. Согласно сведениям, опубликованным в открытых источниках, по состоянию на 2013 год четыре противоракеты GBI были размещены в ШПУ, оставшихся от МБР «Минитмен-3». Общее число противоракет, размещённых на базе «Ванденберг», планируется довести до 14 единиц.

Пусковой комплекс противоракет GBI на базе «Ванденберг»

На территории базы находится музейный комплекс, известный как «Центр ракетного и космического наследия». Он расположен в стартовом комплексе № 10 — месте, где проходили испытательные запуски баллистической ракеты «Тор» и ИСЗ «Дискавери». Экспозиция музея рассказывает об этапах развития базы с самого момента её создания. Она затрагивает военную, коммерческую и научную сферы деятельности в освоении космоса и делится на две части: «Развитие технологий» и «Хронология холодной войны». В музее имеется собрание всех моделей стартовых комплексов, используемых на базе, ракетные двигатели, модели космических аппаратов многоразового использования. В специально оборудованных кинозалах с использованием специальных аудио и видео эффектов демонстрируются ролики, рассказывающие об испытаниях ракетной техники и этапах освоения космического пространства.

Спарринг - партнёром «Западного ракетного полигона» в деле испытаний противоракетных систем является «Испытательный комплекс противоракетной обороны сухопутных войск им. Рональда Рейгана» на атолле Кваджалейн. Как правило, именно отсюда происходит запуск ракет-мишеней для тестирования противоракет GBI. Одиннадцать островов атолла находятся в ведении вооруженных сил США в соответствии с договором долгосрочной аренды, заключённым с Республикой Маршалловы острова. Срок действия аренды истекает в 2066 году с возможностью автоматического продления аренды до 2089-го. Суммарная площадь арендуемой территории составляет 14,3 км² или 8 % от общей площади территории Маршалловых островов. Строительство ракетного полигона началось в 1959 году, а в 1999 году ему было присвоено имя Рональда Рейгана.

Американцы вложили очень серьёзные деньги в техническую оснащённость полигона. Только в 2015 году на развитие и поддержание инфраструктуры было выделено 182 млн. долларов США. На восьми островах атолла кроме стартовых комплексов для запуска ракет построена сеть радиолокационных, оптоэлектронных и телеметрических станций, предназначенных для обнаружения, сопровождения и распознавания ракет и боеголовок и снятия с них телеметрической информации о параметрах полёта. На шести островах атолла установлены автоматические цифровые кинотеодолиты. Все средства контроля и слежения увязаны между собой защищёнными от прослушивания оптоволоконными кабелями. Данные, полученные со станций слежения и телеметрия, передаются по подводному кабелю HANTRU-1 на остров Гуам. В этом районе также находится мишенное поле для баллистических ракет. Координаты точек падения боевых блоков фиксируются специальной радиолокационной станцией типа SDR. Для фиксации времени приводнения испытываемых боеголовок в лагуне атолла Кваджалейн установлена система HITS с сетью гидроакустических датчиков.

В 60-70-е годы на Кваджалейне проводились испытания противоракет «Спринт» и «Спартан». Шахтные пусковые установки противоракет «Спартан», а также площадки для развертывания стартового оборудования противоракет «Спринт» построены на островах Мек и Иллегинни. После закрытия этих программ с полигона осуществлялись запуски баллистических и метеорологических ракет. Полигон обслуживается личным составом сухопутных войск, но его деятельность осуществляется совместно с соответствующими службами ВВС и ВМС. Технические службы полигона взаимодействуют также с НАСА, осуществляя сопровождение и обмен информацией с орбитальными аппаратами американского космического агентства.

