Самые мощные автомобили в мире самый мощный двигатель. Самый мощный двигатель в мире 190000000 лошадиных сил
Самой большой авиадвигатель мощнее всех космических ракет
Причем это потомок того самого двигателя, который 110 лет назад позволил взлететь первому аэроплану братьев Райт
27.11.2013 в 12:58, просмотров: 14391Летательный аппарат братьев Райт оторвался от земли в 1903 году благодаря простому рядному четырёхцилиндровому индукторному двигателю мощностью всего лишь в 12 лошадиных сил. В то время братья Орвилл и Уилбур не могли знать, что спустя всего лишь 110 лет, точно такие же двигатели будут использоваться в энергостанциях, обладающих большей мощностью, чем Титаник и ракета «Меркурий-Редстоун 3» вместе взятые.
Теперь же серия авиадвигателей GE90 от GE Aviation эксклюзивно создаётся для новейших моделей Boeing 777. Их технология изначально выросла из программы «Энергоэффективного двигателя» NASA в 1970-х годах, и впервые дебютировала в 1995 году на борту 777 «British Airway».
Самый крупный представитель серии GE90 – это 115B. Он имеет длину 540 и ширину 340 сантиметров, и весит около 7300 килограмм. Что удивительно, несмотря на его титанический размер, 115B — это самый эффективный двигатель в мире на сегодняшний день. Он использует 10-тактовый воздушный компрессор, питаемый двухтактовой турбиной двигателя, который позволяет генерировать турбонаддув с коэффициентом сжатия 23:1.
Конструкция двигателя впечатляет ничуть не меньше, чем его производительность. GE90 построен из нового керамического матричного композита, способного выдерживать фантастические рабочие температуры, что позволяет двигателю во время длительных перелётов экономить до 10 процентов больше топлива, чем даже ранние модели GE90.
Вдобавок к тому, что это самый большой двигатель в мире и самый эффективный в своём классе, GE90-115B также и самый мощный реактивный двигатель на планете. В ходе тестовых испытаний в 2002 году, -115B побил мировой рекорд, выдав циклопические 127.900 фунтов тяги на фут – и это ещё даже не заявка на рекорд. Инженеры компании всего лишь прогоняли рутинный часовой стресс-тест.
И это не единственный мировой рекорд, которым обладает GE90-115B. Этот фантастический двигатель позволил совершить самый длительный коммерческий перелёт в истории – рейс из Гонконга в Лондон в 1995 году, продолжавшийся 22 часа 42 минуты. А это перелёт через весь Тихий океан, через континентальные Штаты, через Атлантику и в аэропорт Хитроу.
Источники: gizmodo.com и gearmix.ru.
www.mk.ru
Самые выдающиеся автомобильные моторы
10 место. Самый первый мотор: 1870 год
Первым автомобильным мотором логично считать тот, что был установлен на первом автомобиле. В свою очередь первым автомобилем считается запатентованная Карлом Бенцем в 1886 году самобеглая коляска. Однако самым близким из более ранних прототипов можно считать автомобиль австрийца Зигфрида Маркуса, конструкция которого обрела узнаваемые чертык 1870 году. Одноцилиндровый 1,6-литровый двигатель, установленный на «автомобиле Маркуса», выдавал мощность в 1 лошадиную силу при 300 об/мин. Интересным решением стало жидкостное охлаждение, организованное на принципе естественной циркуляции: фактически двигатель «плавал» в большом резервуаре с ОЖ!
9 место. Самый большой автомобильный мотор в истории: объем 28,5 литра
Такой агрегат ставили на автомобиль Fiat S76Record, выпущенный в 1910 году. 4-цилиндровый монстр выдавал почти 300 лошадиных сил. Автомобиль был построен для установки скоростных рекордов и выпущен всего в двух экземплярах. В 1911 году Fiat S76Record развил 228 км/ч, за что был прозван «Туринским чудовищем».
8 место. Двигатель с наибольшим количеством цилиндров: 18
Кто, как не Bugatti, мог поставить такой мотор на свой автомобиль? Впервые движок W18 объемом 6,2 литра компания представила на концепт-каре EB 118, позже таким мотором оснастили концепт 18/3 Chiron. Однако, на серийные модели возрожденной «фольксвагеном Bugatti устанавливают моторы конфигурации W16: четыре ряда цилиндров, но всего две головки. Новый Bugatti, которого опять назовут Chiron, также получит W16 мощностью 1500 л.с. Агрегат должен стать самым быстрым серийным автомобилем в истории.
7 место. Рядный двигатель с наибольшим количеством цилиндров: 8
На серийные автомобили моторы с рядным расположением цилиндров в количестве более 8 не ставились. Зато 8-цилиндровые «рядники» использовались довольно широко. Первым серийным автомобилем с двигателем такой конфигурации стал PackardStraight Eight, выпущенный в 1923 году. Использовались эти моторы и в советском автомобилестроении, на автомобилях ЗИС-110, который отечественные инженеры как раз и «слизали» с Packard.