Снимок Google Earth: комплекс слежения за космическими объектами на атолле Кваджалейн

Кроме атолла Кваджалейн пусковые комплексы имеются на островах Омелек, Уэйк и атолле Аур. На острове Омелек, входящем в состав полигона, в 2004 году построена стартовая площадка для запуска ракеты-носителя Falcon-1, созданной частной компанией SpaceX. При запуске Falcon-1 используется многоразовая возвращаемая первая ступень. Всего с острова Омелек было предпринято четыре попытки вывода на орбиту полезной нагрузки. Первые два пуска закончились неудачно, третья ракета вывела на орбиту массогабаритный макет спутника. 13 июля 2009 года осуществлён первый успешный коммерческий запуск малазийского спутника RazakSat.

По материалам:http://pentagonus.ruhttp://www.redstonearsenal.nethttp://geimint.blogspot.com

topwar.ru

Стратегические ядерные силы и средства ПРО США и России на снимках Google Earth

Россия:

По состоянию на 22 июня 2013 года, согласно сведениям в рамках обмена данными по договору СНВ-3, в составе стратегических ядерных сил (СЯС) России находилось 448 боеспособных (но не обязательно развёрнутых) стратегических носителей, способных нести 2 323 ядерных боезарядов.

На развёрнутых носителях находилось 1480 ядерных боеголовок, т.к. не все БРПЛ на атомных подводных лодках укомплектованы «штатным» числом ЯГЧ, а крылатые ракеты Х-55 на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах не развернуты вовсе, а находятся «в пунктах хранения» отдельно от самолётов.

Двумя годами ранее наша страна располагала 492 развёрнутыми стратегическими носителями, т.е. за 2 года количество носителей уменьшилось на 10% .Сокращение количества ядерного оружия России продолжается довольно интенсивно. С 2005 по 2008 годы утилизировано 337 МБР/БРПЛ. До 2020 года планируется утилизировать 399 МБР и БРПЛ и 260 ШПУ/СПУ. Сокращение российских ядерных зарядов и средств доставки идёт гораздо более высокими темпами, чем предусмотрено договором с США. Кроме того, в отличие от американской стороны, наша страна не обладает значительным возвратным потенциалом ядерных боезарядов.

Давайте посмотрим, как это выглядит "с высоты" Google Earth

ШПУ УР-100НУТТХ 28-й гвардейской ракетной дивизии в районе Козельска

Ракетные войска стратегического назначения являются наиболее грозной и боеспособной частью российской ядерной триады. На вооружении РВСН состоят наземные межконтинентальные баллистические ракеты мобильного и шахтного базирования с ядерными боеголовками.

ШПУ Р-36 М УТТХ 13-й ракетной дивизии, Оренбургская область

В составе Ракетных войск стратегического назначения находится 311 ракетных комплексов, способных нести 1078 ядерных боезарядов. В настоящее время на вооружении РВСН находятся 52 тяжелые ракеты Р-36М2 (SS-18), 40 ракет УР-100НУТТХ (SS-19), 108 подвижных грунтовых комплексов Тополь (SS-25), 60 комплексов Тополь-М шахтного базирования (SS-27), 18 мобильных комплексов Тополь-М (SS-27) и 33 новых мобильных комплекса с ракетой РС-24 Ярс.

ШПУ Тополь-М, 27-й гвардейской ракетной армии, Саратовская область

Ракетные войска стратегического назначения — единственный род войск в ВС РФ, в котором целиком сохранена армейско-дивизионная структура, видоизменённая либо упразднённая в остальных видах и родах войск.

img title="Российские стратегические ядерные силы и средства ПРО на снимках Google Earth" src="http://topwar.ru/uploads/posts/2014-02/1392681512_vypolzovo-tverskaya-ob.-ukrytiya-topoley.jpg" alt="Российские стратегические ядерные силы и средства ПРО на снимках Google Earth" />

Ангары для мобильных РТ-2ПМ «Тополь», ЗАТО «Озёрный» Тверская область

РПКСН «Дмитрий Донской» пр. 941УМ в Северодвинске

ПЛАРБ пр. 955 «Борей» во время прохождения ремонта в Северодвинске, крышки ракетных шахт открыты

ПЛАРБ пр. 667БДРМ в Гаджиево

В Гаджиево, расположенном на Кольском полуострове, базируются действующие пять ПЛАРБ пр. 667БДРМ «Дельфин», которые оснащены в общей сложности 80 пусковыми установками ракет Р-29РМ.