6 место.Самый производительный атмосферный мотор: 134 л.с./1 литр рабочего объема
Двигатель объемом 4,5 литра выдающий 605 лошадей устанавливается на Ferrari458 SpecialeА. С таким сочетанием он становится самым высокопроизводительным атмосферным мотором, когда-либо устанавливавшимся на серийные автомобили. Ferrari 458 Speciale А выпускается с 2013 года, разгоняется до сотни за 3 секунды и может набрать 325 км/ч.
5 место. Самый странный автомобильный мотор: 16 цилиндров и 8 распредвалов!
Такой мотор устанавливался на альтернативный итальянский спорткар Сizeta Moroder V16T , силовая установка представляет из себя два трехлитровых мотора V8, соединённых вместе. В результате слияния конструкция включала 64 клапана и 8 распредвалов. Мощность данного агрегата – всего 560 лошадиных сил. Сizeta Moroder V16T выпускалась с 1991 по 1995 год, продано около 10 экземпляров. На уже упомянутом двигателе Bugatti система газораспределения включала только 4 распределительных вала!
4 место. Мотор с самым маленьким объемом цилиндра: 0,22 литра
3-цилиндровыми моторами объемом 0,66 литра оснащаются автомобили японской компании Daihatsu. Таким образом, агрегаты оказываются рекордсменами по наименьшему объему, приходящемуся на 1 цилиндр. Они ставятся на целый ряд моделей, среди которых Mira, Sonica, Tanto и другие. Мощность таких моторов 58 л.с. в атмосферном и 64 в турбированном варианте.
3 место. Мотор наихудшей производительности: 24 л.с./1 литр рабочего объема
Самым бестолковым мотором среди тех, что можно встретить на современных автомобилях, оказался дизельный 1,5-литровый двигатель мощностью всего 36 лошадей. Он устанавливается на индийском седане HindustanAmbassador (лицензионная копия Morris Oxford 3 образца 1956 года). Разогнаться быстрее 100км/ч автомобиль не может.
2 место. Самый большой «оппозитник»: 12 цилиндров
Единственный автопроизводитель, рискнувший поставить на серийный автомобиль оппозитный мотор с 12 цилиндрами – Ferrari. Таким агрегатом оснащали модель Testarossa – одну из самых тиражных в линейке Ferrari. Testarossa, появившаяся в 1984 году, разгонялась с места до скорости 100 км/ч всего за 5,8 с. По нынешним меркам – «семечки»… Продано почти 10 000 машин.
1. Самый высокопроизводительный турбомотор: 174 лошади с литра
Мотор объемом 3,5 литра и мощностью 608 л.с. очень скоро станет реальностью. Именно с таким шестицилиндровым движком, оснащенным двумя турбинами, Ford представил второе поколение суперкара GT. Машина поступит в продажу в 2016 году – выпустят не более 1000 экземпляров.
Топ-10 авто: Дешевле некуда!
10 главных автомобильных ИЗОБРЕТЕНИЙ
Топ-10 самых маленьких авто
automobili.ru
Самые мощные автомобили в мире самый мощный двигатель
Первое место среди самых мощных автомоблей в мире занимает Nissan GT-R AMS Alpha 12, 2011г.в. мощность двигателя которого составляет 1500 л.с. 1375 Н/м, при 4500 об/мин. Максимальная скорость 370 км/ч., разгон до 100 км/ч.2.4 сек. при весе авто 1687 кг. Стоимость автомобиля 260 000 $.