Неподалёку в Росляково расположена ремонтная база, где ПЛАРБ северного флота проходят ремонт и обслуживание.

ПЛАРБ пр. 667БДРМ в сухом доке в Росляково

В Рыбачьем, недалеко от Петропавловска-Камчатского базируются атомные подводные лодки Тихоокеанского флота. Там в перерывах между походами находятся две лодки пр. 667БДР «Кальмар». В настоящее время за ракетоносцами 667БДР числится 32 ракеты Р-29Р.Там же в Рыбачьем, на другом берегу бухты находится комплекс по обслуживанию и ремонту подводных лодок.

ПЛАРБ пр. 667БДР в Рыбачьем

На вооружении стратегической авиации состоит 66 тяжелых бомбардировщиков, на вооружении которых находились примерно 200 крылатых ракет большой дальности. В это число входят 11 бомбардировщиков Ту-160 и 55 бомбардировщиков Ту-95МС.

Стратегический бомбардировщик Ту-95МС оснащен турбовинтовыми двигателями. Ударное вооружение бомбардировщика состоит из шести крылатых ракет большой дальности Х-55, размещенных в бомбовом отсеке. Вариант бомбардировщика, обозначаемый как Ту-95МС16, может дополнительно нести до 10 крылатых ракет, размещаемых на пилонах под крыльями, но дальность бомбардировщика при этом значительно уменьшается.Стратегический бомбардировщик Ту-160 является самым мощным ударным авиационным комплексом в мире. Ударное вооружение сверхзвукового бомбардировщика состоит из 12 крылатых ракет большой дальности Х-55, размещаемых в бомбовом отсеке. После осуществляемой в настоящее время программы модернизации бомбардировщики будут способны нести бомбы свободного падения и неядерные крылатые ракеты.

Бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160 на аэродроме Энгельс

Основным местом дислокации российской дальней авиации является 6950-я Гвардейская авиационная база в городе Энгельсе (Саратовская область). Она включает в свой состав два полка тяжелых бомбардировщиков: 121-й гвардейский с бомбардировщиками Ту-160 и 184-й полк с бомбардировщиками Ту-95МС.

Ту-95МС, аэродром Украинка, Амурская область

Остальные Ту-95МС базируются на Дальнем Востоке, в Амурской области, на 6952-ой авиационной базе, расположенной на аэродроме Украинка.

Традиционно к стратегической обороне относятся - системы противоракетной обороны, предупреждения о ракетном нападении, контроля космического пространства.

Информация со спутников системы предупреждения о ракетном нападении принимается и обрабатывается в реальном времени на западном пункте управления Серпухов-15 (деревня Курилово Калужской области) и восточном пункте управления, расположенном в районе Комсомольска-на-Амуре.

Западный КП СПРН в Калужской области

Наземным компонентом Системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) являются РЛС контролирующие космическое пространство. Для этого используются РЛС типа: «Дарьял», «Волга» и «Воронеж».

РЛС «Дарьял», в окрестностях г. Печора

На смену громоздким и энергоёмким станциям старого типа должно прийти новое поколение радиолокационных станций «Воронеж», которые возводятся за год полтора (ранее требовалось от 5 до 10 лет).Новейшие российские РЛС семейства «Воронеж» способны обнаруживать баллистические, космические и аэродинамические объекты. Существуют варианты, работающие в диапазоне метровых и дециметровых волн. Основой РЛС является фазированная антенная решётка, быстровозводимый модуль для личного состава и несколько контейнеров с радиоэлектронным оборудованием, что позволяет быстро и с небольшими затратами модернизировать станцию в процессе эксплуатации.

РЛС Воронеж-М, п. Лехтуси Ленинградской области (объект 4524, в/ч 73845)

РЛС Воронеж-ДМ, Калининградская область

Принятие «Воронежа» на вооружение позволяет не только существенно расширить возможности ракетно-космической обороны, но и сосредоточить наземную группировку системы предупреждения о ракетном нападении на территории Российской Федерации.

Позиции РЛС СПРН и их секторы обзора

Для прикрытия потенциально опасных в плане ракетного нападения районов всего планируется поставить на боевое дежурство 12 РЛС этого типа. Новые радиолокационные станции будут работать как в метровом, так и в дециметровом диапазоне, что расширит возможности российской системы предупреждения о ракетном нападении. Минобороны РФ намерено полностью заменить в рамках госпрограммы вооружения до 2020 года все советские РЛС дальнего обнаружения пусков ракет.

Эксплуатацию системы противоракетной обороны А-135, развернутой вокруг Москвы, обеспечивает дивизия ПРО. Командно-измерительный пункт системы ПРО, совмещенный с РЛС Дон-2Н, расположен в г. Софрино Московской области.

РЛС Дон-2Н

Рядом с РЛС расположены шахты противоракет 53T6

В состав системы ПРО Москвы входят РЛС Дон-2Н, командно-измерительный пункт и противоракеты 68 ракет 53T6 (Gazelle), рассчитанных на перехват в атмосфере. 32 ракеты 51T6 (Gorgon), призванные осуществлять перехват за пределами атмосферы, выведены из состава системы. Российские противоракеты, в отличие от американских имеющих кинетическую БЧ, оснащены ядерными зарядами.

ШПУ противоракет 53T6 в Ащерино

Противоракеты размещены в шахтных пусковых установках, расположенных в позиционных районах вокруг Москвы. Противоракеты ближнего перехвата расположены в пяти позиционных районах - Ащерино (16 пусковых установок), Оболдино (16),Королев (12), Внуково (12) и Софрино (12).

ШПУ противоракет 53T6 во Внуково

Противоракеты дальнего перехвата с мегатонными термоядерными БЧ были развернуты в двух частях, базирующихся в Наро-Фоминске-10 и Сергиевом Посаде-15, в настоящий момент они сняты с боевого дежурства и выгружены из шахт.

РЛС и шахты противоракет 51T6 в Наро-Фоминске-10

В состав системы контроля космического пространства входит оптико-электронный комплекс «Окно» в Нуреке (Таджикистан), позволяющий производить обнаружение объектов на высотах до 40 000 км. Комплекс начал работу в конце 1999 г. Средства комплекса позволяют проводить обработку данных, определение параметров движения объектов и передачу их на соответствующие командные пункты.

Комплекс «Окно» в Таджикистане

Для этой цели используется так же радиотехнический узел «Крона» неподалёку от станицы Сторожевая в Карачаево-Черкесии. В составе узла работают специализированные РЛС дециметрового и сантиметрового диапазонов. Система «Крона» состоит из радара дальнего обнаружения, и оптической системы слежения. Она предназначена для идентификации и отслеживания спутников. Система «Крона» способна классифицировать спутников по типу.

Часть комплекса «Крона» с дециметровой РЛС, Карачаево-Черкесия

Система состоит из трех основных компонентов:- Дециметровая РЛС с фазированной антенной решеткой для идентификации целей-РЛС сантиметрового диапазона с параболической антенной для целевой классификации-Оптическая система, сочетающая оптический телескоп с лазерной системой

Часть комплекса «Крона» с сантиметровой РЛС и лазерным дальномером, Карачаево-Черкесия

Система «Крона» имеет дальность 3200 километров и может обнаруживать цели на орбите на высоте до 40000 километров. Аналогичный комплекс создается на Дальнем Востоке в районе Фокино. Систему, размещённую в Приморье иногда называют «Крона-N», она представлена только дециметровой РЛС с фазированной антенной решеткой.

masterok.livejournal.com