На втором месте автомобиль SSC Tuatara 2011, который уступил первому 50 лошадиных сил, мощностью 1350 л.с.1413 Н/м, при 6800 об/мин., максимальная скорость 400 км/ч., а разгон до 100 км/ч. происходит за 2.5 сек., при весе автомобиля в 1247 килограм, а вот цена такого авто немного выше чем у Nissan GT-R AMS Alpha 12, который занял первое место, составляет она 1 500 000 $ 
4. SSC Ultimate Aero TT 2009 мощность двигателя 1287 л.с. 1508 Н/м, при 6150 об/мин. 5. Lamborghini Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado 2013 г.в., мощность двигателя 1250 л.с. 6. Hennessey VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe 2012 г.в, мощность двигателя 1243 л.с. 1507 Н/м, при 4000 об/мин. 7. Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3, 2012г.в. мощность двигателя 1220 л.с. 1411 Н/м, при 5000 об/мин. 8. Hennessey Venom GT 2011 г.в., мощность двигателя 1217 л.с. 1539 Н/м, при 3800 об/мин. 9. Lotec Sirius 2003 года выпуска, мощность двигателя 1200 л.с. 1322 Н/м, при 3400 об/мин. 10. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2010 г.в., мощность двигателя 1200 л.с. 1500 Н/м, при 2200 об/мин. Данный автомобиль является первым, на данный момент, самым быстрым среди 40 cамых быстрых автомобилей в мире. 11. 9ff Porsche 911 GT2 GTurbo 1200, 2010 г.в. мощность двигателя 1200 л.с. 1100 Н/м, при 5200 об/мин. 12. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2012 г.в., мощность двигателя 1200 л.с. 1500 Н/м, при 2000 об/мин. 13. 9ff Porsche 911 GT3 GTurbo 1200, 2012 г.в., мощность двигателя 1200 л.с. 1150 Н/м, при 5250 об/мин. 14. 9ff Porsche 911 GT3 GTurbo R 2011 года выпуска, мощность двигателя 1200 л.с. 1150 Н/м, при 5800 об/мин. 15. 9ff Porsche 911 Turbo Cabriolet GTronic 1200 2012 г.в., мощность двигателя 1200 л.с. 1150 Н/м, при 4700 об/мин. 16. SSC Ultimate Aero TT 2006 г.в., мощность двигателя 1183 л.с. 1483 Н/м, при 6150 об/мин. 17. 9ff Porsche GT9-R 2009 г.в. мощность двигателя 1120 л.с. 1050 Н/м, при 5200 об/мин. Этот автомобиль на данный момент занимает третье место среди самых быстрых автомобилей в мире. 18. Koenigsegg Agera R 2011 г.в., мощность двигателя 1115 л.с. 1200 Н/м, при 4100 об/мин. Этот автомобиль занимает второе место среди самых быстрых автомобилей в мире. 19. Bugatti Veyron Mansory Linea Vincero 2009 г.в., мощность двигателя 1109 л.с.1310 Н/м, при об/мин. 20. Zenvo ST1 2009 г.в., мощность двигателя 1104 л.с. 1430 Н/м, при 4500 об/мин. 21. AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition 2006 г.в., мощность двигателя 1100 л.с. 1760 Н/м, при 5600 об/мин. 22. Rimac Concept_One 2012 г.в, мощность двигателя 1088 л.с. 1600 Н/м. 23. Porsche 911 GT2 RS Wimmer RS 2012г.в., мощность двигателя 1020 л.с.1108 Н/м, при 5680 об/мин. 24. Koenigsegg CCXR Edition 2007 г.в., мощность двигателя 1018 л.с. 1080 Н/м, при 5600 об/мин. 25. Koenigsegg CCXR Trevita 2010 г.в., мощность двигателя 1018 л.с. 1080 Н/м, при 5600 об/мин. 26. Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series MKB P1000, 2011 г.в., мощность двигателя 1015 л.с. 1300 Н/м, при 3300 об/мин. 27. Cadillac Sixteen Concept 2003г.в., мощность двигателя 1014 л.с. 1355 Н/м, при 4000 об/мин. 28. Bristol Fighter T 2007 г.в., мощность двигателя 1012 л.с. 1405 Н/м, при 4500 об/мин. 29. Bugatti Veyron 16.4 2005г.в., мощность двигателя 1001 л.с. 1250 Н/м, при 2200 об/мин. 30. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2008 г.в., мощность двигателя 1001 л.с. 1250 Н/м, при 2200 об/мин. 31. Hennessey Venom 1000, 2007г.в., мощность двигателя 1000 л.с. 1491 Н/м, при 3800 об/мин. 32. Koenig Ferrari Testarossa 1991 г.в., мощность двигателя 1000 л.с. 940 Н/м. 33. 9ff Porsche 911 GT3 RS GTurbo 1000, 2010 г.в., мощность двигателя 1000 л.с. 940 Н/м 34. Lotec C1000 Mercedes-Benz 1995 г.в., мощность двигателя 1000 л.с. 980 Н/м, при 3800 об/мин. 35. Ford Mustang Shelby 1000, 2012г.в., мощность двигателя 1000 л.с. 1016 Н/м, при 4500 об/мин. 36. Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker 2011 г.в., мощность двигателя 999 л.с. 1200 Н/м, при 3500 об/мин. 37. Ferrari LaFerrari 2013 г.в., мощность двигателя 963 л.с. 969 Н/м 38. Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics 2012 г.в., мощность двигателя 950 л.с. 910 Н/м, при 5800 об/мин. 39. Icona Vulcano Н-Turismo 2013 г.в., мощность двигателя 950 л.с. 40. Koenigsegg Agera 2010 г.в., мощность двигателя 940 л.с.1100 Н/м, при 5100 об/мин.blog.auto-sklad.com
